Une des plus célèbres minicars de l’histoire…
1953
Pourquois j’ai choisi mon coupe de coeur notamment
la voiture Isetta? Son Histoire, qui a conçu le modèle? Les caractéristiques générales. Les défauts. La concurrence. Autres exemples des modèles de voiture Isetta.
J’ai choisi mon coupe de
coeur- la voiture Isetta parce que je la trouve speciale, étrange et bizzare à cause de ses petites proportions, ses roues placées inhabituellement et sa porte qui est située devant! je pense qu’elle était une révolution des années 50. Les créateurs ont proposé un design vraiment original et inovant pour cette époque la.
Conçue -
Ermenegildo Preti Origine –
Milan, Italie an- 1953 Crée -
entreprise ISO
Iso vend la licence à
BMW pour l' Allemagne et à Velam pour la France. C'est de là que vient le nom d'Isetta (petite Iso) Velam. l’Isetta fut
également produite au Brésil avec son look d’origine, moteurs BMW
Forme de goutte d’eau, les
roues arrière très resserrées, une unique porte frontale pour l’accès à bord Taille -2m30 de long et 1m40 de large Vitesse- 80km/h Aisé de la garer face au trottoir et de sortir directement de son véhicule par la porte avant
une boîte de
vitesses dure, un habitacle proche du four solaire pendant l'été, une direction plutôt floue et un comportement louvoyant dû à ses voies arrière étroites...
Isetta était un peu
cher par rapport aux prestations offertes elle était à peine moins cher qu’une
Citroën 2CV (1948) alors que cette dernière offrait 4 places, un coffre et même un moteur un peu plus puissant.
Au total, environ 200
000 Isetta virent le jour à travers le monde jusqu’à l’arrêt définitif de toute production en 1964.
Mais celle qui va faire impressioner les amateurs de
mécaniques, c'est bien l'incroyable Whattadrag concoctée par le Bruce Weiner (Microcar Museum)