Welkom aan boord 2018

The finest in cruising

#2 - JANUARI 2018 4,95 €

WELKOM AAN BOORD DE GIDS VOOR UW VOLGENDE CRUISE Nieuwigheden 2018-2019

The new Expedition Class

Exclusief: een selectie van 40 rederijen Advies: hulp bij de juiste keuze Reisverslag: Kroatië met een luxe jacht Cruisen in familie

En waarom niet een wereldreis of Grand Voyage ?

Classix Cruises selecteerde voor u 12 BUITENGEWONE AFREIZEN om deze droom waar te maken !

GRAND VOYAGE

WERELDREIS

VRAAG ONZE BROCHURE

van 20 tot 70 dagen

tussen 100 en 180 dagen

Contacteer uw reisagent

NOVEMBER 2017

The finest in cruising

CRU ISE S Wereldcruises

& lange cruises

EEN REIS OVER ALLE WERELD ZEEËN

7

Class-x sprl - lic. A 5808 - Rue du Haut Mas, 8 4500 Huy - België - info@classix.be 2

Wereldcruises Tussen 100 en 180 dagen

EXCLUSIEF Een selectie van 12 uitzonderlijk trajecten om uw droom te verwezenlijken

5

Speciale editiee

Grote reizen van 20 à 70 dagen

TROSSEN

los!

Indien u dit magazine leest, dan draagt u de cruisewereld een warm hart toe. Nog nooit eerder op cruise vertrokken? Ervaren reiziger op zoek naar nieuwigheden? Reisagent? De tweede uitgave van ons magazine en onze gids ‘Welkom aan boord’ heeft tot doel u alle nuttige informatie te verschaffen alsook de sleutels tot de juiste keuze.

Een geslaagde cruise is immers een cruise waarover is nagedacht, want het aanbod is zeer groot, divers en veelzijdig.

Wij staan dagelijks in contact met de cruiserederijen overal ter wereld en zijn steeds op zoek naar kwaliteitsvolle maatschappijen, nieuwigheden en een verruiming van de horizonten. Schrik er niet voor terug de platgelopen paden te verlaten en te kiezen voor niche-specialisten.

Wij bieden cruises aan op alle wereldzeeën, werken vooral samen met rederijen die gespecialiseerd zijn in bepaalde geografische regio’s, kiezen voor themacruises, enz. De keuze aan vaarschema’s is veel groter dan u zich kan inbeelden! In deze gids vindt u bijvoorbeeld ook informatie over riviercruises en maatschappijen gespecialiseerd in avontuurlijke expeditiecruises.

Dit magazine is bedoeld als een gids en een naslagwerk te zijn. We zijn verheugd u met onze vakkennis van dienst te zijn.

Wij hebben ook twee speciale brochures ontworpen voor de “lange reizen” en de “wereldreizen”, evenals voor “groepsreizen” met een exclusief programma Neem de tijd om te lezen en… te dromen!

Paul De Bruyn Frédéric Van Vlodorp Gedelegeerd-bestuurder Hoofdredacteur Classix Cruises Welkom aan Boord

1

INHOUD ADVIES

4

AAN BOORD

8

De sleutel voor een volgende cruise 4-5 Waarheen? en Wanneer?

6-7

Ontdek Kroatië met een jacht Een cruise met de kinderen Een cruise ervaring met de Norwegian Jade, van Venetië naar Venetië

8-11 12-13 14-18

19 ONZE SELECTIE

Grote familie schepen Cruises op middelgrote schepen Het avontuur met expeditie of zeil jachten Rivier cruisen

2

20-31 32-49 50-71 72-81

22

PRAKTISCH GEZIEN Handig om te weten voor het vertrek Aan boord Hoe uw cruisebudget berekenen

22 & 30 52 & 68 87 & 88

DE 84-86 BESTEMMINGEN

Welkom aan boord is een publicatie van Classix Cruises welke in twee versie beschikbaar is: Nederlands en Frans. © 2018 - Verantwoordelijke uitgever: Paul De Bruyn, Class-X sprl Lic. A5808 - Rue du Haut Mas 8, B-4500 Huy info@classix.be - www.classix.be Rédactie: Frédéric Van Vlodorp Layout: [Page UP] Cover photo: HANSEATIC nature en HANSEATIC inspiration van Hapag Lloyd Cruises De uitgever en de redactie zijn niet verantwoordelijk voor informaties en documenten verstrekt door de rederijen..

3

PRAKTISCH GEZIEN

De sleutel tot de wereld van het cruisen Paul, Classix Cruises is uniek op de markt. Hoe zou u het bedrijf omschrijven?

We verdelen cruises bij meer dan 300 reis­ agenten-partners. We stellen hen een selectie van een veertigtal rederijen voor die samen een vloot van meerdere honderden schepen vertegenwoordigen. Indien u een cruise reserveert in een reiskantoor, is de kans groot dat wij uw dossier behandelen. Classix verkoopt echter niet rechtstreeks aan het grote publiek. Wij organiseren en nemen ook deel aan talrijke evenementen om deze prachtige vakantieformule te promoten.

Op een cruiseschip kan men zich on– mogelijk vervelen!

Hoe kiest u de rederijen die u vertegenwoordigt?

Elke rederij moet ons overtuigen van haar kwaliteiten en aanbod, haar schepen en voorzieningen, haar dienstverlening, haar gastronomie, enz. zoals dit reeds het geval was met Bart de Bruyn, mede-oprichter van Classix Cruises en mijn levenspartner die in de herfst van 2015 helaas te snel is heengegaan.

Ik neem deel aan heel wat cruises om het product te leren kennen en analyseren tot in de kleinste details. Ik bezoek ook regelmatig schepen in de haven. Daarnaast kan ik een beroep doen op een netwerk van fervente cruisevrienden die hun ervaringen met mij delen.

Sinds 15 jaar legt Paul De Bruyn zich exclusief toe op cruises.

Aan het hoofd van Classix Cruises vertegenwoordigt hij een veertigtal rederijen in België en het Groothertogdom Luxemburg.

4

Deze kennis is van levensbelang om de reis­agenten en het publiek goed te kunnen adviseren.

Wat zijn uw perspectieven voor de sector?

De cruises hebben de wind in de zeilen. De reisagenten moeten geloven in het groeiende succes van deze vakantieformule. Let wel op: het aanbod is zeer groot en gevarieerd. Het is daarom belangrijk het onderscheid tussen de rederijen te kennen.

Waaraan moet u denken?

- De bestemmingen en de ligging van de havens - De verbindingen naar en van de vertrek- en aankomsthaven - Het type van cruise - De grootte van het schip, de faciliteiten en de animatie - Het comfortniveau en de gastronomie Met onze ploeg staat Classix aan de zijde van de reisagenten om hen te informeren en de beste producten voor te stellen.

Onze grote troef is het feit dat wij alleen maar cruises verkopen, in tegenstelling tot de grote meerderheid van de tour­ operators voor wie de cruises maar een klein onderdeel van hun aanbod uitmaken. De klanten van de reisagenten kunnen alleen maar profiteren van onze diepgaande kennis van de sector en de rederijen. Dit magazine is trouwens al een instrument dat we hen ter beschikking stellen.

Is het makkelijk om een cruise te kiezen?

Het is nuttig om wat tijd uit te trekken om zich te informeren over het profiel en de verwachtingen van de kandidaat-cruisegangers op het vlak van bestemmingen, type van cruise, grootte van het schip, comfortniveau, dienstverlening, eigenheden van de rederij, profiel (nationaliteiten, leeftijd,…) van de passagiers, de talen aan boord, de culturele en sportieve mogelijkheden, enz.

Met deze informatie kunnen we de ideale cruise voorstellen. En indien de klant zijn bestemming al heeft bepaald, kunnen wij hem helpen bij de keuze van het schip en de vaarroute.

Als algemene regel geldt: hoe kleiner het schip, hoe hoger de kwaliteit.

Classix lanceert vanaf heden ook een reeks groepsvakanties. Welke beweegredenen liggen hieraan aan de basis?

We willen inspelen op een vraag en anticiperen op de noden van de markt. Veel vakantiegangers wensen begeleid te worden door een persoon die gedurende de hele reis dienst doet als aanspreekpunt.

Dat geldt zeker aan boord van de schepen van rederijen waar het Nederlands en/ of het Frans weinig of niet aan bod komt.

Onze medewerker is bijgevolg een waardevolle contactpersoon die gedurende de hele vakantie ter beschikking staat, vanaf het vertrekpunt in België tot en met de terugreis.

We stellen een twintigtal dergelijke begeleide reizen voor in samenwerking met diverse rederijen. (Een specifieke brochure ligt ter beschikking in de reiskantoren.)

Waarom in groep reizen?

Deze formule garandeert de deelnemers een aanspreekpunt dat gedurende de hele reis aan hun zijde staat. Zij kunnen dus met een gerust gemoed en in volle vertrouwen vertrekken.

- De dienstverlening aan boord - De eigenheid van de rederij - Het profiel van de passagiers (nationaliteit, leeftijd,…)

- De talen aan boord - De culturele en sportieve voorzieningen - De seizoenen

Reizen in groep biedt, indien de deelnemers dit wensen, ook de mogelijkheid om medereizigers te leren kennen en ervaringen te delen. Veel mensen kijken ernaar uit om nieuwe contacten te leggen, zeker als die dezelfde taal spreken.

Op vlak van de prijs, biedt deze formule ook extra voordelen ten opzichte van een individuele reis.

Bezoek uw reisagent of contacteer Classix Cruises Rue du Haut Mas 8 - 4500 Huy Tel. : 085/270.520 E-mail : info@classix.be www.classixcruises.be

+ Alle antwoorden op uw praktische vragen en info over de prijzen vindt u in dit magazine (pagina 22 tot 87).

5

Vaargebieden

& PERIODES

Arctisch g

Groenland

Noors Ijsland Alaska

Ba Noord Transatlantic

Engeland Ierland

Canada

New England Middellandse Zuid Transatlantic Kaapverdishe Eilanden Senegal

Florida

Mexico Hawaï Costa Rica

Caraïben

Panama Canal

Amazone

Galapagos Brazilië

Polynesië

Argentinïe Chileense Fjorden

Falklands South Georgia Ushuaia Kaap Hoorn Antarctica

6

Waar reizen? En wanneer?

gebied Spitsbergen

se fjorden

altische Staten

Zee

Zwarte zee

Griekse Eilanden

Japan

China Dubai Rode Zee Indië

Thailand

Vietnam

Indonesië

Seychellen

Mauritius

Australië

Zuid-Afrika

Nieuw-Zeeland

ZOMER EUROPA mei q oktober

WINTER (ZOMER ZUIDEN) november q april

ZOMER HOGE noOrdEN juni q augustus

WINTER (ZOMER DIEPE ZUIDEN) december q maart

TRANSATLANTIC maart q mei / october q november

TUSSENSEIZOEN april q mei

7

Reisverslag

De pracht van de Kroatische eilanden Kom mee aan boord van een van de yachts van Katarina Line voor een ontdekking van de Kroatische eilanden tussen Split en Dubrovnik.

D

e schepen liggen mooi uitgelijnd in de haven nabij de prachtige wandeldijk Riva en het paleis van Diocletianus in Split. Vooraleer we aan boord gaan, hebben we nog even de tijd om de sfeer op te snuiven in de geanimeerde steegjes van de oude stad. We genieten volop van de zon.

Tomislav, Dominik en hun bemanning verwelkomen ons hartelijk aan boord. Dit is tevens het moment om kennis te maken met onze medereizigers waarmee we een prachtige ervaring zullen beleven. Het uitzicht van het 35 meter lange schip wist ons meteen te charmeren. Een rondleiding aan boord bevestigt ons vermoeden: het schip combineert comfort en elegantie.

De publieke ruimtes (eetruimte, bar en terrassen) zijn best aangenaam.

DE SCHATTEN VAN HVAR Split heeft ons prima bevallen, maar we kunnen amper wachten tot de trossen worden losgegooid om te genieten van het varen met dit yacht. Ons schip richt de steven op het eiland Hvar en meer bepaald Stari Grad, gelegen in een nauwe baai. De stad werd 2.400 jaar geleden opgericht als Pharos. Ze vormt de oudste stad van KroatiĂŤ! De lang uitgerekte haven wordt afgelijnd door oude stenen 8

gebouwen. De panden omzomen de grote zeiljachten in de schaduw van enkele palmbomen.

Volgens de overlevering is dit eiland – met zijn bijna 68 km het langste van het land – het meest zonnige van de Adriatische Zee met jaarlijks 2.726 uren zon. Vijf maanden op twaalf overschrijdt het zeewater er de 20 graden. Door zijn geografische ligging bekleedde het eiland Hvar een speciale plaats op de kaart van de republiek van Venetië, beschikte het over een actieve handelsvloot in het Oostenrijks-Hongaarse rijk en telde een prachtige vissersvloot.

Het is tijd om weer aan boord te gaan en de kust in westelijke richting te volgen naar de stad Hvar. Deze ware diamant kende een bewogen geschiedenis en veranderde in de loop van de jaren herhaaldelijk van naam. Hvar benaderen vanop zee heeft iets opwindend. Zoveel schoonheid straalt deze stad uit. De beige stenen gevels, de overheersend rode pannendaken, de kathedraal en het fort op de heuvel vormen een prachtig canvas. De stad telt echter nog meer bezienswaardigheden zoals het arsenaal, een van de oudste theaters van Europa en tal van gebouwen en religieuze momenten die kunstzinnige schatten herbergen. Het labyrint van steegjes doet ons denken aan Dubrovnik. Vandaag richt Hvar zich helemaal op het toerisme.

Hier brengen we de nacht door. Een van de kenmerken van Katarina Line is dat haar cruises op het einde van de dag telkens halt houden in een haven om de passagiers toe te laten de avondlijke sfeer op te snuiven. De kapitein verwittigt ons: de weerkundige diensten kondigen voor de volgende uren een opstekende wind aan. Het is bijgevolg best mogelijk dat de bemanning het schip in de loop van de nacht moet verplaatsen om het comfort van de passagiers te garanderen. Deze voorzorgsmaatregel blijkt uiteindelijk niet nodig.

Zuid-Europa behoort. De cirkelvormige oude stad is gebouwd op een schiereiland. De stedelijke architectuur schuwt de rechtlijnigheid om te vermijden dat de vele straten onaangename tochtgaten vormen. De avond leent zich perfect voor een typisch diner op de hoogten van het eiland waar de gastheer fier is ons, voor de maaltijd, zijn dorp te tonen. ’s Morgens zijn we toe aan een verandering van decor wanneer de bemanning ons meevoert naar het volgende eiland en het Mljet Nationaal Park. Dit 5.375 hectare grote gebied kan men te voet of met de fiets ontdekken. Dank zij de wilde natuur kreeg het eiland de bijnaam ‘groen eiland’. Het binnenmeer met zijn benedictijnenklooster Santa Maria is zeker een ommetje waard. Ook om Dubrovnik, onze eindbestemming, kan je niet heen.

We hebben het voorrecht de oude stad te bezoeken langs de zeekant tijdens een wandeling over de beroemde stadswallen die dateren uit de 16de eeuw. We moeten het toegeven: dit is niet ons eerste bezoek aan deze parel van de Adriatische Zee. Niettemin weten we keer op keer te genieten van een wandeling door deze stad met haar kalkstenen plaveien en vele monumenten die uitzonderlijk goed bewaard zijn gebleven, niettegenstaande het recente oorlogsgeweld.

Het panorama vanaf het aankomstpunt van de kabelbaan is de kers op de taart van een fantastische vaarweek waarvan we met volle teugen hebben genoten. We kunnen niet wachten om deze reisformule nog eens over te doen, want zoals de Fransen zeggen: l’appétit vient en mangeant (al etend komt de eetlust)! n

IN DE VOETSPOREN VAN MARCO POLO De volgende dag varen we langs de kusten. Her en der getuigen stroken wijngaarden van de zeer lange wijngeschiedenis van het eiland. De kapitein vertrouwt ons toe dat de wijn nabij Nedjelja in grotten wordt opgeslagen.

Na een korte tussenstop in een baai voor een zwempartij zet het schip koers naar Korcula dat er net als Venetië prat op gaat de geboorteplaats van Marco Polo te zijn. Zijn huis, zijn toren en zijn museum moeten het gelijk bewijzen. We slenteren rond in deze versterkte middeleeuwse stad die tot de best bewaarde in

Een familieverhaal De familie Grubisa vaart sinds 140 jaar tussen de Kroatische eilanden. Net als hun broer en zus die actief zijn in Istrië, zetten Tomislav en Dominik de traditie verder aan boord van hun schip onder het label Katarina Line. “We houden van dit schip als van een kind,” klinkt het enthousiast bij de twee broers die van half april tot half oktober de kusten afvaren. De jeugdervaringen met hun vader en het leven aan boord van een vrachtschip hebben van deze mannen, geboren in de regio Split, doorgewinterde zeelui gemaakt. Aan boord ontpoppen ze zich tevens als aangename gidsen en begeleiders, toegewijd aan hun passagiers die ze eerder als gasten beschouwen..n 9

GETUIGENIS

Het leven aan boord van een jacht met 32 passagiers “Plezier op alle vlakken!”

Estelle Lhoest en haar kinderen voeren langs de eilanden en de zuidkust van Kroatië, met vertrek in Split. Die eerste cruiseervaring deden ze op aan boord van een jacht van Katarina. Een ontmoeting.

Estelle, waarom heb je besloten om voor het eerst een cruise te doen?

Het beslissende element was voor mij de ontdekking van het bestaan van dit soort boot zoals aangeboden door Katarina, naast het feit dat ik zin had om het Kroatische landschap te ontdekken. Net als veel mensen dacht ik dat er enkel grote schepen bestonden en dat dit soort vakantie veel te veel zou kosten.

Hoe is het leven op een jacht met 32 plaatsen?

Het is een plezier op alle vlakken! De sfeer is heel aangenaam. Je kent iedereen maar je kunt je ook altijd even afzonderen. Het personeel is geweldig behulpzaam en staat altijd klaar. Alles is proper en goed georganiseerd. Onze hut was wel wat krap, maar de gemeenschappelijke ruimtes zijn goed ingericht met een aperitiefhoek, twee terrassen, een jacuzzi en nog een ruimte vooraan met ligstoelen. De boot is comfortabel en toch eenvoudig en zonder blingbling.

Hebben je kinderen genoten van de ervaring?

Ze vonden het geweldig en hebben zich heel hard geamuseerd, ook al waren er geen andere kinderen aan boord. Ze

10

hebben genoten van de gezelschapsspelen en de jacuzzi. Mijn dochter heeft een advocaat uit New York het kaartspel ‘1000 kilometer’ leren spelen! We hadden veel contact met de andere passagiers.

Mijn kinderen vonden het een geweldige ervaring en hebben zich heel hard geamuseerd!

Voor groot en klein valt er heel wat te beleven, zowel aan boord als aan land, is het niet?

Het is niet gewoon uitrusten op de boot en de landschappen voorbij zien glijden.

Elke dag komen we op andere bestemmingen met uitstappen op zee op plaatsen die soms enkel bereikbaar zijn met kleine bootjes. We liggen dan voor anker ofwel brengt een rubberboot ons naar een privéstrand. Het staat ons natuurlijk vrij om – met of zonder gids – bijzondere dorpjes en steden te bezoeken.

Het is eigenlijk een praktisch en evenwichtig systeem. Deze vakantie is tegelijk actief en ontspannend.

De boot vaart slechts een deel van de dag, zodat je ook kunt genieten van de momenten op de eilanden of aan de kust.

Hoe zijn de maaltijden georganiseerd?

Het is een formule die ietwat speciaal is voor cruiseschepen, aangezien we half pension hadden. Je ontbijt op de boot en bewondert ondertussen de landschappen. 's middags wordt de lunch aan boord geserveerd, zelfs wanneer de boot aangemeerd is. Het eten is heel lekker en gevarieerd met een internationale insteek gecombineerd met enkele nationale specialiteiten. ‘s Avonds is er dan de gelegenheid om de kleine restaurantjes aan wal te ontdekken.

Met welk gevoel kijk je terug op deze eerste ervaring?

Ik zou het zo opnieuw doen! Door deze cruise heb ik zin gekregen om nog meer van Kroatië te ontdekken en meer cruises te doen. Je ontdekt dingen die je onmogelijk kunt zien vanaf de weg.n

EXCLUSIEF !

ONTDEK KROATIË AAN BOORD VAN EEN STIJLVOL YACHT !

Inbegrepen in de prijs zijn half pension met 1 avondmaaltijd, locale gids op iedere bestemming, toegang tot park of atracties zoals voorzien in het progamma.

Gegarandeerde afreizen.

Formule DELUXE CLASSIX — Split – Split vertek 14 juli 2018 voor 7 nachten vanaf 1.929,- pp.

Formule DELUXE ROUTE — Split – Split vertek 26 mei 2018 voor 7 nachten

Formule DELUXE CLASSIX — Split – Dubrovnik 29 september 2018 voor 7 nachten vanaf 1.799,- pp.

vanaf 1.929,- pp.

BOOKING INFO: 085 270 520 info@classix.be www.classix.be

De enige 100 % B2B cruise partner voor de professionele reisagent.

Class-x sprl - Licence A5808

met het gezin

Waarom op cruise gaan met het gezin?

Zijn cruisereizen enkel voor wie al iets ouder is? Helemaal niet!

Deze 7 vragen en antwoorden leveren het bewijs ...

1|

Schepen er veel jongeren en kinderen in op cruiseschepen?

Zeker en vast, vooral tijdens schoolvakanties. Cruisereizen trekken tal van families aan met grootouders, ouders en kinderen van alle leeftijden. Op de schepen kom je heel wat kinderwagens tegen maar ook tieners.

