REVISTA CONSTRUMARKET BOLIVIA - EDICIÓN 5 by construmarket-bolivia

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

AÑO 1 • Nº 5 • JUNIO 2019 • PRECIO: BS 25

Vientos de cambio en la construcción

“Nuestro lema es terminar los proyectos con una calidad del 100%” El gerente de Obras de Apolo habla sobre los trabajos en el proyecto BRT.

Trece proyectos representan a Bolivia en la BIAU Lo mejor de la arquitectura del país participa en la Bienal Iberoamericana.

Pág. 18

Pág. 8

CIUDADES PARA LA GENTE

l mundo cambia rápidamente y hay que tratar de seguir ese ritmo, fue uno de los conceptos reiterativos del 7° Encuentro Inmobiliario Internacional. Una frase muy cierta, aplicable a todas las industrias, incluidas la construcción y la inmobiliaria. La innovación tecnológica en la construcción está transformando el sector gracias a tecnologías innovadoras como la realidad aumentada, BIM, drones, tecnologías portátiles y nuevos materiales. En el sector inmobiliario, la realidad virtual es la principal innovación tecnológica para acercarse a los usuarios, a través de interesantes aplicaciones que permiten ver un inmueble y todo lo que contiene desde la comodidad del hogar u oficina. Si bien es cierto que es importante estar a la par de la tecnología en el desarrollo inmobiliario y en la construcción de nuevas infraestructuras, no hay que olvidar que ambos deben estar en función del ser humano. Y ello implica mejorar la accesibilidad de todos los ciudadanos a los servicios, generar espacios públicos, recuperar parte de la ciudad para los peatones y lograr que la ciudad sea segura para todos, entre algunos puntos.

Staff GERENTE GENERAL Alejandra Ramírez C. aramirez@construmarket.com.bo

JEFE DE DISEÑO José Luis Baldelomar A. diseno@construmarket.com.bo

(591-3) 370 0910 - 781 02639 / 721 15670

JEFE DE REDACCIÓN Ana Verónica Muriel C. vmuriel@construmarket.com.bo

SISTEMAS Juan Miguel Muriel C. sistemas@construmarket.com.bo

B/ 23 de Marzo • C/Topater #5055 5to anillo, final Av. Vallegrande

www.construmarket.com.bo

FOTOGRAFÍA Alejandro Céspedes S.

IMPRESIÓN: B/ Hermenca Av. Cumavi Calle “A” No. 7 • Telf. 348-6461

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Sumario LOS NUEVOS RETOS DEL DESARROLLO URBANO Las excavaciones en los procesos de edificación actual exigen estudios de suelos de alta calidad y controles.

14 SAN JOSÉ II APORTA A LA GENERACIÓN DE ENERGÍA La inversión para la construcción de la nueva planta hidroeléctrica fue de $us 287,52 millones.

CLAVES PARA UNA CIUDAD SOSTENIBLE Una ciudad inteligente logra convertir sus problemas en oportunidades, la basura es uno de ellos.

30 ¿CÓMO ESTÁ EL MERCADO INMOBILIARIO? Las viviendas con precios inferiores a los $us 100 mil tendrán una fuerte demanda.

PALAS CARGADORAS DE JCB CUMPLEN 5 DÉCADAS La fábrica inglesa de equipos produce 25 modelos diferentes.

36 6

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

ARQUITECTURA

Costanera Puerto Ballivian de Edwin Bause Villar

TRECE PROYECTOS REPRESENTAN A BOLIVIA EN LA XI BIAU Los trabajos finalistas se conocerán en junio; los premiados se anunciarán durante la Bienal, que se celebrará en Paraguay en octubre y que mostrará la forma de habitar de Latinoamérica.

B o l i v i a

País

os distintos comités de selección de los países participantes en la XI Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo han seleccionado las obras que representarán a su país ante el jurado internacional de la BIAU, que se celebrará en Asunción, Paraguay durante el próximo mes de octubre. La Bienal recoge la mejor arquitectura de los 22 países que conforman Latinoamérica. A la convocatoria se

presentaron un total de 997 obras, de las cuales se han seleccionado 210. Las obras premiadas se conocerán en octubre. Durante la Bienal se anunciarán también las propuestas ganadoras en las categorías de Publicaciones, Textos de investigación y Trabajos académicos. Además, se otorgará el Premio Iberoamericano de Arquitectura y Urbanismo, y se fallará el premio de fotografía Habitando Iberoamérica.

Proyecto

Autor/es

Ambassador Business Center

Jorge Gambini + Hans Kenning

Ampliación El Muro Corsé

Facundo Baudoin

Bodegas Landsuá

Jesus Danco Araoz Totón

Casa CC

Sebastián Fernandez de Córdova, Maria Inés Saavedra, Erika Peinado, Mariano Donoso

Casa GG

Sebastián Fernandez de Córdova, Maria Inés Saavedra, Erika Peinado, Mariano Donoso

Casa Patio

Facundo Baudoin

Casa Petrus

Loreley Velasco Roa y Jorge Alejandro Vazquez Rivero

Costanera Puerto Ballivian

Edwin Bause Villar

Edificio Isabel

José Christian Dávila Corrales

Edificio laboratorio de Medio Ambiente SPECTROLAB – U.T.O.

Aivar Chávez Bustillo

Estación Armentia /Línea Naranja /Sistema de Teleféricos La Paz – El Alto

Arq. Roberto Ameneiro, Arq. Carlota Alfonzo, Arq. Carlos M. González

Vivienda Sandoval – Calderón

Arq. Raúl Adolfo Sandoval Tejada

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

ARQUITECTURA

El curador nacional de Bolivia, Fernando Martínez, junto con su Comité de Selección formado por Carmen Aparicio, Diego Collazos y Ramiro Rojas Amurrio seleccionaron los trece proyectos realizados en el país. Los comisarios y directores de la XI BIAU, Arturo Franco y Ana Román, se mostraron “muy satisfechos por la alta respuesta a esta convocatoria, tanto en lo que se refiere a obras como en las demás categorías. Destaca la gran diversidad de proyectos presentados, que muestran desde intervenciones locales hasta propuestas con una perspectiva más global. La labor de los curadores nacionales en la promoción y difusión de las convocatorias ha sido fundamental para obtener obras de gran calidad”. El eje conceptual de esta edición de la Bienal es: “Iberoamérica se habita y construye al mismo tiempo. Se repara constantemente. Construye los espacios la misma persona que los habita, por lo tanto, piensa en lo que construye y construye con lo que hay. Iberoamérica se vive como una ciudad en formación, latiendo, mestiza, imperfecta. La XI Bienal Iberoamericana de Ar-

quitectura y Urbanismo nos muestra cómo vivimos en Iberoamérica. Nos lo muestra con naturalidad, hablando de lo cotidiano. Ahí reside su radicalidad”. Obras seleccionadas

Obras

Argentina

Bolivia

Brasil

Caribe y Centroamérica

Colombia

Chile

Ecuador

España

México

Paraguay

Portugal

Perú

Uruguay

Venezuela

ACERCA DE LA BIAU La Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo (BIAU) es una iniciativa del Gobierno de España en colaboración con distintas instituciones iberoamericanas, consolidada tras la realización

de diez ediciones como una de las referencias fundamentales para conocer la situación actual y prospectiva de la arquitectura y el urbanismo en la comunidad iberoamericana. Las actividades básicas de la Bienal giran en torno al reconocimiento y difusión de las trayectorias profesionales más relevantes, de las obras más significativas de arquitectura y urbanismo, las mejores publicaciones, los trabajos de investigación más sobresalientes, y las mejores ideas de arquitectos y estudiantes de arquitectura. Las selecciones realizadas por los jurados de cada uno de los temas se incluirán en el catálogo y en las exposiciones correspondientes. La BIAU quiere ser una plataforma estable de debate, de reflexión, de intercambio de experiencias y de relación entre profesionales de la Arquitectura y el Urbanismo de los 22 países que participan en ella a ambos lados del Atlántico. La Bienal también es un instrumento de construcción de un pensamiento crítico y de acercamiento de los valores de la Arquitectura y el Urbanismo a los ciudadanos y al conjunto de la sociedad en general.

Casa CC de Sebastián Fernandez de Córdova, Maria Inés Saavedra, Erika Peinado, Mariano Donoso

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

ACTUALIDAD

VIENTOS DE CAMBIO EN LA INDUSTRIA DEL SECTOR

a industria de la construcción está cambiando con las nuevas tecnologías y metodologías que ameritan una transformación cultural. Así lo analizó Juan Pablo Vásquez, gerente de la Unidad de Negocios de Edificaciones de la empresa peruana Cosapi, en el 7° Encuentro Inmobiliario Internacional, con sede en Santa Cruz. En el marco del evento, que se llevó a cabo del 11 al 13 de junio, el experto se refirió al tema de la innovación y a la necesidad de que la industria se transforme a sí misma con trabajo en equipo, liderazgo e integridad. A decir de Vásquez, la innovación requiere la aceptación del riesgo, pues implica un cambio cultural, costos, nuevos conocimientos, 10

nuevas tecnologías y de adoptar procesos. LOS CAMBIOS QUE SE VIENEN Ciudades como Las Vegas, San Francisco, Miami, Washington y Singapore ya cuentan con vehículos autónomos. Y para no ir tan lejos, Lima ya tiene servicios de taxis eléctricos. Para el 2021 el auto eléctrico será una mejor opción de compra que el auto a combustión, mientras que para el 2030 los nuevos vehícuos del mercado masivo serán eléctricos, autónomos o semiautónomos. Juan Pablo Vásquez explicó que esto implica que la flota de automóviles se reducirá en un 80%, por lo que similar porcentaje de los espacios de estacionamiento ya no serán necesarios. Por lo tanto, el pai-

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

FOTOS: CADECOCRUZ

El paisaje urbano de las ciudades se rediseñará, debido en parte a que en el futuro la flota de automóviles se reducirá en un 80%, por lo que similar porcentaje de espacios para estacionamiento ya no serán necesarios.

Población urbana En las últimas décadas la región ha experimentado un rápido proceso de urbanización. Según un estudio de la Comisión Económica para América Latina (Cepal), la población urbana de la región se incrementó en alrededor del 240% y más del 80% de la población vive en ciudades.

