Diario - A2-TYPE

A2– TY PE La fundición tipografíca del estudio A2 / SW / HK

12 de Octubre, 2021 Henrik Kubel

New Transport

Afiches de A2-TYPE

Entrevista a Henrik Kubel, uno de los fundadores de A2-TYPE y conoce sus secretos tipográficos.

La colaboración del fundador de A2-TYPE, Henrik Kubel y Margaret Calvet para actualizar la tipografía New Transport

Conoce los afiches que fueron seleccionados para el prestigioso libro de los Premios Anuales de Tokio TDC 2020.

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A2-TYPE FUNDICIÓN

Scott Williams y Henrik Kubel.

Son los fundadores de la fundición tipografica A2–Type, creada por su propio estudio A2 / SW / HK en el 2010.

• Foto por Tomoko Suwa Henrik Kubel y Scott Williams los fundadores de A2-TYPE

está integrado en la forma en que Designboom habló con Henrik Kubel para conocer trabajamos en nuestro estudio, es simplemente cómo hacemos las comás sobre su trabajo.

henrik kubel: Es similar a agregar su firma a un trabajo y es una forma única de crear un diseño a medida para clientes que desean destacarse.

DB: Además de usted y Scott, ¿cuántas personas trabajan en su estudio y cómo se divide / comparte el trabajo?

HK: Somos 2 personas y hacemos todo el trabajo. A2 / SW / HK es un estudio de diseño y parte de nuestra filosofía es diseñar una nueva tipografía para cada proyecto en el que trabajamos; ya sea una serie de libros (A2 beckett), un juego de sellos (danmark), una identidad de marca (aveny-T) o señalización para una exposición (ergonomía).

DB: ¿Cómo justifica el tiempo y el costo de diseñar una nueva tipografía para el cliente?

HK: Dibujar tipos de letra a medida

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DB: ¿Qué personajes te resulta más difícil diseñar?

HK: Todo depende del estilo de la tipografía. ¡La letra ‘S’ siempre arroja preguntas interesantes!

DB: ¿Qué le hizo decidir lanzar comercialmente sus tipos de letra?

HK: Pudimos ver el potencial de vender nuestras fuentes a un público más amplio después de nuestro primer lanzamiento; nuevo alfabeto ferroviario desarrollado en colaboración con margaret calvert en 2009. Creamos A2-type como una plataforma para publicar nuestra biblioteca existente de fuentes y también para originar y lanzar nuevos diseños.

HK: Estamos influenciados por ambos, principalmente el resumen del cliente.

Recientemente utilicé los archivos del museo plantin-moretus en amberes en bélgica como fuente de inspiración para diseñar una fuente “histórica” c​​ on proporciones contemporáneas para libros y revistas. se llama amberes y está disponible en 5 pesos más cursiva.

DB: ¿Alguna vez te ha impresionado o enfadado cómo alguien ha usado uno de tus tipos de letra?

HK: Cuando otros diseñadores usan nuestras fuentes, las miramos y tratamos de aprender. He visto muchos ejemplos en los que otros diseñadores usan nuestras fuentes maravillosamente.

DB: Cuando diseñas un tipo de letra, ¿comienzas con ciertas letras o palabras para determinar cómo se verá todo el tipo de letra?

HK: HOH + non + a, gy un par de números. estos glifos contienen suficiente ADN para que el resto de las letras sean elaboradas.

‹¡La letra ‘S’ siempre arroja preguntas interesantes!›

Designboom: ¿Por qué decidiste especializarte en tipografía?

sas. ocasionalmente usamos fuentes existentes, dependiendo del cliente y del proyecto. los clientes con los que trabajamos comprenden nuestro enfoque y lo ven como un complemento único para su proyecto.

DB: ¿Qué te influye más, las tendencias contemporáneas o las preferencias históricas propias?

