14 Cadres
Kit Cadre CFL par West Coast Choppers
Cadres
Magnifique cadre fait main avec une excellente qualité de soudures, 38 ° d’angle et 2 "ou 4" downtube stretch. Le kit cadre CFL est livré avec un réservoir d'huile en aluminium rond (logo WCC sur les deux faces), une toile d'araignée pour le bac à batterie et support chromé, cache axe de roue arrière avec le logo WCC, une toile d'araignée au niveau de la colonne de direction et des butées de fourche internes. La potence possède aussi un logo en laiton WCC. Le cadre est prévu pour les ensembles de type Evolution et pour pneu arrière 180 ou 200. 690463 CFL cadre avec 2’ de Up 2' out 690464 CFL cadre avec 4’ de Up 2' out
14
Boulons et pattes d'acier de montage universels de Jesse James WCC
L'équipe de WCC introduisait les brides de fixation et montants employés le plus souvent dans son magasin. Et maintenant on les usine sur mesure pour vous et votre nouveau projet. Ils sont découpés au laser ce qui rend l'acier facile à souder et à travailler. 690455 Jeu de 3 boulons universels, ailes 690459 Pattes d'acier (longues), vente par paire 690460 Supports d'acier (courts), vente par paire
14.02
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres SINGLE DOWNTUBE
SINGLE DOWNTUBE
VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
Cadres 250 Chopper de Santee avec tubes inférieurs simples ou doubles
Santee a construit un autre beau cadre nouvelle génération rendu populaire par des designers tels que Jesse James et Rick Doss. Ces cadres sont fabriqués en tube DOM de 1 3/8" de diamètre pour plus de résistance REPOSEPIEDS & COMMANDES et présentent un angle d'encolure de 43 degrés pour un look incliné comme vous l'aimez. Avec fourches de 6 degrés pour ramener l'angle et la traîne à l'endroit voulu. Les plaques d'essieu signature de Santee sont plus que suffisamment robustes pour supporter les pneus de série 250. GUIDONS & Le cadre à tube inférieur double a un aspect large et imposant, tandis COMMANDES que le tube inférieur simple semble faire une déclaration effrontée. Tous les cadres sont fournis avec un kit de décalage de 1" et un essieu. Les cadres ne possèdent pas de montures de réservoir, vous pouvez donc utiliser n'importe quel réservoir de designer populaire du marché. En FEUX outre, ils sont compatibles avec toutes les transmissions 5 et 6 vitesses. La plupart des cadres à bras oscillant sont certifiés TÜV ! 650052 Cadre à bras oscillant à tube inférieur simple à angle de 40°, rallonge de tube inférieur de 6", rallonge d'ossature centrale de 4" ELECTRICITÉ et aucune monture de réservoir (certifié TÜV) 650053 Cadre à bras oscillant à tube inférieur double à angle de 40°, rallonge de tube inférieur de 6", rallonge d'ossature centrale de 4" et aucune monture de réservoir (certifié TÜV) ÉCHAPPEMENTS 650050 Cadre rigide à tube inférieur simple à angle de 40°, rallonge de tube inférieur de 6", rallonge d'ossature centrale de 4" et aucune monture de réservoir CARBURATEURS & ADMISSIONS
Cadres Chopper Santee 200 à boucle inférieure simple pour roue de 200
650048
Ces cadres Santee à boucle inférieure simple présentent la même qualité, solidité et style comme nos cadres chopper Santee pour pneus de 250 si appréciés. C'est une autre occasion pour nous de proposer un cadre custom unique qui vous donne toutes les possibilités sur le plan de la customisation. Ces cadres sont disponibles en version rigide ou à bras oscillant sans supports pour le réservoir. Vous pouvez donc faire votre choix parmi les réservoirs designer que nous proposons. A propos des réservoirs designer : un cadre rigide avec des supports de réservoir exclusifs pour notre réservoir Jesse James 'Villain' (CC #88120) est également disponible - une autre idée custom attractive. • Faits de tubes DOM de 1 3/8inch pour assurer une solidité maximale. • Pour des pneus jusqu'à la série 200 pour un look costaud • Un kit déport de 1inch et un essieu pour des transmissions à 5 ou 6 vitesses sont compris 650048 Santee cadre chopper rigide, 6“ de stretch et 4“ de hauteur de colonne
MOTEUR
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS
Cadres Rigides Santee Juice/Disque pour Big Twins 4 vitesses
Compatibles avec un moteur Big Twin (y compris les moteurs ‘strokers’ et Evolution) et entraînement par chaîne. Utilisent des freins à tambour hydrauliques d’origine ou une roue avec freins à disque de 1958 à 1983 avec l’axe chromé inclus. Les cadres ont un angle de col de 33° (+ 3° par rapport à l’origine) et la partie avant rallongée de 2“. Les réservoirs d’huile compatibles sont CCI # 12576, 12-600, 12601, 12603, 12581, 12582 et 12585. Livrés avec la preuve d’origine du fabricant (MSO) pour l’immatriculation. Note: Ces cadres ne sont pas compatibles avec un garde-boue arrière d’origine, mais vous pouvez utilisez un garde-boue custom plat ou Fat Bob. Le kit axe est compatible uniquement avec ce cadre.
08914 08917
Cadre sans supports pour réservoirs Fat Bob pré 1984 Cadre avec angle de col 38° mais sans supports réservoir
www.custom-chrome-europe.com
RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
14.03
LAST MINUTE
95400
Kits Cadres ‘D&D’ 180 par Santee
Cadres ‘Down and Dirty’ par Santee. Style Chopper Assurent une conduite élevée. Ajoutez des apehangers pour accentuer le style. La colonne est rallongée de 21/2“, les tubes inférieurs de 3 3/4“, angle 34°. 95400 Kit cadre avec bras oscillant avec TÜV 95401 Kit cadre rigide avec TÜV 95401
Cadre Style Swedish pour Sportster par Paughco
Cadres
632234
Ces cadres rigides du style “Swedish” disposent d´un angle de colonne de 35 degrés, un stretch en longueur de 3” et de 6” en hauteur. Il est préparé pour pouvoir installer une transmission finale de chaîne ou de courroie et des freins à disques. Pour cuvettes de roulement style Big Twin de 1”, ce qui vous donne le choix entre une fourche springer, girders ou fourches style glide. Il ne dispose d´aucun support de réservoir pour vous laisser le choix libre des réservoirs disponibles. Les cadres de largeur standard acceptent des pneus de séries 130 utilisant une transmission à courroie conventionnelle. Axe de roue arrière doit être commandée séparément. L´utilisation d´un réservoir d´huile #632247 est obligatoire avec ces cadres, ainsi que le support de batterie #632249 pour application kick ou #632250 pour application avec démarreur électrique. 632234 Cadre rigide style Swedish. largeur standard. Avec moteurs Sportster 77-85 632235 Cadre rigide style Swedish. Largeur standard. Pour moteurs Sportster 86-03 632237 Axe pour cadres style Swedish & Chopper XL largeur standard 632238 Axe pour cadres style Swedish & Chopper XL larges #632236
Réservoir d´huile pour cadres rigides par Paughco
Ces réservoirs d´huile sont conçus pour l´application des cadres rigides Sportster du style “Swedish” & “Chopper” fabriqués par Paughco. Vis de vidange vendue séparément. Fabriqué aux USA par Paughco. 632247 Réservoir d´huile pour application cadres rigide Paughco XL 632248 Vis de vidange
14
Cadre Style Chopper pour Sportster par Paughco
632241
14.04
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Conçu pour monter tous moteurs de Sportster dès 57-03 dans un cadre style chopper au look super cool. Ces cadres rigides style “Chopper” disposent d´un angle de colonne de 40 degrés et un stretch du tube du bas de 1 1/2” à 2 1/4”, dépendant du modèle. Pour application de transmission par chaîne ou courroie et freins à disques. Pour cuvettes de roulement style Big Twin de 1”, ce qui vous donne le choix entre une fourche springer, girders ou fourches style glide. Il ne dispose d´aucun support de réservoir pour vous laisser le choix libre des réservoirs disponibles. Les cadres de largeur standard acceptent des pneus de séries 130 utilisant une transmission à courroie conventionnelle. Les cadres larges acceptent des pneus de séries 180 avec une transmission à courroie conventionnelle ou un pneu de séries 200 avec une transmission par chaîne. Axe de roue arrière doit être commandée séparément. L´utilisation d´un réservoir d´huile #632247 est obligatoire avec ces cadres, ainsi que le support de batterie #632249 pour application kick ou #632250 pour application avec démarreur électrique. Fabriqué aux USA par Paughco. 632239 Cadre rigide, style chopper, stretch de 1 1/2inch Modèles XL de 57-76 632240 Cadre rigide, style chopper, stretch de 2 1/4inch Modèles XL de 77-85 632241 Cadre rigide, style chopper, stretch de 2 1/4inch Modèles XL de 86-03 632237 Axe pour cadres style Swedish & Chopper XL largeur standard Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
Kits cadre Fred Kodlin ‘Thriller’ 200
Ces kits de cadres ‘Thriller’ sont disponibles en tant que cadres rigides ou REPOSEPIEDS & style Softail dans deux dimensions. Le cadre style Softail et le cadre rigide COMMANDES vont avec des extensions soit de 2” à 2”ou 4” à 2”. Les deux versions ont une inclinaison de 38° et s'accompagnent d'un plateau de batterie (cadres rigides uniquement), d'un kit d'essieu avec logo FK Thriller et d'un gousGUIDONS & set à trou classique. Une base vraiment cool pour toutes les transmissions COMMANDES style Evo et jusqu'à 200 pneus arrières de série. Engine aligiment require customizing shims Cadres rigides 685822 Cadre rigide Fred Kodlin, déployé 2“ à 2‘, inclinaison 38° FEUX 685823 Cadre rigide Fred Kodlin, déployé 4“ à 2‘, inclinaison 38° Cadres de style Softail 685824 Cadre rigide Fred Kodlin style Softail, déployé 2“ à 2‘, inclinaison 38° ELECTRICITÉ 685825 Cadre rigide Fred Kodlin style Softail, déployé 4“ à 2‘, inclinaison 38°
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
Châssis RSD Lowrider Penz et châssis rigides pour Sportster
De bons châssis pour des motos parfaites. Pour construire une bonne moto custom, le premier choix, qui est également le plus important, est celui du châssis à utiliser. Fort de ses années d'expérience et de ses soudeurs expérimentés, Penz Custombikes fabrique certains des meilleurs châssis disponibles sur le marché. Le client peut choisir entre les moteurs Sportster, Evo et Twin Cam. Penz Custombikes produit tous ses châssis sur un gabarit de châssis de précision en acier 52 soudé par gaz inerte de tungstène. La clé d'une bonne moto custom est son châssis. Leurs succès lors de présentations et le nombre de motos sur les routes le prouvent.
