Edición 03: Marzo-Abril 2013

産業クラスター MARZO 2013

LA HISTORIA DE

Making Re-Shoring a Reality

EN AGUASCALIENTES

アグアスカリエンテスと共に歩む、 日産

BMW reactiva plan de tener planta en México

igital 版 nd ル ió ic タ Ed デジ PROP.COMERCIAL PC11-0203 AUTORIZADO POR SEPOMEX

Insight Industrial Región Bajío

Empresa merecedora del reconocimiento

Hecho en Nuevo Le贸n

un distintivo que impulsa a los negocios y fomenta el mercado interno en el comercio de alimentos y productos de la regi贸n, y sobre todo la innovaci贸n.

CONTENIDO

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NISSAN L a H i s t o r i a de en Aguascalientes

26 アグアスカリエンテスと共に歩む、 日産 28 The Story Of NISSAN in Aguascalientes

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BMW Reactiva plan de

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Hará UG investigación con la

tener planta en México

Universidad de Hiroshima Insight Industrial Región Bajío

20 36 a Reality

Making Re-Shoring

38 MAZDA

Inicia 1a etapa de reclutamiento para

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PUBLICACIÓN MENSUAL MARZO 2013

PREPRENSA E IMPRESIÓN León, Gto.

EDITORIAL

Iniciamos el primer trimestre del año 2013 siguiendo las inversiones de nuevas empresas manufactureras en la región Bajío, sobre todo las correspondientes a la industria automotriz-autopartes.

Todo indica que esta tendencia se mantendrá los próximos años y no sólo por la llegada de empresas satelitales a las armadoras ya confirmadas, sino porque también existe un gran interés de parte de varios Estados del Centro del país en ser los anfitriones de BMW y Mitsubishi.

Con todas las empresas autopartistas que se encuentran en operaciones, las que están por arrancar y las que estarían por llegar -independientemente de las entidades federativas que sean elegidas-, se vislumbran muchos retos pero al mismo tiempo muchas oportunidades.

Sin lugar a dudas, el Bajío está destinado a convertirse en el polo de proveeduría más

importante de la cadena de suministro automotriz nacional, y Cluster Industrial pretende no sólo continuar siendo una referencia informativa en la región para la comunidad de la industria, sino que también estamos trabajando para poder incidir con el encadenamiento de proveedores directos e indirectos y de esta manera sean aprovechadas estas oportunidades por empresas establecidas en este territorio.... esperen noticias muy pronto.

Mientras tanto sigamos todos trabajando en la mejora continua y perfeccionamiento de nuestras empresas a través de nuestro trabajo, a fin de alcanzar y sobre todo mantener el éxito.

Dirección General

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CLUSTER INDUSTRIAL NOTICIAS DEL SECTOR

Invierte 30 millones de dólares la empresa japonesa

Setex Automotive

POR: GOBIERNO DEL ESTADO

Con una inversión de 30 millones de dólares y la generación de mil empleos, el gobernador del Estado, Miguel Márquez Márquez, colocó la primera piedra de la empresa Setex Automotive de México S.A de C.V. La inversión representa una oportunidad más para las familias de la región Laja-Bajío, por ello, el Mandatario Estatal garantizó que el compromiso por la infraestructura y educación de Guanajuato sigue vigente para el desarrollo de la entidad.

Setex Automotive de México surge de la unión comercial entre Tachi-s Latinoamérica y Johnson Controls para la fabricación de asientos automotrices, principalmente para la planta armadora de Honda que se construye en Celaya.

Esta planta será la quinta en México y la número 52 a nivel mundial, ya que Tachi-s tiene centros de desarrollo en Japón, Inglaterra, Estados Unidos y México; y se desarrolla en un terreno de 68 mil m2 en el Parque Industrial Amistad de éste municipio.

Acompañado del presidente de Tachi-s Engineering Latinoamérica, Torou Iawaishi; del presidente de Setex Automotive de México, Tadahiro Yamashita, así como de los alcaldes de Apaseo el Grande y Celaya, Lorenzo Licea Rojas e Ismael Pérez Ordaz, respectivamente, el Ejecutivo Estatal manifestó la buena relación que se mantiene entre Japón y México.

Tan sólo de 2006 a 2013, Guanajuato ha recibido 24 inversiones niponas que se traducen en 2 mil 85 millones de dólares y 12 mil 699 empleos.

Durante esta Administración, se han concretado 18 proyectos de inversión con un monto superior a los 539 millones de dólares que generarán 5 mil 439 empleos.

Hasta el momento, destacan los sectores automotrizautopartes, farmacéutico, servicios, cuero-calzado y

agroalimentos, en los municipios de Silao, Salamanca, Dolores Hidalgo, Apaseo el Grande, Irapuato, San Felipe y Celaya.

El presidente de Tachi-s Engineering Latinoamérica, Torou Iawaishi, aseguró que actualmente desarrollan una estrategia denominada Global Challenge 177, que representan los objetivos de alcanzar el primer lugar en calidad; el 7 por ciento de participación en la producción de los asientos a nivel mundial y el 7 por ciento de utilidad en la población. Dicha estrategia pretenden alcanzarla en 5 años, entre 2012 y 2016.

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Detonará

i nd u s t r i a a u t o m o t r i z Por: Yanelly Faustino

La creación de la primera Universidad Automotriz del sector público en el estado de Querétaro, sentará un precedente importante en el desarrollo tecnológico y el impulso a la investigación a nivel internacional, así lo consideró el gobernador del estado, José Calzada Rovirosa, al asegurar que el respaldo del presidente de la República, Enrique Peña Nieto, para detonar este proyecto será un detonante para la economía local.

El mandatario estatal adelantó que la Universidad Automotriz podría estar asentada en las inmediaciones de la Universidad Aeronáutica y dará cabida a jóvenes que se involucrarán no sólo en la manufactura, sino en el diseño y producción de unidades automotrices.

“Sería la primera Universidad de innovación automotriz pública del mundo, hay muchas universidades de innovación automotriz que dependen de los grandes consorcios o de las grandes firmas, Audi tiene uno, BMW tiene otro para sus propios prototipos, para sus propios vehículos, pero no hay una estrategia de esta naturaleza que vaya desde el sector público proponiéndole al sector privado, me parece que es algo muy novedoso. El señor presidente, Enrique Peña Nieto toma esta idea la hace propia, e impulsa al sector automotriz que es el gran empleador del estado.

Calzara Rovirosa recordó que en el estado de Querétaro las industrias del sector automotriz generan aproximadamente 40 mil empleos, por lo que con estrategias innovadoras como la creación de la Universidad, se tendrán mejores instrumentos para detonar la competitividad.

Informó que pronto sostendrá una reunión con el secretario de Economía Federal, Ildefonso Guajardo, representantes del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y otras instancias, para detallar el proyecto preliminar de lo que se convertirá en un importante centro de innovación automotriz.

En ese encuentro se hablará de la cantidad de recursos que se requerirán para instalar la Universidad Automotriz y la forma en que se habrán de gestionar.

Finalmente, el Gobernador del Estado dijo que este proyecto representa una oportunidad importante para invertir en ciencia y tecnología, y catapultar la formación de más investigadores.

CLUSTER INDUSTRIAL

Como parte de las acciones de infraestructura complementarias con la construcción de la armadora Honda en Celaya, se llevó a cabo la inauguración del ‘Cuadro de Maniobras’ de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para alimentar la subestación eléctrica de la planta.

Ricardo de la Parra Barnard, Director General de Servicios a la Inversión y Mejora Regulatoria, en representación del titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Por: Gobierno del Estado Sustentable (SDES), señaló que el desarrollo automotriz en el estado se impulsa con los proyectos integrales de las empresas ya instaladas fortaleciendo la economía local.

“Esto demuestra la sinergia entre el Gobierno del Estado y el sector federal, estas obras reflejan la capacidad de las instituciones mexicanas para atender las necesidades de los inversionistas que siguen llegando a Guanajuato” declaró.

Esta obra representa la planta número 100 en Alta Tensión de la División Bajío de la CFE, con la firma del convenio entre el Gobierno del Estado y la paraestatal en febrero del 2012.

Consta de 2.2 kilómetros de líneas de 155 kV sobre postes troncocónicos, además doble alimentación en caso de que se requiera por alguna contingencia.

Inicia operaciones subestación eléctrica de

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El cuadro de maniobras cuenta con tres alimentadores, además de una caseta que cuenta con un tablero de control, protección y medición para la operación del sistema eléctrico.

Existen obras similares construidas y en operación en las ciudades de Aguascalientes, Salamanca y Cortazar.

De la Parra Barnard, aseguró que la instalación de empresas internacionales en Guanajuato, representan una oportunidad de desarrollo para los sectores: turismo, comercio, salud, educación, transporte, agroalimentario, cuero-calzado, textilconfección, químico y plástico, metalúrgico, energía, automotriz-autopartes, construcción y artesanías.

La construcción de la armadora Honda en Celaya, registra un avance del 48 %, con una inversión de 800 millones de dólares y la generación de 3 mil 200 empleos, fabricará anualmente 200 mil vehículos e igual número de motores.

El Gobierno del Estado refrenda su compromiso de continuar generando las condiciones que incentiven la instalación de nuevos proyectos en la entidad, a fin de que se generen las condiciones para el impulso de más y mejores empleos.

NOTICIAS DEL SECTOR

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Empresas japonesas instalarán naves industriales en San

Luís Potosí

Las empresas japonesas proveedoras de las industrias automotrices que se instalarán en Guanajuato y Aguascalientes, adquirieron 70 hectáreas de la Zona Industrial potosina para la construcción de sus naves.

Así lo dio a conocer el presidente de Industriales Potosinos A.C (Ipac), Gerardo Bocard Meraz, quien señaló que estas empresas forman parte de la inversión

que concretó el secretario de Desarrollo Económico, Fernando Macías Morales.

Bocard Meraz explicó que estas empresas se ubicarán en el Parque Las Colinas, World Trade Center Industrial, Millenium y en el Logistik Park de Villa de Reyes, y en conjunto representan una inversión de 300 millones de dólares.

Indicó que estas empresas proveedoras iniciarán la construcción de sus naves industriales, pero será hasta el 2015 cuando inicien operaciones.

“Tienen la intención de estar produciendo a finales de 2015, estamos hablando de plazos de inversión de aproximadamente dos años, porque se trata de ocho empresas con terrenos ya escriturados”, puntualizó.

Por: Emilia Monreal

Por: Claudia Marcela González

Chinos interesados en crear alianzas con Aguascalientes

Empresarios chinos están interesados en crear alianzas con el sector industrial de Aguascalientes, para el desarrollo de implementos para la industria automotriz.

De visita en Aguascalientes para dar a conocer los desafíos de China, así como la relación con México y América Latina, y las perspectivas de relaciones comerciales, Wu Yongheng, director de la Revista China Hoy, manifestó el interés de los inversionistas chinos de vincularse a la industria automotriz en esta Entidad.

Incluso podrían hacer alianzas en la producción de autopartes, pues actualmente el sector automotriz representa un importante nicho de mercado mundial.

Por ello no se descarta la posibilidad de construir alianzas para incursionar en la gran cadena productiva, pues en China lo que sobra es dinero para invertir en el extranjero y comprar acciones. También hay interés para invertir en el desarrollo de energías alternas, agregó el directivo chino.

Reconoció que lo hecho en China tiene fama de mala calidad, sin embargo aclaró que producir con baja calidad no es exclusivo de los chinos, pues en todos los países hay productos de todo tipo de clase, según el precio.

Sin embargo China también produce mercancía de muy alta calidad, pero esos no son enviados a México, ya que son los más baratos los que benefician a los consumidores.

Por ello la fama que tiene China de producir productos "chafas", es porque a México casi nunca llegan los productos de alta calidad.

Señaló que en su país se producen productos de todo tipo, por lo que la calidad puede variar desde lo más fino, hasta productos carentes de la misma.

Comentó que los niveles de calidad en la producción son variables en todos los países, para que el consumidor pueda elegir los que estén al alcance de su bolsillo y sus preferencias.

Por lo tanto, comentó que existe el interés de China de seguir estrechando relaciones comerciales con Aguascalientes y otras Entidades mexicanas.

En gira de trabajo por Aguascalientes, con el propósito de vincularse con organismos

privados e impulsar la puesta en marcha de nuevos proyectos de inversión, el periodista originario de Beigin, se dijo sorprendido por el gran dinamismo económico que se tiene en esta Entidad, donde avanza rápido la construcción de nuevas plantas industriales.

En conferencia de prensa en la sede de la Canacintra, detalló que actualmente en Aguascalientes se reciben autopartes que se fabrican en China y que se implementan y se integran a la industria automotriz, específicamente a Nissan, a través de sus filiales.

Por su parte, el dirigente de la Canacintra informó que actualmente se tiene una importante relación con China, cuyas exportaciones representa más de 2,046 millones de pesos.

Detalló que en el 2012 se reportaron 5,965 millones de pesos en productos enviados de México a China, mientras que las importaciones ascendieron a 52,248 millones de pesos.

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Aguascalientes

no se equivocó al estrechar vínculos con

Japón

Por: Aguasdigital

Aguascalientes no se equivocó al apostar por una estrecha vinculación empresarial con Japón, manifestó el gobernador Carlos Lozano de la Torre, al advertir que la infraestructura instalada en nuestro estado perfila a la entidad como el centro automotriz más importante de América Latina.

Lo anterior al inaugurar la expansión de la nueva etapa de Advanced Composites Mexicana, etapa en la cual esta empresa de origen japonés establecida en 1994 en Aguascalientes invierte 156 millones de pesos y generará 170 empleos directos durante el presente año, el mandatario estatal reconoció la importancia de la serie de anuncios positivos que registran en Aguascalientes y a nivel nacional.

Por su parte, el presidente de Advanced Composites Mexicana, Toru Morita, reconoció que el trabajo, calidad y condiciones que se registran en México le dan a nuestro país la enorme posibilidad de seguir en esta centuria, el mismo camino que Japón siguió el siglo pasado,

destino en el que Aguascalientes es la piedra angular.

En tanto que el presidente municipal de San Francisco de los Romo, Francisco Guel Sosa, destacó la visión que el jefe del Ejecutivo Estatal, pues indicó ha tenido para traer nuevas empresas y propiciar la expansión de las ya existentes, en todo el estado se ha traducido no sólo en oportunidades de empleo, sino también en seguridad social, infraestructura educativa y paz social.

Es de mencionar que Advanced Composites Mexicana opera actualmente en un terreno de 57,518 metros cuadrados, en su nave de 11,000 metros cuadrados dentro del Parque Industrial

San Francisco en el municipio del mismo nombre.

Con la nueva inversión se amplía su edificio que agregará líneas de producción para fabricar compuestos de polipropileno para la industria automotriz, ductería interior, así como alta ingeniería en moldeo de piezas, paneles de instrumentos, parachoques, fascias y molduras laterales.

Destacando que la planta en Aguascalientes es la única en México, es proveedor automotriz en segundo nivel (Tier 2) e inició operaciones en 1994 como ATC Mexicana, para posteriormente en 2003 convertirse en Advanced Composites Mexicana.

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Reactiva plan de tener planta en

México

Abastecerá mercado de Norteamérica.

Sedeco confirma que la empresa alemana se interesa por San Luis. La empresa automotriz alemana BMW reactivó sus planes de expansión este año.

A pesar de que a fines de 2012 la vocera de la firma, Elizabeth Solís, había informado que “no había ningún proyecto en puerta”, luego de que meses antes se anunciara la construcción de una planta en Brasil, ahora aseguró que sí existe la intención de incrementar la producción de vehículos.

La Gerente de Comunicación en el país dijo que México es uno de los países que compiten por la nueva factoría y que lo más probable es que la decisión se tome a lo largo de 2013.

Interrogada sobre las causas por las que BMW cambió de idea dijo no tener más argumentos, pues este tipo de decisiones se toman en el corporativo alemán, por lo que desconoce el estatus que guarda actualmente el proceso de elección de la sede.

“En Brasil se tomó conscientemente la decisión de construir una planta armadora, ya que ese país tiene un atractivo crecimiento, ideal para BMW”, agregó la vocera de la empresa alemana en México.

Cabe recordar que la producción de Brasil pretende surtir al mercado sudamericano. La planta tiene

Por: W. Jiménez

planeada una inversión de 250 millones de dólares, se crearán mil plazas de empleos directos y se producirán aproximadamente 30 mil unidades anuales.

Cuando en octubre de 2012 BMW dio a conocer su inversión en Brasil, especialistas de la industria automotriz dijeron que la posibilidad de que se construyera una planta en México no quedaba anulada por completo y todo parece indicar que sus análisis eran certeros.

La explicación de los especialistas se fundamentaba en la idea de que Brasil tiene demanda suficiente para que una planta de 150 mil unidades anuales sea exitosa, por lo que aún era necesario incrementar las operaciones para Norteamérica.

De manera detallada, Elizabeth Solís aseveró que el análisis para la nueva planta incluye varios países y que México es un candidato fuerte para quedarse con la inversión que BMW tiene proyectada.

“Se sigue analizando a nivel mundial el tema de poder incrementar la producción, lo cual incluye varios países, dentro de ellos México”, acotó la Gerente de Comunicación.

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SAN LUIS EN LA PELEA

El secretario de Desarrollo Económico, Fernando Macías, confirmó que los directivos de BMW ven a SLP como una opción atractiva para instalar su planta y reveló que se reunió con representantes de la firma para revisar su proyecto y lo que piden. Dijo que se está analizando qué es lo que puede ofrecerse a la automotriz alemana.

Solís no confirmó ni negó la reunión dada a conocer por el Secretario de Desarrollo Económico, “ya que la casa matriz es la que analiza todos los factores económicos y trabajan cada una de las posibilidades de instalación, serán ellos quienes tomarán la decisión de los posibles lugares”, finalizó.

