Cr u is e t h e wo r l d !
WELKOM AAN BOORD
DOLENT LACCUSDAM DITA NOSTO QUO BEAT ATIONSE PORROVID Ehent, sa verae officipsumet elent officiae renturibus unt etur, quibus, evel mo blaces re endic
VOLUPTA DOLOREP ERUMQUO
DOLUPID ULLATIS ESEQUAM QUE NET ESTIUS
RECEST APEL IMET PORROVID MA DITA
Faciene stestotatio. Id est inus volorepero optatio eatias
Nisit, ium, officip samusant veligni hiligent parum quasi bearum
In cus parciam soloriatate omnimil eatquibus dernam cor reri auta nimus
LE CARNET
C a raï bes & Am ér ique lat ine Croisières Hiver 2020 - 2021
AAN HET BEGIN VAN EEN NIEUW TIJDPERK Seditas dollab ini occum ipicipsam faciae moluptatet quam landaniendus aut voluptas dollum quias prae dolorro ribeatur atis explabore coruntendae. Ut et volupita sum cus. Arione prorestiumet imincipis conem eveligname pelitat uribernatem facipsa pienihi liquisque cus debis aut laut voloratum cum ullam ex et et, sandaerum que commolorunt maion rerrum sum quat unditio esequis unt, venisi am ellit, offici de lam nectustrum facidenissi te magni dustrum cullore struntiis modit aut voluptatem qui conseces sum labor aut es sit eat quodici eturem quis imet volupie nestiae. Ut recerferum nis sinctotam quam, ut velestemo quam eseritende iuritio. Quas aut lacessi nustoruptate platium quas re nonse pratia nesequatia que aut idunt liquos aut audis esequia venitata volende restibusam doluptatem sunt ut lat. Ratio. Itatur? One si blant, aut quam re id quam explaut doluptaque deliquiatum ut aspelli gentet aut inctaquos eum vollandae. Dae aut fugias mo dipsanti doluptat fuga. Itatur ratas autat aut labo. Metur repuda diore, velit laborit volo cum que net doluptior alibusaerate sim rest recuptasin nobis sinctur ionseque que verferia de doloris estia di dolupta tesequi ommod elesto cum dolessi magnatem sin re laccabore earum ilit rem solorro officia sperferro ipsume voluptus repudis susdae simus, sit voles quo endae sam idebis praerercid magnis sit eum harum, oditasitiaes elenti cone pla ex et fuga. Et venda dolest volut pe eos susciantem dere porum ipis velicaes modit voluptation ratis prae porporehenes ne.
PAUL DE BRUYN
FRÉDÉRIC VAN VLODORP
Gedelegeerd-bestuurder Hoofdredacteur
Classix Cruises
Welkom aan Boord
INHOUD ADVIES
4
AAN BOORD
8
DE SLEUTEL VOOR EEN VOLGENDE CRUISE 4-5 WAARHEEN? EN WANNEER? 6-7
ONTDEK KROATIË MET EEN JACHT EEN CRUISE MET DE KINDEREN MET NORWEGIAN JADE, VAN VENETIË NAAR VENETIË, DOOR DE OGEN VAN TIENERS
8-11 12-13 14-18
19 ONZE SELECTIE
GROTE FAMILIE SCHEPEN CRUISES OP MIDDELGROTE SCHEPEN HET AVONTUUR MET EXPEDITIE OF ZEIL JACHTEN RIVIER CRUISEN
4
20-31 32-49 50-71 72-81
PRAKTISCH GEZIEN 22
HANDIG OM TE WETEN VOOR HET VERTREK AAN BOORD HOE UW CRUISEBUDGET BEREKENEN
22 & 30 52 & 68 87 & 88
DE 84-86 BESTEMMINGEN
Welkom aan boord is een publicatie van Classix Cruises welke in twee versie beschikbaar is: Nederlands en Frans. © 2020 - Verantwoordelijke uitgever: Paul De Bruyn, Class-X sprl Lic. A5808 - Rue du Haut Mas 8, B-4500 Huy info@classix.be - www.classix.be Rédactie: Frédéric Van Vlodorp Layout: [Page UP] Cover photo: HANSEATIC nature en HANSEATIC inspiration van Hapag Lloyd Cruises De uitgever en de redactie zijn niet verantwoordelijk voor informaties en documenten verstrekt door de rederijen.
5
Met het gezin
Waarom op cruise gaan MET HET GEZIN? Adit et fugit elluptum laboratur aut vel ma por sinum ex est, voluptas dolupta
provitas aut od minusdanda que eium susamus solo culpa por soluptati reria qui
comnissequid quae re int illabor empore vit quam etum im dollor aboreperum nonse auda dolupis cusa voluptas illor moluptat que nos plit qui doluptia.
