Mercedes Magazin 01 2013

1· 2013

Mercedes-Benz

www.mercedes-benz.ru

1·2013

Mercedes-Benz E-Класс: часть высокого искусства

СLA-Класс: дерзкий и очаровательный

льюис хэмилтон Выкладывается на все сто

K_00_Cover_1.indd 1

эта дикая штучка Восхищает фантастической аэродинамикой и безупречным дизайном

Вера брежнева Я все делаю с удовольствием!

18.03.13 15:45

K_00_Cover.indd 2

15.03.13 23:11

Журнал Mercedes-Benz

Дорогие читатели!

2012 год с та л весьм а успешным д ля м а рк и Mercede s Benz в России. Мы достигли нового, рекордного уровня продаж: всего за прошлый год нашим клиентам было передано 37 467 легковых автомобилей, что на 29% больше по сравнению с 2011 годом. Дилерская сеть Mercedes-Benz получила новых партнеров, увеличив географию присутствия на территории России. Выдающиеся результаты нашей марки в России за прошлый год придали нам дополнительный импульс для дальнейшего развития в 2013 году. Мы готовы радовать клиентов многочисленными обновлениями модельного ряда и яркими новинками. Первым из множества новых моделей на российском рынке в 2013 году стал долгожданный A-Класс, который уже сейчас доступен в дилерских центрах. Вскоре появится и обновленный Е-Класс, который претерпел всестороннюю модернизацию и задает новые стандарты в области технологий и инноваций. В 2013 году одним из ключевых направлений деятельности для нас станет реализация уникальной программы работы с покупателями автомобилей AMG. Аббревиатура AMG воплощает спортивную динамику, выразительную индивидуальность и незабываемую радость от вождения. В этом году марка Mercedes-AMG открыла новую страницу своей истории, впервые добавив в широкую палитру своих моделей спортивно-ориентированные автомобили компактного класса. Несколько недель назад на 83-м Международном автомобильном салоне в Женеве состоялась мировая премьера высокодинамичной модели компактного класса – A 45 AMG. Мы, команда Mercedes-Benz в России, хотим рассказать клиентам о потрясающих достижениях AMG, чтобы они смогли разделить наш энтузиазм. Именно поэтому в 2013 году мы планируем открыть около 20 специализированных центров AMG Performance, посвященных эксклюзивным и завораживающим автомобилям этого бренда. Мы приготовили для вас множество восхитительных новых моделей, услуг, интересных мероприятий и программ. С нетерпением ждем возможности приветствовать вас в салонах и специализированных центрах AMG Performance. Ваш Ян К. Мадея Генеральный директор ЗАО «Мерседес-Бенц РУС»

K_01_Slovo.indd 1

15.03.13 23:12

Журнал Mercedes-Benz

64

с од е р ж а н и е

32 52

74 04

монитор События, мероприятия, инновации, обзоры, идеи, анонсы, люди.

14

д ра й в Mercedes-Benz CLA: каплевидная форма – новый стиль в дизайне.

24

легенды Предшественники современного Е-Класса блистали передовыми инновациями, яркими именами и большими ролями в кино.

28

инновации Благодаря алюминиевому кузову новый родстер от Mercedes-Benz экономичен и динамичен.

44

14

32

64

92

Большие планы Льюиса Хэмилтона: «Ни одна команда так не нуждается в победе, как мы».

IV Международная автомобильная выставка, состоявшаяся в СанктПетербурге в мае 1913 года, была одним из самых ярких событий своего времени.

джаз, классика, поп, рок,блюз

спорт

44

интервью

ретроспектива

Вера Брежнева о выборе жизненного пути, везении, карьере, заботе о детях, которым крайне необходима помощь, творчестве, автомобилях Mercedes-Benz и многом другом.

74

52

82

преимущество

га с т р о н о м

Возможно, самый интеллигентный автомобиль всех времен – Mercedes-Benz Е-Класса.

Мясные радости: от тартара до стейка.

90

н а в и гат о р Манящий Восток: в Стамбуле сошлись вместе Азия и Европа, османская роскошь соседствует с современным шиком.

CD Changer 94

подробности SLS AMG Coupе Black Series, CLA 220 CDI, E 400, B 200 NGD, A-Класс, C 250 BlueEfficiency 96

подробности ICONS: если на экране дисплея Mercedes-Benz загорается значок в виде чашки кофе, система Attention Assist предупреждает водителя о переутомлении.

афиша концерты, выставки, театр, кино

2

K_02-03_Entrance.indd 2

15.03.13 23:12

Журнал Mercedes-Benz

1/2013

Постигая новое Понять то, что к а ж е тся ч у ж им

ОБЛОЖК А: Анатоль Коттэ, Маркус Йанс, Марк Трау тман; Фото (эта страница): Том Паркер

и д а лек им, можно, сменив точку зрения, возможно, даже не один раз. Открывая новые стороны объекта, мы получаем возможность постичь его суть. В Стамбуле за считанные секунды можно попасть с одного континента на другой. Полуторакилометровый мост через пролив Босфор соединяет районы Бешикташ и Ускюдар, один из которых находится в Европе, а другой – в Азии. Соседство и смешение разных стилей и культур пленят и очаруют читателя нашего рассказа о путешествии. Весна – время прекрасных перемен в природе. Журнал Mercedes-Benz тоже меняется. В этом номере вы заметите небольшие, но значимые изменения в концепции и дизайне.

3

K_02-03_Entrance.indd 3

15.03.13 23:12

Журнал Mercedes-Benz

И Н Н О В А Ц И И

О Б З О Р Ы

И Д Е И

А Н О Н С Ы

Л Ю Д И

МОНИТОР Полный привод для CLA M E R C E D E S - B E N Z С 2 0 1 3 Г О Д А предлагает новый вариант системы постоянного полного привода 4MATIC с полностью регулируемым распределением тягового момента. Эта новая разработка базируется на переднеприводной архитектуре с поперечным расположением двигателя и отличается, подобно другим версиям 4MATIC, высоким резервом тягового усилия и замечательной маневренностью при наилучшей безопасности движения и энергоэкономичности. Новый 4MATIC стал дополнением к четырем уже существующим вариантам системы полного привода. Таким образом, для каждого класса автомобилей предлагается свой, оптимальный во всех отношениях вариант привода 4x4 – начиная от CLA и моделей C-, E-, S-, CLS- и CL-Класса и заканчивая широкой палитрой внедорожников, представленной автомобилями GLK-,

M-, GL- и G-Класса. Новый 4MATIC подарит радость от процесса вождения и в необыкновенно динамичном CLA 45 AMG. Среди наиболее инновационных компонентов системы 4MATIC распределение тягового усилия на заднюю ось, интегрированное в роботизированную коробку передач с двойным сцеплением 7G-DCT, и главная передача заднего моста со встроенным многодисковым сцеплением с электрогидравлическим управлением. Благодаря этим технологиям можно полностью регулировать распределение тягового момента между передней и задней осью. Другими преимуществами данной конструкции является ее меньшая, по сравнению с конкурентами, масса и высокий КПД. Полный привод 4MATIC – совершенно новая разработка, специально адаптированная к требованиям новых моделей с передним приводом.

4

K_04-13_Novosti.indd 4

15.03.13 23:13

М О Н И Т О Р

14 моделей Mercedes-Benz спасают мир ПОЛИЦЕЙСКИЙ ДЖОН МАККЛЕЙН, бескомпромиссный борец за справедливость, впервые оказывается заграницей, прилетев в Москву на помощь сыну Джеку, вставшему на скользкий путь. Преследуя русскую мафию и пытаясь предотвратить надвигающуюся войну, два Макклейна обнаруживают, что вместе они – непобедимые герои. Новый фильм «Крепкий орешек 5» вышел на экраны кинотеатров 14 февраля 2013 года. Марка Mercedes-Benz широко представлена в нем многочисленными моделями автомобилей. Компания поддержала премьерные показы картины в Лондоне, Берлине и Москве, предоставив свои автомобили для эксклюзивного трансфера всего актерского состава и VIP-гостей. «Мы очень рады возможности поддержать этот новый фильм из увлекательной серии “Крепкий

орешек” большим количеством своих автомобилей. Весь модельный ряд Mercedes-Benz, от C-Класса до Zetros, как нельзя лучше подходит для этого боевика с его эффектными трюками на улицах Москвы. Захватывающий сюжет и великолепные автомобили в кадре», – так отозвался о картине Андерс Зюндт Йенсен, руководитель департамента маркетинговых коммуникаций подразделения Mercedes-Benz Cars концерна Daimler AG. «Автомобили Mercedes-Benz отличают безопасность, динамика и характерный дизайн. Они органично вписываются в облик всех крупных европейских городов. Благодаря этому они превосходно подходят для съемок, делая фильм реалистичным. Например, G-Класс, Sprinter, Unimog и Zetros идеальны в роли автомобилей для главных героев – Джона и Джека Макклейнов», – добавил Андерс Йенсен. Последний фильм знаменитой серии «Крепкий Орешек» собрал плеяду таких звезд, как Брюс Уиллис, Джей Кортни и Себастьян Кох. Стоит отметить, что, помимо актеров, важная роль в картине отведена автопарку MercedesBenz – в съемках было задействовано 14 разных моделей. Многие из них участвуют в захватывающих сценах автомобильной погони по улицам Москвы. Четыре «неубиваемых» автомобиля Mercedes-Benz играют ключевую роль в смертельной битве за спасение мира – G-Класс, Unimog, Sprinter и Zetros. Помимо автомобилей главных героев, в картине можно увидеть и другие модели Mercedes-Benz: C-Класс, Vito, седан E-Класса, а также новый G 63 AMG, внедорожник GL-Класса и Maybach 57. Пользователи сети Интернет могут посмотреть ролик о том, как снимался «Крепкий орешек 5», на канале Mercedes-Benz в сети YouTube.

5

K_04-13_Novosti.indd 5

15.03.13 23:13

Журнал Mercedes-Benz

Новости из Женевы НОВИНКИ СРАЗУ В ТРЕХ КЛАССАХ АВТОМОБИЛЕЙ представила в марте марка Mercedes-Benz на Женевском автосалоне в рамках своей производственной инициативы. «A 45 AMG раздвигает границы своего сегмента, появление CLA создает новый класс, а обновленный E-Класс снова поднимает планку для автомобилей бизнес-класса», – отметил д-р Дитер Цетше, председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars. Двухлитровый A 45 AMG, развивая мощность 360 л. с., расходует всего 6,9 л на 100 км. Удельная мощность двигателя этого спортивного малыша (181 л. с. на 1 л объема) – это новый рекорд, благодаря которому A 45 AMG обгоняет самые мощные спортивные машины. В стандартной комплектации автомобиль оснащен системой полного привода AMG 4MATIC, которая гарантирует высокую курсовую устойчивость и динамику разгона до 100 км/ч всего за 4,6 с. В России автомобиль появится летом этого года. Е-Класс был показан на автосалоне в Женеве в новом обличье с целым рядом принципиальных изменений. На рынок одновременно выходят версии седан, универсал, купе, кабриолет и, конечно, E 63 AMG. Автомобиль получил новый дизайн передней и задней оптики, за безопасностью водителя и пассажиров наблюдает 11 новых систем помощи водителю, многие из которых появятся и на новом S-Классе. Обновленное семейство Е-Класса существенно изменило параметры эффективности и

экологичности благодаря новым четырехцилиндровым бензиновым двигателям прямого впрыска. Полная производственная линейка двигателей включает в себя шесть бензиновых и шесть дизельных моторов мощностью от 136 до 408 л. с. Первые автомобили обновленного семейства прибудут в Россию весной этого года. Самым мощным E-Классом стал 585-сильный E 63 AMG эксклюзивной версии S-модель. Этот автомобиль оснащен новой эффективной системой полного привода AMG 4MATIC. Постоянный полный привод в качестве опции доступен и для других моделей E 63 AMG. В Женеве также был показан новый СLA-Класс. По словам д-ра Дитера Центше, «премиум-сегмент не определяется размерами автомобиля, вы можете считать CLA просто младшим братом CLS». Модель появится в России летом этого года.

Два «Золотых Клаксона» ЕЖЕГОДНАЯ ПРЕМИЯ «ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН» была учреждена автомобильной газетой «Клаксон», которая тестирует практически все новинки ведущих автомобильных марок и дает им профессиональную оценку. Победителей определяет специальное профессиональное жюри, которое, наряду с техническими характеристиками модели, оценивает совокупность ее потребительских качеств.

24 января 2013 года состоялась церемония награждения лауреатов премии. Автомобили марки Mercedes-Benz были отмечены наградами в двух номинациях. Лучшим полноразмерным внедорожником признан MercedesBenz GL-Класса, а в номинации «Спортивная модификация» высшую оценку получил MercedesBenz SL 63 AMG. Мария Морозова,

директор департамента маркетинга и корпоративных коммуникаций ЗАО «Мерседес-Бенц РУС», отметила: «Мы очень рады, что жюри премии ”Золотой Клаксон“ высоко оценило эти великолепные автомобили. Mercedes-Benz GL-Класса – автомобиль, обеспечивающий динамику и комфорт класса ”люкс“ как на дорогах, так и на бездорожье, бесспорный лидер в сегменте премиальных внедорожников. Про SL 63 AMG достаточно сказать, что это настоящий автомобиль мечты, воплощение красоты и скорости».

Mercedes-Benz GL-Класса высоко оценили не только в России, но и за ее пределами. Так, читатели и автомобильные эксперты немецких газет BILD am SONNTAG и AUTO BILD признали его лучшим внедорожником в рамках престижной премии «Золотой руль».

6

K_04-13_Novosti.indd 6

16.03.13 0:04

М О Н И Т О Р

Внедорожная премия ОБЪЯВЛЕНЫ ИТОГИ ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2012». Традиционно в состав Профессионального жюри вошли главные редакторы, тест-пилоты и обозреватели ведущих российских автомобильных СМИ, а владельцы и любители внедорожников составили Большое жюри. На суд было выставлено 112 автомобилей в 8 номинациях. По результатам голосования 16 автомобилей попали в итоговый список 2012 года. «Премьерой года», по общей оценке членов жюри, стал Mercedes-Benz М-Класса. М-Класс третьего поколения, представленный в России в апреле 2012

года, задает новые стандарты экономичности среди внедорожников, при этом демонстрируя отличную маневренность на дорогах и высокую проходимость на внедорожье. В номинации «Кроссовер», по мнению Большого жюри, лучшим стал Mercedes-Benz GLK-Класса, обновленная версия которого была представлена в прошлом году. Mercedes-Benz G-Класса был признан победителем в категории «Классический внедорожник», заслужив высшую оценку как экспертов, так и автолюбителей. Примечательно, что это уже третья подряд победа G-Класса в указанной номинации. www.mercedes-benz.ru

7

K_04-13_Novosti.indd 7

15.03.13 23:13

Журнал Mercedes-Benz

Объявлены цены на новый A-Класс

КОМПАНИЯ ЗАО «МЕРСЕДЕСБЕНЦ РУС» опубликовала новый прайс-лист на легковые и внедорожные автомобили MercedesBenz, с началом действия которого официальные дилеры марки в России начнут принимать заказы на долгожданную новинку модельного ряда – новый А-Класс. Базовая

комплектация самого молодого и модного автомобиля в линейке Mercedes-Benz будет доступна поклонникам марки по привлекательной цене 875 000 руб. (включая НДС). Для данной комплектации клиентам дополнительно будет предлагаться возможность заказать пакет оборудования Comfort

по цене 90 000 руб. В состав пакета входят такие опции, как руль с отделкой кожей, 7-ступенчатая АКП 7G-DCT, подогрев передних сидений, система омывателя ветрового стекла с подогревом. Модификация А 200 будет предлагаться на российском рынке в комплектации «Особая Серия», которая включает в себя обширный перечень оборудования: окраска металлик, активный парковочный ассистент, руль с отделкой кожей, 7-ступенчатая АКП, Аудио 20 CD, кондиционер, подогрев передних сидений, противоугонный пакет, легкосплавные колесные диски, шины Run-flat. Стоимость А 200 «Особая Серия» составит 1 170 000 руб. Для обеих моделей – А 180 и А 200 – предлагаются специальные пакеты оборудования Life Style и Sport Dymanics, учитывающие различные пожелания клиентов. www.mercedes-benz.ru

Две победы в Гран-при «За рулем» 6 ДЕКАБРЯ 2012 ГОДА В ВЫСТАВОЧНОМ ЦЕНТРЕ «СОКОЛЬНИКИ» состоялась торжественная церемония вручения Гран-при «За рулем»-2013, на которой были названы 16 лучших автомобильных новинок года. Организатором премии традиционно выступило издательство «За рулем». За звание лучших новинок российского автомобильного рынка на этот раз боролись 49 автомобилей в 13 классах. Голосование в течение 4 месяцев проходило среди читателей журналов «За рулем», «Купи авто», газеты «За рулем – Регион» и посетителей Интернет-ресурса «За рулем.РФ». Всего в голосовании приняли участие более 40 тысяч человек. Mercedes-Benz M-Класса стал бесспорным победителем в категории «Вседорожники люкс», существенно опередив конкурентов. Mercedes-Benz M-Класса третьего поколения, появившийся на российском рынке весной этого года, достойно продолжил историю успеха этой модели, задавая новые стандарты экономичности среди внедорожников и при этом демонстрируя отличную маневренность на дорогах и высокую проходимость на внедорожье. Еще одним победителем Гран-при «За рулем»-2013 стал Mercedes-Benz В-Класса, также получивший «Золотого Пегаса». Еще более маневренный и экономич-

ный, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил универсальность, а также привычный уровень комфорта и вместительности. О спортивных амбициях красноречиво говорит внешность этой модели. В России продажи нового автомобиля Mercedes-Benz B-Класса стартовали осенью 2012 года.

8

K_04-13_Novosti.indd 8

16.03.13 0:04

9

K_04-13_Novosti.indd 9

15.03.13 23:13

Журнал Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Fashion Week Russia: 26-Я НЕДЕЛЯ МОДЫ MERCEDESBENZ FASHION WEEK RUSSIA ПРОЙДЕТ В МОСКВЕ с 29 марта по 2 апреля 2013 года. Наряду с новыми коллекциями сезона осень-зима 2013–2014, вниманию гостей Недели Моды будет предложена коллекция аксессуаров Alena Akhmadulina for Mercedes-Benz. ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» по традиции представит новинки модельного ряда – новый Mercedes-Benz А-Класса и новое купе MercedesBenz CLA. На основной площадке Недели Моды, в ЦВЗ «Манеж», представят свои коллекции более 70 дизайнеров из России, Украины, Белоруссии, Грузии, Великобритании и Испании. В расписании Mercedes-Benz Fashion Week Russia – топ-состав отечественной моды: SLAVA ZAITSEV, Татьяна Парфенова, Алена Ахмадуллина, BEssARION, Dasha Gauser, Юлия Далакян и

другие ведущие дизайнеры. Алена Ахмадулина к открытию нового сезона Mercedes-Benz Fashion Week Russia создала уникальную коллекцию аксессуаров Alena Akhmadulina for Mercedes-Benz. Специально сконструированные манекены с образцами коллекции привлекут внимание гостей Недели Моды необычным дизайном и представят вниманию публики аксессуары, в которых безошибочно читается авторский стиль именитого модного бренда. Новая коллекция дизайнера осень-зима 2013–2014 будет представлена в рамках закрытого показа Mercedes-Benz Presents. Сотрудничество с модным брендом Alena Akhmadulina еще раз подчеркивает тесную ассоциацию Mercedes-Benz с миром моды, которая действительно стала глобальной.

