Camping-fritid Særudgave – Autocamperliv 2023/24 by Dansk Camping Union

Autocamperliv

CAMPING SÆRUDGAVE

2023/24

fritid

2022/23

Det handler om at vise hensyn til

mennesker og natur

Toscana tur/retur – en rejse til Italien

med autocamper

NORGE PÅ LANGS

HVILKEN TYPE AUTOCAMPER SKAL JEG VÆLGE?

Eventyr på hjul CAMPING PÅ DEN ANDEN SIDE AF JORDEN

ARRANGEMENTER I DCUs KREDSE

En weekend med inspiration I weekenden fra 3. til 5. november slås dørene for tredje gang op til Autocamper Show, Danmarks eneste rendyrkede messe for autocamperfolket. Her vil gæsterne i MESSE C i Fredericia blive præsenteret for et bredt udvalg af autocampere, campervans og campingudstyr og blive inspireret af diverse foredrag og af at tale med de mange forhandlere, som vil være til stede på messen. Blandt de besøgende vil der utvivlsomt være adskillige, der allerede har en autocamper, og som måske overvejer, om den skal op- eller nedgraderes til en anden vogn, ligesom der vil være gæster, som endnu ikke har en autocamper, men som kraftigt overvejer at købe en. De er alle kommet til det helt rigtige sted. At købe en autocamper er en stor investering, som kræver noget forberedelse, så det er en god ide at holde hovedet koldt og kigge jer godt for, så I ikke ender med at købe det forkerte. Det bedste er naturligvis, hvis I på forhånd har gjort jer nogle overvejelser og nogenlunde ved, hvad I skal kigge efter, og ellers er messen et rigtig godt sted at få pejlet jer ind på, hvilken vogn I skal gå efter. Det gælder både vognens størrelse og indretning, for det er ikke

ligegyldigt, om I vælger en hel- eller delintegreret autocamper, eller om I køber en mindre campervan, ligesom I skal tænke over jeres ønsker til sengeindretning, så I ved, om det er autocampere med enkeltsenge eller fritstående dobbeltseng, I skal kigge efter. Og endelig er det naturligvis også værd at overveje, om en brugt autocamper ville være et bedre sted at begynde jeres autocamperliv, inden I måske næste gang ofrer et større beløb på en ny autocamper, når I har fået jer nogle værdifulde erfaringer. Dansk Camping Union er repræsenteret med en stand på messen, og samtidig har vi valgt at udgive nogle af de autocamperartikler, som vi løbende har bragt i vores medlemsmagasin, Camping-fritid, i en digital version, som du netop nu sidder med. Vi håber, at artiklerne kan inspirere dig, og at de bidrager til at give dig en god oplevelse på Autocamper Show. God fornøjelse med læsningen og med jeres besøg på Autocamper Show. Med venlig hilsen Torben Brandt Chefredaktør på DCUs medlemsmagasin Camping-fritid

Autocamperliv CAMPING-FRITID SÆRUDGAVE

Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk Chefredaktør (ansvh.): Torben Brandt // torben@dcu.dk Journalister: Renate Hovald // redaktion@dcu.dk Kirstine Krefeld // redaktion@dcu.dk Anne-Vibeke Isaksen // redaktion@dcu.dk Jan Aagaard // redaktion@dcu.dk

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Medierådgiver DCU-Medier: Jesper Brix Lajer jbl@dcu.dk // Tlf. 21 73 00 58 Layout & grafik: Rikke Steenstrup Forsidefoto: Mia Elsby

Følg os på Facebook Vi citerer også af og til fra Facebook-debatten i det trykte blad. www.facebook.com/danskcampingunion Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union Vil du vide mere om Camping-fritid, klik ind på www.dcu.dk DCU er medlem af Danske Medier.

Just dreaming? Just Go!

Oplev mobil frihed enkelt og ligetil Den nye Dethleffs Just Go passer perfekt. Uanset om det er din første autocamper, eller du har mere erfaring, overbeviser den nye Just Go med omfattende udstyr til en fornuftig pris. Og som med alle Dethleffs-modeller kan du regne med pålidelig kvalitet og førsteklasses service inkluderet i dit køb. Just Go er bygget på det pålidelige Ford Transit chassis med en kraftig EURO VI-E motor og vigtige hjælpesystemer, der gør rejsen ekstra sikker og behagelig. www.dethleffs.dk/autocampere/just-go

38 32

CAMPING-FRITID #SÆRUDGAVE 2023/24 AUTOCAMPERLIV

INDHOLD

DCU-Camp

ing Ålbæk S

trand

48 DCU-Camp

ing Tranum

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Toscana tur/retur – en rejse til italien med autocamper

Eventyr på hjul

Camping på den anden side af jorden

Nyt & nyttigt

Det handler om at vise hensyn til mennesker og natur

Norge på langs – her er, hvad du kan opleve på vej til Nordkap

6 gode råd før du køber autocamper Hvilken type autocamper skal jeg vælge?

DCU kredse – kalender 2024

- Du vil blive overrasket

- Det er ikke uden grund, at det er Danmarks mest solgte autocamper

Kvalitet - Design - Sikkerhed - Pålidelig - Pris Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

Kom og få en snak om alt det spændende udstyr til din autocamper f.eks.

El støtteben

Hydraulisk støtteben

Lithium batterier

12V Aircondition

Solceller

TV, beslag mm.

Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

Solceller

Antenner mm.

TEMA  Autocamperliv

Toscana tur/retur

– en rejse til Italien med autocamper

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24



Camperen er testet, vasket og pakket – klar til afgang. Det er vi også. Efter flere års pause skal endemålet igen være Toscana, et stykke nede i Italien. Sidst i april måned, mens Danmark stadig venter på det afgørende startskud til foråret, går det målrettet sydpå. TEKST & FOTO RENATE HOVALD

Lago di Como Lago Maggiore Cremona

Montagnana Ferrara

Massa

Lucca Volterra

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

Der pustes ud efter Plöckenpasset er vel overstået.

Efter at have passeret den kedelige Po-slette er Montagnana et behageligt afbræk.

ra Danmark skal man krydse intet mindre end tre grænser, før ens italienske parlør kan komme op af baglommen. Vores sidste stop inden Italien er den lille østrigske alpeby Kötschach for foden af sneklædte bjergtoppe og med stadig næsten vinterbare træer. Derfra går det opad mod Plöckenpasset; grænsen til Italien befinder sig øverst oppe. Snævre hårnålesving med 13 % stigning og temmelig smalle veje giver sved på panden – men wow, sikken oplevelse (synes vi, da vi er nede igen). Dagens frokostpause indtager vi i forårsgrønne omgivelser i udkanten af en lille italiensk by. Solen skinner ihærdigt. Næste bedrift på vores italienske rejse mod Toscana er at passere Po-sletten. Landskabet er kedeligt, landbrug over det hele. Montagnana er derfor et kærkomment afbræk i alt det flade. Den lille bys intakte ringmur fra middelalderen med tårne og porte skulle være enestående i Europa, og vi er da også vældig imponeret. Herefter skynder vi os videre til Ferrara, tæt på Po-flodens udløb i Adriaterhavet. Dens tilnavn ”cyklernes by” (Città delle biciclette) har gjort os nysgerrige. Findes noget sådant i bil- og fartglade Italien?

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Jo, den er god nok. I det historiske centrum må bilerne ikke køre, der vrimler med cykler overalt, ung som gammel tramper i pedalerne, det er sjovt at se – næsten helt dansk. Men derudover er Ferrara seværdig i sig selv, og den bastante, gamle og lidt dystre borg giver byen en helt speciel atmosfære.

Fortryllende Toscana

Videre går det. Vores rute fra Ferrara til Toscana kræver, at vi igen skal forcere en bjergkæde, denne gang de Toscanske Appenniner (Appennini Toscono). Også det bliver en wow-oplevelse. Da et skilt i vejkanten fortæller, at NU ruller camperen ind i Toscanas forjættede land, bryder vi ud i jubel. Toscana er gudesmuk. Her bugner det af historie, kunst og kultur. Således står syv (!) forskellige toscanske lokationer på UNESCOs liste over verdenskulturarv, herunder kunstspækkede Firenze, Siena, Pisa med det utrolige, Skæve Tårn, San Gimignano med sine spektakulære slægtstårnene og Pienza med et unikt renæssance-miljø. De er enhver Toscana-rejsendes absolutte must. Men det slutter ikke her, for næsten enhver nok så lille flække gemmer på noget af stemningen fra en for længst svunden tid og får hjertet til at banke hurtigere af begejstring.

Smuk udsigt ved Volterra, der ligger på en bakketop.

Ferrara er cyklernes by.

Hyggelige Lucca blev også besøgt.

 Dertil kommer det klassiske landskab med de blide bakker, pittoresk toppet af små byer, der på afstand synes utilnærmelige og ikke til at komme til. Snoede landeveje, flankeret af sylespidse cypresser; skærmpinjer med deres ikoniske parasolform, sølvglitrende olivenlunde, og ikke mindst de vidunderlige udsigter fra småbyernes balustrader på kanten af stejle skråninger ud mod de blånende, bølgende horisonter. Alt dette er indbegrebet af Sydens maleriske skønhed, som i århundreder har tiltrukket den nysgerrige rejsende og været udlængslens mål for kunstnere og forfattere, inklusive de danske. Toscana er og forbliver noget helt for sig selv og er ikke for ingenting en af de mest besøgte regioner i hele Italien. På trods af det findes der i det indre af landet stadig ”hemmelige” steder, man kan have mest for sig selv. Det har vi selv oplevet – plus det at nyde et par glas Chianti eller vinens konge Brunello di Montalcino under camperens markise; så er det bare, som det skal være.

I Toscanas hjerte

Vores første toscanske mål er Lucca. I løbet af et par dage bliver det til en cykeltur på volden, et besøg i den enestående smukke domkirke

og en kop cappuccino på Piazza Anfiteatro, inden vi fortsætter til middelalderbyen Volterra, der – meget typisk – ligger på en bakketop. Vi er heldige, fordi lige neden for toppen findes der en campingplads med gåafstand op til det historiske centrum. Som ekstra attraktion befinder campingpladsen sig endda lige ved naturområdet ”Le Balze”, et dramatisk klippelandskab med dybe erosionskløfter, der i tidens løb ubarmhjertigt har opslugt huse, landsbyer, kirker. På et fremspring knejser stadig de imponerende bygninger af et klosteranlæg, ufremkommeligt og forladt. Også resterne af en 2600 år gammel mur fra etruskernes tid har indtil videre holdt stand og fungerer som værn mod afgrunden. Meget dramatisk. Lige her, højt hævet over landskabet, kan man følge aftensolens forsvinden bag højdedragene og de fjerne glimt af Middelhavet bagved. Det er bare så usigeligt smukt. Volterra bliver vi omgående forfaldne til. En by som fra en billedbog, ældgamle huse, snævre og krogede gader, masser af historie helt tilbage fra etruskerne og aktuelt stadig midtpunkt for Italiens alabast-forarbejdende industri, idet alabast netop findes her omkring. Vi gennempløjer byens museer og kirker, afprøver den italienske gastronomi, slentrer rundt på må og få, provianterer – i selskab med de Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv italienske husmødre – i det lokale Conad-supermarked, opdager hele tiden overraskende nyt og nyder med alle vores sanser tilstanden af salig ”her-og-nu”, lige midt i Toscanas hjerte. Da vi synes, nu er tiden inde til at rejse videre, er der gået en hel uge. Aldrig har vi med autocamper været så længe bare på et sted! Det siger jo alt.

