Demarcación

el Museo del Reina Sofía que en el del Prado porque le inspira “la vanguardia, lo que tiene que venir”. Por

Luís Lillo, Presidente

¿Con qué objetivo nace la Comisión de Relaciones Institucionales?

El Ingeniero trabaja para la sociedad y hay que divulgar esta realidad a los madrileños. Debemos considerar que el Ingeniero ejecuta lo que el representante político decide con una finalidad política. En la mala reputación que tiene la obra civil habría que depurar responsabilidades

¿En la obra civil se han tomado decisiones más políticas que técnicas?

Sí, gastando dinero que no teníamos e intentando rentabilizar la legislatura política de quien las encargaba. Había obras que si no se terminaba antes de las elecciones políticamente no eran rentables. Eso conllevaba acelerar el proceso, muchas veces lo encarecía, y producía costes adicionales que se hubieran evitado con una buena planificación.

¿Hay exceso de infraestructuras?

Esa idea es falsa. Hay excepciones lamentables de aeropuertos y carreteras pero es la anécdota. Hace falta hacer más. Necesitamos seguir abasteciendo a ciudades, trabajando el medio ambiente o la depuración. Las obras habrá que ejecutarlas con conceptos diferentes a los de hasta ahora y los Ingenieros de Caminos estamos preparados para hacerlo con austeridad.

¿Quien integra esa nueva Comisión y cómo trabajan?

La nueva comisión está integrada por distintos profesionales miembros del nuevo Consejo que ha surgido de las nuevas elecciones. Es interesante porque se refuerza la Demarcación a través del Consejo del Colegio.

Fortaleceremos y ampliaremos los encuentros de trabajo con Ayuntamiento de Madrid, Comunidad de Madrid y los ayuntamientos más relevantes de la Comunidad. Propondremos una mesa de trabajo permanente.

¿Cuál es mensaje principal que trasladarán a los representantes políticos?

El mensaje es que el Ingeniero de Caminos y la Demarcación puede ayudar a salir de esta crisis rentabilizando el poco presupuesto disponible, invirtiéndolo de una manera eficaz y eficiente en la obra que tengamos que realizar. La Demarcación puede ayudar y ofrecer recomendaciones y soluciones en estos momentos críticos. Hacerles ver que en un momento en que no se puede invertir se puede planificar. Ahora es momento de reflexionar juntos sobre el Madrid del futuro.

¿Cuáles son los principales retos que debe afrontar la ciudad de Madrid?

Uno de ellos es la revisión del Plan General de Urbanismo en la que el Ayuntamiento de Madrid ha abierto unas mesas de trabajo para que participen en el diseño del Madrid del futuro organismos, instituciones y ciudadanos. La Demarcación participa en 5 mesas de distintas áreas; movilidad, transporte, medio ambiente, género áreas y cohesión social.

¿Qué afectará a la movilidad de Madrid en los próximos años?

Estará condicionada por la tecnología de los coches eléctricos. Madrid tiene una contaminación muy alta en relación a la normativa europea. El reto es también cómo incentivar al ciudadano para potenciar el uso del transporte público que en Madrid es tan bueno como el de cualquier ciudad europea, aunque el madrileño no lo aprecia.

¿La mejora del medio ambiente estará ligada al coche eléctrico y al uso del transporte público?

Sí, y a la calefacción y aire acondicionado de las viviendas. En ese Plan General de Urbanismo habrá que elaborar una normativa de paneles solares y energías alternativas a la hora de calefactar los edificios para sustituir al gasoil.

Usted participa en la mesa de cohesión social, ¿en que se está trabajando?

En Madrid se están creando guetos y bolsas de pobreza que no se puede permitir, tenemos que encontrar soluciones para reinsertar y realojar a estas personas.

Además de política, ¿la profesión necesita más visibilidad social?

Así es, los Premios de la Demarcación de Madrid, que se entregan a finales de este año, son una oportunidad, y desde luego la organización de la segunda edición de la Semana de la Ingeniería en la primavera del 2013.

¿Qué novedades presentará la Semana de la Ingeniería?

Seguiremos potenciando las visitas a infraestructuras y obras para que la población de Madrid valore el ahorro que han generado las obras. Cuando los Ingenieros hablamos de obras solemos mencionar las toneladas de cemento o los metros cúbicos de hormigón. Hay una oportunidad de divulgar, por ejemplo, el tiempo que ahorra un ciudadano con una carretera o la disminución de CO2 que se reduce. Debemos hacer énfasis en el mensaje de la mejora en la calidad de vida que representa la inversión realizada.

Usted preside, también, la Comisión de Cultura de la Demarcación, ¿cómo se financian estas actividades? Se autofinancian con el pago que abonan los colegiados. Desde luego, la prioridad de la Demarcación es ayudar a los compañeros que están en paro. Sin embargo, entendemos que es compatible con fomentar relaciones y disfrutar con actividades deportivas y culturales.

Incluso a veces, los actos de ocio pueden ser una oportunidad de networking. Por ejemplo, en el pasado torneo de golf una persona prejubilada conectó con un consultor que buscaba alguien con su perfil profesional.

¿En qué línea de Responsabilidad Corporativa trabaja la Demarcación?

En la Demarcación de Madrid estamos implantando el concepto de Responsabilidad Social, que consideramos fundamental tanto desde el punto de vista de organización y eficacia del trabajo diario como mejorar la imagen que la sociedad tiene de nosotros.

Se ha aprobado por la Junta de Gobierno un código de conducta que afecta a todos los trabajadores y que repercutirá en mejorar la calidad y el servicio que ofrecemos a los colegiados y a la sociedad madrileña.

Es bueno concienciarnos de la necesidad de ser responsables socialmente en estos momentos en que la crisis no solo es económica sino también crisis de valores.

¿Cómo serán los Ingenieros del siglo XXI?

El Ingeniero tradicional ya no volverá después de esta crisis. Tendrá que ser un Ingeniero más pegado al mundo que va a vivir, de redes sociales, de movilidad, de polilingüismo, un obrero más de la construcción del mundo. Europa se va a convertir en el museo del mundo, donde estará la historia de la cultura, pero tendremos que ir a trabajar fuera. Nuestros nietos Ingenieros serán diferentes y es interesante que desde la Demarcación atendamos a ese futuro.

Este Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, ha trabajado en empresas constructoras, en el ayuntamiento de Fuenlabrada y en su propia consultora con la convicción de que el Leitmotiv de su profesión es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.