По сложившейся традиции Mercedes-Benz Fashion Week становится площадкой не только для презентации дизайнерских коллекций, но и для демонстрации новых моделей автомобилей MercedesBenz. На входе в выставочный зал «Манеж» гостей будет встречать самый молодой и модный автомобиль в линейке Mercedes-Benz – новый А-Класс. Давно ожидаемая новинка лишь в марте 2013 года появилась в салонах официальных дилеров марки в России, вызвав неподдельный ажиотаж у посетителей шоу-румов. Еще одна новинка от MercedesBenz уже успела произвести фурор на автосалонах в Европе и Северной Америке. Гости Mercedes-Benz Fashion Week Russia первыми в России увидят абсолютно новое четырехдверное купе Mercedes-Benz CLA, поражающее выразительным неповторимым дизайном.

10

K_04-13_Novosti.indd 10

16.03.13 0:04

М О Н И Т О Р

Все новости на планшете СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МОБИЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ и посетителей ресурса www.mercedesbenz.ru создана версия сайта, адаптированная под планшетные компьютеры и смартфоны. При посещении сайта с планшета вы будете автоматически перенаправлены на адрес t.mercedes-benz.ru. Так называемая tablet-версия содержит более крупные элементы навигации для удобного управления с помощью тачскрина и увеличенные шрифты. Сейчас iPad-версия содержит информацию о новых автомобилях, актуальные новости, разделы про сервис и аксессуары, финансовые услуги, Mercedes-Benz Fashion Week и т. д. В разделе «Видео» регулярно появляются свежие ролики с официального канала Mercedes-Benz TV. Для знакомства с новыми моделями доступен круговой видео-обзор с возможностью конфигурирования линий исполнения, цвета кузова и колесных дисков. На iPad-версии также работает полноценный конфигуратор с возможностью выбора любых опций. В планах компании – запуск iPad-версий других сайтов и модулей. В настоящее время около 5% посетителей заходят на сайт с планшетных компьютеров, и их доля будет расти.

«Мерседес-Бенц РУС» – партнер соревнований на первенство ГОНа 23 ФЕВРАЛЯ 2013 ГОДА В НОГИНСКОМ РАЙОНЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОШЛИ ЗИМНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ НА ПЕРВЕНСТВО ГОНА (ГАРАЖА ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ) ПО СКОРОСТНОМУ МАНЕВРИРОВАНИЮ НА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ. Мастерство вождения в экстремальных условиях сотрудники Транспортного управления Федеральной Службы Охраны России демонстрировали на площадке Автодрома ФСО России, построенного в 2008 году. Этот автодром служит учебным полигоном для водителей Гаража Особого Назначения. Сложный инженерный комплекс автодрома позволяет ими-

тировать неприятности на дороге: занос, скользкое покрытие, водные препятствия. Соревнования пришли посмотреть около 2 тысяч сотрудников ФСО России, в том числе представители высокого руководства ФСО и ГОНа. Показательные выступления проходили на различных автомобилях автопарка ГОНа, включая бронированные Mercedes-Benz S-Guard. Компания «Мерседес-Бенц РУС» выступила партнером мероприятия. На полигоне была организована экспозиция автомобилей «Мерседес-Бенц», а также воздушного шара «Мерседес-Бенц». Все победители соревнований получили призы из коллекции «Мерседес-Бенц».

11

K_04-13_Novosti.indd 11

15.03.13 23:14

Журнал Mercedes-Benz

Самый компактный автомобиль для городской жизни SMART, БРЕНД ГОРОДСКИХ КОМПАКТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, и BoConcept, датская компания, специализирующаяся на создании дизайна городских интерьеров, объединили усилия. Команды дизайнеров обеих марок вместе разработали коллекцию мебели и аксессуаров, а также кабриолет smart fortwo. Целью этой работы было обьединить все самое лучшее из разных направлений, которыми занимаются компании: гостеприимство, комфорт и теплоту уютного дома с динамикой городской жизни. Модель smart fortwo BoConcept signature style и коллекция для интерьеров smartville collection были представлены в салоне BoConcept в Берлине 28 февраля 2013 года. Сотрудничество началось с обмена идеями в области дизайна и вылилось в два проекта. smart и BoConcept поставили перед собой задачу разработать изящные и «умные», компактные и качественные решения. smart олицетворяет концепцию мобильности, он предоставляет владельцу возможность припарковаться в условиях ограниченного пространства. В свою

очередь многофункциональная мебель позволяет наиболее эффективно использовать тесные жилые помещения. Оба производителя предлагают клиентам широкий выбор возможностей для индивидуализации. «smart и BoConcept объединяет одна цель: поиск и реализация красивых решений для оптимального использования ограниченного пространства, – сказала д-р Аннетт Винклер, руководитель направления smart концерна Daimler AG. – Мы создаем продукты, с помощью которых люди могут подчеркнуть индивидуальность. Процесс обмена идеями с BoConcept оказался очень увлекательным! В результате сотрудничества была создана необычная мебель и особенный smart, управляя которым чувствуешь себя уверенно даже на самых тесных городских улицах». «Сотрудничество с дизайнерами автомобилей является для нас новым опытом. Возможность создать что-то особенное в рамках автомобильного дизайна вдохновила нас», - сказал Клаус Дитлев Йенсен, визуальный директор BoConcept. Модель smart fortwo BoConcept

signature style: на базе кабриолета smart BRABUS (102 л. с.) дизайнеры smart и BoConcept спроектировали оригинальный внешне автомобиль, в отделке салона которого доминируют натуральные кожа и фетр, придающие интерьеру домашний уют. Панели кузова smart окрашены в матовый белый цвет. Стоит отметить, что приятные на ощупь матовые поверхности, подчеркивающие эксклюзивность, пришли в автомобильный дизайн из мира интерьеров. С белым цветом изящно контрастирует «ориентальный коричневый матовый металлик». В этом цвете выполнены солнцезащитные козырьки, отделка ячейки Tridion, легкосплавные диски BRABUS Monoblock VII и мягкий складной верх. Во внутренней отделке доминирует кожа цвета «коричневый табак», которой отделаны сиденья, внутренняя обивка дверей, приборная панель и спортивный трехспицевый руль BRABUS. Для отделки спинок сидений, внутренней отделки дверей и верхней части панели для защиты колен водителя и пассажира использован серый фетр. Цветом «smart

12

K_04-13_Novosti.indd 12

15.03.13 23:14

М О Н И Т О Р

Новый стандарт рекламных инсталляций

светлый лимон» дизайнеры расставили яркие акценты как во внешней отделке, так и внутри автомобиля – в швах и двойной прострочке сидений, на руле и окантовке приборной панели. На черные велюровые коврики, а также на сиденья нанесен логотип BoConcept. Впервые в smart используется натуральное дерево: накладка на рычаге переключения передач выполнена из дуба. С марта 2013 года модель smart fortwo BoConcept signature style представлена в салонах BoConcept в различных городах мира в качестве динамичного посланника немецкой марки. В совместно созданной коллекция мебели и аксессуаров smartville использована та же цветовая гамма и некоторые материалы из тех, что присутствуют в отделке smart fortwo BoConcept signature style. Сердцем коллекции является модульный диван, длина которого, как и длина smart fortwo, составляет 2,69 м. Также в коллекции мебели есть легкий журнальный стол и оригинальное салонное кресло, в дизайне которого использованы элементы автомобильного сиденья. В коллекции аксессуаров представлены, кроме прочего, посуда smartville, подушки и настольные часы, похожие на автомобильные – те, что установлены в салоне smart fortwo. Коллекцию smartville можно приобрести с 5 марта 2013 года во всех салонах BoConcept по всему миру, а также онлайн.

«МЕРСЕДЕС-БЕНЦ» СТАЛ ПИОНЕРОМ, открывшим широкие возможности зрелищной рекламной инсталляции – медиафасада на здании института «Гидропроект», расположенного по адресу Волоколамское ш., д. 2 (оператор по продажам – КГ ЛБЛ). Этот объект был выбран брендом неслучайно: на сегодняшний день медиафасад на здании института «Гидропроект» не только не имеет аналогов в России, но и является крупнейшим в Европе. Его размер составляет 48 х 80 м. Площадь 3840 м2 и размещение на масштабном архитектурном объекте обеспечивают визуальное восприятие графического изображения автомобиля с расстояния более двух километров.Благодаря новейшим разработкам медиафасад (светодиодные модули) обеспечивает высокий уровень прозрачности и не создает помех людям внутри помещения. Технология медиафасада многофункциональна и позволяет сделать изображение динамичным. Тем не менее, исходя из соображений безопасности движения как одной из своих основных ценностей, марка «Мерседес–Бенц» поддерживает использование статичного изображения, которое также удобно и комфортно для восприятия. Символичен тот факт, что в знаменитом романе Василия Аксенова «Скажи изюм» содержится прямое упоминание данного здания в связи с маркой Mercedes-Benz: «После реставрации капитализма в этом доме разместится концерн ”Мерседес-Бенц“, [и] усмехается хитрый народ, буквы пойдут на рекламу полезных продуктов...» www.mercedes-benz.ru

13

K_04-13_Novosti.indd 13

15.03.13 23:14

Журнал Mercedes-Benz

ГИБКОСТЬ ХИЩНОЙ КОШКИ: новое четырехдверное купе от Mercedes-Benz 14

K_14-23_DRIVE CLA.indd 14

Т Е К С Т К Р И С Т О Ф Ф И В Е Г, Ф О Т О А Н АТ О Л Ь К О Т Т Е

15.03.13 23:15

д р а й в

Эта дикая

штучка

восхищает фантастической аэродинамикой и безупречным дизайном.

15

K_14-23_DRIVE CLA.indd 15

15.03.13 23:22

Журнал Mercedes-Benz

ПЛАТЬЕ: GEORG UND AREND

Дерзко и очаровательно. Настоящее волшебство

16

K_14-23_DRIVE CLA.indd 16

15.03.13 23:22

17

K_14-23_DRIVE CLA.indd 17

15.03.13 23:15

Журнал Mercedes-Benz

Н

аша встреча была неизбежна. Еще летом прошлого года автомобиль CLA был одной из самых оберегаемых тайн Mercedes-Benz. Создатели прятали прототип за закрытыми дверями, однако однажды мне удалось заметить его в одном из самых дальних уголков огромного павильона, в котором творят дизайнеры штутгартской марки. Мимолетный взгляд оставил в сознании образ дикой кошки. С тех пор я мечтал о новой встрече с ней. Сегодня, месяцы спустя, я рассказывал о том случае Гордену Вагенеру, шеф-дизайнеру Mercedes-Benz. Он выслушал меня с довольной улыбкой и ответил: «Это значит, что мы выполнили работу на ”отлично“! Именно такой эффект должен производить хороший дизайн: завораживать, пробуждать мечты, делать автомобили желанными. Причем не только при первой встрече, но и каждый день, снова и снова». Вторая наша встреча с CLA длилась дольше. Многое оказалось знакомым, но при этом преобразившимся: решетка радиатора с крупной звездой Mercedes-Benz усеяна эффектными хромированными столбиками, которые искрятся, как драгоценные камни; фары головного освещения с характерным световым «факелом» из желтых и белых светодиодов – вот отличительные черты внешнего облика нового автомобиля A-Класса. Он юный, динамичный и прогрессивный. КАПЛЕВИДНАЯ ФОРМА – НОВЫЙ СТИЛЬ В ДИЗАЙНЕ Капот наделен узнаваемым профилем: два дополнительных «силовых ребра» говорят о сильном характере этого автомобиля. В его внешности наследственные черты представителей компакт-класса эффектно сочетаются с яркой индивидуальностью спортивных купе. «Элегантность и динамика, традиции и прогресс, рациональное и эмоциональное – понятия, которые, по сути, противоположны друг другу, – сказал Горден Вагенер. – Однако здесь их сочетание создает неповторимый характер, образ автомобиля, который, безусловно, притягателен и экстраординарен». Противоречиво звучит уже сама концепция данного автомобиля – четырехдверное купе, однако с 2004 года, когда специалисты Mercedes-Benz впервые представили общественности автомобиль CLS, мировой автомобильный дизайн получил новое направление в развитии. Оказалось, что элегантность купе может гармонично сочетаться с комфортабельностью и функциональностью седана.

CLS стал родоначальником новой «породы» автомобилей, о которых можно сказать: волнующая красота, яркая оригинальность.

Теперь специалисты Mercedes-Benz решили наделить этим даром очарования компакткласс. «Раньше дизайн наших моделей определялся выдающейся вперед клиновидной формой кузова, теперь же линии дизайна динамично устремляются к задней части», – пояснил Горден Вагенер, проведя рукой вдоль так называемой ниспадающей линии (от англ. Dropping Line), являющейся ключевой чертой нового стиля. Рождаясь в области переднего крыла, эта линия устремляется к задней двери, откуда она плавно опускается в направлении заднего колеса. В свою очередь, ее сестра, уравновешивающая линия (от англ. Balance Line), структурирует нижнюю часть дверей и демонстрирует восходящую траекторию, также устремленную к области задних колес. «Так возникает интересная каплевидная форма, – объяснил дизайнерское решение Горден Вагенер, >

ОРИГИНАЛЬНОСТЬ Неповторимый облик: хромированные столбики искрятся, словно драгоценные камни.

18

K_14-23_DRIVE CLA.indd 18

15.03.13 23:16

Д Р А Й В

ДИНАМИЧНОСТЬ Клиновидность передней части кузова уже не в моде, визуальным центром притяжения теперь стала его задняя часть.

ПЛАТЬЕ С ШЕЛКОВОЙ ША ЛЬЮ: ESCADA

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ Колесные диски легкие и изящные. Звезда формирует центр.

19

K_14-23_DRIVE CLA.indd 19

15.03.13 23:16

Журнал Mercedes-Benz

ПЛАТЬЕ: ELIE SA AB, СЕРЬГИ: THOMAS JIRGENS

Волнующая красота, яркая оригинальность

20

K_14-23_DRIVE CLA.indd 20

15.03.13 23:16

Д Р А Й В

21

K_14-23_DRIVE CLA.indd 21

15.03.13 23:16

НА БРОВИ теперь похожи фары головного света. Они гипнотизируют вас, будто глаза пантеры.

AVANTGARDE Автомобиль CLA сочетает в себе спортивность купе и просторность седана.

ВЕЧЕРНЕЕ ПЛАТЬЕ: RENA L ANGE; СТАЙЛИНГ LYNN SCHMIDT/SCHIERKE.COM; ПРИЧЕСК А И МАКИЯЖ ALEX ANDER HOFMANN/ARTISTGROUPMIERAU.COM С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ M.A.C; МОДЕЛЬ SOUHEL A /MD MANAGEMENT

Журнал Mercedes-Benz

22

K_14-23_DRIVE CLA.indd 22

15.03.13 23:16

Д Р А Й В – взгляд зрителя уводится от передней к задней части кузова, где сейчас и располагается визуальный центр притяжения наших автомобилей». Новый дизайн формируют атлетичные пропорции: длинный капот, большая колесная база, короткая задняя часть кузова и смещенная далеко назад пассажирская часть салона. Этот автомобиль – настоящее произведение искусства. В его облике каждая линия наделена эмоциональной и выразительной силой. МИРОВОЙ РЕКОРД ПО АЭРОДИНАМИКЕ «Грядущие модели Mercedes-Benz приобретут черты этого компактного купе, они станут еще более стильными, чувственными и прогрессивными, – пообещал шефдизайнер. – CLA – это только начало». «С точки зрения обтекаемости капля является идеальным физическим телом, - считает Тедди Волль, глава отдела по аэродинамическим разработкам Mercedes-Benz.

– Форма автомобиля CLA очень близка к этому эталону. Почти идеально округлая передняя часть кузова эффективно отводит встречные потоки воздуха; дугообразная форма крыши и плавно ниспадающая удлиненная задняя часть кузова уводят воздух далеко за автомобиль». На начальной стадии проекта специалисты по аэродинамике на компьютере анализировали и модифицировали каждую деталь кузова, пока его обтекаемость не стала оптимальной. Это сизифов труд, который при разработке аэродинамики каждой новой модели автомобиля занимает в среднем более четверти миллиона часов процессорного времени. «Работая над уменьшением коэффициента аэродинамического сопротивления, мы просчитываем каждый изгиб, – сказал Тедди Волль. – В этом деле без высокопроизводительных компьютеров не обойтись. Результаты, полученные в ходе компьютерного моделирования, проверяются и отшлифовываются позже, в аэродинамической трубе». Спойлер, элегантно и неброско интегрированный в крышку багажника, а также накладки-спойлеры на задних фонарях и заднем бампере – это очевидные результаты аэродинамической «шлифовки». Стоит отметить, что другие детали, скрытые под оболочкой кузова, влияют на аэродинамику не меньше. Так, оригинальные отверстия щелевидной формы в передних колесных арках эффективно уменьшают объем встречного воздуха, негативно влияющего на обтекаемость боковой части кузова. Возможность оптимизации аэро-

ВДОХНОВЕНИЕ Формы элементов интерьера навеяны дизайном воздушных судов.

I CLA 250 4MATIC Двигатель/мощность

2-литровый 4-цилиндровый бензиновый, 211 л. с.; ном. крутящий момент 350 Нм при 1200–4000 об/мин разгон до 100 км/ч – 6,7 c.

Коробка передач

7-ступенчатая роботизированная 7G-DCT с двойным сцеплением.

Аэродинамика

Самая аэродинамически оптимизированная модель в семействе CLA установила мировой рекорд: Сх = 0,22. Расход топлива в смешанном цикле – 6,1–6,2 л/100 км.

Вспомогательные системы

Наряду с системой предупреждения водителя о съезде с полосы движения и системой контроля «мертвых» зон, автомобиль может быть оснащен рядом других электронных помощников. Среди них система предотвращения столкновения Collision Prevention Assist Plus, которая автоматически осуществляет торможение в ситуации неизбежного столкновения при скорости движения до 200 км/ч.

динамики автомобиля в области перед колесами инженеры обнаружили благодаря компьютерному моделированию. Небольшие спойлеры с едва заметной зубчатой структурой появились перед колесами авто в результате многомесячной кропотливой работы. Это запатентованное изобретение имеет точно рассчитанный эффект: бороздки в профиле колесных спойлеров способствуют тому, что встречные потоки воздуха целенаправленно обходят колеса либо проходят под проемами колесных арок. «Одна лишь модификация передних колесных арок принесла нам одиннадцать баллов», – уточнил Тедди Волль. «Баллы» на языке специалистов по аэродинамике означают тысячные доли. То есть, одиннадцать баллов предполагают уменьшение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,011. Мало ли это? «Решающее значение имеет сумма всех улучшений, – пояснил инженер. – Например, если уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления на 50 баллов (0,05), экономия топлива при движении по автобану со скоростью 130 км/ч составит в среднем 0,7 л на 100 км. Очевидно, что даже борьба за каждую третью цифру после запятой имеет смысл». Результаты испытаний автомобиля CLA подтверждают расчеты экспертов из Зиндельфингена: это новое четырехдверное купе впечатляет не только дизайном, но и непревзойденной аэродинамикой. По уровню коэффициента аэродинамического сопротивления новая модель стала мировым рекордсменом среди серийных авто. Дикая штучка! Причем очень стильная. Эта новинка появится в России в версиях > CLA 200, CLA 250 4MATIC и CLA 45.