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CLAVE DONACIÓN DE TERRENOS: ERNST & YOUNG

ARMADORA DEPENDERÁ DE INCENTIVOS

Luego de que la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) dio a conocer que por instrucciones del Gobernador se dio “luz verde” a la consolidación del clúster automotriz, con una inversión inicial de 4 millones de pesos procedentes de recursos federales y estatales, Andrés Lerch, especialista en industria automotriz de Ernst & Young, dijo que sólo con “incentivos competitivos” SLP puede lograr la atracción de otra armadora.

Explicó que son varios los aspectos que los inversionistas consideran al momento de tomar una decisión sobre dónde instalarse. Sin embargo, los incentivos que ofrecen los estados relacionados con donaciones de terrenos, de infraestructura o, al menos, construcciones en proceso son los que más los atraen.

“San Luis Potosí debe ofrecer incentivos competitivos si quiere conseguir una nueva planta, porque este tema es, sin duda, un aspecto fundamental al tomar la decisión, debe ser un asunto de alta prioridad al tener acercamientos con inversionistas de la industria”, acotó Andrés Lerch.

El estado que tenga “anhelos” de concretar inversiones automotrices necesita poseer estabilidad laboral y social, seguridad, bono demográfico, proximidad de proveedores Tier 1, 2 y 3, disponibilidad de mano de obra e infraestructura en comunidades.

El especialista está convencido de que si SLP se pone las pilas se puede quedar con inversiones como la que planea BMW o la india Tata Motors.

Sostiene que el territorio potosino cuenta con una adecuada localización geográfica, una excelente infraestructura carretera, disponibilidad de mano de obra calificada y proximidad de proveedores de autopartes, sólo hace falta ofrecer incentivos.

Dijo que si Tata Motors pidió información a San Luis significa que considera a la entidad como una “opción adicional”, por lo que no se debe descartar la inversión por completo.

Sobre si BMW se instalará en México o en otro país, sostuvo, dependerá del lugar al que se dirijan sus exportaciones, “ya que los costos de transporte son un elemento importante en el costo del automóvil. Si la demanda de una marca proviene de países cercanos a nosotros, es posible que seamos la opción principal”.

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Por: Gobierno del Estado

Suma sector automotriz

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plusvalía

a Guanajuato

Para el 2018, en el estado de Guanajuato, el valor de la producción del sector Automotriz-Autopartes superará los 11 mil millones de dólares.

Por: Edmundo Meza

Proveedoras de Autos llegarán al Estado El estado de Guanajuato recibirá tres empresas más proveedoras de la industria automotriz de Japón.

Estas empresas se instalarán en el corredor industrial y llegarán a fortalecer el clúster automotriz y autopartes, de febrero a abril.

Estas empresas que arribarían serán proveedoras de las compañías Mazda, Honda y Nissan.

Guanajuato se ha convertido en un imán de las inversiones del lejano oriente. Aquí se han posicionado en la actual administración que encabeza Miguel Márquez Márquez, gobernador del estado, con 16 proyectos de inversión del sector automotriz, farmacéutico, servicios, calzado, cosméticos, agroalimentario y agropecuario, que representan 499 millones de dólares y 5 mil 199 empleos.

Hace unos días arribó a Guanajuato, la empresa Nishikawa Cooper México, al Puerto Interior.

Esta empresa es un eslabón más para la atracción de empresas del sector automotriz y autopartes. Esta empresa japonesa que invirtió más de 35 millones de dólares y abrió 300 nuevas plazas laborales, producirá extrusión de sellos de hule para autos de marcas como Mazda, Honda y Nissan. La planta de producción Guanajuato, la séptima a nivel mundial.

Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Héctor López Santillana en el Seminario ‘Actualidades legales y fiscales para la Industria Automotriz en México" organizado por la firma Baker & McKenzie.

En la ponencia estuvieron presentes representes de las empresas del sector automotriz autopartes, entre las que destacan: Pirelli, American Axle, Continental, Hino Motors, Getrag, Whitehall, entre otros.

López Santillana aseguró que el Gobierno del Estado trabaja para crear las condiciones que generen un entorno competitivo para que se protejan e impulsen los empleos que necesita la entidad.

El sector automotriz en Guanajuato ha tenido un impacto en el desarrollo económico local al atraer inversiones por más de 5 mil millones de dólares y la generación de 33 mil nuevos empleos en más de 80 proyectos de inversión.

Para el 2015 se estima que la aportación del sector de mayor crecimiento en Guanajuato, aporte el 15% del Producto Interno Bruto (PIB).

López Santillana adelantó que más del 50% del crecimiento en la producción de vehículos en México para el 2016 se dará en el corredor industrial guanajuatense sobre la carretera federal 45.

Para el mismo año, 1 de cada 5 vehículos se producirán en territorio guanajuatense, lo que representa alrededor de 690 mil vehículos al año, en lo que respecta a la producción de motores se espera la manufactura de 1 millón 60 mil unidades.

Así mismo se fabricarán en la entidad más de 2.5 millones de neumáticos y 1 millón 300 mil transmisiones.

El titular de la SDES declaró que lo que hace a Guanajuato atractivo para los inversionistas nacionales y extranjeros de todos los sectores, es la visión a largo plazo basada en estrategias de un Gobierno Estatal facilitador y comprometido.

Para complementar esta estrategia se impulsa fuertemente el desarrollo de infraestructura, promoción y gestión, además de que la oferta educativa se empata a las demandas de los inversionistas: se ha incrementado la matrícula en áreas de ingeniería y tecnología para cubrir las plazas laborales que demandan los nuevos proyectos de inversión.

La infraestructura logística es un factor más de competitividad atractivo para los inversionistas, quienes tienen la oportunidad de colocar sus productos en menor tiempo y costo.

La ubicación privilegiada de Guanajuato lo coloca en el ‘Diamante de México’, en donde en un radio de 400 kilómetros se tiene acceso al 17% del territorio del país, 45% de la población y 51% del PIB.

Asimismo, López Santillana destacó el sistema único de 14 ciudades medias con más de 100 mil habitantes cada una con el que cuenta Guanajuato, lo que permite el desarrollo equilibrado y descentralizado de la entidad.

Entre las ventajas logísticas de esta entidad federativa, sobresale la cercanía con aeropuertos internaciones en los estados de Michoacán, Querétaro, Aguascalientes, que complementan los servicios del Aeropuerto Internacional del Bajío.

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Amplía planta

General Motors

Por: Violeta Bermúdez Está en análisis la fabricación de autos eléctricos en forma conjunta con la empresa General Electric y la CFE.

Dentro de tres meses la empresa General Motors Silao espera dar a conocer el programa de ampliación que hará la planta para arrancar con la producción de un nuevo vehículo, además analiza la posibilidad de armar autos eléctricos en colaboración con General Electric y la Comisión Federal de Electricidad.

El director general de la planta General Motors Silao, Víctor Cabral Calvillo, informó que aún se evalúa si es factible llevar a cabo ampliaciones a la planta una vez que arranque el desarrollo, pues esperan hacer oficial esta inversión en meses próximos y en compañía de Gobierno del Estado.

Aunque no precisó el modelo de vehículo que se fabricaría, hace siete meses en un evento del Gobierno federal, entonces encabezado por Felipe Calderón, el director general de General Motors para México, Centroamérica y el Caribe, Ernesto Hernández Quiroz, anunció para la planta de Silao una inversión de 200 millones de dólares para la producción de pick-ups grandes.

“Se tiene que planear todo el anuncio con Gobierno, relaciones interinstitucionales, con industria todavía no terminamos de hacer esto, tardaría alrededor de tres meses más”, dijo Cabral.

El director al frente de esta planta negó que se esté proyectando contratar más personal para el área de producción que actualmente suma cinco mil 100 empleados, y un grupo de estos ya está recibiendo capacitación.

Destacó un proyecto de investigación que actualmente realiza General Motors en alianza estratégica y comercial con ingenieros de General Electric y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) sobre la viabilidad de crear autos eléctricos para su venta en México.

“Tenemos un ‘joint venture’ (contrato) para estudiar la factibilidad de estos desarrollos de carros eléctricos con General Electric y con la CFE, son parte de nuestros estudios de desarrollos, lo que se está evaluando es si en México como tal existe la posibilidad para recargar estos vehículos”, explicó el director general de General Motors Silao.

La General Motors tiene más de 78 años de operar en México, en Silao la planta fue fundada en 1995 y produce motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L, transmisiones 6L45, 6L50 y 6L80; y los vehículos Chevrolet Avalanche, Chevrolet Silverado Crew Cab, Chevrolet Cheyenne Crew Cab, GMC Sierra Crew Cab, Cadillac Escalade EXT, GMC Sierra y Chevrolet Silverado híbridas.

Llega empresa a Celaya Por: Miriam Contreras El centro de distribución del municipio iniciará operaciones en octubre de 2013.

POSCO MPPC se dedica a producir platinas y rollos de metal; tiene como principales clientes a las armadoras Honda, General Motors, Mazda, Pemsa y CIE Automotive, del sector automotriz y de autopartes, así como Samsung, Mabe y Daewoo del sector de electrodomésticos.

POSCO MPPC se une a la cadena de valor de la industria automotrizautorpartes del estado de Guanajuato, estará ubicada en la carretera alterna Celaya-Villagrán, cerca de la comunidad Segunda Fracción de Crespo. Invertirá 25 millones 400 mil dólares en cinco años.

Está dedicada al proceso de laminado de acero (centro de procesamiento de acero), proceso de slitting y blanking de acero y tiene presencia en Asia, América y Europa.

La planta estará construida en un terreno de seis hectáreas, la nave será de 25 mil metros cuadrados.

Principales clientes: Honda, General Motors y Mazda.

Principales clientes de autopartes: Pemsa y CIE Automotive.

Clientes electrodomésticos: Samsung, Mabe y Daewoo.

Así como Ford, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Mazda y Volkswagen, Magna (Autotek) Metalsa, Formes, Benteler, Gestamp, Nugar, Pemsa y CIE; General Electric, Mabe, Samsung, Newmotech y LG, Truper y Greif.

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Convoca Guanajuato

proveedores de Honda

Por: Gobierno del Estado

Por segundo año consecutivo Guanajuato fue sede de la ‘Convención Internacional de Proveedores de Honda de México’, en la cual los proveedores de la armadora conocieron el crecimiento y demanda de proveeduría en los próximos años en Guanajuato con el arribo de la armadora.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Héctor López Santillana declaró que el impulso económico que se ha perfilado en Guanajuato en los últimos años, es el resultado de la confianza de los inversionistas locales, nacionales y extranjeros en un estado entorno competitivo como el nuestro.

El evento reunió a 210 proveedores Tier 1 provenientes de Honda México representados por CEOs y sus altos directivos.

De los asistentes, un número considerable son empresas proveedoras potenciales para la nueva planta de Honda en Guanajuato, quienes ya están en proceso de establecerse en México, particularmente en la entidad.

Actualmente, Honda importa el 70 % de sus insumos principalmente de los Estados Unidos de América y Japón, no obstante su meta es que desde la nueva planta en Guanajuato, aún en construcción, la armadora japonesa importe sólo el 30 % y pueda proveerse de productos nacionales en un 70 %.

Derivado del anuncio de la inversión de Honda en Celaya, algunas de las empresas ya instaladas en el estado son: Yorozu, Yutaka, GSW, Denso, Hall Aluminum, Honda Lock, Nishikawa Cooper, Akebono, Tigerpoly, Setex, entre otras.

De manera similar, como resultado de los nuevos negocios con Honda, diversas empresas de las ya establecidas con anterioridad en Guanajuato, transnacionales y Pymes, han ampliado sus plantas productivas, entre las que destacan: GKN Driveline, Hirotec, Continental, Kasai Mexicana y SMC Corporation.

El anuncio de la segunda planta de Honda en México representa para Guanajuato la inversión más importante en los últimos años en términos de empleos directos, que iniciará operaciones en 2014.

Con una inversión de 800 millones de dólares y la generación de 3 mil 200 empleos, en la planta de Guanajuato se ensamblará el modelo FIT de Honda, con una proyección de 200 mil unidades y 200 mil motores.

El Gobierno del Estado, reafirma su compromiso por generar las condiciones económicas para que Guanajuato continúe siendo un destino idóneo para el desarrollo de la industria automotriz, así como el arribo de nuevos proveedores que refuercen el sector.

UG

Hará investigación con universidad de Hiroshima El acuerdo firmado por Fusahito Yoshida y José Manuel Cabrera permite el intercambio académico entre las instituciones y la posibilidad de trabajar en forma conjunta.

La Universidad de Guanajuato y la Universidad de Hiroshima firmaron un convenio de colaboración académica en el campo de las ingenierías, “fuertemente guiado para ayudar la relación con la industria, especialmente con Mazda”, afirmó José Manuel Cabrera Sixto, rector general de la UG. “Por eso el énfasis en Ingeniería, de hecho el acuerdo que se firma hoy es con el colegio de Ingenierías de la Universidad de Hiroshima”, abundó el rector Cabrera Sixto.

Analizan pacto con Mazda El acto protocolario se realizó en el Salón Ashland del Edificio Central de la UG, y al final, en entrevista, Cabrera Sixto no descartó que la máxima casa de estudios del estado firme un convenio con la firma que construye una planta armadora de autos en Salamanca.

Comentó que el año pasado que viajó a Japón visitó la Universidad de Hiroshima y la planta matriz de Mazda “y se platicó que entre las dos universidades y Mazda sería factible que firmáramos un convenio, y ahora se refuerza esa posibilidad por la presencia del director de Mazda a nivel nacional”.

Por: Martín Fuentes

Cabrera Sixto precisó que con el convenio de colaboración, la UG podrá “intensificar o adecuar un poco más la formación en alguna área muy específica que las compañías, en este caso Mazda, requieran, y como la Universidad de Hiroshima tiene años trabajando con Mazda, pues conoce sus necesidades”.

Oportunidad para alumnos El convenio de colaboración bilateral para el desarrollo de proyectos de investigación y el intercambio académico de alumnos fue firmado por el rector general de la UG y por el director de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Hiroshima, Fusahito Yoshida.

Presenciaron la firma del convenio, como testigos de honor, el embajador de Japón en México, Shuichiro Megata; y el secretario de Educación de Guanajuato (SEG), Eusebio Vega Pérez.

Después de la firma, representantes de la UG y de la Universidad de Hiroshima expusieron información sobre las dos instituciones, e igual se dio un espacio a Ramón Asencio Villanueva, subsecretario de Atracción de Inversiones de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable, y a un ejecutivo de Mazda.

Este último afirmó que para diciembre de este año ya se habrán creado 2 mil 50 de los 4 mil 500 empleos directos que generará la planta de Mazda en Salamanca, armadora en la que se invertirán 650 millones de dólares.

Antes la firma del convenio bilateral de cooperación académica, la comitiva encabezada por Shuichiro Megata sostuvo una reunión con el gobernador Miguel Márquez Márquez, en la que también estuvo presente el rector general de la UG.

Énfasis El gobierno del estado informó en un comunicado, que la comitiva japonesa se reunió con el gobernador Miguel Márquez y el rector general de la UG, José Manuel Cabrera, y “se establecieron acuerdos en materia cultural, intercambio estudiantil, hermanamiento y capacitación” y que “se suscribirá una carta intención con la Prefectura de Hiroshima para que alumnos guanajuatenses de educación media superior y superior realicen prácticas profesionales” en Hiroshima.

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Anunció que espera en próximas semanas se presente el proyecto de la creación de la universidad púbica del sector automotriz ante la federación, por lo que sostendrá una reunión con el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, para darle a conocer la propuesta y poder contar con su apoyo, así como también con los recursos económicos para realizar el plan educativo.

“No solamente seríamos uno de los estados con mayor número de empresas proveedoras del sector automotriz, seríamos un estado innovador que diseña autopartes para vehículos y prototipos de vehículos”, expresó.

platicando constantemente, es la segunda vez que me reúno con ellos”, dijo el Mandatario estatal, quien agregó que estados como Jalisco, Guanajuato, San Luis Potosí, Aguascalientes, también compiten.

TEMA DE CAMPAÑA

VINCULACIÓN

Calzada Rovirosa indicó que continúan las pláticas con representantes de Mitsubishi Motors para que se instalen en Querétaro. La inversión sería de 100 millones de dólares y crearía 500 empleos.

“Ha habido acercamiento, están pensando en Querétaro, no hay nada que hayan concluido, están

QUERÉTARO

Querétaro buscará ser un centro de innovación automotriz, dijo el gobernador del estado, José Calzada Rovirosa, por lo que se pretende fortalecer a la industria a través de la implementación de instituciones educativas especializadas.

En el 2012 inició la integración del clúster automotriz, en el que se pretende vincular a las empresas del sector albergadas en el estado con escuelas técnicas y universidades como Conalep, la UTEQ, la Universidad Politécnica y la UAQ, para desarrollar el factor humano de una manera rápida y especializada.

Centro de Innovación Automotriz Por: Arlene Patiño

Llega a Irapuato proveedora de

Honda

Por: Guanajuato informa

Se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra de la empresa de origen japonés Nissin; con una inversión de 30 millones de dólares y la generación de 285 empleos, que instalará su primer planta en México en el Centro Industrial Guanajuato (CIG) en el municipio de Irapuato.

Eiji Okawara declaró que a mediano plazo esperan que la planta Nissin de

Guanajuato, San Luis Potosí, Aguascalientes y Querétaro se disputan la nueva planta de Mitsubishi en el país.

Guanajuato, San Luis Potosí, Aguascalientes y Querétaro se disputan la nueva planta de Mitsubishi en el país.

El gobernador de Querétaro José Calzada Rovirosa, informó que se disputa la inversión de 100 millones de dólares de la firma automotriz Mitsubishi con Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí.

