CUSTOM CHROME - TRANSMISSION by HESPEEL vincent

Transmission

658783

Kits RevTech complet pour modèles Softail de 89-99

Custom Chrome a réalisé les pièces nécessaires pour complèter les modèles Softail. Les kits comprennent tout le nécessaire moteur et transmission ainsi que toute la quincaillerie intermédiaire. Seules les pièces les plus fines ont été sélectionnées pour un maximum de fiabilité et de performance, ce qui facilite le remplacement d’une chaîne cinématique existante ou permet des applications personnalisées. Chaque kit comprend : un kit primaire d’entraînement par chaîne RevTech avec embrayage joints d’étanchéité. Le kit n’inclue pas le redresseur/r Naturel/Chromé Comprend les moteurs finition naturelle avec ailettes usinées, carters chromés, transmissions polies, carters primaires avec extérieur et intérieur chromés et démarreurs polis. 658751 Moteur 100” 4x4 avec transmission à 6 rapports overdrive 658771 Moteur 110“ avec transmission à 6 rapports overdrive 58665 Moteur 88“ avec transmission à 6 rapports overdrive Poli/Chromé Comprend des moteurs polis avec carters chromés, transmissions polies, carters primaires chromés à l’extérieur et à l’intérieur et démarreurs polis. 658753 Moteur 100” 4x4 avec transmission à 6 rapports overdrive 658773 Moteur 110“avec transmission à 6 rapports overdrive 58615 Moteur 88“avec transmission à 6 rapports overdrive Noir/Chromé Moteurs finition poudre noire avec ailettes usinées et carters chromés, transmissions polies et carters primaires intérieur finition poudre noire, carters primaires extérieurs chromés et démarreurs noirs. 658755 Moteur 100” 4x4 avec transmission à 6 rapports overdrive 658775 Moteur 110“ avec transmission à 6 rapports overdrive 58695 Moteur 88“ avec transmission à 6 rapports overdrive

12.02

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Transmission ouverte RevTech 3“ Belt Open Primary pour modèles Softail

Seul les pièces les plus renommées ont été choisies pour un maximum de fiabilité et performance. Idéal pour remplacer une mécanique existante ou pour des projets custom. Chaque kit inclut un moteur 110“ RevTech, une boîte 6-vitesses overdrive RevTech, une tramsmission primaire BDL 3“, un démarreur haut couplage Motor Factory 1.4kw chromé avec garantie à vie sur starter clutch, starter jackshaft, rotor et stator d´alternateur renforcé. N´inclut pas le rectificateur/régulateur. Pour tous modèles Softail de 90-99. Finition Nature/Poli Inclut moteur finition nature avec ailettes travaillées, carters chromés, transmission polie avec carters chromés, support de transmission à courroie polie et démarreur finition nature. 658787 moteur 100" 4x4 avec boîte 6-vitesses overdrive 658784 moteur 110“ avec boîte 6-vitesses overdrive Finition Poli/Chromé Inclut moteur poli avec carters chromés, transmission polie avec carters chromés, support de transmision à courroie polie et démarreur chromé 658785 moteur 100" 4x4 avec boîte 6-vitesses overdrive 658782 moteur 110“ avec boîte 6-vitesses overdrive Finition Noir/Chromé inclut moteur à revêtement par poudre noire avec ailettes travaillées et carters chromés, transmission revêtement par poudre noire, support de transmission à courroie polie et démarreur noir. 658786 moteur 100" 4x4 avec boîte 6-vitesses overdrive 658783 moteur 110“ avec boîte 6-vitesses overdrive

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS 642644

SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

Kit “RSD6” Right Side drive avec moteur Poli RevTech 110“

ELECTRICITÉ

Nouveau kit Custom Chrome pour cadres Evolution pour application pour pneus arrières larges avec transmission au côté droit. Ce kit inclut un moteur poli RevTech 110“, transmission à courroie BDL Top Fuel Belt Drive (TF2000), démarreur Motor Factory 1.4kw, alternateur 32 amp, transmission au côté droit RSD6 avec embrayage hydraulique, et tout le necéssaire de montage. 658745 Kit complet RSD6

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Kit pour guide de courroie primaire ouvert 25/8" par BDL

TRANSMISSION

Fait en aluminium billet 6061 et poli, livré avec protection latérale et cache poulie arrière. Comprend une poulie avant à 52 dents et une poulie arrière à 69 dents, les deux d'une largeur de 69 mm, avec courroie de 142 dents. Présenté également dans ce kit, l'embrayage de verrouillage à roulement à billes pour insertion positive avec traction d'embrayage minimale.

612271

ROUES, PNEUS & FREINS

S'adapte aux modèles Softail Twin Cam de 07-12 (sauf Rocker)

Transmission par courroie ouvert RevTech 3inch de BDL

Transmission primaire Primo/Rivera ‘Brute IV’ Extreme

Cette transmission bon marché de 3” et 8mm est exactement ce qu´il vous faut. Elle compatible aux démarreurs électriques et dispose d´une plaque de baes en une pièce une aluminium poli spécialement conçu pour un montage facile. La poulie avant et arrière est fabriquée en acier inoxydable avec une superbe finition, tandis que le cache extérieur est fabriqué en aluminium de 3/8” avec un cache derby prêt à monter. 667531 Pour tous modèles Softail de 90-06 667537 Convient pour les modèles Softail Rocker 08-12 667538 Convient pour les modèles Softail 07-12 et Dyna 06-12

RevTech et BDL se sont mises ensemble pour créer cette unité transmission par courroie de 3inch étonnante et pourtant avantageuse. C'est la seule transmission par courroie de 3inch qui peut être employée avec l'embrayage à roulement à galets breveté de BDL... indispensable pour tous les moteurs à cylindrée importante. La transmission par courroie RevTech de BDL est entièrement fabriquée aux Etats-Unis avec tous les composants de BDL ayant fait leurs preuves. Ce kit comprend la plaque moteur nouvellement conçue qui est coupée d'aluminium en billettes 6061-T6 puis polie à fond, un palier pour l'arbre de sortie de boîte de vitesses scellé à 2 rangées, les recouvrements de poulies et plaques latérales d'aluminium poli, l'embrayage de compétition avec des disques de friction de kevlar, le plateau de pression à roulements à galets modernisé, l'arbre secondaire du démarreur et un carter. Le kit est livré complet avec le déport standard de la poulie. Pour l'installation sur des applications à pneus larges, il faut acheter un déport de poulie supplémentaire.

642644 697144 42515

Polished, Pour tous modèles Softail de 90-06 Finition noire et adaptée à tous les modèles Softail 90 à 06 Replacement Belt

Transmission par courroie ouverte RevTech 2 5/8inch de BDL Nous avons décidé de nous pencher davantage sur les transmissions des modèles plus récents. Les composants sont pourtant de la même qualité haut de gamme et présentent les merveilleuses caractéristiques citées ci-dessus. 697145

Finition polie et adaptée à tous les modèles Softail 07-12 (sauf Rocker)

697146

Finition noire et adaptée à tous les modèles Softail 07-12 (sauf Rocker)

www.custom-chrome-europe.com

12.03

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

42908

42905

Transmission

Kit courroie BDL ‘Top Fuel Street Drive’

• Courroie de 14 mm par 3”3/8 utilisée pour les Top Fuel de 600 cv et plus • Embrayage Kevlar de 9 disques à friction de 63/8“-de diametre et 11 disques aciers • Plaque de pression équipée de 9 ressorts • En aluminium 7075 et anodisé pour plus de résistance • TF-1000 inclus le montage filtre à huile • TF-2000 idem que TF-1000, plus support de roulement • Pour tous Softail de 1991 à 2003 42905 TF-2000 42908 TF-1000 Replacement Belt for BDL TF-1000 and TF-2000 Courroie de remplacement de 14mm x 33/8“ Plateaux d‘embrayage de rechange pour les modèles BDL TF-1000 et TF-2000 612260 Plateaux d’embrayage en Kevlar (ensemble de 9) 612261 Plateaux d’embrayage en acier (ensemble de 11)Poulies Avant Primaire 3“ Déport Uitiliser les inserts et les écrous CCI# 42868 à 42-872 pour un déport correct. 42866 Poulie uniquement pour Softail 42868 Insert déport .25“ 42869 Insert déport .50“ 42870 Insert déport .75“ 42871 Insert déport 1.00“ 42872 Insert déport 1.25“ 612225 Insert déport 1,50“. 612226 Insert déport 1,75“. 612227 Insert déport 2,00“ Entretoise d’origine * Pour montage avec pneumatique arrière large, choisir une entretoise d’origine appropriée. 612230 .25“ entretoise d’origine 612231 .50“ entretoise d’origine 612232 .75“ entretoise d’origine 612233 1.00“ entretoise d’origine 612234 1.25“ entretoise d’origine 612235 1.50“ entretoise d’origine 612236 1.75“ entretoise d’origine (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) 612237 2.00“ primary spacer (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) * Remarque : Les courroies de transmission Top Fuel BDL nécessitent un insert de déport poulie 50“ conforme à la livraison. Pour le montage de pneumatique large, utiliser un insert de déport poulie de 50“ plus large que l’entretoise d’origine. Ex. : pour un espace de 1,50“, utiliser un insert de déport de 2,00“ et une entretoise d’origine de 1,50“.

12.04

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Kits, transmissions par courroie 3inch avec plaques moteur de billettes de BDL Une plaque moteur costaude d'une pièce de billettes 6061-T6 assure la jonction entre la transmission et le moteur. Les kits sont disponibles avec un support pour filtre à huile (option) placé au centre de la plaque moteur. La ventilation provenant des poulies qui tournent et la courroie crée un échange d'air supplémentaire pour le filtre. Le kit permet en plus de cacher les conduites d'huile. Tous ces kits comprennent une unité transmission par courroie large de 3inch avec plateau de pression poli, un palier scellé à deux rangées pour l'arbre de sortie de boîte de vitesses, une plaque latérale et des protections chromées pour les poulies ainsi qu'un embrayage 'Competitor Clutch' complet avec des plaques de kevlar. Employez l'insertion appropriée pour dégager la poulie avant pour votre combinaison particulière du cadre et de la transmission en cas d'installation dans des applicatiosn à cadre/pneus larges.

Pour modèles Softail 90-06 42845 Avec fixation filtre à huile 42644 Sans fixation filtre à huile Pour modèles Dyna Glide de 91-05 612240 Sans fixation filtre à huile Pour modèles Shovelhead avec transmissions 4 vitesses à contacteur avec moteur de démarreur de 70 à début 79. 42579 Sans fixation filtre à huileRemarque Remarque 1 : Pour l'installation, il faut un moteur de démarreur 91-10 et un doigt de débrayage de fin 79-10 (CC #18430) qui doivent être modifiés pour assurer le dégagement adéquat. Remarque 2 : Sur les modèles FX, il faut enlever la bride OEM du réservoir d'huile afin de pouvoir loger le démarreur correctement. Remarque 3 : Aucune précaution n'a été prise pour l'emploi de repose-pieds ou marchepieds avec ces kits.

Courroies de rechange 42515 Pour CC #612250, 612251, 612252, 612253, 42845, 42644, 42844, 42645, 42646 et 612240 43036 Pour CC #42508, 42579

Kit de transmission BDL 3“ avec un déport de 1 1/2“

Musclé, un support en une pièce de 6061-T6 poli Billet réunit la transmission et le moteur. Ce kit inclut une courroie de 3“ de largeur, arbre à double joint, carter poli et cache d´embrayage, et un embrayage complet ‘Competitor Clutch’ Kevlar 612224 Pour tous modèles Softail dès 90-99

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Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

Kit de transmission par courroie primaire ouverte de 3inch Top Fuel Style Open de BDL

BDL propose maintenant le look classique Top Fuel avec son kit transmission par courroie primaire de 3inch. Ce kit comprend l'élégant support hors-bord poli brillant qui a été conçu pour donner de la solidité à l'arbre secondaire sur des moteurs à cylindrée importante avec un couple considérable et l'embrayage à roulement à galet pour une prise d'embrayage positive avec un effort de traction minimal. 612272 S'adapte à tous les modèles Softail de 90-06

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

BDL 3“ Open Belt Drives

Courroies de transmission ouvertes BDL 3“ Ce nouveau modèle permet d’adjoindre un support extérieur à leur courroie de transmission. ouverte 3“ déjà très répandue. Le support extérieur augmente la rigidité, évitant ainsi la flexibilité du moteur et de la transmission sous de fortes charges. Il s’agit d’un excellent choix pour les grosses puissances avec pneumatique large. Pour modèles Softail de 90-06 612250 Sans support filtre à huile 612251 Avec support filtre à huile La plaque support extérieure billet pour courroies extérieures ouvertes BDL 3“, qui jusque là n’était pas disponible, comprend un support poli, des caches poulies polis, une nouvelle plaque de pression et la quincaillerie.

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Nota : il convient de réaliser des modifications pour réaliser le montage.

612245 Plaque support extérieure billet pour installation en rattrapage. Plateaux d’embrayage de rechange pour les courroies de transmission ouvertes BDL 3“ 612265 Plateaux d‘embrayage en Kevlar (ensemble de 7) 612266 Plateaux d‘embrayage en acier (ensemble de 7) 42637 Disque acier cannelé Entretoise d’origine * Uitiliser les inserts et les écrous CCI# 42868 à 42-872 pour un déport correct. 612230 .25“ entretoise d’origine 612231 .50“ entretoise d’origine 612232 .75“ entretoise d’origine 612233 1.00“ entretoise d’origine 612234 1.25“ entretoise d’origine 612235 1.50“ entretoise d’origine 612236 1.75“ entretoise d’origine (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) 612237 2.00“ primary spacer (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) * Poulies Avant Primaire 3“ Déport Uitiliser les inserts et les écrous CCI# 42868 à 42-872 pour un déport correct. 42866 Poulie uniquement pour Softail 42868 Insert déport .25“ 42869 Insert déport .50“ 42870 Insert déport .75“ 42871 Insert déport 1.00“ 42872 Insert déport 1.25“ 612225 Insert déport 1,50“. 612226 Insert déport 1,75“. 612227 Insert déport 2,00“

FEUX

TRANSMISSION

Kits Transmission par Courroie Ouverte Primo ‘Brute IV’ 3“ pour Big Twins Evolution et Twin Cam 88

Conçus pour les modèles Softail et Dyna Glide avec démarreur électrique et commandes avancées. Les kits complets comprennent le plateau moteur Primo billet polie, la cloche d’embrayage et l’embrayage, la poulie moteur, le garde-courroie plein et poli, l’extension d’arbre de démarreur et la visserie. Pour améliorer le look, un garde-courroie chromé et un dôme d’embrayage sont aussi disponibles. Kit Complet avec Plateau en aluminium poli 43115 Pour Softail Twin Cam 88 de 00-06 42653 Pour Softail de 90-99 42654 Pour Dyna Glide de 91-05 43114 Pour tous Big Twins avec montage moteur souple de 90-99 (sauf Dyna Glide; FXR only not Baggers) Pièces de Remplacement 43036 Courroie primaire , 8 mm x 3“, 144 dents pour Softail et Dyna Glide 85189 Plaque d’embrayage, .080“-thick (l’unité) 85190 Plaque d’embrayage, .047“-thick (l’unité) 85717 Vis de couronne de démarreur (6 nécessaires) à l’unité 43107 Couronne de démarreur heavy-duty seule pour Big Twin de 90-93 (66 dents)

www.custom-chrome-europe.com

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.05

LAST MINUTE

Transmission

Transmission par courroie 'Brute V' avec plaque moteur de Primo

Transmissions par courroie primaire "SUPER STREET", 14mm, 3 1/2 inch. Elles sont conçues pour gérer toute la puissance que votre grand moteur stroker peut fournir. C'est la première transmission par courroie de 3 1/2inch, 14mm qui est disponible. PRIMO avait introduit la transmission par courroie 14mm en 1973. Vous pouvez maintenant vous procurer la célèbre qualité et performance de PRIMO par le biais d'une transmission par courroie super large de 14mm pour votre Big Twin. Les caches pour les poulies/courroies extérieures sont comprises dans les kits. • Avec plaque moteur polie et embrayage performance. • Force de 14mm, largeur 3 1/2inch. • Installation facile • Démarrage électrique 667510 Pour Twin Cam Softail modelès de 00-06 667511 Pour Evolution Softail modelès de 90-99

Guide de courroie Scorpion de Barnett

Usiné CNC en aluminium billet 6061-T6. Ce magnifique système intègre un embrayage de verrouillage pour une surface doublée et une sollicitation moindre du levier d'embrayage. Adapté aux modèles Softail 90-06. Idéal pour les moteurs Street ou Stripstock et les moteurs haute performance. 696797 Kit de guide de courroie Scorpion 3“

667539

Kits de guide de courroie synchrone Baker 2 3/8“

667556

Primo Rivera 2” Touring Belt Drive

Primo’s Brute IV Extreme Touring Open Belt Drive is just a measly 2” wide, but boy can it hold the power. The special 8mm Kevlar corded belt included with this kit was specifically designed to hold in excess of 150 HP. The drive’s electric start feature utilizes a 66 tooth ring gear for maximum torsional longevity. 667539 Brute IV 2” belt drive for Touring models 90-06 667556 Brute IV 2” belt drive for Touring models 07-11

12.06

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Cela fait des années que Baker fabrique des poulies de transmission en aluminium et en acier. Les dents des poulies en aluminium ne se bloquent pas à mesure des kilomètres parcourus. Les dents de poulie en aluminium déformées détendent les courroies. Des courroies flasques sont loin de former une vision agréable. Pour une moto qui sert, l'acier est la seule option, dans la mesure où il fait le lien avec la courroie courant durement contre les dents avant et arrière de la poulie. L'acier est également le matériau de choix de la plaque d'embrayage. Lorsqu'une moto est lancée avec force, les disques d'embrayages frappent agressivement les flancs réciproques de la plaque d'embrayage. Des flancs en aluminium déformés entraîneraient un bruit de cliquetis intensifié au niveau de l'embrayage, la grippe de l'enclenchement de l'embrayage et un rapport de transmission de poulie dur de 1,54 au changement de vitesse pour une poulie de 28 dents à l'avant et de 43 dents à l'arrière à un couple 7 % plus élevé par rapport à la roue arrière d'origine des modèles Softail 90-06. Le guide de courroie synchrone Baker pour modèles Softail offre également un support supplémentaire à votre arbre de transmission principal ! Plus qu'aucun autre moyeu de disque sur le marché, le moyeu de disque intérieur monte plus loin sur l'arbre principal en direction de l'écrou de la poulie, réduisant ainsi le jeu et la tension sur l'arbre principal.

• La plaque de moteur et la bordure sont fabriquées en plaques 6061-T6. Les chapes de poulie et la bobine sont fabriquées en pièces forgées 6061-T6 • Embrayage à 10 disques • Courroie de 2,4” de large, courroie à dents larges 14 mm pour un plus grand mordant • Disponible avec ou sans support de palier extérieur (bobine), mais la configuration avec bobine est fortement recommandée pour les personnes atteintes du syndrome de Gilles de la Tourette dans la main droite • Disponible en finitions aspect poli ou anodisé noir de qualité de présentation • Matériel anti-cliquetis conçu pour assurer un fonctionnement silencieux lorsque la moto est arrêtée au ralenti, embrayage désenclenché 696667 Guide de courroie synchrone BAKER pour modèles Softail 90-06, noir 696668 Guide de courroie synchrone BAKER pour modèles Softail 90-06, poli

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Transmission VÊTEMENTS 697130

SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES

GUIDONS & COMMANDES

697135

FEUX

ELECTRICITÉ

697142

ÉCHAPPEMENTS

Guide de courroie primaire Contour de Performance Machine 2“

CARBURATEURS & ADMISSIONS

Le guide de courroie primaire Contour PM possède plusieurs caractéristiques clés le rendant plus robuste que les autres. Le support de moteur et l'embrayage à verrouillage sont conçus pour supporter la puissance de gros moteurs. L'actionnement de l'embrayage au niveau du levier est facilité par l'utilisation de ressorts souples, tandis que la fonction de verrouillage par inertie évite tout glissement lorsque la puissance est appliquée. Remplace intégralement le guide primaire d'origine et se sert d'une courroie étroite pour un poids plus léger. Meilleur débattement en virage, ne bloque pas l'accès aux commandes avancées. Conçu pour s'intégrer à la perfection avec les commandes centrales PM. Adapté à tous les modèles HD Softail, Dyna de 91-09 et à de nombreux modèles custom. Non adapté aux modèles FLH ou FXR. Les modèles Dyna doivent être équipés de commandes avancées ou centrales PM intégrées (page 35). Le guide de courroie primaire est disponible en chrome ou à finition contrastée. La finition contrastée comprend un guide primaire noirci intégré avec caches contrastés usinés et des composants internes de même qualité.

684381 684382 684383 684384

MOTEUR 697136

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Adapté à tous les modèles Softail de 1991-2006, contrastés Adapté à tous les modèles Softail de 1991-2006, chrome Adapté à tous les modèles Softail de 07-12, contrastés Adapté à tous les modèles Softail de 07-12, chrome

TRANSMISSION 697131

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES 697132

FOURCHES & SUSPENSIONS

612257

Transmissions par courroie 'SS-2' 2inch par BDL

Ces transmissions de 2inch complètement nouvelles ont des plaques moteur de billettes d'une pièce ainsi que des protection de billettes d'une pièce pour enfermer les transmissions à courroie. Un nouveau design d'embrayage évite les crabots d'embrayage et présente une corbeille intérieure fraisée pour commander l'embrayage. L'embrayage de kevlar à roulements à galets nouvellement conçu apporte 30% de plus de surface de contact par rapport à une transmission standard de 3inch et le nouveau design de l'embrayage permet la conduite sans aucun bruit avec une prise d'embrayage sans faille. Le design complètement nouveau de l'embrayage et de la courroie vous apporte toute la puissance de vos rêves. Pour tous les modèles Softail de 90-06 612254 Sans cache 612257 Avec cache noir

RÉSERVOIR & AUTRES

Transmission par courroie ouverte « courte » 2" pour les modèles Softail avec plaque moteur Les nouvelles transmissions par courroie 2” de BDL se caractérisent par leur plaque moteur circulaire polie 6061-T6 d'une seule pièce renforcée, leur nouveau boîtier de démarreur court et cache couronne de démarreur ainsi que leur nouvelle protection latérale. Ces pièces comprennent également l'embrayage de blocage de roulement à billes de BDL.