ACTUALIDAD

69 POR CIENTO

saje urbano se rediseñará, ya que normalmente el 30% del espacio de una ciudad está destinado a estacionamientos. Entonces, ¿cuáles son los desafíos y oportunidades a futuro? Se dará una mayor velocidad en los cambios; habrá disponibilidad de tierra para desarrollar en zonas maduras; la reconversión de sótanos y edificios de parqueo; una mayor disponibilidad de gasto de las personas por ahorro del auto eléctrico o porque la gente ya no se comprará un vehículo; espacio libre en avenidas y autopistas al requerirse menos carriles; y personas trabajando desde sus casas con disponibilidad de gasto adicional. ¿CÓMO ESTAMOS? La población urbana en la región tiene una tendencia creciente a la

De la población en

migración hacia te de Inversiones Bolivia se encuentra en las ciudades. UruAraval. zonas urbanas. guay tiene un 95% A eso se suma la de su gente viviendo escasa disponibilidad en las ciudades, Argentide espacios para el desana se encuentra en segundo rrollo comercial, por lo que se lugar con el 92% de su población en requiere sacar un mayor provecho las urbes, Venezuela tiene el 89,5% para la construcción a los terrenos y de población urbana. esto implica aprovechar la máxima Mientras Bolivia tiene el 69% de cabida, lo que lleva a una nueva arsu población en zonas urbanas, re- quitectura comercial. En este marco, el retail pasa a firió Javier Arze, gerente general de la Cámara de la Construcción de estar en primer lugar, jalando la inSanta Cruz (Cadecocruz), basado version inmobiliaria, afirmó. Entonces, la tendencia de la construcción en datos de la Cepal. es utilizar conceptos mixtos en un mismo edificio, es decir que haya RUBRO INMOBILIARIO una sinergia e interconexión vertical VS RETAIL Los terrenos han subido mucho entre oficinas, viviendas y comercio. sus precios y en las grandes capi¿CIUDADES INCLUSIVAS? tales sudamericanas entre el 60 y 100% en los últimos 10 años, dijo De cara al futuro próximo, ¿cuál Ernesto Aramburú, director geren- es el desafío de los países de la reJ U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

ACTUALIDAD

gión? “Hoy día en los países de la región desarrollar y construir ciudades dejó de ser construir viviendas, hoy es mucho más que eso, debemos tener una gran preocupación para desarrollar ciudades que sean inclusivas”, manifestó Sergio Torreti, past presidente de la Cámara Chilena de la Construcción. ¿Qué quiere decir esto? Que sean capaces de poner a la persona humana en el centro de todo el desarrollo de las ciudades “y eso implica darle y generarle los espacios para que se encuentre, encontrarle oportunidades, preocuparnos en nuestras ciudades de que (las personas) se encuentren, de que convivan, de su seguridad, de su educación, etc, ese creo que es uno de los grandes desafíos para tener éxito en el desarrollo futuro de nuestras ciudades y de nuestros espacios”, añadió. DEL ENCUENTRO Organizado por la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) en coordinación con las cámaras nacionales de Chile, Perú y Argentina, el 7° Encuentro Inmobiliario Internacional reunió a cerca de 150 directivos, ejecutivos de cámaras nacio-

ACTORES

HUMBERTO

MARTÍNEZ

VÍCTOR HUGO

SUÁREZ

Los estudiosos estiman que hasta el 2022 se tendrá que construir 39.000 soluciones habitacionales nuevas en la ciudad de Santa Cruz, lo que nos consolida como un mercado atractivo para el desarrollo sostenido del mercado inmobiliario.

nales de la construcción de Chile, Perú y Argentina, inversionistas y desarrolladores de la industria inmobiliaria y de la construcción, expertos y académicos de Perú, Chile, Argentina, Paraguay, Colombia y Bolivia. “Cada vez tenemos mayor participación en estos encuentros inmobiliarios internacionales y de nuevos países, y exposiciones magistrales del más alto nivel. Acá nos encontramos, conversamos, recibimos mucha información, reflexiones, que nos llevamos a cada una de las ciudades, donde

150 ASISTENTES

Reunió el Encuentro, entre directivos, ejecutivos, inversionistas, expertos y académicos de seis países. Los participantes analizaron realidades y problemas similares. Entre los asistentes estuvieron también inversionistas de la industria inmobiliaria y de la construcción

Estamos buscando que los desarrollos inmobiliarios y la industria de la construcción reconozca que en las ciudades hay muchas historias que no se ven de primera mano, lo importante es ponerlas de manifiesto para desarrollarlas mejor.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

debemos preocuparnos por los sectores que no se están beneficiando con nuestro trabajo”, fue la evaluación de Ignacio Troncoso, gerente de Asuntos Internacionales de la Cámara Chilena de la Construcción durante el cierre del encuentro. “Tuvimos el atrevimiento de traer a Santa Cruz el evento, traer gente de primer nivel para que vengan a mostrarnos como está el mundo en nuestro sector. Como empresarios e instituciones estamos aprendiendo continuamente, mejorando”, manifestó Javier Arze Justiniano, gerente general de Cadecocruz.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

FOTO: INCOTEC

INGENIERร A

4 C.F.P.B ยบ

EL DESARROLLO URBANO PLANTEA NUEVOS RETOS 14

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Las excavaciones en los procesos de edificaciรณn actual exigen no sรณlo estudios de suelos de alta calidad sino controles durante la ejecuciรณn para evitar accidentes por problemas en las obras.

INGENIERÍA PUNTOS DE VISTA

WALTER

PANIAGUA

MARIO

TERCEROS

AJELO

SFRISO

En las grandes ciudades el número de edificios altos ha ido en aumento, obligando a la geotecnia a realizar cimentaciones cada vez más profundas, para lo cual es necesario tener en cuenta un método adecuado. Las ciudades crecen, los terrenos se encarecen, los vecinos no quieren que sus casas se partan con todo el derecho del mundo cuando alguien construye; hay tecnología desde diseño, software y construcción para hacer las cosas bien. Los ingenieros geotécnicos en Buenos Aires conocemos nuestros suelos y podemos hacer obras razonablemente seguras, vemos muy pocos casos de fallas catastróficas relacionadas con la geotecnia, pero seguimos trabajando con algunas técnicas clásicas.

tos métodos de una manera correcta y, de esta manera, proteger el interior y el exterior de la excavación. Así lo sostuvo Walter Paniagua, experto mexicano en el tema, en el marco del 4° Congreso Internacional de Fundaciones Profundas Bolivia (C.F.P.B.), a tiempo de indicar que la correcta elección de estos métodos depende de las condiciones de cada proyecto. “Es por esto que PERSONAS mientras mayor y más Participaron aproxiprecisa sea la informamadamente en el 4° ción geotécnica disponiCongreso Internacional de Fundaciones ble, mayor será el éxito del Profundas. proceso constructivo de la excavación”, agregó. A decir de Anthony O’Brien, de a acelerada evolución de las cimentaciones Reino Unido, los desarrollos urbaprofundas en los últimos nos futuros impondrán demandas años, a raíz de los avances crecientes en la industria de la ingeen la tecnología y la demanda de niería de cimientos, tanto para conedificios cada vez más altos que re- tratistas como para diseñadores. presentan mayores retos para la in- Esto debido a que las cimentaciogeniería geotécnica, ha resaltado la nes deberán construirse cerca de importancia de diseñar los proyec- estructuras existentes por el contos eligiendo los métodos más se- gestionado espacio urbano. Los profesionales tendrán que guros y adecuados de contención y apuntalamiento para las excavacio- tomar en cuenta que “las cimentanes. Así como seguir las recomen- ciones deberán construirse cerca daciones sobre los procedimientos de estructuras existentes, potencialconstructivos para llevar a cabo es- mente frágiles”, dijo.

160

FACTORES IMPORTANTES ¿Qué se debe tomar en cuenta al hacer excavaciones en zonas urbanas? Para Walter Paniagua, lo primero es la seguridad de la excavación y de los vecinos e infraestructuras colindantes. Luego, según el experto, se debe elegir el procedimiento constructivo adecuado, considerando las circunstancias del sitio en sus dimensiones, las instalaciones municipales que hayan cerca y las condiciones del suelo, incluyendo la presencia del agua. “Tomando en cuenta eso elegimos el procedimiento constructivo y después procedemos a diseñarlo conforme indica el código”, explicó. Luis Raygada, de Incotec Perú, manifestó que cuando se requiere diseñar un sistema de contención para sótanos o excavaciones en general que resulte seguro, económico e ingenierilmente óptimo, se debe tener en cuenta principalmente las características del terreno de fundación, perfil estratigráfico y propiedades geotécnicas para pronosticar el comportamiento del suelo; las características del proyecto respecto a los requerimientos arquitectónicos, estructurales y accesos, las características de las estructuras colindantes tomando

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

INGENIERÍA

en consideración su sobrecarga, la condición de su cimentación y el nivel de deformación máximo permisible, la existencia de nivel freático, y las posibles interferencias subterráneas y aéreas existentes en la zona de estudio. MÉTODOS MÁS UTILIZADOS En la actualidad las pilas son el método de contención de excavaciones más utilizado en el mundo, en un 48%, seguido de los muros pantalla milán con un 19%, cuyo uso se ha incrementado en los últimos años, refirió Walter Paniagua. Por un lado, las pilas secantes son aquellas que se pueden utilizar como método de contención formando una barrera; principalmente en accesos restringidos o sitios donde se prefiere no hacer ruido ni generar las vibraciones para hincar tablestacas. También está la técnica de los muros milán, que surgió en Italia por el año 1938. En Estados Unidos, se construyó el primer muro milán en 1962, posteriormente se usó en la

construcción del metro de San Francisco y para el World Trade Center de Nueva York. En la Ciudad de México se adoptó la técnica del muro milán en 1967. Los muros milán, también conocidos como muros diafragma o pantalla, son estructuras de concreto reforzado que sirven como elemento de sujeción temporal de zanjas longitudinalmente abiertas en la masa de suelo. A LA PAR DEL DESARROLLO La tecnología de fundaciones profundas en Bolivia está en

Las pilas son el método de contención de excavaciones más utilizado en el mundo, en un 48%, seguido de los muros pantalla milán con un 19%.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

igualdad de condiciones que en los países desarrollados, pues la tecnología Expander Body es considerada entre las mejores a nivel internacional. “Tienen alta competencia en hacer las cosas, el hecho de que el cuerpo expansor se fabrique en Bolivia con gran calidad y es muy sofisticado con respecto a Suecia es muy impresionante”, dijo al respecto el experto sueco Rainer Massarsch. El 4° Congreso Internacional de Fundaciones Profundas de Bolivia se realizó el 23 y 24 de mayo como una continuación de los congresos que tuvieron lugar en 2013, 2015 y 2017. La actividad es organizada por la empresa Incotec, en cooperación con el Comité técnico TC212 de la ISSMGE “Fundaciones Profundas”, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia y la Sociedad Boliviana de Mecánica de Suelos e Ingeniería Geotécnica. Asistieron alrededor de 160 participantes, entre los que se encontraban personas de 19 países.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

E N T R E V I S TA

RODRIGO CRESPO

“Nuestro lema es terminar los proyectos con una calidad del 100%”

E Lo bueno de este proyecto es que se está utilizando equipos de innovación, tenemos una recicladora que está trabajando en deshacer el carril por donde va a pasar el BRT, ese material se lo está recuperando para su reutilización.

