Ingeniería española para soterrar el viaducto de Seattle

En Seattle, donde transcurre la popular serie de televisión Anatomía de Grey, Ingenieros españoles diseccionan la ciudad con la tuneladora más grande del mundo. La construcción de un nuevo túnel de 2.7 kilómetros de longitud creará una nueva arteria que cambiará la fisonomía de la ciudad.

En el corazón de Seattle, Ingenieros de Caminos españoles dirigen los avances de la tuneladora de presión de tierras más grande del mundo construida hasta el momento.

Con un diámetro de 17,5 metros (la utilizada en la M-30 media 15 metros) la máquina está realizando un túnel de 2.7 kilómetros de longitud que transcurre frente al puerto y la bahía de Elliot.

El túnel sobre la autopista SR-99, que ahora recibe 110.000 vehículos al día, se construye en una zona densamente poblada de la ciudad más grande del estado de Washington.

La infraestructura consta de dos niveles que permitirá la circulación de vehículos en dos sentidos.

La obra cuenta con un presupuesto de 1.089 millones de dólares.

Uno de los retos de construcción son las medidas preventivas de mitigación de asientos y la vigilancia permanente de todos los movimientos del terreno, muy próximo, al océano Pacífico.

El nuevo túnel sustituirá el Alaskan Way Viaduct dañado por un terremoto en 2001.

El diseño y construcción de la obra cuenta con un presupuesto de 1.089 millones de dólares. La empresa española ACS, a través de Dragados USA, y junto al socio norteamericano Tutor Perini resultaron adjudicatarios de la obra

El contrato incluye las obras de acceso al túnel así como los sistemas de de ventilación, vigilancia, alumbrado y protección contra incendios.

Desde ACS señalan que el Departamento de Transporte del Estado de Washington valoró la “competitividad del precio” y la experiencia “en la ejecución de túneles con tuneladora”. La nueva arteria de Seattle mejorará la circulación y generará un cambio estético con espacios más abiertos frente a la costa oeste norteamericana. •