magazine com poster
Mercedes-Benz Classe S
Periodicidade: Mensal • distribuição gratuita • Ano VII - Nº 74 agosto 2021
400 d 4MATIC
Renault Arkana
Rali Glórias do Passado
A QUALQUER HORA, EM QUALQUER CONDIÇÃO, COM QUALQUER CARGA. Não é uma Van. É uma MAN. A nova MAN TGE.
23.06.17 09:
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breves
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Propriedade:
Rua do Espírito Santo, 77 - r/c Esq. 9500-465 Ponta Delgada NIF: 513 281 070 Email: criativa.azores@gmail.com
962 370 110
Nº Registo: 126652 Depósito Legal: 391620/15
Renault ARKANA
azores motor sports
Rali Glórias do Passado
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em destaque
entrevista GUSTAVO LOURO, hexacampeão de ralis dos Açores
motos clássicas
DUCATI Cucciolo
Andar Seguro
Incêndio, raio ou explosão
Diretora: Natacha Alexandra Pastor Editor: Carlos Costa Direção Comercial: Eduardo Andrade Sede da Redação/Editor: Rua Espírito Santo, nº 77 R/chão Esqº 9500-465 Ponta Delgada Sócio-gerente com mais de 5% do Capital: Carlos Costa Periodicidade: Mensal Tiragem: 3.000 exemplares Impressão: Coingra - Companhia Gráfica dos Açores Parque Industrial da Ribeira Grande - Lote 33 9600-499 Ribeira Grande
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notícias Lista de locais para ver chuva de estrelas de autocaravana
Design Gráfico e Paginação: Melissa Canhoto Fotografia: Carlos Costa e Pedro Couto Colaboradores: Clube Motard de São Miguel, Filipe Tavares, Pedro Carreiro e Silva, Renato Carvalho, Rodrigo Silva. O uso e reprodução parcial ou total de qualquer conteúdo existente nesta revista é expressamente proibido. Os anúncios existentes nesta revista são da inteira responsabilidade dos anunciantes.
ESTATUTO EDITORIAL - A Revista RODAS Magazine é uma revista mensal de informação especializada no setor automóvel que oferece, quer através de textos quer de imagens, a mais ampla cobertura de assuntos, que se correlacionam com o Desporto automóvel, Desporto com e sem motor, de maior relevância que ocorram no mercado açoriano, com especial enfoque no mercado dos Açores. - A Revista RODAS Magazine é independente de qualquer poder político e económico. - A Revista RODAS Magazine pauta a sua ação em total cumprimento das normas éticas e deontológicas do Jornalismo português. - A Revista RODAS Magazine defende o pluralismo de opinião, respeita as crenças, ideologias políticas e religiosas, diferenças sociais e culturais, sem prejuízo de poder assumir as suas próprias posições. - A Revista RODAS Magazine identifica-se, como tal, com os valores da Democracia. - A Revista RODAS Magazine prosseguirá a sua linha de trabalho procurando a imparcialidade.
Em junho de 2021 foram produzidos em Portugal 16.170 veículos automóveis o que representou uma queda de 29,5% quando comparado com o mesmo mês de 2020, mas uma diminuição de 43,6 por cento face ao mês homólogo de 2019. É importante efectuar a comparação também com 2019 para se ter uma ideia mais exacta do impacto da pandemia na produção automóvel. Para o resultado negativo registado em Junho terá contribuído essencialmente a actual crise no fornecimento de semi-condutores que afecta a indústria automóvel a nível mundial. Em termos acumulados, no primeiro semestre de 2021, saíram das fábricas instaladas em Portugal 152.267 veículos, ou seja, mais 29,8% do que nos primeiros seis meses de 2020, mas menos 17,3 por cento do que em igual período de 2019. A Europa continua a ser o mercado líder nas exportações dos veículos fabricados em território nacional – com 87,3% – com a Alemanha (15,8%), França (14,7%), Itália (13,6%), Espanha (12,0%) e Reino Unido (7,2%) no topo do ranking. Relativamente à montagem de veículos automóveis em Portugal, em junho de 2021 foram montados 18 veículos pesados, tendo representado um decréscimo de 83,6 por cento face a igual mês do ano de 2020. Em termos acumulados, de janeiro a junho, a montagem nacional de veículos pesados apresentou uma queda de 70,8 % face igual período do ano anterior, representando 124 veículos montados em 2021. Pelo sexto mês consecutivo apenas foram montados veículos pesados de passageiros. De janeiro a junho de 2021 foram exportados 28,2% dos veículos montados em Portugal, representando 35 unidades. A Alemanha foi o único destino destes veículos.
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DR
breves
PRODUÇÃO E MONTAGEM DE VIATURAS AUTOMÓVEIS EM PORTUGAL
Portugueses são dos que mais pagam para ter carro de luxo Na edição mais recente do “The Luxury Car Index”, a Carinsurance.ae compara e estabelece o ranking dos preços dos automóveis dos segmentos de luxo por país, com base nos valores médios de cinco modelos dos mais representativos em 32 mercados: Mercedes-Benz Classe S, Range Rover, Audi e-tron quattro, Tesla Model S e BMW X7. Portugal surge na 8ª posição do ranking dos países que paga mais caro para ter um automóvel de luxo. No top três dos países que têm de dispender mais está Israel; Dinamarca e Finlândia.