2|

Hoe valt dat succes te verklaren?

Een cruise is een type vakantie dat met name geschikt is voor gezinnen.

De boten zijn drijvende hotels: je hoeft je koffers niet in- en uit te pakken of uren in de auto te zitten om elke dag een nieuwe bestemming te ontdekken.

12

3|

Zijn de boten erop voorzien om gezinnen te ontvangen?

De rederijen hebben aan alles gedacht voor kinderen van alle leeftijden: wie vaak op cruise gaat, zal u kunnen vertellen dat je je nooit verveelt op een boot!

De ruimtes zijn specifiek uitgerust en er wordt animatie georganiseerd voor de kinderen naargelang hun leeftijd.

Speciale zwembaden, glijbanen, speeltorens, mini- en kidsclubs met opgeleid personeel houden de jongste passagiers bezig.

4|

Hebben jongeren ook hun plaats aan boord van het schip?

Meer dan ooit, aangezien er een ruime waaier aan animatie en activiteiten aangeboden wordt. Jongeren houden ervan passagiers van over de hele wereld ontmoeten. Heel wat van de animatie is bovendien leuk voor kinderen ĂŠn voor ouders: zwembaden, shows, de bioscoop, dansavonden, sportaccomodatie enz.

Aan land kan het hele gezin zich vermaken in de verschillende aanlegplaatsen, maar ook aan de kust.

5|

De ouders kunnen dus volop genieten van hun vakantie?

Dat is inderdaad een van de grote troeven van een cruise: iedereen doet waar hij zin in heeft, met gezamenlijke momenten en periodes waarin elk zijn ding doet. Zo hebben ouders de gelegenheid om eens onder hun tweetjes te zijn en bijvoorbeeld te genieten van de gastronomie terwijl ze er zeker van zijn dat hun kinderen goed omkaderd zijn of dat opgeleide animatoren zich over hen ontfermen in het geval van de jongsten.

6|

Hoe wordt het verblijf van gezinnen georganiseerd?

Alle boten beschikken over aangepaste hutten voor gezinnen, met voorkeurstarieven. Bij de meeste rederijen reizen kinderen trouwens gratis (buiten de havenrechten), waardoor deze vakanties ook een aantrekkelijke prijs krijgen.

Dankzij de verscheidenheid van de self services en de restaurants vult ieder zijn maaltijden zelf in.

7|

Zijn alle cruises aangepast aan gezinnen?

Nee, maar zoals voor elk publiek is het essentieel om u goed te informeren. De selectie gebeurt op basis van heel wat parameters: bestemmingen, soort cruise, grootte van het schip, niveau van het comfort en de gastronomie, dienstverlening aan boord, specifieke aard van de rederij, kenmerken (nationaliteiten, leeftijden ...) van de passagiers, gesproken talen, culturele en sportieve gewoonten enz.

Met die informatie stellen wij u de ideale cruise voor. â– 13

Reportage familiecruisen

Met NCLis het leven freestyle!

We hebben de familievoorzieningen uitgetest aan boord van een van de schepen van Norwegian Cruise Line. Van Venetië tot Venetië, plezier beleven aan boord en aan land…

D

e Norwegian Jade ligt er, duidelijk herkenbaar in de haven van Venetië, rechts van de brug die de lagune verbindt met Mestre en het vasteland. De romp van het vaartuig is kleurrijk beschilderd. De schepen van Norwegian Cruise Line (NCL) beschikken niet alleen over een kunstgalerij, maar onderscheiden zich van hun concurrenten door hun kleurrijke romp, een handelsmerk van de rederij. Voor haar nieuwste telg, Norwegian Joy, deed NCL trouwens beroep op de bekende Chinese kunstenaar Tan Ping.

Onze heenreis was de inscheping. Zo konden we meteen nog genieten van Venetië, het vertrek- en eindpunt van onze familiecruise. De cruiseterminal bevindt zich nabij het bekende Santa Lucia-treinstation. Indien u een economisch – maar daarom niet minder charmant – alternatief zoekt voor de palazzi aan het kanaal, logeer dan in het charmante Padua, een dertigtal kilometers buiten Venetië en vlot per trein verbonden met de dogenstad.

14

Het plezier van de ontdekking Zelfs voor ervaren cruisepassagiers is de dag van de inscheping altijd spannend.

Het is een ontdekking van het schip, de kajuit, de animatie, de menukaarten van de restaurants… De rondleiding is nog leuker in het gezelschap van kinderen.

Voor hen lijkt het bezoek – met of zonder gids – een spel vol verrassingen.

Indien u van grote schepen houdt, zal de Jade u zeker niet teleurstellen. Met 15 dekken en een lengte van 294 meter, biedt het schip heel wat publieke ruimtes en voorzieningen. De verscheidenheid aan restaurants en ontspanningsruimtes is zo uitgebreid dat u nooit beseft dat er 2.402 gasten met u meevaren. Alleen de omgeving van het zwembad en het indrukwekkende theater doen ons realiseren dat er nog andere mensen aan boord zijn.

Onze ontdekkingstocht doorheen het schip is nog niet achter de rug wanneer de motoren starten. Trossen los voor een retourreis richting Athene.

De eerste uren van de cruise zijn letterlijk magisch. Niet alle inwoners zien deze resortschepen graag door het Giudeccakanaal varen. Maar deze ongewone stad overschouwen vanop het dek van een cruiseschip is een unieke, zelfs adembenemende ervaring! Het uitvaren van de lagune gebeurt heel traag om de waterverplaatsing tot een minimum te beperken. Vijftien dekken hoog kunnen we deze slakkengang best appreciëren en genieten we van het voorbijschuiven van de stad en in het bijzonder het Sint-Marcoplein en het Dogenpaleis. De beelden zijn amper

vastgelegd in ons geheugen of we kiezen het ruime sop, de horizon tegemoet.

In volle vrijheid Norwegian Cruise Line was de eerste rederij om het Freestyle-concept te lanceren, een formule die hoteldirecteur Nelson Martins (lees op pagina 17) perfect beheerst. Niets moet en alles kan. De passagiers genieten in volle vrijheid van hun vakantie en de 1.037 bemanningsleden spelen perfect in op de wensen en verlangens van de klant. De gewoontes verschillen sterk per nationaliteit. Zo zal een Amerikaan bijvoorbeeld niet op hetzelfde tijdstip dineren als een Italiaan. Informatieschermen geven de bezettingsgraad en wachttijden van de zowat tien restaurants aan.

Deze formule laat toe elke dag van restaurant te veranderen, maar ook van keuken. Bepaalde restaurants bieden – mits betaling van een supplement – verbazingwekkende culinaire belevingen aan zoals bijvoorbeeld de Teppanyaki.

Iedereen, welke leeftijd ook, vindt er gerechten die zijn smaakpalet weten te verleiden.

Na een goede eerste nachtrust zijn we er klaar voor: elk dag een nieuwe bestemming ontdekken vanop ons drijvend hotel! Bij het begin van deze namiddag staan Dubrovnik en Kroatië op het programma. Het bezoek aan de oude stad blijft een traktatie met haar harmonieuze architectuur en haar marmeren straatstenen die de zon weerkaatsen, maar ook de gevels met kogelgaten die herinneren aan het drama van de oorlog in ex-Joegoslavië.

Een wandeling op de 1.940 meter lange stadswallen biedt een uitzonderlijk uitzicht op deze middeleeuwse stad.

Nadat we de 1.080 treden onder de hete zon hebben beklommen, zijn we toe

aan een frisse duik in zee vanop een nabijgelegen strand.

Het avondprogramma Terug op het schip lijkt het wel of u thuiskomt in een gezellig nest. Het comfort, de tafelgeneugten of gewoon de verfrissende airconditioning brengen u weer op krachten voor de avond. Een rustig of een geanimeerd programma?

We kunnen kiezen uit verschillende muzikale genres in de bars of een fantastisch spektakel bijwonen in het uitgestrekte theater. Op het programma staan uiteenlopende, professionele shows, muzikanten en acrobaten. Het zwembad en de gemeenschappelijke ruimtes zijn ontmoetingsplaatsen en bijzonder populair bij de jongeren van over de hele wereld. Aan een cruise met NCL houden zij gegarandeerd blijvende vriendschappen over. De nachtuilen eindigen hun avond op de dansvloer, temeer daar we morgen kunnen genieten van een zalige zeedag.

De zon komt op. Zover ons oog reikt, zien we beige tinten. Vanop zee valt ons de uitgestrektheid van Athene op.

Ons schip meert aan in Piraeus, een haven die intussen eigendom is van de Chinezen. Wie op het schip geen excursie heeft geboekt, kan op de bus stappen voor een ‘sightseeing tour’.

Deze optie is niet alleen goedkoop, maar verzekert u de transfer naar het stadscentrum en een rondrit langs de diverse toeristische trekpleisters die u op eigen ritme en volgorde aan elkaar kan rijgen. Een dag Athene volstaat niet om de vele bezienswaardigheden te bezoeken. De Acropolis en het Pantheon zijn een must voor hun geschiedenis en uitzicht, de Placa-wijk dompelt u onder in de authentieke Atheense sfeer, de archeologische sites en musea getuigen van de rijke Griekse beschaving.

Na een veelal vermoeiende dag in dit soort tussenstops in een hoofdstad, weten we de rust en de frisse zeelucht aan boord van ons schip bijzonder op prijs te stellen. Het is de gelegenheid om te nippen van een perfect bereide cocktail op het dek vooraleer we genieten van nieuwe culinaire ontdekkingen en onze dag eindigen bij livemuziek in één van de vele bars.

Van droom naar werkelijkheid Santorini is dé postkaart die je ontdekt in alle toeristische brochures. De kleine witte gebouwen met blauwe accenten geplakt op de heuvel met een schip op de achtergrond. De werkelijkheid is nog veel mooier. We naderen dit Griekse eiland met de tenderboot.

Op de aanmeerkade staan we aan de voet van een steile klim naar Fira. Een kabelbaan brengt de gasten tot bovenop 15

de heuvel. We mijden de vaak lange wachtrijen en kiezen voor een typischer transportmiddel: de muilezel. De klim op de rug van deze lastdieren is een unieke beleving, soms een beetje onwennig, maar zeker de moeite waard. De afdaling daarentegen kan best te voet. Bovenop de berg is het spektakel grandioos! Het zicht op de zee en naburige eilanden, smalle straatjes met winkeltjes, de witgekalkte gevels… Voor zij die Fira al eerder hebben bezocht, raden we aan de bus te nemen naar het aanpalende en al even charmante Oia. Toegegeven, tijdens het hoogseizoen kan u er op de koppen lopen. Santorini b ­ lijft niettemin een parel onder de Griekse eilanden.

Van verveling kan er aan boord van een schip geen sprake zijn. Dit merken we op onze tweede zeedag wanneer het schip terugvaart naar de Adriatische Zee. De afmetingen van de Jade laten een waaier aan activiteiten toe (sportief, ludiek, cultureel…) en dan zijn er ­uiteraard de tafelmomenten en de shows in de schouwburg. Iedereen vindt er zijn gading. Bovendien is een zeedag voor vele gasten een welkome rustdag in de openlucht.

De laatste tussenstop op onze weekcruise is Split in Kroatië. De haven bevindt zich deze keer in het centrum van de stad, gekenmerkt door haar promenade aan de waterkant (Riva) en vooral het paleis van Diocletianus, genoemd naar de Romeinse keizer. De omgeving is een doolhof van kleine steegjes waar het gezellig w ­ andelen is.

Zij die nog een laatste keer willen baden in de Adriatische Zee, vinden in Split prachtige stranden op het nabij­gelegen schiereiland.

16

De laatste avond van de cruise staat de ontmoeting met de kapitein op het programma. Voor heel wat mensen is deze cocktail een gelegenheid om zich elegant te kleden. Ook op dit vlak is de Freestyle aan de orde, maar de kledijvoorschriften verschillen wel naargelang het restaurant.

De aankomst in Venetië betekent spijtig genoeg het einde van de vakantie.

Gelukkig wordt dat gevoel verzacht door de tweede, panoramische doorvaart van de stad en het vooruitzicht van een nieuwe bezoekdag. Ons hoeft u niet meer te overtuigen: leve de volgende cruise! n

“ Elke cruise is anders! ”

Interview

Nelson Martins, de hotel director op de Jade (Norwegian Cruise Line) is verantwoordelijk voor 2.402 passagiers en 1.037 bemanningsleden. Hij behoort samen met de kapitein en de hoofdwerktuigkundige of chief engineer tot de belangrijkste personen aan boord van het schip. Een duik achter de schermen…

Waaruit bestaat het werk van een hotel director?

Kort samengevat ben ik verantwoordelijk voor de passagiers en de bemanning.

Ik moet streng optreden, maar tegelijk voldoende flexibiliteit aan de dag leggen.

Het is een boeiende en gevarieerde job waarbij ik contact heb met heel wat mensen en 16 tot 18 uur per dag in de weer ben. Elke cruise is anders en dat geeft mij een professionele voldoening die ik nooit heb ervaren in de landhotels.

Het feit dat er zoveel mensen aan boord zijn, maakt het voor jou bijzonder complex, niet?

Ik werk inderdaad met een uitgebreide ploeg mensen en zeer uiteenlopende culturen. Mijn taak bestaat er voornamelijk in om het leven van de bemanning te vereenvoudigen, zodat ze zich volop

kunnen toeleggen op hun werk. Alle bemanningsleden zitten op eenzelfde lijn en er heerst een sfeer van kameraadschap. Het verheugt mij steeds te zien hoe de bemanning werkt en evolueert: alles is mogelijk binnen de cruisesector.

Daarnaast geniet ik ervan dat de passagiers gelukkig zijn aan boord. Ze hebben hun zorgen thuis gelaten en zijn meer ontspannen en sympathieker. Op een cruiseschip ontmoet ik alleen vakantiegangers. Ook hier merk ik een duidelijk verschil met de hotels en restaurants aan land.

Vraagt het Freestyle cruisen dat Norwegian Cruise Line in 2001 lanceerde een specifieke organisatie?

Onze gasten meer vrijheid bieden, vergt een grotere personeelsbeschikbaarheid.

Wij stellen bijvoorbeeld langere openingsuren voor (de restaurants zijn open van 17u30 tot 22u) en een gevarieerder en uitgebreider animatieprogramma (kids club, fitness, …). Het Freestyle-concept heeft de sfeer aan boord van de schepen gewijzigd en zorgt voor een grotere spreiding. Onze bemanning heeft zich goed aangepast aan deze gewijzigde situatie.

Is flexibiliteit niet een van de sleutelwoorden binnen de cruisesector?

Dat is evident en heeft veel te maken met de uiteenlopende culturen en nationaliteiten van onze gasten. Afhankelijk van hun herkomst zullen de klanten opteren voor andere gerechten, op verschillende tijdstippen eten, uiteenlopende activiteiten verkiezen, al dan niet langer aan het zwembad liggen, enz…

Elke afvaart is dan ook uniek.

17

PORTRET

25 jaar in de cruisesector!

Na zijn studies aan de hotelscholen in Bordeaux en vervolgens in Zwitserland en Groot-Brittannië, ging Nelson Martins aan de slag in vijfsterrenhotels. In 1992 maakte hij de overstap naar de cruisewereld en heeft intussen voor diverse rederijen gewerkt: Cunard, Windstar, Disney Cruise Line, Paul Gauguin en Norwegian Cruise Line. In de loop van zijn loopbaan heeft hij aan boord van de schepen diverse functies bekleed (restaurant manager, guest services, finances, housekeeping,...) tot hij tien jaar geleden hotel director werd.

“Ik geniet van reizen en hou van nieuwe uitdagingen,” benadrukt deze Portugees van geboorte. Hij groeide op in Biarritz en heeft een tijdje geleefd in Canada, Zuid-Afrika en Londen.

Nelson Martins werkt telkens vier maanden aan boord en geniet vervolgens van twee maanden vakantie, weg van alle professionele beslommeringen. “Elke cruise is weer een nieuwe belevenis,” besluit de enthousiaste Nelson die er intussen al een loopbaan op zee van 25 jaar heeft opzitten.

Nelson Martins vervult op passionele wijze een van de onmisbare taken aan boord van het cruiseschip, ook al werkt hij meestal op de achtergrond. (foto NCL)

Is de nacht ook voor de bemanning een moment van rust?

Gedeeltelijk wel, maar er zijn uiteraard bepaalde zones van het schip die we pas kunnen schoonmaken wanneer de laatste gasten zich hebben teruggetrokken in hun kajuit. De dekken daarentegen, worden overdag gereinigd om nachtlawaai te vermijden. Elke dag wordt een deel van de 545 balkons gekuist of geschilderd. Het water in de zwembaden wordt tussen 1 en 5u ’s morgens vervangen. Het schip zal op dat ogenblik één of twee graden overhellen om het water makkelijker te laten weglopen. De wasserij draait 24 op 24 met 46 bemanningsleden. Dat is onvermijdelijk om

dagelijks 10.000 handdoeken en 4.000 uniformen te reinigen en te strijken. En telkens wanneer de lakens worden ververst, komen daar nog eens 5.000 stuks wasgoed bij!

Achter de cruise gaat een fantastische organisatie schuil, zelfs vóór de vakantieganger zijn eerste voet aan boord heeft gezet.

Ja, een goede voorbereiding is onmisbaar. Denken we maar aan de bevoorrading: als je gedurende een week maaltijden moet bereiden voor duizenden personen, kan je niet gaan improviseren, zeker niet wanneer de nationaliteiten van de gasten verschillen per cruise. Ik

plaats mijn bestellingen op basis van een gemiddelde consumptie met een marge van 10 tot 15 procent. Om u een idee te geven van de omvang van onze voorraad: er werken 45 mensen in de provisiekamers. Bovenop de grote hoeveelheden, moeten we ook de ruimtes perfect beheren en tegelijk rekening houden met de vereisten op het vlak van versheid en hygiëne.

Ik kan mij inbeelden van het in- en uitschepen van de gasten bij het begin en het einde van de cruise een indrukwekkende operatie is.

Inderdaad. Bovendien praten we niet alleen over de bemanning en de reiskoffers, maar ook over de leveringen en moeten we rekening houden met de veiligheidsnormen. Het is telkens weer een nieuw begin... n

Het ’s nachts worden de activiteiten van de bemanning aangepast aan het ritme van de passagiers”

18

Overzicht schepen

De grote categorieĂŤn van schepen FUN Grote Schepen De eerste bestemming is in de eerste plaats het schip.

Ontspanning, animatie, enorme keuze aan faciliteiten

KLASSIEKE CRUISES Kleine en middelgrote schepen De echte cruise waar de reisroute in de eerste plaats komt.

Comfort, gastronomie, service

EXPEDITIE AVONTUUR Zeilschepen, yachting, catamarans Zeilschepen, yachting, catamarans Op ontdekking gaan, comfort en veiligheid Uitzonderlijke bestemmingen, natuur, passie van het varen

RIVIERCRUISES Kleine schepen Op ontdekking van het binnenland Langsheen mooie landschappen, keuze aan excursies

AIDA 20 Costa Cruises 23 Disney Cruise Line 24 MSC Cruises 25 Norwegian Cruise Line 26 Princess Cruises 29

Cunard 33 Crystal Cruises 34 Hapag-Lloyd Cruises 36 Holland America Line 38 Oceania Cruises 40 Paul Gauguin 42 Pearl Sea Cruises 43 Regent Seven Seas 46 Seabourn 47 Silversea 48

Aranui 51 Boat Company 53 Crystal Yacht 54 Lindblad 55 Katarina 56 Oceanwide 58 Oneocean 59 Ponant 60 Sea Cloud Cruises 62 SeaDream Yacht Club 64 Seatrek 65 Star Clippers 66 Variety Cruise 69 Windstar 70 American Cruise Line 74 Anakonda 75 Arosa 76 Croisieurope 77 Crystal River 78 Lernidee 79 Nicko Cruise 81

19

Fun ships - Middelgrote en grote schepen

AIDA

Een schip voor het hele gezin Een overvloed aan voorzieningen, waaronder een uitgebreid wellnesscentrum, zetten aan om tijdens de cruise aan boord te blijven.

De rederij is ééntalig Duits en dat vertaalt zich in een hoofdzakelijk Duitstalig publiek.

D

e twaalf schepen van deze reder, gevestigd in Rostock, zijn herkenbaar aan de rode lippen en tekeningen die de romp versieren. De schepen bieden heel wat animatiemogelijkheden. Er varen met AIDA bijgevolg heel wat gezinnen met kinderen en adolescenten mee. AIDA is de enige rederij waar jongeren tot 24 jaar van een gereduceerd tarief genieten als ze in de kajuit verblijven met 2 betalende volwassenen!

20

Deze passagiers waarderen de vele voorzieningen waaronder het uitgebreide waterpark op de nieuwste schepen. De vaartuigen zijn een weerspiegeling van de Duitse leefcultuur. De focus ligt op de lichaamsverzorging (spa en wellness) en de vele sportvoorzieningen waaronder de duiksport en de golf. Wie zijn excursies rechtstreeks bij AIDA reserveert, kan zelfs gebruik maken van elektrische fietsen en Segway’s om zich aan wal te verplaatsen. De landexcursies met de autobus zijn bovendien

AIDA is een Duits bedrijf gevestigd in Rostock, onderdeel van Carnival groep. Opgericht als “Deutsche Seereederei” begon het bedrijf in 1960 in de cruise sector.

www.aida.de Uitgebreide voorzieningen, waaronder sport, Spa en freestyle sauna en Spa, gratis faciliteiten voor kinderen en jongeren Europa, Canarische eilanden, Midden Oosten, Azië, Caraïben, Noord Amerika 11 schepen: 3 midden (1186 tot 1300 passagiers / 360 tot 426 bemanningsleden), 6 midden-groot (1643 / 2500 bemanningsleden 607 tot 646 ) en 2 grote (2600 / 3300) Verschillende categorieën, afhankelijk van de schepen: de binnenhut (13,5 tot 14,5 m2) tot de grote suite (125 m2) Theater, bioscoop (4D-Kino op sommige schepen), zwembad en hot tubs, een klein waterpark, spa, solarium, wellness, fitness, golf, joggen en nordic walking, volleybal, basketbal, yoga,...