En parentes: Middelhavets Toscana

Ikke længere sydpå i denne omgang; vi vender om ved at følge Toscanas kystlinje mod nord. Ved Massa, stadig Toscana og ikke langt fra Carrara og de blændende hvide marmorbjerge, holder vi inde. Fra vores overnatningsplads er det bare 10 minutters gang ud til vandet. Vores formodning holder stik: vandkants-Toscana ligner alle de andre steder i Europa, hvor sandstrande og badeliv spiller hovedrollen. Kilometerlange strandsektioner med hver deres hær af parasoller i stram formation står parate til turisternes rykind, når feriesæsonen først er

Smal vej ved Comosøen.

En stille stund i første parket til søen.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

startet for alvor. Det er weekend og vejret sommerligt, palmer svajer let i brisen fra Middelhavet, og allerede nu er der pænt befolket. Kan man lide det, er det sikkert dejligt. Interessant at se på, men ikke rigtigt noget for os. Der er verdener til forskel mellem her og Toscanas unikke, storslåede og samtidig stille skønhed i det indre af landet.

Mellemstationer hjemad

Det er tid til at kigge på kortet for at afstikke en passende rute hjemad, der også har noget at byde på. Po-sletten kan vi desværre ikke undgå, og efter en overnatning i ly af Po-flodens net af diger ved lummer-varme Cremona går det nordpå. Kedeligt igen, rundt om Milano med masser af trafik – og lige pludselig er horisonten ikke flad længere: de schweiziske Alper toner frem af varmedisen. Landskabet skifter karakter fra ensformigt til mere og mere varieret, og nu er der heller ikke langt igen til vores næste destination, Comosøen (Lago di Como).

Cremona var et stop på vejen mod Comosøen.

Betagende udsigt ved Lecco. Idyllisk stemning ved Lago Maggiore.

Camping når det er bedst.

samt ikke mindst cykelrytterne er ude. Campingpladsen i Maccagno ligger kønt, er næsten udelukkende fyldt op med tyskere, og midt om natten bryder et kæmpe tordenvejr løs, så jorden ryster. Begge dele vist ikke helt atypisk for regionen. Næste dag krydser vi den nærtliggende grænse til Schweiz, køber en vignette og følger motorvejen nordpå.

Et par slutbemærkninger

Cykeltur langs Comosøen i stegende varme.

En campingplads i umiddelbar nærhed af byen Lecco ligger direkte ned til søens bred og tryllebinder os med det mest fantastiske panorama man kan drømme om – lige foran vores næse. I mellemtiden er den sydeuropæiske hedebølge også nået hertil, termometret viser 32 grader. Med den brændende sol føles det næsten som en halv skærsild, når vi lejlighedsvis er nødt til at forlade skyggen. Godt vi har cykler; fartvinden sørger for lidt afkøling, og så får vi også set os omkring. Hele fem dage bliver vi her, hvem skulle have troet det. Vores sidste italienske station er Maccagno ved Lago Maggiore, en anden af de legendariske norditalienske søer. Den udvalgte rute er nervepirrende smal, det er søndag, og alle motoriserede fritidsfolk

Toscana for autocampere kan godt være forbundet med visse udfordringer. Er man – som vi – mest til campingpladser, så er udvalget stærkt reduceret, når det skal være i gå- eller cykelafstand til f.eks. en lille by med lidt autentisk miljø. Diverse apps viser godt nok mange centralt beliggende, simple stell- og parkeringspladser til autocampere. Men vil man gerne blive længere end bare en enkelt nat og ønsker lidt mere albuerum eller have adgang til sanitære faciliteter, så kniber det. I hvert fald, når vi taler om den kuperede, centrale del af Toscana. Foretrækker man derimod Toscanas badeliv ude ved kysten, så er valgmulighederne langt større. Og så lige en sidste bemærkning til økonomien. Priserne på brændstof har som bekendt altid været tårnhøje i Italien. Ja, høje er de stadigvæk, men sammenlignet med Danmark og endda Tyskland lå de, mens vi var der, for det meste i den mere tilforladelige ende. Helt generelt havde alle priserne fået et lille hak opad, dog ikke mere, end at vi sådan nogenlunde kunne holde budgettet alligevel. Alt i alt: vi havde bare en SÅ dejlig tur! Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

3 ud af 4 vejede for meget Ved du, hvor meget din autocamper vejer? Da de besøgende på Autocamper Show i Fredericia for et par år siden kunne få vejet autocamperen, var 75 % af vognene for tunge. TEKST TORBEN BRANDT FOTO MESSE C & TORBEN BRANDT

dskillige campister har svært ved at overholde vægtgrænserne på deres campingvogn, men bedre er det bestemt ikke, når vi taler autocampere. Det viste en vejeseance, som blev foretaget for et par år siden i forbindelse med Autocamper Show i Fredericia. I alt 49 tog imod tilbuddet om at få autocamperen vejet, og af de vejede autocamper var tre ud af fire for tunge. Det var mandskab fra CBH Vægte i Kolding, som i forbindelse med autocampershowet havde lavet en ve-

Campingfritid #Autocampertema #3 2023 – 2023/24

jestand uden for messehallen, hvor campisterne kunne få autocamperen vejet. – Af de campere, der var godkendt til en totalvægt på 3.500 kg, var 3 ud 4 med overvægt. Vægtoverskridelsen var fra 20 kg og op til 700 kg, og generelt blev folk meget overraskede over vægten på deres camper, fortalte Mikael Kristensen fra CBH Vægte, som foretog samtlige 49 kontrolvejninger. Han tilføjede, at der blandt de vejede autocampere også var nogle, som havde en meget skæv lastfordeling. – De havde typisk meget vægt over venstre baghjul, sagde Mikael Kristensen.

SERVICECENTER

STYR PÅ SIKKERHEDEN Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din vogn med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed. GASTEST

Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCU’s testcentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen.

FUGTTEST

I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Testcentre.

KLARUP CARAVAN CENTER Jørgensmindevej 22 • 9270 Klarup

KRONJYLLANDS CAMPING CENTER

Grenåvej 29-31 • 8960 Randers SØ

SILKEBORG CARAVAN CENTER

BRUGTVOGNSTEST

Tilstandsundersøgelse af campingvognens ”kondition”, for fejl og mangler. En blåstempling af den brugte campingvogn. Den inkluderer vejning og fugttest samt gastest, som er nok så vigtig for køber. Der indgår ingen reparation eller service. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat.

LILLE SERVICE

DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.

STORT SERVICE

Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende. Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der fx er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat.

LE CAMPING

Industrivej 13-15 • 9900 Frederikshavn

Priorsvej 11 • 8600 Silkeborg

CAMPING-SPECIALISTEN.dk Ormslevvej 448 • 8260 Viby J

MØLLEGÅRDENS CAMPING Skyumvej 4 • 7700 Thisted, V.Vilds.

CAMPING-PARKEN HERNING Tjelevej 10-12 • 7400 Herning

NY VEJLE CARAVAN Isabellahøj 6 • 7100 Vejle

LUNDERSKOV CAMPING

DCU MEDLEMSRABAT 1/10/2023-1/3/2024 SPAR 15% 1/3/2024-30/9/2024 SPAR 5%

Tværvej 9 • 6640 Lunderskov

NBC JELS

Haderslevvej 59 • 6630 Rødding

KG CAMPING

Mønten 6 • 6000 Kolding

SVENDBORG CAMPING CENTER Posthusvænget 3 • 5700 Svendborg

TARUP CAMPINGCENTER Agerhatten 31 • 5220 Odense SØ

CAMPING & OUTDOOR CENTER BROHALLEN

Randersvej 8 • 4800 Nykøbing F.

JYDERUP CAMPING CENTER Industriparken 22 • 4450 Jyderup

CAMPINGGÅRDEN

Sorøvej 97 • 4200 Slagelse

BIJE FRITID & CAMPING

– se hvordan tests udføres på: youtube.com/DanskCampingUnion

GODKENDT AF DCU Værkstedet kontrolleres en gang årligt af Teknologisk Institut. Der udføres kontrol af værktøj og måleudstyr. Kontrollen har til formål at sikre høj og ensartet kvalitet på det udførte testog reparationsarbejde.

Bromose Alle 19 • 3200 Helsinge

Find og kontakt dit DCU Servicecenter for at få testet og serviceret din vogn. Husk at oplyse DCU medlemskab ved tidsbestilling. DCU.DK/SERVICECENTER

TEMA  Autocamperliv

Eventyr på hjul

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24



Mia og døtrene ved en gammel ruin på deres Europa-tur.

Mia og Tomas ville ikke udsætte købet af deres VW California, til døtrene var flyttet hjemmefra.

Camperen bliver både brugt til lange ture og til en aftentur på havnen.

Mia og Tomas Elsby drømte om at købe en gammel VW California og rejse i den, når deres to døtre var flyttet hjemmefra, men de ombestemte sig og købte den, så hele familien kunne få glæde af den. TEKST TORBEN BRANDT FOTO PRIVAT

ange års liv i spejderbevægelsen som aktive og ledere er smittet af på både familie- og campinglivet for ægteparret Mia og Tomas Elsby og deres to piger, Smilla på 9 og lillesøster Alma på 8 år. For efter i mange år at have ligget i telt og i shelter på deres spejderture, kunne Mia og Tomas ikke rigtigt se sig selv i et sommerhus eller en luksuriøs autocamper, selvom begge dele var med i overvejelserne, inden de endte med at købe en camper.

En gammel drøm

Mia, 40 år og leder af en SFO og et dagtilbud, og Tomas, 52 år og forstander på et opholdssted for unge med særlige behov, havde ofte talt om, at når børnene blev store og flyttede hjemmefra, ville de købe en gammel VW California og rejse rundt i Europa i den. Efterhånden som de talte om det, syntes de ikke rigtigt, at det gav mening at vente med at udleve drømmen, til pigerne var blevet store og ikke længere

boede hjemme. Drømmen skulle realiseres, så pigerne kunne blive en del af den, var de enige om. – På det tidspunkt havde vi kigget på sommerhus, og vi havde også overvejet en autocamper, men vi ville hellere have et sommerhus på hjul, hvor der hverken var toilet eller varme i gulvet. Vi vil gerne have børn, som bliver robuste, og som også kan klare, at det hele ikke lige ligger til højrebenet, siger Tomas Elsby. Valget faldt på en VW California Ocean 6.1 fra 2020, der havde kørt 50.000 km, for Mia og Tomas har ikke forstand på biler, så den skulle virke uden noget bøvl, og den har siden dannet rammen om både korte og lange ture for familien, der til daglig bor i Brenderup på det nordvestlige Fyn. Og selvom camperen både byder på tag over hovedet, gode senge og et dieselfyr til opvarmning på de kolde dage og nætter, føler fynboerne alligevel, at det er den skrabede version af camperlivet, de har kastet sig over, for pladsen er trang til fire personer, tandbørstningen foregår udendørs under månens skær, og det samme gør toiletbesøgene, for der er ikke toilet i camperen. Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv – Når vi lever det simple liv, bliver vi afhængige af hinanden på en anden måde, end vi er til daglig. I øjeblikket er vi på påsketur i et skovområde ved Holstebro, og vi har lige vasket op. Det krævede, at der skulle hentes noget vand, det skulle koges, der skulle tørres af, og vi skulle også feje inde i bilen, fordi vi havde slæbt en masse grannåle ind. På den måde får alle i familien en vigtig rolle, og vi bliver tvunget ind i en ramme, hvor vi gør ting sammen og hjælper hinanden, og det elsker vi, forklarer Mia Elsby.

Tre måneder rundt i Europa

I 2022 fik den ”nye” van for alvor sin ilddåb, da den i juni, juli og august var base på familiens Europa-tur, hvor de nåede til 10 lande, deriblandt Kroatien, Tjekkiet, Tyskland, Østrig, Schweiz, Frankrig, Liechtenstein og Slovenien. Det var en fantastisk tur, hvor især Slovenien var et hit, for selvom de kun havde tænkt sig at blive der i få dage, endte de med at være der i to uger.

