Guia do Azores Rallye 2021

Guia 202 1

55th

guide

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08 10 12 14

Entry List

pilotos Drivers

Calendários Calendars

mapas Maps

Palmarés Winners

Vouchers

Lista de Inscritos

Programa do Rallye Rallye Programme

16 60 79

4

Editorial

A

edição deste ano do Azores Rallye prepara-se para ser uma das mais importantes e determinantes dos últimos anos, tanto para o Grupo Desportivo Comercial, como para a própria região.

A prova continua a destacar-se pelas suas características peculiares, as será que isto é suficiente para continuar ao mais alto nível competitivo? Há muita competição neste momento, inclusive dentro de portas, com muitos concorrentes a um só lugar no calendário. O encantamento pelo Azores Rallye poderá estar a mudar, já que o promotor do FIA ERC deixou de ser o Eurosport e passará a ser a partir de 2022 o promotor do WRC. Veremos se os senhores da FIA continuam a estar encantados com a prova insular como o Eurosport esteve até agora.

Para este encantamento, irá ser de certeza fundamental que a prova decorra ao mais alto nível, tanto competitivamente como também logisticamente, e neste campo, o público local, as forças de segurança e o respeito de todos pela situação em que ainda vivemos será determinante. É necessário todos os elementos em jogo perceberem a dimensão do evento, e as consequências da não obediência aos limites impostos pela organização e autoridades. Será necessária muita compreensão e apelamos aos adeptos, sedentos de competição nas estradas, que se acautelem, se dirigam cedo para as especiais e cumpram os conselhos e pedidos dos elementos de segurança, e que se protejam a si e aos outros contra a propagação do vírus.

Todos queremos a continuidade do Azores Rallye, e em grande parte, essa continuidade depende do nosso comportamento.

Vejam o rali em segurança e divirtam-se!

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T

his year’s edition of the Azores Rallye is shaping up to be one of the most important and decisive in recent years, both for Grupo Desportivo Comercial and for the region itself.

The race continues to stand out for its peculiar characteristics, but is this enough to continue at the highest competitive level? There is a lot of competition right now, including nationally, with many applying for only one spot in the calendar. The enchantment for the Azores Rallye may be changing, as the FIA ERC promoter is no longer Eurosport and will be the promoter of the WRC as of 2022.

We will see if the FIA management continue to be delighted with the insular competition as Eurosport has been until now.

For this enchantment, it will certainly be essential that the competition takes place at the highest level, both competitively and logistically, and in this field, the local fans, the security forces and everyone’s respect for the situation in which we still live in will be decisive. It is necessary for all elements in play to understand the dimension of the event, and the consequences of not complying with the limits imposed by the organization and authorities. It will take a lot of understanding and we appeal to fans, hungry for competition on the roads, to take precautions, go early to the special stages and comply with the advice and requests of the security elements, and also to protect themselves and others against the spread of the virus .

We all want the Azores Rallye to continue and, to a large extent, this continuity depends on our behavior.

Watch the rally safely and have fun!

Edição:

Rua do Espírito Santo, 77 - r/c Esq. Torres do Loreto 9500-465 Ponta Delgada NIF: 513 281 070 Email: criativa.azores@gmail.com 962 370 110

Diretor Técnico: Mário Pereira Periodicidade: Anual Tiragem: 5.000 exemplares Impressão: Coingra Companhia Gráfica dos Açores Depósito Legal: 393532/15 Direção Comercial: Carlos Costa Design Gráfico, paginação e publicidade: Melissa Canhoto

Textos: Mário Pereira Traduções: Mário Pereira e Kelly Teves Foto de Capa: Carlos Costa Fotografia: António Bettencourt, Carlos Costa, Direitos Reservados, FIA ERC O uso e reprodução parcial ou total de qualquer conteúdo existente neste guia é expressamente proibido.

Os anúncios existentes neste guia são da inteira responsabilidade dos anunciantes.

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6

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C

hegados à 55ª edição do Azores Rallye, preparamos uma edição diferente, pensando em todos aqueles que vêm concorrer, mas não esquecendo os amantes dos Rallyes e todas as condicionantes pandémicas.

Este é um Rallye que projeta os Açores na Europa e no Mundo, por isso, temos uma responsabilidade acrescida, e onde todos os elementos da equipa trabalham desde muito cedo para montar e preparar todos os pormenores desta que é considerada a melhor prova do Campeonato ERC. Conseguimos também este ano um grande objetivo. O Azores Rallye foi acreditado com duas estrelas para o programa “FIA Environmental Accreditation”, uma aspiração que foi possível nesta edição graças a um grande trabalho de equipa e que aumenta ainda mais a nossa responsabilidade ambiental, pelo que apelo a todos os amantes dos ralis a sua total colaboração em preservarmos o nosso ambiente .

A segurança é o fator mais importante e que temos principal foco, apelamos a todos que respeitem as orientações dos elementos da organização, que não permaneçam nas zonas “NO GO”, nem junto às fitas vermelhas e que se desloquem cedo para os troços, pois só será permitida a deslocação de espetadores dentro das PEC’s até 30 minutos da hora de partida do primeiro concorrente. A vossa segurança é a nossa maior preocupação, por isso veja o rali em segurança e livre do perigo.

Para além dos apoios dos nossos patrocinadores, esta prova, só é possível devido ao trabalho de uma grande equipa que reorganizam as suas vidas para colaborarem nas várias vertentes do nosso rali. Contamos também com a colaboração dos moradores, agricultores, entidades publicas e privadas, espetadores, pois com o apoio de todos é possível manter esta prova nas estradas dos Açores.

Por último apelamos a todos aqueles que vão estar nas estradas, que tenham uma preocupação redobrada com o lixo. Não deixem o lixo nos troços, mantenham as nossas paisagens limpas e bonitas.

Arrived at the 55th edition of Azores Rallye, we have prepared a different edition, thinking of all those who come to compete, but not forgetting the lovers of Rallyes and all the pandemic conditions.

Um bom Rallye com segurança redobrada.

A good Rallye with redoubled security.

This is a rally that projects the Azores in Europe and in the World, so we have an added responsibility, and where all the team members work from an early age to assemble and prepare all the details of what is considered the best race of the European Championship of rallies.

This year we also achieved a great goal. Azores Rallye was accredited with two stars for the “FIA Environmental Accreditation” program, an aspiration made possible in this edition thanks to a great teamwork and which further increases our environmental responsibility, so I appeal to all rally lovers your full cooperation in preserving our environment.

Safety is the most important factor and we have the main focus, we call on everyone to respect the guidelines of the elements of the organization, not to remain in the “NO GO” zones, nor along the red ribbons and to move early to the sections, as spectators will only be allowed to travel within the Special Stages within 30 minutes of the first competitor’s departure time. Your safety is our greatest concern, so watch the rally safely and free from danger.

In addition to the support of our sponsors, this race is only possible due to the work of a large team that reorganize their lives to collaborate in the various aspects of our rally.

We also count on the collaboration of residents, farmers, public and private entities, spectators, because with the support of everyone it is possible to keep this event on the roads of the Azores.

Finally, we appeal to all those who are going to be on the roads, to have a redoubled concern with garbage. Don’t leave garbage in the stages, keep our landscapes clean and beautiful.