23

K_14-23_DRIVE CLA.indd 23

15.03.13 23:16

Журнал Mercedes-Benz

ПРЕДШЕСТВЕННИКИ СОВРЕМЕННОГО Е-КЛАССА не просто приводили в восторг миллионы автолюбителей. Они блистали передовыми инновациями, яркими именами и большими ролями в кино.

Звездные качества

РОМАНТИЧЕСКАЯ поездка: Беатрис Даль и Жан-Юг Англад в фильме «37,2 утром».

W114/115 «Дробь-восемь» – первый серийный «Мерседес» с задней подвеской на диагональных рычагах.

1976–1985

W110 «Хвостовой плавник» – первый в мире легковой автомобиль с кузовом безопасной конструкции.

1968-1976

W120/W121 Ponton – первый «Мерседес» с несущим кузовом.

1961-1968

1953–1962

Модели, ставшие легендой: W123 Когда W123 поступил в продажу, покупатели готовы были ждать его годами.

24

K_24-25_LEGENDS.indd 24

15.03.13 23:17

Л Е Г Е Н Д Ы

> ЭЛЕГАНТНЫЕ типы: Пол Ньюман и «Дробьвосемь»

W210 Эффектный облик с двойными фарами и задняя часть кузова, напоминающая купе, – ключевые черты данной линейки.

2002–2009

1995–2003

W124 При обновлении в 1993 году он получил нынешнее название – Е-Класс.

W211 Поклонникам марки был предложен широчайший выбор из 29 модификаций Е-Класса.

2009–2012

Популярность моделей бизнес-класса отразилась в объемах их продаж: W123 поставил новый рекорд – 2,4 млн экземпляров. Самым именитым покупателем моделей данного типа стал Джон Леннон, последним автомобильным приобретением которого стал 300 TD 1979 года выпуска – самый первый из завезенных в США представителей семейства W123. С выхода Ponton именно представители Е-Класса стали определять облик европейских улиц. Люк Бессон в 1998 году даже снял два Е 500 (тип W124) в главных ролях в фильме «Такси». Джеймс Бонд в фильме «Человек с золотым пистолетом» сидел за рулем белого «/8». В фильме «37,2 утром» герои Беатрис Даль и Жана-Юга Англада угоняют бежевый «Хвостовой плавник» штутгартской звездной марки. Черный Е 500 (тип W211) служил Томми Ли Джонсу и Уиллу Смиту в качестве служебного автомобиля с необычными способностями в фильме «Люди в черном II». <

КЛАССНАЯ роль: Уилл Смит за рулём Е 500 в фильме «Люди в черном II»

1985–1996

ФОТО: MARY EVANS/INTERFOTO, GETT Y IMAGES, GLOW IMAGES, DAIMLER AG (8) ТЕКСТ: КРИСТОФ ХЕНН

М

одельный ряд W120/121, появившийся в 1953 году, стал пращуром всех «лесных царей». Знаменит он, однако, еще и тем, что был первым «Мерседесом» с кузовом несущей конструкции, который получил прозвище Ponton и, кроме того, стал предшественником Е-Класса. История данного класса, строго говоря, началась с типа W136, который был построен в 1955 году, однако корнями он уходил в довоенное время.

Ponton сделал автомобили марки MercedesBenz бизнес-класса современными и заложил основу для самой успешной производственной линейки, число реализованных автомобилей которой превысило отметку 10 млн. Она обрела легендарный статус задолго до того, как была официально переименована в Е-Класс. Случилось это в 1993 году. Свой вклад в формирование этой легенды внесли как автомобили с яркими, связанными с определенной формой или годом рождения, именами, так и характерные для автомобилей Mercedes-Benz среднего класса инновации. Так, мировая премьера безопасной пассажирской ячейки кузова состоялась на автомобиле, прозванном «Хвостовой плавник», а спустя 20 лет на модельном семействе W124 дебютировала многорычажная независимая задняя подвеска.

W212 Форма задних крыльев кузова – дань памяти легендарному Ponton 1953 года.

25

K_24-25_LEGENDS.indd 25

15.03.13 23:17

Журнал Mercedes-Benz

ДЕРЗКИЙ и смелый Рельефные линии профиля и решетка радиатора с большой трехлучевой звездой придают GLK-Классу облик, излучающий абсолютную уверенность в себе.

КРИСТИНА: платье Viktor&Rolf, колье Rosantica, клатч Viktor&Rolf. НИКИТА: костюм, сорочка, галстук – все Ermenegildo Zegna.

АЛЕНА: платье Stella McCartney, туфли Brian Atwood. НИКИТА: куртка, поло, джинсы, сникерсы, сумка – все Ermenegildo Zegna.

КРИСТИНА (слева): джемпер, топ, брюки – все Michael Kors. АЛЕНА: платье Michael Kors.

26

K_26-27_Panavto.indd 26

15.03.13 23:18

Э М О Ц И И

НИКИТА: куртка, поло, джинсы, сникерсы, сумка – все Ermenegildo Zegna.

ФОТОСЕССИЯ ОРГАНИЗОВАНА КОМПАНИЕЙ «ПАНАВТО-ЮГ»

АЛЕНА: платье Michael Kors, очки Ermenegildo Zegna. НИКИТА: джемпер, сорочка, брюки, очки, сникерсы – все Ermenegildo Zegna.

27

K_26-27_Panavto.indd 27

15.03.13 23:18

Журнал Mercedes-Benz

М А Т Е Р И А Л

Все из алюминия БЛАГОДАРЯ АЛЮМИНИЕВОМУ КУЗОВУ новый родстер от MercedesBenz экономичен и динамичен. Этот металл тесно связан с нашей жизнью и применяется не только в автомобилестроении. Самое время совершить небольшой экскурс в историю. ТЕКС Т МИХ А ЭЛЬ МООРШТЕ ДТ

28

K_28-31_Aluminium.indd 28

15.03.13 23:25

С О В Р Е М Е Н Н О С Т Ь

Э

тот драгоценный металл обладает белизной серебра, неокисляемостью золота, ковкостью железа, плавкостью меди, легкостью стекла. Эти восторженные слова Жюль Верн вложил в уста героя романа «С Земли на Луну» – пионера космонавтики Импи Барбикена. В книге речь шла о выборе материала для капсулы, которую нужно было отправить в космос выстрелом из пушки. Несмотря на то что французский писатель был фантастом, его ода алюминию – чистая правда. Этот роман Жюля Верна вышел в свет в 1865 году. Тогда не только сам писатель, но и весь научный мир был воодушевлен возможностями универсального металла. Алюминий – самый распространенный в земной коре металл. Однако он встречается лишь в связанной форме, поэтому до начала XIX века люди не знали, что с ним делать. Лишь в 1854 году французу Анри Сент-Клер Девилю удалось экстрагировать этот металл более-менее экономичным способом. Чрезвычайно легкий и при этом крайне прочный, выносливый, устойчивый

29

K_28-31_Aluminium.indd 29

15.03.13 23:19

Журнал Mercedes-Benz

к коррозии, хорошо чистящийся и достаточно мягкий, чтобы можно было придавать ему практически любую форму – неудивительно, что алюминий вскоре стал считаться чудо-материалом. Но получать его удавалось лишь в весьма небольших количествах. Он служил прежде всего металлом для изготовления украшений: из алюминия создавали медали и предметы прикладного искусства. Ценился он выше золота и платины. До применения его в автомобилестроении было еще очень далеко. «Путь алюминия в ХХ веке был отнюдь не прямым и уверенным, – отметила в книге ”Алюминий – металл современности“ журналист Луитгард Маршалл, – он тянулся большими, порой абсурдными петлями». МЕТАЛЛ ВХОДИТ В МОДУ В середине прошлого столетия на этот металл обратили внимание и художники. Например, мастера архитектурной школы «Баухаус» проектировали для модульных жилых пространств мебель из алюминия. Модельер Пако Рабан в 60-е

годы изготовил «12 неносимых платьев из современных материалов». Это были наряды, выполненные из очень тонких круглых алюминиевых пластин. Однако прежде чем дело дошло до столь экстравагантного использования и обработки этого материала, ему предстояло пройти долгий путь. Только в 1886 году благодаря так называемому методу электролиза Холла – Эру удалось наладить получение алюминия в промышленных масштабах. На рубеже ХIХ и XX веков общемировое производство алюминия достигло 5700 тонн в год. Сегодня алюминий является вторым по важности после железа промышленным металлом. В 2011 году во всем мире было произведено свыше 50 млн тонн аллюминия. Если раскаленная докрасна сталь стала символом инду-

стриальной революции, то серебристый прохладный алюминий стал эмблемой современности. Он окружает нас в автомобилях и самолетах. Этот металл тесно связан с историей развития современного мобильного общества. С «Серебряных стрел» началось победное шествие алюминия в автомобилестроении. Строя кузова новых моделей SL-Класса, специалисты Mercedes-Benz сохраняют верность этой славной традиции. Облегченные конструкции повышают эффективность работы мотора и одновременно уменьшают расход топлива и уровень выбросов. Кроме того, алюминиевый кузов превосходит стального предшественника по характеристикам жесткости и безопасности. Стоит отметить, что свойства деталей из алюми-

30

K_28-31_Aluminium.indd 30

15.03.13 23:19

С О В Р Е М Е Н Н О С Т Ь

ФОТО: DAIMLER AG

АВТОМОБИЛИ ИЗ АЛЮМИНИЯ были немыслимы. Стоимость этого «чудоматериала» превышала когда-то стоимость золота и платины. ния изменяются в зависимости от того, каким образом был обработан металл. Этим пользуются конструкторы при изготовлении узлов авто и, в зависимости от сферы применения, детали могут отливаться, прессоваться в профили либо использоваться в качестве листового металла. Металл, о котором с таким восторгом отзывался Жюль Верн, согласно исследованиям консалтингового агентства McKinsey, сегодня является самым

эффективным материалом для создания облегченных конструкций. Алюминиевое крыло кузова автомобиля на 40% легче аналога из стали. Такая же деталь из карбона, хоть и легче алюминиевой, но в производстве обходится почти на 80% дороже. ПРЕВОСХОДЯ СТАЛЬ Несмотря на энергозатратность производства, алюминий создает огромный

потенциал для экономии ресурсов. Согласно исследованиям Министерства энергетики США, автомобили, в конструкции которых широко используется алюминий, в течение жизненного цикла позволяют сэкономить почти в 12 раз больше энергии, чем было затрачено на производство этого материала. Например, неокрашенный кузов нового автомобиля SL весит примерно на 110 кг меньше стального предшественника. Меньше масса, а значит, лучше динамика и ниже расход топлива. Согласно золотому правилу автоконструкторов, уменьшение массы на каждые 100 кг позволяет экономить около 0,3 л топлива на 100 км пути – эффект, который в течение жизненного цикла автомобиля будет весьма позитивно отражаться на общем количестве посещений заправочных станций и в экономии средств. Учитывая сказанное выше, можно с уверенностью согласиться с Жюлем Верном, который написал когда-то: «Да здравствует алюминий!».

31

K_28-31_Aluminium.indd 31

15.03.13 23:19

Журнал Mercedes-Benz

Большие планы «Ни одна команда в победе, как

ТЕКС Т Крис тоф Хенн, Том К ларксон

Фото Марк ус Йанс

32

K_32-37_Sports.indd 32

15.03.13 23:20

С П О Р Т

Льюиса Хэмилтона: так не нуждается мы»

33

K_32-37_Sports.indd 33

15.03.13 23:20

Журнал Mercedes-Benz

>

ЧЕМПИОНОМ МИРА Льюис Хэмилтон становился лишь однажды. С Mercedes AMG Petronas он хочет повторить это достижение. Что им движет и что вдохновляет, он рассказал нам в первый рабочий день нового гоночного сезона. В финале гоночного сезона 2008 года он пережил «решающие секунды»: «Вдруг перед собой я увидел белый болид соперника. Обойти его мне удалось, направив болид по внутренней траектории последнего поворота. Я задержал дыхание, сумел установить контроль над скользящими колесами и, преодолев подъем, пересек финишную линию. Я это сделал! Я стал чемпионом!»

АВТОСПОРТ КАК терапия – Хэмилтон с детства был гиперактивным. «Я нашел способ направить энергию в нужное русло».

34

K_32-37_Sports.indd 34

15.03.13 23:20

С П О Р Т

ФОТО: DAIMLER AG; SIPA PRESS /DDP IMAGES; WENN (2)

>

Стиль С Ш О У - Б И З Н Е С О М Хэмилтон знаком не только благодаря подружке. С 2011 года менеджером гонщика стал Симон Фуллер, клиентами которого также являются Дэвид Бэкхем и Дженнифер Лопес. Однако безупречно выглядеть в свете софитов Хэмилтон умеет и без помощи консультанта. Для особых случаев он отдает предпочтение классическому стилю. «На романтический ужин с Николь я всегда надеваю костюм, – раскрыл секрет Льюис. – Мужчина должен произвести впечатление на женщину». Несмотря на то что до успехов на гоночных трассах дорогая одежда для Льюиса не была чем-то самим собой разумеющимся, у него безупречное чувство стиля.

Айртон Сенна

Льюис Хэмилтон о… АЙРТОНЕ СЕННА «Совокупность его особенного стиля вождения и характера меня всегда восхищали».

ВЫДЕРЖКА и дисциплина - важнейшие качества для Хэмилтона. Он научился никогда не сдаваться и постоянно работать над физической формой. «В этом году я сотрудничаю с новым физиотерапевтом и новым тренером», – сказал Хэмилтон. Кроме этого, Льюису необходимо непрерывно совершенствовать мастерство вождения: «Я пришел в восторг от трех гоночных тренажеров нашей команды, как только увидел их».

МУХАММЕДЕ АЛИ «Али – самая невероятная личность в мире. Впечатляет его чувство собственного достоинства». МИХАЭЛЕ ШУМАХЕРЕ «Он легенда. Это большая удача, что мне посчастливилось познакомиться с ним и ездить в одно время». СОПЕРНИКАХ «Самый сильный соперник всегда из твоей команды». КОМАНДЕ «Легко тянуть вниз людей вокруг тебя. Но как гонщик я всегда должен мыслить позитивно, вести других за собой, даже если все идет не так, как хотелось бы». ГЕРОЯХ «Недавно один пожилой человек назвал меня своим героем. Меня это немного шокировало. Герой для меня – это Супермен, а я не Супермен».

>

Счастье

Б О Л Ь Ш А Я Л Ю Б О В Ь Льюиса Хэмилтона – Николь Шерзингер, бывшая солистка группы Pussycat Dolls. Они вместе уже пять лет, но с перерывами… Эта особенность отношений обусловлена их плотными графиками. «У нас любовь на расстоянии, иногда это очень непросто – настоящее испытание для обоих», – признался недавно в интервью гонщик. Пара не скрывается: Хэмилтон регулярно публикует в «Твиттере» фото со «своей девочкой nicolescherzy».

35

K_32-37_Sports.indd 35

15.03.13 23:20

Журнал Mercedes-Benz

>

Дружба

С Н И К О Р О С Б Е Р Г О М , новым коллегой по команде, Льюиса Хэмилтона связывает многолетняя дружба. В 13-летнем возрасте оба сражались на картодроме, причем в одной команде. Сегодня они живут в одном жилом комплексе в Монако и часто выручают друг друга: «Когда недавно я поздно пришел домой и холодильник оказался пуст, пришлось позвонить Нико. Его подруга Вивиан приготовила мне бургер», – рассказал Хэмилтон. Однако на гоночном треке от обоих не стоит ждать великодушия друг к другу. «Коллега по команде – первый гонщик, которого хочется обойти», – считает Хэмилтон. «Я знаю, что Нико ездит очень быстро, и борьба будет острая».

> РАННИЙ СТАРТ: В пять лет Льюис впервые

проехал на скутере, а в семь выиграл гонку радиоуправляемых автомобилей в детской передаче Blue Peter. В десять лет он каждые выходные проводил на картодроме, где и поделился с шефом McLaren Роном Дэннисом планами стать чемпионом мира. Спустя три года McLaren и Mercedes-Benz подписали с Льюисом контракт. В 15-летнем возрасте Хэмилтон стал чемпионом мира по картингу.

Этапы карьеры 1985 7 января Льюис Хэмилтон появился на свет в городке Стивенедж, к северу от Лондона. Его предки по отцовской линии происходят из Гренады.

1995 В 10-летнем возрасте он победил в британском чемпионате по картингу среди юниоров и получил приз из рук Жака Вильнева.

2005 С 15 победами в 20 гонках Хэмилтон победил в Евросерии «Формулы-3».

2006 Пять побед и девять подиумов принесли Хэмилтону титул чемпиона серии GP2.

Мотивация К О М А Н Д А З Н А Е Т , что в моем лице она получит гонщика, который за рулем болида выкладывается на все сто. Вне кокпита я тоже готов помогать коллегам, насколько могу. Каждый должен понимать, что здесь речь идет о долгосрочном проекте. Мы ведь выходим на старт марафона, а не спринта.

2008 После пяти побед и невероятного финала Хэмилтон стал самым молодым чемпионом мира «Формулы-1» с преимуществом в одно очко.

2013 После 21 победы в 110 гонках Хэмилтон перешел из команды McLaren Mercedes в Mercedes AMG Petronas. Его цель – титул чемпиона мира.

FOTOS: EYEVINE; DDP IMAGES; DAIMLER AG ( 3)

2007 После шести гонок Хэмилтон опережает всех в своем первом сезоне «Формулы-1», являясь при этом самым молодым гонщиком в истории из всех, кто захватывал лидерство в этой гонке. Он оставался фаворитом вплоть до окончания сезона, но в конце занял второе место, пропустив вперед Кими Райкконена.

36

K_32-37_Sports.indd 36

15.03.13 23:20

С П О Р Т ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН с уверенностью смотрит в будущее с командой Mercedes AMG Petronas.

>

Семья

Я ОБОЖАЮ АВТОГОНКИ, поэтому безумно рад выйти на старт с командой Mercedes AMG Petronas. Ей нужна победа, как никакой другой команде, которую я знаю. Когда мой гоночный болид будет в непосредственной близости от лидера, мы все получим массу впечатлений.

Э Н Т О Н И Х Э М И Л Т О Н вовремя заметил талант сына и сделал все возможное, чтобы поддержать его гоночную карьеру. Сначала он работал в трех местах, чтобы дать возможность Льюису заниматься картингом, затем выступал в качестве его менеджера при подготовке к чемпионату мира «Формулы-1». С 2010 года Льюис начал сотрудничать с другим менеджером, однако всегда подчеркивает, насколько благодарен отцу: «Твердо стой ногами на земле. Не забывай, откуда ты родом. Мой отец научил меня скромности». Николас, младший брат Льюиса, страдает детским церебральным параличом, но его можно часто увидеть на гонках. «Когда мне кажется, что у меня проблемы, я думаю о Николасе, – говорит Хэмилтон. – Он не может сделать и половины того, что могу я, и все равно счастлив».