l consorcio Apolo-Iasa encara los trabajos de readecuación de vías del primer anillo de la capital cruceña, para la implementación del sistema de Buses de Transporte Rápido (BRT, por sus siglas en inglés). Esta asociación accidental se adjudicó el proyecto en febrero por un valor de Bs 82.188.345,74. Rodrigo Crespo, gerente de Obras de Apolo y presidente de la Fundación Construyendo de Cadecocruz, se refirió a los trabajos que está realizando el consorcio. ¿Cuál considera que es la importancia del proyecto BRT, del cual el consorcio Apolo-Iasa se ha adjudicado los trabajos de readecuación de vías del primer anillo? Nosotros como consorcio ApoloIasa nos sentimos muy contentos porque hemos tenido la bendición de poder trabajar en todos los proyectos íconos de la ciudad de Santa Cruz, lo cual nos da una responsabilidad mayor porque sabemos que estos serán referentes a nivel de toda la ciudadanía. Este es un proyecto que se ha aplicado en otros países, permitirá alivianar la contaminación provocada por la cantidad de buses que existen en la ciudad, que está sin control y hay que regular. Es un proyecto netamente a favor del contribuyente, porque va a reducir costos y tiempo también en el tema del transporte. También hay que entenderlo como un primer paso, porque viene con una red articulada que trabajará en los siguientes anillos y conexiones. Mucha gente malintencionada

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

se encargó de hablar sobre el daño al medio ambiente, a las jardineras, los árboles, algo que no está sucediendo; en este momento la obra no ha perdido ningún árbol, más bien ha aumentado la cantidad de plantas con la repoblación que ha hecho la Alcaldía, entonces nos sentimos muy contentos porque la responsabilidad social que cumple la Alcaldía también es un requisito que tenemos dentro de nuestra empresa, así que hemos podido trabajar de la mano en ese sentido. ¿Cuál es el avance del proyecto? El primer tramo que estamos concluyendo fue el de la avenida Argentina hasta la Brasil, son 700 metros que se han trabajado, con un carril exclusivo de 3,50 para el BRT, con un hormigón armado de 24 centímetros de espesor y los carriles de 5, y los restantes que es el pavimento flexible para carriles particulares. El segundo tramo que se está continuando comprende desde la avenida Brasil hasta la Melchor Pinto, de la Melchor Pinto vamos a llegar hasta la Suárez Arana, vamos a pasar todo lo que es el Cementerio General, entonces esos son los siguientes trabajos que tenemos que hacer, estamos trabajando toda la semana. ¿Qué destacaría de los trabajos que se están realizando? Lo bueno de este proyecto es que se está utilizando equipos de innovación, tenemos una recicladora que está trabajando en deshacer el carril por donde va a pasar el BRT, ese material se lo está recuperando y se

E N T R E V I S TA

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

E N T R E V I S TA

lo está entregando a los depósitos de la Alcaldía para su reutilización. También estamos utilizando una fresadora que está encargándose de rasar el nivel en la parte del pavimento flexible, estamos muy orgullosos de utilizar estos equipos de última generación. Más adelante tenemos fe de que estas máquinas van a seguir trabajando en el tema del reciclado para evitar depósitos de material de residuos de cascote y el desperdicio, además del dragado en los ríos para sacar material. ¿Cuánto han invertido en equipos en estos dos últimos años? Son millones de dólares que hemos invertido porque estos equipos se han traído cero kilómetros, la mayoría de ellos son alemanes, vienen con una garantía a nivel mundial que se aplica y se utiliza ya en otros países. El consorcio ApoloIasa ha decidido traer lo mejor para que se aplique en estos proyectos, esto se verá reflejado en el resultado final, porque también se ha utilizado productos de primera calidad. ¿Cuántos años tiene la empresa Apolo? Gracias a Dios vamos a cumplir

40 años en octubre, estamos muy contentos, Apolo es una empresa que tiene una primera generación trabajando junto con los fundadores, por lo cual nos sentimos muy contentos y orgullosos; esperamos que sean muchos años más y que nuestros hijos puedan continuar con este legado. ¿Recuerda algún proyecto icónico que Apolo haya realizado en Santa Cruz? Estos 40 años que me ha tocado ver, muchos no como ingeniero sino desde la posición de hijo porque acompañaba a mi padre al trabajo, se han realizado muchos trabajos tanto fuera como dentro del país, como las carreteras Paraíso - El Tinto, la Bioceánica, fue el único consorcio boliviano que participó en ese proyecto que fue concluido en buenos términos. Apolo ha estado presente dentro de la ciudad en muchos proyectos de pavimentación, hemos hecho los viaductos del cuarto, quinto, sexto y séptimo anillo, construimos la avenida G77 en tiempo récord y el Cambódromo, además de muchos proyectos que se han realizado de

manera privada. El nombre Apolo es garantía de calidad, de fidelidad de una construcción segura. ¿Cuál cree que es la receta de Apolo para llegar a su 40 aniversario? Como siempre lo dice mi padre hemos decidido hacer empresa y no un negocio, entonces todos los proyectos tienen que ser terminados a tiempo y entregarse con una calidad del 100%, aunque a veces por las circunstancias del clima y de algunos acontecimientos que se suscitan en el país hemos estado a pérdida. ¿Cuáles son las perspectivas de la empresa? Lo que se viene es que sigamos aplicando nueva tecnología para el reciclaje y esperamos que todas las empresas del país puedan apuntar a ver el trabajo desde una visión de resguardo del medio ambiente. Obviamente Apolo seguirá innovando, aplicando nuevas tecnologías y esperamos seguir construyendo Bolivia con este y con los siguientes gobiernos, porque nosotros no somos políticos, somos constructores y nuestra labor es trabajar con el que quiera construir.

El primer tramo del proyecto BRT que concluyó el consorcio ApoloIasa fue el de la avenida Argentina hasta la Brasil, comprende 700 metros.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

EMPRESAS

a empresa pionera en la prefabricación de viguetas de hormigón pretensado en Bolivia celebró en mayo su 30 aniversario, rememorando algunos de sus logros, como su expansión a Chile. Encontrar mercados atractivos para el desarrollo de nuevos productos impulsó a Hormipret a ampliar sus fronteras al país vecino y fue así que constituyó la empresa en Santiago con una planta industrial de prefabricados y poliestireno expandido en 2011. La oficina matriz en Santiago, Chile, está ubicada en la comuna de Providencia, cerca de importantes centros de negocio, que permiten al departamento técnico y comercial brindar una adecuada atención a sus clientes y realizar capacitaciones sobre los beneficios al implementar sus productos en la construcción actual. “Fabricamos viguetas presentadas, losas alveolares, prelosas y postes para el agro”, indicó José An22

HORMIPRET, 30 AÑOS DE COMPROMISO CON EL SECTOR tonio Molina, subgerente general de la empresa. Actualmente Hormipret, comprometida con la construcción desde 1989, está presente en el país con industrias de prefabricados y poliestireno expandido en las ciudades de Santa Cruz y La Paz, así como también sucursales en Cochabamba, Sucre y Trinidad. Su

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

producto estrella son las viguetas, cuya producción nacional alcanza a 2.400 metros cuadrados por día. SOLUCIONES INNOVADORAS Durante sus 30 años de vida en el mercado boliviano, el equipo de profesionales y técnicos calificados de Hormipret ha estado al servicio de sus clientes para asesorarlos en

EMPRESAS

promiso de gestión de trabajo”, sostuvo Molina. Por ello el consumidor puede reconocer las características del producto, comparar y diferenciar con los de la competencia, “encontrando un elemento distinto, superior y único en el producto, el cual ocupa un lugar en la mente del consumidor”.

2.400 METROS CUADRADOS DIARIOS

Es la producción de viguetas prefabricadas de hormigón pretensado de la empresa, su producto estrella.

los proyectos en los que han utilizado sus productos, otorgando soluciones constructivas de alto aporte tecnológico. “Proporcionamos a nuestros clientes soluciones estudiadas y productos de calidad para la ejecución de sus construcciones. Tenemos un grupo humano motivado con gran experiencia y con un com-

SUS INICIOS Y TRAYECTORIA Uno de los principales objetivos de Javier Martínez y José Molina para constituir Hormipret en 1989 fue el compromiso con el desarrollo de la construcción, tanto en la región como en el país. De esta manera se inauguró la oficina matriz y la Planta Industrial de Prefabricados, para luego lanzar en el mercado cruceño las primeras viguetas prefabricadas de hormigón pretensado y este novedoso producto fue implementado en losas alivianadas con complementos cerámicos y de concreto. El primer edificio que utilizó esta tecnología fue “Dima”, edificio corportativo de 4 pisos, ubicado en la Avenida Landívar de la capital cruceña. Consolidados en Santa Cruz y viendo la sede de gobierno como un mercado atractivo por la demanda de sus productos y la construcción de edificios en altura, Hormipret inicia actividades inaugurando una sucursal en la ciudad de La Paz y la Planta industrial de Pretensado en El Alto, el año 1992. Un año después, Hormipret Santa Cruz implementa la producción de complementos de Poliestireno Expandido. Para mejorar la forma, características y el diseño de la vigueta, en 1994 implementa un sistema patentado de trabas superiores denominado SuperTraba, que permite mayor adherencia con el vaciado in situ de la carpeta de hormigón en la losa. La patente de propiedad intelectual 5354-3 fue obtenida el año 1997. En 1998 lanza al mercado Panel 3D, un producto innovador en la construcción que permite reemplazar la mampostería tradicional de ladrillos por paneles estructurales livianos, de muy fácil montaje y utili-

JOSÉ ANTONIO

MOLINA

Proporcionamos a nuestros clientes soluciones estudiadas y productos de calidad para la ejecución de sus construcciones.

zación en fachadas, cerramientos e inclusive para construir casas sólo con este producto. En 2003 diversifican sus producto prefabricados, lanzando: cámaras de inspección EcoCámara de distintas medidas y características, fosas sépticas BioFosa, zapatas prefabricadas para viviendas y Postes delimitadores.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

ACTUALIDAD

ACEROS AREQUIPA PRESENTÓ SUS PRODUCTOS A LOS ARQUITECTOS

arras de Construcción NB 732 500 S, perfiles, tubos de acero, pernos de fortificación y splitbolt son solo algunos de los productos que tiene la industria siderúrgica peruana Aceros Arequipa para el mercado boliviano. El detalle de cada uno de sus productos fue presentado la noche del Martes de Confraternización a los afiliados al Colegio de Arquitectos de Santa Cruz en su encuentro mensual. Eliot Neil Zambrana, ejecutivo de Aceros Arequipa, explicó que la empresa tiene presencia en Bolivia desde 1974 y actualmente cuenta con dos centros de distribución ubicados en los departamentos de Santa Cruz y La Paz.