Vi aftalte at have tre grundværdier. Den første er langsommelighed. Vi vil ikke have travlt, for travlhed er der rigeligt af i denne verden. Den anden ting er, at vi siger ja og ikke nej, selvfølgelig ikke til alt, men udgangspunktet er, at vi siger ja. Og den tredje ting er, at vi er nysgerrige, og når vi handler efter de tre grundværdier, så sker der som regel noget godt

2 1. Lektielæsning i smukke omgivelser. 2. Tøjet tørrer i solen. 3. Selvom bilen ikke er stor, er der plads nok til, at bordet kan bruges til lektielæsning.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

På de tre måneder rundt i Europa havde familien nogle spilleregler, de rejste efter, for Mia og Tomas er som udgangspunkt ret forskellige, når de rejser, eftersom Mia foretrækker at rejse efter solen og lysten, hvorimod Tomas gerne vil have en plan. – Vi aftalte at have tre grundværdier. Den første er langsommelighed. Vi vil ikke have travlt, for travlhed er der rigeligt af i denne verden. Den anden ting er, at vi siger ja og ikke nej, selvfølgelig ikke til alt, men udgangspunktet er, at vi siger ja. Og den tredje ting er, at vi er nysgerrige, og når vi handler efter de tre grundværdier, så sker der som regel noget godt, siger Tomas Elsby. Og netop viljen til at sige ja og være nysgerrig kom dem til gode, da de på en campingplads mødte en schweizisk familie, som de drak en hurtig kop kaffe med. Schweizerne havde også en VW California og inviterede de fire fynboer på besøg i deres hjem og tilbød, at de kunne parkere camperen i indkørslen. – Vi havde lidt sommerfugle i maven, da vi kørte hen til dem, for vi havde kun mødt dem ganske kort, og så skulle vi pludselig bo i deres indkørsel og også låne deres toilet, men det hele gik så fint. Tomas og jeg havde talt om, at vi bare kunne være der en enkelt dag, men vi endte med at bo der i 3-4 dage, og de viste os steder, man normalt ikke ser. Det var virkelig hyggeligt, og vi har aftalt, at de kommer til Danmark i maj, hvor de besøger os, siger Mia Elsby. – Hvis vi havde fulgt min normale måde at rejse på, så havde vi afvist det, men vi havde jo aftalt, at vi ville sige ja og være nysgerrige, og det endte med at blive en fed oplevelse, tilføjer Tomas Elsby. Også pigerne har rykket sig ved at rejse rundt i Europa, for på et tidspunkt kom Alma på 8 år og sagde, at der var sket noget med hende på turen.



Camperen parkeret i smukke omgivelser ved vandet.

– Hun sagde til os, at hun syntes, at hun var blevet mere modig. Vores piger er ikke så udadvendte, og de har helt sikkert nogle gange været lidt ude af deres komfortzone, så når man hører dem sige sådan noget, så føler man virkelig, at man har været med til at udvikle dem, siger Mia Elsby.

Blev hjemmeundervist

De tre måneder væk fra hverdagen betød, at Smilla og Alma skulle undervises af deres forældre, og det blev en noget anderledes skoledag, end pigerne var vant til. – Det betød selvfølgelig noget, at pigerne kun er 8 og 9 år, og at de ikke stod foran at skulle til afgangseksamen. Vi havde deres skolebøger med og lavede lektier i løbet af dagen, så de var up to date, men vi underviste ikke 5-6 timer om dagen. Vi kiggede på kort, vi havde sprog og historie, vi omregnede valutaer, og vi skrev dagbog. Vi freestylede lidt, og det var måske mere dannelse end læring i vores rullende skole, siger Mia Elsby.

Godt for sammenholdet

Efter de kom hjem fra den store Europa-tur, er familien fortsat med at tage både på ferier, weekend- og endagsture i deres VW California. – Vi gør det så længe, det giver mening, og indtil videre tror jeg, at vi fortsætter længe endnu, for det gør noget godt for os som familie. Vi kan også godt lide at tage på små eventyr, hvor vi køber en pizza eller en kop kaffe på havnen og sidder dernede og hygger os, siger Tomas Elsby.

I Schweiz boede fynboerne i indkørslen hos en schweizisk familie.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv Fantastisk udsigt gennem camperens hævetag.

– Jeg tror, at vores familieture giver pigerne lyst til at være sammen med os. Jeg ved godt, at der kommer en periode, hvor de har mest lyst til at være sammen med deres venner, og sådan skal det også være, men jeg ser det som en forældrepligt, at vi bliver ved at holde dem tæt til os, så de ved, at vi stadig er der som et fundament. Jeg tror, at vi grundlægger noget godt i dem, som de har lyst til at tage med videre i deres liv, siger Mia.

De har ikke noget internet på deres iPad, hvilket kom af, at der var så dårligt net i udlandet, og at det var så dyrt. Så de må nøjes med at downloade nogle ting, og på den måde bliver det måske også lidt kedeligere, men det er også med til at begrænse deres brug af skærme

Når familien er samlet, er der ingen regler for skærmtid. Ofte glemmer pigerne, at de har en skærm, fordi de har travlt med andre ting, mens de andre gange nyder at slappe af ved at ligge med skærmen. – De kan også godt lide at se en film på IPad, men så vil de gerne se den sammen med os. De har ikke noget internet på deres iPad, hvilket kom af, at der var så dårligt net i udlandet, og at det var så dyrt. Så de må nøjes med at downloade nogle ting, og på den måde bliver det måske også lidt kedeligere, men det er også med til at begrænse deres brug af skærme, siger Mia Elsby.

Tager til Norge

Til sommer har familien planlagt at tage til Norge i tre uger. Detaljerne er ikke klar, men de store linjer er, at de kører op langs Vestkysten, og at de sejler tilbage, men der er plads til justeringer, hvis der dukker gode forslag op. – Inden vi tog afsted i påsken, lavede jeg et opslag på Instagram, hvor jeg efterlyste gode ideer til ting, vi kunne lave, og der kom en masse fine bud. Det, synes jeg, er interessant, for så får vi pludselig nogle små tip til noget, vi ellers ikke havde gjort, og det pirrer min nysgerrighed. Jeg tror, at vi kommer til at gøre noget af det samme i Norge til sommer, så vi kan få inspiration fra andre, siger Mia Elsby. Du kan følge med i familien Elsbys ture og rejser på Instagram, hvis du søger på ”eventyr på hjul”. 18

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Frokost i høj sol med bjergene i baggrunden.

ALTID EN LEDESTJERNE

- En autocamper for enhver smag

r udove s u s k Lu anlige v d æ s det

Kvalitet - Innovation - Teknologi - Passion Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

For dig der forventer mere

- Den mest komplette van kollektion

Frihed uden begrænsninger Campingfritid #Autocampertema – 2023/24 Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

TEMA  Autocamperliv

Camping på den anden side

af jorden

Sammen med sin hustru udlevede Ove Pedersen for nylig drømmen om at opleve New Zealand i en camper. På de følgende sider kan du se et udpluk af deres mange oplevelser, og du kan få gode tips, hvis du overvejer at gøre noget tilsvarende. TEKST & FOTO OVE PEDERSEN

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Auckland

Coromantel

Rotorua

Wellington Greymounth

Kaikura

Christchurch

Queenstown Doubtfull Sound

FAKTA OM VORES TUR

• Rejseperiode 28. oktober til 29. november 2022, som er sent forår på New Zealand. • Flyvetid – Billund til Auckland – ca. 22 timer • Første og sidste nat på hotel I Auckland/Christchurch • Lejet campervan i 33 døgn (Britz 4 Discovery/Britz 6-bett) • Dagsetaper fra 25 km – 340 km • Kørt ca. 4.400 km i camperen • Camperen hentet i Auckland og afleveret i Christchurch • BENNS rejser arrangerede fly, to hotelovernatninger og camperleje. • De samlede udgifter for turen var ca. 85.000 kr.

Dunedin

 Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

or mange danskere står en tur til New Zealand som et stort ønske. Det gjorde det også for os. Vi er et par danske seniorer, som hver sommer kører rundt i Danmark og Europa med vores Hobby 440. Det er – af gode grunde – umuligt at køre til New Zealand, så hvis landet skulle besøges, måtte det blive på en anden måde. En lejet campervan, som en autocamper hedder på New Zealand, blev løsningen. Vi havde ingen erfaringer med at køre camper, og udfordringen blev ikke mindre af, at man i New Zealand kører i ”den forkerte side”. At køre i venstre side viste sig dog IKKE at være et problem overhovedet. Det vænner man sig forbavsende hurtigt til. Vi faldt pladask for livet i camperen. Det, at man hele tiden har ”huset med”, giver en utrolig fleksibilitet, specielt i New Zealand, hvor der er rigtig mange campingmuligheder – uden at der er tale om ”allemandsret”. En tur i camper er uden tvivl den bedste måde at opleve New Zealand på.

Hvorfor New Zealand?

New Zealand er et land fyldt med seværdigheder og oplevelser. Planlægningen af turen bliver således hele tiden et spørgsmål om at vælge – enten til eller fra. Selvom vi brugte 33 døgn i landet, nåede vi slet ikke det hele. Vil man ”nøjes” med 2-3 uger skal der prioriteres benhårdt. Man kan ikke nå det hele. Landet ligger geologisk set et sted, hvor to af verdens store kontinentalplader støder sammen. Det giver landet en unik geologi og meget varierede landskaber. Her er flade landbrugsområder, vulkaner, varme kilder, mulighed for jordskælv, bjerge, gletsjere osv. Altså lidt af det hele. Hertil kommer et meget varieret klima. Nogle steder er der meget tørt, mens det andre steder regner det meste af tiden. På Sydøen finder der således, som et af de få steder i verden, tempereret regnskov. Hertil kommer, at landet er velfungerende og gennem organiseret med en imødekommende og hjælpsom befolkning. Man føler sig i den grad velkommen.

ning, specielt hvis man kun er to. Rejser man med f.eks. to børn, kan der redes seng i siddegruppen under den nedsænkede dobbeltseng. Desværre fik vi efter en uges tid motorproblemer med camperen, og udlejningsfirmaet valgte at levere os en anden camper, så vi kunne fortsætte turen. Desværre havde de ikke en ledig 4-berth, så i stedet fik vi en 6-berth, som i virkeligheden var alt for stor til os. Vi levede med den store vogn, selv om den fyldte meget i landskabet. Begge campere var meget veludstyrede og velfungerende, og man behøver kun at medbringe personlige ting.

Mange valgmuligheder

På New Zealand er der mange camper-overnatningssteder. Lige fra helt primitive områder, hvor der ikke er faciliteter overhovedet, til velfungerende campingpladser. På de primitive - ofte gratis pladser – kræves det, at camperen er ”self contained”, hvilket betyder, at man selv har alt med. Også toilet. Det newzealandske ”Department of Conservation” varetager disse pladser, men de administrerer også pladser med få faciliteter. Typisk vand og toilet. Hertil kommer en hel række private campingpladser med faciliteter som danske pladser. Som i Danmark, jo flere faciliteter jo højere pris. Mange af de bedste campingpladser er sluttet sammen i en kæde ,der hedder ”TOP 10 Holiday camp”. De har et

Mange muligheder for at leje campervan

Som nævnt er den bedste måde at opleve New Zealand på at køre i en campervan. Der er mange muligheder for at leje camper i landet. Der er store og små campere alt efter behov, pris og temperament. Nogle campere ligner dem, vi kender fra Europa, men hovedparten er af mærkerne Maui, Britz eller Mighthy. Disse tre typer er i princippet ens. Forskellen er alderen. En Maui er højst tre år gammel, en Britz er mellem tre og fem år gammel, og en Mighty er ældre. Det handler selvfølgelig om pris. Vi valgte en Britz 4-berth Discovery og fik en ”ny”, som havde gået 70.000 km på tælleren. Her er der en stor siddegruppe i bagenden med store panoramavinduer. Når der skal soves, sænkes dobbeltsengen elektrisk ned over siddegruppen. En perfekt løs22

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Klippeformationerne ved Cathedral Cove.

 stort antal pladser fordelt både på Sydøen og Nordøen. Disse pladser har meget fine faciliteter, og standarden er på højde med eller højere end på de bedste danske pladser. På disse TOP 10-pladser koster det mellem 200 og 250 danske kroner for en overnatning med alt betalt. F.eks. var der på alle pladser meget velfungerende wi-fi. Hvis man vil bruge disse gode pladser, er det en fordel at købe et TOP 10 fordelskort. Så gives der 10 % rabat på alle overnatninger og f.eks. også rabat på sejlturen fra Nordøen til Sydøen.