Empresas de seguros investiram 151,8 me As empresas de seguros adotaram novas medidas face à pandemia, no valor de 151 milhões de euros, incluindo a devolução de prémios e aumento de custos sinistros. As medidas em causa incluíram a devolução de 78,1 milhões de euros do total de prémios, a subida dos custos com sinistros e outras rubricas no montante de 35,9 milhões de euros.
em destaque
KANA R A t l Renau Natacha Alexandra Pastor
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Natacha Alexandra Pastor
DR
Novo na Renault: o SUV desportivo Arkana exibe um design decisivamente diferente. Linhas fluidas, perfil poderoso, mas também robustez e espaço para os ocupantes e respetivas bagagens são características que o distinguem. Com uma versão híbrida disponível desde o lançamento, o novo Renault Arkana dispõe também de um acabamento R.S. Line.
Na versão R.S. Line*, o novo Renault Arkana exibe o estilo próprio dos SUV desportivos. Com um espírito inspirado no ADN da Renault Sport, combina robustez e elegância: lâmina aerodinâmica proveniente da competição automóvel, detalhes em preto brilhante, jantes em liga leve específicas, a emoção está lá. Na traseira, a dupla saída de escape reforça o carácter dinâmico do Arkana. Em destaque nos embelezadores dos guarda-
6 • rodas - agosto 2021
-lamas, o badge R.S. Line comprova a sua pertença a uma linhagem de exceção. Teto interior em preto, estofos específicos com costura vermelha, à semelhança dos painéis das portas; o interior reflete, sem dúvida, o seu espírito desportivo. Por trás do volante em couro*, o painel de bordo com uma decoração tipo carbono é realçado por um friso vermelho. Os cintos de segurança destacam-se pelas faixas da mesma cor.
SUV e le g a n te e d in â mi co O f r i so l umi nos o q u e se p rolon ga ao lon go d a t r a s e i ra de st aca t raços alon gad os e elegan tes. N a v e r s ã o R. S. l i ne , o esc ap e d u p lo revela u m est i l o ain d a mais d in âmico. Três versões d isp on íve i s : BUS INES S; INTEN S ; RS LINE .
Os pedais em alumínio e a alavanca de velocidades do tipo “e-shifter” (na versão E-TECH híbrida) fazem as honras desta versão R.S. Line cujas marcações identificam a filiação. E ei-lo pronto a fazer-se à estrada de uma forma diferente. A assinatura luminosa em forma de C envolve os faróis 100% led, um design característico que está também refletido na traseira. No interior, a consola central, coroada com um
grande ecrã tátil horizontal de 7 polegadas, ou vertical de 9,3 polegadas, integra um travão de estacionamento elétrico assistido, além de vários espaços de arrumação. Conforto e ergonomia lado a lado, como o comprovam o novo sistema de som premium Bose® com nove altifalantes. Para otimizar uma condução à medida de cada um, o sistema multi-sense oferece a possibilidade de escolher entre 3 modos de condução e 8
outubro agosto março 2020 2021 - rodas • 7
em destaque
ambientes de iluminação interior. O espaço ao nível dos pés, como à altura dos joelhos, é uma referência. Quanto ao portabagagens, com uma capacidade de 513 litros (480 litros na versão E-TECH híbrida), dispõe de um volume generoso. O piso móvel pode ser colocado numa posição baixa, maximizando a capacidade de carga ou na posição mais elevada para facilitar o carregamento de objetos pesados. Uma configuração que permite explorar uma superfície plana se o encosto do banco traseiro 2/3-1/3 estiver rebatido. O motor E-TECH híbrido associa dois motores elétricos e um motor térmico a uma caixa de velocidades multimodo sem embraiagem. Particularmente útil na cidade, é possível efetuar até 80% dos trajetos em modo elétrico, permitindo uma redução das emissões de CO2 e do consumo de combustível (até -40%). Como os arranques ocorrem sistematicamente em tração elétrica, as acelerações são enérgicas e dinâmicas. E, graças ao sistema de travagem regenerativa, a bateria carrega-se enquanto circula. É ainda possível recuperar energia ativando o modo «B» (Brake). Neste caso, a regeneração é maximizada. Silêncio, reatividade e agilidade. Na cidade como em estrada, o motor E-TECH híbrido proporciona-lhe sensações de condução absolutamente inéditas.
8 • rodas - agosto julho 2021 2021
C o ckp it con fortável e tecn ológ i co S i st e ma EASY LINK 9,3’’, ec rã d o con d u tor pe r s o n a li z áve l de 10,2”, travão d e estacion amen to as s i s t ido, carr e gador d e smartp h on e p or in d uçã o e e s paços d e arru maç ão estrategic ame n te localizad os . 14 si st e mas d e aju d a à con d u ção easy d r i v e S i s t e m a de ass i st ê nci a n a con d u ção em au toestra d a e t r â n si t o, e asy park assist (estac ion amen to mã os l i v r es ). . . Apre ci e o c on forto d e u ma con d u çã o c o m t o t al se gur ança graças aos sistemas d e aju d a à c o n d ução Re naul t easy d rive q u e o au xiliam n a s s uas mano b ras ao lon go d os seu s trajetos .