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el igu io M s n e tó An Soar

ara Câm e e da ordest t n ste oN side Pre cipal d Norde i of n r u o M May The

A

Câmara Municipal do Nordeste reconhece o impacto que o Rallye Azores tem na divulgação dos Açores ao integrar o Campeonato da Europa de Ralis. A cobertura da prova por meios de comunicação internacionais tem levado o nosso destino e a sua imagem de marca a vários países, e a própria participação de pilotos e de equipas estrangeiras são por si só um veículo de promoção da Região.

Aliado a esta promoção dos Açores lá fora, com a qual todos os concelhos beneficiam, o concelho do Nordeste tem o privilégio de ter dois dos principais troços da prova, a nossa Serra da Tronqueira e o Planalto dos Graminhais, o que traz muita gente até ao Nordeste e consequentemente movimento ao nosso comércio local. Às dezenas de pessoas que nos visitam por estes dias, convidamos a que passem na nossa restauração e que aproveitem para desfrutar da nossa paisagem, a qual, como é nosso atributo, tem um encanto especial no todo da ilha, conciliado com uma oferta de alojamento fantástica na quantidade, variedade e qualidade.

Aproveito a ocasião para felicitar o Grupo Desportivo Comercial pela realização de mais uma edição do Rallye Azores, pelos benefícios que há vários anos tem proporcionado à Região, e pela competência que tem demonstrado na organização de uma prova desta dimensão.

Aos nossos pilotos açorianos, deixo votos dos maiores sucessos, e dou as boas-vindas aos participantes estrangeiros e nacionais que vão partilhar estes dias connosco, esperando que levem dos Açores a vontade de sempre regressar.

T

he Municipality of Nordeste recognizes the impact that Rallye Azores has on the promotion of the Azores by integrating the European Rallye Championship. The coverage of the event by international media has taken our municipality and its brand image to several countries, and the very participation of drivers and foreign teams is in itself a vehicle for the promotion of the Region.

Allied to this promotion of the Azores abroad, with which all counties benefit, the municipality of Nordeste has the privilege of having two of the main sections of the event, our Serra da Tronqueira and the Planalto dos Graminhais, which brings many people to the Northeast and, consequently, movement to our local commerce.

To the dozens of people who visit us these days, we invite you to visit our restaurant and take the opportunity to enjoy our landscape, which, as is our attribute, has a special charm in the whole of the island, combined with an accommodation that offers fantastic quantity, variety and quality.

I would like to take this opportunity to congratulate the Grupo Desportivo Comercial for holding another edition of the Azores Rallye, for the benefits it has provided the Region for several years, and for the competence it has shown in organizing a competition of this dimension.

To my fellow Azorean drivers, I wish you the best of luck, and welcome the foreign and national participants who will share these days with us, hoping that they will always return to the Azores.

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o que nos distingue what makes us special

Com serras e ribeiras diversas, o concelho do Nordeste oferece ótimas condições para quem procura o turismo de natureza.

Temos cerca de 100 unidades de alojamento, desde um hotel a Casas de Turismo em Espaço Rural e alojamento local, para que opte por alojar-se por cá durante as suas férias. Com a possibilidade da via rápida, do aeroporto de Ponta Delgada à Vila do Nordeste são apenas 49 minutos (58,2 km).

Enrichened by diverse mountains and streams, the municipality of Nordeste offers excellent conditions for those looking for doing tourism close to nature. Nordeste offers about 100 accommodation units, from a hotel to Rural Tourism Houses and local accommodations, so there is plenty to choose from for your stay here during your vacation. With the possibility of taking the expressway, to get from Ponta Delgada’s airport to Vila do Nordeste it only takes 49 minutes by car (58.2 km).

lista de pilotos drivers list

10

1

Andreas Elliot MIKKELSEN EDMONDSON

Rally2 ERC 1

26

Joan Vinyes

Jordi Marcader

Rally2 ERC 2 Kit

2

Miko MARCZYK

Szymon GOSPODARCZYK

Rally2 ERC 1

27

Victor CARTIER

Fabien CRAEN

Rally2 ERC 2 Kit

3

Efren LLARENA

Sara FERNANDEZ

Rally2 ERC 1

28

Josep BASSAS

Axel CORONADO

Rally4 ERC 3

4

Alexey LUKYANUK

Alexey ARNAUTOV

Rally2 ERC 1

29

J.B. Anthony FRANCESCHI GORGUILO

Rally4 ERC 3

5

Norbert HERCZIG

Ramón FERENCZ

Rally2 ERC 1

30

Ola NORE

Lucas KARLSSON

Rally4 ERC 3

6

Daniel Sordo

Cándido Carrera

Rally2 ERC 1

7

Erik CAIS

Jindriska ZAKOVA

Rally2 ERC 1

8

Nil SOLANS

Marc MARTÍ

Rally2 ERC 1

50

Rui BORGES

André VENTURA

P3

9

Yoann BONATO

Benjamin BOULLOUD

Rally2 ERC 1

51

João BORGES

Flávio MOTA

P3

10

Ricardo Moura

António COSTA

Rally2 1 |

52

Luis PIMENTEL

Nuno MOURA

P3

11

Umberto SCANDOLA

Guido D’AMORE

Rally2 ERC 1

53

Rui TORRES

Marco MARTINS

X2

12

Luis Miguel Jorge REGO HENRIQUES

Rally2 1 |

54

João FARIA

Filipe Tavares

P2

14

Adrian Jaroslaw CHWIETCZUK BARAN

Rally2 ERC 1

55

Hugo André ALCÂNTARA ALCÂNTARA

X1

15

Luis VILARIÑO

Rally2 ERC 1

56

Gilberto FERREIRA

Manuel LEMOS

X3

57

Hélder PIMENTEL

João SOLEDADE

P1

58

Paul BARBOSA

Dimas BARBOSA

X2

Jose MURADO

CAMPEONATO DE RALIS DOS AÇORES | AZORES RALLY CHAMPIONSHIP

ERC

CAR

ERC

CAR

16

Rúben Estêvão RODRIGUES RODRIGUES

ERC Rally2 1 | CAR

17

Benito GUERRA

Daniel CUE

Rally2 ERC 1

18

Rafael BOTELHO

Rui RAIMUNDO

Rally2 1 |

59

David PAIVA ND

X2

Pedro ALVES

ERC Rally2 1 | CAR

60

Ruben SANTOS

Nuno PEREIRA

X1

ERC

CAR

19

Pedro ANTUNES

20

Rachele Nicola ARENA SOMASCHINI

Rally2 ERC 1

61

Hélder MIRANDA

Rui TEIXEIRA

X2

21

Aloísio MONTEIRO

Sancho EIRÓ

Rally2 ERC 1

62

Ruben BORGES

Ruben SILVA

X4

22

Bruno AMARAL

Rui MEDEIROS

ERC Rally2 1 | CAR

23

Igor WIDLAK

Daniel DYMURSKI

Rally3 ERC 1

24

Dmitry FEOFANOV

Normunds KOKINS

Rally2 ERC 2 Kit

80

Marco SOARES

Fernando NUNES

25

Javier Pardo

Adrian FERNANDEZ

Rally2 ERC 2 Kit

81

Adriano MEDEIROS

Mateus BETTENCOURT

TROFÉU DE RALIS DE TERRA AÇORES | AZORES GRAVEL RALLY TROPHY RC4B X1

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11

12

Calendários calendars

Campeonato de Ralis dos Açores Azores Rally Championship

04-05 Jun.