Turen i korte træk.

Det går her for vidt at beskrive ALT, hvad vi oplevede. Her kommer et udpluk af de steder, som vi besøgte. Men når man kører camper, kører man jo ikke bare fra overnatningssted til overnatningssted. Hele turen er en oplevelse. Mange gange, når vi kom gennem et vejsving eller kørte over en bakketop, måtte der laves ”fotostop”. Naturen på New Zealand er overdådig. Vi fløj til Auckland, hvor vi efter en nat på et hotel, hentede vores camper. Vi ”flyttede ind” og kørte til det nærmeste ”Countdown” supermarked, hvor vi provianterede. Første etape var kun på ca. 40 km ud til kysten nordvest for Auckland. Så lærte vi lige bilen at kende, og skulle der være problemer, var vi ikke så langt fra udlejningsstedet. Alt fungerede perfekt, og vi kørte nordpå. Med det samme blev vi betaget af det

fantastiske landskab. Af hensyn til tiden valgte vi ikke at køre helt op til nordspidsen af Nordøen, men satte igen kursen mod syd mod Auckland. Vi passerede Auckland og kørte over på Coromantel halvøen. Igen fantastiske landskaber. Målet var ”Hot Water Beach”, hvor det er muligt at grave sin egen ”hotpool” direkte på stranden. Vandet er opvarmet af den vulkanske aktivitet i undergrunden og er meget varmt. En fed oplevelse. Vi kørte fra ”Hot Water Beach” via de imponerende klipper ved ”Cathedral Cove” til Rotorua. En by som man skal opleve på Nordøen. Her lugter det af svovl pga. de mange varme kilder, og det er muligt at gå en tur i en imponerende Red Wood skov. Vi havde tre overnatninger i Rotorua, og det var her, vi skiftede camper. Næste mål var ”Tongariro National Park”. Her er der mulighed for at gå ”Tongariro Alpine Crossing”, som er en vandretur på 19,4 km igennem et fantastisk vulkansk landskab. Af forskellige årsager gik vi ikke hele turen, men ”nøjedes” med ca. 10 km. Fra nationalparken kørte vi ad ”The Forgotten Highway” gennem et kuperet regnskovsområde. ”Highway” er måske så meget sagt, for ca. 10 km af turen var grus. Efter en overnatning kom vi til hovedstaden Wellington, hvorfra vi skulle sejle til Sydøen. Der var lidt tid til at se byen, og vi så bl.a. Ta Papa – museet, som er et utroligt flot museum om New Zealand.

Champagne Pool i det geotermiske område Waiotapu.

Vandring i Tongariro National Park.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

Camping ved Lake Taupo.

På vej mod Mt. Cook.

Vandring på ”The Hooker Vally Trail”.

Fra Wellington sejlede vi til Sydøen. En sejltur over Cook-strædet på godt tre timer. Vi startede på Syd øen med at køre gennem store vinmarker frem til byen Kaikura, hvor vi skulle på hvalsafari. I havet udenfor Kaikura bliver der hurtigt dybt, og der er mulighed for at se hvaler hele året. Vi så en kæmpe kaskelothval og flere hundrede delfiner. En stor oplevelse. Efter hvalturen gik turen mod syd til den gamle by Dunedin. På Ortago-halvøen ved Dunedin er der mulighed for at se albatrosser og ikke mindst pingviner. Vi købte en guidet tur i pingvinreservatet og så verdens mindste pingvinart - de små blå pingviner - gå på land, da mørket faldt på. Dunedin var turens sydligste punkt. Vi kørte retur mod nord og ind i landet mod Twizel, som er den nærmeste by ved New Zealands højeste bjerg Mt. Cook. En hel dag blev brugt i vandrestøvlerne for at udforske Mt. Cook-området. Vi gik ”The Hooker Vally Trail”. En vandretur ind til Hooker gletsjeren på 12 km. Efter de imponerende landskaber omkring Mt. Cook kørte vi til New Zealands action- og turistby nr. 1, Queenstown. Her er der alle muligheder for at få adrenalinet i kog. Her er alt fra mountainbike, riverrafting, paragliding og ikke mindst bungyjump. 24

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24



Lidt mere ro er der ude på Vestlandet ved Fjordland National Park. For at udforske Nationalparkens imponerende fjorde skal der tilkøbes en organiseret tur. Om det skal være på Milford Sound eller Doubtfull Sound er en smagssag. Vi valgte Doubtfull Sound med udgangspunkt i Manapouri og blev ikke skuffet. Imponerende landskaber. Vi havde fint vejr, men i dette regnskovsområde regner det de fleste dage om året. Det var tid at køre nordpå igen. Vi kørte langs vestkysten op til de to gletsjere Fox og Franz Josef. Selvom klimaforandringer har betydet, at gletsjerne er smeltet betydeligt, er de dog stadig markante i området og absolut et besøg værd. Vi havde overvejet en helikoptertur op på gletsjerne, men da vi var der, var der desværre lukket for helikopterturene. Så vi sparede nogle penge og brugte vandrestøvlerne i stedet. Efter gletsjerne på vestkysten blev kursen sat mod Christchurch, hvor vi skulle aflevere camperen. En af de få veje fra vest til øst på Sydøen går over det imponerende Arthurs Pass. Den tur må man ikke springe over. Turen kan uden problemer køres i camper, men der går også tog fra Greymouth til Christchurch. Denne togtur betegnes som én af verdens flotteste. Med god grund.

Den nye KNAUS TOURER VAN

Flower-Power-feeling, nu meget mere behagelig

NYHED Grundrids: 500 MQ & 500 LT

500 MQ. Brusekabinen kan trækkes op med det praktiske håndtag. Foldevæggen klappes ud bagtil i sengeområdet.

500 MQ. Håndvasken kan skubbes til siden. På den måde kan toilettet altid benyttes også når bruseren er klappel sammen.

Ved tilkøb af slå-ud sengen fås to ekstra sovepladser i fronten. På den måde bliver der plads til 4 sovepladser i den kompakte autocamper.

KNAUS TOURER VAN – DEN IKONISKE

Den nye TOURER VAN kombinerer kompakte dimensioner med maksimal køreglæde og giver dermed en følelse af frihed, som du kan mærke. Unikke grundrids, fremragende komfort og fordelene ved VW T6.1 gør den til den ideelle rejseledsager op til 4 sovepladser. Mere Information på: knaus.com/der-neue-tourer-van

Forhandler: Antons Campingcenter Falkevej 1, 6920 Videbæk Tlf. 9694 9220

Forhandler: Camping-Specialisten.dk Århus Ormslevvej 448, 8260 Viby Tlf. 8628 3566

Agent: Intercamp A/S Tlf. 7684 0820

FRIHED DER BE VÆGER .

Alle os med Knaus

TEMA  Autocamperliv Arthurs Pass.

Udsigt over Doubtfull Sound.

OM NEW ZEALAND

• New Zealand er ca. 6 gange så stort som Danmark • Største by er Auckland med ca. 1,5 millioner mennesker • Hovedstaden er Wellington • Der bor ca. 5 millioner mennesker, 10 millioner stykker kvæg og 5 millioner får. • Prisniveau i butikkerne er som i Danmark • Turisthøjsæson er december, januar og februar. • Benzin/dieselpris lidt billigere end i DK (da vi var der) • Vejkvaliteten er helt ok • Valuta er newzealandske dollars – 1 dollar svarer ca. til 4,42 kr.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Sightseeing i Christchurch med de gamle sporvogne.

Vi brugte et par dage i Christchurch til at udforske den hyggelige by. Byen blev i 2011 ramt af et voldsomt jordskælv med 185 dødsfald. Byen bærer stadig præg af ødelæggelserne, og jordskælvsmuseet bør besøges. Vi sluttede af med at aflevere camperen ved udlejningsstedet ved lufthavnen, inden vi skulle med flyet mod Danmark.

Hvordan kommer man videre

Hvis man vil rejse til New Zealand, kan det naturligvis gøres på flere måder. Man kan planlægge det hele selv: Bestille flybilletter, leje camper osv. Vi valgte – i disse usikre tider – at lade et rejsebureau sætte rammerne og ordne flybilletter, bestille hoteller ved ankomst og afrejse og ikke mindst bestille camper. Vi snakkede med enkelte danskere, og faktisk alle kombinerede rejsen med andre destinationer. F.eks. Dubai, Thailand eller Australien. Som en sagde: „Når vi nu

alligevel har fløjet om på den anden side af jorden“. Vi havde turen klar et halvt år før, vi skulle afsted, så der var god tid til at forberede sig. Vi læste alt, hvad vi kunne, vi købte et godt kort samt et godt ”Touring Atlas”. Vi hørte foredrag og søgte, hvad vi kunne på nettet. DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen var på New Zealand i 2016, og på YouTube kan findes en masse klip fra hendes tur. Disse klip var en fremragende inspiration. Det koster selvfølgelig nogle penge at rejse om på den anden side af jorden og køre mere end en måned i en lejet camper. Men det er pengene værd. Vi brugte i alt ca. 85.000 kr. til flybilletter, hoteller, leje af camper, diesel, campingovernatninger og daglige indkøb. Dette beløb kan selvfølgelig reduceres, hvis man rejser kortere tid, kører i en mindre camper, bruger de billige campingpladser osv. God tur.

Specialmodel nu på VW Crafter

VAN TI PLUS .

ALT INKLUSIV:

• Glatte sideplader “Campovolo” grå • Chassis lakeret i “Indium grå” metallic • Multifunktions rat • 17” alufælge • Talrige assistentsystemer

• Firehjulstræk fås som ekstraudstyr • KNAUS FoldXpand bagkonstruktion • 2 unikke grundrids: 650 MEG og 700 LF

NYHED Fra 882.950

DEN DYNAMISKE ALLROUNDER - MED MEGET EKSTRA KNAUS VAN TI-seriens manøvredygtighed kombineret med fordelene ved VW Crafter er det perfekte match . Med Crafter har VW udviklet en autocamper, der imponerer med sin ekstraordinære køredynamik, avancerede hjælpesystemer og individuelle køremuligheder. En kompakt størrelse i bedste KNAUS-kvalitet. En sensationel pris hvor du virkelig får meget for pengene, gør VAN TI PLUS til en dynamisk allrounder. Se mere på: www.knaus.com/da-dk/autocampere/vanti-plus/highlights/ Forhandler: Antons Campingcenter Falkevej 1, 6920 Videbæk Tlf. 9694 9220

Forhandler: Camping-Specialisten.dk Århus Ormslevvej 448, 8260 Viby Tlf. 8628 3566

Agent: Intercamp A/S Tlf. 7684 0820

FRIHED DER BE VÆGER .