MOTEUR
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
Châssis Sportster Rigid Pure
Angle 35 degrés, rallonge de tube inférieur 0, rallonge d'ossature centrale 0, essieu 3/4” pour châssis à pneus jusqu'à 200, pour pneus jusqu'à 250, un essieu de 1" est utilisé. 683767 Sporty 04-12, pneu jusqu'à 250
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
Châssis rigide Sportster Tiki Chop
Angle 38 degrés, rallonge de tube inférieur +6, rallonge d'ossature centrale +1, essieu 3/4”. 683760 Sporty 86-03, pneu jusqu'à 200 683762 Sporty 86-03, pneu jusqu'à 250 683763 Sporty 04-12, pneu jusqu'à 250
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
www.custom-chrome-europe.com
14.05
LAST MINUTE
Châssis Hogtech
Hogtech fabrique des châssis pour modèles Harley de style suédois depuis 1982, en utilisant une technique de forge traditionnelle suédoise ancestrale qui remonte au premier millénaire, au siècle du peuple Viking. Ces châssis sont forgés à la main avec précision à des tolérances très restreintes et à base d'acier suédois ST 52.3 d'excellente qualité. Il en est de même pour les tubes en acier ST 52.4 disponibles dans le dimensions 30 x 3, 38 x 4 et 42 x 3. Supports d'essieu arrière en acier inoxydable. Soudage Tig transversal Kris (héliarc) 10 mm en un seul point pour exercer une tension minimale sur le matériau. Soudage complet, puis traitement thermique et refroidissement au montage. De ce fait, la production artisanale de précision est maintenue à un faible volume. Les châssis Hogtech ont été testés lors d'un voyage de 45 000 km (30 000 milles) autour du monde sur un Chopper rigide et a fait l'objet d'un contrôle TÜV en Allemagne pour répondre aux normes les plus strictes. Un certificat est fourni avec chaque châssis. Telle est notre garantie de qualité. 685354 Ce châssis est le célèbre « Northern Spirit », avec ses tubes avant extensibles sur 3” et son inclinaison à 46 °. Il requiert un pneu arrière 180/200 avec une section arrière 1/2” plus courte que les châssis rigides d'origine. Il pèse seulement 21 kg 685355 La taille de ce châssis est modulable. Veuillez utiliser le menu de commande de châssis ci-après afin d'adapter le châssis à vos besoins particuliers Remarque : 685355 est un châssis qui fait l'objet d'une commande spéciale. Il doit être fabriqué conformément à vos besoins particuliers et n'est ni repris ni échangé ! Le moteur contenu dans le châssis est illustré uniquement à des fins de référence !
685354
Commande de châssis style Northern Spirit avec vos dimensions particulières : Inclinaison de 30 ° à 50 ° :________ (TÜV jusqu'à 50 º) Extension (tubes de descente) 0 à 4” :________(TÜV jusqu'à 4”) Longueur de section arrière, 2” de plus que la section d'origine :_________ Largeur : 245___ / 260___ N° de client_________________
Cadres
Date :____________________
14
Cadres F. Kodlin style Softail et rigide Signature Series 686577
14.06
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Le dernier né de la gamme Fred Kodlin qui équipe nos kits HR3 Signature Series, Ate Up (Softail Style) et Tobago (Rigid). Pour vous permettre de créer un spectaculaire chopper avec à la qualité irréprochable. Le style Softail est livré avec le garde boue arrière, le bac à huile, le bras oscillant, axe de roue, caches fixations d’axe, butées de fourches internes et axe de pivot de bras. Le cadre rigide est livré avec le garde boue arrière soudé au cadre, bac à huile intégré, axe de roue, caches fixations d’axe, butées de fourches internes. Ces cadres sont prévus pour des moteurs types évolutions. 686577 Cadre à bras oscillant, deux boucles inférieures
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS
Chica Style Gooseneck Softail Swingarm Frame by Santee
Cadre pour tous moteurs Big Twin (sauf TC-88). Le 1/2“ de déport permet de monter un pneu de 180 avec une courroie de 1 1/2“ . 38° d’angle pour un look Vintage. • Tendeur d’axe • Accepte beaucoup d’accessoires pour 87-99 rtels que étriers ou maitre cylindre • 38° d’angle, 1/2“ de déport • Utiliser un garde boue arrière de 8 1/2“ (pas inclus) • 1 1/8"-diametre pour les tubes de grandes qualité • Boite 4 ou 5 vitesses avec la patte de montage appropriée • Inclus l’axe arrière avec roulement de pivot de bras 170379 Cadre Gooseneck avec bras oscillant sans pattes de réservoir
SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES
FEUX
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
MOTEUR
170377
Cadres rigides Gooseneck style Chica de Santee
Ces cadres vous apportent les meilleurs atouts des deux mondes. Les sections arrières spacieuses permettent l'emploi de pneus des séries larges avec courroies arrières complètes larges de 1 1/2inch tandis que le gooseneck classique de 38 degré vous apporte le style chopper 'ancienne école'. Les cadres sont équipés de plaques d'essieux usinées et peuvent accueillir des réservoirs d'huile standards. 170377 Cadre rigide Chica style Gooseneck pour pneu 180 . Pas de pattes de réservoir
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
Cadre rigide simple berceau Santee pour Sportster 86-03
Ce cadre a été conçu pour faire un moteur Sportster 86-03 et accepte un pneu arrière de 130mm avec une transmission finale par courroie ou chaîne. Fabriqué aux U.S.A. 651236 Angle de colonne 30°, poutre 0”, allongement du berceau simple 0”, sauf rigide avec supports de réservoir pour des moteurs 86-03 XL
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
Cadre rigide Santee, montage sur silent-blocs, pour Sportster 04-12 Ce cadre a été conçu pour un moteur de Sportster 04-12 monté sur silent-blocs et accepte un pneu arrière jusqu'à 150mm avec une transmission finale par courroie ou chaîne. Fabriqué aux U.S.A. 651237
Angle de colonne 30°, poutre 0”, allongement du berceau cadre rigide 0” sans les supports de réservoir pour XL 04-12 à moteur sur silent-blocs
www.custom-chrome-europe.com
14.07
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
LAST MINUTE
Cadres à gros tube SCS homologués TÜV
Le nouveau gros tube... gros tube et look extraordinaire du cadre. Une production en qualité haut de gamme par SCS et une stabilité de première classe avec plus de dégagement par rapport au sol et bien plus encore. Les réservoirs peuvent être montés à la même hauteur que le châssis, sachant que la pièce de châssis se voit du dessus, ce qui est un détail sympa sur la moto. Plusieurs options comme un angle, des tendeurs (voir tableau des options) sont possibles. Un point fort des options est la possibilité de choisir entre un cadre de style à siège bas et la version standard en modèle rigide ou de style Softail. 697016 Cadre en gros tube style Softail pour modèles Big Twin 697017 Cadre en gros tube style rigide pour modèles Big Twin 652761 Oiltank
Cadre en gros tube SCS pour modèles Sportster homologués TÜV
Cadres
Gros tube, meilleur dégagement au sol, un max de stabilité et section de châssis courbe pour le montage de réservoirs customisés sur la gauche et la droite, voici les points forts de ces cadres pour trains d’entraînement Sportster. Le châssis peut rester visible entre les réservoirs. De nombreuses options sont possibles, consultez le tableau pour voir toutes les possibilités. Fourni sous forme: Cadre. Disponible en version style Softtail ou rigide. 697018 Cadre en gros tube style Softail pour modèles XL 697019 Cadre en gros tube style rigide pour modèles XL 652761 Oiltank
14
Menu cadres SCS GROS TUBE, choisissez votre style. Angle
32°
36°
40°
45°
50°
697016
EVO / TCA
Standard
TCB
Drag Style
Softail
Narrow (OEM) Wide (Custom)
Straight
Châssis
Taille pneu arrière
697017
Curved Out
EVO / TCA
Standard
200
300
TCB
Drag Style
250
330
Rigid Châssis étiré
0“
+2“
+4“
+6“
280
360 Taille pneu arrière
Tubes inférieurs
Double
697018
86-03
Single
XL Softail
04-10
697019
86-03
Standard
200
300
04-10 200/250 SEULEMENT
Drag Style
250
330
280
360
Extension tubes inférieurs
-2“
0“
+2“
+4“
+6“
XL Rigid
Standard Drag Style
Largeur mm/ ø axe Bras oscillant:
Softail Style
290 / 3/4“
345 / 1“
Drag Style
310 / 3/4“
375 / 1“
697019
Oiltank
320 / 3/4“
14.08
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Narrow (-200) Wide (-250)
Choisissez la largeur du bras oscillant, seulement pour Big Twin. Les cadres Sportster sont livrés avec bras oscillant. Adressez-vous à votre représentant pour plus de détails.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
Cadres SCS Drag Style pour modèles Evolution
Un des cadres les plus basiques et extraordinaires du marché. Concu pour pneu de 250 . Livré avec axe de roue arrière, bras oscillant drag style, vis de pivot, support batterie et bac à huile en aluminium drag style. Disponible dans trois types d’angle différent. pour tous moteurs Evolution ou si vous utilisez (CC# 36995) vous pouvez utiliser un moteur Twin Cam 88. 686701 Cadre SCS Drag style avec 32° d’angle
REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES
FEUX
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
Châssis Lowrider à commande à droite
Taille de pneu jusqu'à 300, inclinaison 42 degrés, rallonge de tube inférieur -2, rallonge d'ossature centrale +4, livré avec réservoir d'huile et supports de garde-boue, essieu arrière 1". 683758 Ligne de transmission Twin Cam B 00-06
MOTEUR
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE
Cadres et Bras Oscillants Custom Chrome Low Glide Lorsque le temps de monter votre moto custom approche, pas la peine d’aller chercher plus loin. Voici un cadre de haute qualité, proposé par Custom Chrome. Si vous recherchez un look d’origine, et un montage des pièces facile, choisissez le cadre Low Glide. Si vous recherchez un look custom plus radical, comme par exemple pour monter un de ces pneus vraiment larges, alors choisissez le cadre Low Glide Custom.
