# 122 ERIC PALANTE (BEL) # 60 JAN VAN GERVEN (NLD)
34
# 137 CRISTIAN PERALTA (CHL)
# 185 MARCO ANTONIO SALDARRIAGA (COL)
# 140 ERICK MEIER VON SCHIERENBECK (PER)
35
# 277 MARCOS DANIEL PRINA (ARG)
38
# 293 MATYAS SZABOLCS SOMFAI (HUN) # 251 IGNACIO CASALE (CHL)
# 255 SEBASTIAN HUSSEINI (NLD)
39
# 410 HENK THEUNISSEN (NLD), EDWIN VAN DER VEGT, HENK VAN STEENBEEK 42
# 310 GUILHERME SPINELLI (BRA), YOUSSEF HADDAD
# 526 JAN LAMMERS (NLD), ROELOF BLANKESPOOR, THOMAS DE BOIS
43
San Luis - San Rafael
48
02
03
04
05
06
04.20
629 km
180 km 809 km
04.30
373 km
409 km 782 km
06.22
629 km
180 km 809 km
06.45
230 km
533 km 763 km
08.50
629 km
180 km 809 km
08.55
230 km
525 km 755 km
Start Road section Special
Total
08
Start Road section Special
Total
04.30
365 km
359 km 724 km
06.00
230 km
462 km 692 km
05.50
365 km
433 km 798 km
05.15
510 km
302 km 812 km
08.28
365 km
400 km 765 km
07.10
510 km
302 km 812 km
Start Road section Special
Total
09
Start Road section Special
Total
04.30
292 km
373 km 665 km
06.45
29 km
422 km 451 km
06.08
295 km
301 km 596 km
08.48
29 km
422 km 451 km
08.28
295 km
301 km 596 km
08.48
29 km
422 km 451 km
Start Road section Special
Total
10
Start Road section Special
Total
06.15
210 km
353 km 563 km
06.10
58 km
631 km 689 km
06.15
211 km
657 km 868 km
08.03
58 km
631 km 689 km
06.15
211 km
657 km 868 km
08.03
58 km
631 km 689 km
Start Road section Special
Total
11
Start Road section Special
Total
04.45
384 km
527 km 911 km
05.15
144 km
605 km 749 km
06.03
384 km
527 km 911 km
07.01
144 km
605 km 749 km
08.05
384 km
527 km 911 km
07.01
144 km
605 km 749 km
Start Road section Special
Total
12
Start Road section Special
Total
06.00
64 km
400 km 464 km
08.15
349 km
350 km 699 km
06.15
270 km
424 km 694 km
10.18
349 km
350 km 699 km
06.15
394 km
156 km 550 km
12.00
349 km
350 km 699 km
13
# 510 RENE KUIPERS (NLD), MOISES TORRALLARDONA, JAN VAN DER VAET
Start Road section Special
Total
07.00
378 km
157 km 535 km
08.54
378 km
157 km 535 km
08.54
378 km
157 km 535 km
Stage 2: 6th January: Stage 2 San Luis – San Rafael De tweede etappe is een soort mokerslag. Deze eerste echte volle racedag is ook gelijk de snelste van de eerste week. Bovendien gaan de coureurs voor het eerst de duinen in. Dat wordt een zware confrontatie, want na de hoge snelheden aan het begin van deze special wacht hen ruim 100 kilometer aan zware duinen. Het zal dus zeker geen korte ontmoeting met het zand zijn. Voor sommige zelfs veel langer dan gewenst. De grijze duinen van Nihuil houden de coureurs lang in hun greep. Het zal dan ook een ware beproeving zijn, maar die geeft ons wel een kijkje in de keuken van de technische vaardigheden van de deelnemers. De 2nd stage is really devastating. This first full stage is the fastest of the first week and also the first time that the drivers head into the dunes. It is going to be really tough. After high speeds at the beginning of the special stage, over 100 kilometers of difficult dunes is waiting for them. It will not be a short encounter with the sand, for some it will be much longer than they are anticipating. The grey dunes of Nihuil keep the drivers busy for a long time, allowing us to get a good impression of the competitor’s technical abilities. This is a real test! Die zweite Etappe ist gleich eine echte Herausforderung. Der erste echte volle Rally-Tag ist zugleich der schnellste in der ersten Woche. Außerdem führt ein Teil der Strecke zum ersten Mal durch die Dünen. Es wird eine schwere Belastung, denn nach den hohen Geschwindigkeiten zu Beginn dieses „Specials“, warteten jetzt ca. 100 km schwerstes Dünengebiet auf die Fahrer. Die Dünenetappe wird auch sicherlich nicht so mal eben durchkreuzt. Der schwere Wüstensand macht allen schwer zu schaffen. Dieser „Special“ sorgt für wertvollen Zeitverlust bei einigen Teilnehmern. Die grauen Dünen von Nihuil halten die Fahrer lange in Schach und verlangen allen ein großes Maß an fahrerischem Können ab. Uns gibt es einen faszinierenden Einblick in die zum Teil spektakulären Fahrkünste der Teilnehmer. 49
# 395 TONY HARRIS (GBR), QUIN EVANS
54