697130 697131 697132 697135 697136 697137

Finition polie et adaptée à tous les modèles Softail 90 à 06 Finition noire et adaptée à tous les modèles Softail 90 à 06 Finition anodisée neutre et adaptée à tous les modèles Softail 90 à 06 Finition polie et adaptée à tous les modèles Softail 07-12 (sauf Rocker) Finition noire et adaptée à tous les modèles Softail 07-12 (sauf Rocker) Finition anodisée neutre et adaptée à tous les modèles Softail 07-12 (sauf Rocker)

www.custom-chrome-europe.com

12.07

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

696548 L I

Transmission

697133

D E

2 Inch, courroie ouverte Drive avec plaque moteur

Le nouvel entraînement par courroie 2" de BDL présente sa plaque moteur Billet polie une pièce 6061-T6, son nouveau carter de starter et couvercle de roue libre, et sa nouvelle protection latérale. Ils comprennent également un embrayage À verrou de roulement à billes BLD. La version Shovelhead est également disponible avec un starter noir AllBalls. 642646 Compatible avec tous les modèles Shovelhead 70-78 (va avec le démarreur All-Balls) 697133 Noir convient à tous les modèles Shovelhead 70-78 697134 Anodisé transparent convient à tous les modèles Shovelhead 70-78 696548 Shovelhead 70-78, poli

696802

Guide de courroie « Shorty Drive » 2 pouces pour Shovelhead sans support de moteur

Si vous voulez présenter ce look sobre et sans fioriture tout en conservant l'avantage pratique d'un démarreur, BDL possède la bonne solution pour vous. Ce kit a été conçu pour un démarrage électrique sans support de moteur et comprend un support de poulie arrière avec un nouveau boîtier de démarreur « Shorty », une plaque d'embrayage 2" avec un embrayage de verrouillage à roulement à billes, un couvercle d'engrenage de démarrage, un cache poulie arrière, une poulie avant avec matériel et courroie. 642648 Adapté à tous les modèles Shovelhead 70-78

Pièces de rechange pour guides de courroie ouverte BDL 2” avec boîtier de démarreur et couvercle d’engrenage de démarrage « Shorty » 696801

696801

Guide de courroie Primo Rivera 1 3/4 Slimline

Le nouveau guide de courroie Primo Slimline combine une qualité de premier ordre, une durée de vie extrême et le meilleur look du coin. Disponible avec un cache en fibres billet ou au carbone. Il est équipé d’un embrayage Riveras Pro qui a fait ses preuves au niveau performance et fiabilité. S’adapte à Softails 90-06 Evo et Twin Cam. 696801 Kit transmission guide de courroie Slimline avec cache Billet 696802 Kit guide de courroie avec cache fibre de carbone

12.08

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

A B

642649

C C D D E F F G H H I J K L

642651

642650

642652 642653 642654 642655 642656 642657 642658 642659 642660 642661 642662 642663 642664

Garde-courroie (utilisé pour modèles Softail & Shovelhead) Cache de poulie arrière (utilisé pour modèles Softail & Shovelhead) Support de moteur Softail Support de moteur Shovelhead Entretoise de démarreur Softail Entretoise de démarreur Shovelhead Boîtier de démarreur Protège-pignons annulaire Softail Protège-pignons annulaire Shovelhead Vis de réglage d’embrayage Kit de matériel avec entretoises Softail Kit de matériel avec entretoises Shovelhead Poulie avant Plaque d’embrayage complète Écrou de moyeu Courroie dentée 2” BDL-142

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Transmission VÊTEMENTS 42039

Kit complet de transmission primaire à courroie pour boites 4-vitesses

Un autre kit de transmission primaire de chez “Jammer” Tech boys. Conçu lors de la construction de notre moto “Jumpin’ Bail” pour application de cadres rigides ou bras oscillant. Avec ce kit vous profitez du démarreur électrique avec un look extrêmement old school. Pour lútilisation avec boîtes de 4-vitesses ou 5, ou 6 vitesses dans un carter dúne boite de 4 vitesses sans modifications. Cést un kit confortable avec support de roulement en aluminium, câble ProFlex 4, courroie BDL , poulie de 47 dents à lávant et 76 dents à lárrière, système dálternateur high-output, Support de montage de transmission et tout le nécessaire de montage. Cést le kit quíl vous faut pour installer une transmission ouverte sur les moteurs Pandemonium u S&S Shovelhead avec une boite de vitesse à 4 rapports. Un kit parfait pour économiser du temps et de lárgent! 633702 Kit complet “Open Belt” pour boites 4 vitesses 43034 Courroie de rechange

SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

688052

Cache alternateur BDL Poli pour transmissions à courroie 3” Cache Alternateur

Protège l’alternateur des moteurs Big Twin tout en le refroidissant. Possède la fixation pour monter le protège courroie. En aluminium moulé et hautement poli. Ce cache est fortement recommandé pour l’installation d’une transmission par courroie ouverte. 42039 Alternator cover polished 688052 Alternator cover black

Ajoutez un peu de bling bling à votre moto avec une transmission à courroie ouverte de 3”. ELECTRICITÉ Ce cache en aluminium poli dispose dúne finition miroir pour enjoliver votre transmission. Ce cache sínstalle sur láxe de lálternateur entre le rotor et la poulie de transmission à ÉCHAPPEMENTS courroie. Tout le nécessaire de montage est inclut. 071084 Pour toute transmission primaire à courroie de 3” CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS

84626

Kit Plaque Moteur Primo ‘Equalizer’

Support de Roulement & Arbre Principal par BDL

Support renforçé en aluminium avec roulement. Permet de soutenir l’arbre principal avec les transmissions primaires par courroie ouverte. Pour Big Twins (sauf les modèles avec embrayage à diaphragme) de 66-84. 060689 Mainshaft support avec bearings 20015 Roulement (repl. OEM 9061) à l’unité

Protection de courroie ‘Wire Style’ par Grandeur Cycles

Cette protection gardera vos pieds hors de toute transmission primaire. De plus elle toute aussi belle que fonctionnelle. 619900 Pour toutes transmissions ouvertes

FEUX

Cache-chaîne primaire Bad Attitude Avez-vous envie d'augmenter l'éclat de votre moto et d'ajouter une nuance 'old school' à votre équipement moderne ? Alors le cache-chaîne primaire sera parfait pour vous. Il est à visser directement sur une commande à courroie BDL de 7,62cm avec la plaque du moteur à l'aide de boulons et peut facilement être adapté à d'autres systèmes de commande à courroie grâce aux fixations à fabriquer par le propriétaire.. Les écarts entre les ailerons sont ouverts ; vous pourrez ainsi voir les poulies. Finition : entièrement poli Vues les particularités des composants d'aluminium fondu, la finition peut montrer des irrégularités. BDL vient de modifier le système de vis sur le cache pour la transmission primaire. Si votre transmission a été fabriquée avant 07 vous pouvez visser le cache sans aucune modification. Si vous avez une transmission plus récente, il faudra employer notre kit adaptateur. Pour savoir si vous avez besoin du kit adaptateur ou non, il faudra mesurer l'écart vertical entre les alésages pour les boulons de fixation sur le cache arrière. Avec un écart de 10,16cm vous n'aurez pas besoin de l'adaptateur, avec un écart de 11,43cm, il faudra employer l'adaptateur. Dimensions approximatives de l'article : largeur : 46,99cm x profondeur : 5,08cm x hauteur : 25,4cm.

683633 632159 632161

Cache primaire Bad Attitude poli Cache de transmission primaire “Bad Attitude” – Satin Cache de transmission primaire “Bad Attitude” – Chromé

Les embouts ajourés permettent de régler le montage sur la boîte. L’ ‘equalizer’ assure le support nécessaire entre le moteur et la boîte lorsque vous éliminez le primaire interne pour le montage d’une transmission par courroie ouverte. 84626 Pour transmission par courroie ouverte pour Big Twins à partir de 70-84 (cône moteur)

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES 86266

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

Caches poulies pour transmissions par courroie 'Brute IV' et 'Brute V' de Primo Les merveilleuses caches d'aluminium en billettes contribuent au look de votre transmission par courroie ouverte de Primo. Comprend les caches, le poinçon de transfert de 1/4inch, le fleuret #7, le bouchon 1/420 et le matériel accessoire.

Lisse 667527 667524

Kit pour ‘Brute IV’ Kit pour ‘Brute V’

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

Guilloché 86266 Kit pour ‘Brute IV’

www.custom-chrome-europe.com

MESURES

12.09

LAST MINUTE

Dômes d’Embrayage Ces pièces polies haute qualité assurent une finition custom unique. Destinées aux transmissions par courroie ouvertes. Pour Big Twins (sauf les modèles avec embrayage à diapghrame) de 84. 42042 Pour noix d’embrayage 5 doigts (photo) 42038 Pour noix d’embrayage 3 doigts

Inserts Primo Déport Poulie Avant

Transmission

Permet de déporter la boîte pour installer une roue et un pneu large à l’arrière. Ces inserts de déport sont disponibles pour les poulies avant Primo. Les écrous et les flanges spéciaux (guide externe) sont nécessaires. Les inserts 2.5“ sont destinés aux poulies avant Brute III, les inserts 3.5“, aux poulies Brute IV. Inserts Offset

2.5" dia.

3.5" dia.

Motor Nut

0.50"

86145

86150

86156

1.00"

86146

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86157

1.25"

86147

86152

86158

1.50"

86148

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86159

2.00" 86154 Guide externe pour déport poulies 86144 86155 Rondelle spéciale écrou moteur

86160

Plaque Support Arbre Principal Primo

Pour Big Twins utilisant une courroie secondaire. Les supports de boîte configurées pour une transmission par courroie ouverte, permettent l’installation d’une courroie arrière et de poulies très épaisses. Livrée avec le roulement. 42049 Pour Big Twins 4 vitesses de 80-86 667528 Big Twins à 5 et 6 rapports et démarreurs à kick Note: Non compatible avec le plateau moteur ‘Equalizer’.

Adaptateur de cache BDL

42652

86120

Pour on ne sait quelle raison, BDL a décidé de changer l'emplacement des boulons de ses entraînements primaires l'année dernière. Malheureusement, cela signifiait que tout le monde devrait avoir des entraînements et caches primaires disparates. Et bien, ne plus. Nous adaptons l'adaptateur découpé de l'ancien cache au nouveau plateau d'entraînement primaire. Comment savoir si vous possédez un ancien ou un nouvel entraînement : mesurez l'écart vertical entre les deux boulons de montage du cache arrière (les deux boulons les plus proches de la transmission). L'écart de centre à centre sera de 4" ou 4,5". L'écartement sur l'ancien plateau primaire est de 4", notre cache « Bad Attitude » s'y boulonnera sans problème. 4,5" est la nouvelle dimension, il vous faudra un adaptateur pour monter notre cache ailettes. Cet adaptateur peut être utilisé pour le montage de n'importe quel ancien cache primaire sur une nouvelle plaque d'appui. Cet article mesure env. 6,0" de large x 3,5" de profondeur x 5,0" de haut.

683632

Adaptateur de cache BDL

Cache-courroie 'Brute IV' et calotte d'embrayage de Primo

Les caches-courroies sont fabriqués d'aluminium en billettes. Versions disponibles : fendue ou fermée. Pourvus d'encoches pour les poulies pour assurer un recouvrement complet. La calotte de l'embrayage protège le logement de l'embrayage. Elle est faite d'aluminium pressé. Vente à la pièce Caches-courroies solides 86263 Chromé, Softail & Dyna only! Calotte d'embrayage 42652 Couvercle d’embrayage dôme Recouvrement du rotor de l'alternateur, chrome 86120 Cache de rotor d’alternateur chromé

12.10

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Carter de protection de courroie Hot Rod de NYC Choppers

CNC usiné en aluminium, puis joliment poli ou anodisé. Ces pièces viennent habiller toutes les motos à guide de courroie ouverte. Fourni avec le matériel de montage. 683326 Hot Rod, poli 683327 Hot Rod, noir

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES

682335

Kits Transmissions par Courroie BDL ’Bolt-In’

GUIDONS & COMMANDES Conçus pour gérer un couplage brutal et une puissance élevée. Inutile de modifier le carter primaire. Comporte une rampe de disque cylindrique remplaçable, pouvant encaisser un couplage jusqu’à 1200 mètres Newton. La noix d’embrayage déplace l’embrayage de 1” vers l’intérieur FEUX pour soulager l’arbre principal. Kits livrés avec les disques Barnett Kevlar qui assurent jusqu’à 70 % de surface de frottement de plus que d’origine. Comprend les poulies arrière et avant, l’embrayage, et le roulement primaire. ELECTRICITÉ 42520 Pour Softail et Dyna Glide de 90-06 42519 Pour Softail et Dyna Glide de 90-93 42518 Pour Softail de 86-89 42670 Pour Big Twin montés sur caoutchouc (sauf Dyna Glide) de 90-06 ÉCHAPPEMENTS 42671 Pour Big Twin montés sur caoutchouc (sauf Dyna Glide) de 90-93 42672 Pour Big Twin montés sur caoutchouc de 86-89 42673 Pour Shovelhead 5 vitesses avec transmission par chaîne de 80-83 CARBURATEURS & ADMISSIONS 42521 Pour Shovelhead 4 vitesses avec transmission par chaîne de 70 à début 84 42674 Pour Shovelhead 4 vitesses avec transmission par chaîne de 80 à début 84 MOTEUR

682334

682333

JOINTS

Cache pour guide de courroie moteur BDL Joker ‘Finned’ et ‘Joker’

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Notre tout dernier cache pour guide de courroie BDL et PRIMO rainuré par commande numérique qui se prête à un look « vintage » tout à fait sympa. Entièrement usiné par commande numérique dans un lopin massif d’aluminium 6061-T6, cette pièce est une véritable œuvre d’art. Se boulonne directement sur les supports BDL existants (4). Un nécessaire de montage est joint. SI VOUS AVEZ UN GUIDE DE COURROIE RIVERA : Utilisez notre kit plaque d’adaptation pour Primo/Rivera Brute IV et Brute V. Le nécessaire et les supports sont compris pour permettre une installation complète et facile.

TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

NOTA : ne marche actuellement qu’avec le dernier modèle de cache BDL

682333 682335 682334

Cache-guide de courroie King fin BDL Cache-guide de courroie Joker BDL Adaptateur Primo Brute IV

BDL 3“-Wide Primary Drive Kits for Kick Start Applications Eliminate gyroscopic imbalance and belt whipping found in many 3“ drives with a BDL drive kit that puts the inner hub a full inch further inboard than most other belt drives. With the rear pulley further over the main shaft virtually all instability in the primary drive is eliminated. The 8mm pulleys are hard anodized and use a special belt that traps less air than HTD belts. The rear pulley has a double row bearing that supports a ‘Stressproof’ steel clutch hub. Also included are a clutch and polished aluminum pressure plate. Safety guards are always recommended with 3“ drive systems.

42537 42536 42541 42542

Cache de guide de courroie Retro Hot Rod de NYC Choppers Cache de guide de courroie 3" à ailettes classique fabriqué aux ÉtatsUnis par nos amis de NYC Choppers. Donnez à votre Bobber le look Hot Rod "old school" caractéristique. 683328 Poli, adapté à tous les guides de courroie BDL 3"

42540

Kit avec des poulies avec 47/72 dents pour modèles Softail avec arbre cannelé de 09-05 Kit avec des poulies avec 47/72 dents pour modèles Softail avec arbre conique de 86-89 Kit avec des poulies avec 47/76 dents pour modèles Panhead et Shovelhead avec arbre cannelé de 55 à début 84 Kit avec des poulies avec 47/72 dents (pour réduire le régime du moteur) pour modèles Shovelhead avec arbre cannelé de 65 à début 84 Kit avec des poulies avec 47/76 dents pour modèles Panhead et Knucklehead avec arbre conique de 36-54

www.custom-chrome-europe.com

12.11

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

Kits Transmissions Primaires à Courroie 8mm pour Modèles 4 Vitesses

Transmission

Transmissions Primaires Courroie Large pour Big Twins avec Kick

Les poulies de largeur 2“ et 3“, les noix d’embrayage sont en aluminium moulé 356-T6 et usinées par BDL. Ces kits réutilisent la noix et l’embrayage de série, comprend une cloche d’embrayage 76 dents, une poulie moteur 47 dents, une courroie avec un pas de 8mm, un kit de réparation courroie ‘Big Fix’ et les roulements à rouleaux de noix d’embrayage. 42534 Kit 3“ pour Big Twins avec arbre cannelé de 55 à début 84 42533 Kit 3“ pour Big Twins avec arbre cannelé de 36-54 42532 Kit 2“ pour Big Twins avec arbre cannelé de 55 à début 84 42531 Kit largeur 2“ pour Big Twins avec arbre conique de 36-54

Le pas de courroie 8 mm, est utilisé depuis de nombreuses années sur les entraînements primaires. Le kit de largeur 1 1/2”, est considéré par la profession, comme un des kits les plus faciles à combiner. Comprend une poulie avant et le carter de noix d’embrayage .Réutilise l’embrayage et le moyeu d’embrayage existant. Poulies 40/60 dents pour mod. avec démar42524 reur électrique de 65-78 42525 Poulies 41/61 dents pour modèles avec démarreur électrique de 80 à début 84 42526 Idem CCI #42525 mais spécialement pour les modèles équipés de la courroie arrière et primaire interne de série 42527 Poulies 39/62 dents pour modèles avec démarreur au kick et arbre de moteur conique de 36-54 42528 Poulies 39/62 dents pour avec démarreur au kick et arbre de moteur cannelé de 55-64 42529 Poulies 40/62 dents pour modèles avec démarreur électrique et arbre moteur cannelé de 65-78 42530 Poulies 41/61 dents pour modèles avec démarreur au kick et arbre moteur cannelé de 79-84

Kit pour guide de courroie primaire sous gaine 1 1/2” par BDL.

Ce kit de guide de courroie primaire BDL sous gaine utilise une poulie avant à 52 dents et une poulie arrière à 69 dents, avec une courroie de 11/2” de large à 142 dents. Boulons directement dans un primaire d'origine. Comprend une plaque de verrouillage à roulement à billes brevetée par BDL et un embrayage silencieux. 612270 S'adapte aux modèles Softail Twin Cam de 07-12

Kits Transmissions à Courroie Primo pour Panheads et Shovelheads

Les poulies de courroie Primo sont anodisées dures pour assurer un fonctionnement parfait, les poulies avant sont taraudées pour faciliter le démontage. Les rampes d’embrayage, logées dans les poulies arrières, sont renforçées et maintenues en place par des rivets inox dans la cloche d’embrayage. La courroie caoutchouc, renforçée en fibre de verre, assure une meilleure solidité et une meilleure qualité du transfert de la chaleur. Pour modèles de 65-78 avec démarreur élec84611 trique et primaire court (11/2“ x 8 mm)

Embrayage ‘Retro-Fit’ pour Transmissions par Courroie 3“

La conception avancée de cet embrayage complet BDL, décale le poids vers l’intérieur afin d’éviter les vibrations au niveau de la transmission primaire. Livré complet avec les disques d’embrayage Barnett en Kevlar, le plateau de pression en aluminium poli avec les ressorts, les écrous épaulés, la cloche d’embrayage, la noix d’embrayage en acier, le roulement spy double et la visserie. Conçu pour une utilisation avec une poulie avant de 3“ et une courroie avec pas de 8mm. Pour modèles avec démarreur au kick de 36 à début 84. 42543 Kit complet

Transmissions par Courroie 11mm 1 1/2“de large. Pour un ajustement précis et une tension correcte de la courroie, les kits incluent un tendeur de courroie BDL (les modèles avec primaires en étain nécessitent un ajustement de la transmission pour une tension de la courroie correcte). Utilisent des poulies de moteurs 31 dents et des poulies d’embrayage 47 dents.

42589 42588 42890 42587 42586 42585

12.12

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Pour modèles 5 vitesses avec démarreur électrique de 80 à début 84 Pour modèles 4 vitesses avec démarreur électrique de 65 à début 84 Idem CCI #42-588 mais spécialement pour les modèles courroie arrière et courroie interne primaire de série Pour modèles avec arbre cannelé 4 vitesses et démarreur au kick de 65 à début 84 Pour modèles avec arbre cannelé 4 vitesses et kick de 55-64 Pour modèles avec arbre cannelé 4 vitesses et kick de 36-54

84612

Pour modèles de 79 à début 84 avec démarreur électrique, primaire court et transmission par chaine (11/2“ x 8 mm). Non compatible avec les modèles équipés de transmission arrière par courroie de série

84613

Pour modèles de 55-64 avec démarreur électrique et primaire court (11/2“ x 8 mm)

84614

Pour modèles de 65-77 avec démarreur électrique et primaire court (11/2“ x 8 mm)(11/2“ x 8 mm)

84615

Pour modèles de 78 à début 84 avec démarreur électrique et primaire court (11/2“ x 8 mm)

071256

Pour 65 a debut 84 avec démarrage au kick et primaire fermé (11/2“ x 11 mm )

071200

Pour 37-54 modèles avec démarrage au kick et primaire fermé (11/2“ x 8 mm)

84617

Pour modèles de 37-54 avec démarreur au kick et primaire ouvert (3“ x 8 mm)

84618

Pour modèles de 55 à début 84 avec démarreur au kick et primaire ouvert (3“ x 8 mm)

071210

Pour 55-E84 modèles avec démarrage au kick et primaire ouvert (2“ x 8 mm)

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

Kit de mise à niveau de roulement primaire interne « Brute III » Extreme de Primo

Les fabricants modernes de moteur très performants font reculer les limites de la technologie de transmission par courroie primaire grâce à leur moteurs à grande capacité et à grande puissance. Primo va plus loin. Le TOUT NOUVEAU BRUTE III Extreme est spécialement conçu pour les applications de ville ou de course à grande puissance nécessitant des niveaux de résistance et de durabilité supérieurs à la moyenne. La courroie 1 3/4” 11 mm exclusive est littéralement indestructible. 667540 S'adapte aux modèles Softail et Dyna 90 à 93 667541 S'adapte aux modèles Softail 94 à 06 et aux modèles Dyna 94 à 05

Si vous utilisez un moteur volumineux ou une courroie ouverte, cette mise à jour de roulement est incontournable. Le kit est fourni avec un roulement à deux rangées de billes à contact oblique, un joint et un anneau d'arrêt. 612400 S'adapte aux modèles Big Twin 85 à 99 à 5 vitesses

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

Pièces de rechange Primo

CARBURATEURS & ADMISSIONS

699608

Pièces d'embrayage 667542 L'embrayage est adapté aux modèles de transmission Brute 3 et 4 Extreme et Touring 2” 667543 Brute III Extreme moyeu d'embrayage interne 667547 Écrous de serrage pour diaphragme toutes transmissions 667548 Grand anneau de retenue interne, roulement toutes transmissions 667549 Petit anneau de retenue externe toutes transmissions 667550 Rondelle Bellview, toutes les transmissions 90 et ultérieures 667551 Rondelle de butée zinguée, modèle Pro Clutch 90 et ultérieurs 667552 Languette de blocage pour écrous d'embrayage, tous les modèles Pro Clutch 667554 Roulement d'embrayage 667555 Écrou à épaulement pour Brute Extreme 3 et 4

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

699609

Poulies et pièces 667544 Poulie arrière pour transmissions 3” 90 à 97 667545 Couronne dentée 66 dents pour Brute 4

TRANSMISSION

Courroies 667546 Courroie 3” 8 mm 144 dents 667553 Courroie 11 mm 1 3/4”, Brute III Extreme et extra-plate

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

Kits d'embrayage pour transmission par courroie (rechange) de Alto Products.