37

K_32-37_Sports.indd 37

15.03.13 23:20

Журнал Mercedes-Benz

П Р Е Д В Е С Т Н И К

Фактор G Л И Ш Ь М Г Н О В Е Н И Е яркий свет фар в форме буквы G бьет в сетчатку глаза, надолго оставляя след в вашей памяти. Этот футуристический концепт Ener-G-Force, возможно, станет преемником легендарного внедорожника Gelaendewagen, который непрерывно совершенствуют инженеры Mercedes-Benz с 1979 года. «Современный и дерзкий Ener-G-Force мог бы ознаменовать начало новой эры в дизайнерском языке форм внедорожников MercedesBenz», – оставил пространство для догадок шеф-дизайнер Горден Вагенер. То, о чем он говорит, – модель в натуральную величину, основанная на компьютерном эскизе и созданная для участия в конкурсе Los Angeles Design Challenge. «Мечтателям» из калифорнийской студии передового дизайна Mercedes-Benz проект понравился настолько, что один экземпляр концепт-кара они поставили на колеса.

38

K_38-43_MAGAZIN.indd 38

15.03.13 23:23

М О Н И Т О Р

Что могут выдержать автомобили Алекс Кинг – специалист по постановке автокатастроф в кино. Он отвечал за организацию захватывающих сцен автомобильных погонь в фильме «Крепкий орешек: Хороший день, чтобы умереть».

М О С Т М Е Л К В Е Г в голландском Пурмеренде – это хитроумная двойная конструкция, нависающая над каналом Ноордхолландс: пешеходы преодолевают водное препятствие по крутой арке с сотнями ступеней, а велосипедисты – по горизонтальной стометровой Z-образной части моста, расположенной под пешеходной аркой. Мост является произведением искусства: его арка, сливаясь с собственным отражением в воде, образует круг. nextarchitects.com

Высокий изгиб

ИЛЛЮСТРАЦИЯ: ЛИНДОН ХЕЙС/DUTCHUNCLE; ФОТО: DAIMLER AG (4); ИНТЕРВЬЮ: ТИЛО КОММА-ПЁЛЛАТ

Г-н Кинг, много ли машин пришлось уничтожить на съемках фильма?

– Мы разбили невероятное количество автомобилей! У нас было несколько моделей Mercedes G-Класса. Великолепные машины! Я не думал, что автомобиль может быть настолько прочным. Падая с большой высоты, G-Класс почти не деформировался. В чем заключалась ваша работа?

– Вместе с 20 сотрудниками я отвечал за каждый автомобиль, участвующий в фильме, – паркуется ли он на заднем плане или взлетает на воздух. Мы сконструировали более 50 каркасов безопасности для автомобилей, задействованных в съемках. Если сложить вместе все стальные конструкции и сварочные прутья, которые мы использовали, их длина будет примерно равна расстоянию от Венгрии до Германии. Что необходимо было переделывать в конструкциях автомобилей?

– Из соображений безопасности мы использовали топливные баки от гоночных автомобилей и безкислотные аккумуляторы. Иногда мы даже демонтировали подушки безопасности, т. к. при исполнении трюков они могут быть опасны для каскадеров. Одна из наших основных задач – сохранить водителя целым и невредимым.

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

С Л О В А Р Ь

E|CALL – английское название для инновационной системы экстренного вызова, которую Mercedes-Benz предлагает вместе с мультимедийной системой Comand Online. При серьезном ДТП система автоматически сообщает GPS-координаты автомобиля и извещает спасательные службы. С начала 2013 года служба доступна в 19 европейских странах. И Н Н О В А Ц И Я

Путеводная звезда С В Е Т О Д И З А Й Н Е Р Даан Роозегаарде (Daan Roosegaarde) разработал концепцию «умных автомагистралей»: дорожная разметка наносится светочувствительным порошком, который накапливает дневной свет и способен светиться ночью в течение десяти часов. Специальная краска следит за тем, чтобы при температурах, близких к заморозкам, на дороге высвечивались знаки в виде снежинок. Тем самым водителей предупреждают о гололеде. studioroosegaarde.net 39

K_38-43_MAGAZIN.indd 39

16.03.13 0:03

Журнал Mercedes-Benz

25°

ОТ ДО

6'

12''

N,

80°

Kи Ларго Ки Вест

П Р О Т Я Ж Е Н Н О С Т Ь М А Р Ш Р У Т А 157 км Д Л И Т Е Л Ь Н О С Т Ь П О Е З Д К И 2 часа С А М Ы Й Д Л И Н Н Ы Й М О С Т Семимильный мост

(Seven Mile Bridge) (11 км)

A P P D A T E

Загрузить в дорогу С ПОМОЩЬЮ ПРИЛОЖЕНИЯ PRINTSY можно рассылать настоящие открытки со смартфона. Для этого надо выбрать в библиотеке приложения фото и написать текст для оборотной стороны. Через 2-3 дня (в Европе) или до двух недель (по всему миру) открытка дойдет до адресата.

26'

24''

W

П Р О Е Х А Т Ь вдоль двух морей сразу можно. Для этого надо двинуться по шоссе US 1 от Ки Ларго (Key Largo) по направлению к Ки Вест (Key West). Из левого окна вам будет открываться великолепный вид на Атлантический океан, а из правого – виден Мексиканский залив. Маршрут пролегает через Флорида Кис (Florida Keys). Цепочка из более чем двухсот островов соединена между собой 42 мостами. Лучшее время для путешествия – утро или вечер, т. к. днем, после обеда, школьный автобус развозит детей по домам по всем островам. Обгон этого автобуса запрещен. fla-keys.com

Всемирный день бэкапа В ПРЕДДВЕРИИ 1 апреля вопрос сохранности данных на компьютерах становится особенно актуальным. Недавно даже появилась инициатива в последний день марта отмечать Международный день бэкапа. Согласитесь, никогда не знаешь, чем могут обернуться первоапрельские шутки, поэтому логично заранее позаботиться о резервном копировании данных на надежный и объемный портативный накопитель. Оптимальный вариант для этих целей – накопитель серии WD My Passport 1 Тб,

который, несмотря на внешнее изящество, отличается «живучестью», не боится падений и ударов. Для пущей надежности файлы на таких дисках защищены программой непрерывного автоматического резервного копирования WD SmartWare.

40

K_38-43_MAGAZIN.indd 40

16.03.13 0:03

М О Н И Т О Р

9,8

ФОТО: DDP IMAGES, РЭНН ЧАНДРИЧ/EYEVINE, КРИСТИ РАЙТ/CATERS NEWS, Д ЖЕЙМС ДУНК АН ДЭВИСОН/ TED

МИЛЛИОНА ДОМАШНИХ РОБОТОВ предполагается продать до 2014 года. Автоматические помощники пылесосят, подметают и моют. Замечено, что роботы пробуждают у их хозяев эмоциональные реакции: две трети владельцев роботов-пылесосов фирмы Roomba дали имена домашним помощникам. Военными в настоящее время используются 40% всех сервисных роботов, от небольших, величиной с ладонь, Vogelrobotern для наблюдения до беспилотных самолетов. Самые маленькие аппараты величиной с клетку крови, так называемые нанороботы, контролируются химически. Они должны помочь ученым обнаруживать и лечить раковые клетки.

О Д И Н

Р А З

Изображение Overdrive С РАЗВИТИЕМ ТЕХНОЛОГИЙ производители компьютерных игр предлагают пользователям все более захватывающие сюжеты. Нередко случается так, что компьютер справляется с обработкой видеосигнала высокого качества, но монитор «смазывает» картинку. Благодаря технологии Overdrive изображение на мониторах японского производителя iiyama остается четким даже при показе очень динамичного видео. В свою очередь технология Advanced Contrast Ratio автоматически регулирует яркость и контрастность в зависимости от характеристик картинки. 24-дюймовый дисплей с LED-подсветкой и матрицей TFT IPS по необходимости можно трансформировать из стандартного альбомного формата в портретный.

В

Ж И З Н И . . .

1

2

3

…прыгнуть с вингсьютом

КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ? Особенность костюма для прыжков заключается в наличии полотен ткани, вшитых между штанинами и под рукавами. Благодаря дополнительному сопротивлению воздуха прыгуны могут скользить по воздуху. КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ? За плечами у спортсмена должно быть не менее 150 прыжков с парашютом. ГДЕ НАУЧИТЬСЯ? Инструктора можно найти на сайте phoenixfly.com или на курсах «человека-птицы» в Университете свободного падения в Испании, freefalluni.de.

41

K_38-43_MAGAZIN.indd 41

15.03.13 23:23

Журнал Mercedes-Benz

Оригинал и подделка КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ, F 400 Carving – реликт из 2001 года. Этот проект от Studie тогда был показан в Токио. Колеса могут наклоняться на угол до 20 градусов, благодаря чему значительно улучшается курсовая устойчивость – машина лучше держит дорогу. Какой из двух экспериментальных автомобилей является оригиналом?

ЧЕТЫРЕ ОШИБКИ скрывается на фото под этим текстом. У автомобиля отсутствует одна из дуг безопасности, зеркало со стороны водителя, ручка двери и выхлопная труба, которая заканчивается прямо перед задним колесом. СЕНСОРЫ

189 ВТОРИЧНОЕ ЗЕРКАЛО ТЕЛЕСКОПА

350 Нм

3,4 м

ДЛИНА СПЕКТРА UV-ВОЛН

457л.с.

МЭШАП Spin2 – микшерский пульт, для которого не нужны пластинки. Просто подключите iPad, iPod или iPhone и с помощью чутких вертушек создавайте миксы, лупы и скретчи.

Самая большая цифровая камера в мире НА ГОРЕ Сьерро Пачон (Cerro Pachon) в Чили небо достает до земли – там находится Большой обзорный телескоп (LSST), огромная подзорная труба для фотографирования ночного неба. Камера с габаритами 1,6 x 3 м весит 2800 кг. Телескоп оборудован тремя зеркалами с апертурой 8,4 м. Миссия LSST – создание картографических изображений Млечного Пути и объектов Солнечной системы, обнаружение сверхновых звезд и поиск черных дыр, чтобы искать темную энергию и материю. lsst.org

ФОТО: BILDSTELLE (2), DAIMLER AG (2)

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

42

K_38-43_MAGAZIN.indd 42

15.03.13 23:24

360 страниц

Не пропустите!

17 МАРТА 2013 ГОДА. НАЧАЛО СЕЗОНА «ФОРМУЛЫ-1» В этом году первая гонка сезона снова пройдет на 5,3-километровом треке Альберт-Парк в Австралии.

ФЕСТИВАЛЬ СКОРОСТИ В ГУДВУДЕ – скорее, чествование автомобильных гонок, чем серьезное соревнование. Однако пилоты дорогих гоночных болидов частенько забывают об этом, сотрясая грохотом двигателей гоночный трек усадьбы Earl-of-March в Западном Сассексе, Англия. Неудивительно, что в этом альбоме целых 360 страниц с великолепными фото, сделанными за последние 20 лет проведения фестиваля. shop.goodwood.com

ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАРИОНЕТКА: Около 3200 деталей развешаны в идеальном порядке под потолком.

10 – 14 АПРЕЛЯ 2013 ГОДА. МЕЧТЫ О КЛАССИКЕ Techno-Classica в Эссене отмечает 25-й день рождения. Безусловно, это повод посетить мир отполированных раритетов.

5 МАЯ 2013 ГОДА. СТАРТ ГОНОК DTM Семь побед Mercedes-Benz за 11 лет: таков итог гонок на треке в Хоккенхайме. С гонок в БаденВюрттемберге в начале мая снова стартует борьба за приз DTM. 16–19 МАЯ 2013 ГОДА.

MILLE MIGLIA Сэр Стирлинг Мосс (Stirling Moss) более 50 лет назад проехал по трассе Брешия–Рим–Брешия с рекордной средней скоростью 157,65 км/ч. Его SLR с тех пор стал легендой, как и сама гонка.

Schwebende Kraftmaschine ЭТА ИНСТАЛЛЯЦИЯ датчанина Поля Вероуде (Paul Veroude) предлагает зрителям уникальную возможность увидеть гоночный болид «Формулы-1», разобранный по частям. Это произведение – центральный экспонат на выставке «Формулы-1» в музее «Мир Mercedes-Benz» в Суррее (Англия). Посетив Гран-при в Сильверстоуне, который пройдет 30 июня 2013 года, не упустите возможность увидеть бывший служебный автомобиль Михаэля Шумахера в деталях. mercedes-benzworld.co.uk

ФОТО: PHOTOSHOT, DAIMLER AG

ФОТО: BILDSTELLE (2), DAIMLER AG (2)

М О Н И Т О Р

ЧЕРНАЯ МАГИЯ 2,45 кг на лошадиную силу. В сумме получается 631 л. с.

– трудно найти более агрессивный спорткар для обычных дорог, чем купе SLS AMG Black Series.

K_38-43_MAGAZIN.indd 43

17–20 МАЯ 2013 ГОДА. КРУГЛЫЕ СУТКИ Для гонщиков, которые в темноте покоряют Северную петлю Нюрнбургринга, это тяжелейшее испытание, тогда как для многочисленных фанатов, пришедших насладиться зрелищем, – самая масштабная вечеринка года.

Дополнительные технические данные и информацию о расходе топлива вы найдете на сайте 43 www.mercedes-benz.ru.

16.03.13 0:03

ФОТО: АРХИВ ВЕРЫ БРЕЖНЕВОЙ

V

44

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 44

16.03.13 0:02

V

STAR LEAGUE

era

Я ВСЕ Д ЕЛ А Ю С УДОВ ОЛ ЬСТВ ИЕМ! ВЕРА БРЕЖНЕВА – «Самая сексуальная женщина России», «Самая красивая женщина Украины», кумир и покорительница музыкального Олимпа, а еще она – телеведущая, киноактриса, мама, хорошая подруга и просто неравнодушный человек. ТЕКС Т ДМИТРИЙ ЛИПКИН

О

выборе жизненного пути, везении, карьере, заботе о детях, которым крайне необходима помощь, творчестве, автомобилях Mercedes-Benz и многом другом Вера Брежнева рассказала в интервью журналу Mercedes-Benz.

– Расскажите, думали ли вы о карьере в шоу-бизнесе? Не секрет, что взрослая жизнь у вас могла быть иной: школа, институт, экономист… С самого детства мечтала стать актрисой. Ходила в ТЮЗ

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 45

и мечтала стоять на сцене. Некоторое время училась в кружке при Театре юного зрителя, и мы больше двадцати раз сыграли три спектакля. Я играла Бабу-ягу. Мечты сошли на нет после разговоров с другом семьи, который работал в драматическом театре. Я узнала, сколько он зарабатывает, как живут его близкие, и поняла, что так семью не прокормишь. Потому и сделала выбор в пользу образования, которое смогло бы стать хорошей материальной базой для моей семьи. В итоге так случилось, что я все же работаю на сцене.

45

16.03.13 0:02

Журнал Mercedes-Benz

Какими мы будем завтра? Никто не знает. Я не люблю говорить на эту тему.

– Есть ли рецепт успеха поп-музыканта и певицы? Велика ли роль случая, или все в руках человека? Упорная работа – главный и основной залог успеха в любом деле. Конечно, мне сказочно повезло оказаться в нужном месте в нужное время: попасть на кастинг в группу ВИА Гра. Но дальнейший успех зависит уже от дисциплины и ответственного подхода к делу. Если бы я знала некую универсальную формулу, которая подходила бы для каждого, я бы уже сколотила на этом состояние.

– Занимаетесь ли вы проектами, не связанными с шоу-бизнесом? Я работаю над одним социальным проектом непрерывно, с 2006 года. Это мой благотворительный фонд «Луч Веры». Идея его создания родилась давно – мне всегда хотелось помогать другим. Как-то 1 июня я купила много сладостей и развезла их по трем детским домам. Но поняла, что эта сиюминутная помощь и радость детей не решает их проблем в целом. Проанализировав уже существующие направления в благотворительности, я создала фонд помощи детям, больным лейкемией. При своевременном лечении эта болезнь излечима. Нашу деятельность мы начали с того, что нашли аппарат, который необходим онкобольным детям, затем людей, которые смогли его купить, обеспечили юридическую поддержку передачи оборудования клинике. Отмечу, что мы неоднократно сталкивались со случаями мошенничества, поэтому решили самостоятельно рассылать запросы по районным больницам. Получив списки самых необходимых медикаментов и оборудования, мы смотрим, на что у нас есть деньги и чем действительно можем помочь, делаем закупку и отправляем.

– Вы в первую очередь телеведущая, певица или актриса? В какой области сложнее всего? Мне очень интересно пробовать себя в новых амплуа. Кино предоставляет для этого прекрасную возможность. Но всетаки в первую очередь я певица, сейчас сольная карьера на первом месте. Однако я развиваюсь, учусь и продолжаю стремиться к большему. Сравнивать по сложности – не совсем верно. У каждого отдельно взятого проекта очень много особенностей.

– Расскажите о сегодняшнем дне Веры Брежневой, о работе и о творчестве. Удается ли вам совмещать эти два понятия? Безусловно, для меня работа и творчество – неотделимые понятия. Я стараюсь получать удовольствие от каждой минуты. Сейчас достаточно напряженный период, в самом разгаре съемки фильма «Любовь в большом городе – 3». Ну и, конечно, я не останавливаюсь в развитии музыкальной карьеры. Постоянно работаю над репертуаром, и мне это очень нравится! Отчасти именно потому, что я все делаю с удовольствием, мое творчество весьма позитивно.

– Расскажите, чем вы заполняете мир без шоу-бизнеса? Домашних животных у меня нет, разве что, рыбки. В первую очередь мой мир заполняют близкие и любимые люди, моя семья и друзья. Встречаться с последними удается не так часто, как хотелось бы. Очень скучаю по подругам. Мы давно общаемся, у нас крепкие, проверенные временем отношения. Когда удается собраться – это праздник! Сидим, болтаем. Они любят надо мной подшучивать: мол, а помнишь,

– Какой вы будете завтра? Не готовите ли сюрприз поклонникам?

в пользу образования, материальной базой Я СДЕЛАЛА ВЫБОР

КОТОРОЕ СМОГЛО БЫ

ДЛЯ МОЕЙ СЕМЬИ

ФОТО: АРХИВ ВЕРЫ БРЕЖНЕВОЙ

СТАТЬ ХОРОШЕЙ

46

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 46

16.03.13 0:02

З В Е З Д Н А Я

Л И Г А

47

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 47

15.03.13 23:26

Журнал Mercedes-Benz

48

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 48

15.03.13 23:27

ФОТО: ДАНИЛ ГОЛОВКИН

ВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ –

это удовольствие, ОСОБЕННО ЕСЛИ УПРАВЛЯЕШЬ

хорошей машиной!

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 49

49

15.03.13 23:27

Журнал Mercedes-Benz

50

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 50

15.03.13 23:27

З В Е З Д Н А Я

ты вот тогда и с тем… А я сижу и не верю: это правда я была? С тех пор столько всего случилось, жизнь так насыщенна, что каждый день происходит что-то новое. Спорт уже настолько крепко обосновался в моей жизни, что без него я себе и недели представить не могу, а музыка – она для меня и главное место работы, и наиболее интересное занятие, она всегда со мной.