95039
Cadre Low Glide de Remplacement Stock Le kit cadre style d’origine est compatible avec la plupart des pièces ou accessoires OEM ou aftermarket. Comprend les supports et attaches bobine, le garde-courroie, l’étrier de frein arrière et le maître-cylindre de fin 87-99, un réservoir d’essence ‘flatside’, un réservoir d’huile, des amortisseurs et sabres de 86-99. Possède également une boucle de montage située sur le bas du tube avant droit pour les filtres à huile de 87-91. Tout ce monte en position d’origine, exactement comme sur les cadres d’origine. Les cadres sont composés de tubes acier 1020 d’ 1“ de diamètre, avec un angle d’origine de 32°, sans rallonge, le bras oscillant est de largeur d’origine avec suffisament d’espace pour l’entraînement par courroie ou par chaîne. La colonne de direction utilise des roulements et les coupelles d’origine. Grâce à une plaque de montage appropriée, pour les primaires interne, externe et pour la boîte, vous pouvez installer des boîtes 4, 5 et 6 vitesses. Kits complets avec axe arrière, pivot de bras oscillant et roulements.
95039 95037 95044 17289
Kit cadre et bras oscillant Cadre de remplacement uniquement Roulement pivot bras oscillant et clip de retenue pour Softail de 84-99 (repl. OEM 9076) Kit, transmission avec offset de 1/4inch (permet l'emploi d'un pneu arrière plus large de 1/2inch)
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
Accessoires pour Cadres Low Glide Assurent une finition custom hot. Roulements et Coupelles 12263 Coupelles de roulement (paire) 12264 Roulement Timken (vente à la pièce)
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
Réservoirs ‘Flatside’ 15298 5 gallons 15294 6 gallons 25550 Kit de montage pour réservoir d'essence
www.custom-chrome-europe.com
TRANSMISSION
14.09
LAST MINUTE
Kits Cadres 230/250 par Santee
Créez votre moto pneu arrière large. Les kits cadres Santee sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour commencer votre projet. Conçus pour recevoir les pneus Avon ‘Super-Large’ séries 230 (CCI #38197). Comprend les plaques custom axe d’arrière et tête de direction encastrée. Compatibles avec les réservoirs d’huile standard. Les kits cadre incluent l’axe, le kit entretoise primaire et la plaque de boîte. Note: Sabres custom disponibles: chromés lisse (CC #95051) et lisses brut (CC #95052) pour cadres avec bras oscillant; chromés pour cadres rigides (CC #95059). Kits cadre avec bras oscillant 230/250 95112 Angle d’origine 30º avec supports réservoir Fat Bob 95123 Epine dorsale rallongée 3“, tubes inférieurs 0“, angle 35º avec supports réservoir (sans homologation TÜV)
95402
Kits Cadres ‘D&D’ 180 par Santee
Cadres
Cadres ‘Down and Dirty’ par Santee. Style Rallongé Colonne rallongée de 3“, tubes inférieurs 0“, angle 35°. 95402 Kit cadre avec bras oscillant avec TÜV 95403 Kit cadre rigide avec TÜV
95403
14
Cadres Rigides Santee ‘Wishbone’ pour Big Twins 4 vitesses
Cadres de haute qualité compatibles avec un moteur Big Twin, ‘strokers’ et Evolution, avec boîte 4 vitesses et entraînement par chaîne. Les cols ont un angle d’origine (30°), les tubes inférieurs avant ne sont pas rallongés. Livrés avec un axe chromé. Les réservoirs d’huile compatibles avec ces cadres sont: CC # 12-576, 12-600, 12-603, 08-940, 12-585, 12-581, 12-582 et 12-583. Chaque cadre est livré avec la preuve d’origine fabricant (MSO). 08897 Cadre freins à disque avec supports pour réservoir Fat Bob pré 84.
14.10
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS
Cadres rigides Santee, 4 rapports
Ces cadres classiques Santee offrent une base idéale pour tout assemblage style ‘Old School’. Disponible avec le look classique des berceaux de style Wishbone ou Straight Leg qui ont fait la renommé de Santee. Les cadres acceptent tout moteur Big Twin, sauf Twin Cam (y compris les moteurs Strokers et Evolution). Les cadres sont préparés pour des freins à disques et incluent un kit essieu arrière. Cadre Straight Leg 650192 Angle de colonne 30°, allongement du berceau 0", allongement de la poutre 0" avec supports de réservoir ‘Flatside’
650192
Cadre Wishbone 650198 Angle de colonne 30°, allongement du berceau 0", allongement de la poutre 0" AVEC supports de réservoir ‘Flatside’ Kit remplacement d'axe 650241 Axe de remplacement pour cadres rigides Santee 4 rapports Réservoirs d'huiles en option 650224 Réservoir d'huile custom de 3,5 qt. avec barbes de flexible à poussoir 650225 Réservoir d'huile custom de 3,5 qt. avec barbes de flexible à poussoir et filtre amovible
SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES
FEUX
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS
650198
CARBURATEURS & ADMISSIONS
MOTEUR
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
Cadre Complet ‘Wide Drive’ avec Bras Oscillant
U.S. Patent #6,098,736
Les ingénieurs Santee développent le tout nouveau système de bras oscillant ‘Wide Drive’, et n’oublient pas les besoins des préparateurs motos. Dans le but peut être de créer une base custom Softail super large, ils combinent le fameux cadre Low Glide (CC #95037) avec le tout nouveau bras oscillant complet ‘Wide Drive’. 95145 Pour entraînement principal et composants des modèles pour Softail de 1991 à 1999
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
www.custom-chrome-europe.com
14.11
LAST MINUTE
86760
‘Standard’ Swingarm
Bras oscillant large SCS homologué TÜV pour Softail
86759
‘Fisheye’ Swingarm
Cadres
Bras oscillant à commande large de Fred Kodlin homologué TÜV pour modèles Softail
Bras oscillant 250 ‘Standard’ ou ‘Fish Eye’ 696746 «OEM Style» 250 s’adapte aux modèles Evo, noir 696747 «Fish Eye» 250 s’adapte aux modèles Evo, noir 696748 «OEM Style» 250 s’adapte aux modèles TC, noir 696749 «Fish Eye» 250 s’adapte aux modèles TC, noir
14
‘Smooth-End’
Kit large homologué TÜV pour Twin Cam 88 avec bras oscillant SCS
Ce kit déplace les courroies primaire et arrière de 13/16” (20 mm) pour permettre l’installation de pneus plus larges tout en laissant le moteur en position d’origine. Le pneu arrière peut aller jusqu’aux séries 250 sur jante 9” avec la courroie arrière d’origine. Inclut un arbre de boîte de précision, une tige d’embrayage plus longue, une bague de starter spéciale, un support de déport, des entretoises, le bras oscillant SCS et les pièces de montage. 86759 Pour tous Softail de 91-99, inclus bras oscillant SCS, axe, plaque déport de boite, sextension de vilo, boulons et entretoise. 86760 Pour tous Softail de 00-06
Bras oscillant ‘Smooth End’ par Fred Kodlin
Disponible pour tous les Softail de 86-06 avec pneu de 250mm de large. Fabriqué en acier avec cache axe de bras oscillant et système de tension caché. Pour cadre d'origine ou aftermarket. Axe de roue arrière inclus. 86813 Pour cadre d'origine ou aftermarket type Evolution Softail pneu arrière 250
Kit bras oscillant Dyna 240 par Fred Kodlin
Kit bras oscillant large et robuste, conçu pour tous les modèles Dyna, se monte sur « Street Bob », « Fat Bob » et autres Dynas. Permet l’utilisation de pneus arrière 240 sans kit de déport (seule modification nécessaire : raccourcir de 10 mm le support d’étrier de frein d’origine qui se trouve sur le côté droit). Tendeurs de courroie chromés – design 3D exceptionnel – situés à l’extrémité du bras oscillant. Peinture protégée par des inserts métalliques, ce qui assure un fonctionnement optimal et une esthétique impeccable. Supports de repose-pieds passager inclus dans la livraison. Le pare-courroie d’origine peut être gardé. Livré en finition brute.1“ axle. 683456 Pour modèles Dyna 00-06 683457 Pour les modèles Dyna 06-12
HKC Axle Screw 681866 681867
14.12
Ce bras oscillant convient pour tous Softail de 87-06, y compris les Twin Cam 88, et permet l’adaptation d’un pneu arrière série 250 sur une jante 9” avec la courroie crantée d’origine. 86675 Bras oscillant brut pour modèles Twin Cam 88 86674 Bras oscillant large en acier brut pour Softail Evolution 86999 16“-long axe arrière (405mm) 86959 16 1/2“-long axe arrière (415 mm) 686610 17"-long axe arrière (435 mm)
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
HKC retro style rear axle adjuster screws for rigid frames 3/8 UNF HKC retro style rear axle adjuster screws for Softail style frames 3/8 UNC
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES 86615
Kit de déport pour Softail Twin Cam 88
86112
‘Hardtail’ Soudé pour Big Twins
Un moyen rapide et facile de transformer votre cadre avec bras oscillant en cadre rigide. Base roue et hauteur de conduite identiques à l’origine. Utilisez les réservoirs d’huile suivants: CC # 12-601, 12-571, 12-603, 12-600, 12-581, 12-582 et 12-585, ainsi que le garde-chaîne CC #12-554.