Sus productos se han utilizado en obras importantes de distintos departamentos, como en la terminal del aeropuerto de Cobija, la Casa

del Pueblo de La Paz, el Hospital Sur de La Paz, el Tren Metropolitano de Cochabamba, los edificios Platinum I y II en Santa Cruz y otros.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

ANÁLISIS Facundo Baudoin es arquitecto con más de 18 años de experiencia en el desarrollo y construcción de proyectos arquitectónicos, manejando escalas que ascienden a los 100 mil metros cuadrados de construcción. Fundador y director desde el año 2003 de la empresa consultora Baudoin Arquitectos C.A. Tiene experiencia en países como Venezuela y China, además de Bolivia. Nació en Venezuela, sus padres son bolivianos. Ha vivido y estudiado en ambos países. Se tituló en la carrera de arquitectura y realizó una maestría de Desarrollo Tecnológico de la Construcción.

FACUNDO BAUDOIN DIRECTOR DE BAUDOIN ARQUITECTOS

LA CASA RELOJ

or doble partida esta es la primera nota acerca del conversatorio del espacio Preposiciones Urbanas. Primera por ser unísona al momento de su realización e igualmente primera por las cualidades del protagonista de esta cita. Luis Fernández de Córdova, sin duda, forma parte de los más relevantes exponentes de la cultura y arquitectura de esta ciudad. Llano y elocuente ha permeado en muchos de los intersticios que conforma hoy nuestra tectónica e incluso historia de este “pueblo”. Refiero a Santa Cruz como “pueblo”, pues de las propias palabras del arquitecto nace la frase todavía de húmeda textura que refleja las calles mojadas para que no redunde el pol-

vo. Casi inquietante resulta descubrir cómo este sencillo personaje ha vivido y participado de primera mano en la evolución de la cuadratura de calles apisonadas de tierra a la radial circunferencia de avenidas pavimentadas de nuestra localidad. Seguro no hay mejor maestro que aquel capaz de enseñar a partir

La obra de Luis Fernández de Córdova pasa de lo más sencillo de la vivienda de condominios a gratas rarezas.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

de entretenidos pasajes, haciéndonos volar en la recreación de nuestra propia historia. No hay conversación con “Lucho” que soporte la sed de quien queda con ganas de seguir aprendiendo de los pequeños detalles constructores de escenarios de la experiencia del arquitecto. Y esta es solo una arista de la personalidad de un hombre que a la vista podría lucir una obra casi ingenua, como alguna vez rezaron del caso de Alvar Alto. Sin embargo, al ver la faltante sección en la columna del edificio Los Arcos no podemos más que tener la necesidad de mirar al pasado con un respeto irreverentemente inútil como el de la cara desfigurada del ángel de la historia dibujado por Klee y descrito por Benjamin. La obra de Lucho es extensa y pasa de lo más sencillo de la vivienda de condominios de clase media a gratas rarezas como su casa, edificios y la intervención conjunta con el arquitecto Mario Botta en el monumento a la cumbre de 1996. Como bien dice dentro de su arquitectura que definiremos como auténtica, “no ha pretendido más que lo correcto de un oficio”, meticuloso como el entretenido trabajo del tacto del tiempo en un relojero. Entrando ahora al tema que nos trajo a este encuentro, vale la pena volcar la mirada a lo comentado y visto en este otro sujeto que es la Casa Reloj. Con mano en pluma sobre un iPad hemos visto reconstruir la historiografía delineada casi de manera arqueológica de la distribución de lo público, lo privado, lo social, lo particular, articulado en un patio que en su terrena estancia tiene el universo

ANÁLISIS

de un frondoso guapurú. La casa, sin embargo, traía consigo no solo el encargo de conservar este monumento natural, sino a la vez poner vista en el universo, tratando de generar algún tipo de relación astrológica, interés inherente al dueño del proyecto. Y es que podríamos describir el proyecto haciendo un recorrido desde imágenes y planos, argumentar que se desarrolla en una planta en forma de I o doble T, que prima lo privado en el nivel superior por sobre lo social en el nivel del jardín. Decir también que es una vivienda austera de ladrillo visto, que se vuelca al interior manteniendo una sobria y esbelta fachada hacia la calle, que tiene allí

solo dos volúmenes que se conectan en el vacío a casi triple altura del ingreso. Podríamos hablar de su galería, puentes, sus dobles alturas, de la limpieza de su salón amplio y sin columnas aparentes, describir su exótico jardín de helechos y esto no sería poco, pues es un bello proyecto hecho con buen oficio. Sin embargo, me referiré a dos momentos de la charla en la que Fernández de Córdova hace alusión casi pasajera a gestos hermosos dentro de esta vivienda. El primero evidente como su propio nombre es el reloj de sol de su fachada (realizado por el dueño), que carga sobre si la sombra del digno envejecimiento de los

materiales, ritos y vida de cada uno de los seres y eventos que trascurren en esta locación. Alto como el propio hombre se posa en lo alto, marcando el momento de ingreso de cada visitante. El segundo gesto es casi imperceptible y menos comprensible al transeúnte desprevenido. Se trata de un pequeño cono invertido y de acero bajo la losa que une las alas de la casa que divide el patio. Y es a través de este cono y sobre las marcas en el piso de su losa inferior que transcurren infinitos instantes, mínimos como las olas que se extinguen cuando se nombran. Su luz marca aquí un punto en el infinito tiempo. Su orificio tiene la acción inversa de la ventana moderna que espía al mundo en el sueño de su porvenir, es en cambio el minúsculo espacio en el que se derrama un astro para hacer mención de un ínfimo momento. Esta es la Casa Reloj, una casa que contempla el tiempo de día y respira el rocío de las noches, realizada por un arquitecto que se divierte haciendo magníficas obras que se nutren de todo lo que él sabe, pero que sólo se pueden concretar en el lúdico dibujo de quien no piensa en ello.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

ACTUALIDAD

INAUGURAN CENTRAL HIDROELÉCTRICA SAN JOSÉ II

a segunda fase de la Planta Hidroeléctrica San José, financiada por CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Estado boliviano, beneficiará a más de 700.00 personas de esa región, ubicada en el municipio cochabambino de Colomi, destacaron fuentes institucionales. La Planta, inaugurada el 9 de

Parte de la infraestructura interna de la nueva central hidroeléctrica San José II, ubicada en el municipio cochabambino de Colomi

junio, generará 69 megavatios y abastecerá la creciente demanda energética del país, destacó la CAF en un boletín de prensa. La nueva central hidroeléctrica, San José II, complementa a la primera fase del proyecto (San José 1 de 55 megavatios), inaugurada a fines de 2018, e incremenMEGAVATIOS ta la capacidad de La energía hidroeléctrica generación de enerque generará San José II, inaugurada a principios gía de esa central a esta hidroeléctrica del mes de junio. 124 megavatios. que genera energía El costo total de la limpia y mejorará la obra fue de $us 287,52 micalidad de vida de más llones, de los que el Banco de de 700.000 personas, e imDesarrollo de América Latina (CAF) pulsará la actividad industrial y los financió el 33%. proyectos de exportación que tiene “Somos un socio estratégico el país”, señaló la representante de que promueve el desarrollo sos- CAF en Bolivia, Gladis Genua. tenible de nuestros países miemSan José II es el tercer proyecto bros a través de proyectos como de aprovechamiento de la cuenca del río Paracti de Cochabamba, en el marco del Plan de Desarrollo Hidroeléctrico gubernamental. La planta fue construida con financiamiento del Banco Central de Bolivia (BCB), recursos propios de la subsidiaria ENDE Corani y del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Los próximos proyectos hidroeléctricos a ejecutarse en Cochabamba son Banda Azul (133,7 MW), Icona (101,6 MW), Ambrosia (84,9 MW) y Santa Bárbara (81,6 MW), de acuerdo con un comunicado oficial.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

FOTOS: ABI

El costo total de la obra fue de $us 287,52 millones, de los que la CAF financió el 33%. San José II incrementa la capacidad de generación de energía de esa central a 124 megavatios.

Inversión

El costo total de planta fue de $us 287,52 millones, de los que CAF financió el 33%. La obra también fue construida con financiamiento del BCB y recursos propios de la subsidiaria ENDE Corani. La Hidroeléctrica San José en su fase II subirá la capacidad eléctrica este año en 1.000 megavatios, es decir un 43,4% más de lo que produce el país en la actualidad, según Joaquín Rodríguez, presidente de ENDE Corporación.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

ACTUALIDAD

na ciudad está en desarrollo continuo y necesita cambios constantes. Y el futuro requiere ciudades y ciudadanos inteligentes que se enfoquen en el tema de sostenibilidad, aprendiendo a vivir de una manera más sostenible. Pero, ¿cómo llegar a ser una ciudad inteligente? Östen Ekengren, gerente adjunto del Instituto Sueco de Investigación Ambiental (IVL, por sus siglas en inglés), habló del reciclaje como una de las vías fundamentales para ello. “Tenemos que repensar las cosas, no hay suficientes recursos para todos los habitantes a menos que empecemos a reciclar, si lo hacemos podremos mantener a más personas en el planeta y también transmitir un mensaje a otros países”, dijo el experto. Asimismo, indicó que se debe utilizar el valor energético de la basura para reducir el consumo de energía eléctrica convencional. El consumismo es también otro problema de las ciudades a nivel mundial, según Ekengren, quien puso como ejemplo a Suecia, donde cada persona compra 30 kilogramos (kg) de ropa por año, de los cuales 7 kg se convierten en residuos. Respecto al tema del transporte, sostuvo que es necesario formular un plan integral donde el transporte público sería clave. “Este plan debería basarse en un diálogo 30

FOTO: INTERNET

El consumismo es un problema de las ciudades a nivel mundial, de acuerdo con expertos suecos en el tema, por lo que reflexionaron sobre la necesidad de vivir de una manera sostenible para que se reduzcan los residuos y aminorar el impacto al medio ambiente.

RECICLAJE, CLAVE PARA SER CIUDAD INTELIGENTE con los habitantes y las empresas por área”, agregó. Pontus Rosenberg, encargado de Negocios de la Embajada de Suecia, explicó que el foro se realizó dentro del marco de un trabajo en conjunto que tiene la Embajada a través de la cooperación sueca bilateral con ONU Habitat y el Viceministerio de Vivienda y Urbanismo sobre la formulación de un plan nacional de desarrollo integral para ciudades en Bolivia. “Es un trabajo que se hace a nivel nacional y donde la meta es presentar ese nuevo plan en julio”, expresó.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

A decir de Sergio Blanco, coordinador del Programa ONU Habitat Bolivia, el país enfrenta los desafíos que trae consigo el fenómeno de la urbanización. “Según el último censo de población, dos de cada tres bolivianos vive ya en ciudades y se prevé que este porcentaje alcance el 80% en 2030”, afirmó. El Reporte del Estado de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos - ONU Habitat el año 2016, sostiene que el proceso de urbanización tiene una fuerte vinculación con el desarrollo social y económico de un país.

ACTUALIDAD PUNTOS DE VISTA

PONTUS

ROSENBERG

El rol del sector privado es primordial para poder llegar a las metas establecidas en la agenda 2030 para el desarrollo sostenible y por eso hemos invitado a empresas e instituciones suecas para compartir experiencias concretas, por ejemplo cómo se puede trabajar el tema de ciudades sostenibles o inteligentes. Es importante tener también ciudadanos inteligentes, es decir que se enfoquen más en el tema de sostenibilidad y aprendan a vivir de una manera más sostenible, donde las empresas pueden brindar componentes para facilitar esto a través de soluciones interesantes.