Roulement à billes pour transmission BDL

Cette nouveauté de chez BDL équipe toutes les transmissions à courroie SS2 2” et transmissions RevTech 3” à courroie ouverte. Ce kit démbrayage réduit le glissement quelque soit la cylindré du moteur. Cést un mut pour tout moteur big inch. 642641 Pour toute transmission BDL ouverte (sauf TF) 642642 Pour toute transmission Primo 642643 Pour transmissions dórigines de 98-07

Des kits de pièces de rechange pour les transmissions par courroie du fabricant leader. Kit de rechange pour transmissions par courroie BDL Ce kit est fait de fibres kevlar. Il est livré complet avec disque de friction et plateau de pression. 699608 Kit complet Kit de rechange pour transmissions par courroie Primo Belt Ce kit comprend le matériel de friction Red Eagle de Alto Complet avec disque de friction et plateau de pression. 699609 Kit complet

www.custom-chrome-europe.com

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.13

LAST MINUTE

8mm

42874

43022

Courroies de Remplacement Gates HTD

Transmission

Une large gamme de courroies de remplacement destinées à la plupart des transmissions par courroie. Toutes les courroies, même les courroies HTD en caoutchouc ou HTD Poly Chain sont fabriquées par Gates Rubber Company. Toutes les courroies de remplacement CCI sont listées et répertoriées avec les spécifications.

HTD et Poly Chain est une marque déposée Gates Rubber Company. Note: Ces courroies ne sont pas garanties.

13.8mm

13.8mm Gates HTD Poly Chain Primary Belts 43041 Largeur 1 1/2“, 78 dents. Pour courroie des transmissions Karata HTD des modèles Big Twins de 36 à début 84, boîte 4, avec primaire ouvert ou fermé, démarreur au kick ou électrique

11mm

Courroie primaire11mm Gates HTD 42517 1 1/2“-de large ,92 dents. pour CC/CS kit courroie #42589 43037 1 1/2“-de large ,96 dents. Remplace belt #30884 pourBig Twins de 36-early 84 avec primaire ouvert ou fermé, démarreur electrique ou kick, et autres combinaisons de poulies 29/44dents ou 28/44-dents 43038 1 1/2“-de large ,99 dents. Remplace #1185 belt pour Big Twins de 36-early 84 avec primaire ouvert ou fermé, démarreur electrique ou kick, ou autre combinaison de poulie 31/47dents Courroie de remplacement pour CC/CS kit #42585, 42586, 42587, et 42588

14mm

Courroie primaire 14mm Gates HTD Rubber 43039 1 1/2“-de large 78 dents. Remplace #38078 belt pour tous Big Twin applications avec poulie de 24/37-dents comcombinée avec un système Primo

Courroie primaire de remplacement en Kevlar par BDL

Une selection de courroie pour kit BDL ‘Bolt-In’ et Primo ‘Brute III’ 42873 Courroie primaire 8mm x 1 5/8inch, 130 dents pour applications avec supports en caoutchouc (sauf modèles Dyna Glide). Pour les kits transmissions par courroie CC #42670, 42671, 42672, 42673 et transmissions par courroie Primo Brute III pour modèles FXR, FLT, FLHT, FLHS et modèles Road King avec des poulies arrières à 68 dents et poulies avants à 48 dents. 42874 Courroie primaire 8mm x 1 5/8inch, 138 dents pour applications Softail et Dyna Glide. Pour les kits transmissions par courroie CC #42518, 42519, 42520, 42674 et transmissions par courroie Primo Brute III pour modèles Softail et Dyna Glide avec des poulies arrières à 68 dents et poulies avants à 45 dents. 42875 38mm-de large, 8mm, 138-dents pour CC/CS kit courroie #42521 avec 68 dents à l’arrière et 45 dents à l’avant

12.14

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Courroies Primaires 8mm Gates HTD en Caoutchouc 43030 Largeur 11/2“, 117 dents. Destinée aux transmissions par courroie Karata HTD pour Sportster de 71-81 avec démarrage au kick ou électrique. Remplace aussi la courroie #37117-1 des modèles Sportster avec poulies 45/76-dents 43032 'ST', Largeur 11/2“, 132 dents. Destinée aux transmissions Karata HTD. Pour Big Twins avec primaire fermé, et démarreur électrique ou kick de 36 à début 84. Remplace #30853-1-ST. et la courroie de la transmission primaire CCI #42524 43033 Largeur 1 1/2“(Bullseye), 132 dents. Destinée aux transmissions Karata HTD avec primaires en étain, et remplace #30853-2-BE des Big Twins avec primaire fermé, démarreur électrique ou kick de 36 à début 84. Pour courroie Phase III Bullseye. et de transmission primaire #42525, 42526, 42527, 42528, 42529 et 42530(+.050") 43034 Largeur : 1 1/2inch, 144 dents Remplace la courroie #37144-1 pour Big Twins de 36 à début 84 avec des primaires ouvertes ou d'étain et des poulies à 47/76 dents. Remplace également les applications Phase III 42514 Largeur 1 5/8“, 8mm, 141 dents pour CCI #42509 42511 Largeur 1 3/4“, 8mm, 132 dents 42512 Largeur 1 3/4“, 8mm, 141 dents 43035 2“-de large, 144-dents. Remplace #37144-2 courroie pour Big Twins de 36-E84 avec primaire ouvert et poulie de 47/76-dents . Courroie de remplacement pour kit courroie CC/CS #42531 et 42532 42515 Largeur 3“, 8mm, 141 dents pour CCI #42536, 42537 et 42542 43036 3“-de large, 144-dents. Pour courroie Karata HTD pour Big Twins de 36-E84 avec primaire ouvert. Remplace aussi courroie #37144-3 et applications Phase III . Courroie de remplacement pour kit courroie CC/CS #42533 et 42534 070970 135 dents Pour Brute IV sur FXR et FLT modèles de 90-06 Courroie primaireDayco ‘Panther’ 3“ Pour courroie 3“-de large 8mm pour primaire courroie utilisation racing. 42755 144 dents 42756 140 dents 42757 130 dents

Courroies de Remplacement ‘Supertorque’ (haut couplage)

Remplacent les courroies en Kevlar Goodyear Supertorque. Compatibles aussi pour des transmissions primaires aftermarket. 43137 Largeur 1 3/4“, 132 dents, 8.07mm

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

Poulies Primaires BDL et Accessoires

ELECTRICITÉ

La société BDL assure la fabrication de ces pièces de A à Z. Tous les niveaux de fabrication sont assurés par BDL. Les poulies sont moulées en aluminium 356T6.

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS Poulies pour Big Twins 42548 Avant, 39 dents pour arbre moteur conique, courroie 1 1/2“ 8mm 42549 Avant 39 dents pour arbre moteur cannelé, courroie 1 1/2“ 8mm 42550 Avant 40 dents pour arbre moteur cannelé, courroie 1 1/2“ 8mm 42551 Avant 41 dents pour arbre moteur cannelé, courroie 1 1/2“ 8mm 42552 Avant, 31 dents pour arbre moteur conique, courroie 1 1/2“ 11mm 42553 Avant 31 dents pour arbre moteur cannelé, courroie 1 1/2“ 11mm 42554 Avant 47 dents pour arbre moteur conique, courroie 2“ 8mm 42555 Avant 47 dents pour arbre moteur cannelé, courroie 2“ 8mm 42556 Avant 47 dents pour arbre moteur conique, courroie 3“ 8mm 42557 Avant 47dents pour arbre moteur cannelé, courroie 3“ 8mm 42567 Arrière 47 dents démarreur électrique, courroie 11/2“ 11mm 42569 Arrière 76 dents démarreur au kick, courroie 2“ 8mm 42570 Arrière 76 dents démarreur au kick, courroie 3“ 8mm

Poulies Avant Primaire 3“ Déport (only Evo and TC) Uitiliser les inserts et les écrous CCI# 42868 à 42-872 pour un déport correct. 42866 Poulie uniquement pour Softail 42868 Insert déport .25“ 42869 Insert déport .50“ 42870 Insert déport .75“ 42871 Insert déport 1.00“ 42872 Insert déport 1.25“ 612225 Insert déport 1,50“. 612226 Insert déport 1,75“. 612227 Insert déport 2,00“ Primary Spacers (only Evo and TC) For wide tire applications choose appropriate primary spacer. 612230 .25“ entretoise d’origine 612231 .50“ entretoise d’origine 612232 .75“ entretoise d’origine 612233 1.00“ entretoise d’origine 612234 1.25“ entretoise d’origine 612235 1.50“ entretoise d’origine 612236 1.75“ entretoise d’origine (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) 612237 2.00“ primary spacer (*ne convient pas au modèle TF-1000/2000) *

Accessoires Kit Amélioration Démarreur Comprend une couronne de démarreur 66 dents et un pignon démarreur 9 dents. Pour Big Twin à 94-05. 42698 Pour Big Twins à partir de 94-05 42699 Pignon de démarreur 9 dents uniquement Kit Tendeur de Roulement pour Courroie 42608 Pour courroie 11mm Caches Polis Aluminium Transmission par Courroie ouverte 3“ Polis et non perforés. L’installation nécessite de perforer les poulies et les caches ou d’utiliser un adhésif. 42648 Pour poulies 72 dents/47 dents 42846 Pour CCI #42508 et Shovelheads Guides Courroie 42609 Guide poulie avant interne pour courroies 8mm et 11mm 42610 Guide poulie avant externe pour courroies 8mm et 11mm Couronnes démarreur Courroies BDL 42582 Pour Big Twins de 65 à début 84 42583 Pour Big Twins de 85-93 Entretoises Poulie Arrière Billet Aluminium Pour courroie déportée et pour applications pneu arrière large. 42691 Epaisseur .250“ 42692 Epaisseur .375“ 42693 Epaisseur .500“ 42694 Epaisseur .750“ 42695 Epaisseur .937“ 42696 Epaisseur 1.100“ 42697 Epaisseur 1.250“

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

www.custom-chrome-europe.com

12.15

LAST MINUTE

Composants et accessoires de BDL

Transmission

Sur cette page, vous trouvez une vaste gamme d'accessoires et de pièces de rechange pour les kits de transmissions à courroie et chaîne primaire de BDL qui sont proposés par Custom Chrome. Pièces de rechange pour kits de transmissions par courroie primaire 8mm 'à visser' Kit, déport poulie avant (sans insertion) 42893 Pour CCI #42518, 42519, 42520

Guides et poulies pour transmissions par courroie avants 42881 45 dents pour Softail et Shovelhead 4 vitesses 42882 48 dents pour Shovelhead 5 vitesses et FXR 42883 Guide courroie interne pour CCI #42881 42884 Guide courroie externe pour CCI #42881 Cages d'embrayage Comprennent la cage avec les crabots d'embrayage, le palier et la couronne dentée du démarreur 42885 Pour modèles Softail, Dyna Glide et FXR avec couronnes dentées à 66 dents, 86-05 (CC #’s 42518, 42519, 42520, 42670, 42671, 42672, 42674) Moyeux d'embrayage 42604 Noix d’embrayage pour arbres principaux cannelés de 90-05 42605 Noix d’embrayage pour arbres principaux coniques de 86-89 42607 Noix d’embrayage pour Shovelheads de 65-84652760. . . . Noix d’embrayage pour CC # ’s 42579, 642646, 642648 Jeux de crabots d'embrayage ronds Vente dans des emballages de 12 42886 Pour Softail, FXR et Shovelhead 5 vitesses 42887 Pour Shovelhead 4 vitesses Ecrou, moyeu d'embrayage, arbre de sortie de boîte de vitesses 42888 Pour Big Twin de 90-12 (avec joint spy) Composants, plateau de pression 42598 Plateau de pression pour Big Twins Evolution de 84-99 42599 Ecrous épaulés pour CCI #42598 42606 Ressorts embrayage (jeu de 6) pour Big Twins de 84-12 42842 Tige de réglage longue de 4,60cm. A employer avec des commandes à courroie BDL, version ouverte ou fermée sans embrayage à billes.

12.16

Composants divers 42632 C-clip arrière noix d’embrayage 42633 C-clip arrière roulement embrayage 2.44“ 42634 Disque d’embrayage Kevlar, 1 face 42635 Disque d’embrayage Kevlar , 2 faces 42636 Disque acier avec encoche 42637 Disque acier cannelé 42643 Disque acier avec ‘rampe ronde’ 42638 Roulement double 40/62mm 42639 Roulement interne étanche pour Big Twins de 85-05 42600 Joint étanche primaire pour Big Twins Evolution de 86-05 42640 Kit d’étanchéité pour Evolution avec poussoirs d’embrayage réglables 42641 Rondelle acier pour Big Twin Evolution 42593 Washer for splined engine shaft 42597 Flat hex splined shaft engine nut

Kits Visserie Pour monter les kits transmissions primaires ouverts 3“. Comprend la visserie complète pour le moteur et la boîte. 42859 Pour Softail et FXR 42861 Pour Dyna Glide

Pièces de Remplacement pour Transmission Primaire à Courroie 3“ avec Plaques Moteur Plateau moteur Polie Aluminium Uniquement 42850 Pour Softail (avec roulement) 42851 Pour Shovelheads de 70-78 (avec roulement) 42852 Pour 90-94 FXR modèles (avec roulement)

Ecrous épaulés 42840 Pour CCI #42839 (jeu de 9)

Carters de Démarreur Poli Billet 42854 Pour BDL Evolution type plateau moteur 42855 Pour plaques moteur BDL Shovelhead

C-Clips 42834 42835 42836

Plaques Latérales Polies Aluminium 42856 Pour Softail et Dyna Glide 42858 Pour FXR

Pièces Variées 42592 Rondelle pour arbre moteur conique 42593 Washer for splined engine shaft 42596 Ecrou allen plat pour arbre moteur conique 42597 Flat hex splined shaft engine nut

Clip et Roulement d’Arbre Principal Plateau Moteur 42862 Pour Evolution 42863 Pour Shovelhead 42864 Bague de retenue roulement C-Clip

Pièces de Remplacement pour Transmission par Chaîne BDL Kits Disques d’Embrayage 42837 Disque Kevlar (7 disques) 42838 Disques acier (jeu de 8) 42839 Plateau de pression Moyeux 42830 42832 42843

et Ecrous d’Embrayage Pour arbre conique de 36-84 Pour arbre cannelé à partir de 90-05 Ecrou noix d’embrayage

Step Washer 42833 Pour moyeux d'embrayage à arbre cannelé

Ressorts d’Embrayage 42841 Pour écrous épaulés CCI #42840 et plateau de pression #42839 (jeu de 9) Ecrou et Vis de Réglage Embrayage 42842 Tige de réglage longue de 4,60cm. A employer avec des commandes à courroie BDL, version ouverte ou fermée sans embrayage à billes. Pour noix d’embrayage Pour arrière noix d’embrayage Pour rondelle

Pignons de Démarreur 696639 Pour Softail 5 vitesses, Dyna Glide et FXR +1’’ 42623 Pour Softail 5 vitesses, Dyna Glide et FXR 42865 Pour Shovelhead

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

Kits Transmission Primaire par Courroie pour Big Twins

Remplace le primaire interne d’origine. Comprend un amortisseur de couple 24 dents, un moyeu d’embrayage, les pièces d’embrayage, la chaîne, le tendeur de chaîne, l’écrou et la vis de réglage. Pour Softail et Dyna Glide de 91-93 58590 Kit avec plaques d’embrayage Kevlar et ressorts robustes 58592 Kit de série avec plaques d’embrayage organiques et ressorts normaux Pour Softail et Dyna Glide de 94-97 58582 Kit avec plaques d’embrayage Kevlar et ressorts robustes 58583 Kit de série et plaques d’embrayage organiques et ressorts normaux Pour Modèles de 1990 5 vitesses Montés sur Caoutchouc (only) 58580 Kit avec plaques d’embrayage Kevlar et ressorts robustes

Kits Complets Transmission Primaire RevTech

Ces kits comprennent tout ce dont vous avez besoin, les caches externes et internes, ainsi que toutes les pièces nécessaires. Chaque kit est composé de: un primaire interne chromé ou noir, un embrayage RevTech Kevlar, un kit chaîne, la trappe de visite, le cache embrayage (carter d’inspection d’embrayage), la visserie nécessaire au montage, les joints et les toriques. Les constructeurs de motos custom qui préfèrent des embrayages Kevlar, peuvent utiliser les refs CCI #58-650 ou #58-698, sur des modèles à partir de 1998, ou la ref CCI #58-653 lorsque des rapports primaires plus bas sont désirés. Kits Primaires Internes Chromés 58650 Pour Softail de 94-97 58652 Pour Softail de 89-93 58653 Avec déport 1” pour Softail de 89-93 Kits Primaires Internes Noirs 58698 Pour Softail de 94-97 58699 Pour Softail de 89-93 Visserie 58670 58671 58673 58683 58682

Kits Transmission Primaire par Chaîne par Belt Drives Limited BDL, le leader de la transmission primaire, utilise les meilleurs matériaux et techniques pour la conception de cette transmission. Comprend l’embrayage ‘competitor’ performant complet, livré avec les disques Kevlar, les 9 ressorts, les écrous épaulés, et le plateau de pression poli.

58674 58685

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

pour Transmission Primaire Kit vis cache embrayage pour modèles de 89-93 Kit vis cache embrayage pour modèles de 94-96 Kit vis cache embrayage pour modèles de 97-98 Kit vis trappe de visite pour Softail 95-05 et Dyna Glide de 96-05 Kit, vis pour couvercle de contrôle pour Big Twins à 4 vitesses de 65-85 Kit de montage primaire externe pour Softail et Dyna Wide Glide de 89-94 Kit de montage démarreur pour Big Twins de 89-99

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

Kits Transmission par Chaîne 42678 Pour Big Twins de 90-05. Comprend l’embrayage ‘Competitor’, la couronne de démarreur, le moyeu, la cloche, le pignon de 89-93, le pignon avant de moteur cannelé 25 dents et une chaîne primaire Motor Factory 42687 Pour Big Twins de 86-89. Comprend un embrayage ‘Competitor’, la cloche, le moyeu, la couronne démarreur, le pignon avant et la chaîne primaire C.C. Rider 42679 Pour Big Twins avec démarreur électrique de 70 à début 84. Comprend un embrayage ‘Competitor’, la cloche, le moyeu, la couronne démarreur, le pignon avant et la chaîne primaire Motor Factory

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

www.custom-chrome-europe.com

12.17

LAST MINUTE

605604

605605

605606

Cache-transmission primaire chromé pour modèles Sportster (late)

Transmission

Carters de fonderie style ancien pour primaires intérieures pour modèles Softail et Dyna Glide.

