Combi Wear Parts Magazine Januari 2014

magazine C o m b i w e a r pa rt s

ett nyhetsbrev för dig som älskar att gräva

driftschef torvald strand Sidan 3-4

Ny Area Sales Manager Sidan 8

Combi Wear parts i afriKa dem group Sidan 10-11

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Prioritera dina t채nder combiwearparts.com

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

sidan fem

mässor 2014

sidan tretton

lite om julen

sidan nio

nobelpriset

driftschef på Combi Wear Parts gjuteri i Ljungby

Torvald strand Torvald har familj (fru och barn) och bor i en villa i Växjö. Det innebär att han pendlar ungefär 110 km varje dag till och från gjuteriet i Ljungby. Han tycker faktiskt det är rätt skönt att få den här tiden i bilen för sig själv. Då får han tid för sina egna tankar, något som han inte hinner med när han väl är på arbetet.

Torvald började på Combi Wear Parts i februari 2006.

Han har en brokig bakgrund, men han har jobbat i gjuteribranschen i närmare 30 år. Detta har gått som en röd tråd genom nästan hela hans arbetsliv, och han har bland annat haft ett eget gjuteri, och byggt ett helt nytt.

Ungefär samma sak ansvarar han för just nu gällande den nya pro-

personal. Det ska mynna ut i att skapa ett lönsamt och konkurrenskraftigt gjuteri som inger stort förtroende hos kunder och återförsäljare. Samt naturligtvis skapa ett mervärde för kunderna. Vidare kommer han med nya och innovativa idéer och tankar runt hela gjuteridelen inklusive material. Allt för att gjuteriprocessen ska bli både bättre och effektivare.

Vi frågade Torvald vad han tillför Combi Wear Parts: duktionsanläggningen. Man kan lugnt säga att Torvald med sin långa erfarenhet vet ungefär allt som finns att veta när det gäller gjuterier, gjuteriprocesser och gjutgods.

Torvalds nuvarande arbetsroll är att ha ett skarpt fokus på både drift och

”Jag tror att jag tillför en kontinuitet i arbetet, säger Torvald. Jag är här och nu, vilket jag tycker är mycket viktigt.

Jag är ju dessutom smålänning, och vi smålänningar ska ju vara strävsamma och innovativa. Se bara på IKEA”, säger Torvald och skrattar gott.

3

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Torvald tycker att Combi Wear Parts har en stor potential inför framtiden.

Det finns en homogen ledning, ett management som fungerar mycket bra tillsammans. Det är en väloljad verksamhet med högt i tak, och det gör det enkelt att få gehör för nya idéer och förslag. Combi Wear Parts är kända hos kunderna för att vara flexibla och att alltid försöka tillmötesgå deras olika förslag. Det hjälper kunderna att förbättra sin egen produktivitet och lönsamhet, och detta är något som Combi Wear Parts naturligtvis kommer att fortsätta att fokusera på.

Torvald svarade så här på frågan hur det egentligen är att styra ett gjuteri:

4

”Som jag sade tidigare vill jag vara i centrum där det händer, för då får jag direkt information om saker som görs och omgående se resultaten av förändringar som har gjorts. Och det tycker jag är väldigt roligt, och dessutom nödvändigt.

Speciellt nu när vi är mitt i arbetet med den nya produktionsanläggningen som ska vara i drift i år. När den står klar kommer vi att fördubbla kapaciteten och både effektiviteten och flexibiliteten kommer att öka markant”, säger Torvald entusiastiskt.

Just av den här anledningen har Torvald ingen fritid att prata om för tillfället, utan han arbetar i princip varje dag. Annars försöker han vara

engagerad i familjen, och då speciellt i sina barns fritid. De är bara åtta och tio år, så de behöver bland annat hjälp med skjuts till olika sportaktiviteter. Familjen Strand har annars ett drömställe de har varit på ett flertal gånger och som de ofta längtar till. Det är Thailand som med sina vänliga människor och sköna klimat får dem, liksom så många andra, att må väldigt bra.

Dessutom älskar de att simma, dyka och bada, och då är naturligtvis Thailand perfekt med sina långa stränder och varma vatten. Tyvärr hinner de inte åka dit i år, men den som väntar på något gott...

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Mässor NY ADRESS TILL 2014 LAGRET Combi Wear Parts strävar ständigt efter bättre lösningar för våra partners och nu har vi ytterligare förbättrat vår logistisk och service.