Além Mar Rali Tac

Organizador: Terceira Automóvel Clube

02-03 Jul.

Rali Ilha Azul Além Mar

13-14 Ago.

Rallye Além Mar Santa Maria

16-18 Set.

Organizador: Clube Automóvel do Faial

Organizador: Clube Asas do Atlântico

Azores Rallye

Organizador: Grupo Desportivo Comercial

08-09 Out.

Rali Além Mar / Rali Ilha Lilás

05-06 Nov.

Picowines Rali

26-27 Nov

Além Mar Rali

Organizador: Terceira Automóvel Clube

Organizador: Pico Automóvel Clube

Organizador: Grupo Desportivo Comercial

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pALMARÉS WINNERS Edição Edition 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 9ª 10ª 11ª 12ª 13ª 14ª 15ª 16ª 17ª 18ª 19ª 20ª 21ª 22ª 23ª 24ª 25ª 26ª 27ª 28ª 29ª 30ª 31ª 32ª 33ª 34ª 35ª 36ª 37ª 38ª 39ª 40ª 41ª 42ª 43ª 44ª 45ª 46ª 47ª 48ª 49ª 50ª

Ano Year 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Equipa Team Luís Toste Rego / Zeca Toste Luís C. Cordeiro / António Tavares Luís C. Cordeiro / António Tavares José Lampreia / Silva Carvalho Américo Nunes / Fernando Fonseca Jorge Nascimento / Manuel Coentro Raul Mendonça / Jorge Carreiro António Borges / Pedro Garcia Giovani Salvi / Luígi Valle Manuel Inácio / Pina de Morais Giovani Salvi / António Morais Larama / Horácio Franco Larama / Horácio Franco José Pedro Borges / Rui Bevilacqua Mário Silva / Pedro de Almeida Santinho Mendes / Filipe Lopes Joaquim Santos / Miguel Oliveira Joaquim Santos / Miguel Oliveira Joaquim Moutinho / Edgar Fontes Joaquim Moutinho / Edgar Fontes Jorge Ortigão / Pedro Perez Inverno Amaral / Joaquim Neto Carlos Bica / Fernando Prata Carlos Bica / Fernando Prata Carlos Bica / Fernando Prata Carlos Bica / Fernando Prata Yves Loubet / Didier Breton José Miguel / António Manuel Fernando Peres / Ricardo Caldeira José Miguel / Carlos Magalhães Fernando Peres / Ricardo Caldeira Bruno Thiry / Stephane Prévot Fernando Peres / Ricardo Caldeira Grégoire de Mevius / Jean-Marc Fortin Markko Martin / Michael Park Juha Kankkunen / Juha Repo Rui Madeira / Fernando Prata Fernando Peres / José Pedro Silva Fernando Peres / José Pedro Silva Fernando Peres / José Pedro Silva Armindo Araújo / Miguel Ramalho Fernando Peres / José Pedro Silva Bruno Magalhães / Carlos Magalhães Kris Meeke / Paul Nagle Bruno Magalhães / Carlos Magalhães Juho Hänninen / Mikko Markkula Andreas Mikkelsen / Ola Floene Jan Kopecký / Pavel Dresler Bernardo Sousa / Hugo Magalhães Craig Breen / Scott Martin

Viatura Car Fiat 1500 Ford Cortina GT Ford Cortina GT Renault R8 Gordini Porsche 911 S BMW 2002 BMW 2002 Porsche 911 S Porsche 911 S Opel 1904 SR Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 1600 Ford Escort RS 1600 Opel Kadett GTE Ford Escort RS 1800 Datsun 160 J Ford Escort RS Ford Escort RS Renault 5 Turbo Renault 5 Turbo Toyota Corolla GT Renault 11 Turbo Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Integrale Toyota Celica Gt4 Ford Sierra 4x4 Ford Escort Cosworth Ford Escort Cosworth Ford Escort Cosworth Ford Escort Cosworth Ford Escort WRC Subaru Impreza Subaru Impreza WRC Subaru Impreza WRC Ford Focus WRC Ford Escort Cosworth Mitsubishi Lancer Evo VII Mitsubishi Lancer Evo VIII MR Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo IX Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Škoda Fabia S2000 Škoda Fabia S2000 Škoda Fabia S2000 Ford Fiesta Rrc Peugeot 208 T16 R5

51ª

2016

Ricardo Moura / António Costa

Ford Fiesta R5

52ª 53ª 54ª

2017 2018 2019

Bruno Magalhães / Hugo Magalhães Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov Łukasz Habaj / Daniel Dymurski

Škoda Fabia R5 Ford Fiesta R5 Škoda Fabia R5

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programa pROGRAMME

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Quinta-feira/Thursday - 16 de setembro 13H00/15H00 - Free Practice – Priority Drivers Remédios - Lagoa 15H15 - Qualifying Stage TCQS – Priority Drivers Remédios - Lagoa 16H45/18H15 - Shakedown – No priority Drivers under registration Remédios - Lagoa 17H45 - Publication of the Qualifying Stage Final classification Digital Notice Board (DNB) 18H00 - Selection of start positions – FIA & ERC Priority Drivers Media Centre - Portas do Mar

Sexta-feira/Friday - 17 de setembro LEG 1 - Sections 1 & 2 9H33 - PE / SS 1 GRAMINHAIS 1 24,03km 10H21 - PE / SS 2 TRONQUEIRA 1 21,89km 11H24 - PE / SS 3 LAGOA DE SÃO BRÁS 1 5,96km 14H47 - PE / SS 4 GRAMINHAIS - 2 24,03km 15H35 - PE / SS 5 TRONQUEIRA - 2 21,89km 17H15 - PE / SSS 6 GRUPO MARQUES - 1 4,10km

Sábado/saturday - 18 de setembro LEG 2 - Sections 3 & 4 9H28 - PE / SS 7 COROA DA MATA - 1 11,40km 10H36 - PE / SS 8 FETEIRAS - 1 7,46 km 10H54 - PE / SS 9 SETE CIDADES - 1 24,01 km 12H04 - PE / SSS 10 GRUPO MARQUES – 2 4,10 km 14H27 - PE / SS 11 COROA DA MATA - 2 11,40 km 15H35 - PE / SS 12 FETEIRAS - 2 7,46 km 15H53- PE / SS 13 SETE CIDADES - 2 24,01 km 17H30 - Finish of the Rally - Podium Prize Giving Ceremony Podium– Praça Gonçalo Velho

© CC

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18 iver

piloto/dr

Autógrafos / autograph

A

ndreas Mikkelsen regressa aos Açores depois de ter marcado presença pela última vez em 2012 com um Skoda Fabia S2000 quando a prova contava ainda para o IRC. O piloto norueguês de 32 anos que tem feito um programa repartido pelo FIA ERC e pelo WRC2 está neste momento numa posição muito interessante, já que se encontra a liderar ambos os campeonatos que compete.