Les carters pour primaires intérieures d'aluminium de fonderie sont usinés avec précision, puis polis et chromés pour une finition sans faille. Egalement disponibles en noir, finition ridée Pour tous les modèles Softail de 89-93 28821 Chromé 28819 Finition noire (rempl. OEM’s 60630-90, 60630-94)

Rehaussez l'éclat de votre Sportster late avec ce magnifique cachetransmission primaire extérieure ou bien ajoutez une nuance de classe à votre cache OEM noir ou naturel avec un de nos caches-embrayages ou couvercles de trou de regard. 605604 Cache-transmission primaire extérieure, 04-12, XL 605605 Couvercle de trou de regard, 04-12, XL 605606 Cache-embrayage, 04-12, XL

Pour tous les modèles Softail de 94-06 688180 Primaire intérieure, chromée, 94-96 688181 Primaire intérieure, finition ridée noire, 94-96

28860

Pièces de rechange 58685 Kit de montage démarreur pour Big Twins de 89-99 58676 Kit de montage de carter inférieur pour modèles Softail 94-05 58677 Kit de montage de carter inférieur pour modèles Softail de 89-93 92200 Douille axe de démarreur pour Big Twins de 89-93 (repl. OEM 33445-89) 75298 Douille axe de démarreur d’origine pour Big Twins de 89-93 (repl. OEM #33445-89) 92201 Douille axe de démarreur pour primaire interne des modèles Big Twins de 94-05 (repl. OEM 33445-94) 92203 Roulement de primaire (rempl. OEM 9135) 28823 Circlip pour roulement de primaire (rempl. OEM 60678-85)

Primaire Externe Modèles Récents

Caches primaires extérieurs en chrome Barnett

Ces caches primaires Barnett sont à usinage CNC en aluminium billet 6061-T6 et plaqués chrome, leur donnant un aspect de qualité de présentation. Les caches primaires sont conçus pour pouvoir utiliser l'ensemble embrayage de verrouillage Barnett Scorpion dans un boîtier primaire et compatible avec l'embrayage Scorpion standard ou de style MEO. Ce qui rend ces caches uniques, c'est que le cache d'inspection est repositionné et surdimensionné pour permettre de retirer / d'installer la pédale d'embrayage et de faciliter le réglage du verrouillage en retirant simplement le cache d'inspection de l'embrayage. Aucun besoin de retirer tout le cache primaire. 614800 S'adapte aux modèles Twin Cam 96 Softail de 07-12 et Dyna Glide de 06-12 614801 S'adapte aux modèles de tourisme Twin Cam 96 de 07-12

12.18

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Carter de transmission primaire exterieure avec joint d´axe de démarreur inclut et aillettes de renforcement pour plus de rigidité. 28860 Cache 5-trous pour modèles Softail 99-06 et modèles Dyna Glide de 99-05 (rempl. OEM 60543-99) 660760 Black 5-hole cover for Softails 99-06 and Dyna Glide models from 99-05 (repl. OEM 60543-99) 28820 Pour Softail à partir de 94-98 et Dyna Glide (repl. OEM 60543-95) 28077 Pour Softail de 89-93 et Dyna Glide (repl. OEM 60543-89) Replacement Parts 92213 Douille d’arbre de démarreur de remplacement 89-93 (repl. OEM 33446-89) 92214 Douille axe de démarreur pour primaire externe des modèles Big Twins de 94-05 (repl. OEM 33446-94) 93632 Vis de vidange magnétique. De 86-99 (repl. OEM 739A) pack de 5

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING 651321

REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

651322 28065

FEUX

ELECTRICITÉ

651320

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

688053 651319

MOTEUR

Chrome or Black Cast Early-Style Outer Primary Covers

Caches primaires externes renforçés, destinés aux modèles Big Twin 4 vitesses et Softail 5 vitesses de 70-88. Le support de roulement d’arbre de démarreur est intégré. Livrés avec des rondelles d’appui supplémentaires pour une transmission par chaîne ou par courroie. Pour une installation sur primaires à 8 points d’ancrages, avec un neuvième à perçer si nécessaire. Le cache FL possède les attaches de marche-pieds intégrées. Comprend la visserie chromée de montage. 28065 Chrome primary cover Pour FX 4 vitesses et Softail 5 vitesses de 71-88 et points de centrages petits) 688053 Black primary cover fits 4-speed FX and 5-speed Softail models from 71-88(small dowel pins) 28066 Chrome primary cover Pour FL 4 vitesses de 70-84 avec transmission final par chaîne 688054 Black primary cover fits 4-speed FL models from 70-84 with chain final drive 250725 Chrome primary cover Pour FXST modèles de 86-88. Remplace OEM #60507-86A Le cache est prévu pour grand joint torique)

Pièces de Montage Cache Primaire

Une gamme variée de pièces destinées à monter le cache primaire, le cache embrayage, et la trappe de visite, des modèles Big Twins de 65-84. 28817 Jeu de vis chromées 58682 Kit, vis pour couvercle de contrôle pour Big Twins à 4 vitesses de 65-85 28818 Rondelle de roue libre de démarreur pour Big Twin 4 vitesses de 65-80 et modèles Sportster de 67-80 (remplace OEM 31502-65). Vendus par paire. 28074 Roulement à aiguilles pour modèles Sportster de 67-80 et modèles FX et FL à entraînement à chaîne de 65-84 (remplace OEM 9063) Vis Supérieure Chaîne Carter Primaire Pour primaire interne des modèles Big Twins 4 vitesses de 65-86. 28811 Pivot screw, gear shift lever for inner primary cover on all 4-speed Big Twins from 65-86 (replaces OEM 31478-65A). Sold in 5 pack

JOINTS

651324

651313 651318

TRANSMISSION

Caches-transmissions primaires d'acier 'Tin Style' pour modèles Sportster et modèles 737,55cc de Paughco

Composants d'acier chromé pour transmissions primaires intérieures et extérieures pour des modèles 737,55c de 36-64 et Sportster de 58-69 Egalement disponibles en noir Transmissions primaires intérieures 651313 Pour transmissions primaires intérieures, 737,55cc, chrome 651324 Pour transmissions primaires intérieures, 737,55cc, noir Caches-transmissions primaires extérieures 651321 Pour transmissions primaires extérieures, sur mesure, 737,55cc, chrome 651438 Pour transmissions primaires extérieures, sur mesure, 737,55cc, noir 651322 Pour transmissions primaires extérieures, standard, 737,55cc, chrome 651439 Pour transmissions primaires extérieures, standard, 737,55cc, noir 651319 Pour transmissions primaires extérieures, losange, XLCH, chrome 651320 Pour transmissions primaires extérieures, standard, XLCH, chrome Couvercles de trou de regard 651318 Couvercles de trou de regard,737,55cc, chrome 651440 Couvercles de trou de regard, XLCH, chrome

www.custom-chrome-europe.com

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.19

LAST MINUTE

651327

Caches Primaire Externe ’Diamond Grill’ pour Primaire par Courroie

Primaire externe moulé et renforçé, pour Big Twins 4 vitesses de 70 à début 84. Caches FL avec attaches marchepieds intégrées. La grille ‘Diamond Grill’ ajourée et chromée façon show, ventile et aère la transmission par courroie. Livrés complets avec la visserie chromée, la douille d’arbre de démarreur et les entretoises de roulements. 28060 Pour FX 4 vitesses de 71 à début 84 28067 Pour FL 4 vitesses de 70 à début 84 15156 Cache embrayage de remplacement avec vis

28282 28289

Caches-transmissions primaires d'acier 'Tin Style' pour modèles Big Twin à démarrage électrique

Acier chromé ou noir, revêtu par poudre. Des caches-transmissions primaires 'tin style' pour modèles Big Twin à 4 vitesses de 65 à 84 (early) avec commandes avance et démarrage électriques. Le matériel de montage et le palier de la tige de démarreur sont compris dans la livraison.

Transmission

Remarque : Ne pas compatibles avec des embrayages à diaphragme.

Caches-transmissions primaires extérieures 28289 Pour modeles 70 à début 84 Adaptateur pour caches-transmissions intérieures Permet l'installation de transmissions primaires 'early' (CCI #’s 28286 ou 28287) sur des modèles de 70 (early) - 84 avec aucun démarreur électrique étant employé. 28282 Protection chromée 651327 Adaptateur pour cache, noir 651329

651328

Cache primaire fendue pour Big Twins

Ce cache à fentes apporte un échange d'air complémentaire et un look custom. Palier du démarreur pas compris. 250703 Pour Big Twins à 4 vitesses de 70 à début 84 avec transmission par courroie primaire 28281

28280

28286

28287

Primaires d'acier 'Tin Style' pour modèles Big Twin à démarreur au pied 12266

Caches Chromés Primaire Externe Type ‘Etain’

Améliorent le look de votre primaire type ‘étain’. 12266 Cache allumage 651331 Couvercle de trou de regard, noir, nopé 651332 Couvercle de trou de regard, noir, lisse 12267 Cache embrayage 651330 Cache-embrayage noir 651315 Vis pour le couvercle de trou de regards et le cacheembrayage

12.20

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Les primaires chromées ou revêtues par poudre noire pour des Big Twins à 4 vitesses sont des reproductions exactes des applications originales. Le matériel de montage est compris dans la livraison Les primaires intérieures de 55-69 peuvent uniquement être utilisées avec la primaire d'aluminium et le démarreur électrique étant démontés. L'art. 651317 peut uniquement être employé sur des modèles de 55-69 sans compensateur. Caches extérieures Caches intérieures 28286 36-54 chromé 28281 36-54 chromé 28287 55-69 chromé 28280 55-64 chromé 651317 36-64, chromé, lisse 651314 65-69 chrome 651328 36-54, noir 651323 36-54, noir 651329 55-69, noir 651325 55-64, noir 651326 65-69, noir 651316 Vis pour caches-transmissions primaires internes (emb. de 10)

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING

Support de Roulement & Arbre Principal par BDL

250750

Support renforçé en aluminium avec roulement. Permet de soutenir l’arbre principal avec les transmissions primaires par courroie ouverte. Pour Big Twins (sauf les modèles avec embrayage à diaphragme) de 65-84. 20015 Roulement (repl. OEM 9061) à l’unité

25305

Ce kit d’embrayage primaire BDL inclut le système BDL d’embrayage “Lock up” sur roulement avec cloche d’embrayage, chaîne primaire Diamond, régleur, pignon de démarreur 9 dents, écrou de noix d’embrayage et pignon moteur à 25 dents. Convient pour tous les modèles Big Twin 98-06.

25333

Kit embrayage primaire complet avec kit compensateur 25 dents breveté par BDL

25308

Accessoires primaires internes 25308 54073 25333 54008 25305

Vis de Vidange Magnétiques et Rondelles

500428

Bouchons de Carter Primaire pour Sportster

Système BDL d’embrayage “Lock up” sur roulement et kit chaîne primaire

640067

250751

54007

Pour primaires OEM ou CCI. Pour Big Twins 4 vitesses de 65-86. 28812 Remplace OEM 60348-65A (sac de 1)

Joint arbre principal (rempl. OEM 12018) pack de 10 Joint arbre principal (rempl. OEM 12052) pack de 5 Joint arbre sélecteur (rempl. OEM 60641-74) pack de 5 Joint étanche, bielle, changement de vitesses (rempl. OEM 11148) emballage de 5 Alternateur/carter, 70-82 (uniquement pour modèles Rainure de joint torique de .049-.054" ) Joint torique alternateur (rempl. OEM 11147) pack de 10

Bouchons chromés pour orifices de remplissage et de réglage d’embrayage pour Sportster 71-90. Fendus ou hexagonaux. Vendus à l’unité. bouchons fendus 250751 Remplissage d’huile et réglage d’embrayage (1-3/8”-12). Pour Sportster 77-85. Remplace OEM 34742-77A 250750 Remplissage d’huile et réglage d’embrayage. Pour Sportster 86-90. Remplace OEM 25465-86 et 34742-86 bouchons à têtes hexagonales 500428 Remplissage d’huile et réglage d’embrayage. Sportster 86-90. Remplace OEM 25465-86 et 34742-86

REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

Bouchons Chromés à Tête Hexagonale

CADRES

Se vissent et se dévissent grâce à une clé standard 15/16“.

36061 36060 36059

36252

Kit de mise à niveau de roulement primaire interne

Bouchon de remplissage primaire pour Sportster de 71-76 Bouchon réglage d’embrayage pour Sportster de 71-76 Bouchon remplissage primaire ou réglage d’embrayage pour Sportster de 77-85. Remplace OEM 34742-77B (à l’unité) Bouchon primaire de remplissage ou réglage d’embrayage pour Sportster de 86-90 (2 par moteur nécessaires) à l’unité

Kit de Montage Primaire Interne

Comprend la visserie en acier, les pions et les rondelles de sureté chromées. 58677 Kit de montage de carter inférieur pour modèles Softail de 89-93

RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

Bouchon de Réglage et Remplissage de Transmission Pour le réglage des modèles Big Twin et Sportster ou vis de purge des réservoirs, filetage 5/8“-18. Aussi pour l’orifice de remplissage de transmission des modèles 45s de 1940. 36186 Chromé (non présenté)

www.custom-chrome-europe.com

FOURCHES & SUSPENSIONS

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.21

LAST MINUTE

Entretoise primaire de SCS

Un must pour de nombreux systèmes de pneus et modèles customisés. Disponible en taille jusqu'à 40 mm. Fabrication allemande de précision. Vendue à l'unité. 682451 Déport 10 mm 682452 Déport 15 mm 682453 Déport 20 mm 682454 Déport 25 mm 682455 Déport 30 mm 682456 Déport 40 mm

Kit de déport de transmission d’1/4”

En plus de l’entretoise chromée de primaire, ce kit comprend un support de boîte chromé, des vis, des joints O-ring, des entretoises pour les poulies de sortie de boîte et arrière. Permet d’utiliser des pneus plus larges d’1/2” (1,27 cm) dans un châssis d’origine. 17289 Pour modèles Softail de 86-99

Rallonges d’arbre de pignon SCS

Transmission

Rallonges d’arbre de pignon pour modèles Big Twin. Disponibles en diffé-rentes longueurs pour plusieurs conversions de pneus arrière et kits de déport. Pour modèles Evolution. Pour modèles 91-06 682457 Rallonge d’arbre de pignon 1/2’’ 682458 Rallonge d’arbre de pignon 1/4’’ 682459 Rallonge d’arbre de pignon 10 mm 682460 Rallonge d’arbre de pignon 15 mm 682461 Rallonge d’arbre de pignon 20 mm 682462 Rallonge d’arbre de pignon 25 mm 682463 Rallonge d’arbre de pignon 3/4“ 682464 Rallonge d’arbre de pignon 30 mm 682465 Rallonge d’arbre de pignon 40 mm

Pour modèles 70-06 682466 Rallonge d’arbre de pignon 1/2’’ 682467 Rallonge d’arbre de pignon 1/4’’

Support de déport de boîte de vitesse

Ce support vous permet de monter une boîte 5-vitesses dans un cadre de 4-vitesses. Fabriqué en acier de 3/16“. Version de déport est disponible pour une application pneu large. Fabriqué aux USA par Motorway. 632009 Origine sans déport 632010 Déport de 1/4“ 632011 Déport de 1/2“ 632012 Déport de 3/4“ 632013 Déport de 1“ 632014 Déport de 1 1/4“ Note: Ce kit nécessite dáctualiser votre transmission primaire et le démarreur comme ceux des modèles Softail 5 vitesses. Ci vous utilisez une transmission Softail de 86-89 , il vous faudra un embrayage de 86-89 Lors de lútilisation dúne transmission de 90-99, il vous faudra lémbrayage assortit.

86615

Support de Boîte Déport Kit de déport pour Softail Twin Cam 88 Ce kit déporte de 20 mm la courroie à l’avant et à l’arrière, libérant ainsi l’espace nécessaire au montage d’un pneu plus large. Le moteur reste dans sa position d’origine. Inclut un arbre de boîte de précision, des tiges d’embrayage longues, une couronne de démarreur spéciale, un pignon de déport, le kit d’entretoise de transmission primaire et la visserie. Pour Softail 00-06

86615 686216

12.22

DestIné à déporter d’environ 2,5 cm la boîte des Softail 5 vitesses. Idéal pour le montage de bras oscillants ou de cadres customs rigides extra larges. 17285 Support chromé 17286 Support acier brut

Pour tous Softail de 2000 à 2005 Pour Softail modèles de 2000 to present 25mm Offset without pulley (use OEM #Pulley) but avec longer 5th main drive gear (not shown)

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS

14246

20306

REPOSEPIEDS & COMMANDES

Support de montage pour Boîte de 5-vitesses Santee

GUIDONS & COMMANDES

Santee ont développé un support de boîte de vitesse qui permet de monter les boîtes 5-vitesses Softail dans un cadre rigide 4-vitesses. Cela vous permet de construire la moto ‘Old School’ dont vous avez rêvé, en utilisant la technique la plus récente. Pour application avec bras oscillant 4 vitesses ou cadres rigides qui sont normalement construits pour les boîtes 4 vitesses. 650139 Support acier brut Note: Ce kit nécessite dáctualiser votre transmission primaire et le démarreur comme ceux des modèles Softail 5 vitesses. Ci vous utilisez une transmission Softail de 86-89 , il vous faudra un embrayage de 86-89 Lors de lútilisation dúne transmission de 90-99, il vous faudra lémbrayage assortit.

12222

FEUX 12218 12112

ELECTRICITÉ

Composants Pignons

Améliorez la performance de vos amortisseurs de couple. Pour tous modèles Big Twins avec chaîne primaire de 1970 à aujourd’hui. Rampe pour Big Twins 12222 Pour les modeles 70-83 remplace OEM 40299-70 12764 Pour modèles de 85-05 (repl. OEM #40299-83A) Ecrous Moteur pour Big Twins de 70-90 12112 Longueur OEM (repl. OEM 40392-70) 14245 + 1“ (2,54 cm) (repl. OEM 40392-70) 14246 + 1/2“ (1,27 cm) (repl. OEM 40392-70)

Ces entretoises en aluminium permettent de monter les dernières roues arrière extra larges dans un cadre custom. Finition brute 17287 17288 95148 17270

Chromée 17282

déport 1/4”

17283

déport 1/2”

17284

Offset 1inch

17529

Offset 1 1/2inch

17384

17382

Pignons 12218 12232 12233

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

Ecrous Moteur pour Big Twins de 91-06 sauf Dyna 06 12078 Longueur OEM (repl. OEM 40392-91) 14247 + 1“ (2,54 cm) (repl. OEM 40392-91) 14248 + 1/2“ (1,27 cm) (repl. OEM 40392-91)

Entretoises moteur / transmission primaire

SELLES, SACOCHES & TOURING

JOINTS

pour Big Twins de fin 70-86 22 dents (repl. OEM 40280-70) 23 dents (repl. OEM 40282-70) 24 dents (repl. OEM 40275-70)

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Pignons pour Big Twins de 85-05 14234 24 dents pour Softail de 91-93 et modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 40269-85A) 14242 25 dents pour Big Twin de 94-05 (repl. OEM 40308-94) Extensions 20306 Longueur OEM pour Big Twins 4 vitesses de fin 70-83, Big Twins 5 vitesses de 80 à début 84 et Softail de 84-90 (repl. OEM 40375-70) 14232 Longueur OEM pour Softail de 91-06 et modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 14244 + 1/2“ (1,27 cm) pour Big Twins de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 14243 + 1“ (2,54 cm) pour Big Twins de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 080075 Extension .500“. Pour Softail 85-90 080076 .500" rallongé pour Softail de 91-06 et FXR, FLT de 85-06

TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

Pignons Moteur pour Big Twin Coniques Pour Big Twins de 36-54. 17382 23 dents 17383 24 dents 18336 25 dents Cannelés Pour Big Twins de 55-84. 17384 23 dents 17385 24 dents 18337 25 dents

MESURES

LUBRIFIANTS

Ecrou Moteur et Rondelle Pour Big Twin 55-05 250971

www.custom-chrome-europe.com

GÉNÉRAL

12.23

LAST MINUTE

070183

070179

Ensembles, pignons de compensation

Transmission

Echangez votre unité originale usée contre un de ces ensembles complets. Ensembles complets Chacun de ces ensembles comprend l'extension de l'arbre à cames, le cache avec ressorts, la came coulissante l'écrou pour le moteur et le pignon. 14241 25 dents pour Big Twin de 94-06 (sauf 06 Dyna) 14249 Idem CCI #14241 avec déport 1“ 14235 24 dents pour Softail de 91-93 14236 Idem CCI #14235 avec déport 1“ 14238 24 dents pour Softailde 85-90 14231 24 dents pour modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90

Ensembles. caches avec ressorts Disponibles pour la plupart des modèles de 85-05 14233 Pour modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 4026785) 14240 Pour Softail de 85-90 (repl. OEM 40384-83A) 14237 Pour tous modèles Big Twin de 91-05 (repl. OEM 40384-91)

Patins de Tendeur de Chaîne Primaire pour Sportster 070183 070179 33036

Kit patin. Pour XL 58-76.Comprend patin avec plaque de maintien. Remplace OEM 39978-58 et 39979-58A Plaque de maintien. Pour XL 58-76. Remplace OEM 39979-58A

33039

Chaînes primaires Motor Factory de Diamond

Chaînes primaires sans fin pour modèles Big Twin et Sportster, de qualité supérieure, fabriquées aux USA. 33035 Double chaîne à 82 maillons pour modèles Big Twins 4 rapports jusqu’en 1986 et modèles Dyna Glide et Softail de 84-06 (rempl. OEM 40007-36A) 33039 Double chaîne à 76 maillons pour modèles Big Twins 5 rapports (excepté les modèles Dyna Glide Softail) de 80-06 (rempl. OEM 40037-79) 33036 Triple chaîne à 94 maillons pour modèles Sportster de 57-03 (rempl. OEM 40005-57)

12240

12156 12157

Tendeur de Chaîne Primaire M6 par Hayden

500610

070812

25396

Ecrous Customs de Pignon de Sortie de Vilebrequin

Ecrous de sortie de vilebrequin borgnes chromés pour Big Twin et Sportster. 070812 Pour Big Twin 36-54 (11/16”-18) 070813 Pour Big Twin 55-05 sans amortisseur de couple (7/8”-14) 070814 Pour Sportster 57-03 (3/4”-16) Ecrou Type origine 500610 Pour Big Twin 30-54 (11/16”-18)

Chaînes primaires Motor Factory

Les chaînes Motor Factory sont fabriquées pour résister aux exigences poussées du moteur Harley-Davidson. Ces chaînes à double et triple étages aux prix concurrentiels s'adaptent à la plupart des applications. 17415 Double chaîne à 82 maillons pour modèles Big Twins 4 rapports jusqu’en 86 et modèles Dyna Glide et Softail de 84-05 (rempl. OEM 40007-36A) 17416 Double chaîne à 76 maillons pour modèles Big Twins 5 rapports (excepté les modèles Dyna Glide Softail) de 80-06 (rempl. OEM 40037-79) 17417 Triple chaîne à 94 maillons pour modèles Sportster de 57-03 (rempl. OEM 40005-57)

Ajuste automatiquement la tension de la chaîne primaire à une pression constante. Ceci vous assure moins d’entretien, le fonctionnement est plus souple et plus silencieux. Installation facile. Les pièces nécessaires sont incluses, sauf le joint primaire. 12171 Pour Big Twin modèles de 01-07 12240 Pour Big Twins de 65-00 622157 Pour Sportster Sportster de 04-12 12157 Pour Sportster 5 vitesses de 91-03 12156 Pour Sportster 4 vitesses de 77-90 Pièces de remplacement 12155 Patin de remplacement pour tendeurs de chaîne M6 070241 Jeu de ressorts. Pour Big Twin 65-00, XL 77-90 070242 Plaque guide. Pour Big Twin 65-00 070243 Jeu de cales. Pour Big Twin 65-93 070244 Jeu de cales. Pour Big Twin 94-00

Sprocket Nut Lock Tabs 25396 Pour Big Twins 4 rapports de 41 à début 83 (rempl. OEM 35216-36) pack of 10

12.24

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission 12282 612280

600486 shown installed on 48263

VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING

12297

REPOSEPIEDS & COMMANDES

612281 12281

17069

17431

Extension de carter inférieur par KüryAkyn

17065

Le carter de primaire inférieur de chezKuryakyn’s pour modèles Touring est parfait avec l´échappement dórigine crossover. Mais lors de lútilisation dún pot d´échappement 2-en-1 de haute performance il reste une section du carter qui nést par couverte. Avec ce cache vous pourrez compléter cet espace. Maintenant vous ne devez plus choisir entre performance et look! Pour tous modèles Touring de 90-06 utilisant carter inférieur de transmission primaire #48263 avec échappement 2-en-1. 600486 Vendu par pièce

GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

Tendeur de Chaîne Primaire

Copie haute qualité de la pièce OEM. Conçu pour des années de service Kit Plaque Tendeur de Chaîne Comprend les plaques internes et externes ainsi que la visserie. Remplace OEM 39992-65C, 39998-65, et 1783. 17065 Pour Big Twins de 65-00

ÉCHAPPEMENTS 605306

CARBURATEURS & ADMISSIONS

Patins Pour tous modèles de 57-06. A l’unité. 612280 Pour modèles Twin Cam 88 de 01-06 12282 Pour modèles Big Twin 65-00 (repl. OEM 39976-65B) 612281 Pour modèles 5-vitesses Sportster de 91-01 12297 Pour modèles Sportster de 77-90 (rempl. OEM 39966-80) 12281 Pour modèles Sportster 57-76 (repl. OEM 39978-58) Composants Compatibles avec les primaires internes OEM ou Custom Chrome des modèles Big Twin de 65-00. 17069 Tendeur chaîne interne (repl. OEM 39990-65) 17068 Tendeur chaîne externe (repl. OEM 39993-65) 17431 Kit écrous de tendeur (repl. OEM 39992-65C) 17418 Visserie d'ajustage (2614) 10PK

MOTEUR 605305

JOINTS

Caches pièces primaires internes pour les derniers modèles par Küryakyn

Transformez votre moto en ajoutant ces lignes harmonieuses à vos pièces primaires internes. S'adapte parfaitement au carter du moteur et au boîtier de pièces primaires existants. 605236 Cache pièces primaires internes pour les modèles Softail 07-12 605305 Cache pièces primaires internes pour les modèles Touring 07-12 605306 Cache pieces primaires internes pour les modèles Dyna 06-12

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

48231

CADRES 48263

FOURCHES & SUSPENSIONS

Ornements Chromés pour Carters Primaires par KüryAkyn

Cache-inducteur interne coulé chromé Deluxe pour Softail et Dyna

Grâce à sa structure coulée “die cast”, ce cache donne un look bien ajusté et tridimensionnel très classe. Ses bords joliment façonnés donnent à ce cache une apparence fluide et harmonieuse qui met en valeur toute la zone de l’inducteur. Quatre points de montage assurent un fonctionnement sûr et silencieux. 696778 S’adapte à : 03-05 FXDWG , comprend une tige de raccord mobile chromée (ea)

Ces caches chromés, faciles à installer, ajoutent la touche finale au cache carter primaire intérieur sans avoir à démonter quoi que ce soit (non compatible avec les kits de rabaissement de suspension arrière). 48231 Pour Softail de 89-99 (sauf modèles FLSTS et motos basses) 600485 Pour modèles Softail de 00-06 (pour motos basses) 48261 Pour Dyna Glide (sauf FXDWG) de 91-05 48262 Pour Dyna Wide Glide de 93-02 48263 Pour FLT, FLHT, FLHS et Road King 90-06

www.custom-chrome-europe.com

RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.25

LAST MINUTE

Now Available For Sportster Models 04-

Caches moteur HKC

Transmission

Des caches design assortis de Hells Kitchen Choppers. Fabriqués en Allemagne d'aluminium en billettes. Disponibles pour différents modèles dans les finitions noir foncé ou poli.

