2016台北捷運企業社會責任報告書

一流捷運 美好臺北

2

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

1

關於本報告書

2016 年永續貢獻與回饋

4

關於臺北捷運

外界肯定

5

傾聽與回應利害關係人

董事長的話

6

總經理的話

8

關於臺北捷運

12

10

1.1 臺北捷運簡介

14

1.2 穩健營運表現

20

和諧職場

1.3 當責公司治理

28

展望未來

1.4 與供應商共生成長

35

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

關於本報告書

傾聽與回應利害關係人

38

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

2.2 重大考量面分析與回應

43

2.3 受關注新聞議題回顧與說明

49

2.4 顧客滿意度

52

3

附錄

2

守護捷客

54

3.1 建立安全管理機制

57

3.2 強化系統設備安全

59

3.3 加強災害管理應變

63

3.4 打造友善安心環境

64

3.5 其他捷運安全相關統計資料

67

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

4

6

7

關於本報告書

綠色運輸

68

和諧職場

100

關於臺北捷運

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

6.1 健全人力結構

102

傾聽與回應利害關係人

4.2 節能與減排

74

6.2 和諧勞資關係

106

守護捷客

4.3 污染防治現況

76

6.3 保障薪酬與福利

109

綠色運輸

4.4 降低環境衝擊

79

6.4 重視人才訓練

113

6.5 落實人權維護

115

6.6 工作安全與健康

118

關懷生活圈

5

和諧職場 展望未來 附錄

展望未來

122

8

關懷生活圈

86

5.1 樂活臺北

88

附錄

5.2 便民措施

91

124

5.3 社會公益

96

附錄一：全球永續性報告指標（GRI）對照表

125

附錄二：聯合國全球盟約對照表

130

附錄三：ISO26000 社會責任標準指南對照表

130

附錄四：獨立保證聲明書

132

3

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

雙向轉乘優惠支出

11.69

億元

總計發放股利

繳交租金

4.05

44.46

億元

億元

電子票證 8 折優惠金額

總節電量

37.69

1,335

億元

萬度

展望未來 附錄

節能減少 CO2 排放量

節省水量

67,364

度

7,062

公噸

捷運整體滿意度

MKBF

95.9

488.4

4

%

列車可靠度 萬車廂公里

99.998

%

2016 年永續貢獻與回饋

外界肯定

外界肯定

外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

2016 TCSA 臺灣企業永續獎—

綠色運輸

臺 灣 TOP50 企 業 永 續 報 告 獎 運輸業金獎

關懷生活圈

臺北市政府 2016 年度創意提案競賽

2015 年度臺北市勞動安全獎—

●

創新獎亞軍

●

優良單位

●

精進獎亞軍

●

績優自主管理單位

●

精進獎佳作

●

劉謝黃助理工程師「優良人員」

●

王瑞慶股長「工安創意獎」

和諧職場 展望未來 附錄

經濟部工業局第 29 屆 全國團結圈活動競賽— 至善組銀塔獎

東門站、松山機場站、西門站、民權西 路站、南港站、南港展覽館站、北投機 廠、北投會館及捷運行政大樓等 9 處通 過「2016 年度優良哺集乳室認證」

5

顏邦傑總經理 榮獲中華民國運輸學會 2016 年度運輸獎章

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

董事長的話

總經理的話 關於本報告書

2016 年，臺北捷運系統可靠度指標 MKBF（每發生 1 件 5 分

關於臺北捷運

鐘以上行車延誤事件之平均行駛車廂公里數）為 488.4 萬車 廂公里，相當於可靠度 99.998%，為歷年最佳紀錄，在國際

傾聽與回應利害關係人

間亦保持頂尖地位。此外，顧客整體滿意度 95.9%，更維持

守護捷客

一貫的高水準成績；稅前純益達 15.06 億元，以公營公司身

綠色運輸

負照顧公共福祉重任而言，臺北捷運在維持大眾運輸低票價 致使本業連年虧損、負擔龐大雙向轉乘優惠及電子票證 8 折

關懷生活圈

等政策性支出的嚴峻條件下，我們的財務表現不啻是繳出一

和諧職場

份亮眼的成績單。

展望未來

通車 20 週年是臺北捷運營運發展的轉捩點。過去我們專注系

附錄

統營運安全及穩定性，以優質服務及獨特文化，成為臺北城 市行銷的亮點。此刻，我們自許邁入「捷運 2.0」階段，將以 創新及永續的力量，讓城市再次因捷運而改變。

6

6

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

創新－超越運輸框架、跨足生活產業 臺北捷運將突破既有思維邏輯與經營理念，善用行動智慧與數位科技，發展創新營運模式，開發 APP 導購、 行動廣告、Beacon 推播等新市場利基，讓捷運不只是運輸工具，更跨足物業管理、電子商務、文創及遊憩， 轉型為智慧創新生活產業，滿足全民食衣住行育樂各方面優質生活的需求。

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

永續－實踐社會責任、營造宜居臺北

守護捷客

在市府「成為宜居永續城市」的發展願景下，臺北捷運善盡企業社會責任，融合在地文化，引領社會關懷與

綠色運輸

環境友善意識，營造多元包容的城市樣貌。並全力推展大眾運輸，除配合市府發展跨捷運、公車及 Youbike

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

等運具整合月票之政策，並結合外部資源及異業合作開發新客源，規劃發行聯票、或針對特殊節慶、地區及 族群舉辦多元行銷票種活動，刺激運量成長同時回饋現有客群，以帶動都市整體的綠運輸發展。 對臺北捷運而言，永續絕不只是口號，而是體現於公司日常運作的每個環節，成為企業的 DNA。2016 年我 們更完成公司使命及願景的重塑，正式將「永續」理念融入企業使命，期許公司於企業化經營的同時，與顧 客、社區、員工、股東及供應商等利害關係人共同成長，發揮「捷運 2.0」的影響力，形塑更美好的城市生 活與文化。

董事長

7

董事長的話

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

總經理的話

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

臺北捷運 2015 年企業社會責任報告書獲「2016 TCSA 臺灣企

綠色運輸

業永續獎—臺灣 TOP50 企業永續報告獎運輸業金獎」，象徵我

關懷生活圈

們實踐企業社會責任之努力，及透明揭露執行成果之作為，獲得

和諧職場

外界的肯定。2016 年我們跟隨臺北市政府策略地圖施政主軸，

展望未來

以市府「成為宜居永續城市」願景為依歸，在公司使命、願景及 核心價值引領下發展公司策略地圖，為公司各部門確立永續營運

附錄

的共同目標。

8

8

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年平均日運量 202 萬人次，平常日更超過 214 萬人次，為國內其他軌道運輸業者每日總運量之 2 倍；2017 年跨年再度挑戰連續營

董事長的話

運 42 小時不收班，平安迅速疏運近 264 萬人次。附屬事業表現搶眼，開闢車站商業空間、設置智慧物流取物櫃，及虛擬商店廣告牆等創

總經理的話

新作為，帶來 16.41 億元附業收入，較 2015 年成長 1.95 億元，為股東創造利潤。9 月主辦「軌道運輸 2.0- 成長與經驗回饋」研討會，

關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

更成功將臺北捷運如何達到世界一流的經驗，分享給國內外各軌道營運單位，帶動公司技術服務及顧問業務之發展。

環境面：綠色運輸再精進 捷運系統運轉能源來自電力，我們透過各項節能措施減少能源消耗，2016 年總節電量約 1,335 萬度，合計減少約 7,062 公噸 CO2 排放量， 捷運系統平均延車公里用電量為 32.19 度 / 車公里，較 2006 年降幅達 17.9%。而我們為推動大眾運輸、建構綠色城市的貢獻，實施電子 票證 8 折優惠、捷運公車雙向轉乘優惠，及推動多卡通服務、辦理「社會新鮮人搭捷運：3 個月 150 次免費體驗」與文湖線早鳥優惠等行

關懷生活圈

銷方案，並推出親子同行一日票、三五好友同行票、結合外部資源異業合作之旅遊優惠套票等多元票種規劃，催化雙北大眾運輸及觀光市

和諧職場

場的蓬勃發展。

展望未來 附錄

社會面：社區關係再深耕 我們以中山雙連段帶狀公園改造工程規劃設計案著手，期望透過線形公園改造，創造更多休憩活動的場域及景觀特色，成為與社區居民生 活緊密連結的都市空間。此外，推行各項安全與創新措施，如持續增設月臺門、推動車站站名增加編號、升級「臺北捷運 Go」APP、打造「微 型圖書館」，更在已建立口碑的捷運盃街舞大賽、出口音樂節等活動，加入流行與創新元素，讓捷運深入市民生活，與城市共生共榮。 展望 2017 年，我們將全面升級「捷運 2.0」，在精進運輸本業的同時，因應企業擴充發展，專注於人才養成及歷練。並善用行動數位科技， 以智慧創新生活產業自我提升及期許。更堅守善盡企業社會責任的信念，實踐宜居永續的城市願景。

總經理

9

總經理的話

外界肯定

經濟面：營運績效再突破

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

關於本報告書

董事長的話

「臺北捷運公司 2016 年企業社會責任報告

總經理的話

書」（以下簡稱本報告書）是本公司發行之

關於本報告書

第 3 本企業社會責任報告書，共分為「關於 臺北捷運」、「傾聽與回應利害關係人」、「守

關於臺北捷運

護捷客」、「綠色運輸」、「關懷生活圈」、

傾聽與回應利害關係人

「和諧職場」等 6 大章節，揭露本公司於經濟、

守護捷客

環境、社會等永續發展方向之努力。

綠色運輸

報告書範疇與計算依據

關懷生活圈

本報告書展現本公司 2016 年 1 月 1 日至 12

和諧職場

月 31 日企業社會責任執行績效（為求資訊揭

展望未來 附錄

露完整性，部分重大議題資訊回溯至 2014 年 至 2015 年），及永續經營未來規劃，內容涵 蓋委管事業（臺北市兒童新樂園、貓空纜車、 臺北小巨蛋），報告書所揭露之統計數據係 來自公司內部自行統計與調查結果，有關財 務數據來源，採用臺北市審計處決算審定資 料，並以一般慣用之數值描述方式呈現。

報告書撰寫原則與綱領 本報告書依循全球報告倡議組織（Global Reporting Initiative） GRI G4 版指引，透過重 大性分析鑑別利害關係人關注議題及決定優先順序，確認本報告書揭露之永續性主題、 相關策略、目標及措施，並依所列之指導方針及架構撰寫，另參照 ISO26000 社會責任 標準指南、聯合國全球盟約、聯合國永續發展目標（SDGs）等原則辦理。

10

2016 年永續貢獻與回饋

報告書編輯

報告書審核

董事長的話

為完成本報告書之編輯工作，本公司組成「2016

本報告書由企劃處彙整編輯初稿後，邀集工作小組

總經理的話

年企業社會責任報告書推動工作小組」，由董事長

成員就相關內容與數據校閱與修訂，並由各單位主

指導，總經理監督發行，企劃處擔任執行整合單位。

管與總經理複核定稿。

報告書查證

報告書發行時間

本報告書公布之資訊已由信譽卓著的臺灣檢驗科技

每年發行；前次發行版本：2016 年 7 月

關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

股份公司（SGS Taiwan Ltd.）完成查證，符合 GRI

和諧職場

G4 核心選項（Core）及 AA1000 保證標準第一類型 高度保證的精神。SGS 查證報告聲明書詳如附錄四。

展望未來 附錄

聯絡方式 期盼藉由本報告書，讓各界更瞭解本公司推動永續 發展的努力。如您對於本報告書有任何疑問與建 議，請您與我們聯絡。聯絡資訊如下： 企劃處 / 郭柏君 課長 臺北市中山區中山北路 2 段 48 巷 7 號 電話：02-25363001 轉 8632 傳真：02-25117945 電子郵件：e01407@metro.taipei 企業社會責任專區：http://csr.metro.taipei/

11

關於本報告書

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

1

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

關於臺北捷運 1.1 臺北捷運簡介 1.2 穩健營運表現 1.3 當責公司治理 1.4 與供應商共生成長

12

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

49.38 億元 44.46 億元

2016 年回饋社會之主要支出，包含電子票證票價 8 折優惠減少收入 37.69

億元、捷運與公車雙向轉乘優惠費用 11.69 億元，合計 49.38 億元

本公司與捷運系統財產所有機關臺北市政府簽訂租賃契約，2016 年繳交

99.89 %

守護捷客 綠色運輸

99.61 %

關懷生活圈

2016 年淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線

和諧職場

99.50 %

展望未來

2016 年依政府採購法辦理之採購，本國供應商 決標金額比例達 99.50%

億餘元，較 2015 年增加約 1.95 億

3.13 %

2016 年較 2015 年年度總運量成長

100 %

新進員工須接受有關員工操守及廉

100 %

2016 年 9 月 6 日 至 8 日 主 辦「 軌

及板南線準點率 99.89%

2016 年文湖線準點率 99.61%

2016 年 附 屬 事 業 收 入 合 計 16.41 元，稅前盈餘增幅 4.41%

租金 44.46 億元，歷年累積租金計 472.23 億元

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

4.41 %

3.13%

潔 相 關 之 訓 練 課 程， 受 訓 比 例 為 100%。

道運輸 2.0：成長與經驗回饋」研

討會，共 20 個城市、13 個國家，

258 名代表與會，成功展現臺北捷

附錄

運通車 20 年來豐富營運經驗，會

議獲與會來賓 100% 滿意肯定 ●

呼應 UN SDGs 目標 8 就業與經濟成長

目標 12 責任消費與生產

目標 16 和平與正義制度

8.2

12.7

16.5 大幅減少各種形式的貪污賄賂

●

透過多元化、科技升級與創新提高經濟 體的產能

依據國家政策與優先要務，促進永續發 展的公共採購流程

連結臺北市政府策略地圖策略目標 致力開闢財源、發展協力的企業、重建市民對政府信任

13

16.6 在所有的階層發展有效的、負責的 且透明的制度

關於臺北捷運

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

1.1 臺北捷運簡介

董事長的話

臺北大眾捷運股份有限公司

總經理的話

●

設立日期

1994 年 7 月 27 日

關於本報告書

●

董事長

董瑞斌

關於臺北捷運

●

員工總數

5,830 人（含工讀生）

傾聽與回應利害關係人

●

總部位址

臺北市中山區中山北路 2 段 48 巷 7 號

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

願景及使命重塑 本公司原「臺北捷運，世界一流」願景係 87 年所訂定，惟歷經

一流捷運，美好臺北

20 年營運實務經驗，捷運系統多項營運績效已與國際接軌，除

願 景

運輸本業達到原本設定之服務多元與卓越品質目標外，本公司

臺北捷運將以開放創新之觀念與服務，支持城市居住、工作、休閒及 運輸等機能發展，同時融和在地精神，型塑更美好的城市生活與文化。

經營廣告、地下街等附屬事業、貓空纜車、臺北小巨蛋及兒童 新樂園等委管事業，及其他轉投資事業，亦有良好營運成果。

提供安全、可靠、親切的運輸服務，追求永續發展

近年更大力推廣捷運文化、街舞、出口音樂節等優質活動，已

使 命

以運輸本業為基礎，發展多元服務，善盡企業社會責任，與顧客、社區、 員工、股東及供應商共同成長與發展。

超越過去僅針對運輸本業達到世界等級卓越品質之期許。 在臺北市政府推動策略地圖之政策下，本公司重新審視使命及

核心 價值觀

願景之適切性與發展性，於 2016 年 7 月 28 日完成公司願景與 使命之重塑，作為公司未來努力及依循方向。期許公司未來能

正直誠信、開放創新、團隊合作 正直誠信：對於合作夥伴秉持公正、堅守承諾；對於公司同仁講求公 平合理，建立真誠互信的企業文化。

以企業永續經營為目標，打造捷運品牌、拓展事業版圖，並善

開放創新：以務實的態度與開放的觀念，掌握市場趨勢及社會脈動， 並拓展視野、持續創新與進步。

盡企業社會責任，關懷員工、顧客、股東及廠商等所有利害關

團隊合作：發揮全員參與、全員服務的團體合作精神，主動關懷與協

係人，以捷運文化重塑城市生活，為居住於臺北的民眾帶來更

助，成為共同成長的強力後盾。

美好的未來。

14

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

2016 年，我們跟隨市府策略地圖施政主軸，以市府「成為宜居永續城市」

2017 年，我們持續承接府級策略目標，配合各項施政計畫，及 2016 年

願景為依歸，在公司使命、願景及核心價值引領下，研擬公司策略地圖，

執行經驗，滾動修正公司策略地圖及平衡計分卡，經由不斷的反饋與學習，

總經理的話

以凝聚整體共識，確立永續發展之共同目標，並有效連結 KPI，促成策

在實踐市府「為市民服務、替城市創新」及公司「提供安全、可靠、親切

關於本報告書

略與行動之一致性，打造高效率團隊，發揮企業經營效能。

的運輸服務，追求永續發展」使命同時，發揮企業創新動能，創造合理利

董事長的話

潤與市民、員工及股東等利害關係人共享，為公司永續經營立下根基。

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

策略主題 A 精進系統效能

綠色運輸 財務 F

關懷生活圈

展望未來 附錄

顧客 C

BC1 提升服務滿意度

AC2 強化系統安全

內部流程 P 學習成長 L

CC1 拓展對外發展業務

BC2 掌握新服務需求

AC3 提升服務能量

策略目標

C 落實企業化經營

D 善盡企業社會責任

TF1 開發新客源、TF2 整合本業與附業、TF3 落實成本及資金管控 AC1 提升系統可靠度

和諧職場

B 精緻化貼心服務

AP1 落實風險管理機制

BP1 精進標準作業程序

AP2 提升環保節能績效

CP1 提升組織效能

DC1 推廣優質捷運文化 DC2 結合社區參與及發展 DP1 整合內部資源

TL1 強化人才育留、TL2 活化人才管理、TL3 強化專業職能、TL4 鼓勵創新能力

策略主題

2016 2017

4項 4項

策略目標

關鍵衡量指標 20 項

2016 2017

20 項

行動方案 39 項

2016 2017

42 項

15

2016 2017

27 項 26 項

關於臺北捷運

推動策略地圖

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

1.1.1 業務範疇

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

運輸本業

附屬事業

包含文湖線、淡水信義 線、 松 山 新 店 線、 中 和新蘆線及板南線等 5 條 路 線， 共 117 個 營 運 車 站。 路 網 長 度 計 131.1 營運公里（136.6 建設公里）

廣告、地下街、車站販 賣店、停車場、移設連 通

關懷生活圈

轉投資事業

和諧職場 展望未來

委管事業

悠遊卡投資控股股份有 限公司

附錄

貓 空 纜 車、 臺 北 小 巨 蛋、兒童新樂園

捷邦管理顧問股份有限 公司

16

2016 年永續貢獻與回饋

臺北捷運近年發展里程碑

關於臺北捷運

外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

順利完成跨年活動人潮輸

「 軌 道 運 輸 2.0— 成 長 與

為慶祝臺北捷運通車屆滿

頂 埔 站 - 永 寧 站 通 車，

松山線通車（西門站 - 松

運， 自 2016 年 12 月 31

經驗回饋」研討會，約有

20 週 年， 特 別 於 3 月 28

營 運 里 程 數 增 加 1.9 公

山站），營運里程數增加

日 上 午 6 時 至 2017 年 1

250 位 國 內 外 產、 官、 學

日舉辦慶生會，並於南京

里，路網營運總里程數為

7.9 公 里， 路 網 營 運 總 里

月 1 日上午 6 時，全系統

界專家學者共襄盛舉，成

復興站舉行「轉動幸福城

131.1 公里。

程數為 129.2 公里。

共計運輸旅客 264 萬餘人

功將臺北捷運如何達到世

市特展」的開幕儀式。

次。

界一流的經驗，分享給國 內外各軌道營運單位。

展望未來 附錄

2017 年 1 月

2016 年 9 月

2016 年 3 月

17

2015 年 7 月

2014 年 11 月

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

1.1.2 參與組織與簽署憲章 參與國際組織追求卓越

總經理的話 關於本報告書

CoMET / Nova 國際聯盟活動

關於臺北捷運

自 2002 年起加入 Nova 軌道運輸標竿聯盟，2010 年運量達 5 億人次以上，2011 年 9 月晉

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

升為 CoMET 會員。聯盟會員包含倫敦地鐵、紐約地鐵等，透過聯盟活動交流學習，與世界 各重要城市地鐵營運單位經驗分享，互相學習與追求卓越。交流方式包括重要績效指標之 標竿學習、營運經驗交流問卷、個案研討及年度會議等。

參與學協會活絡交流活動

關懷生活圈 和諧職場 展望未來

透過參加國內外學協會年會、研討會、演說及參訪，增進主管及同仁專業知能，並與軌道 同業或交通運輸專業人士進行交流，汲取寶貴經驗，提升維修技術水準及經營管理效率， 作為營運發展之參考。

附錄 參與學協會及擔任職務 ●

國際 組織

國內 組織

公共交通國際聯會 （UITP）

●

美國大眾運輸協會 （APTA）

亞太區委員會副主席

●

國際纜索運輸協會 （OITAF）

●

CoMET / Nova 軌道運輸標竿聯盟 副主席

亞太城市軌道平臺成員 臺灣軌道工程學會 理事

中國工程師學會

中國材料科學學會

中華民國工業安全衛生協會

臺灣策略成本管理學會

中華民國運輸學會

中華民國訓練協會 監事

中華民國振動與噪音工程學會

中華智慧運輸協會

中華民國道路協會

中華民國電梯協會 理事

社團法人中華採購與供應管理協會

中華軌道車輛工業發展協會

中華民國管理科學學會

中華民國品質學會

18

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年交流情形

標竿學習

董事長的話 ●

總經理的話 關於本報告書

2009 年正式加入全球已簽署「UITP 永續發展憲章」之大眾運輸系統行

2016 年 9 月 6 日至 8 日主辦「軌道運輸 2.0：成長與經

列，承諾在發展大眾運輸同時，推動社會、環境、經濟三方面之永續發

驗回饋」研討會，共 20 個城市、13 個國家，258 名代表

展與平衡。2005 年與臺北市交通安全促進會共同舉辦 2005 年 Nova 國

與會，計舉辦 5 場主題會議、1 場專題演講、1 場客製化

主、協辦國際會議

際鐵路聯會第 7 屆年會及研討會，與各與會代表共同簽署「安全效率」

座談會，成功展現臺北捷運通車 20 年來豐富營運經驗，

關於臺北捷運

宣言，表達致力於該宣言之決心。

會議獲與會來賓 100% 滿意肯定。

傾聽與回應利害關係人 ●

CoMET 軌道運輸標竿聯盟 2016 年管理會議及年會

●

2016 年國際公共交通聯會（UITP）亞太區會議

參與國際年會，

●

2016 年國際公共交通聯會（UITP）地鐵會議

開拓國際視野

●

2016 年 LTA-UITP 新加坡國際交通大會暨展會（SITCE）

●

2016 年美國大眾運輸協會（APTA）軌道會議

●

2016 年亞洲軌道峰會（Asia Rail Summit）

●

桃園捷運公司「2016 軌道運輸暨城市發展高峰論壇」

●

國際華人交通運輸協會（ICTPA）「第 11 屆亞太地區運

守護捷客 綠色運輸

簽署憲章支持倡議

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

外賓參訪接待友好交流 2016 年外賓參訪團體達 83 團（1,388 人次），包括外國來賓 47 團（504 人次），大陸來賓 10 團（105 人次），本國機關團體學校 26 團（779 人次）。隨著新業務發展及運量累積，本公司將持續透過多元參訪行程 與體驗搭乘捷運活動，與來訪外賓進行交流及觀摩，進而提升臺北捷運 國際知名度。

輸發展會議暨第 29 屆國際華人交通運輸協會年會」 ●

中國工程師學會「2016 年海外工作經驗分享研討會」（第 1 場及第 2 場）

參與研討會或論

●

臺灣軌道工程學會「2016 年年會」

壇等活動，汲取最

●

開南大學「臺灣捷運精進研討會、臺灣軌道藝術文化孕 育研討會」

新運輸發展知識 或技術

●

社團法人中華智慧運輸協會「2016 年年會暨智慧運輸應 用研討會」

●

中華民國運輸學會「2016 年年會暨學術論文國際研討會」

●

臺北市交通安全促進會「2016 年年會暨會員大會」

●

社團法人中華智慧運輸協會「公共運輸行動服務推廣說 明會」

美國德州達拉斯市長參訪團參訪

19

關於臺北捷運

外界肯定

2016 年交流活動摘要列表

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

1.2 穩健營運表現

總經理的話

1.2.1 財務表現

關於本報告書

2016 年稅後純益 12.61 億元，稅後純益率 6.78%、每股盈餘 1.35 元，

關於臺北捷運

而盈餘主要來自於附屬事業及業外利益的挹注。

傾聽與回應利害關係人

本公司與捷運系統財產所有機關臺北市政府簽訂租賃契約，2016 年繳

守護捷客

交租金 44.46 億元，歷年累積租金計 472.23 億元。另配合政府政策，

綠色運輸

2016 年延續過去回饋社會之主要支出，包含捷運使用電子票證票價 8 折

關懷生活圈

本公司財務健全，負債資產比率 28.42%，不從事高風險、高槓桿投資， 亦無資金貸與他人、背書保證及衍生性金融商品之交易，充分控制財務 風險；每年皆分配股利，將經營成果與股東分享，2016 年總計發放 4.05 億股利回饋股東。

優惠減少收入 37.69 億元、捷運與公車雙向轉乘優惠費用 11.69 億元， 合計 49.38 億元。

和諧職場 展望未來 附錄

公司財務資訊摘要

單位：新臺幣千元

2014 年

2015 年

2016 年

營業收入

16,845,239

18,051,410

18,598,688

+3.03%

營業成本

14,141,055

15,629,711

15,218,021

-2.63%

營業毛利

2,704,184

2,421,699

3,380,667

+39.60%

營業費用

2,490,126

2,462,150

2,559,588

+3.96%

營業淨利

214,058

-40,451

821,079

--

稅前純益

842,353

526,432

1,506,197

+186.11%

本期純益（稅後）

709,156

450,210

1,261,297

+180.16%

繳交政府稅款

671,138

672,608

874,773

+30.06%

項目

註：政府稅款為各年度營業稅及稅捐與規費之合計數

20

2016 年度較 2015 年增減

2016 年永續貢獻與回饋

委管事業財務表現

外界肯定 本公司為公營公司，政府投入股本佔 99.64%，捷運經營須財務自主及

臺北捷運委管事業中，2016 年相較於 2015 年，貓空纜車虧損減少

自負盈虧，惟受臺北市政府委託經營之貓空纜車，2016 年營運虧損 0.52

5,550 萬元，臺北小巨蛋結餘減少 1,578 萬元。兒童新樂園結餘減少

總經理的話

億元，由市府補貼。2016 年未享有投資抵減稅額。多年來我們穩定經營，

1,577 萬元。

關於本報告書

除了持續獲利及財務健全外，也依法誠實納稅。雖然未來經營環境充滿

董事長的話

關於臺北捷運

挑戰，但我們仍將持續為股東創造價值。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 委管事業財務表現列表

綠色運輸

項目

關懷生活圈 和諧職場 展望未來

貓空纜車

附錄

台北小巨蛋

兒童新樂園

單位：新臺幣千元

2014 年

2015 年

2016 年

營業總收入

143,407

118,890

190,484

營業總支出

220,549

226,171

242,265

虧損

77,142

107,281

51,781

虧損補貼數

77,142

107,281

51,781

營業總收入

374,449

449,421

395,683

營業總支出

201,032

208,064

210,972

契約繳納數

111,886

158,481

117,616

結餘

61,531

82,876

67,095

營業總收入

13,874

277,432

233,125

營業總支出

97,653

214,996

219,036

虧損

83,779

-

-

虧損補貼數

83,779

-

-

契約繳納數

-

39,149

6,574

結餘

-

23,287

7,515

21

關於臺北捷運

財政補助

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

1.2.2 運輸本業 車站總數與營運里程 2016 年較 2015 年總車站數與營運里程數均無變化。

展望未來

營運里程（公里）

總車站數（站） 129.2

營運里程（公里） 131.1

131.1

129.2 116

131.1 117

131.1 117

116

117

117

營運車站數及營運里程 年度

2014 年

2015 年

2016 年

2014 年

2015 年

2016 年

116

117

117

2014 年

2015 年

2016 年

129.2

131.1

131.1

總車站數（站） 營運里程（公里）

平均日運量 ( 人次 )

關懷生活圈 和諧職場

總車站數（站）

平均日運量 ( 人次 )

整體運量 2016 年較 2015 年年度總運量與平均日運量成長各為 3.13% 及 2.85%。

附錄 平均日運量及年度總運量 年度 平均日運量 （人次） 年度總運量 （人次）

2014 年

2015 年

2016 年

年度總運量 ( 人次 ) 年度總運量 ( 人次 ) 739,990,166

679,506,401

717,511,809

679,506,401

717,511,809

1,861,661

1,965,786

2,021,831

1,861,661

1,965,786

2,021,831

2014 年

2015 年

2016 年

2014 年

2015 年

2016 年

739,990,166

2016 年較

2015 年增減

1,861,661

1,965,786

2,021,831

+2.85%

679,506,401

717,511,809

739,990,166

+3.13%

22

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話

關於臺北捷運

外界肯定

服務水準 2016 年淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線準點率 99.89%， 文湖線準點率 99.61%。

總經理的話 關於本報告書

平均班距與準點率 2014 年

關於臺北捷運

2015 年

淡水信義線、松山新店線、

傾聽與回應利害關係人

文湖線

中和新蘆線及板南線

淡水信義線、松山新店線、 中和新蘆線及板南線

2016 年 文湖線

淡水信義線、松山新店線、 中和新蘆線及板南線

文湖線

守護捷客

平均尖峰班距（分：秒）

04：35

02：15

04：06

02：16

04：01

02：10

綠色運輸

平均離峰班距（分：秒）

05：40

04：03

05：26

04：13

05：28

04：16

平均準點率（%）

99.83

99.73

99.86

99.55

99.89

99.61

關懷生活圈 和諧職場 展望未來

註：1. 2016 年板南線平日上午尖峰最密班距為 120 秒、文湖線為 80 秒 2. 2016 年 1 月 18 日起，利用加發列車縮短文湖線尖峰時段列車班距（上午尖峰班距由 85 秒縮短至 80 秒），並調度承載人數較多之馬特拉列車（VAL256）5 連發，增加系統運能，提升旅客 搭乘舒適度。