ÖSTEN

EKENGREN

Tenemos que introducir el concepto de calidad en la construcción de las viviendas. Esto tiene que ver con el consumo de energía, porque las viviendas con una sola ventana van a perder energía, así que necesitamos un mejor aislamiento de las ventanas, además de una buena ventilación, todo eso forma parte de una buena construcción de viviendas. También deberían pensar en la alternativa de construir casas y edificios con madera u otros materiales, porque vemos que gran parte del dióxido de carbono (CO2) viene de la producción de cemento.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

EMPRESAS

DELTA BROKERS

MAQUINARIAS Y VEHÍCULOS SEGUROS Delta Brokers Insurance S.A. ha diseñado programas de seguros especializados tanto para maquinaria y/o equipo fijo, móvil y vehículos de todos los tipos utilizados por la construcción.

ontar con coberturas que amparan la maquinaria, equipos y vehículos utilizados por la construcción en cualquier circunstancia accidental es garantía de que todo funcionará bien. El patrimonio de las empresas constructoras es de preferente atención para Delta Brokers Insurance S.A., por lo que cuenta con el mayor esquema de aseguramiento de la maquinaria y equipo de construcción. Para tal efecto, la empresa de intermediación para la venta de seguros ha diseñado programas espe-

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

cializados tanto para maquinaria y/o equipo: fijo (grande, mediano y pequeño), móvil (pesado, semipesado y liviano) y vehículos de todos los tipos utilizados por la construcción. La empresa está debidamente autorizada para su funcionamiento por la Autoridad de Fiscalización de pensiones y Seguros A.P.S., trabaja con todas las empresas aseguradoras del país, en los ramos de Seguros Generales, Seguros de Fianzas y Seguros de Personas, de acuerdo con información institucional. Principalmente los servicios que

EMPRESAS

Productos para el sector constructor 1. Realiza la cotización, negociación y colocación de los seguros para sus clientes. 2. Efectúa el análisis, ingeniería y administración de los riesgos inherentes a la provisión de bienes y servicios para la construcción. 3. Se encarga de la gestión de los reclamos y requerimientos de sus clientes. 4. Provee apoyo técnico y especializado para la consecución de pólizas de garantía exigidas para el sector, así como las pólizas responsabilidad civil y todo riesgo. 5. Tramita las mejores opciones para la consecución de pólizas de Accidentes Personales y Seguros de Vida para trabajadores del área y otros adjuntos a la actividad.

ofrece están orientados a sectores del transporte público de pasajeros y carga, construcción y seguros inclusivos para sectores de la población que no tienen acceso a las ventajas de los seguros privados. Precisamente, Delta Brokers Insurance S.A. nació como una respuesta a sectores de la población que no están atendidos por las empresas del rubro, y principalmente al segmento de las micro, pequeñas y medianas empresas, con el fin de atender a sus requerimientos de protección ante riesgos de la actividad, para precautelar principalmente sus bienes y a las personas. ATENCIÓN PERSONALIZADA Su principal ventaja es la atención personalizada y además la posibilidad de orientar a los clientes con respecto a las mejores opciones para la contratación de sus seguros. Provee apoyo técnico y especializado para la consecución de pólizas de garantía exigidas para el sector de la construcción, así como las pólizas responsabilidad civil y todo riesgo. Además, la empresa de intermediación para la venta de seguros se encarga de realizar el análisis de riesgo para cada operación y cuenta con la preparación y experiencia del per-

Efectúa el análisis, ingeniería y administración de los riesgos inherentes a la provisión de bienes y servicios para la construcción. sonal para la mejor colocación de los seguros de acuerdo a la cobertura de cada riesgo. El principal mérito de la empresa es el gran volumen de operaciones que realiza con primas mínimas o inferiores al mínimo, pudiendo así alcanzar a más clientes y disipar el riesgo para las compañías aseguradoras. Delta Brokers Insurance S.A. tiene su sede en la ciudad de La Paz, y sucursales en el eje troncal del país: Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba. La firma también asesora en la adquisición de seguros de incendio y aliados en particular, y programas de multiriesgos familiares. Además de seguros de daños a la propiedad y los bienes de las personas y seguros de vida y salud.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

E N T R E V I S TA

GEORGE SATT

“El segmento de la clase media todavía necesita viviendas”

G Las viviendas que están por debajo de los 100 mil dólares van a mantener una fuerte demanda. Los departamentos en tre 150 mil y 250 mil dólares son difíciles de vender hoy en día.

eorge Satt, presidente de la empresa de desarrollo inmobiliario Riverfront Inversiones, sostiene que la clase media es un segmento interesante para el mercado inmobiliario por su alta demanda de viviendas. ¿Cómo ve el mercado inmobiliario en Bolivia? El mercado está solido, obviamente hay segmentos que han llegado a un nivel donde la oferta ha llegado a satisfacer la demanda y el crecimiento va a ser natural a partir de ahora. Hay otros segmentos donde todavía hay un déficit muy importante y donde va a haber una demanda muy fuerte en los próximos años, principalmente en lo que es vivienda social. He escuchado algunos comentarios de que el mercado no está como antes, pero es simplemente un proceso natural porque ha habido mucha construcción, había un déficit en muchos segmentos que ha sido cubierto por la oferta, y hoy día hay segmentos del mercado que están satisfechos y que van a demandar un porcentaje normal de crecimiento. ¿Qué segmento debe ser aprovechado por las empresas del rubro? Las viviendas que están por debajo de los 100 mil dólares van a mantener una fuerte demanda. Los departamentos entre 150 mil y 250 mil dólares son difíciles de vender hoy en día, no quiere decir que no haya mercado, pero es un segmento que todo el que demandaba ese producto ya lo ha adquirido, enton-

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

ces nosotros por ejemplo no haríamos un proyecto en ese segmento a no ser que sea algo muy puntual, un producto muy especial, algo que vaya a un nicho muy bien identificado, pero en términos generales es un producto que en mi opinión no debería salir al mercado. ¿Cuáles son las perspectivas del mercado inmobiliario? Hemos realizado varios estudios con empresas latinoamericanas que se especializan en estudios del sector inmobiliario y los resultados que nos han arrojado los estudios son favorables, estos muestran que la demanda es fuerte, por eso estamos lanzando un proyecto importante que se llama Nido, un condominio que estamos desarrollando en el octavo anillo, zona norte de la ciudad de Santa Cruz. ¿A cuánto alcanzará esta demanda en el país? En términos generales, en lo que es vivienda social hay un déficit que sobrepasa las 300 mil viviendas. El segmento de la clase media todavía necesita viviendas, así que hay mercado para muchos años. ¿Los precios de los bienes inmuebles tienden a bajar o a subir? Muchas veces los precios pueden bajar temporalmente, pero en términos generales los precios de los bienes raíces no bajan, todo lo contrario; hemos pasado por crisis, por caídas, por subidas y vemos que el precio en el largo plazo va subiendo, tanto de la tierra como de los bienes inmuebles.

E N T R E V I S TA

MJ UANYI O D E 2 0 1 9 - R E V I S T A C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

MAQUINARIA

JCB CELEBRA 50 AÑOS DE FABRICACIÓN DE SUS PALAS CARGADORAS La fábrica inglesa de equipos para la construcción y la industria pesada ofrece 25 modelos diferentes de palas cargadoras. En Bolivia, Imcruz ofrece máquinas de esta marca. Tornometal

CB está celebrando 50 años de fabricación de sus palas cargadoras con una producción que alcanzó niveles récord. Durante esas cinco décadas, el galardonado rango de palas de la compañía se ha expandido más allá del reconocimiento, introduciendo muchas 36

tecnologías líderes en el mercado y estableciendo a JCB como líder global en el negocio de este tipo de máquinas. La empresa ingresó al mercado de palas cargadoras con la adquisición de Chaseside Engineering, con sede en el Reino Unido, y adquirió sus siete máquinas de eje rígido. La reubicación de las líneas de producción de la planta de Chaseside en Blackburn, Lancashire, tomó varios meses y todo estuvo listo para el inicio de 1969, lo que marcó el inicio del primer año completo de fabricación de palas en la fábrica de Rocester en expansión en Staffordshire. En ese primer año, la división de cargadores frontales incipiente construiría solo 298 máquinas, atendiendo principalmente a la demanda interna de los clientes. JCB ahora produce palas cargadoras de ruedas en sus líneas de producción en todo el mundo, incluyendo el Reino Unido, India, Brasil y China.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Este año también marca el vigésimo aniversario de la apertura de JCB de una fábrica multimillonaria en Cheadle, Staffordshire dedicada a la producción de palas cargadoras. El director de Innovación y Crecimiento de JCB, Tim Burnhope, dijo: “En los últimos 50 años, la gama de palas cargadoras de JCB se ha convertido en una parte importante de nuestra cartera de productos. Cincuenta años es mucho tiempo, pero nuestro punto de vista es el futuro y estamos comprometidos a llevar nuevos niveles de innovación a este rango. El lanzamiento de la espaciosa cabina CommandPlus en nuestras palas cargadoras fue un momento crucial en la historia de esta máquina y esta innovación realmente puso la comodidad del operador en el centro del diseño. “JCB ahora ofrece 25 modelos diferentes de palas cargadoras y fabrica el producto en tres continentes. Con

MAQUINARIA

nuestra gama innovadora estamos muy bien posicionados para aumentar nuestras ventas en un sector que ha crecido rápidamente en todo el mundo durante tres años consecutivos”. Las primeras máquinas diseñadas por JCB llegaron en 1971, con el lanzamiento de los modelos 413 y 418, en reemplazo de los modelos anteriores de Chaseside. Estas palas presentaban una cabina montada en la sección frontal del chasis articulado, para proporcionar al operador una vista mejorada del área de trabajo. También estaban equipados con un pivote central oscilante, para asegurar que las cuatro ruedas permanecieran en contacto con el suelo, brindando el máximo esfuerzo de tracción. En ese momento, JCB lanzó una pala de carga con orugas, la 110, la primera de su tipo en presentar una transmisión hidrostática y controles de doble timón. La máquina fue la primera en recibir un Premio Design Council en 1972. El cargador de orugas continuaría desarrollándose, con los modelos 112 y 114, hasta bien entrados los años 70. En 1973, se lanzaron los modelos 423 y 428, llevando a JCB a un territorio de palas cargadoras más pesadas. Un año más tarde, el Consejo de Diseño reconoció nuevamente a JCB, por el diseño 418, el segundo premio de la compañía en solo dos años por lo que todavía era una unidad de negocios bastante joven.

