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SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA Eliminar todos los elementos innecesarios en el área de producción. Pág. 14
CONSTRUYEN EMPRESA EN RAMOS ARIZPE
LLEGA A MÉXICO RÖCHLING AUTOMOTIVE
Fue inaugurada la planta de Röchling Automotive, empresa alemana dedicada a la fabricación de productos plásticos. Pág. 02
Acherbis Automatización y Tecnología invierte alrededor de 3 MDD. Pág. 07
Edición 1: Especial PROVEEDORES SERVICIOS PROFESIONALES Y CONSULTORÍA Junio 2016 . Año 1 Un Producto de CLUSTER INDUSTRIAL
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KIA MOTORS ARRANCA SU PLANTA DE PESQUERÍA
IMPULSARÁN A 3 PARQUES EN LA REGIÓN 14/05/16 JULIETA ORTIZ
16/05/16 LOURDES FLORES
La creación de parques industriales ha repuntado.
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l secretario de Desarrollo Económico Sustentable, Guillermo Romero Pacheco indicó que no planean la atracción de más parques industriales en este sexenio, sin embargo buscan impulsar tres parques de iniciativa privada que inician su camino fuera del Corredor Industrial.
FOTO: KIA MOTORS
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a automotriz coreana KIA Motors inició operaciones en su planta de Pesquería con una meta de producción de 100,000 vehículos al cierre del año, y de 300,000 para el año próximo. La armadora inicia operaciones en un entorno complicado debido a que se han prolongado las negociaciones con la administración estatal, debido al desacuerdo en los incentivos que prometió el anterior gobierno, en 2014, y que implican exención del Impuesto Sobre Nómina por 20 años y la exención del impuesto predial por 5 años. Así como dotar de infraestructura carretera, ferrocarril, agua, tratamiento de aguas residuales y electricidad a la planta, por al menos 700 millones de dólares, lo que representa 27.9% del total de la inversión por 2,500 millones de dólares que han llevado a ese munipio KIA y sus proveedores, según datos de la Secretaría de Desarrollo Económico estatal.
Durante el arranque, Seong Bae-Kim, CEO de KIA Motors Mexico, destacó que : “No fue fácil, enfrentamos grandes retos como las lluvias torrenciales más fuertes en los últimos 30 años en Monterrey, así como las dificultades por la falta de infraestructura”. Un 80% de la producción en Pesquería irá a 80 países, incluido Estados Unidos, lo que sumará a Nuevo León un valor de exportaciones de 4,000 millones de dólares anuales. Víctor Alemán, Gerente de Relaciones Públicas de KIA Motors, comentó que esperan que “la negociación con el gobierno estatal se encuentre en la etapa final ya que KIA ha recibido una propuesta del Gobierno del Estado de Nuevo León, así como de las autoridades involucradas”, la cual fue analizada y se entregó una contraoferta. Recalcó que se han tomado en cuenta las condiciones actuales del Estado para llegar a un acuerdo benéfico para ambas partes.
“En el Corredor Industrial hoy en día, en la zona de Apaseo se están llevando a cabo inversiones para tres parques importantes, uno cerca donde va a estar Toyota, otro más al frente y la segunda etapa del Parque Amistad que está cerca de Celaya”, dijo. Destacó que las inversiones para estos tres parques son de iniciativa privada por completo, y no interviene el Gobierno del Estado, pero sí puede apoyar con infraestructura en accesos o en requerimientos. “La inversión y el desarrollo humano de toda la parte del parque con servicios corre a cargo de profesionales que han venido de varias partes, o incluso de Guanajuato, que se han asociado y son los espacios donde ya llegan las empresas”, dijo.
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Ferromex y KCSM invertirán en México 3 mil mdd al 2020
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Tremec inyectará 60 mdd a su planta queretana
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Ford invierte en una nueva planta en San Luis Potosí para impulsar la rentabilidad de sus autos compactos
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Construyen nueva empresa en Ramos Arizpe
SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA PARTE 1 DE 2 Eliminar todos los elementos innecesarios en el área de producción. SECCIONES:
EVENTOS: 07
FABTECH celebra su mayor certamen
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Buscan impulsar a MiPymes como proveedoras de grandes empresas
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Rebasa expectativas congreso automotriz
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Proveedores Destacados
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Vacantes Laborales
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LLEGA A MÉXICO RÖCHLING AUTOMOTIVE 04/05/16 SILVIA MILLÁN
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ue inaugurada la planta de Röchling Automotive, empresa de origen alemán dedicada a la fabricación de productos plásticos de ingeniería, con aplicación en la industria. La planta instalada en Puerto Interior es la primera de esa empresa en México y está enfocada en el sector automotriz. En ella se producirán sistemas de control de flujo, temperatura y sonido. La inversión fue de 5.7 millones de euros.