5 DE OCTUBRE 2021

New Transport New Transport es una nueva tipografía que está diseñada por Margaret Calvert & Henrik Kubel y está disponible en seis pesos : Thin, Light, Regular, Medium, Bold y Black, incluidas cursiva y minúsculas.

La

*

tipografía New Transport™ es una adaptación digital de las letras Transport diseñadas originalmente por Jock Kinneir y Margaret Calvert en la década de 1960; específicamente para su uso en las nuevas autopistas del Reino Unido (seguidas de las carreteras de uso general).

En algún momento a mediados de los años cincuenta, Jock Kinneir se encontró esperando en la misma parada de autobús de la Línea Verde que David Alford, uno de los arquitectos en el proceso de diseñar un segundo aeropuerto de Londres en Gatwick. Al descubrir que eran vecinos cercanos, David le preguntó a Jock si alguna vez había diseñado un sistema de señalización para un aeropuerto. Aunque la respuesta de Jock fue “no, nadie lo había hecho”, fue invitado a emprender un estudio por cien guineas. Jock sostuvo que si no hubiera usado la misma parada de autobús que David, es posible que todas las comisiones de firma que seguirían nunca hubieran sucedido; incluidas las señales de tráfico del Reino Unido que siguieron en 1958, como resultado de Gatwick, con una invitación del Ministerio de Transporte para diseñar las señales para las nuevas autopistas de Gran Bretaña.

• Boceto para la nueva versión de la tipografía “New Transport”

* Esta exposición es una

colaboración conjunta entre el Museo del Diseño y la Universidad de Brunel, esto fue posible gracias a una subvención del Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas en el marco de su programa Partnershipsfor Public Engagement.

A2-TYPE

ERGONOMICS

Diseñada como display y rostro de firma para la exposición “Ergonomics - Real Design, 2009-2010”, celebrada en el Museo de Diseño de Londres.

PRODUCTS Fusionando una pasión a largo plazo por el arte en aerosol, el diseño gráfico y la tipografía, las pinturas en aerosol son un conjunto de carteles únicos hechos a mano [23] vendidos exclusivamente por A2-TYPE en Londres. ¡Los carteles fueron seleccionados para el prestigioso libro de los Premios Anuales de Tokio TDC 2020 que muestra lo mejor de la tipografía! de todo el mundo. La serie también recibió una mención honorífica en Graphis Poster Annual 2021.

Con la nación tomando las carreteras en un número sin precedentes, pronto se hizo evidente que la red existente era inadecuada, promoviendo la campaña de British Rail ‘Es más rápido en tren’, que por supuesto lo fue (¡si tan solo pudieras encontrar un asiento!). Así que se hicieron planes para que Gran Bretaña siguiera a Alemania en la construcción de nuevas autopistas, comenzando con la circunvalación de Preston, seguida de la mi.

La señalización de las autopistas se convirtió en un problema importante, ya que las señales actuales no satisfarían las necesidades de los automovilistas que viajan a alta velocidad. Sir Colin Anderson, habiendo trabajado con Jock Kinneir en el diseño de un sistema de etiquetado para P&O Orient Line, y consciente de nuestro trabajo en Gatwick, se acercó a Jock en nombre del Comité, con un escrito completamente abierto, además de la solicitud de usar blanco. Letras minúsculas sobre fondo azul, en línea con Alemania. (Sir Hugh Casson, presidente de la Comisión de Bellas Artes, tenía una fuerte preferencia por el verde, “tan oscuro como los esmoquin viejos”, y se convirtió en la elección definitiva para las rutas primarias “A”).

ƒ 3

Publicación diseñada e impresa en Santiago de Chile, Región Metropolitana, 2021. Esta edición muestra y difunde la obra de la fundición tipográfica A2-TYPE con todos sus derechos reservados. Para más información visita su página web www.a2-type.co.uk

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Edición N°1 Irene Medina & Valentina Seura Santiago de Chile, Región Metropolitana

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