附錄

平均尖峰班距 分：秒 分：秒 分：秒 分：秒

平均離峰班距 分：秒 分：秒 分：秒 分：秒

平均準點率 百分比（％） 百分比（％） 百分比（％） 百分比（％）

04:35 04:06 04:06 04:01 04:01 04:35 04:35 04:06 04:35 04:06 04:01 04:01

05:40 05:26 05:40 05:40 05:26 05:28 05:26 05:28 05:28 05:28 05:40 05:26

99.83 99:86 99.83 99:86 99.83 99.83 99:86 99:89 99:86 99:89 99:89 99:89

02:15 02:10 02:16 02:10 02:10 02:15 02:15 02:16 02:15 02:16 02:16 02:10

04:03 04:13 04:03 04:03 04:13 04:03 04:13 04:16 04:13 04:16 04:16 04:16

99.73 99:55 99.73 99:55 99.73 99.73 99:55 99:61 99:55 99:61 99:61 99:61

2015 年 年 2014 年2014 年2014 2015 年 年2014 2015 年2016 2015 年2016 2016 年2016 年

2015 年 年 2014 年2014 年2014 2015 年 年2014 2015 年2016 2015 年2016 2016 年2016 年

2015 年 年 2014 年2014 年2014 2015 年 年2014 2015 年2016 2015 年2016 2016 年2016 年

文湖線 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線 文湖線 文湖線 文湖線 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線

23

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

1.2.3 附屬事業 2016 年附業收入所占比例

附屬事業收入成長

關於本報告書

山地下街等，藉由多角化經營增加盈餘，創造股東價值，提供旅客多元

關於臺北捷運

服務。2016 年附屬事業收入合計 16.41 億餘元，較 2015 年增加約 1.95

傾聽與回應利害關係人

億元。其中廣告收入占整體附業收入 41.8% 最高。

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來

其他（1.97 億元）

附屬事業包括捷運全線車站車廂廣告、車站販賣店、停車場、東區及中

附屬事業近 3 年損益狀況 年度

2014 年

41.80% 8.53%

2016 年

2016 年度較 2015 年增減

總收入

1,400,226

1,446,512

1,641,392

13.47%

總支出

369,887

388,916

537,104

38.10%

1,030,339

1,057,596

1,104,288

4.41%

稅前盈餘

地下街（1.40 億元）

單位：千元

2015 年

廣告（6.86 億元）

12.01%

停車場（2.33 億元）

14.20%

23.46%

販賣店（3.85 億元）

附錄

24

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

推動商業極大化創造股東價值

關於臺北捷運

外界肯定

2016 年配合市府維持低票價政策，極力開發運輸本業以外的商業收入，以創造盈餘補貼票價。

開放 創意廣告

關於臺北捷運

開闢車站 實體商業空間

全線開放廣告廠商設置各式創意廣告及品牌活動，另將 臺北車站 T 型交會區打造為科技影像互動專區，包含結 合 165 吋 4K 影像牆或 75 吋影像包柱廣告等，以數位

優先於商業價值較高之車站調整空間作為商業運用，含 臺北車站、忠孝復興站、民權西路站、淡水站、市政府 站等辦公室區域、大廳空間。2016 年共開闢實體商業 空間 15 處，使用面積增加約 641 坪。

互動方式吸引旅客參與。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

設置智慧 物流取物櫃

設置捷運虛擬 商店廣告牆 （QR Code）

因應電子商務發展與車站具備人潮及取物便利之優勢， 於全系統 117 座車站設置智慧物流取物櫃空間，提供旅 客網購後於車站自助取貨服務。

25

因應行動購物趨勢，旅客可透過購物牆虛擬商店廣告， 利用手機掃描 QR Code，即可完成購物，已於 13 個車 站 52 點位上刊。

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

1.2.4 委管事業

臺北小巨蛋使用狀況 2016 年臺北小巨蛋使用率 93.7%，較 2015 年減少 3.6 個百分點，主要

貓空纜車運量

為 2015 年公益檔期計 12 檔（65 日），而 2016 年增加為 16 檔（83 日）， 因公益檔期多使用假日（週五至週日），致活動前後週一至週四之零星

2016 年 較 2015 年 年 度 總 運 量 減 少 18.86%、 平 均 日 運 量 人 次 減 少

關於本報告書

21.06%，主要係受 2016 年 2 月貓纜票價調整原因所致，另民眾嘗鮮期

關於臺北捷運

已過、景點吸引力不足及陸客減少等因素亦有影響。

檔期未出租日數較前一年度增加，影響使用率。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來

貓空纜車年度總運量及平均日運量 2014 年

年度 平均日運量

10,163

（人次） 年度總運量 （人次）

3,059,173

臺北小巨蛋使用狀況列表

2015 年

2016 年

9,421 2,713,273

7,437 2,201,477

2016 年較 2015 年增減 -21.06% -18.86%

2016 年較 2015 年增減

2014 年

2015 年

使用人數（人次）

1,056,283

1,028,219

762,661

-265,558

使用總日數（日）

341

355

343

-12

93.4%

97.3%

93.7%

-3.6 個百分點

年度

使用率

2016 年

附錄 平均日運量（人次） 年度總運量（人次） 平均日運量（人次） 年度總運量（人次）

3,059,173 3,059,173

使用總日數（日） 使用率（％） 使用總日數（日） 使用率（％）

2,713,273 2,713,273

93.4%

2,201,477 2,201,477 10,163

10,163

9,421

2014 年

2015 年

97.3%

97.3%

93.7%

93.7%

9,421 7,437

2014 年

93.4%

2015 年

2016 年

7,437

341

2016 年

2014 年

26

341

2014 年

355

2015 年

355

2015 年

343

2016 年

343

2016 年

2014 年 平均日運量（人次）

年度總運量（人次）

3,059,173

2015 年

使用總日數（日）

2,713,273

2016 年

使用率（％）

97.3%

93.4%

93.7%

2,201,477 10,163

2016 年永續貢獻與回饋

341 入園人數

7,437

外界肯定

( 人次 ) 355

343

2,381,327

董事長的話

1,879,202

總經理的話

2014 年

2015 年

2016 年

2014 年

關於本報告書

2015 年

關於臺北捷運 142,683

傾聽與回應利害關係人

2014 年

守護捷客

2015 年

2016 年

遊具設施 ( 人次 )

綠色運輸

8,044,898

2,381,327

關懷生活圈

6,370,637

1,879,202

和諧職場 展望未來 附錄

383,889

142,683 2014 年

2015 年

2016 年

2014 年

兒童新樂園人數統計 兒童新樂園入園人次及遊具使用人次（2014.12.16 正式開園） 年度

2014 年

2015 年

2016 年

2016 年較 2015 年增減

入園人數（人次）

142,683

2,381,327

1,879,202

-502,125（-21.1%）

遊具設施（人次）

383,889

8,044,898

6,370,637

-1,674,261（-20.8%）

27

2015 年

2016 年

2016 年

關於臺北捷運

9,421

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

1.3.1 組織架構與運作

悠遊卡投資控股股份有限公司 實收資本額為 10 億 4,060 萬元，本公司持股 27.49% 為最大股東。其主

關於本報告書

要營業項目為一般投資業，轉投資公司有悠遊卡公司（持股 100%）、

關於臺北捷運

捷邦管理顧問公司（持股 6%）、點鑽整合行銷公司（持股 40%）、群

傾聽與回應利害關係人

信行動數位科技公司（持股 10%）、臺灣行動支付公司（持股 1%）。

守護捷客

1.3 當責公司治理

1.2.5 轉投資事業

資本額與股東結構 本公司向財產所有機關臺北市政府以訂定租賃契約方式承租捷運系統， 依公司章程第 5 條規定，登記資本額新臺幣 100 億元，分為 10 億股，

2016 年稅後純益約為 1 億 4,528 萬元，本公司依股權認列投資收益約

每股票面金額為新臺幣 10 元，分次發行，實收資本額為 93 億 5,410 萬

3,994 萬元。

元，其中臺北市政府出資 73.75％，其他股東出資 26.25％。資本額與股

綠色運輸

東結構詳下表。

關懷生活圈 和諧職場 資本額與股東結構列表

展望未來

股東名稱

附錄

捷邦管理顧問股份有限公司 實收資本額為 5,000 萬元，本公司持股 20% 為最大股東。該公司為專業

6,898,247,860

73.75

交通部

1,603,560,000

17.14

818,483,750

8.75

唐榮鐵工廠股份有限公司

項技術顧問服務。2016 年辦理青島地鐵培訓案、與英商莫特公司合作臺 灣鐵路局電聯車採購與改善動力系統顧問諮詢案及桃園機場捷運聯外系 統建設計畫第 4 期總顧問服務案。

33,407,500

兆豐國際商業銀行股份有限公司

133,630

合作金庫商業銀行股份有限公司

133,630

臺北富邦商業銀行股份有限公司

133,630

合計

28

百分比（%）

臺北市政府

新北市政府

之大眾運輸管理顧問服務公司，成立以來已提供國內外軌道系統業者多

總投資金額（元）

9,354,100,000

0.36

100

2016 年永續貢獻與回饋

臺北捷運公司組織架構圖

外界肯定 董事長的話 總經理的話

依「公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例」第 7 條規定，本公司董

企劃處

監察人

事長及總經理，由董事會推選具交通運輸或企業管理專業之人士擔任， 並報請臺北市政府核轉交通部備查。

站務處

董事會為公司最高治理機構，由產、官、學各界專業人士組成，董事會

行車處

關於臺北捷運

為業務經營決策機構，負監督執行及經營成敗之責。總經理為業務決策

車輛處

傾聽與回應利害關係人

之負責執行人，對市府所核定之經營目標、政策、計畫及董事會所決定

關於本報告書

守護捷客

秘書處理會務，並設稽核室辦理公司稽核業務，總經理及副總經理由董

綠色運輸

事會委任之，下轄 17 個處室，包括企劃處、站務處、行車處、車輛處、

關懷生活圈

系統處、電機處、工務處、財務處、事業處、資訊處、人力處、供應處、

和諧職場 展望未來 附錄

系統處

之經營決策暨法定預算負有效執行之責。董事會由董事長召集，置主任

電機處

董事會

工務處 董事長

總經理

副總經理

財務處

工安處、委管處、行政處、會計處、及法政處。

事業處 為精進組織效能、落實管理及有效整合資源，2016 年進行中運量運輸處 減列併入相關單位、成立委管處、法務併入政風為法政室等組織調整事

主任秘書

資訊處

宜，以達組織精實，提升組織運作效能，自 2016 年 3 月 4 日修正生效。

人力處

另 2017 年 1 月 1 日起，法政室及會計室更名法政處及會計處。

供應處 工安處 委管處 行政處 會計處 法政處 稽核室

29

關於臺北捷運

組織架構

2016 年永續貢獻與回饋

能了解並參與決策，成為員工與公司間溝通之橋梁。另董事會依公司法

董事會

規定設有 5 名監察人，負責公司業務與財務狀況之審查，及對公司會計

外界肯定 董事長的話

董事會以董事長為主席，具公司重大業務及用人計畫審定之職權，並授

之審計等。

權總經理指導經理部門發展企業社會責任相關策略議題，及執行涵蓋經

董事會其中 12 席由持股佔 73.75% 之臺北市政府依「臺北市市營事業機

總經理的話

濟、環境與社會面向之工作計畫，每年由企劃處統一向董事會提報年度

關於本報告書

計畫，經董事會核定，並負責最終成果評核。

關於臺北捷運

董事會設有 15 席董事，任期 3 年，分別具有交通運輸、財務、人事管理、

教授或副教授，或曾任公營事業機構董事或理事者，且不得兼任其他事

傾聽與回應利害關係人

行銷及建築景觀等專長，以確保董事會決議之專業性及客觀性。另本公

業機構董事、監察人（但因監督上之需要，得兼任該事業機構所投資事

司重視員工權益，為使董事會決議亦獲員工支持，故設有 2 席勞工董事，

業之董事、監察人，並以兼任一個為限）。

守護捷客

構董事監察人遴選要點」遴選派任，原則為與本公司業務相關機關之正 副首長，或性質相近之公、民營事業機構正副主持人、業務相關課程之

由公司企業工會選舉代表擔任，使員工代表對於公司重大議題之形成均 董事會每季召開、臨時董事會必要時召開。2016 年董事會報告及討論

綠色運輸 關懷生活圈

議題共計 42 案，如會中提出車輛故障事件檢討報告，說明車輛故障原 因及改善對策作為，後續依董事建議，全面檢視事故處理標準作業程序

董事會成員

和諧職場

職稱

性別

姓名

展望未來

董事長

男

董瑞斌

臺北捷運公司董事長

男

張勝雄

淡江大學運輸管理系教授

男

張澤雄

臺北市政府捷運工程局局長

男

陳志銘

臺北市政府財政局局長

男

程本清

臺北市政府人事處處長

男

劉嘉祐

臺北市政府交通局專門委員

男

林盛豐

實踐大學建築設計系客座教授

男

許長禮

漢生診所院長

女

林浩凡

寰遊網有限公司協理

男

顏邦傑

臺北捷運公司總經理

男

范植谷

男

附錄

董事

(SOP)，並增修訂相關 SOP 共 79 份。

單位

5

15

人 30 ∼ 50 歲 性別

姓名

交通部政務次長

男

陳武正

開南大學運輸科技與管理學系榮譽講座教授

鹿潔身

交通部臺灣鐵路管理局局長

男

脫宗華

臺北捷運公司監察人

男

王聲威

新北市政府交通局局長

男

陳錦村

德明財經科技大學教授

男

簡志安

臺北捷運公司助理工程師（勞工董事）

男

羅孝賢

淡江大學運輸管理系副教授

臺北捷運公司股長（勞工董事）

男

趙紹廉

新北市政府捷運工程局局長

男

洪叡顯

職稱

人 51 歲以上

監察人

資料日期：2017 年 7 月 14 日

30

單位

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

為確保股東權益、強化董事會結構、提升資訊透明度並善盡企業社會責

總經理的話

策略委員會設置要點」及「董事會組織及考評委員會設置要點」，成立

關於本報告書

「董事會策略委員會」及「董事會組織及考評委員會」，由董事兼任委員，

關於臺北捷運

內控與內稽

任，本公司 2015 年 2 月 16 日第 7 屆第 12 次董事會決議通過「董事會

本公司依行業特性暨行政院金融監督管理委員會證券期貨局修訂公佈之 「公開發行公司建立內部控制制度處理準則」，制訂內部控制制度，每

針對公司組織及策略發展等重大議題先行討論後，再提送董事會議審議，

年修訂並經董事會核定後施行，將經營活動劃分為 10 大循環及 2 項作

以強化董事對公司營運發展之參與及監督，健全公司治理。

業。於風險管理方面，本公司除逐一評估各控制作業之風險等級外，針

傾聽與回應利害關係人

對具中高級風險之作業加強查核與管理，據以確保控制作業之有效性。

守護捷客 本公司設有稽核室辦理內部稽核作業，直接隸屬於董事會，以超然客觀

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

依「董事會策略委員會設置要點」，由 3-7 位具備公司經營經驗、

展望未來

學術經驗或交通、財政背景之董事組成，任期至該屆董事任期屆滿。

附錄

立場檢查及評估各種營運活動，適時提供改進建議，協助管理階層履行

策略委員會

其責任，以合理保證公司經營目標之達成與績效之提升。稽核室應依公 司營業政策、重點工作目標及風險評估結果，提出下年度稽核計畫，並 對上年度稽核計畫執行與改善情形，提報董事會討論後實施。為確保 內控制度設計及執行持續有效，稽核室訂有「內部控制自行評估作業要

2016 年討論議題包括願景重塑以及捷運票價優惠策略、多卡通商業

點」，每年由各處室針對所屬業務中各營運循環、資訊系統處理及其他

合作策略等。

管理控制等作業，定期自行查核其控制程度及有效性，並由稽核室覆核 各單位之自行評估報告，並於年度結束後３個月內，擬具年度自行評估 執行成效報告提報董事會。

組織及考評委員會 依「董事會組織及考評委員會設置要點」，由 3-5 位董事組成，任 期至該屆董事任期屆滿。2016 年討論議題包括一級以上主管年終考 核案、配合公司組織調整，部分一級主管職務調整及解任案、新創 業務激勵要點訂定案、因應商業極大化及職稱整併之組織規程等法 規修正案等。

31

關於臺北捷運

1.3.2 內部控制制度與風險管理

董事會策略委員會與組織及考評委員會

2016 年永續貢獻與回饋

風險控制與管理

外界肯定 財務風險管理

系統安全風險管理

有關資金調度、匯率、利率等可能產生之風險，本公司財務處以專案小組

系統安全可能發生危害之風險，主要包括系統設施設備故障（如列車、號

形式定期追蹤討論，並依「資金管理與運用要點」及相關投資原則規範各

誌系統、軌道設施等），天然災害（如風災、水災、地震、雷擊等），人

項財務操作之授權及管控機制。

為蓄意破壞威脅（如縱火、爆裂物、持械傷害等）。因此，本公司設置專

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

責處室（工安處）綜理系統安全管理、災害防救等品質管理相關事務。並

關於臺北捷運

目前本公司關鍵風險為本業營運風險，2016 年捷運本業收入占總收入

傾聽與回應利害關係人

83%、本業支出占總支出 92%，平均每延人公里收入 2.67 元、支出 2.72

守護捷客

延人公里收入增幅低於其成本增幅，故營運路線越長其虧損數就越大。關於

臺北捷運系統安全風險管理，始自興建期間之系統保證作業，進行各類危

財務風險，本公司有預算編列及控帳審核制度，於前一年度訂定預算盈餘目

害分析；通車營運後，本公司依營運環境特性訂定「系統安全風險管理作

標後，當年度控管各部門支出情形，並開源節流，以確保公司達成盈餘目標。

業程序」。內容專注於系統安全相關危害之控制，並符合品質政策中「安全」

綠色運輸

係奠基於 ISO 9001 品質管理系統，深化各項預防性與矯正性安全管理機 制，並以 PDCA 作業循環，持續精進改善。

元、每延人公里虧損 0.05 元，2016 年本業部分仍延續過去收支趨勢，即每

關懷生活圈

之承諾。

和諧職場

另就設備維修安全關鍵項目、設備變動管理等預防性作法均制定相關作業

資訊安全風險管理

規定作為維修單位作業依據。定期召開技術會報，就運轉異常事件進行檢

展望未來 附錄

討、對有影響營運風險之維修及工程進行風險控管。此外，規劃每年的多

每年訂定「資訊安全宣導計畫」，就資安之法令規定、人員操作與管理、

重災害模擬演練計畫，規範各項演練主題，以減低災害發生影響，並制定

硬體與網路防護、駭客防治、資料保護、軟體使用等主題進行宣導，以淺

事故通報流程及事故檢討報告規範，作為運轉單位之依循。

顯說明搭配實際案例，宣導即時資安防護重點。為落實個人資安防護，每 年亦訂定「電腦保密及資訊安全稽核作業實施計畫」，防範公務機密洩漏 及人為破壞，確保資料、系統、設備及網路安全。

氣候變遷防汛管理

除自行建置之網路防火牆和網路設備監控機制，及全面性之防毒軟體佈設， 另委由專業資安廠商提供「系統及網頁弱點掃描」、「社交工程演練測試」

本公司訂有「防颱防洪作業標準程序」，界定防颱防洪設施、設備及物

以及「網頁瀏覽過濾」之管理服務。

料整備之項目，據以執行防颱防洪整備作業，並說明平時防颱防洪設施、

為落實資安作為，由資訊處處長每季召開「資訊安全管理會議」，針對公

設備及物料養護工作，及為維持設施、設備正常運作之例行性業務，確

司電腦系統之網路流量監測、入侵偵測、病毒報告、弱點掃描及社交工程 演練結果分析檢討，藉以加強同仁資安意識，確保資訊安全作業環境。每

保防汛期來臨前及颱風（豪大雨）警報後，防颱防洪設施、設備及物料

年由資安長主持「資訊安全管理會報」，審視公司資訊安全管理制度及各

功能正常運作，落實各處室防颱防洪整備作業，預作準備及檢查，並作

項資安工作執行情形。

防範及改善。

32

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規 積極反貪以弊絕風清 本公司防貪腐工作係國家廉政工作一環，並依國家法令與作業規定辦理，具體內涵包括：

關於本報告書 關於臺北捷運

關於臺北捷運

外界肯定

廉政宣導

公職人員財產 申報案件

肅貪業務

採購綜合分析

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

藉由各項宣導作為，建立員工及

申報義務人透過此制度申報財

藉由採購案件實地監辦，以減少採購缺

主動查察不法並慎密蒐集貪瀆線索，對於陳情民眾反

民眾守法觀念與廉政共識。

產，期能端正政風，確立公職人

失發生，同時進行綜合分析，避免相同

映之可能貪瀆情事，主動進行調查及蒐證，釐清案情；

員清廉之作為。

的違失情形發生。

同時鼓勵踴躍檢舉貪瀆不法，擴大民眾參與。

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來

本公司採購案適用政府採購法，透過公平公開之程序，杜絕圖利特定廠商、不法利益輸送之可能發生，同時針對易滋生廉政風險之業務加強監督查核。

附錄 事前預防機制

事中追蹤查證

事後分析宣導

依金額級距或廠商提出異議、調解、申訴等易生爭端

積極查察不法並慎密蒐集貪瀆案件資料，俾求勿枉勿

將採購發生之錯誤態樣、現場查核結果等政風工作狀

之採購案件，特別加強開標、決標及驗收階段之監辦

縱。定期追蹤重大工程案件之辦理進度，針對上級交

況彙整，以供各單位改善參考。2016 年度蒐集之相

業務。2016 年針對本公司遺失物處理進行無預警專

查或檢舉之案件進行調查，經查如涉貪瀆刑責或一般

關廉政議題或案例皆藉主管會報等相關會議或透過採

案查核，參照本公司「遺失物處理要點」所載作業流

非法案件，函移檢調機關偵辦；查察結果僅涉行政責

購單位宣導，俾利採購作業流程改善，抑制貪瀆不法

程，實際瞭解現場執行狀況後，簽陳移請管理單位辦

任者，依公司「從業人員獎懲基準」等人事規章辦理。

之情事發生。

理改善，並追蹤後續改正情形。

33

2016 年永續貢獻與回饋

諮詢與舉報管道

落實廉能誠信－從業倫理

外界肯定 本公司設有法政處，辦理政風法令宣導、貪瀆預防及肅貪、公職人員財

本公司依「臺北市政府公務員廉政倫理規範」，要求從業人員以公共利

產申報、機關安全維護、公務機密維護等事項，員工如遇與有職務上利

益為依歸，依法執行業務，以確保民眾對公司從業人員公正執行職務之

總經理的話

害關係人請託關說、受贈財物、飲宴應酬及政風相關問題，可透過內部

信賴。規範重點內容包括請託關說、受贈財物及飲宴應酬等，針對因公

關於本報告書

文件管理系統查詢或來電法政處詢問。

務目的舉辦餐敘或其他活動、避免涉足不妥當場所、避免與有職務上利

關於臺北捷運

為建立合法行為及組織誠信之內部機制，除透過內部公告系統宣導相關

傾聽與回應利害關係人

資訊外，當員工承辦業務涉及法律爭議或遇有生活相關法律問題時，本

董事長的話

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

害關係之相關人員為不當接觸等亦有明列規範。本公司另訂有「從業人 員行政中立須知」，確保從業人員依法行政、執行公正、政治中立，並 適度規範從業人員參與政治活動。

公司亦提供徵詢機制，透過電話或面洽方式，給予專業法律意見，並對 諮詢內容予以保密，進而有效推展業務、促進員工工作之穩定性。

本公司訂有「從業人員優缺點記點標準表」、「從業人員考核要點」、「從 業人員獎懲基準」及「工作規則」，落實要求員工遵守規範，並依規定

另外如欲檢舉公司人員涉有貪瀆不法，得以傳真或郵寄方式向法政處

辦理獎懲，如有具體績效或貢獻者，皆核予適當獎額並加發獎金，以資

舉報。

鼓勵；如有違反者，予以適當懲戒，並減發獎金，以資惕勵。

和諧職場 展望未來

傳真｜ 02-25117956

廉潔教育訓練與外部溝通

附錄 郵寄｜ 10448 臺北市中山北路 2 段 48 巷 7 號 5 樓（法政處收）

本公司新進員工須接受有關員工操守及 廉潔相關之訓練課程，強化員工廉潔守

為確保公司之採購承攬廠商有公開適當之溝通管道，於招標採購案之投

法觀念，避免因法令認知不足而誤觸法

標須知中公開敘明檢舉及申訴方式；公司設置之客服中心供民眾來電，

網，其受訓比例為 100%。2016 年開立

亦可透過臺北市政府單一陳情系統檢舉。

2 期政風法令宣導訓練班，共有 116 位同仁參與訓練。另利用捷運車站 旅客資訊顯示器及液晶電視，播放宣導標語或反貪宣導短片，共計 15 次； 同時協助政府機關宣導廉政有獎徵答活動，共計 2 次。

34

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

68.5

臺北捷運系統經營管理主要是依「大眾捷運法」辦理，依該法第 28 條， 規範本公司擬定服務指標，報請主管機關臺北市政府核定。其中各項涉

總經理的話

及經營績效、旅客服務等事宜，則依據該法另訂「大眾捷運系統經營維

關於本報告書

護與安全監督實施辦法」來管理實務運作及各項旅客服務品質之監理。

關於臺北捷運

3.0

每年臺北市政府會邀集學者、專家及市府內相關單位等辦理定期檢查，

0.0

檢查本公司經營績效、營運管理狀況及服務水準等。各項指標目標值亦

傾聽與回應利害關係人

會每年檢討，提送主管機關核備。

守護捷客

本公司恪遵國家各項法令規定，惟 2016 年因違反法令繳納罰鍰及因應

綠色運輸

改善措施如下表。

2014 年

展望未來 附錄

2015 年

2016 年

1.4 與供應商共生成長 採購管理

關懷生活圈 和諧職場

關於臺北捷運

繳納罰款數 ( 萬元 )

法規遵循

2016 年繳納罰鍰列表 違反事由

本公司為公營事業，在新建及修建設施設備之工程採購、材料、設備及機 因應或改善措施

具財物採購或專業服務、技術服務、資訊服務、營運管理、維修服務之勞

供電維修人員從事機廠主變

1. 已完成增設機廠主變電

務採購等供應商選擇，均依政府採購法相關規定辦理招標，經審查皆為合

電站直流開關盤年檢作業，

站直流連結盤背板掛鎖

超出工單排程範圍，打開連

及鑰匙互鎖機制，維修

結盤背板清潔礙子時，該連

人員需於連結盤斷電後

採購品項屬身心障礙福利機構或團體、庇護工場，所生產之物品及其提供

結盤連結另一供電迴路，未

始能取得鑰匙打開背板

之服務者，依「身心障礙者權益保障法」相關規定，於合理價格及一定金

進行作業。

額以下者，優先向該類機關或團體採購。

設置絕緣用防護裝備，致其

罰鍰金額（元）

3萬

右手前臂遭電擊灼傷，違反

2. 機廠直流設備年檢改採

職業安全衛生設施規則第

全區斷電，維修人員已

259 條暨職業安全衛生法第 6

法設立、依法納稅、最近 3 年內無退票紀錄及非拒絕往來戶之供應商。

屬未達公告金額之採購，依「扶助中小企業參與政府採購辦法」規定，除 中小企業無法承做、競爭度不足、標價不合理或有政府採購法限制性招標

無供電中接近活線作業

條第 1 項。

等情形外，以向中小企業採購為原則。

之可能。 總計

本公司於 2016 年決標案件如下表所示。2016 年本公司供應鏈無重大之改

3萬

變，依政府採購法辦理之採購，本國供應商決標金額比例達 99.50%。

35

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

2016 年供應商案件及金額 供應商類別

採購案件數

採購金額

採購占比

工程

43 件

469,860,617 元

8.5%

勞務

384 件

3,299,267,616 元

59.7%

財物

564 件

1,756,250,948 元

31.8%

合計

991 件

5,525,379,181 元

100%

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

環境保護面，本公司發現供應商未依契約執行或違反環境保護有關法令，

供應商管理

情節重大者，將通知供應商限期改正並依契約規定計罰，同時通知目的

守護捷客 綠色運輸

事業主管機關依法處理。經通知改正而未改正，情節重大者，本公司得

勞工權益面，本公司供應商應遵守本國法令規範，依勞動基準法及相關

以書面通知供應商終止契約或解除契約之部分或全部。

法令落實並保障員工之結社自由及集體協商等勞工權益，履約時不得有

關懷生活圈

違反職業安全衛生相關法令規定之情事，並隨時注意工作場所安全及災

2016 年本公司供應商未有因違反勞工權益、職業安全及環境保護等規定

和諧職場

害之防範。

而解約處理之案件。

展望未來 附錄

採購契約有關環境保護、勞工權益、職業安全等規定摘述列表 類別

內容 一、 勞務契約訂有供應商應依「勞動基準法」及相關法令落實勞工權益相關規定，如：訂定勞動契約、休假、投保勞保、就業保險、全 民健保及提繳勞工退休金或違反勞動基準法及性別工作平等之相關規定。另於履約階段，契約亦訂有抽訪供應商勞工機制，以保障

勞工權益

供應商勞工之權益。 二、 若本公司發現供應商未依法落實勞工權益相關規定，將限期改正並依契約規定計罰，同時通知目的事業主管機關依法處理。經通知 改正而未改正，情節重大者，本公司得以書面通知供應商終止契約或解除契約之部分或全部。 三、 本公司所簽訂之勞務派遣採購契約中，均規範廠商應遵守相關勞動法令，確保勞動派遣員工確實享有勞動法令之保障。 四、 契約訂有勞工休假相關規定，廠商其受雇勞工，每 7 日中至少應有 1 日之休息作為例假，其他法令另有規定者，從其規定，違者將 予以計罰。

36

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話

類別

童工

總經理的話

一、 「勞動基準法」均規定雇主不得僱用未滿 15 歲之童工；勞基法更進一步規定 15 歲以上未滿 16 歲之童工不得從事繁重或危險之工作。 二、 若供應商有違反法令或契約規定，情節重大者，本公司得以書面通知供應商終止

關於本報告書 關於臺北捷運

內容

契約或解除契約之部分或全部。必要時通知目的事業主管機關依法處理。 性別平等

傾聽與回應利害關係人

涉及進場施作之勞務及財物採購中訂有禁止性侵害暨性騷擾相關規定，廠商應於開工 前向所屬人員宣達禁止性騷擾行為及本公司受理性騷擾申訴管道。

守護捷客 綠色運輸

職業安全

關懷生活圈

一、 契約訂有職業安全規定，供應商應依契約、職業安全衛生法及相關規定，隨時注 意工地安全及災害之防範。 二、 本公司履約管理單位主管及監工人員、工安人員及勞安責任區域負責人對於供應