Specifieke activiteiten voor 3 tot 17 jaar 3 tot 12 restaurants en 5 tot 13 bars naargelang de schepen

zeer goed georganiseerd en schappelijk geprijsd. Naargelang de bestemming zijn in sommige gevallen Engelstalige gidsen voorhanden.

Het nieuwste vlaggenschip van de vloot is de AIDAperla en beschikt net als haar zusterschip AIDAprima over een 3.200 m2 tellende wellnesscentrum, een indoor beach club, een waterpark en videoprojecties die een blauwe lucht simuleren.

De rederij is eentalig Duits maar de meerderheid van de bemanning spreekt ook Engels Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.000 € Hoofdzakelijk Duitssprekende klanten

+ Een vakantie club op zee met als bonus de aanleghavens

21

PRAKTISCH GEZIEN

Handig om te weten voor het vertrek!

Het voorbereiden van een cruise verschilt niet zoveel van eender welke andere reis. Classix Cruises geeft u graag enkele tips mee. Voor meer uitgebreide informatie verwijzen wij naar uw reisagent.

1.

Controleer of uw reispas- en reisdocumenten nog minstens zes maanden geldig zijn na de terugreis. Stop overzicht medicijnen, bewijs van mogelijk vaccinaties, sieraden, fotocamera, filmcamera, contant geld en andere waardevolle spullen in uw handbagage, zodat ze altijd beschikbaar zijn.

2.

Neem uw reis- en ziekteverzekering mee en houd deze altijd bij de hand. Neem ook genoeg medicijnen mee voor de duur van de cruise/cruisetour. Hou uw medicijnen altijd bij u en laat ze in de originele verpakking zitten. Hou medicijnen binnen handbereik in uw handtas of handbagage. Neem voldoende medicijnen mee voor de gehele duur van uw cruise, aangezien het mogelijk is dat deze medicijnen niet beschikbaar zijn in de aanleghavens.

3.

Maak kopies van uw paspoort, identiteitskaart, vluchttickets, reischeques en creditcards die u wilt gebruiken en berg deze in uw bagage op.

22

4.

Reisdocumenten en visa: De rederijen raden alle gasten aan om in het bezit te zijn van een internationaal erkend paspoort dat minstens nog 6 maanden geldig is na de einddatum van de cruise. Elk land heeft eigen visumvereisten en gasten zijn er zelf verantwoordelijk voor bij het aan boord gaan in het bezit te zijn van de juiste documenten.

LET OP: visum of andere documenten kunnen verplicht zijn, afhankelijk van uw staatsburgerschap, het land waar u woont en de gekozen route. Het is uw verantwoordelijkheid in het bezit te zijn van de nodige documenten voor alle aanleghavens op uw route. Gasten die niet in het bezit zijn van de juiste documenten, kan de toegang tot het schip geweigerd worden of kan een boete opgelegd worden. Het betalen van alle opgelegde boetes is ten laste van de passagier. Meer informatie bij uw gemeentehuis, reisbureau of op https://diplomatie.belgium.be/nl.

Vervolg op pagina 30.

Fun ships - Grote schepen

Costa Cruises

Een goed geapprecieerde instapcruise De schepen met de beroemde gele schoorsteen en de reuze ‘C’ zijn vaak een eerste kennismaking met de wereld van de cruises.

C

osta Cruises was jarenlang de meest actieve cruise­ rederij op de Belgische markt. De rederij beschikte dan ook over de belangrijkste vloot op het Oude Continent met gigantische schepen, uitgerust met talrijke voorzieningen en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De concurrentie legde de lat de voorbije jaren echter steeds hoger en scoorde daarmee heel wat punten bij het Europese publiek. Costa heeft de moeilijke pagina intussen omgeslagen en wil met een nieuwe generatie schepen vanaf 2019 opnieuw het voortouw nemen.

COSTA CRUISES: Deze Italiaanse rederij, opgericht in 1854 door de Costa familie, was oorspronkelijk in de cargo sector. De eerste passagiers vaarten begonnen in 1947 tussen Italië en ZuidAmerika. Later alleen cruises. In 2000 werden zij overgenomen door Carnival Corporation & plc. Hun kantoor is Costa Crociere SpA, gevestigd in Genua, Italië.

De Costa-schepen stralen de Italiaanse gastvrijheid uit. Deze kleine drijvende steden bieden een veelvoud aan activiteiten, gevarieerde bars en restaurants alsook spektakel voor jong en oud. Gasten kunnen kiezen uit een ruim aanbod aan kajuiten met eveneens formules voor de gezinnen.

www.costacroisieres.be

De Costa-schepen varen over de hele wereld met uitzondering van de poolgebieden en Noord-Amerika.

15 schepen (1670 tot 4947 passagiers)

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.000 €

23

Fun ships - Middelgrote en grote schepen

Disney Cruise Line Onmisbaar voor de fans van Mickey

Magie voor iedereen Disney. De naam alleen al doet wegdromen. Disney Cruise Line biedt alle klassieke ingrediënten van het magische themapark in Florida, zowel op het vlak van uitrustingen en decoratie als de dienstverlening, accommodatie en uiteraard het entertainment.

Disney Cruise Line opgericht in 1995 is dit een Amerikaanse rederij welke een onderdeel is van de Walt Disney Company

www.disneycruise.disney.go.com 4 schepen: Disney Magic & Disney Wonder (2400 passagiers/ 945 bemanningsleden), Disney Dream en Disney Fantasy (2500 in dubbel->max 4000 / 1458 bemanningsleden) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.500 €

24

O

ntspanning voor de hele gezin is het sleutelwoord op de vier schepen van deze Amerikaanse rederij. De passagiers kunnen bijvoorbeeld de Disney-personages ontmoeten en musicals bijwonen. Ook avant-premières van de nieuwste Disneyproducties, themafeesten op de buitendekken en vuurwerk maken deel uit van het exclusieve programma van deze maatschappij.

Disney hanteert een unieke formule waarbij de gasten elke avond in een ander restaurant dineren.

De thuishaven van de schepen is Port Canaveral, vlakbij het NASAcomplex. De inscheephaven bevindt zich op 75 km ten oosten van Orlando. Sommige cruises kunnen worden gecombineerd met een verblijf in het Walt Disney World Resort.

De Disney-vloot vaart in de Caraïben waar Disney over een particulier eiland beschikt, Mexico, het Panamakanaal, de Amerikaanse en Canadese kusten, Alaska en regelmatig ook in het Middellandse Zeegebied en Noord-Europa.

Fun ships - Grote schepen

MSC Cruises

Een gewaardeerde kennismaking met een fun ship MSC Cruises is één van de grote Europese rederijen. Het standaardproduct is ontworpen om een zo breed mogelijk publiek aan te spreken.

M

SC is een familiebedrijf, trots op haar traditie in de scheepvaart die meer dan drie eeuwen teruggaat. De rederij, met hoofdzetel in Genève, biedt meer dan 1.000 afvaarten aan met de klemtoon op Europa en Zuid-Amerika. Ook in de Caraïben en Azië is de maatschappij aan een opmars bezig.

Vanaf 2019 stelt de rederij jaarlijks een wereldcruise voor.

De vloot omvat voor het zomerseizoen 2018 al 15 schepen met nog eens 7 schepen in aanbouw of bestelling tegen 2026. De vaartuigen bieden spectaculaire ruimtes, maar ook intieme plaatsen. De interieurs zijn elegant en modern. Het aanbod aan hutten en suites is breed en gevarieerd. De nieuwste generaties beschikken over een spa- en wellnessbeleving en de MSC Yacht Club, een schip-ineen-schip concept voor gasten die de privacy, het comfort en de service verkiezen boven de drukte.

MSC Cruises stelt aan boord van haar moderne schepen een waaier aan activiteiten voor met spektakels, muziekoptredens en dans­ avonden. De schepen bieden ook heel wat kindervoorzieningen met waterparken en activiteiten opgesplitst per leeftijdsgroep.

Samengevat MSC Cruises is een compleet standaardproduct of een instaprederij voor hen die op termijn kiezen voor meer exclusieve producten.

MSC CRUISES werd opgericht in 1970 als een vrachtrederij. In 1989 heeft MSC de cruiserederij “Lauro Lines ” overgekocht en in 1995 de naam gewijzigd naar Mediterranean Shipping Company (MSC Cruises) met de sociale zetel in Genève (Zwitserland)

www.msccroisieres.fr 12 schepen (1554 tot 3502 passagiers) Wereldwijd een oneindige keuze Per pers./week, gemiddeld vanaf > 699 €

25

Fun Ships - Grote schepen

Norwegian Cruise Line

“All-in en freestyle voor iedereen!

Norwegian Cruise Line heeft met haar Freestyle Cruising en Premium All Inclusive alle belemmeringen overboord gegooid.

N

orwegian Cruise Line is een trendsetter in de cruise-industrie. De Amerikaanse rederij heeft in de loop van de jaren tal van innovaties gelanceerd die andere maatschappijen hebben overgenomen. In 2017 lanceerde ze de Premium All Inclusive op al haar schepen en afvaarten. Deze formule is zeer compleet en omvat premium dranken, koffiespecialiteiten, flessenwater in de kajuit en de fooien. In het voorjaar van 2018 neemt de rederij de Norwegian Bliss in de vaart. Het nieuwe vlaggenschip zal tijdens zijn eerste zomerseizoen cruises in Alaska zal aanbieden.

De NCL-schepen zijn groot en modern qua inrichting en bieden heel wat faciliteiten en topentertainment. De passagiers genieten er van een uitzonderlijke reeks recreatieve en sportieve voorzieningen voor alle leeftijden. Met Norwegian Cruise Line is het schip al een bestemming op zich.

De gasten vinden aan boord een ruime waaier aan accommodatie voor singles, koppels en families in diverse comfortklassen.

The Haven by Norwegian, een schip-in-schip concept, omvat exclusieve verblijven met eigen publieke ruimtes. De schepen beschikken over een gevarieerd aanbod aan bars en restaurants in open zitting. De gasten bepalen zelf wanneer en met

26

wie ze willen dineren. Voor een aantal specialiteitenrestaurants wordt wel een prijstoeslag gevraagd.

Kinderen worden verwend met een animatieprogramma per leeftijdsgroep. De jongeren kunnen zich uitleven met hun vrienden in een mix van culturen en talen, terwijl de ouders en grootouders genieten van de thematische en verfijnde restaurants. De verscheidenheid aan entertainment brengt alle generaties weer samen.

U vindt de schepen van Norwegian Cruise Line zowat overal ter wereld. De rederij is vooral gekend voor haar cruises in de Middellandse Zee en de Caraïben (zelfs tijdens de zomer).

Daarnaast vaart ze uiteraard trans-Atlantisch en stelt ze rondreizen voor in Hawaï, in Alaska en door het Panamakanaal.

De jongste jaren breidt ze haar aanwezigheid ook uit in Australië en Azië. Met de Norwegian Joy lanceerde NCL midden vorig jaar haar eerste schip, specifiek voor de Aziatische markt.

In het voorjaar van 2017 kondigde Norwegian Cruise Line met het Project Leonardo een nieuwe scheepsklasse aan.

Met 3.300 passagiers zullen de vier schepen die vanaf 2022 in de vaart komen, iets kleiner zijn dan de huidige generatie, gebouwd worden volgens een volledig nieuw design en varen op vloeibaar aardgas.

NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL): opgericht in 1966 als “Norwegian Caribbean Line”.

De firma maakt deel uit van de groep Apollo Management, Genting & TPG Capital. Heeft hierdoor een link met Oceania en Regent Seven Seas.

www.ncl.com Schepen met meerdere en massale uitrusting, freestyle formule, veel en verscheidenheid aan restaurants Op vele plaatsen in de wereld maar vooral in het Middelands Zeegebied en de Caraïben 14 schepen (1.936 tot 4.266 passagiers / 899 tot 1.733 bemanningsleden) Studios (9 m2), cabines (12 m2 tot 31 m2), penthouse (19 tot 53 m2), minisuites (22 tot 47 m2), suites (28 tot 77 m2), familie suites (31,5 tot 53,5 m2), penthouse (29 tot 128,5 m2), villas (395 tot 622 m2) Theater, speelhal, zwembaden, een aquapark, een spa, bowling, tafeltennis, klimmuur, sportvelden, golf, fitness, design studio, winkels,...

+ Uitrusting, animaties en ontspanning voor alle leeftijden

Clubs met uitgebreide programma’s voor alle leeftijdscategorieën (6 maanden - 2 jaar, 3-12 jaar, 13-17 jaar).

Passende infrastructuur en speciale prijzen.

12 tot 27 restaurants en 10 tot 21 bars naargelang de schepen Internationaal, meerderheid Amerikaans Basis forfait (supplement dranken, specialiteiten restaurants …)

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.000 € Engels (informatie in het Frans en het Nederlands in het Middellands- Zeegebied)

Nieuw 2018: We welkomen de Norwegian Blizz, die haar eerste seizoen zal navigeren in Alaska

27

Fun ships - Grote schepen

Princess Cruises

De voorkeur van veel jonge koppels Deze Amerikaanse reder biedt een kwalitatief uitgebalanceerd aanbod op zijn grote schepen die door de pasgetrouwden worden gewaardeerd.

D

e troeven van de Princess-schepen zijn de omvang, de accommodaties en de talrijke faciliteiten. Op de buitendekken is er heel wat animatie met muziek en een groot filmscherm. Met Movies under the Stars genieten de gasten er ’s avonds van een openluchtbioscoop. De nieuwste generatie schepen beschikken over een uitgebreid aanbod lounges en The Sanctuary, een zonnedek voorbehouden voor volwassenen.

+ Een kans om aan boord te trouwen!

28

Princess Cruises biedt een kwalitatief evenwichtige cruiseformule aan, zowel op het vlak van de schepen, accommodatie, ontspanning, activiteiten als infrastructuur en dienstverlening.

Het niveau van de restaurants wordt verzekerd door chef-koks van de prestigieuze gastronomische organisatie Chaîne des Rôtisseurs.

PRINCESS CRUISES: Amerikaans bedrijf opgericht in 1965 door Stanley Mc Donald, welke met één gecharterd schip begonnen is. Verder geëvolueerd tot in 1984 wanneer ze zelf andere schepen hebben laten bouwen. Sinds 2003 maken zij deel uit van de Carnival Corporation plc. groep

www.princess.com Een zeer grote keuze aan bestemmingen met midsize en grote schepen Bijna overal ter wereld 18 schepen (672 tot 3560 passagiers/ 375 tot 1346 bemanningsleden) in 4 verschillende categorieën De cabines en suites variëren naargelang de schepen Binnen en buiten theater, casino, discotheek, zwembad en whirlpool, golf, basketbal, joggen, fitness, bibliotheek, afhankelijk van het schip

De grote vloot van schepen biedt routes (soms twee tot drie weken) in bijna elke uithoek van de wereld aan, waaronder Europa, Azië, Australië, Zuid-Amerika en Alaska waar Princess Cruises over eigen treinen en een lodge beschikt. In de Caraïben bezoeken de schepen onder meer Princess Cays, het particuliere eiland van de rederij. Naast de klassieke routes verzorgt de Amerikaanse reder bijvoorbeeld ook vanuit Southampton cruises rond de Britse Eilanden en afvaarten langs de Atlantische kusten.

Veel specifieke activiteiten voor jongeren onder de 18 Grote verscheidenheid aan restaurants en bars afhankelijk van de schepen Internationaal Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.000 € Engels met prestaties in diverse talen

29

PRAKTISCH GEZIEN

Handig om te weten voor het vertrek! vervolg van pagina 22

5.

Vaccinaties en medicijnen: Voor bepaalde landen zijn inentingen verplicht. Bespreek alle landen op uw reisroute met uw arts. Ook informatie bij het Instituut voor Tropische Geneeskunde (www.itg.be).

6.

7.

8.

Verzekeringen: Ga goed verzekerd op reis.

Neem een reis- en annuleringsverzekering bij uw ziekenfonds, verzekeringsmaatschappij of reisbureau.

Vluchten en transfers van en naar het schip kunnen worden geboekt bij uw reservatie.

30

Pre/Post-hotelpakketten: Maak uw cruise compleet met een pre- en postprogramma.

Classix Cruises helpt u graag verder.-

9.

10.

11.

Bagage: Hou rekening met de bagagevoorschriften van de luchtvaartmaatschappijen of andere transportmaatschappijen. De hoeveelheid bagage aan boord van het schip is niet aan regels gebonden.

Baby’s en zwangerschap: Vanwege de beperkte medische voorzieningen, aanvaarden wij geen boekingen voor baby’s, die aan het begin van de cruise 3 maanden of jonger zijn en vrouwen die 24 weken of langer zwanger zijn, wanneer de cruise ten einde is. Indien u zwanger bent, dient u een verklaring van uw arts voor te leggen.

Kinderen zijn in principe welkom vanaf 2 jaar aan boord, doch niet alle schepen beschikken over de nodige infrastructuur en sommige bestemmingen hebben een minimumleeftijd van 7 jaar. De meeste rederijen doen het nodige en organiseren speciale activiteiten en excursies voor verschillende leeftijdsgroepen.

PRAKTISCH GEZIEN

Aan boord DEEL 1

Inscheping

Betalen aan boord

Op een cruiseschip komt overeen met het inchecken op een luchthaven. U dient ten minste 3 uur voor vertrek in te checken.

Enkele weken voor de afreis ontvangt u de reisdocumenten en de nodige bagagelabels. Voorzie al uw bagage van een compleet ingevuld etiket. Eenmaal in de cruiseterminal ontfermt het cruisepersoneel zich over u en uw bagage.

Alle uitgaven aan boord worden op uw scheepsrekening genoteerd op vertoon van uw cruisecard. Aan het eind van de reis krijgt u een overzicht en betaalt u uw boordrekening met creditcard of contant.

De cruisecard

Alle schepen zijn uitgerust met een medisch centrum, bemand door een arts en verpleegkundige. Het medisch centrum is geen ziekenhuis, maar kan de eerste hulp verstrekken. U betaalt hiervoor een doktersconsultatie (Internationale tarieven!).

Bij de meeste rederijen ontvangt u bij de inscheping een cruisecard, dit is zowel uw kajuitsleutel als uw identificatiebewijs om aan en van boord te gaan. De kaart is ook uw betaalmiddel op het schip. Zet dus nooit uw kajuitnummer op deze kaart.

De voertaal aan boord ... ...is overwegend Engels. De bemanning aan de Front Office (receptie), waar u terecht kunt voor informatie, is vaak meertalig. (Engels/Spaans/Duits/Frans/Nederlands)

Medische voorzieningen

Zeeziekte Moderne schepen zijn voorzien van stabilisatoren die het deinen van het schip sterk beperken. Vraag uw geneesheer of apotheker naar een aangepast medicijn. Ook aan boord kan u medicatie tegen zeeziekte bekomen.

vervolg op pagina 52

31

KLASSIEKE CRUISES - Middelgrote schepen

CUNARD

De legende leeft verder Cunard, één van de pioniers in de cruisewereld, heeft sinds haar eerste trans-Atlantische overtocht in 1840 nog niets aan elegantie en verfijning verloren.

M

et haar ongeëvenaarde Britse stijl en de trans-Atlantische overtochten als handelsmerk kan u Cunard met geen enkele andere rederij vergelijken. Hoewel ook andere maatschappijen – vaak als herpositioneringscruise – de Atlantische Oceaan oversteken, is Cunard de enige die maar liefst tot 27 dergelijke overtochten per jaar aanbiedt.

Deze trans-Atlantische crossing duurt meestal zes dagen en blijft een ‘must’ in het leven van een cruiseliefhebber.

Hoewel de ocean liners ooit de enige manier waren om de Nieuwe Wereld te bereiken, blijven de schepen vandaag het transportmiddel voor mensen die om een of andere reden niet willen of mogen vliegen. Anderen kiezen voor een enkele zeereis en keren terug met het vliegtuig.

Het roemrijke verleden van het bedrijf, vandaag gevestigd in Southampton, is alomtegenwoordig aan boord. U geniet er van fascinerende objecten van voormalige Cunard-schepen en tijdloze tradities zoals de gala-avonden en teatime, onberispelijk opgediend door obers met witte handschoenen. De bemanning bestaat ook nog steeds uit Britse officieren. Al deze elementen dragen bij tot de kenmerkende sfeer van Cunard die in de loop van de jaren de groten van deze aarde en tal van wereldsterren heeft mogen verwelkomen op haar schepen.

32

De hutten en suites zijn verbonden aan restaurants van verschillende niveaus, maar bieden steeds een opmerkelijke kwaliteit. De Queen Mary 2 en de Queen Victoria werden de voorbije jaren grondig vernieuwd. Daarbij weten we vooral de beslissing van de rederij te waarderen om opnieuw eenpersoonshutten aan te bieden.

Vandaag vaart de Cunard-vloot bijna overal in de wereld. De schepen zijn groot met een aanzienlijk aanbod aan voorzieningen, maar garanderen de passagiers een aangenaam gevoel van ruimte..