agosto maio 2021 - rodas • 9
azores motors sports TExto e Fotos: Pedro Carreiro e Silva
Rali Glórias do Passado
O
s dias 16 e 17 de julho trouxeram uma novidade às estradas da ilha de S. Miguel. Numa organização conjunta das Secções de Clássicos e de Regularidade do Grupo Desportivo Comercial (GDC), foi para a estrada o Rali Glórias do Passado, uma prova de regularidade destinada a viaturas construídas até 31 de dezembro de 1990. Na sexta-feira 16 de julho tiveram lugar as verificações administrativas e técnicas, na sede do GDC, seguidas de uma formação para esclarecimento de dúvidas sobre o funcionamento da prova. O evento propriamente dito foi para a estrada no sábado, com um percurso com um total de 96,60km, composto por cinco Provas Especiais de Classificação de Regularidade (PECR), dos tipos de Regularidade Absoluta e de Regularidade por Figuras. A concentração das viaturas foi realizada no Campo de S. Francisco onde alguns fãs da modalidade puderam ver de perto as 14 viaturas que estiveram à partida, com alguns exemplares muito bonitos e bem cuidados. A partida deu-se na Avenida Marginal, levando os concorrentes na direção poente, dando a volta ao concelho de Ponta Delgada, sempre pela estrada regional. Após terem feito uma paragem de 30 minutos na cidade da Ribeira Grande, em frente ao edifício da câmara municipal, proporcionando mais um momento de contacto próximo do público com estas fantásticas máquinas. O rali continuou em direção às Furnas, com chegada em frente ao Terra Nostra Garden Hotel, onde decorreu a entrega de prémios e um almoço convívio. Nesta, que se espera tenha sido o regresso e a primeira de muitas provas deste género na ilha de S. Miguel, os
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resultados finais eram o menos importante, mas ainda assim aqui ficam as classificações finais por classes: Categoria F – Viaturas entre 1961 e 1970 º - Ricardo Sousa / Martim Sousa - Ford Mustang º - Ulf Smith / Eva Smith - Austin Healey º - Carlos Silva / Ana Silva MG B 1970
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Categoria G – Viaturas entre 1971 e 1980 º - Luís Moura / Nuno Moura - BMW 2002 º - Ricardo Raposo / Edna Raposo - Mini Clubman º - Nanci Botelho / Énio Santos - BMW 2002
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Categoria H – Viaturas entre 1981 e 1990 º - Ricardo Melo / Francisco Marques Volvo 440 Turbo º - Fernando Carreiro / Luís Carreiro - Mitsubishi Montero º - Rúben Silva / André Raposo - Peugeot 205
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entrevista
GUSTAVO LOURO, hexacampeão de ralis dos Açores
“TIVE O PRAZER DE CORRER MUITOS ANOS AO MAIS ALTO NÍVEL”
Renato Carvalho
António Bettencourt
O nome Gustavo Louro está inscrito na história do desporto motorizado dos Açores, mais concretamente na vertente dos ralis. Aos 19 anos de idade estreou-se no Campeonato de Ralis dos Açores e logo na primeira prova obteve a vitória absoluta. Foi o início de um percurso recheado de sucessos em que se destaca a conquista de seis títulos de Campeão Absoluto de Ralis dos Açores. Filho do malogrado Luís Louro, um dos fundadores do Terceira Automóvel Clube e grande entusiasta da modalidade, Gustavo Louro durante mais de uma década marcou presença, ao mais alto nível, quer nas provas realizadas nos Açores, como também no Campeonato Nacional de Ralis. Em 2007, o piloto da ilha Terceira renunciou ao campeonato porque o seu principal patrocinador deixou de apostar no desporto automóvel. Passou a participar pontualmente nos ralis. A última prova foi o Rali Ilha Lilás em 2018.
Rodas Magazine – O que faltou para prosseguir a carreira ao mais alto nível? Gustavo Louro – Apenas faltou o facto de o meu principal patrocinador, a Tabaqueira SA, decidir terminar o apoio ao desporto automóvel nos Açores. Assim sendo, e sem condições iguais aos nossos adversários, decidi colocar um ponto final, a tempo inteiro, na participação no Campeonato dos Açores, com uma viatura de top. Sentiu que o seu percurso como piloto esteve em risco? De forma alguma, o que fiz ou tinha feito até então enche-me de orgulho. Tive o prazer de correr muitos anos
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ao mais alto nível e com condições para tal. Representei todas as grandes fábricas de tabaco, principais patrocinadores do campeonato, vencemos campeonatos com todas elas a apoiar-nos. Representei os Açores na totalidade do Campeonato Nacional de Ralis, com grande esforço financeiro pessoal. Não fiz provas esporádicas, mas sim todas do campeonato durante vários anos. Só posso estar feliz pelo que fiz e pelo retorno publicitário que dei aos meus patrocinadores na época, pelas amizades que ficaram para sempre e momentos inesquecíveis. Qual o sentimento quando se está no lado de fora de uma prova? No passado e após ter terminado de correr a tempo inteiro, simplesmente não acompanhava as provas e tentava afastar-me o mais possível. Hoje em dia até vejo os ralis quando posso e não me faz qualquer confusão. É um dia bem passado e gosto de apreciar. Com mais de 25 anos de actividade, como analisa a evolução dos ralis, a nível de organizações? A nível organizacional é notória a progressão e tentativa de fazerem cada vez melhor. As exigências federativas são outras e principalmente no aspeto da segurança vejo uma evolução grande, na tentativa de este ser um desporto mais
seguro. Contudo penso ser preciso inovar tanto nas provas em si e não cair sempre nos mesmos formatos. Qual a opinião sobre o estado actual dos ralis nos Açores? Para o nosso campeonato é preciso principalmente e urgentemente de um promotor e as coisas não estão a ser feitas neste sentido. O que se faz é a nível local, ou seja, de ilha, no meu entender é o caminho errado, temos de promover os ralis e o campeonato dos Açores como um todo, só assim podemos atrair patrocinadores. Em relação à qualidade do parque automóvel, as coisas não são como todos gostariam. Existem três ou quatro pilotos que têm “tudo” e os restantes são exatamente os mesmos com carros de há 10 ou 15 anos atrás. É sinal que algo não está bem, nem estamos a desenvolver o desporto automóvel na região como deveria ser. Faltam troféus com viaturas idênticas mas atualizadas, falta promoção e falta empenho das marcas automóveis. Percebo que tivemos anos difíceis financeiramente na região e reflete-se no desporto automóvel, que é um desporto muito caro, mas isso não explica tudo, nem pode ser a “desculpa” de sempre. Quais são os objectivos futuros? Para já não tenho nada delineado de concreto. A minha vida pessoal nem me permite ter muito tempo para os ralis. Só corro quando sinto que tenho condições para tal, os ralis não são para quem quer, mas para quem pode, esta é a realidade. Se por acaso surgir alguma oportunidade e eu tenha motivação para correr, porque não? Não rejeito a ideia de fazer algo diferente no futuro. Para já não tenho outras metas, no entanto poderei equacionar outras vertentes deste desporto.