La inversión de la empresa automotriz, señaló, generaría 500 nuevos empleos.

Se espera que la empresa dé a conocer su decisión en el transcurso de este mismo mes para la producción de autopartes en el país y Calzada confió en que la firma japonesa se decida por invertir en la entidad.

Irapuato se convierta en una de las plantas más importantes del grupo a nivel mundial.

La nueva planta tendrá una línea de producción completa que contará con procesos de fundición, maquinado y ensamble para la producción de componentes para frenos, siendo su principal cliente Honda de México.

Esperan 4 estados llegada de Mitsubishi Por: Agencia Reforma Fernando Paniagua

El nuevo

Detroit mexicano

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copia el modelo de gestión de la industria gallega de automoción Por: J. Carneiro

Uno de los mayores polos de la automoción de México, la región de El Bajío, bautizada ya como el "Detroit azteca", ha copiado el modelo de organización de las firmas gallegas del motor en busca de la excelencia.

Esta zona del centro de México, que se prepara para recibir un aluvión de multinacionales de componentes tras confirmarse la instalación de nuevas fábricas por parte de Honda, Mazda y otras marcas, promueve la puesta en marcha de un clúster de industrias de la automoción y de un centro tecnológico a imagen y semejanza de los que funcionan en Galicia, con la ayuda del grupo empresarial vigués Gadi (Gabinete de Innovación Europa).

La región de El Bajío es ya la segunda con mayor aportación al producto interior bruto (PIB) mexicano y cuenta con cuatro fábricas de automóviles (General Motors, Hino y Nissan) y dos de motores (GM y Volkswagen) en funcionamiento, y otras tres en construcción: Mazda y Honda. Estas inversiones le han valido el sobrenombre de la "Detroit mexicana" y han impulsado la llegada de nuevas industrias de componentes. La idea de forjar alianzas entre las empresas locales para dar un mejor servicio a los fabricantes surgió hace algo más de un año, precisamente cuando la multinacional japonesa Honda anunció una inversión de 800 millones de dólares en una nueva fábrica en Celaya.

El Clúster Empresarial Automotriz del Bajío (Ceaba) pretende copiar, ajustándose a la realidad de esta región centromexicana, la historia de éxito que se vivió en la comunidad gallega a finales de los noventa con el Clúster de Empresas de la Automoción de Galicia (Ceaga), constituido para fortalecer la industria regional y establecer alianzas con multinacionales extranjeras, y en el que el centro de PSA Peugeot Citroën juega un papel primordial como cabeza tractora del sector. En la creación de Ceaba colabora la viguesa Gadi, consultora que lleva más de quince años trabajando con la industria del automóvil, y que apuesta por establecer alianzas entre las empresas mexicanas y las gallegas.

Según explica a FARO Gerardo Banuet, responsable de la consultora Gadi en Celaya y vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación mexicana (Canacintra), el clúster permitirá reforzar a las pymes locales con el objetivo de que se conviertan en proveedores de segundo y tercer nivel (Tier 2 y Tier 3) de las grandes multinacionales de componentes que se instalarán en El Bajío, consolidando el tejido productivo mexicano. Banuet asegura que la colaboración del clúster gallego ha sido absoluta en todo momento, y añade que hay varias compañías de capital vigués a punto de instalarse en la zona, siguiendo el ejemplo de las firmas vascas. "Ceaba será el clúster de automoción más grande toda Latinoamérica", asegura.

Al clúster se sumará también un centro tecnológico similar al Ctag (Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia), que al margen de dar servicios a las empresas se centrará en la formación de los trabajadores (desde operarios a técnicos o mandos directivos), imitando las funciones que desarrolla la Universidad Corporativa de Ceaga en Vigo. "Es un instituto de formación para especializar técnicamente al sector trabajador, donde vamos a tener tres tipos de estudiantes, los que están operando ya en la industria, los que están saliendo de los tecnológicos o escuelas politécnicas y daremos ciertos diplomados para una formación

especializada para cada persona", relata Xabier de Arondo, presidente del Centro Tecnológico Automotriz y de Mecatrónica de Celaya (Ctam).

Banuet indica que entre los atractivos de El Bajío para el sector del automóvil están sus costes laborales (que al igual que en España se está tratando de contenerlos para no perder competitividad), su posición geoestratégica (próxima a los Estados Unidos) y el propio potencial de crecimiento mexicano. También apunta a la seguridad jurídica que garantiza el Gobierno a las empresas. Carlos Guzmán, Director General de Proméxico (entidad cuyo objetivo es buscar inversiones extranjeras), señala por su parte a las nuevas reformas laboral, energética y fiscal como alicientes a los inversores.

México ocupó la octava posición en 2011 en el top ten mundial de fabricantes de coches, por delante de España. La previsión para 2012 es que escale a la sexta posición. El Gobierno prevé duplicar la producción hasta 2017 con las nuevas factorías.

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Insight Industrial REGIÓN BAJÍO

Por: CBRE

Durante 2012 el desarrollo industrial en la zona del Bajío continuó siendo impulsado entre otros factores, por la especialización de diversos sectores como el automotriz y el aeroespacial, cuyas actividades de manufactura se han expandido hasta dar servicio a nivel mundial en una alta diversidad de productos. Impulsado por este rápido desarrollo y la continua inversión en la zona, la región del Bajío sigue presentando un importante crecimiento ya que entre enero y diciembre el tamaño de su inventario clase A existente sobrepasó los 4 millones de metros cuadrados construidos, lo cual representa un incremento del 8% en los últimos doce meses, y para la primera mitad de 2013 se espera que este crecimiento generalizado en la región prevalezca, ya que se tienen cerca de 577,000m2 en construcción. En términos de metraje, Querétaro continúa siendo el mercado con mayor inventario de la región del Bajío, con 1.8 millones de metros cuadrados que representan el 45% de la región.

Con la instalación de las empresas automotrices en varias zonas del Bajío como la segunda planta de Nissan en Aguascalientes así como las de Mazda y Honda, aunadas a la Volkswagen en Puerto Interior en Guanajuato, esperamos que la actividad en construcción en la región se acelere, como el caso del Parque Industrial Amistad Bajío en la zona de Celaya, que alberga a empresas relacionadas con este ramo.

DISPONIBILIDAD A lo largo de 2012 el porcentaje de disponibilidad general de la región presentó un comportamiento alcista, derivado principalmente por la finalización de la construcción de complejos especulativos en su mayor parte durante el segundo y cuarto trimestre, presentándose las mayores cifras de metraje desocupado en Querétaro y San Luis Potosí. Esta tendencia en la tasa podría continuar al menos durante los siguientes seis meses ya que cerca de la mitad de los proyectos actualmente en desarrollo consisten en espacios de tipo especulativo, aunque esto dependerá en buena parte de la absorción de espacios que se lleve a cabo en dicho período.

m2

PRECIOS DE RENTA Una de los aspectos que ha caracterizado a nivel generalizado a la región del Bajío es su estabilidad en precios, comportamiento que se mantuvo a lo largo del año con variaciones mínimas registradas; sin embargo, 2012 finaliza con un precio promedio de salida en arrendamiento de US$3.97/m2/mes, cerca de un dólar arriba del registrado al término de 2011. El precio promedio más alto por mercado se tiene identificado en Guanajuato con US$4.17/m2/mes.

Como estrategia competitiva, algunos desarrolladores mantuvieron sus precios sin alteraciones durante todo el año. Consideramos que los precios podrían tener una tendencia más marcada a la alza en el corto plazo debido a la alta demanda y establecimiento de empresas en la región dentro de los complejos actualmente en desarrollo que quedarán listos en los próximos meses.

Se esperan nuevos complejos para 2013 como Querétaro Park así como que continúen las expansiones en parques industriales ya establecidos como Calamanda en Querétaro y Castro del Río en Guanajuato con lo cual se espera la adición de nuevos proyectos multi-tenant al inventario.

ABSORCIÓN Durante el año la comercialización de propiedades registró una absorción bruta acumulada de 454,192m2, predominando las transacciones en arrendamiento. El 74% de las operaciones que se llevaron a cabo fueron por espacios menores a los diez mil metros con un promedio de 3,600m2 por transacción, mientras que los cierres sobre metrajes por arriba de los diez mil metros cuadrados oscilaron los 22,000m en promedio.

Debido a la alta especialización de las empresas que han arribado en la zona, la mitad de las operaciones del año consistieron en proyectos a la medida y esperamos que este tipo de cierres siga teniendo una presencia importante dentro del total comercializado. Esta importante presencia de proyectos bajo la modalidad Built to Suit registrada en el año fue uno de los factores que ocasionó una contracción en la absorción neta anual en comparación con 2011, al no impactar este tipo de operaciones de manera directa sobre la ocupación efectiva de espacio existente en el mercado.

Querétaro concentró la mayor parte de las operaciones relevantes, seguido de Guanajuato; sin embargo, esperamos un aceleramiento en la actividad de mercado en zonas como Aguascalientes, en el cual se están desarrollando nuevos complejos industriales como el Parque Industrial de Logística Automotriz. Entre las operaciones relevantes del año predominaron empresas de ramas como alimentos, aeroespacial y automotriz con fines de manufactura y distribución.

Movimientos Relevantes 2012

PRONÓSTICO 2013 Con la instalación de las empresas automotrices en varias zonas del Bajío como la segunda planta de Nissan en Aguascalientes así como las de Mazda, Honda y Volkswagen en Guanajuato, esperamos que la actividad en construcción en la región se acelere con proyectos como el Parque Industrial Amistad Bajío en la zona de Celaya que alberga a empresas relacionadas con este ramo.

La tendencia alcista en la tasa de disponibilidad en la región podría continuar al menos durante la primera mitad de 2013 ya que cerca de la mitad de los proyectos actualmente en desarrollo consisten en espacios de tipo especulativo.

Los precios de salida en arrendamiento en los cuatro mercados del Bajío continuarán

estables, registrando variaciones mínimas a la alza durante los próximos doce meses.

Se espera que se siga registrando el arribo de empresas especializadas prestadoras de servicios para el mercado automotriz y aeroespacial.

En Aguascalientes se espera un repunte considerable en la actividad de este mercado en comparación con la moderada comercialización de espacios clase A que se registró durante 2012; por otra parte esperamos que continúe la adquisición de terrenos por parte de las empresas en parques industriales como Las Colinas y Puerto Interior –ambos en la zona de Silao- para la construcción de instalaciones especializadas a la medida para el sector automotriz.

LA HISTORIA DE

EN AGUASCALIENTES

Por: Daniel R.C. (con la colaboraci贸n de los foristas SerAgs, xchekox, IsraAgs y roy-ags)

1961

1971

1981

1991

2001

2011

2021

C

uando uno piensa en el estado de Aguascalientes, ubicado al noroccidente del Bajío mexicano, inmediatamente se evoca a la famosa feria de San Marcos, sus aguas termales que le dieron nombre, las deliciosas guayabas de Calvillo, o la histórica meca del ferrocarril en México, pero también inevitablemente se termina asociando con un nombre japonés con el cual comparte una historia íntimamente ligada: Nissan Motor Co., el gigante automotriz japonés. Hagamos una breve remembranza sobre esta gran historia de éxito en una región de tierra buena, gente buena, agua clara y cielo claro.

Con la inminente apertura comercial que se consumaría a inicios de los 90’s con la firma del célebre tratado NAFTA entre Estados Unidos, México y Canadá, la trasnacional asiática se dio a la tarea de diseñar los planes que le permitieran aumentar su presencia comercial y capacidad manufacturera en el continente, teniendo en mente el comercio y la producción de exportación a bajo costo en un lugar cercano a uno de sus mayores mercados en el mundo. Sus directivos japoneses, armados con una gran visión, mucha confianza en la gente hidrocálida y bastante expectativa a mediano y largo plazo, tomaron una decisión de la que jamás podrían arrepentirse. El resultado de ello fue la apertura de Nissan Aguascalientes I. Es de destacar que a partir de entonces, el potencial logístico, exportador, manufacturero y la alta calidad de la mano de obra de nuestro país, comenzó a adquirir relevancia internacional, si bien la primera factoría de Nissan en México se construyó en CIVAC, cercana a Cuernavaca, Morelos, en el año 1961.

La primera planta de montaje en el estado del Bajío de la filial, Nissan Mexicana, a lo largo de sus más de treinta años de vida y producción casi ininterrumpida, se ha convertido en eje indiscutible del desarrollo industrial que llegó para quedarse en tierras aguascalentenses y en evidente transformadora de la vocación económica de la entidad. Desde su emblemática apertura, el 13 de Noviembre de 1982, ha visto pasar por sus líneas de ensamble a más de 4,000,000 de vehículos terminados que se han distribuido a lo largo y ancho del mundo, y que han llevado el nombre de México muy en alto por su gran calidad. Sus preparados operarios han sido responsables de fabricar por igual el Sentra, Altima, Platina, Tiida, March, ahora el Note, y todo parece indicar que en el corto plazo, algún vehículo Infiniti, un compacto Mercedes-Benz basado en la misma plataforma B que éste, además de motores con tecnologías híbrida y diesel, como parte de la colaboración tecnológica y

comercial que han acordado el grupo alemán Daimler y la propia Nissan.

Sobra decir que hoy en día, las operaciones en Aguascalientes son las más significativas en términos de productividad y valor agregado para la matriz de Japón, al grado que para este mismo año se producirán más vehículos en nuestro país que en la propia isla nipona, sede del corporativo mundial.

No deja de asombrar el hecho de que aquí se produce un auto en menos de un minuto, en una de las operaciones de ensamble más eficientes de Norteamérica, cuyos vehículos se exportan a más de sesenta países, basado en un sistema de producción “just-in-time” modelo y altos estándares de calidad con reconocimiento que trasciende fronteras.

Sin lugar a dudas, sería casi imposible imaginar actualmente a la entidad sin el impacto que le ha significado en su PIB industrial, en sus cifras de empleo, en el renombre que ha adquirido en el extranjero y por el lugar que ha conseguido merecidamente dentro del gran cluster automotriz del Centro-Bajío; en general, Aguascalientes no sería hoy el mismo sin en el crecimiento que a través de los últimos 30 años le ha traído su huésped más distinguido.

Durante este tiempo, Nissan ha desarrollado una buena red de proveeduría, distribución, cooperación académica y gubernamental que ha sabido traducir en una excelente fórmula de hacer negocios. Es de admirarse que este centro fabril tiene tan buena reputación, que se ha convertido en “escuela” para proporcionar la capacitación de alto nivel que requiere el personal de la empresa en sus operaciones sudamericanas en Brasil.

Esta larga relación de beneficio mutuo ha sido refrendada con el magnífico anuncio dado a principios del año pasado, en que se toma la decisión de instalar una segunda planta armadora con la exorbitante inversión de 2,000 millones de dólares, ubicada en un terreno de más de 400 hectáreas justo a unos pocos kilómetros al sur de la “hermana mayor”. Como la misma empresa lo ha revelado, el nuevo e imponente complejo manufacturero tendrá cinco edificios de producción, entre ellos estampado, body, pintura, plásticos y ensamble; la operación estará completa con un edificio de administración y 20 estructuras auxiliares más. El área de construcción inicial abarcará 220,000 m2 de superficie. La meta de producción es muy ambiciosa, pues apenas en su primera fase de operación se pretende ensamblar unos 175,000 vehículos anuales, que aunados a los más de 600,000 de Nissan I -récord alcanzado durante

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2012-, le permitirán fabricar alrededor de 800,000 automóviles por año únicamente en el estado. El tiempo de construcción es aún más sorprendente: estará lista en tan sólo 20 meses, entrando en funcionamiento a finales de este mismo 2013. Su diseño reflejará el denominado Nissan Production Way (NPW), que comprende estándares de eficiencia, calidad, velocidad, productividad y costo-beneficio de alto nivel, además de un gran porcentaje de contenido local. Hablando del número de empleos, este proyecto permitirá generar hasta 9,000 puestos adicionales que sumados a los más de 3,000 de Nissan I, se traducirán en enormes beneficios para la población en la región, sin mencionar el parque de proveedores que se construye en un terreno adyacente. Nissan reconoce así lo que Aguascalientes le ha dado y premia su continuo esfuerzo, sin siquiera pensarlo dos veces.