CUNARD: Opgericht door de Canadees Samuel CUNARD in 1838, was het de eerste transAtlantische stoomdienst voor passagiers in 1840.

Deze heeft nadien White Star Line overgenomen.

Het is de oudste cruiserederij en transatlantieker welke nog bestaat. Vandaag is het onderdeel van Carnival Corporation & plc. Het hoofdkantoor is gevestigd te Southampton in Groot-Brittannië.

www.cunard.com Lange maritieme traditie, verfijnde gastronomie, trans-Atlantisch Bijna overal ter wereld, met transAtlantische overvaarten en wereldreizen Queen Mary 2 (2.705 passagiers 1.254 bemanningsleden), Queen Victoria (2.083 – 1.001), Queen Elizabeth (2.101 - 1.005) Binnen en buiten cabines (14 tot 25 m2), suites (31 tot 209 m2) Theater, bibliotheek, buiten en binnen zwembaden, spa, sauna, jacuzzi’s, stoombaden, fitness, computer en taalcursussen, piano bar, disco, casino, bioscoop, ...

+

Bezigheidsprogramma’s voor de kinderen en adolescenten tot 17 jaar

De huidige vloot biedt alle hedendaags comfort, maar heeft het prestige van het verleden behouden.

Meer dan 12 restaurants en bars en dit naargelang het schip Internationaal en trans-Atlantische overtochten voor de reizigers die het schip verkiezen in plaats van het vliegtuig Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.750 € Engels met prestaties in Frans (presentaties, hostessen,...)

33

DE GROTE KLASSIEKERS - Middelgrote schepen

Crystal Cruises

Van ruimte en luxe tot all-inclusive Deze Aziatische reder verheft de inrichting van de schepen, de dienstverlening en gastronomie tot levenskunst.

C

rystal Cruises heeft een duidelijke keuze gemaakt: niettegenstaande de omvang van de schepen (250 meter lang) beperkt zij het aantal passagiers om de gasten een maximaal comfort te gunnen, zowel in de gemeenschappelijke ruimtes als de suites. Dit levert een ongeziene oppervlakte op van respectievelijk 5,1 en 6 m2 per gast en een verhouding bemanningslid per passagier van 0,59 en 0,61 afhankelijk van het schip.

Deze verhoudingen worden tegen eind 2018 nog verder opgetrokken. Afgelopen oktober werd de Crystal Symphony al grondig gerenoveerd en in het najaar 2018 is de Crystal Serenity aan de beurt. Op de werf worden een hele reeks kajuiten omgevormd tot suites en penthouses waardoor de capaciteit van de schepen met gemiddeld 10 procent daalt. De specialiteitenrestaurants worden vernieuwd en een open zitting ingevoerd in het hoofdrestaurant. Tevens genieten de gasten na de upgrading van gratis, snel internet.

De omvang van de schepen zorgt voor een uitstekende balans tussen comfort en intimiteit en een breed scala aan ontspanningsmogelijkheden, cursussen (computer, webtoepassingen, piano,‌) en gevarieerde shows. Daarnaast kunnen gasten helemaal rond het schip wandelen of zich op het zonnedek

34

neervlijen in de rode en gele ligbedden, kenmerkend voor Crystal.

De kajuiten en suites zijn van een hoge kwaliteit met onder meer marmeren badkamers. De klanten in de penthouses genieten bovendien van de gepersonaliseerde diensten van een butler. Ook de gastronomie straalt diezelfde luxe uit, zowel in het hoofdrestaurants als de Japanse en Italiaanse specialiteitenrestaurants.

CRYSTAL CRUISES: Crystal Cruises werd in 1988 opgericht door de Japanse maritieme groep NYK en werd in 2015 overgenomen door “Genting Hong Kong” die wenst te investeren in nieuwe schepen.

www.crystalcruises.com Ruimte, lux, 5 sterren, alles inbegrepen Wereldwijd Crystal Symphony (848 passagiers 566 bemanningsleden), Crystal Serenity (1.070 - 655) Suites (21 / 25 m 2), penthouses (37 / 50 / 125 m 2) Theater, cinema, casino, disco, bibliotheek, bridge lounge, spa, fitness, zwembad en jacuzzi, tennisbaan, golf driving en putting green...

Opvang- en speelruimte

+ Andere rederijen zouden dubbel zoveel passagiers verwelkomen op schepen met een dergelijke omvang.

Kortom, Crystal Cruises is een vijfsterrenproduct met een uitgebreide all-in formule, inclusief champagne! Crystal Cruises biedt eveneens expeditiecruises (zie pagina 54) en riviercruises (pagina 78) aan.

Restaurants Crystal Dining en specialiteiten restaurants evenals verschillende bars Internationaal, met een meerderheid aan Amerikanen Volledige “all-inclusive” (champagne inbegrepen) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.000 € Engels

“Aanbevolen voor de ervaren reizigers op zoek naar net dat ietsjes meer!”

35

DE GROTEKLASSIERS EN EXPEDITIES – KLEINERE SCHEPEN

Hapag Lloyd Cruises

De oudste rederij aan de top De legendarische MS Europa en Europa 2 en de expeditieschepen Hanseatic en Bremen zijn drijvende luxepaleizen om de meest afgelegen regio’s te bezoeken. De schepen stralen een traditionele Duitse sfeer uit

H

apag-Lloyd Cruises heeft al sinds haar oprichting hetzelfde leidmotief: nieuwe horizonten en de wonderen van onze planeet ontdekken zonder aan comfort in te boeten. Op het vlak van de bestemmingen bezoekt de Duitse reder alle regio’s in de wereld, maar is in het bijzonder gespecialiseerd in het Noordpoolgebied en Antarctica, Afrika, het Midden-Oosten en Midden-Amerika. Ze bezoekt de diverse continenten met zowel klassieke schepen als expeditievaartuigen die door hun afmetingen halt kunnen houden in kleine, minder vaak bezochte aanloophavens.

De schepen zijn bijzonder luxueus en zeer ruim. De EUROPA en EUROPA 2 bieden alleen suites met een klassieke inrichting en prachtige badkamers. De accommodatie op de expeditieschepen is iets minder ruim, maar niettemin opmerkelijk voor dit type van reizen. De dienstverlening en de begeleiding (ook op de excursies) zijn van het allerhoogste niveau. De rederij biedt een verfijnde gastronomie. Een van de hoogtepunten op de MS EUROPA is zonder twijfel het gastronomische restaurant van de voormalige 3 sterrenchef Dieter Muller.

36

De klanten die overwegend Duitssprekend zijn, worden verwend met een bijzondere aandacht voor gastronomie, sport en ontspanning. De EUROPA 2 beschikt onder meer over een 1.000 m2 grote sport- en wellnesscomplex. HapagLloyd Cruises stelt speciale programma’s voor golfliefhebbers voor. Daarnaast organiseert ze originele themacruises (Fashion2Night, IN2BALANCE, art2sea, …)

HAPAG-LLOYD CRUISES is het gevolg van een fusie in 1970 van twee historische rederijen de Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-ActienGesellschaft opgericht in 1847 in Hamburg en de Norddeutscher Lloyd (NDL) opgericht in 1857 in Bremen. Duitse rederij.

www.hl-cruises.com MS EUROPA en MS EUROPA 2, de top van de cruiseschepen met sport- en ontspanningsmogelijkheden, originele routes en bestemmingen Overal de hele wereld, met uitzonderlijke bestemmingen zoals de poolgebieden, de Grote Meren in de Verenigde Staten of de kusten van Afrika en Madagascar MS EUROPA (400 passagiers / 285 bemanningsleden) MS EUROPA 2 (500 / 370), de enige schepen welke 5 sterren + toegekend werden in de Berlitz 2018 gids ; de expeditieschepen MS HANSEATIC (175 / 125) en MS BREMEN (155 / 100) Cabines en suites van verschillende categorieën naargelang de schepen (27 tot 114 m2 op de EUROPA, 18 tot 44 m2 op de expeditie schepen) en familie appartementen (2x27 m2) Theater, jazz club, disco, 3D-bioscoop, openlucht bioscoop, bibliotheek, kookschool, zwembad (uitzonderlijk op expeditie schepen), bubbelbaden, sauna, fitness, golfsimulator, spa, thalasso, yoga, aanwezigheid van experts aan boord,...

+ Absolute Duitse topkwaliteit in volle vrijheid

Specifieke programma’s en bijzondere voorwaarden - familie appartementen Tot 7 restaurants en 6 bars (EUROPA 2) Internationaal op 2 schepen en merendeel Duits op de 2 andere Vol pensioen met supplementen voor de extra’s (dranken, excursies, ...). Per pers./week, gemiddeld vanaf > 4.000 € Duits en Engels

37

DE GROTE KLASSIEKERS - Middelgrote schepen

Holland America Line

De bestemming komt op de eerste plaats De Amerikaanse rederij houdt haar Nederlandse roots in eer.

Dat bewijst het groot aantal afvaarten vanuit Rotterdam en Amsterdam.

H

olland America Line (HAL) kan terugblikken op een lange cruisetraditie. De Amerikaanse rederij, opgericht in Nederland, viert in 2023 namelijk haar 150ste verjaardag! Die ervaring vertaalt zich in een gewaardeerde reputatie en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

De reiziger die voor HAL opteert, kiest niet alleen voor de maatschappij, maar ook voor de bestemming. De reder stelt zorgvuldig uitgestippelde reisroutes voor met een uitgebreide keuze aan bestemmingen waar haar schepen doorgaans langer blijven dan andere. Holland America Line stelt alles in het werk om haar gasten nieuwe locaties te laten ontdekken en hen te laten genieten van de natuur en de cultuur eerder dan zich te beperken tot louter amusement.

De vloot van 14 elegante, middelgrote schepen stelt elk jaar meer dan 500 reizen naar de 7 continenten voor. Holland America Line was 70 jaar geleden trouwens de eerste rederij die cruisevakanties in Alaska aanbood. Deze regio neemt nog steeds een belangrijke plaats in met zeven schepen en zeereizen in combinatie met landtours.

38

Holland America Line biedt ook heel wat langere cruises naar specifieke (sub)continenten en wereldreizen aan. Haar schepen zijn zeer stabiel, wat toelaat het mindere weer in sommige regio’s van de wereld te trotseren. Niet onbelangrijk zijn tevens de Europese reizen en trans-Atlantische overtochten met vertrek en/of aankomst in Nederland.

+ Een grote keuze aan voorzieningen en een excellente prijs-kwaliteitverhouding

HOLLAND AMERICA LINE: opgericht in Nederland in 1873. Tussen 1873 en 1989, is deze rederij vooral actief geweest op de Atlantische Oceaan tussen Europa en Amerika, zowel als passagierschip als cargo. Het bedrijf heeft een rijke veelzijdige geschiedenis achter zich. In 1989 wordt de rederij opgenomen in de Carnival Corporation plc groep

www.hollandamerica.com Ruime schepen, maaltijden van hoge kwaliteit, breed gamma van activiteiten en routes Overal in de wereld en zelfs met zeeen landcombinaties in Alaska, waar de rederij verschillende faciliteiten bezit 15 schepen, gaande van de kleinste Prinsendam (835 passagiers / 499 bemanningsleden) tot de grootste en nieuwste Koningsdam (2650/1036). De tussenliggende klassen zijn 1200/1350 en 1500/1800 passagiers.

4 categorieën, van binnenhut (13-27 m2) tot de Grote Suites (47-104 m2) naargelang de verschillende schepen

Nieuw 2018: In december 2018 lanceert HAL de Nieuw Statendam, het tweede schip van de Pinnacle-klasse.

De passagiers weten ook het leven aan boord zeer te appreciëren. En dat heeft alles te maken met de vrij ruime schepen en de brede waaier aan voorzieningen, activiteiten, zeer verscheiden muziekoptredens en bars. Daarnaast is er heel wat aandacht voor het culinaire gebeuren, geïnspireerd door vijf van de meest invloedrijke sterrenchefs van het moment. Sommige chefs hebben trouwens hun eigen restaurant aan boord.

Theater met grote voorstellingen, concertzalen van verschillende stijl, bioscoop (+ groot LED scherm op de Koningsdam), casino, buiten zwembad en bubbelbad. Op alle schepen, behalve de Prinsendam, is er een groot beweegbaar dak dat toelaat het zwembad af te sluiten in geval van slechte weersomstandigheden! Verder, spa & fitnesscentrum, hammam, cursussen “zee universiteit”, kook demonstraties, tafeltennis...

Activiteiten voor jongeren van 3 tot 17 jaar 7 tot 12 restaurants en 5 tot 7 bars naargelang de schepen Internationaal, naargelang de bestemmingen, maar met een opmerkelijke Nederlandse aanwezigheid Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.000 € Engels, met faciliteiten in het Nederlands, Duits en Spaans

39

KLASSIEKE CRUISES - middelgroot

Oceania Cruises

Een gevestigde waarde als het over gastronomie gaat Deze Amerikaanse rederij heeft een Europees tintje, die we terug vinden in de verfijning en sfeervolle stijl, best te omschrijven als Country casual. De culinaire ervaringen en kunst van de gastronomie, vinden we terug in de verschillende intieme restaurants.

+ Een selectie van culinaire “Ontdekkings reizen”

E

ens aan boord bij Oceania Cruises maken we kennis met de stijlvolle decoratie die rust benadrukt. Omkadert door de keuze van nobele materiale in de decoratie en de vele kunstwerken, krijgen we een aangenaam “thuis” gevoel. Deze elegantie vinden we terug in heel de vloot en niet alleen in de publieke ruimten, maar ook in de stijlvolle staterooms, al of niet met een balkon, tot en met de suites. Bovendien genieten we van een zeer persoonlijke service aan boord, op het niveau van een heus vijf sterren hotel.

Het culinair programma staat onder de leiding van meesterkok Jacques Pépin, de vroegere persoonlijke chef van de Franse presidenten De Gaulle en Mitterrand. Hij wist de gastronomie aan boord van de schepen van Oceania Cruises te verheffen tot hoogstaande kookkunst op zee. De diverse restaurants dragen een eigen stijl uit van pan-Aziatisch tot authentiek Italiaans.

Uiteraard krijgt de Franse keuken heel wat aandacht met de Parijse brasserie Jacques en “La Cuisine Bourgeoise” beide garant voor een uitzonderlijk diner met Franse klassiekers. Alle restaurants zijn in de prijs van de cruise inbegrepen.

Hoewel de schepen middelgroot zijn, beschikken ze over een gediversifieerd aanbod met kooklessen, concerten, voorstel-

40

OCEANIA CRUISES: opgericht in 2002 onder ’Appolo Management, maakt de rederij deel uit van dezelfde groep als Norwegian Cruise Line.

www.oceaniacruises.com Luxueuse Schepen, geraffineerde keuken, langere reizen Bijna wereldwijd, ook “Grote reizen” en wereldreizen Marina en Riviera (1.250 passagiers/ 800 bemanningsleden), Sirena, Regatta, Insignia en Nautica (684 / 400) lingen, spreekbeurten, een casino en de gelauwerde Canyon Ranch SpaClub. Sporten kan in het fitnesscentrum en op de diverse buitendekken (golf driving range, tafeltennis, croquet, enz…)

Oceania is een rederij voor gasten die graag culuur opzoeken, eventueel in wat langere reizen (20 tot 85 dagen) en een wereldreis van maar liefst 180 dagen. De schepen bezoeken elk jaar meer dan 370 bestemmingen. In diverse aanloophavens blijven de schepen ook overnachten, zodat u intens kan genieten van bezienswaardigheden.

Cabines (13 tot 22 m2), verandas (20 tot 26 m2), suites (29 tot 185 m2) Theater, bibliotheek, zwembaden, Canyon Ranch Spa Club, Fitness, Culinary Center, Artist Loft, winkeltjes...

Geen faciliteiten Naargelang het schip 6 tot 8 restaurants Internationale Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.750 € Engels

“Een pure verwennerij voor de epicurist in een stijlvolle omkadering”

41

KLASSIEKE CRUISES - Kleine schepen

Paul Gauguin

Een onvergetelijke wijze om te navigeren in dit aardsparadijss Het elegante schip doorkruist het glasheldere water van dit zuidelijk deel in de Stille Oceaan. Hier vinden we die bestemmingen die ons doen dromen...

PAUL GAUGUIN CRUISES: Amerikaanse rederij opgericht in 1998 (eigendom van Pacific Beachcomber S.C)

www.www.pgcruises.com MS Paul Gauguin (332 passagiers/ 217 bemanningsleden) Ruimte, 5 sterren luxe, all inclusive Wereldwijd Per pers./week, gemiddeld vanaf > 2.000 € 42

T

ahiti, Moorea, Bora Bora, de Markies eilanden, maar ook Frans Polynésië, Rarotonga, Aitutaki in de Cook eilanden, Suva op Fidji, en ook nog Vava’u in Tonga... het schip Paul Gaugin is speciaal ontworpen om optimaal te genieten van deze eilanden archipel aan de andere zijde van de wereld.

Een uitzonderlijke diversiteit en onvoorstelbare schoonheid aan fauna en flora, zorgen dagelijks voor adembenemende taferelen. Zo heb je ook toegang tot enkel prive-eilanden, aangevuld met een aanbod aan water- sporten (waterfietsen, duiken, kajakken, surfen, ...) vanop het platform achteraan van het schip. Meer dan 70% van de hutten hebben een eigen balkon.

Ideaal als je weet dat het “all inclusive” is voor een selectie

aan wijnen, bier en alcoholische dranken, en natuurlijk de service / dienst / fooien...!

De charme van de Gauguines, Polynesische hostesses, biedt een extra dimensie aan de persoonlijke en attentvolleb service (een verhouding van één bemanningslid per 1,5 passagier !).

De menus werden ontworpen door de sterren Chef Jean-Pierre Vigato.

Je kan deze degusteren in de beide restaurants La Veranda of L’étoilé aan boord. ’S Middags genieten we van een snack in Le Grill.Wat kan het leven mooi zijn! En het aperitief in de lounge La Pailette met alweer een romantische zonsondergang.

KLASSIEKE CRUISES - Kleine schepen

Pearl Seas Cruises

Een combinatie van zee- en zoetwater Pearl Seas Cruises beschikt over één schip, maar biedt met haar cruises op de Amerikaanse Grote Meren wel een exclusief product aan.

D

e maatschappij vaart met de Pearl Mist voor 210 passagiers van Toronto naar Chicago via de Niagara Falls. Deze reis over het Ontario-, Erie-, Huron- en Michiganmeer is uniek. Het is een plezier om deze uitgestrekte binnenwateren af te varen aan boord van een comfortabel cruiseschip. De Amerikaanse rederij biedt daarnaast cruises aan langs de Canadese kusten van Québec City tot Portland. Van hieruit liggen ook de oostkust van de Verenigde Staten en de Bahama’s (Nassau) binnen vaarbereik.

Tijdens de wintermaanden bezoekt Pearl Seas Cruises eveneens de Caraïben, het Panamakanaal en Costa Rica. Nieuw in het aanbod is Cuba waar het schip tijdens een reeks culturele reizen van elf nachten tot zes bestemmingen aanloopt en overnacht in Havana.

Aan boord van de Pearl Mist worden de gasten verwend met gevarieerde activiteiten, fitness en sport. De kwaliteit van de gastronomie en de excursies is uitstekend.

Pearl Seas Cruises is een zusterbedrijf van Amercian Cruise Lines gevestigd in Connecticut

www.pearlseascruises.com The Pearl Mist (210 passagiers) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 €

43

DE GROTE KLASSIEKERS - Middelgroot

Regent Seven Seas Cruises

De meest inclusieve vijfsterren-cruiseformule De rederij staat garant voor een wereld van verfijnde luxe en een intieme sfeer met gezellige bars, lounges en diverse gastronomische restaurants. De accommodatie bestaat enkel uit suites van verschillende afmetingen.

D

e reiziger geniet bij Regent Seven Seas Cruises van rust, ruimte en de vele faciliteiten aan boord. Met haar vier middelgrote schepen kan de rederij aanmeren op plaatsen die vanwege hun beperkte omvang en diepgang ontoegankelijk zijn voor de reuzen van de zee. Op het programma van Regent Seven Seas Cruises vindt u dan ook een ruim aanbod aan pittoreske havens over de hele wereld.

44

De grote troef van Regent Seven Seas is ongetwijfeld de alomvattende all-inclusive. De prijs van de cruise omvat onbeperkte dranken, inclusief premiumwijnen en alcoholische dranken, dineren in de specialiteitenrestaurants en een ruim aanbod aan excursies. Wie in de Concierge Class of hoger verblijft, kan bovendien rekenen op een prenight op hotel en de transfer naar het schip. Op sommige afvaarten zijn zelfs driedaagse landprogramma’s in de prijs opgenomen.

REGENT SEVEN SEAS: opgericht in Florida in 1990.

Deze rederij maakt sinds 2008 deel uit van de Apollo Management groep ,welke trouwens ook verbonden is met de groep Norwegian Cruise Line.

www.rssc.com Middelgrote schepen, luxe 5 sterren (all inclusive zelfs de excursies), uitstekende keuken Wereldwijd Seven Seas Navigator (490 passagiers / 345 bemanningsleden), Mariner (700 / 445), Voyager (700 / 447), Explorer (750 / 542) Suites van 28 tot 109 m2 volgens de gekozen categorie Theater met grote shows, casino, een buitenzwembad en whirlpool, fitness & spa, fitnesscentrum, trimbaan, tennis, bibliotheek, lezingen door gerenommeerde sprekers Club Mariner specifieke activiteiten

+ Geen onaangename verrassingen voor uw budget, dankzij de meest complete all-inclusive formule binnen de cruisesector!