Caches embrayage pour modèles Big Twin avec caches à 3 trous de 70-98 682085 As de pique Poli 682086 As de pique noir mat 682087 Croix de Malte poli 682088 Croix de Malte noir mat 681802 8-Ball noir mat 681803 King Crime noir mat 683477 Dé poli 683478 Dé, noir foncé Caches embrayage pour modèles Big Twin avec caches à 5 trous de 99-05 682091 As de pique Poli 682092 As de pique noir mat 682093 Croix de Malte poli 682094 Croix de Malte noir mat 681804 8-Ball noir mat 681805 King Crime noir mat 683479 Dé poli 683480 Dé, noir foncé Caches embrayage pour modèles TC avec caches à 5 trous de 06-11 681348 As de pique Poli 681349 As de pique noir mat 681352 Croix de Malte poli 681353 Croix de Malte noir mat 681806 8-Ball noir mat 681807 King Crime noir mat 683481 Dé poli 683482 Dé, noir foncé Caches embrayage pour modèles Sportster de 04-11, 6 trous 653327 Piques polies 653328 Piques, noir foncé 653329 Croix de fer, poli 653330 Croix de fer, noir foncé 653331 Boule de 8, noir 653332 Dé poli 653333 Dé, noir foncé

12.26

Couvercles de contrôle pour la plupart des modèles Softail à 4 vitesses de 65-93 682097

Piques polies

682098

Piques, noir foncé

682099

Croix de fer, poli

682100

Croix de fer, noir foncé

681808

Boule de 8, noir

681809

Couronne vicieuse, noir foncé

683483

Dé poli

683484

Dé, noir foncé

Couvercles de contrôle pour modèles Softail et Dyna Glide de 94-05 682103

Piques polies

682104

Pique, noir foncé

682105

Croix de fer, poli

682106

Croix de fer, noir foncé

681810

Boule de 8, noir

681811

Couronne vicieuse, noir foncé

683485

Dé poli

683486

Dé, noir foncé

Caches allumage pour modèles avec des trous de montage horizontaux de 70-03 (sauf modèles Twin Cam 88) 682109 Poli Spades 682110 Noir mat Spades 682111 Poli Iron Cross 682112 Noir mat Iron Cross 681812 Flat black 8-Ball 681813 Flat black King Crime 683487 Poli Dice 683488 Noir Dice

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Caches allumage (5 trous) pour tous les modèles Twin Cam 88 de 99-10 682115 Polished Spades 682116 Piques, noir foncé 682117 Croix de fer, poli 682118 Noir mat Iron Cross 681814 Boule de 8, noir foncé 681815 Couronne vicieuse, noir foncé 683489 Poli Dice 683490 Dé, noir foncé

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

Couvercle d’embrayage Thriller, conçu par Fred Kodlin

JOINTS

Trappes d’embrayage 5 trous 685689 Couvercle 5 trous Thriller noir 685691 Couvercle 5 trous Thriller doré

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

Caches pointes et Derby Nautical Star par NYC Choppers

Couvercles d’embrayages Mesh, conçus par Fred Kodlin Le parfait complément aux pièces custom « Mesh » de Fred Kodlin. Dotées d’un design à couper le souffle, ces pièces se distinguent par leur facilité de montage et par leur esthétique irréprochable. Disponibles pour tous les moteurs Evolution et Twin Cam (TC).

Pour modèles Twin Cam 685683 Couvercle d’allumage Mesh TC, noir 685684 Couvercle d’allumage Mesh TC, chromé 685685 Cache pointes maillé TC doré Pour modèles Evolution 685686 Couvercle d’allumage Mesh EVO, noir 685687 Couvercle d’allumage Mesh EVO, chromé 685688 Couvercle d’allumage Mesh EVO, doré

Trappes de visite et d’embrayage « Mesh », conçues par Fred Kodlin

Le parfait complément aux pièces custom « Mesh » de Fred Kodlin. Dotées d’un design à couper le souffle, ces pièces se distinguent par leur facilité de montage et par leur esthétique irréprochable. Disponibles pour tous les moteurs Evolution et Twin Cam (TC). Trappes d’embrayage 5 trous 685692 Couvercle 5 trous Mesh noir 685693 Couvercle 5 trous Mesh chromé 685694 Couvercle 5 trous Mesh doré Trappes 685698 685699 685700

d’embrayage 3 trous Couvercle 3 trous Mesh noir Couvercle 3 trous Mesh chromé Couvercle 3 trous Mesh doré

Trappes 685712 685713 685714

de visite Trappe de visite Mesh noire Trappe de visite Mesh chromée Trappe de visite Mesh dorée

Motif 3D de précision format classique pour une qualité supérieure et un style très élégant ! Disponible dans deux coloris pour les modèles Evo et Twin Cam. Caches Derby Nautical Star 652610 Cache TC Derby étoile polie 652611 Cache TC Derby étoile dorée 652612 Cache Evo Derby étoile polie 652613 Cache Evo Derby étoile dorée Caches pointes Nautical Star 652614 Cache pointes TC étoile polie 652615 Cache pointes TC étoile dorée 652616 Cache pointes Evo étoile polie 652617 Cache pointes Evo étoile dorée

www.custom-chrome-europe.com

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.27

LAST MINUTE

652998

652997 652998

Transmission

652997

652999

653000

Caches à Croix de Thunderbike

Caches Openmind de Thunderbike

Cache embrayage à Croix 652988 Cache embrayage à Croix pour modèles Twin Cam 652989 Cache embrayage à Croix pour modèles EVO 652990 Cache embrayage à Croix pour modèles XL

Caches embrayages Open Mind 652994 Cache embrayage pour modèles Twin Cam 652995 Cache embrayage pour modèles EVO 652996 Cache embrayage pour modèles XL

Concept faisant la distinction. Assorti au programme de base de repose-pieds de Thunderbike. Disponible pour les modèles Twin Cam, Evo et XL.Cache allumage à Croix 652985 Cache allumage à Croix pour modèles Twin Cam 652986 Cache allumage à Croix pour modèles EVO, XL

Cache jauge d'huile à Croix 652997 Cache jauge d'huile à Croix pour modèles Rocker, Dyna, Touring 653001 Cache jauge d'huile à Croix pour modèles Softail

12.28

Concept faisant la distinction. Assorti au programme de base de repose-pieds de Thunderbike. Disponibles pour différentes zones sur les modèles Twin Cam, Evo et XL. Caches allumages Open Mind 652991 Cache allumage à Croix pour modèles Twin Cam 652992 Cache allumage pour modèles EVO, XL

Caches jauges d'huile Open Mind 652998 Cache jauge d'huile Open Mind pour modèles Rocker, Dyna, Touring 653002 Cache jauge d'huile Open Mind pour modèles Softail

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Caches jauges d'huile de Thunderbike

Cache jauge d'huile Funride 652999 Cache jauge d'huile Fun Ride, laiton, pour modèles Rocker, Dyna et Touring 653003 Cache jauge d'huile Fun Ride, laiton, pour modèles Softail Cache jauge d'huile Open Mind 652998 Cache jauge d'huile Open Mind pour modèles Rocker, Dyna, Touring 653002 Cache jauge d'huile Open Mind pour modèles Softail Cache jauge d'huile à Croix 652997 Cache jauge d'huile à Croix pour modèles Rocker, Dyna, Touring 653001 Cache jauge d'huile à Croix pour modèles Softail Cache jauge d'huile à Couronne 653000 Cache jauge d'huile à Couronne, noir, pour modèles Rocker, Dyna et Touring 653004 Cache jauge d'huile Couronne, laiton, pour modèles Softail

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES

65451

GUIDONS & COMMANDES

FEUX Jokeneer

ELECTRICITÉ 65349

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

Rock’n Roll 65454

MOTEUR

JOINTS

Caches Moteur ‘Millennium’ Chromés Billet

Caches moteurs chromés billet disponibles version lisse ou ‘ball milled’. Caches Embrayage Pour Big Twins de 70-98. 65348 Lisse 65349 ‘Ball Milled’ Pour Big Twin de 99-10. 65451 Lisse 65452 ‘Ball milled’

Caches Derby par DUB Performance

Destinés à tous les ventilateurs de la gamme de produits DUB, nous avons intégré à notre gamme ces caches derby à 5 trous superbement façonnés. Disponibles en finition polie ou anodisée noire. 652575 Cache derby avec logo DUB poli 652576 Cache derby avec logo DUB noir 652577 Cache derby avec logo couronne DUB poli 652578 Cache derby avec logo couronne DUB noir

Caches Inspection Primaire Pour FX et FL4 vitesses avec commandes avancées de 65-86, FXST et FXDWG de 84-10. 65350 Lisse 65351 ‘Ball Milled’ Cache allumage Se monte sur tous les modèles de 70-03 (sauf Twin Cam 88). 65346 Lisse 65347 Ball milled (Percage de montage horizontal) Pour modèles Twin Cam de 99-10 65453 Lisse 65454 Ball milled

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Money 2 Burn

65351

Caches derby et point pour moteurs Joker

Caches haut de gamme usinés numériquement, mettant l’accent sur l’aspect extérieur primaire du cache (s’adapte sur moteurs Big Twin de 70-12). L’arrière du cache est aussi ajouré pour l’alléger et améliorer le dégagement de l’embrayage. Remplace : cache OEM 2541470A. Vendu totalement poli et plaqué chrome, y compris nécessaire de montage. Cache derby 682323 Cache derby Supreme 5 trous 682324 Cache derby Supreme 3 trous Cache point 682325 Cache point Supreme 2 trous 682326 Cache point Supreme 5 trous Caches point pour moteurs Joker 682327 Cache point Jokeneer 2 trous 682328 Cache point Jokeneer 5 trous 682329 Cache point Rock N Roll 2 trous 682330 Cache point ROCK N ROLL 5 trous 682331 Cache point Money 2 Burn a deux trous 682332 Cache point Money 2 Burn 5 trous

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TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.29

LAST MINUTE

Caches Moteur ‘Riveté’ 670402

Caches derby, points et d'inspection à rayon Ness-Tech. • Usiné CNC en aluminium billet 6061-T6. • Magnifiquement plaqué chrome. • Matériel chromé compris. Caches derby 670402 Cache derby à 5 trous. S'adapte aux modèles Harley Twin Cam de 99-12 670403 Cache derby à 3 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98

Pour assurer un look de course haute performance. Livrés avec la visserie nécessaire. 37250 Cache embrayage pour Big Twin de 70-98 37251 Pour Sportster et Big Twin de 70-03 (sauf Twin Cam) 670400

Transmission

670404

670409

Caches embrayage et couvercles de contrôle 'Live To Ride'

Design classique avec bannière 'A Way of Life' ou 'Eagle Spirit' Caches embrayage Pour tous les modèles Big Twin de 70-98 19005 ‘A Way of Life’ in Chrome 18920 ‘Eagle Spirit’ in Gold

Trappe de Visite Chromée

Pour Big Twins 4 vitesses avec commandes avancées de 65-86 et modèles Dyna Wide Glide dès 86-06. 15936 Pour vis à tête fraisée OEM (remplaces OEM 60572-78T) 15935 Pour vis à tête ronde

Cache Derby tecno 684992 Cache tecno noir 684993 Cache tecno chromé 684994 Cache tecno satiné

12.30

• Usiné CNC en aluminium billet 6061-T6. • Magnifiquement plaqué chrome. • Matériel chromé compris. Caches derby 670400 Cache derby à 5 trous. S'adapte aux modèles Harley Twin Cam de 99-12 670401 Cache derby à 3 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98 Caches points 670404 Cache point à 5 trous. S'adapte aux modèles Harley Twin Cam de 99-12 670405 Cache point à 2 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98 avec orifices de montage horizontal

Caches Derby Sportster Joker Machine

Fatigué de ce cache d'origine ennuyeux ? Débarrassez-vous en et remplacez-le par l'un de ces caches agréables à regarder. Cache Derby à ailettes 684989 Cache à ailettes noir 684990 Cache à ailettes chromé 684991 Cache à ailettes satiné

670410

Caches derby, points et d'inspection rainurés Ness-Tech.

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Caches d'inspection 670409 Cache d'inspection. S'adapte aux modèles Harley 4 vitesses FL / FX de 65-86 avec commandes avancées et modèles Softail ou Dyna Wide Glide de 84-06 670410 Cache d'inspection. S'adapte aux modèles de tourisme Harley de 86-06 et aux modèles FXR de 85-00 avec commandes avancées

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX 670412

ELECTRICITÉ

Caches Chrome ‘Porthole’ Caches Embrayage ‘Plats’ et ‘Domés’

Caches embrayage moulés et chromés or black, version ‘plats’ ou ‘domés’. Pour Big Twin de 70-98. 15148 Chrome flat derby cover (repl. OEM 52573-77T) 25230 Chrome domed derby cover (repl. OEM 60668-84A et 25392-84T) 688055 Black domed derby cover (repl. OEMs 60668-84A, 25392-84T)

670413

Très jolie ligne assortie • Ensemble de caches ÉCHAPPEMENTS • Usiné en aluminium billet et chromé poli • Installation facile • A l’unité 98366 Cache inspection pour FL et FX 4 vitess- CARBURATEURS es de 65-86 avec commandes avancées & ADMISSIONS et tous Softail et Dyna Wide Glide de 84-06 98367 Points cover pour tous Big Twin & Sportster de 84-99 MOTEUR 98368 Derby cover pour tous Harley Big Twin de 70-98 698370 Derby cover pour tous Harley Twin Cam de 99-12 JOINTS

05057

Cache Embrayage Chromé pour Sportster Récents

Ce cache embrayage est destiné aux modèles Sportster de 94-03. Se fixe grâce aux 4 vis de montage. 25232 Remplace OEM 3476194

Caches derby, points et caches d'inspection design Flammes NessTech. • Usiné CNC en aluminium billet 6061-T6. • Magnifiquement plaqué chrome. • Matériel chromé compris. Caches derby 670412 Cache derby à 5 trous. S'adapte aux modèles Harley Twin Cam de 99-12 05056 Cache derby à 3 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98

Caches points 670413 Cache point à 5 trous. S'adapte aux modèles Harley Twin Cam de 99-12 05059 Cache point à 2 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98 avec orifices de montage horizontal Cache d'inspection 05057 Cache d'inspection. S'adapte aux modèles Harley 4 vitesses FL / FX de 65-86 avec commandes avancées et modèles Softail ou Dyna Wide Glide de 84-06

12266

Caches Chromés Primaire Externe Type ‘Etain’ Améliorent le look de votre primaire type ‘étain’. 12266 Cache allumage 12267 Cache embrayage

Kit de vis chromées pour trappe d’inspection

Ce kit de vis à tête fraisée pour trappe d’inspection convient à l’équipement d’origine ou aftermarket pour les modèles équipées de commandes avancées de 89-97. Les quatre vis courtes sont prévues pour les modèles de 89-93, et il faut deux vis longues et deux vis courtes pour les modèles de 94-97. 58686 Kit complet

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12.31

BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

37860

37861

37862

37725

Caches Primaire et Moteur Tête de Mort

Transmission

Design tête de mort 3D. Ces caches aluminium polis, peuvent être assortis à de nombreux autres accessoires. Caches Allumage 37728 Tête de mort. Pour Twin Cam modèles de 99-12 37862 Tête de mort. Pour Big Twin et Sportster avec fixations horizontales de 70-99 (sauf Twin Cam)

Carter Derby 5 trous pour modèles Big Twin

Coulé en aluminium pour tous modèles Big Twin modèles avec carter primaire 5 trous dès 99-12. 600680 Chromé (rempl. OEM 60668-99)

Caches Embrayage 37726 Pour modèles Big Twin de 99-12 37860 Tête de mort. Pour Big Twin modèles de 70-98 37727 Pour Sportster de 94-03

05056

Trappes de Visite 37861 Tête de mort. Pour FL et FX 4 vitesses avec commandes avancées de 65-86, et Softail ou Dyna Wide Glide de 84-06 Caches Culbuteurs ‘Tête de mort’ 37725 Pour Big Twin Evolution de 84-99

05057

Couvercle de contrôle à crânes multiples de Skull Enterprises

Aluminium de fonderie poli ; tiré d'un moule sculptée main. Pour modèles FL et FX à 4 vitesses avec marche-pieds ou commandes d'avance de 65-86, modèles Softail & FX Wide Glide de 84-07 & Dyna de 91-06 avec commandes d'avance stock 33154 A l’unité

Caches Ness-Tech Flammés

37729 37733

Usinés en aluminium billet recouvert d’un chrome magnifique. 05056 Cache derby à 3 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98 05057 Cache d'inspection. S'adapte aux modèles Harley 4 vitesses FL / FX de 65-86 avec commandes avancées et modèles Softail ou Dyna Wide Glide de 84-06 05059 Cache point à 2 trous. S'adapte aux modèles Harley Big Twin de 70-98 avec orifices de montage horizontal

Caches Moteur Tête de Mort par Skull Enterprises

En aluminium poli et sculpté à la main. Disponible version têtes de mort petites tailles ou têtes de mort plus grandes. Pour Big Twin de 70-98 (sauf Twin Cam). 37733 Têtes de mort petites et grandes 37729 Cache allumage

12.32

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission

Diagramme du rapport d'engrênement pour les poulies motrices finales.

VÊTEMENTS

Poulie de transmission Les Big Twins stock à 5 vitesses sont équipés de poulies à 32 dents. Les poulies plus petites avec 29, 30 et 31 dents apportent une accélération plus forte, tandis que les poulies plus grandes à 33 et 34 dents réduisent le régime du moteur pour une conduite plus agréable. Une poulie avec 34 dents va p. ex. réduire le régime du moteur d'env. 240 t/min. à 60 milles/h.

SELLES, SACOCHES & TOURING

Poulie de la roue arrière Des poulies plus petites vont réduire le régime du moteur pour une conduite plus agréable. Des poulies plus larges vont augmenter le régime du moteur pour une accélération plus forte. Les modèles Softail de 1993 étaient équipés de poulies de roue arrière avec 61 dents. Les modèles Softail de 1994 étaient équipés de poulies de roue arrière avec 70 dents. Les modèles Softail de 95 à 99 étaient équipés de poulies de roue arrière à 65 dents et les modèles Twin Cam 88 avaient de poulies à 70 dents. Depuis 1980, tous les autres Big Twins à transmission par courroie arrière étaient équipés de poulies arrières à 70 dents.

REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

Rapport, transmission primaire Un rapport d'engrênement primaire de 1.54 (combinaison de 24/37 dents) était stock sur tous les modèles Big Twin de 85-93. Un rapport d'engrênement primaire de 1.54 (combinaison de 24/37 dents) est stock sur tous les modèles Big Twin de 94-05.