和諧職場

商安全衛生之疏失，有隨時檢查、糾正之權責，必要時得以警告或勒令停工改善。

展望未來

一、 工程契約訂有供應商應配合本公司依「資源回收再利用法」及相關規定，優先採

附錄

購政府認可之環境保護產品、本國境內產生之再生資源或以一定比例以上再生資 環境保護

源為原料製成之再生產品。 二、 工程、空氣污染防制費申繳之勞務及財物採購，廠商應依空氣污染防制法等相關 規定於開工前以機關名義代機關辦理申報作業及繳納空污費用。另廠商及分包廠 商履約，均不得有非法棄置餘土或泥漿、廢棄物或其他不法或不當行為。 三、 有關工地環境清潔與維護，契約中亦規範供應商應切實遵守「臺北市政府工程施 工規範」第 01572 章「環境保護」及第 02323 章「餘土（棄土）」、水污染防 治法及其施行細則、空氣污染防制法、噪音管制法、廢棄物清理法及營建剩餘土 石方處理方案等法令規定，隨時負責工地環境保護。

37

關於臺北捷運

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

2

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

傾聽與回應 利害關係人 2.1 利害關係人鑑別與溝通 2.2 重大考量面分析與回應 2.3 受關注新聞議題回顧與說明 2.4 顧客滿意度

38

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話

95.9 %

傾聽與回應利害關係人

調查」分析結果，捷運旅客整體 滿意度為 95.9%

關於本報告書 關於臺北捷運

2016 年「臺北捷運旅客滿意度

90.7 %

2016 年臺北小巨蛋冰上樂園體

369,232 件

整體滿意度為 90.7%

2016 年共處理顧客意見達 369,232 件，含顧客意見表 7,201 件、市府單一陳情系統 2,571 件、客服信箱 4,819 件及客服專 線 354,641 件

守護捷客 綠色運輸

99.1 %

關懷生活圈

2016 年貓空纜 車整體滿意度

96.7 %

為 99.1%

2016 年兒童新樂園整體 滿意度為 96.7%

和諧職場

86 位

2016 年主動建立與網友 聯絡管道，並安排邀請 臉 書 86 位 網 友 至 文 湖 線內湖機廠參觀，並與 本公司主管座談

展望未來 附錄

●

呼應 UN SDGs 目標 12 責任消費與生產

目標 16 和平與正義制度

12.6 鼓勵企業採取永續發展的作法，並將永 續性資訊納入報告週期中

16.7

●

連結臺北市政府策略地圖策略目標 提升滿意的住民、提升員工政策行銷能力

39

確保各個階層的決策回應民意，是包容的、 參與的且具有代表性

傾聽與回應利害關係人

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

2016 年

策略目標

關鍵績效指標 KPI

提升 服務滿意 度

捷運旅客 整體滿意度

高於 95%

整合內部 資源

企業社會 責任專案 完成率

100%

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

2.1 利害關係人鑑別與溝通

公司策略地圖服務面目標

目標值

中長期目標

實際值

2017 年 目標值

2018 年 目標值

2019 年 目標值

參考其他企業，並依 AA1000 利害關係人議合標準（SES; Stakeholder

95.9%

高於 95%

高於 95%

高於 95%

等 5 大利害關係人鑑別原則，鑑別本公司主要利害關係人包括員工、商

100%

100%

100%

100%

Engagement Standards）包括依賴性、責任、影響力、多元觀點、張力 業夥伴（供應商）、政府 / 主管機關、股東、旅客、社區居民等 6 類別。

守護捷客 綠色運輸

股東

關懷生活圈 和諧職場

員工

展望未來

台北捷運 利害關係人

政府 / 主管機關

附錄 商業夥伴 （供應商）

旅客 社區居民

40

2016 年永續貢獻與回饋

利害關係人溝通管道及頻率 利害關係人

董事長的話

旅客

總經理的話

1. 24 小時客服專線、客服信箱、單一陳情系統及車站旅客意見箱等（隨時）

2. 旅客滿意度調查、貓空纜車滿意度調查、臺北小巨蛋冰上樂園、兒童新樂園、北投

會館滿意度調查，透過調查了解旅客對各項服務及設施設備之滿意程度（每年 1 次）

關於本報告書 關於臺北捷運

2016 年重要溝通議題

溝通管道與頻率

24 小時客服專線、客服信箱、單一陳情系統及車站旅客意見箱等

3. 縮短文湖線尖峰時段列車班距 4. 貓空纜車票價調整 6. 車站加註編號 7. 中山地下書街

8. 文湖線早鳥優惠

守護捷客 綠色運輸

2. 多元票種行銷活動

5. 「臺北捷運 GO」APP

社區居民

傾聽與回應利害關係人

1. 捷運 20 周年系列活動

員工

員工滿意度調查（每年 1 次）、內部顧客服務鏈滿意度調查（每年 1 次）、各處室各 級會議（每月不定期）、公司申訴制度（訂有「從業人員申訴處理作業須知」，員工

關懷生活圈

可隨時就勞動權益等相關事項提起申訴）、透過工會代表向工會反映（不定期）、勞

和諧職場

資會議（2 個月 1 次）、總經理與工會代表座談（配合工會辦理）

1. 行車任務卡調整修訂 2. 夜點費調增案

3. 取消假日制服案

4. 女性站管人員輪值大夜班 5. 輪班方式調整

展望未來 附錄

股東

1. 捷運系統營運狀況

股東常會（1 年 1 次）

2. 捷運服務水準統計 3. 委託事業營運情形

股東臨時會（必要時）

4. 行車事件統計分析 府管計畫（6 次 / 年）

政府 / 主管機關

1. 月臺門增設進度

經營維護與安全監督（1 次 / 年）

2. 營運管理狀況與服務水準

臺北市政府交通會報（1 個月 1 次）

3. 財務狀況

臺北市政府市政會議（每周 1 次）

雙北合作交流平臺（市長層級會議每年 1 次、副市長層級會議每半年 1 次、議題小組

每季 1 次）

5. 行車安全及保安措施 6. 列車事故檢討

市長室會議（視需要提報討論）

7. 臺北小巨蛋費率檢討

其他討論會議（視需要時召開）

商業夥伴（供應商）

4. 電聯車與路線維護保養情形

檢舉或申訴（廠商向本公司法政處檢舉及反應，遇案辦理） 廠商問卷調查（每 2 年 1 次）

廠商工作危害、系統安全、下軌道作業危害預防及程序

廠商安全訓練

41

傾聽與回應利害關係人

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年捷運系統經營維護與安全監督檢查目標達成情形

提供市民暢通意見管道

外界肯定 董事長的話

2016 年，本公司配合市府推動單一陳情系統，總計提供包含 24 小時客 服專線、客服信箱、市府單一陳情系統及各捷運車站內旅客意見表，作

總經理的話

為外部利害關係人針對本公司環境、社會、營運管理等意見之多元化諮

關於本報告書

詢及反映管道。

關於臺北捷運

本公司遵守「個人資料保護法」，對於顧客隱私保密原則，顧客以客服

傾聽與回應利害關係人

專線、客服信箱、單一陳情系統及各捷運車站內旅客意見表反映之事件，

守護捷客 綠色運輸

目標基準

達成情形

旅客申訴 事件比率

低於 2 件 / 百萬人旅次

實際值 0.35 件 / 百萬人旅次

凡署名事件者，對外不可洩漏個資；2016 年無發生顧客資料外洩之情形。

主動與捷運迷或網友交流互動

2014 年至 2016 年顧客意見總數

關懷生活圈

分類 年度

顧客意見表

市府單一 陳情系統

客服信箱

客服專線 電話通數

合計

和諧職場

2014

8,789

4,126

3,902

330,990

347,807

展望未來

2015

8,044

3,250

4,468

394,285

410,047

2016

7,201

2,571

4,819

354,641

369,232

附錄

檢查項目

2016 年本公司主動建立與網友聯絡管道，並安排邀請臉書 86 位網友至 文湖線內湖機廠參觀車輛維修、測試軌、行控中心等，並與本公司主管 座談，經由交流溝通，提升公司形象及顧客滿意度。

客服中心即時彙整各管道之顧客意見，並定期提送顧客意見分析報告， 供公司高階主管即時掌握民意，並指示權責單位研擬改善對策。2016 年 顧客意見分析結果，申訴比率為歷年最低。

42

2016 年永續貢獻與回饋

2.2 重大考量面分析與回應

董事長的話

本公司訂定「2016 年企業社會責任報告書重大考量面鑑別計畫」，評估利害關係人

總經理的話

議題關注度及議題對公司營運衝擊之影響程度，作為報告書資訊揭露的參考基礎。

關於本報告書 關於臺北捷運

利害關係人鑑別

參考其他企業，並依 AA1000 利害關係人議合標準 5 大利害關係人鑑別 原則，鑑別出

6 大類 利害關係人

傾聽與回應利害關係人 外部來源部分，除全球報告倡議組織 GRI G4 外，亦參考聯合國永續發

守護捷客 綠色運輸

展目標、臺北市政府永續發展策略及公司相關輿情等來源蒐集公司相關 永續性議題蒐集

篩選歸納，總計彙整

關懷生活圈 和諧職場

5 類 共 28 項 與公司較為相關之永續發展議題

透過發放議題關注程度調查問卷給不同利害關係人及公司內高階主管， 依回收問卷分析結果，總計回收問卷 份 ，其中關注度問卷 358 份， 衝擊度問卷（本公司高階主管填答）24 份

382

展望未來 附錄

議題；內部來源則為利害關係人透過各種管道回饋之意見。經 CSR 小組

問卷結果分析

關注度及衝擊度問卷 議題：經濟面 6 題、環境面 6 題、服務面 6 題、社會面 4 題、員工面 6 題 關注程度：非常關注、關注、普通、不關注、非常不關注 影響程度：影響非常高、影響高、普通、影響低、影響非常低

由 CSR 小組依問卷分析結果，判別重大性議題區塊，並依重大性議題對 重大性議題判別 及邊界設定

審查與揭露

組織內外之影響程度界定報告書資訊揭露範疇，將重大性議題與 GRI G4

考量面對應後，總計鑑別 考量面

21 項重大性議題 ，對應 GRI G4 23 項重大

經分析後之重大考量面排序、回應章節與邊界分析，經內部審查與討論， 將相關管理方針與績效指標回應等資訊揭露於本報告書中

43

傾聽與回應利害關係人

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

永續發展議題

外界肯定 董事長的話

面向

1. 營運財務績效

總經理的話

2. 票價與票種

關於本報告書 關於臺北捷運

經濟

3. 風險管理

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

和諧職場

附錄 環境

本公司為公營公司，依法須自負盈虧兼顧公共福祉，並配合市府 推廣大眾運輸政策，負擔電子票證 8 折及轉乘優惠等支出。此外，

產品及服務標示

人力、物價等成本逐年增加，僅靠票箱收入無法支應營運成本，

一般標準揭露（策略與分析） 經濟績效

5. 商業發展績效

經濟績效

2. 綠運輸發展

對臺北捷運的重要意義說明

經濟績效

間接經濟衝擊

1. 節能與溫室氣體排放

展望未來

經濟績效

4. 智慧交通基礎建設

6. 技術交流與顧問服務

關懷生活圈

對應 GRI G4

議題

與全世界許多大眾運輸系統同樣面臨嚴峻財務挑戰。 惟為提升大眾運輸使用、提供市民便利經濟 之運輸服務，在不調整票價、不增加市民交 通成本前提下，積極開發票箱以外之商業收 入，期望創造更多盈餘，補貼本業虧損，確 保財務永續。

一般標準揭露（組織概況） 經濟績效 能源

臺北捷運系統運轉能源來自電力，營運對環境造成之主要衝擊係

排放

間接溫室氣體排放，本公司自 2006 年成立「節能委員會」，持 續精進節能作為，減緩環境衝擊。此外，組成「噪音振動改善小

經濟績效

組」研議噪音振動改善方案，並透過「節約用水、用紙及用油推

間接經濟衝擊

動小組」節省水、油及紙等資源，以減少營運產生的環境足跡。

3. 環境法規遵循

法規遵循（環境面）

4. 噪音與振動

交通運輸

5. 水資源

水

6. 廢汙水及廢棄物

廢汙水及廢棄物

44

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話

1. 營運安全

顧客的健康與安全

2. 服務水準

顧客的健康與安全

總經理的話 關於本報告書

對應 GRI G4

議題

3. 顧客意見回饋

關於臺北捷運

營運可靠度，傾聽利害關係人聲音，秉持追求卓越的精神及以客 為尊的服務態度，讓臺北捷運的服務水準不僅站穩國內軌道運輸 領導品牌，更能與國際一流運輸業者並駕齊驅。

勞工實務問題申訴機制 人權問題申訴機制 社會衝擊問題申訴機制

傾聽與回應利害關係人

4. 個資保護

顧客隱私

守護捷客

5. 服務法規遵循

法規遵循（產品面）

綠色運輸

6. 顧客滿意度

產品及服務標示

關懷生活圈

1. 品牌管理與形象

當地社區

和諧職場

守護旅客安全是臺北捷運一路走來不變的信念。本公司專注提升

環境問題申訴機制

服務

對臺北捷運的重要意義說明

社會

2. 社區參與

展望未來 3. 道德倫理行為準則

附錄

守企業倫理，落實社會責任，透過藝文合作、優質行銷活動，加

當地社區

強在地連結，展現捷運周邊多元文化特色，建立捷運與社區共生

間接經濟衝擊

共榮的關係。

一般標準揭露（倫理與誠信） 反貪腐

4. 供應商管理

採購實務

1. 人力訓練與發展

訓練與教育

2. 勞資關係

臺北捷運為實踐市府「公益優先」承諾，秉持以人為本精神，堅

人力是企業發展基石，臺北捷運珍視每一個員工，透過安全健康 的職場環境，雙向和諧的溝通管道，與完善透明的升遷考核及人

勞資關係

力發展機制，讓員工無後顧之憂投入工作，

結社自由與集體協商

為市民提供優質的大眾運輸服務。

員工 3. 員工權益

市場形象 勞僱關係

4. 暢通的溝通管道

勞工實務問題申訴機制

5. 職業健康與安全

職業健康與安全

6. 員工多元與平等

員工多元化與平等機會、女男同酬

45

傾聽與回應利害關係人

面向

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

重大性矩陣

外界肯定 董事長的話

2

關 注 度

總經理的話

10

12

22

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

3

11

關於本報告書 24

18

16

14

1

15

7

6 5

9

8

4

25 23

26

守護捷客

17 20 21

13

19

27

綠色運輸

28

關懷生活圈 衝擊度

和諧職場

重大性議題 1.

營運安全

2.

服務水準

3.

票價與票種

4.

營運財務績效

5.

風險管理

6.

顧客滿意度

7.

服務法規遵循

8.

商業發展績效

9.

品牌管理與形象

10. 噪音與振動

11. 個資保護

12. 顧客意見回饋

13. 人力發展與訓練

14. 環境法規遵循

15. 綠運輸發展

16. 節能與溫室氣體排放

17. 勞資關係

18. 廢汙水與廢棄物

19. 職業健康與安全

20. 員工權益

21. 道德倫理行為準則

展望未來 附錄

次重大議題 22. 智慧交通基礎建設

23. 供應商管理

24. 水資源

25. 社區參與

26. 技術交流與顧問服務

27. 暢通的溝通管道

28. 員工多元與平等

46

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

利害關係人

關注議題

董事長的話 服務水準

總經理的話

旅客

關於本報告書

票價與票種

推薦章節

利害關係人

1. 關於臺北捷運

智慧交通基礎建設

顧客意見回饋

5. 關懷生活圈

營運安全

個資保護

3. 守護捷客

政府 / 主管機關

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

社區居民

綠色運輸

展望未來

員工

附錄

股東

推薦章節

營運財務績效

商業發展績效

1. 關於臺北捷運

營運安全

綠運輸發展

3. 守護捷客

服務水準

顧客意見回饋

4. 綠色運輸

票價與票種

個資保護

2. 傾聽與回應利害關

顧客滿意度

職業健康與安全

係人

風險管理

噪音與振動

廢汙水及廢棄物

4. 綠色運輸

節能與溫室氣體排放

營運安全

3. 守護捷客

環境法規遵循

顧客意見回饋

2. 傾聽與回應利害關

水資源

社區參與

員工權益

服務水準

6. 和諧職場

勞資關係

個資保護

3. 守護捷客

人力訓練與發展

暢通的溝通管道

1. 關於臺北捷運

營運安全

職業健康與安全

服務水準

個資保護

1. 關於臺北捷運

營運財務績效

服務法規遵循

4. 綠色運輸

票價與票種

勞資關係

3. 守護捷客

風險管理

暢通的溝通管道

2. 傾聽與回應利害關

技術交流與顧問服務

職業健康與安全

係人

關懷生活圈 和諧職場

關注議題

係人

營運安全

47

商業夥伴 （供應商）

營運安全

品牌管理與形象

3. 守護捷客

服務水準

綠運輸發展

1. 關於臺北捷運

供應商管理

顧客滿意度

5. 關懷生活圈

傾聽與回應利害關係人

利害關係人關注議題

2016 年永續貢獻與回饋

重大性議題排序及邊界

外界肯定

組織內 排序

董事長的話

重大性議題

臺北 捷運

貓空 纜車

組織外

臺北 兒童 小巨蛋 新樂園

旅客社區 居民

政府 機關

股東

★

★

★

★

總經理的話

1

營運安全

★

★

★

★

關於本報告書

2

服務水準

★

★

★

★

★

3

票價與票種

★

★

★

★

★

4

營運財務績效

★

★

★

★

5

風險管理

★

★

★

★

6

顧客滿意度

★

★

★

★

7

服務法規遵循

★

★

★

★

8

商業發展績效

★

★

★

★

9

品牌管理與形象

★

★

★

★

10

噪音與振動

★

服務水準

11

個資保護

★

★

★

★

P20

12

顧客意見回饋

★

★

★

★

13

人力發展與訓練

★

★

★

14

環境法規遵循

★

★

★

15

綠運輸發展

★

★

16

節能與溫室氣體排放

★

★

★

★

17

勞資關係

★

★

★

★

票價與票種

18

廢汙水與廢棄物

★

★

★

★

P68

19

職業健康與安全

★

★

★

★

20

員工權益

★

★

★

★

21

道德倫理行為準則

★

★

★

★

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

營運安全 P54

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

管理方針（DMA）揭露章節

供應商

守護捷客

54

1.2 穩健營運表現

20

★

4.

綠色運輸

68

★

1.2 穩健營運表現

20

1.3 當責公司治理

28

3.

54

★ ★ ★

2.4 顧客滿意度

52

1.3 當責公司治理

28

1.2 穩健營運表現

20

5.

86

關懷生活圈

79

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

2.

傾聽與回應利害關係人

38

★

6.

和諧職場

100

★

4.

綠色運輸

68

4.4 降低環境衝擊

79

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

4.2 節能與減排

74

6.2 和諧勞資關係

106

4.3 污染防治現況

76

6.6 工作安全與健康

118

6.3 保障薪酬與福利

109

6.4 重視人才訓練

113

1.3 當責公司治理

28

★

★

★

48

守護捷客

4.4 降低環境衝擊

★

★ 代表有衝擊

3.

頁數

★ ★

★

★

★

外界肯定 頁數

董事長的話 總經理的話 54 20 關於本報告書

由本公司行政處負責蒐集相關輿情，透過即時通訊軟體回報各級長官，作為決策參考。 時間 1月

68

關於臺北捷運 20

傾聽與回應利害關係人 28 54 守護捷客 52

綠色運輸 28

關懷生活圈 20 86

和諧職場 79

通

展望未來 40

人

附錄38

排放

2.3 受關注新聞議題回顧與說明

100 68 79 70

2月

2 1

類別

議題

議題說明

黑狗誤闖

1 月 2 日 中 午， 黑 狗 誤 闖 竹 圍

捷運事件

平面車站，進入軌道遭列車擦

因應或改善措施 1. 本公司已建立動物誤闖車站相關作業程序，提供站務人員依程序執行。 2. 車站人員未落實通報作業，已依規定究責懲處。

撞受傷事件。

貓空纜車 票價調整

貓 纜 票 價 自 2016 年 2 月 1 日

1. 為減少客源流失，調整票價實施各項票價行銷優惠措施：

起，調整為搭乘 1 站 70 元、2 站 100 元、3 站 120 元。

對象

內容

平常日持悠遊卡之旅客

享 20 元優惠折扣

臺北市民、65 歲以上年長者、6 歲以上未滿 12 歲之兒童、 身心障礙者及其陪伴者

享不限站數一律 50 元優惠票價

貓纜沿線里民（臺北市文山區指南里、老泉里、政大里及萬 興里）

當日不限搭乘次數，單一票價 60 元優惠

2. 提供使用悠遊卡遊動物園後轉搭貓空纜車之旅客，纜車票價當次優惠 20 元（單向）。 並推「貓空纜車來回超值票」及「臺北觀光護照（貓空纜車版）」等行銷票種。 3. 貓纜票價調整後，票收增加效益大於流失之運量，對貓纜永續經營有正面效益。2016 年 2 至 12 月，平均日運量 7,366 人次，較 2015 年同期減少 1,966 人次；每日營收 66.7 萬元， 較 2015 年同期增加 26.4 萬。

74 降幅

106

平均日運量

21.1%

76 118

增幅

每日營收

65.5%

109 113 28

4. 未來持續配合市府「三貓產業發展計畫」，將貓空地區打造成為臺北後花園，吸引民眾 搭乘貓空纜車至貓空地區深度旅遊與消費，營造貓空地區新亮點，振興觀光產業。

49

傾聽與回應利害關係人

章節

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年永續貢獻與回饋 時間

外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

6

4月

類別

議題

議題說明

因應或改善措施

中山地下街

外界質疑中山地下書街將消失，

1. 地下書街於 2017 年 3 月 15 日完成招商。除保留書街主體性，維持書街及文創空間比例

書店特色

惟本公司已多次澄清，中山地下 書街主體不會改變，書街特色仍 會保留，並非引入美食街，而是 開放多元複合式經營。

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

2. 未來書街將分 7 處專區規劃，包含主題書區、兒童閱讀與親子體驗館、出版社主題區、 影音多媒體主題館、文創商品區、藝文活動區及輕食咖啡區。 3. 將定期或不定期舉辦如聯合藝術策展、新書分享會、專題講座、地下黑膠市集、親子手 作及玩教具體驗等活動，提供民眾多元舒適的閱讀環境。

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

佔 70% 外，其餘 30% 空間開放輕食、便利商店等複合式經營。

13 9月

小南門站

9 月 13 日上午 3 時 5 分，松山

1. 本案本公司除自主調查外，亦委託金屬工業研究發展中心進行車軸故障組件破損分析，

軌道工程車

新店線小南門站發生吊臂工程

委託臺灣德國萊因技術監護顧問公司進行專案檢查，另臺北市政府交通局對本公司進行

故障

車故障事件，小南門站至中山

經營維護與安全監督專案檢查。

站， 採 單 線 雙 向 運 轉 11 時 39 分， 列 車 平 均 延 誤 時 間 10 分

2. 本公司結合內部調查及外部單位檢查結果，分析探討事件發生根本原因與改善對策，重 點摘述如下：

53 秒，17 時 39 分恢復正常營

和諧職場

提高車軸 製造廠商之資 格認證

運。

展望未來

強化車軸產 製之品質測試 要求

附錄 加強行駛 異常檢視

9月

29

增加車軸之 驗收品質 複驗

增購搶修 設備提升搶修 作業時效

加強車軸 維護保養 檢查

製作單頁版 轉乘圖說加強 訊息提供

文湖線

9 月 29 日 上 午 10 時 1 分， 文

1. 本案本公司除自主調查外，亦委託金屬工業研究發展中心進行傳動軸故障組件破損分析，

列車行走輪

湖線劍南路站往西湖站間，編

委託臺灣德國萊因技術監護顧問公司進行專案檢查，另臺北市政府交通局對本公司進行

破損

號 TRN157-176 車 組 發 生 行 走 輪破損事件，採單線雙向運行 14 時 47 分， 部 分 路 段 營 運 中

經營維護與安全監督專案檢查。 2. 本公司結合內部調查及外部單位檢查結果，分析探討事件發生根本原因與改善對策，重點 摘述如下：

斷 10 時 2 分。

增加傳動軸 品質查驗證明 要求

50

精進傳動軸 維管，納入非 破壞檢測

強化列車 異常處理 程序

增購搶修 設備提升搶修 作業時效

製作單頁版 轉乘圖說加強 訊息提供

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

10 月

10

類別

議題

議題說明

重陽敬老

配合臺北市政府重陽敬老措施，

1. 統計處理期間，約影響 5,000 人次，溢扣金額約

措施溢扣

首度提供全國長者 1 週（10 月

5 萬 3,000 元，溢扣金額之電子票證，自 10 月

關於臺北捷運

因應或改善措施

9 日 -15 日 ） 免 費 搭 乘。10 日

11 日起，於閘門再次刷卡時，以自動加值方式

6 時營運前測試閘門時發現，票

返還，長者權益不受影響。

證人員誤用去年僅 1 日優惠之

2. 已針對事件進行檢討，並於 10 月 13 日完成工作

參數，經立即修正後，已於 10

說明書修訂，未來軟體改版除落實雙人作業外，

日上午 9 時恢復正常免費優惠。

另將實機功能測試納為軟體改版之必要工作。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

12 月

17

中山雙連段

「捷運中山雙連段帶狀公園改

1. 本案 750 萬元，除規劃費 200 萬元外，設計費 550 萬元係依預估之工程經費，參考公共

帶狀公園改

造工程規劃設計案」係依政府

工程委員會頒布之「機關委託技術服務廠商評選及計費辦法」之服務費用百分比上限金

造工程規劃

採 購 法， 採 公 開 評 選 方 式 辦

額編列。

設計案

理，預算係依「臺北市政府附 屬單位預算執行要點」，報請

2. 本案須於 2016 年以補辦預算方式辦理規劃設計，係為配合世大運前有初步成果及地下 書街招商契約時程，以期 2017 年 7 月完成第 1 階段規劃設計及工程。

市府同意後，以補辦預算方式

3. 補辦預算係依「預算法」第 88 條辦理。核定時間：本案規劃設計費 750 萬元已於 2016

並由市府主動函請市議會備查，

年 9 月 2 日奉市長核定，主計處於 2016 年 9 月 8 日府授主事預字第 10531243500 號函

過程絕對合法、公平、公開。

同意本案先行辦理。本案符合動支補辦預算規定。

51

傾聽與回應利害關係人

時間

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

2.4 顧客滿意度

董事長的話

捷運系統及貓空纜車之滿意度調查以公開招標方式委託公正客觀之民意

總經理的話

調查公司或顧問公司，以問卷調查方式辦理，而調查方式、問卷內容均

關於本報告書 關於臺北捷運

會邀請 3 名臺北市政府研考會推薦之民意調查學者專家，與本公司主管 共同組成審查小組協助審查。另臺北小巨蛋冰上樂園、兒童新樂園及北 投會館滿意度則以問卷自辦方式調查。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