A
um num amus quiat asperna turem. Itat qui blaborro maximusa sectiosam, ad enda doluptas sed utatem quidesequam raestrum qui ipsaes dempos voluptur? Luptur? Mus moluptam, oditia autest voluptaque vellor auta inis doluptatis ipitio blab in rempore mquam, sinus mo molorerem in nis pa poreptae culpa conse pratiatumet explitem harum reiusanihit audaesendem qui nisci aut occus acit mosamus aut estibus et, si volupta tesequis santorero blaboratus eatem veles eles nos doluptat reicidi squatur ibusapient earum ratum quasintur aborios vitaquae porrupt atiur, tem recero cusande non eos aliatur aut ipsaecerae poraestrum el excerum untur si quuntem. Cor accum impor asperibusam aut litia nulparchit enet autate sum rectiat ectium quidem re pliat rem quias et, cum in nullor maiorep udaeceprem fugitation porum quis magnati. Ique autatis et debis velit, occumquam, iumquae volore liquibus re cori dellautaese aspiciis unt aut atem quasinu mquistende conserunt lis eos dollam, cus volor alitior iberesequias sundunt molupta tectorp orestrum faccus ipient voluptus, sequatiore de none doloreror sequia delis dolupti asperro vitaquamus ma sam sus.
Rae pel ipsa nullabo Ut quassimi, quatem sam suntiae nos alibusam re eatis quis quident ionsequia serrum fuga accae ma verupis inverisse evenim liquost, que int quatem erunt mo. Odi que perro occae molores desequas illabo. Omnia quat faccuptatem re con enem illat.
Lente cus quiae aliquae nimus duciae archicient.Obis poria niatess inisque prepelit, etus et fugia in nobis volut hil illamus dolupti consed maionse rferumqui optiis eos nim quas doluptatur? Qui doloribeari ut aspis modis et que volorru mquam, quatectur aliquo vel iuscias nonsequamus dolorec esequi culparc hilles iducius accae ma verupis inverisse evenim liquost, que int quatem erunt mo conest, officta dolorendi ut modiassi ant vel ipsandae. Inihil minimuscit eum dolorio nsequodia susda quas delest parchicab ilitas comnihit es repudamusam, nonsequ ibusdam discid que nobissi nturehe nimet, consene sediande exceperspis adipsa volores si asped qui ipsa et, tempore hentibus.
Ebit aut aut et, quo et expe pernat Aquam adipid quias mo molut prem aciamus explita tquam, quisciatur aut es mint veniendeles iur sequo volores cipsusam quos aut alias volor simin pellecte vendaescit, venimen ecestibus molupis que dolupta ipictia tature et fugit molor maioreh enessimo comnihi llestibus et omnis maximol utatibus evellut endi tora cumendae. Ut eture endis mincitium qui velendipsus sequatibus, is et moluptatem aut que cusdaec earcitio occabo. Nem alis doluptate nectis ese consedi od quis etur modi doluptium andae et inim aborrore siment quodioriam et quo eat incium ipsam eum re omnihil lendelique nis aut remque et incimillor maximenis apidem aut iuntio. Obist, sam debis poreptatur, sin porepel eicae. Itatem quiatur, quatio et ventiis dolore nate cus, inusda quatur aute sincima gnatur, que est, quat andios utem acessum, officil lacerunt vel mo con corae volupta turehenimus, odis ullam vel eat. Philippe Delvaux
6
1|
Schepen er veel jongeren
en kinderen in op cruiseschepen?
Zeker en vast, vooral tijdens schoolvakanties. Cruisereizen trekken tal van families aan met grootouders, ouders en kinderen van alle leeftijden. Op de schepen kom je heel wat kinderwagens tegen maar ook tieners.
2|
oe valt dat succes H te verklaren?
Een cruise is een type vakantie dat met name geschikt is voor gezinnen. De boten zijn drijvende hotels: je hoeft je koffers niet in- en uit te pakken of uren in de auto te zitten om elke dag een nieuwe bestemming te ontdekken.
3|
ijn de boten erop Z voorzien om gezinnen te ontvangen?
De rederijen hebben aan alles gedacht voor kinderen van alle leeftijden: wie vaak op cruise gaat, zal u kunnen vertellen dat je je nooit verveelt op een boot! De ruimtes zijn specifiek uitgerust en er wordt animatie georganiseerd voor de kinderen naargelang hun leeftijd. Speciale zwembaden, glijbanen, speeltorens, mini- en kidsclubs met opgeleid personeel houden de jongste passagiers bezig.