Alle os med Knaus

NYT & nyttigt Af Torben Brandt

Globetrail på VW Crafter-basis Ahorn i fuldt flor

Ahorns Canada-autocamperserie, der kører på Renault Master chassis, har til den kommende sæson fået nye 3D-stafferinger udenpå og nye vinduer, mens der indenfor blandt andet er kommet ny bordplade og nyt hyndestof på stole og sofaer. Ahorn har også flere alkovemodeller, deriblandt Camp A640, der har markise, bakkamera og skyroof, og som ventes at komme til Danmark til en pris omkring 830.000 kr. På billedet ses en Ahorn Van 620 Plus, der koster 766.000 kr. uden hævetag. Prisen med hævetag kendes endnu ikke. Ahorn har eksisteret siden 1991 og ejes og drives af den tyske Reichmann-familie.

10 % er autocampere Tal fra Danmarks Statistik viser, at der de seneste 10 år er blevet færre campingvogne i Danmark. Antallet af campingvogne i Danmark toppede i årene lige efter finanskrisen, og fra 2010 til 2013 var der cirka 142.000 campingvogne, mens der i samme periode var 15-16.000 ”biler til beboelse”, som autocamper-kate-

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

gorien kaldes hos Danmarks Statistik. Dermed lå det samlede antal vogne i Danmark i de år stabilt på cirka 158.000. De efterfølgende 10 år har der været et støt fald, og tallet er gået fra 158.000 til nu 127.400, hvoraf 12.754, svarende til 10 %, er autocampere, mens de resterende 90 %, svarende til 114.648, er campingvogne.

Fremover tilbyder Dethleffs ikke længere kun camper van Globetrail på basis af Fiat Ducato, Citroën Jumper eller Ford Transit. Fra modelåret 2024 findes der også en Globetrail-model på basis af VW Crafter. Den vil udelukkende kunne fås i den nye produktlinje „Performance“ med opgraderet udstyr. Et baderum med brusekabine, der er plan med gulvet, en to meter lang seng på tværs og et køkken med teleskopagtig udvidelse af køkkenbordpladen er nogle af højdepunkterne i Globetrail 600 DR Performance. Serieproduktionen af Globetrail 600 DR Performance på VW-basis ventes at begynde i januar 2024.

NYT & NYTTIGT

Opgraderer sin luksusserie

Alpa er Dethleffs’ svar på en autocamper i luksusklassen, Til 2024-sæsonen kommer den med nyt design både ude og inde og tilbyder samtidig fire udstyrspakker, som skal gøre det nemmere at vælge almindeligt ekstraudstyr. Det udvendige design omfatter blandt andet en nydesignet bagende, mens der indvendigt er kommet lyse bordplader og en vandret masurtrædekor på overskabslåger, skuffer og skabsdøre. Vægoverflader og hyndestof er i antracit. Til 2024 er den 70 cm brede indgangsdør standard i Alpa og kommer ikke kun med centrallås, men også med en elektrisk lukkehjælp samt en gasstøddæmper som dørholder. Og hvis man vil hænge sit våde tøj til tørre, er der nu en udtagelig klædestang i fuld bredde i brusekabinen. Desuden får Alpa fire nye udstyrspakker.

12 års tæthedsgaranti

Hobby tilbyder fra 2024-sæsonen 12 års tæthedsgaranti på sine vans, autocampere og campingvogne mod tidligere fem år. For at få de 12 års tæthedsgaranti skal vognen være fra 2024-sæsonen eller senere, og kunden skal overholde et årligt fugteftersyn, der udføres med faste intervaller efter Hobbys forskrifter af et Hobby-godkendt værksted, som efterfølgende udarbejder en testrapport. Hobby har i alt fire serier af autocampere – Optima OnTour, Optima OnTour Edition, Optima OnTour Alkove og Optima De Luxe – med 15 forskellige modeller. Derudover har Hobby tre van-serier, hvor kunderne kan vælge mellem serierne Vantana OnTour Edition, Vantana De Luxe og topserien Maxia Van.

Spansk jubilæum Selvom Benimar har været mindre end fem år i Danmark, blev mærket etableret allerede i 1974 og kan således i den kommende sæson fejre sit 50 års jubilæum. En af de interessante nyheder fra Benimar i 2024 er den nye Yrteo-serie, der kommer i to modeller, dels Yrteo 861 med to enkeltsenge og dels Yrteo 840 med tværvendt dobbeltseng bagest. Begge modeller kører på Ford-chassis, er 214 cm i bredden og ligger størrelsesmæssigt i spændet mellem en van og en autocamper. Hidtil har Tessoro været Benimars bedst sælgende serie, men Yrteo er blevet godt modtaget på det danske marked og kan meget vel overtage den position til den kommende sæson.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

NYT & NYTTIGT

Vrede på vejene

Som autocamperturist tilbringer du mange timer på vejene og bag rattet, og måske kender du til at blive vred i trafikken? En undersøgelse foretaget af analyseinstituttet YouGov for GF Fonden i 2022 viser, at over halvdelen af de adspurgte bilister inden for de seneste tre måneder havde oplevet aggressiv opførsel fra andre trafikanter. Undersøgelsen viste også, at 70 % har oplevet selv at blive vrede i trafikken, og næsten hver tredje bilist har på den eller anden måde givet udtryk for den vrede på vejene. De tre ting, der især gør os vrede, er dels manglende fremdrift i trafikken, dels når andre laver fejl, som bringer sikkerheden i fare og dels når andre bliver vrede og reagerer ved at gestikulere, råbe eller køre aggressivt.

Kinesisk autocamper

Kineserne har fået foden indenfor på det europæiske markedet for elbiler, hvorimod det endnu ikke er sket på markedet for autocampere. Men måske varer det ikke så længe, for da verdens største caravanmesse i Düsseldorf fandt sted i september, var tre kinesiske Deddle-autocampere udstillet og trak mange nysgerrige mennesker indenfor. Deddle sælges endnu ikke i Europa, fordi mærket ikke har en produktlicens.

Autocamper på Ford-chassis

Lineo T er navnet på en ny kompakt autocamper fra Bürstner, som er bygget på Ford Transit heavy-duty chassis. Autocamperen fås med enten 130 eller 155 hk og er kun 220 cm bred. Lineo T kommer i tre forskellige modeller. Lineo T 620 G er 660 cm lang, har enkeltsenge, garage, drejelige sæder, Vario-bad og komplet køkken med et absorptionskøleskab på 90 liter. Lineo T 690 G er 699 cm lang, har enkeltsenge, garage, drejelige sæder, Vario-bad og et ekstra højt linnedskab. Det komplette køkken er udstyret med et kompressorkøleskab på 133 liter. Endelig er der Lineo T 700, der er 699 cm lang, har fritstående queensize-seng, skabe på begge sider af sengen, Vario-bad, ekstra højt linnedskab og køkken med 133 liters kompressorkøleskab. De første Lineo T-modeller ventes at komme til Danamark i løbet af efteråret. 30

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

I forbindelse med lanceringen af de nye Lineo T-vogne har Bürstner indgået et samarbejde med influencer Ayo Hansen.

X-Cursion

ALT ANDET END ORDINÆR.

NYHED X-CURSION

Den nye X-Cursion Van EDITION PEPPER på VW T6.1 basis. FULD GARAGE I BAG

VW T61 110 KW/150 HK AUT.GEAR VÆGTFORHØJELSE TIL 3.200 KG

FACE-2 FACE SIDDEGRUPPE I 500 LT MED PLADS TIL 6 PERSONER

BASISVOGN VW T6.1 MED EN LÆNGDE PÅ 5,88 METER

KOMPAKTE UDVENDIGE MÅL

SPECIELT MULTIFUNKTIONELT TOILETRUM I 500 MQ

INDVENDIG BREDDE 2 METER

EASY-MOVE-SENG SOM TILVALG

DREJEBAD I 500 LT X-Cursion er en ægte WEINSBERG og alligevel helt anderledes. Den er den første WEINSBERG på VW basis – med overraskende kompakte yder mål og et fuldstændig nytænkt opbygningskoncept indvendig. Kort sagt: X-Cursion Van viser, hvordan man kan pakke komforten fra en stor vogn ned i kompakte dimensioner. Se mere information på: www.weinsberg.com/den-nye-xcursion

Forhandler: Camping-Specialisten.dk Funder Dalgårdsvej 1, Funder 8600 Silkeborg Tlf. 9712 5366 Alle os med Weinsberg

Skræddersy din egen X-Cursion på: configurator.weinsberg.com

Forhandler:

Vonsild Camping Vonsildvej 21 6000 Kolding Tlf. 7552 2284 Agent: Intercamp A/S Tlf. 7684 0820

Billeder kan afvige fra den egentlige model, type, standard og være vist med ekstraudstyr, som ikke er standard i Danmark.

weinsberg.dk

TEMA  Autocamperliv

Det handler om at vise hensyn til

mennesker

og natur

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Et stigende antal autocamperturister har de seneste år ført til flere konflikter omkring parkering og overnatning ude i kommunerne. AutoCamperRådet forsøger at forebygge konflikterne gennem dialog med kommuner – og ved at vejlede medlemmerne om regler, etik og moral. TEKST JAN AAGAARD FOTO ADOBE STOCK



ntallet af autocamperturister vokser i disse indretter derfor særlige autocamperpladser ved blandt andet lystbåår markant i både Danmark og resten af dehavne. Europa. Alene i 2021 blev der indregistreret over 180.000 nye autocampere i Europa, og Bliver generelt godt modtaget herhjemme er salget af autocampere eksplo- – Generelt bliver autocampister godt modtaget ude i landet. Men deret i de seneste år. vi må konstatere, at der i de seneste år er kommet en del flere autoI dag er der indcampister til, og det giver indimellem anregistreret over Generelt bliver autocampister ledning til konflikter. Kritikken går især 12.000 danske autocampere, og det danpå, at der holder for mange autocampere godt modtaget ude i landet. ske ferielandskab besøges også af mange Men vi må konstatere, at der i de bestemte steder, siger Hans Bækvang, som udenlandske autocampere – blandt andet seneste år er kommet en del flere er formand for AutoCamperRådet (ACR). fra Tyskland, som er det suverænt stør- autocampister til, og det giver ind Rådet har til formål at fremme autocamste autocamperland i Europa med næsten imellem anledning til konflikter. perturismen og lovgivningen om autocam770.000 køretøjer. pere i Danmark. Det stigende antal autocamperturister ACR er meget opmærksomme på at foreskaber debat i mange kommuner, hvor autocampere i stigende grad bygge konflikter mellem autocampere og lokale borgere og har stort fylder på offentlige parkeringspladser og rastepladser. Både borgere fokus på at vejlede sine medlemmer om moralske og etiske retningslinog politikere er gået til angreb på autocampisterne, som beskyldes jer. Foranlediget af kritikken rundt om i landet har rådet blandt andet for at optage for mange p-pladser i attraktive områder, skæmme i udgivet en folder om overnatning og hensyn til lodsejere, kommuner landskabet og svine i naturen. og natur. En række kommuner og turismevirksomheder ser dog også en vær- – Det handler i bund og grund om, at man som autocampist ikke di i at tiltrække og tilgodese autocamperturister, som udgør en af de raster eller parkerer, hvor det kan genere andre. At man viser hensyn hurtigst voksende turistformer i Europa. Mange kommuner og aktører til andre mennesker og naturen, siger Hans Bækvang. Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv AUTOCAMPERRÅDETS MORALSKE OG ETISKE RETNINGSLINJER ACR har udgivet en folder til sine medlemmer og andre autocampister om moralske og etiske retningslinjer. ACR's fire typer pladser, der næsten altid har plads:

• Cirka 100 havne og marinaer, hvor der er faciliteter, som kan bruges af autocamperne.

