OUI - Corredor Ambiental Metropolitano

OUI OUI––CORREDOR CORREDORAMBIENTAL AMBIENTALMETROPOLITANO METROPOLITANO

Sostenible

En Movimiento

Educadora

Justa

Competitiva

Incluyente

Metrópoli de las Aguas

CIUDAD/TERRITORIO: CIUDAD/TERRITORIO:AREA AREAMETROPOLITANA METROPOLITANADE DEBARRANQUILLA BARRANQUILLA Los arroyos de Barranquilla siempre han existido, articulados al desarrollo urbano de la ciudad, de acuerdo con la tradición recogida por Malabeth: “para la época del nacimiento de la ciudad las barrancas en que se estableció estaban separadas por arroyos poderosos que bajaban las aguas de la sierra del noroeste …”.[1] Esos Arroyos fueron pavimentados y convertidos en calles, con las lluvias se transforman en verdaderos ríos urbanos.

Expansión sin límites – Bajas densidades – deforestación - relleno de humedales y lechos de los arroyos – construcción en zonas de alto riesgo.

– CAOS – PARÁLISIS – MUERTE MARCO MENTAL

Sociedad sin sentido público, El Caos se hace presente en nuestro diario transcurrir, Nula planificación: muy a pesar de los intentos de generar planes de ordenación incluso diseñados por figuras mundialmente reconocidas como Le Corbusier – 1949, o como el Plan Maestro definido por la misión japonesa en 1985.

CULTURA ANFIBIA

Localización de viviendas sobre islas, islotes, caños, ríos y los grandes humedales - Emplazamientos milenarios los cultivos pancoger, la piragua, la pesca, el palafito, el sombrero “vueltiao”, el “rebusque” y un sinfín de rasgos volcados sobre esta zona hídrica se fue convirtiendo en una realidad difícilmente comprensible (Castaño-Uribe, 2003).

METRÓPOLI

sin espacio público, sin parques ni plazas - 0.93 m2/habitante Las zonas verdes se transforman en vías urbanas dándole paso al “progreso”, sin zonas de disfrute y de goce al ciudadano.

SANTUARIO DEL VICIO

Grandes moles comerciales, bares, discos y casinos.

MALABETH CASTAÑEDA, Domingo «Fundación de Barranquilla». En VERGARA, José Ramón y BAENA, Fernando, Barranquilla: Su pasado y su presente. 2da edición, Barranquilla, Banco Dugand, 1946, p 4.

[1]

DATOS GENERALES MUNICIPIOS DEL AREA POBLACION AREA METROP. (Km2) BARRANQUILLA 154 1.148.506 SOLEDAD 61 503.477 MALAMBO 85 105.357 PUERTO 84 42.540 COLOMBIA GALAPA 104 35.012 TOTALES 488 1.835.492

% 62.5 27.4 5.7 2.3 1.3 100

CORREDOR CORREDORAMBIENTAL AMBIENTALMETROPOLITANO METROPOLITANO––METRÓPOLI METRÓPOLIDE DELAS LASAGUAS AGUAS El proyecto se enmarca en un proceso de planificación concurrente del territorio por ocupar entre los cinco municipios que conforman la metrópoli (Futura expansión urbana), con el fin de evitar la conurbación entre ellos y cumplir con la zona de transición e integración definida en las Directrices Metropolitanas (Acuerdo Metropolitano 004 de 2000).

La propuesta urbana plantea la zona de transición como un gran Parque Lineal de carácter metropolitano, con una área aproximada de 1155.20 Hectáreas - 45 km a lo largo de la ronda de los arroyos el Salao, Platanal, León, caña y Arroyo Grande, integrando la concepción del parque, al desarrollo urbano de las zonas de expansión, la organización de asentamientos subnormales y la integración armónica de estas zonas con el suelo rural, integrados a vías de conexión regional (Autopista Metropolitana).

OBJETIVOS OBJETIVO PRINCIPAL Consolidar la zona de transición establecida en el modelo de ordenamiento metropolitano, como estrategia para evitar la conurbación entre los municipios metropolitanos. Y de esta manera brindar a los 1.840.000 habitantes, 1155.20 Hectáreas de espacio público y escenarios naturales en las fronteras urbano-rurales en torno al agua, la flora y la fauna, para el disfrute, las actividades lúdicas y recreativas OBJETIVOS SECUNDARIOS Dotar a la región metropolitana de equipamiento y proyectos de vivienda como elementos de inclusión social Reubicar las viviendas aledañas a los arroyos y ciénagas, para superar los riesgos en la época de lluvias.