A principios de la década de 1980, la división se había expandido nuevamente, con la introducción del compactador de vertederos 428. JCB reconoció que los diferentes sectores de la industria requerían especificaciones de máquinas individuales, un enfoque que se ha mantenido hasta el día de hoy, con JCB construyendo modelos específicos para construcción, canteras, agricultura y manejo de residuos. El primer modelo 410 Farm Master se lanzaría solo dos años después en 1983, continuando una relación con la comunidad agrícola que se estableció junto con la compañía en 1945.

En constante expansión

La compañía inglesa está preparando su amplia gama para satisfacer las necesidades de los clientes del futuro, con la introducción de sistemas de transmisión compatibles con la Etapa V. Esta década la línea de palas cargadoras continúa expandiéndose, ya que ha crecido con modelos más grandes y más pequeños.

Para ese entonces, los modelos 410, 420 y 430 también habían llegado, moviendo nuevamente el sector hacia adelante con la introducción de enlaces de cargadores de cuatro cilindros. Estos brazos de elevación paralelos resultarían esenciales para las tareas de manejo de materiales en particular. JCB aún ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre un paquete de elevación de cuatro brazos o el varillaje de barra en Z que favorece la industria de la cantera en muchos modelos de cargadores. JCB continuó desarrollando su gama cada vez mayor de palas cargadoras, entrando al mercado compacto en 1987. La 406 fue la primera cargadora compacta JCB y la primera en tener la cabina montada en la parte trasera del chasis articulado. Este modelo pronto se unió al 408 en 1989 y al 408 Farm Master en 1990. Tras el éxito de los modelos compactos, JCB rediseñó sus cargadoras más pesadas, con el lanzamiento de las 411, 412S y 416 en 1994. La compañía ahora está preparando su amplia gama para satisfacer las necesidades de los clientes del futuro, con la introducción de sistemas de transmisión compatibles con la Etapa V. En Bolivia Imcruz ofrece toda la gama de máquinarias JCB.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

EVENTOS

Al centro Gabriel Zaccaria, de Axal, Andrés Samsa de Roto Frank y Darío Alvarado, gerente general de Alvicruz

Algunos de los productos de la línea ALVI, diseñados especialmente por Alvicruz

MASIVA ASISTENCIA A LA JORNADA DE ALVICRUZ

lvicruz, empresa especializada en vidrios, perfiles de aluminio y accesorios, organizó una jornada de capacitación en lo que se refiere a la implementación de accesorios para la línea ALVI, el uso correcto de seguros bipunto y chapa para ventanas y puertas corredizas, y el uso correcto de cortadoras industriales. Para ello llegaron técnicos especializados de las empresas argentinas Axal y OK, y de la alemana Roto Frank. “El objetivo es capacitar a los carpinteros para que conozcan la correcta colocación de los accesorios de la línea ALVI”, indicó el gerente general Darío Alvarado. Más de 100 personas asistieron a la jornada de capacitación, que se llevó a cabo en instalaciones de Alvicruz el pasado 5 de junio. Los expertos explicaron a los

asistentes todos los accesorios que se deben colocar en las ventanas y puertas, indicando que la implementación correcta de los mismos evita las filtraciones de agua y polvo. Axal está dedicada a la fabricación y distri-

Los participantes se capacitaron en la implementación de los sistemas de herrajes para puertas y ventanas

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Más de 100 personas asistieron a la jornada de capacitación, que se desarrolló en Santa Cruz en instalaciones de Alvicruz y también en Cochabamba.

bución de accesorios para carpintería de aluminio y PVC. OK es líder en la fabricación de máquinas herramienta para aluminio y PVC y Roto Frank está especializada en sistemas de herrajes para puertas y ventanas. Hernan Santucci, técnico de OK Industrias (izq.), llegó especialmente para la capacitación

EVENTOS

EL NEGOCIO 0 KM DE CEMENTO CAMBA

emento Camba presentó su nueva campaña denominada ‘Negocio 0 km’, en la que los trabajadores de la construcción podrán ganar uno de los cuatro vehículos que sorteará con el objetivo de apoyar los emprendimientos y negocios de sus clientes y consumidores. “Con esta campaña queremos premiar a quienes día a día nos otorgan su preferencia y usan Cemento Camba, además queremos dar nuestro apoyo e impulsar negocios propios y así contribuir a mejorar las condiciones de vida de los trabajadores de la construcción”, destacó Miguel Barba Moscoso, gerente Comercial de Itacamba Cemento. Entre los premios que sorteará la empresa hay cuatro camionetas cero kilómetros, que se entregarán través de sorteos los días 18 de junio y 24 de julio, además como premios directos se regalará vales de Bs 20 y Bs 40, que pueden ser acumulados y utilizados en la cadena de supermercados Fidalga. 40

La empresa premia la fidelidad de sus clientes con cuatro camionetas JAC cero kilómetros

Por la compra de cada bolsa de 50 kilogramos de cemento, se accederá a un cupón para participar del sorteo de cuatro camionetas o vales de supermercados.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Para participar de esta campaña, los interesados deben buscar dentro de todas las bolsas de Cemento Camba, de 50 kilogramos, un cupón con un código alfanumérico. Ésta clave debe ser enviada a través de un mensaje de texto al 225, desde una línea de teléfono Tigo o Viva. Si el cupón indica premio directo, tendrá el código para ser utilizado en sus compras en los supermercados. En caso de haber sido seleccionado para participar del sorteo de los vehículos, el acreedor recibirá una notificación con la fecha del sorteo.

EVENTOS

Los expertos Bengt Fellenius de Canadá y Walter Paniagua de México

Mario Terceros de Incotec y Alejo Sfriso de Argentina

EXITOSO 4° CONGRESO DE FUNDACIONES PROFUNDAS

l 4° Congreso Internacional de Fundaciones Profundas, que se llevó a cabo el 23 y 24 de mayo en la capital cruceña bajo la organización de la empresa Incotec, fue un éxito. Asistieron alrededor de 160 personas, siendo destacable la participación de expertos provenientes de 19 países. Mario Terceros, director ejecutivo de Incotec, remarcó la alta calidad de las disertacio-

Un representante de la UPSA, institución coorganizadora del Congreso junto a Incotec

nes y el intercambio de experiencias entre expertos y participantes. “Nuestra intención como comité organizador es que las nuevas generaciones puedan estar en contacto directo con los expertos”, dijo a tiempo de indicar que el Congreso se realizó en el marco de los 50 años de Incotec. “Es la empresa más antigua del país en manos de sus fundadores”, agregó el ejecutivo.

Anthony Marinucci y Kyle Rollins llegaron de Estados Unidos

Expander Body, el producto estrella de Incotec para fundaciones, estuvo presente

La Importadora Monterrey exhibió soluciones en acero para la construcción civil

Los participantes pudieron apreciar de cerca las funciones de algunos equipos y nuevas tecnologías

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

EVENTOS

Manuel Bejarano, gerente general y Hugo Paz, asesor nacional de Marketing, explicaron los detalles de la promoción “Vive el Caribe”

INCERPAZ INVITA A CONSTRUIR UNA VACACIÓN FELIZ

ncerpaz, empresa líder en el rubro de la construcción, lanzó la promoción “Vive el Caribe”, con el objetivo de premiar la lealtad y confianza de sus clientes en Santa Cruz. “Vive el Caribe” es una de las promociones de Incerpaz como parte de sus actividades programadas por

los 40 años de la empresa y rumbo a su 41 aniversario. “El año pasado hemos tenido una gestión muy linda festejando 40 años de presencia en el mercado nacional e internacional, y este año no va a ser la diferencia, estamos empezando una nueva etapa con una campaña súper interesante, tratando de transmitir el ca-

LA NUEVA TRITÓN LLEGÓ A BOLIVIA

Ovando presentó la nueva Mitsubishi Tritón, apreciada por su robustez y versatilidad para adaptarse a las exigentes faenas del trabajo productivo y a las tareas cotidianas del hogar. “Es uno de nuestros modelos de mayor venta. Se trata de una camioneta que, por su resistencia, fuerza y mayor seguridad, cumple las expectativas de quienes la eligen para usos diversos como las exigencias de rubros como el petrolero, construcción, minería, agroindustria y ganadería”, afirmó José Maria Ybarnegaray, gerente de Mitsubishi de

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

AutoLider.

lor que tiene la marca en esta época del año”, dijo Juan Manuel Bejarano, gerente general de la empresa. A decir de Hugo Paz, asesor nacional de Marketing, la campaña tendrá una duración de tres meses. Por la compra de todos los productos de Incerpaz igual o mayor a Bs 1.000, el cliente obtiene un cupón.

EVENTOS

Eduardo Humberto Achá y Fernando Crespo (centro de la foto), luego de suscribir la alianza estratégica

LANZAMIENTO DEL PRIMER HOTEL GOLF & SPA DE BOLIVIA

l Hotel Radisson Santa Cruz y Urubó Golf Country Club firmaron una Alianza Estratégica con el objetivo de ofrecer un complejo único y moderno: El primer Hotel Golf & Spa de Bolivia. Esta será una gran oportunidad para brindar un lugar diferente en Santa Cruz de la Sierra, un complejo hotelero junto a un exclusivo Country

Club con estándares internacionales, los húespedes del Hotel Radisson podrán disfrutar de las amenidades de Urubó Golf Country Club. El anuncio fue realizado por Eduardo Humberto Achá Navarro, director ejecutivo y administrador del Hotel Radisson Santa Cruz y por Fernando Crespo, director de Urubó Golf, oportunidad en la que se anunciaron los paquetes especiales para

sus huéspedes, clientes, socios, accionistas y colaboradores de ambas empresas. “El objetivo es que ambas entidades se puedan complementar brindando beneficios adicionales y únicos en Bolivia a todos sus beneficiarios”, dijo Fernando Crespo, mientras que Eduardo Achá aclaró que se trata de un acuerdo de privilegios.

AGIMEX PRESENTÓ SU LÍNEA ART DÉCO

El art déco que sedujo al mundo entre 1920 y 1939 es hoy una tendencia en la decoración con muebles de refinada estética. Agimex presentó en CasaCor parte de su colección 2019 dedicada a este movimiento de diseño. Álvaro González, gerente de Agimex, destacó la presentación del mobiliario. “Son piezas de diseñador y por ello quisimos mostrarlas así, como obras artísticas. Fue muy difícil seleccionar los ítems que se trajeron al país, queríamos que cada uno enamore a cuanta persona lo vea”, expresó.