Integrados na equipa Toksport WRT, a equipa semi oficial da Skoda, a dupla irá contar com o muito competitivo Skoda Fabia Rally2 Evo para tentar não só sair dos Açores ainda na liderança do campeonato, mas tentar a vitória na prova açoriana.

)

N (NOR MIKKELSE ANDREAS /co-driver to o co-pil SON (GBR) Elliot EDMOND

RALLY2 FABIA ŠKODA

A

ndreas Mikkelsen returns to the Azores after having been present for the last time in 2012 with a Skoda Fabia S2000 when the race still counted for the IRC. The 32-year-old Norwegian driver who has been doing a racing program split between the FIA ​​ERC and WRC2 is currently in a very interesting position, as he is leading both championships he competes in.

Integrated in the Toksport WRT team, Skoda’s semiofficial team, the duo will rely on the very competitive Skoda Fabia Rally2 Evo to try not only to leave the Azores still in the lead of the championship, but also to try to win the Azorean race.

© FIA ERC

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20 iver piloto/dr

Autógrafos / autograph

L) rczyk (PO Mikolaj Ma o-driver co-piloto/c (POL) spodarczyk Szymon Go Fabia Škoda

O

piloto Polaco Miko Marczyk é uma das grandes surpresas este ano no FIA ERC, surpreendendo todos por estar neste momento na 2ª posição da classificação.

O piloto de 25 anos apostou este ano novamente num programa duplo, participando no europeu e também no Campeonato Polaco de Ralis, onde lidera neste momento após 4 provas das quais venceu 3, depois de ter sido campeão polaco em 2019.

No FIA ERC tem rubricado algumas exibições de registo, começando o ano logo com um 3º lugar na prova local, seguindo-se exibições resultantes no top 5 nas seguintes provas.

RALLY2

P

olish driver Miko Marczyk is one of the big surprises this year at the FIA ​​ERC, surprising everyone by being in 2nd position in the standings.

The 25-year-old driver is, again, doing a double programme, participating in the European and also in the Polish Rally Championship where he is currently leading after 4 races of which he won 3 after being Polish champion in 2019.

At the FIA ​​ERC he has made some good exhibitions, starting the year by placing 3rd place in the local event, followed by top 5 results in the following events.

© FIA ERC

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Autógrafos / autograph

ena (ESP) Efrén Llarco-driver o/ ot il -p co ) ández (ESP Sara Fern RALLY2 FABIA ODA K S

A

o volante do Skoda Fabia Rally2 do Rally Team Spain, Efrén Llarena e Sara Fernández chegam aos Açores na terceira posição do FIA ERC.

A dupla espanhola tem-se concentrado este ano nas provas do europeu, tentando maximizar a experiência adquirida em anos anteriores quando participaram no campeonato ao volante do Peugeot 208 R2 que lhes garantiu o título no ERC3 em 2019. De seguida deu-se o salto para o Citroën C3 R5 que resultou na 6ª posição final nas contas do FIA ERC em 2020.

Apesar de este ano a aposta ser na conquista do título, a dupla espanhola tem no entanto forte concorrência pela frente.

D

riving the Skoda Fabia Rally2 of Rally Team Spain, Efrén Llarena and Sara Fernández arrive at the Azores in third place in the FIA E​​ RC standings.

This year, the Spanish duo has focused on the European competition, trying to maximize the experience gained in previous years when they participated in the championship with the Peugeot 208 R2 that guaranteed them the ERC3 title in 2019. It was followed by driving the Citroën C3 R5 which resulted in the 6th final position in the FIA ​​ERC standings in 2020.

Although this year the bet is on winning the title, the Spanish duo has, however, strong competition ahead.

© FIA ERC © CC

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24 iver piloto/dr

S) KYANUK (RU ALEXEY LU o/co-driver

Autógrafos / autograph

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D

epois de conquistar o título no FIA ERC em 2018 e 2020, Alexey Lukyanuk chega aos Açores com a árdua tarefa de tentar recuperar o máximo de pontos, já que neste momento se encontra apenas na 6ª posição para as contas do título. Uma época que até começou bem com a vitória na prova da Polónia, complicou-se com o terceiro lugar na Letónia e a desistência em Itália. Pior ainda, foi ter cancelado a participação no Barum Rallye devido a um despiste em testes na semana do rali.

As contas estão complicadas para a dupla do Citroën C3 Rally2, e o piloto russo tanto é capaz de impressionar pela positiva como pela negativa, como se bem pode ver pelo seu historial.

co-pil S) AUTOV (RU ALEXEY ARN

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A

fter winning the FIA ERC title in 2018 and 2020, Alexey Lukyanuk arrives at the Azores with the arduous task of trying to recover as many points as possible, as he is currently only in 6th position in the championship. A season that started well with the victory in the Polish event, got complicated by third place in Latvia and withdrawal in Italy. Even worse was having to cancel participation in the Barum Rallye due to a crash during the tests for the rally. The numbers are complicated for the duo on Citroën C3 Rally2, and the Russian driver is capable of impressing both positively and negatively, as can be seen from his racing history.

© FIA ERC

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Autógrafos / autograph

) ERCZIG (HUN NORBERT H o-driver co-piloto/c ) ENCZ (HUN RAMÓN FER

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multi-campeão de ralis húngaro (2009, 2015, 2016 e 2017) Norbert Herczig mudou de máquina para 2021, apresentando-se na prova açoriana com um Skoda Fabia Rally2, depois de dois anos a conduzir o VW Polo GTI R5.

Concentrado no ERC desde 2018,o quatro vezes campeão húngaro está neste momento a ter a sua melhor prestação no campeonato europeu, ocupando a 4ª posição.

Novamente com Ramón Ferencz no banco direito, esta será a terceira participação de Herczig no Azores Rallye, tendo terminado em 6º em 2018 e desistido em 2019 por problemas no VW Polo.

RALLY2 Fabia Škoda

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ulti-Hungarian Rally Champion (2009, 2015, 2016 and 2017) Norbert Herczig changed his machine for 2021, presenting in the Azorean rally with a Skoda Fabia Rally2, after two years driving the VW Polo GTI R5.

Focused on the ERC since 2018, the four-time Hungarian champion is currently having his best performance in the European championship, occupying 4th position.

Again with Ramón Ferencz on the right seat, this will be Herczig’s 3rd participation in the Azores Rallye, having finished 6th in 2018 and retiring in 2019 due to technical issues.

© FIA ERC

voucher págs.93-96

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iver piloto/dr

(ESP) DANI SORDO co-driver o/

Autógrafos / autograph

co-pilot ) RRERA (ESP CÁNDIDO CA

5 ai I20 R Hyund

O

grande destaque do Azores Rallye é Dani Sordo. O piloto espanhol que corre pela Hyundai no Campeonato do Mundo de Ralis desde 2014, irá marcar presença nos Açores ao volante do Hyundai I20 R5, integrado no Team MRF Tyres, que tem contado com pilotos como Craig Breen, Simone Campedelli e Jari Huttunen para desenvolver os pneus da marca Indiana.

O piloto espanhol, que terá ao seu lado Cándido Carrera, vem pela primeira vez aos Açores, num ano em que está a ter um programa parcial no WRC, tendo conquistado o 2º lugar no Rali de Portugal.