6 restaurants en bars Internationaal met een meerderheid aan Amerikanen All inclusive , zelfs de excursies.

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 € Engels, met prestaties in Frans

Het vlaggenschip van de maatschappij is de Seven Seas Explorer, dat wordt omschreven als het meest luxueuze schip ooit gebouwd. Gasten worden er verwend in stijlvol ingerichte suites, op maat gemaakte meubels, luchters in Murano-glas en vloeren in Carrera-marmer. De grootste suite telt maar liefst 413 m2 en omvat onder meer een Savoir No. 1-bed, twee originele Picasso’s en een Steinway-piano. Voor 2020 kondigt de rederij een zusterschip van de Seven Seas Explorer aan.

45

KLASSIEKE CRUISES - Kleine schepen

Seabourn

Een wereld van uitmuntendheid en verschil Met Seabourn ervaart u het ultieme luxegevoel dat enkel voor kleinere cruiseschepen is weggelegd.

D

e vloot van vijf ultraluxueuze schepen biedt een exquise balans tussen ruimte, gastronomie, bestemmingen en persoonlijke dienstverlening aan boord.

Elegantie en verfijning in een informele, ontspannen sfeer zijn bij deze rederij de sleutelwoorden. Het hoogstaande comfort, de suite-accommodatie en de persoonlijke service staan garant voor privacy en rust.

De schepen beschikken over verschillende restaurants, met klassieke en avant-garde gerechten, geleid door Thomas Keller.

De beroemde driesterrenchef opende in mei 2016 zijn eigen restaurant The Grill aan boord van de Seabourn Quest. Het exclusieve restaurant wordt geleidelijk uitgerold naar de volledige vloot. Voor het spa- en wellnessgebeuren werkt Seabourn

46

sinds vorig jaar samen met Dr. Andrew Weill, een pionier van de holistische geneeskunde.

Seabourn vaart overal ter wereld, met niet alleen de klassieke bestemmingen, maar ook minder bezochte gebieden zoals Micronesië, Australië en de poolgebieden. De rederij stelt exclusieve stops voor op Unesco-erfgoedsites en locaties die ontoegankelijk zijn voor grote schepen.

Met de Seabourn Quest die over een ijsversterkte romp beschikt, worden tevens cruises in Antarctica en Patagonië aangeboden. Gasten die op zoek zijn naar langere reizen, kunnen het hele jaar door cruises aan elkaar knopen tot Extended Explorations van 36 tot 110 dagen.

SEABOURN: opgericht in 1986 door het bedrijf Kloster Cruise,en gevestigd te Miami - Florida.

Maakt sinds 1991 deel uit van de Carnival corporation & plc, de wereld leider op de cruise markt

www.seabourn.com Exclusieve routes, uitzonderlijk comfort, accommodatie alleen in suites, persoonlijke service Overal ter wereld met exclusieve reisroutes Odyssey, Sojourn, Quest (458 passagiers / 330 bemanningsleden) - Encore, Ovation (604 / 450) Uitsluitend suites in verschillende categorieën (26 tot 130 m2) Theater, concerten, zwembad, jacuzzi, spa, fitness, watersporten, disco, casino, kooklessen, yoga en gymnastiek, golf,...

4 tot 5 restaurants en 5 bars naargelang het schip

+

Internationaal en naargelang de bestemmingen grotendeels amerikaans

Een maximum van luxe en comfort op een klein schip

All-inclusive formule, zelfs luxe producten (champagne, caviar,...).

Per pers./week, gemiddeld vanaf > > 3.500 € Engels

47

KLASSIEKE CRUISES - Kleine schepen

Silversea

De unieke Europese stijl van Silversea Silversea Cruises is een Europees familiebedrijf en dat is vrij zeldzaam in de cruisewereld. De informatie aan boord van de schepen wordt vertaald in meerdere Europese talen, waar veel van de concurrenten vooral Engels als hoofdtaal hanteren.

D

e rederij beschikt over een vloot van 9 kleine luxeschepen die veel weg hebben van particuliere yachten. De schepen bevaren alle wereldzeeën en bezoeken elk jaar ruim 900 bestemmingen. Ze houden niet alleen halt in de kuststeden, maar dringen via smalle waterlopen ook diep door tot in het hart van de steden.

Silversea was een van de pioniers van de luxe-expeditiereizen.

De formule werd in 2008 gelanceerd en telt vandaag al vijf schepen die luxe en avontuur perfect weten te combineren.

De vaartuigen bezoeken niet alleen de twee poolgebieden, maar varen ook naar de eilanden in de Stille Oceaan, ZuidoostAzië, het Russische Verre Oosten, de bijna ontoegankelijke kusten van Kimberley in Australië, Centraal- en Zuid-Amerika (inclusief de Galapagoseilanden) en de prachtige stranden van West-Afrika.

Alle gasten verblijven in ruime suites met uitzicht op de oceaan, de meeste met eigen balkon. Silversea biedt haar passagiers

48

een ruime keuze aan restaurants in open zitting alsook diverse specialiteitenrestaurants. Het samenwerkingsverband met grote chefs verbonden aan de prestigieuze vereniging Relais et Châteaux staat garant voor een gastronomische uitmuntendheid.

De schepen tellen bijna evenveel bemanningsleden als passagiers. Deze verhouding verzekert een gepersonaliseerde en tot in de puntjes verzorgde dienstverlening. Alle passagiers genieten bovendien van de diensten van een butler en een conciërge voor de landexcursies.

Silversea onderscheidt zich van haar concurrenten in het luxesegment door haar vele activiteiten van gastlezingen tot Zodiac-tochten en duiken, wandelingen en andere uitstappen in kleine groepen. Met hulp van een team van deskundigen dompelt de rederij de passagiers onder in de cultuur, het landschap en de leefgewoonten van de regio’s die zij bezoekt.

SILVERSEA werd opgericht in 1993 door de vereniging van de V-Ships van Monaco en de familie Lefebvre van Rome. Om beter de Amerikaanse markt te kunnen beheren werd een marketing bureau geopend in Fort Lauderdale in Florida.

www.silversea.com Intieme schepen, uitzonderlijk ruim ratio per passagier, hoog niveau, Allinclusive formule Meer dan 800 bestemmingen op alle continenten zoals onder andere Micronesië, de Galapagos eilanden, extreem Oostelijk Rusland Silver Cloud en Silver Wind (296 passagiers/222 bemanningsleden), Silver Shadow en Silver Whisper (382/302), Silver Spirit (540/376); Silver Explorer (132/117), Silver Discoverer (120/96); Silver Galapagos (100/78) Een tiental categorieën suites met zeezicht Theater, casino, bibliotheek, computer klassen, bridge conferenties, spa, zwembad, jacuzzi, fitness centrum, schoonheidssalon, ...

Verschillende restaurants op elk van de schepen

+ De reder, afkomstig uit Rome, combineert een ultra luxueuze vakantiebeleving met de ontdekking van de 7 continenten.

Internationaal All-inclusive formule. Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 € Engels, Frans en Italiaans

Expédition / aventure - petite aille

Aranui

Een beleving in een paradijs De rederij Aranui in Frans Polinesië, biedt een buitengewoon exclusieve formule aan om deze eilanden archipel in de Stille Zuidzee te ervaren.

Van heel nabij ontmoeten we de lokale bewoners en ontdekken we de prachtige natuur..

H

et schip combineerd vracht en de cruise formule op een originele wijze, waarvan Aranui V de nieuwste versie is.

Zeer gewaardeerd door de lokale bevolking, waarvoor deze maritieme link, de verbinding is met de rest van de wereld.

De Compagnie Polynésienne de Transport Maritime draagt al meer dan 75 jaar zorg voor deze verbinding met Papeete en sinds 1984 werden voor het eerst ook passagiers meegenomen.

Sinds 2015 werd Aranui V als vracht-cruiseschip in gebruik genomen.

In deze nieuwe versie werd heel veel aandacht besteed aan het comfort van de passagiers. De decoratie weerspiegeld de Polinesische eigenaars en bemanning. Met 8 dekken is er een ruime keuze aan conforatbele kajuiten, een hoofdrestaurant, vier bar’s waaronder de Skybar met panoramisch zicht. Aranui V heeft ook een buiten zwembad, massage/ Wellness en fitness ruimten.

De gasten aan boord genieten van de dagelijkse voordrachten over de cultuur, fauna en flora van de paradijselijke eilanden, zo geliefd bij kunstenaars zoals Paul Gaugin en Jacques Brel. U zal zeker genieten van het azurblauwe water en de exotische natuur.

Het dagelijks ritueel van het laden en lossen van de lokale vracht heeft ook zijn charme en maken deel uit van uw reis. Het laden van

50

ARANUI wordt uitgebaat door de Compangnie Polynésienne de Transport Maritiem, opgericht in 1954 door een Tahitiaanse familie. Sinds 1984 verzorgen zij ook het cruise deel in het hartje van de Markiezen Eilanden in het bijzonder de combinatie vracht – cruise.

www.aranui.com Aranui V (230 passagiers / 99 bemanning) , een schip met gedeelte vracht en een deel cruiseschip Authentieke cruise formule. Diepgaand bezoek aan de bestemming. Unieke sfeer aan boord Verschillende kajuiten zijn beschikbaar, enkele op maat voor single gebruik, naar de standaard van 11 m2 en groter.

De presidentiële suite meet 41 m2 en voor families zijn er binnen kajuiten voor 4 tot 8 personen.

Hoofd restaurant, twee salons, twee conferentie ruimten, vier bar/ lounges, zwembad, winkel, massage/wellness, firness ruimte.

citroenen, Noni en copra (cocosnoot vezel) met bestemming Papeete is een spektakel op zich.

Aranui V maakt twee maal per maand een ronde van 14 nachten (13 in 2019) met o.a.: Papeete, Nuku Hiva, Hiva Oa of Bora Bora op het programma.

De excursies zijn inbegrepen in de prijs.

Internationaal Internationale Vanaf 1.945 E per week.

Formule in vol pension , wijn bij de maaltijden aan boord, excursies met locale gidsen.

Frans, Engels, Duits

“Een duik in de rijke cultuur van deze exotische bestemming”

51

PRAKTISCH GEZIEN

Aan boord DEEL 2 vervolg van pagina 31

De nieuwsbrief of dagprogramma aan boord

Kledij aan boord en voor de excursies

Elke avond wordt een scheepskrantje met het programma voor de volgende dag in uw kajuit afgeleverd. Het bevat belangrijke informatie. U vindt er o.a. de openingsuren van alle faciliteiten aan boord, de activiteiten en het entertainment, informatie over de excursies, aankomst- en vertrekuur van het schip en een beknopte uitleg over de aanlegplaats. Neem de brief mee als u van boord gaat zodat u weet wanneer u terug moet zijn en wie u moet contacteren mocht u aan land iets overkomen waardoor u niet tijdig terug kan zijn in de haven.

Het dagelijkse leven aan boord en in de aanleghavens is ontspannen en informeel (casual). Voorzie voor een warmer klimaat lichte kleding. In koudere streken kiest u voor laagjes en een regenjas. Neem comfortabele wandelschoenen mee voor de excursies.

Aanloophavens en excursies Alle rederijen bieden een uitgebreid aanbod aan excursies die u in detail en met prijs op hun website terugvindt. Uiteraard kunt u in de havens gewoon van boord gaan en een taxi nemen, te voet op verkenning gaan of een excursie laten organiseren door een lokale touroperator. Opgelet! Check bij het verlaten van het schip het tijdstip waarop u terug aan boord moet zijn. Het uur staat trouwens steeds aangegeven aan de uitgang.

De dress code voor ‘s avonds is informal: lange broek, jurk of rok voor de dames en een lange broek met hemd voor de heren.

Op speciale avonden is een formelere kleding (formal) van toepassing: cocktailjurk voor de dames en een pak met das voor de heren. Bij sommige rederijen kan dit een baljurk en een smoking zijn.

T-shirts, mouwloze hemden en korte broeken zijn niet toegelaten in de restaurants en openbare ruimtes tijdens de avonduren.

Een zwempak mag enkel aan het zwembad. Bijna alle kleine, midsize of grote cruiseschepen beschikken over een of meerdere eetgelegenheden waar u altijd informeel kan dineren.

Ontscheping Enkele dagen voor het einde van de cruise ontvangt u informatie over de ontschepingsprocedure. De laatste avond zet u de koffers in de gang – met uitzondering van uw handbagage - en de volgende ochtend vindt u deze veilig terug in de cruiseterminal. Hou uw cruisecard bij de hand. U hebt die nodig bij de ontscheping.

52

EXPEDITIE/AVONTUUR - Kleine schepen

The Boat Company

Ecotoerisme in de beslotenheid van Alaska Sinds enkele jaren sensibiliseert deze Amerikaanse ngo passagiers voor de bescherming van het milieu en deelt ze haar passie voor ruige gebieden.

T

he Boat Company, dat is in de eerste plaats een liefdesverhaal tussen een familie en Alaska, en dan met name de zuidoostelijke regio. Sinds het begin van de jaren 50 brengt de familie McIntosh haar zomers door in deze natuurlijke parel. Ze sleepten vrienden mee in hun kielzog om hun passie te delen en richtten in 1979 uiteindelijk deze maatschappij met twee boten op.

Natuurbescherming en -behoud zijn de sleutelwoorden voor deze kleine rederij, die met trots het label van ecotoerisme draagt.

Bewustwording en educatie met betrekking tot respect voor en bescherming van de aarde vormen dus de rode draad in de cruises die aangeboden worden van midden mei tot midden september. De bemanning kent het ecosysteem van Alaska op zijn duimpje.

THE BOAT COMPANY is waarschijnlijk de enige ngo die cruises organiseert. Ze is gevestigd nabij Seattle in het noordwesten van de Verenigde Staten en richt zich uitsluitend op een deel van Alaska.

Ondanks die aanpak reist u in comfortabele omstandigheden en kunt u heerlijk tafelen in de ‘best dining room in Alaska’, die uitpakt met verse producten.

Voor de vaarroutes wordt rekening gehouden met de voorkeuren van de passagiers. Daarnaast speelt de reis zich ook aan land af, diep in de wilde bossen, in bergachtige landschappen of in de buurt van gletsjers, op kajaks om de oevers te verkennen of op bootjes om zalm te vissen (en hem daarna te proeven!). De cruise is natuurlijk ook een uitnodiging om de fauna te leren kennen (walvissen, beren, zeehonden, arenden ...).

www.theboatcompany.org M/V Liseron (20 passagiers / 11 bemanningsleden), M/V Mist Cove (24/12) Per pers./week gemiddeld vanaf > 5.000 € 53

EXPEDITIE/AVONTUUR - Kleine schepen

Crystal Yacht Cruises Vijf sterren luxe yachting in een all-informule

De levenskunst aan de top Crystal Cruises wil zich naar de toekomst toe profileren als de meest complete rederij met niet alleen zeecruises, maar eveneens riviercruises, expedition yachting en zelfs chartervluchten met Crystal Luxury Air en wereldreizen met Crystal AirCruises aan boord van de Crystal Skye, een Boeing 777, omgebouwd tot luxetoestel voor maximaal 88 passagiers!

CRYSTAL CRUISES: werd opgericht in 1988 door de Japanse Rederij groep NYK en werd in 2015 overgenomen door “Genting Hong Kong” welke voorzien heeft om verder te investeren in nieuwe schepen.

www.crystalcruises.com Crystal Esprit (62 passagiers, 91 bemanningsleden) Seychellen eilanden, Midden-Oosten, Adriatische Zee en Middelandse Zee Per persoon/per week gemiddeld > 5.000 €

54

A

lle producten hebben dezelfde Crystal-kenmerken: een uitstekende persoonlijke dienstverlening in harmonie met een voortreffelijke keuken en het bezoek van exclusieve bestemmingen.

Het expeditieyacht Crystal Esprit vaart in de winter in de Caraïben.

Tijdens het zomerseizoen vindt u het yacht voor 62 gasten in de Adriatische Zee en tussen de Griekse eilanden. Het yacht beschikt over een binnen- en buitenrestaurant, een aangename bar en lounge en flink wat watersportvoorzieningen met als neusje van de zalm een duikboot voor twee passagiers. U kan deze excursie boeken voor 599 USD per 30 minuten. Deze ervaring is exclusief binnen de cruisewereld!

Nieuw voor 2018: In augustus lanceert Crystal Cruises haar megayacht Crystal Endeavour.met versterkte romp voor expeditiecruises in poolgebieden. Het schip zal plaats bieden aan 200 bemanningsleden en evenveel gasten. De uitrusting omvat onder meer twee helikopters en een duikboot voor zeven personen.

Expeditie / Avontuur - MIDDELGROTE SCHEPEN

Lindblad Expeditions nieuw in 2018: het programma Base Camps Baja voor wildness+wellness in Mexico

In het kielzog van ontdekkingsreizigers, pioniers van tal van expedities Lars-Eric en zijn zoon Sven Lindblad nemen natuurliefhebbers mee naar alle hoeken van de wereld in samenwerking met National Geographic Society

L

indblad Expeditions is opgericht vanuit de passie van de familie om nieuwe horizonten te verkennen en de natuur te beschermen. Deze scheepvaartmaatschappij was in de 20e eeuw al een van de pioniers voor heel wat bestemmingen die tot dan toe slechts weinig bezocht werden door toeristen: de Zuidpool, de Noordpool, de Galapagoseilanden, het Amazonegebied, PapoeaNieuw-Guinea, de Seychellen, Bhutan ...

LINDBLAD EXPEDITIONS is bijna 50 jaar geleden opgericht in de Verenigde Staten door een ontdekkingsreiziger die van zijn passie een internationale beursgenoteerde maatschappij heeft gemaakt.

De reisroutes die momenteel worden aangeboden gaan heel wat verder dan die geografische gebieden en omvatten ook Europa (Schotland) en de Middellandse Zee met de Sea Cloud.

De vloot bestaat grotendeels uit expeditieboten die zijn aangepast aan de bezochte zeeën en rivieren. Lindblad Expeditions beschikt ook over rubberboten om de fauna en flora op heel wat plaatsen nog beter te kunnen bestuderen.

De reizigers profiteren van de jarenlange ervaring van de maatschappij en haar bestuurders, maar ook van de knowhow van de bemanning, waaronder wetenschappers, fotografen, natuurkenners en experts in verschillende domeinen. Die aanpak en die link met de natuur zijn nog uitgebreid met de samenwerking met de National Geographic Society. De samenwerking kadert in de context van ontdekking, onderzoek, technologieën en natuurbehoud.

www.expeditions.com 13 middelgrote boten van verschillende types, aangepast aan de expedities en aan riviercruises.

Seychellen, Midden-Oosten, Adriatische zee, Middellandse Zee Per pers./week, gemiddeld vanaf > 9.500 €

55

EXPEDITIE / AVONTUUR - Kleine schepen

Katarina

De Kroatische eilanden aan boord van een jacht ...

Natuurlijke en culturele rijkdommen op het land en op zee van dichterbij bekijken en bewonderen: met Katarina keert u terug naar de oorsprong van de cruise op het ritme van het water.

A

l meer dan 25 jaar onderscheidt Katarina Line zich met een aanbod dat vooral gesmaakt wordt door liefhebbers van de zee en het varen: de boten navigeren immers in alle vrijheid langs de Kroatische kusten en eilandjes, waarbij men zich laat leiden door bezienswaardigheden en baaien om zich over te geven aan de geneugten van de zee.

De passagiers mogen er dus zeker van zijn dat ze minuscule, magische, weinig bezochte eilandjes zullen ontdekken, maar ook erfgoed en andere toeristische hoogtepunten.

De Kroatische rederij biedt een ruime waaier aan reisroutes aan – meestal met 7 overnachtingen – met vertrek vanuit Opatija, Split en Dubrovnik, Split. Naargelang de route houden ze bijvoorbeeld halt in Zadar, Sibenik, Hvar, Korcula, Bol, Mljet enz. De boten banen zich een weg tussen al die stukjes land, die vaak omgeven zijn door kristalhelder water.

Een typische dag ziet er anders uit dan bij andere rederijen.

De boten varen niet zo ver door de beperkte afstand tussen twee aanlegplaatsen. ‘s Ochtends hebben de deelnemers aan de cruise alle tijd om de kust te observeren, maar ook om even halt te houden en regelmatig te profiteren van een immens

56

zwembad: de zee! In de loop van de middag meren de boten aan en ze blijven ‘s avonds en ‘s nachts aan wal, zodat de passagiers kunnen gaan dineren en er telkens weer op uit kunnen trekken naar andere plekken.

De vloot van Katarina Line bestaat uit kleine schepen (doorgaans 35 tot 50 m lang, maximaal 2 dekken en soms uitgerust met masten) onderverdeeld in 4 categorieën naargelang het comfort. Aan boord is er geen casino of disco! De sfeer tussen de passagiers van overal ter wereld, de stijl van de boot en de

KATARINA organiseert sinds 1992 uitsluitend cruises op jachten langs de Kroatische kust.

Deze rederij is ook een complete touroperator, die het mogelijk maakt om een cruise te combineren met een verblijf aan land.

www.katarina-line.com Boten met ideale afmetingen, varen in alle vrijheid, mogelijkheden om van de zee te genieten, gevarieerde en soms thematische reisroutes Enkel langs de kusten en tussen de ontelbare eilandjes van Kroatië. Opatija, Split en Dubrovnik zijn de voornaamste vertrek- en aankomstpunten.