El tiempo dirá si su nueva estrategia le redunda en reafirmarse como indiscutible líder de ventas en nuestra nación, una mayor participación de mercado en América del Norte y una inmejorable oportunidad de servir como plataforma de exportación a más de 100 países con un bajo costo, muy lejos de las preocupaciones por la amenazante apreciación del yen. Éste es tan sólo uno de los numerosos ejemplos del por qué México está tan de moda en el tema automotriz y ha atraído los reflectores a nivel internacional. Por medio de Cluster Industrial le mantendremos bien enterado sobre todo lo relacionado al sector automotriz de Aguascalientes y del CentroBajío en general, y le mostraremos la evolución de la nueva, moderna, vanguardista y prometedora casa de la poderosa automotriz Nissan. Manténgase al tanto. Mientras, que viva Aguascalientes’n…

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アグアスカリエンテスと共に歩む、 日産 By: Daniel R.C. (With the collaboration of forum posters SerAgs, xchekox, IsraAgs, and roy-ags)

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バヒオ地区北西に位置するアグアスカリエンテス州から連想するのは、 サンマルコス祭や地名の由来となる 温泉、 カルビージョ産の果実グアバ、 メキシコ鉄道のメッカ等であろう。 しかし、 すでに歴史の一部となったと いえる 「日本」 との関係を忘れることはできない。 日産自動車。 日本の巨大自動車組立工場。 すばらしい土地･ 人、墨と折った水と空でのサクセスストーリーを簡単にご紹介しよう。 90台初頭にアメリカ･メキシコ･カナダ間でのNAFTA成立後にアジア系企業が打ち出した計画は、 アメリカ 大陸での商取引及び製造の増大であった。 アグアスの地元民に信頼を置いた日本人幹部は、 この大規模なビジョンを成すべく、後にも後悔することのな い中長期にわたる見通しを立てた。 メキシコ日産アグアス工場の操業から、物流･輸出･製造のポテンシャル や国内の労働力の質が向上した。次いで日産は1961年、 クエルナバカ近郊にCIVAC工場を操業している。 操業1982年11月13日のメキシコ日産は、 バヒオ地区で初の組立て工場である。以来30年強を経て、現在は 工業発展の中心軸である。 当初よりアグアスに根ざす政策で、地元経済の革新にいたった。400万台以上の 完成車は、世界中あらゆる場所を目的地とし、 その品質はメキシコの名を高順位に置いた。 オペレーション準 備に余念なく、 これまでの生産車種の一例では、 セントラ･アルティマ･プラティーナ・ティーダ･マーチ。 今後は ノート・インフィニティブランドの一車種‐メルセデスベンツコンパクトカーとプラットフォームB を共有‐、 ドイツ 系ダイムラーグループと協力しハイブリッド・ディーゼルエンジンを生産予定である。 今日、 日産自動車日本本社にとってもアグアスカリエンテスにおけるオペレーション‐特に生産性･付加価 値－が非常に意味多きものだ。 その結果といえるか、本年度の国内生産は日本国内のそれを上回る。 ここメ キシコでは、一台辺りの生産時間は1分以内、北米内では効率でトップだ。輸出先は60カ国を上回り、JIT生 産方式･高品質基準を基本モデル都市、国境を越えた知識を備える。 アグアスカリエンテスにとって意味深いのは、GDP指数、雇用数、国外での知名度、 メキシコ中央高原での巨 大自動車クラスターの構築であることは明らかだ。 つまりは同州の現在また近年30年の成長は、 この栄誉あ る特別下宿人なしでは同じ成長をたどってはいなかったことは確かだ。期間、 メキシコ日産が築いた網はサプ ライヤーだけでなく、流通、学術協力、政府協力などだ。 この製造の中心地が好評であり、高レベルの教育を 施すモデルとなったことは賞賛に値する。 ブラジルではこの面が必要になっている。 この長期相互利益の結果、昨年初頭に第二組立工場の設立が発表された。投資規模は20億ドル、400ヘ クタールに及ぶ新工場予定地は現工場の数キロメーター南方に位置する。新工場全容は、生産棟5棟‐スタ ンピング、車体、塗装、 プラスティック、組立て‐、 オペレーション管理事務所1棟、20の補助施設で構成の発 表だ。建築面積は22万m2、生産目標を野心的に設定しており、第一期で年間17万5千台と、第一工場の 2012年度60万台と合計すれば年間80万台に近い生産が同州内で予期されている。建設期間も驚異的で あり、20ヶ月で完了予定、操業開始を2013年後半と定めた。効率･品質･スピード・生産性･コスト、高レベル 基準、 ローカライズに重点を置いた日産生産方式「NPW」 を基礎とする。雇用面では、第一工場の現3千人 強と合わせ、9千人規模に達する。 周辺サプライヤーパークと合算すれば地元への影響は強靭だ。 これまで のアグアスカリエンテスの継続的洪恩に、二度返事で答えた。 この新戦略が打ち出す、北米市場参加の拡大、100カ国以上に輸出により疑いの余地のない輸出例。低コス トの実現の可能性、 円の脅威とかけ離れた場所での実現。新国内での販売のリーダーとなるか否かは、時 間が判断するであろう。 メキシコでの自動車ブームのゆえん、 また国際レベルでスポットライトを浴びている理由を一部ご紹介した が、 同誌「クラスター･インダストリアル｣内で今後のバヒオ・アグアスカリエンテスにおける動向、新しく、近代 的で前衛的、前途有望な強力自動車メーカー・日産の動向をを紹介していこう。 ビバ･アグアスカリエンテス！

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THE STORY OF NISSAN IN

AGUASCALIENTES By: Daniel R.C. (With the collaboration of forum posters SerAgs, xchekox, IsraAgs, and roy-ags)

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hen a Mexican hears the name of the state of Aguascalientes in the northwest of Mexico’s Bajío lowlands, it immediately conjures up images of its famous San Marcos Fair, the thermal springs that gave the state its name, delicious guavas from Calvillo or the historic mecca of Mexican railways, but it is also a place now inextricably linked to a Japanese name, and one with which it has close historic ties: Nissan Motor Co., the Japanese automotive giant. Let us take a brief look back at this incredible success story from a region known for its fine soil, good people, clear waters and clear skies.

With the imminent opening of trade that would be consummated in the early 90s with the signing of the famous NAFTA agreement between the US, Mexico, and Canada, the Asian transnational set about drawing up plans that would enable it to raise its business profile and increase its manufacturing capacity on the American continent, attracted by the opportunities for trade and low-cost export production at a location near one of its major world markets. Bolstered by their grand vision, their overwhelming confidence in the people of Aguascalientes, and their strong expectations

for the mid to long term, the company’s Japanese executives made a decision they were never to regret. The result was the opening of Nissan Aguascalientes I. It is worth mentioning that since then, Mexico’s logistics, export, and manufacturing potential, as well as the high quality of its labor, have acquired international significance, although Nissan’s first factory in Mexico was that built in the CIVAC industrial park near Cuernavaca, in the state of Morelos, in 1961.

The first assembly plant in the Bajío state built by its subsidiary, Nissan Mexicana has, over its more than thirty years of almost uninterrupted production since it opened, become an undisputed driving force of industrial development and one that came to Aguascalientes to stay. Furthermore, it has, without a doubt, helped shape the state’s economic calling. Since its flagship opening on November 13, 1982, 4 million finished vehicles have passed along its assembly lines on their way to being distributed throughout the world, so building the country’s reputation as one associated with high quality. Its skilled operators have been responsible for building the Sentra, Altima, Platina, Tiida, and March,

and now the Note, and, it appears they will shortly be involved in producing an Infiniti vehicle, a compact Mercedes-Benz based on the same B platform as the latter, as well as engines incorporating diesel hybrid technology, as part of a technological and commercial collaboration initiative set up between the German group Daimler and Nissan itself.

It goes without saying that, today, the Aguascalientes operations are the most significant for the Japan parent in terms of productivity and added value, so significant in fact that this year more vehicles will be produced in Mexico than in Japan itself, the home of this world corporation. One never ceases to be amazed by the fact that a car is produced here in under a minute, in what is one of the most efficient assembly operations in North America—whose vehicles are exported to over sixty countries—and one based on a just-in-time production model and high quality standards, the reputation of which reaches beyond borders.

Without a doubt, it would be almost impossible to imagine the state today without the impact that has been felt on its industrial GDP, on its

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employment figures, on its reputation abroad, and on the position that it has deservedly acquired within the large automotive cluster of central Mexico and the Bajio; all in all, Aguascalientes would not be what it is today without that growth that its most distinguished guest has brought it over the last 30 years.

During this time, Nissan has developed a strong supply, distribution, and government and academic cooperation network that it has managed to translate into an excellent formula for doing business. It is no wonder that this manufacturing center has such a fine reputation and indeed has become a “school” providing the high-level training needed by the company’s staff in its South American operations in Brazil.

This long and mutually beneficial relationship has been strengthened even more with the wonderful announcement early last year of the decision to install a second assembly plant, an investment worth a mind-blowing 2 billion dollars located on a site covering over 400 hectares (988 acres) just a few miles south of its “big sister.” As the company itself has revealed, this new and imposing manufacturing complex will have five production buildings, one for stamping, one for bodywork, one for painting, one for plastics, and the last for assembly; the operation will be completed by an administration building and 20 more auxiliary

structures. The initial construction will cover an area measuring 220,000 m2 (2,368,060 sq. ft.). The production target of assembling around 175,000 vehicles a year in its first phase of operation alone is a very ambitious one; if met, these and the record 600,000 vehicles a year plus set at Nissan I in 2012 will mean Nissan’s being able to produce around 800,000 cars a year in this state alone. The planned construction time is even more surprising, with the plant expected to be ready in just 20 months and up and running by the end of 2013. Its design will reflect the so-called Nissan Production Way (NPW), which comprises high-level standards of efficiency, quality, speed, productivity, and cost-effectiveness, and a high proportion of local input. In terms of employment, the project will generate up to 9,000 new jobs, which, in conjunction with the over 3,000 jobs at Nissan I, will translate into huge benefits for the region’s population, not to mention the supplier park being built on an adjoining site. Nissan therefore recognizes what Aguascalientes has given it and does not hesitate in the slightest to reward its ongoing efforts.

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Only time will tell whether its new strategy will lead to its reasserting itself as an undisputed sales leader in Mexico, to an increased share of the North American market, and to an unmissable opportunity to serve as a low cost platform from which to export to more than 100 countries, far from the concerns raised by the impending appreciation of the yen. This is just one of the many examples of why Mexico is currently so popular among the world’s automotive producers and has attracted so much international attention. Through Cluster Industrial, we will be keeping you up-to-date on everything to do with Aguascalientes’ automotive sector and that of the central Mexico-Bajio region in general, and we will be showing you the evolution of this auspicious new, modern, state-of-the-art home of the mighty Nissan car company. Stay tuned. In the meantime, ¡viva Aguascalientes!

CLUSTER INDUSTRIAL REPORTAJE

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CLUSTER INDUSTRIAL REPORTAJE

Sector automotriz impulsa a industria del plástico Por: Beatriz González

La inversión en el área automotriz será primordial en el crecimiento de la industria del plástico, y es que se espera que este año exista una inyección de mil 500 millones de dólares y la apertura de 5 plantas automotrices, así lo dieron a conocer los industriales del plástico.

nacional de productos de plástico por su valor de la producción, por su valor económico, representó en bolsas y películas 24 por ciento, en botellas el 12, plásticos de uso industrial el 10, y envases y contenedores el 9 por ciento”, puntualizó José del Cueto.

José del Cueto, presidente de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (Anipac), indicó: “El crecimiento en el sector de autopartes, que representó el 9.6 por ciento principalmente por el incremento en la producción nacional de vehículos, que fue de un 12 por ciento; respecto a autopartes de plástico, éstas crecieron cerca de un 40 por ciento”.

Con respecto al reciclaje reconocieron que sólo el 13 por ciento de los plásticos de empaque y embalaje de nuestro país pasan por ese proceso, cifra inferior a las registradas en países europeos, en donde los números llegan al 60 por ciento de sus plásticos. “Creo que el camino lo tenemos bastante avanzado, pero para llegar a un nivel de reciclar esas cantidades estamos hablando de unos 15, 20 años”, agregó el presidente de la Anipac.

Los industriales comentaron que cada vez es más común que a los automóviles se le integren autopartes de plástico, asimismo dijeron que este año esperan un crecimiento del 6 por ciento y mantener el valor del mercado del plástico, que asciende a 47 mil 530 millones. “La distribución a nivel

Así lo informaron durante el anuncio de una exposición que se llevará a cabo en la Ciudad de México, en donde se mostrarán los avances de este mercado.

AN PIC

CLUSTER INDUSTRIAL LÍDERES DE OPINIÓN

Como es bien sabido, el estado de Guanajuato cuenta con una importante industria proveedora para la industria del calzado, conformada por 2,750 empresas dedicada a la producción de cueros y pieles, fabricación de textiles, industria química, fabricación de productos de plástico, entre otras.

ANPIC, ante el compromiso de promover los insumos nacionales, generar oportunidades comerciales e incentivar el desarrollo del sector proveeduría-cuero-calzado, realiza dos veces al año en la ciudad de León, debido a la relevancia de la ciudad en el desarrollo de esta industria, la Feria Internacional de Proveeduría, Maquinaria Moda y Tecnología, “ANPIC La Feria de América”, reconocida como la feria más importante del continente.

La próxima edición de “ANPIC La Feria de América” se llevará a cabo del 22 al 24 de mayo en el Poliforum León, albergando más de 315 marcas en más de 500 stands dentro de 11 mil m2 de exhibición.

La Feria de América, es un espacio donde el visitante puede conocer de primera mano la vanguardia en materiales como cueros y pieles; componentes, accesorios y herrajes; sintéticos y textiles; entre otros, así como maquinaria, equipo y empresas de servicio. Si bien el 90% de los visitantes pertenecen a la industria del calzado, el otro 10% se compone por compradores dedicados al mueble, marroquinería y claro, automotriz.

Los proveedores aprovechan la plataforma para mostrar lo mejor de sí mismos, por lo que es un excelente espacio para que la industria automotriz visualice la capacidad de este sector para atender sus necesidades, la cual en gran medida está conformada por empresas con procesos ecológicos, sustentables y de calidad avalados por certificaciones internacionales, o bien están encaminadas a obtenerlas.

Además, la Asociación aprovecha el espacio para brindar a los expositores, compradores y visitantes información de valor agregado en temas empresariales como marketing, negocios, tendencias, entre otros, esto a través de conferencias gratuitas, con la finalidad de generar una experiencia de negocios enriquecedora para ambas partes.

Finalmente, invito al sector automotriz a conocer esta plataforma de negocios y las empresas que la conforman; a vivir la experiencia del desarrollo de una industria tradicional hacia una industria innovadora, emprendedora, que toma riesgos y le apuesta a la diversificación de mercados.

Carlo Benedetti

La Feria de América, el evento de proveeduría más importante del continente

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CLUSTER INDUSTRIAL REPORTAJE

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CLUSTER INDUSTRIAL INTERNACIONAL

Reality

By James Amend

Making Re-ShorinG A Keeping the auto industry on American soil

When General Motors (GM) started scouring its global manufacturing network for a site to assemble an all-new subcompact passenger car meant to meet growing consumer demand in the U.S. for greater fuel efficiency, the Detroit automaker’s Asia-Pacific operation was a leading candidate.

An increasingly skilled workforce combined with the region’s historically low wage demands seemed to make South Korea or China a lock for off-shore assembly of the new car and, with some luck, profitably.

But limping toward bankruptcy and knowing the automaker needed to build more cars in the U.S. to keep factories in its most profitable region humming, GM executives floated a long shot offer to the UAW, during their 2007 labor contract negotiations.

In a landmark agreement between GM and the UAW, that in turn impacted contracts with Ford and Chrysler, a two-tier wage agreement reduced U.S. costs to global standards, enabling the production of cars like the Chevy Sonic to return to Michigan. This arguably set in motion today’s widening trend of re-shoring work to America that was previously considered more cost-effectively done overseas.

“This is a business model that works for us, especially in the U.S. where we’re running lean and efficiently with production capacity sized to meet market demand,” said Diana Tremblay, vice president of manufacturing at GM North America.

Tremblay calls the plan “build where you sell.”

This strategy sharply reduces logistical costs,

and during times like these when production levels so closely match consumer demand, assembly plants work around the clock to send profits through the roof.

Re-shoring is playing a key role in the resurgence of GM, Ford and Chrysler.

Since improving manufacturing capacity utilization by restructuring in 2009, the Detroit Three are all reporting record profitability and last year each was solidly in the black for the first time since 2004.

Results are so strong in their North American home market, the strong profits are helping GM, Ford and Chrysler survive the downturn in the struggling European region.

The Detroit Three plan for $18.3 billion of manufacturing investments in the U.S. over the coming years, retaining or creating more than 30,000 jobs directly and thousands of other jobs at parts suppliers and other businesses supporting the automotive industry’s work.

In Michigan, GM has invested $2.9 billion and created 8,400 jobs, including $140 million at its Orion Township assembly plant north of Detroit, to make the Sonic. The Orion investment saved 1,200 jobs.

Since 2009, Chrysler has invested about $1.7 billion in its Michigan manufacturing operations, creating or retaining upwards of 5,000 jobs.

The “Made in Detroit” trend is spilling over into other manufacturing industries, too.

Ford’s investments in its Dearborn and Flat Rock assembly plants, which are part of a $6.2 billion outlay for its U.S. manufacturing operations, will create 2,400 new jobs.

The Boston Consulting Group (BCG) estimated in a study earlier this year that large and small U.S. manufacturers will add around $100 billion in manufacturing output in the country this decade through re-shoring and create upwards of a million direct jobs.

Dave Cole, chairman of the Ann Arbor-based AutoHarvest industry collaboration initiative and chairman emeritus of the Center for Automotive Research, said a newly competitive wage structure represents just one of the factors compelling the Detroit Three to re-shore.

According to BCG analysts, total job additions could reach three million and significantly dent the U.S. unemployment rate and trade deficit.

“There are a lot of factors lining up here to make build-where-you-sell more sensible than ever before,” he said.

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Chief among them is a movement by the Detroit Three to common global architectures, or the platform of parts and structures under a vehicle’s skin that consumers rarely see.

Common architectures make assembly plants capable of building more than one product and automakers more nimble to respond to changes in consumer preferences.

The importance of flexibility to assembly today cannot be overstated. For example, Ford’s former Atlanta assembly plant built the award-winning Ford Taurus sedan and in 2006 was ranked as the most productive facility in North America. But as a one-trick pony in an industry moving toward greater manufacturing flexibility, it was shuttered in 2006.

Ford’s Michigan Assembly Plant stands in stark contrast. It too once operated as a singleproduct facility, feeding a seemingly insatiable demand for large sport utility vehicles (SUV) in the previous two decades by cranking out Ford Expeditions and Lincoln Navigators. With large trud-based SUVs falling out of favor, the plant’s transformation into a builder of next generation cars makes it capable of building gasoline-powered, hybrid, plug-in hybrid and full electric vehicles under one roof.

“We can significantly create new jobs, invest in our plants and people, and make a very positive impact on the U.S. economy,” Ford Chief Operating Officer Mark Fields said when he announced the Michigan Assembly investment as part of the automaker’s newest UAW contract.