ФОТО: А ЛЕКСАНДР ШПАКОВСКИЙ/ИДР-ФОРМАТ

– Готовите ли вы дома? Какую кухню предпочитаете? Я умею готовить, но не делаю этого. Сама редко встаю за плиту. Стараюсь больше времени проводить с детьми, а не на кухне. Не делаю еду культом и давно уже исповедую переход на облегченный режим питания. Прежде всего стараюсь полноценно завтракать. Известно, что человек, который утром остался голодным, на обед съедает больше, чем нужно. Стараюсь этого не допускать. На завтрак у меня, как правило, блюдо из злаков (очень люблю каши!) или кисломолочные продукты – запеканки, сырники, обезжиренный творог. Обед у меня довольно плотный, позволяю себе поесть с аппетитом. А вот ужин – разгрузочный: прежде всего это белок (птица или рыба) и салаты. На гарнир предпочитаю каши и овощи, картошку практически не ем, только если очень хочется.

– Как вы отдыхаете? Куда любите ездить в отпуск? В путешествиях я и наслаждаюсь, и энергетически подпитываюсь, и вдохновляюсь. Чаще всего отдыхаю в Европе – туда иногда можно полететь просто на выходные. Недавно летала в США, правда, по работе. Пару лет назад побывала в Мексике, в Канкуне. Там мне очень понравилось, одна из самых замечательных моих поездок. Мексиканцы очень добрые и внимательные люди. Они очень доброжелательны и вежливы. Это ощущает каждый турист.

– Есть ли у вас автомобиль? Чем вы руководствуетесь при выборе автомобиля? Что должно быть в автомобиле, чтобы вам было комфортно? В Киеве у меня большой семейный автомобиль. Для меня важна возможность с комфортом усадить в него всю семью. Разумеется, он должен быть безопасным и красивым. Мне нравятся агрессивные линии в дизайне. Я постоянно слушаю музыку за рулем, поэтому на первом месте в списке обязатель-

Л И Г А

ДЛЯ

работа творчество МЕНЯ

И

–

НЕОТДЕЛИМЫЕ ПОНЯТИЯ

ного оборудования - хорошая саунд-система. Для выездов на выступления и концерты мы используем микроавтобус Mercedes-Benz. Он очень удобный. Сегодня я и представить себе не могу, как жила без него. Там с комфортом умещается вся группа, при этом в багаже – костюмы, реквизит и прочая поклажа. Автомобиль маневренный. Благодаря этому мы всегда оказываемся в нужном месте в назначенное время. Когда я езжу по своим делам, то часто сажусь за руль Mercedes-Benz S-Класса, которым очень довольна. Это не просто имиджевый автомобиль, это надежный товарищ, который скрашивает долгие часы, проведенные в московских пробках.

– Вы по натуре водитель или пассажир? Мне нравится водить автомобиль! Это для меня удовольствие, особенно если управлять хорошей машиной по гладкой дороге.

– Есть ли у вас мечта? Есть – свой дом и сын.

51

K_44-51_Inverview Brejneva.indd 51

16.03.13 0:02

Журнал Mercedes-Benz

Магический реализм По всем правилам искусства: Мехди Шуакри занимается современной скульптурой и другими предметами искусства. Мы целый день сопровождали галериста в поездках по Берлину. Нашим попутчиком был новый, возможно, самый интеллигентный автомобиль всех времен – Mercedes-Benz Е-Класса. ТЕКСТ т о б и а с м о о р ш т е д т Ф о т о м а р к т ра у т м а н н 52

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 52

15.03.13 23:28

п р е и м у щ е с т в о

53

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 53

15.03.13 23:28

Журнал Mercedes-Benz

СОВЕРШЕННЫЙ ПО ФОРМЕ Мехди Шуакри пришел в восторг от стилистического многообразия. В его квартире мебель в стиле бидермейер соседствует со столами Eames.

Е

сть страсти, которые, воспламенившись однажды, не утихают всю жизнь. Мехди Шуакри хорошо помнит, как в Алжире в двенадцатилетнем возрасте начал интересоваться дизайном. Он восхищался работами Филиппа Старка и пытался понять принципы автомобильного дизайна. «Купе Mercedes SL из 70-х прошлого века – это мечта, – говорит он. – Даже сегодня эта машина заставляет чувствовать себя королем на дороге». Мечтой Шуакри было изучение автомобильного дизайна. Позднее он посещал университет в Париже, занимался красивыми вещами, что нас окружают, и новыми идеями, отправной точкой всех свершений, но автомобильным дизайнером так и не стал. Увлечение искусством превратило его в известного галериста, тем не менее страсть к автомобилям осталась с ним навсегда, считает г-н Шуакри.

Читая город Он без колебаний согласился на предложение «Журнала Mercedes-Benz» провести один день в Берлине в обществе нового городского седана E 400. Ровно в девять Шуакри выезжает из района Шарлоттенбург в свою галерею, расположенную в центре города.

54

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 54

15.03.13 23:28

D R I V E

ТИХИЙ И ПЛАВНЫЙ: с нуля до сотни всего за 5,9 секунды.

55

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 55

15.03.13 23:28

Журнал Mercedes-Benz

ЗАОСТРЕННАЯ, приковывающая взгляд: большая нарисованная трехлучевая звезда является частью серии произведений «Анти-иллюзия» швейцарского художника Филиппа Декразо.

56

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 56

15.03.13 23:29

D R I V E Движение с частыми остановками на улицах Берлина – для него обычная утренняя рутина, как и чтение газет. «В автомобиле я нахожусь в центре жизни города, его перемен», – считает Мехди Шуакри. Мы едем вдоль парка Тиргартен мимо дворца Бельвю и резиденции Федерального президента. Далее – Сirque du Soleil. В отличие от многих водителей, Шуакри не раздражают многочисленные стройки и афиши, а напротив, интересуют: «Это самый лучший способ узнать о том, что происходит», – говорит он, проезжая по городу.

Лаунж на колесах Седан E-Класса тихо и плавно скользит по улицам Берлина. E 400 оснащен новым трехлитровый шестицилиндровым бензиновым двигателем. С нуля до сотни автомобиль разгоняется менее чем за 6 секунд. Биография Шуакри связана с прошлым Берлина: в 1996 году он переехал сюда из Парижа и открыл галерею. В нужном месте в нужное время. «В Берлине тогда царила атмосфера вольной гавани, – говорит он, – было меньше правил и больше свободы, чем в других городах». Он едет по городу и рассказывает о прежних временах, о заброшенных зданиях, где организовывали вечеринки. Но это не ностальгия – Шуакри ценит преимущества урбанистического возрождения: «Было очень трудно, денег не хватало. Я рад

ДОТОШНЫЙ Мехди Шуакри в студии художника-инсталлятора и объектного дизайнера Герольда Миллера.

ДОБРОСОВЕСТНЫЙ Интеллигентное движение: «Я люблю, когда автомобиль делает что-то для меня».

57

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 57

16.03.13 0:01

Журнал Mercedes-Benz

Просто автомобиль.

58

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 58

15.03.13 23:29

.

D R I V E ДВИГАТЕЛЬ E 400 оснащен двумя турбинами, имеет мощность 333 л. с. (245 кВт) и развивает крутящий момент 480 Нм уже на низких оборотах.

И все же высокое искусство 59

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 59

15.03.13 23:29

Журнал Mercedes-Benz

Вечно в движении За три года его галерея три раза меняла место жительства. Шуакри считает, что нужно быть в постоянном движении, в поиске пространства для новых идей. Сегодня галерея находится в центре города, в одном из типичных зданий с внутренним двором. Это большой «Белый куб», созданный звездным архитектором Юргеном Майером. Офисы и функциональные помещения спрятаны в стенах. Шуакри отказывается от письменных столов и специальных зон, его интересуют «эксперименты и открытые процессы». Главное направление его галереи – объекты, инсталляции и скульптуры. За прошедшие месяцы он выставлял работы Сильви Флери и Филиппа Декразо. Обычно после обеда Шуакри покидает галерею и отправляется в поездку по городу: встречается с коллегами, коллекционерами, посещает студии художников или ходит на выставки. Закрываются двери офиса, открывается дверь автомобиля, и он опять оказывается в офисе. В поездке – разговоры по телефону – планирование полетов на ближайшие недели (Сан-Паулу, Париж, Женева, Дубай) и встречи неподалеку. Галерист диктует в устройство громкой связи имена художников, которые, возможно, вскоре окажутся на плакатах и обложках. По его мнению, если много бесценного времени приходится проводить в автомобиле,

ГАРМОНИЧНЫЙ Баланс между формой и содержанием: отделка кожей наппа и деревом ясеня, доступная в качестве опции, подчеркивает общее впечатление.

i Mercedes-Benz E 400 4MATIC

(в Россию будет поставляться только полноприводная версия)

Двигатель/мощность

Трехлитровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель; мощность 333 л. с. (245 кВт) при 5250–6000 об/мин., номинальный крутящий момент 480 Нм при 1600–4000 об/мин.

Коробка передач

Семиступенчатая АКП 7G-Tronic Plus.

Отличный обзор

Ездить ночью с дальним светом, не ослепляя других участников движения, – это также под силу новому E-Классу. Специальная система (доступна в качестве опции) распознает и затемняет область движения других автомобилей.

Два варианта

Звезда на капоте или решетке радиатора? То и другое возможно благодаря линиям исполнения Elegance и Avantgarde. ДИНАМИЧНЫЙ Ночной полет: накладкаспойлер с дизайном в виде крыла задает тон.

MB-QR.COM/067O

интерьер как личное пространство должен всегда поднимать настроение водителю и пассажирам. E 400 и здесь устанавливает новые стандарты. Панель приборов обрамлена элегантными декоративными элементами из натурального дерева. Вместо цифрового дисплея время показывают классические часы со стрелками. Здесь соблюден идеальный баланс между кабиной космического корабля и вагоном-рестораном Восточного экспресса. Мехди Шуакри – знаток дизайна. Он не является поклонником монокультур. В его квартире, где известные дизайнерские журналы дважды проводили съемки, мебель в стиле бидермейер соседствует со столами Eames. «Я ценю, когда люди ценят чужое творчество, чужой труд», – сказал Шуакри. Когда он говорит о дизайне, то имеет в виду не только внешнюю

СТИЛЬ: МЭНДИ СТА ДЕЛЬМАНН, ПРИЧЕСК А & МAKE-UP: АМЕЛИ ГОЛЬДШТАУБ, ПРОДАКШЕН БЕРЛИН: CL A AS CROPP

тому, что сейчас здесь гораздо больше хороших ресторанов и возможностей для шопинга».

60

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 60

15.03.13 23:30

D R I V E

В СЕТИ Контакты важны не только в искусстве: с помощью 12 ультразвуковых сенсоров E-Класс способен чутко «вслушиваться».

форму и аэродинамические линии, но и дизайн интерфейса, а также слаженное взаимодействие систем. «Пользоваться устройством громкой связи не должно быть сложнее, чем застегнуть ремень безопасности», – считает он. Новый E-Класс – один из самых умных автомобилей всех времен. Доказательством этому служат одиннадцать новых или оптимизированных вспомогательных систем. Они объединяют комфорт и безопасность; этот симбиоз называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. К ним относятся, например, активная система контроля полосы движения, которая может предотвратить аварии со встречным транспортом; неслепящий дальний свет или системы, впервые способные предотвратить столкновение на перекрестке или наезд на пешеходов. «Я очень лю-

блю, когда автомобиль что-то делает для меня», – признался Шуакри. Незадолго до вечерней встречи он еще раз заглядывает в галерею. В его офисе только современный письменный стол выполняет четкую функцию. Все остальные объекты находятся в переходной зоне между искусством и потреблением, мыслью и применением. Невозможно безошибочно сказать, что это – еще диван или уже инсталляция? В портфеле находятся важные документы или же он хочет нам что-то сказать? На стене висят работы Мэтью Мерсье, который фотографировал капоты паркующихся автомобилей на Карл-Маркс-аллее. Дорожная пыль, царапины на лаке и отражение неба – как будто кадр из кинофильма. Это только автомобили, но все же они – часть высокого < искусства.

61

K_52-61_DRIVE_E_Klasse.indd 61

15.03.13 23:29

Журнал Mercedes-Benz

Миссия: морские глубины СЕГОДНЯ разговоры о глубинах Вселенной ведутся все чаще, но до сих пор остаются малоизученными глубины Мирового океана. «Океан не изучен на 95%», - сказал французский архитектор Жак Ружери (Jacques Rougerie). Он создал проект Sea Orbiter – плавучей исследовательской станции, которая должна обогнуть Землю, двигаясь лишь за счет морских течений. Предполагается, что высота 550-тонной обсерватории будет 58 м, из них 31 м достанется подводной части конструкции. На двенадцати палубах смогут разместиться различные лаборатории, мультимедийная аппаратура для передачи данных и снимков, а также жилые помещения для команды из 22 исследователей. Во время экспедиций длительностью до полугода можно будет собирать важные данные об изменении климата, переменах погоды и энергоресурсах. Стоит отметить, что в числе организаций, поддерживающих проект, Европейское Космическое Агентство (ЕКА). В настоящее время Sea Orbiter еще находится на стадии финансирования. Если все пойдет по плану создателей, станция начнет покорение морской стихии уже летом 2014 года.

1 СМОТРОВЫЕ ПЛОЩАДКИ С платформы на 12-й палубе с высоты 18,5 м можно наблюдать за птицами, дельфинами, китами и крупными рыбами. Отсек будет оснащен самым современным оборудованием для метеорологических наблюдений и исследования ночного неба.

2 ПРАКТИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ На 9-й палубе будет расположена зона для дайвинга, оборудованная лифтом для выхода в открытую воду. Кроме того, здесь будет находиться лаборатория с аквариумами для изучения мелких морских организмов. На данный момент изучена лишь небольшая часть обитателей морских просторов.

3 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ На 7-й палубе, рядом со спортзалом, находится научное сердце Sea Orbiter: многопрофильная лаборатория с самым современным оборудованием позволит ученым со всего мира проводить исследования, связанные с океаном.

4 МОДУЛЬ ПОДВОДНОГО ДАВЛЕНИЯ Чтобы нырять можно было в любое время без выравнивания давления, до восьми акванавтов смогут жить на 2-й палубе – ниже уровня моря – в специальном помещении, где давление будет близко к подводному.

62

K_62-63_INNOVATION.indd 62

15.03.13 23:31

И Н Н О В А Ц И И

1

2

3

4

ВИЗУА ЛИЗАЦИЯ: Ж АК РУЖЕРИ (JACQUES ROUGERIE)

5 ПОДВОДНЫЙ АНГАР Отсюда подводные аппараты будут отправляться исследовать морские глубины. Подводная лодка на двух человек сможет опускаться на глубину до 1000 м, а беспилотный глубоководный модуль для взятия образцов способен достигать глубины до 6000 м.

63

K_62-63_INNOVATION.indd 63

15.03.13 23:31

Журнал Mercedes-Benz

Daimler и Benz на а IV Международная автомобильная выставка, состоявшаяся в Санкт-Петербурге в мае 1913 года, была одним из самых ярких событий своего времени. Уже тогда российская публика могла оценить продукцию немецких компаний Daimler и Benz, занимавших ведущие позиции среди участников этого автосалона.

Т Е К С Т К о н с та н т и н Ш л я х т и н с к и й Ф о т о и з к о л л е к ц и и а в т о ра и а р х и в о в D a i m l e r - B e n z

64

K_64-71_1913.indd 64

15.03.13 23:34

Р Е Т Р О С П Е К Т И В А

автосалоне 1913 года

65

K_64-71_1913.indd 65

15.03.13 23:34

Журнал Mercedes-Benz

ПЛАКЕТКА, посвященная IV Международной автомобильной выставке 1913 года в Санкт-Петербурге.

З

аявки на участие в выставке потенциальные экспоненты начали подавать за полгода до ее открытия. Это было необходимо, чтобы успеть закрепить за собой наиболее выгодно расположенные площади. В январе 1913 года журнал «Автомобиль» известил читателей о том, что компания Benz закрепила за собой стенды № 3, 65 и 186, а Daimler – № 27 и 66. Обе фирмы демонстрировали изделия сразу в трех основных разделах экспозиции: легковые автомобили, грузовики и автомобили специального назначения. Стоит отметить, что некоторые сторонние компании выставляли изделия, базирующиеся как на шасси Benz, так и на шасси Daimler. Основных интриг на салоне было две. Первая – соперничество между немецкими и французскими автомобильными производителями за господство на русском рынке, который уже тогда считался весьма перспективным. Честь Германии защищали 27 автомобильных производителей, Франции – 21. Вторая интрига была в том, что впервые в России происходил широкий показ автомобилей из США, ведь из американцев у нас был широко известен разве что Ford. Правда, специалисты не пророчили американским маркам значительного успеха – слишком уж их авто отличались от европейских, и далеко не всегда в лучшую сторону. Единственной их положительной стороной тогда считалась весьма демократичная цена.

Кроме немецких автопроизводителей в борьбу за русский рынок вступили девять британских, шесть американских, пять итальянских и три бельгийских компании. Австрия, Швеция, Швейцария и Россия были представлены двумя автомобильными марками каждая. Что касается производителей сельхозмашин, автоплугов, автокомпонентов, принадлежностей, шин, аккумуляторов и т. д., то их было множество. Помпезности событию добавлял тот факт, что салон проходил в год 10-летнего юбилея Императорского Российского Автомобильного Общества. Понимая огромную значимость международной автомобильной выставки для страны, император Николай II принял салон под личное покровительство. Это, разумеется, повысило его статус и, как следствие, привлекло > большее количество участников.

66

K_64-71_1913.indd 66

15.03.13 23:34

Автосалон 1913 года. Немного статистики: • общая площадь выставки – около 15 000 м2; • количество фирмэкспонентов – 159; • в том числе производителей автомобилей – 78; • общее количество выставленных шасси и автомобилей – 386; • легковых – 250; • грузовиков – 32; • автобусов – 3; • специального назначения – 27.

«На выставке были представлены 68 германских фирм, что составляет почти половину всех экспонентов. ...Российский император приобрел себе автомобиль Бенца».

Berliner Zeitung 30.05.1913

67

K_64-71_1913.indd 67

15.03.13 23:34

Журнал Mercedes-Benz

68

K_64-71_1913.indd 68

15.03.13 23:34

Р Е Т Р О С П Е К Т И В А

Чем же порадовали Benz и Daimler посетителей выставки в 1913 году? Согласно каталогу, на стенде Rheinische Automobil und Motoren-Fabrik Akt. Ges. Benz & Сie Mannheim публика могла увидеть три роскошных лимузина с кузовами от берлинских фирм «Алексис Кельнер», «Йозеф Нойс» и лейпцигской «Цшау». Помимо этого, выставлялись шасси и авто с двигателями 16/40 и 29/60 л. с. Все экспонаты отличались роскошной отделкой. Но настоящей звездой автосалона стал 200-сильный гоночный автомобиль «Блитцен-Бенц», незадолго до этого преодолевший скоростной барьер 200 км/ч. Он, кстати, 14 мая (по старому стилю) выиграл гонку, организованную СанктПетербургским Автомобиль-клубом. В тот день гонщик Хернер преодолел версту с хода за 19 секунд, продемонстрировав, таким образом, скорость 189,5 версты в час. Это достижение было зарегистрировано специальной комиссией как «Всемирный рекорд скорости на шоссе». Что касается технических особенностей машин, то пресса обращала внимание посетителей на то, что «все шасси Бенц мало отличаются одно от другого. Изменяются главным образом их размеры, конструкции же остаются одинаковыми». Отмечалось также, что у двигателей мощностью до 40 л. с. все четыре цилиндра отливались в один блок, а у более мощных моторов – попарно. Другой конструктивной особенностью двигателей было то, что всасывающий трубопровод был почти целиком утоплен в отливке и только небольшой патрубок соединял карбюратор с блоком. Такое техническое решение считалось тогда передовым. Охлаждение двигателя производилось при помощи водяного насоса, тогда как многие производители ограничивались системой с термосифоном. Что касается радиатора, то он помещался перед двигателем и крепился к раме при помощи специальных цапф, что «делало его нечувствительным к искривлениям рамы». Все легковые автомобили Benz были укомплектованы 4-ступенчатыми коробками переключения передач. Что касается тормозов, то их было два: педальный (ножной) действовал на передачу, ручной – на задние колеса. В более мощных моделях ножной тормоз имел собственную систему водяного охлаждения. Вода поступала из специального резервуара, расположенного на одной из балок рамы.