De vloot bestaat uit meer dan 50 boten, met name van privé-eigenaars die hun boten zelf exploiteren onder eenzelfde vlag. Dat is een kwaliteitsgarantie wat de uitrusting en de dienstverlening betreft, maar het betekent ook dat u in alle veiligheid vaart. Het zijn lokale professionals die de streek met al haar mooie plekken als hun broekzak kennen. De boten zijn quasi identiek en ondergebracht in 4 categorieën (doorgaans 28-38 passagiers en 8-10 bemanningsleden) Hutten van verschillende uiteenlopende categorieën naargelang de boot

reisroute die niet enkel populaire trekpleisters aandoet, blijven de belangrijkste troeven.

De Kroatische rederij heeft ook andere aantrekkelijke mogelijkheden zoals cruisetochten waarbij de boot gecombineerd wordt met een fietsparcours of wandelingen, of bijvoorbeeld speciale reizen voor -35. Het is ook mogelijk om een boot af te huren voor een specifiek programma, zoals dat aangeboden wordt door Classix Cruises (zie pagina 11).

+ De indruk dat u op vakantie bent op een privéjacht!

Eetzaal, bar en in- en outdoorsalons, terrassen op de dekken (vooraan, achteraan en/of boven naargelang de boot), klein zwembad of jacuzzi in sommige gevallen, platform achteraan voor waterrecreatie ...

Er zijn geen of bijna geen voorzieningen of activiteiten specifiek voor kinderen, maar ze zijn welkom Ontbijt en lunch aan boord, avondmaal aan land tijdens de tussenstops, behalve de soiree van de kapitein Internationaal, meestal sociale mensen die graag samenleven aan boord Half pension, met drank mits supplement; per pers./per week gemiddeld vanaf > 1.500 € Gesproken taal: Engels

57

expeditie / avontuur - kleine schepen

Oceanwide Expeditions

De poolreizigers achterna Deze Nederlandse maatschappij is enkel gespecialiseerd in cruises naar de Noord- en de Zuidpool met boten die ontworpen zijn voor die ruige contreien.

OCEANWIDE EXPEDITIONS: in 1961 door de universiteit van Groningen opgericht in Nederland onder de naam Plancis Foundation om ontdekkingen te doen rond Spitsbergen. De maatschappij draagt haar huidige naam sinds 1996, toen ze haar horizonten sterk uitbreidde.

www.ocean-wide-expeditions.com Plancius (116 passagiers / 46 bemanningsleden), Ortelius (116 / 50), Rembrandt van Rhijn (33/12), Noorderlicht (20/5) en in 2019 de MV Hondius (176) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 5.000 €

58

O

ceanwide Expeditions is een pionier op het gebied van reizen naar de Noord- en de Zuidpool. Deze rederij heeft twee schepen (en binnenkort een ultramodern derde schip) die zijn uitgerust om het ijs te trotseren en langs de kusten te kronkelen, maar ook twee zeilboten. Ze neemt de passagiers mee naar de pure natuur voor een ontmoeting met dieren, tussen de ijsbergen en de gletsjers door.

Hun boten beschikken bovendien over heel wat uitrusting om door te dringen in die uitzonderlijke gebieden en uiteenlopende activiteiten uit te oefenen: hiking, een excursie met de rubberboot, kajakken, fotosafari’s, duiken, bergwandelen, kamperen ...

Avontuur tot-en-met waarbij u aan boord toch geniet van modern comfort en een elegante aankleding ... De hutten, in verschillende afmetingen, doen gezellig aan en de keuken is verzorgd, zodat de cruisereizigers energie kunnen opdoen naar hun avontuurlijke omzwervingen.

De maatschappij besteedt ook veel aandacht aan veiligheid en respect voor het milieu.

nieuw in 2019: Ingebruikname van de Hondius, een echte poolboot voor 176 passagiers

expeditie / avontuur - kleine schepen

One Ocean Expeditions nieuw in 2018: Uitbreiding van de vloot met de komst van een 3e vaartuig, de RCGS Resolute

In de voetsporen van de natuurgidsen Deze rederij is Canadees en ze is er fier op. Ze besteedt veel aandacht aan educatie, onderzoek en wetenschap, tot vreugde van haar passagiers die de poolgebieden willen verkennen.

O

ne Ocean Expeditions, dat is eerst en vooral een permanent team van ervaren specialisten (natuurkenners, mariene biologen, ornithologen, historici ...) maar ook onderzoekers en wetenschappers op uitnodiging. Al die experten willen bijdragen aan de kennis, het onderzoek en de bescherming van de bezochte plaatsen.

De rederij onderhoudt ook goede banden met verschillende instellingen en draagt financieel bij aan verschillende projecten.

De passagiers profiteren natuurlijk van de kennis en ervaring van die specialisten om de natuur en haar fantastische schoonheid beter te bevatten. Excursies gebeuren op verschillende manieren (te voet, met de kajak, in een rubberboot, al duikend ...) dankzij verschillende soorten uitrusting die aan boord beschikbaar zijn.

De drie boten van de vloot zijn speciaal ontworpen om te varen in de poolgebieden, en af en toe langs de oostkust van Quebec.

De hutten zijn gevarieerd en de keuken is zeer verzorgd, met een duidelijke klemtoon op producten uit koude zeegebieden.

ONE OCEAN EXPEDITIONS: deze maatschappij is in 2008 ontstaan en is gevestigd in Toronto. Ze werkt samen met de Royal Canadian Geographical Society.

www.oneoceanexpeditions.com Akademic Ioffe en Akademic Sergey Vavilov (96 passagiers / 65 bemanningsleden), RCGS (146/XX).

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 7.000 €

59

De grote klassiekers / Expeditie - Kleine schepen

©Studio PONANT-Latreille

Ponant

Stijlvol avontuurlijk cruisen!

De enige Franse Cruise rederij welke 5 sterren op de kaart zet met een Franse bemanning en levensstijl, uitzonderlijke bestemmingen en een reiservaring welke zowel authentiek is als geraffineerd!

Y

achting Cruise! Het is een uniek concept van een zeereis met de signatuur van Ponant, die graag de ‘french touch’ of ‘art de vivre à la française’ naar voren brengt.

De schepen zijn elegant ingericht en stralen door het beperkt aantal passagiers het gevoel van een particulier jacht uit.

Dit geldt nog meer voor de driemaster Le Ponant.

De toegevoegde waarde van de enige Franse cruiserederij ligt ook in de originele routes over de hele wereld. De rederij is een referentie voor cruises naar de poolgebieden met een gezonde prijs-kwaliteitverhouding. Ponant neemt haar reizigers mee naar bestemmingen die ontoegankelijk zijn voor grotere schepen. Ze legt het accent op de onderdompeling in de lokale cultuur. De geest van avontuurlijke expeditiecruises gaat aan boord van de schepen hand in hand met een excellentie op alle niveaus, te beginnen met de dienstverlening en de gastronomische keuken.

60

nieuw 2018: In 2018 en 2019 lanceert de rederij de Ponant Explorers, vier expeditieschepen genoemd naar Franse ontdekkingsreizigers.

Blikvangers worden onder meer de infinitypool, een moduleerbare marina, de multisensoriële onderwaterlounge Blue Eye en de onderwatercamera’s met geluid die de gasten op een bijzondere manier onderdompelen in het marine milieu.

©Studio PONANT

©Studio PONANT -François Lefebvre

PONANT: Opgericht in Nantes in 1988 door Jean-Emmanuel Sauvée, Philippe Videau en een tiental officieren uit de maritieme sector.

In 2004 opgenomen in de CMA-CGM-groep en neemt uitbreiding. Daarna komt het Britse investeringsfonds Bridgepoint. In 2015 overname door Artemis, de holding van de familie Pinault.

www.ponant.com Yachting op menselijke schaal, uitzonderlijke reizen o.a in de poolgebieden en dit alles met “The French Touch”

©Studio PONANT - Lorraine Turci

Alaska, Arctica, Antarctica, Canada en het Noorden van de Verenigde Staten, Latijns Amerika, Pacific, Azië, West en Zuid Afrika evenals de Afrikaanse Atlantische kust, Noord Europa en de Baltische Staten, Middellandse Zee. 4 schepen: Boreal, Austral, Soleal en de Lyrial (224 tot 264 passagiers/139 bemanningsleden) en 1 authentiek driemaster zeilschip Le Ponant (64/32) Cabines (21 m2) en suites (27 tot 45 / 55 m2); op het zeilschip Le Ponant cabines (10,5 tot 15,3 m2) Theater, twee lounges, waarvan een met disco, ontspanning met videospelletjes, bibliotheek, spa, wellnesscentrum, fitnessruimte, kapsalon

+ Een must voor reizigers die willen vertoeven in een comfortabele accommodatie en voor enthousiaste avonturiers belust op authentieke ontdekkingen van mythische bestemmingen aan boord van een schip met een vijfsterrenservice.

Aangepaste cabines voor gezinnen. Gratis delen van een cabine van 2 volwassenen met kinderen van 8 tot 12 jaar is mogelijk (afhankelijk van de route). Kid’s Club van half juli tot half augustus aan boord van de Lyrial, het organiseren van activiteiten, beschikbaar speelgoed, piano lessen, kindermenu’s, leuke snacks.

2 restaurants en 3 bars per schip

©Studio PONANT -François Lefebvre

Europees en internationaal met een Franstalige meerderheid Volpension inclusief open bar.

Onbeperkte drankjes geserveerd in de bars, lounges en restaurants van het schip en in de minibar van cabine of suite. Geldig op een selectie van heerlijke wijnen, champagnes, sterke dranken, mineraalwater en frisdranken, met uitzondering van alcoholische dranken voorgelegd op de menukaart.

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.000 € Frans en Engels

61

Zeilschepen - KLEIN FORMAAT

Sea Cloud Cruises

Een authentieke zeilcruise Op beide schepen leeft de authentieke navigatie verder volgens een eeuwenoude traditie, afhankelijk van het weer en in functie van de gekozen route.

D

e Sea Cloud is het grootste particuliere jacht ooit gebouwd. Het historische schip werd in 1931 in Duitsland tewater gelaten en in 2010-2011 volledig gerenoveerd. De Sea Cloud II kwam in 2001 in de vaart.

De 30 zeilen op driemaster Sea Cloud en de 23 zeilen van de viermaster Sea Cloud II – telkens goed voor een totaal zeiloppervlak van 3.000 m2 - zijn er niet als decoratie. Slechts in uitzonderlijke gevallen zal de bemanning gebruik maken van de motoren, al of niet in combinatie met de zeilen.

De beperkte omvang van de schepen maakt het mogelijk om langs de kusten te zeilen en exclusieve bestemmingen aan te lopen. Deze zeiljachten zijn bijgevolg ideaal om van eiland naar eiland te varen, zowel in het Caraibisch gebied en rond Cuba, als langs de Canarische Eilanden en op de Europese zeeën.

Sea Cloud Cruises biedt haar internationaal cliënteel eveneens routes naar Costa Rica en Panama alsook trans-Atlantische oversteken aan.

Niettegenstaande hun uiteenlopende leeftijd, hebben beide zeilschepen heel wat gemeen: een hoog niveau van luxe,

62

authentieke dekken, suites met stijlvol meubilair, een groot aantal bemanningsleden, een zeer comfortabel restaurant open naar buiten toe en een lounge met bibliotheek.

Sea Cloud biedt een cruiseformule aan met inbegrip van gastronomische maaltijden en onvergetelijke barbecues op het dek. Dranken aan de bar en persoonlijke uitgaven zijn niet inbegrepen.

SEA CLOUD CRUISES: Duits bedrijf opgericht in Hamburg in 1979 welk deel uitmaakt van de HANSA TREUHAND groep

www.seacloud.com Beschouwd als de beste en mooiste zeiljachten ter wereld, gecombineerd met authentiek varen Voornamelijk in de Middellandse Zee en langs de Adriatische kust, Noord en West Europa evenals de Atlantische kust, de Caraïben en Centraal Amerika 2 schepen: Sea Cloud (64 passagiers /60 bemanningsleden) en Sea Cloud II (94/65) Buiten cabines en suites zijn allen verschillend in grootte op Sea Cloud terwijl ze op Sea Cloud II 14 tot 27 m2 groot zijn Geen grote infrastructuur maar een authentiek kader en het gevoel op een privaat Yacht te vertoeven.

Zijn welkom maar er zijn geen faciliteiten voorzien.

+ Sea Cloud Cruises spreekt reizigers aan die op zoek zijn naar een authentiek zeilschip met comfort op hoog niveau, ideaal om te genieten van de bestemmingen en een goed boek.

Één tot twee restaurants en bars per schip Internationaal Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 € Duits en Engels

63

Klassiekers - Kleine schepen

SeaDream Yacht Club

Dit is “yachting”, meer dan een gewone cruiseformule Twee identieke kleine jachten voor een publiek met een gemiddelde leeftijd tussen de 35 en 55 jaar.

E

en perfecte verhouding gasten/bemanning besteedt SeaDream Yacht Club bijzonder veel aandacht voor details. Ontspannen sfeer en informeel met klemtoon op het buitenleven. Men kan zelfs overnachten onder een sterrenhemel in Balinese bedden.

SEADREAM YACHT CLUB: Opgericht in 2002 door twee cruiseveteranen: Larry Pimentel en Atle Brynestad, oprichter van Seabourn. De rederij beschikt over de twee voormalige schepen van Sea Goddess Cruises en is gevestigd in Oslo (Noorwegen)

www.seadream.com 2 schepen SeaDream I en SeaDream II (112 gasten - 95 bemanningsleden), kajuiten (18 m2), suites (36 tot 41,5 m2) Prijzen per persoon/per week vanaf > 3.500 €

64

Alles aan boord is op mensenmaat, maar ook ontspanning (casino, pianobar, live-muziek, ...). Naast het bezoeken van pittoreske havens kunnen gasten genieten van ruime keuze aan activiteiten (zwembad, jacuzzi, spa, ...) en sportvoorzieningen (fitness, golfsimulator en watersporten). Een uitklapbaar watersportplatform voor gratis gebruik van waterski, jetski, bananenboot, surf­ planken, paddleboard, snorkelmateriaal… Mountain¬bikes staan ter beschikking van de passagiers in de havens.

De maaltijden op topniveau worden geserveerd in het restaurant of op het dek en dit in een fijne all-in formule.

De twee jachten varen vooral naar warme bestemmingen in het Caraïbisch gebied waar ze heel wat kleine eilanden die de grotere schepen niet aanlopen en de Middellandse Zee in combinatie met een aantal trans-Atlantische overtochten

+ Combineer actieve vakantie met persoonlijke service. Ook voor families met tieners.

Ideaal voor een huwelijksreis!.

ZEILSCHEPEN - KLEIN FORMAAT

SeaTrek

De specialist voor een onderdompeling in de Indonesische archipels SeaTrek gaat met zijn traditionele pinisi-zeilschepen op ontdekking van de Indonesische culturen en rijke fauna en flora. Authenticiteit verzekerd!

D

e Indonesische rederij legt zich exclusief toe op de rijkdom van haar land en richt zich naar vakantiegangers die het lokale leven willen opsnuiven. De archipel omvat zowat 300 verschillende etnische groepen die samen bijna 700 talen spreken! Indonesië is dan ook een zeer gediversifieerde natie op menselijk vlak, maar eveneens wat de natuur betreft.

Met zijn programma Expert Led, stelt SeaTrek zijn gasten een onderdompeling in diverse disciplines voor waaronder de cultuur, de geschiedenis, de literatuur, de lokale keuken, de plantkunde of de dierenwereld. De zeilschepen houden onderweg bovendien halt in de dorpen zodat de passagiers de plaatselijke bevolking kunnen ontmoeten, de scholen bezoeken, rondslenteren op de traditionele markten of kennismaken met het erfgoed. Maar Indonesië betekent ook genieten van de schoonheid van haar turkooizen zeeën en de koralen, zwemmen met reuzenmanta’s, komodovaranen en orang-oetans van nabij gadeslaan en nog tal van andere uitzonderlijke ervaringen beleven.

De schepen van SeaTrek bieden het hele jaar door gevarieerde programma’s aan met onder meer tussenstops in Bali, Komodo, Borneo, Papoesa, de Kruideneilanden en Raja Ampat. De vloot omvat twee traditionele zeilschepen die respectievelijk in 2015 en 2016 werden gerenoveerd om alle comfort en veiligheidsvoorzieningen te bieden. De pinisi of traditionele Indonesische tweemasters, zijn zo’n 40 meter lang en staan garant voor een intieme en authentieke sfeer.

SEATREK is een rederij, gevestigd in Bali die zich exclusief toelegt op Indonesië. De maatschappij beschikt over twee traditionele zeilschepen die een beperkt aantal reizigers accommoderen.

www.seatrekbali.com Katharina (12 passagiers – 12 bemanningsleden), Ombak Puthi (24 passagiers – 14 bemanningsleden) Prijzen per persoon/per week vanaf > 2.500 €

65

Zeilschepen- leine schepen

Star Clippers

Een avontuurlijke “must” voor de liefhebber van zeilschepen Star Clippers beschikt over een majestueuze vloot met 1 vijfmaster en 2 viermasters, de laaste 2 gebouwd in Gent, alle uitgerust met stabilisatoren.

Bij dit familiebedrijf bepaalt de wind, op de meest ecologische manier, de koers.

D

e vijfmaster Royal Clipper heeft 5.000 m2 zeil met een masthoogte van 54 m. De viermasters Star Clipper en Star Flyer hebben elk een zeiloppervlak van 3.365 m2 en een masthoogte van 63 m.

Passagiers worden uitgenodigd om mee te werken met de bemanning, kunnen helpen de zeilen te hijsen en leren knopen leggen. Ze kunnen tijdens het varen zelfs de mast beklimmen (een veiligheidsharnas is voorzien) en vanop het observatienest ingericht met comfortabele stoelen, genieten van een onvergelijkbaar uitzicht. Het internationaal klantenbestand van Star Clippers telt een groot aantal ervaren en nieuwe zeilliefhebbers. De informele sfeer is dan ook typerend voor deze sportieve cruisers.

Het ontwerp van de zeilschepen herinnert aan de Gouden Eeuw van de Scheepvaart. De interieurs zijn nautisch geïnspireerd met teakdekken, balusters in mahonie, vergulde en gepolijste versieringen en litho’s en schilderijen die beroemde schepen voorstellen. De uitstekende keuken is internationaal geïnspireerd met gerechten uit alle windstreken. De publieke ruimtes onthullen soms verrassingen. Op de Royal Clipper kunnen de gasten bijvoorbeeld in de Captain Nemo Lounge - de enige fitnessclub in zijn soort - door de patrijspoorten de zeebodem observeren!

+ Voor de zeilliefhebbers die comfort en een authentiek avontuur op prijs stellen

66

STAR CLIPPERS: opgericht in 1991 en gevestigd in Monaco

www.starclippers.com Legendarische charme van het zeilen, geraffineerd comfort, majestueuse schepen Middellandse Zee, het Caraibisch gebied, Cuba, Panama Kanaal, Azië, transatlantische oversteek Royal Clipper (227 passagiers / 106 bemanningsleden), Star Clipper en Star Flyer (170 / 74) Verschillende types van cabines (10 tot 14,5 m2) en suites (26 tot 40 m2) op de Royal Clipper ; verschillende maten van cabines (8 tot 22 m2) op de Star Clipper en de Star Flyer Grote open dekken (1800 m2 op de Royal Clipper met 3 zwembaden), fitness club, achteraan platform op zee voor rechtstreekse toegang tot watersporten, pianobar, bibliotheek naargelang het schip

Nieuw 2018: Een vierde schip, de vijfmaster Flying Clipper voor 300 passagiers komt tegen eind 2018 in de vaart

De zeilschepen van Star Clippers kiezen voor de mooiste eilanden in de wereld met unieke aanloophavens op idyllische locaties. Zelfs in de Middellandse Zee weet de rederij bijzondere eilanden voor te stellen, zonder daarbij de klassiekers te verwaarlozen.

1 restaurant en 2 bars naargelang het schip Internationaal All inclusive très complet (champagne y compris). Per pers./week, gemiddeld vanaf > 1.850 € Engels, Frans en Duits

In Zuidoost-Azië varen de schepen vanuit Bali (Indonesië), Singapore en Phuket (Thailand).

67

E X P E D I T I O N C RU I S E S

HANSEATIC inspiration THE NEW EXPEDITION CLASS

Worlds of discovery.

Globetrotter.

ing in Lancer 019 – 2 r oktobe s met u catalog nu prijzen baar! verkrijg

Contacteer ons voor meer informatie:

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH, Ballindamm 25, 20095 Hamburg, Duitsland, hl-cruises.com

tel. 085 270 520, e-mail info@classix.be classixcruises.be

EXPEDITIE AVONTUUR - KLEINE SCHEPEN

Variety Cruises

Met kleine schepen naar de vier uithoeken van de wereld Variety Cruises is een van de grote internationale rederijen, gespecialiseerd in kleine schepen en routes in meerdere regio’s verspreid over de wereld.

D

e Griekse eilanden, de Adriatische Zee, Costa Rica en Panama, Cuba, de Seychellen, Madagaskar en de eilanden van Mozambique, de Canarische Eilanden, de Kaapverdische Eilanden en IJsland: Variety Cruises heeft 13 vaarschema’s geselecteerd uit deze droombestemmingen. De rederij kijkt verder dan de natuurlijke schoonheid van de vaargebieden en besteedt ook aandacht aan de geschiedenis, de cultuur of de architectuur van de locaties die zij bezoekt. Variety Cruises vaart het hele jaar door naar uiteenlopende bestemmingen, afhankelijk van de seizoenen.

Haar vloot van 11 kleine schepen (5 tot 36 hutten) bezoekt havens die ontoegankelijk zijn voor grotere schepen en stelt stops voor die de grote klassieke rederijen soms niet aanbieden. De afmetingen van de schepen staan bovendien garant voor een intieme sfeer en laten de gasten tegelijk genieten van verzorgde voorzieningen en diensten. De keuken is vaak doorspekt met invloeden van de bezochte regio’s. De passagier heeft de indruk te leven op een privéjacht!