Vincent Mauroit, presidente de Röchling Norteamérica, expuso las razones para instalarse en Guanajuato, mencionó conexión de carreteras, ubicación geográfica y fuerza laboral.
“Quien quiera estar a nivel global tiene que estar en México” Georg Duffner, director ejecutivo del Grupo
Estas características lo convierten en un clúster dinámico que es referencia para esta industria, proyectan una rotación de 10 millones de dólares; para el año 2020 alcanzar los 16 millones de dólares.
Georg Duffner, director ejecutivo del Grupo, expuso que esta planta es la número 17 que inauguran en los últimos cinco años. Con ella suman 77 plantas del grupo en 22 países.
Ford, Nissan, Mazda, Audi y General Motos son algunos de los clientes con los que la empresa ya trabaja, y con esta planta suman cuatro puntos en América.
México, añadió, ocupa el cuarto lugar mundial en el sector automotriz, por encima de Brasil y España. Con este panorama, México está al nivel de Japón, Alemania y Corea.
Jorge Navarrete, director de la planta Silao, dijo que concretar el proyecto llevó año y medio de trabajo, inició en Diciembre de 2014 concluyendo este mes de mayo. La planta tiene una extensión de 9 mil metros cuadrados, de los cuales 3 mil 800 serán usados para producción.
México ha cambiado de ser un productor a un inversionista, ya que en nuestro país, 30 diseños se han patentado.
Por su parte, el gobernador Miguel Márquez dijo que Röchling es la empresa alemana número 30 que se instala en el estado, con la que suman ya 174 compañías que acoge Guanajuato. En su mensaje, el Gobernador destacó que el estado es un clúster dinámico, no sólo de México, sino de América Latina. Con ello invitó a que el Gobierno sea un facilitador en la instalación de empresas, ya que la competencia es global. A la inauguración se suma el anuncio de la ampliación en un terreno contiguo que mide 18 mil metros cuadrados, a llevarse a cabo el tercer trimestre del año.
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FORD INVIERTE EN UNA NUEVA PLANTA EN SAN LUIS POTOSÍ PARA IMPULSAR LA RENTABILIDAD DE SUS AUTOS COMPACTOS 05/04/16 COMUNICADO
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ord invierte en una nueva planta de producción de vehículos compactos en México, construyendo nuevas instalaciones en el estado de San Luis Potosí, para aumentar aún más su competitividad. Ford está invirtiendo $1.6 mil millones de dólares en la planta productiva, que comenzará a ser construida este verano. Este nuevo proyecto va a crear 2,800 empleos directos adicionales para el año 2020. Los vehículos a ser producidos en la nueva planta serán motivo de un próximo anuncio. Esta inversión se da en el marco de los 91 años de presencia ininterrumpida de Ford en México, que incluye la manufactura de vehículos desde 1925. México es el cuarto mayor productor de vehículos Ford para abastecer a los clientes globales, luego de Estados Unidos, China y Alemania. Los vehículos producidos en Ford de México son también destinados a los siguientes mercados: Estados Unidos, Canadá, China, Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Paraguay, Perú, Uruguay y Corea del Sur. La inversión forma parte de la estrategia global de manufactura y de producto, que responden al plan One Ford de la compañía. Durante los últimos cinco años, Ford ha invertido más de $10.2 mil mdd en los Estados Unidos solamente.
FERROMEX Y KCSM INVERTIRÁN EN MÉXICO 3 MIL MDD AL 2020 22/03/16 EVERARDO MARTÍNEZ
FOTO: LARRY BROADBENT
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nte el boom de la industria automotriz en México, el esperado crecimiento del sector energético por la reforma y el impulso que dará al comercio el Tratado de Asociación Transpacífico (TPP), los ferrocarriles ‘calientan motores’. Las principales empresas ferroviarias del país: el Ferrocarril de México (Ferromex) y Kansas City Southern de México (KCSM) tienen contempladas inversiones por alrededor de 3 mil millones de dólares hacia 2020 para atender la nueva demanda de carga.
