smeekbede aan de wethouder
238ps
 
Nieuws brief ps
Damesbende van Buiksloot 17 augustus 2020
Inhoud Fietsers op versmalde rijbaan ..........................................................................................3 Smeekbede aan de wethouder................................................................................3 Smeekbede ............................................................................................................4 Inrichting van de rijbaan ........................................................................................5 De putten .............................................................................................................6 Uitzwaaiende portieren ..........................................................................................7 Stoeprand langs de berm.......................................................................................8 Perken ...................................................................................................................9 Uitwijkende fietsers .............................................................................................10 De rijrichting van de geparkeerde auto’s..............................................................11 Ander gemotoriseerd doorgaand verkeer...............................................................12 Tegengesteld beleid .............................................................................................13 Auto’s te gast? ...................................................................................................14 Moeilijk inhalen ...................................................................................................15 Dezelfde conclusie ..............................................................................................16 Fietsers hoofdgebruikers ......................................................................................17 Plusnet Snorfietsen en Brommers? ......................................................................18 Verdreven snorfietsen en brommers .....................................................................19 Angstige fietsertjes .............................................................................................20 Beroep op de wethouder ................................................................................................22 Fietsende fietsenmaker ..................................................................................................23
In een brief aan de wethouder smeekt de damesbende de versmalde de rijbaan van de Nieuwe Purmerweg veilig te maken voor fietsers, voordat de schoolkinderen komen. In deze nieuwsbrief de gevaren die de damesbende aan de wethouder heeft laten zien. 2
Fietsers op versmalde rijbaan Smeekbede aan de wethouder Toen de versmalde rijbaan van de Nieuwe Purmerweg een paar weken geleden was opengesteld, heeft de Damesbende van Buiksloot foto’s gemaakt van wat zij zagen. Hun bemerkingen waren reden een smeekbede te richten tot Wethouder Verkeer Dijksma.  
Het groene fietspad langs de Nieuwe Purmerweg, dat wordt gesloopt voor meer groen en een crosspad. Links wordt de rijbaan, waar ook de fietsers moeten rijden, versmald tot 4,80 meter. 3
Smeekbede De dames vragen de wethouder —smeken de wethouder— de rijbaan van de Nieuwe Purmerweg veilig te maken, voordat fietsers erop moeten rijden. Over een week rijden de scholieren hier weer.
“Denkt u overigens niet dat wij de enige zijn die problemen hebben met het opheffen van het fietspad. Het is een doorgaand fietspad; de meeste gebruikers zijn doorgaande fietsers. Zij komen uit andere wijken. Zij hebben geen idee wat hun boven het hoofd hangt. Wij hebben een kleine enquete gehouden onder passerende fietsers. Op één na waren ze hoogst verbaasd over het opheffen van het fietspad en zeer bezorgd. De scholieren die wij vroegen, waren ook niet geïnformeerd.” Citaat uit de smeekbede van de damesbende
4
De brommer vermijdt de putten. Op de kleine foto staan de laatste putten die op de grote foto niet goed te zien zijn.
Inrichting van de rijbaan De brommer op de foto rijdt midden op de weg. Dat is verstandig en wij nemen aan dat ervaren fietsers hetzelfde zullen doen. Andere fietsers zullen gaan slalommen. De oorzaken van dit gedrag zitten in de vormgeving van de weg. Het onvermijdelijke gedrag van fietsers, scooters en brommers versmalt in feite de rijbaan. 5
De putten liggen diep. Een fietser die met zijn wiel langs de rand in de rijrichting schampt, loopt het risico zijn evenwicht te verliezen.
“Uit overwegingen van fietscomfort worden putten in fietsstroken en fietspaden afgeraden.”
CVC-leidraad (2020)
De putten
De nieuwe rijbaan van de Nieuwe Purmerweg zit vol putten. Fietsen —en ook brommers en snorfietsen— zijn evenwichtsinstrumenten. Fietsers vermijden wat hen uit hun evenwicht kan brengen. Hobbels, bobbels en kuilen zijn niet alleen onplezierig voor tweewielers, maar ook gevaarlijk, doordat ze aandacht vragen en afleiden het verkeer. Scootmobielen lopen bij bobbels en kuilen het risico te kantelen. Gevaarlijker nog dan hobbels en kuilen zijn randen, lengte-richels en gladde plekken. Zij brengen een fietser uit zijn evenwicht, want fietsers gebruiken o.a. hun stuur om hun evenwicht te bewaren. 6
Fragment van het ontwerp van de rijbaan. De putten staan erop, zonder toelichting.