Until just recently, GM’s North American and European operations would attach key points on the frames of its vehicles differently. One region would weld the frames and the other bolted them together. The small difference made platform consolidation and buildwhere-you-sell impossible on certain products.

“That’s just a simple little thing,” Cole said.

“But when you cascade those common items through a vehicle, it makes it much easier to move production around the world.”

Common platforms also trim manufacturing costs.

At GM’s Delta Township assembly plant outside of Lansing, the investment in robotic equipment to build the automaker’s popular

large crossovers could have easily been covered by the scale of the product program. But by using common platform parts from other GM vehicles, the investment in the robots was halved, freeing up millions of dollars the automaker could allocate elsewhere in its organization.

Ford’s investment plan calls for production of its medium-duty trucks to soon move to Ohio from Mexico. The Flat Rock plant will start supplemental output in 2013 of the all-new Ford Fusion midsize sedan. Ford previously produced the Fusion exclusively in Mexico.

Bringing work back to the U.S., however, poses some risk.

Automakers are eager for suppliers to ramp up production in support of their plans, but parts makers for the first time in years are seeing strong profits because demand for their products is brisk after competition in the sector shrank during the recession. If suppliers expand too much, automakers could squeeze their pricing and jeopardize their new windfalls.

Job training must also strengthen. Hourly jobs on the assembly line today often require education beyond the high school diploma.

That is a fact other countries are keenly aware of as they fight to retain automobile production.

“We are at serious risk if we do not have competency in the industry,” Cole said.

The two-tier wage system making much of the recent re-shoring possible will also evolve.

UAW contracts with the Detroit Three call for raises down the road. Some wage increases have already been made and by 2015, workers hired in at the lower amount could be making a full paycheck. The UAW wants those wages to kick in as soon as possible because they fear the compensation disparity might create division in the workforce.

For now, the wage structure is bearing fruit at facilities such as GM’s Orion plant. Shortly after production of the Sonic began there, GM started making a slightly larger and more luxurious Buick Verano sedan at the plant. As such, the facility is making two compact cars profitably, an achievement unthinkable just a few short years ago.

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Inicia 1ª etapa de Reclutamiento para Por: Gobierno del Estado

Gobierno del Estado, por conducto de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), convoca a los interesados que quieran formar parte de la empresa automotriz Mazda se sumen al Proceso de Reclutamiento de la armadora.

En rueda de prensa, el titular de la Subsecretaría de Desarrollo Laboral de la SDES, Ramón Alfaro Gómez, acompañado del Vicepresidente Ejecutivo de Mazda Motor Operaciones de México, Yasuhi Nishikawa y del Gerente General de Recursos Humanos de Mazda, Yuzo Toyoda; dieron los detalles sobre el proceso de reclutamiento.

Buscan en esta etapa de incorporación: Operarios Especializados, Semi-Especializados y No Especializados para cubrir una plantilla de más de 1 mil 700 puestos vacantes, en esta primera etapa. Dichos puestos serán los responsables de los procesos de manufactura en los modelos que se fabricarán desde la planta en Salamanca.

“Es un paso muy importante, es la consolidación del clúster automotriz y éste es un paso fundamental en el tema del capital humano, nosotros estamos convencidos de que es el capital más importante en las empresas, hoy es la puesta en marcha de manera formal del arranque del proceso del reclutamiento para esta empresa Mazda”, declaró Alfaro Gómez.

Yasuhi Nishikawa reconoció la labor y el trabajo coordinado del Estado y el Municipio, para trabajar en favor de las familias guanajuatenses para mejorar su calidad de vida.

“Quiero aprovechar esta ocasión para expresar nuestro agradecimiento a los gobiernos Estatal y Municipal, por todo su apoyo para el éxito de nuestro proyecto de inversión; con el cual nos sumamos al bienestar económico y social de esta región, generando fuentes de empleo donde los guanajuatenses encuentren el mejor lugar para su crecimiento no sólo profesional, sino también personal” declaró.

e Higiene, Cultura de Mazda, Computación básica, Soldadura, Corte de plasma.

El reclutamiento contempla los perfiles: Skilled Operators (Operadores especializados), Semi Skilled Operators (Operadores SemiEspecializados) y Non Sikilled Operators (Operadores No Especializados).

El proceso está programado para que en los próximos dos años se contraten los 4 mil trabajadores convenidos en la inversión total.

Uno de los requisitos básicos que deberán cubrir todos los perfiles es contar con una educación básica a partir del nivel secundaria, con una edad mínima de 18 años en adelante y sexo indistinto.

Para el perfil Operadores Especializados, los interesados deberán contar con experiencia mínima de 5 años o equivalente en áreas del sector automotriz: Estampado, Pintura, Carrocería, Ensamble, Mantenimiento, Calidad.

En el puesto Operador Semi-Especializados, la experiencia requerida es de tres años o equivalente en la industria manufacturera (deseable automotriz); mientras que para las vacantes de Operador No Especializado es necesario contar con una experiencia mínima de 6 meses o equivalente en la industria manufacturera.

La recepción de solicitudes se llevará a cabo en Salamanca e Irapuato, en las Bolsas de Empleo y las Direcciones de Desarrollo Económico de estos municipios.

La SDES capacitó con anterioridad a 26 operadores especializados en 2 etapas, -en periodos de 6 meses cada una-, a través del programa ‘Becas a la Capacitación para el Trabajo’ (Bécate).

Los beneficiados complementaron su formación en la planta de Hiroshima, Japón; actualmente 10 operadores continúan capacitación en Japón en las áreas: Japonés básico, Seguridad

Conocimientos generales del vehículo y partes principales, Operación de montacargas, grúas y eslingas y Entrenamiento en Robot.

La SDES impulsa la vinculación de la mano de obra guanajuatense con las nuevas inversiones, con el objetivo de que los egresados de las carreras técnicas orientas a la industria, incrementen sus oportunidades de unirse al mercado laboral.

De esta manera, las inversiones instaladas en la Guanajuato, complementan el desarrollo de la economía, al contar con personal capacitado, se generan y conservan más y mejores empleos en beneficio de las familias guanajuatenses.

Oficina de empleo Irapuato Paseo de las Fresas No. 74 Col. Jardines de Irapuato.

Oficina de Desarrollo Económico de Irapuato Prol. Casimiro Liceaga esq. Ramón Barreto de Tabora No. 770 col. La moderna.

Oficina de Empleo Salamanca Morelos 405, Zona Centro, Salamanca.

Oficina de Dirección Desarrollo Económico Salamanca Leona Vicario #323, colonia San Juan Chihuahua.

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Son capacitados por Gobierno del Estado para trabajar en Honda Por: Gobierno del Estado

118 jóvenes concluyeron su formación laboral con el programa ‘Becas a la Capacitación para el Trabajo’ (Bécate).

Este año se tiene destinado ejercer en todo el estado, 80 MDP en programas de capacitación.

Un grupo de 118 becarios, concluyeron su proceso de capacitación para trabajar en la planta Honda que actualmente se encuentra en construcción. Dicha formación se realizó con la coordinación de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES) y Honda de México.

El proceso de reclutamiento, selección, capacitación y contratación por parte de Honda, inició desde octubre del 2012 y continuará durante el presente año para la contratación de 1 mil 151 vacantes al finalizar 2013 en niveles operarios.

El subsecretario de Formación Laboral de la SDES, Ramón Alfaro Gómez, reafirmó el compromiso del Gobierno del Estado por generar las condiciones que incentiven la generación de empleo a través de la atracción de inversiones nacionales y extranjeras.

En el 2012, la SDES en coordinación con Honda de México, inició tres procesos de capacitación con el programa ‘Bécate’ para un total de 58 operadores especializados en ensamble y soldadura, por un periodo de 2 meses.

“Gobierno del Estado le apuesta a la política del conocimiento como complemento de la política económica y en especial de la estrategia de atracción de inversiones, en Guanajuato, queremos más y mejores empleos que se traduzcan en una mejor calidad de vida para la población; por esta razón, es una gran oportunidad en este año para los guanajuatenses quienes serán responsables de los procesos de manufactura de modelos de auto Honda“, declaró.

Los 118 beneficiados fueron apoyados por medio del programa ‘Becas a la Capacitación para el Trabajo’ (Bécate), que iniciaron en el mes de enero.

Se capacitaron en los cursos: Soldadura, Operador de Ensamble, Pintura, Fundición y Maquinado, Calidad y Prensa.

Alfaro Gómez precisó que este año, la SDES tiene destinado invertir 80 millones de pesos en todo el Estado, en programas de capacitación, con el objetivo de incrementar una mayor cultura laboral en la población a través del autoempleo, o de nuevas oportunidades de trabajo en las inversiones que están llegando a Guanajuato.

Los capacitados son originarios de Celaya Cortazar, Villagrán, Apaseo el Grande y Comonfort. Se contó con instructores del Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep), Instituto Estatal de Capacitación (Ieca), plantel Celaya, quienes fueron asesorados y guiados por personal de Honda de México.

Entre los temas que se abordaron durante la capacitación: Inducción a Honda de México, Calidad (Básico & Junior), Seguridad y Medio Ambiente, Sellado, Soldadura, SAD’S Adobe Ilustrador, TCCP, Electricidad y Catia y Sistema Most Básico.

Actualmente se encuentran en proceso de capacitación, 91 becarios, quienes concluirán en el mes de abril en los procesos de Soldadura, Operador de Ensamble, Fundición y Maquinado.

Por medio del programa de capacitaciones, el Gobierno del Estado refrenda su compromiso de generar políticas públicas que incentiven la generación de empleo que da como resultado, estabilidad en la economía local y mejores oportunidades laborales para los guanajuatenses.

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Aumentará demanda de profesionistas bilingües Por: Miriam Contreras

La demanda de profesionales en la industria, en su mayoría ingenieros industriales y mecánicos, seguirá aumentando debido al establecimiento de empresas trasnacionales en la región.

Al respecto, el presidente del Colegio de Ingenieros Industriales de Celaya, Luis Enrique Hernández, opinó que actualmente los profesionales de esta área deben estar actualizados y dominar al menos dos idiomas para obtener mejores puestos.

Reconoció que la falta de especialización de parte de algunos profesionistas ha motivado a las trasnacionales a buscar personal en otros estados de la región, como Querétaro. Por ello destacó la importancia de que los egresados perfeccionen el manejo del idioma inglés y si es posible cursen un posgrado. "Sí hay trabajo para ingresar a esas empresas, la única clave para poder hacerlo es, número uno, que estén perfectamente bien capacitados, no sirve de nada un egresado que tenga título pero que no sepa bien de qué trata su carrera, y número dos, el inglés, la base es el inglés, un ingeniero industrial que no lo sabe está fuera.

Porque luego hay egresados muy bueno que no logran entrar porque no saben hablar este idioma que es fundamental, hay egresados que no son tan brillantes, pero tienen cabida en la industria por dominar este idioma", opinó.

Resaltó que sí existen oportunidades para los ingenieros del municipio quienes, al igual que otros profesionistas, deben tener paciencia y mucha tenacidad para ocupar puestos directivos.

"Las empresas como Honda sí están buscando a personas de otros estados cercanos, pero hay que competir y estar actualizados dentro de nuestra área", dijo.

Otra de las situaciones que ha detectado el colegio, es que algunas empresas limitan sus contrataciones

a ingenieros no mayores a los 30 años, esto con el objetivo de formarlos con base en su cultura laboral, lo cual aunque es un obstáculo, no debe desanimar a los ingenieros adultos. Un problema grave que también representa una oportunidad es la subcontratación, lo cual puede ser aprovechado por los profesionistas para ofrecer servicios externos a las empresas. La consultoría y desarrollo de proyectos es un área que se debe explotar más, consideran los miembros del colegio, además de pertenecer directamente a la industria en áreas como Calidad, Mantenimiento, Producción, Seguridad e Higiene o Desarrollo de Nuevos Proyectos. Los salarios que ofrecen las empresas son competitivos, e incluso hay quienes desde que realizan sus prácticas profesionales son contratados.

Además de la preparación profesional es necesario que los ingenieros industriales tengan una buena actitud para ser promovidos.

"Si tú entras a una empresa en tres meses de prueba y únicamente te limitas a hacer lo que te dicen seguramente no te emplearán ahí, las empresas están monitoreando constantemente tu desempeño y debes buscar siempre la mejora continua. No es un proceso de la noche a la mañana, no puedes llegar como practicante o recién egresado y luego luego ser gerente, tal vez empiecen como auxiliar, pero pueden llegar muy lejos, hasta donde ellos se propongan", indicó.

Debido a la demanda que existe, el Colegio de Ingenieros Industriales prepara un curso de inglés para ingenieros con vocabulario específico de la industria y los negocios.

Aunque todavía no cuentan con el registro total de ingenieros en el municipio, ya trabajan en la integración de un padrón para poder vincular a los profesionistas con las empresas que requieren de sus servicios.

El Colegio de Ingenieros Industriales de Celaya recomienda: *Ser proactivo durante sus prácticas profesionales *Tener iniciativa *Involucrarse y conocer a la empresa *Dominar el idioma inglés *Mantenerse actualizado en su área de interés

Inicia operaciones Preferred Compounding

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Por: Jassia Charles

Con una inversión de cinco millones de dólares, inició operaciones San Luis Potosí Preferred Compounding de México, empresa inaugurada por el gobernador Fernando Toranzo Fernández.

La empresa de capital estadounidense se localizará en el Parque Industrial Tres Naciones y estará dedicada a las mezclas de caucho de alta calidad con valor agregado dirigido a empresas del ramo automotriz.

En su planta de operaciones, localizada en el Circuito Exportación 402 del parque industrial Tres Naciones, generará 50 empleos directos y se sumará a la cadena de suministro del sector automotriz del estado, cuyo crecimiento podría detonarse con la posibilidad de que se consolide en San Luis Potosí un clúster automotriz.

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Con una inversión de 1.5 millones de dólares, la empresa de origen alemán del sector químico Petrofer Latinoamericana S.A. de C.V., inauguró sus modernas instalaciones.

Inauguran nuevas instalaciones de

Petrofer Latinoamericana

Por: Gobierno del Estado

La empresa traspasa sus actividades a una nueva nave industrial de su propiedad, conserva plantilla laboral de 18 trabajadores.

El Director General de Atracción de Inversiones, de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Claudio Brehm González, resaltó la importancia de las empresas que complementen y fortalezcan las cadenas de valor presentes en el estado.

“Queremos agradecer a Petrofer su confianza por el estado de Guanajuato, el crecimiento que han tenido en estos años es una muestra de lo que pueden llegar a hacer (…), el desarrollo de la región no sólo es el crecimiento de ustedes, sino de todos sus proveedores y sus clientes”, declaró.

Petrofer se dedica a la producción de los químicos Emulcut 3500 y Ultrasafe 620, aplicados al sector automotriz; entre sus principales clientes están: Volkswagen, BMW, Volvo, Nissan, Toyota, Ford, Mercedes Benz, entre otras.

Sus productos son utilizados para el tratamiento del metal utilizado por el sector Automotriz-Autopartes como son: técnica del temple, mecanizado de metales, laminación de acero y aluminio, lubricación e hidráulica, protección contra corrosión y limpieza.

A nivel mundial, Petrofer emplea a más de 800 personas en empresas distribuidas en más de 12 países, en el 2012 sus ventas anuales superaron los 155 mil 800 millones de Euros y provee sus productos a más de 5 mil 500 clientes en 42 países.

La empresa cuenta con sus propios centros de investigación y laboratorios para el desarrollo de sus productos, lo que permite la incorporación de sectores de alto contenido tecnológico en la economía local.

La política económica del Gobierno del Estado de Guanajuato, está diseñada para que a la par que se fortalecen los sectores tradicionales presentes en la entidad, se transite hacia la economía del conocimiento, de esta manera se protegen y generan empleos sustentados en el valor agregado.

En Guanajuato existe un trabajo coordinado para crea un entorno de crecimiento permanente, dinámico y sustentable al impulsar proyectos basados en la ciencia, tecnología e innovación que tengan un impacto económico social.

La política pública favorece a empresas que generen y protejan conocimiento y que además, lo apliquen a favor de su competitividad para atender a las necesidades del mercado, el objetivo es que las empresas aprovechen nuevas oportunidades de negocio.

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Aguascalientes

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Por: Activos Físicos

Con la entrega de las escrituras del predio que ocupará la segunda planta de Nissan en el estado y la inauguración de la ampliación de la planta de Advanced Composites Mexicana, Aguascalientes consolida un punto estratégico para las grandes inversiones en la industria automotriz.

El gobierno estatal, a través del Fideicomiso de Inversión y Administración para el Desarrollo Económico del Estado (Fiade), entregó a directivos de Nissan Mexicana, las escrituras que validan la disposición de más de 450 hectáreas para la construcción de su segunda planta en el estado.

La escritura pública a favor de Nissan Mexicana fue firmada ante el Notario Público número 28, Moisés Rodríguez Santillán, por parte de Renee Romo Medina, en su carácter de administrador general del Fiade, y por Armando Ávila Moreno, vicepresidente de Manufactura de la armadora japonesa. Con ello, se da seguridad jurídica a la inversión de la armadora que representa más de 15,200 millones de pesos (mdd), informó el gobierno en un comunicado de prensa.

En el marco de esta firma, el mandatario estatal, Carlos Lozano de la Torre, recordó que hasta el momento los proyectos de inversión japonesa, principalmente en el sector automotriz serán de cerca de 1,200 mdd en la entidad, lo que generará 12,500 empleos en las diferentes etapas de sus proyectos. Éstas se suman a los trabajos de Nissan Mexicana que contempla, a su vez, la generación de 3,000 empleos directos en su primera etapa.

Proveedora automotriz amplía capacidad La empresa de origen japonés, Advanced Composites Mexicana, inauguró la ampliación de su planta en Aguascalientes, cuya inversión ascendió a 156 millones de pesos (mdp) y generará 170 empleos directos durante el presente año.