Se trata de los presupuestos más grandes para estas firmas desde que se privatizó el sistema ferroviario nacional, en periodos similares.
2020, estamos interesados que así sea, porque es nuestra vocación”, comentó Lorenzo Reyes Retana, director corporativo de proyectos de Ferromex y Ferrosur.
Las inversiones se utilizarán para expandir la potencia de la fuerza de arrastre medida en caballos de fuerza de las locomotoras, así como en la renovación de vías y trenes.
Mauricio Hernández, director general de Grupo Logístico Mexicano, un operador intermodal de Ferromex, estimó que la apertura al intercambio comercial con otros mercados puede impulsar el transporte ferroviario multimodal transfronterizo entre 15 y 20 por ciento los primeros dos años, una vez que el TPP esté operando.
“Con las inversiones que hemos estado realizando esperamos atender el crecimiento de la industria, la cual subirá 5 por ciento más la carga del ferrocarril hacia el
TREMEC INYECTARÁ 60 MDD A SU PLANTA QUERETANA 17/05/16 SIRSE ROSAS
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remec destinará en los próximos tres años 60 millones de dólares en su planta ubicada en el estado, inversión que estará enfocada a la investigación y desarrollo de nuevos productos, así como al aumento de su capacidad productiva, informó el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu), Marco del Prete Tercero. Esta inyección de capital se dará de manera paulatina, 20 millones por año, y representará también un incremento de 10 por ciento en la plantilla laboral, con lo que la empresa alcanzará los mil 500 puestos de trabajo. La inversión fue dada a conocer por el gobernador del estado Francisco Domínguez Servién, quien se reunió en días pasados
con dirigentes de Grupo Kuo, al que pertenece Tremec.
“Refieren primero en un incremento de la plantilla laboral de alrededor del 10 por ciento que responde a las mejoras en carácter del contrato colectivo laboral que tiene Tremec con sus trabajadores, derivado de las negociaciones que tuvimos el año pasado pudimos encontrar mejores condiciones competitivas al contrato laboral, lo que les permitió ofrecer precios más competitivos y aumentar esta capacidad productiva”, detalló del Prete Tercero. Destacó que estos incrementos responden a un alza en la
FOTO: KUO
demanda de productos, que si bien no tienen estimada en porcentaje ya que depende de los pedidos, se sabe que estarán aumentando pedidos para General Motors. “Es capital que está destinado al desarrollo en nuevos productos, Tremec está desarrollando nuevos equipos para competir con la transmisión automática y desarrollando nuevos productos y procesos que hagan más eficiente su trabajo”.
CONSTRUYEN NUEVA EMPRESA EN RAMOS ARIZPE
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17/05/16 ERNESTO ACOSTA
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cherbis Automatización y Tecnología invierte alrededor de 3 millones de dólares en la construcción de una nave que dará servicio al sector automotriz del estado y con la expectativa de llegar a otras entidades, con una generación de aproximadamente 80 empleos. La obra, que registra aproximadamente 90% de avance, deberá concluir en el mes de agosto para empezar a operar entre octubre y noviembre, informó Gerardo Covarrubias Chávez, presidente de Acherbis, al señalar que le apuestan al crecimiento de la industria automovilística en los siguientes años. “Con el repunte que tiene la industria automotriz estamos buscando el crecimiento en cuestión de abrir una empresa en la cual tengamos posibilidad de darle servicio a clientes en el tema de estampados, troquelados, maquinado y lo que es inyección de plástico”. “Tenemos muy avanzado las negociaciones con algunas empresas y queremos crecer este año que hay la oportunidad de poder ofrecer a la industria automotriz los servicios de nuestra nueva empresa”. FOTO: REBECA RAMÍREZ
La nave industrial de 4 mil metros cuadrados se construye a un lado de las instalaciones de Acherbis, en el fraccionamiento Torremolinos. Terminada la construcción, continuarán los trabajos con la instalación de maquinaria y equipo.
“Vamos a tener una buena cantidad de empleos con ingenieros mecánicos, ingenieros eléctricos, paileros y también habrá mucha oportunidad para egresados de escuelas técnicas”.
Los inversionistas aún no definen el nombre de la nueva empresa, por lo pronto, analizan el perfil del personal a contratar.