Обе немецкие фирмы показали в Санкт-Петербурге тяжелые грузовики и пожарные машины оригинальной конструкции, к строительству которых компании относились с особым тщанием. Давление в нем поддерживалось отработавшими газами. Они же создавали необходимое давление и в бензобаке, смонтированном в задней части автомобиля. В грузовом разделе экспозиции демонстрировалась продукция грузового завода Benz-Werke Gaggenau – автомобили с двигателем мощностью 48/58 л. с., способные перевозить от 3 до 6 тонн груза. Что касается спецавтомобилей, то они были представлены на стенде № 65. Здесь можно было увидеть пожарную технику и цистерну для перевозки горюче-смазочных материалов. По поводу машин для огнеборцев в каталоге выставки говорилось: «BenzWerke Gaggenau строит три типа пожарных автомобилей, расходующих соответственно 600–800, 1200–1500 и 1800–2000 л воды в минуту». В Санкт-Петербурге демонстрировался средний тип, «как самый употребительный». Пожарный насос приводился в действие тем же двигателем, что и сам автомобиль, и подавал воду в стволы под давлением до 9 атмосфер. Такого напора за глаза хватало, чтобы работать на крышах самых высоких зданий того времени. За сиденьем водителя находилась 500-литровая цистерна, откуда вода > 69

K_64-71_1913.indd 69

15.03.13 23:35

Журнал Mercedes-Benz

ЗНАМЕНИТЫЙ «БЛИТЦЕН-БЕНЦ», преодолевший незадолго до выставки скоростной рубеж 200 км/ч.

к горящему объекту могла подаваться еще до того, как машина подключалась к стационарным источникам водоснабжения. Емкости бензобака хватало, чтобы обеспечивать движение машины на протяжении трех часов и бесперебойную шестичасовую работу противопожарной системы. Управление самой системой было смонтировано в задней части автомобиля, и управлять ею мог всего один человек. Внешне автомобиль был весьма колоритным, поэтому вызвал живой интерес не только специалистов, но и простых посетителей. Цистерна для перевозки горюче-смазочных материалов, была неброской с виду, но зато представляла собой настоящую передвижную заправочную станцию. Главное ее предназначение – сопровождать военные автомобили во время похода. Емкость была смонтирована на шасси пятитонного грузовика с мотором 48/50

л. с. Ее внутреннее пространство было поделено на три резервуара. Первый вмещал 769 л масла, во втором можно было перевозить столько же керосина. Третий, самый вместительный, был рассчитан на 3567 л бензина. Для перекачки жидкостей каждое отделение комплектовалось собственным крыльчатым насосом. Таким образом, одна машина могла обеспечить работу колонны военных автомобилей в полевых условиях. Без наград на этой выставке компания Benz, конечно, не осталась. Ее трехтонный грузовоз был удостоен Золотой медали Военного министерства с формулировкой: «За рациональную конструкцию, простоту, большую надежность машины», а пожарному автомобилю присуждена Малая золотая медаль Министерства торговли и промышленности. Не менее представительными и оригинальными были и стенды Daimler.

70

K_64-71_1913.indd 70

15.03.13 23:35

Р Е Т Р О С П Е К Т И В А По поводу экспозиции Mercedes Daimler Motoren-Gesellschaft A.G. StuttgartUnterturkheim организаторы салона писали: «Изделия этой фирмы известны в продаже под маркой ”Мерседес“. Заводы в Унтертюркгейме строят исключительно легковые автомобили вместе с кароссери, запасные их части и воздухоплавательные двигатели. Грузовики и специальные автомобили, равно как лодочные и другие двигатели, изготовляются на другом заводе близ Берлина». На своем стенде фирма выставила несколько образцов. Среди них дубльфаэтон спорт на шасси 14/35 л. с. с красно-коричневым лакированным кузовом. Внутренняя кожаная обивка была выполнена под цвет наружной лакировки. Поражал воображение публики и темно-фиолетовый с серой полосой вдоль кузова лимузин на шасси 16/45 л. с., оснащенный бесклапанным двигателем. Внутренняя поверхность его салона была обита светло-серым корд-штофом, а водительские сиденья – черной кожей. Далее следовал дубль-фаэтон с заостренной задней частью кароссери на шасси 28/60 л. с. Кузов – темно-синяя лакировка, внутри – обивка из кожи того же цвета. Не менее достойно выглядел темно-синий лимузин на таком же шасси. В пассажирском отделении его салона была смонтирована система электрического освещения с потолочными плафонами. Температурный комфорт обеспечивала система принудительной вентиляции. Весьма эффектно смотрелся и «полугоночный» дубль-фаэтон спорт с мотором 37/95 л. с. Снаружи его кузов покрывал серебряный лак, внутри – обшивка из цветной кожи. Электрические фары работали от 8-вольтовых аккумуляторов. Добавляли привлекательности марке Mercedes и несколько авто с кузовами купе-лимузин и лимузин, укомплектованных бесклапанными двигателями. Особо отмечалось, что, помимо обычных контрольных приборов, «перед глазами шофера размещаются счетчик пройденного пути, показатель скорости и часы». Что касается технических особенностей представленных машин, то тут стоит упомянуть попарную отливку цилиндров и алюминиевые картеры двигателей, автоматическую смазку двигателя, подшипников и узлов рулевого управления. Новинкой считался и автоматический карбюратор Mercedes, обеспечивавший

«Став во главе автомобильной промышленности, фирма "Бенц" сохранила позиции и сегодня. Завод, производящий легковые автомобили, занимает сегодня 42 000 кв. метров. На нем работают 7000 человек. В 1913 году завод "Бенц" выпускает 8 типов шасси для городских автомобилей, туризма и спорта».

устойчивую работу двигателя при колебании его оборотов в диапазоне от 300 до 1800, оснащенный «приспособлением для подогрева добавочного воздуха». На стенде № 66, числившемся за заводом Daimler-Motoren-Gesellschaft, филиал Мариенфельде, выставлялись грузовики. Один из них, грузоподъемностью 3 тонны, был награжден Большой золотой медалью Министерства труда и промышленности в номинации «За отличную, прочную конструкцию, экономичность и надежность в работе». Почему именно грузовые автомобили обеих марок получили награды? Ответ прост: в то время русское военное ведомство продолжало отбирать машины, наиболее пригодные использования в армии. Другие государственные ведомства также подыскивали технику для эксплуатации в России. Отсюда столь пристальное внимание к грузовикам и прочей военной технике. Грузоподъемность 3 тонны обуславливалась ни чем иным, как состоянием российских дорог, которые были не приспособлены для эксплуатации более тяжелых машин. Надо сказать, что из 38 официальных наград, выданных на салоне, 29 получили грузовые, пожарные и специальные (в том числе военные) автомобили. Значение IV Международной автомобильной выставки для России трудно переоценить. В ходе салона были заключены десятки новых контрактов на поставку автомобильной техники. Все это положительно сказалось на объемах продаж. Уже к концу 1913 года Россия прочно заняла 10-е место в мире по количеству имею> щихся автомобилей.

71

K_64-71_1913.indd 71

15.03.13 23:35

Журнал Mercedes-Benz

Звездные фрукты Сеть Mercedes-Benz: шесть цифровых направлений из Всемирной паутины.

иллюстрация: Матиас Рековский; фото: Daimler AG

Фотосообщество Неделя моды, живописные маршруты и много историй: самые красивые фото вселенной Mercedes-Benz в виртуальном мире. С середины мая смотрите лучшие фото с гоночной трассы Mille Miglia. pinterest.com/mercedesbenz

БЛОГ Независимый блог для фанатов и почитателей Mercedes-Benz: новости и информация со скоростью SLS. blog.mercedes-benzpassion.com

72

K_72-73_World Wide Web.indd 72

15.03.13 23:35

Т Е Х Н О Л О Г И И

АВТОСПОРТ К старту сезона «Формулы-1» узнать все о Хэмилтоне, Росберге и Mercedes AMG Petronas. Большое количество техники в картинках. mercedes-amg-f1.com

Facebook На официальной странице Mercedes-Benz – информация о новых моделях, ролики и тысячи фото для стремительно растущего сообщества фанатов марки. Весной там появится сенсационное приложение: инновационная игра – гоночный симулятор с уникальными особенностями. facebook.com/mercedesbenz

Журнал Mercedes mb! теперь эксклюзивно выходит онлайн. Журнал рассказывает о новейших тенденциях стиля и дизайна, культуры, музыки и путешествий. Читайте в онлайн-версии MercedesBenz magazine о посещении серфером Беном Адамсом (Ben Adams) (на фото справа) пляжей в Байрон Бэй (Byron Bay) на восточном побережье Австралии. mercedes-benz.com/mb

КОНФИГУРАТОР Панорама 360 градусов с функцией увеличения изображения, реалистичные цвета, дневные и ночные виды: автомобильный конфигуратор позволяет детально изучить новые модели звездной марки. mercedes-benz.com

K_72-73_World Wide Web.indd 73

73

15.03.13 23:36

Журнал Mercedes-Benz

КОНТРАСТЫ Стамбул разбивает привычные клише, будь то мечеть Шакирин в Ускюдаре или совместный обед в модном кафе «Грам».

ТЕКС Т РОБЕРТ ЖОЛНАЙ Фото ТОМ ПАРКЕР 74

K_74-81_Trevl.indd 74

15.03.13 23:36

Н А В И Г А Т О Р

Манящий Восток НИ ОДИН РАЙОН СТАМБУЛА не претерпел столько изменений, как его развлекательный центр Бейоглу, где сошлись вместе Азия и Европа, где османская роскошь соседствует с современным шиком и где призывы муэдзина тонут в грохоте дискотек.

75

K_74-81_Trevl.indd 75

15.03.13 23:36

Журнал Mercedes-Benz

В СТАМБУЛЕ ЕСТЬ ВСЕ: Мерседес-Бенц С250 BlueEfficiency перед одной из многочисленных достопримечательностей города, Галатской башней, построенной в XIV веке (слева). Соседство истории с ночной жизнью, византийской архитектуры с барами делает этот город чрезвычайно притягательным для туристов. Советуем посетить ночной клуб «Вавилон» в Бейоглу.

В

Воздух наполнен звуками живой музыки. Раскинувшийся на одном из семи холмов Стамбула, Бейоглу – один из самых оживленных кварталов единственного города в мире, соединяющего два континента. Во времена правления султана Мехмета II, который захватил Константинополь в 1453 году, эта местность называлась Пера: византийских императоров короновали на южном берегу залива Золотой Рог в Эминеню, в то время как в Пере проживали генуэзцы, контролирующие оживленную торговлю в районе Босфора. На холме напротив залива Золотой Рог они основали колонию, которая позже была заселена греками, венецианцами и флорентийцами. Пышные приемы купцов стали здесь притчей во языцех: по свидетельству одного из путешественников того времени, в Пере танцевали, «пока не раскалится мрамор». Королева ночной жизни Бейоглу – Гюль Гюнгер. Она управляет клубом «Вавилон» – одной из главных площадок Европы, на которой исполнители выступают вживую. Журнал Down Beat включил это заведение в 100 лучших джаз-клубов мира. Хотя здесь играют не только джаз, но и рок, хип-хоп, этническую музыку. В «Вавилон» регулярно приглашают диджеев со всего мира. Все в клубе – от охраны до звукооператоров (всего 40 человек) – работают под чутким руководством Гюль. Стамбул – место, где рушатся стереотипы, например о засилье мужчин в мире бизнеса. Здесь не нужно устанавливать квоты на количество сотрудниц женского пола – по данным Всемирного экономического форума, 12% всех руководящих должностей в Турции

Стамбуле жизнь бурлит и днем, но ночь он любит особой любовью. Так начинается песня турецкой рок-группы «Дым» (Думан), посвященная городу на берегах Босфора. Все музыканты группы живут в Бейоглу, модном районе Стамбула. Днем этот квартал в европейской части Стамбула, протянувшийся вдоль Истикляль Джаддеси (проспекта Независимости) от площади Таксим до Тюнель, становится местом обитания творческой интеллигенции, а ночью здесь зажигается «праздник жизни».

Танцуй, пока не раскалится мрамор Вдоль проспекта Независимости улицы и переулки пестрят барами, кафе, клубами и ресторанами. Восхитительный аромат мезе – маленьких горячих и холодных закусок – разносится из всех дверей и окон.

76

K_74-81_Trevl.indd 76

15.03.13 23:36

Н А В И Г А Т О Р Я люблю Стамбул, потому что он дает редкую возможность соединить историю и современность. ГЮЛЬ ГЮНГЕР

Роскошь дворца Долмабахче, резиденции последних султанов, привлекает ее не меньше Музея современного искусства Стамбула. А драгоценности Музеев дворца Топкапы ей дороги не меньше потрясающего купола АйяСофии – некогда крупнейшей церкви Восточной Римской империи, превращенной затем в мечеть, а с 1934 года – в музей. Фотожурналист Ара Гюлер стал свидетелем многих резких перемен в облике города. Гюлер родился в 1928 году, в 1999-м он был назван в Турции «Фотографом века». Живую легенду Стамбула можно часто видеть в уютном кафе «Ара», что в двух шагах от главной торговой улицы, где всегда полно людей. На глазах у Гюлера Бейоглу переживал запустение в начале 80-х XX столетия, превратившись в район торговли наркотиками и проституции. Только после того, как проспект Независимости был превращен в пешеходную зону и снова заработала старая трамвайная линия, ситуация стала улучшаться. В кафе «Ара» фотографиями Гюлера украшены не только стены, его работы напечатаны даже на столовых салфетках.

Глаза старого Стамбула На верхних этажах старинного кирпичного дома расположились бывший офис и фотоархив агентства «Магнум». В кафе внизу видавшие виды чайники и кофемолки красуются на барной стойке. Сейчас это кафе принадлежит Гюлеру. Он рассказывает истории о барах рядом с Галатской башней, о покосившихся деревянных домиках, о проливе Босфор. Когда Гюлер начинал работать фотографом, в Стамбуле проживало около 1,5 млн жителей. Сегодня по официальным данным эта цифра составляет 13 млн. занимают женщины. В Германии эта цифра едва достигает 3,2%. То, что кажется прямо противоположным друг другу, на проспекте Независимости мирно соседствует каждый день: разряженные транссексуалы шествуют позади благочестивых женщин, носящих хиджаб, шопоголики гуляют по роскошным бутикам, а рядом с богатыми витринами нищие дети просят милостыню. Шокированный таким обилием ярких впечатлений турист рискует попасть под старый трамвай, с грохотом проносящийся от площади Таксим до старой станции метро Тюнель.

КАЧЕСТВО ЖИЗНИ Управляющая клубом «Вавилон» Гюль Гюнгер (справа) не променяет Стамбул ни на что. Ее любовь к городу связана не только с его историей, но и с потрясающим базаром, полным ароматов экзотических специй.

История встречает современность Выучившись на юриста, Гюль взяла паузу, чтобы найти дело по душе. Она всегда знала, что ее карьера тесно связана с городом на Босфоре. «Я люблю Стамбул, потому что он дает редкую возможность соединить историю и современность», – с увлечением говорит Гюль.

77

K_74-81_Trevl.indd 77

15.03.13 23:36

Журнал Mercedes-Benz

Дело вкуса

ДАВНО ЗАБЫТОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В ресторанах путешественника Мусы Дагдевирена все блюда заказываются у стойки.

В А Л Ю Т О Й гастрономической империи Мусы Дагдевирена служат бережно отобранные редкие рецепты: например, тушеная баранина с айвой, каштанами, курагой и шафраном. На закуску предлагаются томаты с миндалем. На десерт – зеленые грецкие орехи, сваренные в сиропе. На темных деревянных столах его ресторана «Чия Софраси» нет ни изысканной сервировки, ни меню. Аналогична обстановка и в соседних заведениях этой же сети: «Чия Кебаб» и «Чия Кебаб II». Чтобы выбрать здесь блюдо, нужно просто показать на него. По словам шеф-повара, важнее всего ингредиенты и технологии приготов-

ления, а все остальное – пустая трата времени. Готовящиеся в кастрюлях и на сковородках деликатесы – результат кропотливых изысканий. Дагдевирен четыре года путешествовал, собирая рецепты: он побывал в отдаленных деревнях Анатолии, добирался на верблюдах и ослах до глухих уголков Узбекистана и Азербайджана. «Я всегда останавливался у местных жителей, чтобы они раскрыли мне самые ценные рецепты», – говорит Муса. Путешествуя по всему свету, он рассказывает коллегам по цеху об отпечатке, который Османская империя наложила на кухню далеких стран, например Голландии.

78

K_74-81_Trevl.indd 78

15.03.13 23:37

Сладкие таланты

ЗОЛОТОЙ РОГ Вид на старую часть города с Хагия София и Голубой мечетью.

Д И Д Е М С Е Н О Л Ь (слева), дипломированный психолог, выпускница Французского кулинарного института (Нью-Йорк), открыла кафе «Локаль Грам» в Бейоглу в 2012 году. Благодаря открытой планировке кухни посетители могут видеть поваров за работой. Частенько за стойку встает и владелица заведения. «Грам» представляет собой смесь кондитерской, булочной и ресторана – творческие натуры любят обедать здесь с полудня и до трех часов дня. Гостям предлагается два основных блюда, меняющихся каждый день, а также изысканные салаты. Такое разнообразие можно застать только в обед, зато здесь всегда можно поднять настроение сладостя-

i Ebegumeci Kavurma/ Жареный гибискус

Рецепт Мусы Дагдевирена На 4 порции • 750 г листьев гибискуса • 100 г лука • 20 г чеснока • 1 стручок красного перца • 1 стакан оливкового масла • 1 ч. л. порошка паприки • черный перец и соль по вкусу

ПРИВЛЕКАЕТ ВНИМАНИЕ Район Чихангир – это яркая часть модного квартала Бейоглу.

МЕЗЕ Богатое кулинарное наследство Османской империи на вашей тарелке: турецкие закуски (см. рецепт слева) чрезвычайно разнообразны.

Гибискус, лук и чеснок мелко нарезать, поджарить в оливковом масле до золотистого цвета. Добавить специи (кроме соли), нарезанные овощи и тушить в сковороде в течение 15 минут. Посолить и подать к столу.