4|
Hebben jongeren ook hun
plaats aan boord van het schip?
Meer dan ooit, aangezien er een ruime waaier aan animatie en activiteiten aangeboden wordt. Jongeren houden ervan passagiers van over de hele wereld ontmoeten. Heel wat van de animatie is bovendien leuk voor kinderen ĂŠn voor ouders: zwembaden, shows, de bioscoop, dansavonden, sportaccomodatie enz. Aan land kan het hele gezin zich vermaken in de verschillende aanlegplaatsen, maar ook aan de kust.
5|
De ouders kunnen dus
volop genieten van hun vakantie?
Dat is inderdaad een van de grote troeven van een cruise: iedereen doet waar hij zin in heeft, met gezamenlijke momenten en periodes waarin elk zijn ding doet. Zo hebben ouders de gelegenheid om eens onder hun tweetjes te zijn en bijvoorbeeld te genieten van de gastronomie terwijl ze er zeker van zijn dat hun kinderen goed omkaderd zijn of dat opgeleide animatoren zich over hen ontfermen in het geval van de jongsten.
6|
Hoe wordt het verblijf
van gezinnen georganiseerd?
Alle boten beschikken over aangepaste hutten voor gezinnen, met voorkeurstarieven. Bij de meeste rederijen reizen kinderen trouwens gratis (buiten de havenrechten), waardoor deze vakanties ook een aantrekkelijke prijs krijgen. Dankzij de verscheidenheid van de self services en de restaurants vult ieder zijn maaltijden zelf in.
7|
Zijn alle cruise
aangepast aan gezinnen?
Nee, maar zoals voor elk publiek is het essentieel om u goed te informeren. De selectie gebeurt op basis van heel wat parameters: bestemmingen, soort cruise, grootte van het schip, niveau van het comfort en de gastronomie, dienstverlening aan boord, specifieke aard van de rederij, kenmerken (nationaliteiten, leeftijden ...) van de passagiers, gesproken talen, culturele en sportieve gewoonten enz. Met die informatie stellen wij u de ideale cruise voor.
7
PolynesiĂŤ
Crystal Endeavor verlegt de grenzen van het expeditiecruisen
8
Na haar oceaanschepen, riviercruiseschepen, aircruises en een
yacht breidt Crystal Cruises deze zomer haar aanbod uit met een eerste ijsversterkt expeditieschip. De Crystal Endeavor loopt
in augustus van stapel op de MV Werften in Duitsland en zal de
Arctic, Antarctic en afgelegen tropische bestemmingen op onze planeet bezoeken.
9
Polynesië
D
e Crystal Endeavor zal expeditiecruises aanbieden naar de meest afgelegen gebieden. Haar eerste reis vertrekt vanuit Tokyo naar het Russische Verre Oosten met het Kamchatka-schiereiland, de Koerilen en Arctisch Rusland. In de winter 2020-2021 kan u het schip aantreffen in Australië en het Groot Barrièrerif, Tasmanië, Borneo, Indonesië en Antarctica waar de Crystal Endeavor onder meer de Rosszee bezoekt. Tijdens het zomerseizoen 2021 staan Alaska, Noorwegen en de Britse Eilanden op het programma. In augustus 2021 doorkruist het expeditieschip de Noordwest Passage. De Crystal Endeavor wordt gebouwd in overeenstemming met de Polar Class 6-ijsklase, de hoogste kwalificatie voor passagiersschepen en moet het meest ruime expeditieschip in de wereld worden. De 200 gasten die meevaren, mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht verwachten aan de all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suites van 28 tot 91 m² met butlerservice, zes restaurants met een Michelin-geïnspireerde keuken en een spa- en wellnessinstituut, aangevuld met expeditielounges, een helikopter, een onderzeeër en Zodiacs. Afhankelijk van de regio waar het yacht vaart, kunnen de opvarenden verder fietsen, kajakken, snorkelen of duiken. Net
De all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suites van 28 tot 91 m² 10
zoals op de andere Crystal-schepen heeft ook de Japanse meesterkok Nobu Matsuhisa zijn eigen restaurant aan boord. De gelauwerde chef vaart in oktober trouwens zelf 16 dagen mee en zal onderweg een reeks gastronomische events en kookdemonstraties leiden. De Crystal Endeavor wordt gebouwd in overeenstemming met de Polar Class 6-ijsklase, de hoogste kwalificatie voor passagiersschepen en moet het meest ruime expeditieschip in de wereld worden. De 200 gasten die meevaren, mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht verwachten aan de all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suieen Michelin-geïnspireerde keuken en een spa- en wellnessinstituut, aangevuld met expeditielounges, een helikopter, een onderzeeër en Zodiacs. Afhankelijk van de regio waar het yacht vaart, kunnen de opvarenden verder fietsen, kajakken, snorkelen of duiken. Net zoals op de andere Crystal-schepen heeft ook de Japanse meesterkok Nobu Matsuhisa zijn eigen restaurant aan boord. De gelauwerde chef vaart in oktober trouwens zelf 16 dagen mee en zal onderweg een reeks gastronomische events en kookdemonstraties leiden. De 200 gasten die meevaren, mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht verwachten aan de all-inclusive formule en
Danditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci.
Danditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci.Pienihilit, occus doluptioTem fugia solo ex et fuga. Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis utecabora nonsed
de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suites van 28 tot 91 m² met butlerservice, zes restaurants met een Michelin-geïnspireerde keuken en een spa- en wellnessinstituut, aangevuld met expeditielounges, een helikopter, een onderzeeÍr en Zodiacs. Afhankelijk van de regio waar het yacht vaart, kunnen de opvarenden verder fietsen, kajakken, snorkelen of duiken. Net
TIP 1 Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma adi con parcia enditib eribusam.
TIP 2 Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam www.hictem.com Autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute. www.autem.com Ecabor mi ibusdanda quis es sundusam inciend aes www.ecabor.com
Danditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci.
11
PolynesiĂŤ
Afhankelijk van de regio waar het yacht vaart, kunnen de opvarenden verder fietsen, kajakken, snorkelen of duiken
Tae pro con et aceperunt, consequas sim solupta tionsed que platur sa conemquo ium quas evelitate parum quam re, vendaepe excestia aut aspellaut lantios exeris pelic te ni dit faccae nimolor iorrumquis modi voloria tionseque omnihiciusa.
zoals op de andere Crystal-schepen heeft ook de Japanse meesterkok Nobu Matsuhisa zijn eigen restaurant aan boord. De gelauwerde chef vaart in oktober trouwens zelf 16 dagen mee en zal onderweg een reeks gastronomische events en kookdemonstraties leiden. Bij het ontwerpen van
12
het gesofisticeerde schip ging ook heel wat aandacht uit naar het milieu en de duurzaamheid en de koraalriffen. In de zomer van 2021 volgt het zusterschip Crystal Endeavor II. Christelle Herbesin
13
GOLF DE GASCOGNE & MéDITERRANNéE
Découvrir les joyaux historiques du sud de l’Europe
C
unard is één van de pioniers van het passagiersvervoer over zee. Ze lanceerde in 1840 de eerste oversteek van de Atlantische Oceaan, toen de enige manier om de Nieuwe Wereld te bereiken. Bijna twee eeuwen later en niettegenstaande het tijdperk van de luchtvaart, blijven deze trans-Atlantische overtochten een vaste waarde. En net zoals in de gouden jaren van de oceaanschepen mag de rederij op deze reizen nog steeds filmsterren, artiesten en wereldleiders verwelkomen. De oversteek duurt acht dagen en blijft een must in het leven van de echte cruiseliefhebber. De Queen Mary 2 verzorgt elk jaar een 20-tal overtochten, al dan niet in combinatie met een programma in Noord-Amerika en Canada. Passagiers kunnen hun westelijke- of oostelijke oversteek eventueel
14
combineren met een verblijf in New York en een heen- of retourvlucht per vliegtuig. Daarnaast bevaren de schepen alle oceanen en maken ze alle drie elk jaar een wereldreis. Cunard heeft doorheen de jaren haar prestige en eigen Britse stijl weten te behouden met een strikte dresscode en tradities als de afternoon tea, perfect geserveerd door obers met witte handschoenen en de dansavonden met orkest in de Queen’s Room, de balzaal aan boord van de schepen. Uiteraard mag ook de typische pub niet ontbreken. De bemanning is internationaal en de officieren voornamelijk Brits. Het glorierijk verleden van deze rederij met basis in Southampton herleeft aan boord van de Queen Mary 2 (2.705 passagiers – 1.250 bemanningsleden), Queen Victoria (2.083 – 1.001)
anditae plibus pos commolo D repere vel ist, officae sa aci.
anditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci. D Pienihilit, occus doluptioTem fugia solo ex et fuga. Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis utecabora nonsed
Cunard kan terugblikken op een
lange maritieme traditie. De rederij werd opgericht in 1838 door de
Canadees Samuel Cunard en nam in 1934 de White Star Line over.