捷運

臺北小巨蛋

綠色運輸

臺北捷運為了解旅客對各項服務及設施設備之滿意程度，臺北捷運系統

每年實施冰上樂園顧客滿意度調查，調查內容涵蓋「營運服務」、「人

關懷生活圈

於每年第 4 季進行旅客滿意度問卷調查，調查內容區分為「系統服務」、

員 服 務 」 及「 場 地 設 施 設 備 」 等。2016 年 整 體 滿 意 度 為 90.7%， 較

「車站空間與設施」、「列車搭乘感受度」3 大指標，包含 25 個調查項

2015 年 98.2% 減少 7.5 個百分點，係因 2015 年以前滿意度調查皆為 4

目。2016 年「臺北捷運旅客滿意度調查」分析結果，捷運旅客整體滿意

等量表，2016 年量表設計調整，新增「普通」選項，造成多數中性意見

展望未來

度為 95.9%，相較於 2015 年 99.8% 略為下降，主要係 2016 年將原 4

之受訪者選擇「普通」，致 2016 年滿意度較歷年下降；惟不滿意數值

附錄

等第滿意度評比之設計，改為 5 等第（含「普通」項），故略為下降，

由 1.6% 減少至 1.2%，維持偏低數值，顯示遊客對於冰上樂園整體服務

惟結果仍維持九成五的滿意比例。

品質之評價未明顯降低。

和諧職場

捷運

冰上樂園

捷運

冰上樂園

捷運 95.80%

2014 年

99.80%

冰上樂園 95.80%

2015 年 2014 年

95.90%

99.80%

2016 年 2015 年

95.90%

2016 年

97.80%

2014 年

註：2014 年前滿意度調查量表為 5 等第；2015 年調整為 4 等第；

98.20%

97.80%

2015 年 2014 年

98.20% 90.70%

90.70%

2016 年 2015 年

2016 年

註：2015 年前滿意度調查量表為 4 等第；2016 年調整為 5 等第

2016 年回復 5 等第

52

2016 年永續貢獻與回饋 傾聽與回應利害關係人

外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

貓空纜車

兒童新樂園

北投會館

傾聽與回應利害關係人

貓空纜車於每年第 4 季進行旅客滿意度問卷調

貓空纜車 每年實施兒童新樂園顧客滿意度調查，調查內

本公司每年自辦北投會館顧客滿意度調查。調查 兒童新樂園

守護捷客

查，調查內容區分為「系統服務」、「車站空

容涵蓋「營運服務」、「園區設施設備」、「其

範圍包含活動中心、訓練教室、學員宿舍及逃生

間與設施」、「纜車搭乘感受度」3 大指標，

100.00% 他服務項目」等。2016 年整體滿意度 96.7%， 95.90%

99.30% 99.10% 4 個營運區域，2016 年各區域滿意度 體驗營等

較 2015 年 99.3% 減 少 2.6 個 百 分 點， 係 因

分別為 89.5%、85.6%、85.9% 及 89.9%，調查

施，如休閒遊憩區、貓空纜車服務中心、水舞

2015 年以前滿意度調查皆為 4 等量表，2016

結果較 2015 年均有下降，主要係因 2015 年以

區等蒐集旅客滿意度及相關意見。2016 年調查

年量表設計調整，新增「普通」選項，造成多

前滿意度調查均為 4 等量表，2016 年量表設計

結果，整體滿意度 99.1%，較 2015 年 100%，

數中性意見之受訪者選擇「普通」，致 2016

調整，新增「普通」選項，造成多數中性意見之

下降 0.9 個百分點。

年滿意度較歷年下降；惟就不滿意數值由 0.7%

受訪者選擇「普通」，致 2016 年滿意度較歷年

減至 0.4%，顯見兒童新樂園服務品質受到遊客

下降；另針對顧客不滿意意見與建議，本公司持

肯定。

續檢討改善，以提升服務品質。

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

包含 13 個調查項目，同時亦對周邊觀光遊憩設

2014 年

貓空纜車 貓空纜車 貓空纜車 95.90% 95.90%

100.00% 100.00%

2015 年

2016 年

兒童新樂園 兒童新樂園 兒童新樂園 99.30% 99.30%

99.10% 99.10%

96.70% 96.70%

北投會館 北投會館 99.10% 98.70% 89.50%

2014 2014 年年

2015 2015 年年

2016 2016 年年

2015 2015 年年

註： 2014 年前滿意度調查量表為 5 等第；2015 年調整為 4

註：2015 年滿意度調查量表為 4 等第；2016

等第；2016 年回復 5 等第

年調整為 5 等第

北投會館 北投會館 99.10% 99.10%

2016 2016 年年

98.90%

100.00% 100.00%

53 99.70% 99.70%

2015 年

活動中心

100.00% 99.70% 98.90% 98.90% 99.50% 91.50% 85.60% 85.90% 89.90%

訓練教室

學員宿舍

註： 2015 年前滿意度調查量表為 4 等第；2016 年調整為 5 等第

逃生體驗營 2014 年 2015 年 2016 年

96.70%

2016 年

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

3

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

守護捷客 3.1 建立安全管理機制 3.2 強化系統設備安全 3.3 加強災害管理應變 3.4 打造友善安心環境 3.5 其他捷運安全相關統計資料

54

2016 年永續貢獻與回饋

488.4

萬車廂公里

2016 年 每 發 生 1 件 5 分 鐘 以 上 行 車延誤事件之平均行駛車廂公里數 為歷年最佳表現

總經理的話

100

關於臺北捷運

2016 年列車可靠度 99.998%，相當於每發 10 萬車次會發生

ISO 9001

經金屬工業研究發展中心於 2016 年 11 月評鑑結果，本公司

ISO 27001

本公司「系統電腦及機房資訊安全管理系統」亦年年通過

（MKBF）為 488 萬 4,082 車廂公里，

董事長的話

關於本報告書

99.998 %

2016 年標準作業程序檢討率為 100%，完成檢視

2.2 次 5 分鐘以上延誤事件

品質管理系統符合 ISO 9001 國際標準，並以零缺失通過驗 證，取得 ISO 9001 證書

文件 7,349 份，共修訂 6,768 份文件並完成發行

%

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

8站

綠色運輸

2016 年陸續完成景安站、大坪林站、 新店區公所站、永安市場站、芝山站、 江子翠站、善導寺站及南勢角站等合 計 8 個車站月臺門增設

關懷生活圈 和諧職場

29 場

展望未來

ISO 27001 標準之驗證

辦理複合型災害演練，2016 年總計辦 理 29 場

99.97%

2016 年貓空纜車系統未發生系統事

9.72 億元

針 對 已 屆 使 用 年 限 之 機 電 設 備，

故延誤事件，系統可用度達 99.97%

逐 年 予 以 重 置 更 新， 提 升 服 務 水 準。2016 年總計重置經費達 9.72

附錄

億 餘 元， 強 化 系 統 安 全， 提 升 系 統可靠度

●

呼應 UN SDGs 目標 9 工業、創新基礎建設

目標 11 永續城市

目標 13 氣候行動

9.1

11.2 西元 2030 年以前，為所有的人提供安 全、負擔得起、可使用的，及可永續發 展的交通運輸系統

13.3 氣候變遷減緩、適應、影響減少 與早期預警上，改善教育，提升 意識，增進人與機構的能力

●

發展高品質、可靠、永續的，及具有災 後復原能力的基礎設施

連結臺北市政府策略地圖策略目標 營造安全環境、強化防災及應變機制、建立反省改進文化

55

守護捷客

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

公司策略地圖安全面目標

外界肯定 董事長的話

策略目標

關鍵績效指標 KPI MKBF

總經理的話

2016 年 目標值

實際值

2017 年目標值

2018 年目標值

2019 年目標值

高於 400 萬車廂公里

488.4 萬車廂公里

高於 400 萬車廂公里

高於 400 萬車廂公里

高於 400 萬車廂公里

各路線平均高於

各路線平均高於

各路線平均高於

98.5%

98.5%

98.5%

－

文湖線 99.61%

關於本報告書 關於臺北捷運

中長期目標

提升系統可靠度 準點率

傾聽與回應利害關係人

各路線平均高於 98.5%

淡水信義線 99.86% 松山新店線 99.89% 中和新蘆線 99.92% 板南線 99.90%

守護捷客 綠色運輸

強化系統安全

月臺門建置完成率

80.3%

80.3%

89.7%

100%

辦理多重災難模擬

高於 26 場

29 場

高於 23 場

高於 23 場

高於 23 場

100%

100%

100%

100%

100%

（2018 年已全數完成）

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

落實風險管理機制

精進標準作業程序

演練場次 標準作業程序檢討率

註：MKBF 為每發生一件行車延誤 5 分鐘以上事件之平均行駛車廂公里數

56

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

事前預防管理 本公司訂定年度系統安全稽核計畫，確認執行作業之符合性、合理

內部安全管理

性、可行性及有效性，提供運轉、維修單位據以改善相關安全管理 作業。此外，持續推動系統安全危害辨識與風險管控，藉由營運經

本公司 ISO 9001 品質管理系統，原有捷運系統、貓空纜車系統、臺北

驗、國內外其他系統事故案例，以及系統化分析手法等途徑，推動

小巨蛋、附屬事業、北投會館，2016 年擴大驗證範圍，將兒童新樂園納

系統安全危害辨識、風險評估與風險控制，深化預防性安全管理之

入驗證，以確保兒童新樂園服務品質。經金屬工業研究發展中心於 2016

制度。另持續推動系統安全關鍵項目（SCI）作業機制，強化營運

年 11 月評鑑結果，本公司品質管理系統符合 ISO 9001 國際標準，並以

安全關鍵設備之維修管制，訂定災害防救業務執行計畫，對外，促

零缺失通過驗證，取得 ISO 9001 證書。另本公司「系統電腦及機房資

使本公司得以融入政府總體防救災體系內配合支援運作。

訊安全管理系統」亦年年通過 ISO 27001 標準之驗證。

綠色運輸 事後矯正管理

關懷生活圈 和諧職場

依法規要求辦理事故通報、檢討、改善、呈報與統計分析，並推 動「系統營運可靠度管理」專案，以國際通用代表系統營運可靠

展望未來

度之指標「每發生一件行車延誤 5 分鐘以上事件之平均行駛車廂

附錄

公里數」（mean car-kilometers between service-delay failure of more than 5 minutes, MKBF），訂定公司總管理目標，並分配到 線上作業部門責任管理目標，自決策管理階層、專案管理部門以及 各線上作業部門，循「督」、「管」、「辦」分層分工貫徹專案， 每周定期檢討專案目標達成狀況，落實執行。

57

守護捷客

外界肯定

3.1 建立安全管理機制

2016 年永續貢獻與回饋

每發生一件行車延誤 5 分鐘以上事件之平均行駛車廂公里數（MKBF）

外界肯定 萬車廂公里數

董事長的話

471.8 416.4

總經理的話 關於本報告書

308.4 248.6 180.9 175.2 185.1 166.5 200.5 150.8

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來

488.4

52.8 29.2 48.9 13.3 18.8 19.5 9.7 1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

269.3

61.5 104.5 2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

註： 1. 2016 年 MKBF488 萬 4,082 車廂公里（列車可靠度 99.998%，相當於每發 10 萬車次會發生 2.2 次 5 分鐘以上延誤事件）， 為歷年最佳表現。 2. 可靠度計算公式：可靠度 =( 每月估計車次 - 平均每月 5 分鐘以上延誤事件數 )/ 每月估計車次。

附錄

精進標準作業程序 本公司訂有「文件及資料管制作業程序」，建立 文件及資料之管制機制，避免過期、無效文件之 誤用，以達文件之一致性、可追溯性及適切性。 2016 年標準作業程序檢討率為 100%，完成檢視 文件 7,349 份，共修訂 6,768 份文件並完成發行。

2016 年標準作業程序檢討率

100%

完成檢視文件 7,349 份 共修訂 6,768 份文件並完成發行

投保旅客運送責任險及公共意外責任險 本公司依「大眾捷運法」及「大眾捷運系統旅客運送責任保 險投保金額辦法」規定，於捷運系統範圍對所有旅客投保旅 客運送責任險；另臺北小巨蛋、貓空纜車、兒童新樂園、捷 運地下街、停車場及北投會館等消費場所，則依「臺北市消 費場所強制投保公共意外責任險實施辦法」、「臺北市臺北

主要修訂類型與運轉維修有關，依序為系統維護、

小巨蛋場館接管營運辦法」、「臺北市空中纜車系統營運管

場站維護、故障排除恢復運轉等類型，另非運轉

理辦法」及「臺北市立兒童新樂園營運管理辦法」等規定，

維修類主要修訂行政事務及組織變更等類型。

對所有消費者投保公共意外責任險，提供顧客安全保障。

58

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

電聯車優化 為提升電聯車服務品質，保障營運安全，2016 年辦理電聯車優化重要工

月臺門建置

作項目：

為保障旅客安全，並減少可能造成之系統延誤，本公司自 2006 年起針 對原未設置月臺門的 58 個車站辦理月臺門增設工程，2016 年陸續完成 景安站、大坪林站、新店區公所站、永安市場站、芝山站、江子翠站、 善導寺站及南勢角站等合計 8 個車站月臺門，累計已完成 35 個車站月 臺門增設，並規劃於 2018 年底前分階段完成全部車站之月臺門建置。

電聯車大修作業

強化設備運作效能

完 成 321 型 13 列、371 型 9 列、381

辦理 301 型電聯車推進系

型 7 列 電 聯 車， 及 文 湖 線 VAL256 電

統重置、文湖線電聯車車

聯 車 13 對、370 型 電 聯 車 28 對 大 修

軸重置。

作業，確保列車正常運作。 371 型電聯車增設錄影系統

綠色運輸 關懷生活圈

每車廂之車廂攝影機由 2 組增為 4 組，

和諧職場

以充分掌握現場動態，加速處理程序，

展望未來

萬畫素以上，有效釐清事件發生因素，

適時反映突發事件；另提升影像至 300 以利後續改善。2016 年共完成 26 列

附錄

車，預計 2018 年全數完成。

59

守護捷客

外界肯定

3.2 強化系統設備安全

2016 年永續貢獻與回饋

液壓缸、張緊臺車等設備翻修及載重測試等工作，並邀請 POMA 公司技

機電設備重置及改善

外界肯定 董事長的話

師來臺指導第一次拆裝大輪更換軸承作業，確保系統恢復營運後的穩定 針對已屆使用年限之機電設備，逐年予以重置更新，提升服務水準。

總經理的話

斷直流充電器重置工程案」、「新店線、中和線及小南門線車站公共區

關於本報告書

照明設備重置工程」、「板橋及土城線火警排煙設備重置工程」、「載

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

性及可靠性。2016 年貓空纜車系統未發生系統事故延誤事件，系統可用

2016 年辦理之重大機電設備重置案，包括「淡新中及南板土線通訊不中

度達 99.97%。

客升降機 - 電梯重置」、「南港線、板橋線、土城線及小南門線車站監 視系統攝影機及錄影設備重置」、「供電系統充電機及蓄電池重置」等。 2016 年總計重置經費達 9.72 億餘元，強化系統安全，提升系統可靠度。

守護捷客 綠色運輸

緊急醫療設施

關懷生活圈

為創造安全衛生之搭乘環境，本公司各營運場站皆設置有醫藥箱及 AED

和諧職場

（自動體外心臟去顫器）設備，強化到院前緊急醫療，並完成所有第一

展望未來 附錄

驅動大輪軸承更換作業

齒輪箱吊掛翻修作業

線服務人員急救訓練。 近 3 年急救訓練班期期數及人數 班期名稱 急救人員訓練班 在職急救人員訓練班 （含 AED）

2014 年

2015 年

2016 年

期數

人數

期數

人數

期數

人數

13

205

13

268

6

103

32

1,369

43

1,393

20

781

緊急煞車卡鉗翻修作業

液壓控制總成測試

貓空纜車系統平均可用度 99.93%

99.95%

99.97%

貓空纜車設施設備安全強化 貓空纜車 2016 年大修作業自 2016 年 5 月 9 日至 31 日暫停營運 23 天，

2014 年

進行驅動大輪軸承更換，齒輪箱、緊急煞車卡鉗、液壓控制總成、張緊

2015 年

註：可用度計算公式：可用度 = 實際運轉時間 / 總運轉時間

60

2016 年

2016 年永續貢獻與回饋

新增、傳輸線路擴增及現有戶外視訊箱體整修等相關作業。副館冰上樂 園方面，為提供安全及高規格之冰面品質及冰場環境，2016 年 11 月 7

外界肯定 董事長的話

為提升服務品質，小巨蛋主場館自 2016 年 9 月 5 日至 27 日期間進行休

日至 20 日期間辦理重新融結冰作業及現場營業空間相關改善工程。

館整建。另為因應 2017 世大運籃球比賽場地轉播使用，辦理視訊盤體

總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

主場地改善前

主場地改善後

休息室改善前

休息室改善後

副館融結冰前

副館重新融結冰後

副館空間改善前

副館空間改善後

和諧職場 展望未來 附錄

61

守護捷客

臺北小巨蛋設施設備安全強化

2016 年永續貢獻與回饋

安全檢查及簽報申報等作業，以確保遊樂設施運轉安全。遊戲設施則依

兒童新樂園設施設備安全強化

衛生福利部「各行業附設兒童遊樂設施安全管理規範」第 11 條規定，每

外界肯定 董事長的話 總經理的話

兒童新樂園遊樂設施依「臺北市立兒童新樂園營運管理辦法」第 11 條訂

半年針對各項遊戲設施設備、周邊環境及防護設施進行檢查，以避免其

定週、月、半年檢、年檢等年度維護計畫外，另每半年並依「機械遊樂

滑梯或設施故障，影響遊客安全及舒適度，並視需求改善地墊，提升兒

設施設置及檢查管理辦法」第 9 條及第 11 條規定，委託專業機構辦理

童遊戲之安全及舒適性。

關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄 尋寶船中心樞軸潤滑作業

魔法星際飛車驅動馬達更換作業

水果摩天輪電箱維護作業

62

遊具消毒作業

2016 年永續貢獻與回饋

3.3 加強災害管理應變

董事長的話

多重災難模擬演練為災害防救工作重要環節，臺北捷運系統之多重災難模擬

總經理的話

演練需求，已明訂於「臺北市地區災害防救計畫」及臺北捷運公司「災害防救

關於本報告書

守護捷客

外界肯定

業務執行計畫」，原則上每年應辦理至少 13 場次，2016 年總計辦理 29 場。 部分場次並結合消防、警察、環保、衛生等單位，執行爆裂物、毒性氣體洩漏、

關於臺北捷運

犯罪攻擊等危安事件演練，促進應變能力與合作默契。

傾聽與回應利害關係人

本公司根據經營所可能面臨的天然災害、危安事件與設備異常類型，每年模

守護捷客

擬複合型災害場景實施災害演練，演練地點涵蓋捷運系統、地下商店街、轉

綠色運輸

邀請市府相關防救災單位參與演練

乘停車場、貓空纜車、臺北小巨蛋、兒童新樂園等，演練目標旨在強化員工 緊急應變熟練度與緊急應變編組動員能力，驗證緊急應變程序之有效性與防

關懷生活圈

救災設備之妥適性，增進公司內、外部單位協同應變效能，以提升整體防救

和諧職場

災能力。為利內部各單位辦理災害演練有所依循，已根據歷年演練經驗，訂

展望未來

定標準作業程序，規範相關規劃、執行與考核事項，並依 ISO 9001 品質管 理體系進行管理，提升演練完整度、嚴謹度與演練成效。

附錄 電聯車復軌演練

63

車站防汛演練

外界肯定

3.4 打造友善安心環境

董事長的話

為維護旅客安全，捷運系統除設置各項安全及無障礙設施設備外（詳本

總經理的話

公司網頁 http://www.metro.taipei/），本公司更致力為婦女、銀髮長者、

2016 年永續貢獻與回饋

關於本報告書 關於臺北捷運

廁所與哺集乳室安全防護 站務人員每日定時巡檢各車站廁所及哺集乳室，並實施反偷拍偵測，留 意有無異常孔洞及電線。廁所及哺集乳室均設置求助鈴，提供有緊急需 求旅客使用。

行動不便等族群打造友善環境及提供貼心服務措施。

乘車安全防護

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

捷運系統內，捷運警察及本公司稽查人員均不定時於車站及列車巡邏， 夜間末班車則安排捷運警察隨車維護治安。另各車站月臺及列車車廂內

綠色運輸

均設有對講機，旅客可隨時使用對講機與服務人員連繫。系統內發生性

關懷生活圈

騷擾事件，站務人員發現或接獲通報後，將立即予以制止，並通報警察

和諧職場

單位派員處理。同時設法留下嫌疑人，留取其身分資料，協助警方到場 偵辦。

夜間安心候車區

展望未來

為維護旅客安全，各車站月臺中間設置夜間安心候車區，設有監視系統

附錄

及對講機，並由服務人員加強巡視留意。

車站對講機

車廂對講機

64

2016 年永續貢獻與回饋

守護捷客

計程車叫車電話資訊小卡

外界肯定 董事長的話 總經理的話

各車站備有「計程車叫車電話資訊」小卡片，提供旅客索取。如有特殊 情況，在車站人力許可下，可派員陪同旅客至車站出口候車，並協助記 錄計程車號資訊。

關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

世大運熊讚運動列車

捷運禮節宣導列車

麻吉貓蔬果列車

麻吉貓親子列車

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

親子友善區 電聯車設置「親子友善區」為國內外地鐵系統首創，2015 年 12 月 12 日起於松山新店線試辦，2016 年 8 月推出「麻吉貓親子列車」並辦理親 子乘車體驗行銷活動，強化宣導效果。2016 年 11 月起推展至淡水信義 線 19 列車試辦，陸續推出「世大運熊讚運動列車」、「捷運禮節宣導列 車」、「麻吉貓蔬果列車」及「麻吉貓親子列車」等主題車廂貼圖，增 加親子共乘樂趣。

65

2016 年永續貢獻與回饋

博愛識別貼紙

外界肯定 董事長的話

搭乘捷運有座位需求旅客，多為老人、孕婦、身心障礙者或身體不適者， 臺北捷運關心有座位需求，但又不好意思開口的旅客，設計製作「博愛

總經理的話

識別貼紙」供旅客使用，貼紙「您讓座 揪感心」6 字，替被讓座的人說

關於本報告書

出內心感謝。此外，也提供市府衛生局針對懷孕婦女專用所提供的「好

關於臺北捷運

孕徽章」，並取得衛生局授權製成「好孕貼紙」，提供有需要的婦女索取。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 志工隊 16 周年慶暨服務表揚大會

和諧職場 展望未來 附錄

志工隊 為維護旅客安全，本公司招募志工，並與臺北城市科技大學企業管理系 簽訂服務學習契約，由志工（含學生志工）協助人潮導引及秩序維護等 工作。志工須接受新進及年度訓練課程，包含基礎及特殊訓練，課程內 容如捷運公司簡介與標準作業程序、志工作業有關之安全衛生知識（含 志工參與訓練

電梯扶梯安全）、禮貌服務與無障礙服務、安全衛生規定及案例，組織 說明、志工理念、工作項目及倫理守則等，2016 年總訓練時數 718 小時， 並於新進訓練當日依服勤地點不同，進行實作演練。「臺北捷運志工隊」 透過正式組織運作，結合社會資源，讓志工可永續發展。

66

志工於車站執勤

2016 年永續貢獻與回饋

3.5 其他捷運安全相關統計資料

董事長的話

年度 一般事故率（件 / 百萬車公里）

2014 年

2015 年

2016 年

0.14

0.13

0.22

總經理的話

重大事故率（件 / 百萬車公里）

0.05

0

0.04

關於本報告書

輕傷率（人 / 百萬人旅次）

0.90

0.77

0.55

犯罪率（件 / 百萬延人公里）

0.03

0.03

0.03

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

註： 1. 一般事故率：系統內每百萬車公里所發生之一般行車事故件數。 2. 重大事故率：系統內每百萬車公里所發生之重大行車事故件數。 3. 輕傷率：系統內每百萬人旅次所發生之輕傷人數。 4. 犯罪率：系統內每百萬延人公里所發生影響系統運作或旅客人身及財物安全經報案並作筆錄之刑事案件數。

綠色運輸 關懷生活圈

2016 年捷運系統經營維護與安全監督檢查目標達成情形

和諧職場

檢查項目

展望未來

事故率

附錄

目標基準

達成情形

重大行車事故率：0 件 / 百萬車公里

實際值 0.04 件 / 百萬車公里

一般行車事故率：低於 2 件 / 百萬車公里

實際值 0.22 件 / 百萬車公里

輕傷率

低於 1.5 人 / 百萬人旅次

實際值 0.55 人 / 百萬人旅次

犯罪率

低於 0.1 件 / 百萬延人公里

實際值 0.03 件 / 百萬延人公里

67

守護捷客

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

4

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

綠色運輸 4.1 能源使用及溫室氣體排放 4.2 節能與減排 4.3 污染防治現況 4.4 降低環境衝擊

68

2016 年永續貢獻與回饋

17.9 %

2016 年平均延車公里用電量為 32.19 度 / 車公里，

3.41 %

2016 年 用 水 量 1,905,418 度 較 2014 年（ 基 期 ）

35.2

2016 年臺北小巨蛋總用水量約 125,044 立方公尺，

較 2006 年降幅約 17.9%

7,062 公噸

2016 年節能減碳之落實，執行各項節能措施，總節電量約

77.43 萬公噸

2016 年總運量 7.4 億人次，推估與自小客車相比，總計減少

1,335 萬度，合計約減少 7,062 公噸 CO2 排放量

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

1,972,782 度減少 67,364 度，節省 3.41%

約 77.43 萬公噸 CO2 排放量

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

%

248,463 度

雨水回收使用量為 43,976 立方公尺，佔總用水量

35.2%

和諧職場

年 7 月 10 日開始並聯發電，至 2016

年底止，總發電量為 248,463 度，約 減少 CO2 排放量 131 公噸

綠色運輸 關懷生活圈

北投機廠頂樓太陽能發電設施，2010

748

開放旅客假日攜帶自行車搭乘捷運，2016 年平均 每個假日約有 748 輛次自行車上捷運

輛

展望未來

47.5 萬人次

附錄

281,947

2016 年共售出一日票 202,008 張，24 張

小 時 票 32,561 張，48 小 時 票 27,192 張，72 小 時 票 20,186 張， 總 計 281,947 張

捷運與公車雙向轉乘優惠措施， 2016 年平均每日約 47.5 萬人次 享受轉乘優惠

●

呼應 UN SDGs 目標 6 淨水與衛生

目標 7 可負擔能源

目標 11 永續城市

6.4

7.3

11.6 西元 2030 年以前，減少都市 對環境有害影響，包括空氣品 質、都市管理與廢棄物管理

●

西元 2030 年以前，大幅增加產業水使 用效率，確保永續的淡水供應與回收， 解決水饑荒問題

連結臺北市政府策略地圖策略目標 建構低碳城市、減少資源耗用、提升綠色運輸使用

69

西元 2030 年以前，將全球能源效率的 改善度提高一倍

綠色運輸

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

公司策略地圖環境面目標

外界肯定

關鍵績效指標 KPI

策略目標

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

目標值

中長期目標 2017 年目標值

實際值

2018 年目標值

2019 年目標值

每延車公里消耗電力

32.20 度 / 車 - 公里

32.19 度 / 車 - 公里

32.11 度 / 車 - 公里

32.03 度 / 車 - 公里

32.03 度 / 車 - 公里

每旅次用水量

0.00304 度 / 人

0.00289 度 / 人

0.00290 度 / 人

0.00290 度 / 人

0.00290 度 / 人

平均日運量

202 萬 1,664 人次 / 日

202 萬 1,831 人次 / 日

205 萬 3,299 人次 / 日

207 萬 7,501 人次 / 日

229 萬 3,821 人次 / 日

提升環保節能績效 開發新客源

2016 年

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

4.1 能源使用及溫室氣體排放 能源使用 本公司營運涵蓋區域有臺北捷運系統、貓空纜車、臺北小巨蛋、兒童新

和諧職場

對環境造成衝擊主要係能源間接溫室氣體 CO2 排放，本公司自 2006 年

樂園，各區域使用之能源以電能為主。能源強度之計算，捷運系統除使

成立節能委員會，藉由設備設施改善及管理手法減少能源耗用，並利用

展望未來

用延車公里用電量表示外，另以服務人數（運量或來客數）之平均能耗

設備設施重置契機提升能源效率，亦持續蒐集業界節能手法，以精進節

為主。

能作為，減緩環境衝擊影響程度。

附錄

近 3 年用電量與 服務人數列表

年度

項目

臺北捷運

2015 年

2016 年

臺北小巨蛋

兒童新樂園

總計

709,956,648

3,999,174

15,344,800

364,848

729,665,470

2,555,843,932

14,397,026

55,241,280

1,313,453

2,626,795,691

服務人數（人次）

679,506,401

3,059,173

1,056,283

142,683

683,764,540

用電量（度）

758,523,843

3,655,951

14,660,800

5,397,234

782,237,828

2,730,685,835

13,161,424

52,778,880

19,430,042

2,816,056,181

服務人數（人次）

717,511,809

2,713,273

1,407,991

2,381,327

724,014,400

用電量（度）

748,721,283

3,636,609

14,498,400

5,310,325

772,166,617

2,695,396,619

13,091,792

52,194,240

19,117,170

2,779,799,821

739,990,166

2,201,477

1,133,962

1,879,202

745,204,807

用電量（度） 2014 年

貓空纜車

6

用電量（X10 焦耳）

用電量（X106 焦耳）

6

用電量（X10 焦耳） 服務人數（人次）

註：1. 用電量係依臺電公司電費單統計。 2. 兒童新樂園於 2014 年 12 月 16 日開幕。

70

近 3 年總用電量及服務人數 729,665,470

782,237,828

683,764,540

724,014,400

2014 年

2015 年

772,166,617 745,204,807

總用電量 （度）

2016 年 總服務人數 （人次）

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話

2014 年至 2016 年能源 強度

總經理的話

年度

臺北捷運

貓空纜車

2014 年

1.04

1.31

14.53

2.56

2015 年

1.06

1.35

10.41

2.27

2016 年

1.01

1.65

12.79

2.83

綠色運輸

外界肯定

單位：用電量（度）/ 服務人數

臺北小巨蛋 兒童新樂園

關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

貓空纜車用電量及能源強度

臺北捷運用電量及能源強度 1.06

1.04

1.01

守護捷客 綠色運輸

709,956,648

758,523,843

748,721,283

1.65

1.35

1.31 3,999,174

3,655,951

3,636,609

2014 年

2015 年

2016 年

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

2014 年 用電量 （度）

2015 年

2016 年

能源強度 （用電量/服務人數）

用電量 （度）

臺北小巨蛋用電量及能源強度 14.53

15,344,800

10.41

14,660,800

12.79

能源強度 （用電量/服務人數）

兒童新樂園用電量及能源強度 2.83

2.56

2.27

14,498,400

5,397,234

5,310,325

2015 年

2016 年

364,848 2014 年 用電量 （度）

2015 年

2016 年

能源強度 （用電量/服務人數）

2014 年 用電量（度）

71

能源強度（用電量/服務人數）

2016 年永續貢獻與回饋

溫室氣體排放

外界肯定 董事長的話

本公司溫室氣體盤查採自願性揭露方式，在本次報告書之排放量計算內

措施，降低對環境之衝擊。整體之排放量以能源間接溫室氣體排放量（範

容，以間接能源用電量計算為主；並檢討及規劃未來年度相關節能改善

疇二）資料呈現：

總經理的話 關於本報告書

年度

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

2014 年 間接溫室氣體 排放量及排放強度 2015 年

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

2016 年

展望未來 附錄

項目

臺北捷運

貓空纜車

臺北小巨蛋

兒童新樂園

溫室氣體排放量（kgCO2e）

369,887,413

2,083,570

7,994,641

190,086

服務人數（人次）

679,506,401

3,059,173

1,056,283

142,683

溫室氣體排放強度

0.544

0.681

7.569

1.332

溫室氣體排放量（kgCO2e）

400,500,589

1,930,342

7,740,902

2,849,740

服務人數（人次）

717,511,809

2,713,273

1,407,991

2,381,327

溫室氣體排放強度

0.558

0.711

5.498

1.197

溫室氣體排放量（kgCO2e）

396,073,559

1,923,766

7,669,654

2,809,162

服務人數（人次）

739,990,166

2,201,477

1,133,962

1,879,202

溫室氣體排放強度

0.535

0.874

6.764

1.495

註： 1. 依經濟部能源局公告各年度電力排放係數為計算基準（2014 年 0.521；2015 年 0.528；2016 年 0.529 kgCO2e/ 度） 2. 溫室氣體排放量 = 各年度用電度數 X 電力排放係數

72

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話

臺北捷運溫室氣體排放量及排放強度 0.558

0.544

0.535 0.711

0.681

關於本報告書 關於臺北捷運

貓空纜車溫室氣體排放量及排放強度

369,887,413

400,500,589

396,073,559

2015 年

2016 年

傾聽與回應利害關係人

2,083,570

0.874

1,930,342

1,923,766

2015 年

2016 年

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

2014 年 排放量（kgCO2e）

排放強度（排放量/服務人數）

2014 年

排放量（kgCO2e）

排放強度（排放量/服務人數）

和諧職場 展望未來 附錄

臺北小巨蛋溫室氣體排放量及排放強度 7.569

6.764 5.498

7,994,641

7,740,902

兒童新樂園溫室氣體排放量及排放強度 1.495 1.332

7,669,654

1.197

2,849,740

2,809,162

2015 年

2016 年

190,086 2014 年 排放量（kgCO2e）

2015 年

2016 年

排放強度（排放量/服務人數）

2014 年 排放量 （kgCO2e）

73

排放強度 （排放量/服務人數）

綠色運輸

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

4.2 節能與減排

董事長的話

為有效管理、推動及落實節約能源及提升能源使用效率，本公司訂有「節

2016 年節能減碳之落實，執行各項節能措施，總節電量約 1,335 萬度

總經理的話

約能源實施要點」，並設立「節約能源委員會」，負責節約能源目標、

(4,806X1010 焦耳 )，合計約減少 7,062 公噸 CO2 排放量。主要節能措施

工作計畫與執行審定。本公司能源政策聲明包括：遵守能源管理法規、

如下（節電成效如「歷年節電成效彙整表」）：

關於本報告書 關於臺北捷運

積極推廣節能理念、持續改善能源績效、降低溫室氣體排放、支持採購 節能產品、建構低碳綠色環境。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