A dupla da Hyundai irá decerto ser o principal nome a seguir na tabela de tempos, marcando o ritmo para os restantes concorrentes.

T

he highlight of the Azores Rallye is Dani Sordo. The Spanish driver, who has been racing for Hyundai in the WRC since 2014, will be present in the Azores driving a Hyundai I20 R5, as part of Team MRF Tires, which has had drivers such as Craig Breen, Simone Campedelli and Jari Huttunen developing Indian brand tires.

The Spanish driver, who will have Cándido Carrera at his side, is coming to the Azores for the first time, in a year in which he is having a partial program in the WRC, having won 2nd place in the Rally de Portugal.

The Hyundai duo will certainly be the main name to follow on the timesheet, setting the pace for the remaining competitors.

© FIA ERC

29

30 © DR

ZE) Erik Cais (C river -d o /c to o il co-p ZE) Žáková (C Jindřiška

Autógrafos / autograph

O

jovem piloto de 22 anos da República Checa quase vencia a sua primeira prova no FIA ERC durante o Barum Czech Rally Zlín, não fosse a saída de estrada na última prova especial, quando liderava a sua prova local.

A única dupla do plantel a disputar o campeonato ao volante de um Ford Fiesta Rally2, Erik Cais e Žáková têm tirado partido da máquina da M-Sport desde o final de 2019, e este conhecimento da viatura parece estar finalmente a dar frutos, sendo que não é preciso esquecer que o piloto apenas começou a disputar ralis em 2018, estando portanto ainda numa fase de aprendizagem não só da máquina e ajustes, mas também do forte ritmo necessário.

iver piloto/dr

Y2 IESTA RALL F ORD F

T

he 22-year-old young Czech driver almost won his first FIA E​​ RC event during the Barum Czech Rally Zlín, if it hadn’t been for a crash in the last special stage, when he was leading his local event.

The only duo that competes in the championship with a Ford Fiesta Rally2, Erik Cais and Žáková have been taking advantage of the M-Sport machine since the end of 2019, and this knowledge of the vehicle seems to be finally bearing fruit. We need to remember that Cais only started competing in rallies in 2018, and is, therefore, still learning not only about the machine and adjustments, but also about the strong pace required.

© FIA ERC

31

voucher pág.79

32 iver piloto/dr

Autógrafos / autograph

(ESP) Nil Solans-driver co o/ ot il -p co tí (ESP) Marc Mar

D

epois de em anos anteriores ter apostado no WRC, Nil Solans concentra agora esforços no FIA ERC, fazendo parte do Rallye Team Spain, e contando com o muito experiente co-piloto Marc Marti a seu lado.

Conduzindo um Skoda Fabia Rally2 Evo, o piloto espanhol já mostrou o seu talento a nível internacional, e mostrou isso mesmo ao liderar grande parte do Rally Islas Canarias 2020 aquando da sua estreia na prova.

Vencedor do WRC3 em 2017, o piloto espanhol tem a dificuldade pela frente de esta ser a sua primeira experiência nos Açores.

RALLY2 FABIA ODA K S

A

fter having contested in the WRC in previous years, Nil Solans now concentrates his efforts on the FIA ​​ ERC, being part of the Rallye Team Spain, and counting on the very experienced co-driver Marc Martí.

Driving a Skoda Fabia Rally2 Evo, the Spanish driver has already shown his talent internationally, and showed that by leading in a large part of the Islas Canarias 2020 Rally on his debut in the event.

Winner of WRC3 in 2017, the Spanish driver has a big challenge ahead, since this is his first time racing in the Azores.

© FIA ERC © CC

3voucher p.119 3

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34 iver piloto/dr

Autógrafos / autograph

ato (FRA) Yoann Bon o-driver co-piloto/c (FRA) Boulloud Benjamin

Y

oan Bonato poderá ser um nome desconhecido para os mais distraídos, mas o piloto francês conta já com uma vasta experiência em provas internacionais, tendo terminado inclusive na 2ª posição nas Canárias em 2020.

Conduzindo um Citroën C3 Rally2 e com Benjamin Boulloud como co-piloto, a dupla irá tentar recuperar pontos numa época que tem sido até agora complicada, sendo o melhor resultado um 8º lugar obtido na Polónia.

Com vasta experiência no asfalto, tendo sido campeão francês de asfalto por diversas vezes, veremos como se adapta o piloto aos troços de terra de São Miguel.

Y2 N C3 RALL Ë ITRO C

Y

oan Bonato may be an unknown name for the more distracted, but the French driver already has vast experience in international competitions, finishing 2nd in the Canary Islands Rally in 2020.

Driving a Citroën C3 Rally2 and with Benjamin Boulloud as co-driver, the pair will try to recover points in a season that has, so far, been difficult, with the best result being in 8th place in Poland.

With extensive experience in asphalt, winning the French Asphalt title several times, we’ll see how the driver adapts to the gravel stages of São Miguel.

© FIA ERC

35

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36 iver

piloto/dr

a (PRT) rdo Mour

Rica

Autógrafos / autograph

Q

uem sabe, nunca esquece, e não há nada mais simples que se possa dizer de Ricardo Moura quanto isso. Prova disso é que depois de estar oficialmente parado mais de 2 anos, sendo que a última prova que tinha disputado tinha sido o Azores Rallye em 2019 quando terminou na segunda posição, Ricardo Moura regressou à competição para participar no Rali Ilha Azul e obter uma saborosa vitória.

Não foi uma exibição do tipo chegar, ver e vencer, já que a concorrência deu luta, mas depois de chegar à liderança e tendo em conta o tempo perdido pela dupla até então mais rápida, o certo

r

/co-drive

co-piloto

(PRT) ónio costa

Ant

Rally2 Fabia Škoda Evo

T

hose who know, never forget. And there is nothing simpler that can be said about Ricardo Moura as this. Proof of it is that after being officially out of action for over 2 years, the last race he was in the Azores Rallye in 2019 when he finished in second position. Ricardo Moura returned to competition to participate in the Ilha Azul Rally and got a tasty victory.

It wasn’t a case of came and conquered, as the competition was strong. But after reaching the lead and taking into account the time lost by the faster duo, till then faster, what is certain is that Moura drove very fast and controlled the lead until the last special. And

37

© CC - 2019

38 é que Moura andou muito rápido e controlou os tempos até à última especial. E isto tudo ao volante de um Skoda Fabia R5 de geração anterior, face à concorrência com armas já com evoluções.

A participação esporádica no Rali Ilha Azul foi claramente um sinal dado aos adeptos e concorrência que o piloto estaria a trabalhar num regresso ao Azores Rallye.

Se bem que irá participar com um grande handicap de falta de ritmo, se considerarmos o conhecimento que Moura tem da prova, em conjugação com o seu talento e contando com assistência sempre da ARC Sport, Moura não só é um canditato a vencer a prova entre os pilotos locais, como é um sério candidato a uma posição de destaque à geral, possivelmente até uma surpresa se entrar no ritmo certo e não acusar a longa paragem, e puder contar na máquina checa como um forte aliado.

with more evolved weapons.

The sporadic participation in the Ilha Azul Rally was clearly a signal given to fans and competitors that the driver would be working on a return to the Azores Rallye.