PALMARÉS
1993 - 2º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 1994 - 3º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 1995 - 3º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 1996 - Campeão de Ralis dos Açores 1997 - Campeão de Ralis dos Açores 1998 - 11º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 1999 - Campeão de Ralis dos Açores 2000 - 2º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2001 - 2º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2002 - Campeão de Ralis dos Açores 2003 - Campeão de Ralis dos Açores 2004 - Campeão de Ralis dos Açores 2005 - 3º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2006 - 2º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2007 - 5º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2008 - 5º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2009 - 4º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2010 - 8º lugar no Campeonato de Ralis dos Açores 2011 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2012 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2013 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2014 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2015 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2016 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2017 - Não participou no Campeonato de Ralis dos Açores 2018 - Não classificado no Campeonato de Ralis dos Açores (participação em 2 ralis: 2 terceiros lugares à geral)
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motos clássicas
DUCATI Cucciolo
Carlos Costa 14 • rodas - agosto 2021
“Esta moto Ducati Cucciolo, com montagem Villar, a 4 tempos com válvulas à mostra, foi adquirida para o meu pai, pois quando ele regressou da Guiné à ilha de Santa Maria tinham desaparecido todas as motas dele. Quando a comprei ela estava em mau estado, dei início a um restauro acompanhado do Paulo Oliveira e seu colaborador, que foi quem tratou de alguns pormenores, a quem muito agradeço a ajuda especializada, sem ele teria sido muito difícil. Trata-se de uma moto muito colecionável, que marcou uma geração, nos anos 50, muito cobiçada, por ter presente vários acabamentos interessantes.” Celso Tavares
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notícias
Lista de locais para ver chuva de estrelas de autocaravana
Natacha Alexandra Pastor
DR
Durante os meses de julho e agosto acontece, por diversas vezes, uma chuva de estrelas única, que dá pelo nome de fenómeno de Perseidas. A Yescapa, plataforma intermediária de aluguer de autocaravanas e campervans, propõe uma lista de lugares perfeitos em Portugal para observar as estrelas cadentes na sua autocaravana.
Durante a primeira quinzena de agosto, o rasto do cometa Swift-Tuttle ofereceu um espetáculo de poeira meteórica que atravessa a nossa atmosfera sob a forma de estrelas cadentes. O fenómeno Perseidas, assim denominado porque a maioria das estrelas cadentes chega da constelação de perseus, também poderá ser observado em Portugal. Os melhores locais para observar esta chuva de estrelas são os que têm uma menor poluição luminosa, ou seja, com pouca iluminação artificial. Um destes locais fica nos Açores, mais concretamente na ilha de São Miguel. Trata-se do Observatório Astronómico de Santana. Por ter uma poluição luminosa reduzida, este um local é o ideal para observar estrelas. Situado em Santana, Rabo de Peixe, este Observatório é um Centro de Ciência que faz parte da rede regional de Centros de Ciência, sendo o único centro de Astronomia da Região. Santuário da Peninha (Sintra) O Santuário da Peninha localiza-se nos cumes
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da Serra de Sintra. O caminho para lá chegar é um pouco longo, mas muito compensador. Sendo constituído por um palacete romântico do início do século XX e uma antiga ermida, o Santuário fica a 488 metros de altitude. A partir daqui, poderá ver o Cabo Espichel ou a Arrábida, mas também o Carvoeiro ou as Berlengas. Além de aproveitar o passeio, tem uma excelente oportunidade para dar azo ao seu talento para a fotografia. Castro de Monte Mozinho (Penafiel) O Castro de Monte Mozinho é um povoado castrejo de época romana e é também conhecido como a cidade morta de Penafiel, tendo 408 m de altitude. Além de uma visita ao passado, num local cheio de História, a elevada altitude deste local permite um posicionamento especial para o vislumbre da chuva de estrelas. Sistelo (Gerês) A aldeia de Sistelo, com cerca de 270 habitantes e localizada no concelho de Arcos de Valdevez, é considerada o “pequeno Tibete
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notícias
português” e uma das 7 Maravilhas de Portugal. Está situada em pleno Parque Nacional da Peneda-Gerês, numa paisagem verde em socalcos. Nesta encantadora e pacata aldeia, é possível fazer trekking pelo trilho do Miradouro da Estrica, numa viagem ideal para uma noite constelada. Portinho da Arrábida Esta maravilha da natureza fica a pouco mais de uma hora de distância de Lisboa, no distrito de Setúbal, em pleno Parque Natural da Arrábida. Além da sua belíssima praia, o Portinho da Arrábida é também um local propício para assistir à chuva de estrelas, tirando partido
de todas as mais-valias naturais deste local, onde poderá fotografar, em toda a sua plenitude, o movimento das estrelas. Grande Lago do Alqueva (Alentejo) O maior lago da Europa Ocidental é um dos destinos mais procurados pelos portugueses, mas não só, recebendo visitas ao longo do ano. É também um lugar privilegiado para observar as estrelas, tendo sido o primeiro destino Starlight no mundo, classificação atribuída a locais com poluição luminosa muito baixa. Por esse motivo, o Grande Largo do Alqueva é um local que deverá ter em conta para acompanhar a dança das estrelas do fenómeno Perseidas.