# 336 VARELA REINALDO MARQUES (BRA), GUSTAVO GUGELMIN
# 405 DAVID BENSADOUN (CAN), PATRICK BEAULE
# 439 RYAN SPENCER TRENERY (USA), THOMAS STEUER
55
# 505 PETER VERSLUIS (NLD), JURGEN DAMEN, HARRY SCHUURMANS
# 431 GERARD LIST (NLD), JOHAN MOOIJ
# 302 GINIEL DE VILLIERS (ZAF), DIRK VON ZITZEWITZ
56
# 320 ERIC VIGOUROUX (FRA), JEAN BRUCY
# 548 JACK BROUWERS (NLD), JAN VAN DE BOR, GERARD VAN VEENENDAAL
57
# 540 MAURIK VAN DEN HEUVEL (NLD), JACK
DERKS, ANDRE VAN DEN WIJNGAARD
# 508 MARCEL VAN VLIET (NLD), MARCEL PRONK, ARTUR KLEIN
# 501 GERARD DE ROOY (NLD), TOM COLSOUL, 58
DAREK RODEWALD, STAGE WINNER
59
01
02
Stage 3 -7 January: San Rafael - San Juan Voor de coureurs de bergen ingaan, passeren zij de Pre-Andes. Bleef in de eerste etappes de hoogte beperkt tot 2.000 meter, vandaag passeren de auto’s en de vrachtauto’s de grens van 3.000 meter. Hier is de lucht al merkbaar ijler. Motoren en quads rijden vandaag en morgen een marathonetappe. Dat betekent dat zij twee dagen zonder ondersteuning van hun team moeten rijden. Ondertussen zullen zij ook nog een hoogte van 4.300 meter bereiken. Nog minder zuurstof dus en nog zwaardere omstandigheden. De afdaling brengt hen terug naar de harde realiteit van de Dakar: de hitte, het zand, de steenachtige ondergrond en het bivak zonder ondersteuning. Tijdens de route passeren de coureurs de vulkaan Aconcagua, met een top van maar liefst 6.962 meter. The drivers enter the mountains as they pass through the Pre-Andes. In the previous stages the altitude stayed under 2,000 meters, today the cars will climb to over 3,000 meters. At these altitudes one starts to notice that the air is thinner. Today and tomorrow, the bikes and quads have to complete a marathon stage, this means that during these 2 days, they will receive no assistance. They will reach an altitude of more than 4,300 meters. There is considerably less oxygen at these heights so the circumstances 64
03
Start Road section Special
Total
07
Start Road section Special
Total
04.20
629 km
180 km 809 km
04.30
373 km
409 km 782 km
06.22
629 km
180 km 809 km
06.45
230 km
533 km 763 km
08.50
629 km
180 km 809 km
08.55
230 km
525 km 755 km
Start Road section Special
Total
08
Start Road section Special
Total
04.30
365 km
359 km 724 km
06.00
230 km
462 km 692 km
05.50
365 km
433 km 798 km
05.15
510 km
302 km 812 km
08.28
365 km
400 km 765 km
07.10
510 km
302 km 812 km
Start Road section Special
Total
09
Start Road section Special
Total
04.30
292 km
373 km 665 km
06.45
29 km
422 km 451 km
06.08
295 km
301 km 596 km
08.48
29 km
422 km 451 km
08.28
295 km
301 km 596 km
08.48
29 km
422 km 451 km
Start Road section Special Total will be 04 even tougher. The descent brings them 06.15reality 210 353 km the 563heat, km back to the hard ofkm the Dakar, sand, stones06.15 and a 211 bivouac without km all 657this km 868 km assistance. 06.15 211 km 657 km 868 km The route takes the participants past the volcano Aconcagua, with its highest point of a staggering 05 Start Road section Special Total 6.962 meters. 04.45
384 km
394 km
11
527 km 911 km
06.03 384 km 527 km 911 km Am heutigen Tag führt die Strecke an 08.05 384 km 527 km km den Pre-Anden vorbei in die Berge. Die911 ersten Etappen führten bis zu einer Höhe von 2.000 Meter. 06 HeuteStart werden die AutosSpecial und Trucks Road section Total bis zu einer Höhe06.00 von mehr mkm aufsteigen. 64als km3.000 400 464 km Hier ist der Sauerstoff schon deutlich dünner, 06.15 270 km 424 km 694 km was deutlich zu spüren ist. 06.15
10
12
156 km 550 km
Die Motorräder und Quads legen heute und morgen erst noch eine Marathonetappe ab. Dies bedeutet, dass sie zwei Tage ohne Unterstützung ihres Teams unterwegs sind. Sie werden selbst bis zu einer Höhe von 4.300 Meter aufsteigen, mit noch weniger Sauerstoff und hierdurch noch schwierigeren Bedingungen. Bergabwärts geht es dann zurück in die harte Realität der Dakar. Hitze, Sand, steiniger Untergrund und ein Fahrerlager ohne Unterstützung. Die Route führt entlang des Vulkans Aconcagua mit einer imposanten Gesamthöhe von 6.962 Meter.