空調系統

綠色運輸

按旅客尖離峰時段調控空調供給

部分公共區照明更換為 LED 燈，

無人使用電扶梯自動降速，離峰時

調降第三軌電壓提升再生電力利用

關懷生活圈

量、調整機房通排風時間、月臺下

依照度規範減少開燈數量、關閉無

段關閉無使用需求電扶梯等。

率、車廂照明改採 LED 燈、電聯

排風機改為溫控、減少非必要設備

使用需求照明等。

照明設備

電扶梯系統

電聯車系統

車空調區分四季模式及尖離峰溫度

和諧職場

運轉等。部分車站、地下街及小巨

設定、高運量電聯車增設收車節能

展望未來

蛋空調系統汰換採高效能機種。

模式控制迴路等。

附錄 年度

節電成效彙整表

2014 年 2015 年 2016 年

萬度 X1010 焦耳 萬度 X1010 焦耳 萬度 X1010 焦耳

節電量 臺北捷運

貓空纜車

臺北小巨蛋

兒童新樂園

總節電量

984

2

10

-

996

3,542.4

7.2

36.0

-

3,585.6

1,301

34

68

26

1,429

4,683.6

122.4

244.8

93.6

5,144.4

1,308

2

16

9

1,335

4,708.8

7.2

57.6

32.4

4,806.0

CO2 減量（公噸）

5,189 7,545 7,062

註： 依經濟部能源局公告各年度電力排放係數為計算基準（2014 年 0.521；2015 年 0.528；2016 年 0.529 kgCO2e/ 度計算）。本公司 2014 年至 2016 年，為節能所採取之改善措施，對減排之環境貢獻， 累計 CO2 減排量約 19,796 公噸。

74

2016 年永續貢獻與回饋

綠色運輸

延車公里用電量

外界肯定 董事長的話

2006 年捷運總用電量約為 4 億 2,653 萬度（153,551X1010 焦耳），總

（度 / 車公里）

計約 1,088 萬營運延車公里，平均延車公里用電量為 39.2 度 / 車公里。

總經理的話

藉由各項節能方案及措施，逐步降低捷運系統平均延車公里用電量，

關於本報告書

2016 年度用電量達約 7 億 4,220 萬度（267,192X1010 焦耳），總計約

關於臺北捷運

延車公里用電量變化

39.20 38.77

2,306 萬營運延車公里，平均延車公里用電量為 32.19 度 / 車公里，相較

37.75

34.45 33.22 33.72 33.10 32.84 32.77 32.49 32.19

於 2006 年，降幅約 17.9%。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

設置太陽能發電設施 於北投機廠頂樓設置太陽能發電設施，自 2010 年 7 月 10 日開始並聯發

關懷生活圈

電，至 2016 年底止，總發電量為 248,463 度（894,467X106 焦耳），

和諧職場

約減少 CO2 排放量 131 公噸。同時，太陽能板亦對辦公室發揮遮蔭蔽日

展望未來

2006 2007 2008 2009 2010

效果，有效降低室內溫度，減低空調系統熱負荷，發揮節能減碳效能。

附錄 近 3 年北投機廠太陽能發電量

2015 年

2016 年

42,374

40,995

38,824

發電量（度）

發電量（度）

發電量（度）

2012 2013 2014 2015 2016

註：用電度數不含各路線通車前測試、新增設備及服務用電

（註：依經濟部能源局公告各年度電力係數為計算基準）

2014 年

2011

75

年

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

4.3 污染防治現況

年減 2%），以臺北自來水事業處水栓用水量 1,451,849 度與 2014 年同期 用水量 1,551,378 度比較，減少 99,529 度，減幅 6.42%，達減量 4% 目標。

4.3.1 水污染防治

雨水回收使用

總用水量

本公司於臺北小巨蛋、兒童新樂園、貓空纜車及內湖機廠設有雨水回收

傾聽與回應利害關係人

為間接取水，亦無抽取地下水之措施，因此無影響水源之因素。

守護捷客

依「臺北市政府所屬機關學校節約用水實施計畫」於 2011 年 7 月 4 日

綠色運輸

成立「節約用水、用紙及用油推動小組」，定期召開會議，檢討用水異

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

設施。其中，臺北小巨蛋雨水回收處容量約為 6,000 立方公尺，主要用

本公司之水源均取自於臺北自來水事業處及臺灣自來水公司翡翠水庫，

於馬桶與小便斗沖水。2016 年臺北小巨蛋總用水量約 125,044 立方公 尺，雨水回收使用量為 43,976 立方公尺，佔總用水量 35.2%。 臺北小巨蛋總用水量及雨水回收使用量

常原因及節水成效。透過各項省水對策之推動，包括加裝省水器材、調 整出水壓力、減少澆灌及定期檢修用水設備等措施。 2016 年 用 水 量 1,905,418 度 較 2014 年（ 基 期 ）1,972,782 度 減 少 67,364 度，節省 3.41%。依「臺北市政府 2015-2018 年機關學校節約用 水實施計畫」，2016 年較 2014 年節水 4% 目標（至 2018 年降低用水 8%，

年度

總用水量（m3）

雨水回收使用量（m3）

回收佔總用水比例

2014 年

134,440

20,966

15.6%

2015 年

104,774

35,614

34.0%

2016 年

125,044

43,976

35.2%

134,440

總用水量

125,044

1,972,782

1,862,265

1,905,418

104,774

(度)

34.0%

35.2%

15.6% 20,966

2014 年

2015 年

2014 年

2016 年

總用水量（m3）

76

35,614 2015 年 雨水回收使用量（m3）

43,976 2016 年 回收佔總用水比例

兒童新樂園 2016 年用水量 81,478 度，較 2015 年 83,468 度減少 1,990

外界肯定

度，節省 2.44%。園區建置有雨水回收處，雨水實際回收後，經沉澱、

董事長的話

過濾及臭氧消毒後，主要用於馬桶與小便斗沖水，2016 年實際回收利用

總經理的話

水污染處理及流向 一、 臺北捷運 89 個車站及北投機廠、內湖機廠、木柵機廠之廢污水， 已接用公共污水下水道； 28 個未接用公共污水下道之車站，主要

水量計 1,301 立方公尺，佔總用水量 1.6%。

係因臺北市或新北市公共衛生下水道系統尚未佈設至站體週邊，故 貓空纜車動物園站、指南宮站及貓空站均收集天然雨水，用以提供男、

暫無法接管，現採站體化糞池處理至符合放流水標準後排放，並定

女廁所沖水清潔使用，水位不足時以自來水補充；指南宮站更引流指南

關於臺北捷運

期抽肥至迪化污水處理廠，維持各站化糞池沉澱分解效能，以進行

溪水，經過濾符合自來水標準後，直接提供該站民生用水。2016 年貓空

周遭資源保護。

傾聽與回應利害關係人

纜車總用水量 14,931 立方公尺，引流指南溪水量 258 立方公尺，佔總

關於本報告書

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

二、 另 4 座未接用公共污水下水道之高運量機廠，皆設置污水處理設備

用水量 1.73%。

將廢污水處理至符合許可證核定放流水質標準後，再排放至附近水 體，避免對鄰近水域造成影響。

另內湖機廠雨水回收系統最高儲水容量 217 立方公尺，亦使用於灌溉及

三、 臺北小巨蛋場館、兒童新樂園園區、貓空纜車動物園站、動物園南

馬桶用水，水位不足時以自來水補充。

站、貓空站之廢污水，均已接用公共污水下水道，另貓空纜車指南 宮站之廢汙水，採化糞池抽水肥方式運送至迪化污水處理廠排放。

和諧職場 展望未來 附錄

2016 年南港、新店、土城及蘆洲機廠廢水排放標準及放流水質檢測結果 檢驗項目

排放標準

實際放流水質

PH 值 化學需氧量 COD（mg/l） 生化需氧量 BOD（mg/l） 懸浮固體物 SS（mg/l） 油脂（mg/l） 大腸桿菌群（CFU/100ml） PH 值 化學需氧量 COD（mg/l） 生化需氧量 BOD（mg/l） 懸浮固體物 SS（mg/l） 油脂（mg/l） 大腸桿菌群（CFU/100ml） 流向終點

南港機廠

新店機廠

土城機廠

蘆洲機廠

6~9 ＜ 100 ＜ 30 ＜ 50 6.7 10.4 3.5 2.4 基隆河

6~9 ＜ 100 ＜ 30 ＜ 50 6.9 50.5 15.2 2.4 新店溪

6~9 ＜ 100 ＜ 30 ＜ 30 ＜ 10 7.4 38.5 12.6 17.8 1.8 大漢溪

6~9 ＜ 100 ＜ 30 ＜ 30 ＜ 10 ＜ 3.0X105 7.2 32.1 9.4 16.2 0.5 1.1X105 淡水河

註：上述資料為 2016 年上半年度申報資料。

77

綠色運輸

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

4.3.2 廢棄物污染防治

報廢財產及物品 奉准報廢財產處理方式，依報廢財產屬性分為廢五金或可回收類等具變

本公司廢棄物均依「廢棄物清理法」處理。供應商管理部分，工安處定

賣價值財產（變賣）、電信管制射頻器材（銷毀）、毫無用途或殘餘價

總經理的話

期鑑別環保署所公告之最新修訂法規，提供相關部門檢視其供應商是否

值財產（廢棄）、有害事業廢棄物（廢棄）、可供轉撥財產（轉撥）、

關於本報告書

有配合相關規定施作。

可轉為物品或備品再利用設備（再利用轉列物品或備品）等，其中屬廢 棄物者 2016 年計 614 件。另 2016 年核定報廢物品計 2,007 筆，其中可

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

資源回收變賣計 377 筆、無殘值清運銷毀計 1,630 筆。可資源回收再利

物料

用物品變賣處理，無殘值物品委由合法業者清除。

集中處理之廢棄物區分為，第一類公告再利用類（廢鐵、廢鋁、廢油）， 應回收或再利用之一般事業廢棄物（倉儲作業產生之廢棧板、木箱及無

關懷生活圈

法回收或再利用之廢棄物），第一、二類廢棄物販售給有許可證的合法

和諧職場

廠商回收處理；第三類廢棄物委託合法處理業者清除處理。廢棄物處理

展望未來 附錄

2016 年奉准報廢財產及物品廢棄物數量及處理方式

第二類公告應回收類（廢燈管、廢電纜、廢電池），及第三類非屬公告

類別

項目及處理方式

件數 296

公告再利用類辦理變賣（如液壓升降機等）

14

公告回收類辦理變賣（如：冷（暖）氣機等）

契約亦明定，廠商應依環保法令及相關管理辦法規定辦理，本次揭露以 2014 年至 2016 年 3 年之年平均量計算之。

財產

依「電信管制射頻器材管理辦法」等法令規定及其他特 殊原因予以銷毀（如行動電話機），銷毀後因無殘餘價

一般事業廢棄物處理種類

公告再利用類

公告應回收類 其他類

272

值委由合法處理業者清除處理 項目

年平均回收量

廢鐵

304 公噸

廢鋁

4 公噸

廢油

24 公秉

廢燈管

5 公噸

廢電纜

2 公噸

廢電池

18 公噸

廢棧板、木箱、其他

126 公噸

其他毫無用途或殘餘價值者委託合法處理業者清除處理 可回收或再利用物品辦理變賣（如具鋁合金、鐵、白鐵 等材質之不鏽鋼煙灰缸、公文櫃及手推車等物品）

32 377

物品 無殘值物品委由合法處理業者清除處理（如具塑膠類或 木製等材質之指示牌及零件櫃等物品） 總計

78

1,630 2,621

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

本公司機廠、各車站與委管事業所產生一般生活垃圾，均依法分類後委 之清理量統計。

2016 年一般生活垃圾計量 捷運車站 （含文湖線機廠）

3,500

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

處理量

託合格廢棄物清理廠商運送處理。2016 年一般生活垃圾數量以廠商提送

108

臺北小巨蛋

423 噸

163.86 噸

2015 年

320.26 噸

2016 年

221.57 噸

4.4 降低環境衝擊

貓空纜車

噸

2014 年

4.4.1 提升運能，帶動綠運輸發展

噸

旅運量成長、提升綠運輸使用

兒童新樂園

491

依捷運系統高效率、低污染特性，四通八達的綿密路網，安全可靠的運 輸環境，間接減少對地球環境造成的負擔，更對大眾運輸的推動與發展

噸

發揮貢獻，2016 年總運量 7.4 億人次，推估與自小客車相比，總計減少 約 77.43 萬公噸 CO2 排放量，以每人次旅行時間節省 3.75 分鐘計算， 約節省 4,625 萬小時，相當節省約 53.19 億餘元（以時間價值 115 元 /

土木或建築廢棄物混合物類

小時計算）。

針對維修保養或改善工程產生之一般事業廢棄物，於機廠廠區內設有存

在運量屢創新高同時，旅客使用綠運輸到達或離開捷運站比例也逐年增

放區將建築廢料或其混合物分類收集。另委託合法廠商配合將廢棄物載

加（包括步行、自行車、公車、計程車、臺鐵及高鐵等），依本公司

運至合法處理場，有效執行廢棄物清運與資源化管理。2014 年至 2016

2016 年調查已達 94.85%，顯示捷運站與其他運具轉乘設施空間及指標

年土木或建築廢棄物混合物處理量每月平均 19.6 公噸。

規劃適當，培養旅客使用大眾運輸習慣。

79

綠色運輸

近 3 年土木或建築廢棄物混合物類廢棄物處理量

一般生活垃圾

2016 年永續貢獻與回饋

雙向轉乘優惠

多元行銷票種規劃

外界肯定 配合市府鼓勵大眾運輸政策，本公司持續實施捷運與公車雙向轉乘優惠

為提升運量，帶動綠運輸，辦

措施，2016 年平均每日約 47.5 萬人次享受轉乘優惠。2002 年起雙向

理多元票種行銷活動，吸引民

總經理的話

轉乘優惠費用由本公司全額負擔，2016 年支付 11.7 億元，累計已支付

眾搭乘捷運，2016 年行銷活

關於本報告書

153.5 億元。

動如下表：

董事長的話

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

2016 年多元票種行銷活動

守護捷客

名稱

綠色運輸

親子同行

關懷生活圈 和諧職場 展望未來

一日票

三五好友 同行票

推行時間

活動期間每逢例假日及國定假日，每 1 名 18 歲（含）以上旅客可與 2016.4.2 ∼ 12.25

2016.6.5 ∼ 12.25

2016.1.1 ∼ 12.31

捷運旅遊 優惠套票

卡有效時間內可不限次數及里程搭乘捷運。2016 年共售出一日票 202,008 張，24 小時票 32,561 張，48 小時票 27,192 張，72 小時票 20,186 張，總計 281,947 張。

72 小時票

活動

活動期間每逢例假日及國定假日，5 人（含）以下團體，可不限起 訖搭乘捷運一趟（票價 125 元），共計吸引 33,708 人次搭乘。 持續發售一日票（150 元）、24 小時票（180 元）、48 小時票（280 元）及 72 小時票（380 元），旅客在票

一日票、24 小時

社會新鮮人搭捷運

1 名隨行 12 歲（含）以下孩童，共用 1 張一日票不限里程及次數搭 乘捷運，共計吸引 62,587 人次搭乘。

附錄 票、48 小時票及

活動內容

為鼓勵初入職場的社會新鮮人體驗捷運系統的便利與舒適，進而培養搭乘捷運的習慣，舉辦本項優惠抽獎活動， 2016.9.1 ∼ 11.30

共提供 3,000 名中獎機會（實際領獎 2,534 人），得獎者可於活動期間不限里程免費搭乘臺北捷運 150 次，共 吸引 251,395 人次搭乘。

2016.4.30 ∼ 12. 31

旅客購買捷運一日票、24 小時票、48 小時票、72 小時票等任一款車票，即贈送臺北 101 觀景臺、美麗華摩天 輪優惠券，並可免費兌換臺北伴手禮鳳梨酥 1 盒及鳳梨酥 DIY 體驗課程。

80

2016 年永續貢獻與回饋

綠色運輸

文湖線早鳥優惠

外界肯定 董事長的話

配合市府交通局內湖整體交通改善計畫，推出文湖線（西湖站、港墘站） 早鳥優惠措施，2016 年 8 月 1 日至 10 月 31 日，平常日（週一至週五）

總經理的話

及政府公告之補行上班日（國定假日及政府公告之補假日、調整放假日

關於本報告書

除外）上午 7 時至 8 時 30 分優惠時段，搭乘捷運由文湖線西湖站或港

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

墘站，持電子票證「出站」旅客，享有單程票價 4 折優惠。

建置完善轉乘設施 捷運車站周邊設置轉乘停車設施，便利旅客使用各種運輸工具轉乘捷運； 此外，持續協助公司行號或機關團體，於車站設置免費接駁車停靠站， 至 2016 年底止計有 29 條免費接駁路線，方便旅客搭乘捷運。

和諧職場 展望未來 附錄

公共自行車 2016 年底轉乘停車設施及格位統計 小汽車

機車

配合臺北市及新北市政府公共自行車 政策，於車站周邊提供所管用地作為

自行車

臺北市、新北市兩市交通局建置公共 自行車租賃系統，已完成臺北市 79 站 租 賃 站、3,851 格 車 位、2 座 服 務 中

4,071 格

10,113

格

12,272

心，新北市 34 站租賃站、1,738 格車

格

位、2 座服務中心，提供便利密集租 借站，培養旅客使用習慣。以臺北市 而 言， 公 共 自 行 車 租 借 次 數 自 2012 年 998,515 次 成 長 至 2016 年 已 達 18,431,346 次。

81

2016 年永續貢獻與回饋

開放旅客假日攜帶自行車搭乘捷運

外界肯定 董事長的話 總經理的話

開放車站為 87 站，除文湖線全線以及淡水站、臺北車站、大安站、忠孝 復興站及南京復興站，因人潮及車站空間等因素不開放攜帶自行車搭乘， 其他車站均已開放。2016 年平均每個假日約有 748 輛次自行車上捷運。

關於本報告書 關於臺北捷運

提供汽、機車停車轉乘捷運優惠

傾聽與回應利害關係人

為鼓勵民眾停車轉乘捷運，自 2003 年 1 月 15 日起，提供悠遊卡停車轉

守護捷客

乘優惠扣抵停車費（搭乘捷運後 1 小時內取車出場），機車（採計次收費）

綠色運輸

每次優惠 3 元；汽車每小時優惠 5 元，以前次搭乘捷運車資為上限。

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

提供民眾電動車及電動機車免費充電服務 配合政府電動車推廣專案政策，2012 年 12 月 14 日起，於淡水站、新 店站、南勢角站等 11 處停車場設置電動汽車充電座，及淡水站、動物園 站 2 處租賃服務據點，提供 24 座電動汽車充電座免費充電服務。另於 淡水站、紅樹林站、竹圍站等 13 處機車停車場亦設置電動機車充電站， 共 32 座充電站提供免費充電服務。

82

2016 年永續貢獻與回饋

淡水站實施平日彈性調撥汽車格位供機車使用

外界肯定 董事長的話

2016 年噪音振動相關陳情件數及處理解決件數列表

捷運淡水站停車場，因位於風景區，平日汽車使用率較低，假日則幾乎 為滿場狀態；而機車平日停車需求高，有供不應求之情形。自 2009 年

陳情類型

陳情案件數

處理及解決件數

總經理的話

起逐步調撥 124 格汽車位，增加 972 輛機車停放空間，有效紓解淡水站

車廂內噪音

60

60

關於本報告書

周邊機車停車位不足之問題。

行車噪音

50

50

施工及維護噪音

32

32

行車振動

24

24

機廠噪音

15

15

車站噪音

13

13

總計

194

194

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

4.4.2 環境保護 噪音振動改善

展望未來

捷運營運階段主要可能影響鄰近環境之衝擊為捷運行駛之噪音及振動，

附錄

本公司 2001 年起逐年辦理隔音牆施作，以降低噪音振動影響。已完成

2016 年噪音振動陳情案件分布圖

淡水信義線 2 萬 6,708 公尺、文湖線 1 萬 4,411 公尺，改善成效最大環 6.7%

境音量平均可降低 6~10 分貝。另同時採取減低噪音改善措施，包括電

7.7%

聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削、鋼軌研磨、基鈑抽換、更換新式道岔 及視狀況調整營運模式等。

12.4%

30.9% 13.4%

車廂內噪音 行車噪音

2016 年噪音振動陳情共計 194 件，由跨單位組成之噪音振動改善小組會

施工及維護噪音

議研議相關改善方案。陳情案件如為設備異常狀況導致，由設備管轄單

行車振動

位進行維修保養。如為超出法規案件，提列噪音振動改善小組進行改善，

機廠噪音

16.5% 25.8%

由營運管理、維護保養及工程改善三方面著手辦理。如該噪音振動為捷 運系統運行無法避免之情形，則委婉向陳情人說明取得諒解。

83

車站噪音

綠 色 運 輸

2016 年永續貢獻與回饋

節油節紙措施

節紙部分，提高公文線上簽核率，管控紙張分配量，加強宣導使用回收

外界肯定 董事長的話

紙、優先以掃描功能儲存文件、開會資料電子化，減少會議資料印製、

本公司 2011 年成立「節約用水、用紙及用油推動小組」，除用水外，

優先雙面列印、傳閱文件或案例宣導優先以公布欄系統公告或以電子郵

亦對用紙及公務車用油之使用情形進行檢討。

件傳遞週知等各項節紙作法。

總經理的話 節油部分，措施包括每月管控公務車輛派車並統計用油量，逐年汰換老

關於本報告書

2016 年節紙目標及達成情形

舊車輛，並持續向同仁宣導搭乘大眾運輸。

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

節紙項目

2016 年節油目標及達成情形 節油項目

目標

目標達成情形

一般行政用

2006 年 為 基

2016 年用油量 7,048.97 公升，較 2006 年

公務車輛用

期，至 2016 年

同期 10,593.96 公升，減少 3,544.99 公升，

油量

降低用油 21%

節油比例 33.46%，達成目標

目標

公文線上簽核

年平均比率達

案件

65% 以上

電子化會議

年平均比率達 80% 以上 2016 年較

和諧職場

紙張採購箱數

2015 年減少比 率達 10% 以上

展望未來

目標達成情形 年平均比率 84%，達標。

年平均比率達 97%，達標。

2016 年影印紙採購量 2,606 箱，與 2015 年 同期 2,981 箱比較，減少 12.58%，達標。 平均比率 76%，未達標，係因政府機關公文

附錄 公文電子交換

年平均比率達

電子交換率雖已達 100%，惟往來之廠商（每

95% 以上

年約 400 家）未申辦「工商憑證卡」，無法 進行公文電子交換，因而影響執行績效。

84

2016 年永續貢獻與回饋

綠色運輸

禁用一次性及美耐皿餐具

外界肯定 董事長的話 總經理的話

市府訂有「臺北市政府禁用一次性及美耐皿餐具執行要點」，本公司於 2016 年 8 月 1 日配合同步推動，透過環保局作業輔導、張貼海報、電子看板、走 動管理等各種管道多方宣導，請同仁多加配合並逐步養成環保的生活習慣。

關於本報告書 關於臺北捷運

環保支出

傾聽與回應利害關係人

本公司環保相關支出，主要包含環境監測、鋼軌維護、室內空氣品質監測、

守護捷客

噪音振動量測及垃圾處理等項目。

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

近 3 年投入相關環境監測及處理項目與費用列表（單元：萬元） 項目

2014 年

2015 年

2016 年

鋼軌研磨費用

6,244

5,908

5,180

展望未來

鋼軌更換費用

3,112

3,319

3,600

附錄

環境監測及室內空氣品質監測費用

315.1

320.9

288.7

噪音振動量測費用

84.9

88.2

107.4

車站一般垃圾處理費用

845

834

697

臺北小巨蛋垃圾處理費用

75.9

80.5

87.7

貓空纜車垃圾處理費用

21.6

21.6

21.6

4

46.2

53.4

4.4

4.8

0

土木或建築廢棄物混合物類廢棄物處置費

49.1

92.9

63.6

第三類一般事業廢棄物處置費

46.5

62.7

25.3

無殘餘價值財產銷毀處置費

0

10

0

無殘值物品清運銷毀處置費

7.3

7.4

10.2

10,810

10,796

10,135

兒童新樂園垃圾處理費用 臺北小巨蛋查證費用（ISO 50001）

合計

備註：臺北捷運近 3 年投入相關環境監測及處理項目與費用依實際結算金額為主。

85

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

5

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

關懷生活圈 5.1 樂活臺北 5.2 便民措施 5.3 社會公益

86

2016 年永續貢獻與回饋 第

12

2016 年捷運盃捷客街舞大賽邁入第 12 屆，邀請 屆

6,795

平民天后「徐懷鈺」擔任代言人

出口音樂節捷客爆米花電影院、暖冬音樂會、耶誕節 人次

說愛互動裝置體驗及系列動畫影片行銷。總計活動參 加人數約 6,795 人次

董事長的話 總經理的話

35 處

關於本報告書

累 計 至 2016 年 共 設 置 35 處 哺 集 乳 室

61,553 件

（含貓空纜車、臺北小巨蛋及兒童新樂

2016 年本公司遺失物服務中心共捐贈 61,553 件經公 告、保管等程序期滿無人認領之遺失物

園等）

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

18 站

守護捷客

2016 年底完成板南線 18 站全線 4G 行

538 格

動通訊服務（含站體及隧道段）

綠色運輸

淡水站、臺北車站及中山地下街、北門 站、西門站、東門站、臺北 101/ 世貿 站及三重站均設有置物櫃，共可提供

關懷生活圈

5座

和諧職場

538 格位供旅客置物

打造5座微型圖書館，提供3,000本書籍， 供旅客民眾免費取閱，推廣通勤閱讀

117

展望未來

4站

附錄

●

臺北捷運系統 2016 年 7 月 1 日起正式 站

2016 年完成忠孝新生站、永安市場站、

線 117 車站全部閘門可使用悠遊卡及一 卡通，12 月 1 日起開放使用有錢卡，

南勢角站及新埔站４站廁所改善工程

2017 年起開放愛金卡

呼應 UN SDGs 目標 11 永續城市 11.2 西元 2030 年以前，為所有的人提供安全、負擔得起、可使用的，及可永續發展的交通運輸系統 11.7 西元 2030 年以前，為所有人提供安全、包容、可使用的綠色公共空間，尤其是婦女、孩童、老年人及身心障礙者

●

啟用全部閘門之多卡通服務，旅客於全

連結臺北市政府策略地圖策略目標 提升市民人文素養、強化弱勢關懷

87

關懷生活圈

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

公司策略地圖社會面目標

外界肯定 董事長的話

策略目標

關鍵績效指標 KPI

總經理的話

掌握新服務需求

捷運 App 每日功能使用次數

關於本報告書

推廣優質捷運文化

活動參與人數

關於臺北捷運

與地方團體合作案件數 結合社區參與及發展

傾聽與回應利害關係人

中山新天地工程案完工比例

2016 年

中長期目標

目標值

實際值

2017 年目標值

2018 年目標值

2019 年目標值

3.4 萬次 / 日

9.2 萬次 / 日

9 萬次 / 日

10 萬次 / 日

11 萬次 / 日

高於 2.3 萬人次

2 萬 6,389 人次

高於 2.6 萬人次

高於 2.7 萬人次

高於 2.7 萬人次

高於 15 件

18 件

高於 15 件

高於 16 件

高於 16 件

-

-

7%

100%

-

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

5.1 樂活臺北

並舉辦「轉動幸福城市」特展，呈現捷運帶給城市今昔風貌的轉變、生 活及通勤文化的改變，搭配「許臺北捷運一個未來」留言抽獎活動，廣 徵旅客意見並納入公司願景重新定位之重要參考。

中山雙連帶狀公園改造案

展望未來

於捷運中山站及雙連站間，本公司規劃結合社區，辦理線形公園改造工

附錄

程，透過空間規劃及綠帶植栽，創造出更多休憩、活動空間及景觀特色； 已於 2017 年 7 月完成第一階段中山地下書街公共區域改造工程，後續 將分階段陸續完工，預計 2018 年全部完成。

捷運 20 週年系列活動 2016 年 3 月 28 日適逢捷運通車滿 20 週年，延續捷運文化節，透過「我 是畫家小捷客」博愛電梯繪畫比賽、生日揪友免費搭乘、捷運基層優秀 人員表揚等活動，體現「關懷禮讓 ‧ 便捷幸福」精神，持續將捷運優質 文化在人與人之間傳遞。另首度召集「國外地鐵及藝文團體影音祝福」 合作，將來自國際城市地鐵的影音祝福短片透過月臺電視呈現給旅客。

88

2016 年永續貢獻與回饋

聲音地景之第三及第四部曲

外界肯定 董事長的話 總經理的話

捷運盃街舞大賽歷經 11 年，2016 年邁入第 12 屆，邀請平民天后「徐

與市府文化局共同推動，期望民眾藉由「聽覺」體驗臺北獨特的城市風

懷鈺」擔任代言人、4 人團體「Gentleman」擔任推廣大使，總計吸引

貌。繼 2015 年改造驗票閘口警示聲響、增設車廂內轉乘 / 終點站廣播提

247 隊報名參加，總獎金達 44 萬元。

示旋律，「捷運列車進站音樂」2015 年 12 月 19 日於淡水信義線推出， 2016 年 1 月 9 日、16 日及 23 日陸續於中和新蘆線、板南線及松山新店