För att möta nya krav från våra olika marknadssegment har vi beslut att förändra vår lagerhållning från den 1 oktober 2013. Samtidigt som vi utökar våra produktionsanläggningar har vi flyttat till ett nytt lager. Därför ber vi dig att ändra lastning/leveransadress till:

Brunskogsgruppen/Combi Wear Parts AB Bredemadsvägen 3 SE-341 96 Ljungby, Sweden

År 2014 ska vi vara med på två mässor, ConExpo i Las Vegas den 4 till 8 mars och SIM i Bordeaux 8 till 10 oktober 2014. Kryssa gärna för dessa datum i almanackan redan nu. Naturligtvis kommer du att få en inbjudan i god tid innan mässan.

Många tänder Nu kan i och för sig en skopa ha många tänder, men alla skopor står sig slätt om man jämför med djurvärlden. Vithajen har till exempel 3 000 sylvassa tänder i gapet, och den behöver inte bekymra sig om en tand eller två skulle råka lossna för då växer det bara ut en ny. Man räknar med att en vithaj kan ha haft sammanlagt bortåt 30 000 tänder under sin livstid.

Logistiken blir nu effektivare och vi får möjlighet att lasta och lossa alla typer av containrar på ett mer effektivt sätt samtidigt som förpackning av varor kan bli mer kundanpassade.

Kontakta oss gärna om du vill veta mer.

En havsgåta Du känner säkert till att tänder från Combi Wear Parts sitter på muddringsfartyg som finns över hela värden. Ett sådant här muddringsfartyg, en oljetanker, en segelbåt och en annan båt, alltså totalt fyra stycken, färdas i exakt samma riktning med exakt samma avstånd mellan varandra. Det vill säga att varje båt har lika långt till var och en av de andra tre båtarna. Vad är den fjärde båten? Svaret hittar du på en annan plats i magasinet. Och lugn, det finns faktiskt en logisk förklaring.

5

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

marknads- och teknikchef

Niclas Wechselberger När vi frågade Niclas vad han tycker är det roligaste med jobbet, svarar han: ”Jag måste säga att det är nog helheten. Att få vara med och utveckla Combi Wear Parts, att kunna påverka resultatet samt träffa många intressanta och duktiga personer. Det är roligt att ha så varierande arbetsuppgifter, helt enkelt.”

På frågan vad han tillför Combi Wear Parts, svarar Niclas så här:

Niclas bor med sin fru och två barn (3 och 6 år) i en villa strax utanför centrala Karlstad. Han började på Combi Wear Parts redan i september 2000, alltså för över 13 år sedan. Tidigare var han sälj- och marknadsansvarig på Avesta Sheffield (numera Outokumpu) i Degerfors.

Niclas har flera uppgifter inom Combi Wear Parts. Han har hand om all marknadsföring i företaget och är chef för teknikavdelningen där han ansvarar för all produktutveckling. Dessutom ansvarar han för allt samarbete med Vosta, ett världsledande företag inom muddringsindustrin. Det här innebär en hel del intressanta resor, bland annat till gjuteriet i Ljungby, kundbesök, säljmöten och mässor. Niclas sitter även med i Combi Wear Parts ledningsgrupp.

6

”Jag tror att jag har en bra analytisk förmåga och kan kommunicera med både medarbetare och kunder. Jag är nyfiken och älskar utmaningar.

Lite av en idéspruta, om man så vill.

Inom marknadsföringen tror jag att jag kan se saker på lite olika sätt och från nya synvinklar, vilket gör att Combi Wear Parts kan fortsätta att sticka ut och ta plats på världskartan.

Inom teknikområdet är jag glad att jag har så många kompetenta medarbetare att förlita mig till när det gäller konstruktion och beräkningar. Jag fungerar mestadels som en länk mellan marknaden och teknikavdelningen men jag har även lång erfarenhet av branschen och bidrar med idéer till förbättringar och nya produkter.”

Niclas ser positivt på framtiden för Combi Wear Parts, och det är mycket som kommer att hända inom den närmaste tiden. ProClaws kommer till exempel att ytterligare utvecklas för att kunna användas på allt större maskiner, och Combi Wear Parts har även nya projekt på gång inom muddringssektorn.

Bland annat finns det nu en ny patenterad hållare för tänder avsedda för just muddring. Lösningen bygger på en mekanisk infästning på kuttern i stället för att som tidigare svetsa fast hållaren. Detta innebär avsevärda kostnadsbesparingar då man på ett enkelt sätt kan byta hållare utan att behöva lossa kuttern från fartyget. Överlag genomför Combi Wear Parts ständiga förbättringar, kompletterar med det kunderna vill ha och tar fram nya produkter utefter marknadens behov. Sedan finns det flera andra spännande projekt i pipeline som kommer att presenteras lite längre fram.