08893
Pour cadres avec bras oscillant 4 vitesses avec freins à tambour hydrauliques de 1958 à 1972
86111
Kit bras oscillant Custom Chrome avec TÜV pour Sportster
Kit de conversion cmplet pour tous les modèles Sportster de 87-03. Chaque kit comprend un bras oscillant en acier, un déport de pignon, un axe de roue arrière et ses entretoises, un système de tension de chaîne en aluminium, visserie amortisseurs. A cause de la largeur du bras oscillant vous devez utiliser les montages suivants: 5.5“ x 17“ avec pneu Metzeler 180/55x17“, 5.5“ x 15“ avec pneu Bridgestone 170/80x15“ et 6.0“ x 16“ avec pneu Avon AM23 200/60x16“. Tous les kits sont livrés avec le certificat TÜV. Les caches bras oscillant ne sont pas inclus. 86112 Kit bras oscillant large type origine 86111 Kit bras oscillant large type dragstyle
GUIDONS & COMMANDES
Ce kit déporte de 20 mm la courroie à l’avant et à l’arrière, libérant ainsi l’espace nécessaire au montage d’un pneu plus large. Le moteur FEUX reste dans sa position d’origine. Inclut un arbre de boîte de précision, des tiges d’embrayage longues, une couronne de démarreur spéciale, un pignon de déport, le kit d’entretoise de transmission primaire et la visserie. Pour Softail ELECTRICITÉ 00-06 86615 Pour tous Softail de 2000 à 2005 686216 Pour Softail modèles de 2000 to preÉCHAPPEMENTS sent 25mm Offset without pulley (use OEM #Pulley) but avec longer 5th main drive gear (not shown) CARBURATEURS & ADMISSIONS
MOTEUR
JOINTS
Entretoise de poulie
‘Hardtail’ Soudé pour Sportster
Destiné aux modèles Sportster anciens, équipés de freins mécaniques. Assure un alignement quasi parfait avec la colonne dorsale du cadre. Rallonge et rabaisse la moto de 4“. Utilisez le réservoir d’huile CC #12599. 08889 Pour Sportster de 1957 à 1978
Entretoise en aluminium billet qui permet de l’alignement de la poulie sur les kits cadres et bras larges. Ne se monte pas sur les roues de 00-11.
Finition aluminium 42691 Epaisseur .250“ 42692 Epaisseur .375“ 42693 Epaisseur .500“ 42694 Epaisseur .750“ 42695 Epaisseur .937“ 42696 Epaisseur 1.100“ 42697 Epaisseur 1.250“
BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
‘Hardtail’ a Visser pour Sportster
Cette unité rallonge la base roue de 4 1/2“ et rallonge la moto de 4“. Utilisez le réservoir d’huile CC #12599. 08892 Pour Sportster avec freins mécaniques de 1957 à 1978
Kit de déport de transmission d’1/4”
En plus de l’entretoise chromée de primaire, ce kit comprend un support de boîte chromé, des vis, des joints O-ring, des entretoises pour les poulies de sortie de boîte et arrière. Permet d’utiliser des pneus plus larges d’1/2” (1,27 cm) dans un châssis d’origine. 17289 Pour modèles Softail de 86-99
Support de Boîte Déport
DestIné à déporter d’environ 2,5 cm la boîte des Softail 5 vitesses. Idéal pour le montage de bras oscillants ou de cadres customs rigides extra larges. 17285 Support chromé 17286 Support acier brut
www.custom-chrome-europe.com
14.13
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
LAST MINUTE
Ensembles, pignons de compensation
Echangez votre unité originale usée contre un de ces ensembles complets. Ensembles complets Chacun de ces ensembles comprend l'extension de l'arbre à cames, le cache avec ressorts, la came coulissante l'écrou pour le moteur et le pignon. 14241 25 dents pour Big Twin de 94-06 (sauf 06 Dyna) 14249 Idem CCI #14241 avec déport 1“ 14235 24 dents pour Softail de 91-93 14236 Idem CCI #14235 avec déport 1“ 14238 24 dents pour Softailde 85-90 14231 24 dents pour modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 Ensembles. caches avec ressorts Disponibles pour la plupart des modèles de 85-05 14233 Pour modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 40267-85) 14240 Pour Softail de 85-90 (repl. OEM 40384-83A) 14237 Pour tous modèles Big Twin de 91-05 (repl. OEM 40384-91)
Cadres
Composants, pignons de compensation
14
Restaurez votre pignon de compensation pour aboutir à une performance de pointe. Pour la plupart des modèles Big Twin avec chaînes primaires de 70-05. Cames coulissantes pour Big Twins 12222 Pour les modeles 70-83 remplace OEM 40299-70 12764 Pour modèles de 85-05 (repl. OEM #40299-83A) Ecrou pour pignon, modèles Big Twin de 70-90 12112 Longueur OEM (repl. OEM 40392-70) 14246 + 1/2“ (1,27 cm) (repl. OEM 40392-70) 14245 + 1“ (2,54 cm) (repl. OEM 40392-70) Ecrou pour pignon, modèles Big Twin de 91-05 12078 Longueur OEM (repl. OEM 40392-91) 14248 + 1/2“ (1,27 cm) (repl. OEM 40392-91) 14247 + 1“ (2,54 cm) (repl. OEM 40392-91) 14771 1 1/2“ déporté (rempl. OEM 40392-91) 14198 45 mm (13/4“) déporté Pignons de compensation pour modèles Big Twin de fin 70-86 12218 22 dents (repl. OEM 40280-70) 12232 23 dents (repl. OEM 40282-70) 12233 24 dents (repl. OEM 40275-70)) Pignons de compensation pour modèles Big Twin de fin 85-05 14234 24 dents pour Softail de 91-93 et modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 40269-85A) 14242 25 dents pour Big Twin de 94-05 (repl. OEM 40308-94) Extensions, arbre à cames Pour modèles Big Twin à 4 vitesses de fin 70-83, Big Twin de 80 à début 84 et modèles Softail de 84-90 (rempl. OEM 40375-70). 20306 Longueur OEM pour Big Twins 4 vitesses de fin 70-83, Big Twins 5 vitesses de 80 à début 84 et Softail de 84-90 (repl. OEM 40375-70) 080075 Extension .500“. Pour Softail 85-90 Pour modèles Softail de 91-99 et modèles Big Twin à 5 vitesses avec support de caoutchouc, de 85-90 (rempl OEM 40266-85). 14232 Longueur OEM pour Softail de 91-06 et modèles 5 vitesses montés sur caoutchouc de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 14244 + 1/2“ (1,27 cm) pour Big Twins de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 080076 .500" rallongé pour Softail de 91-06 et FXR, FLT de 85-06 14243 + 1“ (2,54 cm) pour Big Twins de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 14772 1 1/2" rallongé (importé) 14196 45 mm (1 3/4") rallongé (importé)
Pièces de déport 17284 Anneau d'offset moteur à primaire intérieure d'aluminium chromé, 1inch 95148 Anneau d'offset moteur à primaire intérieure d'aluminium naturel, 1 inch 17529 Anneau d'offset moteur à primaire intérieure chromé, 1 1/2inch 17270 Anneau d'offset moteur à primaire intérieure d'aluminium naturel, 1 1/2inch 14243 + 1“ (2,54 cm) pour Big Twins de 85-90 (repl. OEM 40266-85) 86966 Kit complet de déport 25mm pour Big Twins 92-99 86968 Kit complet de déport 40mm pour Big Twins 92-99
Inserts Primo Déport Poulie Avant
Permet de déporter la boîte pour installer une roue et un pneu large à l’arrière. Ces inserts de déport sont disponibles pour les poulies avant Primo. Les écrous et les flanges spéciaux (guide externe) sont nécessaires. Les inserts 2.5“ sont destinés aux poulies avant Brute III, les inserts 3.5“, aux poulies Brute IV. Inserts Offset 0.50" 1.00" 1.25" 1.50" 2.00" 86144 86155
14.14
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
2.5" dia. 3.5" dia. 86145 86150 86146 86151 86147 86152 86148 86153 n/a 86154
Motor Nut 86156 86157 86158 86159 86160
Guide externe pour déport poulies Rondelle spéciale écrou moteur
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
Rallonges d’arbre de pignon SCS
Rallonges d’arbre de pignon pour modèles Big Twin. Disponibles en diffé-rentes longueurs pour plusieurs conversions de pneus arrière et kits de déport. Pour modèles Evolution. Pour modèles 91-06 682457 Rallonge d’arbre de pignon 1/2’’ 682458 Rallonge d’arbre de pignon 1/4’’ 682459 Rallonge d’arbre de pignon 10 mm 682460 Rallonge d’arbre de pignon 15 mm 682461 Rallonge d’arbre de pignon 20 mm 682462 Rallonge d’arbre de pignon 25 mm 682463 Rallonge d’arbre de pignon 3/4“ 682464 Rallonge d’arbre de pignon 30 mm 682465 Rallonge d’arbre de pignon 40 mm Pour modèles 70-06 682466 Rallonge d’arbre de pignon 1/2’’ 682467 Rallonge d’arbre de pignon 1/4’’
Entretoises d’axe arrière Ride-Str8 pour les modèles FLHT avec un axe arrière de 3/4” de diamètre
REPOSEPIEDS & COMMANDES