• Cirka 360 bondegårdspladser, hvor der er op til tre pladser på hver, og hvor der flere steder også er faciliteter.

• Efterhånden er der flere campingpladser, der har indrettet autocamperpladser både udenfor og indenfor bommen til fordelagtige priser og vilkår. • Flere mikrobryggerier og gårdbutikker har åbnet for overnatning ved køb af ydelser m.m.

I alle de fire nævnte områder er der tale om parkering, der betyder, at campingaktivitet skal være afsluttet ved solnedgang, så borde, stole, markise m.m. skal være pakket væk for natten. Ved overnatning på alternative steder opfordrer ACR til at efterleve disse enkle regler: • Gener ikke omgivelserne og forstyr ikke de fastboendes udsigt.

• Parker ikke på en privatejet grund uden tilladelse.

• Parker ikke, hvor det forhindrer de lokale beboere i at komme til deres ejendom.

• Parker kun, hvor der er lovligt, og hvor der ikke er skiltet med forbud mod autocampere. • Udvis ikke støjende adfærd, mens du opholder dig på stedet.

I folderen opfordrer ACR blandt andet også til, at man passer på naturen og ikke tømmer noget som helst ud i naturen.

• Spildevand tømmes kun på de tømmesteder, der er beregnet til at modtage spildevand. • Tømning af fækalier fra toilet tømmes kun på de dertil indrettede pladser og aldrig i wc-kummer, som andre skal forrette deres nødtørft i.

• Der findes på næsten alle motorvejsrastepladser tømmeanlæg, hvor man kan få tømt både gråvand og toilet, og hvor man kan få rent vand på tanken. • Et godt etisk råd er, hvis man ikke bruger toilettet i vognen, hvorfor så egentlig parkere steder uden toilet? • Er skraldespanden fyldt, så tager man sit skrald med videre. Lad nu være med at stille det ved siden af, bare fordi der måske står noget i forvejen. 34

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Formanden kan ikke genkende billedet af, at autocamperturister sviner i naturen. Blandt andet fordi moderne autocampere har alle faciliteterne med sig – køkken, affaldstanke til spildevand og drikkevand og ikke mindst eget toilet.

Der mangler pladser

Med stigningen i antallet af autocamperturister ser ACR et stort behov for, at der oprettes flere overnatningspladser til autocamperturister i både naturskønne områder og tæt på bykerner.

– Der mangler pladser i en del kommuner, og vi arbejder for at få oprettet og udbygget et bredt udvalg af attraktive pladser, hvor autocampere kan overnatte. Hvis der er for få egnede pladser at holde på, har autocampisterne en tendens til at klumpe sammen på de pladser, der findes, siger Hans Bækvang. ACR henvender sig derfor i stigende grad til kommuner landet over og gør dem opmærksom på problemet – og på det store økonomiske potentiale, der er i denne turistform. – Vi fortæller kommunerne, at de er nødt til at være opmærksomme på autocamperturismen. En del kommuner inviterer os også indenfor og tager imod vores viden og råd om, hvordan de kan gøre det bedre for både autocamperturister og lokale borgere, siger formanden.

Middelfart vil skabe balance

Middelfart er en af de kommuner, der har taget udfordringen med et stigende antal autocampere op. Kom-

munen har de seneste år oplevet, at parkeringspladser ved f.eks. populære udsigtssteder er blevet fyldt op af autocampere i højsæsonen. På den baggrund nedsatte kommunens tekniske udvalg tidligere på året en arbejdsgruppe, som gennem foråret har arbejdet med nye tiltag og løsninger under overskriften ”Autocamperturisme i balance”. – Vi oplevede efterhånden flere og flere Hvis der er for få egnede konflikter mellem pladser at holde på, har autoautocampister og locampisterne en tendens til at klumpe kale borgere, fordi der sammen på de pladser, der findes, var for mange autocampere ved de skønne steder, hvor borgere normalt kunne komme og nyde udsigten. Men da autocamperne ikke holdt ulovligt, var der ikke så meget vi kunne gøre ved det, fortæller Regitze Tilma (V), formand for teknisk udvalg i Middelfart Kommune.



Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

– Derfor besluttede vi, at vi var nødt til at se på, hvordan vi kan få balance i autocamperturismen. Vi vil gerne byde turisterne velkommen, men der skal også være plads Vi ser et stort potentiale i til de lokale. Derfor arbejder at skabe løsninger sammen med private aktører. Det kan være cam- vi både med at begrænse, henvise og udvikle inden for pingpladser, bed & breakfast, havne, museer eller restauranter, som gerne vil autocamperturismen, siger hun. have nogle autocampere som gæster Begrænsningen går ud på, at man nogle steder vil indrette p-pladser således, at autocamperne ikke kan holde der lovligt – f.eks. ved at gøre nogle parkeringsbåse mindre.

Løsninger sammen med private

Samtidig vil man ved hjælp af skilte og information via apps mv. henvise autocampisterne til steder i kom-

Havnene er populære overnatningssteder for vans og autocampere.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

munen, hvor de gerne må holde. Det kan f.eks. være dedikerede autocamperpladser, hvor de kan holde mod betaling, men det kan også være nye muligheder, som man udvikler i samarbejde med private aktører. – Vi ser et stort potentiale i at skabe løsninger sammen med private aktører. Det kan være campingpladser, bed & breakfast, havne, museer eller restauranter, som gerne vil have nogle autocampere som gæster, siger Regitze Tilma. – Vi tror på, at de besøgende gerne vil køre derhen, hvor de føler sig velkomne, og så kan det lokale erhvervsliv også få noget ud af det, siger udvalgsformanden. I løbet af denne sommer skal en række ideer og konkrete tiltag, som arbejdsgruppen er nået frem til, afprøves rundt om i kommunen. Herefter skal der udarbejdes en redegørelse med anbefalinger til politikerne om, hvilke initiativer der skal fortsætte og eventuelt føres ud i livet i større skala i Middelfart Kommune.

ÅRETS SYNSHAL for 7. år i træk

UDNYT DIN FORDEL HOS APPLUS BILSYN Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus Bilsyn – også på kampagnepriser! Dertil får du Applus ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os. Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo-100 godkendelser*, Tysk miljøzonemærke samt Applus’ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.

GÅ MED UNDER BILEN Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil. Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling. Din lokale Applus synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.

BESTIL TID Bestil tid online på www.bilsyn.dk eller ring til kundeservice på 70 13 12 12. Det betaler sig!

Husk at fremvise dit gyldige DCU/Skandinavisk Camping Pas til vores bilsagkyndige, før du betaler.

Applus Bilsyn er kåret til Årets synshal i 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 og 2020/21. *) Rabatten omfatter ikke gebyret (120 kr.) til de tyske myndigheder.

7013 1212 ▪ www.bilsyn.dk

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

Norge på langs

n a k

r er, hv e h a –

leve på v ej

til

p a k d or

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Se masser af camping-TV på: youtube.com/ DanskCampingUnion



Oslo – Norges smukke hovedstad

En campingrejse til Nordkap er en drømmerejse, og jo mere tid, man har, jo mere uforglemmelig bliver rejsen. Midnatssol og storslået natur kombineret med et rigt dyreliv gør dette til en campingrejse af de helt store.

Man kan altid rejse til Oslo, så måske skal man ikke bruge for lang tid i hovedstaden, men har man godt med tid, så er Oslo bestemt et besøg værd og et naturligt sted at begynde sin rejse mod nord. Oslo er en hovedstad, der gennemgår en rivende udvikling, hvor byens historie med rødder i det danske også er en moderne storby, hvor nye bykvarterer skyder op ved havnen bl.a. med et nyt operahus og det imponerende Munch museum med Edvard Munch malerier som ”Skriget”. Hovedstrøget Karl Johans Gate og Akers Brygge er Oslos pulserende centrum i dag.

TEKST ANNE-VIBEKE ISAKSEN FOTO RASMUS SCHØNNING

Midt i Oslo foran domkirken er der et smukt mindesmærke for massakren på Utøya i 2011.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv Den imponerende Ringebu Stavkirke i Gudbrandsdalen er et naturligt stop på rejsen.

Ringebu stavkirke – en perle i Gudbrandsdalen

Nord for OL-byen Lillehammer ligger Ringebu Stavkirke, der er en af Norges 28 tilbageværende stavkirker. I årene efter år 1000 var der over tusinde stavkirker i hele Norge. Ringebu Stavkirke blev bygget i år 1220 og er en af de største i landet. Den er spækket med symbolik. Dragehovederne på taget er for at skræmme onde ånder væk, og det samme gælder de smalle døre, der har den funktion, at man ikke skulle tage onde ånder med ind i kirken. Ringebu Stavkirke er bygget om flere gange og gennemgik en omfattende restaurering i 1921, så den i dag står flot og velbevaret.

Trondheim – mere end en imponerende domkirke BEDSTE …

… rute til Nordkap er der mange meninger om. Gennem Norge, der er den længste og mest tidskrævende rute, er uden tvivl den mest varierede rute, så ved at køre til Nordkap den vej kan man hele tiden bruge tiden som elastik. Hjem gennem Sverige og Finland kan gøres på tre-fire dage og derover. Korteste rute er over Stockholm og gennem Finland. En lille bonus ved Norge er færre myg, fordi man på næsten hele rejsen er tættere på kysten. Kører man op gennem Norge, har man solen i ryggen og kører i medlys.

Norges tredjestørste by er verdenskendt for sin overdådige domkirke, Nidarosdomen, der kan ses fra alle hjørner af byen. Storslået og smuk på samme tid, men Trondheim er meget mere end det. Byen er grundlagt i år 997 og historisk og nutidig på samme tid. En levende universitetsby med masser af unge mennesker, Norges stolte gastronomiske by, et godt udgangspunkt for aktiv ferie med bl.a. Norges eneste cykellift og sidst, men ikke mindst, hjemsted for fodboldklubben Rosenborg BK.

… årstid er mellem juni og september. Mange kører for at ramme Nordkap til sankthans, så man kan med fordel rejse senere på året. Der er nord for Polarcirklen midnatssol fra april til august – ca. 76 dage. Jo længere mod nord, jo mere midnatssol. … måde at rejse på er ”ferie med hjul” – om man er til rulleskøjter, cykel eller foretrækker huset på ryggen i form af telt, teltvogn, campingvogn eller autocamper er sådan set underordnet. Man flytter sig ofte, og det at køre fra sted til sted er en stor del af rejsen. I Norge kan man campere frit. Det hedder Allemandsret, men husk at der stadig er regler, der skal overholdes. Campingpladser ligger som perler på en snor. Booking er ikke nødvendigt, hvilket giver optimal frihed.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Hyggelige Trondheim er meget mere end den gigantiske domkirke. De gamle pakhuse på Brygga er i dag fyldt med butikker og restauranter.

 Dovrefjell – tæt på vilde moskus

Den ca. 2000 km2 store Dovre Nationalpark med nogle af de højeste fjelde i Norge er et sted, som skal opleves. Det er i denne særprægede natur, at man har mulighed for at komme tæt på vilde moskus, der lever vildt på Dovre Fjeld. De 600 kg store dyr skal opleves på afstand, og det bedste er med guide, selvom man kan vandre i området på egen hånd. Guiderne ved, hvor dyrene går, og hvad man skal kigge efter for at finde dem. Dyrene blev sat ud første gang i 1930, men uddøde under 2. verdenskrig, fordi man manglede kød og skød dem. I 1947 og 1953 blev en ny flok moskusokser sat ud, og nu er der ca. 300 af dem.

5 FORSLAG TIL AFSTIKKERE FRA E6 – der er naturligvis mange flere Svartisen og Grotte – storslået natur over og under jorden Svartisen, der er Norges næststørste bræ eller gletsjer på 370 km2, er en kæmpe oplevelse og ligger nord for Mo i Rana. Det samme er Grønligrotta, der er en af Nordens mest besøgte kalkstensgrotter og bare en af 200 grotter i området omkring Mo i Rana.