Poulie de transmission

Poulie de la roue arrière

Rapport secondaire

Rapport général (primaire 1.54)

Rapport général (primaire 1.44)

29 30 31 32 33 34 29 30 31 32 33 34 29 30 31 32 33 34 29 30 31 32 33 34

70 70 70 70 70 70 68 68 68 68 68 68 65 65 65 65 65 65 61 61 61 61 61 61

2.41 2.33 2.26 2.19 2.12 2.06 2.35 2.27 2.19 2.13 2.06 2.00 2.24 2.17 2.10 2.03 1.97 1.91 2.10 2.03 1.97 1.91 1.85 1.79

3.72 3.60 3.48 3.37 3.27 3.17 3.61 3.49 3.38 3.27 3.17 3.08 3.45 3.34 3.23 3.13 3.03 2.94 3.24 3.13 3.03 2.94 2.85 2.76

3.48 3.36 3.25 3.15 3.06 3.00 3.38 3.26 3.16 3.06 2.97 2.88 3.23 3.12 3.02 2.92 2.84 2.75 3.02 2.92 2.83 2.75 2.66 2.58

Kit Poulie RevTech

Comprend une poulie avant 32 dents, les vis de montage, la plaque d’arrêt, l’écrou de pignon, l’entretoise de poulie, le joint d’huile d’arbre principal. 58596 Pour Big Twins 5 vitesses de 84-05

Pour modèles Big Twin à 4 vitesses de 80-84 42743 Poulie 29 dents 42744 Poulie 30 dents 42745 Poulie 31 dents 42746 Poulie 32 dents 42747 Poulie 33 dents

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

Poulies Sortie de Boîte Andrews Products

Remplacez le rapport de sortie de boîte par ces poulies de boîte Andrews. Usinées avec précision et traitées hautes températures. Acier haute qualité. Pour Big Twins 5 vitesses 85-11. 85-93 24200 * n/a 24201 *

94-05 n/a 24322 24323

29 dents 30 dents 34 dents

* Spacer and seal included

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

Poulies de transmission d'aluminium de Belt Drives Limited

Toutes les nouvelles poulies de transmission poids léger 7075 super solides pèsent env. 1/3 des poulies stock pour assurer une durée de vie prolongée du palier de la 5è vitesse (les poulies 4 vitesses sont fabriquées d'aluminium 356) Un poids plus léger signifie plus de puissance pour la roue arrière. Les poulies sont anodisée dur pour assurer la durabilité Un vaste choix de tailles permet l'ajustage précis du rapport d'engrênement final. Une entretoise nouvelle, l'écrou de l'arbre, la garniture et une plaque de retenue avec vis sont compris. Fabriqués aux Etats-Unis. Pour modèles Big Twin de 85-05 42571 Poulie 29 dents Pour modèles Touring et Buell de 91-03 42572 Poulie 30 dents 42740 Poulie 28 dents 42573 Poulie 31 dents 42741 Poulie 29 dents 42574 Poulie 32 dents 42742 Poulie 30 dents 42575 Poulie 33 dents 42576 Poulie 34 dents

FEUX

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS

Ecrou de Pignon de Sortie de Boîte 5 vitesses JIMS “Mega Nut”

Cet écrou incorpore une plaque d’arrêt qui lui permet de rester serré même dans les applications hautes performances. Pour modèles 5 vitesses 93-05. 060650 A l’unité

MESURES

LUBRIFIANTS

Entretoise de Sortie de Boîte

Pour Big Twin de 85-93 (non présentée). 56250 Remplace OEM 33334-85 (à l’unité)

www.custom-chrome-europe.com

RÉSERVOIR & AUTRES

GÉNÉRAL

12.33

LAST MINUTE

1954-E1979 XL MODELS

L1979-E1984 XL MODELS

Pignons de Boîte Premium

Transmission

Usinés avec précision, ces pignons de sortie de boîte, de fabrication américaine, résistent à la corrosion et sont d’une dureté extrême pour une durée maximum. Pour Big Twins de 36-79 26418 22 dents (repl. OEM 35203-36) 12226 23 dents (repl. OEM 35212-73) 12227 24 dents 12228 25 dents 12229 26 dents

Pour Big 12220 12221 12223 12224

Twins avec Boîte 4 de 80-85 22 dents (repl. OEM 33338-83) 23 dents (repl. OEM 33337-83) 24 dents 25 dents

L1984-1990 XL MODELS

1936-1979 4-SPEED

Pignons Sortie de Boîte HeavyDuty Pignons importés de haute qualité, moins chers que les pignons Premium. Plaqués et durcifiés pour une meilleure résistance à la corrosion et une vie plus longue. Pour Big Twins de 36-79 18360 22 dents (repl. OEM 35203-36) 18361 23 dents (repl. OEM 35212-73) 18362 24 dents 18363 25 dents 18364 26 dents 18365 22 dents (repl. OEM 33338-83) 18366 23 dents (repl. OEM 33337-83) 18367 24 dents 18368 25 dents

Pour Sportster et modèles 54-79 080119 19 dents (repl. OEM #35197-52) 12230 21 dents (repl. OEM 35205-52A) 12231 22 dents 18334 23 dents 18335 24 dents

1980-1985 1980-1984 4-SPEED 5-SPEED Pour Big Twins avec Boîte 5 de 80-84, et 5-4 18369 22 dents (repl. OEM 33336-83) 18370 Pignon de la chaîne de transmission, 23 dents (rempl. OEM 33336-83) 18371 24 dents

Pour Sportster et modèles K 54-79 18382 20 dents 18378 21 dents (repl. OEM 35205-52A) 18379 22 dents 18380 23 dents 18381 24 dents Pour Sportster de 79-84 18372 21 dents (repl. OEM 35205-79A) 18373 22 dents Pour Sportster de 84-90 18375 21 dents (repl. OEM 35208-84T) 18376 22 dents 18377 23 dents

Pour Sportster de 79-84 18340 21 dents (repl. OEM 35205-79A) 18341 22 dents 18342 23 dents Pour Sportster de 84-90 18345 21 dents (repl. OEM 35208-84) 18346 22 dents 18347 23 dents Pour Sportster Evolution 5 Vitesses de 91-92 18355 21 dents (repl. OEM 37709-89) 18356 22 dents 18357 23 dents

Poulie de Transmission pour Big Twins Baker Long Life Sprocket Spacer Seal 624050

Vendu par pièce, 94-(repl. OEM 12067A)

Joint de Douille de distance Baker 624049

Vendu à l’unité, OEM 33334-95

Poulie de remplacement style stock disponible avec 30, 32 (stock) ou 34 dents. En acier. Pour Big Twins 5-Vitesses de 85-93 080194 30 dents 080195 32 dents (replaces OEM 40210-85B) 080196 34 dents Pour Big Twins 5- Vitesses de 94-05 080198 32 dents (remplace OEM 40250-94)

12.34

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES 612385

Vulcan Engineering Offset Pulleys for 91-03 Sportster Models 612386 612387 612388 612389

GUIDONS & COMMANDES

Poulie de transmission 28 dents (1/4” de déport) Poulie de transmission 28 dents (1/2” de déport) Poulie de transmission 28 dents (3/4” de déport) Poulie de transmission 28 dents (1” de déport)

Kit de Pignon Déporté pour Big Twins 5 Vitesses

612383

FEUX

Installez des pneus de 150 sur les modèles Big Twin 5 vitesses, en convertissant la courroie par une chaîne. ELECTRICITÉ Le pignon de déport avant 24 dents et l’entretoise, éloignent la transmission par chaîne du pneu. Le rapport de transmission final de série, sur les modèles 5 vitesses est de 2.1875. Monté avec un pignon arrière de ÉCHAPPEMENTS 51 dents, le rapport est alors de 2.125. Avec un pignon arrière de 48 dents, le rapport est rabaissé à 2.000, ce qui est idéal pour les moteurs à course longue. Pour Softail de 86-05, avec un pignon arrière 4 vitesses de 73-85, et pour modèles FXR de 85-94 avec un pignon CARBURATEURS arrière normalement utilisé sur les modèles FXR. & ADMISSIONS

25658

Kit avec pignon 24 dents

MOTEUR 612382

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

Vulcan Engineering Offset Sprockets

Machined from 4140 tool steel bar stock. Fits 5-speed Big Twin models from 85-06. .250” Offset Sprockets 612382 Pignon 21 dents 612368 Pignon à 23 dents 612369 Pignon à 24 dents

Kits de Pignon Déporté pour Big Twin 4 vitesses

La solution idéale aux problèmes causés par le montage d’un pneu arrière large. Comprend le pignon de déport de boîte, l’entretoise de pignon arrière, usinée avec précision ainsi que la visserie nécessaire. 25657 Kit avec pignon 22 dents 25598 Kit avec pignon 23 dents 25599 Kit avec pignon 24 dents Pignons de Remplace Spécifiques aux kits listés ci-dessus. 18385 22 dents 18386 23 dents 18387 24 dents Note: Conçus pour résoudre les problèmes causés par les modifications customs. Les modèles FX de 1979 à 1985, nécessitent quelques modifications comme l’installation d’un démarreur Prestolite. Custom Chrome vous fournit une fiche d’instructions détaillée afin que vous puissiez déterminer les utilisations appropriées.

.500” Offset Sprockets 612383 Pignon 21 dents 612370 Pignon à 23 dents 612371 Pignon à 24 dents

Câles de Pignon de Sortie de Boîte

Destinées à corriger l’espace entre le pignon de sortie de boîte et le carter, des modèles avec chaîne équipés de 4 vitesses, et 80-11. Compatibles aussi avec des boîtes plus anciennes si vous utilisez des pignons de sortie de boîte aftermarket. 12225 Entretoise, pignon (repl. OEM 3507980) pack de

TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

.750” Offset Sprockets 612384 Pignon 21 dents 612372 Pignon à 23 dents 612373 Pignon à 24 dents

FOURCHES & SUSPENSIONS

.900” Offset Sprockets 612374 Pignon à 23 dents 612375 Pignon à 24 dents

RÉSERVOIR & AUTRES

1.00” Offset Sprockets 612385 Pignon 21 dents 612376 Pignon à 23 dents 612377 Pignon à 24 dents

MESURES

Baker Long Life Pulleys 624045 624046 624047 624048

www.custom-chrome-europe.com

31-dents 32-dents 33-dents 34-dents

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.35

LAST MINUTE

624061

624053

Transmission

Pignon de déport Baker

Pignon de déport .250“ 624051 19-dents 624052 20-dents 624053 21-dents 624054 22-dents 624055 23-dents 624056 24-dents Pignon de déport .500“ 624059 23-dents 624060 24-dents Pignon de déport .900“ 624061 23-dents 624062 24-dents

19519

Cache pignons Sportster par Joker Machine

Léger, fonctionnel et impressionnant. Visserie requise fournie. 684995 Cache pignons noir 684996 Cache pignons satin

080406

Carters de Pignons de Sortie de Boîte Pour Sportster

Ces carters en aluminium fondu sont disponibles chromés ou polis. Pour 4-speed modèles de 82-90 (repl. OEM #34911-81TB) 19519 Chromé 19520 Poli Pour 4-speed modèles de 71-76 avec kick et/or electric start (repl. OEM #34871-71) 080406 Chromé 080400 Poli

12.36

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Poulies Arrières OEM pour Courroie

Articles OEM. Disponibles noires ou argentées. Pour Big Twins de 80-99. 75515 Poulie noire 70 dents (repl. OEM 40217-79A) 75516 Poulie argent 70 dents repl. OEM 40211-85A) 75517 Poulie noire 65 dents (repl. OEM 40312-94) 75518 Argent 65 dents (repl. OEM 40311-94)

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS

Poulies RST

Les poulies High tech aluminium billet de RST, sont usinées CNC dans un bloc d’aluminium. Disponibles polies ou polies avec centre noir power coated. Le complément idéal assorti à vos roues RST. Fabriqué en Allemagne pour un strict respect du cahier des charges. Vous avez le choix entre divers nombres de dents de sorte de trouver exactement ce qu’ilvous faut. Disponible pour la plupart des modèles de 80-10 (sauf FLT, FLHT et Road King apres 00-06)

SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

RST Pulleys Thorn

FEUX

Star

-99

00+

-99

00+

61 tooth

696157

696158

696159

687905

65 tooth

696198

696160

687238

696161

70 tooth

696165

696166

696167

696168

-99

00+

-99

00+

61 tooth

696172

696173

696174

696175

65 tooth

696179

696180

696181

696182

70 tooth

696188

696189

696190

696191

1 1/8“small

1 1/2“wide

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS 640705

640703

Poulie Super Spoke et OEM Style

Ces poulies chromées sont un superbe plus pour toute moto ou application custom avec jantes à rayons ou jantes à battons. Ils sont disponibles en 11/2“ et 11/8“ et sont compatibles avec tous modèles Big Twin dès 84-06. Adaptateur de poulie CC #640699 nécessaire pour roues Timken de 84-99. 640700 Super Spoke 65-dents poulie 1 1/2“ 640701 Super Spoke 70- dents poulie 1 1/2“ 640702 Super Spoke 65- dents poulie 1 1/8“ 640703 Super Spoke 70- dents poulie 1 1/8“ 640704 OEM Style 65- dents poulie 1 1/2“ 640705 OEM Style 70- dents poulie 1 1/2“ 640706 OEM Style 65- dents poulie 1 1/8“ 640707 OEM Style 70- dents poulie 1 1/8“ 640992 OEM Style 66-tooth 1” pulley 640699 Adaptateur de poulie pour roues de 84-99

5-Spoke

Mesh

Poulies arrières pour Courroie par Belt Drives Unlimited

Les poulies en aluminium moulé sont disponibles polies ou chromées dures, Les flanges intérieures sont usinés. Réutilisez la visserie d’origine. Pour Big Twins de 80-99. Poulies Chromées pour tous les modèles Big Twin de 80-99 A utiliser avec courroies secondaires 1 1/2“.

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

65-dents

70-dents

47174

47176

5-Spoke

47187

47190

Mesh

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

www.custom-chrome-europe.com

12.37

LAST MINUTE

‘Nitro 18’

‘Dominator 6’

Poulie à courroie RevTech

Transmission

Année 07 04-06 00-03 84-99 84-99 Année 07-10

07-10 00-06 84-99 84-99 Année 07-10 08-10 06 00-05 84-99 84-99 Année 07-10 00-06 84-99 84-99 Année 00-10 84-99 84-99

Touring Modèles Largeur FLHT/FLHR/FLTR 1" FLHT/FLHR/FLTR 1 1/8" FLHT/FLHR/FLTR 1 1/2" FLHT/FLHR/FLTR 1 1/2" FLHT/FLHR/FLTR 1 1/2" FLST Softail Modèles FLST avec 150 pneu* 1" FLSTF avec 200 pneu* 20 mm FLST 1 1/8" FLST 1 1/2" FLST 1 1/2" FXST Softail Modèles FXST avec 200 pneu* 20 mm FXCW/C* 20 mm FXST avec 200 pneu 20 mm FXST avec 150 pneu 1 1/8" FXST 1 1/2" FXST 1 1/2" Dyna Modèles FXD* 1" FXD 1 1/8" FXD 1 1/2" FXD 1 1/2" FXR Modèles FXR 1 1/8" FXR 1 1/2" FXR 1 1/2"

Dent 66 70 70 70 65

Nitro 18 Chrome 603702 603701 603700 603684 603683

Nitro 18 ‘Midnight Series’ 602764 602766 602768 602768 602893

Dominator 6 Chrome 603707 603706 603705 603669 603668

Dominator 6 ‘Midnight Series’ 603760 603759 603758 603758 603764

Need Pulley Spacer

603702

602764

603707

603760

603750

66 70 70 65

603704 603682 603684 603683

602765 602766 602768 602893

603709 603667 603669 603668

603762 603759 603758 603764

603749

66 66 70 70 70 65

603704 603704 603703 603682 603684 603683

602765 602765 602767 602766 602768 602893

603709 603709 603708 603667 603669 603668

603762 603762 603761 603759 603758 603764

603749 603750

66 70 70 65

603702 603682 603684 603683

602764 602766 602768 602893

603707 603667 603669 603668

603760 603759 603763 603764

603751

70 70 65

603682 603684 603683

602766 602768 602893

603667 603669 603668

603759 603763 603764

* Ces modèles exigent une entretoise de poulie supplémentaire (vendue séparément) pour une installation appropriée. Veuillez ajouter le n° de pièce indiqué dans la colonne de droite sur le bon de commande des roue

696796

696793

Kit de montage de pignon de courroie allongé de Gardner 696795 696796

Kit de montage de pignon de courroie Gardner pour modèles Softail 07-11 à 2 1/2” de long, têtes lisses Kit de montage de pignon de courroie Gardner pour modèles Softail 07-11 à 2 1/2” de long, têtes crantées

Kit de montage de pignon de sangle étendu pour application Custom 696792 Vis BTR 7/16” X 2 1/2” sans rondelles 696793 Tête Allen lisse 7/16” X 2 1/2” sans rondelles 696794 Tête hexagonale 7/16’’x 2 1/2’’ sans rondelles

696795

12.38

696792

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

696794

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES

‘Eliminator 7’

‘Meridian’

GUIDONS & COMMANDES

‘RevPro’

Poulie à courroie RevTech Eliminator Eliminator 7 ‘Midnight 7 Chrome Series’ 603712 603768 603711 603767 603710 603766 603699 603766 603698 603772 FLST Softail Modèles 603712 603768

Meridian Chrome 603717 603716 603715 603639 603638

Meridian ‘Midnight Series’ 603776 603775 603779 603779 603780

RevPro Chrome 603732 603731 603730 603609 603608

RevPro ‘Midnight Series’ 602783 602785 602787 602787 602898

Need Pulley Spacer

603717

603776

603732

602783

603750

FEUX

ELECTRICITÉ

603714 603697 603699 603698 FXST Softail Modèles

603770 603767 603766 603772

603719 603637 603639 603638

603778 603775 603779 603780

603734 603607 603609 603608

602784 602785 602787 602898

603749

603714 603714 603713 603697 603699 603698 Dyna Modèles 603712 603697 603699 603698 FXR Modèles 603697 603699 603698

603770 603770 603769 603767 603766 603772

603719 603719 603718 603637 603639 603638

603778 603778 603777 603775 603779 603780

603734 603734 603733 603607 603609 603608

602784 602784 602786 602785 602787 602898

603749 603750

603768 603767 603766 603772

603717 603637 603639 603638

603776 603775 603779 603780

603732 603607 603609 603608

602783 602785 602787 602898

603751

603767 603766 603772

603637 603639 603638

603775 603779 603780

603607 603609 603608

602785 602787 602898

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

es !

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

www.custom-chrome-europe.com

12.39

LAST MINUTE

‘Sinister 8’

Transmission

Année

Touring Modèles

Largeur

Dent

Sinister 8 Chrome

Sinister 8 'Midnight Series'

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

66-Tooth

603143

603118

04-06

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

1 1/8"

70-Tooth

603142

603117

00-03

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

1 1/2"

65-Tooth

603141

603116

FLST Softail Modèles

Largeur

Dent

Sinister 8 Chrome

Sinister 8 'Midnight Series'

07-11

FLST Models with 150 tire*

66-Tooth

603143 *

603118 *

07-11

FLSTF Fatboy Models w/ 200 tire*

20mm

66-Tooth

603145

603120

00-06

FLST Modèles

1 1/8"

70-Tooth

603142

603117

84-99

FLST Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

FLST Modèles

1 1/2"

65-Tooth

603141

603116

FXST Softail Modèles

Largeur

Dent

Sinister 8 Chrome

Sinister 8 'Midnight Series'

603120 *

Année

07-11

FXST Models with 200 tire

20mm

66-Tooth

603145 *

08-11

FXCW/C Modèles*

20mm

66-Tooth

603145 *

603120 *

FXST Models with 200 tire

20mm

70-Tooth

603144

603119

00-05

FXST Models with 150 tire

1 1/8"

70-Tooth

603142

603117

84-99

FXST Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

FXST Modèles

1 1/2"

65-Tooth

603141

603116

Dyna Modèles

Largeur

Dent

Sinister 8 Chrome

Sinister 8 'Midnight Series'

Année

07-11

All FXD Modèles*

66-Tooth

603143 *

603118 *

00-06

All FXD Modèles

1 1/8"

70-Tooth

603142

603117

84-99

All FXD Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

All FXD Modèles

1 1/2"

65-Tooth

603141

603116

FXR Modèles

Largeur

Dent

Sinister 8 Chrome

Sinister 8 'Midnight Series'

00-11

All FXR Modèles

1 1/8"

70-Tooth

603142

603117

84-99

All FXR Modèles

1 1/2"

70-Tooth

603140

603115

84-99

All FXR Modèles

1 1/2"

65-Tooth

603141

603116

Année

* Ces modèles exigent l'emploi d'un écarteur de poulie supplémentaire (vendu à part) pour assurer le montage correct.