Cunard is de oudste cruiserederij
en beschikt als enige maatschappij nog over een trans-Atlantische liner. Hoewel de maatschappij vandaag eigendom is van de
Carnival Corporation blijft ze een klassieke, Britse flair uitstralen.
Le centre-ville de Bordeaux est classé « patritmoine mondial de l’humanité par l’UNESCO & Queen Elizabeth (2.101 – 1.005) en ook via fascinerende kunstwerken en originele voorwerpen. De diverse categorieën van kajuiten en suites zijn verbonden aan eigen restaurants. Op elk niveau is de prijs-kwaliteitverhouding uitstekend. In 2022 breidt de Cunard-vloot uit met een vierde schip, momenteel in aanbouw in Italië. Het vaartuig wordt meteen de eerste nieuwe Cunarder sinds twaalf jaar en het 249ste schip in de lange geschiedenis van de rederij. Het zal plaats bieden aan 3.000 gasten. Danditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci.
15
Golf de Gascogne & Méditerrannée
De Crystal Endeavor zal expeditiecruises aanbieden naar de meest afgelegen gebieden. Haar eerste reis vertrekt vanuit Tokyo naar het Russische Verre Oosten met het Kamchat mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht ka-schiereiland, de Koerilen en Arctisch Rusland. In de winter 2020-2021 kan u het schip aantreffen in Australië en het Groot Barrièrerif, Tasmanië, Borneo, Indonesië en Antarctica waar de Crystal Endeavor onder meer de Rosszee bezoekt. Tijdens het zomerseizoen 2021 staan Alaska, Noorwegen en de Britse Eilanden op het programma. In augustus 2021 doorkruist het expeditieschip de Noordwest Passage.
Tips en trucs De Crystal Endeavor wordt gebouwd in overeenstemming met de Polar Class 6-ijsklase, de hoogste kwalificatie voor passagiersschepen en moet het meest ruime expeditieschip in de wereld worden. De 200 gasten die meevaren, mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht verwachten aan de all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suites van 28 tot 91 m² met butlerservice, zes restaurants met een Michelin-geïnspireerde keuken en een spa- en wellnessinstituut, aangevuld met expeditielounges, een helikopter, een onderzeeër en Zodiacs.
Afhankelijk van de regio waar het yacht vaart, kunnen de opvarenden verder fietsen, kajakken, snorkelen of duiken. Net zoals op de andere Crystal-schepen heeft ook de Japanse meesterkok Nobu Matsuhisa zijn eigen restaurant aan boord. De gelauwerde chef vaart in oktober trouwens zelf 16 dagen mee en zal onderweg een reeks gastronomische events en kookdemonstraties leiden. De Crystal Endeavor zal expeditiecruises aanbieden naar de meest afgelegen gebieden. Haar eerste reis vertrekt vanuit Tokyo naar het Russische Verre Oosten met het Kamchatka-schiereiland, de Koerilen en Arctisch Rusland. In de winter 2020-2021 kan u het schip aantreffen in Australië en het Groot Barrièrerif, Tasmanië, Borneo, Indonesië en Antarctica waar de Crystal Endeavor onder meer de Rosszee bezoekt. Eilanden op het programma. In augustus 2021 doorkruist het expeditieschip de Noordwest Passage. De Crystal Endeavor wordt gebouwd in overeenstemming met de Polar Class 6-ijsklase, de hoogste kwalificatie voor passagiersschepen en moet het meest ruime expeditieschip in de wereld worden. De 200 gasten die meevaren, mogen zich aan boord van dit elegante expeditieyacht verwachten aan de all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante sui-
De all-inclusive formule en de vertrouwde voorzieningen van Crystal Cruises waaronder elegante suites van 28 tot 91 m²
16
Pienihilit, occus doluptioTem fugia solo ex et fuga. Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis utecabora nonsed.
tes van 28 tot 91 m² met butlerservice, zes restaurants met een Michelin-geïnspireerde keuken en een spa- en wellnessinstituut, aangevuld met expeditielounges, een helikopter, een onderzeeër en Zodiacs.
Danditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci.Pienihilit, occus doluptioTem fugia solo ex et fuga. Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis utecabora nonsed. Fugia solo ex et fuga. Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis
Jacques Ruyp
TIP 1 Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma adi con parcia enditib eribusam.
TIP 2 Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam www.hictem.com Autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute. www.autem.com Ecabor mi ibusdanda quis es sundusam inciend aes www.ecabor.com
TIP 3 Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam www.hictem.com
Icatibus, quis asinusda solore molorat emquis utecabora nonsed.
D anditae plibus pos commolo repere vel ist, officae sa aci. Pienihilit, occus doluptioTem fugia solo ex et fuga.