Although he will participate with a great handicap, which is a lack of rhythm, considering Moura’s knowledge of the event, combined with his natural talent and always counting on technical support from ARC Sport, Moura is not only a candidate to win the competition among the local drivers, as he is a serious candidate for a top position in the overall results, possibly even a surprise if it gets into the right rhythm and doesn’t show that he is tired due to the long stop, and can count on the Czech machine as a strong ally.

© Abett.

40 iver

piloto/dr

Autógrafos / autograph

t) EL REGO (PR LUIS MIGilUoto/co-driver

O

piloto do Team Além Mar chega ao Azores Rallye 2021 com dois títulos no bolso, conquistados nos últimos 2 anos em que houve campeonato, e sucedendo a Ricardo Moura, mantendo o título dentro de portas, no seio do Team Além Mar. A presente temporada não tem corrido da melhor forma ao piloto, já que começou por desistir na Terceira em consequência de uma ligeira saída de estrada que deixou estragos no Skoda. De seguida, no Rali Ilha Azul, Luis Miguel Rego e Jorge Henriques não conseguiram impôr-se aos seus adversários e a posição possível foi a mais baixa do pódio.

A vitória veio finalmente a acontecer em Santa Maria, onde lide-

co-p

riques (PRT

Jorge Hen

Fabia Škoda

)

Rally2

T

he Team Além Mar driver starts the Azores Rallye 2021 with two titles in his pocket, conquered in the last 2 years in which there was a championship, and succeeding Ricardo Moura, keeping the title at home within the Team Além Mar. The current season has not gone the best way for the driver, as he started by retiring in Terceira as a result of a small crash that left damage on the Skoda.

Then, in Rally Ilha Azul, Luis Miguel Rego and Jorge Henriques were unable to impose themselves on their opponents, and the possible position was the lowest step on the podium.

The victory finally happened in Santa Maria, where

© CC - 2019

41

© Abett.

42

rou a prova no primeiro dia, perdendo a liderança no segundo dia, mas beneficiando de um erro do adversário directo, que levou o piloto a saborear a vitória pela primeira vez em 2021.

Com estas prestações, a dupla encontra-se em 3º no campeonato, e após duas temporadas completas onde pode aprender e evoluir com o Skoda Fabia Rally 2, este é o ano em que o piloto terá de apostar forte para não só lutar por ser o melhor açoriano em prova e recuperar pontos para o CAR, como também para tentar alcançar um lugar de relevo à geral, já que o seu melhor resultado continua a ser a 5ª posição alcançada em 2014 com um Mitsubishi Lancer Evo IX.

he led the race on the first day, losing the lead on the second day, but benefiting from a direct opponent’s error which led the driver to taste victory for the first time in 2021.

With these performances, the duo is 3rd in the championship. And after two complete seasons where they could learn and develop the Skoda Fabia Rally 2, this is the year in which the driver will have to bet hard not only to fight to be the best Azorean in the competition and regain points for the Azores Championship, as well as trying to reach a prominent place in the overall standings as his best result remains the 5th position achieved in 2014 with a Mitsubishi Lancer Evo IX.

© CC - 2019

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44 iver

piloto/dr

t)

es (pr n Rodrigu

Rúbe

Autógrafos / autograph

co-pilo

O

s irmãos Rodrigues, Rúben e Estêvão apresentam-se à partida do Azores Rallye numa posição onde nunca estiveram, como líderes do Campeonato dos Açores de Ralis.

Num ano em que regressaram às viaturas de quatro rodas motrizes, a dupla integrada na nova equipa Auto Açoreana Racing, conta no Citroën C3 Rally2 como um forte argumento aliado à rapidez do piloto micaelense. Com assistência técnica do representante Ibérico da Citroën Racing, a Sports & You, a jovem equipa e a dupla de pilotos tem surpreendido os menos atentos, mas não os que conhecem o valor dos irmãos Rodrigues.

Depois da experiência com o DS3 R5 e de 3 anos ao volante do Peugeot 208 (R2 e Rally4), a dupla tem contado com a perfor-

iver to/co-dr

ues (prT)

odrig Estêvão r

ally2 n C3 R ë o r it C

T

he Rodrigues siblings, Rúben and Estêvão show up at the start of the Azores Rallye in a position they have never been in, as leaders of the Azores Rally Championship.

In a year in which they returned to four-wheel drive vehicles, the duo, part of the new Auto Açoreana Racing team, count on the Citroën C3 Rally2 as a strong ally, together with the driver’s skills. With technical assistance from Citroën Racing Iberian representative, Sports & You, the young team and the drivers have surprised the less attentive, but not those who know the value of the Rodrigues siblings.

After the experience with the DS3 R5 and 3 years at the

© Abett.

45

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BMW 320D XDrive F30 Pack M Performance 2015

14,499€

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140CV 2015

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BMW 120D Coupé Look 1M Pack M 2008

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VW Golf 2.0TDI R-Line 140CV CX DSG 2010

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Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic 116CV 2017

46 mance do Rally2 da Citroën para se fazer destacar nas tabelas classificativas finais, apesar de ainda estarem num ano de aprendizagem da máquina francesa.

O certo é que após 3 provas disputadas no CAR, a dupla conta com uma vitória na ilha Terceira, um segundo lugar no Faial e um terceiro em Santa Maria. Mas estes resultados não mostram a real peformance, já que em todas as provas a dupla esteve em condições de vencer e passou pela liderança e nos casos onde não venceu, contou com problemas técnicos que lhes retiraram hipótese de lutar pela vitória.

A motivação está em alta no seio da jovem equipa regional, apostada em mostrar que é possível lutar de igual para igual com equipas com mais experiência e meios.

Rúben e Estêvão têm já a experiência e conhecimento necessários para fazer uma excelente exibição nas especiais do Azores Rallye, e são sérios candidatos à vitória entre os pilotos regionais, e estarão certamente atentos aos pilotos estrangeiros, tentando alcançar um bom resultado à geral.

wheel of the Peugeot 208 (R2 and Rally4), the duo has relied on the performance of Citroën’s Rally2 to stand out in the final leaderboards, despite only being a year of learning about the french machine.

What is certain is that after 3 races disputed in the Azores Championship, they already won at Terceira Island, were 2nd in Faial, and 3rd in Santa Maria. But these results do not show the real performance, since in all the events the duo was able to lead the standings at some point and, in cases where they didn’t win, they had technical problems that prevented them from fighting for the victory.

Motivation is high within the young regional team, committed to showing that it is possible to fight on equal terms with teams with more experience and financial resources.

Rúben and Estêvão already have the necessary experience and knowledge to make an excellent performance in the Azores Rallye stages. They are serious candidates for victory among the regional drivers, and they will certainly be on the lookout for the foreign drivers, trying to achieve a good result in overall standings.

© CC 2019

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piloto/dr

LHO (prt FAEL BOTE

RA

co-pilo

Autógrafos / autograph

A

pós uma impressionante série de 51 provas disputadas sem qualquer abandono, Rafael Botelho apresenta-se no Azores Rallye pela primeira vez num viatura de tracção integral.