12.40

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES ‘Speed Star’

‘Super Charger’

SpeedStar Chrome

SpeedStar 'Midnight Series'

Super Charger Chrome

Super Charger 'Midnight Series'

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

602840

602817

602888

602865

04-06

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

602842

602819

602890

602867

00-03

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

FLHT/FLHR/FLTR Modèles

602895

602894

FLST Softail Modèles

SpeedStar Chrome

SpeedStar 'Midnight Series'

602897 Super Charger Chrome

602896 Super Charger 'Midnight Series'

Need Pulley Spacer

07-11

FLST Models with 150 tire*

602840

602888

602865

603750

07-11

FLSTF Fatboy Models w/ 200 tire*

602841

602889

602866

603749

00-06

FLST Modèles

602842

602819

602890

602867

84-99

FLST Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

FLST Modèles

602895

602894

602897 Super Charger Chrome

602896 Super Charger 'Midnight Series'

Need Pulley Spacer

Année

* *

602817 602818

* *

SpeedStar Chrome

07-11

FXST Models with 200 tire

602841

602818

602889

602866

603749

08-11

FXCW/C Modèles*

602841

602818

602889

602866

603750

FXST Models with 200 tire

602843

602820

602891

602868

00-05

FXST Models with 150 tire

602842

602819

602890

602867

84-99

FXST Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

FXST Modèles

602895

602894

Dyna Modèles

SpeedStar Chrome

SpeedStar 'Midnight Series'

602897 Super Charger Chrome

602896 Super Charger 'Midnight Series'

Need Pulley Spacer 603751

Année

07-11

All FXD Modèles*

602840

602888

602865

00-06

All FXD Modèles

602842

602819

602890

602867

84-99

All FXD Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

All FXD Modèles

602895

602894

FXR Modèles

SpeedStar Chrome

SpeedStar 'Midnight Series'

602897 Super Charger Chrome

602896 Super Charger 'Midnight Series'

00-11

All FXR Modèles

602842

602819

602890

602867

84-99

All FXR Modèles

602844

602821

602892

602869

84-99

All FXR Modèles

602895

602894

602897

602896

Année

602817

www.custom-chrome-europe.com

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

FXST Softail Modèles

SpeedStar 'Midnight Series'

FEUX

Need Pulley Spacer

Touring Modèles

Année

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

Need Pulley Spacer

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.41

LAST MINUTE

Caches chromés Poulies Arrières Caches en acier estampillé de première qualité, destinés aux poulies utilisées de 80-99. Comprend la visserie chromée, tête Torx 3/8“. Caches 8 Trous pour Poulies 70 Dents 25290 Cache externe avec visserie 25426 Cache externe uniquement (sans la visserie) repl. OEM 91733-85

‘Brakester’ par DNA

Transmission

Cette combinaison d´ étrier de frein/poulie arrière vous permet de libérer votre roue arrière d´un côté. La poulie est assortie au design DNA Super Spoke, et s´adapte parfaitement aux roues arrière à rayons. Chaque kit inclut tout le nécessaire de montage douilles de distance et support d´étrier de frein à souder au cadre. 84-99. 640695 Kit avec courroie de 11/8”, poulie de 65 dents 640696 Kit avec courroie de 11/8”, poulie de 70 dents 640697 Kit avec courroie de 1 1/2”, poulie de 65 dents 640698 Kit avec courroie de 1 1/2”, poulie de 70 dents

‘Sprockster’ par DNA

Cette combinaison d´ étrier de frein/poulie arrière vous permet de libérer votre roue arrière d´un côté. La poulie est assortie au design DNA Super Spoke, et se monte facilement sur toute roue arrière, à rayon ou aluminium. 640744 Kit avec poulie de 48-dents 640745 Kit avec poulie de 51-dents

25425

25432

Cache poulie arrière en acier chromé pour Softail Twin Cam 88

Pour Softail avec poulie arrière à 70 dents de 00-06. Une version s’adapte aux roues d’origine des modèles Deuce et peut être installée sur les Softail. À l’unité. 25425 Pour Softail (sauf Deuce), remplace la référence OEM 91347-00 25432 Pour tout Softail (remplace la référence OEM 91348-00)

12.42

25428

Cache 8 Trous pour Poulies 65 Dents 25325 Cache externe avec visserie

25290

Cache 8 trous pour poulie 61 dents 25420 Cache seulement pour 5 vitesses Sportster modèles de 91-03 (repl. OEM #40279-91) 25421 Cache seulement pour Big Twin modèles de 80-99 (repl. OEM #40284-90) Cache plein pour poulie 70 dents 25428 Cache avec visserie Visserie 25427 Kit avec vis, rodelles et outil 25423 Visserie seulement. Inclus vis et rondelles seulement

Entretoises de poulie pour roue arrière CV 2000 « The Correct »

Fabriquées en aluminium T6 6061. Finition machine. La 683977 vous permet d'utiliser une poulie 1-1/8 récente sur une roue de style ancien. Les entretoises 683978 et 683979 vous permettent d'utiliser n'importe quelle combinaison de roue, poulie ou pignon ancien ou nouveau. En attente de brevet. NOTA: les entretoises sont conçues pour fonctionner sur des moyeux d'une hauteur de rebord de 0,187.

Entretoises de poulie pour roue arrière « The Correct » 683975 Entretoises de poulie de roue arrière (roues de 00-06), 1/4" d'épaisseur 683976 Entretoise de poulie de roue arrière (roues de 84-99), 1/4" d'épaisseur 683977 Poulie/pignon/adaptateur pour roue arrière (roues de 84-99), 0,075 d'épaisseur 683978 Poulie/pignon/adaptateur pour roue arrière (roues de 84-12), 3/8" d'épaisseur 683979 Poulie/pignon/adaptateur pour roue arrière (roues de 84-12), 1/2" d'épaisseur 683980 Poulie/pignon/adaptateur pour roue arrière (roues de 84-12), 5/8" d'épaisseur 683981 Entretoise de poulie de roue arrière (roues de 00-12), 1/4" d'épaisseur

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Entretoises de pignon/poulie avec motifs pour double boulon Vulcan Engineering

Usinées par CNC à partir d'une barre en billette d'aluminium, les entretoises d'origine portent des motifs pour double boulon afin de vous permettre de boulonner l'entretoise sur votre roue à l'aide des boulons fournis, puis de boulonner votre poulie/pignon sur l'entretoise à l'aide de vos boulons d'origine. Il n'est pas nécessaire de se procurer des boulons plus longs. Disponibles pour les modèles 84-99 avec un diamètre de positionnement de 1,986 et les modèles 00-10 avec un diamètre de positionnement de 2,208. Ces entretoises affichent un espacement suffisant pour accueillir des essieux de 3/4” et 1” de diamètre. S'adapte aux modèles 00-12 (diamètre de positionnement de 2,208) 668248 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 3/4” 84 à 99 668249 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 13/16” 84 à 99 668250 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 7/8” 84 à 99 668251 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 15/16” 84 à 99 668252 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 1” 84 à 99 S'adapte aux modèles 84-99 (diamètre de positionnement de 1,986) 668243 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 3/4” 84 à 99 668244 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 13/16” 84 à 99 668245 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 7/8” 84 à 99 668246 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 15/16” 84 à 99 668247 Entretoise de pignon/poulie épaisseur 1” 84 à 99

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING

Entretoise en acier

Pour Big Twin de 80-85 pour ajuster parfaitement l’écartement de votre poulie. Mesure 0.200“ d’épaisseur. A l’unité 19722 Remplace OEM #40932-81

REPOSEPIEDS & COMMANDES

668210

Entretoises de poulie de roue arrière Vulcan Engineering Usinées dans une barre d'aluminium billet 6061. Ces entretoises sont également homologuées pour les axes de diamètre 1". S'adapte à la plupart des modèles Harley de 00-06, roues de 2,208" de diamètre (sauf modèles V-Rod). 668210 1/8” d'épaisseur (0,125") 668211 1/4” d'épaisseur (0,250") 668212 5/16” d'épaisseur (0,3125") 668213 3/8” d'épaisseur (0,375") 668214 1/2” d'épaisseur (0,500") 668215 5/8” d'épaisseur (0,625") 668216 3/4” d'épaisseur (0,750") 668217 7/8” d'épaisseur (0,875") 668218 1” d'épaisseur (1,00") S'adapte aux modèles Harley de 84-99, roues de 1,986" de diamètre. 668220 1/8” d'épaisseur (0,125") 668221 1/4” d'épaisseur (0,250") 668222 5/16” d'épaisseur (0,3125") 668223 3/8” d'épaisseur (0,375") 668224 1/2” d'épaisseur (0,500") 668225 5/8” d'épaisseur (0,625") 668226 3/4” d'épaisseur (0,750") 668227 7/8” d'épaisseur (0,875") 668228 1” d'épaisseur (1,00")

GUIDONS & COMMANDES

Entretoises de disque de frein et de poulie SCS Ces entretoises de disque de frein sont destinées aux modèles Evolution et Twin Cam. Elles sont percées de 5 trous et sont livrées avec des filetages de 3/8’’ pour montage sur le disque de frein. Disponibles pour axes de diamètre 3/4’’ ou 1’’ avec ou sans centrage. Vendues à l’unité. Entretoise de disque de frein pour modèles Evolution à filetages 3/8’’ 5 mm arrière, 5 trous, pas de centrage 682471

Entretoise avec palier

Ces entretoises de disque de frein et de poulie arrière pour modèles Evolution et Twin Cams sont livrées avec un 3ème palier pour un meilleur soutien de l’axe. Elles sont percées de 5 trous et sont livrées avec des filetages de 3/8’’ pour montage sur le disque de frein. Disponibles pour axes de diamètre 3/4’’ ou 1’’. Vendues à l’unité. Entretoise de disque de frein pour modèles EVO 682503 40 mm, palier 3/4“ , filetages 3/8” 682504 40 mm, palier 1’’, filetages 3/8’’ 682505 45 mm, palier 3/4’’, filetages 3/8’’ 682506 45 mm, palier 1’’, filetages 3/8’’ Entretoise de disque de frein pour modèles Twin cam 682507 40 mm, palier 3/4’’, filetages 3/8’’ 682508 40 mm, palier 1’’, filetages 3/8’’ 682509 45 mm, palier 3/4’’, filetages 3/8’’ 682510 45 mm, palier 1’’, filetages 3/8’’ Entretoise de poulie pour modèles EVO 682511 40 mm, palier 3/4’’, filetages 7/16’’ 682512 40 mm, palier 1’’, filetages 7/16’’ 682513 45 mm, palier 3/4’’, filetages 7/16’’ 682514 45 mm, PALIER 1’’, FILETAGES 7/16’’

Entretoise de poulie

En aluminium billet, cette entretoise vous permettra d’aligner parfaitement votre roue avec votre poulie. 84-99. Aluminium naturel 42691 Epaisseur .250“ 42692 Epaisseur .375“ 42693 Epaisseur .500“ 42694 Epaisseur .750“ 42695 Epaisseur .937“ 42696 Epaisseur 1.100“ 42697 Epaisseur 1.250“

Entretoise de poulie pour modèles Twin Cam 682515 40 mm, palier 3/4’’, filetages 7/16’’ 682516 40 mm, palier 1’’, filetages 7/16’’ 682517 45 mm, palier 3/4’’, filetages 7/16’’ 682518 45 mm, palier 1’’, filetages 7/16’’

682472

10 mm arrière, 5 trous, pas de centrage

682473

15 mm arrière, 5 trous

682474

20 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682475

25 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682476

30 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682477

35 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682478

40 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

Entretoise de disque de frein pour modèles Twin Cam à filetages 3/8’’ 682479 5 mm arrière, 5 trous, pas de centrage 682480

10 mm arrière, 5 trous, pas de centrage

682481

15 mm arrière, 5 trous

682482

20 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682483

25 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682484

30 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682485

35 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682486

40 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

Entretoise de disque de frein pour modèles Evolution à filetages 7/16’’ 682487 5 mm arrière, 5 trous, pas de centrage ni filetages 682488

10 mm arrière, 5 trous, pas de centrage ni filetages

682489

15 mm arrière, 5 trous, pas de filetages

682490

20 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682491

25 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682492

30 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682493

35 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682494

40 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

Entretoise de poulie pour modèles Twin Cam à filetages 7/16’’ 682495 5 mm arrière, 5 trous, pas de centrage ni filetages 682496

10 mm arrière, 5 trous, pas de centrage ni filetages

682497

15 mm rear 5 holes no threads

682498

20 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682499

25 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682500

30 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682501

35 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

682502

40 mm arrière, 5 trous / 5 filetages

www.custom-chrome-europe.com

12.43

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

Courroies de rechange pour transmission arrière Vaste choix de courroies de rechange 14mm pour transmission arrière de Gates et Dayco. Compatibles avec la plupart des courroies originales et après-vente proposées actuellement. Le tableau des applications ci-dessous peut servir à déterminer la courroie de rechange stock pour votre application particulière. Les applications et les années de montage ainsi que la largeur des courroies et le nombre de dents sont énumérées dans le tableau. Avec des poulies surdimensionnées ou sous-dimensionnées installées, vous pouvez être sûrs que nous sommes en mesure de vous proposer une solution pour votre application particulière.

Transmission

Courroies HTD 'Poly Chain', 14mm de Gates Toutes les courroies HTD Poly Chain présentent des rainures extérieures qui font la distinction. Elles sont fabriquées aux Etats-Unis par la société Gates Rubber. Les courroies Poly Chain sont renforcées de fibres de kevlar et présentent une construction robuste avec des fibres d'aramide enveloppées de polyuréthane. Courroies de caoutchouc 'Panther', 14mm de Dayco Conduite plus souple et tranquille qu'avec les courroies traditionnelles du fait que le profile parabolique des dents évite la formation de bulles d'air entre la courroie et la poulie. Le recouvrement double de nylon, graphite breveté et auto-lubrifiant avec des fibres spéciaux stiflex permet à cette courroie de résister à un couple maximum et des températures extrêmes.

Tableau des applications, courroies de transmission 1 1/2” courroies larges Application spéciale 125 dent Pour modèles FXB, FXSB, FXWG de 80-86 : Pour modèles FL de 82-84 (HD# 40003-79) 126 dent Application spéciale aussi (modèles Softail internationaux del 89-92, HD# 40010-89) 127 dent Modèles Softail de 93-99 avec poulie arrière à 61 dents (HD# 40012-90) 128 dent

Courroie 42749 42730 42731 42732 44602 42748 43023 42778 43117 42780 42781 640077 42782 42783 42784 42614 43043 42615 43021 42616 43045 43020 43049 43044 42879

14mm 14mm Gates HTD Poly Chain 1“de large 126 dents 1“de large 130 dents 1“de large 132 dents 1“de large 133 dents 1“de large 135 dents 1“de large 136 dents 1 1/8“de large 125 dents 1 1/8“de large 126 dents 1 1/8“-de large 128 dents 1 1/8“-de large 130 dents 1 1/8“-de large 132 dents 1 1/8"-de large 139 dents 1 1/8“-de large 133 dents 1 1/8“-de large 135 dents 1 1/8“-de large 136 dents 1 1/2“-de large 125 dents 1 1/2“-de large 126 dents 1 1/2“-de large 127 dents 1 1/2“-de large 128 dents 1 1/2“-de large 130 dents 1 1/2“-de large 132 dents 1 1/2“-de large 133 dents 1 1/2“-de large 135 dents 1 1/2“-de large 136 dents 1 1/2“-de large 139 dents

Pour modèles Softail de 93-94 et modèles Dyna de 91-93, modèles internationaux

130 dent 132 dent

Pour modèles Softail de 95-99 avec poulie arrière à 65 dents (HD# 40017-94) Pour modèles Softail de 86-04 avec poulie arrière à 70 dents (HD# 40023-86) Pour modèles FLT, FXR internationaux de 89-93

133 dent 135 dent

Pour modèles Dyna de 91-99 (HD# 40015-90)

136 dent 139 dent 1 1/8” courroies 125 dent 128 dent 132 dent 133 dent 135 dent 137 dent 139 dent

Pour modèles FXR, FLT de 85-96 (HD# 40001-85)

Pour modèles FLT, FXR de 85-96 (pour un montage en cas de dimensions plus courtes que les dimensions stock) Pour modèles FLT de 97-03 (HD# 40024-97)

larges Pour modèles Sportster de 91-03 avec poulie à 55 dents (HD# 40038-91) Pour modèles Sportster de 91-03 avec poulie à 61 dents (HD# 40022-91) Pour modèles Dyna de 06- (modèles internationaux avec un rapport de 34-68) Pour modèles Dyna de 00- avec poulie à 70 dents Pour modèles Softail nationaux et internationaux de 2000 et années ultérieures avec poulie à 70 dents

Pour modèles XL-883/883C de 04-06 Pour modèles FLT de 04-06

Toutes les autres tailles avec une largeur de 1 1/8inch sont destinées à l'emploi avec des applications custom, la détermination de la taille des dents se fait de la même facon que citée ci-dessus.

1 3/8” courroies larges Pour modèles VRSCA/B V-Rod de 04 et années ultérieures 149 dent Pour modèles VRSCA/B V-Rod de 02-03 et (modèles VRSCA/B V-Rod internationaux de 150 dent 02 et années ultérieures)

1” courroies larges Pour modèles FXSTD,FLSTC, FLSTSC, FLSTN de 07 133 dent Pour modèles FLT de 07-08, rapport de 32-66 137 dent Pour modèles Touring de 09-11 avec un rapport de 34-68 140 dent Toutes les autres tailles sont destinées à l'emploi exclusif avec des applications custom 20mm courroies larges Pour modèles Softail de 07-09 avec un rapport d'engrênement de 32/64 132 dent Pour modèles FXST,FXSTB, FXSTC, FLSTF de 07-09 133 dent Pour modèles Softail FXST/I/B/BI/S/SI de 06 135 dent

12.44

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

14mm

14mm Dayco ‘Panther Ultra Cord’ Drive Belts 42892 1“-de large 126 dents 42894 1“-de large 130 dents 42895 1“-de large 132 dents 42896 1“-de large 133 dents 42897 1“-de large 136 dents 42751 1 1/8“-de large 125 dents 42772 1 1/8“-de large 126 dents 42753 1 1/8“-de large 128 dents 42774 1 1/8“-de large 130 dents 42775 1 1/8“-de large 132 dents 44603 1 1/8“-de large 133 dents 42776 1 1/8“-de large 136 dents 640078 1 1/8"-de large 139 dents 42750 1 1/2“-de large 125 dents 42126 1 1/2“-de large 126 dents 42127 1 1/2“-de large 127 dents 42752 1 1/2“-de large 128 dents 42754 1 1/2“-de large 130 dents 42132 1 1/2“-de large 132 dents 42133 1 1/2“-de large 133 dents 42135 1 1/2“-de large 135 dents 42136 1 1/2“-de large 136 dents 640077 1 1/8"-de large 139 dents 640080 1 3/8"-de large 150 dents HTD et Poly Chain est une marque déposée Gates Rubber Company. Note: Ces courroies ne sont pas garanties.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS 36112

36113

SELLES, SACOCHES & TOURING

Kits Visserie Poulies et Couronnes Arrières

Visseries chromées. 36112Vis et rondelles pour la couronne ou la poulie des modèles Sportster et Big Twins avec roues moulées

Courroies de transmission arrière en fibre de carbone Falcon-SPC par BDL

Les toutes dernières courroies de transmission arrière Falcon-SPC (Sport Plus Carbon) de BDL intègrent les développements les plus récents en matière de conception et de technologie. Ces courroies sont renforcées à l'aide de fibre de carbone qui assure jusqu'à 33 % de résistance à la traction en plus par rapport aux courroies de transmission standard et fait ainsi de ces courroies un élément indispensable pour les applications à grande puissance. Disponible dans une grande diversité de largeurs et de nombres de dents. 642680 SPC 20 mm de large 132 dents 642684 SPC 20mm de large 133 dents 642688 SPC 20mm de large 135 dents 642676 SPC 1” de large 130 dents 642679 SPC 1” de large 132 dents 642683 SPC 1” de large 133 dents 642687 SPC 1” de large 135 dents 642691 SPC 1” de large 136 dents 642692 SPC 1” de large 137 dents 642695 SPC 1” de large 139 dents 642668 SPC 11/2” de large 126 dents 642696 SPC 1 1/8” de large 118 dents 642669 SPC 11/8” de large 126 dents 642673 SPC 11/8” de large 128 dents 642675 SPC 11/8” de large 130 dents 642678 SPC 11/8” de large 132 dents 642682 SPC 11/8” de large 133 dents 642686 SPC 11/8” de large 135 dents 642690 SPC 11/8” de large 136 dents 642694 SPC 11/8” de large 139 dents 642672 SPC 11/2” de large 128 dents 642674 SPC 11/2” de large 130 dents 642677 SPC 11/2” de large 132 dents 642681 SPC 11/2” de large 133 dents 642685 SPC 11/2” de large 135 dents 642689 SPC 11/2” de large 136 dents 642693 SPC 11/2” de large 139 dents

REPOSEPIEDS & COMMANDES

36114

36113

Vis et écrous pour la couronne des modèles Sportster et Big Twin avec roues à rayons

36114

Vis et écrous pour la poulie des modèles Big Twin avec roues à rayons de 85-92

72059

Kit visserie custom composé de vis plates hexagonales, de rondelles et de rondelles de sureté. Pour FL, FX et Sportster avec transmission par chaîne et roues à rayons de 73-92

72060

Kit visserie custom avec vis plates hexagonales et rondelles. Pour FL, FX et Sportster avec transmission par courroie ou par chaîne avec roues moulées de 73-98

72061

Kit visserie custom, composé de vis plates hexagonales, de rondelles et de rondelles de sureté. Pour FXWG et FXRS avec transmission par courroie et roues à rayons de 85-99

Couronnes Custom

Une gamme complète de couronnes arrière ! Cette ligne de couronne continue une longue tradition de style innovatif, qualité et design qui ont fait de Jammer un leader de l’accessoire et des pièces customs pour HarleyDavidson. Ces couronnes renforcées au design directionnel reçoivent 3 couches de chrome. Disponibles pour la plupart des Big Twin 73-85 et Sportster 79-81. 080282 47 dents 080281 48 dents 080280 49 dents 09801 51 dents Pour FXR modèles (except FXRT, FXRP) avec rear chain drive 82-85 09802 48 dents

GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

Pour Sportster modèles de 86-92 09803 48 dents MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS Kits Couronne de Frein arrière à Tambour et Rivets Comprend la couronne, les rivets et les goujons. Kits Couronne pour Freins à Tambour Hydraulique 19350 Pour FL et FX de 67-72 (remplace OEM 41470-67) 19322 Rivets et goujons pour ref CCI #19350 (rivets 1.020“ x .190“ ) Kit Couronne pour Freins à Tambour Hydraulique (moulé) 19514 Pour FL et FLH de 62-66 (remplace OEM 41470-62) 19321 Rivets et goujons pour ref CCI #19514 (rivets .630 x .195 ) Couronne Mécanique pour Big Twin & Sportster Comprend la couronne 51 dents, les rivets et les goujons. Pour OHV Big Twins de 30 à début 58 et Sportster de 54-78 et pour modèles K. 19349 Kit couronne (remplace OEM 4147030) 19320 Rivets et goujons pour ref CCI #19349

Couronnes Chromées et Découpées

CADRES

Assortissez ces couronnes chromées et brilliantes, à vos rotors de freins de série, de 84-91. Solidité et durabilité assurées par Custom Chrome. Pour Big Twins 4 vitesses de 73-85 et Sportster de 79-81. 09772 51 dents (repl. OEM 41470-78) 09771 49 dents 09770 48 dents Pour FXR (sauf FXRT et FXRP) avec transmission par chaîne de 82-85. 09773 48 dents Pour Sportster de 82-85. 09774 48 dents (repl. OEM 41470-82)

FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

LUBRIFIANTS

Pour Sportster de 86-92. 09775 48 dents (repl. OEM 41470-86)

www.custom-chrome-europe.com

GÉNÉRAL

12.45

LAST MINUTE

‘Stiletto’

‘Scorpion’

Couronnes ‘Scorpion’ et ‘Stiletto’

