ACTUALIDAD AERONÁUTICA

AENA cumple treinta años

Aena celebra su 30 aniversario en los que ha transportado a más de 5.000 millones de pasajeros. Actualmente, AENA cuenta con una red de 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España, 22 aeropuertos en Latinoamérica (6 en Brasil, 12 en México, 2 en Colombia y 2 en Jamaica) y el aeropuerto londinense de Luton (con el 51% de la sociedad concesionaria). La creación de Aena está asociada al proceso de liberalización del transporte aéreo internacional europeo de finales de los ochenta. Tras la entrada del 49% de capital privado y su salida a Bolsa, en 2015, ya como empresa del Ibex 35, Aena elabora su primer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) en 2017 y gestiona el mayor tráfico de su historia en 2019, un año récord que se encadena con el desplome de la movilidad y de las cifras del gestor en 2020 debido a la pandemia de la COVID-19. AENA destaca entre sus apuestas en la gestión aeroportuaria por la sostenibilidad, la innovación y la transformación digital “que persigue mejorar sustancialmente la experiencia del pasajero y la eficiencia de Aena mediante un plan estratégico de innovación”.

Transportes reduce el presupuesto para el sector aéreo más de un 20% en 2022

Los Presupuestos Generales del Estado destinarán al sector aéreo un 21% menos en el año 2022. Mientras que el año pasado el presupuesto total del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destinado al transporte aéreo fue de 1063 millones de euros, el total presupuestado para el próximo ejercicio será de 832 millones de euros. La prioridad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en el ámbito aeroportuario son “la recuperación del tráfico y la gestión eficiente de nuestra red en términos de seguridad y calidad, la sostenibilidad medioambiental como eje vertebrador de las actuaciones” y “la innovación como pieza esencial para la eficiencia y la calidad en la prestación del servicio”.

En relación con el gestor de navegación aérea, Enaire, los presupuestos se orientan hacia la “digitalización, una mayor automatización y el uso de la tecnología satelital serán piezas clave para el impulso del Cielo Único Europeo lo que conllevará mayores beneficios en sostenibilidad, capacidad operativa y seguridad”.

Iberia y Repsol realizan el primer vuelo con biocombustible producido en España con residuos

Repsol e Iberia han realizado el primer vuelo con biocombustible producido en España a partir de residuos. El vuelo regular IB426 ha sido operado con un avión Airbus A320neo de la aerolínea española, con capacidad para 180 pasajeros. La aeronave ha realizado una aproximación ‘verde’, una operación del vuelo que mejora la eficiencia en el consumo alcanzando el nivel óptimo de altura en las fases de ascenso y descenso. Esta operación ha reducido la emisión de 1,4 toneladas de CO2, gracias a la mejora de la eficiencia en el consumo que aporta el avión, unida al uso del biocombustible sostenible. Además, para el repostaje se ha utilizado un vehículo de suministro de combustible de aviación de propulsión eléctrica con cero emisiones, y en todas las operaciones en tierra (carga y descarga de equipajes, asistencia al avión y remolcado hasta la pista de despegue) se han utilizado vehículos más eficientes. El lote de biocombustible para aviones utilizado es el tercero fabricado por Repsol y el primero del mercado español producido a partir de residuos como materia prima. La compañía energética integra así herramientas de economía circular en el proceso, transformando los residuos en productos de alto valor añadido como son los combustibles de baja huella de carbono. Este lote se suma a otros dos anteriores producidos a partir de biomasa en las refinerías de Repsol en Puertollano y Tarragona.

ACTUALIDAD AERONÁUTICA

El transporte sanitario aéreo nocturno en Castilla La Mancha cumple 15 años

El Servicio de Transporte Sanitario Aéreo de Castilla-La Mancha ha cumplido 20 años de funcionamiento en los que se han realizado 32.000 intervenciones. Desde 2006, este servicio incorporó los vuelos nocturnos para la atención. Se cumplen, por tanto, quince años desde que se produjo el primer traslado nocturno el 18 de noviembre de 2006. Desde entonces se han contabilizado 2.243 intervenciones en este horario lo que viene a suponer casi un ocho por ciento del total de las activaciones registradas. Castilla-La Mancha. Esta región cuenta con una red de 216 helipuertos y helisuperficies, a los que hay que sumar los 17 aeródromos y los helipuertos forestales, de uso conjunto con los sanitarios. La plantilla de los helicópteros sanitarios del SESCAM está compuesta de 24 pilotos, 10 mecánicos, 23 médicos, 16 enfermeros y cinco meteorólogos. Los volúmenes de carga aérea a nivel mundial continuaron al alza en septiembre, según los datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), incrementándose un 9,1% respecto al año 2019. Entre los factores que explican este aumento se encuentran, entre otros, las limitaciones en las cadenas de suministro, que alargan los plazos de entrega de los proveedores. Cuando esto ocurre, los fabricantes utilizan el transporte aéreo para recuperar el tiempo perdido durante el proceso de producción. Así mismo, la relación costes-competitividad de la carga aérea frente al transporte marítimo sigue siendo favorable. Antes de la crisis, el precio medio de la carga aérea era 12,5 veces más elevado respecto al del transporte marítimo. En septiembre de 2021, tan solo era tres veces más caro.

El sector de carga aérea crece un 9,1% en septiembre respecto a niveles anteriores a la pandemia

Las aerolíneas solicitan reforzar los controles fronterizos para evitar la congestión

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha solicitado al Ministerio del Interior el refuerzo de los controles de pasaportes con más efectivos, para dar respuesta a los flujos que se esperan de Reino Unido y EE.UU. una vez que han decidido relajar sus restricciones a viajar. Esta petición pretende así dar solución a la congestión que se está registrando por el aumento del flujo de pasajeros internacionales, en aeropuertos como Málaga, Sevilla, Ibiza, Tenerife Sur, Alicante o Madrid, entre otros. Además, las nuevas medidas migratorias con Reino Unido tras el Brexit están provocando también saturación en los controles. ALA alerta que desde la reapertura de España al turismo internacional y, especialmente, desde que algunos terceros países han procedido a relajar o, en su caso, suprimir las restricciones para viajar a nuestro país, están aumentando paulatinamente los tránsitos procedentes de estos países sin que ello haya ido acompañado de la necesaria dotación de Policía Nacional, responsable de estos controles de fronteras del territorio Schengen, con los consiguientes retrasos para los viajeros internacionales que pueden incluso provocar pérdidas de conexiones, ocasionando un grave perjuicio a los pasajeros.