Senja – et ikonisk fjeld

En tur på Dovrefjell er en storslået naturoplevelse, hvor man kan komme tæt på vilde moskus.

Et af de mest ikoniske fjelde i Norge er det lodrette fjeld Segla på 639 m, der ligger på øen Senja. I den lille by Fjordgård stiller man bilen og bestiger nabo-fjeldet ”Hesten”, hvorfra der er en helt igennem ubeskrivelig udsigt. Der er kun få kilometers vandring, men der er stejlt.

Knivskjellsodden – Europas virkelige nordlige punkt

Ca. 200.000 turister besøger hvert år Nordkap med illusionen om at have stået på Europas nordligste punkt. Det har de faktisk ikke. Knivskjellsodden ligger ca. 1,5 kilometer længere mod nord, og den eneste måde, man kan komme dertil, er ved at vandre de 18 kilometer tur-retur. Der er tale om let vandring det meste af vejen.

Udsigten til Nordkap er imponerende. Fra den lille by Skarsvåg går en lettere vandretur på et par kilometer til Kirkeporten, der er en stor klippe med hul i. Har man ikke fået nok, så kør til Gjeswer og tag på fugle- og hvalsafari, som også kan anbefales, fordi guiderne fortæller om livet på disse kanter.

Vardø – borg og hekseafbrænding

Vardø er Norges østligste by, som ligger længere mod øst end Istanbul, og det er Europas eneste by i en arktisk klimazone. Fra Vardø kan man se til Rusland, og byen ligger helt bogstaveligt der, hvor Norge ender – altså meget langt mod nord. Køreturen dertil er utrolig flot. Vardø er også verdens nordligste befæstede by, og det gamle borganlæg er et besøg værd. Christian d. IV var her i 1599. Vardø er også Finnmarks ældste fiskerleje. Hammerfest og Vardø er de ældste byer i Nordnorge og fik status som by i 1789. Den mest imponerende attraktion er Steilneset – et heksemonument til minde om 91 hekseafbrændinger mellem 1600-1692 i Vardø. En lille lampe

brænder for hver og en af dem.

Lofoten – Norges vildeste øgruppe

Øgruppen Lofoten ved Narvik er en destination i sig selv, men kan også kombineres med Nordkap, hvis man har virkelig god tid. Lofoten består af i alt syv øer – Røst, Værøy, Moskenesøy, Flakstadøy, Vestågøy, Gimsøy og Austvågøy. Vikingebosteder, hvalsafari og storslået natur venter.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

Saltfjellet – her krydses Polarcirklen

Midt i dette golde og øde landskab krydser man Polarcirklen, og det kræver naturligvis et lille stop. Polarcirklen flytter sig fra år til år – lige nu ca. 14.5 m mod nord hvert år, men det gør Polarcirkelcenteret naturligvis ikke, og på den måde kan man kalde det for lidt af en turistfælde. Der er en enorm souvenirbutik med cafe og biograf. Det er faktisk udenfor, at der er mest at opleve, fordi der bl.a. er et mindesmærke for jugoslavere og russere, der mistede livet under 2. verdenskrig. Polarcirklen er det sted på jordkloden, hvor der er henholdsvis helt lyst eller helt mørkt i 24 timer en gang om året. Der er både en nordlig og en sydlig polarcirkel.

Alta Canyon er Nordeuropas største canyon. En sejltur på Alta elven kan anbefales.

Polarcirkelcenteret rummer blandt andet en enorm souvenirbutik samt cafe og biograf.

Alta – Midnatssol, helleristninger og Nordeuropas største kløft

Alta er et utroligt spændende område, hvor man sagtens kan bruge lang tid. Byen ligger ved Alta-elvens udløb i Alta-fjorden i storslået natur. Der har boet mennesker i mere end 6.500 år, og i 1972 gjorde man et værdifuldt fund af helleristninger. Der er fundet over 5.000 stenbilleder, og mange af disse kan opleves på frilandsmuseum Hjemmeluft fire kilometer uden for Alta. Stedet blev optaget på UNESCOS verdensarvsliste i 1985. Det er også her, man kan opleve Alta Canyon, som er Nordeuropas største kløft. Den ses bedst ved at tage med på en rundvisning på kraftværket små 50 km fra Alta eller ved at sejle på Alta-elven i en af de klassiske langbåde, som samerne også bruger, når de fisker. Alta-elvens laks er eftertragtet af fiskere fra hele verden.

DE BEDSTE RÅD Køb autopass før afrejse på autopass.no til vej- og tunnelafgift. Husk varmt og praktisk tøj, men også sommertøj. Alt kan komme i brug. Køb myggespray i Norge eller Sverige. Myggene griner ad vores medbragte. Sæt dig godt ind i Allemandsretten – der er regler, der skal følges. Pas på ved kørsel i skumringstid, hvor rener og elge mm. er mere i bevægelse. Brug holdepladser, når der skal tages foto. Planlæg med luft i programmet, så der er tid til at vente på godt vejr. Det kan forandre sig på få timer.

Saltstraumen – Verdens stærkeste tidevandsstrøm

Ved Saltstraumen mellem byerne Fauske og Bodø har der levet mennesker i mere end 10.000 år, og stedet er omgivet af magisk energi, fordi verdens stærkeste tidevandsstrøm passerer her fire gange i døgnet. Ca. 400 mio. m3 vand presses ind gennem strædet, der blot er 150 meter bredt og 30 meter dybt. Omregnes mængden af vand til menneskekroppe på ca. 70 liter pr. person, svarer det til, at hele Norges befolkning presses igennem på 19,6 sekunder. Man kan se det fra land, men den mest ultimative måde er fra en hurtigsejlende ribbåd, hvor man kommer helt tæt på de store naturkræfter. 42

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Ved Saltstraumen finder man verdens stærkeste tidevandsstrøm og smukke geologiske formationer af gammel havbund.

Nordkap – nok til en uges ferie

En rejse til Nordkap er ikke «bare» målet, men det er hele rejsen til og fra Nordkap, der i virkeligheden er en uforglemmelig oplevelse. Når det er sagt, så er øen Magerøya, som Nordkap ligger på, meget mere end en klippe med en globus. Oplev f.eks. Nordkap som i gamle dage ved at sejle til Hornvika og så bestige de 307 meter derfra. Alle, der ville besøge Nordkap før 1956, hvor hovedvejen tværs over øen blev anlagt, kom hertil via søvejen. I gamle dage var det primært konger og andre prominente, der kom til Nordkap. Bl.a. den svenske konge, der besøgte stedet i 1873 og kongen af Thailand i 1907. De blev sat i land ved Hornvika og gik herfra 307 meter op til selve plateauet ved Nordkap. Det er en uforglemmelig oplevelse, og ikke mange gør det, så man

får det hele lidt for sig selv modsat selve Nordkap, der på to-tre måneder besøges af ca. 200.000 turister. De skal alle sammen se det samme i Nordkaphallen med en udstilling og biograf om Nordkaps historie, en bar i en grotte, hvor man kan nyde ekstrem dyr champagne og kaviar, et kapel, en brudesuite og naturligvis en gigantisk souvenirbutik mm. Udenfor finder man monumentet for Jordens Børn og ikke mindst den enorme globus, som alle skal have et foto med. Det er helt forståeligt. Husk at nyde udsigten ud over Ishavet – er du heldig, ser man hvaler, og er man rigtig heldig, oplever man midnatssol, hvor solen snuser til horisonten, inden den igen sætter kurs mod den uendelige himmelhvælving. Det er en ubeskrivelig oplevelse, når det sker ved midnatstid.

200.000 turister besøger på få måneder den ikoniske klippe ved Nordkap. Europas nordligste punkt, Knivskjellodden, ligger 1,4 km længere mod nord og kan nås på en vandretur på 18 km.

OPLEVELSER I SVERIGE F.EKS. TIL HJEMREJSEN

Kiruna – mineby og udgangspunkt for vandretur til Sveriges højeste bjerg, Kebnekaise, på 2.096 m. Jokkmokk – hyggelig sameby og Polarcirklen få kilometer syd for byen. Storfossen – et af Europas kraftigste vandfald. Vandet falder 82 meter over fem kilometer. Hvis du kører på E6 – kystbyerne Luleå, Piteå og Stockholm – Sveriges smukke hovedstad, også kaldet Nordens Venedig. Hvis du kører ad E45 – Innlandsvejen, samebyen Arvidsjaur, naturskønne Östersund ved Storsjön, Mora og Siljansjön, Värnern – Sveriges største og Europas tredjestørste sø samt Gøteborg.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

6 gode råd før du køber autocamper

Hvilken type autocamper skal jeg vælge?

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Her giver Camping-fritids redaktør og erfarne campingjournalist Torben Brandt gode råd til, hvad du skal tænke over, før du vælger, hvilken type autocamper eller van du skal gå efter, og hvad du bør tænke over først. TEKST KIRSTINE KREFELD FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN & TORBEN BRANDT

er er rigtig mange typer vogne at vælge mellem på det danske marked. Her får du nogle gode råd til, hvordan du kan indsnævre feltet lidt og gøre det nemmere for dig selv.

Begynd med at leje dig frem

Find ud af, om det en ferieform for dig, og hvordan det fungerer i praksis. På den måde får du også erfaringer ift. dine behov, hvis du vil eje din egen autocamper. Skal der f.eks. være separat brusekabine? Hvilken type senge fungerer for dig? Kan du lide at køre med en meget stor autocamper?

Overvej, hvordan du vil bruge autocamperen

Ved du, at du udelukkende skal holde ferie i varmen? Eller vil du også kunne køre på vinterferie til Nordsverige uden at fryse om fødderne? Forskellige behov stiller forskellige krav til din autocamper. En autocamper, der også skal være komfortabel i koldt vejr, stiller højere krav til f.eks. isolering, dobbeltbund og varmesystem, og det er med til at gøre den dyrere. Og der er jo ingen grund til at bruge en masse penge på udstyr og indretning, som du ikke har behov for – og omvendt.

Lav et budget

Lav et budget og hold dig til det. Det er meget nemt at komme til at købe noget, der er dyrere, end det behøver at være i forhold til dit behov.

Hvor stor en vogn har du lyst til at køre med?

Er du tryg ved at køre rundt i en meget stor vogn? Har du behov for, at der er god plads til at opholde sig i vognen og måske plads til gæster? Eller vil du føle dig bedre tilpas ved at køre i noget mindre, hvis du f.eks. kan lide at køre på mindre veje og skal køre om bord på mange færger?

Se nøje på indretning og udstyr

Er I til enkeltsenge eller dobbeltsenge? Allerede her kan du sortere mange vogne fra. Hvor meget laver du selv mad, når du er af sted? Køkkenets størrelse kan variere meget, så det er også en faktor, der er værd at tage med. Hvor meget garageplads har du brug for? Skal du have cykler eller andet pladskrævende bagage med? Vil du have almindeligt gear eller automatgear? Mange sætter pris på at køre med automatgear, da det giver en god kørekomfort.

Tjek vognens Euronorm

Køber du en brugt vogn af ældre dato, skal du være opmærksom på, hvor mange skadelige stoffer, den udleder. Målestokken for det er Euronorm, hvor de ældste og mest forurenende biler har Euronorm 1, og de nyeste har Euronorm 6. Mange steder i Europa skærpes kravene i disse år, og har vognen en for lav Euronorm, risikerer du fremover ikke at kunne køre ind i de større byer, hvis det er en del af drømmen om autocamper for dig.