79

K_74-81_Trevl.indd 79

15.03.13 23:37

Журнал Mercedes-Benz

Что посмотреть, где остановиться, что попробовать 1

М Е Ч Е Т Ь Ш А К И Р И Н Зейнеп Фадылыоглу стала первой женщиной – дизайнером мечети. Мечеть Шакирин, построенная в 2009 году в районе Ускюдар, самый современный молитвенный дом в Турции. Здесь были нарушены многие сложившиеся традиции: женщины входят через главную дверь, а внутри им отведено самое лучшее место для молитвы.

2

Вояж по Босфору

Д В О Р Е Ц П Е Р А Если в Султанахмете есть дворец Топкапы, а Бешикташе дворец Долмабахче, то в Бейоглу вы найдете отель под названием «Дворец Пера» (perapalace.com). Он был открыт в 1884 году для пассажиров Восточного экспресса, недавно пережил реставрацию и может похвастаться солидным перечнем известных гостей – от Агаты Кристи до Альфреда Хичкока.

3

КАЛЬЯН В БЕЙОГЛУ От ананаса до корицы: гостям, удобно устроившимся на плюшевых диванах кафе «Наргилем», предложат впечатляющий ассортимент различных ароматизаторов для кальяна. Вы обязательно расслабитесь, несмотря на клубы дыма и суету вокруг. Кафе «Наргилем», Tophane Sali Pazari Sira Magazalar 101.

Д А Ж Е Е С Л И вы оказались в Стамбуле совсем ненадолго, прокатитесь по Босфору на одном из многочисленных речных трамвайчиков. С воды этот мегаполис раскрывается в самых потрясающих перспективах: сердце замирает от восторга при виде кричащих чаек, стальной синевы Мраморного моря и восхитительной линии горизонта. Различные части города соединены многочисленными маршрутами, билеты на паром стоят всего пару турецких лир, поэтому совсем не обязательно арендовать туристические судна. Путешествие на пароме не заставит вас скучать – на борту подают чай.

«ХОТЯ САМ ГОРОД часто видят полным страданий и постоянных неудач, у меня Босфор ассоциируется с жизнерадостностью и счастьем». ОРХАН ПАМУК, ПИСАТЕЛЬ «ГРАМ»: Обед за общим столом. И Н Ф О Р М А Ц И Я Д Л Я Т У Р И С Т О В Основные рекомендации, советы и ссылки из этой статьи доступны в сети Интернет. Просто считайте этот QR-код с помощью смартфона (например, используя приложение ScanLifeapp) и откройте для себя Стамбул.

80

K_74-81_Trevl.indd 80

15.03.13 23:37

Н А В И Г А Т О Р

Полезные советы СЧЕТ В РЕСТОРАНЕ Если вы не хотите ссориться с официантом в ресторане, лучше оплатить весь счет. Здесь не принято платить каждому за себя, по-турецки allman hesabi («платить по-немецки»). Чаевые в Турции составляют, как правило, 10%. ЗАКАТЫ Хотите увидеть самый удивительный закат в Стамбуле – отправляйтесь на пароме в Ускюдар и насладитесь видом со ступенек, ведущих к берегу Босфора. БРИТЬЕ Мужчине, который хочет подстричься или подравнять бороду, следует внимательно читать

Пилинг в хамаме

вывески на парикмахерских. Если он рискнет .. воспользоваться услугами Kuafоr, ему сразу же укажут на дверь – ведь мужские парикмахер.. ские называются barbier, а надпись Kuafor за редким исключением обозначает салон красоты для женщин. КЛАКСОНЫ Зеленый свет еще не означает, что пешеходы могут смело переходить улицу, сперва им лучше внимательно посмотреть направо и налево. Для многих стамбульских водителей светофор – это досадная помеха. Гораздо важнее нажать на клаксон. НОСОВЫЕ ПЛАТОЧКИ Если вы простудились в Стамбуле, будьте осторожны – сморкаться в общественных местах считается неприличным.

В Х А М А М Е ваше тело размягчается, словно разогретый воск. Любителям массажа рекомендуется посетить турецкую баню, например Чемберлиташ в районе Султанахмет, где уникальные османские традиции бережно сохранялись на протяжении веков. В хамаме гость сначала отдыхает на теплой мраморной скамье, затем его обливают несколькими ведрами горячей воды и, наконец, намыливают, делают массаж и пилинг. В результате кожа становится нежной, как у младенца. Завершается такая СПА-процедура чаепитием в фойе. Хамам Чемберлиташ, Везирхан Джаддеси 8.

!в дорогу!

MO

DA

Отличное начало путешествия по азиатской части Стамбула – поездка на старинном трамвае. Трамвай курсирует от пристани Кадикей до пристани Мода, местные жители ездят на нем гораздо чаще туристов. Интервал движения – 20–30 минут. Маршрут трамвая проходит по оживленной Сегютли Чесме Джаддеси и Бахарие Каддеси до старой паромной пристани Мода и обратно – вдоль по Мода Джаддеси.

81

K_74-81_Trevl.indd 81

15.03.13 23:42

Журнал Mercedes-Benz

МЯСНЫЕ РАДОСТИ: от тартара до стейка Т Е К С Т А л е к с а н д р Ла в р и н Ф о т о а в т о ра 82

K_82-89_FOOD.indd 82

15.03.13 23:40

Г А С Т Р О Н О М

83

K_82-89_FOOD.indd 83

15.03.13 23:40

Журнал Mercedes-Benz

ЗНАМЕНИТЫЙ ФРАНЦУЗСКИЙ ПОВАР ПОЛЬ БОКЮЗ рассказал мне однажды, как в его ресторан заглянул Пол Маккартни. «Хороший он парень, этот Пол, – вздохнув, произнес Бокюз. – У него только один недостаток – он вегетарианец». Да, для профессиональных кулинаров это и впрямь недостаток – ведь они привыкли работать с любыми продуктами, а уж мясо дает безграничные возможности для «вкусного» творчества! Для того чтобы убедиться в этом, совершим «мясное» путешествие по разным странам мира.

> Бельгия В ЭТОЙ СТРАНЕ В БОЛЬШОМ ПОЧЕТЕ ДЕЛИКАТЕСЫ, рецепты которых не меняются испокон веку: арденнская ветчина; сочные кровяные колбасы с пряными травами; густые овощные супы; жаренная на медленном огне цесарка с цукатами из цикория и печеным картофелем; мясо, запеченное с медом и горчицей, в пряно-фруктовой заливке; цыпленок, тушенный с виноградом. Лидер среди национальных мясных блюд – карбонаде – говядина, тушенная в пиве. Сначала слегка обжаривают лук, потом добавляют к нему нарезанное мелкими кубиками мясо. Через 5–10 минут мясо накрывают ломтями хлеба, на которые намазана дижонская горчица. Затем в сковороду наливают пиво, разбавленное водой. Все это солятперчат и тушат 1,5–2 часа. Впрочем, гурманы предпочитают есть карбонаде не сразу после приготовления, а на следующий день. За это время мясо «настаивается», приобретая особенно насыщенный пивной вкус.

> Бразилия

В БРАЗИЛИИ К МЯСУ ОТНОСЯТСЯ ТАК ЖЕ ФАНАТИЧНО, как к футболу. Остановимся в южном штате Порту Алегре, который славится гаушос – латиноамериканскими ковбоями, и зайдем в традиционный для Бразилии ресторан шураскария (от португальского шураску – «шашлык»). На столе вы не найдете привычного меню, его заменяет нечто странное, похожее по форме на песочные часы, которые с одной стороны выкрашены в зеленый, а с другой – в красный цвет. Сначала мы не обращаем на это внимания, ибо начинается мясной пир из полутора десятка горячих мясных блюд. Подача их – настоящий ритуал: кортадоры (официанты) периодически приносят большие шампуры с сочащимися (только что с углей или сковороды) кусками мяса и элегантно снимают их ножом прямо на тарелку. Здесь гостя ждут алькатра (сочная говядина с кровью), пиканья (особая говяжья вырезка с тонкой жировой прослойкой), мягкие кусочки свиной корейки, мясо индейки, завернутое в бекон, перепелки на вертеле, свиные ребрышки, вырезка из телятины, куриные сердечки, ножка молодого ягненка и т. д. Хотите сделать паузу? Все просто – переворачиваете часы красным цветом вверх. Мясной светофор! Вернется аппетит, снова готовы есть – возвращаем зеленый цвет.

84

K_82-89_FOOD.indd 84

15.03.13 23:40

Г А С Т Р О Н О М

>

Великобритания РОСТБИФ, СТЕЙК, РАГУ – все эти мясные блюда родом из Альбиона. Существует любопытная легенда, согласно которой жареную говядину англичане некогда официально возвели в ранг пищи аристократов: в 1617 году бедро быка было «посвящено в рыцари». Особое место среди мясных блюд занимает йоркширский пудинг (пусть вас не смущает слово пудинг – в данном случае это пышная хлебная лепешка). По преданию, на пирах, которые в XV веке устраивал граф Ричард Йорк в своем замке под Уэйкфилдом, вместо тарелок использовались лепешки-пудинги, на которые выкладывали приготовленные на гриле куски мяса.

РОСТБИФ – одно из культовых блюд английской кухни.

>

Германия

ТРИ «КИТА» ТРАДИЦИОННОЙ НЕМЕЦКОЙ КУХНИ – картошка, свинина и квашеная капуста. Свинину готовят по-разному: запекают в духовом шкафу, делают колбасы, фаршированные ветчинные трубочки (ютербог) и т. д. Апофеоз национальной кулинарии – айсбан – жареная (или запеченная) свиная рулька с тушеной квашеной капустой. Порция, как правило, весьма велика и справиться с ней под силу только «профессиональному» едоку. Суп номер один в Германии – айнтопф, который готовится из разных видов мяса, шпика, сарделек, зелени, картофеля и других овощей, и по плотности подобен каше.

85

K_82-89_FOOD.indd 85

15.03.13 23:40

Журнал Mercedes-Benz

>

Италия

ТРИ БЛЮДА ПРОСЛАВИЛИ МЯСНУЮ ГАСТРОНОМИЮ ИТАЛИИ – карпаччо, пармская ветчина и флорентийский стейк. Традиционное карпаччо – это нарезанная «листиками» сырая говядина с лимонно-оливковой заправкой. Если в меню ресторана итальянской кухни в разделе закусок (антипасти) вы не встретите такого блюда, как пармская ветчина с дыней, – знайте, это не итальянский ресторан! Так считают жители регионa Эмилия-Романья, где производят прошутто ди парма (пармскую ветчину). Прошутто используют не только как самостоятельное блюдо. Пармскую ветчину жарят с телятиной, ею фаршируют сальтимбокку (говяжий рулет, тушенный с вином и шалфеем), кладут в салаты и даже добавляют в соусы для пасты! Не менее знаменит флорентийский стейк. Любовь к этому специалитету дошла до того, что в Тоскане в 1953 году официально была зарегистрирована Национальная партия бистекка алла фиорентина! Готовят этот стейк из мяса огромных бычков породы кьянина. В холке они достигают 1,8 м, а весят до 1700 кг. В отличие от пород вагью и герефорд, кьянина отличается крайне низким содержанием жира.

>

Венгрия У ВОРОТ ЧАРДЫ, ПРИДОРОЖНОГО ТРАКТИРА, гостей встречает девушка в переднике с подносом, заставленным стопочками с золотистой палинкой – ароматной фруктово-ягодной водкой. В меню чарды всегда встретишь закуски из ветчины, копченой колбасы, пряной салями, паштет из гусиной печенки. Самые «аутентичные» чарды можно найти в Хортобадьской пусте, венгерской степи, где в быту пастухов веками сохранялась «кочевая традиция» мадьярской кулинарии. Здесь вам приготовят по-настоящему, то есть на открытом огне и в котелке, самое знаменитое венгерское блюдо – пряный мясной суп гуляш. Он должен быть ярко-красным, обжигающим, как пламя. Недаром родилась пословица: «Гуляш вылечит и смертельно больного – от него сам черт бежит прочь!» Особенность гуляша в том, что это нечто среднее между супом и вторым блюдом. Мелко нарезанное мясо тушат с жареным луком, картофелем, перцем и помидорами в насыщенном приправами соусе. Иногда в гуляш добавляют мучные клецки.

86

K_82-89_FOOD.indd 86

15.03.13 23:41

Г А С Т Р О Н О М

>

Индия

НЕСМОТРЯ НА ТО ЧТО МЯСО – далеко не самый востребованный в Индии продукт, есть районы, где мясная кухня весьма распространена. Особенно это относится к северным штатам. Из популярных здесь блюд упомянем роган джош – баранину, тушенную в смеси овощей и специй, заправленной простоквашей, и дханиял корма – баранину, приготовленную с листьями кориандра. Еще один распространенный специалитет из баранины – аб гош – томится на медленном огне в слегка перченом молоке. В Кашмире традиционным блюдом является густаба – мясо, отбитое деревянными молоточками, а затем скатанное в шарики. Их обжаривают и приправляют соусом, приготовленным на основе жирного молока, мясного бульона и кардамона.

>

Дания

ЗДЕСЬ, КАК И В ГЕРМАНИИ, почетный гость на любом столе свинина: из нее готовят и закуски, и горячие блюда. В особой чести – рагу из свинины с красной капустой. Любят датчане и разнообразные колбаски и сосиски, к которым в качестве гарнира обычно подают отварной картофель или тушеную капусту. Самый оригинальный специалитет – рулет из свиного филе, фаршированный черносливом и яблоками, который обжаривают в сильно разогретом жире, а затем тушат. Готовый рулет поливают сливочным соусом и подают с картофелем или рассыпчатым рисом.

>

Кавказ, Закавказье и Средняя Азия ЧТО ОБЩЕГО МЕЖДУ СТРАНАМИ ЭТИХ РЕГИОНОВ в области гастрономии? Пожалуй, любовь к шашлыку, которую они привили и России. Эта любовь (вспомним фильм «Москва слезам не верит») замечательным образом объединяет простой народ и интеллигенцию. Основа хорошего шашлыка — «правильное» мясо. Никакие приправы и маринады не сделают нежной старую жилистую говядину. Опытные повара вообще не злоупотребляют маринованием, поскольку из-за этого можно сильно изменить природный, естественный вкус мяса. Достаточно немного соли и перца. В приготовлении шашлыка много тонкостей, в том числе правильный подбор дров. Идеальный вариант – фруктовые деревья. Для куриного шашлыка повара советуют брать окорочка, для свиного – корейку и вырезку. Вкусный шашлык может получиться и из ребрышек молодой свиньи, только ребра должны быть тонкие, с небольшим количеством жира. На углях готовят и кебабы – короткие колбаски (или шарики) из рубленого мяса, репчатого лука и приправ.

87

K_82-89_FOOD.indd 87

15.03.13 23:41

Журнал Mercedes-Benz

>

Южная Азия

В МАЛАЙЗИИ, СИНГАПУРЕ И ДРУГИХ СТРАНАХ ЮЖНОЙ АЗИИ популярно блюдо сатэ-аям — шашлычок из кусочков курицы, которые предварительно маринуют в толченой смеси пряностей – семян кориандра, кинзы, куркумы, арахиса и сахара. Во время жаренья шашлычок сбрызгивают растительным маслом. По традиции сатэ подают на пальмовом листе, обрезанном в форме квадрата. К блюду прилагается чашечка со сладкокислым соусом из поджаренного арахиса, а в качестве гарнира – кусочки свежего огурца и кубики сваренного на пару риса.

> Перу И В ГОРАХ, И НА ПОБЕРЕЖЬЕ СТРАНЫ ГОТОВЯТ САЛЬТАДО – мясо или дары моря, которые очень быстро (3–4 минуты) обжаривают на раскаленной сковородке, постоянно переворачивая. Ломо сальтадо («прыгучее мясо») – это предварительно подмаринованные и слегка обжаренные кусочки мяса с овощами и картошкой. В сальтадо моче входит куриное филе, говяжья и свиная вырезка. Характерный перуанский специалитет – куи (разновидность морской свинки), мясо которой маринуют с острым и душистым перцем, чесноком, фруктовым соком, затем панируют в муке и жарят или тушат.

> Франция

ЗНАКОВЫЕ МЯСНЫЕ БЛЮДА этой страны – тартар (нарезанное мелкими кубиками сырое мясо с различными специями и заправками), говядина побургундски (мясо, тушенное в красном вине с чесноком и шампиньонами, маринованное с овощами и специями), каре ягненка и петух, на сутки замаринованный в вине с лукомшалотом и тимьяном, а затем обжаренный на оливковом масле.

88

K_82-89_FOOD.indd 88

15.03.13 23:41

Г А С Т Р О Н О М

>

Япония

ЯПОНИИ МИР ОБЯЗАН ТАКИМ ДЕЛИКАТЕСОМ КАК КОБЕ-ГЮ – мраморное мясо. С рождения бычков выращивают в тесных загонах, не позволяя им двигаться, кормят зерном и даже поят пивом. В результате получается мясо с множеством тонких прожилок внутримышечного жира. Такая текстура действительно напоминает мраморный узор и, самое главное, придает мясу особую нежность и сочность. Мясо обычно жарят на теппане – плите, продолжением которой является столик. За ним располагаются гости, наблюдая за процессом готовки.

>

Норвегия НАЧНЕМ СО СПЕЦИАЛИТЕТА САМОГО ЭКЗОТИЧЕСКОГО – смалаховеда. Его вряд ли осилит неподготовленный желудок иностранца, поскольку это баранья голова, зажаренная целиком! Самое распространенное национальное мясное блюдо – фарикал – баранина, тушенная с капустой и запеченная под мучным соусом. Популярны также вяленые, а затем вымоченные и запеченные бараньи ребрышки (пиннекьефт), которые подают с пюре из брюквы. Среди других специалитетов – кьетболлер (говяжьи биточки) и сьеамансбифф – блюдо, для которого ломтики говядины отбивают деревянным молотком, обмазывают горчицей, слегка обжаривают на сковороде, а затем тушат с картофелем и репчатым луком.

89

K_82-89_FOOD.indd 89

15.03.13 23:41

7 июня МАРК НОПФЛЕР в Crocus City Hall Марк Нопфлер умеет то, что мало кто умеет: напевать тихим голосом о незначительных вещах так, чтобы его слышали и слушали миллионы. От голоса Марка веет спокойствием пыльного американского фермера, у которого дети выросли и разъехались, кукуруза выросла и осталась, а в душе еще столько места для прекрасного. Российские слушатели уже дважды могли убедиться в необыкновенной притягательности музыки Нопфлера, теперь мы можем проверить свои ощущения еще раз – на грядущем концерте в Москве Марк представит материал своего нового альбома Privateering, а также все свои главные хиты.

к о н ц е р т ы

в ы с т а в к и

ШОУ ЯПОНСКИХ БАРАБАНЩИКОВ YAMATO на сцене Театра Российской армии Одетые в аутентичные наряды самураи отбивают сложнейший ритм на барабанах «тайко», вкладывая свою душу в эту игру. Весь спектр различных звуков и настроений – от постукивания капель дождя до раскатов грома – передается с помощью музыки, танцев и пиротехники. Эффект от игры на японских барабанах некоторые сравнивают с гипнозом. Так это или нет, московские зрители смогут прочувствовать сами на юбилейном шоу Yamato в Москве.