Câmara investe 95 mil euros em parque de estacionamento na Ribeira Seca
Natacha Alexandra Pastor A Câmara da Ribeira Grande deu início aos trabalhos de demolição de uma moradia no Canto da Fonte, na freguesia da Ribeira Seca, para ali construir um novo parque de estacionamento com capacidade para cerca de 30 lugares. Trata-se de um investimento a rondar os 95 mil euros para uma empreitada que tem prazo de execução de dois meses. Identificada que foi uma carência de lugares de estacionamento na zona, a Câmara da Ribeira Grande avançou para a aquisição de uma moradia referen-
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DR
ciada pela junta de freguesia da Ribeira Seca como sendo o local ideal para responder aos anseios dos moradores e empresários com negócios nas proximidades. Os trabalhos de demolição já se iniciaram e vão permitir criar um parque de estacionamento com cerca de 1200 m² através do aproveitamento de toda a zona envolvente. O presidente da autarquia, Alexandre Gaudêncio, visitou os trabalhos acompanhado pelo presidente da junta de freguesia da Ribeira Seca, João Dâmaso Moniz.
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Mercedes-Benz Classe S 400 d 4MATIC
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R das magazine
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desportivos
Mercedes-Benz Classe S 400 d 4MATIC Os modelos disponíveis no lançamento de mercado incluem o S 350 d, S 350 d 4MATIC e S 400 d 4 MATIC a diesel, e os S 450 4MATIC e S 500 4MATIC a gasolina, com potências desde 286 a 435 CV. Em 2021, será lançada uma versão híbrida plug-in. O Classe S é um modelo com um desenvolvimento ambientalmente sustentável – integra mais de 98 kg de componentes fabricados com materiais que permitem preservar os recursos naturais do planeta. A quantidade de componentes que incluem materiais recicláveis é agora de 120 – mais do dobro dos utilizados no modelo antecessor. Cerca de 40 kg do peso total
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corresponde a matérias-primas de fontes renováveis. Comparativamente ao modelo antecessor, o novo Classe S é mais espaçoso quer para o condutor, quer para os passageiros e tem também uma bagageira 20 litros maior que o modelo anterior. A segunda geração do MBUX (Mercedes-Benz User Experience), com capacidade de aprendizagem, é também apresentada no novo Mercedes-Benz Classe S. O interior do veículo é ainda mais digital e inteligente, pois quer o hardware quer o software foram objeto de grandes avanços: os ecrãs brilhantes em até cinco monitores de grandes dimensões, alguns dos quais
linha com um motor elétrico. Desse modo, o resultado são valores quase inacreditáveis para uma limousine de luxo, 510 cv, 750 Nm e cerca de 100 km em modo 100% elétrico.
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desportivos
com tecnologia OLED, permitem controlar ainda mais facilmente o veículo e as funções de conforto equipadas. Outra grande inovação tecnológica é o MBUX Interior Assist que reconhece e antecipa as pretensões e intenções dos ocupantes, o que é realizado através da interpretação da direção da cabeça, dos movimentos das mãos e da linguagem corporal, respondendo com as correspondentes funções do veículo. O MBUX Smart Home pode permitir, através de uma rede WLAN e sensores, controlar remotamente a temperatura, iluminação, cortinas e aparelhos elétricos na residência do condutor. Os modelos no novo Mercedes-Benz Classe S incluem o S 350 d, S 350 d 4MATIC e S 400 d 4 MATIC a Diesel. Estão ainda disponíveis os S 450 4MATIC e S 500 4MATIC a gasolina, com potências desde 286 a 435 cv. Será lançada uma versão híbrida plug-in que combina o motor a gasolina de 3.0 l e seis cilindros em
notícias
NOVO ESTACIONAMENTO NA FREGUESIA DE SANTA CRUZ
Natacha Alexandra Pastor A Câmara Municipal de Lagoa inaugurou o novo parque de estacionamento da Travessa das Lages, em Santa Cruz, uma obra realizada em parceria com a Junta de Freguesia de Santa Cruz. A falta de estacionamento nas freguesias é uma
DR
situação recorrente à qual a Câmara Municipal tem estado atenta, procurando sempre que possível colmatar este tipo de necessidade rodoviária. Assim, foram criados na Travessa das Lages, em Santa Cruz, 8 lugares de estacionamento e um espaço ajardinado.
Repavimentação de diversos arruamentos em Ponta Delgada A Câmara Municipal de Ponta Delgada acaba de assinar o contrato de repavimentação do Caminho das Arribanas (Arrifes), reordenamento da Rua Timor Lorosae (São Pedro) repavimentação de um troço da 1ª Rua de Santa Clara e da Rua Teófilo Braga (Santa Clara /São José). Trata-se de um investimento camarário superior a 556 mil euros. A repavimentação do Caminho das Arribanas, tem um preço base de 330 mil euros e prazo de execução de 60 dias, enquanto o reordenamento da Rua Timor Lorossae, é de 110 mil euros e um prazo de execução de 90
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dias. A repavimentação de um troço da 1.ª Rua de Santa Clara e da Rua Teófilo de Braga tem um preço base de 95 mil euros e um prazo de execução de 30 dias. Foi ainda celebrado contrato de execução da empreitada de repavimentação da Rua do Lucena e da Rua do Valado, na freguesia de Santo António. Trata-se de um investimento municipal de 215.800 euros, que prevê a renovação dos pavimentos, através da substituição da camada de desgaste e do lancil, melhorando, assim, as condições de trânsito em ambas as vias.