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

PRECIOS

PRECIOS MANO DE OBRA, EQUIPOS Y MATERIALES

Los costos de mano de obra son referenciales y fluctúan de acuerdo a la ciudad ó área rural; a la oferta y demanda del mercado laboral; a la calidad de acabado de mano de obra. Los precios de materiales son referenciales y en moneda nacional, contemplan el impuesto al IVA y no consideran el costo de transporte a la obra. El tipo de cambio considerado es de Bs 6,96 por dólar. Fuente: Revista Presupuesto & Construcción

COSTOS REFERENCIALES DE MANO DE OBRA (Promedio en las ciudades de LP, CBBA y SCZ) No

Actividad/Especialidad

Jornal

Costo

(Bs/día)

(Bs/hr)

(Bs/mes)*

Obras Civiles

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Albañil obra gruesa (2da) Albañil obra fina (1ra) Armador Ayudante 1ra Ayudante 2da (peón) Capataz Encofrador Especialista Especialista calificado

164.00 168.00 164.00 120.00 108.00 192.00 164.00 168.00 192.00

20.50 21.00 20.50 15.00 13.50 24.00 20.50 21.00 24.00

4,264.00 4,368.00 4,264.00 3,120.00 2,808.00 4,992.00 4,264.00 4,368.00 4,992.00

168.00 120.00

21.00 15.00

4,368.00 3,120.00

178.00 120.00

22.25 15.00

4,628.00 3,120.00

178.00 120.00

22.25 15.00

4,628.00 3,120.00

168.00 120.00 164.00 120.00 164.00 168.00

21.00 15.00 20.50 15.00 20.50 21.00

4,368.00 3,120.00 4,264.00 3,120.00 4,264.00 4,368.00

Pintura 10 11

Especialista Pintor Ayudante de pintor

Electricidad 12 13

Especialista Electricista Ayudante de electricista

Plomería 14 15

Especialista Plomero Ayudante de plomero

Carpintería de madera, metalmecánica y de aluminio 16 17 18 19 20 21

Especialista Carpintero Ayudante de Carpintero Especialista Cerrajero Ayudante de Cerrajero Canaletero Carpintero en Aluminio

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

PRECIOS

Operador de Equipo 22 23 24 25 26

Operador de Topadora Operador Compactadora Operador Compactadora Pata de Cabra Operador de Retoexcavadora Chofer de Camión

160.00 160.00 160.00 152.00 130.00

20.00 20.00 20.00 19.00 16.25

4,160.00 4,160.00 4,160.00 3,952.00 3,380.00

160.00 100.00

20.00 12.50

4,160.00 2,600.00

Ing. Civil Geotecnista Dibujante Cadista 96.00 12.00 Perforista 136.00 17.00 Laboratorista 130.00 16.25 Jardinero 130.00 16.25

7,500.00 2,496.00 3,536.00 3,380.00 3,380.00

Topografía 27 28

Topógrafo Alarife

Otros 29 30 31 32 33

Profesionales en dirección y supervisión de obra 34 35

Director de obra Supervisor de obra

8,200.00 7,300.00

Los siguientes costos de mano de obra son referenciales y fl uctúan de acuerdo a la ciudad ó área rural; a la oferta y demanda del mercado laboral; a la calidad de acabado de mano de obra y su rendimiento, por lo que son costos de mano de obra promedio y se recomienda hacer un ajuste cuidadoso de estos valores al momento de aplicarlos. Se proporciona los costos por hora y por jornada laboral de ocho horas de trabajo durante seis días a la semana: I) día lunes 8 horas, II) de martes a viernes 9 horas diarias, III) día sábado 4 horas. Haciendo un total de 48 horas en los seis días de trabajo. Asimismo, de todo un año se ha considerado un promedio 26 días laborables al mes.

ALQUILER DE EQUIPO Y MAQUINARIA No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Descripción Arco soldador Bomba de agua 3 HP (gasolinas) Camioneta Camión cisterna de agua 10.000 Lt. Camión de transporte Camión grúa mediano Camión grúa 25 toneladas Camión hormigonera Cargador frontal 150 HP Camión imprimador Compactador de neunmáticos 20 Ton. Compactador de rodillo vibratorio 10 Ton. Compactadora pata de cabra 12 Ton Compactadora manual saltarina Compresora Atlas Copco Compresora de aire Cortadora de asfalto Equipo de perforación Equipo pintado de lineas de pavimento

Unidad hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr.

Precio (Bs) 8.00 25.00 55.00 175.00 130.00 310.00 700.00 170.00 380.00 95.00 300.00 300.00 310.00 40.00 95.00 170.00 18.00 50.00 60.00

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

PRECIOS

ALQUILER DE EQUIPO Y MAQUINARIA No 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Descripción

Unidad

Equipo topográfi co Escoba mecánica autopropulsión Excavadora 110 HP Excavadora 148 HP Excavadora Oruga 148 HP Equipo de proyección de mortero Grupo electrógeno de 100 KVA Grupo electrógeno de 300 KVA Guinche c/Brazo de Palanca Mezcladora p/50 kg. de cemento Minicargador Bobcat Motoniveladora 120 HP Motoniveladora 140 HP Motoniveladora 205 HP Motosierra Perforadora neumática Retroexcavadora Terminadora de Asfalto Topadora Oruga 200 HP Topadora Oruga D6D Topadora Oruga D7G Vibradora de hormigón Volqueta de 6 m3 Volqueta de 10 m3 Volqueta de 12 m3

hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr.

Precio (Bs) 25.00 55.00 370.00 390.00 420.00 6.00 130.00 230.00 40.00 22.00 75.00 320.00 350.00 340.00 75.00 28.00 210.00 410.00 440.00 490.00 560.00 13.00 110.00 130.00 160.00

Los precios del alquiler de equipo y maquinaria, fl uctúan de acuerdo a la ciudad ó área rural, por tanto los siguientes precios son referenciales.

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad

Unidad

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

16.89 29.88 44.60 67.38 119.50 191.93 301.60 6.33

Acero para construcción CORRUGADO 1/4” CORRUGADO 5/16” CORRUGADO 3/8” CORRUGADO 1/2” CORRUGADO 5/8” CORRUGADO 3/4” CORRUGADO 1” CORRUGADO

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Kg

PRECIOS

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad

Unidad

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

16.56 29.37 47.50 66.40 117.69 183.47 39.32 52.80 56.65 69.60 106.35 69.62 130.50 173.10 201.14 18.79 24.71 31.20 43.43 16.70 21.92 24.92 34.80 50.81 83.59 101.62 22.41 24.85 37.31 38.42 54.36 71.41 50.81 59.90 59.90 99.53 142.33 155.49 205.04 213.60 292.21 119.00 96.20

15.80 28.70 44.75 65.24 111.29 181.03 37.41 50.72 52.40 65.94 101.13 66.22 123.90 164.66 191.03 17.77 23.44 29.63 41.10 15.80 20.72 23.85 33.06 48.27 79.53 96.57 21.35 23.64 35.35 36.41 51.59 67.81 46.89 56.78 56.78 94.69 134.73 147.07 194.75 203.01 277.61 119.00 96.20

15.56 28.19 44.32 64.20 109.57 177.79 35.71 48.23 51.03 62.60 95.78 63.45 117.43 156.11 181.00 16.87 22.33 28.10 38.99 14.40 19.68 22.55 30.68 44.79 67.32 91.46 20.21 22.44 33.69 34.41 48.81 64.20 45.70 54.01 54.01 89.77 127.60 139.36 184.64 192.81 263.02 119.00 96.20

Acero para construcción LISO 1/4” LISO 5/16” LISO 3/8” LISO 1/2” LISO 5/8” LISO 3/4” ANGULAR 1/8” x 3/4” BAR 6 m. ANGULAR 1/8” x 1” BAR 6 m. ANGULAR 1/8” x 1 1/4” BAR 6 m. ANGULAR 1/8” x 1 1/2” BAR 6 m. ANGULAR 1/8” x 2” BAR 6 m. ANGULAR 3/16” x 1” BAR 6 m. ANGULAR 3/16” x 1 1/2” BAR 6 m. ANGULAR 3/16” x 2” BAR 6 m. ANGULAR 3/16” x 2 1/2” BAR 6 m. TUBULAR CUADRADO 15X15 TUBULAR CUADRADO 20X20 TUBULAR CUADRADO 25X25 TUBULAR CUADRADO 40X40 TUBULAR REDONDO 19 mm TUBULAR REDONDO 22 mm TUBULAR REDONDO 25 mm TUBULAR REDONDO 35 mm TUBULAR REDONDO 50mm TUBULAR RECTANGULAR 50x30x6 E=1.5 TUBULAR RECTANGULAR 50x30x6 E=2.0 PLETINA 1/8” x 3/4” (3 x 20)mm. PLETINA 1/8” x 1” (3 x 25)mm. PLETINA 1/8” x 1 1/2” (3 x 37)mm. PLETINA 3/16” x 1” (5 x 25)mm. PLETINA 3/16” x 1 1/2” (5 x 37)mm. PLETINA 3/16” x 2” (5 x 50)mm. PLETINA 1/4” x 3/4” (6 x 20)mm. PLETINA 1/4” x 1” (6 x 25)mm. PLETINA 1/4” x 1 1/2” (6 x 37)mm. PLETINA 1/4” x 2” (6 x 50)mm. PLETINA 1/4” x 2 1/2” (6 x 60)mm. PLETINA 1/4” x 3” (6 x 75)mm. PLETINA 3/8” x 2” (10 x 50)mm. PLETINA 3/8” x 2 1/2” (10 x 60)mm. PLETINA 3/8” x 3” (10 x 75)mm. PERFIL COSTANERA 100X50X2 mm-6m PERFIL COSTANERA 80X40X2 mm-6m

Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

PRECIOS

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad

Unidad

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

86.00 68.00 89.10 180.00 61.80 129.32 104.68 258.98 123.80 136.97 73.10 67.99 121.34 112.87 67.99 120.96 99.68 89.56 17.82

Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza.

1.738,50 2.137,50 2.650,50 2.945,00 3.277,50 4.560,00

200 Lt. 1 Kg. 20 Kg. 200 Kg.

4,320.00 23.50 385.60 2,974.00

20 Kg. 18 Lt. 200 kg. 20 Kg. 200 Kg. 20 Kg. 200 Kg. 20 Kg. 20 Kg.

336.60 154.10 1,651.00 242.80 2,348.00 426.40 3,578.00 1,124.00 454.00

336,60 154.10 1,651.00 242.80 2,348.00 426.40 3,578.00 1,124.00 454.00

Acero para construcción PERFIL COSTANERA 72X34X2 mm-6m PERFIL COSTANERA 50X30X2 mm-6m PERFIL “U” 100X50X2 mm - 6m PERFIL “U” 100X50X3 mm - 6m PERFIL TEE 1/8” x 3/4” (3 x 16)mm. PERFIL TEE 1/8” x 1 1/4” (3 x 30)mm. PERFIL TEE 1/8” x 1 1/2” (3 x 37)mm. PERFIL TEE 1/4” x 2” (6 x 50)mm. PERFIL TEE 3/16” x 1 1/4” (5 x 30)mm. PERFIL TEE 3/16” x 1 1/2” (5 x 37)mm. PERFIL P/VENTANA 3-2 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 3-3 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 3-4 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 3-5 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 3-6 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 3-7 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 4-2 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 4-4 LONG. 6m. PERFIL P/VENTANA 5-2 LONG. 6m.

Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra

Acondicionadores de aire ACON. DE AIRE LG 7K (manual). ACON.DE AIRE FRIO LG 9K ACON. DE AIRE FRIO LG 12K ACON. DE AIRE LG FRIO - CALOR 9K ACON. DE AIRE LG FRIO - CALOR 12K ACON. DE AIRE LG FRIO - CALOR 18K

Aditivos ANTISOL NORMALIZADO INTRAPLAST Z PLASTIMENT BV 40 PLASTIFICANTE PLASTIMENT BV 40 PLASTIFICANTE PLASTIMENT H.E.R. PLASTIFICANTE RETARDADOR SIKA 1 SIKA 1 SIKA 3 (ACELERADOR CONTROLABLE) SIKA 3 (ACELERADOR CONTROLABLE) SIKAMENT N-100 SUPERPLASTIFICANTE SIKAMENT N-100 SUPERPLASTIFICANTE SIKAMENT FF -86 SUPER PLASTIFICANTE SIKA AER 48

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9

PRECIOS

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad SIKA AER SIKA ACELERANTE SIN CLORUROS SIKA ACELERANTE SIN CLORUROS SIKALATEX SIKAVISCOCRETE 5 - 800 SIKAVISCOCRETE 5 - 800 SIKAVISCOCRETE 5000 SIKAVISCOCRETE 5000 SIKA WT-100 L (IMPERMEABILIZANTE) SIKA WT-100 L (IMPERMEABILIZANTE) PROTEX 1 (IMPERMEABILIZANTE) PROTEX LATEX (LIGANTE ADHESIVO) PROTEX 2 (ACELERADOR ULTRA RAPIDO) PROTEX 3 (ACELERADOR CONTROLABLE) PROTEX 3SC (ACELERADOR SIN CLORUROS) PROTEX RET (RETARDADOR DE FRAGUADO) PROTEX MENT-N (SUPERFLUIDIFICANTE) PROTEX CURING-S (MEMBRANA CURADO) PROTEX MADEFER (DESMOLDANTE) PROTEX INTRAYET (PLASTIFICANTE Y EXPANSOR) PROTEX GROUT (MEZCLA SECA GROUTING)

Unidad 200 Kg. 20 Kg. 200 Kg. 20 Kg. 20 Kg. 200 Kg. 200 Kg. 20 Kg. 200 Kg. 20 Kg. 20Kg. 20Kg. 25Kg. 25Kg. 25Kg. 200 Kg. 200 Kg. 200 Lt. 200 Lt. 20Kg. 30Kg.

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

3.996,00 594.00 5.724,00 1,067.00 1,180.00 11,181.20 11,290.00 1,630.00 2,907.00 331.50 155.00 984.50 470.00 382.00 809.00 2,188.00 4,016.00 2,964.00 8,366.00 489.00 190.00

4.50

120.00

Adoquines ADOQUIN COMANCHE

Pza.

Aislante térmico acústico SIKA BOOM-S

500Ml.

PLANCHA 100x50x0.5 cm. E PLANCHA 100x50x1.0 cm. E PLANCHA 100x50x1.5 cm. E PLANCHA 100x50x2.0 cm. E PLANCHA 100x50x0.5 cm. STD PLANCHA 100x50x1.0 cm. STD PLANCHA 100x50x1.5 cm. STD PLANCHA 100x50x2.0 cm. STD PLANCHA 100x50x2.5 cm. STD PLANCHA 100x50x3.0 cm. STD PLANCHA 100x50x4.0 cm. STD PLANCHA 100x50x5.0 cm. STD

Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza. Pza.

1.25 2.50 3.67 5.00 1.74 3.46 5.05 6.92 8.30 10.38 13.84 17.30

1.25 2.50 3.67 5.00 1.74 3.46 5.05 6.92 8.30 10.38 13.8 17.30

LANA DE VIDRIO 25 mm. ESPESOR

M2.

21.60

J U N I O D E 2 0 1 9 - R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

DIRECTORIO Empresa ALVICRUZ ARQPLAN BARRIENTOS TERAN CONSULTORES BOMESCO CAREAGA MACHINEY PARTS - CMP CARPINTE ART CERAMICA COBOCE CERAMICA COBOCE CERÁMICA GLADYMAR CIMAL COOPERATIVA RURAL DE ELECTRIFICACIÓN DELTA BROKERS INSURANCE S.A DUCON ELITEPRO FANAGOM FANCESA FANCESA FINNING BOLIVIA FLUICONST HORMIPRET IMBOLMOTORS INDUSTRIAS FERROTODO ITACAMBA CEMENTO KEYSTONE LINEA Y NIVEL LOFT DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN MAINTER MONITOREO2 NYX ELECTRIC NYX ELECTRIC OBRATRACK PILOTES TERRATEST PINTURAS CORAL DE BOLIVIA PINTURAS MONOPOL PINTURAS MONOPOL PINTURAS MONOPOL PRAXIS INGENIERÍA PUNTOMAQ PUNTOMAQ QSI INDUSTRIAL BOLIVIA S.A QSI INDUSTRIAL BOLIVIA S.A QSI INDUSTRIAL BOLIVIA S.A REDFIRE SRL RIBEPAR RODARIA SEREBO SERPETROL- MCA - YACULAB SIKA BOLIVIA SIKA BOLIVIA SIKA BOLIVIA TECNOEVENTOS TRAFICO & INGENIERÍA VIA SERVIC WALL-SIKAL X PARTES

Dirección Av. Roque Aguilera No. 3010, Esq. Av. Piraí (Zona: Mercado Abasto) B/ Villa Mercedes C/Grigotá # 3025 Zona Obrajes. C/ 3 # 420 Edif. Torre Titanium I, Piso 10 Dep. 1002 Zona Calacoto. C/ 13 de Casi Costanera C/ Bolívar # 965- Hotel Coloso Potosí 4to. Anillo Canal Isuto Av. San Martín # 0558, Galerías Chicago- 3er. Piso. Av. Cristo Redentor Km. 4½, entre 5to y 6to anillo. Parque Industrial PI. Mz.11 2do. Anillo entre Av. Virgen de Cotoca y Canal Cotoca C/ Honduras Esq. Av. Busch. Av. Ecuador No. 2227 entre F. Guachalla y R. Gutiérrez- Zona Sopocachi B/ El Carmen C/ José Bruno s/n Zona Norte (2 de Agosto 5to. Anillo) Urbarí C/ El Mundo # 196 Zona Ex-Combatientes, Camino a Viacha Km. 4½ Av. Cristo Redentor Km. 7½ Pasaje Armando Alba # 80 Av. Cristo Redentor Esq. 5to Anillo C/ Jamaica # 1146 Ed. Jamaica PB- Zona: Miraflores C/ Padre Porres # 300 y 2do. Anillo. Casa Matriz Av. Mariscal Santa Cruz # 6275 6to Anillo. 3er. Anillo Mutualista y Alemania C/ Bernardo Cadario # 3060 2do. Piso C/ Rio Cuñucu # 3310 B/ Hamacas Av. Montenegro # 909 Av. Santa Cruz entre Av. Paraguá y Canal Cotoca # 1775 3er Anillo Interno Esq. Av. La Salle B/14 de agosto C/ 3 s/n, Doble vía a la Guardia entre 8vo. y 9no. anillo Av. Ovidio Barbery # 492 Zona Calacoto. C/ General Inofuentes esq. C/ 24 # 100 Av Los Cusis esq Pasillo Curupau Calacoto C/ 9 No. 7979 Ed. Vitruvio II of. J PISO 6

Teléfono

Ciudad

(591-3) 358-4625 (591-3) 355- 6004 (591-2) 278-0398 (591-2) 297-1889 (591-4) 646-2555 (591-3) 339-1664 (591-4) 425-7733 (591-3) 341-8844 (591-3) 346-6868 (591-3) 346-2504 (591-3) 336-7777 (591-2) 241-0276 (591-3) 364-1471 (591-3) 354-0005 (591-2) 285-1113 (591-3) 345-4000 (591-4) 645-3882 (591) 773-10063 (591-2) 224-8578 (591-3) 352-3835 (591-3) 354-7407 (591-3) 371-1000 800-12-13-14 (591-3) 345-2240 (591-2) 277-0144 (591-3) 348-0039 (591-3) 338-8100 (591) 756-25674 (591-3) 330-5197 (591) 762-51602 (591) 753-85286 (591-2) 277-6248

SCZ. SCZ. LP. LP. PT SCZ. CBBA. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. LP. SCZ. SCZ. LP. SCZ. CH. SCZ. LP. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. LP. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. LP. SCZ. LP.

PI. 24 Frente a Gladymar y diagonal a la Campiña (Entrar por la C/ de Coca-Cola) (591-3) 346-7079 4to Anillo Esq. Av. Brasil- Parque Industrial Liviano (591-3) 347-0707 Villa Fátima C/ Covendo # 1 (591-2) 218-0222 Av. Beijing y Grover Suárez. C/ Claudio Tolomeo # 258 (591-4) 443-2121 Av. Cristo Redentor entre 4to. y 5to. anillo Comercial Plaza Norte- Of. 5 y 6 (591-3) 345-2211 Zona: Rosas Pampa- El Alto. Av. 6 de Marzo Km 7 (591-2) 285-1308 Km 8½ Carretera al norte, Surtidor Totaitú a 50 metros más adelante (591-3) 326-4046 C/ los Gomeros # 111, 3er. Anillo Externo Edif. La Suisse- Of. 3 (591-3) 345-1055 Torre Titanium C/23 Zona Calacoto Of. 104 (591-2)227-9720 Av. Galindo # 1212 (591-4) 444-9123 Av. Virgen de Cotoca Cond. Bella Vista # 69 (591-3) 364-9693 Av. Cristo Redentor Km 11. (591-3) 343-7172 3er. Anillo Interno Esq. Av. La Salle (591-3) 338-8260 Av. Cristo Redentor km. 10,5 (591-3) 341-4943 6to. Anillo. Radial 17½ (591-3) 355-8100 Zona Industrial Guapilo, Carretera a Cotoca km 11 (591-3) 346-4504 Av. Villazón Km 3½ acera norte (591-4) 471-6049 Zona Rosas Pampa- El Alto, Av. 6 de Marzo # 3 (591-2) 285-4305 C/ Charcas # 1235, Cond. Carolina Apartamento #208 (591-3) 331-4427 Urbanización las Palmas C/ 0 # 20 (591-3) 353-5842 Av. Radial 26 entre 3er. Y 4to. Anillo C/ Seboí (591) 773-10063 C/Bozo Esq. Goyzueta # 180- Of. 15, Plaza Alonzo de Mendoza (591) 682-42076 Av. 7mo. Anillo entre Av. Cristo Redentor y Av. Beni (591-3) 343-2363

SCZ. SCZ. LP. CBBA. SCZ. LP. SCZ. SCZ. LP. CBBA. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. SCZ. CBBA. LP. SCZ. SCZ. SCZ. LP. SCZ.

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A - J U N I O D E 2 0 1 9