Uitzwaaiend portier over de rijbaan
Uitzwaaiende portieren De parkeerhavens zijn verbreed tot twee meter om ruimte te maken voor uitzwaaiende portieren. Die ruimte is niet genoeg. Fietsers kennen het gevaar van autoportieren; ze houden hierom afstand tot langsgeparkeerde auto’s. De schampstrook die ze aanhouden, versmalt in feite de bruikbare breedte van de rijbaan.
7
Stoeprand langs de berm Het gras tegenover de parkeerhavens zou een veilige berm voor fietsers kunnen zijn, maar is gevaarlijk, juist voor de voorzichtige fietsers die aan de kant rijden. Wij verzoeken u de rand te verlagen tot straatniveau of te verwijderen. Fietsers zullen dan dichter aan de kant durven rijden, en mochten ze een stuurfout maken, kunnen uitwijken naar de berm en minder ongelukkig vallen. Stoepranden zijn notoire struikelblokken voor fietsers. 
Een stuurfout bracht het jongetje bijna in de problemen. 
 Als hier een grasberm zou zijn, was het fietsen hier minder riskant.
8
Perken De parkeerhavens zijn verbreed tot twee meter. Hiertoe zijn de perken om de bomen vergroot. Wij verwachten dat fietsers afstand nemen tot de randen. Er is ook een risico dat fietsers de randen schampen of tegen de randen aanrijden. 
Verplaatsing van de stoepranden om de boomperken. 9
Uitwijkende fietsers De damesbende verwacht dat fietsers, vooral als er vrije parkeerhavens zijn, ruimte maken voor passerende auto’s. Dit doen ze namelijk ook op de Buiksloterdijk, omdat fietsers het onaangenaam vinden als er een auto achter hen zit. Die fietsers maken dan een slinger om geparkeerde auto’s en boomperken.
10
De rijrichting van de geparkeerde auto’s De meeste auto’s parkeren tegen de rijrichting in. De Nieuwe Purmerweg is geen stille woonstraat maar een hoofdroute voor fietsers, brommers, canta’s, snorfietsen en scootmobielen1. Voor hen zijn de parkeerbewegingen van auto’s onverwacht en dus gevaarlijk.
1 Overigens zijn om dezelfde reden eigenaars van garages aan de Nieuwe Purmerweg bezorgd om het gevaar dat zij opleveren als ze uit de garage komen. 11
Ander gemotoriseerd doorgaand verkeer De rijbaan van de Nieuwe Purmerweg is 4,80 meter, maar feitelijk is de bruikbare breedte voor fietsers minder dan vier meter, zoals we hierboven hebben uitgelegd. Er gaat twee maal 50cm af voor schampstroken en meer dan een meter voor de putten. De ambtenaren van het projectteam Elzenhagen-zuid vinden dat het verantwoord is het fietspad op te heffen, want door het afsluiten van de Buiksloter Meerdijk (voor auto’s!) zou op de Nieuwe Purmerweg alleen bestemmingsverkeer rijden. Het verkeer zou slechts gemengd zijn over 180 meter. De damesbende vindt dit autologica. • Het gaat niet alleen om auto’s; er is veel ander gemotoriseerd verkeer en dat is doorgaand verkeer; • dat auto’s te gast zijn blijkt niet uit de inrichting van de weg; en • er is gemengd verkeer met auto’s over veel meer dan 180m.
Elkaar inhalende auto’s op de versmalde rijbaan. Uit niets blijkt dat auto’s hier te gast zijn. Er is naast twee auto’s geen ruimte voor fietsers. 12
Brommer op het fietspad
Tegengesteld beleid Vorig jaar besliste Amsterdam dat snorfietsen zo’n gevaar opleveren op het fietspad langs de Nieuwe Purmerweg, dat ze naar de rijbaan zijn gestuurd. Het is onbegrijpelijk dat nu de fietsers ook naar die rijbaan moeten. Daar rijdt ook ander doorgaand gemotoriseerd verkeer, zoals brommers. De combinatie van dit gemotoriseerde verkeer met fietsen, waaronder honderden scholieren, is onverantwoord en onbegrijpelijk in het licht van het snorfietsenbeleid. Staat Amsterdam hiermee niet een beetje te kijk en Den Haag?  13
Glazenwasser wacht op tegemoetkomend verkeer om dat op de kruising te laten passeren.