關於本報告書

線推出。壓軸的第四部曲「站體環境音樂」，2016 年 8 月 31 日於淡水站、

關於臺北捷運

中正紀念堂站、大安森林公園站、小碧潭站啟用、9 月 24 日於中山國中

傾聽與回應利害關係人

站啟用，另臺電大樓站亦於 8 月 31 日播放融合客家旋律與藍調樂曲的

守護捷客

客家音樂。

綠色運輸

捷運之旅

關懷生活圈 和諧職場

為增進民眾對捷運系統之基本常識及各項設備的認識，開放機關團體或 學校報名參加捷運之旅活動，由專人帶領至平時無法進入之管制區內參

展望未來 附錄

觀與解說，各類行程包含行控中心、北投車輛維修廠駐車區及車站介紹。

出口音樂節

2016 年共有 107 團（4,450 人次）參加。

舉辦捷客爆米花電影院暨影展開展儀式、暖冬音樂會、耶誕節說愛互動 裝置體驗及系列動畫影片行銷。總計活動參加人數約 6,795 人次。

89

關懷生活圈

捷運盃捷客街舞大賽

2016 年永續貢獻與回饋

捷運藝文體驗

外界肯定 董事長的話

配合 2016 臺北世界設計之都，舉辦「設計進站」計畫， 邀請設計師設計插畫風格及趣味故事情境宣導乘車禮儀文

總經理的話

化，並改造愛心傘架、設置互動裝置、藝術電梯、彩繪列

關於本報告書

車、公益彩繪牆面及燈箱等。另與冠德玉山教育基金會合

關於臺北捷運

作，打造車站公益「微型圖書館」，邀請 5 位知名設計師， 打造 5 座微型圖書館，提供 3,000 本書籍，供旅客民眾免

傾聽與回應利害關係人

費取閱，推廣通勤閱讀，並於站內舉辦設計師導覽活動，

守護捷客

讓閱讀融入旅客生活。

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

90

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話

新樂園等），旅客可洽服務人員開啟使用，每月使用人次約 2,900 人； 其他未設置哺集乳室之車站，有需求的旅客亦可洽站務人員引導至車站

為提升如廁環境品質，因應車站運量特性、旅客排隊使用需求等，逐年 辦理廁所更新改善工程，除營造明亮、乾淨、安全及大方的空間主軸外，

關於臺北捷運

並衡酌建築空間、結構與管線狀況，進行男女廁所配置最佳化設計，增

守護捷客

累計至 2016 年共設置 35 處哺集乳室（含貓空纜車、臺北小巨蛋及兒童

廁所改善

關於本報告書

傾聽與回應利害關係人

哺集乳室

站務人員休息室使用。哺集乳室除靠背沙發椅、求助鈴、洗手臺等標準 配備外，亦提供飲水機、尿布臺、衛生紙等貼心服務。每日由專人進行 反針孔攝影機偵測，以確保旅客隱私安全。

加女性廁間設備數量，及設置獨立式無障礙兼親子廁所。2016 年完成忠 孝新生、永安市場、南勢角及新埔站 4 站廁所改善工程，合計增設 25 間 女廁、6 座小便斗及 4 間獨立式無障礙兼親子廁所。

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

91

關懷生活圈

外界肯定

5.2 便民措施

2016 年永續貢獻與回饋

啟用多卡通系統

捷運南港站深夜（往頂埔方向）時刻調整

外界肯定 為支持交通部政策，推動捷運系統電子票證多卡通服務，提供旅客多元

因應高鐵南港站 2016 年 7 月 1 日通車，高鐵末班車抵達南港站時間為

化之票證服務使用環境，民眾僅需持有單一電子票證即可搭乘捷運系統，

23:59，經評估調整列車時刻可行性，自 7 月 1 日起，將板南線原忠孝復

總經理的話

無需再增購不同之電子票證或另以現金購買單程票，除可提供民眾更便

興站 00:26 開始載客往頂埔之轉運列車，提早於南港站 00:12 開始載客

關於本報告書

利且多元之選擇外，亦有助於提升公路公共運輸及軌道轉乘使用率。臺

往頂埔，提供高鐵末班車旅客抵達南港站後之轉乘服務。

董事長的話

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

北捷運系統 2016 年 7 月 1 日起正式啟用全部閘門之多卡通服務，旅客 於全線 117 車站全部閘門可使用悠遊卡及一卡通，12 月 1 日起開放使用

臺北捷運 GO APP

有錢卡，2017 年起開放愛金卡。

「臺北捷運 Go」APP 除原有之「捷運路網查詢」、「搭乘票價」、「行

守護捷客

駛時間查詢」、「車站資訊」、「自行車進出車站資訊」、「首末班車」、

綠色運輸

「列車到站資訊」及「車站周邊 YouBike 資訊」等功能外，2016 年起新

關懷生活圈

增「車站周邊景點」、「車站周邊停車場」、「車廂對應車站設施」、

和諧職場

「視障語音導引」及「車站置物櫃數量及位置」，提供使用者更完整營 運資訊，另新增好康活動功能，提供優惠及娛樂活動資訊。平均每天約

展望未來

90,000 次操作紀錄。

附錄

92

2016 年永續貢獻與回饋

關懷生活圈

移設連通

外界肯定 董事長的話

為保持人行道暢通、都市景觀 優美，本公司持續受理車站周

總經理的話

邊鄰近建物與捷運或地下街設

關於本報告書

施移設連通申請。移設連通後，

關於臺北捷運

除減少地面突出物增進市容美 觀，亦提供通行旅客遮風避雨

傾聽與回應利害關係人

的行走空間。與捷運車站相連

守護捷客

通共 8 案，其中 2016 年啟用之亞東醫院站 3 號出口，為新北市第一條車

綠色運輸

站與鄰近醫院連通案例。目前申辦中有國父紀念館站 5 號出口（臺北文化 體育園區室內體育館開發計畫）、松山線南京復興站 1 號出口連通案。

關懷生活圈 和諧職場

置物櫃

展望未來 於捷運重要觀光景點或交通轉運樞紐車站設置

附錄

置物櫃，提供旅客置物服務，以提升旅客服務 品質。捷運全系統車站於淡水站、臺北車站及 中山地下街、北門站、西門站、東門站、臺北 101/ 世貿站及三重站均設有置物櫃，共可提供 538 格位供旅客置物。

4G 行動通訊建置 為了提供旅客更好的行動通訊體驗，與各電信業者接洽出租捷運場站內 適當空間建置 4G 相關設施，2016 年底完成板南線 18 站全線 4G 行動 通訊服務（含站體及隧道段），預定 2018 年全路網捷運車站站體及隧 道段皆能提供 4G 訊號。

93

2016 年永續貢獻與回饋

推出智慧無障礙視障導引

車站站名增加編號案

外界肯定 配合經濟部工業局「4G 智慧寬頻應用城市補助計畫 - 悠遊城市類」之「智

為更方便國內外旅客乘車引導，本公司進行車站增加編號之規劃。車站

慧無障礙應用服務」，於部份車站之非付費區建置 Beacon，以協助義

站名增加編號後，除有助於外國旅客辨識車站外，亦可提供旅客快速指

總經理的話

工定位視障者位置，並搭配視訊完成視障引導計畫。中山國小、及北門

引、易推測前後站順序及記憶車站等功能，對臺北捷運之國際化大有助

關於本報告書

站、淡水站、芝山站、雙連站、中山站、中正紀念堂站、板橋站、永安

益。2016 年 1 月成立「車站編號建置工作小組」，針對編碼原則、動線

市場站、臺北車站等共 10 站，已完成 APP 測試，可提供視障引導功能。

面、廣播面等事項，由旅客角度進行設計及檢討，並為廣納專家學者及

董事長的話

關於臺北捷運

旅客意見，2016 年 4 月起將規劃成果上網公告，歷經多次檢討及修正，

傾聽與回應利害關係人

2016 年 5 月提送市長核定。

守護捷客

車站編號組成部分，以路線顏色加車站碼之方式顯示，如遇轉乘車站

綠色運輸

則 2 組車站號並列；路線顏色之編碼原則則以路線顏色英文字母之字首

關懷生活圈

為代表；車站序號部分由南向北、由西向東依序編碼，全案規劃成果於 2016 年 10 月起各車站已進入更新及施作階段。

和諧職場 展望未來 附錄

ATM 票價圖

94

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

本公司原已提供空間予臺北市立圖書館設置 2 處智慧圖書館，包括西門

自動售票機操作畫面新增日、韓文字說明

站旁西門地下街及忠孝復興站東區地下街。2013 年 10 月起，配合新北

總經理的話

市圖書館辦理於 6 站（新店站、土城站、景安站、新莊站、菜寮站、徐

捷運車站自動售票機原僅有中、英文之操作介面，2016 年 3 月 23 日起

關於本報告書

匯中學站）放置漂書櫃，提供民眾無證借書服務。2015 年 1 月配合市立

增加日、韓文介面，以提供國際觀光客更友善之購票及加值服務。

關於臺北捷運

圖書館於信義安和站啟用自動借書站、2016 年 1 月啟用臺北小巨蛋站自 動借書，民眾可透過機器玻璃窗直接瀏覽架上書籍並掃描借書證，螢幕

傾聽與回應利害關係人

操作即可完成借書手續；而還書亦僅須依語音指示放入還書口，即可快

守護捷客

速歸還書籍。另本公司配合市府環保局自 2015 年 4 月起於臺北市轄內

綠色運輸

10 個車站辦理「延慧書庫」設置捐書箱活動，又於 2015 年 8 月於雙北 轄內 5 個車站增設捐書箱。

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

95

關懷生活圈

車站提供圖書借閱服務

2016 年永續貢獻與回饋

周邊廣場及車站藝文廊

外界肯定 董事長的話

提供 21 個車站出口廣場，及其他權管線形公園、行人徒步區予公眾舉辦各項政令宣 導、公益、文化或社教推廣為主之活動，2016 年共接受 84 件申請，提供公眾及周

總經理的話

邊社區里民良好活動空間。另為鼓勵藝術創作、美化捷運環境，提供藝文廊空間供

關於本報告書

公眾借用作為展示使用，包括中山站、中正紀念堂站、忠孝復興站南側、忠孝復興

關於臺北捷運

站北側、江子翠站共計 5 個展出區域，每年共 60 個展出檔期（每次 1 個月），展出 各式平面藝術作品，凡政府機關、學校、個人、公司、團體均可申請。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

5.3 社會公益

和諧職場

本公司對於社會關懷之直接成果，展現於捐贈活動、協助偏遠地區學校、敦親睦鄰

展望未來

補助、弱勢優惠等實績，未來亦將持續努力，以創建和諧環境及共融社會為己任。

附錄 捐贈舊電腦減少數位落差 年度 2014 年

2015 年

呼籲同仁響應公益捐贈活動 內容

年度

配合三益策略發展協會「愛心再生電腦圓夢計畫」捐贈 621 部個人電腦供有需

募集同仁捐贈生活日用、盥洗用品等物品予屏東縣泰武

要之學童（含高中、國中、國小）及社福團體使用。

2010 年

配合華碩文教基金會「再生電腦數位培育計畫」捐贈 110 部個人電腦供國內外

2011、

配合市府政策協助推動公教人員「樂關懷．愛飛揚」二

2012 年

手物品捐贈活動，幫助社會福利團體及偏遠地區學校。

之非營利組織、學校成立電腦教室、數位學習中心、課輔等，協助弱勢民眾學 習電腦課程，提供數位學習機會及提升數位能力，使其生活得以改善。 2016 年配合華碩文教基金會「再生電腦數位培育計畫」，捐贈 450 部個人電腦

2016 年

內容

2015 年

供國內外之非營利組織、學校成立電腦教室、數位學習中心、課輔等，協助弱勢 民眾學習電腦課程，提供數位學習機會及提升數位能力，使其生活得以改善。

96

2016 年

鄉家庭暨婦女服務中心，推動社會關懷服務。

鼓勵同仁自由樂捐，以協助八仙粉塵氣爆案燒燙傷患者 醫療復健費用。 鼓勵同仁參與聯合勸募捐贈一日所得，幫助弱勢團體。

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

本公司處理遺失物，依民法第 803 條至第 807 條之 1 及「臺北巿政府各

捷運轉乘停車場依法規定設置足額之身心障礙專用車位數量，並提供臨

機關學校處理歸屬臺北市所有拾得物作業要點」規定辦理公告、招領，

停（計時、計次）及月票半價停車優惠。

總經理的話

及處理逾保管期滿、無人認領之遺失物品作業。遺失物中心對經公告、

關於本報告書

保管等程序期滿無人認領之遺失物，如涉及個人隱私及無使用價值之物

關於臺北捷運

品將以銷毀方式處理；有效期限內之食品則送交臺北市政府社會局，提 供弱勢家庭或個人；一般物品類除雨傘優先提供車站作為愛心傘外，其

傾聽與回應利害關係人

餘物品以捐贈方式處理，通知臺北市立陽明教養院、臺北市立浩然敬老

守護捷客

院及臺北市政府各區公所知悉，受贈單位得加以處理、義賣等供公益使

綠色運輸

近 3 年提供身心障礙者停車優惠金額

用，2016 年共捐贈 61,553 件。

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

97

2014 年

2015 年

2016 年

1,004 萬元

1,061 萬元

1,043 萬元

關懷生活圈

提供身心障礙者停車優惠

遺失物捐贈

2016 年永續貢獻與回饋

委管事業公益活動

外界肯定 兒童新樂園

董事長的話 總經理的話

●

關於本報告書 關於臺北捷運

●

周邊里民停車場夜間月租優惠

重陽敬老優惠 配合臺北市提供全國長者 2016 年 10 月 9 日至 15 日重陽節敬老優惠措施，

申請。

凡全國年滿 65 歲以上長者及設籍臺北市 55 歲（含）以上原住民，於當 週持相關身分證明文件，均可免費搭乘貓空纜車。

入園優惠措施 「星光優惠措施」（優惠 273,431 人次）、「週三臺北市民免費入園」

守護捷客

15.6%。另全國 65 歲以上長者及設籍臺北市 55 歲（含）以上原住民，

臺北小巨蛋

（優惠 19,525 人次），共計增加 292,956 入園人次，占全年入園總人次 ●

憑證全年皆可免門票入園。

綠色運輸 ●

年同），由鄰近中華、中正、福成、敦化、吉仁、美仁及東勢里等 7 個 里辦公處，依程序向松山區公所申請。

年 8 月 28 日提供當天闖關活動民眾優惠入園，及免費搭乘海洋總動員遊 ●

樂設施活動。

展望未來 ●

公益檔期 臺北小巨蛋 2016 年計有 16 檔公益活動，包括 ISU 四大洲花式滑冰錦標

兒童節優惠

賽、WDC 職業國標舞世界大賽亞洲巡迴賽臺北站、第 27 屆流行音樂金

4 月 2 日至 5 日，全國低收入戶及身心障礙者，可享兒童新樂園免費玩 4

曲獎頒獎典禮及 2016 商周之夜 - 創新啟動未來系列等。

項遊樂設施優惠。門票部分，臺北市低收入戶可享入園門票半價優惠； 全國身心障礙者憑證入園免門票。4 月 4 日兒童節當天，全國國小以下兒

●

國民體育日 配合教育部體育署推動「99 國民體育日」，2016 年 9 月 9 日小巨蛋冰

童憑兒童月摺頁、兒童數位學生證、學生證或健保卡等證明文件得免費 入園、陪同家長 1 位亦可享免費入園。 ●

敦親睦鄰活動 基於敦親睦鄰，臺北小巨蛋自 2014 年編列睦鄰經費 70 萬元 / 年（2016

祖孫同樂園爸媽我愛您活動 響應臺北市政府教育局「祖孫同樂園爸媽我愛您」祖父母節活動，2016

和諧職場

附錄

●

針對園區周邊里民，提供停車場夜間月租優惠，2016 年總計 133 位里民

傾聽與回應利害關係人

關懷生活圈

貓空纜車

上樂園及北投會館健身房提供免費入場優惠。

暑期優惠 暑假期間（7 月 1 日至 8 月 28 日）每週一開園營運，且入園免門票。臺 北市低收入戶憑證，享有半價門票入園優惠，且一人一日可兌換免費遊樂 券 4 張；另臺北市民於每週三出示身分證件，或 30 人以上團體事先預約， 均可享有入園免門票。

98

2016 年永續貢獻與回饋

關懷生活圈

北投會館及逃生體驗營，提供原住民、身心障礙者、兒童優惠如下：

外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

優惠內容

優惠項目

北投會館

逃生體驗營

原住民 優惠

一、 設籍臺北市 55 歲以上原住民，享有票價優惠。

身心 障礙者 優惠

一、 身心障礙者及其必要陪伴者 1 人，可免費使用健身房、游泳池。

兒童優惠

一、 6 歲（含）以下兒童可免費使用游泳池。

6 歲（含）以下兒童可免費參訪。

二、 超過 6 歲未滿 12 歲兒童享有游泳池票價優惠。

超過 6 歲未滿 12 歲兒童享有票價優惠。

綠色運輸

二、 每年 8 月 1 日（原住民日）可免費使用游泳池及健身房。

二、 桌 / 撞球場、迴力球場、籃 / 羽球場，全部使用者均需符合身心障礙者（憑證明文件）及其

展望未來 附錄

身心障礙者及其必要陪伴者 1 人，可免費參訪。

必要陪伴者 1 名之條件，方給予免費優惠。

關懷生活圈 和諧職場

設籍臺北市 55 歲以上原住民，享有票價優惠。

庇護商店 配合臺北市勞動力重建運用處保留公共場所予身心障礙福利機構及團體 設立庇護商店，目前捷運全系統車站共有 5 間庇護商店，由本公司無償 提供使用，庇護商店僅需支付相關水電費用。

公益宣傳資源 為服務社會大眾、免費提供政令宣導及優良活動資訊宣導，開放民眾申 請於捷運站公布欄及摺頁架，張貼或擺放文宣品，目前開放可申請之車 站數為 117 站。另為宣導捷運安全及禮儀，並提供部分時段與版面予市 府統籌運用做市政宣導之用，規劃車站電子媒體及燈箱等公益廣告平臺， 目前捷運站內月臺電視每小時內，共計 24 分鐘作為公益使用、捷運站內 燈箱逾 600 幅版位作為公益使用。

99

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

6

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

和諧職場 6.1 健全人力結構 6.2 和諧勞資關係 6.3 保障薪酬與福利 6.4 重視人才訓練 6.5 落實人權維護 6.6 工作安全與健康

100

2016 年永續貢獻與回饋

14 人

關於本報告書

48 人

守護捷客

10 人

137,142 小時

級原住民共 62 人，較法定需進

0.03

元，在職人員訓練總時數 137,142 小時

2016 年 本 公 司 進 用 身 障 人 士 （加權）共 180 人，較法定需 進用人數 170 人多出 10 人

2016 年內部服務滿意度調查整

體滿意度 3.60，較 2015 年 3.57 上升 0.03

100%

2016 年度性別意識培力情形， 所有在職正式員工每人均至少

97.41% 5,271 張

16

和諧職場

完訓比率 100%

全國團結圈活動競賽已累計獲 座

金塔獎 6 座、銀塔獎 2 座、銅 塔獎 6 座、優秀獎 2 座

展望未來

163 人次

鼓勵同仁利用公餘進修充實知

1,052 件

能（訓練進修補助），2016 年

79.63% ●

員工數比例為 97.41% 2016 年標準訓練課程共計 5

大類 69 項證照，有效授證數

2016 年 總 計 1,052 件 提 案， 其中獲佳作獎以上件數計 38

2016 年 計 80 位 同 仁 申 請 育 嬰 留 職 停 薪， 育 嬰 留 停 申 請 率為 10.43%，平均復職率為 49.46%，留任率為 79.63%

呼應 UN SDGs 目標８就業與經濟成長 8.5

西元 2030 年以前，實現全面生產力就業，讓所有男女都有好工作，包括年輕人與身心障礙者，並實現同工同酬

8.8

保護勞工權益，促進工作環境安全

●

入企業工會受團體協商保障之

件，給予獎金鼓勵

共 補 助 163 人 次， 費 用 合 計 1,339,190 元

附錄

至 2016 年底，本公司員工加

高達 5,271 張

完成 2 小時性別主流化訓練，

綠色運輸 關懷生活圈

2016 年，本公司投入訓練發展相關費用高達 4,912 萬 5,609

2016 年本公司進用非技術性工

用人數 14 人多出 48 人

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

共 85 人， 較 法 定 需 進 用 人 數 71 人多出 14 人

董事長的話 總經理的話

2016 年本公司進用工級原住民

連結臺北市政府策略地圖策略目標 培育優秀人力、提升創新學習效能、友善就業環境、建構職場安全體系

101

和諧職場

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋

公司策略地圖員工面目標

外界肯定 董事長的話 總經理的話

策略目標 提升組織效能

關於本報告書 強化人才育留

關於臺北捷運

中長期目標

目標值

實際值

2017 年目標值

2018 年目標值

2019 年目標值

高於 310 萬元 / 人

322.7 萬元 / 人

高於 312 萬元 / 人

高於 314 萬元 / 人

高於 314 萬元 / 人

主管專業能力培訓比例

40%

52.74%

45%

50%

-

核心技術顧問課程發展比例

40%

80.65%

85%

100%

-

員工離職率

低於 5%

2.69%

低於 5%

低於 5%

低於 5%

至少 5%

8.86%

至少 5%

至少 5%

至少 5%

100%

100%

100%

100%

100%

創意提案佳作獎以上件數

高於 35 件

38 件

高於 32 件

高於 35 件

高於 35 件

品管圈佳作獎以上件數

高於 10 件

10 件

高於 11 件

高於 11 件

高於 11 件

員工生產力

傾聽與回應利害關係人

活化人才管理

主管職務輪調比例

守護捷客

強化專業職能

年度專業訓練教材檢視更新比率

綠色運輸

鼓勵創新能力

關懷生活圈

2016 年

關鍵績效指標 KPI

和諧職場 展望未來 附錄

6.1 健全人力結構 至 2016 年 底， 員 工 總 數 5,830 人（ 含 工 讀 生 ）， 包 括 42 位一級以上主管人員、1,704 位行政非輪班人員 及 3,960 位線上輪班人員。本公司因捷運系統營運特 性及 24 小時輪班因素，故男性同仁比例較女性同仁 多，其中女性同仁約占員工總數 20.5%、男性比例占 79.5%。在年齡分布上，21 至 40 歲同仁約占全體員 工 55.61%。一級以上主管 100% 為本國國民。共進用 154 位身心障礙員工（未加權）及 91 位原住民員工。 2016 年底派遣人力計 614 名，主要係運用在車站服務 工作、轉乘停車場服務工作、兒童新樂園遊具操作、 技術性工作及其他庶務性工作。

102

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

類別

女

組別 人數 一級主管以上人員

職務

4

組別小計與比例

男 佔該組別比例

人數

9.52%

佔該組別比例

38

452

26.53%

1,252

73.47%

線上輪班人員

683

17.25%

3,277

82.75%

工讀生

56

45.16%

68

54.84%

傾聽與回應利害關係人

20（含）以下

20

48.78%

21

51.22%

守護捷客

21-30

274

39.65%

417

60.35%

31-40

530

41-50

292

12.99%

1,956

87.01%

51-60

74

26.81%

202

73.19%

和諧職場

61-70

5

21.74%

18

78.26%

展望未來

博士

0

0.00%

4

100.00%

附錄

碩士

148

19.87%

597

80.13%

學士

809

24.19%

2,535

75.81%

副學士（含專科）

175

13.71%

1,101

86.29%

63

13.91%

390

86.09%

關於臺北捷運

年齡

綠色運輸 關懷生活圈

最高學歷

高中職 國中

人員分類

不定期人員

20.78%

2,021

2.13% 0.72%

90.48%

行政非輪班人員

關於本報告書

一級主管以上人員 29.23%

0.40%

0.70%

4.73%

11.85%

79.22%

0

0.00%

8

100.00%

1,139

19.96%

4,567

80.04%

38.56% 43.76%

0.13%

0.07%

7.77%

1,704人

線上輪班人員

3,960人

工讀生

67.92%

12.78%

21.89%

20(含)以下

性別小計 總計

56

45.16%

68

54.84%

1,195

20.5%

4,635

79.5%

5,830

註：定期人員單指工讀生。

103

124人

41人

21～30

691人

31～40

2,551人

41～50

2,248人

51～60

276人

61～70

23人

博士

4人

碩士

745人

學士

3,344人

副學士(含專科)

1,276人

高中職

57.36%

42人

行政非輪班人員

國中

453人 8人

2.13%

不定期人員

定期人員

和諧職場

2016 年依職務、年齡、學歷、分類統計分析

97.87%

定期人員

5,706人 124人

2016 年永續貢獻與回饋

進用與關懷族群

外界肯定 董事長的話

員任用資格之工級職務，其進用總額每滿 50 人至少應進用原住民 1 人，

總經理的話

且進用原住民總額達 3 人以上者，進用原住民任一性別人數比例不得低

關於本報告書

於 1/3（2017 年 1 月 1 日依法應僱用 71 人，實際僱用 85 人，其中男性

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

2016 年進用原住民族別分布

依「臺北市促進原住民就業自治條例」第 4 條，針對其他不須具公務人

類別

60 人，女性 25 人）。另依「原住民族工作權保障法」第 4 條，針對其

原住民

他不須具公務人員任用資格之非技術性工級職務，其僱用人員總額每滿 100 人應有原住民 1 人（2017 年 1 月 1 日依法應僱用 14 人，實際僱用 62 人）。本公司符合原住民進用比例原則規定，2016 年無侵犯或違反 原住民人權事件。 依「身心障礙者權益保障法」第 38 條第 1 項規定，公營事業進用具有就 業能力之身心障礙者人數，不得低於員工總人數 3%。第 2、3 項規定員

組別

組別小計與比例 人數

佔全體員工比例

阿美族

42

0.72%

泰雅族

23

0.39%

排灣族

11

0.19%

布農族

6

0.10%

太魯閣族

5

0.09%

卑南族

2

0.03%

魯凱族

1

0.02%

賽德克族

1

0.02%

91

1.56%

總計

工總人數計算方式係以每月 1 日參加勞保、公保人數為準，且部分工時

展望未來

工作者，進用 2 人得以 1 人計入身心障礙者人數及員工總人數。第 5 項

附錄

規定進用重度以上身心障礙者，每進用 1 人以 2 人核計（2017 年 1 月 1

2016 年進用身心障礙者身障等級別分布

日依法應僱用 170 人，加權後實際僱用 180 人）。

類別 身障等級

總計

104

組別

組別小計與比例 人數

佔全體員工比例

極重度

6

0.10%

重度

21

0.36%

中度

40

0.69%

輕度

87

1.49%

154

2.64%

2016 年永續貢獻與回饋

和諧職場

人才留任

外界肯定 董事長的話

2016 年新進（含工讀生）231 人，進用比例為 3.96%，離職（含工讀生）357 人， 離職比例為 6.12%。

總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

2016 年新進人員分析 類別

組別

離職比率（含工讀生） 女

男

組別小計與比例

人數

佔該組別比例

人數

佔該組別比例

人數

佔全體員工比例

20（含）以下

19

95.00%

17

80.95%

36

0.62%

21-30

90

32.85%

97

23.26%

187

3.21%

31-40

4

0.75%

2

0.10%

6

0.10%

綠色運輸

41-50

0

0.00%

0

0.00%

0

0.00%

關懷生活圈

51-60

1

1.35%

1

0.50%

2

0.03%

61-70

0

0.00%

0

0.00%

0

0.00%

114

9.54%

117

2.52%

-

-

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

年齡別

小計

和諧職場

231

總計

展望未來 附錄

2016 年離職人員分析（含退休人員） 類別

年齡別

組別

女

男

組別小計與比例

人數

佔該組別比例

人數

佔該組別比例

人數

佔全體員工比例

20（含）以下

6

30.00%

5

23.81%

11

0.19%

21-30

107

39.05%

112

26.86%

219

3.76%

31-40

17

3.21%

71

3.51%

88

1.50%

41-50

4

1.37%

13

0.66%

17

0.29%

51-60

2

2.70%

9

4.46%

11

0.19%

3

60.00%

8

44.44%

11

0.19%

139

11.63%

218

4.70%

-

-

61-70 小計 總計

357

註 : 佔該組別人數比例＝離職人數 / 該年齡區間性別人數

105

7.46%

8.89%

6.12%

2014 年

2015 年

2016 年

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

6.2 和諧勞資關係

董事長的話

本公司恪遵勞動基準法，嚴禁任何強制勞動或脅迫工作，2016 年經臺北

共通性指標：

特定性指標：

總經理的話

市政府勞動局不定期勞檢結果，均無違反法令情形；另亦明訂年齡低於

包含行政獎懲、勤惰、工作態度、時

依職務不同，區分為管理職與非管理

16 歲者概不錄用，應聘人員報到時須核對個人身分證件。2016 年，本

效掌握及目標達成等。

職，各訂有不同之核心考評指標；依

關於本報告書

績效評估作業方式 績效評估指標訂定

業務性質不同，區分為維修類、運務

公司未有誤用童工、亦無歧視事件發生。

類及行政幕僚類，各訂有不同專屬業

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客

務指標。

定期績效考核 對員工之定期績效評估，係依董事會組織及考評委員會設置要點及考核

綠色運輸

要點辦理，且全體員工皆需接受考評。女性及男性員工皆採相同之績效

關懷生活圈

考核標準，不因性別不同而有差異。

和諧職場 展望未來 附錄

員工績效評估除為提升工作績效、獎 優汰劣外，並作為個人遷調、培訓、 發展重要依據。其結果除反映在考核 獎金外，亦與績效獎金連動，強化其 激勵性。

2016 年底在職人員

績效評估成效

屬一級以上主管者，係由總經理考評

按年績效評估結果，區分為 1-7 等，

後，經提送董事會組織及考評委員會

2016 年 度 考 列 1-3 等， 分 別 發 給

審議後，由董事會核定；其餘人員，

30-50 日不等之薪給考核獎金者，約

各由所屬單位最高主管考評後，經提

佔總受評人數之 75%；考列 4-5 等，

送勞資代表合組之考核會審議後，由

分別發給 10-20 日不等之薪給考核獎

總經理核定。

金者，約佔總受評人數之 24.5%；考 列 6-7 等，予以降薪或調降職務者，

升遷總人數

134

績效評估人員與核定程序

約佔總受評人數之 0.5%。

人

員工升遷比例

2.38%

106

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話

類別

性別

營運

總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

維修 其他

傾聽與回應利害關係人

企業工會

員工人數（A） 升遷人數（B）

升遷比例（B）/（A）

本公司設有企業工會，為保障勞資雙方權益、加強合作，與該工會簽訂

女

708

12

1.69%

男

1,899

27

1.42%

團體協約，各項人事相關委員會均邀勞方共同組成，並定期舉辦勞資會

女

122

4

3.28%

議，進行雙向溝通，另團體協約亦關切員工健康與安全議題，比例約

男

2,246

69

3.07%

女

250

8

3.20%

體協約第 6 條載明團體協約修訂之提議應於 1 個月前以書面方式通知對

男

394

14

3.55%

方進行修訂協商。

5,619

134

2.38%

總計

15.3%（其中有 9 條屬健康與安全議題），確保勞工應享有之權益。團

依工會法規定，勞工均有組織及加入工會之權利，本公司遵循法令規範，

守護捷客

註： 1. 員工數 5,619 人（不含留停及工讀生），該數據統計至 2016 年 12 月 31 日止。

於不影響公務前提下，提供辦理會務必要者相關協助及公假，使工會幹

綠色運輸

2.「其他」- 係指線上單位以外之行政單位人員。

部及會員代表得順利參與集會，並提供適當場所供工會推展會務，至 2016 年底，本公司員工加入企業工會受團體協商保障之員工數 5,558 人，

關懷生活圈

比例為 97.41%。

和諧職場 展望未來

臺北捷運公司企業工會組織關係圖

附錄

會 員 會員代表大會 法律顧問

監事會

理事會

中華民國鐵路聯合會上級工會代表

臺北市產業總工會上級工會代表

考核委員會勞方委員

人事甄審委員會勞方委員

團體協約勞方代表

幹事

勞工退休金監理委員會勞方委員

職業安全衛生委員會勞方委員

國際組

資訊組

總務組

組訓組

福利組

法規組

公關組

秘書

107

勞資會議勞方代表

常務監事

職工福利委員會勞方委員

秘書室

性騷擾調查委員會勞方代表

申訴委員會勞方代表

理事長

勞工董事諮詢委員會

常務理事會

勞工董事

會務顧問

和諧職場

外界肯定

員工升遷比例（類別 / 性別）

2016 年永續貢獻與回饋

營運變更及組織調整

提供員工暢通溝通管道

外界肯定 董事長的話

本公司與企業工會訂有團體協約，公司遇有與營運相關事項，如公司相

總經理的話

會議先行溝通，俾利訊息正確及推展順暢，並經主管機關核准後，應於

關於本報告書

20 日內通知企業工會，以順利促成良好勞資關係，減少營運中斷，共同

關於臺北捷運

員工溝通管道

關規章訂定、修正、廢止，或有組織變更等情事，實施前於各單位內部

確保營運成果。

公司

企業工會

凡有個人或團體意見欲表達，均應先

會員同仁可將訴求事項提案送工會

循行政管道向直屬主管反映，各級主

依適當管道處理。

管應協助其洽詢有關單位處理。

傾聽與回應利害關係人

本公司與員工訂有勞動契約，如依規定須與員工終止勞動契約時，預告 勞資會議

守護捷客

期間繼續工作 3 個月以上未滿 1 年者，10 日前預告之；繼續工作 1 年以 上未滿 3 年者，20 日前預告之；繼續工作 3 年以上者，30 日前預告之。

凡屬全公司性且先經溝通而未能適切

職工福利委員 關於同仁福利事項。

解決者，包括有關改善工作條件、增

綠色運輸

進福利措施、提高工作效率及協調勞

關懷生活圈 和諧職場

員工滿意度調查及內部服務滿意度調查

資關係，促進勞資合作等事項。

為了解同仁對公司滿意度情形，歷年均針對員工對公司各項管理構面進

展望未來

行「員工滿意度調查」，2016 年起由原公司自辦，改為配合市府政策統

附錄

一於 2016 年 8 月 8 日至 19 日，針對所有在職同仁進行普測（共 5,623 名，

申訴機制 （一） 員工申訴機制 員工在公司內合法權益受侵害、性騷擾、言語 / 心理等職場暴力、不當 /

不含首長、留停及試用期人員）。調查結果員工整體滿意度 3.48 分。藉

違反規定之處置、冤抑，或在執行業務上遭困難，經循行政管道仍無法

由該調查，針對同仁較不滿意部分進行檢討改善，提升工作滿意度。

獲得合理解決時提出，公司內部設有專責受理申訴單位（人力處）。 申訴專線：02-25363001 轉 8544

2016 年 整體滿意度

另基於對公司內部服務滿意的 員工，才能對外提供滿意服務 之體認，本公司每年皆辦理內 部服務滿意度調查，以各單位 在職人員 1/3 比例隨機抽樣填 答。2016 年整體滿意度 3.60，

