4.4
จุดเด่นของเขตเศรษฐกิจพิเศษที่สาคัญในกัมพูชา
แม้ ว่ า กั ม พู ช าจะมี เ ขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษรวม ทั้งสิ้ น 32 แห่ ง แต่มีเขตเศรษฐกิจ เพีย ง 10 แห่ ง เท่ า นั้ น ที่ มี ก ารจั ด ตั้ ง โรงงานอุ ต สาหกรรมแล้ ว ดั ง นั้ น การคั ด เลื อ กเขตอุ ต สาหกรรมจึ ง จ าเป็ น ส าหรั บ นั ก ลงทุ น โดยการพิ จ ารณาเลื อ กเขต เศรษฐกิจพิเศษนั้นจะต้องพิจารณาถึง ความพร้อม ของโครงสร้ า งพื้ น ฐาน สาธารณู ป โภค รวมทั้ ง ต้นทุนทั้งค่าน้า และค่าไฟฟ้า นอกจากนี้ยังต้องให้ ความสาคัญกับการจัดหาแรงงานโดยต้องพิจารณา เขตเศรษฐกิจพิเศษ
เขตเศรษฐกิจพิเศษ ในกรุงพนมเปญ
เขตเศรษฐกิจพิเศษ ในจังหวัด พระสีหนุวิวล์
จากจ านวนประชากรในท้ อ งถิ่ น รวมถึ ง พื้ น ที่ ใกล้ เ คี ย ง และความสะดวกของเส้ น ทางการ คมนาคมขนส่งสินค้าตั้งแต่แหล่งวัตถุดิบ โรงงาน การผลิตและจุดหมายในการส่งออกด้วย ดังนั้นเพื่อเป็นข้อมูลสาหรับผู้ประกอบการและ นักลงทุนชาวไทยที่มีความสนใจ จึงสามารถสรุป จุดเด่นของเขตเศรษฐกิจพิเศษที่สาคัญได้ ดังนี้
จุดเด่น 1) มีความพร้อมด้านสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน และอยู่ในเมืองหลวงซึ่งมีความ เจริญ 2) การคมนาคมขนส่งมีความสะดวกทั้งทางบก เรือ และอากาศ - ทางอากาศผ่านสนามบินนานาชาติ ระหว่างกัมพูชากับประเทศต่างๆ ทั่วโลก - ทางเรือผ่านท่าเรือพนมเปญ ออกไปยังท่าเรือน้าลึกที่ประเทศเวียดนาม ท าให้ ส ะดวกต่ อ การขนส่งระหว่ า งกั มพู ชา – เวี ย ดนาม จี น ฮ่ อ งกง ญี่ปุ่น เกาหลี และสหรัฐ เป็นต้น - ทางถนนไปยังประเทศไทยและเวียดนาม (สะดวกต่อการขนส่งระหว่าง กัมพูชา – ไทย และกัมพูชา – เวียดนาม) 3) เหมาะส าหรั บ โรงงานที่ ต้อ งน าเข้ า วั ตถุ ดิ บ และส่งออกสิ น ค้า ไปยั งหลาย ประเทศทั่วโลก 1) สะดวกและใกล้ต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย - กัมพูชา ผ่านทางท่าเรือ ได้แก่ - ท่าเรือแหลมฉบัง – ท่าเรือสีหนุวิลล์ - ท่าเรือจังหวัดตราด – ท่าเรือออกญามงริทธี ซึ่งมีต้นทุนต่า 2) สะดวกต่ อ การส่ งออกสิ น ค้ า ไปยั งประเทศที่ สามเช่ น สิ งคโปร์ และกลุ่ม สหภาพยุโรป ผ่านทางท่าเรือน้าลึกสีหนุวิลล์ 3) เหมาะสาหรับโรงงานที่ต้องนาเข้าวัตถุดิบจากประเทศไทย หรือต้องการ ส่งออกสินค้าไปยังสิงคโปร์และกลุ่มสหภาพยุโรปผ่านท่าเรือน้าลึกสีหนุวิลล์
Page | 19
เขตเศรษฐกิจพิเศษ
จุดเด่น
เขตเศรษฐกิจพิเศษ ในจังหวัดเกาะกง
1) สะดวกและใกล้ต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย-กัมพูชา ทางรถผ่านทาง ชายแดนจังหวัดตราด - เกาะกง 2) สะดวกและใกล้ต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย-กัมพูชา ผ่านทางท่าเรือได้แก่ 1. ท่าเรือจังหวัด ตราด – ท่าเรือออกญามงริทธี 3) เหมาะสาหรับโรงงานที่ต้อ งน าเข้ าวัต ถุดิบจากประเทศไทย หรือส่งกลับ ผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศ ไทยเพื่อจาหน่าย ผลิตต่อหรือส่งออกจากประเทศไทยไป ยังประเทศสิงคโปร์และกลุ่มสหภาพยุโรปผ่านท่าเรือแหลมฉบัง สะดวกและใกล้ต่อการขนส่งสินค้าระหว่างเวียดนาม-กัมพูชาทางรถผ่านชายแดน จังหวัดสวายเรียง-บาเวต เหมาะสาหรับโรงงานที่ต้องนาเข้าวัตถุดิบจากประเทศเวียดนาม หรือส่งกลับ ผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศเวียดนาม เพื่อจาหน่าย ผลิตต่อหรือส่งออกจากประเทศ เวียดนามไปยังประเทศจีน ฮ่องกง เกาหลี ญี่ปุ่น และสหรัฐฯ สะดวกและใกล้ต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย-กัมพูชา ทางรถผ่านทางชายแดน อรัญประเทศ-ปอยเปต เหมาะสาหรับโรงงานที่ต้องนาเข้าวัตถุดิบจากประเทศไทย หรือส่งกลับผลิตภัณฑ์ ไปยั ง ประเทศ ไทยเพื่ อ จ้ า หน่ า ย ผลิ ต ต่ อ หรื อ ส่ ง ออกจากประเทศไทยไปยั ง ประเทศสิงคโปร์และกลุ่มสหภาพ ยุโรปผ่านท่าเรือแหลมฉบัง
เขตเศรษฐกิจพิเศษ ในจังหวัดสวายเรียง
เขตเศรษฐกิจพิเศษ ในจังหวัดบันเตียเมียนเจย
ที่มา : ปรับปรุงข้อมูลจาก AEC Business Support Center in Phnom Penh, Cambodia (2558)
Page | 20