13
Start Road section Special
Total
06.10
58 km
631 km 689 km
08.03
58 km
631 km 689 km
08.03
58 km
631 km 689 km
Start Road section Special
Total
05.15
144 km
605 km 749 km
07.01
144 km
605 km 749 km
07.01
144 km
605 km 749 km
Start Road section Special
Total
08.15
349 km
350 km 699 km
10.18
349 km
350 km 699 km
12.00
349 km
350 km 699 km
Start Road section Special
Total
07.00
378 km
157 km 535 km
08.54
378 km
157 km 535 km
08.54
378 km
157 km 535 km
# 305 ROBBY GORDON (USA), KELLON WALCH
San Rafael - San Juan
65
# 431 GERARD LIST (NLD), JOHAN MOOIJ
# 392 EBERT DOLLEVOET (NLD), MARCEL SNIJDERS 70
# 405 DAVID BENSADOUN (CAN), PATRICK BEAULE
71
# 501 GERARD DE ROOY (NLD), TOM
COLSOUL, DAREK RODEWALD
76
# 508 MARCEL VAN VLIET (NLD), MARCEL PRONK, ARTUR KLEIN
# 502 MARTIN KOLOMY (CZE), DAVID KILIAN, RENE KILIAN
77
78
# 539 PIERRE BLOM (NLD), MICHEL VAN HERPEN, JEFFREY SCHOO (NLD)
Ondertussen rijdt Pierre Blom met zijn Tatra Phoenix gestaag door. Hij krijgt een lekke band, maar na de wissel kunnen Michel van Herpen (navigator) en Jeffrey Schoo (monteur) weer bij Pierre instappen. Met een vertraging van een halfuur eindigt Pierre toch nog als 15e Nederlander. Helaas heeft hij een flinke straf van twee uur, omdat hij in de vorige etappe te laat is gefinisht. Dat brengt hem uiteindelijk op een nette 38ste plaats. Pierre Blom is driving a steady race in his Tatra Phoenix. He finishes as the 15th dutch driver, but with a 2 hour time penalty, due to the fact that he arrived back too late in the previous stage. After a flat tyre, which caused half an hour delay, Michel van Herpen (navigator) and Jeffrey Schoo (mechanic) joined Pierre in the cab to continue their way and finish in an acceptable 38th position. Inzwischen fährt Pierre Blom mit seinem Tatra Phoenix stetig weiter. Er beendet diese Etappe als 15., erhält jedoch eine dicke Zeitstrafe von 2 Stunden, da er in der letzten Etappe zu spät durchs Ziel kam. Mit zeitlicher Verzögerung von einer halben Std nach einem weiteren Platten, steigen Michel van Herpen (Navigator) und Jeffrey Schoo (Mechaniker) wieder bei Pierre ins Cockpit und setzen ihre Fahrt fort, um schließlich doch noch auf dem 38. Platz zu enden
# 557 AGERRIT VAN WERVEN (NLD), ED WIGMAN, GERRIT ZUURMOND
# 507 HANS STACEY (NLD), DETLEF RUF, BERNARD DER KINDEREN
79
# 526 JAN LAMMERS (NLD), ROELOF BLANKESPOOR, THOMAS DE BOIS 80
# 512 FRITS VAN EERD (NLD), CHARLY GOTLIB, PETER VERVOORT
# 563 TON VAN GENUGTEN (NLD), EGBERT WINGENS, CARLO REIJS
# 517 PASCAL DE BAAR (NLD), ERWIN LAGERWEIJ, MARTIN ROESINK
81