較 2015 年 3.57 上升

電子信箱：5134@metro.taipei

（二） 執行職務遭不法侵害之通報及申訴機制 公司派遣人員及其他受公司指揮、監督或管理從事勞動之人員，如工作

3.60

中遭受任何第三人職場暴力，涉及肢體暴力者，向工安處通報，依職業 災害相關程序辦理；涉及性騷擾者，向人力處申訴，依性騷擾防治申訴 及調查處理規定辦理；純屬心理、言語暴力，向人力處申訴，依人事申

0.03

訴處理規定辦理。 （三） 申訴案件處理 同仁經循行政管道仍無法獲得合理解決時提出申訴，公司經調查後，必

較 2015 年 3.57 上升 0.03。

要時提請申訴委員會審理決議。2016 年共計受理、處理並結案 16 件申 訴案件。

108

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

項次

秉持就業平等原則，以 2016 年招募技術員為例（學歷要求為高中或高

類別

件數

獎懲考核與升遷

9

職），試用期滿後平均月薪資約 3.38 萬元，與勞動部公布 2016 年初任

2

其他與工作有關的不滿或冤抑

4

人員平均經常性薪資統計資料，就公司所屬運輸及倉儲業，及要求高中

3

勞動條件

1

性騷擾

2

總計

16

1

人事申訴

4

性騷擾申訴

關於臺北捷運

或高職學歷，其平均經常性薪資約 2.54 萬元；另與 2017 年 1 月 1 日起 實施之法定基本工資每月約 2.1 萬元相較，超過約 60.8%，顯示公司薪 資在市場上有一定競爭力。 另本公司董事會成員之兼職費係依報交通部核定之支給標準支給，董事

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

及監察人每人月支 9,300 元，若本職為公務機關者每人月支 8,000 元，

6.3 保障薪酬與福利

為本公司人員兼任者，則不支給，且均無其他額外獎金或分紅。 2016 年本公司之最高個人年度薪給與所有員工年度薪給中位數比率

薪給管理制度 薪酬包括每月發給薪給及每年核發獎金，薪給部分依「公營大眾捷運股

最高

展望未來

份有限公司設置管理條例」第 9 條，副總經理以下從業人員係由臺北市

個人

附錄

政府訂定並報交通部備查；董事長及總經理薪給標準則依該條例第 10 條 由臺北市政府核定並報交通部備查。另獎金部份則視營運績效及人員服

： 中位數 =2.92：1

最高個人年度薪給增加之百分比與所有員工年度薪給中位數增加百分 比之比率

務貢獻核發，發給規定依「從業人員薪給要點」第 6 點須報請臺北市政 府核定。

最高

獎金係分為年終、考核及績效獎金，除年終獎金固定核發 1 個月薪給，

個人

：

中位數

=0.3：1

其餘需視營業績效及工作表現而定。薪資敘薪標準不因性別、宗教、種 族、籍貫、黨派差異而有不同。其中薪給係依各職位標準核給，每年並

員工薪資比較

依考核結果予以升等晉級或降級。本公司薪酬皆依「公營大眾捷運股份 有限公司設置管理條例」第 9 條及第 10 條規定辦理，相關修正規劃除 爭取工會支持外，皆需經董事會審議後報市府核定，目前並無設置薪酬 顧問。

109

3.38

2.54

2.10

萬元

萬元

萬元

台北捷運公司

運輸及倉儲業

法定基本工資

和諧職場

外界肯定

依「就業服務法」第 5 條，本公司對外公告招募職務均無限制及差異，

2016 年接獲申訴案件類別及件數

2016 年永續貢獻與回饋

責任中心績效評估

依此，本公司依按年精算評估報告提撥之退休準備金，業已對每年符合

外界肯定 董事長的話

退休條件者，足額提撥退休準備金。 為客觀評核部門績效，激發員工發揮主動積極與團隊合作精神，公司自

另自 2005 年 7 月 1 日起適用勞退新制人員，本公司並依勞工退休金條

1998 年起實施責任中心制度，於 2003 年成立「責任中心審議委員會」，

例規定，按月提繳工資 6% 退休金，儲存於勞保局設立之個人退休金專

總經理的話

透過公平、公開之審議機制，使制度之運作更為健全。責任中心指標係

關於本報告書

依公司策略地圖及平衡計分卡訂定，並連結薪酬，以激發員工潛能，藉

戶內，員工可隨時臨櫃查詢，或利用個人智慧型手機、平板電腦 APP、

由公司目標與單位績效指標之串連而創造出最大價值。

自然人憑證、金融卡等查閱。

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場

育嬰福利

退休制度與計畫

女性員工享有生理假、產假、產前假等，男性員工則有陪產假權益。

董事長及總經理離職時依市府核定「臺北大眾捷運股份有限公司董事長

2016 年共 767 人具育嬰留停申請資格，計 80 位同仁申請育嬰留職停

及總經理退離及撫卹原則」核發離職給與。副總經理以下從業人員其退

薪， 育 嬰 留 停 申 請 率 為 10.43%， 平 均 復 職 率 為 49.46%， 留 任 率 為

休金皆依市府核定「從業人員退休資遣及撫卹要點」辦理。

79.63%。

本公司退休制度是依勞動基準法、勞工退休金條例及本公司經勞資協議

展望未來

後，報府核備之工作規則、退休資遣及撫卹等相關法令規定辦理，並由

附錄

勞資雙方合組之勞工退休準備金監督委員會、市府勞動局、市府與中央

申請育嬰留停 人數

審計單位等，監督執行有關退休準備金提撥及發給等相關事務。

80

2005 年 7 月 1 日勞工退休金條例（勞退新制）施行後，本公司適用勞退 舊制及選擇舊制轉新制等人員之退休準備金提撥，自 2002 年度起，即 按年委請外部具證照之精算師，依財務會計準則，精算每年之退休準備 金提撥率，分別為 6.8%-12.3% 不等，係在勞基法規範 2%-15% 範圍內， 符合法令規定，確保員工退休權益。 至 2016 年 12 月 31 日，本公司對前述人員撥存至臺灣銀行退休準備金 專戶結餘金額約 29 億元，依 2017 年度精算評估報告，符合退休條件者， 如全數辦理退休或結清舊制保留年資，所需支應退休金總額約 8 億元。

110

位

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話

項目

男性

(1) 2016 年具育嬰留停申請資格人數

總計

597

170

767

33

47

80

5.53%

27.65%

10.43%

(2) 2016 年申請育嬰留職停薪人數 育嬰留停申請率 (2) / (1)

女性

關於本報告書

(3) 預計於 2016 年自育嬰留職停薪復職人數

26

67

93

關於臺北捷運

(4) 2016 年實際有復職人數

14

32

46

53.85%

47.76%

49.46%

(5) 2015 年實際有復職人數

32

22

54

(6) 2015 年實際有復職且至 2016 年已復職十二個月的人數

23

20

43

71.88%

90.91%

79.63%

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

復職率 (4) / (3)

留任率 (6) / (5)

育嬰留停申請率

10.43 % 復職率

49.46 % 留任率

79.63 %

註： 1. 統計期間為 2016 年 1 月 1 日至 12 月 31 日 2. 當年度具育嬰留停人數係以前 3 年曾請過產假及陪產假之員工人數估算。

完善職工福利委員會

多元社團活動

為增進員工福利，本公司依法提撥職工福利金，由勞資雙方共同組成職

現行公司社團共有 12 項，均定期舉辦活動，2016 年參與社團活動計有

工福利委員會，除自員工薪資內每月提撥 0.5% 外，本公司並按月自營

8,987 人次，並參與市府盃、鐵道盃及市府運動聯賽等對外競賽，拿到

業收入提撥 0.15% 作為職工福利金，提供員工結婚、生育、子女教育、

慢速壘球市府盃超級組冠軍、羽球市府運動聯賽男子組冠軍、女子組亞軍、

進修、傷病、急難及眷屬喪亡等互助之用。另訂定「職工福利委員會業

籃球市府運動聯賽壯年組及女子組季軍、網球市府盃季軍等多項殊榮。

餘活動社團補助辦法」，協助員工成立社團及補助活動；三節節慶及員 工生日時亦贈與禮券及禮品等福利品。

壘球社

111

龍舟社

和諧職場

2016 年育嬰留職停薪情形

2016 年永續貢獻與回饋

績優人員選拔活動

鼓勵員工自主改善

外界肯定 董事長的話

為建立公司內部標竿學習典範，每年辦理績優人員選拔活動，透過全員

◆ 提案制度

參與、公開、透明的投票方式，選出設施設備維護、旅客運送及後勤行

總經理的話

政幕僚等各領域表現績優的員工，除發給獎金禮券具體回饋外，並舉辦

1996 年開始推動提案制度，以獎勵同仁提出革新及改善事項，並自

關於本報告書

偕同眷屬參與的頒獎活動，嘉勉激勵表現優異員工。2015 年度績優人員

2001 年起依獎別核定層級實施「二階段評審」及成立「提案評審委員

選拔活動，選出 17 名績優同仁、9 名基層主管、5 名中階主管，總計頒

會」。為激勵同仁提出更具實質改善效益之提案，2016 年 7 月 1 日起，

發 62 萬元禮券。

提高部分「第二階段評審」及「年度提案競賽」獎額，並將派遣人員及

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

工讀生納入提案適用對象。全年總計 1,052 件提案，其中獲佳作獎以上

守護捷客

件數計 38 件，給予獎金鼓勵。

綠色運輸

每年擇優推薦至臺北市政府「創意提案競賽」參獎，2016 年「電聯車空 調出風口風道清潔治具」及「結合 APP 精進行政管理」，分別獲得「精

關懷生活圈

進獎」亞軍及佳作、另「推動捷運智慧物流空間設置」亦獲「創新獎」

和諧職場

亞軍，累計獲獎計 12 案。

展望未來 歷年參加市府「創意提案競賽」累計獲獎案件數

附錄

獲獎件數 ( 案 ) 績優人員頒獎典禮

績優人員眷屬參與頒獎典禮

冠軍

亞軍

佳作獎

入圍獎

2

3

2

5

註：另公司歷年提案共有 6 案通過經濟部智慧財產局審核， 成功申請專利

績優人員偕同眷屬參與參訪活動

112

2016 年永續貢獻與回饋

推廣品管圈活動，激勵員工團隊合作並自主改善，2016 年共完成 31 圈，

董事長的話

其中，「降低中和新蘆線電聯車空調滴水報修工單件數」圈獲得經濟部

總經理的話

工業局全國團結圈活動比賽至善組銀塔獎。

關於本報告書 關於臺北捷運

透過完整學習發展路徑，讓員工瞭解直向及橫向發展必備技能，並 透過必修課程盤點與資格要求，嚴格掌握人力素質養成。可經由相 關訓練之履歷了解員工學習發展情形。新進員工由各需求單位提供 新人引導訓練，縮短適應期。每年由各級主管承接公司願景、策略，

歷年參加全國團結圈活動競賽累計獲獎件數 獲獎件數

傾聽與回應利害關係人

配合組織調整、職位要求、個人能力等因素，提出訓練需求研訂年

金塔獎

銀塔獎

銅塔獎

優秀獎

6座

2座

6座

2座

度訓練計畫。若配合業務需要，有臨時訓練需求者，得簽陳一級主 管核定後執行。

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

6.4 重視人才訓練 多元訓練進修資源

6.4.1 訓練規劃

除自辦之新進訓練、專業訓練、知能補充訓練、管理及人文訓練、安衛訓練、 及服務訓練等 6 大類訓練外，亦鼓勵同仁參與公司以外之進修研習課程（委

臺北捷運公司訓練為了符合組織需求，訓練工作依 5 項策略方向進行：

發展捷運本業 及附屬事業之 核心能力

培訓公司各 職位需求人力

提高在職員 工能力素質

因應各年度 績效達成之 訓練需求

外及薦送訓練），並利用公餘進修充實知能（訓練進修補助）。

傳達企業 組織文化 與價值

內部講師培訓 重視知識技術傳承及人才培育，設計具捷運經營特色之講師管理制度及養成 訓練，以「講師遴選及管理作業規定」為主要管理依據。總計共 79 項專業 基礎訓練、1,770 個科目，並配置 833 名專屬講師。

本公司重視員工教育訓練，訂有「員工訓練作業要點」規範各項訓練， 每年依訓練品質評核系統之規劃（P）、設計（D）、執行（D）、查核（R）

標準訓練課程培訓

與成果（O）等 5 個構面及 19 項指標進行分析，俾使員工透過系統化設

透過精確專業職能分析手法，分析出養成該工作職務所需知能，並依此規劃

計與發展，充實工作知識與技術，激發工作潛能，提升組織績效。另為

標準訓練科目、基本時數及訓練方式，提供一致化之職務所需知識、技能及

兼顧從業人員自我成長發展之訓練需求，亦訂定「從業人員訓練進修補

態度。2016 年度共計 5 大類 69 項證照，有效授證數高達 5,271 張。

助要點」，提供同仁公餘進修，並酌予補助進修費用。

113

和諧職場

外界肯定

◆ 品管圈活動

2016 年永續貢獻與回饋

2016 年委外、薦送訓練及訓練進修補助執行情形

外界肯定

項目

執行情形

董事長的話

委辦訓練

開辦 89 班期，共遴派 313 人次參訓

總經理的話

薦送訓練

開辦 228 班期，共遴薦 778 人次參訓

訓練進修補助

共補助 163 人次，費用合計 1,339,190 元

關於本報告書

2016 年員工平均受訓時數 類別 營運 維修

關於臺北捷運

其他

傾聽與回應利害關係人

性別

員工人數（A）

訓練總時數（B）

平均時數（B）/（A）

女

708

19,176

27.08

男

1,899

48,831

25.71

女

122

2,469

20.24

男

2,246

53,486

23.81

女

250

4,836

19.34

男

總計

394

8,344

21.18

5,619

137,142

24.41

守護捷客

註：

綠色運輸

2.「其他」係指線上單位以外之行政單位人員。

1. 員工數 5,619 人（不含留停及工讀生），該數據統計至 2016 年 12 月 31 日止。

關懷生活圈 和諧職場

實作訓練教學 -LCMP 操作

2016 年主管人員及非主管人員訓練時數

實作訓練教學 - 驗電棒操作

類別

展望未來

訓練人數（A） 訓練總時數（B） 平均時數（B）/（A）

女

71

2,709

38.2

男

1,033

30,405

29.4

女

997

23,772

23.8

男

3,501

80,256

22.9

主管人員

訓練人數

訓練總時數

1,104

33,114

人

小時

小時

訓練人數

訓練總時數

平均時數

4,498

104,028

人

小時

主管人員

附錄

6.4.2 訓練成果

性別

非主管人員

2016 年，本公司投入訓練發展相關費用達 4,912 萬 5,609 元，在職人員訓練總時數 137,142 小時，員工平均受訓時數 24.41 小時。主管人員平均受訓時數 29.99 小時， 非主管人員平均受訓時數 23.13 小時。

平均時數

29.99

非主管人員

114

23.13 小時

2016 年永續貢獻與回饋

訓練 6 大類訓練區分，訓練達 29,261 人次，以知能補充 11,417 人次最

董事長的話

多，訓練總時數 137,142 小時，以專業訓練時數達 60,942 小時最高。

關於本報告書 關於臺北捷運

本公司恪遵法規，未限制員工言論自由及集體談判權，保障人身自由及不得 性別

服務訓練

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

知能補充訓練

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來

人權維護作為

訓練類別之人次與時數 訓練類別

和諧職場

外界肯定

總經理的話

6.5 落實人權維護

如以服務、知能補充、專業、勞工安全衛生訓練、新進訓練、管理人文

專業訓練

勞工安全衛生 訓練

附錄 新進訓練

管理人文訓練

訓練人次

訓練時數

有歧視行為。為維護員工勞動權益，本公司與工會共同推派勞資代表組成人

158

1,034

事甄審委員會、考核委員會、人事申訴處理委員會、團體協商會議、勞資會

250

1,675

議、勞工退休準備金監督委員會、職工福利委員會、性騷擾申訴處理委員會

2,321

7,104

9,096

28,092

1,541

11,827

6,897

49,115

1,554

6,101

6,495

27,534

6

96

計畫、提供性別意識培力課程建議、協助增修性別統計項目及指標、協助研析

1

16

性別分析、審查性別影響評估及性別預算等各項性別議題審議工作，且就當年

72

319

870

4,229

及職業安全衛生委員會，定期針對升遷、考核、工作權益、工作條件、員工 福利、勞工退休及職業安全等各事項進行審議及溝通。此外，亦配合工會不 定期舉辦總經理與工會會員代表座談會，進行勞資雙方意見交流，以積極改 善員工權益事項，達到完善之雙向溝通。 依「臺北市政府暨各機關構落實性別主流化暨推展性別平等工作總計畫」， 訂定「臺北大眾捷運股份有限公司推動性別主流化暨性別平等實施計畫」，於 各項業務中落實性別觀點，主要任務為訂定各年度性別主流化暨性別平等實施

度完成成果，經性別平等專案小組會議討論通過後，於公司網站上公告。 2016 年度性別意識培力情形，所有在職正式員工 ( 不含留停 ) 每人均至少完 成 2 小時性別主流化訓練，完訓比率 100%。

2016 年訓練班期目標達成情形 人員訓練

目標值 訓練總班期 1,229 班

性別平等專案小組成員 召集人

達成情形 訓練總班期 1,153 班

（自辦訓練班期 1,112 班， （自辦訓練班期 1,064 班， 委辦訓練班期 117 班）

委辦訓練班期 89 班）

115

顏邦傑總經理

外部委員

財團法人臺北基督教女青年會顧燕翎董事

外部委員

國立臺灣大學建築與城鄉研究所畢恆達教授

外部委員

社團法人臺灣伴侶權益推動聯盟許秀雯理事長

內部委員

處室一級正副主管 10 人

內部委員

性別議題聯絡人 3 人

2016 年永續貢獻與回饋

人權維護宣導

外界肯定 董事長的話 總經理的話

人權維護宣導除教育訓練外，對內不定期以電子公告方式，主題式宣導

同仁在公司內之合法權益遭受侵害、職場暴力、不當 / 違反規定之

禁止職場暴力、性騷擾等事項。2016 年全公司性別及人權訓練執行情形

處置、冤抑，或在執行業務上遭到困難，經循行政管道仍無法獲得

如下表。

合理解決時提出，公司內部亦設有專責受理申訴單位、專線及電子

關於本報告書

傾聽與回應利害關係人 守護捷客

信箱，經調查後，必要時將提請人事或性騷擾申訴處理委員會進行

2016 年人權及性別主題訓練執行情形

關於臺北捷運

類別 /

國內自辦訓練

性別

訓練 人次

型式 /

訓練 人時

薦送訓練 訓練 人次

審理決議，另訂定「性騷擾防治措施」，宣導及處理方式如下： 小計

訓練 人時

訓練 人次

合計

訓練 人時

人

女

179

584

30

105

209

689

權

男

493

1,409

329

1,023

822

2,432

關懷生活圈

性

女

1,120

2,268

13

59

1,133

2,327

和諧職場

別

男

4,683

9,306

7

38

4,690

9,344

6,475 13,567

379

1,225

綠色運輸

展望未來

總計

6,854 14,792

訓練 人次

訓練 人時

1,031

3,121

旅客方面 於車站及車廂內設置宣導海報進行宣導。旅客如遭遇性騷擾事

5,823 11,671

件，可透過車站、車廂內對講機、廁所內求助鈴，或直接向捷 運警察、服務人員反映，相關工作人員將立即因應處理。

6,854 14,792

工作人員方面

附錄

保全訓練實務

員工、工讀生、志工及派遣人員，新進時均簽署「臺北捷運公 司禁止性侵害暨性騷擾聲明啟事」，每年定期辦理性騷擾防治

有關保全人員篩選，皆經由安全調查及廠商訓練，方能擔任執勤任務。

宣導課程。廠商人員則於開工前皆由廠商進行性騷擾防治之相

目前保全相關契約有要求應符合勞動基準法，並依職業安全衛生法實施

關事項宣導。公司內外部網頁並有公告性騷擾防治及申訴管道

相關教育訓練。

等相關規定。 工作人員申訴管道 申訴專線：02-25363001 轉 8544 申訴電子信箱：5134@metro.taipei 申訴傳真：02-25114904

116

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

項目 捷運車站保

新進保全人員皆已接受保全業法第 10 條之 2 規範之

轉乘停車場

停車場：12 人

契約啟動前，所有保全人員（含備用人員）皆已接受

每 2 週至少應給保全人員 2 日休假，另新進保全人員工作日

地下街：7 人

訓練，具備基本服務技能、且詳閱「保全人員執勤遵

數如未達足月者適用之。

守事項手冊」後並簽名，瞭解值勤環境、設施設備功

每人每班連同延長工時不得值勤超過 12 小時，且需至少休息

傾聽與回應利害關係人

保全

守護捷客

臺北小巨蛋

12 人

能、相關工作規定及技巧等。 每季至少執行 1 次以上之專業訓練，訓練項目包含

13 人

保全勤務項目注意事項、巡邏重點、危安事件處理原

兒童新樂園

休園日 3 人

制性騷擾注意事項等。

保全

營運日 10 人

針對人權維護部分，除契約載明保全人員執行勤務，

保全

則、滅火器使用、門禁管制技巧、禁止人身侵犯及防

形，皆立即撤換並罰處違約金。另要求廠商定期於勞 捷運各機廠 保全

安教育訓練時，加強宣導禁止人身侵犯及性騷擾等人 43 人

11 小時以上。

廠商應提送勞工保險、全民健康保險投保證明及勞工安全衛生 教育訓練紀錄等資料備查，以保障保全人員權益。 保全如有對第三人為竊盜、性騷擾、傷害或其他不法情事，廠 商除應負連帶損害賠償及其他法律責任外，並應依機關通知，

嚴禁對第三人有性騷擾等不法行為，如有違反契約情

和諧職場

附錄

廠商保全人員每月休假日數至少 6 日以上且每月工時不得超過 288 小時。每年 2 月份，則以 5 日計算。

貓空纜車

展望未來

契約規定

全（含捷運、 車站：285 人

關於臺北捷運

關懷生活圈

304 人

教育訓練

職前專業訓練。

及地下街）

綠色運輸

人數

權項目，提升保全人員相關知能。 所有保全人員皆須接受契約啟動前訓練及每季專業訓 練，訓練執行率為 100%。

立即撤換該名人員。 「禁止性侵害暨性騷擾」聲明啟事與性騷擾防治宣達內容，廠 商應依下列事項擇一辦理： （1）將「禁止性侵害暨性騷擾」聲明啟事發送所屬人員詳閱 及簽名後併同契約文件保存。 （2）開工前向所屬人員宣達禁止性騷擾行為及機關受理性騷 擾申訴管道，並列入會議紀錄。

117

和諧職場

保全人員規定及訓練內容列表

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

6.6 工作安全與健康

董事長的話

本公司依法設置職業安全衛生管理單位（工安處）規劃、推動安全衛生

另設有公司與線上職業安全衛生委員會，定期每季召開會議討論安全衛

總經理的話

有關業務，並依「臺灣職業安全衛生管理系統指引」，建立適合公司之

生相關事項，其中依法推舉勞工代表佔委員人數 1/3 以上，提供管理者

職業安全衛生管理系統，訂定職業安全衛生管理計畫，供各單位依循

與員工面對面溝通安全衛生議題的正式管道，藉以審議職業安全衛生管

P-D-C-A 管理循環執行，藉由自主管理持續改善，以達到保障全體工作

理計畫相關事項，落實安全衛生管理。

關於本報告書 關於臺北捷運

者安全與健康之目標。

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈

改善措施

持續 改善

預防與矯正措施

政策

計劃 PLAN

持續改善

尊重生命

教育關懷

遵守法規

降低危害

和諧職場 展望未來 附錄

評估

組織設計

績效監督與測量

安全衛生責任與義務

行動 ACTION

職業災害調查 勞安巡查

實施 DO

能力與訓練 職安衛管理系統文件化

職業安全衛生委員會

員工參與與溝通

考核與獎懲

檢查 CHECK 規劃與實施 系統規劃、建立與實施

危害性化學品標示與通識

個人防護具管理

安全衛生作業標準

採購管理

健康管理

作業管制

承攬管理

緊急應變措施

自動檢查

變更管理

118

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運

2014 年

員工健康安全 依「臺北市大眾捷運系統行車人員技能體格檢查規則」第 5 條規定，

2015 年

2016 年

預算金額（元）

5,375,000

6,000,000

6,000,000

執行金額（元）

4,512,480

4,806,420

5,305,000

每年辦理現職行車人員體格檢查作業，確保系統及行車技術人員運

執行人次

1,896

1,923

2,122

轉作業及大眾乘車安全。2016 年行車人員部分共計執行 2,122 人

每人執行金額（元）

2,380

2,500

2,500

之體檢檢查，每人執行金額約 2,500 元。另外員工健檢每 2 年實施

傾聽與回應利害關係人

一次，醫護人員會同職業安全衛生人員執行臨廠健康服務，實際了

守護捷客

解作業環境審視健檢資料，嚴密監控工作群組健檢異常比例，依健

2014-2016 年一般員工健檢執行情形 2014 年

檢結果異常比例追蹤檢討，預防職業病之發生。

綠色運輸

2015 年

預算金額（元）

1,876,800

-

3,198,000

執行金額（元）

1,425,690

-

819,692

1,911

-

915

750

-

899

關懷生活圈

執行人次

和諧職場

每人執行金額（元）

註：一般員工健檢原每 2 年實施 1 次，2016 年起改為每年實施 ½ 人數。

展望未來 附錄

119

2016 年

和諧職場

外界肯定

2014-2016 年行車人員體檢執行情形（不含員工健檢）

2016 年永續貢獻與回饋

國際勞工組織 ILO「記錄和報告職業事故和疾病」行為準則統計

失能傷害統計分析

外界肯定 董事長的話

職業災害統計分析資料，依勞動部所公布之重

項目

計算規則

要 失 能 傷 害 統 計 指 標， 選 擇「 失 能 傷 害 頻 率

工傷率 (IR)

( 總計失能傷害人件 / 總經歷工時 ) X 200,000

總經理的話

（FR）」、「失能傷害嚴重率（SR）」為主要

職業病比率 (ODR)

( 職業病總數 / 總工作時數 ) X 200,000

關於本報告書

統計依據（統計數字不含上下班交通意外事故）。

關於臺北捷運

2016 年同仁受傷失能人次共 2 人次，失能傷害 頻率（FR）為 0.18，為歷年最佳。損失日數 364

傾聽與回應利害關係人

天，失能傷害嚴重率（SR）為 34，無任何職業

守護捷客

病及因公死亡案例。

誤工率 (LDR) 損失天數比例

缺勤率（AR）

綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

年死亡人數 失能傷害頻率

0.18

( 總計損失工作日數 / 總經歷工時 ) X 200,000

0.037 0 6.810

總缺勤天數 / ( 員工人數 X 全年工作日數 ) X 100%

0.36%

女性缺勤天數 / ( 女性員工人數 X 全年工作日數 ) X 100%

0.55%

男性缺勤天數 / ( 男性員工人數 X 全年工作日數 ) X 100%

0.31%

-

０

註：2016 年本公司總計失能傷害人件 2 人件（統計數字不含上下班交通意外事故），因公受傷之人員 2 人件為男性、 0 人件為女性。

失能傷害 嚴重率

34

120

2016 年永續貢獻與回饋

檢查項目

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

勞工安全 每百萬經歷工時中，所有失能傷害次數低於 3 衛生事項

失能傷害嚴重率（不含交通事故）： 每百萬經歷工時中，所有失能傷害總損失日數低於 400

項目

綠色運輸

失能傷害頻率（FR）

關懷生活圈

失能傷害嚴重率（SR）

實際值 0.19

貓空纜車

實際值 20

臺北小巨蛋

兒童新樂園

2014 年

2015 年

2016 年

0.36

0.45

0.18

21

13

34

失能傷害頻率（ 失能傷害頻率（ FRFR ) ) 失能傷害頻率（FR）

展望未來 附錄

委管事業

2014-2016 年失能傷害頻率及失能傷害嚴重率

守護捷客

和諧職場

達成情形

失能傷害頻率（不含交通事故）：

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

目標基準

失能傷害嚴重率（SR）

0.450.45 0.360.36

34 34 21 21

0.180.18 20142014 年 年20152015 年 年 20162016 年 年

13 13 20142014 年 年20152015 年 年 20162016 年 年

註： 失能傷害頻率（FR）= 失能傷害次數（人次）X 1,000,000 ／總經歷工時 失能傷害嚴重率（SR）= 失能傷害損失日數 X 1,000,000 ／總經歷工時