Roulez sûr, roulez Ride-Str8. Les entretoises d’axe arrière et les entretoises de bloc d’ajustement d’axe sont conçues pour améliorer les performances de conduite de votre moto HD- FLH /FLT et éviter d’endommager GUIDONS & la paroi du tube du bras oscillant en augmentant la surface de contact COMMANDES et en améliorant la répartition de la charge (brevet en cours). Les efforts imposés par la charge générée par les différentes conditions de conduite peuvent affecter de façon négative l’assemblage de l’axe arrière du bras oscillant en provoquant des marques des composants d’origine sur FEUX les fines parois du tube du bras oscillant. Ces marques empêchent de bien procéder aux ajustements nécessaires à la courroie de transmission et au réglage du parallélisme des roues. De plus, ces marques peuvent entraîner la rupture du bras oscillant. Lorsque vous remettez votre moto ELECTRICITÉ à niveau avec les composants Ride-Str8, ses performances de conduite s’améliorent radicalement grâce à un rapport de conduite charge/surface accru, qui empêche tout endommagement du bras oscillant, voire son écrasement. L’écrasement du bras oscillant contribue à de faibles ÉCHAPPEMENTS performances de conduites ou des tremblements. 696208 Kit d’entretoise d’axe/d’ajustement d’axe pour les modèles FLHT de 94-97 696209 Kit d’entretoise d’axe/d’ajustement d’axe pour les modèles FLHT CARBURATEURS de 98-99 & ADMISSIONS 696210 Kit d’entretoise d’axe/d’ajustement d’axe pour les modèles FLHT de 00-01 MOTEUR
75497
75498
JOINTS
95044
BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
Kit gros pneu FXSTD Deuce 180 mm par Vulcan Engineering Pivots de bras
Manufactured from high-quality materials for all factory and aftermarket swingarms. Sold each. Pour Softail Modelès de 86-99 95044 Roulement pivot bras oscillant et clip de retenue pour Softail de 84-99 (repl. OEM 9076) Pour Dyna Glide 38022 Kit douille pour tous modèles de 91-06 38023 Entretoise gauche uniquement (rempl. OEM 47495-90, 47496-90) 38024 Entretoise droite uniquement (rempl. OEM 47499-90) 38025 Douille uniquement (rempl. OEM 47624-90A) 38026 Rondelle uniquement (rempl. OEM 47565-90) 38027 Bearing ONLY (repl. OEM 47082-81) also fits Sportster models from 82-03 Pour modèles 5 vitesses sur silents-blocs (sauf Dyna Glide Models) 75497 Isolant seulement pour modeles de 86-08 (rempl. OEM 47564-86) 75498 Isolant seulement pour modèles de 82-85 (rempl. OEM 4755379A, 47564-82) 38027 Bearing ONLY (repl. OEM 47082-81)
Ce simple kit vous permet de poser un pneu 180 mm sur votre modèle Deuce 00 à 07 sans modification du châssis ni de la roue. Ce kit comprend une entretoise de poulie et une tige de parallélisme. Une installation facile que vous pourrez effectuer la prochaine fois que vous changez vos pneus ! 668253 Conversion de pneus 180 mm pour les modèles FXSTD Deuce 00 à 07
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
Tampons pour bras oscillant
Pièce de rechange stock ou pour des applications custom. Remplace OEM 11551. Pour tous les modèles Softail de 85-99 Tampons originaux Il s'agit de composants originaux dans ce cas. 75190 Pack de 10 Tampons après-vente 695002 À l’unité
www.custom-chrome-europe.com
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
14.15
LAST MINUTE
Axe de pivot pour modèles Softail par Adjure
L´equipe d´Adjure a développé ce pivot en acier inoxydable pour offrir un look custom à votre moto sans modifications du cadre. Pour tous modèles Softail de 00-07. 600095 Kit complet 668100
Axe de Réparation Bras Oscillant
668101
Répare les filetages usés. Pour cadres moulés OEM (+.025“). Fabriqué aux USA. 31109Pour Big Twins 4 vitesses de 1958 à 1984 31109Pour 610640 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.50 self-tapping swingarm bolt Note: Utiliser un outil manuel pour l’installation.
Boulons de pivot de bras oscillant chromés pour Softail
Cadres
Boulons de pivots de bras oscillants à tête hexagonale. Les boulons de taille 8 mesurent 3/4”-16 x 3” de long. Vendus par paires. 84378 Pour Softailde 84-99
Entretoises de boulons de pivot de bras oscillant pour Softail
Stabilisateur de châssis Rev Tech
Vous cherchez une façon d’arrêter l’oscillation, le louvoiement et la direction arrière sur votre modèle de tourisme? Le stabilisateur de châssis Rev Tech utilise un ancrage du pivot du bras oscillant pour résoudre ces problèmes. Vous pouvez donc être confiant et pencher votre Bagger dans les coins avec un stabilisateur de châssis Rev Tech sous votre Bagger. Adapté aux modèles FLH/FLT 93-08. 668100 Finition Satin 668101 Finition noir anodisé
Pour Softail de 87-99. 84602 Pack de 10
14
Kit amélioration du bras oscillant Paughco FXR/FLT
Spécialement conçus pour améliorer qualité et sensations de la transmission sur votre FXR ou Touring. Ces kits 7-pcs transforment les anciens éléments OEM style en paliers à rotule high-tech avec entretoises et des colliers usinés avec précision par commande numérique. Fabriqué aux U.S.A. 651435 Kit 7-pc d'actualisation du bras oscillant pour les modèles Touring & FXR 80-01
14.16
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Kit raidisseur de bras oscillant, de Rivera
Le Stiffey contribue à mettre un terme à des décennies d'instabilité des modèles FL 80-08 à silent-blocs. Il se monte sans aucun problème et rend la conduite plus sûre par un meilleur contrôle du train arrière. Fabriqué aux USA. 667557 Kit raidisseur
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS
La "Touring Link" par Progressive Suspension
Une solution finalement abordable et facile à installer pour les problèmes de manipulation rencontrés sur la plupart des modèles de tourisme. Le renfort ne pend pas sous le cadre et ne diminue donc pas la garde au sol. Il aide à garder l'ensemble moteur et bras oscillant aligné avec le châssis, sans provoquer de vibrations inutiles au conducteur. 680037 S'adapte aux modèles de tourisme 93-08
SELLES, SACOCHES & TOURING
26397
REPOSEPIEDS & COMMANDES 270144
GUIDONS & COMMANDES
FEUX
Kit de Montage Chromé Réservoir d’Huile Pour modèles Softail Comprend les supports avant et arrière, pour monter un réservoir d’huile sur un cadre d’origine ou aftermarket style Softail. 270144 Seulement support arrière, chromé (remplace OEM 62704-84) 270147 Seulement support avant, chromé (remplace OEM 62707-84)
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
Kit barre de renfort anti-vibrations à souder
Ce kit facile à installer vous permettra de rajouter à votre cadre les boucles de montage pour partie basse de cadre et une barre anti-vibrations conformes au style originel ou d'en ajouter à un cadre custom. Le kit comprend une barre plaquée chrome 5-pc et 2 colliers en acier brut à souder sur le cadre. Fabriqué aux U.S.A. 651238 Kit barre de renfort anti-vibrations à souder 7-pc
MOTEUR
Patte de Fixation Cadre
Patte de fixation pour côté droit du cadre destinée aux modèles Big Twins 4 vitesses. 17503 A l’unité
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
Axes arrière SCS pour applications customisées Kits d’axe arrière de SCS en différentes longueurs s’adaptant à presque toutes les demandes des customiseurs de motos. Deux écrous sont compris pour chaque axe. Disponibles en diamètre 3/4” ou 1”. 682431 3/4“ x 350 mm 682432 3/4“ x 370 mm
682433 682434 682435 682436 682437 682438 682439
ROUES, PNEUS & FREINS
3/4“ x 390 mm 1“ x 445 mm 1“ x 465 mm 1“ x 475 mm 1“ x 485 mm 1“ x 495 mm 1“ x 530 mm
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS
Platine d’adaptation pour moteur Twin Cam 88 Bavette de garde-boue en acier inoxydable de Pro-One
Permet l’installation d’un moteur Twin Cam 88 dans des cadres plus anciens. Usinée dans de l’aluminium billet, elle se monte sur la partie arrière du moteur. Livrée avec une notice et le nécessaire de montage. 36995 Kit complet
RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
Note: Does not work with counterbalanced Twin Cam 88 engines ("B" engines)
Le remplacement idéal pour la pièce en plastique d'origine, pour un look custom. 65429 S'adapte à tous les modèles Softail 5 vitesses de 86-99
www.custom-chrome-europe.com
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
14.17
LAST MINUTE
Frame Sliders back - left
687652 687651
Mounting Kit
Mounting Kit
Frame Sliders front - right
Black Silver
Pad Insert
Kit de montage 687650 Pour modèles XB9/XB12 Chrome
LSL Aluminum Frame Sliders pour modèles Buell XB9/ XB12
Argent Titane Noir Carbone
Cadres
Ce kit en aluminium fabriqué sur machine numérique CNC sont disponibles en 5 couleurs différentes. Pour modèles Buell XB9/XB12 pour offrir une meilleure protection des parties importantes en cas de chute. La bague inférieure est remplaçable. Kit de montage etpads sont vendus séparément.