På fritiden umgås Niclas gärna med sin familj och sina vänner. Sedan flera år spelar han regelbundet tennis med ett kompisgäng, och därutöver blir det gärna skidor på vintern och kajak på sommaren.

Favoritplatsen i Sverige på vintern är Sälen där hela familjen åker skidor och umgås. På sommaren blir det ofta några härliga veckor i stugan nedanför Kinnekulle nära Lidköping på östra sidan av Vänern.

Innan Niclas bildade familj var det ofta backpacking i Asien som gällde, och det är något han väldigt gärna vill ta med familjen på när barnen har blivit lite större.

På frågan om Niclas har en dold talang svarade han att han bakar väldigt goda bullar, i alla fall enligt grannarna. Och om man inte kan lita på sina grannar, vilka kan man då lita på?

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Kända diamanter Det finns några diamanter som är mer kända än övriga. Om du vinner på Lotto, kan det vara bra att känna till lite om dem ifall du skulle få lust att köpa en.

Hopediamanten Hopediamaten är också känd och hör till de franska kronjuvelerna.

Den bröts i Indien på 1600-talet och köptes eller stals av en fransk handelsman. Sedan köpte den franska konungen Ludvig XIV diamanten, och då slipades den om till en briljant på 69,3 karat.

Koh-I-Noordiamanten Den här diamanten kommer också från Indien och har en gång suttit på en vägg i det berömda templet Taj Mahal. Numera tillhör Koh-iNoor den engelska kungafamiljen.

Den är känd sedan 1500-talet men en del säger att den är 5 000 år gammal. Efter omslipning väger den nu lite drygt 108 karat.

Världens största dumper

BelAZ 75710 ska vara världens största dumper. Vi vet inte om det är helt sant, men visst är den imponerande: Höjd: 8.16 m Bredd: 9.87 m (32.38 ft) Längd: 20.60 m (67.58 ft) Vikt: 360 ton Lastkapacitet: 450 ton Bränsletankar: 2 x 2800L Maxfart: 60 km/h

Cullinandiamanten Den hittades 1905 av Frederick Wells som då arbetade på ett av världens största diamantbrytningsföretag som ägdes av sir Thomas Cullinan. Den var på 3 106,75 karat (621, 35 gram), och var den största slipbara diamanten man då hade träffat på. Den delades upp i elva mindre diamanter. Den största fick heta ”Great Star of Africa” och ingår nu i de brittiska kronjuvelerna.

7

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Combi Wear Parts presenterar

Ny Area Sales Manager Emanuele Loperfido, 38 år, är från Italien och i augusti 2013 började han som Area Sales Manager för Sydafrika och Latinamerika. Han har tidigare arbetat nio år som Export Manager på Corazza, ett italienskt företag som tillverkar skopor till bland annat grävmaskiner. Därför känner han väl till Combi Wear Parts sedan tidigare.

Eftersom Emanuele pratar både engelska, spanska och portugisiska passar Sydafrika och Latinamerika honom perfekt.

exempel vårt engagemang för miljön som imponerar på honom och som han hoppas kunna ta med sig till Pordenone.

resor till när och fjärran Om Emanuele och Viviana får någon weekend över på semestern, reser de gärna till någon europeisk huvudstad. Är de lediga lite längre åker de ofta till Apulien i sydöstra Italien, och då gärna till staden Lecce som ligger perfekt till när de vill besöka några av regionens stränder. Annars håller de på att planera resor till länder i Asien.

Emanuele bor med sin sambo, skådespelerskan Viviana, i Pordenone i nordöstra Italien. Staden har cirka 50 000 invånare och ligger vackert belägen bara en timmes resa nordost från Venedig.

är de mest växande marknaderna när det gäller gruvdrift, är målet att Combi Wear Parts ska bli bland de främsta leverantörerna av slitdelar på dessa marknader.

Emanuele tycker det ska bli roligt att arbeta på Combi Wear Parts, mycket eftersom han gillar deras sätt att arbeta i team och att alltid vara nära sina kunder. Dessutom vet han genom sitt arbete på Corazza att Combi Wear Parts är lätta att ha att göra med, och det är något som Emanuele uppskattar. Vidare så tycker han att det är bra att de flesta på Combi Wear Parts är fysiskt aktiva och håller på med all sorts sport på fritiden.