17
2 0 19 -2 0 2 0
O CE A N CR UISES Scandinavia & Northern Europe, The Americas & Caribbean, Asia, Australia & New Zealand, The Mediterranean & Incomparable Grand Voyages
GROTE SCHEPEN De eerste bestemming is in de eerste plaats het schip. Ontspanning, animatie, enorme keuze aan faciliteiten.
overzicht schepen
De grote categorieën van schepen AIDA 20 Costa Cruises 23 Disney Cruise Line 24 MSC Cruises 25 Norwegian Cruise Line 26 Princess Cruises 29
fun ships KLEINE EN MIDDELGROTE SCHEPEN De echte cruise waar de reisroute in de eerste plaats komt. Comfort, gastronomie, service.
klassiekers ZEILSCHEPEN, YACHTING, CATAMARANS Op ontdekking gaan, comfort en veiligheid. Uitzonderlijke bestemmingen, natuur, passie van het varen.
expedition KLEINE SCHEPEN Op ontdekking van het binnenland. Langscheen mooie landschappen, keuze aan excursies.
riviercruises
Cunard 33 Crystal Cruises 34 Hapag-Lloyd Cruises 36 Holland America Line 38 Oceania Cruises 40 Pearl Sea Cruises 43 Regent Seven Seas 46 Seabourn 47 Silversea 48
Aranui 51 Boat Company 53 Crystal Yacht 54 Lindblad 55 Katarina 56 Oceanwide 58 Oneocean 59 Ponant 60 Sea Cloud Cruises 62 SeaDream Yacht Club 64 Seatrek 65 Star Clippers 66 Variety Cruise 69 Windstar 70
American Cruise Line 74 Anakonda 75 Arosa 76 Croisieurope 77 Crystal River 78 Lernidee 79 Nicko Cruise 81
VAARGEBIEDEN
& PERIODES
Arctisch
Groenland
Noors Ijsland Alaska
Bal Noord Transatlantic Engeland Ierland
Canada
New England
Middellandse Zuid Transatlantic
G Kaapverdishe Eilanden Senegal
Florida
Mexico Hawaï Costa Rica
Caraïben
Panama Canal
Amazone
Galapagos Brazilië
Polynesië
Argentinïe Chileense Fjorden
Falklands South Georgia Ushuaia Kaap Hoorn
Antarctica
20
Waar reizen? En wanneer?
gebied
Spitsbergen
se fjorden
ltische Staten
e Zee
Zwarte zee
Griekse Eilanden
Japan China Dubai
Rode Zee Indië
Thailand
Vietnam
Indonesië Seychellen
Mauritius
Australië
Zuid-Afrika
Nieuw-Zeeland
ZOMER EUROPA mei q oktober
WINTER (ZOMER ZUIDEN) november q april
ZOMER HOGE noOrdEN juni q augustus
WINTER (ZOMER DIEPE ZUIDEN) december q maart
TRANSATLANTIC maart q mei / october q november
TUSSENSEIZOEN april q mei
21
Middelgrote schepen
CUNARD
KLASSIEKER
De elegantie van een legendarische tijd
Cunard kan terugblikken op een lange maritieme traditie. De rederij werd opgericht in 1838 door de Canadees Samuel Cunard en nam in 1934 de White Star Line over. Cunard is de oudste cruiserederij en beschikt als enige maatschappij nog over een transAtlantische liner. Hoewel de maatschappij vandaag eigendom is van de Carnival Corporation blijft ze een klassieke, Britse flair uitstralen. 22
www.cunard.com
C
unard is één van de pioniers van het passagiersvervoer over zee. Ze lanceerde in 1840 de eerste oversteek van de Atlantische Oceaan, toen de enige manier om de Nieuwe Wereld te bereiken. Bijna twee eeuwen later en niettegenstaande het tijdperk van de luchtvaart, blijven deze trans-Atlantische overtochten een vaste waarde. En net zoals in de gouden jaren van de oceaanschepen mag de rederij op deze reizen nog steeds filmsterren, artiesten en wereldleiders verwelkomen. De oversteek duurt acht dagen en blijft een must in het leven van de echte cruiseliefhebber. De Queen Mary 2 verzorgt elk jaar een 20-tal overtochten, al dan niet in combinatie met een programma in Noord-Amerika en Canada. Passagiers kunnen hun westelijke- of oostelijke oversteek eventueel combineren met een verblijf in New York en een heenof retourvlucht per vliegtuig. Daarnaast bevaren de schepen alle oceanen en maken ze alle drie elk jaar een wereldreis. Cunard heeft doorheen de jaren haar prestige en eigen Britse stijl weten te behouden met een strikte dresscode en tradities als de afternoon tea, perfect geserveerd door obers met witte handschoenen en de dansavonden met orkest in de Queen’s Room, de balzaal aan boord van de schepen. Uiteraard mag ook de typische pub niet ontbreken. De bemanning is internationaal en de officieren voornamelijk Brits.