 Disse typer autocampere finder du på det danske marked

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

TEMA  Autocamperliv

Med alkove: En klassiker til udlejning

Denne type autocamper har en ekstra tagkonstruktion, og der findes ikke så mange af denne slags på det danske marked. Den kan godt opleves som lidt af en kolos af køre rundt med, og det forhøjede tag betyder, at den har et øget brændstofforbrug. Alkovevognene har typisk være anvendt til udlejning, da der er god ståhøjde og plads til hele familien, uden at man hele tiden skal pakke sengene op og ned. Hvis du ikke er så let til bens, kan alkoven dog godt være en udfordring. Det kan være værd at overveje en anden og mere brændstoføkonomisk type vogn, hvor du i stedet kan rede op til børnene i siddegruppen.

Van: Smart og lille fritidskøretøj

Populært køretøj har mange navne. I denne kategori finder du både vans og campervans, og de forskellige mærker bruger betegnelserne lidt i flæng. For nemheds skyld kalder vi dem bare vans i denne sammenhæng. Vans er kortere, smallere og lavere end en autocamper – og det er både styrken og svagheden ved dem. Nogle har kun denne ene bil i husstanden – andre har den som en ekstra fritidsbil. Når du er på ferie i den, har du mindre plads, end du har i en autocamper. Her er bare færre kvadratmeter til rådighed, og derfor er der også færre skuffer og skabe. Er du høj, kan du ikke stå fuldt oprejst i en van. Hvis du ikke bryder dig om at køre med en stor vogn, kan en van være en god løsning. De er desuden mere brøndstoføkonomiske og nemmere at komme ud på de mindre veje i naturen med, om bord på færger o.l.

Delintegreret: Et godt kompromis

De delintegrerede autocampere er som regel lidt mindre end de helintegrerede, og derfor vil mange opleve, at de er nemmere at køre med og manøvrere rundt. Her er – praktisk nok – udgang i passagersiden. De delintegrerede vogne er som oftest lidt billigere end de fuldintegrerede modeller. For mange er denne type et godt kompromis mellem de store, fuldintegrerede autocampere og de mere kompakte vans – her er nemlig rimelig meget plads, og du kan stå oprejst. Denne type køretøj er selvsagt større end en personbil, men den er stadig til at komme rundt med på de lidt mindre veje. Af disse grunde er det også de delintegrerede autocampere, der sælges flest af på det danske marked, og derfor er det også blandt denne type, du finder det største udvalg.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Fuldintegreret: Lækker, men stor at køre med

Her går autocamperens bo-del og førerhus ud i ét, og du kan genkende den ved, at der ikke er udgang i passagersiden foran, kun i førersiden. De fuldintegrerede modeller omtales tit som ”den ultimative autocamper”. De er som regel meget luksuriøse, bedre udstyrede og således ofte også dyrere. Generelt er disse vogne meget velisolerede, hvilket både er komfortabelt i forhold til at holde varme og kulde ude, og samtidig er isoleringen med til at dæmpe støjen udefra. De helintegrerede vogne har som regel rigtig god plads og komfort. Når du sidder i førerhuset, er der et godt udsyn gennem panoramavinduet, men du skal vænne dig til, at vognen kan føles lidt stor og kantet at håndtere. Men så længe totalvægten ikke overstiger 3.500 kilo, kan du køre den med et almindeligt B-kørekort – og det kan du i øvrigt med de fleste autocampere på markedet herhjemme. Da prisen som nævnt er i den høje ende på denne type autocampere, er det værd at overveje, hvor meget du reelt har tid til at bruge den i løbet af året, for ellers kan du overveje billigere vogne. Vil du bruge den hele året, er det en god idé at gå efter en velisoleret vogn med et effektivt varmesystem og gerne vandbåren gulvvarme.

Campingbiler: Mest til lejlighedsvise overnatninger

Der er efterhånden dukket en række køretøjer af denne type op på det danske marked som f.eks. den nye Caddy California, den velkendte Berlingo og lignende typer rummelige, firkantede personbiler, hvor der er plads til at sætte et campingelement ind bagi, så du kan bruge den til overnatning. Skal I være mere end to personer, og skal du være af sted i mere end en enkelt nat, får du dog brug for et telt, så du har et sted at opholde dig. Du kan nemlig ikke gå rundt i en campingbil på samme måde som i en autocamper. Campingbilerne kan med et glimt i øjet godt kaldes for autocamperens svar på sovesofaen. Den er hverken i top, når det gælder kørekomfort eller sovekomfort, og hvis du sammenligner denne type vogn med autocampere eller vans, så får du ganske enkelt mere for pengene, hvis du går et trin op.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

o Sø

Ålbæk Strand

MEDLEMSFORDELE Tranum

Med autocamper rundt i Danmark

Viborg Sø

Hesselhus

Strand LÆSGjerrild MEGET MERE OM PLADSERNE PÅ DCU.DK Rågeleje Strand Ebeltoft midt – Mols i flot natur Campér med strand og Aarhus skov – og tæt på hyggelige byer Hornbæk

– Blommehaven

Rørvig Strand

Spar

30-50% Flyvesandet Strand

Nærum

Kulhuse København Ålbæk–Strand Absalon

på overnatning Odense Tranum Åbyskov Strand

Rønne Strand – Galløkken

Kollund

Holstebro Sø Lyngvig Strand

Gjerrild Strand

Viborg Sø

Rågeleje Strand

Ebeltoft – Mols Hesselhus

Aarhus – Blommehaven

Flyvesandet Strand

Rørvig Strand

Hornbæk Kulhuse

Nærum

København – Absalon Odense

Åbyskov Strand Kollund

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Røn –

SE MANGE FLERE FORDELE PÅ DCU.DK/FORDELE

DCU

g Flyve -Campin

DCU-Camping Lyngvig Strand

sandet Str

DCU-Camp

and

DCU-Camping Odense

ing Aarhus

DCU-Camp

ing Ålbæk S

trand

DCU-Camp - Blommehav

ing Tranum

DCU-Camping Købnhavn - Absalon

DCU-Camping Rønne Strand- Galløkken

DCU-Camping Åbyskov

DCU-Camping Kollund

DCU-MEDLEMSFORDELE DCU-Camping Hornbæk

INSPIRATION

Magasinet Camping-fritid Nyhedsbrev hver uge

CAMPING

DCU-Camp

Spar 30-50% på DCU-Camping Gratis overnatning for dine børn/børnebørn 15 % rabat på ca. 100 danske fordelspladser Rabat hos ca. 400 samarbejdspladser i Europa

ing Mols -

Ebeltoft

TRYGHED

Adgang til teknisk vejledning Rabat hos DCU Testog Servicecentre Op til 25 % rabat på Falck vejhjælp

OPLEVELSER

Fællesture og arrangementer Rabat på ca. 100 attraktioner

VIS DIT MEDLEMSKORT

Læs mere på dcu.dk Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

MEDLEMSFORDELE

Få rabat på danske campingpladser 12 12

15% RABAT

på ca. 90 fordelspladser

8 7

3 2

Med dit DCU-medlemskort i hånden får du 15 % rabat på overnatningstaksten i både lav- og højsæson hos DCUs Fordelspladser, der er fordelt over hele landet. Rabatten gælder dog ikke sæsonpladser, leje af hytte eller campingvogn, pladsgebyr, strøm, bad, gas og lignende serviceydelser.

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Foto: Mette Johnsen

Foto: Niclas Jessen

SE MANGE FLERE FORDELE PÅ DCU.DK/FORDELE

Danmark har meget at byde på, og

du kan campere i alle hjørner af Danmark – med DCU-rabat

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Masser af aktiviteter i DCUs syv kredse 4. KREDS

6. KREDS

I DCU er der syv kredse, som står for at arrangere alt fra ferieture og dagsudflugter til rejseforedrag, vinsmagning, grillhygge og meget, meget andet i lokalområdet. Alle medlemmer, der har lyst, kan være med til at lave arrangementer.

5. KREDS

7. KREDS 3. KREDS

2. KREDS 1. KREDS

Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

STÆVNEKALENDER 2024 Se hele stævnekalenderen for de syv kredse. Scan QR-koden og klik ind på de enkelte arrangementer for mere information. Der tages forbehold for ændringer og aflysninger.

1. Kreds 6. januar Logbogsoptælling på DCU-Camping København – Absalon 6. februar Generalforsamling på DCU-Camping København – Absalon

2. Kreds 2.-4 februar Champagnebrunch og logbogsoptælling 2. marts Generalforsamling

3. Kreds 19.-21. jan. Logbogsstævne 17.feb. Generalforsamling 9.mar. Vinterarrangement 9.-12. maj Kr. Himmelfart, Lolland 26.-29. maj Pinsestævne, Laksestævne, DCU-Camping Åbyskov Strand 1.-2. jun. Arbejdsweekend, DCU-Camping Åbyskov Strand 2.-12. sept. Sensommertur, Frankrig 22. -24.nov. Julestævne

Kassel

4. Kreds

6. Kreds

4. februar Generalforsamling 8.-10. marts Arbejdsweekend på DCU-Camping Ålbæk Strand 15.-17. marts Sæsonstart DCU-Camping Tranum 15.-17. marts Sæsonstart DCU-Camping Ålbæk Strand 17.-20. maj Pinsestævne på DCU-Camping Ålbæk Strand 4.-9. juni Tur til Randers City Camp 1.-5. august Sommersang i Mariehaven 18.-23. august Seniorstævne på DCU-Camping Gjerrild Strand 25-29. sept. Sort sol og guidet tur i Møgeltønder og Schackenborg slot 12.-19. oktober Efterårsferiestævne med tur til Legoland 18.-20. oktober Sæsonafslutning på DCU-Camping Ålbæk Strand 25.-27. oktober Arbejdsweekend på DCU-Camping Ålbæk Strand

14. januar Logbogsoptælling 11. februar Generalforsamling 23.-30. marts Påskestævne i København 25.-28. april St. Hvededags stævne 24.-26. maj Irsk aften 14.18. august Limfjordsstævne 30. august1. september Strik og drik 14.-21. sept. Sensommertur til de belgiske Ardenner 8.-10. november Sovs 30.december1. januar Nytår

5. Kreds 25. januar Logbogsoptælling og rejseforedraget Familien På Farten – Afrika 10. februar Generalforsamling 24.-31. marts Lang påsketur Wien 8.-16. juni Sommertur til König see/Berchtesgaden Sensommertur til Spanien/Portugal

Bodensee

7. Kreds 12.-14. januar Logbogsstævne 13. januar Logbogs optælling 2.-4. februar Generalforsamlingsstævne 3. februar Generalforsamling 13.-18. marts Krokusfestival i Husum 26.-31. maj Seniorstævne 2.-9. juni Kassel 16.-29. juni Normandiet 16.-18. august Teaterweekend 19.-23. august Natur på flaske 28. august8. september Bornholm 11.-21. september Bodensee 29. november1. december Julestævne

Arbejdsweekend Campingfritid #Autocampertema – 2023/24

Inkl. hjulskift til bilen sommer og vinter

Kør ud i det blå med 25%* rabat på Vejhjælp til bilen og campingvognen Om uheldige smutture og kedelige omveje Ingen har lyst til en smuttur i grøften eller en afstikker til værkstedet. Med Falck Vejhjælp kan du ringe og få hjælp til bilen eller campingvognen, uanset hvor du holder i landet. 9 ud af 10 gange hjælper vi dig på stedet, så du kan komme videre på turen – uden kedelige omveje. Se alle fordele og få DCU-medlemsrabat på falck.dk/dcu eller 70 10 20 31

*Rabatten forudsætter køb af DCU ”Pakke 3” med Vejhjælp Fri til bil og campingvogn. Normalpris 163 kr./md. Med DCU medlemskab 122 kr./md. Mindstepris i bindingsperioden (6 mdr.) er 732 kr.