På fritiden tar fotbollen mycket plats. Tidigare har han spelat aktivt, men numera kollar han mest på matcherna. Om favoritlaget Udinese spelar missar han sällan en match, men han tittar gärna på fotboll även utomlands om han får en chans. I övrigt är han politiskt involverad i Pordenone.

Emanuele älskar sin stad, och genom att han reser så mycket utomlands i sitt arbete, får han influenser som han hoppas kunna använda även i Pordenone. I Skandinavien är det till

På frågan vad han kommer att tillföra Combi Wear Parts säger han att eftersom Sydafrika och Latinamerika 8

Fritid med fotboll och politik

Om Emanuele skulle nämna någon plats på jorden förutom Pordenone som är så där lite extra, blir det Venedig. Staden med de vackra byggnaderna som andas romantik, atmosfär och inte minst kultur.

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Nobelpriset Litteratur Alice Munro

Fredsarbete Organization for the Prohibition of Chemical Weapons (OPCW)

Alfred Nobel och Combi Wear Parts

Nyss delades Nobelpriset, världens mest prestigefyllda pris, ut i följande kategorier: fysik, kemi, ekonomi, medicin, litteratur och fredsarbete.

Priserna fastställdes av Alfred Nobel, kallad dynamitens uppfinnare, i testamentet från 1895, och delades ut första gången 1901.

Priserna delas ut på Alfred Nobels dödsdag den 10 december i Stockholm med undantag för fredspriset som istället utdelas i Oslo. Varje pristagare får en guldmedalj, ett diplom och en summa pengar.

Priset kan inte tilldelas postumt, och ett pris får heller inte delas av fler än tre personer. Men om en person tilldelas ett pris och dör före utdelningen kan priset ändå tilldelas.

Fysik François Englert och Peter W. Higgs

Kemi Martin Karplus, Michael Levitt och Arieh Warshel

Ekonomi Eugene Fama, Lars Peter Hansen och Robert Shiller

Medicin James E. Rothman, Randy W. Schekman och Thomas C. Südhof

Vad alla inte känner till, är att Alfred Nobel och Combi Wear Parts har ett gemensamt förflutet. I slutet av 1800-talet förknippades Alfred Nobel med det kända företaget Bofors som han använde för att kunna experimentera med höglegerad pansarplåt och artilleriprojektiler.

När Alfred Nobel dog 1896 såldes företaget i enlighet med hans testamente för att bilda en stiftelse.

Avkastningen på de 9 miljoner dollar som gick till hans stiftelse delades ut första gången 1901, och blev således det första Nobelpriset.

Resten är som bekant historia.

I slutet av 1920-talet gjorde Bofors de första försöken med smidda grävtänder. Under 1930-talet började Bofors konstruera, tillverka och marknadsföra sina egna slitdelar för både anläggnings- och gruvindustrin. Detta gjorde att Bofors Wear Parts bildades 1939, och från detta företag härstammar Combi Wear Parts som idag säljer och marknadsför slitdelar över hela världen.

Den yngste som någonsin fått Nobelpriset var Lawrence Bragg som var 25 år när han fick fysikpriset 1915.

Och den äldsta som någonsin fått Nobelpriset var Leonid Hurwicz som var 90 år när han fick ekonomipriset 2007. I år fick följande personer Nobelpriset: Litteraturpristagare Alice Munro

Så vi kan med stolthet säga att Combi Wear Parts och Nobelpriset faktiskt har en del gemensamt.

9

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Combi Wear Parts återförsäljare i Afrika

DEM group Det belgiska företaget DEM Group är återförsäljare i nordvästra och centrala Afrika för John Deere, Hitachi, Wirtgen Group – och för Combi Wear Parts.

DEM Group startade 2011 och är alltså ett relativt nybildat företag med fokus på service och eftermarknadsförsäljning. DEM Group hette tidigare Demimpex och grundades på nittiotalet, och de var specialiserade på export av reservdelar till Afrika. Bolaget växte sedan snabbt genom strategiska förvärv och via nyetableringar.

2012 började DEM Group med säte i Bryssel att bygga upp ett nätverk av försäljnings- och servicekontor med kvalificerad personal med förflutet i anläggnings- och gruvindustrin. Detta med målsättningen att kunna ge utökad och kvalificerad service till internationella företag.

viktigt för att Combi Wear Parts ska leva upp till sitt rykte som en pålitlig leverantör och servicepartner.