Esta nueva instalación del proveedor Tier 2 de empresas como Calsonic Kansei, Nissan, Honda, Toyota, GM, Volkswagen, Ford y Mazda, destinará las nuevas líneas de producción a fabricar compuestos de polipropileno para la industria automotriz, ductería interior, alta ingeniería en moldeo de piezas, paneles de instrumentos, paracoches, facias y molduras laterales.

El gobernador Carlos Lozano de la Torre afirmó que Aguascalientes no se equivocó al apostar por una estrecha vinculación empresarial con Japón, cuyas infraestructura instalada en Aguascalientes perfila a la entidad como el centro automotriz más importante de América Latina.

“El Siglo XXI será el siglo de México. Es el turno de México de desarrollar su economía. Creo que es el rumbo inevitable de la historia.

México puede seguir el mismo camino que Japón siguió en el siglo XX”, Toru Morita, presidente de Advanced Composites Mexicana.

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Por: Ciudad y Poder

Evalúa gobierno federal

Universidad Automotriz para Querétaro

El presidente del Instituto Nacional del Emprendedor Enrique Jacob Rocha visitó Querétaro para evaluar la propuesta de crear la Universidad Automotriz y para entregar los primeros apoyos Pyme.

El funcionario federal indicó que la instrucción del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, es fortalecer los sectores prioritarios del estado, por lo que en conjunto con el titular de la Secretaría de Desarrollo Susutentable, Marcelo López analizarán la petición del gobernador, José Calzada.

"Alguna otra petición que le hizo el gobernador (José Calzada) al Presidente (Enrique Peña Nieto) que tiene que ver con la posibilidad de desarrollar o diseñar un esquema de Universidad Automotriz como la tienen para la industria aeroespacial", señaló.

En cuanto al fondo para apoyar a la pequeña, micro y mediana empresa indicó que cuentan con una bolsa de siete mil 300 millones de pesos para repartirlos en todo el país.

Industria automotriz queretana, con medio tanque Por: Mar Moreno

Las empresas ancla de la industria automotriz en la entidad compran en el exterior poco más de 42% de sus componentes, señaló Francisco Ramírez Reséndiz, director general de Lensys, firma de consultoría.

Explicó que este alto número de importaciones son producto de que las empresas proveedoras locales no han incursionado en la producción de sistemas de suspensión y frenos ni en componentes del tren motriz.

Según indicadores de la industria nacional del transporte de México, las compañías automotrices tienen una cartera disponible equivalente a los 28,000 millones de dólares (mdd) en proveeduría, de la que ya se producen 15,000 millones en México.

"El fondo Pyme tiene para todo el país un presupuesto de siete mil 300 millones de pesos, es el reto que tenemos para las reglas de operación que se publicaron 28 de febrero", indicó.

"En la medida que hagamos que los proveedores sean más competitivos, tengan mayor calidad, mejoren sus tiempos de entrega y obtengan menores costos de su producción, para que sean comparables con cualquier país del mundo, se podrá hacer mayor número de componentes", aseveró Ramírez Reséndiz, quien trabajó 30 años en la fabricante de autopartes Tremec, donde ocupó el cargo de director general.

En este contexto acudió a Querétaro ya que tiene la instucción de trabajar de la mano con el gobierno del estado y los municipios.

La industria automotriz en Querétaro, aseguró, sigue estando muy fuerte, pero no sólo se debe ver a este estado, es un sector de competencia regional, que incluye a los estados de Guanajuato, San Luis Potosí, Aguascalientes, Puebla y Jalisco.

"La política pública la ejerce el gobierno, el gobierno es el gobierno federal y el gobierno estatal, entonces en ese sentido somos corresponsables de esta política pública de apoyo a las Pymes", señaló.

"Todo el centro del país está teniendo un impulso muy fuerte para producir automóviles."

El primer recurso se entregó en la capital del estado en donde capacitarán a mil artesanas con el fin de hacerlas mas competitivas.

Según Ramírez Reséndiz, en la proveeduría del sector automotor aún se contrata mucha mano de obra barata, pues se ha evolucionado poco en la realización de diseño de componentes. Sin embargo, empresas como Tremec producen en la entidad transmisiones hechas por mexicanos para las marcas Camaro y Mustang, entre otras.

Para lograrlo la Secretaría de Economía invirtió9 millones de pesos contra 1 del municipio, ante lo que aclara que a apartir de los presupuestos no se definirán peso a peso sino con porcentajes diversos dependiendo de cada proyecto.

Mucha de la producción que se llevaba a cabo en Brasil y en México, se movió a China y a la India, "pero según los estudios que hemos realizado --refirió el directivo--, hoy un chino tiene una percepción promedio similar al de los mexicanos, ya que están elevando su nivel de ingreso."

El escenario pinta que en muy pocos años la producción de vehículos en México se va a duplicar. "Si nos ha tomado 40 años llegar a producir 2.7 millones de vehículos, en tan sólo los próximos 4 o 5 años se va a duplicar", afirmó.

La mano de obra que antes en China se obtenía muy barata, ahora ya no lo es, por lo que muchas empresas están moviendo sus plantas a lugares más estratégicos y que tienen mayor cercanía con el mayor comprador del mundo --Estados Unidos--, como México.

Aguascalientes, crece proveeduría automotriz Por: Activos Físicos

Se reúne titular de SDES con alcalde de San José de Iturbide Tiene vocación para alojar Industria ligera y Automotriz-Autopartes En los últimos seis años, se han instalado en San José Iturbide, nueve proyectos estratégicos, con una inversión superior de 328 millones de dólares y la generación de más de 1 mil 800 empleos.

Acompañado por funcionarios de la SDES, López Santillana, presentó el perfil socioeconómico del municipio, en dónde la Industria, es el principal sector de valor agregado, seguido por el Comercio que cuenta con más de 2 mil 300 unidades económicas.

Los proyectos de inversión instalados, pertenecen a las cadenas de valor: Alimentos, Automotriz-Autopartes e Industria General.

El municipio tiene potencial para el desarrollo del sector Automotriz-Autopartes y la industria ligera. Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Héctor López Santillana, al reunirse con el alcalde de San José Iturbide, Filiberto López Plaza.

San José Iturbide tiene una Población Económicamente Activa (PEA), de más de 25 mil personas, de acuerdo al Censo de Población y Vivienda 2010 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

En el tema educación, se destacó que el 74 % de la matrícula del nivel medio superior, se concentra en el área de Ingeniería y Tecnología. Las carreras de mayor demanda son: Ingeniería Industrial, Administración y Electromecánica.

El 67 % de la fuerza laboral en el municipio, es menor de 40 años de edad. De acuerdo a datos del Inegi, 1 de cada 3 personas ocupadas lo hace en la industria.

El Secretario, mencionó que una de las fortalezas del municipio es su infraestructura vial, acceso al eje troncal federal de la carretera 57, así como su conectividad con la zona NAFTA y columna vertebral de Puertos Interiores.

La vocación económica del municipio está dirigida a la producción de materiales para construcción, artículos para el cuidado personal y papel, así como por sus características geográficas, tiene potencial en la Industria Ligera y el sector Automotriz-Autopartes.

Con estos encuentros, Gobierno del Estado, por medio de la SDES, refrenda su compromiso de trabajar en coordinación con los Municipios, para el desarrollo de estrategias que impacten en el bienestar de los guanajuatenses que se traduzcan en proyectos que multipliquen las oportunidades de trabajo.

Directivos de la empresa Maruichimex anunciaron que están listos para iniciar operaciones en su nueva planta ubicada en esta entidad. Debido a que los fabricantes japoneses de automóviles ubicados en esta región planean expandir sus instalaciones de fabricación en la zona del Bajío, en enero de 2012, Toyota Tsusho, filial de Toyota, estableció un acuerdo de cooperación con Maruichi Steel Tube y Marubeni-Itoshu Inc. Steel para conformar Maruichimex y aprovechar el crecimiento del sector automotriz en México.

En los próximos días, la nueva planta, que requirió una inversión de 130 millones de pesos (mdp) comenzará a operar con una equipo de 130 empleados en su primera fase y 130 más en la segunda. Desde Aguascalientes tiene proyectado surtir su producto a Nissan, Honda, Mazda, así como a las plantas en Estados Unidos de General Motors y Chrysler, informó el gobierno estatal en un comunicado de prensa.

“Hay certidumbre para las inversiones; la industria automotriz en Aguascalientes está creciendo rápidamente y esto nos da las condiciones para una rápida expansión, creemos que pronto necesitaremos crecer más porque nuestra primera planta será insuficiente para la demanda de producción que lograremos”, afirmó el gobernador del estado, Carlos Lozano de la Torre.

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Quieren instalarse 10 empresas en Querétaro Canacintra Por: Sirse Rosas

La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Querétaro, mantiene pláticas y acercamientos con 10 empresas que tienen intensiones claras de instalarse en la entidad, aseguró el presidente del organismo, Jesús Calderón Calderón.

Entre esas empresas –precisó- se encuentra una de origen canadiense que se dedica a la fabricación de resortes de alta calidad, y que representaría una inversión aproximada de 200 millones de dólares y la generación de alrededor de 200 empleos directos.

“Ya se tienen contactadas al menos a 10 empresas con intenciones claras de venirse, son autoparteras, y estábamos hablando con una industria canadiense muy intencionada de venirse, es una empresa de resortes de muy alta calidad, de alta tecnología para la industria aeroespacial, automotriz y para la industria electrónica de mucha precisión”, comentó.

Dicha empresa, ya habla de que instalarse en Querétaro le significaría incrementar sus ventas 10 veces más de lo que actualmente reporta, debido principalmente a la ubicación geográfica del estado.

Respecto a las otras nueve empresas, comentó que siete de ellas actualmente están en el Distrito Federal y buscan moverse dado que la

mancha urbana genera presión sobre ellas, y las dos restantes son de origen estadounidense.

CERTIDUMBRE El representante de la industria en la entidad, aseguró que el sector augura mucho optimismo y certidumbre para este año debido a la certidumbre, estabilidad y buenos proyectos que vienen desde el gobierno federal.

El acercamiento de estas empresas con la cámara –dijo- se da porque buscan la contraparte de lo que el gobierno estatal les ofrece para su instalación.

“Nosotros les decimos los trámites aquí en el estado para que te instales son pocos, estas son las normas y reglas a las que te debes ajustar para instalarte, se las hacemos saber y las conectamos con despachos que trabajan con la cámara de forma gratuita, para que por el lado de impuestos, de la situación fiscal les hagan saber cómo está México”, expuso.

En otro sentido, dijo que buscan a Querétaro por su seguridad, tranquilidad y principalmente por su situación geográfica, “el hecho de poder distribuir desde aquí sus mercancías, la conectividad, es un valor que aprecian mucho”, aseguró.

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CLUSTER INDUSTRIAL NOTICIAS DEL SECTOR

Guanajuato: Puerto Interior en la mira dePor:empresas mundiales Gobierno del Estado

Guanajuato Puerto Interior es el centro logístico más importante de México y América Latina.

Guanajuato Puerto Interior (GPI) cerró el año 2012 con un total de 24 empresas operando. En total, estas empresas suman una inversión superior a los 1 mil 247 millones de dólares y 10 mil 351 empleos directos.

Estas empresas son de los sectores: automotriz-autopartes, cuerocalzado, transporte, alimentos, arrendamiento, metal-mecánica, energía, servicios, asfalto y centros de distribución de los países: Francia, Italia, Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Japón, Alemania y España.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Héctor López Santillana reconoció que el GPI se consolida como la plataforma logística y de negocios más importante de México y América Latina.

Agregó que se trata de un espacio en donde los procesos de transporte y logística de las empresas son más eficientes, ya que en este recinto converge el transporte aéreo, ferroviario y terrestre, además de parques industriales, todo en beneficio de empresas locales e internacionales.

El promedio de operaciones mensuales, tanto de importaciones como de exportaciones, es de 4 mil 500, con un valor promedio mensual de las mercancías de exportación superior a los 678 millones 400 mil pesos y por importaciones, de 477 millones 900 mil pesos.

Con una extensión de más de 1 mil hectáreas, este puerto seco cuenta en su interior con: Aduana Interior con su propio Recinto Fiscalizado Estratégico, Parque Industrial Nacional, Terminal Intermodal Ferroviaria, Terminal ferroviaria de trasvase, Terminal de Carga Aérea, además de zona de servicios logísticos y comerciales y registro.

En sus dos parques industriales, Santa Fe I y Santa Fe II, tienen los servicios y la infraestructura para la operación de empresas logísticas y de manufactura media y ligera con alcances internacionales.

La Zona Franca del GPI permite la importación de insumos directamente al sitio de su proceso industrial sin el pago de los impuestos, así como operaciones de producción y almacenaje. Por otra parte, tiene una de las aduanas más eficientes a nivel nacional.

Entre las empresas instaladas en el Puerto se destacan: Pirelli, Volkswagen Hino Motors, Samot, Flexi, Faurecia, Guala Dispensing entre otras, así mismo alberga instituciones educativas como el Instituto Politécnico Nacinoal (IPN) y el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP) e instituciones gubernamentales como el Instituto de Planeación del Estado de Guanajuato (IPLANEG).

GPI es un baluarte en la atracción de inversiones para Guanajuato, ya que en él se han instalado empresas que han llegado al estado para generar y multiplicar oportunidades laborales, además de fortalecer la cadena de valor.

La SDES impulsa un Guanajuato competitivo, equitativo, incluyente, que participa con innovación, con nuevas inversiones, con más y mejores empleos y oportunidades para todos.

Presenta

Honda avance del 45% Por: Gobierno del Estado

La obra de construcción de Honda tiene un avance del 45 por ciento, según constataron el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Héctor López Santillana y el empresariado celayense en recorrido por las instalaciones.

La armadora tendrá que estar completamente operacional para Septiembre del presente año, mes en el que se tiene contemplado que se termine el primer auto de prueba; la producción masiva de 800 vehículos diarios comenzará en enero del 2014.

Las obras de construcción para la inversión automotriz, generan alrededor de 2 mil empleos directos e indirectos; en el desarrollo del proyecto participan más de 20 compañías dedicadas al ramo.

En cuanto a las acciones de infraestructura para energizar las instalaciones, el cuadro de Maniobras de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para alimentar la subestación eléctrica de la planta ya está en operación mientras que las líneas de gas natural están instaladas a un 99%.

El complejo industrial tendrá al final de la obra 3 pozos de agua potable a su disposición, de los cuales, el primero de ellos ya está perforado, el

segundo va al 54% y la perforación del tercero comenzará la segunda quincena de marzo.

Dentro de sus programas de sustentabilidad, la empresa japonesa contempla acciones para la utilización de aguas pluviales para su uso, por lo que desarrollará canales de retención que muestran un 81% de avance en su desarrollo.

En la gira de trabajo del titular de la SDES y los representantes de la Iniciativa Privada, visitaron también el Parque Industrial Amistad, donde pudieron observar los avances del mismo, complejo industrial donde se albergan principalmente empresas Tier1 para la proveeduría de Honda.

Las empresas alojadas en el complejo “Amistad”, comenzarán en promedio sus procesos de producción a mediados del presente año, ya que son los tiempos dictados por la armadora para cumplir con los compromisos de producción de acuerdo al mercado internacional.

El Gobierno del Estado de Guanajuato, crea las condiciones para generar un entorno competitivo de negocios que sea atractivo para inversionistas nacionales y extranjeros, al llevar a cabo acciones complementarias de infraestructura que requieren las empresas.

El gobernador Carlos Lozano de la Torre destacó ayer que Aguascalientes reafirma día a día su lugar de -privilegio- en la confianza de las inversiones líderes en competitividad mundial, afianzando así el trabajo que hace 30 años iniciara con la instalación de la primera planta de Nissan, en la Entidad.

De esta manera, dijo, Aguascalientes refrenda su alianza con Japón y con sus inversionistas.

Al colocar junto con Nobuyoshi Hisada, presidente de Fuji Kiko Japón, y Kiyoshi Saito, presidente del Consejo de Administración de Tachi-s Group, la primera piedra de la empresa Fuji Kiko Tachi-S México, de lo que será una empresa fabricante de asientos para vehículos y cuya instalación significará una inversión de 409 millones de pesos.

El mandatario dijo que esta compañía -es una digna embajadora del país del Sol Naciente, un pueblo que desde hace tres décadas ha fortalecido sus vínculos con los aguascalentenses a través de una cultura del trabajo, esfuerzo y disciplina-.

Aguascalientes reafirma confianza de inversionistas

Por: Fernando Lozano Galindo

En su mensaje ante inversionistas locales y nipones, estudiantes, dirigentes obreros y funcionarios de los tres niveles de gobierno, el jefe del Ejecutivo subrayó que desde su llegada, en 1982, Nissan abrió en Aguascalientes el camino a más de 40 empresas japonesas que hoy en día generan más de 17 mil empleos, principalmente en la industria automotriz.

El gobernador reafirmó que Aguascalientes está llamado a ser -el pequeño gigante- de la industria automotriz en América Latina, y destacó que la firma Fuji Kiko participa en este proyecto, como una empresa de segunda generación, que es proveedora de Tachi-S México para fortalecer principalmente a la segunda Planta de Nissan en sus procesos de producción.

-Esta alianza significa seguridad social para más familias, porque estos 500 nuevos empleos permanentes son 500 problemas menos para Aguascalientes-, manifestó.

En el acto de la colocación de la primera piedra, donde estuvo presente el alcalde anfitrión Francisco Guel Sosa, se informó que el proyecto de Fuji Kiko en México prevé una asociación con la empresa Tachi-s, dedicada a la fabricación de asientos para NISSAN. Esta empresa fabricará marcos y componentes para asientos automotrices, columnas de dirección y componentes de transmisión para sus clientes principales Nissan, Tachi-S, Suzuki, Honda, Mitsubishi e Isuzu.