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criativaDESIGN criativaDESIGN
notícias
Andar Seguro André Feliciano andre@afelicianoseguros.com | asf 2019/9695
Incêndio, raio ou explosão A cobertura que lhe garante uma indemnização ou a reparação dos danos causados no seu carro em caso de incêndio, queda de um raio ou explosão.
O que é a cobertura de incêndio, raio ou explosão?
Esta cobertura garante-lhe uma indemnização ou a reparação dos danos causados no seu carro em caso de incêndio, queda de um raio ou explosão. Mesmo que o carro esteja na garagem ou em qualquer outro local.
De quanto pode ser a indemnização?
A indemnização pode ser igual ao valor do seu carro, de acordo com o modelo, a marca e a idade, segundo a tabela Eurotax. A este valor é somado o valor dos extras que tiver indicado ao incluir esta cobertura no seu seguro. E é subtraída a franquia, que pode ser de 0€; 250€; 500€; 1.000€; 1.500€; 5.000€; 10.000€. Esta cobertura está incluída no nosso seguro de danos próprios.
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usados
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aos melhores preços. imposto único de circulação (Matriculados até 1 de julho 07) Gasolina cilindrada (CC) até 1000 de 1001 até 1300 de 1301 até 1750 de 1751 até 2600 de 2601 até 3500 mais de 3500
DIESEL cilindrada (CC) até 1500 de 1501 até 2000 de 2001 até 3000 mais de 3000
movidos a electricidade voltagem total até 100 mais de 100
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17.87€ (+3,14€)* 35.87€ (+6,31€)* 56.03€ (+9,86€)* 142.17€ (+25,01€)* 258.17€ 459.98€
11.27€ (+1,98€)* 20.16€ (+3,55€)* 31.32€ (+5,51€)* 74.99€ (+13,19€)* 140.59€ 236.29€
7.91€ (+1,39€)* 11.27€ (+1,98€)* 15.71€ (+2,76€)* 32.41€ (+5,70€)* 71.59€ 108.57€
* ligeiros de passageiros a gasóleo
imposto único de circulação (Matriculados a partir de 1 de julho 07) escalão de cilindrada (CC) até 1250 de 1251 até 1750 de 1751 até 2500 mais de 2500
taxas (€)
escalão de co2 (g/km) até 120 de 121 a 180 de 181 a 250 mais de 250
28.52€ 57.23€ 114.36€ 391.38€
taxas (€) 58.51€ 87.68€ 190.41€ 326.19€
apesar da designação, o IUC é aplicado sobre a propriedade e não sobre a circulação. paga-se no mês de matrícula ou no mês anterior, sendo os atrasos sujeitos a multa, a sua liquidação é anual.
inspeções Ligeiros de passageiros de mercadorias e de aluguer s/ condutor e restantes ligeiros 1ª inspeção no 4º ano após 1ª matrícula. Restantes inspeções de 2 em 2 anos após 4º ano.
Ligeiros de instrução de transporte público e de passageiros, ambulâncias e de transporte escolar 1ª inspeção no 1º ano após a 1ª matrícula. Restantes inspeções anualmente.
Pesados de passageiros e de mercadorias, reboques e semirreboques c/PB > 3.500 kg 1ª inspeção no 1º ano após 1ª matrícula. Restantes inspeções anualmente.
Motociclos, ciclomotores, tratores e reboques agrícolas 1ª inspeção no 4º ano após 1ª matrícula. Restantes inspeções anualmente.
garantia das marcas Marca alfa romeo audi bmw chevrolet chrysler/jeep citröen daihatsu ferrari fiat ford hyundai honda jaguar kia lancia land rover lexus mazda
mecânica 2 anos 2 anos 2 anos 3 anos ou 100 000 km 2 anos 2 anos 3 anos ou 100 000 km 2 anos 2 anos 2 anos (1) 5 anos 3 anos ou 100 000 km 3 anos 7 anos (4) 2 anos 3 anos ou 100 000 km 5 anos ou 160 000 km 3 anos/ 100 000 km ou 2 anos sem limite de km
30 • rodas - agosto 2021
corrosão 8 anos 3 anos 12 anos 6 anos 7 anos 12 anos 6 anos 2 anos 8 anos 12 anos (2) 12 anos 12 anos (3) 6 anos 7 anos (5) 8 anos 6 anos 12 anos 12 anos
pintura 3 anos 12 anos 3 anos 3 anos 2 anos 3 anos 3 anos 2 anos 3 anos 2 anos 5 anos 3 anos 3 anos 7 anos 3 anos 3 anos 3 anos 3 anos
Marca mercedes mini mitsubishi nissan opel peugeout porsche renault saab seat skoda smart ssangyong subaru suzuki toyota volkswagen volvo
mecânica 2 anos 2 anos 3(6) / 5 anos ou 100 000 km 3 anos ou 100 000 km 2 anos 2 anos 2 anos 5 anos / 150 000 km 2 anos 2 anos 2 anos 2 anos 3 anos ou 100 000 km 3 anos ou 100 000 km 3 anos ou 100 000 km (12) 5 anos ou 160 000 km 2 anos 2 anos