VARIETY CRUISES is een familiebedrijf, opgericht in 2006 na de fusie van Zeus Tours & Yacht Cruises (actief sinds 1949!) en Hellas Yachts. www.varietycruises.com Vloot van 11 jachten en zeilschepen (maximum 72 passagiers – tot 32 bemanningsleden) Prijzen per persoon/per week vanaf 3.000 €

Engels is de voertaal, maar meestal spreekt minstens een bemanningslid Frans en Duits. Het internationaal publiek zorgt tijdens de reizen voor rijke, culturele uitwisselingen.

69

Expeditie / avontuur - Kleine schepen

Windstar

De cruise-ervaring als op een privaat jacht Welkom in de wereld van de kleine cruiseschepen.

M

et een capaciteit van 148 tot 310 passagies zijn de zes Windstar-schepen groot genoeg om de gasten te verwennen, maar tegelijk voldoende klein om verborgen baaien te verkennen en af te meren in charmante dorpen en afgelegen eilanden zoals Ko Kut in Thailand, Little Bay op Montserrat of Isla Parida in Panama.

Wanneer de wind het toelaat, worden de zeilen gehesen op de zeiljachten, tijdens de maaltijden en ‘s nachts nemen de scheepsmotoren het over. De sfeer is ontspannen, maar steeds stijlvol. Als passagier geniet u van een gepersonaliseerde service en hebt u de indruk op een privaat jacht te vertoeven. De kajuiten zijn aangenaam met veel opbergruimte. De maaltijden zijn uitstekend in samenwerking met de James Beard Foundation. Regelmatig varen James Beard-gastchefs mee.

Niet-alcoholische dranken, specialiteitenkoffies en thee zijn inbegrepen in de cruiseprijs.

In 2014 en 2015 nam Windstar drie motorjachten voor slechts 212 passagiers over. De rederij investeerde vervolgens miljoenen euro’s om ze volledig om te bouwen tot moderne, elegante vaartuigen. Aan boord van deze boetiekschepen verblijven alle gasten in suites. Dankzij hun beperkte afmetingen kunnen deze schepen aanmeren in kleinere havens waar anderen dit niet

70

kunnen. Zo staat ook het Kanaal van Corinthe in Griekenland geregeld op het programma. Een fantastische ervaring!

De bestemmingen staan bij Windstar Cruises centraal tijdens lezingen aan boord en Destination Discovery Events, exclusieve avondevenementen op bijzondere locaties van de bibliotheek van Celsus in Efeze (Turkije) tot de Blauwe Kerk in Seydisfjordur (IJsland). De Star Collection Voyages omvatten langere reizen van 14 tot 34 dagen voor diepgaande exploraties met overnachtingen in de havens.

WINDSTAR: Amerikaanse rederij ontstaan in 1984, gevestigd in Seattle welke deel uitmaakt van de Xanterra Parks & Resorts, Inc. groep

www.windstarcruises.com Met 3 moderne zeilschepen et 3 kleine yachten van maar 212 passagiers (enkel met suites) een uitstekende buitenomgeving, excellente keuken en rust zijn gegarandeerd !

Noord Europa, Middelandse Zee, Caraïben, Costa Rica, Panama Kanaal , Tahiti en transatlantisch Wind Star en Wind Spirit (148 passagiers / 101 bemanningsleden), Wind Surf (310 / 200), Star Pride (212 / 145), Star Breeze (212 / 145), Star Legend (212 / 145) Cabines (17,5 tot 46 m2), verschillende suites (35 tot 53 m2) naargelang de schepen Zwembad, sauna, jacuzzi, kleine fitness, yoga cursus, bibliotheek, stand-up comedy, nautische sporten vanaf het platform achteraan Internationaal maar overwegend amerikaans Per pers./week, gemiddeld vanaf > 2.500 €

+

Engels

Aanbevolen voor de liefhebbers van een intieme, romantische sfeer, ideaal als huwelijksreis.

71

RivierCRUISES

Columbia

Ohio Hudson Cumberland Mississipi

EUROPA: Maas, Donau, Moezel, Main, Seine, Loire, Garonne, Rhône, Elbe, Guadalquivir, Guadania, Pô, Volga, Neva, Vlatava en Haveel, Zava, Tisza

AZIË: Mekong Yangtse

NOORD AMERIKA: Mississippi, Ohio, Columbia, Hudson, Cumberland

ZUID AMERIKA: Amazone

De Riviercruiseschepen maken soms gebruik van waterwegen zoals Panama kanaal, St Laurens Rivier in Quebec, kanaal van Korinthe in Griekenland of het Suezkanaal in Egypte

72

Amazone

Neva

Volga

Yangtsé

Mekong

Vo lga

Europe Havel

Gironde

Ga

ro

nn

e

Vlatava

e

ell

Saône

Seine Loire

Main

Mo s

M

e

n

eu

Elb

i Rh

se

Tisza Danube

e

Rhôn

Pô Sava

Dou

ro

nia Guada Guadalq uivir

73

RIVIERCRUISES EN ZEECRUISES LANGS DE KUST - MIDDELGROTE SCHEPEN

American Cruise Line NIEUW IN 2018: American Constitution, de 9e boot van de vloot (175 passagiers)

Een andere manier om de Verenigde Staten te bezoeken, met de stroom mee Deze Amerikaanse rederij biedt een overvloed aan rivier- en klassieke cruises aan naar alle hoeken van het land, en naar Peru met de Amazone als rode draad.

AMERICAN CRUISE LINES ging in 2000 opnieuw van start met dezelfde eigenaar na een eerste periode tussen 1980 en 1990. Deze Amerikaanse maatschappij is gespecialiseerd in zee- en riviercruises.

www.americancruiselines.com 8 boten, zee- en riviercruises (100 tot 185 passagiers) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 €

74

F

laneren langs de kust van South Carolina tot Florida, de Mississippi afvaren van New Orleans tot Saint Louis, doordringen tot in de ruige landschappen van Alaska? Het zijn slechts enkele ervaringen die American Cruise Lines aanbiedt op haar 35 reisroutes langs 28 verschillende staten!

De in Connecticut gevestigde rederij heeft niet alleen cruises op verschillende rivieren (Mississippi, Ohio, Columbia, Hudson, Cumberland ...) in petto maar onderscheidt zich ook met programma’s voor cruises langs de kust, zowel aan de kant van Florida als rond Alaska. Ze organiseert ook cruises rond uiteenlopende thema's: tulpen, wijn, krab, kreeft, country en blues ...

U reist aan boord van een moderne vloot bestaande uit een tiental boten voor rivier- of klassieke cruises in een typische stijl.

American Cruise Lines, dat de voorkeur geeft aan een 100% Amerikaanse bemanning omkaderd door gespecialiseerde gidsen (historici, natuurkenners ...), legt de klemtoon op het comfort en de grootte van de hutten, meestal met privébalkons. Gastronomie is een prioriteit, met culinaire ervaringen op basis van lokale producten (zalm, krab, kreeft ...).

RIVIERCRUISES - KLEINE SCHEPEN

Anakonda Amazone Cruises

Een diepgaande ontdekking van de Ecuadoriaanse Amazone Met zijn uitgebreide kennis over de regio en de bewoners staat de Ecuadoriaanse reder garant voor een ontdekking van de vele facetten van de Amazone.

A

nakonda werd opgericht door Raul Garcia. Deze bekende persoonlijkheid uit Ecuador was een van de eerste om cruises op de Amazone te organiseren. De pionier wil de gasten op een respectvolle manier laten kennismaken met dit uitzonderlijk milieu en hen sensibiliseren voor het behoud ervan.

Hij werkt samen met de lokale gemeenschappen om hen toe te laten mee de vruchten te plukken van deze cruises.

De reder wil dat zijn avonturiers dezelfde natuur ontdekken als de Spaanse Conquistadores 500 jaar geleden. Op excursies observeren de deelnemers de fauna (in het bijzonder de vogels) en flora, ontdekken ze de jungle van de Amazone, worden ze aangezet tot culturele uitwisselingen met de lokale bevolking, verblijven ze in tenten of varen ze met kajaks door het gebied. Kortom: tal van belevenissen die deze reis een meerwaarde geven. De wilde natuur leent zich bovendien tot een kennismaking met geneeskundige planten, terwijl de observatie van de sterrenhemel uitnodigt tot een ontdekking van een andere wereld.

De Anakonda Amazone, het enige schip van de rederij, is een volwaardig drijvend hotel. Het werd in 2013 ontworpen om te varen op de Amazone en de impact op het milieu tot een minimum te beperken. Zijn vormgeving en inrichting verzekeren de beste uitzichten op de natuur. Het schip biedt vaarschema’s van 4, 5 en 8 dagen aan met vertrek vanuit Quito. De routes spitsen zich toe op het Ecuadoriaanse deel van de Amazon

ANAKONDA is een pionier op het vlak van ecotoerisme op de Amazone

www.anakondaamazoncruises.com Anakonda Amazone (40 passagiers – 20 bemanningsleden) Prijzen per persoon/per week vanaf 4.000 €

75

Riviercruises - Middelgrote schepen

Arosa

De rederij met de roos mikt op het premiumsegment Deze Duitse rederij vaart op de Donau, de Rijn, de Rhône, de Saône en de Seine met moderne en goed uitgeruste boten

AROSA is sinds 2002 een Duitse maatschappij, gevestigd in Rostock. Ze is actief op de rivieren in Oost- en Centraal-Europa.

www.a-rosa.de 8 boten, zee- en riviercruises (100 tot 185 passagiers) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 3.500 €

E

en riviercruise, dat betekent ook een mooie tijd doorbrengen aan boord, en daarbij genieten van de dienstverlening en de accommodatie. Arosa levert heel wat inspanning om zich te onderscheiden met een uitstekend kwaliteitsniveau en luxueuzere boten. Sauna, spa, massages, fitnesscentrum, zwembad, putting green, hutten met elegant design, verzorgde gastronomie ... met een all-inclusive-premiumformule: u maakt dus ook plezier op het water, en niet enkel bij het bewonderen van de reeks landschappen die voorbijglijden en bij het bezoeken van de bestemmingen tijdens de tussenstops.

Naast het al dan niet geleide bezoek aan steden en regio’s, te voet, met de fiets of met de wagen, nodigen thematische uitstappen bijvoorbeeld uit om lokale culinaire producten en specialiteiten te ontdekken.

Wenen, Belgrado, Boedapest, Koblenz, Straatsburg, Bazel, Amsterdam, het IJsselmeer, Brussel, Lyon, Avignon, Arles ... allemaal bestemmingen die voor een uiteenlopende omkadering en sfeer zorgen.

De Duitse rederij besteedt ook bijzondere aandacht aan kinderen (gratis indien jonger dan 15 jaar) en organiseert speciale programma's tijdens de eindejaarsperiode.

76

Rivier en kust cruises - Klein en middelgroot

Croisieurope

Langsheen pittoreske landschappen De Europese marktleider in de rivier cruise, sinds 40 jaar. CroisiEurope beschikt over een eigen vloot, grotendeels gebouwd in Beez (Namen).

B

uiten Europa vaart de Franse rederij ook met vijf charter boten met specifieke kenmerken. Jaarlijks komen er nieuwe superieure schepen en nieuwe bestemmingen bij. De vloot heeft ook een aantal maritieme schepen welke kust cruises aanbieden.

Hun matige grootte laat hen toe om te reizen in gebieden die niet toegankelijk zijn voor conventionele cruiseschepen.CroisiEurope biedt ook themacruises aan, gericht op gastronomie of specifieke tijden van het jaar: carnaval, eindejaar en kerst.

De navigatie gebeurt bijna nooit’s nachts. Dit meestal in de ochtend, zodat men de kans heeft om het landschap te bewonderen. De excursies vinden meestal plaats na de middag en ‘s avonds.

De Straatsburger familie-rederij vaart meestal op de grote rivieren en kanalen in Europa, terwijl ze haar aanbod verder uitbreidt naar andere continenten.

CROISIEUROPE: Opgericht in 1976 in Straatsburg en nog steeds eigendom van de familie Schmitter, de oorspronkelijke oprichter.

www.croisieurope.be 43 schepen (24 tot 180 passagers), waarvan 6 kustvaart schepen (welke zowel op rivieren als op zee kunnen varen) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 900 €

77

RIVIERCRUISES - Middelgrote schepen

Crystal River Cruises

Crystal Cruises transponeert de luxe van haar zeecruises naar de waterlopen Crystal Cruises heeft met haar zeecruises sinds 1988 een benijdens­ waardige reputatie opgebouwd in de cruisewereld. Die ervaring wendt de rederij nu aan voor haar riviercruiseproduct. Crystal River Cruises werd midden 2016 gelanceerd met één schip. Vier nieuwbouwschepen vervolledigen tegen het voorjaar 2018 de vloot.

CRYSTAL RIVER CRUISES: Opgericht in 2016 door Crystal Cruises, de luxueuse zee cruises rederij.

www.crystalcruises.com/ river-cruises Crystal Mozart in 2016 en vier andere schepen in 2017 Prijs per persoon en per week, vanaf > 3.500

C

rystal Cruises wil haar passagiers de riviercruises laten herontdekken in een hoogstaande all-informule aan boord van de meest luxueuze en ruimste schepen. De gasten verblijven uitsluitend in suites met butlerservice. Net als op haar zeecruises is de gastronomie bijzonder verzorgd.

Op elke cruise varen deskundigen mee die hun kennis over de regio’s en bestemmingen delen met de passagiers. Het leven aan boord van Crystal’s rivierschepen is zeer comfortabel, ook voor sportlief­ hebbers. Zij kunnen genieten van een fitnesscentrum, wat zeldzaam is aan boord van een riviercruiseschip.

Crystal River Cruises biedt cruises aan op de Donau, Rijn, Main en Moezel

+ De ambitie om een paleis te zijn, drijvend op zoet water

78

RIVIERCRUISES - kleine schepen

Lernidee

Thailand en Laos op het ritme van de Mekong Deze Duitse rederij onderscheidt zich met haar zeldzame reisroutes die garant staan voor authentieke ervaringen in het hart van de landen waar u door reist.

S

inds 2006 heeft deze in Berlijn gevestigde cruisemaatschappij zich gespecialiseerd in de Mekong. U bezoekt Thailand en Laos dus met de rivier als rode draad. De beroemde Gouden Driehoek, de door de Unesco geklasseerde stad Luang Prabang en de beroemde boeddhistische tempel Pha That Luand in Vientiane maken deel uit van de klassieke reisroute.

Het leven op de boot is op zich al een speciale ervaring. U vaart tijdens de cruise immers op een van de twee kleine luxueuze schepen waarin hout de toon voert. De reizigers genieten van een romantische sfeer met traditionele massages aan boord, en hedendaags comfort op de Mekong Sun en vooral aan boord van de Mekong Pearl, die in de herfst van 2017 in gebruik werd genomen.

De cruises worden georganiseerd in periodes van 5 tot 11 dagen in januari-februari en juli-augustus. Dit programma loopt het hele jaar door in het Engels.

LERNIDEE: het bijzondere aan deze maatschappij, met kantoren in Berlijn, is dat ze cruises organiseert op bijna exclusieve plaatsen.

www.trains-and-cruises.com Mekong Sun en de gloednieuwe Mekong Pearl (46-110 passagiers / 18-35 bemanningsleden) Per pers./week, gemiddeld vanaf > 2.500 €

79

PRAKTISCH GEZIEN

Hoe betaalt u de dranken?

- alle niet-alcoholische dranken en koffie/theespecialiteiten zijn inbegrepen - alle niet-alcoholische dranken maar ook wijn en bier bij de maaltijden zijn inbegrepen - alle dranken, al dan niet alcoholisch, wijnen, bier, cocktails in de bars en restaurants zijn inbegrepen - diensten/fooien/service in themarestaurants zijn niet inbegrepen (15 tot 18%)

Tips en trucs - U zou graag een glaasje wijn aan tafel drinken, maar een fles is teveel voor een diner. Geen probleem: gewoon even aan de kelner vragen om het kajuitnummer op de fles te vermelden en die voor u bij te houden tot de volgende gelegenheid tijdens uw cruise.

- Geen all-inclusive en zin in een aperitiefje? Bekijk dagelijks uw nieuwsbrief.

In vele gevallen wordt er in één of andere bar een happy hour gehouden en ontvangt u 2 dranken voor de prijs van 1!

In de restaurants en bars De formules verschillen naargelang de rederij en soms ook volgens het type van kajuit aan boord. Laten we deze even overlopen: - In het buffetrestaurant en het hoofdrestaurant zijn water, koffie, thee, fruitsap inbegrepen - frisdranken (softdrinks in blik), bruiswater en koffiespecialiteiten zijn niet inbegrepen

80

- Sommige rederijen bieden drankpakketten aan, al dan niet met prepaidkaarten. Bijvoorbeeld: een 90 USD

kaart heeft een waarde van 100 USD, die u een voordeel van 10 USD geeft.

- Rederijen hebben regelmatig promotionele aanbiedingen voor bepaalde reizen. Op deze afvaarten geniet u van een bepaald voordeel, bijvoorbeeld 500 USD “on board credit” (boordkrediet). U kan dit gebruiken voor dranken, fooien, aankopen of excursies . Het bedrag wordt dan verwerkt op uw eindafrekening. Let op: indien u het boordkrediet niet hebt opgebruikt tegen het einde van de cruise, wordt het resterende bedrag niet terugbetaald in contanten.

Goed om weten - Let op met het aan boord brengen van aan wal gekochte dranken. De regels verschillen sterk naargelang de rederij, het product (water, frisdrank of alcohol …) en de plaats waar men deze consumeert (kajuit, op publieke plaatsen….). In de restaurants kan voor een fles wijn die u zelf meebrengt, een kurkrecht worden gevraagd.

- Premium alcoholische dranken, exclusieve bieren en wijnen van de speciale wijnkaart zijn nooit inbegrepen, zelfs niet in de all-in formules of op schepen waar de wijnen tijdens de maaltijden inbegrepen zijn.

Rivier- en zeecruises

Nicko Cruises

Duitse kwaliteit in zoet en zout water De vloot van deze maatschappij uit Stuttgart telt een twintigtal boten die de waterlopen op verschillende continenten aandoen. Op zee richt ze zich op Europa en dan met name Noord- en West-Europa.

C

omfort en individuele beleving zijn de sleutelwoorden bij Nicko Cruises. De Duitse reder heeft op iets meer dan 20 jaar tijd een riviervloot samengesteld. Die wordt gekenmerkt door zijn rode en witte kleur en is onderverdeeld in drie categorieën. De afmetingen en de stijl verschillen, met de klemtoon op elegantie en licht. Met het nieuwe schip NickoVISION, dat voor de zomer van 2018 is aangekondigd, heeft men de ambitie om een nieuwe generatie cruiseschepen voor te stellen, met moderne ruimtes, grote ramen enz. De rederij maakt ook bekend dat ze gaat werken met een systeem van 4 tot 5 sterren zoals bij Duitse hotels.

Op zoet water is Nicko Cruise actief op de meeste grote rivieren in Europa: de Donau, de Rijn, de Douro, de Rhône en de Saône, de Seine, de Wolga en de Neva, de Elbe, de Moldau en de Havel ... De boten doen ook verschillende Aziatische landen aan en varen de Mekong, de Yangtzé en de Irrawady af. De Nijl en de culturele rijkdommen van Egypte maken eveneens deel uit van een programma dat wordt ontwikkeld.

Op zee stelt de Duitse rederij een beperkt maar gevarieerd aanbod voor: de Middellandse Zee, West-Europa, de Oostzee en vooral de Noordzee, inclusief IJsland. Twee trans-Atlantische routes vervolledigen het menu van hun enige zeeschip, de World Explorer.

nieuw in 2018: NickoVISION, een nieuw concept met innoverend design (220 passagiers / 54 bemanningsleden).

NICKO CRUISES FLUSSREISEN GmbH: Op iets meer dan 20 jaar tijd is de in Stuttgart gevestigde Duitse maatschappij een van de grootste rivierrederijen van Europa geworden. Ze is ook actief in cruisevaarten op zee.

www.nicko-cruises.de/en Een twintigtal schepen verdeeld over drie categorieën: ‘Boutique’ met kleine luxueuze schepen met gepersonaliseerde interieurs (46-110 passagiers / 18-35 bemanningsleden), ‘Modern’ met grote schepen (voornamelijk 150-200 / 40-100), ‘Classic’ met boten in verschillende afmetingen en een elegante stijl.

Een zeeschip, de World Explorer (200 passagiers / 105 bemanningsleden).

Per pers./week, gemiddeld vanaf > 900 €

81

rivieren

België bouwt cruiseschepen Bijna alle boten van CroisiEurope, de nummer 1 van de riviercruises in Europa, komen uit de Naamse scheepswerf SA Meuse et Sambre. Reportage

E

en paar boten liggen naast elkaar onder het beroemde Viaduct van Beez over de E411 BrusselLuxemburg; niet op de Maas maar in de scheepswerf SA Meuse et Sambre. “Ons bedrijf bestond 110 jaar in 2016”, kondigt directeur Thierry Van Frachen met veel trots aan. “Er was een tijd dat er in Vlaanderen en over de hele lengte van de Maas een tiental scheepswerven waren, van Luik tot in Thuin. Tegenwoordig zijn we de laatste scheepswerf die nog in werking is”.