“Estamos abiertos a dar trabajo a quien tenga capacidad y conocimiento, no tenemos límite de edad”, aseguró, al indicar que la contratación iniciaría en agosto.
EVENTOS:
FABTECH CELEBRA SU MAYOR CERTAMEN 15/02/16 IZARO
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sta ha sido la mayor FABTECH celebrada hasta la fecha, ya que se contaba con un pabellón más ocupado que los anteriores hasta esta edición. La próxima edición de la feria se celebrará en Las Vegas entre los días 16 y 18 de noviembre de 2016. En cuanto a los temas que se pudieron observar pasamos a hacer un pequeño resumen de lo que se puede considerar más importante en el campo de punzonado y corte por láser. El láser de fibra está ganando posiciones debido a su flexibilidad para adaptarse a las máquinas y a la facilidad de mantenimiento de la instalación. Al igual que en otros sectores, también en éste se pueden encontrar cada vez más desarrollos y soluciones dentro del apartado del Internet de las Cosas (IOT).
EN EL APARTADO DE INTELIGENCIA DE MÁQUINA LAS TEMÁTICAS FUERON DIVERSAS: Monitorizado del punzonado con un sistema de control automático de rotura de la herramienta (punzón). Cambio automático del foco para adaptarse al espesor del material a cortar. Auto-calibración del espesor de la chapa. Detección automática del foco. Control del diámetro del haz de láser. Auto limpiado de las boquillas. Cambio automático de boquillas. Detección de final de perforación (piercing). Detección de quemados. Detección de formación de plasma. Protección contra colisiones.
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BUSCAN IMPULSAR A MIPYMES COMO PROVEEDORAS DE GRANDES EMPRESAS 18/05/16 NAYELI GARCÍA
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as empresas tienen miedo de poner su producción en manos de las MiPymes, pues temen que no puedan cumplir con el suministro requerido, de ahí que sea difícil que se conviertan en proveedores de las grandes empresas, comentó Fidel Otake Harada, presidente del clúster automotriz de Guanajuato AC. Sin embargo, reconoció que en los últimos tres años, dos mil empresas guanajuatenses ya forman parte del sector automotriz, que es el que representa, esto porque han logrado certificarse y cumplir con todos los procesos, señaló que las empresas MiPymes deben de trabajar en disminuir los riesgos y garantizar la producción a las empresas para lograr una vinculación integral.
Esto durante la inauguración de la octava edición de la Expo MiPyme Irapuato, en donde Fidel Otake fue parte de los ponentes invitados del evento que busca impulsar y vincular a las empresas locales con las industrias que están llegando al país.
Irapuato (CCEI) que está integrado por 11 instituciones y que proyecta que el evento tenga alcances a nivel estatal.
En Guanajuato el 77.6% de los empleos son generados por la MiPymes que representan Expo MiPyme es organizada por el 800 mil empleos directos y genera el 30% del Consejo Coordinador Empresarial de Producto Interno Bruto (PIB) del estado.
REBASA EXPECTATIVAS CONGRESO AUTOMOTRIZ 27/04/16 VIRGINIA HERNÁNDEZ
esponden al primer foro automotriz de La Laguna. Las expectativas de asistencia, stand, mesas de negocios y feria de empleo fueron rebasadas por mucho en esta exposición y congreso del sector automotriz.
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Kiyomi Yumeji Hotema, encargada de asuntos internacionales de la expo, dijo que se tuvo un lleno completo en las citas de negocio, por lo que se tuvieron que agendar citas extras que no estaban contempladas.
En el primer día de actividades de la Expo Congreso Automotriz Laguna, la cual se realizó en las instalaciones de la Expo Center Laguna, se observó una buena asistencia de empresarios en las 18 mesas de negocio instaladas, los cuales no tenían una cita predeterminada con empresas de autopartes locales y foráneas, sino que se presentaban como fueran llegando.
Dijo que no sólo participaron empresas de autopartes locales, sino también de Nuevo León, Tamaulipas, Estado de México, Jalisco y Chihuahua. La asistencia de empresarios superó las proyecciones, por lo que espera que se haya rebasado la asistencia de 2 mil personas al foro, dado que en el inicio se registraron más empresarios.