corrosão 30 anos 12 anos 3 (6) / 12 (7) anos 6 (8)/12 anos(9) 12 anos 12 anos 10 anos 12 anos 6 (10)/12 anos(11) 12 anos 3 anos 12 anos 6 anos 12 anos 12 anos (13) 12 anos 3 anos 8 (14)/12 anos(15)
pintura 4 anos 3 anos 3 anos 3 anos 2 anos 3 anos 3 anos 3 anos 3 anos 3 anos 12 anos 2 anos 3 anos 3 anos 3 anos 3 anos 12 anos 2 anos
Ford ranger 3 anos; (2) ford ranger 6 anos; (3) jazz 6 anos; (4) 150 000 km; (5) cee’d 10 aos; (6) Canter FUSO; (7) L200; ASX; Outlander; Space Star; (8) terrano, pick-up, patrol, pathfinder, navara; (9) micra, almera, note, primera, 350z, x-trail, murano, qashqai; (10) 9-5; (11) 9-3 sport sedan; (12) em junho a gama swift e sx4 é de 7 anos ou 150 000km; (13) jimmy 6 anos; (14) s60, s80, v70, xc70, xc90; (15) s40, v50, c30, c70 (1)
agosto 2021 - rodas • 31
Aniversário
5,6 34.999€
29.499€
51.999€
MERCEDES GLA 220 D URBAN
MERCEDES BENZ A 180 D 7G-DCT CX AUTO
2016 . Diesel . 20.000 KM . 170 CV. 5 Lugares . 5 Portas
2019 . Diesel . 5.000 Kms . 116 CV. 5 Lugares . 5 Portas
MERCEDES BENZ E 220 D 4,4 COUPÉ AMG LINE CX. AUTO 9G-TRONIC
24.999€
MERCEDES BENZ GLA 180 CDI G-MAC EDITION 2015 . Diesel . 109 CV. 5 Lugares . 5 Portas
20.999€
MERCEDES BENZ A 160 D STYLE
2015 . Diesel . 90 CV. 5 Lugares . 5 Portas
2017 . Diesel . 36.000 KM . 194 CV. 5 Lugares . 3 Portas
37.999€
MERCEDES BENZ C 180D AMG LINE CX. AUTO 9G-TRONIC 2019 . Diesel . 28.000 KM. 116 CV . 5 Lugares . 5 Portas
22.499€
RENAULT MÉGANE COUPE 2.0 T 16V RS 2010 . Gasolina . 250 CV . 5 Lugares . 3 Portas. 69.000 KMS 32 • rodas - agosto 2021
17.999€
13.499€
13.999€
RENAULT CLIO 1.0 TCE INTENS
FIAT 500 1.2 S&S LOUNGE
SEAT IBIZA 1.0 STYLE
2020 . Gasolina . 100 CV . 5 Lugares . 5 Portas
2019 . Gasolina . 33.000 KM . 69 CV. 4 Lugares . 3 Portas
2019 . Gasolina . 95 CV . 5 Lugares . 5 Portas
14.999€
15.499€
16.999€
OPEL ADAM 1.2 GLAM
RENAULT CLIO 1.5 DCI ENERGY LIMITED EDITION
SEAT LEON 1.6 TDI KIT FR
2019. Diesel . 45.000 KM . 69 CV . 4 Lugares . 3 Portas
2017 . Diesel . 27.000 KM . 90 CV 5 Lugares . 5 Portas
2013 . Diesel . 110 CV . 5 Lugares . 5 Portas
6,7
15.999€
18.999€
OPEL CROSSLAND X 1.2 T BUSINESS EDITION
CITROEN C3 AIRCROSS 1.5 BLUE HDI FEEL S&S
2019 . Gasolina . 28.000 KM . 82 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
Diesel . 23.000 KM 102 CV . 5 Lugares . 5 Portas
18.499€
criativaDESIGN criativaDESIGN criativaDESIGN
3,5
17.999€
FORD TRANSIT 2.2 TDCI CUSTOM 2015 . Diesel . 100 Cv . 3 Lugares . 4 Portas
17.999€
TOYOTA HILUX 2.5 D-4D CAIXA ISOTÉRMICA FRIGORíFiCA / MOTOR FRIO 2007 . Diesel . 120 CV . 2 Lugares . 2 Portas
CITROEN C4 CACTUS 1.5 HDI 2019 . Diesel . 101 Cv . 5 Lugares . 5 Portas
10.499€
PEUGEOT PARTNER 1.6 BLUE HDI 2012 . Diesel . 90 CV . 3 Lugares . 4 Portas
agosto 2021 - rodas • 33
22.999 € BMW 120D PACK M 2.0D 184CV AUTOMÁTICO DIESEL 2014
24.999€
19.499€
BMW 118D PACK M 2.0D 150CV
BMW 118D SPORT 2.0D 150CV
Mercedes A200 2.2 AMG LINE 136CV
DIESEL 2016
Diesel 2016
Diesel 2017
20.999€
29.499€
20.499€
Mercedes A180D STYLE 110CV
Mercedes CLA180 URBAN 122CV
Diesel 2015
Diesel 2013
18.499€
42.499€
Mercedes C220D AMG LINE CABRIO 9G NIGHT EDITION Diesel 2017
16.499€
19.999€
Audi A3 SPORTBACK 1.6TDI S-LINE
Audi A3 SPORTBACK 2.0TDI S-LINE
Audi A3 SPORTBACK 2.0TDI SPORT
Diesel 2015
diesel 2011
Diesel 2013
34 • rodas - agosto 2021
28.499 € BMW 320D FULL LOOK M3CS 2.0D 184CV DIESEL 2012
22.499€
13.999€
SEAT LEON FR 2.0TDI 184CV
SEAT IBIZA FR 1.2 TSI 84CV
DIESEL 2015
GASOLINA 2014
11.250€
Citroen C4 CACTUS 1.5 BlueHDI 100CV DIESEL 2020
criativaDESIGN criativaDESIGN criativaDESIGN
20.499€
12.499€
18.499€
Peugeot 208 1.4 HDI ACTIVE
FIAT 500 ABARTH 595 145CV
DIESEL 2013
GASOLINA 2016
7.499€
22.499€
BMW 320D COMPACT 2.0D 150CV
VW GOLF VII VARIANT 2.0 GTD 184CV
DIESEL 2002
Diesel 2015
BMW 320D 2.0D 163CV DIESEL 2006
14.999€
VW GOLF VII VARIANT 1.6TDI CONFORTLINE Diesel 2014
agosto 2021 - rodas • 35
22.990€
18.990€
NISSAN QASHQAI 1.5DCI
NISSAN QASHQAI 1.3
MITSUBISHI ASX 1.6
sob consulta
15.990€
sob consulta
2018 • diesel
2019 • Gasolina
2018 • Gasolina
ven
did
RENAULT CLIO 0.9 2019 • Gasolina