Het terrein is enorm, maar wordt binnenkort verlaten om in Seilles, enkele kilometers verder stroomafwaarts, beter aangepaste installaties in gebruik te nemen. De schepen, die eerst in hout en later in staal vervaardigd werden, zijn steeds groter geworden en het gamma schepen is ook uitgebreid met één specialiteit: boten voor riviercruises.

“De liefdesverhouding met CroisiEurope is echt begonnen in 1995 toen we een

82

eerste bestelling in de wacht sleepten voor ‘La Douce France’. De rederij uit Straatsburg was in volle opstart en zocht een scheepsbouwer. Meer dan 20 jaar later werkt het huwelijk nog altijd goed.

We zijn namelijk allebei flexibele familiebedrijven, met veel reactievermogen, ideeën en oog voor kwaliteit.”

In Namen hebben ze 31 grote (van 75 tot 110 m lang / X passagiers) en 4 kleine (40 m / 24 passagiers) schepen gebouwd voor CroisiEurope. Dat komt overeen met hun hele vloot, met uitzondering van 2 raderboten en 2 boten die vervaardigd zijn in Azië.

Speciale kenmerken van cruiseschepen “Elk schip is verschillend, al valt er wel een lijn in te trekken. CroisiEurope komt naar ons met zijn verwachtingen (afmetingen, aantal hutten enz.) en wij brengen elke keer verbeteringen aan.

Het lange model van 110 m is de huidige standaard (die in Seilles opgetrokken zal worden tot 125 m), met een lengte van 11,4 m en een gewicht van 1.100 ton.

Proportioneel gezien is dat niet zo zwaar in vergelijking met bijvoorbeeld vrachtschepen, waarbij de lading de boot diep in het water doet zakken.” Omgekeerd

Naast de vaardiepte is de grootte van de boot van cruciaal belang om door sluizen te geraken. De meest voorkomende standaard is daarbij 11,4 meter.”

De reis naar Straatsburg De bouw van een schip voor CroisiEurope duurt ongeveer 9 maanden en kan werk opleveren voor 25 tot 30 man. “Wij leveren een varende boot af, maar richten de kajuiten bijvoorbeeld niet in. Dat wordt toevertrouwd aan een onderaannemer.

Het werk eindigt aan de vestiging van de rederij in Straatsburg, die we bereiken via de Maas, het Julianakanaal in Nederland en dan de Rijn.” transporteert een cruiseschip in zekere zin lucht, aangezien de passagiers heel licht zijn. “Die specifieke eigenschap vraagt om een andere structuur en een andere vorm van romp”, legt Thierry Van Frachen uit. Dat soort metalen constructie heeft veel zorg nodig en wordt gecontroleerd door Bureau Veritas.

Bij deze activiteit op de scheepswerf komen een hele reeks beroepen kijken: monteurs, lassers (voor alle soorten laswerken), mecaniciens (voor machinekamers, leidingen ...), schrijnwerkers enz., naast de ingenieurs die verzameld worden in het interne studiebureau.

De gebruikte materialen zijn voornamelijk staal, inox en aluminium.

Drinkbaar water wordt opgeslagen in speciale reservoirs in het ruim, terwijl gebruikt water wordt gerecupereerd en afgevoerd naar de stations die daarvoor zijn bedoeld. “Er bestaan ook ballasttanken die we al dan niet met water uit de rivier kunnen vullen, om bijvoorbeeld onder bepaalde bruggen door te raken.

Zodra ze klaar zijn, vertrekken de boten dus naar alle uithoeken van Europa, soms aan boord van zeeschepen als bepaalde rivieren (zoals de Douro) niet toegankelijk zijn via zoet water. n

De aspecten van het comfort In een cruiseschip is comfort natuurlijk een zeer belangrijk punt. Dat aspect omvat parameters waar de scheepsbouwer over moet waken. De stabiliteit mag dan geen problemen opleveren – behalve dan dat de bouw van boten die zowel op de zee als op rivieren varen complexer is, en dat een zwembad aan boord vraagt om speciale berekeningen – er moet wel bijzondere aandacht uitgaan naar het geluid. “Het geluid komt voornamelijk van de machinekamer, de airconditioning en de dansvloer”, stelt Thierry Van Frachen vast. “We houden ook de trillingen onder controle. Om veiligheidsredenen gebruiken we een korte aandrijving via een schroef met een kleine diameter, met de motoren erbovenop, opgesteld op elastische steunen, met goed geïsoleerde schoorstenen ...”

De schepen hebben drie klassieke motoren op diesel, met een vermogen van 300 tot 600 pk.

De scheepswerf SA Meuse et Sambre werd opgericht in 1906 en houdt zich bezig met allerhande activiteiten, van de bouw van nieuwe schepen over renovaties en het ombouwen van schepen tot onderhoud enz. Het Naamse bedrijf is altijd internationaal actief geweest, onder andere in Afrika. Naast cruiseschepen kan het uiteenlopende realisaties op zijn naam schrijven zoals restaurantboten, binnenvaartuigen ingericht als woningen (in Parijs bijvoorbeeld), rondvaartbooten, hotelboten, overzetboten (ferry’s) en petroleumtankers. Het kantoor van het bedrijf bevindt zich in Beez, maar er zijn ook vestigingen in Namèche, Luik en Charleroi.

83

PRAKTISCH

Een ruime waaier aan bestemmingen Eenzelfde reis kan verschillende vormen aannemen en andere routes volgen naargelang u vaart op een zeilboot, een jacht of een groot passagiersschip. Boten brengen u tegenwoordig quasi overal ter wereld, ook via rivieren. Om uw keuze te vergemakkelijken heeft uw magazine ‘Welkom aan boord’ voor u een lijst gemaakt met een heel aantal bestemmingen.

1.

De onmisbare klassiekers De Middellandse Zee Het is vaak de plek die wordt uitgekozen voor een eerste cruise: het aanbod is enorm, het klimaat is aangenaam gedurende het grootste deel van het jaar (idealiter tussen april en oktober) en inscheepplaatsen voor cruises zijn relatief toegankelijk (zuiden van Frankrijk, noorden van Italië, Spanje ...).

De Middellandse Zee staat bovendien garant voor een waaier aan reisroutes en bestemmingen, zowel in grote steden als in kleine toeristische plaatsjes, op het vasteland of op eilanden.

De programma’s variëren enigszins naargelang ze zich op het westen richten (de Italiaanse kusten aan de kant van Rome, het zuiden van Frankrijk, Spanje aan de kant van Barcelona en Valencia; eilanden zoals Mallorca, Malta en Sicilië) of op het oosten met de Adriatische en de Egeïsche Zee (de Italiaanse kust aan de kant van Venetië, Kroatië, Montenegro, Griekenland en zijn vele eilanden ...) met soms een uitbreiding richting Cyprus of Israël (Jeruzalem, Haifa ...).

Uit voorzorg vermijden de meeste rederijen momenteel Turkije, Tunesië en de Zwarte Zee.

De Oostzee Met alle noordelijke hoofdsteden (Kopenhagen, Stockholm, Oslo, Helsinki, 84

Tallinn, Sint-Petersburg ...) en een aantal eilanden (Visby ...) is een cruise op de Oostzee vooral een groot genoegen voor cultuurliefhebbers. De meest geschikte periode is mei tot begin september.

Bij sommige rederijen kunnen Belgische toeristen gebruikmaken van relatief nabijgelegen vertrekplaatsen (Amsterdam, Rotterdam, Kiel, Hamburg, Warnemünde ...), waardoor een transfert met het vliegtuig niet noodzakelijk is.

Sommige cruisereizen trekken nog verder naar het noorden, met name naar Tromsø en Spitsbergen (en zelfs Kirkenes in Noorwegen) of naar IJsland.

De Caraïben Heel wat rederijen varen voornamelijk tijdens onze winter (november-april) naar de eilanden van deze warme zee. De zon, glashelder water en overweldigende natuur ... , het plaatje is compleet!

De Noorse fjorden

De Donau

Een cruise naar Noorwegen is een unieke ervaring om de wonderen van de natuur te ontdekken. Deze zeer specifieke regio wordt voornamelijk bezocht van mei tot augustus. Net als in de Oostzee zijn er rederijen die gemakkelijk toegankelijk zijn voor Belgische reizigers.

Linz, Wenen, Bratislava, Boedapest, Belgrado, Boekarest,... vormen een klassieke riviercruise in Europa. Dat parcours blijft – samen met de Douro in Portugal – een van de populairste, al varen de boten op de meeste grote waterlopen van het ‘oude continent’.

2.

De nieuwe trends Het Midden-Oosten Dubai, Abu Dabhi, Doha, Muscat, Sir Bani Yas, Mina Khalifa/Menama zijn enkele uitgelezen bestemmingen die rederijen aanbieden in de Perzische Golf en de Golf van Oman. In dit opkomend werelddeel, dat steeds meer Europeanen aantrekt, worden specifiek cruises georganiseerd.

Verre reizen maken eveneens een omweg langs De Rode Zee (met toegang tot de schatten van Egypte of Jordanië), als verplichte passage op weg naar de Middellandse Zee.

De Kroatische eilanden De Kroatische kust, tussen Opatja en Dubrovnik via Split, kent een overvloed aan prachtige eilandjes waartussen het zeer aangenaam toeven is. In deze geografische zone worden specifiek cruises georganiseerd op kleine schepen, maar de kuststadjes maken vaak ook deel uit van de reisroutes van grote schepen.

3.

Eerder onverwacht De poolgebieden en West-Europa Alaska De Atlantische kust en Groot-Brittannië Zou het de bezorgdheid over het klimaat en het milieu zijn die de aandacht trekt?

De Noordpool, de Zuidpool en in mindere mate Alaska kunnen rekenen op toenemende belangstelling.

De route naar Antarctica voorbij Kaap Hoorn op het topje van Zuid-Amerika blijft een uitzonderlijke en ongewone bestemming, die gecombineerd kan worden met Ushuaia, de Falklandeilanden, de Chileense fjorden en Buenos Aires, bij voorkeur tussen december en maart.

In het noordpoolgebied varen expeditieboten doorgaans langs Spitsbergen en IJsland om het pakijs van Groenland te bereiken. Om de doorsteek te maken naar Canada, wordt de Baffinbaai overgestoken, voornamelijk in juli en augustus.

Alaska is toegankelijker, met vertrek in Vancouver in West-Canada met ook daar een reeks gespecialiseerde rederijen.

De beste periode voor Alaska is mei tot september.

vormen een interessant en divers alternatief bij de Europese bestemmingen. Met een cruisetocht kunt u de sfeer opsnuiven en van de natuur genieten in verschillende landen: Engeland, Schotland, Ierland, Wales ...

Er zijn ook minder gekende routes op de Noordzee, vaak in combinatie met GrootBrittannië. Duitsland, Nederland, België en Frankrijk maken deel uit van de routes die soms afzakken naar het zuiden richting Portugal, het zuiden van Spanje, Marokko en soms de Canarische eilanden.

Zuid-Amerika Dit enorme continent laat zich goed verkennen per boot. Zeker bij wereldreizen en grote reizen houden cruiseorganisatoren halt in verschillende steden in Brazilië, Argentinië, Chili en Peru.

85

4.

De ontdekkingen Azië met een focus op Indonesië Het is comfortabel om dit enorme continent met de boot te bezoeken. Steeds meer rederijen stellen cruiseprogramma’s samen voor deze regio. De routes doen meestal verschillende landen aan maar soms wel met een klemtoon op bijvoorbeeld Indonesië.

Het Panamakanaal en Centraal-Amerika Heel wat rederijen varen door het Panamakanaal dat de Atlantische Oceaan verbindt met de Stille Oceaan. Het kanaal biedt toegang tot een aantal zeer aantrekkelijke landen met uitzonderlijk mooie natuur. Dat is bijvoorbeeld het geval bij de Mexicaanse riviera of Costa Rica.

De Amazone Verschillende gespecialiseerde rederijen bieden cruises op deze rivier aan, tot aan Manaus (1450 km van de Atlantische Oceaan) voor middelgrote schepen en tot Iquitos in Peru (3700 km) voor kleine schepen. Het is nuttig om u goed te informeren om de beste programma’s in het aanbod te kiezen.

5.

Originelen De Afrikaanse kusten Zuid-Afrika blijft een land dat cruises vaak aandoen. Het klopt dat deze bestemming op het uiterste punt van het continent lange tijd een plaats was waar de schepen tussen Azië en Zuid-Amerika opnieuw positie konden innemen. Het blijft een frequente doorkomstplek voor wereldreizen en grote reizen (meer informatie daarover in onze specifieke brochures beschikbaar bij uw reisbureau).

De stopplaatsen op de westkust liggen doorgaans op de Kaapverdische Eilanden, in Senegal, Gambia of Namibië. In het oosten geven de rederijen de voorkeur aan Mozambique en Madagaskar.

Een stop in Afrika vormt soms de gelegenheid voor een safari in een nationaal park.

Noord-Amerika Voor Canada en New England zijn er specifieke programma's. Doordat de Saint Lawrencerivier zo lang is, verbindt ze Montreal met New York. De Indian summer (begin september - eind oktober) is de beste periode met zijn unieke kleurenpalet.

Bepaalde cruises zakken af naar de Atlantische kust van Noord-Amerika om via New York, Philadelphia, Washington DC, Norfolk, Charleston, Miami ... koers te zetten naar de Golf van Mexico en de Caraïben.

86

De westkust van de Verenigde Staten wordt minder vaak bezocht, al zijn ook daar een aantal aanlegplaatsen (San Francisco, Santa Barbara).

De transAtlantische routes Vanaf november verlaten heel wat schepen de Middellandse Zee en trekken ze richting Caraïben. In de lente keren ze dan terug naar Europa. Vaak hebben die trans-Atlantische cruises op andere locaties een interessante prijs. Om een unieke ervaring te beleven (denk bijvoorbeeld aan de mythische Queen Elizabeth), moet u die reis natuurlijk wel combineren met een heen- en terugvlucht!

De paradijselijke eilanden Paaseiland, Frans-Polynesië, de Cookeilanden, Fiji, Hawaï, Mauritius, de Seychellen, de Malediven, de Galapagoseilanden ... die tot de verbeelding sprekende namen vormen de routes van heel wat cruiseschepen. Bepaalde gespecialiseerde rederijen stellen wel voor om op een reis slechts een archipel uitgebreid aan bod te laten komen.

Oceanië Wat voor ons Europeanen de andere kant van de wereld is, bulkt van fantastische plekken, zowel in Australië als in de omgeving (Nieuw-Zeeland, NieuwCaledonië, Tasmanië ...). Een cruise is de ideale manier om er te reizen, want alleen al Australië telt 34.218 km kustlijn! d

PRAKTISCH GEZIEN

Hoe uw cruisebudget berekenen: de basisregels De prijsberekening van een cruise kan verschillen van rederij tot rederij.

De forfaitaire all-inclusive dekt niet noodzakelijk hetzelfde aanbod.

Voor de basisformules zijn er nochtans wel algemeen aanvaarde principes:

1.

2.

3.

De cruiseprijzen zijn steeds op basis van vol pension. Dit betekent dat alle maaltijden in de hoofdrestaurants inbegrepen zijn.

Sommige schepen bieden specialiteitenrestaurants (bv gastronomische, Italiaanse, Aziatische keuken of andere) aan. Deze zijn vaak niet inbegrepen. Hiervoor kan een klein supplement aangerekend worden, meestal een “reservation fee” genoemd of “à la carte” in functie van uw budget en voorkeur.

Met uitzondering van de koffie, thee en fruitsap bij het ontbijt, zijn de dranken in de restaurants en bars niet inbegrepen.

Heel wat rederijen stellen tegen betaling een drankenpakket voor, al of niet met inbegrip van alcoholische dranken.

De passagier heeft een ruime keuze aan faciliteiten aan boord: zwembad en bubbelbad (ligbedden en handdoeken beschikbaar), lezingen, film, concerten, bibliotheek, entertainment door een professioneel team, cursussen, een fitnessruimte, tennis, golf, discotheek, ... Over het algemeen geldt dat de behandelingen in het wellnesscentrum, speciale activiteiten, aankopen in de winkels, videospelletjes en het casino betalend zijn. vervolg op pagina 88

87

PRAKTISCH GEZIEN

Hoe uw cruisebudget berekenen: de basisregels 4.

Excursies in de verschillende aanloophavens zijn niet in de prijs inbegrepen. De rederijen stellen per bestemming een uitgebreid programma voor. De passagiers zijn vrij om hiervoor een reservatie te maken of kunnen op eigen ritme de regio ontdekken.

5.

Diensten/fooien: Om een eerlijke verloning van het personeel te verkrijgen, hebben de rederijen wereldwijd een systeem ingevoerd waarbij een vast bedrag op de eindafrekening wordt vermeld. De bedoeling hiervan is dat alle personeelsleden, ook zij die niet persoonlijk met de passagiers in contact komen, een beloning krijgen. De fooien bedragen gemiddeld USD 12 per passagier per dag, met uitzondering van de rederijen die een all-inclusive formule aanbieden. Op een cruise van 7 dagen zal u bijvoorbeeld 84 USD per persoon betalen.

6.

88

Opmerking: rederijen onder Franse vlag (Ponant, CroisiEurope, ‌) verrekenen de dienst in hun tarief. Een anonieme omslag geeft de mogelijkheid om uw tevredenheid te tonen in de vorm van extra drinkgeld/fooi die in een gemeenschappelijke doos door de kapitein zal worden verdeeld.

De all-inclusive formules bevatten ten minste alle maaltijden en drankjes, dienst/service,...

Naargelang de rederijen, kunnen de all-in reizen ook de dienstverlening door een butler, een selectie aan excursies, het gebruik van het internet of andere diensten dekken.

Classix Cruises heeft voor U een selectie gemaakt van 10 REDERIJEN en 16 VERSCHILLENDE CRUISES voor KLEINE GROEPEN, met een gastvrouw /-heer als begeleiding met persoonlijk advies.

NOVEMBER 2017

The finest in cruising

H OVOYAGES ST E D EXCLUSIEF

Een selectie van 10 rederijen

UIT TE KIEZEN 16 routes met uitzonderlijke bestemmingen

KLEINE GROEPEN Hosted voyages met begeleiding in het Nederlands / Frans

In onze formule “Hosted Voyages” genieten de deelnemers vanaf het vertrek tot en met de terugreis van een professionele Classix Cruises host NL/FR beschikbaar tijdens de volledige reis..

VRAAG ONZE BROCHURE! via een Classix Cruises reisagent

Class-x sprl - lic. A 5808 - Rue du Haut Mas, 8 4500 Huy België - info@classix.be 3

De 100% cruisespecialist -- De cruise afdeling exclusief voor de professionele reisagent.

-- Meer dan 40 rederijen in het aanbod.

-- Van groot naar klein, met een zeer ruim aanbod in schepen op mensenmaat.

-- Fun schepen, cruise klassiekers, expeditie, avontuur en rivier cruises.

-- Cruise programma’s over heel de wereld .

-- Selectie aan Hosted voyages, met begeleiding in het Nederlands/Frans.

-- Grand Voyages en cruises rond de wereld.

-- Exclusieve gids/magazine “Carnets de Bord”/ “Welkom aan Boord” boordevol met handige tips en een hulp bij de juiste keuze.

Nieuw voor 2018 The finest in cruising

#2 - 2018 4,95 €

CARNETS de Bord

The finest in cruising

#2 - 2018 4,95 €

WELKOM AAN BOORD

NOVEMBER 2017

The finest in cruising

H OVOYAGES ST E D

NOVEMBER 2017

The finest in cruising

CRU ISE S Wereldcruises

& lange cruises

EXCLUSIEF

LE GUIDE POUR VOTRE PROCHAINE CROISIÈRE nouveautés 2018-2019

EXCLUSIF : Une sélection de 40 armateurs CONSEILS : Les clés pour bien choisir GRANDS REPORTAGES : La Croatie en yacht

DE GIDS VOOR UW VOLGENDE CRUISE

Un voyage en famille

Nieuwigheden 2018-2019

Een selectie van 10 rederijen

Exclusief: een selectie van 40 rederijen Advies: hulp bij de juiste keuze Reisverslag: Kroatië met een luxe jacht

EXCLUSIEF Een selectie van 12 uitzonderlijk trajecten om uw droom te verwezenlijken

UIT TE KIEZEN 16 routes met uitzonderlijke bestemmingen

Cruisen in familie

KLEINE GROEPEN Hosted voyages met begeleiding in het Nederlands / Frans

La nouvelle génération des bateaux d’expéditions

EEN REIS OVER ALLE WERELD ZEEËN

7

Wereldcruises Tussen 100 en 180 dagen

5

Grote reizen van 20 à 70 dagen

Speciale editiee

The new Expedition Class

DE GIDS VOOR UW VOLGENDE CRUISE

HOSTED VOYAGES

REIS ROND DE WERELD EN GRAND VOYAGES

Editie 2018 van het magazine “Carnets de bord“(FR) et “Welkom aan boord“(NL). Een overzicht van meer dan 40 rederijen, handige weetjes, reportages achter de schermen van de schepen.

Een selectie van 10 rederijen een 16 routes waarbij een host of hostesse een kleine groep zal begeleiden.

Classix Cruises selecteert 12 uitzonderlijke droom cruises: Grotere cruises van 20 tot 70 dagen, Cruise rond de wereld in 100 tot 180 dagen.

Vraag vandaag nog onze brochures via uw reisagent.

Lijst van de betere reisagenten op

www.classixcruises.be

Class-X sprl - Lic. A5808 Rue du Haut Mas, 8 4500 Huy-België info@classix.be

WELKOM AAN BOord | #2 JANUARI 2018

DE GIDS VOOR UW VOLGENDE CRUISE | NIEUWIGHEDEN 2018-2019