121

目標基準

達成情形

員工工作失能損失日數目標值：0

實際值人次：0；日數：0

廠商工作失能損失日數目標值：0

實際值人次：0；日數：0

員工工作失能損失日數目標值：0

實際值人次：0；日數：0

廠商工作失能損失日數目標值：3

實際值人次：0；日數：0

員工工作失能損失日數目標值：0

實際值人次：0；日數：0

廠商工作失能損失日數目標值：0

實際值人次：0；日數：0

和諧職場

外界肯定

2016 年委管事業經營維護與安全監督檢查目標達成情形

2016 年捷運系統經營維護與安全監督檢查目標達成情形

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

7

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

展望未來

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

122

2016 年永續貢獻與回饋 在市府「成為宜居永續城市」的發展願景下，本公司因應全球

董事長的話 總經理的話

趨勢，每年發行企業社會責任報告書，對外透明揭露公司永續 我們將結合周邊社區帶動區域商業與人文發展，如透過中山雙

發展績效，將執行成果與利害關係人共享。

連段帶狀公園之改造，營造知性、樂活的城市氛圍，讓捷運深

關於本報告書 關於臺北捷運

入市民生活，成為社區的延伸。此外，持續推動優質捷運文化

經濟面

推廣計畫，藉由規劃豐富多樣之藝文與休閒活動，鼓勵市民參

傾聽與回應利害關係人

我們將穩固本業，落實風險管理，精進系統穩定度。在本業維

守護捷客

持高品質的基礎上，致力增加商業收入、創造合理盈餘，於附

綠色運輸

社會面

屬事業創新求變，如增加互動式廣告、持續盤點車站內可利用 空間，作為商業櫃位使用。此外，善用行動智慧與數位科技，

加，增加市民文化接觸與參與機會，進而培養人文素養。而人 力資源發展方面，重視專業人才之養成，培育優秀完備的人力， 為公司的永續經營及世代交替完成布局。進而發展技術服務與 顧問業務，對外推廣公司在營運及維修的成功經驗，為公司多 角化經營開拓商機，並為員工的職涯創造更多元發展的可能性。

關懷生活圈

因應行動數位科技發展趨勢，利用捷運場域及人潮優勢，建置

和諧職場

智慧導購平臺，發展捷運 O2O（線上購買線下消費）業務，整

未來我們將持續追隨臺北市政府策略地圖的推動腳步，滾動修

合本業與附業，為公司營運注入更多元的特色與活力。

正公司策略地圖，並據以貫徹執行，在公司「提供安全、可靠、

展望未來

親切的運輸服務，追求永續發展」的使命、及「正直誠信、開

附錄

放創新、團隊合作」的核心價值引領下，往「一流捷運，美好

環境面

臺北」的企業願景邁進。

我們將配合市府「提升綠色運輸使用」之策略目標，提升綠運 輸市占率及公共運具服務滿意度，透過多元行銷票種規劃，如 發行聯票及商圈旅遊套票，打入觀光旅遊市場，並配合市府交 通局整合大眾運輸發行月票計畫，滿足旅客多樣便捷的搭乘需 求。此外，持續精進節能作為，逐年降低延車公里耗電量，以 綠色企業自許，展現減碳決心，為延緩地球暖化、建構韌性城 市作出貢獻。

123

展望未來

外界肯定

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書

8

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

附錄

關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

124

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話

附錄

外界肯定

附錄一：全球永續性報告指標 (GRI) 對照表 以下內容經 SGS 查證通過，查證結果如保證聲明書所示 GRI 指標

指標類別考量面

核心

G4-1

提供組織最高決策者的聲明

董事長的話 總經理的話

全面

G4-2

描述關鍵衝擊、風險及機會。

董事長的話 總經理的話 1.3.2 內部控制制度與風險管理 7. 展望未來

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

頁次

1. 策略與分析

關於本報告書 關於臺北捷運

相關章節

6 8 6 8 31 122

2. 組織概況 核心

G4-3

1.1 臺北捷運簡介

說明組織名稱

14

核心

G4-4

說明主要品牌、產品與服務

1.1.1 業務範疇

16

核心

G4-5

說明組織總部所在位置

1.1 臺北捷運簡介

14

核心

G4-6

組織營運所在的國家數量及國家名

1.1.1 業務範疇

16

核心

G4-7

所有權的性質與法律形式

1.3.1 組織架構與運作

28

核心

G4-8

說明組織所提供服務的市場

1.1.1 業務範疇

16 16 20

核心

G4-9

說明組織規模

1.1.1 業務範疇 1.2 穩健營運表現

核心

G4-10

依聘僱合約及性別分類

6.1 健全人力結構

102

核心

G4-11

受集體協商協定保障之總員工數比例

6.2 和諧勞資關係

106

核心

G4-12

描述組織的供應鏈

1.4 與供應商共生成長

35 14 35 31 57

核心

G4-13

報告期間有關組織規模、結構、所有權或供應鏈的任何重大變化

1.1 臺北捷運簡介 1.4 與供應商共生成長

核心

G4-14

說明組織是否具有因應相關之預警方針或原則

1.3.2 內部控制制度與風險管理 3.1 建立安全管理機制

核心

G4-15

列出經組織簽署認可，而由外部所制定的經濟、環境與社會規章、原則或其他倡議

1.1.2 參與組織與簽署憲章

18

核心

G4-16

列出組織參與的公協會（如產業公協會）和國家或國際性倡議組織的會員資格

1.1.2 參與組織與簽署憲章

18

3. 鑑別重大考量面及邊界 核心

G4-17

列出組織合併財務報表或等同文件中所包含的所有實體

關於本報告書 1.2 穩健營運表現

10 20

核心

G4-18

界定報告內容和考量面邊界的流程

2.2 重大考量面分析與回應

43

核心

G4-19

列出所有在界定報告內容過程中所鑑別出的重大考量面

2.2 重大考量面分析與回應

43

核心

G4-20

針對每個重大考量面，說明組織內部在考量面上的邊界

2.2 重大考量面分析與回應

43

核心

G4-21

針對每個重大考量面，說明組織外部在考量面上的邊界

2.2 重大考量面分析與回應

43

125

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人

相關章節

頁次

G4-22

說明對先前報告書中所提供之任何資訊有進行重編的影響及原因。

無重編

核心

G4-23

說明和先前報告期間相比，在範疇與考量面邊界上的顯著改變。

-

2.2 重大考量面分析與回應

43

4. 利害關係人議合 核心

G4-24

列出組織進行議合的利害關係人群體

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

核心

G4-25

就所議合的利害關係人，說明鑑別與選擇的方法。

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

核心

G4-26

說明與利害關係人議合的方式，包含依不同利害關係群體及形式的議合頻率，並說明任何的議合程序 是否特 2.1 利害關係人鑑別與溝通 別為編製此報告而進行。

40

核心

G4-27

說明經由利害關係人議合所提出之關鍵議題與關注事項，以及組織如何回應這些關鍵議題與關注事項。

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

G4-28

所提供資訊的報告期間

關於本報告書

10

5. 報告書基本資料

核心

守護捷客

GRI 指標

指標類別考量面 核心

核心

G4-29

上一次報告的日期。

2016 年 7 月

-

綠色運輸

核心

G4-30

報告週期。

關於本報告書

10

核心

G4-31

提供可回答報告或內容相關問題的聯絡人。

關於本報告書

10

關懷生活圈

核心

G4-32

說明組織選擇的「依循」選項。

關於本報告書

10

核心

G4-33

說明組織為報告尋求外部保證 / 確信的政策與現行做法。

關於本報告書

10

核心

G4-34

說明組織的治理結構，包括最高治理機構的委員會。

1.3.1 組織架構與運作

28

和諧職場 展望未來 附錄

6. 公司治理

全面

G4-35

說明最高治理機構針對經濟、環境及社會議題，授權委任給高階管理階層與其他員工的流程。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-36

說明組織是否任命經營管理階層負責經濟、環境和社會議題，並是否直接向最高治理機構報告。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-37

說明利害關係人與最高治理機構在經濟、環境和社會議題上諮詢的流程。如果最高治理機構委派代理人進行 1.3.1 組織架構與運作 諮詢，描述代理人為何及任何反饋給最高治理機構的流程。

28

全面

G4-38

按分類，說明最高治理機構及其委員會的組成。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-39

說明最高治理機構的主席是否亦為經營團隊成員。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-40

說明最高治理機構及其委員會之提名與遴選流程，以及最高治理機構成員提名和遴選的準則。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-41

說明最高治理機構如何確保避免及管理利益衝突之流程。說明是否有向利害關係人揭露利益衝突。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-42

說明最高治理機構與高階管理階層，在發展、核准與更新該組織之宗旨、價值或願景、策略、政策，以及與 1.3.1 組織架構與運作 經濟、環境、社會衝擊相關之目標上的角色。

28

全面

G4-45

說明最高治理機構於鑑別與管理經濟、環境與社會產生之衝擊、風險和機會所扮演的角色。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-46

說明最高治理機構在檢視組織針對經濟、環境和社會議題風險管理流程之有效性上的角色。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-47

說明最高治理機構檢視經濟、環境和社會衝擊、風險與機會之頻率。

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-48

說明最高層級委員會或職位，其職責為正式檢視及核准組織永續性報告書，並確保已涵蓋所有重大考量面。

關於本報告書

10

全面

G4-49

報告向最高治理單位溝通關鍵問題的流程

1.3.1 組織架構與運作

28

全面

G4-50

說明與最高治理機構溝通之重要關鍵議題的性質和總數，以及後續所採取的處理和解決機制。

1.3.1 組織架構與運作

28

126

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

相關章節

頁次

7. 倫理與誠信 全面

G4-51

按類型，說明最高治理機構和高階管理階層的薪酬政策。

6.3 保障薪酬與福利

109

全面

G4-52

說明薪酬決定的流程。說明是否有薪酬顧問參與薪酬的制定，以及他們是否獨立於管理階層。 說明薪酬顧問 6.3 保障薪酬與福利 與組織之間是否存在其他任何關係。

109

全面

G4-54

說明在主要營運據點的每個國家中，組織中薪酬最高個人之年度總收入與組織在該國其他員工（不包括該薪 6.3 保障薪酬與福利 酬最高個人）年度總收入之中位數的比率。

109

關於臺北捷運

全面

G4-55

說明在主要營運據點的每個國家中，組織中薪酬最高個人年度總收入增加之百分比與組織在該國其他 員工 6.3 保障薪酬與福利 （不包括該薪酬最高個人）平均年度總收入增加百分比之中位數的比率。

109

傾聽與回應利害關係人

核心

G4-56

描述組織之價值、原則、標準和行為規範，如行為準則和倫理守則。

1. 關於臺北捷運 1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

12 33

守護捷客

全面

G4-57

說明對倫理與合法行為徵詢意見及組織誠信相關事務之內外部機制，如服務專線或諮詢專線。

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

全面

G4-58

說明對於舉報有違倫理或不合法行為及組織誠信相關問題的內、外部機制，如透過直屬管理向上報 告、舉報 1.3.3 廉潔誠信，恪守法規 機制或是專線

33

董事長的話 總經理的話 關於本報告書

綠色運輸

經濟績效指標

關懷生活圈 和諧職場

經濟績效

展望未來 附錄

市場形象

間接經濟衝擊

DMA

經濟績效管理方針

1.2 穩健營運表現

20

G4-EC1

產生和分配的直接經濟價值

1.2 穩健營運表現

20

G4-EC3

組織界定福利計劃義務的範圍

6.3 保障薪酬與福利

G4-EC4

接受政府之財政補助

1.2.1 財務表現

109 20

DMA

市場形象管理方針

6. 和諧職場

100

G4-EC5

依性別報告組織的基層人員標準薪資與當地最低薪資的比例

6.3 保障薪酬與福利

109 102

G4-EC6

在重要營運據點僱用當地居民為高階管理階層的比例

6.1 健全人力結構

DMA

間接經濟衝擊管理方針

5. 關懷生活圈

86

G4-EC7

基礎設施的投資與服務所產生之發展和衝擊

5.1 樂活臺北 5.2 便民措施 5.3 社會公益

88 91 96

G4-EC8

重大的間接經濟影響，包括衝擊程度

4.4 降低環境衝擊 5.2 便民措施

79 91

環境績效指標

能源

DMA

能源管理方針

4. 綠色運輸

68

G4-EN3

組織內部之能源消耗量

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

G4-EN5

能源強度

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

G4-EN6

能源消耗量減量

4.2 節能與減排

74

G4-EN7

產品和服務的能源需求減量

4.2 節能與減排

74

127

附錄

GRI 指標

指標類別考量面

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定 董事長的話

排放

總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

廢污水 與廢棄物

法規遵循 （環境面）

交通運輸

關懷生活圈 和諧職場

GRI 指標

指標類別考量面

環境問題 申訴機制

相關章節

頁次

DMA

排放與減排管理方針

4.2 節能與減排

74

G4-EN16

能源間接溫室氣體排放量（範疇二）

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

G4-EN18

溫室氣體排放強度

4.1 能源使用及溫室氣體排放

70

G4-EN19

減少溫室氣體的排放量

4.2 節能與減排

74

DMA

污水與廢棄物管理方針

4.3 污染防治現況

76

G4-EN22

依水質及排放目的地所劃分的總排放水量

4.3.1 水污染防治

76 78

G4-EN23

廢棄物的總量，按種類及處理方式描述

4.3.2 廢棄物污染防治

G4-EN24

重大洩漏的次數與數量

未發生相關情事

DMA

環保法規遵循管理方針

4. 綠色運輸

G4-EN29

違反環境法律和法規被處巨額罰款的金額，以及所受罰款以外之制裁的次數

本公司恪遵法令規定，未發生重大違反環境法 規之情事

DMA

交通運輸管理方針

4.4.1 提升運能，帶動綠運輸發展

79

G4-EN30

為組織營運而運輸產品、其他商品、原料以及員工交通所產生的顯著環境衝擊

4.4.1 提升運能，帶動綠運輸發展

79

DMA

環境問題申訴機制管理方針

2.1 利害關係人鑑別與溝通 4.4.2 環境保護

40 83

G4-EN34

藉由正式的申訴機制提出對環境衝擊的立案、處理、並解決之數量

2.1 利害關係人鑑別與溝通 4.4.2 環境保護

40 83

展望未來

68 -

勞工實踐與合理工作績效指標

附錄 勞僱關係

勞資關係

職業健康 與安全

訓練與教育

DMA

勞僱關係管理方針

6. 和諧職場

100

G4-LA1

按年齡組別、性別及地區劃分新進員工和離職員工的總數及比例

6.1 健全人力結構

102

G4-LA2

按重要營運據點劃分，只提供給全職員工 ( 不包括臨時或兼職員工 ) 的福利

6.3 保障薪酬與福利

109

G4-LA3

按性別劃分，育嬰假後復職和留任的比例

6.3 保障薪酬與福利

109

DMA

勞資關係管理方針

6. 和諧職場

100

G4-LA4

針對不論是否在團體協約內容之營運變更的最短預告期

6.2 和諧勞資關係

106

DMA

職業健康與安全管理方針

6.6 工作安全與健康

118

G4-LA5

描述由勞資雙方代表參加的正式聯合勞工健康安全委員會之勞工比例，藉以監督和指導職業健康安全計畫

6.6 工作安全與健康

118

G4-LA6

依區域與性別分析傷害類型及工傷率、職業疾病發生率、損失天數比例、缺勤率以及與工作有關的死亡總人數

6.6 工作安全與健康

118

G4-LA8

健康及安全相關議題被列於工會正式協議文件中

6.2 和諧勞資關係

106

DMA

訓練與教育管理方針

6.4 重視人才訓練

113

G4-LA9

按性別和員工類別劃分，每名員工每年接受訓練的平均時數

6.4.2 訓練成果

114

G4-LA10

強化員工持續受僱能力以及協助其管理退休生涯的職能管理與終生學習計畫

6.4.2 訓練成果

114

G4-LA11

按性別和員工類別劃分，接受定期績效及職涯發展檢視的員工比例

6.2 和諧勞資關係

106

128

2016 年永續貢獻與回饋

勞工實務 問題申訴機制

關於臺北捷運

不歧視

結社自由 與集體協商

傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

DMA

勞工實務問題申訴機制管理方針

2.1 利害關係人鑑別與溝通 6.2 和諧勞資關係

40 106

G4-LA16

經由正式申訴機制立案、處理和解決的勞工實務申訴的數量

6.2 和諧勞資關係

106

DMA

不歧視管理方針

6. 和諧職場

100

G4-HR3

歧視事件發生之總數和已採取的改善行動

本公司恪遵法令規定，無歧視之情事

DMA

結社自由與集體協商管理方針

6.2 和諧勞資關係 6.3 保障薪酬與福利

G4-HR4

已發現可能違反或嚴重危及結社自由及集體協商的營運據點或供應商，以及保障這些權利所採取的行動

無相關情事

保全實務 人權問題 申訴機制

106 109 -

DMA

保全實務管理方針

6.5 落實人權維護

115

G4-HR7

接受與營運有關之人權政策或程序訓練之保全人員比例

6.5 落實人權維護

115 106

DMA

人權問題申訴機制管理方針

6.2 和諧勞資關係

G4-HR12

經由正式申訴機制立案、處理和解決的人權問題申訴的數量

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

關懷生活圈

社會績效指標

和諧職場 展望未來

頁次

人權績效指標

總經理的話 關於本報告書

相關章節

當地社區

附錄

貪腐 法規遵循 （社會面） 社會衝擊 問題申訴機制

DMA

當地社區管理方針

2.3 受關注新聞議題回顧與說明 4.4 降低環境衝擊 5. 關懷生活圈

49 79 86

G4-SO1

實施當地社區參與、影響評估和發展方案的營運活動之比例

2.3 受關注新聞議題回顧與說明 4.4 降低環境衝擊 5. 關懷生活圈

49 79 86

G4-SO2

對當地社區具顯著實際和潛在之負面衝擊的營運活動

2.3 受關注新聞議題回顧與說明 4.4 降低環境衝擊

49 79

DMA

反貪腐管理方針

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

G4-SO4

反貪腐政策和程序的溝通及訓練

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

DMA

一般法規遵循管理方針

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

G4-SO8

違反法規被處巨額罰款的金額，以及所受罰款以外之制裁的次數

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

DMA

社會衝擊問題申訴機制管理方針

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

G4-SO11

經由正式申訴機制立案、處理和解決的社會衝擊申訴之數量

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

顧客健康與安全管理方針

3. 守護捷客

54

為改善健康和安全而進行衝擊評估的主要產品和服務類別之百分比

3.1 建立安全管理機制 3.2 強化系統設備安全 3.3 加強災害管理應變 3.4 打造友善安心環境

57 59 63 64

產品責任績效指標 DMA 顧客的健康 與安全

G4-PR1

129

附錄

外界肯定 董事長的話

GRI 指標

指標類別考量面

2016 年永續貢獻與回饋 外界肯定

顧客的健康 與安全

董事長的話

產品及服務 標示

總經理的話

顧客隱私

關於本報告書 關於臺北捷運

GRI 指標

指標類別考量面

法規遵循 （產品責任）

傾聽與回應利害關係人

相關章節

頁次

G4-PR2

依結果分類，違反有關產品和服務在其生命週期內之健康與安全性衝擊的法規和自願性準則的事件總數

2.3 受關注新聞議題回顧與說明 3.5 其他捷運安全相關統計資料

49 67

DMA

產品與服務標示管理方針

2.4 顧客滿意度

52

G4-PR5

客戶滿意度調查的結果

2.4 顧客滿意度

52

DMA

旅客、消費者隱私管理方針

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

G4-PR8

經證實與侵犯顧客隱私權或遺失顧客資料有關的投訴次數

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

DMA

產品與服務法規遵循管理方針

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

G4-PR9

因產品與服務的提供與使用而違反法律和規定被處巨額罰款的金額

本公司產品與服務的提供與使用，未曾發生違 反法令被處巨額罰款之情形

-

守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

附錄二：聯合國全球盟約對照表 項次

條文

附錄三：ISO26000 社會責任標準指南對照表 對應章節

頁碼

項次

2

在企業影響所及範圍內，支持並尊重國際人權 6.5 落實人權維護 企業應確保公司內不違反人權

6.5 落實人權維護

1.1

115 115

3

保障勞工集會結社之自由，並有效承認集體 6.2 和諧勞資關係 談判的權利

106

4

消彌所有形式之強迫性勞動

6.2 和諧勞資關係

106

5

有效廢除童工

6.2 和諧勞資關係

106

6

消彌雇用及職業上的歧視

6.2 和諧勞資關係

106

環境部分 支持對環境挑戰採取預防性措施

4. 綠色運輸

68

8

採取善盡更多的企業環境責任之作法

4. 綠色運輸

68

9

鼓勵研發及擴散環保化的科技

4. 綠色運輸

68

企業應致力於反貪腐活動，其中包含敲詐及 1.3.3 廉潔誠信，恪守法規 賄絡

組織於執行目標時下決策與實施決定的系統

1.3 當責公司治理

28

2.1

符合法規並避免因人權問題造成之風險之查核

6.5 落實人權維護

115

2.2

人權的風險處境

6.5 落實人權維護

115

2.3

避免有同謀關係—直接、利益及沉默等同謀關 6.2 和諧勞資關係 係 ( 共犯的避免 )

106

2.4

解決委屈 ( 解決牢騷埋怨 )

106

6.2 和諧勞資關係

2.5

歧視與弱勢族群

6.1 健全人力結構

102

2.6

公民與政治權

6.2 和諧勞資關係

106

2.7

經濟、社會與文化權

5. 關懷生活圈

工作的基本權利

6.2 和諧勞資關係 6.3 保障薪酬與福利

2.8

86 106 109

3. 勞動實務

反貪腐部分 10

頁碼

2. 人權

勞工部分

7

對應章節

1. 組織治理

人權部分 1

條文

3.1 33

3.2

130

聘僱與聘僱關係

6.2 和諧勞資關係

106

工作條件與社會保護

6.2 和諧勞資關係 6.3 保障薪酬與福利

106 109

2016 年永續貢獻與回饋

董事長的話 總經理的話 關於本報告書 關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸 關懷生活圈 和諧職場 展望未來 附錄

3.3

條文 社會對話

對應章節 6.2 和諧勞資關係

頁碼

項次

106

6.3

條文 永續消費

對應章節 4. 綠色運輸

頁碼 68

3.4

工作的健康與安全

6.6 工作安全與健康

118

6.4

消費者服務、支援、抱怨與爭議解決

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

3.5

人力發展與訓練

6.4 重視人才訓練

113

6.5

消費者資料保護與隱私

2.1 利害關係人鑑別與溝通

40

6.6

提供必要的服務

3.2 強化系統設備安全 3.4 打造友善安心環境 5.2 便民措施

59 64 91

6.7

教育與認知

3.3 加強災害管理應變

63

4. 環境 4.1

污染預防

4.3 污染防治現況

76

4.2

永續資源利用

4.2 節能與減排 4.4 降低環境衝擊

74 79

4.3

氣候變遷的減緩與適應

4.2 節能與減排 4.4 降低環境衝擊

74 79

4.4

環境保護與自然棲息地的保護與恢復

4.4 降低環境衝擊

79

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

7. 社會參與與發展

5. 公平的經營實務 5.1

反貪腐

7.1

社區參與

5. 關懷生活圈

86

7.2

教育與文化

5.1 樂活臺北

88

7.3

增加就業與技術發展

6. 和諧職場

7.4

科技發展

4 綠色運輸 5.2 便民措施

100 68 91

5.2

負責任的政治參與

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

5.3

公平競爭

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

7.5

增加財富與收入

促進影響範圍內的社會責任

14 35

20 109

5.4

1.1 臺北捷運簡介 1.4 與供應商共生成長

1.2 穩健營運表現 6.3 保障薪酬與福利

7.6

健康

3.2 強化系統設備安全 6.6 工作安全與健康

59 118

5.5

尊重智慧財產權

1.3.3 廉潔誠信，恪守法規

33

7.7

社會投資

5.3 社會公益

6. 消費者議題 6.1

公平的行銷、資訊與契約的實務

3. 守護捷客

54

6.2

保護消費者的健康與安全

3. 守護捷客

54

131

96

附錄

外界肯定

項次

2016 年永續貢獻與回饋

附錄四 : 獨立保證聲明書

外界肯定 董事長的話

查證/保證意見 依所述之方法學以及所完成之查證工作，我們對於臺北捷運2016年企業社會責任報 告書中資訊以及數據的正確性和可信賴度感到滿意。並且認為臺北捷運對於2016年1 月1日至2016年12月31日期間的永續發展活動提供了公正且平衡展現。

保證聲明書

總經理的話 關於本報告書

保證團隊認為該報告可以被報告組織的利害相關者所使用。我們相信組織對於現階段 報告選擇了適當的保證等級。臺北捷運之企業社會責任報告書是第三次由獨立的保證 團隊加以查證，臺北捷運也果斷地將報告對應全球報告倡議組織永續發展報告指南 G4以及AA1000保證標準予以評估。對於他們的報告過程亦呈現了值得信任的信心。

台灣檢驗科技股份有限公司針對臺北大眾捷運股份有限公司 2016年企業社會責任報告書之獨立保證聲明書

關於臺北捷運 傾聽與回應利害關係人 守護捷客 綠色運輸

我們的責任是對臺北捷運的所有利害相關者對於所設定查證範圍內所發表的文字、數 據、圖表和聲明提供意見。

和諧職場

SGS集團發展一套永續報告書保證規則係根據目前最佳範例-全球報告倡議組織永續 發展報告指南以及AA1000保證標準(2008)所擬定。這些規則提供不同報告歷史以及 能力的組織給予不相同的報告書保證選擇。

附錄

AA1000原則標準結論、發現事項及建議 包容性 臺北捷運對於利害相關者的包容性以及利害相關者的議和展現了高度的承諾。透過調 查等方式對客戶、股東/投資人、供應商(含承包商)、員工、政府機關、社區、CSR專 家以及其他利害相關者進行溝通，因而使組織能夠瞭解利害相關者所關切的議題。我 們建議未來可進一步增加與利害相關者的直接雙向議和活動，並有系統地紀錄利害相 關者參與這些活動所回饋的意見。

有關臺北捷運2016年企業社會責任報告書中之資訊以及所呈現之內容皆屬於臺北捷 運之企業社會責任權責人員及企業社會責任管理部門的責任。SGS台灣未參與任何有 關臺北捷運2016年企業社會責任報告書中所包含之內容的準備工作。

關懷生活圈

展望未來

我們認為，該報告的內容符合全球報告倡議組織G4的核心選項、AA1000保證標準第 一類型高度保證等級的要求。

保證/查證性質與範疇 台灣檢驗科技股份有限公司(以下簡稱SGS)受臺北大眾捷運股份有限公司(以下簡稱臺 北捷運)委託執行2016年企業社會責任報告書之獨立保證。依據SGS永續報告書保證 之方法學，其保證範疇係包括臺北捷運在台灣之營運據點及委管事業在報告書中所涵 蓋的本文與圖表之數據。

實質性 臺北捷運已建立和實施有效的流程來確認組織的實質性議題，有系統地鑑別並適當考 量利害相關者意見及企業的永續背景，以評估經濟、環境、社會的顯著衝擊及影響利 害相關者的評估和決策程度。 回應性 本報告適切地涵蓋了利害相關者議和的結果以及其回饋的管道。建議未來的報告書內 容可針對特定利害相關者群體所提出之關鍵議題直接回應。

本報告依據SGS集團發展之永續報告書保證規則針對以下所述予以保證:  高度評估本報告書所揭露之臺北捷運組織內及組織外邊界資訊內容的真實性  評估報告書內容及其配套管理系統對應AA1000原則(2008)  評估報告書內容對應全球報告倡議組織永續發展報告指南(G4 2013)

全球報告倡議組織永續發展報告指南結論、發現事項及建議 原則，標準揭露與指標 本報告(臺北捷運2016年企業社會責任報告書)適切地符合全球報告倡議組織G4核心 依循選項的要求。其重大考量面及內外邊界已適當地依循GRI界定報告書內容的報告 原則完成鑑別。重大考量面及邊界的鑑別、利害相關者議和等G4-17至G4-27的相關 揭露事項，已正確於內容索引及報告書中展現。建議未來可與永續發展領域之專家學 者及賢達人士進行更直接的議和，俾利於進一步鑑別出可合理推測的經濟、環境、及 /或社會衝擊。

本企業社會責任報告書保證包含保證活動前的背景研究、臺北捷運總部及營運據點及 委管事業與本保證活動相關之員工及管理階層的訪談、文件和紀錄的審查以及與本保 證活動相關之外部機構和/或利害相關者的確證。報告中所引用之財務資訊若已經由 獨立之會計稽核，在報告書保證過程中將不會查證其原始資料。 SGS 集團在檢驗、測試和驗證的領域在世界上具有領先的地位，我們在超過140個國 家營運和提供服務，服務的項目包括管理系統和服務驗證、品質、環境、社會和道德 的稽核和訓練以及環境報告書保證、社會報告書保證和永續報告書保證。SGS 台灣 申明我們對於臺北捷運、其委管事業和利害相關者的獨立性上沒有任何的偏見和利益 衝突。

簽署人

保證團隊之組成係根據成員的知識、經驗以及能力資格加以選派，且由具備品質管理 系統、環境管理系統、安全衛生管理系統、能源管理系統、有害物質管理系統、社會 責任管理系統、溫室氣體查證之註冊主導稽核員/查證員資格及符合SGS永續報告保 證服務資格的人員所組成。

黃世忠 副總裁 台北, 台灣 日期: 2017年7月21日 WWW.SGS.COM

GP5008 Issue 5

GP5008 Issue 5

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