Under 2013 satsade DEM Group stort på att bygga ut och förbättra representationen i Afrika. Nya försäljningskontor och serviceplatser upprättades i Senegal, Marocko,

På varje kontor anställdes en säljare som är ansvarig för försäljning av reservdelar och service av maskiner.

Den här nya säljaren kommer enbart att besöka befintliga kunder för uppföljning och för att sälja reservdelar och service.

Moderbolaget SDA Groups (Société de Distribution Africaine) har mer än tjugo års erfarenhet av återförsäljning av bilar, bussar, lastbilar, anläggnings- och byggmaskiner samt utrustning för skogsbruk och gruvdrift i 27 afrikanska länder.

Fredrik Ivansson, CEO på Combi Wear Parts säger: DEM Groups aktiviteter på den afrikanska kontinenten utvecklas hela tiden, mycket tack vare produkternas driftsäkerhet. De erbjuder även en nära och effektiv eftermarknadsservice på de största afrikanska marknaderna, vilket är

10

Ghana, Mauretanien, Algeriet, Nigeria och Elfenbenskusten. Och i Demokratiska Republiken Kongo flyttade DEM Group till större lokaler.

”DEM Group har den kunskap om Afrika som inte vi har. Det gäller både politiskt, kulturellt och naturligtvis affärsmässigt. Detta, tillsammans med deras långa erfarenhet och professionalism, gör DEM Group till en mycket bra återförsäljare av våra produkter i Afrika.”

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Willy de Smedt, eftermarknadschef DEM Group Han är mycket nöjd med samarbetet med Combi Wear parts och säger så här: ”Det fungerar mycket bra och vi uppskattar Combi Wear Parts samarbetsvilja och beslutsamhet att hjälpa oss dels med nödvändig och viktig produktträning av egen personal och dels med att delta vid gemensamma kundbesök på marknaden.”

Combi Wear Parts produkter har visat sig hålla mycket hög kvalitet och produkterna kompletterar mycket väl de Hitachimaskiner och det serviceutbud som DEM Group erbjudit marknaderna sedan tidigare. Produkterna öppnar för nya möjligheter till framtida affärer hos såväl befintliga som nya kunder.

Willy de Smedt tror att Combi Wear Parts produkter kommer att leda till många kontakter med nya kunder och att det i sin tur bidrar till ökad maskinförsäljning. Majoriteten av de anläggningsmaskiner och maskiner till gruvor som DEM group säljer idag utrustas med slitdelar ur Combi Wear Parts produktsortiment.

Bazano i kongo Bazano, en kund från Demokratiska Republiken Kongo, har ett flertal Hitachi ZX870 utrustade med ProClaws tandsystem i storleken W30 med tillhörande skärskydd, gavelskydd och heel shrouds. Den första installationen har varit i drift sedan 2011. ZX870-maskinerna arbetar både med att rensa berget innan sprängning och används även i driften i mycket abrasivt sprängt berg.

Bazanos underhållschef Antony Libotte är mycket nöjd med livslängden på ProClawsprodukterna och säger: ”Vi är oerhört nöjda med ProClawssystemet hittills och kommer också att konvertera fler skopor till tandsystemet ProClaws.”

Willy de Smedt berättar även om en annan kund dit de sålt en Hitachi EX1900 med fullt utrustad skopa som har tandsystemet ProClaws i storleken W40. Den maskinen arbetar i en koppargruva och kunden säger sig vara mycket nöjd med ProClaws och framförallt livslängden på tänderna och skärskydden. ”Att vi har tillgång till ett slitdelssystem som ger nöjda kunder gör att vi får ett stärkt självförtroende i våra framtida satsningar”, avslutar Willy.

11

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Koppar

Orange

Koppar är ett metalliskt grundämne och heter på latin cuprum. Det betyder ”metall från Cypern” just för att det fanns mycket koppar på Cypern. Koppar är faktiskt den första metallen som vi lärde oss bearbeta och det började vi göra redan 6000 år f.Kr. och har hållit på sen dess.

Det har väl inte undgått någon att vi har orange som huvudfärg. Här kommer lite kul fakta om just den färgen.Namnet kommer från det franska ordet för apelsin – orange.

Orange är inte så vanlig i naturen och fungerar därför mycket bra som signalfärg. Orange sägs kombinera energin hos rött och lyckan i gult.

På 1600-talet var Falu Koppargruva den största koppargruvan i Europa och betydde naturligtvis mycket för Sveriges ekonomi. Många slottstak i Europa var till exempel täckta med koppar från Falun.