Recuperar las Tierras Agrícolas integradas a proyectos de desarrollo urbano como estrategia para garantizar la seguridad alimentaria.

Esta EstaIntervención Intervenciónpretende pretendepromover promoverlalapotencialidad potencialidaddede suelos suelosenenlalazona zonadedeTransición, Transición,aprovechando aprovechandosusucalidad calidad paisajista, paisajista, incorporando incorporando los los recursos recursos naturales naturales como como elemento elementoproductivo productivopara paraeleldesarrollo desarrollosustentable, sustentable,lala recreación, recreación,eleldeporte, deporte,lalacultura, cultura,lalamovilidad movilidady yelel turismo, turismo, articulando articulandoy y conectando conectandotodo todo elel territorio territorio metropolitano., metropolitano.,transformando transformandoa alalametrópoli metrópolienenuna una región regiónincluyente incluyente

El agua es referenciada como la mayor fuerza integradora de los sistemas de recursos costeros y entre estos y los sistemas de cuencas hidrográficas.

Aprovechando este complejo de aguas se plantea el desarrollo de un proyecto que enlace al Rio, la red de drenajes, la cuenca de Mallorquín con el Mar Caribe, para de esta manera preservar este ecosistema y cumplir con los lineamientos establecidos en el POMCA y las directrices metropolitanas.

Teniendo presente la importancia ambiental de la ciénaga de Mallorquín se plantean proyectos de bajo impacto, que al tiempo sean catalizadores para la recuperación y preservación del ecosistema. Arquitectura Sostenible. Aprovechamiento de los recursos naturales en la construcción – Materiales Renovables- aprovechamiento de energía solar – reutilización y tratamiento de aguas. Ocio en contacto con la naturaleza. Submarinismo, escalada,, senderismo... son algunas de las actividades adicionales que podrás realizar en los ECO hoteles.

Metrópoli Sostenible

ECOSISTEMA Ciénaga de Mallorquín Ciénaga Malambo Ciénaga Bahía Ciénaga de Balboa Lago Cisne Arroyo Grande Arroyo Hondo Arroyo León Arroyo Caña

Generar conectividad y sistemas alternativos de movilidad como la bicicleta es una de las premisas contempladas, por ello se plantea la construcción de ciclorutas a lo largo del corredor ambiental, concibiendo un correcto enlace al sistema de transporte masivo “Transmetro” y al proyecto de transporte fluvial de pasajeros “Metro-Rio” para de esta manera consolidar un verdadero y eficiente Sistema de Transporte Multimodal para la población metropolitana.

Metrópoli en Movimiento

Red de ciclorutas Metro-Rio Transmetro Estaciones Metro-Rio Parqueos Ciclas

CENTRO ANTROPOLOGICO: Enseñar nuestro legado ancestral MUSEO DE LAS AGUAS: Espacio para la reflexión de nuestros orígenes ligados al complejo acuático – Rio – Mar – Ciénagas – Arroyos – Caños Contará con acuarios, especies disecadas o conservadas en fluidos, que mostrarán la biodiversidad de nuestro ecosistema acuático.

MUSEO DEL INMIGRANTE: Espacio para descubrir cómo y cuándo llegaron los primeros inmigrantes y cómo fueron sus comienzos en nuestro país PARQUE INTERACTIVO DEL RIO “CARIPUÑA”: Brindarle un homenaje especial al Rio Grande de la Magdalena.

RED DE BIBLIOTECAS METROPOLITANAS: Se plantea a lo largo del corredor el desarrollo de equipamiento educativo - tres bibliotecas de carácter metropolitanas

Metrópoli Educadora

EXPO – ARTESANAL: Será un espacio que beneficiará, principalmente, a los micro y pequeños artesanos y empresarios del Área Metropolitana de Barranquilla. Igualmente se convertirá en un centro de negocios y un lugar de formación y capacitación.