Pads 687651 687652 687653 687655
14
Les barres highway 'Bonanza' de Fred Kodlin de la gamme Santee Designer Series
C'est le tout dernier produit de Fred Kodlin et l'équipe de Murder Cycles. Ces barres highway sont parfaitement assorties à la gamme de guidons 'Bonanza' Les barres Highway possèdent des tubes d'acier de 1 1/4inch avec des supports à pinces intégrés. Vous n'avez donc plus besoin de brides encombrantes. Finitions disponibles : chromé ou revêtement par poudre, noir. Chromé 697174 Barre Highway ‘Bonanza’ pour modèles Touring 09-12 (sauf FLTR modèles Road Glide ), chrome 697168 Barre Highway ‘Bonanza’ pour modèles Touring 97-08 (sauf FLTR modèles Road Glide ), chrome Noir 697175 697169
Barre Highway ‘Bonanza’ pour modèles Touring 09-12 (sauf modèles FLTR Road Glide ), noir Barre Highway ‘Bonanza’ pour modèles Touring 97-08 (sauf modèles FLTR Road Glide ), noir
Chapes optionnelles pour repose-pied 652025 Chape chromée, 3/8inch-20, vente par paires 652026 Chape noire, 3/8inch-20, vente par paires Note: Not for use with factory lowered (FLHX, FLHRS) and aftermarket lowered bikes.
14.18
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres
PUSH THE BUTTON
VÊTEMENTS
PEGS POP OUT
SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES
SPRING LOADED POP-OUT PEGS!
GUIDONS & COMMANDES
Peg Expanded View
FEUX
ELECTRICITÉ
Barres Phantom Highway avec reposes-pieds à ressort de JBN Custom
• Tubes de 3,17cm chromées • La combinaison protège-moteur et repose-pied highway a été conçue afin d'assurer le confort du motard. • Les repose-pieds à ressort sortent dès qu'une touche est actionnée. • Montage facile, matériel de montage compris 610600 Adapté à tous les modèles tourisme de 97-08 (sauf le modèle FLTR) 610601 Adapté à tous les modèles FL Softail de 86-99 610602 Adapté à tous les modèles FL Softail de 00-11
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
Remarque : Veuillez toujours vous assurer qu'il y ait toujours une garde du sol suffisantes avec des motos abaissées
MOTEUR
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE
610370
TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
Nouveaux pare-cylindres pour modèles XL et FXD
Barre Highway avec repose-pieds
Cette combinaison barre highway & repose-pieds a été conçue en tenant compte du confort du motard. La construction présente des tubes d'acier de 1.25inch chromées. Elle est pourvue d'une plaquette pour les pieds de caoutchouc hautement résistant. La solution parfaite pour les déplacements prolongés où l'on aime tendre les jambes en route. 610370 Pour modèles Touring 09-12 (sauf Road Glide) 610369 Pour modèles Touring 97-08 (sauf Road Glide) 610368 Pour modèles FLST Softail 00-12 610367 Pour modèles FLST Softail 86-99
Pare-cylindres polis et chromés ou noirs lisses de 38 mm de diamètre extérieur. Matériel de montage compris. Adapté à tous les modèles Dyna 06-08, ainsi qu'aux modèles Street Bob (sauf modèles FXDWG Dyna Wide Glide et FXDF Dyna Fat Bob) 682660 Pare cylindre pour XL 04-12, chrome, 30mm, sauf modèles Custom avec commandes avancées! 682661 Pare Cylindre pour XL (Custom aussi) 04-12, 38mm, chrome 682662 Pare cylindre pour XL 04-12, noir, 30mm, sauf modèles Custom avec commandes avancées! 682663 Pare Cylindre pour XL/XLC 04-12, 38mm, noir 682664 Pare cylindre pour FXD après 06-12, chrome, sauf Dyna Wide Glide et Fat Bob (Commandes avancées) 682665 Pare cylindre pour FXD après 06-12, noir, sauf Dyna Wide Glide et Fat Bob (Commandes avancées)
www.custom-chrome-europe.com
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
14.19
LAST MINUTE
Barres autoroutes chromées‘O/S’
Reproduction américaine du modèles d´origine, ces barres chromées sont fabriquées en tubes d´acier très solides de 1/4” avec supports de montages soudés pour une adaptation parfaite. Barres avants 1 1/4” 609620 Pour modèles FL Softail dès 00-12 28933 Pour modèles FL Softail de 86-99 (rempl. OEM 49004-90) 609621 Pour modèles FX Softail dès 00-10 28932 Pour modèles FX Softail models de 84-99 et modèles FX 4-vitesses de 72-86 (rempl. OEM 49016-72D) 609632 Fits Dyna Wide Glide models from 06-11, chrome 609622 Pour modèles Dyna Wide Glide de 93-05 609623 Pour tous modèles Dyna Glide (sauf modèles Dyna Wide Glide) de 91-05 609630 Fits all Sportster models from late 04-11, chrome 609624 Pour tous modèles Sportster de fin 84-03 28935 Pour modèles Touring models de 88-96 (rempl. OEM 49184-88) 28929 Pour modèles FL 4-vitesses de fin 79-84 (rempl. OEM 49040-79) 28928 Pour 4 vitesses FL modèles avec bras oscillant de 58-early 79 (remplace OEM #49038-58B) tube de 1 1/4“ Barres avants 1 1/4”, noir 609625 Fits FL Softail models from 00-11, black 609626 Fits FX Softail models from 00-10, black 609633 Fits Dyna Wide Glide models from 06-11, black 609627 Fits Dyna Wide Glide models from 93-05, black 609628 Fits all Dyna Glide models (except Dyna Wide Glide models) from 91-05, black 609631 Fits all Sportster models from late 04-11, black 609629 Fits all Sportster models from late 84-03, black Barres arrières 28930 Pour 4 vitesses à chaine FL modèles de 67-84 (repl. OEM #4913767B) 7/8“ tubing 28934 Pour Softail modèles de 86-99 (sauf 90-99 FL Softail modèles) remplace OEM #49158-89B (tube de 1”)
28928
28929
28933
28932
28934
609625
28930
28935
Cadres
Attention: Ces reproductions de barres d’autoroute sont uniquement décoratives et ne peuvent en aucun cas servir de pare jambes ou de prtection de la moto à quelle que vitesse que ce soit. Ces barres ne vous protégeront pas non plus lors d’un choc avec un véhicule ou tout autre objet.
31416
14
Note: Sur les modèles 90-99 FLSTC vous devez utiliser le kit de déplacement Part #28927 Par ailleurs, la boite à outils CCI’s ne se montera peut être pas
Barres Autoroute Chromées par Khrome Werks pour Softail
Tubes en acier robuste, diamètre 1“. Assure un look classique style années 50. Les barres sont livrées avec la visserie nécessaire. Les kits barres avant sont disponibles avec ou sans supports repose-pieds. Fabriqués aux USA. 31416 Barre autoroute pour modèles Softail FL de 86-12 (sauf modèles Fat Boy de 1993 à 1996 FLSTN ). Idéal en conjonction avec attelage Khrome Werks pour modèles Softail de 86-12 (CC #31414) Attention: Cet accessoire est uniquement destiné à une amélioration esthétique. Ne protège en aucun cas le conducteur ou la moto, en cas de chute.