Depois de 7 anos a conduzir o Citroën Saxo e o DS3 R3T, o piloto deu o salto para o Skoda Fabia R5 em 2020, mas no entanto só pode disputar 2 provas. Já em 2021, a dupla Rafael Botelho e Rui Raimundo, tem dado sinais claros de evolução, sendo que ocupam a 2ª posição do campeonato após conquistarem um 2º lugar na Terceira, e duas classificações em 4º lugar nas provas seguintes. É preciso no entanto não esquecer que a dupla tem ao seu dispôr o Skoda Fabia R5 que apresenta menos argumentos técnicos do que os mais evoluídos Rally2, mas que tem no apoio técnico da The Racing Factory um argumento de peso para continuar a sua evolução nos ralis nacionais.

)

iver to/co-dr

RUI RAIMUNDO

(prT)

R5 Fabia Skoda

A

fter an impressive series of 51 races disputed without any retirement, Rafael Botelho will start the Azores Rallye for the first time in an 4WD vehicle.

After 7 years driving the Citroën Saxo and DS3 R3T, the driver made the leap to the Skoda Fabia R5 in 2020, but he could only compete in 2 races. In 2021, the duo Rafael Botelho and Rui Raimundo, has been showing clear signs of evolution as they occupy the 2nd position of the Azores Championship after conquering a 2nd, and two 4th places in the events raced so far.

However, it must not be forgotten that the duo has at their disposal the Skoda Fabia R5, which has less technical arguments than the more advanced Rally2, but which has the technical support of The Racing Factory as a strong ally to continue its evolution in rallies.

© Abett.

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Autógrafos / autograph

unes (PRT) Pedro Ant o-driver co-piloto/c (PRT) Pedro Alves

P

edro Antunes apresenta-se no Azores Rallye 2021 como um dos mais promissores talentos do automobilismo nacional, e que depois de vários anos ao volante do Peugeot 208 R2 e depois Rally4, teve finalmente a posibilidade de saltar para uma viatura de quatro rodas motrizes.

Esta evolução só foi possível graças à vitória na Peugeot Rally Cup Ibérica o ano passado, em que o prémio foi a participação em 10 provas ao volante do Citroën C3 Rally2, distribuídas entre o Campeonato dos Açores de Ralis e o Campeonato de Portugal de Ralis.

A aposta da Play Racing e da Sports & You em Pedro Antunes e Pedro Alves é a contar que a dupla possa rapidamente aprender

ally2 n c3 r ë o r it C

P

edro Antunes starts the Azores Rallye 2021 as one of the most promising talents in portuguese motorsport. And after several years driving the Peugeot 208 R2 and later Rally4, he finally had the chance to jump into a four-wheel drive vehicle.

This evolution was only possible thanks to the victory in the Iberian Peugeot Rally Cup last year, in which the prize was the participation in 10 races at the wheel of the Citroën C3 Rally2 distributed between the Azores Rally Championship and the Portuguese Rally Championship.

The goal from Play Racing and Sports & You for Pedro

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todos os segredos da condução da máquina francesa mas ao mesmo tempo possa aprender as sensações de conduzir uma viatura de tracção total. É preciso não esquecer que apesar do talento do piloto, a sua estreia nos ralis só se deu em 2015, e apesar da já longa lista de eventos em que participou, há ainda muita margem de evolução e aprendizagem.

A participação no CAR está a ser feita a um ritmo ainda de descoberta das provas regionais, e também dos adversários que têm muito conhecimento e talento. Assim sendo, os resultados até agora alcançados permitem analisar que há ainda margem de progressão, e se a estratégia para a maior prova açoriana for bem delineada, esta será uma boa hipótese para maximizar a recolha de importantes pontos para o campeonato.

Antunes and Pedro Alves is that the duo can quickly learn all the secrets of driving the French machine, but at the same time learn the sensations of driving a vehicle with all-wheel drive. We must not forget that despite the driver’s talent, his rally career only started in 2015. And despite the already long list of events in which he participated, there is still a lot of margin for evolution and learning.

Participation in the Azores Championship is being done at discovery pace of regional events, and also of opponents who have a lot of knowledge and talent.

Therefore, the results achieved so far allow us to analyze that there is still room for progression. And if the strategy for the biggest Azorean event is well defined, this will be a good opportunity to maximize the gathering of important points for the championship.

© DR

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Autógrafos / autograph

iver piloto/dr X) a r r JR (ME Benito Gue o-driver co-piloto/c

B

Y2 N C3 RALL Ë ITRO C

B

enito Guerra Jr. is a regular name in the World Rally Championship events, although he is not a regular presence in the FIA ​​ERC events.

The Mexican driver who won the Spanish Gravel Championship in 2010 and the PWRC in 2012 has been participating in WRC2 in recent years at the wheel of a Skoda Fabia. In the Azores he will use the Rall2 Evo version of the Czech car.

With Spanish Daniel Cué in the right-hand seat, Benito Guerra will race what is only his second rally this season after a race in hometown Mexico.

iver piloto/dr i (ITA) omaschin Rachele S /co-driver co-piloto

Autógrafos / autograph

enito Guerra Jr. é um nome habitual das provas do Campeonato do Mundo de Ralis, não sendo no entanto uma presença habitual nas provas do FIA ERC. O piloto mexicano que venceu o Campeonato de Terra em Espanha em 2010, e o PWRC em 2012 tem vindo nos últimos anos a participar no WRC2 ao volante de um Skoda Fabia, sendo que nos Açores utilizará a versão Rall2 Evo da viatura da marca checa.

Com o espanhol Daniel Cué no banco do lado direito, Benito Guerra irá fazer aquele que é apenas o segundo rali esta época, após uma prova realizada no México.

(ESP) Daniel Cué

R

achele Somaschini será a única presença feminina à partida da edição de 2021 do Azores Rallye.

A piloto que é presença habitual nas provas de terra em Itália, tem dividido as suas partipações entre ralis em Itália, no WRC e no FIA ERC. Em 2020, Rachele fez uso da sua participação no ERC para chamar a atenção para o problema da Fibrose Cistica, uma condição da qual a mesma padece.

Ao volante do Citroën C3 Rally2, terá ao seu lado o muito experiente co-piloto Nicola Arena, para tentar terminar a exigente prova açoriana.

na Nicola Are

(ITA)

Y2 C3 RALL N Ë CITRO

R

achele Somaschini will be the only female presence at the start of the 2021 edition of the Azores Rallye.

The driver who is a regular presence in the Italian Gravel Rallies, has divided her participations between rallies in Italy, in the WRC and in the FIA ​​ERC. In 2020, Rachele used her participation in the ERC to raise awareness of cystic fibrosis, a condition she suffers from.

At the wheel of the Citroën C3 Rally2, she will have by her side a very experienced co-driver Nicola Arena, to try to finish the demanding Azorean race.

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iver

piloto/dr

Autógrafos / autograph

AT ) ofanov (L Dmitry Fe co-driver / co-piloto T) Kokins (LA s d n Normu

O

piloto da Letónia, Dmitry Feofanov, tem feito praticamente toda a sua carreira ao volante das denominadas viaturas de Grupo N. Desde a sua estreia nos ralis em 2013 que o piloto conduzia um Mitsubishi Lancer, sendo que este ano fez a mudança para um dos novos Suzuki Swift R4 do grupo Rally2-Kit. Até agora, a luta pela liderança da categoria tem sido muito renhida, sendo que o piloto se encontra no primeiro lugar.

