Gent
DE HAVENKRANT Bijlage bij De Gentenaar // jaargang 4 // editie kwartaal 2, 2016
TOEKOMST ROOSKLEURIG (MAAR NIET MEER IN HET ROZE) WIE AL EENS EEN RONDVAART IN DE HAVEN GEMAAKT HEEFT, ZAL HET ZICHT NIET GAUW VERGETEN: DE IN ROZE EN BLAUW GEVERFDE
Dat vond André Reyniers (op dat moment 72 jaar, maar duidelijk nog fris van geest) een prima idee. “Ik steun graag jonge elementen die talent hebben en werkers zijn”, liet hij indertijd in de krant optekenen.
LOODSEN VAN EUROPORTS SPRINGEN ER ECHT WEL UIT. NOG EVEN, WANT EIND JULI WORDEN ZE AFGEBROKEN. ZE MAKEN PLAATS VOOR NIEUWE, GROTERE LOODSEN.
‘Pretty in pink’: mooi in roze. Het was een hitje begin jaren tachtig, maar daar kan het niks mee te maken hebben. De loodsen van Euroports, op kaai 850 van het Sifferdok, werden al in 1979 roze en blauw geverfd. De link met het water is er wel, in de vorm van gestileerde golven. Maar voor de rest is het een wat bevreemdend beeld in een havenomgeving die je eerder met grijzige tinten associeert. De ‘aanstoker’ van dit speelse idee? Dat was André Reyniers, de baas van het toenmalige Reyniers Frères & Sogama. Die onderneming is intussen overgenomen door Euroports. André Reyniers vond dat zijn loodsen wel een likje verf konden gebruiken. In de haven van Göteborg had hij gezien hoe ondernemingen hun bedrijfsgebouwen opvrolijkten met leuke kleuren en patronen. Twee kunststudenten zorgden ervoor dat zijn ideetje werkelijkheid werd. Zij stelden voor om de loodsen als canvas voor een kunstproject te gebruiken.
ALS EEN JUWEEL OP EEN VROUW De kunststudenten van dienst waren Patrick Lefebure en Pieter Claerhout. Mei ’68 was al tien jaar voorbij, maar wierp toch nog een lange schaduw over België. Helemaal in de geest van de tijd wilden Lefebure en Claerhout ‘de wereld mooi maken, in kleur zetten, de grijsheid met verbeelding te lijf gaan’. Hun ‘kleurvormgevingsproject’ op kaai 850 zagen ze als ‘een juweel op een vrouw’, met de haven in de vrouwelijke hoofdrol. Daarnaast moest het ontwerp ook een oriëntatiepunt worden, vonden ze. “Schepen die in de haven aankomen, kunnen zich evengoed richten naar deze herkenningspunten als naar onpersoonlijke havennummers.” De twee trommelden een troep medestudenten op en gingen in de zomervakantie van 1979 aan de slag om de loodsen aan het Sifferdok te voorzien van ‘kleur en ritme’. In het kunstwerk kroop 1.700 liter verf. Op 28 september 1979 werd het kunstwerk feestelijk voorgesteld. De rest is geschiedenis. OPSLAGCAPACITEIT VERDUBBELD Heel binnenkort zijn de loodsen echt geschiedenis. Na het bouwverlof deze zomer gaan ze tegen de vlakte. De loodsen moeten weg omdat ze te oud en te klein geworden zijn. Euroports is een stouwersbedrijf. Het slaat hier bulkgoederen op, zoals kunstmeststoffen en
mineralen, die dan per schip, trein of vrachtwagen naar hun bestemming worden gevoerd. De nieuwe loodsen worden dieper en hoger. Daardoor zal Euroports zijn opslagcapaciteit op deze locatie verdubbelen tot 85.000 ton en zijn klanten sneller en flexibeler kunnen bedienen. Met de investering is een bedrag van 10 miljoen euro gemoeid. De nieuwe loodsen moeten in het voorjaar van 2017 gebruiksklaar zijn. Hopelijk is er ergens aan een muur een plekje voorzien voor een ingekaderde foto van de roze en blauwe loodsen van weleer.
TE ZIEN OP HAVENTV GENT Eén keer per maand is er HavenTV Gent op de Oost-Vlaamse regionale zender AVS. Bekijk de reportage over deze kleurrijke loodsen van Euroports op
www.havengent.be/HavenTV-juni2016
VERDER... 2-3 // BOUWEN VOOR DE BINNENVAART Aangepaste infrastructuur 4-5 // TEGENSTANDERS MAAR OOK HANDELSPARTNERS Zweden, Italië en Ierland 6-7 // DE MENSEN MAKEN HET BEDRIJF Distrilog, nieuwe werkgever in de haven
Commerciële bijlage // Valt niet onder de verantwoordelijkheid van de redactie.
// ACTUEEL “We zijn blij dat Euroports investeert en zich steviger verankert.” Mathias De Clercq, voorzitter Havenbedrijf Gent
“Als Havenbedrijf Gent willen wij niet enkel nieuwe bedrijven aantrekken, maar ook de bestaande bedrijven ondersteunen en aanmoedigen om te blijven investeren in de haven van Gent. Voor Euroports is Gent een belangrijke speler uit hun Europese netwerk van bulkterminals. De Gentse haven kan bogen op een rijke mix van activiteiten, maar is van oudsher een bulkhaven. Sterker: we zijn al verschillende jaren op rij de grootste drogebulkhaven van het land. Vorig jaar werd hier 16,7 miljoen ton droge bulk aan- en afgevoerd. Droge bulk is daarmee goed voor bijna twee derde van het volume via zeevaart. Meststoffen zijn in dit segment duidelijke stijgers. Ook in de binnenvaart doen de meststoffen het zeer goed. Een belangrijk product dus dat onder andere door het stouwersbedrijf Euroports wordt behandeld.”