Auto’s te gast? De auto’s die over de Nieuwe Purmerweg blijven rijden, komen vooral van de Buiksloterdijk. Daaronder een groeiend aantal besteldiensten. Zij rijden straks van de keerlus op de Buiksloterdijk tot de botonde op de Nieuwe Purmerweg (dat is 500m) achter fietsers, want ook de Buiksloterdijk is smal en ook de Buiksloterdijk is Plusnet Fiets. De irritatie-grens van automobilisten is dan allang bereikt. 14
Moeilijk inhalen Automobilisten zullen naar verwachting van de damesbende net als motoren, brommers en snorfietsen proberen in te halen i.v.m. de snelheidsverschillen. Gezien de breedte van de weg is dat onveilig. Maar als auto’s achter fietsers blijven zitten, worden ze door de fietsers als gevaarlijk ervaren. Fietsers zullen proberen de auto’s te laten passeren door dichter langs de auto’s of langs de kant te gaan rijden dan verantwoord is.
15
Dezelfde conclusie Net als de conclusie van de wethouder van vorig jaar voor het fietspad, is nu de conclusie voor de rijbaan, dat —gezien de breedte van de weg en de snelheidsverschillen— gemengd verkeer onveilig is voor fietsers.  
Zolang het niet nog kan, kruipen fietsers om de hekken en nemen toch het fietspad. 16
Fietsers hoofdgebruikers De Nieuwe Purmerweg is onderdeel van Plusnet Fiets. Het verkeer op een Plusnet-route krijgt “actief prioriteit�, volgens het Beleidskader Verkeersnetten (2018) . Tot nu toe hadden fietsers prioriteit op het fietspad, maar nu moeten ze een smalle rijbaan delen met het gemotoriseerde verkeer.
Gemengd verkeer
17
Plusnet Snorfietsen en Brommers? Misschien zou er een Plusnet Snorfiets en Plusnet Brommer zijn geweest, als iemand zich het lot van brommers en snorfietsen zou hebben aangetrokken. Het lijkt de damesbende dat brommers en snorfietsen op de Nieuwe Purmerweg, waar de maximumsnelheid 30 km/uur is, op de rijbaan kunnen rijden, als daar maar niet ook talloze fietsers rijden met een snelheid van 12-15 km/uur, zoals de schoolkinderen. 18
Verdreven snorfietsen en brommers Snorfietsen en brommers zijn uitgesloten van doorgaande wegen en van veel fietspaden, maar ze blijken toch over fietspaden te rijden en door het park. Zij vormen daar —gezien hun breedte en het snelheidsverschil met fietsers— een gevaar voor fietsers, net als op de versmalde rijbaan van de Nieuwe Purmerweg. Het is ook in hun belang dat fietsers niet over de rijbaan moeten.
19
Angstige fietsertjes 
Angstige kinderen die de hele weg strak langs de hekken over de nieuwe rijbaan reden.
20
 
Fietsroute dwars door het Blauwe Hart van Noord, van NDSM-pont tot Schellingwouderbrug. 
 In het midden de Nieuwe Purmerweg.
Nieuwe P
urmerwe
g
Uit de legenda
Fragment van de indicatieve kaart Snorfietsen naar de rijbaan 21
Beroep op de wethouder Aan het einde van de brief laat de damesbende in een collage zie wie er zoal over de Nieuwe Purmerweg fietsten de laatste tijd. Daar waren nog niet de schoolkinderen bij. Die komen woensdag weer. De damesbende vraagt de wethouder voor woensdag te zorgen dat de rijbaan veilig is voor fietsers en anders het fietspad te laten liggen.  
Fietsers op de Nieuwe Purmerweg
22
Fietsende fietsenmaker
Gespot door de fotodetective op de Nieuwe Purmerweg: fietsende fietsenmaker. Op zijn mand staat: Em 06 21803099 23