4, 5, 6 апреля

т е а т р

к и н о

афиша Л А Н А ДЕ ЛЬ РЕЙ в Crocus Cit y H a ll Еще год назад о Лане дель Рей никто не слыхал. Ажиотаж начался после того, как Лиззи Грант (ее настоящее имя) выложила самодельный клип на youtube. Шоу новой поп-иконы Америки являет собой воплощение светлой голливудской мечты и ее уродливой изнанки – словно Нэнси Синатра исполняет гангстерские баллады в стиле трип-хоп. Образ, сочетающий в себе откровенную чувственность и скрытую за идеально уложенными локонами бунтарскую натуру, предстанет теперь и перед московскими поклонниками Ланы, которых уже предостаточно.

1 июня

Д ЖО КОК ЕР в Crocus Cit y H a ll Можно считать Джо Кокера никому не нужным лысым старикашкой, исполнителем чужих песен и т. д., но то, что на живых выступлениях мало кто способен с ним потягаться, – факт. Эта его паралитическая пластика, эти постоянно вздувшиеся жилы на шее, этот львиный рык, который, кажется, рвется наружу с невероятной натугой – они создают поле такого напряжения, что даже банальная любовная баллада кажется громоподобной одой. Манера Кокера изо всех песен творить безбашенный ритм-энд-блюз только добавляет азарта зрелищу: то, что человек – глыба, становится ясно сразу и бесповоротно. Зал стоит на ушах, дамы рвут с себя одежды – короче, в Crocus City Hall ожидается сногсшибательное шоу.

8 июня

90

K_90-91_Afisha.indd 90

15.03.13 23:42

КРИС БОТТИ в Московском ме ж ду н а родном Доме му зык и Все джазовые трубачи ищут вдохновения у Майлза Дэвиса, но каждый находит свое: одни склонны импровизировать, других тянет выдувать балладные красоты. Крис Ботти, когда-то игравший в ансамбле Стинга, – первый среди вторых. Недавно удостоенный премии Grammy за свой последний альбом Impressions, он везет в Москву новую концертную программу. Нынешний репертуар Криса знаком и проверен временем: это, без сомнения, джаз (аранжировки, пускай и ненастойчиво, но подчеркивают это), но джаз, понятный каждому. Красавец-трубач играет пронзительно и трепетно, с сочным звуком и с особой сладкой аурой – словно ностальгирует по тому, чего на самом деле никогда не было

27 марта – 2 апреля

I V МЕЖ ДУ НАРОДНЫЙ ФЕС ТИВАЛЬ МС ТИС ЛАВА РОС ТРОПОВИЧ А в Боль шом за ле консерватории и Колонном за ле Дом а союзов Символично, что в названии фестиваля нет слов «памяти» или «имени Ростроповича»: во время концертов ощущается незримое присутствие маэстро. Значит, играть должны лучшие, и это действительно так. Откроет фестиваль – как дань памяти великой Галины Вишневской – вердиевский «Реквием» в исполнении звезд оперной сцены Италии, хора и оркестра Tеаtrо Comunale (Болонья). Аншлаг гарантирован и на концертах Оркестра Баварского радио (дирижер М. Янсонс). Далее в программе – Датский национальный оркестр и гитарист П. Ромеро. Кроме того, состоятся выступления Лондонского королевского оркестра под руководством Ш. Дютуа и Английского камерного оркестра. Великие имена, роскошная программа.

24 апреля

ВЛАДИМИР АШКЕНАЗИ И НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФИЛАРМОНИЧЕСКИЙ ОРКЕСТР РОССИИ в Большом зале консерватории Со слов Владимира Ашкенази, ни дня у него не проходит без рояля, однако сейчас он отдает предпочтение дирижерской палочке. В Москве Ашкенази встанет за пульт Национального филармонического оркестра России, возможности которого нам теперь предстоит оценить по гамбургскому счету. В программе – Симфония № 5 Я. Сибелиуса (любовь маэстро к скандинавской музыке общеизвестна) и симфония «На пороге светлого мира» В. Артемова (Ашкенази – известный пропагандист его творчества). Романтическая одухотворенность и пафос светлых чувств в одном концерте – пропускать не рекомендуется.

K_90-91_Afisha.indd 91

22 марта

СУМИ ЧО на сцене Музыкального театра им. К. С. Станиславского и В. И. Немировича-Данченко Хрустальное сопрано Суми Чо сравнивают с золотым эликсиром, с медом и карамелью. Легендарный Герберт фон Караян однажды сказал: «Голос дан ей свыше». Единственная всемирно известная оперная дива из Азии с изящной легкостью покоряет высоты вокального искусства, не ведая страха даже в самых головоломных ариях. В рамках международного проекта Евгения Винтура – фестиваля «Королевы оперы» – певица представит программу «Безумство любви», составленную из шедевров Беллини, Доницетти и Тома.

17 апреля

18.03.13 15:08

Jay-Jay Johanson

Be st of 1996 –2013 Непохожий на других шведов меланхоличный музыкант с птичьим профилем был чрезвычайно любим у нас в конце 90-х. Потом любовь как-то приутихла, и сегодня для большинства Джей-Джей Йохансон проходит скорее по разряду ностальгии, нежели актуального искусства. Волшебным образом совершив несколько творческих перерождений (были в его жизни и трип-хоп, и электронное диско, и шансон, и даже, в общем-то, джаз), Йохансон забрался в свою раковину, спрятав лицо за маской грустного Пьеро. Тем, кто в свое время упустил шанс заглянуть под маску, стоит взять этот Best of – дабы понять, в чем же было дело. Сборник вмещает все хиты Джей-Джея; для тех, кто хочет быть в курсе, – лучший вариант.

д ж а з

к л а с с и к а

People , Hell a nd A ngel s «Искушены ли вы?» – самонадеянно спрашивал Джими Хендрикс слушателей своей дебютной пластинки. Самонадеянно потому, что в 1967 году удивить публику было непросто, ибо она к тому моменту действительно была искушена в рок-музыке. Однако имелись все основания ставить вопрос именно так: Джими в корне изменил представление о том, на что способна электрогитара. Эти доселе не издававшиеся записи – идеальный сплав черного блюза, психоделик-рока и первосортных поп-мелодий, в котором перемешались нежнейшая лирика и экстатические «запилы». Как сказал гитарист Джефф Бек: «Пришел Хендрикс и сделал то, что сделал, а все мы стали выглядеть как горстка пришибленных библиотекарей».

Jimi Hendrix

р о к

п о п

б л ю з

CD changer Mylene Farmer

Monk e y Me Очевидное презрение к предрассудкам, непреходящая склонность к провокациям и усыпанная выдающимися песнями 25-летняя карьера – всяк очарованный Милен Фармер согласится, что «мадемуазель-либертэн» по-прежнему безумно притягательна. И пусть на альбоме Monkey Me нет свежих музыкальных идей – Милен все так же тянет слушать и переслушивать. Новые песни сочинил ее придворный композитор Лоран Бутонна, который, опять-таки, не изменяет своим принципам – 1989 год у него на дворе или 2012-й, один черт разберет. Все предсказуемо красиво, надрывно, с упругим битом и отнюдь не с «ароматами гладиолусов». Хотя новой Sans Contrefacon здесь нет. Возможно, оно и к лучшему.

Группа крови «Группа крови», выведшая «Кино» из подвалов на стадионы, вовсе не казалась своим создателям идеальной пластинкой. Однако время показало, что Цой и Ко скромничали зря: их первый зрелый альбом, преисполненный внутренней силы, но и не чуждый самоиронии, актуален поныне; недаром даже Сергей Шнуров посвятил «Группе крови» одну из лучших своих песен. Компания Moroz Records, выпускающая к 50-летию Цоя альбомы «Кино» на виниле, отнеслась к делу ответственно: осуществлен специальный мастеринг, дизайн идеально передает дух Перестройки, тираж (всего 1 тыс. экземпляров) напечатан в Германии. Проще говоря, уже завтра это издание станет раритетным. Однозначно в коллекцию.

Кино

92

K_92-93_CD.indd 92

15.03.13 23:43

V i va ldi. The Four Se a sons, Recomposed Композитор Макс Рихтер – большой мастер сочинять печальные, болезненно одинокие мелодии. Его учитель, великий Филип Гласс, озвучивал «жизнь, потерявшую равновесие», а Рихтер, похоже, пошел дальше: это уже музыка пограничного состояния между жизнью и смертью. Электронные шумы, проскальзывающие сквозь трели скрипок и арф, отделены от времени и пространства – словно саундтрек для входа в Чистилище. Но хирургия звука для Рихтера – не цель, а средство, что доказывает его переработка «Времен года». Привнеся в заигранный до дыр шедевр свежесть и новизну, композитор буквально вписал себя в партитуру Вивальди. Налицо бестселлер – как «старой», так и «новой» классики.

Max Richter

Lee Ritenour

K_92-93_CD.indd 93

Сecilia Bartoli

Mission Искусство оперной примадонны Чечилии Бартоли разительно отличается от той унылой мертвечины, что нам частенько пытаются всучить под соусом «вокальной классики». Ее новый альбом Mission возвращает публике искусство Агостино Стеффани – забытого музыкального гения, которого сама певица считает недостающим звеном между Монтеверди и Вивальди. Недавно найденные в архивах Ватикана произведения Стеффани записаны в Версальском дворце в сопровождении ансамбля I Barocchisti. Изумительно подвижный голос Чечилии, способный едва ли не на акробатические трюки, будто специально создан для исполнения виртуозных партий священника, дипломата и ватиканского шпиона. Браво, Бартоли!

Rh y thm Se ssions Мастер гитарных грувов Ли Ритенур, прозванный за свою феноменальную технику Капитаном Пальцы, стоял у истоков стиля fusion. В начале 70-х на его легендарные вторники в клубе Baked Potato приходили Джордж Бенсон, Эрик Клэптон, Боб Дилан и другие корифеи – с их подачи Ритенур вскоре стал сессионным гитаристом № 1 в США. От рока к блюзу и джазу и обратно – в это трудно поверить, но многоликая гитара Ли звучит более чем на 3 тысячах альбомов разных артистов, от Диззи Гиллеспи до Pink Floyd. На сей раз маэстро сам собрал в студии цвет современного джаза и фьюжна: это Чик Кориа, Стэнли Кларк, Джордж Дюк, Маркус Миллер, Курт Эллинг и др. – пожалуйте слушать.

Igor Stravinsky

Le s Ba lle t s Russe s Оркестровая ткань балетов Стравинского «Жар-птица», «Петрушка» и «Весна священная» столь насыщенна и красочна, темпы столь стремительны, ритмические рисунки столь изощрены, что за оркестром нужен глаз да глаз. Дирижеры Дмитрий Китаенко, Владимир Федосеев и Пьер Булез, представленные здесь с разными оркестрами, блестяще справляются с задачей. Наводит мистический ужас «Весна священная», бурлят народные гулянья на Масленицу в «Петрушке», Кащей танцует свой поганый пляс в «Жар-птице» – каждый из трех дирижеров по максимуму выжимает из балетов Стравинского весь их залихватский темперамент. Недаром фирма «Мелодия» получила за этот диск престижную премию ICMA. 93

15.03.13 23:43

Журнал Mercedes-Benz

КАПЛЕВИДНАЯ ФОРМА – НОВЫЙ СТИЛЬ В ДИЗАЙНЕ CLS стал родоначальником новой «породы» автомобилей, о которых можно сказать: волнующая красота, яркая оригинальность.

SLS AMG Coupe Black Series

CLA 250

E 400

B 200 NGD

Двигатель бензиновый

Двигатель бензиновый

Двигатель бензиновый

Двигатель

2-литровый, 4-цилиндровый, 211 л. с.; номинальный крутящий момент 350 Нм в диапазоне 1200–4000 об/мин.

6,3-литровый, 8-цилиндровый, 630 л. с. при 7400 об/мин; максимальный крутящий момент 635 Нм при 5500 об/мин.

Трансмиссия

Трансмиссия

7-ступенчатая спортивная AMG Speedshift DCT.

7-ступенчатая роботизированная 7G-DCT с двойным сцеплением.

Динамика разгона

Динамика разгона

0–100 км/ч – 3,6 с.

Максимальная скорость 315 км/ч.

Потребление топлива: в городе: 19,7 л/100 км; за городом: 10,2 л/100 км; комбинированный цикл: 13,7 л/100 км.

0–100 км/ч – 6,7 с.

Аэродинамика

3-литровый, 6-цилиндровый, 333 л. с. при 5250 об/мин; максимальный крутящий момент 480 Нм в диапазоне 1600–4000 об/мин.

Трансмиссия

7-ступенчатая автоматическая 7-G Tronic Plus.

Динамика разгона 0–100 км/ч – 5,3 с.

Максимальная скорость 250 км/ч (ограничена электроникой).

Самая аэродинамически оптимизированная модель в семействе CLA установила мировой рекорд: Сх = 0,22.

Потребление топлива:

Потребление топлива:

Выброс CO2 (комбинированный цикл) 175 г/км.

комбинированный цикл: 6,1–6,2 л/100 км.

комбинированный цикл: 7,5 л/100 км.

mb-qr.com/06h

Трансмиссия

6-ступенчатая механическая.

Динамика разгона 0–100 км/ч – 9,2 с.

Максимальная скорость 200 км/ч.

Потребление топлива: в городе: 6,0 кг природного газа/ 100 км; за городом: 3,3 кг природного газа/ 100 км; комбинированный цикл: 4,3 кг природного газа/ 100 км.

Выброс CO2 (комбинированный цикл) 117 г/км.

Выброс CO2 (комбинированный цикл) 321 г/км.

mb-qr.com/06L

2-литровый, 4-цилиндровый, 156 л. с. при 5000 об/мин; максимальный крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1250–4000 об/мин.

mb-qr.com/067

mb-qr.com/2bz

94

K_94-95_infos.indd 94

15.03.13 23:44

Mercedes-Benz A-Класс Двигатели

от 108 до 210 л. с. (в зависимости от комплектации)

Ж У РН А Л ИЗД А ЕТСЯ З АО « М Е Р С Е Д Е С - БЕ Н Ц Р УС » 125167, Москва, Ленинградский пр-т, 39а; тел.: +7 (495) 745-2610

Потребление топлива:

в городе: 8,4–4,5 л/100 км; за городом: 5,1–3,3 л/100 км; комбинированный цикл: 6,4–3,8 л/100 км.

Генеральный директор ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Ян Мадея При участии ООО «ИДР-Формат» 109544, Москва, ул. Б. Андроньевская, 17; тел.: +7 (495) 745-8443

Выброс CO2 (комбинированный цикл) 148–98 г/км.

Главный редактор Андрей Родионов Ответственный редактор Дмитрий Липкин Издательский директор Александр Зотиков

mb-qr.com/r5h

MERCEDES-BENZ Е-КЛАССА: возможно, самый интеллигентный автомобиль всех времен.

Главный художник Наталья Пыльнева Фоторедактор Александр Шпаковский

ДИНАМИЧНЫЙ ДИЗАЙН

нового Mercedes-Benz A-Класса притягивает взгляды.

C 250 BlueEfficiency Двигатель

1,8-литровый, 4-цилиндровый, 204 л. с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент 310 Нм в диапазоне 2000–4300 об/мин.

Трансмиссия

7-ступенчатая автоматическая 7-G Tronic Plus.

Динамика разгона 0–100 км/ч – 7,2 с.

Максимальная скорость 240 км/ч.

Потребление топлива: в городе: 9,0–8,7 л/100 км; за городом: 5,6–5,1 л/100 км; комбинированный цикл: 6,9–6,4 л/100 км.

Выброс CO2 (комбинированный цикл) 161–150 г/км.

Цветоделение, препресс Сергей Коломейцев Реклама Наталья Кожинова Над номером работали: Роберт Жолнай, Маркус Йанс, Леонардо Кастелао, Том Кларксон, Анатоль Котте, Михаэль Моорштедт, Тобиас Моорштедт, Тобиас Небль, Том Паркер, Матиас Рековский, Жак Ружери, Марк Траутманн, Кристоф Фенн, Кристоф Фивег, Русица Арнаудова, Надежда Герберг, Данил Головкин, Марина Илларионова, Александр Лаврин, Александра Лазарева, Андрей Савельчев, Илья Чекинев, Константин Шляхтинский, Екатерина Жмурова Частичное или полное воспроизведение материалов и иллюстраций возможно только с письменного разрешения журнала Mercedes-Benz Magazine. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет Подписка: Для клиентов Mercedes-Benz подписка на Mercedes-Benz Magazine осуществляется по тел.: +7 (495) 737-0206 и на сайте www.mercedes-benz.ru Журнал зарегистрирован в Министерстве РФ по делам печати. Свидетельство о регистрации ПИ № 77-12647 от 14.05.2002 г. Учредитель: ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Тираж: 30 000 экз.

mb-qr.com/061

Отпечатано: ОАО «Можайский полиграфический комбинат» 143200, г. Можайск, Московская обл., ул. Мира, 93 тел.: (495) 745-8428, (49638) 20-685 www.oaompk.ru www.oaoмпк.рф

95

K_94-95_infos.indd 95

15.03.13 23:44

Журнал Mercedes-Benz

ICONS AT T E N T I O N A S S I S T

ЗЕРНА Арабика или робуста? Раньше зерна робусты, содержащие значительно больше кофеина, практически не использовались. Между тем со временем они сильно культивировались, и сегодня сбалансированные смеси становятся все популярнее.

ПЕНКА Это индикатор вкуса. Если пенка на кофе отсутствует – руки прочь! В идеале она должна быть рыжеватокоричневого цвета. Если пенка очень светлая – это эспрессо, горький на вкус.

Может быть, чашечку кофе?

РАЗМАЛЫВАНИЕ Молоть кофе заранее не рекомендуется! Спросите перфекционистов, почему они размалывают кофе непосредственно перед употреблением прямо в портафильтре, и они ответят вам, что уже через 15 минут кофе теряет около 60% аромата.

ЕСЛИ НА ЭКРАНЕ ДИСПЛЕЯ MERCEDES-BENZ ЗАГОРАЕТСЯ ЗНАЧОК В ВИДЕ ЧАШКИ КОФЕ, система Attention Assist предупреждает водителя о переутомлении – самое время для глотка кофе. В чем же секрет настоящего эспрессо?

ФОРМУЛА 7-9-25-25 – только так, и не иначе. 7 граммов кофе при давлении в 9 бар. В итоге за 25 секунд приготовления получаем 25 миллилитров черного золота. Только так получается настоящий эспрессо.

ЧАШКА Она должна быть с толстыми стенками и подогрета, иначе вкус кофе страдает при приготовлении. Кроме того, эспрессо может остыть в течение нескольких секунд.

ИЛЛЮСТРАЦИЯ: ЛЕОНАРДО К АСТЕЛАО/DUTCHUNCLE; ФОТО: GLOW IMAGES, FOTOLIA ТЕКСТ: ТОБИАС НЕБЛЬ

КОФЕМАШИНА Хороший кофе получается не из автомата, для этого лучше использовать портафильтр. Классикой здесь считается модель E61 фирмы Faema. Поступив в продажу в далеком 1961 году, технология, облаченная в хром, до сих пор считается эталоном.

ВКУС Пуристы пьют его без сахара, гедонисты позволяют себе одну или две ложечки. Идеальным считается нерафинированный тростниковый сахар, мусковадо. Его цвет от светлого (придает нотку карамели) до темного (легкий вкус солода и лакрицы). В качестве альтернативы попробуйте с медом.

96

K_96_Icons.indd 96

15.03.13 23:46