JOSÉ LUIS HOTEMA
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PARTE 1 DE 2
SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA
Por: Zamarripa Belmares Néstor
E
liminar todos los elementos innecesarios en el área de producción, utilizado para alcanzar reducciones de costos, cumpliendo con las necesidades de los clientes a los costos más bajos posibles. El Sistema de Producción Toyota es una metodología basada en Manufactura Esbelta (Lean Manufacturing), cuyo objetivo principal es reducir el desperdicio (Muda) y aplicar el Justo a Tiempo (Just in Time) en el proceso de producción.
productivo (inventarios y maquinaria), pero siempre buscando eliminar cualquier vestigio de desperdicio (MUDA) generado por la ineficiencia existente en los procesos de producción (Justo a Tiempo, Kanban, Mantenimiento Productivo Total –TPM, Producción Nivelada –Heijunka-, Verificación de proceso – Jidoka-, Dispositivos para prevenir errores -Poka Yoke- , Mejora continua -Kaizen).
INTRODUCCIÓN
Este sistema ha sido definido como una metodología – filosofía de excelencia y mejora continua orientada a eliminar el desperdicio y actividades que no le dan valor agregado a los Occidente se dio cuenta que había una manera “Creemos que las ideas procesos para la fabricación, distribución y diferente de hacer las cosas y los autores fundamentales de comercialización de productos y/o servicios, acuñaron y/o introdujeron el concepto manufactura esbelta son aumentando el valor de cada actividad universales – aplicables en Lean Manufacturing para referirse, desde realizada y eliminando aquellas actividades y cualquier lugar por cualquier luego, al Sistema de Producción Toyota (los subprocesos que no se requieren, permitiendo persona – y muchas japoneses no le llaman Manufactura Esbelta, compañías no japonesas a las empresas reducir costos, mejorar para ellos la técnica que desarrollaron en la han aprendido esto” procesos, eliminar desperdicios, aumentar industria automotriz y que compartieron al la satisfacción de los clientes y mantener el Womack, Jones y Roos mundo es el Sistema de Producción Toyota). margen de utilidad. A lo largo de los años también se le ha llamado: Manufactura de La investigación igualmente arrojó como resultado que no flujo, Producción Justo a Tiempo (Just in Time) y Tecnología del todas esas herramientas constituían innovaciones, sino que flujo de la demanda. eran principalmente utilizaciones efectivas de muchas otras herramientas ya existentes, orientales y occidentales, que se adaptaban al tipo de industria y de cultura en la que debía ser implantada. Las herramientas cobijadas bajo el concepto de Lean Manufacturing van desde aquellas enfocadas a la organización del puesto de trabajo (5 S´s, nacida en Japón y adaptada ya por occidente) hasta las que buscan casi el 100% de calidad en los procesos (6 Sigma, nacida en EUA y desarrollada por Motorola) pero buscando igualar los índices de calidad impuestos por Japón, pasando por aquellas que concentran su atención en la búsqueda de la eficiencia en el manejo de otros recursos del aparato
DE LEAN MANUFACTURING A LEAN ENTERPRISE A pesar de que fue previsto por sus creadores, quienes hacen mención del síndrome NIA (No Inventado Aquí), y la resistencia de la gente a aplicar los principios del Lean Manufacturing por considerar que como fue un sistema descubierto y creado en otra parte del mundo, entonces no lo entienden y no lo aceptan. James Womack y Daniel Jones hacen mención que los conceptos de Lean
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Manufacturing (surgidos del Sistema de Producción Toyota) son replicables a lo que ellos llamaron más adelante, en su segundo libro Lean Thinking, Lean Enterprise, y en tal sentido son aplicables en cualquier región del mundo, en cualquier industria, empresa, entidad, organización y hasta nación. ¿Por qué? Porque Lean Manufacturing parte del principio de eliminar el desperdicio, y siempre que se hace una actividad, sea lo que sea, hay desperdicio implícito. La idea de Lean Enterprise es reducirlo o eliminarlo. Lean Enterprise es una nueva manera de pensar en las organizaciones para eliminar el desperdicio, la MUDA, actividades que consumen recursos pero no agregan valor.
PENSAMIENTO ESBELTO Los 5 principios del Pensamiento Esbelto son:
DEFINIR EL VALOR DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL CLIENTE:
La mayoría de los clientes quieren comprar una solución, no un producto o servicio.
IDENTIFICAR LA CORRIENTE DE VALOR: Eliminar desperdicios encontrando pasos que no agregan valor, algunos son inevitables y otros son eliminados inmediatamente.