14.20
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
26527 26528
Supports de Montage Boîte à Outils
Use these holes if ignition switch is behind oil tank. Excess may be removed.
Supports style d’origine, à souder, pour monter les boîtes à outils CC sur les modèles ‘vintage’. Ce support est compatible sur les cadres OEM ou custon rigides. 26527 Support de 37-52. Pour monter une boîte à outils carrée ou ‘teardrop’ (CC #26469) 26528 Support de 53-57. Pour monter les boîtes à outils ‘teardrop’ uniquement (CC #26469)
Contacteur Doss
REPOSEPIEDS & COMMANDES
Note: utiliserPart #12286
GUIDONS & COMMANDES
Contacteur électronique à souder sur le cadre. 62344 Pour custom applications
FEUX
ELECTRICITÉ
Support de Montage Boîte à Outils
ÉCHAPPEMENTS
Permet de monter une boîte à outils ‘teardrop’ (CC #26469) au support repose-pieds passager, côté gauche. Pour Big Twins 4 vitesses (sauf Softail) de 77-86. Les repose-pieds passager peuvent être positionnés à l’envers ou relogés vers la bas pour les modèles anciens. 26525 Support uniquement
CARBURATEURS & ADMISSIONS
MOTEUR 651275
Boite à outils Teardrop
Reproduction de la populaire boite d’origine ‘teardrop’ utilisée de 40-59 disponible maintenant en trois versions, une avec rivets, et deux autres avec le choix de la fermeture. La boite à outils ‘Riveted’ se monte sur toute les versions. 26457 Boite à outils avec fermeture conventionelle
651276
JOINTS
Serrure de colonne
Serrure de colonne avec deux clés et homologation TÜV 86519 Serrure de colonne avec deux clés 686321 Boîtier de serrure soudé
BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
Kit de montage de boite à outils par Colony 36183 Kit visserie complète pour tous modèles de 36-61
ROUES, PNEUS & FREINS
651278
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS
Boîtes à outils Early Style de Paughco
Reproductions des modèles premières boîtes à outils. Disponible en version lisse ou à nervures, et dans une finition chrome ou noire. Fabriqué aux USA. Chrome 651275 Boîte à outils lisse, ancien style, chrome Noir 651276 651278
Boîte à outils lisse, ancien style, noir Boîte à outils à nervures, ancien style, noir
RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
Housse à outils en nylon
Pour mettre dans la boite à outils teardrop sur Big Twins de 40-59. En nylon 1000 deniers étanche et doublé outils en option. 29088 Housse nylon
Verrou de direction de SCS 682450
Verrou de direction, modèle court, complet (12 mm)
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
www.custom-chrome-europe.com
14.21
LAST MINUTE
631095 28208
Supports Béquille Inclinés
Corrige l’angle d’inclinaison de la béquille notamment sur les motos modifiées. Plaques en aluminium billet anglées, à monter derrière le support de béquille. Incluent la visserie et les cales. 28207 Pour Softail rabaissés de 84-99
Kits, béquille chromée pour modèles Softail
Les kits béquille complets sont disponibles dans des longueurs de 1inch ou 2inch moins que la longueur stock pour des motos abaissées. Tout le matériel accessoire nécessaire est compris. Pour tous les modèles Softail de 89-99 15212 1“de moins que longueur stock 600690 2“de moins que longueur stock, stand only
631094
Kits de béquille à ressort caché Ness 692230
Softail Kickstand Kits
Cadres
Complete kickstand kits for 89-99 Softail models in either a stock length or +1 inch over stock 91991 Kit avec béquille longueur d’origine
• L’accessoire ultime en matière de béquilles custom pour votre application surbaissée • Avec verrouillage à roulement à bille chargé à ressort interne pour un aspect irréprochable et une fonctionnalité optimale • Les béquilles chromées télescopiques sont ajustables en hauteur (1") • Les supports de montage sont usinés en acier inoxydable poli pour éliminer l’usure du chrome dans les zones à contact élevé • Tous ces kits disposent d’un ressort de retour à conception de roulement à bille caché pour un sentiment positif et un aspect irréprochable engageant 631094 Béquille télescopique pour Softail, 4-speed Big Twins et applications custom de 84-99 631095 Béquille Rad II pour Softail, 4-speed Big Twins et applications custom de 84-99
170140 659128
Angle plate pour béquille 170140
14
Cale de béquille pour Big Twins692230Cales pour béquilles de modèles Big Twin - extra épais
681273 659129
687833
Béquilles de Rebuffini Béquilles ‘Springless’ chrome par Matt Hotch Designs Supports Inclinés de Béquille pour Softail
Destinés aux motos rabaissées. Ces supports conçus par Pro One, corrigent l’inclinaison de la béquille et supportent ainsi la moto en toute sécurité. 65303 Pour modèles Softail de 84-99
Mécanisme de ressort propre et caché avec bras plaqué chrome sans heurts. Disponible en version droite ou angulaire. Convient à tous les modèles 84-99 FXST et tous les modèles 4-Speed FX. Fabriqué aux U.S.A. 659128 Béquille droite Bolt-On 659129 Béquille à angle droit Bolt-On
Caches trous, béquille Ces composants servent à cacher les trous des vis si vous employez une béquille custom qui ne peut pas être fixée au système des commandes d'avance. Kit complet, béquille d'aluminium en billettes Béquille complètement réglable pour des commandes d'avance Comet sur tous les modéles de 86-10. 687833 chromé Béquille universelle pour motos custom 681273 vendue à lunité
14.22
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres VÊTEMENTS SELLES, SACOCHES & TOURING
Kit béquille soudée Kustom Tech
Dissimulez le ressort à l’aide de la béquille soudée Kustom Tech, elle se sert d’une bille interne et d’un ressort interne pour un aspect irréprochable. Usinage en acier, finition acier brut ou chrome mat. 696043 Béquille soudée, acier brut 696044 Béquille soudée, chrome
Béquilles chromées style stock de Santee Béquilles chromées fabriquées aux Etats-Unis. Exécution avec 1inch de moins que l'exécution stock pour des motos abaissées. Pour tous les modèles Touring de 1991 à ce jour 95089 1“ Pour modèles Sportster de 1989 à 2003 Pas pour les modèles Hugger ou 1200 Custom. 95087 1“
REPOSEPIEDS & COMMANDES
Silent-Blocs de béquille pour Softail
Silent-blocs béquille de remplacement pour Softail à partir de 89-06. Convient aussi pour une utilisation avec les reservoirs dune seule pièce de FX, FXE et XL après 73-84. vendu par paquet de 10. 170129 Remplace OEM 62123-66
GUIDONS & COMMANDES
FEUX
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS 688185
CARBURATEURS & ADMISSIONS
Béquille chromée pour modèles Dyna Glide bas
Cette béquille chromée est disponible en longueur 1" d'origine pour les motos basses. Compatible avec les modèles Dyna Glide 91-12 sauf les modèles Dyna Glide Convertible. 16003 Béquille 1" d'origine
688186
Kit de Réparation pour Béquille
JOINTS
Comprend support, butée et ressort avec patte. Pour Big Twin 4 vitesses 36-86 (sauf FXST). 170110
688187
BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE
688188
Béquilles surbaissées Ness de 25 mm (1”)
Kickstand Springs
• Un élément essentiel si vous voulez surbaisser votre moto • Disponible pour les modèles tourisme et Softail • Acier forgé chromé 631098 Adapté aux modèles Softail de 84-06 631100 Adapté aux modèles Softail de 07-12 631099 Adapté aux modèles tourisme de 07-12
Butée de Béquille Réglable pour Softail 4 Vitesses
Chrome Kickstands for Sportster Models
MOTEUR
High quality replacement kickstand springs. Sold each. 688185 Fits 91-01 Dyna models (replaces OEM 50057-91) 688186 Fits 99-06 Touring models (replaces OEM 50112-99) 688187 Fits FXST 85-06, FXR 91-94, FLT 91-98 and XL 86-09 (replaces OEM 50005-85) 688188 Fits 37-84 FL, 84 FXST, 80-90 FLT, 52-83 XL and K-models (replaces OEM 5001130A)
Cette butée protège le carter primaire et élimine la nécessité d’une butée en caoutchouc. Une vis avec pointe nylon permet un réglage facile de la position de la béquille. 31461 Pour Big Twins 4 vitesses de 58-84 (sauf FXWG) et Softail de 89-06
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
MESURES
LUBRIFIANTS
Available in a stock length or -1” for lowered bikes. Fits Sportster models from 04-12. 610412 Stock length kickstand 610411 -1” under stock length kickstand
www.custom-chrome-europe.com
TRANSMISSION
GÉNÉRAL
14.23
LAST MINUTE
605219
605216
600716
Caches collets KüryAkyn pour modèles Softail
Cache-cols Deluxe pour modèles de tourisme par Küryakyn
Ils ajoutent juste la touche nécessaire de style et de fonctionnalité. Ils cachent les soudures et les fils près de l'avant du col sur votre moto, en une seule étape rapide et facile. Ce kit Deluxe comprend les caches supérieurs et les caches de tube inférieur. 600715 Kit de cache-col Deluxe pour modèles de tourisme de 08 696774 Cache-cols Deluxe (jeu) 605222 Caches colonne Deluxe pour modèles Touring 09-12
Deux vis et quelques minutes de votre temps suffisent désormais à dissimuler le collet de châssis forgé aux finitions brutes sur un modèle Twin Cam Softail. Nous avons élaboré un ensemble de caches collets en acier matricé aux courbes harmonieuses et nettes destinés aux modèles Softail. Ces caches superbement chromés masquent le câblage et donnent à votre moto une apparence raffinée. 605214 Caches collets chromés pour les modèles FLSTC, FLSTF, FLSTN 07 à 12 605219 Caches collets chromés pour les modèles FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN 00 à 06 605213 Caches collets chromés pour les modèles FLSTC, FLSTF, FLSTN 89 à 99 605220 Caches collets chromés pour les modèles FXST Standard et Night Train 00 à 06 605217 Caches collets chromés pour les modèles FXSTD Deuce 00 à 07
Cadres
Caches tubes de descente en option À la demande du public ! Nombre d'entre vous ont sollicité la création de ces caches pour les modèles Softail après avoir découvert les caches pour sacoches. Leur installation à fixation immédiate facilite le chromage des tubes de descente du châssis avant. 605218 Caches tubes de descente chromés pour modèles Softail 07-12 (sauf Rocker) 605216 Caches tubes de descente chromés pour modèles Softail 00 à 06 605215 Caches tubes de descente chromés pour modèles Softail 92 à 99
14
Cache châssis intermédiaire KüryAkyn pour modèles Touring
Créer un look plusieurs harmonieux en dissimulant les soudures disgracieuses du châssis grâce à ces caches en acier chromés sensuels. S'installe facilement en quelques minutes. 605249 Caches châssis intermédiaires pour les modèles Electra Glide, Road Glide, Street Glide et Road King 09-12 605246 Caches châssis intermédiaires pour les modèles Electra Glide, Road Glide, Street Glide et Road King 08 605247 Caches châssis intermédiaires pour les modèles Electra Glide, Road Glide, Street Glide et Road King 97 à 07
14.24
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Caches collets KüryAkyn pour modèles Dyna
Kuryakyn a développé ce cache chromé stylisé pour rendre cette partie renforcée du châssis Dyna agréable à regarder. Les soudures, les bords droits, les jointures et les câbles sont totalement dissimulés. Les contours du cache collet est en harmonie avec la forme du réservoir et l'éclat du chrome se marie parfaitement avec n'importe quels motifs et couleurs de peinture ! 605223 Cache collet Dyna pour modèles Dyna 06-11 (sauf FXDWG 06-11)
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.