VIVIENDA VIVIENDADIGNA DIGNA––AGRICULTURA AGRICULTURAURBANA URBANA

DECLARACION DE QUITO 20 de abril de 2000

… “Nuestras ciudades se enfrentan a graves problemas de pobreza, de inseguridad alimentaria y de desmejoramiento del ambiente. De manera reciente y progresiva se viene desarrollando diversas experiencias de Agricultura Urbana en América Latina y el Caribe, destinadas al autoconsumo con propósito de aumentar el consumo de alimentos, de generar ingresos y empleo a la población vulnerable de las ciudades, para mejorar la seguridad alimentaria y el ambiente….”

En esencia, el proyecto es una combinación de vivienda y agricultura urbana. Aprovechando su enlace al corredor ambiental, propendiendo por el cultivo de frutas, verduras, flores y especias.

Aunque se planea que la producción sea esencialmente para auto consumo, los propietarios podrían vender y producir alguna utilidad con el producto agrícola.

Adicionalmente, al encontrarse inserto en un entorno urbano el costo de transportación del producto reduciría de manera importante su costo.

De igual manera generar diseños sostenibles aprovechando la energía solar, el riego con aguas grises y la recolección de agua de lluvia.

Jefes de Estados y de Gobiernos se han comprometido en acabar con la malnutrición que todavía afecta a 800 millones de personas.

Metrópoli Justa

Bajo este apartado se plantea el enlace del corredor ambiental, en el tramo Arroyo Grande – salida al Mar Caribe – la construcción de un malecón peatonal y semi-peatonal (Frente de Agua), estableciendo normas para la apertura de establecimientos comerciales, organizándolos para el mantenimiento mismo del malecón.

Así también la adecuación de la ciénaga de Balboa para la instalación de un centro náutico, el cual contempla accesos libres con espacios para aparcamiento de embarcaciones.

De gran potencialidad paisajística desde el punto de vista de su apropiación visual. Se prevé una instalación mínima de equipamientos para el desarrollo de las actividades inherentes.

Aprovechando el desarrollo del Malecón, el centro náutico y la Restauración del Muelle de Puerto Colombia, potenciar la zona con el desarrollo de un complejo Hotelero.

Se plantea de igual manera el aprovechamiento de las zonas de expansión de los municipios de Barranquilla y Puerto Colombia para el desarrollo de proyectos inmobiliarios de alto estándar, enlazados al Corredor Ambiental Metropolitano.

Metrópoli competitiva

ENFOQUE ENFOQUEDEL DELANÁLISIS ANÁLISIS “SIGLO DE LAS CIUDADES”

Año 2050 – 65%

Sociedad globalizada

Cambio climático

Visión de ciudad FORTALEZAS

OPORTUNIDADES

Modelo de ordenamiento RED METROPOLITANA

Directrices de Ordenamiento metropolitanas Acuerdo 004 de 2000

Barranquilla – Soledad – Malambo – Galapa – Puerto Colombia CIUDAD NÚCLEO PORTUARIA

CUNA MUSICAL

BIODIVERSIDAD, HISTORIA, CULTURA ANFIBIA

RIQUEZA ANCESTRAL CULTURA ARTESANAL

RIQUEZA MARÍTIMA MUELLE HISTÓRICO

ZONA DE TRANSICIÓN – Gran Parque Metropolitano REGIÓN SOSTENIBLE Medio Ambiente como ordenador del territorio GOBERNANZA Inclusión social TRANSFORMACIÓN DE MARCOS MENTALES

DIMENSIÓN DIMENSIÓNESTRATÉGICA ESTRATÉGICA

Planificación Concurrente Sostenibilidad Ambiental

Sostenibilidad económica

Calidad Urbana Vida Habitabilidad

Consolidación Metropolitana Política social

Crecimiento económico sostenido Equidad distributiva Ciudad competitiva Mejoramiento de la calidad de vida

Conciencia social

Ciudad competitiva Crecimiento económico sostenido Equidad distributiva

Región redistributiva Sociedad justa, democrática y segura Mitigación de la pobreza Ciudad equitativa

Transformación de marcos mentales Crear riqueza Industria Cultural Artesanía y turismo

Metrópoli incluyente MANITO, Felix, “Cultura y estrategia de ciudad, la centralidad del sector cultural en la agenda local”, centro iberoamericano de desarrollo estratégico urbano cideu, mayo 2006

ANÁLISIS ANÁLISISDE DEACTORES ACTORES Dentro del análisis desarrollado se ha identificado a los siguientes actores como los directamente implicados en el desarrollo del proyecto, buscando su participación e implicación en el mismo.