AGUASCALIENTES, ESTRATEGICO PARA EL SECTOR AUTOMOTRIZ Por su parte, el presidente de Fuji Kiko Japón, Nobuyoshi Hisada, reconoció el gran apoyo que otorgó el gobernador Carlos Lozano para que la empresa se instalara en territorio estatal.

-A Aguascalientes aún le espera un gran crecimiento y desarrollo, estamos en la región que será la base para la producción de automóviles y como empresa nos esforzaremos para contribuir a la generación de empleos y desarrollo de este gran Estado-, apuntó.

A su vez, Kiyoshi Saito, presidente del Consejo de Administración de Tachi-s Group, resaltó que Aguascalientes -ha forzado el despegue de la industria automotriz, convirtiéndose ya en una ciudad estratégica para la producción de automóviles a nivel Latinoamérica y que -llama poderosamente la atención a nivel internacional, gracias al trabajo de promoción del gobernador Carlos Lozano de la Torre, la calidad de mano de obra de sus trabajadores y la seguridad que ofrece a sus habitantes e inversionistas-, concretó.

Siguen llegando nuevas empresas a Aguascalientes Por: AguasDigital

La empresa Maruichimex iniciará operaciones en Aguascalientes, con una inversión de 130 millones de pesos en una primera etapa, con lo que se dará empleo a más de 260 aguascalentenses.

Lo anterior fue dado a conocer por empresarios pertenecientes al Corporativo Maruichimex, encabezados por el CEO del mismo, Hiroyuki Suzuki al gobernador Carlos Lozano de la Torre, quienes notificaron el inminente inicio de operaciones de su planta instalada en Aguascalientes, con lo que contribuirán al crecimiento y relanzamiento industrial que ha propiciado la actual administración.

A lo que el jefe del Ejecutivo indicó que la determinación de establecerse en Aguascalientes es una muy buena decisión de esta empresa, al tiempo que ofreció continuar con el apoyo personal y de la administración que encabeza para que cuenten con las mejores condiciones de desarrollo.

Por cierto que durante el encuentro, el CEO de Maruichimex externó al gobernador Lozano de la Torre su gusto por haberse establecido en la entidad en un momento en el que Aguascalientes atraviesa por una etapa de intenso trabajo y crecimiento gracias a las facilidades, impulso y confianza que se da a inversionistas locales, nacionales y extranjeros.

Al tiempo que reconoció ante el jefe del Ejecutivo Estatal que Aguascalientes es una plaza excelente para establecerse en México y seguros están del éxito derivado de la buena decisión tomada.

Cabe mencionar que Maruichimex inició sus operaciones a nivel mundial en 1926 como una fábrica de partes para bicicletas y actualmente fabrica tubería de acero para aplicaciones en la industria automotriz. Desde Aguascalientes tiene proyectado surtir su producto a Nissan, Honda, Mazda, así como a las plantas en Estados Unidos de General Motors y Chrysler.

Detallándose que su planta en Aguascalientes se ubica en una superficie de 30 mil metros cuadrados, de los cuales 6 mil corresponden a la nave industrial. Se han invertido 130 millones de pesos y se generarán 130 nuevos empleos en la primera fase y cuando menos otro tanto similar en la segunda.

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Guanajuato Parque Industrial Amistad Bajío Autopista Qro-Irapuato Km 36, Zona Industrial, Apaseo el Grande, Gto. Tel. 844-415-8005 www.amistadmexico.com Parque Industrial FIPASI Carr. Federal 45 Silao-Irapuato Km. 5.5, Silao, Gto. Tel. +52 (477) 241 3326 Stiva Torre Nissan 5o. Piso desp 501 Col. Los Gavianes, León, Gto. Tel. +52 (477) 764 0069 Las Colinas Industrial & Business Park Carr. Silao-San Felipe Km. 1.5 Silao, Gto Tel. +52 (472) 22 8800 www.lascolinas.com.mx Castro del Río Techno-Industrial Park Carr. Fed.45, Km. 125+250, Tramo Irapuato-Silao, Irapuato, Gto. Tel. +52 (462) 625-4968 www.castrodelrio.com.mx Centro Industrial Guanajuato Blvd. Solidaridad 9086-A Lomas de Santa Cecilia, Irapuato, Gto. Tel. +52 (462) 626 4487 www.centroindustrialguanajuato.com Parque Industrial Opción Carr. Federal No.57 Qro.-S.L.P. Km. 57.8, San José Iturbide, Gto. Tel. +52 (419) 198-1899 Puerto Interior (Santa Fe) Carretera Federal 45 Leon-Silao km 167+700, Silao, Gto. Tel. +52 (462) 626 9226

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empaques de cartón para la industria Calle Bustamante #522 Col. Centro de San Nicolás de los Garza Monterrey N.L. México Teléfonos: (0181)8386-5333 ENVASES MICROONDA SA DE CV Descripción: Fábrica de cajas de cartón plegadizas y microcorrugadas en falutas E,B,F y N con Impresión Offset de 1 a 6 tintas.

Teléfono(s): (477)-788-4900 PACKAGING STORE DE MEXICO SA DE CV Descripción: Todo tipo de empaques de cartón realizados a las necesidades del cliente Sitio Web: www.packagingstoremexico.com Teléfono(s): (477)-771-3638 EMPAQUES Y CORRUGADOS Descripción: Empaques de Cartón Corrugado (Cajas, Separadores, Soportes, Diseños, Protectores de Materiales) Teléfono(s): (442) 196-5272 TABLAPACK Descripción: Empresa dedicada al embalaje y empaque industrial.

Sitio Web: www.tablapack.com Teléfono(s): (472)-791-0002 EQUIPO DE IMPRESIÓN SERVOINFORMÁTICA, S.A. de C.V. Descripción: Representante en México de PRINTRONIX (impresoras de Matriz de Línea y Térmicas ) y MICROPLEX (Láser de forma continua). Venta, Renta , Servicio, Refacciones y Consumibles originales. www.servoinformatica.com.mx Teléfono(s): (472)-722-5500 EQUIPO NEUMÁTICO SMC CORPORATION MEXICO SA DE CV Descripción: Fabricación, comercialización y distribución de equipo neumático para automatización neumática.

Sitio Web: www.smc.com.mx Teléfono(s): (01 55 5563-1263, 5598-2364, 5615-2163 ESTRUCTURAS GRUPO SOL ESTRUCTURAS METÁLICAS Descripción: MX Estructuras metálicas, MM Metal mecánica, Torre Grúas, etc.

Sitio Web: www.gruposol.com.mx Teléfono(s): (477)772-5469 DEACERO S.A.DE C.V. Descripción: Empresa siderúrgica de clase mundial, fabricante de una gran gama de productos derivados del acero.

ETIQUETAS GEM ETYTEC Descripción: Integrador de servicios para el código de barra y para la cadena de suministro Sitio Web: www.etytec.com Teléfono(s): (477)-714-4902

CODIGOS DE BARRAS DEL BAJIO Y/O VERONICA Descripción: Comercialización de Productos para control por medio de códigos de barras, etiquetas de todos los materiales.

Sitio Web: www.cbbmexico.com.mx Teléfono(s): (477)-367-2518 FABRICACIÓN DE RESISTENCIAS ELÉCTRICAS Y TERMOPARES TEMPER DE GUADALAJARA S.A. de C.V. Descripción: Brindar Soluciones Integrales a los Requerimientos de Procesos Térmicos con Control, Monitoreo, Registro. Ponemos a su disposición las Mejores Marcas con reconocimiento a nivel Mundial.

Contamos con Personal Altamente Capacitado para Usted.

Sitio Web: www.tempergdl.com.mx Teléfono(s): (33)3613-9235, (442): 212-7133 / 212-7517 / 224-3734 FERRETERÍA INDUSTRIAL OCL Herramientas Alemanas de Alta Precisión Descripción: Herramientas Alemanas de Alta Precisión: Bruckner, Hommer Keller + Zeus Sitio Web: www.oclmexico.com Teléfono(s): (461) 1563249 GRUPO TORNILLERO S.A. DE C.V. Descripción: La mejor opción en tornillería y herramienta para la Industria Automotriz Sitio Web: www.grupotornillero.com Teléfono(s): (477)770-4416/7701111 LUAM Descripción: Desarrollamos soluciones integrales a usuarios de herramientas para el ensamble en todas sus energías, manual, eléctrica, batería, electrónica y neumática.

Sitio Web: www.productosluam. com Teléfonos: 01 800 838.8480 CHECSA SA DE CV Descripción: Herramientas, Maquinaria e Implementos automotrices e industriales, dedicada a la venta, servicios y capacitación de herramientas automotrices e industriales y SOS consumibles de marcas en el mercado a nivel nacional y mundial Sitio Web: www.checsa.com Teléfono(s): (462)-626-5413 FILTROS AIR QUALITY DE MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Filtros para: Cabina de pintura, hornos, colectores de polvo, pintura en polvo, asesoría en calidad de aire y sistemas de filtración.

Sitio Web: www.aqdemexico.com Teléfono(s): (442) 221-5748 FINEBLANKING MPI Products Descripción: Estampado Convencional y Fineblanking Teléfono: +52 (442) 4146937

Sitio Web: www.mpi-int.com FOTOGRAFÍA INDUSTRIAL MOVIE PRO Descripción: Empresa de comunicacion visual nos especializamos en fotografía y video para el medio empresarial y agronómico. Producimos imagen y videos para todo tipo de clientes: corporativo, empresas públicas, industrial y turismo.

Web: www.moviepro.com.mx HERRAMIENTAS DE CORTE ISCAR DE MEXICO, S.A. DE C.V. Descripción: Herramientas de Corte para Maquinados Sitio Web: www.iscar.com.mx Teléfono(s): (442) 214-5505 MMC METAL DE MEXICO, S.A. DE C.V. (MITSUBISHI) Descripción: Venta de Herramientas de corte para metal, minas y rodillos Teléfono(s): (442) 221-6136 MOELLER MANUFACTURING DE MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Herramientas de corte para troquelado y estampado Sitio Web: www.moellerdemexico. com Teléfono(s): (442) 253-1200 HERRAMIENTAS DE MEDICIÓN INFAS S.R.L. Descripción: Empresa diseñadora y fabricante de calibradores y equipos especiales de medición para la industria automotriz y autopartista. // Design and Build fixture gages and special measuring equipments for automotive companies.

Sitio Web: www.infas.com.ar Teléfono(s): (477) 241 6510 HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS GEMSA Descripción:Comercialización de equipo, herramienta, servicio de mantenimiento a herramientas Teléfono(s): (442) 193-0006 HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS DISTRIBUIDORA DE EQUIPO NEUMATICO, S.A. DE C.V. Descripción: Venta de servicio, refacciones y equipos para aire comprimido, auditorías de sistemas de aire, estudios energéticos e implementación de mejoras Sitio Web: www.diensa.com.mx Teléfono(s): (442) 218-8999 NORDSON DE MÉXICO, S.A. DE C.V. Descripción: Venta y distribución de equipo industrial y refacciones para aplicación de pintura y adhesivos Sitio Web: www.nordson.com Teléfono(s): (442) 256-1800 HIGIENE INDUSTRIAL QUIMICOS Y ACEITES ESPECIALES SA DE CV Descripción: Fabricación de Productos de higiene industrial y distribución de aceites.

Sitio Web: www.qae.com.mx Teléfono(s): (464)-647-2933

INDUSTRIAL EN GENERAL SERVIACERO ESPECIALES Descripción: Comercialización de aceros especiales, plásticos de ingeniería y equipos e instrumentos de medición.

Sitio Web: www.serviacero.com/especiales Teléfono(s): (477)-770-3030 RC TOOLS SA DE CV Descripción: Fabricantes de Moldes y Empaques Termoformados, dispositivos de ensamble, prototipos Sitio Web: www.rctools.com.mx Teléfono(s): (461)-216-0470 YUMA ENGINEERING S.C. Descripción: Cliclo de vida del producto PLM, CAD, CAM, CAE PDM,. Especialista en análisis de elemento finito y simulación de estampado.

Sitio Web: www.yuma.mx Teléfono(s): (462)-601-0690 AMD INTERNACIONAL Fabricantes en el área metalmecánica, especialidad en tracks Teléfono(s): (477)-167-8122 MAX WELDING SA DE CV Descripción: Distribuidor de soldaduras especiales de alta tecnología de origen europeo.

Web: www.maxwelding.com.mx Teléfono(s): (461)-159-5759 AUTOMATIZACIÓN DISEÑO E INGENIERIA SA DE CV Descripción: Automatización de PLC Siemenes, AB, Software Planos Eléctricos -EPLAN- 3 Centros de maquinado HASS, Tableros de Fuerza y control.

Cables, Ductos, Tubos y Charolas, Gabinetes Rittal, Mano de Obra, Desmontaje Eléctrico, Contratista.

Sitio Web: www.adisadecv.com.mx Teléfono(s): (456)-664-9103 SERVICIO DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y OUTSOURCING S.A. DE C.V. Descripción: Subcontratación de Personal, Software tecnológico, etc.

Sitio Web: www.siiosa.com Teléfono(s): (461)609-0863 INGENIERÍA ALESTRA, S.A. DE C.V. Descripción: Operaciones e Ingeniería Teléfono(s): (442) 221-5296 CENTRO DE INGENIERÍA Y DESARROLLO INDUSTRIAL (CIDESI) Descripción: Desarrollo tecnológico en investigación, asesoría, capacitación, diseño, desarrollo y fabricación de máquinas y equipo.

Servicios de metrología, tecnología de materiales y tecnologías de la información.

Sitio Web: www.cidesi.mx Teléfono(s): (442) 211-9800 CIATEQ, A.C. Descripción: Diseño de productos, mejora de procesos y formación de recursos humanos. Proyectos de innovación y desarrollo tecnológico para la industria Sitio Web: www.ciateq.mx

CLUSTER INDUSTRIAL DIRECTORIO DE PROVEEDORES

Teléfono(s): (442) 211-2600

LIMPIEZA

INMOBILIARIA INMOBILIARIA INDUSTRIAL DEL CENTRO DE MÉXICO Descripción: Empresa dedicada al desarrollo, promoción y comercialización de terrenos, bodegas, naves y parques industriales a través de toda la Zona Central de México.

Sitio Web: www.iicmx.com Teléfonos: (442) 295-2444 (461) 598-3424 INSUMOS ELÉCTRICOS

AKIM DE MEXICO, S.A. DE C.V. Descripción: Venta y distribución de líquidos para limpieza industrial Sitio Web: www.akim.com.mx Teléfono(s): (442) 217 0829

NEWARK-ELEMENT 14 Descripción: Distribuidores de más de 5 millones de componentes eléctricos, electrónicos y electromecánicos de más de 500 reconocidas marcas.

Sitio Web: www.newark.com.mx Teléfono: 01800 463 9275

APC MANUFACTURING S de RL de CV Descripción: Manufactura de arnes eléctrico para la industria automotriz, transporte, industrial, aeroespacial, militar y electrodomesticos. Ensamble de Printed Circuit Boards (PCB) y cajas de control (Box builds).

Sitio Web: www.apcmfg.net

ESPECIALIDADES ELECTROINDUSTRIALES DE MÉXICO Descripción: Material eléctrico principalmente cables europeos marca TKD y HELUKABEL Teléfono(s): (442) 196-8361 INSUMOS METALMECÁNICOS

DISTRIBUIDORA DE TRAPO INDUSTRIAL, S.A. DE C.V. Descripción: Trapos Industriales, Wipes y Adhesivos Teléfono(s): (442) 246-0370 MANUFACTURA

GRUPO ETSA SA DE CV Descripción: Tratamiento de Térmicos de acero y ciertas aleaciones no ferrosas. www.especialidadestermicas.com Teléfono(s): (461)-611-8818

FASTENAL MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Tornillería (OEM), Material de Empaque, Herramienta de corte, Abrasivos, Equipo de Seguridad, Equipo neumático, equipo de Limpieza, eléctrico, herramientas Sitio Web: www.fastenal.com Teléfono(s): (442) 217-5580

4G INGENIERÍA S.A. DE C.V. Descripción: Manufactura, diseño y galvanizado de Racks, Contenedores, Dollies, Estanterías además de la comercialización de Tanarack tipo YAZAKI para el manejo de materiales en diferentes sectores industriales y servicio de mantenimiento.

Sitio Web: www.4gingenieria.com Teléfono(s): (477)-776-6259

INSUMOS PLÁSTICOS

MAQUINADO

ECOSAFE, S.A. DE C.V. Descripción: Plástico Reciclado Molido Sitio Web: www.ecosafe.com.mx Teléfono(s): (442) 277-5076 INVESTIGACIÓN CIATEC A.C. Descripción: Asociación civil del CONACYT. Su misión principal es apoyar la competividad de las empresas e instituciones mediante el desarrollo de cualquier sector empresarial del país entre el que destaca el sector automotriz.

Sitio Web: www.ciatec.com.mx Teléfono(s): (477)-710-0011 INYECCIÓN DE PLÁSTICO MD / Manufacturing Descripción: Manufactura de componentes plásticos, Blow molding from 100 ml. up to 150 liters, Injection Molding press range from 100 tons to 1000 tons Web: www.mdmanufacturing.mx Teléfono(s): +52-(477)-711-2530 LABORATORIO INDUSTRIAL KEM DE LEON SA DE CV Descripción: Recativos analíticos, medios de cultivo. Equipos de filtración para laboratorio y proceso, equipos de purificación de agua. www.industrialkem.com.mx Teléfono(s): (477)-712-5481

LONGORIA AND CO. TOOLING MACHINING S EN NC Descripción: Empresa dedicada a la fabricación de piezas o refacciones de materiales Ferrosos/No Ferrosos y plásticos de ingeniería, enfocados para la Industria en General. www.toolingmachining.com.mx Teléfono: (477) 763-0347 SMEIN Descripción: Taller de Maquinados. Ingeniería, pailería y mantenimiento agrícola, industrial, automotriz en general.