R4 i Swift Suzuk

L

atvian driver Dmitry Feofanov has been driving practically his entire career in so-called Group N cars.

Since his rally debut in 2013, the driver has driven a Mitsubishi Lancer, but this year he switched to one of the new Suzuki Swift R4 in the Rally2-Kit group.

So far, the fight for the leadership of the category has been very close, with the driver finding himself in first place.

iver

piloto/dr

do (ESP) Javier Par iver /co-dr

Autógrafos / autograph

co-piloto

Q

uase a fazer 25 anos, Javier Pardo apresenta-se nos Açores como um dos mais talentosos pilotos espanhóis da atualidade, contando com bastante experiência apesar da idade jovem.

A coleccionar títulos em Espanha desde 2016, Pardo tem acumulado experiência no país natal para agora atacar o título FIA ERC2, integrado na equipa Suzuki Motor Ibérica que faz correr os Suzuki Swift R4lly S. Com duas participações e duas vitórias, a dupla Javier Pardo e Adrián Pérez são sérios candidatos ao título na categoria.

ez (ESP) Adrián Pér

YS ift R4LL w S i k Suzu

A

lmost being 25 years of age, Javier Pardo presents himself in the Azores as one of the most talented Spanish drivers today, with a lot of experience despite his young age.

Collecting titles in Spain since 2016, Pardo has accumulated experience in his home country to now tackle the FIA ​​ERC2 title, part of the Suzuki Motor Ibérica team that runs the Suzuki Swift R4lly S. With two appearances and two victories, the duo Javier Pardo and Adrián Pérez are serious candidates for the title in the category.

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piloto/dr

Autógrafos / autograph

(ESP) Pep Bassas-driver o c / to co-pilo P) onado (ES Axel Cor

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uem olhar para as contas do FIA ERC3 poderá ficar com a sensação que o piloto espanhol Pep Bassas está a dominar por completo aquele escalão do campeonato. Contudo, a diferença pontual não mostra o quão competitiva está a ser a luta pelo FIA ERC3. Piloto do Rallye Team Spain e com assistência da equipa portuguesa The Racing Factory, tem contado com Axel Coronado para lutar prova a prova pelas vitórias, e este ano já conta com 2 vitórias e um segundo e terceiro lugares.

rally4 ot 208 e g u Pe

A

nyone looking at the FIA ​​ERC3 standings might get the feeling that Spanish driver Pep Bassas is completely dominating that level of the championship. However, the point difference does not show how competitive the fight for the FIA ​​ERC3 is being.

Driving for Rallye Team Spain and with the assistance of the Portuguese team The Racing Factory, he is helped by Axel Coronado to fight race by race for victories. And this year he already has 2 victories and a second and third place.

iver

piloto/dr

Autógrafos / autograph

i (FRA) iste Francesch t p a B r n Jea /co-drive co-piloto A) rguilo (FR o G Anthony

C

om o apoio da FFSA desde 2018, e integrado na Toksport WRT, Jean-Baptiste Franceschi tem mostrado um ritmo impressionante no FIA ERC3, lutando com Pep Bassas pelo título.

Ao volante do novo Renault Clio Rally4, o ex-atleta de Kick Boxing, que venceu o título de ralis Júnior em França em 2017, e o Campeonato de Terra em 2020, conta com a ajuda do co-piloto Anthony Gorguilo, e apresenta-se nos Açores na máxima força, e disposto a recuperar pontos para se aproximar do primeiro lugar no campeonato.

RENAULT

S

Y4 CLIO RALL

upported by the FFSA since 2018, and integrated in the Toksport WRT, Jean-Baptiste Franceschi has shown an impressive pace at the FIA ​​ERC3, fighting Pep Bassas for the title.

At the steering wheel of the new Renault Clio Rally4, the former Kick Boxing athlete, who won the Junior Rally title in France in 2017 and the Gravel Championship in 2020, has the help of co-driver Anthony Gorguilo, and arrives at the Azores at full strength willing to recover points to get closer to the first place in the championship.

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secção 1 & 2 / section 1 & 2

17 de setembro september 17

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Etapa 1 Leg 1 Sections 1 & 2

© CC

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mAPA eTAPA 2 LEG 2 mAP

Etapa 2 Leg 2 Sections 3 & 4

secção 3 & 4 / section 3 & 4

18 de setembro september 18

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© Abett.

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Provas Especiais de Classificação (PEC)

Remédios - Qualifying Stage

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KM

Free Practice 16/09 13:00 Qualifying 16/09 15:15

graminhais

Dist. PE / SS Dist. 24,03

KM

17/09 09:33 •14H47

91.00MHz 91.50MHz

VEja em segurança / enjoy safely

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Provas Especiais de Classificação (PEC)

tronqueira

Dist. PE / SS Dist. 21,89

KM

17/09 10:21 • 15:35

LAGOA DE SÃO BRÁS

Dist. PE / SS Dist. 15,96

KM

17/09 11:24

91.00MHz 91.50MHz

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criativaDESIGN criativaDESIGN

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Aniversário

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TOYOTA HILUX 2.5 D-4D X-CAB 4X4

TOYOTA HILUX 2.5 D-4D 4X2 CABINE SIMPLES

MITSUBISHI L200 2.5 DID 4X2

2006 . Diesel . 100 CV . 3 Lugares. 2P

2010 . Diesel. 120 CV . 2 Lugares . 5P

2010 . Diesel . 136 CV . 5 Lugares . 4P

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sob consulta

PEUGEOT PARTNER 1.6 BLUE HDI

TOYOTA DYNA S30.23 3.0 D-4D CX.BASCULANTE

2012 . Diesel . 90 Cv . 3 Lugares . 4 P

2005 . Diesel . 109 CV . 3 Lugares. 2 P

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FIAT TIPO SW 1.6 MJET CAIXA AUTOMATICA

RENAULT MEGANE SW 1.5 DCI ENERGY INTENS

HYUNDAI I30 SW 1.6 CRDI

2018 . diesel .48.000 kms . 120 Cv . 5L. 5P

2017 . diesel . 110 Cv . 5 Lugares . 5P

CITROËN BERLINGO 1.6 HDI 2015 . Diesel . 100 CV . 5P

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4,4

2018 . diesel .53.000 kms.110 CV .

5L. 5P

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RENAULT CLIO IV 0.9 TCE LIMITED

TOYOTA YARIS 1.0 VVT-I C/ GPS 75 CV

FIAT 500 1.2 S&S LOUNGE

2018 . gasolina . 25.000 KM . 90 CV . 5 L . 5 P

2019. gasolina . 40.000 Kms .75 CV. 5L .5P

2019. gasolina . 49.000 KM . 69 CV . 4L. 2P

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Provas Especiais de Classificação (PEC)

Coroa da Mata

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18/09 10:36 • 15:35

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Provas Especiais de Classificação (PEC)

sss marques

Dist. PE / SS Dist. 4,10

KM

17/0917:15 • 18/09 12:04

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Provas Especiais de Classificação (PEC)

sete cidades

Dist. PE / SS Dist. 24,01

KM

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