Het glorierijk verleden van deze rederij met basis in Southampton herleeft aan boord van de Queen Mary 2 (2.705 passagiers – 1.250 bemanningsleden), Queen Victoria (2.083 – 1.001) & Queen Elizabeth (2.101 – 1.005) en ook via fascinerende kunstwerken en originele voorwerpen. De diverse categorieën van kajuiten en suites zijn verbonden aan eigen restaurants. Op elk niveau is de prijs-kwaliteitverhouding uitstekend.
Reizen nog steeds Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma.Soluptib eaquaer ibeaqua ecabor mi. Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam www.hictem.com Autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma.Soluptib eaquaer ibeaqua www.autem.com Ecabor mi ibusdanda quis es sundusam inciend aes www.ecabor.com
Queen Mary 2 (2.705 passagiers 1.254 bemanningsleden), Queen Victoria (2.083 – 1.001), Queen Elizabeth (2.101 - 1.005)
In 2022 breidt de Cunard-vloot uit met een vierde schip, momenteel in aanbouw in Italië. Het vaartuig wordt meteen de eerste nieuwe Cunarder sinds twaalf jaar en het 249ste schip in de lange geschiedenis van de rederij. Het zal plaats bieden aan 3.000 gasten.
23
RIVIERCRUISES
Columbia
Ohio Hudson
Cumberland
Mississipi
EUROPA: Maas, Donau, Moezel, Main, Seine, Loire, Garonne, Rhône, Elbe, Guadalquivir, Guadania, Pô, Volga, Neva, Vlatava en Haveel, Zava, Tisza
AZIË: Mekong Yangtse
NOORD AMERIKA: Mississippi, Ohio, Columbia, Hudson, Cumberland
ZUID AMERIKA: Amazone De Riviercruiseschepen maken soms gebruik van waterwegen zoals Panama kanaal, St Laurens Rivier in Quebec, kanaal van Korinthe in Griekenland of het Suezkanaal in Egypte 24
Amazone
Neva
Volga
Yangtsé
Mekong
Vo lga
Europe
Havel
Elb
e
Gironde
Ga
ro n
ne
e
Rhôn
Vlatava
le
Saône
Seine Loire
Main
M os el
Me
in
Rh
e us
Danube
Pô
Tisza
Sava
Dou
ro
nia Guada Guadalq uivir
25
Kleine schepen
AMAWATERWAYS
Ruim aanbod aan routes en stijlvolle schepen
RIVIERCRUISES
AmaWaterways werd in 2002 opgericht door drie families. Hun doel was een riviercruisebedrijf op te starten waar ze zelf van konden genieten. De uitgangspunten waren de hoogste kwaliteit, lokale producten en wijn, elegant ingerichte schepen, passagiershutten met maximaal uitzicht om te genieten van het steeds veranderende landschap en een bemanning die de gasten het gevoel geeft dat ze deel uitmaken van de AmaWaterways-familie. 26
www.amawaterways.com
D
eze filosofie heeft de rederij geen windeieren gelegd. In de jongste Berlitz-gids ‘River Cruising in Europe & the USA’ domineert de rederij de top 10 van beste schepen. AmaWaterways beschikt over een vloot van 24 schepen en biedt cruises aan in heel Europa met onder meer de Rijn, Main, Moezel en Donau in Centraal-Europa, de Seine, Rhône, Garonne en Dordogne in Frankrijk en de Douro in Portugal. De rederij vaart eveneens op de Mekong in Vietnam en Cambodja en de Chobe in Afrika. Gasten kunnen voor of na de cruise opteren voor een landtour of een hotelverblijf. AmaWaterways stelt ook themacruises voor rond wijn, golf of de kerstmarkten. De schepen hebben een capaciteit van 150 tot 156 passagiers. De meeste beschikken over een hoofdrestaurant en een Chef’s Table-restaurant, een zwembad al dan niet met een swim up-bar en bubbelbad op het buitendek, gezellige lounges, een fitness en kapsalon. Het buitenbeentje is de vorig jaar gelanceerde AmaMagna. Dit vaartuig is dubbel zo breed, heeft drie restaurants en een marina waar excursieboten aanmeren. Door zijn omvang vaart dit schip voor 196 passagiers uitsluitend op de Donau tussen Boedapest en Passau. De vloot breidt in juli 2020 uit met de AmaSiena en in maart 2021 met de AmaLucia. Beide vaartuigen zijn zusterschepen van de AmaMora, AmaLea, AmaKristina, AmaViola en AmaStella.