Sitio Web: www.tallersmein.com Teléfono(s): (461)-611-7967 COTROMMA Descripción: Herramentales para la Industria Automotriz.

Sitio Web: cotromma.mx Teléfono(s): (461)618-2141 MANUFACTURAS MECANICAS Descripción: Servicios de Maquinados de Precisión en Máquinas, Herramientas Convencionales y CNC www.manufacturamecanica.com Teléfono(s): (477)-770-9633 MAQUINADOS TECNOLOGICOS DEL CENTRO SA DE CV Descripción: Fabricación de Moldes para inyección, vulcanizado y soplo. Inyección de plástico, Soplo, CNC, Fresado, Torno, Erosión, Artículos de

Decoración en Plástico, Productos de Limpieza y Jarcería Teléfono(s): (477)-770-9633 METALMECÁNICA ALPHA STAMPING Descripción: Empresa del Ramo metalmecánico dedicada a la fabricación de piezas estampadas hasta de 600 Tons.

Sitio Web: www.alphausa.com Teléfono(s): (462)-606-6490 COTROMMA Descripción: Herramentales para la Industria Automotriz.

Sitio Web: cotromma.mx Teléfono(s): (461)618-2141 MANUFACTURAS MECANICAS Descripción: Servicios de Maquinados de Precisión en Máquinas. www.manufacturamecanica.com Teléfono(s): (477)-770-9633 MAQUINADOS TECNOLOGICOS DEL CENTRO SA DE CV Descripción: Fabricación de Moldes para inyección, vulcanizado y soplo. Inyección de plástico, Soplo, CNC, Fresado, Torno, Erosión, Artículos de Decoración en Plástico, Productos de Limpieza.

Teléfono(s): (477)-770-9633 GRUPO PROYECTOS Y SERVICIOS INDUSTRIALES Descripción: Empresa de

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metal mecánica, enfocado a la fabricación de equipo mecánico, neumático hidráulico, maquinado, corte y doblez de lámina. Somos especialistas en fabricación y soldadura en polipropileno. PVC, PVDF, Polietileno, Cainar.

Teléfono(s): (411)-165-3031 SERVIACERO COMERCIAL SA DE CV Descripción: Comercialización y habilitado de acero al carbón para la industria metalmecánica, de la construcción, estructuristas y distribuidores.

Sitio Web: www.serviacero.com Teléfono(s): (477)-194-1000 FABRICACION DE GAGES Y HERRAMENTALES MIT Descripción: Venta, Fabricación y entrega de productos y servicios relacionados con la construcción de gages, herramentales y maquinados de piezas metálicas.

Teléfono(s): (461)-662-0290 MANTENIMIENTO Y MAQUINAS ESPECIALES SA DE CV Descripción: Empresa dedicada al giro metal-mecánico actualmente contamos con dos departamentos: Dto. de Herramentales y Dto. de Corte y Desbaste.

Sitio Web: www.maymaes.com Teléfono(s): (461)-156-8046 FERRE BAZTAN S.A. DE C.V. Descripción: Comercialización y

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CLUSTER INDUSTRIAL DIRECTORIO DE PROVEEDORES

transformación de productos de acero, corte y doblez de lámina.

Sitio Web: www.ferrebaztan.com Teléfono(s): (461)617-7897 VIDAN METALMECANICA, S.A. DE C.V. Descripción: Servicios de ingeniería, para desarrollar el diseño óptimo para sus equipos de manejo de materiales.

Sitio Web: www.vidan.com.mx Teléfono(s): (461)174-0655 GRUPO GUTSA CONSTRUCTOR METALMECANICO Descripción: Construcción Metalmecánica Sitio Web: www.grupogutsa.com Teléfono(s): (472)722-9769 ELAY, S.A. DE C.V. Descripción: Corte fino con valor añadido Sitio Web: www.elay.com Teléfono(s): (461)618-7200 CAPYMET SA DE CV Descripción: Laboratorio privado acreditado bajo la norma ISO 17025 para ofrecer servicios de calibración en las magnitudes de fuerza, masa y dimensional Sitio Web: www.capymet.com Teléfono(s): (472)-722-2274 MAQUINADOS DE PRECISIÓN CORTAZAR Descripción: Laboratorio privado acreditado bajo la norma ISO 17025 para ofrecer servicios de calibración en las magnitudes de fuerza, masa y dimensional Sitio Web: www.maprecor.com.mx Teléfono(s): (411)-155-1844 METROLOGÍA CAPYMET SA DE CV Descripción: Laboratorio privado acreditado bajo la norma ISO 17025 para ofrecer servicios de calibración en las magnitudes de fuerza, masa y dimensional Sitio Web: www.capymet.com Teléfono(s): (472)-722-2274 PAPELERÍA DISTRIBUIDORA PERMO, S.A. DE C.V. Descripción: Venta, Fabricación y distribución de mobiliario para oficina Sitio Web: www.permo.com.mx Teléfono(s): (442) 161-2782 PARQUES INDUSTRIALES PARQUE INDUSTRIAL AMISTAD BAJÍO Autopista Qro-Irapuato Km 36, Zona Industrial, Apaseo el Grande, Gto. Tel. 844-415-8005 Sitio Web: www.amistadmexico.com PELÍCULAS PLÁSTICAS BRUNEL Y SUCAR COMERCIALIZADORA, S.A. DE C.V. Descripción: Película Estirable (Material para empaque) Teléfono(s): (442) 221-6472

PRODUCTOS DE ALAMBRE DISEÑO CENTRAL, S.A. DE C.V. Descripción: Formas de alambre, ensambles de formas de alambre, mallas electrosoldadas,parrillas deck, enderezado y cortado.

Sitio Web: www.dicentral.com.mx Teléfono(s): (477)292-0000 PRODUCTOS TERMINADOS BRUNEL Y SUCAR COMERCIALIZADORA Descripción: Película Estirable (Material para empaque) Teléfono(s): (442) 221-6472 ESPECIALIDADES ELECTROINDUSTRIALES DE MÉXICO Descripción: Servicios de consultoría ambiental Sitio Web: www.genermasa.com Teléfono(s): (442) 294-8149 RACKS Y ESTANTERÍA BEND WCM Descripción: Pin Pallets, Pailería, Tinas, Canastillas, Dollies, Racks, Contenedores, Conveyors.

Selective, dynanic and carton flow.

Shelves for higher capacity Sitio Web: www.bendwcm.com Teléfono(s): (477) 2924276/2924277 PRODUCTOS METALICOS STEELE, S.A. DE C.V. Descripción: Empresa que fabrica y comercializa mobiliario de oficina y sistemas de almacenamiento, como rack, lockers, archivo móvil, etc…nosotros como sucursal nos encargamos de la parte comercial Sitio Web: www.pmsteele.com.mx Teléfono(s): (461)-611-5460 DISTRIBUIDOR INDUSTRIAL DEL BAJIO DIINBA Descripción: Rodamientos, Retenes, Bandas de Transmisión de Potencia, Etc. Sitio Web: www.diinba.com Teléfono(s): (462)-626-7071 RECUBRIMIENTOS Y ACABADOS ITAL-COLORS, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Aplicación de Pintura Electroestática Teléfono(s): 1776269 REFACCIONES DYNAGEAR DE MEXICO, S.A. DE C.V. Descripción: Distribución de autopartes, partes para motor interno, válvulas pistones, bombas de aceite, cadenas de tiempo y timing.

Sitio Web: www.dynagearmx.com Teléfono(s): (442) 242-0564 al 66 RESIDUOS INDUSTRIALES BRAVO ENERGY MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Empresa de Servicios ambientales. Recolección de aceite lubricante usado y residuos peligrosos Sitio Web: www.bravoenergy.com Teléfono(s): (442) 240-9303

RIGGING RIGGERS GROUP SA DE CV Descripción: Specializes in machinery moving & complete industrial plant relocations, providing the safest & most professional service.

Sitio Web: www.riggers.mx Teléfono(s): +52 (442) 393-0100 SEGURIDAD SEGURIDAD PRIVADA VISION 2000 Descripción: Empresa que cuenta con el registro de gobierno del estado de Gto, Así como con la conformidad municipal de Celaya, cuyo propósito es ofrecer servicios de seguridad privada con la mejor calidad, capacitación al personal de la empresa conforme a la lineamientos que marca la ley de seguridad pública del estado.

Sitio Web: seguridadprivadavision2000. enweb.com.mx Teléfono(s): (461)-613-8530 SISA SEGURIDAD Descripción: Empresa leonesa que ofrece servicios de seguridad integral, automatización, cableado estructurado, automatización y casa inteligentes.

Sitio Web: www.seguridadsisa.com Teléfono(s): (477)-312-5331 SERVICIOS URVINA SERVICIOS INTERNACIONALES S.A. DE C.V. Descripción: URVINA Servicios internacionales es una empresa que se encarga de la compra y venta de equipos de seguridad, calzado y uniformes estableciendo esquemas de negocio de integración de estas familias suministrando estos productos a través de un esquema que pueda generarle al cliente un valor agregado.

Sitio Web: www.urvina.com.mx Teléfono(s): (472)-722-9817 GAMA Descripción: Etiquetas de Transferencia Térmica, Térmica Directa Ribbon de cera, resina y cera resina (Zebra, Intermec, Toshiba) Soporte en mapeos de procesos, desarrollo de software.

Teléfono(s): (461) 156-70-68 COMEDORES INDUSTRIALES CEMA DEL CENTRO Descripción: Servicio de Alimentación de Comida a Empresas, Instituciones gubernamentales así como Empresas Industriales Teléfono(s): (462)-623-0380 TRANSPORTES GCP Descripción: Empresa dedicada a la transportación de carga en general a toda la república, así como el transporte de personal ejecutivo.

Teléfono(s): (462)-169-8937 IAEPSA SA DE CV Descripción: Servicios de Limpieza Industrial e Integral Teléfono(s): (472)-791-0243 PROVEEDORA INDUSTRIAL DEL

BAJIO Descripción: Comercializadora de equipo de protección personal, industrial, candadeo y bloqueo, cintas, empaque, equipo absorbente, industriales, etc.

Sitio Web: www.pibajio.com Teléfono(s): (477)-100-7501 HERMOS SA DE CV Descripción: Venta de material eléctrico, automatización, potencia, iluminación, entretenimiento, servicios.

Sitio Web: www.hermos.com.mx Teléfono(s): (461)-618-7300 EQUIPOS PARA MANEJO DE MATERIALES Descripción: Servicios y Productos, especializada en equipos para manejo de carga y almacenamiento Teléfono(s): (477)-773-4406 GELI / GRUPO ECOLOGICO DE LIMPIEZA INDUSTRIAL Descripción: Servicios profesionales de limpieza y mantenimiento Sitio Web: www.grupogeli.com.mx Teléfono(s): (442) 214-1621 CONSTRUCTORES INFRAESTRUCTURA MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Descripción: Servicio de mantenimiento industrial Teléfono(s): (442) 261-0321 SERVICIOS DE LIMPIEZA LIMPIEZAS Y MANTENIMIENTO PROFESIONALES Descripción: Servicios de limpieza profesional para oficinas e industrias.

Sitio Web: www.limpro.com.mx Teléfono(s): (477)-788-0800 BETA PROCESOS SA DE CV Descripción: Fabricación o Comercialización de Productos y Sistemas para Limpieza y Sanitización Sitio Web: www.betaprocesos.com. mx Teléfono(s): (461)-611-5164 SERVICIOS ESPECIALIZADOS ALPIN DE MEXICO, S.A. DE C.V. Descripción: Distribución de máquinas afiladoras marcas Vollmer, tornos y centro de maquinados johnford Sitio Web: www.alpindemexico.com Teléfono(s): (442) 209-5092 ARG INDUSTRIAL SERVICES Descripción: Inspección (Sorting) y Clasificación de Materiales, representación (Leaison), Retrabajos, subensambles, reempaques Sitio Web: www.argis.com.mx Teléfono(s): (442) 221-6293 ERNST & YOUNG Descripción: Auditoría, asesoría en impuestos.

Sitio Web: www.ey.com/mx Teléfono(s): (442) 216-6429 EXECUTIVE TRANSPORTS Descripción: Servicio de Traslado de Ejecutivos www.executivetransports.com.mx

Teléfono(s): (442) 359-8800 F&T INDUSTRIAL CONTRACTOR, S. DE R.L. DE C.V. Descripción: Instalación de maquinaria y equipo, instalaciones eléctricas, instalación de tuberías, embalajes con madera para exportación, fabricación de estructura, renta de montacargas Sitio Web: www.ftindustrial.com.mx Teléfono(s): (442) 148-5922 GRUAS Y TRANSPORTES SALAS, S.A. DE C.V. Descripción: Servicio de grúas industriales, hidráulicas, montacargas, canastillas aéreas, maniobras, transporte especializado.

Sitio Web: www.gruassalas.mx Teléfono(s): (442) 312-0333 TRANSPORTE MARTIN’S TRUCKING Descripción: El mejor servicio que lleva tu carga con rapidez y seguridad a su destino.

Tel. (472)-723-9044 Nextel: (477)-161-7439 Web: www.martinstrucking.com BAJIO RENT A CAR Descripción: Servicios de renta

de autos y traslados ejecutivos principalmente al sector empresarial y hotelero de la región industrial comprendida entre Silao y Celaya Teléfono(s): (461)-140-9371 EXETOUR SA DE CV Descripción: Renta de transporte turístico Teléfono(s): (462)-626-5413 EXECUTIVE VAN SERVICES SA DE CV Descripción: Transporte de Turismo ejecutivo y de personal con unidades nuevas (2011 y 2012), Equipadas con Pantallas de Entretenimiento, GPS, Seguros para todos los pasajeros y operadores bilingües. Viajes a toda la república. solucionesentransporte.com.mx Teléfono(s): (461)-614-5090 TRATAMIENTOS TÉRMICOS DE METALES ALTA TECNOLOGÍA EN TRATAMIENTOS TÉRMICOS, S.A. DE C.V. Descripción: Tratamiento térmico de piezas de acero. www.schmolz-bickenbach.com.mx Teléfono(s): (442) 209-7600

TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN GRUPO SITE SOLUCIONES INTELIGENTES TECNOLOGICAS SA DE CV Descripción:Empresa especializada en servicios de Tecnologías de la Información y comunicaciones, brinda el soporte y experiencia necesaria para que las estrategias tecnológicas de las empresas e instituciones adquieran la solidez suficiente, agregando valor a nuestros clientes a través de soluciones integrales. Contamos con ingenieros especializados y certificados bajo el respaldo y supervisión de las mejores marcas del mercado. Nuestros procesos, su verificación, automatización y la generación continua de talentos, es parte de nuestro compromiso y filosofía.

Sitio Web: www.gruposite.com.mx Teléfono(s): (477)-251-5500 DOMOTICA IT Descripción: Consultoría en proyectos, instalaciones y mantenimientos de redes de voz-datos, cctv, fibras, telefonía, sistemas de control de acceso, detección de humos y plataformas basadas en GNU/Linux.

システムおよび機器の設備とメン テナンス E-mail: help.me@domoticait.com Sitio Web: www.domoticait.com Teléfono(s): 477 771-8008 LYNX SOLUCIONES TECNOLOGICAS Descripción: Empresa dedicada a la instalación de sistemas y de seguridad para la industria como cámaras de circuito cerrado, reloj checador, equipo de audio y video en salas de juntas, conmutadores, redes, mantenimiento y venta de equipos de computo.

Sitio Web: www.lynxsoluciones.com.mx Teléfono(s): (472)-107-2460 TEXTILES POLIMEROS Y DERIVADOS S.A. DE C.V. Descripción: Fabricación de notejidos para la industria automotriz, filtración, limpieza, construcción, confección, colchones, calzado y muebles.

Sitio Web: www.polimeros.com Teléfono(s): (477)-710-9700

ESTADÍSTICAS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ VOLUMEN DEL MES DE ENERO 2013 2012

2013

PRODUCCIÓN TOTAL Enero 2013 vs 2012

Modelos con mayor volUmen de producción total

CLUSTER INDUSTRIAL ESTADÍSTICAS

65

AUTOMÓVILES

´

´

CAMIONES LIGEROS

66

CLUSTER INDUSTRIAL ESTADÍSTICAS

Exportación

Enero 2013 vs. 2012

Enero-Dic 2012 Autos

Ligeros

Ligeros Autos

Enero-Dic 2011

EXPORTACIÓN POR REGIÓN DE DESTINO ENERO 2013 VS. 2012

CALENDARIO DE EVENTOS Y FERIAS

2013 TECMA

5-8 de Marzo

México, D.F.

www.tecma.org.mx

PLASTIMAGEN

12-15 de Marzo

México, D.F.

www.plastimagen.com.mx

AUTOMATION WORLD

13-16 de Marzo

Seúl, Corea del Sur

www.automationworld.biz

Expo INA

10-12 de Abril

México, D.F.

www.expoina.mx

AUTOMEC

16-20 de Abril

Sao Paulo, Brasil

www.automecfeira.com.br

COATECH

7-9 de Mayo

Monterrey, N.L.

www.coatechmexico.com

Engine Forum Sonora

14-15 de Mayo

Hermosillo, Sonora

www.engine-sonora.com

CIAAM

20-22 de Mayo

WOBI

29-30 de Mayo

Global Automotive Components and Suppliers Automotive Meetings

5-7 de Junio

www.ciaam.com

León, Gto

www.wobi.com/wifleon

globalautomotivecomponentsandsuppliersexpo.com

11-5 de Noviembre Querétaro

BUSCA LAS OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS EN

www.automotivemeetings.com

www.clusterindustrial.com.mx