NISSAN MICRA 1.0 2019 • Gasolina
o
PEUGEOT 208 STYLE 1.6HDI 2017 • Diesel
sob consulta ven
did
KIA RIO 1.2
36 • 2014 rodas •- Gasolina agosto 2021
o
PEUGEOT PARTNER 1.6 2018 • diesel
ven
did
o
FORD FIESTA 1.0 100cv 2016 • Gasolina
sob consulta
OPEL ASTRA 1.4T 2017 • Gasolina
sob consulta
FORD FOCUS 1.0 2018 • Gasolina
sob consulta
RENAULT CLIO 0.9 TCE 90CV 2019 • Gasolina
9.990€ did
TOYOTA YARIS 1.0 VVTI 2016 • Gasolina
o
MERCEDES-BENZ A 180CDI 2015 • diesel
ven
did
o
OPEL ASTRA GTC 2007 • diesel
criativaDESIGN criativaDESIGN criativaDESIGN
ven
19.990€ ven
did
o
RENAULT TWINGO 2017 • Gasolina
ven
did
o
OPEL VIVARO COMBI 9L 2017 • diesel
RENAULT ZOE LIMITED agosto - rodas • 37 2019 •2021 Eléctrico
Em julho de 2021 foram vendidos 14.219 automóveis em Portugal, menos 21,4% do que em julho de 2020 e menos 34,7% do que no mesmo mês de 2019. De acordo com a Associação Automóvel de Portugal (ACAP), as vendas de carros no primeiro semestre de 2021 foram piores do que em 2020 e o setor está a enfrentar ainda as consequências desta pandemia. Em julho de 2021 foram vendidos 14.219 automóveis em Portugal, menos 21,4% do que em julho de 2020 e menos 34,7% do que no mesmo mês de 2019. Entre janeiro de julho de 2021 vendeu-se um total de 113.541 veículos novos, sendo uma quebra de 34,2% em relação ao período homólogo de 2019, “apesar da comparação com 2020 mostrar um aumento de 18,1%”, diz a ACAP. Quanto a automóveis ligeiros de passageiros, venderam-se cerca de 12.323 em julho deste ano, menos 33,2% do que em julho de 2019 e, ainda, menos 19% do que no mesmo mês no ano passado. Nos primeiros sete meses de 2021 venderam-se 93.768 veículos, ou seja, menos 36,2% em relação ao mesmo período de 2019. Contudo, durante este período, as vendas aumentaram 17,1% face aos primeiros sete meses de 2020.
Novos radares da GNR Os novos aparelhos portáteis podem ser usados a partir de viadutos e em curvas. Os aparelhos fazem um pequeno vídeo da viatura em infração e captam velocidades superiores a 300 quilómetros/hora. A GNR adquiriu novos modelos de radar, que permitem controlar a velocidade de um veículo a mais de dois quilómetros de distância, quando o controlador antigo tinha um alcance inferior a cem metros. Com recurso a tecnologia laser, os aparelhos mais recentes são, também, segundo fonte oficial da GNR, “mais rigorosos, precisos e eficazes”, e podem ser “usados manualmente e apontados para um carro específico”.
38 • rodas - agosto 2021
DR
breves
Mercado automóvel está a enfrentar dificuldades
Donos de elétricos não querem usar carros movidos a combustíveis A maioria das pessoas que investiu na aquisição de um veículo elétrico parece satisfeita com o modelo e não pretende retornar aos hábitos antigos, apontou uma pesquisa do periódico britânico “What Car?”. Nove em cada dez proprietários de veículos elétricos não querem voltar a ter um carro movido a combustíveis fósseis, e 65% dos entrevistados ressaltaram a preocupação com o meio ambiente como um dos principais motivos. Paralelamente, 62% dos inquiridos acreditam que as tecnologias de plug-in vão melhorar no futuro e, com isso, não vêem motivos para regressar a motores movidos a combustíveis. “Ver que a maioria de proprietários de EVs não quer ter um carro movido a gasolina ou diesel no futuro é a prova da qualidade e da capacidade dos carros elétricos à venda atualmente”, disse a diretora da “What Car?”. No caso do grupo que ainda considera voltar aos antigos hábitos, a justificativa usada por 51% deles foi a oportunidade de ter um veículo de melhor alcance. Outros 20% entendem que pode ser preciso ter um automóvel mais barato um dia e 15% acreditam que gasolina e diesel, por exemplo, podem tornar-se mais sustentáveis no futuro.
agosto 2021 - rodas • 39
VOLVO XC40 T2 Gasolina com 129cv Desde 29.500€
Consumo combinado de 6,8 a 7,6l/100Kms e emissões de CO2 de 154 a 173 g/km. Viatura não contratual.
Venha conhece-lo 40 • rodasna- agosto 2021
JH Ornelas
Edifício Varela, Rua de Lisboa - 9500-216 PONTA DELGADA
Tel. +351 296 302 900