ทำงรถไฟ
ที่มาภาพ : en.wikipedia.org สปป.ลาว มี ท างรถไฟยาว 3.5 กิ โ ลเมตร เชื่อมต่อกับประเทศไทยที่สะพานมิตรภาพไทย – เส้นทำง ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์
เวียงจันทน์-เมืองท่าแขก แขวงคาม่วน
เมืองท่าแขก แขวงคาม่วน-ชายแดน เวียดนาม
ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย–เวียงจันทน์) สร้างด้วย เงินช่วยเหลือจากรัฐบาลไทย ทั้งในรูปเงินให้เปล่า และเงินกู้ดอกเบี้ยต่าระยะยาว เปิดใช้งานในเดือน พฤษภาคม 2551 และมี แ ผนจะสร้ า งทางรถไฟ ความเร็วสูงลาว - จีน จากชายแดนจีน (บ่อหาน บ่อเต็น) มายังนครหลวงเวียงจันทน์ รวมระยะทาง 421 กิ โ ลเมตร ด้ ว ยมู ล ค่ า การลงทุ น 7,000 ล้ า น ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟสายอาเซียน จากสิงคโปร์ไปยังเมือง คุนหมิงของจีน รวมทั้ง การสร้างเส้นทางรถไฟจาก สปป.ลาวไปยังประเทศ เพื่อนบ้าน คือ เวียดนาม (เวียงจันทน์ - เวียดนาม) นอกจากนี้ สปป.ลาวยังมีโครงการสารวจเส้ นทาง รถไฟ ดังนี้
ระยะทำง ทางรถไฟความยาว 9.5 กิโลเมตร ระหว่างบ้านโคกโพสี ท่านา แล้ง เมืองหาดทรายฟอง ไปยังเวียงจันทน์ ในเขตบ้านคาสะหวาด เพื่อก่อสร้างทางรถไฟตามความตกลงที่รัฐบาลฝรั่งเศสในสมัยของ ประธานาธิบดี จ๊าก ซีรัก ได้ทาความตกลงไว้กับรัฐบาลลาว เมื่อปี 2548 ระยะทาง 300 กิโลเมตร ซึ่งมีการสารวจในเบื้องต้นแล้วและ รัฐบาลสปป.ลาวกาลังหาลู่ทางเกี่ยวกับการลงทุน เพื่อสร้างทาง รถไฟเชื่อมไทย เวียดนาม และจีน รัฐบาลเวียดนามให้ความช่วยเหลือในการสารวจเส้นทาง ใน โครงการ18 เดือน ระยะทาง 100 กิโลเมตร
Page | 13