200 AÑOS DE IDENTIDAD EN LA FOTOGRAFÍA ACERVO FOTOTECA NUEVO LEÓN | CURADURÍA VÍCTOR CAVAZOS
La carrera de los medios de transporte
La narrativa que documentan las fotografías sobre la evolución de los medios de transporte en el estado, da cuenta de las grandes transformaciones que detonó la tecnología en materia de movilidad y transportación de las personas y las mercancías regionales tanto de manera interna como hacia otras ciudades y países.
En 1824 al iniciar la etapa soberana de Nuevo León los caminos existentes eran de terracería y bastante tortuosos sobre todo en época de lluvias, estos eran recorridos por jinetes a caballo, carretas y carruajes. En el año 1850 el servicio de diligencias tenía servicio a Linares, Matamoros, Monclova y San Antonio, Texas.
Como parte de los progresos de la Revolución Industrial el tren llegó en 1882 a la ciudad de Monterrey desde Laredo. Y en 1887 fue posible el enlace con San Luis Potosí y la Ciudad de México. En 1889 comienza el trazo del ferrocarril entre Monterrey y Tampico. Como aparte de esa dinámica económica y humana que experimentaba la ciudad en 1882 se implementa el tránsito de tranvías jalados por mulitas entre la plaza Zaragoza y la estación del ferrocarril. En 1886 surge una segunda ruta que corría desde la estación hasta las aguas termales del Topo Chico. Los tranvías eléctricos se implementaron en el año 1907 concluyendo en 1919 cuando aparece el servicio para pasajeros de los autotransportistas.
La carrera por volver mas eficiente la movilidad urbana dio un giro crucial a inicios de siglo XX con la llegada de los automóviles, su proliferación, accesibilidad y perfeccionamiento continuo ha detonado cambios permanentes en el trazado, operatividad y aspecto de la metrópoli, demandando asfaltar los antiguos caminos de terracería o ensanchar las calles, así como dotar a los inmuebles de amplias zonas de estacionamiento. La facilidad para viajar y la necesidad de crear vías de transporte eficaces hace que a partir de 1925 se construya la Carretera Nacional como parte del trayecto México-Laredo de la carretera Panamericana.
En materia de aviación la Americana Airlines construyó el Aeropuerto del Norte e inauguró sus vuelos en el año 1941, mientras el Aeropuerto Internacional de Monterrey Gral. Mariano Escobedo se inauguró en 1970. En cuanto a formas colectivas de movilidad la línea uno del metro se puso en marcha en 1991 uniendo las estaciones de San Bernabé y Exposición. En 1994 se inauguró la Línea 2 que unió la estación Zaragoza con Gral. Anaya y en el año 2005 esta línea se extiende hasta San Nicolás y Escobedo. A su vez la vía de autobuses ecológicos fue inaugurada en el año 2014 sobre el corredor Lincoln-Ruiz Cortines.