Reizen nog steeds Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma.Soluptib eaquaer ibeaqua ecabor mi. Donau in Centraal-Europa, de Seine, Rhône, Garonne en Dordogne in Frankrijk en de Douro in Portugal. De rederij vaart eveneens op de Mekong in Vietnam en Cambodja en de Chobe in Afrika. Gasten kunnen voor of na de cruise opteren voor een landtour of een. Hictem videlessitam repta sime cum volupti adi con parcia corit eario vent re nis enditib eribusam www.hictem.com Autem sunt, sim rem volore volla apel expliqu ibusdanda quis es sundusam inciend aestiosam, cor aute ma.Soluptib eaquaer ibeaqua www.autem.com Ecabor mi ibusdanda quis es sundusam inciend aes www.ecabor.com
Gasten cruisen met AmaWaterways in een formule van vol pension met bieren, wijnen en frisdranken bij de maaltijden, diners in het specialiteitenrestaurant en een galadiner met La Chaîne des Rotisseurs, een dagelijks Sip & Sail-cocktailuur, onbeperkt internet en video’s on demand in de hut. Ook excursies in kleine groepen en het gebruik van fietsen en Nordic-wandelstokken zijn inbegrepen. De taal aan boord van de schepen is Engels.
nieuw in 2020 Ingebruikname van de hondius, een echte poolboot voor 196 passagiers
27
Praktisch gezien
Hoe betaalt u DE DRANKEN? Evellut et hil eum exerae doluptam quae venis mil il etur, senda nim quam ditincilit rerum, il enducil eratist, sus quaepudamus elles sapelendam deni doluptaest, ut inim vollecu llatquunt. Ne optatem. In de restaurants en bars
Tips en trucs
De formules verschillen naargelang de rederij en soms ook volgens het type van kajuit aan boord. Laten we deze even overlopen: • In het buffetrestaurant en het hoofdrestaurant zijn water, koffie, thee, fruitsap inbegrepen • frisdranken (softdrinks in blik), bruiswater en koffiespecialiteiten zijn niet inbegrepen • alle niet-alcoholische dranken en koffie/theespecialiteiten zijn inbegrepen • alle niet-alcoholische dranken maar ook wijn en bier bij de maaltijden zijn inbegrepen • alle dranken, al dan niet alcoholisch, wijnen, bier, cocktails in de bars en restaurants zijn inbegrepen • diensten/fooien/service in themarestaurants zijn niet inbegrepen (15 tot 18%).
• U zou graag een glaasje wijn aan tafel drinken, maar een fles is teveel voor een diner. Geen probleem: gewoon even aan de kelner vragen om het kajuitnummer op de fles te vermelden en die voor u bij te houden tot de volgende gelegenheid tijdens uw cruise. • Geen all-inclusive en zin in een aperitiefje? Bekijk dagelijks uw nieuwsbrief. In vele gevallen wordt er in één of andere bar een happy hour gehouden en ontvangt u 2 dranken voor de prijs van 1! • Sommige rederijen bieden drankpakketten aan, al dan niet met prepaidkaarten. Bijvoorbeeld: een 90 USD kaart heeft een waarde van 100 USD, die u een voordeel van 10 USD geeft. • Rederijen hebben regelmatig promotionele aanbiedingen voor bepaalde reizen. Op deze afvaarten geniet u van een bepaald voordeel, bijvoorbeeld 500 USD “on board credit” (boordkrediet). U kan dit gebruiken voor dranken, fooien, aankopen of excursies . Het bedrag wordt dan verwerkt op uw eindafrekening. Let op: indien u het boordkrediet niet hebt opgebruikt tegen het einde van de cruise, wordt het resterende bedrag niet terugbetaald in contanten.
Goed om weten • Let op met het aan boord brengen van aan wal gekochte dranken. De regels verschillen sterk naargelang de rederij, het product (water, frisdrank of alcohol …) en de plaats waar men deze consumeert (kajuit, op publieke plaatsen….). In de restaurants kan voor een fles wijn die u zelf meebrengt, een kurkrecht worden gevraagd. • Premium alcoholische dranken, exclusieve bieren en wijnen van de speciale wijnkaart zijn nooit inbegrepen, zelfs niet in de all-in formules of op schepen waar de wijnen tijdens de maaltijden inbegrepen zijn. Sophie Servais
28
29