Cadres Inserts de Cadre Chromés pour Softail
VÊTEMENTS
Inserts de décoration, en acier estampé puis superbement chromé. Fabriqués aux USA. S’adaptent sur la partie arrière du cadre en retrait, des modèles Softail. Fixés grâce à adhésif mousse double faces. Vendus par jeux de 4 pièces. 13600 Pour Softail 5 vitesses de 86-06
SELLES, SACOCHES & TOURING REPOSEPIEDS & COMMANDES GUIDONS & COMMANDES
FEUX
ELECTRICITÉ
ÉCHAPPEMENTS
CARBURATEURS & ADMISSIONS
MOTEUR
Caches bras oscillant KüryAkyn pour modèles Dyna
Caches Chromés Cadre Arrière pour Softail
Destinés aux modèles Softail. En plastique chromé. S’installent rapidement grâce à silicone adhésif compris. 78054 Pour Softail de 1986 à 1999 (la paire)
Un moyen intelligent d'ajouter à votre moto l'air ravageur d'un bras oscillant entièrement chromé. Prenez quelques minutes de votre temps et placez ce nouveau Cache bras oscillant en voguer pour les modèle Dyna Glide. Son format en deux parties permet une installation simple et rapide et recouvre toutes les parties visibles du bras oscillant - même les essieux ! Vous ne perdrez pas de temps de trajet et vous pouvez installer ce cache pour un prix minime au regard du coût que représenterait le revêtement du bras oscillant d'origine ! 605261 Caches bras oscillant pour tous les modèles Dyna 06-12
JOINTS BOÎTE DE VITESSE & EMBRAYAGE TRANSMISSION
ROUES, PNEUS & FREINS
CADRES
FOURCHES & SUSPENSIONS RÉSERVOIR & AUTRES
Caches pour cadre Boomerang chromés par Küryakyn
Ce sont l'un des accessoires Softail les plus populaires de Küryakyn. Ces caches moulés de haute qualité présentent un détail "ball-milled" et une finition chromée à manchon. Vendu en kit. 600741 S'adapte à tous les modèles FXST et FLST SANS échappement MEO Shotgun de 86-99 605260 Caches « boomerang » pour tous les modèles FXST 00-07 (sauf le modèle Deuce) et FLST 00-07 (sauf les modèles Fat Boy & Deluxe... voir remarque) 600742 S'adapte à tous les modèles Fat Boy de 00-06 et les modèles Deluxe de 05-07 avec échappement MEO de style Shotgun
Caches Bras Oscillant Chromés pour Dyna Glide Caches usinés en aluminium chromé. Assurent une touche custom unique. Pour Dyna Glide de 91-05. Fabriqués aux USA. 47209 Jeu gauche et droit
www.custom-chrome-europe.com
MESURES
LUBRIFIANTS
GÉNÉRAL
14.25
LAST MINUTE
600732
600734
Bras oscillant chromé et kits de caches d'essieu pour Softails par Küryakyn
En fin de compte, quelqu'un a imaginé une alternative au temps passé et aux dépenses pour équiper votre Softail d'un bras oscillant chromé. Kits complets avec caches Phantom non éclairés Le kit irréprochable couvre l'essieu, les tubes supérieur et inférieur et la partie supérieure du bras oscillant. 600734 S'adapte à tous les Softails de 00-07 (sauf le Deuce de 00-07 et les FX Softails à partir de 06) 600735 S'adapte aux modèles Deuce de 00-07 600736 S'adapte à tous les modèles Softail de 86-99 605259 Convient pour tous les modèles FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTS 06-07 et FLSTF ’07 Kits complets avec caches Phantom éclairés Toutes les caractéristiques des kits non éclairés sauf les caches Phantom possèdent une bande de DEL rouge brillant tournée vers l'arrière. Les DEL ont une seule fonction et peuvent être câblées en feux auxiliaires de route, en clignotants ou en feux de frein. Pour une meilleure visibilité. 600732 S'adapte à tous les Softails de 00-07 (sauf les Deuce de 00-07 et les FX Softails à partir de 06) 600733 S'adapte à tous les modèles Softail de 86-99
Cadres
Nota : les caches Phantom éclairés NE sont PAS agréés et ne doivent pas remplacer les clignotants d'origine ou les feux arrière.
14
600721
Caches pivots chromés pour Sportster
Caches tube SEULEMENT Ils sont parfaits pour les motos possédant déjà des caches Phantom ou des caches d'essieu de style identique. Ils recouvrent les tubes supérieurs et inférieurs et la partie supérieure du bras oscillant. Dans certains cas, selon les caches d'essieu arrière, il peut y avoir un petit espace entre les caches tube et les caches d'essieu. 600721 S'adapte à tous les modèles Softail 08-12
14.26
Tous les prix de vente sont des prix indicatifs recommandés, hors TVA.
Caches vis pivot de bras oscillant pour Softail
600720
Kits complets avec caches Phantom éclairés Toutes les caractéristiques des kits non éclairés sauf les caches Phantom possèdent une bande de DEL rouge brillant tournée vers l'arrière. Les DEL ont une seule fonction et peuvent être câblées en feux auxiliaires de route, en clignotants ou en feux de frein. Pour une meilleure visibilité 600719 S'adapte à tous les Softails de 08-11 (sauf le Fat Boy et le Deluxe, à moins que l'échappement style shotgun d'origine ait été enlevé)
Nota : les caches Phantom éclairés NE sont PAS agréés et ne doivent pas remplacer les clignotants d'origine ou les feux arrière.
Il s'agit là d'une manière rapide et simple de cacher les laides extrémités de l'arbre de pivot du bras oscillant de votre Twin Cam Softail. Chromés et vendus par deux. 600737 S'adapte à toutes les Twin Cam Softail de 00-07 (sauf les modèles FLSTN de 00-05, FLSTF de 07 & FXSTD de 07).
Ces caches s’installent facilement sur les boulons de bras existant et peuvent être assortis avec les caches cadres Part #28266. Pour tous Softail de 84-99 (sauf Fat Boy et FLSTN ). Vendu par paire. 14317 Remplace OEM #43897-86
Bras oscillant chromé et kits de caches d'essieu pour Softails 08-11 par Küryakyn
En fin de compte, quelqu'un a imaginé une alternative au temps passé et aux dépenses pour équiper votre Softail d'un bras oscillant chromé. Kits complets avec caches Phantom non éclairés Le kit irréprochable couvre l'essieu, les tubes supérieur et inférieur et la partie supérieure du bras oscillant. 600720 S'adapte à tous les Softails de 08-12 (sauf le Fat Boy et le Deluxe, à moins que l'échappement style shotgun d'origine ait été enlevé)
Caches pivotants pour bras oscillant chromé pour Softails de Küryakyn
Pour tous Sportster de 82-03. Se monte facilement. 14318 A l’unité
600719
Veuillez consulter les informations de mise en garde au dos du catalogue.