และเกาะสอง (Kawthaung) นอกจากนี้ ยั ง มี
China Overseas Co (COSCO), Mitsui OSK
บริ ษั ท ขนส่ ง รายอื่ น ๆ ซึ่ ง เป็ น ของต่ า งชาติ อาทิ
Line และ Nippon Yusen Kaisha Line (NYK)
ทำงอำกำศ
Page | 27
นานาชาติ แ ห่ ง ที่ ส อง คื อ สนามบิ น นานาชาติ ห ง ส า ว ดี 2 ( Hanthawaddy International Airport) ในเขตพะโค (Bago) ซึง่ ตัง้ อยูห่ ่างจากย่าง กุ้งประมาณ 80 กิโ ลเมตร เดิมโครงการก่อสร้าง สนามบิ น นานาชาติ ห งสาวดี เ คยได้ รั บ อนุ มั ติ ใ ห้ ด าเนิ น การในปี 2539 แต่ ถู ก ระงั บ ไป เนื่ อ งจาก ที่มาภาพ : www.letsgotomyanmar.net
บริษัทที่ได้รับสัมปทานไม่สามารถดาเนินโครงการ ได้ ต่อมา Department of Civil Aviation (DCA)
ปัจจุบันเมียนมามีสนามบินทั้งสิ้น 38 แห่ง เป็น
ของเมียนมาได้ยกโครงการก่อสร้างดั งกล่าวขึ้นมา
สนามบินนานาชาติ 3 แห่ง คือ สนามบินนานาชาติ
สานต่อ ในปี 2557 กลุ่มบริษัทญี่ปุ่น -สิงคโปร์ ใน
ย่ า งกุ้ ง (Yangon International Airport) ซึ่ ง อยู่
นามกลุ่ม Yongnam-CAPE-JGCC เป็นผู้ชนะการ
ทางตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงย่างกุ้ง สนามบิน
ประมูลสร้างสนามบินในมูลค่า 1,500 ล้านดอลลาร์
นานาชาติมัณฑะเลย์ (Mandalay International
สหรัฐ โดยร้อยละ 49 ของทุนจะมาจากเงินกู้ยืม
Airport) และ สนามบิ น นานาชาติ เ นปิ ด อว์
เพื่อการพัฒนา และส่วนที่เหลือเป็นการกู้ยืมของ
(Naypyidaw International Airport) ถื อ เ ป็ น
ภาคเอกชน และกลุ่ ม บริ ษั ท ทั้ ง นี้ มี ก าหนดการ
สนามบินนานาชาติแห่งที่ 3 (เปิดอย่างเป็นทางการ
ก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2565
เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2554) เพื่อรองรับนักลงทุน และนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้เมียนมายังมีแผนที่จะสร้างสนามบิน 2
ที่มา : ศูนย์บริการข้อมูลเศรษฐกิจระหว่างประเทศ กระทรวงการต่างประเทศ (2557), ธนาคารเพื่อการ ส่งออกและนาเข้าแห่งประเทศไทย (2557)
สายการบิ น ที่ มี เ ที่ ย วบิ น ไปยั ง เมี ย นมา อาทิ Myanmar Airways International, Silk Air, Air China, Indian Airlines Ltd., Jetstar Asia,