Ces couronnes, au design sensationnel, sont usinées avec précision et assorties aux roues RevTech du même style. Les caches embrayage, les trappes de visite et les kits cabochons de clignotants correspondants, sont aussi disponibles. Stiletto

Scorpion

09791

09804

09792

09805

Transmission

09793

09806

51 dents pour Big Twin 4 vitesses de 73-85 et Sportster de 79-81 (repl. OEM 41470-78T) 48 dents pour modèles FXR avec chaîne (sauf FXRT, FXRP) de 82-85 (repl. OEM 40954-81) 48 dents pour Sportster de 86-92 (repl. OEM 41470-86T)

Couronnes Arrières Chromées

Finition chromé façon mirroir, durabilité garantie par Custom Chrome. Pour Big Twins 4 vitesses de 73-85 et Sportster de 79-81. 09794 51 dents 09796 49 dents 09795 48 dents

Pignon avec deport

FXR

FX/XL

Couronnes Arrières pour Modèles avec Freins à Disque

CouroNnes haute qualité, différentes tailles disponibles. Version pleine ou chromée. Pour Big Twins 4 vitesses de Couronnes chromées pour 73-85, et Sportster de 79-81. Sportster de 86-92.(+0mm) 85134 46-dents, chromè (+6mm) 09785 47 dents (repl. OEM Plein 41493-90T) 25644 48 dents 09786 48 dents (repl. OEM 25639 49 dents 41470-86T) 15912 51 dents (repl. OEM 09787 49 dents (repl. OEM 41470-73 et 41470-78T) 41492-90T) Chromé 85138 51 dents 84372 47 dents 25692 25693 25694

48 dents 49 dents 51 dents (repl. OEM 41470-73 et 41470-78T)

Couronnes chromées pour Sportster de 82-85.(+2mm) 09783 47 dents 25696 48 dents (repl. OEM 41470-82T) 09784 49 dents

12.46

Sportster 1986-1992:

0mm

Sportster 1982-1985:

2mm

Sportster 1979-1981 and 6mm Big Twins 1973-1985: FXR/FXRS 1982-1985:

Couronnes chromées pour FXR Pour FXR de 1982 à 1985 (sauf FXRT, FXRP) avec transmission par chaîne.(+12mm) 25653 46 dents 25654 47 dents 25651 48 dents (repl. OEM 40954-81) 25652 51 dents (repl. OEM 40954-83)

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

12mm

Transmission VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES

FEUX

ELECTRICITÉ

SpeedStar

Nitro 18

Super Charger

ÉCHAPPEMENTS

Pignons à chaîne RevTech

Conçus pour être montés sur le côté gauche, les pignons RevTech sont plats et percés pour s’adapter au schéma de boulonnage HD d’origine (registre d’identification 2.22) des modèles 00-12. Ils sont également munis d’un anneau réducteur 1.985 qui permet leur installation sur les modèles 84-99. Fabriqués en aluminium de qualité aéronautique 7075 T6 et conçus pour être utilisés avec une chaîne 530. Convient pour tous les modèles 84-12. dent

SpeedStar Finition polie

SpeedStar 'Midnight Series'

Super Charger Finition polie

Super Charger 'Midnight Series'

Nitro 18 Finition polie

Nitro 18 'Midnight Series'

Dominator 6 Finition polie

48-dent

602837

602814

602885

602862

603735

602769

603737

51-dent

602838

602815

602886

602863

603736

602770

603738

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS RevPro

Dominator 6

dent

Dominator 6 'Midnight Series'

Meridian Finition polie

Meridian

Meridian 'Midnight Series'

RevPro Finition polie

MESURES

Sinister

RevPro 'Midnight Series'

Sinister Polished

Sinister 'Midnight Series'

48-dent

603785

603741

603789

603747

602788

603138

603113

51-dent

603786

603742

603790

603748

602789

603139

603114

www.custom-chrome-europe.com

RÉSERVOIR & AUTRES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.47

LAST MINUTE

080921

Transmission

La meilleure chaine du marché pour V-Twins – disponible en couleurs! Impeccable pour une customisation. vous pouvez assortir la couleur de la chaine à celle de la moto. Disponible dans la plupart des longueurs. Features include: • Riveté 4 points • 10,560 lb. de résistance en tension • Très solide • joint renforcé • Graissée usine haute performance • Joint torique de qualité supérieure • Maillon inclus Taille de chaine 530 x 110 081134 doré 081144 Chrome 081154 rouge 081164 bleu Taille de 081135 081145 081155 081165

chaine 530 x 120 doré Chrome rouge bleu

Chaînes Motor Factory par Diamond

080920

Chaine 530ZVX Series Ultra Heavy-Duty avec joints toriques par EK Chain

080922

Tendeur pour chaîne arrière de LBV Engineering

Evitez les relâchements de votre transmission par chaîne Harley et profitez d'une conduite plus aisée dans toutes les circonstances avec ce tendeur de chaîne réussi et facile à installer • Cylindre longue durée d'uréthane • Paliers anti-friction scellés • Contribue à la prolongation de la vie utile de la chaîne et du pignon. • Réduit la fréquence des ajustements de chaîne • Réduit les bruits et les vibrations de la chaîne • Réduit l'érosion de la chaîne primaire intérieure dans des modèles à démarreur électrique • Contribue au changement de vitesses plus aisé. 080920 Pour FLH, FX, et FXWG avec chaine 080921 Pour Softail de 84-85 avec chaine 080922 Pour Sportster de 57-03 avec chaine

Les chaînes Moteur Factory de qualité supérieures sont fabriquées en USA par Diamond Chain Company. Vous avez le choix entre trois types différents, le „Heavy Duty“, le modèles XDL, ou le meilleur de la linge „XLO O-ring“ à joints toriques disponible en trois finitions différentes. Elles sont fabriquées avec les meilleurs matériaux avec les méthodes de fabrication les plus modernes. La serrure de chaîne est livrée avec. Chaîne „Heavy Duty“ Chaîne haute qualité avec un procès de fabrication supérieur. Parfait pour la plupart des applications à un prix économique. Chaîne „XDL“ Chaîne Duralube spécialement lubrifié par un procès d´imprégnation pour rallonger la durée de vie par rapport aux chaînes standard. Taile 530 x 100 530 x 102 530 x 104 530 x 106 530 x 110 530 x 112 530 x 120 Demi attache (pièce) Demi attache (20 pièces) Kit de pièces de rechange

Heavy Duty 33001 33002 33003 33004 33005 33045 33014 33006 33025

XDL

601356 601357 601358 601359 601360 601361 601362

33038

Chaînes à Joints Toriques en Nickel RevTech Les chaînes RevTech combinent haute solidité, longévité et look. Les plaques latérales sont plaqués nickel, anti-corrosive et anti-rouille. Composées de joints toriques en caoutchouc, de goujons et de douilles de haute qualité.

59550 59551 59552 59553 59554 59555 59556

530 x 102 530 x 104 530 x 106 530 x 110 530 x 112 530 x 120 Maillon à joints torique RevTech plaqué nickel

Note: Les chaînes à joints toriques sont plus larges que les chaînes standards. Il est donc impératif de vérifier l’espace entre le moteur et le cadre avec l’installation.

12.48

Motion Pro Quad Stake Chain Kit A utiliser en combinaison avec le Jumbo Chain Kitde Motion Pro(CC #5008135). Les rivets auront une finition non distinguable des autres. 5008142 kit complet

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Dérive-Chaîne ‘Diamond’

La pointe de la vis de compression est traitée thermique. Pour chaînes jusqu’à 530. A l’unité 20274 Remplace OEM 94480-89T

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS Chaîne à joints toriques XLO Pour ceux qui veulent le meilleur. La série XLO à joints toriques est 40 % plus solide que la chaîne standard. Les joints toriques emprisonnent le lubrifiant et empêchent les impuretés et l’humidité de pénétrer.

Size 530 x 102 530 x 106 530 x 110

Standard 081102 081106 081110

XLO Chrome

530 x 112 530 x 120

081112 081120

601344

Spares kit

SELLES, SACOCHES & Graisse spéciale entièrement synthétique TOURING pourchaînes, câbles Bowden et rotules.Adapté à toutes les chaînes de moto avec jointstoriques, joints en X et joints en ZREPOSEPIEDS & Bonne visibilité sur la chaîne à l‘applicationCOMMANDES Protection élevée contre l‘usure et résistance à lacentrifugation grâce à des propriétés d‘adhérenceexceptionnelles- Charge admisGUIDONS & sible extrême en raison de satrès grande COMMANDES stabilité thermique et capacitéd‘absorption de poussée élevée.Ce spray pour chaîne rallonge la durée de vie de voschaînes, câbles Bowden et rotules.Avant d‘utiliser FEUX le spray, assurez-vous que la chaînene comporte aucun résidu. Pour cela, nous vous recommandonsd‘utilisation du nettoyant pour chaîne.Application: Secouer la ELECTRICITÉ bombe avant usage, pulvériserégalement sur la chaîne, laisser à l‘air 15 minutes. Ne pas appliquer sur les pneus, les freins et lespièces laquées. ÉCHAPPEMENTS 696651 Pulvérisateur, 400 ml

SPRAY POUR CHAÎNE

XLO Gold 601350 601351

601346 601347

n/a

601352 601353 601354 601355

Spares Kits Kits de rechange incluant deux chaînons principaux, une attache et une demi attache. Voir tableaux pour applications et références.

Motor Factory Standard Drive Chains

Les chaînes C.C. Rider sont conçues, testées et fabriquées exclusivement par Custom Chrome. Ces chaînes répondent aux exigences des possésseurs d’Harley-Davidson. Mises au point selon des standards précis, elles garantissent ainsi une durée de vie longue et une action souple. L’assemblage précis des maillons, résiste aux impacts.

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

DÉTERGENT POUR CHAÎNES

Produit spécial pour le nettoyage et dégraissage externe de votre chaîne : - pour toutes les chaînes de moto à O ring, X ring, et Z ring. - décomposition et évacuation automatique d'huiles, de graisses et d'impuretés difficiles à éliminer. Nous recommandons l'application d'un spray pour chaînes après le nettoyage. Application : appliquez le détergent pour chaînes au pulvérisateur. Une brosse de nettoyage est à employer avec des chaînes fortement encrassées. Récupérez les impuretés et les résidus du détergent dans un bac collecteur et évacuez-les avec soin. 696655 Pulvérisateur, 400 ml

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS

CADRES

FOURCHES & SUSPENSIONS Chaînes à Joints Toriques C.C. Rider Garanties 20,000 miles contre les défauts de fabrication ou de main d’oeuvre . 17405 530 x 102 17406 530 x 104 17407 530 x 106 17408 530 x 110 17409 530 x 112 17410 530 x 120 Maillon 17411

Maillon avec clip torique (à l’unité)

Note: Les chaînes à joints toriques sont plus larges que les chaînes standards. Il est donc impératif de vérifier l’espace entre le moteur et le cadre avec l’installation.

Chaînes C.C. Rider Heavy-Duty Garanties un an contre les défauts de fabrication ou de main d’oeuvre. 17490 530 x 102 17491 530 x 104 17492 530 x 106 17495 530 x 110 17496 530 x 112 17497 530 x 120 Maillons Vendus à l’unité. 17498 Maillon robuste à clip 17499 Demi maillon à clip

RÉSERVOIR & AUTRES

MESURES

Motion Pro Pince Masterlink

• Simplifie línstallation et démontage dáttaches rapides. • Sa pointe asymétrique permet de pousser le clip d’ un côté, lorsque láutre sáppuie sur le rivet. 5008230 Par pièce

www.custom-chrome-europe.com

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

12.49

LAST MINUTE

Emgo Chain Breaker

Transmission

Coupe-chaîne de haute qualité pour chaînes jusqu´à 530. 8641649 Par pièce

Kit d'Outil pour chaîne Jumbo par Motion Pro

• Outil Ultra heavy duty (renforcé) pour dériveter ou riveter vos chaines • Pour toutes les chaines 520, 525, 530 et 630 standard ou avec joint O-ring, plus chaine industrielle chains de #50-#80 • Poussez le rivet de l'outil completement et placez l'adaptateur inclus • Cet outil s'adapte sur l'établi, peut se souder ou s'utiliser manuellement • Quand l'outil est boulonné sur un établi par exemple, un choc violent pneumatique ou electrique péte la chaine • l'écrou extractor pine s'utilise avec une douille de 13⁄16“ (21mm) ou 9⁄16“ (14mm) 5008135 Outil dérive chaine 5008935 Pin de Remplacement

Ornement de garde-courroie inférieur KüryAkyn pour modèles Softail

En usine, les pièces telles que le garde-courroie sont fabriquées à base de plastique noir texturé de sorte qu'elles se fondent dans le décor. Mais lorsque vous cherchez à vous démarquer et à exhiber votre magnifique engin, cet ornement en acier matricé offre une remarquable occasion d'y ajouter un agrément chromé et étincelant supplémentaire sans avoir à retirer le carter d'origine. Associé aux ensembles de caches bras oscillant et aux ornements de garde-boue Küryakyn, votre moto arborera une transmission entièrement chromée qui fera sensation ! 605258 Ornement de garde-courroie inférieur pour tous les modèles Softail 00 à 12 (sauf Rocker/C 08 et apres)

Diamond Chain Derive

La vis de compression utilise un embout en acier traité résistant à la chaleur pour exprimer les axes de maillon de chaîne. Il est recommandé d'encastrer les axes pour éviter d'endommager la douille de la chaîne. Le système de compression utilise une vis traitée en acier éprouvé par la chaleur. Il est recommandé de rectifier pour éviter d'endommager la douille. 33037 Remplace OEM 94480-89T

Outil de serrage de chaîne Motion Pro Cet outil est utilisé pour serrer les plaques latérales à ajustements avec serrage sur toutes les chaînes d'entraînement de taille 520-530 y compris celles à joints toriques. 5008066 Outil complet 5008067 Kit de serrage uniquement

Guides de courroie Shotgun

Motion Pro Mini Chain Press Tool Petite taille et petit prix, pour l´installation plaque de maillon. Usage facile, trouvera sa place dans toute boîte à outils. La clé BTR est incluse. 5008070 Pour toute chaîne de 520 à 530

Dérive Chaîne Motion Pro Outil résistant pour un usage professionel. Avec une application correcte, cet outil pourra séparer une centaine de chaînes. Manche pliable avec pochette. La tige remplaçable est en acier forgé et permet une longue durée de vie. Lors d´une installation fixe de l´outil, on peut éventuellement utiliser une cliquet pneumatique ou électrique.

5008001 Pour toutes chaînes de 420 à 630 5008002 Tige de remplacement

12.50

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Avec les coudes en bronze, quoi de plus routard qu’un canon scié. Jailbreak Larry a imaginé le concept de ces guides de courroies et nous les avons mis sur la route. Une extrusion dans de l’aluminium plaqué chrome et des pièces coulées à poignées en bois de hêtre donnent un aspect authentique à ces guides de courroie. Des fixations soudées renforcées s’attachent aux plaquettes existantes du bras oscillant. La version côte à côte s’adapte à la plupart des Softails alors que la version dessus-dessous s’adapte aux Softails 06-07 à pneus arrière de 200 mm. En avant, la route est à vous ! 696782 Sangle dessus-dessous Shotgun (ea) S’adapte à : 00-07 Deuce, 06-08 FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTS & 07-08 FLSTF 600748 Side-by-Side Shotgun Belt Guard (ea) Fits: All 00-09 Softail Models (except 00-07 Deuce, 06-09 FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTS, 07-09 FLSTF, 08-09 FLSTSB, 08-09 Rocker/C)

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.

Transmission VÊTEMENTS

605601 12315 12309

SELLES, SACOCHES & TOURING

12306

605600

REPOSEPIEDS & COMMANDES

12311

12639 12318

28242

605603

605602

Protections de courroies chromées or black pour modèles Sportster à 5 vitesses & Big Twin

Fabriquées à base d'acier lourd étampé. Ces protections assurent le bon état de votre courroie et l'éclat de votre moto. Pour tous les modèles Sportster à 5 vitesses de 91-12 605601 Chrome Protection supérieure, XL 04-12 605600 Chrome protection supérieure, XL 00-03 12639 Garde-chaîne supérieur de XL 91-99 28242 Garde-chaîne inférieur de XL 91-03 605603 Chrome protection inférieure, BigTwin 06-12 605602 Protection inférieure, BigTwin 00-05

GUIDONS & COMMANDES

12317

Garde-Chaînes Chromés pour modèles avec Bras Oscillant

Ces garde-chaînes usinés avec précision, s’installent en quelques minutes. Pour modèles FL et FX 12306 Garde-chaîne custom pour bras oscillant des modèles Big Twins 4 vitesses (sauf Softail) de 73-85 12309 Remplacement de série pour modèles FX 4 vitesses (sauf Softail) de 73-85 (repl. OEM 60302-73T) 12317 Garde-chaîne de remplacement de série pour Softail de 84-85 (repl. OEM 60639-84) Pour modèles Sportster 12311 Garde-chaîne de remplacement de série pour Sportster de 83-87 sauf les modèles Hugger de 1987 (repl. OEM 60375-83, 91777-85) 12318 Garde-chaîne de remplacement de série pour modèles Sportster de 88-90 et Hugger de 87 (remplace OEM 60365-87, 60405-87) Pour FXR 12315 Garde-chaîne de remplacement de série pour FXR de 82-84 (sauf FXRT) et FXR Super Glide 86 (remplace OEM 60640-86, 6060781A)

FEUX

ELECTRICITÉ

ÉCHAPPEMENTS

CARBURATEURS & ADMISSIONS

MOTEUR

JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE

650327

TRANSMISSION

ROUES, PNEUS & FREINS 12310

CADRES

Garde-Chaînes Chromés ‘Full Dress’

Copie fidèle chromée, du garde-chaîne classique ‘Dresser’, des modèles FL 4 vitesses de 63-84. Se monte directement sur les modèles 4 vitesses avec transmission par chaînes (sauf les modèles Softail) de 71-85. 12310 Garde-chaîne standard (repl. OEM 60302-63T) 25548 Anneau de caoutchouc avec insertion d'acier pour le montage de réservoirs Fat Bob. Protège les réservoirs davantage contre les vibrations Emballage de 10 (rempl. OEM 11411)

FOURCHES & SUSPENSIONS 650325

RÉSERVOIR & AUTRES

Black Belt Guards for 5-Speed Sportster Models

Garde-Chaînes pour Cadres Rigides & Hardtail

Avec attaches de montage pour une installation rapide et facile sur la plupart des cadres rigides et Hartail (sans suspension). 19386 Pour Big Twins cadres rigides

Tired of chrome? Want to make your own dark custom? These black belt guards are a start. Combine them with many other blacked out parts to finish the job. 650325 Garde-courroie noir XL 91-99 650326 Garde-courroie foré noir XL 91-99 650327 Garde-courroie foré noir XL 04-12 650328 Garde-courroie noir XL 04-12

www.custom-chrome-europe.com

12.51

MESURES

LUBRIFIANTS

GÉNÉRAL

LAST MINUTE

080308 605603

Garde-courroie ‘Shorty’ pour modèles Softail

080330

Grâce à ce garde-courroie en acier chromé, vous pourrez mettre en valeur la poulie et la roue. Livré complet avec la visserie chromée et un écrou en T spécial, permettant l’installer différentes tailles de poulies. 12695 Pour Softail de 86-99

605602

Transmission

Protecteurs de Courroie Chromés pour Softail

Protecteurs en acier chromé pour Softail 86-99. Disponibles unis seulement. Pour Softail 86-92 avec poulie arrière 70 dents. Remplace OEM 60362-86A et 60366-89. Plain 080308 Avec le logo “Belt Drive” pour modèles Softail de 86-92 avec poulies arrières à 70 dents (rempl. les OEM 60362-86A, 60366-89) 080330 Pour modèles Softail internationaux de 88-99 et modèles américains de 93-99 avec des poulies arrières à 61 dents (rempl. OEM 60415-89B) 605603 Chrome protection inférieure, BigTwin 06-12 605602 Protection inférieure, BigTwin 00-05

Protège-courroie en acier inox poli ZCB

Exposez plus votre poulie arrière avec ces caches supérieurs de courroie en acier poli qui conviennent pour tout Evolution et Twin Cam 88 Softail. 86670 Pour modèles avec poulie arrière de 65 dents, polished 86671 Pour modèles avec poulie arrière de 65 dents, noir

Louvered 080332 Pour Softail modèles 95-99 avec 65 dents poulie arrière. (repl. OEM #60415-89B)

12314 12305

632257

12303

12312

632258

12313

Garde-courroies Chromés Supérieur et Inférieur 632259

Garde-chaînes universel

Cette protection de chaîne universelle est livrée avec supports de montage. Disponible pour transmission par chaîne du côté droit ou gauche, ainsi qu´un modèles spécialement conçu pour applications cadre rigide Paughco pour sportster. Fabriqué aux USA par Paughco. 632257 Protection de chaîne universelle. Côté gauche 632258 Protection de chaîne universelle. Côté droit 632259 Protection de chaîne pour application avec cadres Paughco XL

Pare courroie

Pare courroie Speedpoint pour modèles VRSC 681421 En acier poli 681422 En acier noir

12.52

Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.

Les garde-courroies Custom Chrome sont en acier chromé haute qualité, et conçus pour une installation simple. Pour FXR et FLT/FLHT 12314 Garde-courroie supérieur pour FXR de 85-86, et FXRT de 87-92 (repl. OEM 60299-85, 91774-85) 12304 Garde-courroie supérieur pour FXR (sauf FXRT) de 87-94 (repl. OEM 60297-87, 91739-87) 12312 Garde-courroie inférieur pour FXR, FLT, FLHT, FLHS et Road King de 85-01 (repl. OEM 60397-85) 677707 Lower belt guard in chrome for Touring models from 97-08 (repl. OEM 60491-02A) 677708 Lower belt guard in black for Touring models from 97-08 677705 Lower belt guard in chrome for Touring models from 09-12 (repl. OEM 60408-09) 677706 Lower belt guard in black for Touring models from 09-12 Pour FL et FX 12313 Garde-courroie supérieur pour modèles 4 vitesses de 80-86 (repl. OEM 60388-82, 60380-79) 12303 Garde-courroie supérieur pour modèles Softail de 86-92 (repl. OEM 60533-86) 12305 Garde-courroie inférieur pour Softail de 86-94 (repl. OEM 6036689, 60362-86)

Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.