CREAR FLUJO:
Hacer que todo el proceso fluya suave y directamente de un paso que agregue valor a otro, desde la materia prima hasta el consumidor final.
PRODUCIR EL “JALE” DEL CLIENTE:
Una vez hecho el flujo, se es capaz de producir por órdenes de los clientes en vez de producir basado en pronósticos de ventas a largo plazo.
CÓMO HACERLO
PERSEGUIR LA PERFECCIÓN:
Una vez que una empresa consigue los primeros cuatro pasos, se vuelve claro para aquellos que están involucrados que añadir eficiencia siempre es posible. La parte fundamental en el proceso de desarrollo de una estrategia esbelta es la que respecta al personal, ya que muchas veces implica cambios radicales en la manera de trabajar, algo que por naturaleza causa desconfianza y temor. Lo que descubrieron los japoneses es que más que una técnica, se trata de un buen régimen de relaciones humanas. En el pasado se ha desperdiciado la inteligencia y creatividad del trabajador, a quien se le contrata como si fuera una máquina. Es muy común que, cuando un empleado de los niveles bajos del organigrama se presenta con una idea o propuesta, se le critique e incluso se le calle. A veces los directores no comprenden que cada vez que le ‘apagan el foquito’ a un trabajador, están desperdiciando dinero. El concepto de Lean Enterprise implica la anulación de los mandos y su reemplazo por el liderazgo. La palabra líder es la clave.
De acuerdo a Womack et al., los principios del pensamiento esbelto incluyen:
Uso eficiente de recursos y eliminación del desperdicio. Trabajo en equipo. Comunicación. Mejora continua. La meta es la eliminación total del desperdicio a través de: Definir desperdicio (Muda) Identificar el origen. Planear la eliminación del desperdicio. Establecer PERMANENTEMENTE un control para prevenir la recurrencia.
Para eliminar el desperdicio, primero debe ser identificado. Existen siete tipos de MUDA principales, según la clasificación desarrollada por Ohno (Padre del Just in Time): Muda de sobreproducción. Muda de inventario. Muda de reparaciones / rechazo de productos defectuosos. Muda de movimiento. Muda de procesamiento. Muda de espera. Muda de transporte. Una vez identificados qué tipo de desperdicios se tienen hay que atacarlos para eliminarlos.
LEE LA SEGUNDA PARTE DE ESTE ARTÍCULO EN NUESTRA SIGUIENTE EDICIÓN Zamarripa Belmares Néstor. (2008, marzo 17). Sistema de producción Toyota. Recuperado de http://www.gestiopolis.com/sistema-produccion-toyota/
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urante EXPOMAQ, la empresa de origen alemán mostró algunos de sus principales productos, como portaherramientas, chucks para torno, mordazas para chucks, sistemas de sujeción estacionaria, así como componentes para automatización y accesorios para robot. SCHUNK estuvo presente con un área de exhibición de 120m2, en donde simuló una línea de producción dividida en 3 operaciones interactuando con robots: en la primera, presentó la carga y descarga de materiales a un torno, en donde se aprecia un módulo de giro SRU, que proporcionó el movimiento a un chuck neumático ROTA TP. En la segunda operación, carga y descarga de materiales a un CNC en donde se apreciaron prensas neumáticas TANDEM KSP en el giro de la mesa. Y la tercera estación, simulaba un carrusel para diversas operaciones cuya carga se realizó mediante un Pick and Place compuesto por los sistemas neumáticos lineales LM integrados modularmente con diseño LPP de SCHUNK.
Los robots realizaron el manejo de materiales con Grippers PGN, mientras que el Pick and place, estaba equipado también con Grippers PGN y MPZ. Otra demostración en el stand de SCHUNK, fue un proceso en un centro de maquinado CNC de HEMAQ automatizado con un robot que intercambiaba diversas herramientas, como los Grippers PZN y JPG, el sistema de cambio rápido VERO-S y el rebabador FDB flexible para realizar el acabado final de las piezas. Las integraciones mencionadas, fueron realizadas por la empresa TARGET ROBOTICS.
Además, SCHUNK presentó su última innovación: el “power ball” un brazo robótico ligero con 7 grados de libertad con una mano robótica.
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Flor Lara ara@claugto.org (472) 103-3025 www.foroautomotrizgto.com