ANÁLISIS ANÁLISISDEL DELDESARROLLO DESARROLLO Dentro del proceso de formulación del proyectos se tuvo en cuenta el legado ancestral presente sobre todo en el municipios de Galapa, en el cual encontramos rasgos de la cultura mokana.

Se fabrican artesanía, las cuales nutren el carnaval de Barranquilla “patrimonio universal e inmaterial de la humanidad”, con figuras míticas como el torito, la marimonda, entre otras.

La metrópoli esta emplazada en las riberas del Rio Grande de la Magdalena, a través de la historia se siente la pertenencia a una cultura anfibia, a pesar que por mucho tiempo se le haya dado la espalda al rio, quizá por miedo a afrontar la verdadera vocación como ciudades portuarias y fluviales.

El rescate al patrimonio, de los ecosistemas, humedales, arroyos y arroyuelos, en la zona de transición es el rescate a nuestros legados ancestrales.

EVALUACIÓN EVALUACIÓNOOVALORACIÓN VALORACIÓN En convenio con la Agencia Presidencial para la Acción Social, se viene ejecutando una primera etapa del proyecto, la cual contempla la construcción de un kilometro de ciclo rutas, la siembra de 950 árboles nativos y la adecuación de un parque en el sector, esta etapa corresponde a la ronda ambiental del arroyo el Salao en el municipio de Soledad.

Transformación de la imagen urbana de dos barrios de nivel socioeconómico bajo, el proyecto contempla además un programa de cultura ambiental y ciudadana para la población residente en la zona aledaña, como estrategia de cambio del marco mental para conseguir la sostenibilidad y apropiación del proyecto por parte de la comunidad.

Inclusión social al

permitir no solamente el disfrute sino transformarlos en verdaderos ciudadanos de la metrópoli, con vías de acceso a sus hogares y un pulmón verde en el cual poder desarrollar actividades

INVERSIÓN US$770.000

CONCLUSIONES CONCLUSIONESYYRECOMENDACIONES RECOMENDACIONES Tener presente los lineamientos establecidos en la agenda 21 definida en la cumbre de la Tierra en Rio de Janeiro en 1992, para enfocar los esfuerzos de planificación del territorio, en mecanismos de transformar el modelo de desarrollo actual hacia un nuevo desarrollo más sostenible.

Establecer herramientas efectivas para la consecución de los resultados esperados, así como para aprovechar los instrumentos de gestión que nos brinda la ley y las normativas de ordenamiento territorial como por ejemplo el cobro de plusvalías, valorización entre otras.

Tener Tener presente presente los los lineamientos lineamientos establecidos establecidos por por Cideu Cideu para para lograr lograr proyectos proyectos estratégicos estratégicosacordes acordescon conlos losplanes planesestratégicos estratégicosestablecidos establecidosen enlas lasciudades. ciudades.

Identificar Identificar claramente claramente aa los los actores actores involucrados involucrados en en los los proyectos, proyectos, yy plantear plantear que que ellos ellos se se involucren involucren efectivamente efectivamente en en las las etapas etapas correspondientes correspondientes para para un un sano desarrollo del mismo. sano desarrollo del mismo.

Tener Tener presentes presentes las las siete siete normas normas que que establece establece lala un-hábitat un-hábitat para para lograr lograr lala gobernanza gobernanza urbana: urbana: equidad, equidad, seguridad, seguridad, eficiencia, eficiencia, sustentabilidad, sustentabilidad, descentralización, transparencia y gestión responsable y por último descentralización, transparencia y gestión responsable y por últimocompromiso compromiso cívico cívicoyyciudadano. ciudadano.

De esta manera podremos transformar nuestras ciudades en espacios incluyentes, donde todas las personas sin distinción alguna de raza, clero, afiliación política puedan acceder a los procesos urbanos, contemplando todas las dimensiones para mitigar la pobreza, lograr la sustentabilidad y reconciliar al medio ambiente con el desarrollo económico.