Lite onödigt vetande. En populär teori varför poliser ibland lite nedlåtande kallas cops, är att knapparna i polisbefälens uniformer vanligtvis bestod av koppar. Det finns så klart andra teorier men denna passar bäst just här, eller hur?

Svaret på ”En havsgåta” Om alla båtarna ska befinna sig på exakt samma avstånd från varandra klarar du dig inte med två dimensioner, alltså havsytan. Om du till exempel placerar alla båtarna i var sitt hörn av en kvadrat, blir det ju längre mellan båtarna vid diagonalerna än vid kortsidorna. Då är dessa följaktligen inte på samma avstånd som de andra.

Du kan låta tre av båtarna bilda en triangel, men vill du ha en fjärde båt som är på exakt samma avstånd till alla båtarna måste den utgöra toppen av en pyramid. Eller botten. I så fall blir det rätta svaret – en ubåt.

Eller en flygbåt, om man kan räkna det som en båt.

12

Hårdhet Tänderna ska vara hårda men samtidigt starka. Det är inte speciellt svårt att tillverka hårda tänder men att samtidigt få till styrkan kräver lite mer. Tänderna ska dessutom helst vara hårda rakt igenom och inte bara på ytan. För att åstadkomma detta i kombination med att få tänderna starka krävs en hel del kunskap, och det är något som vi på Combi Wear Parts besitter.

När vi mäter hårdheten på våra produkter använder vi oss av Brinellmetoden som ger oss den information vi behöver för att vi ska

Förutom till Combi Wear Parts associeras orange bland annat till glädje, energi, solsken, entusiasm, kreativitet, beslutsamhet, stimulans, framgång och uppmuntran.

I Kina och Japan står orange för kärlek och lycka. Orange anses kunna mildra depressionen och stimulera aptiten.

Orange vill ha uppmärksamhet, vill synas överallt, aktiverar alla.

Kort sagt, vi kunde inte ha sagt det bättre själva.

kunna producera så bra produkter som möjligt.

Den så kallade Brinellmetoden utvecklades i slutet av 1800-talet av den svenska ingenjören Johan August Brinell för att kontrollera hårdheten hos olika material. Han tog helt enkelt en kula från ett lager som han tryckte in i provmaterialet med en provapparat, och sedan mätte han hur stor arean av intrycket blev. Kuldiametern kan numera variera mellan en och tio mm.

C o m b i w e a r pa rt s m a g a z i n e

Lite om julen Julmat

Julmust

Liksom midsommar har julen en mängd maträtter som är speciella för julen även om många kan ätas året om. Julbordet har sina ursprung i vikingarnas midvinterblot, men på ett svenskt julbord idag finns det många fler rätter än det gjorde när vikingarna åt. Till exempel: Dopp i gryta, julskinka, olika sorters senap, lutfisk, köttbullar, julost, rökt lax, gravad lax, hovmästarsås, inlagd sill i olika varianter, sillsallad, strömming, prinskorv, julkorv, fläskkorv, pressylta, kalvsylta, potatis, revbensspjäll, rostbiff, risgrynsgröt, brunkål, rödkål, grönkål, bruna bönor, rökt ål, leverpastej, kokta ägg, Janssons frestelse, löjrom, grishuvud, grisfötter med mera. Plus en mängd olika desserter, julgodis, pepparkakor, nötter och mandlar så klart. Och till detta dricker man gärna öl, snaps och den mörka, söta och aromatiska drycken julmust. Sedan är det inte så dumt med en tupplur.

Det här med julmust är förresten en mycket svensk historia sedan närmare 100 år. Som enda land i världen minskar drickandet av Coca Cola och Pepsi Cola radikalt under december till förmån för den unika julmusten. Receptet är hemligt, och bara några få personer vet vad drycken innehåller.

Vi vet dock att två av ingredienserna är humle och malt, och sedan finns det en hemlig mix av olika kryddor.

Det här koncentrerade extraktet tillverkas av en enda producent, ett familjeföretag, och skickas sedan vidare till ett antal bryggerier. Eftersom dessa tillsätter sina egna kombinationer av vatten, extrakt, socker eller sötningsmedel kommer julmusten att smaka lite olika för varje bryggeri. Dessutom spelar lagringstiden roll när det gäller smaken. Lagras julmusten ett år i glasflaskor i ett mörkt och svalt utrymme blir smaken lite rundare och fylligare.

www.combiwearparts.com 13