2017 . 1
Paul Elvstrøm 1928 – 2016
”Der er historiske danske sportsfolk, og nogle af dem er endda blevet internationale stjernenavne. Og så er der Paul Elvstrøm. En legende med sin egen hylde. Øverst” Ekstra Bladet, 9.12.2016
LEDER
WAYPOINTS
2
På tur gennem
LILLEBÆLT OG KOLDING FJORD
Kære Sejler Årets første nummer af SEJLER markerer optakten til en ny sæson, som vi snart kan glæde os til. For mig er denne leder i bladet noget ganske særligt – det er min sidste som formand for Dansk Sejlunion. Når jeg træder tilbage på vores generalforsamling den 18. marts, har jeg været formand i syv år. Det har været en fantastisk rejse, som jeg er stolt af at have været en del af. Havets Motionister, samarbejdet med Danske Tursejlere om turbøjer, samarbejdet med Søfartsstyrelsen om fritidssejleruddannelsen, lancering af Sejlsportsligaen, Sejlerlandsholdets flotte resultater, Vild med Vand-projektet med nye tiltag på havnene, Det Aldersrelaterede Træningskoncept for unge sejlere, Klubkonference, Dansk Sejlunions 100 års jubilæum, klubforsikring, sommercamps, masser af nye uddannelsestilbud og mange, mange gode timer og oplevelser på vandet… Med Havets Motionister har vi alle sammen bidraget til, at danske sejlklubber og sejlere kan fortsætte det gode arbejde med at udvikle dansk sejlsport på en god og dynamisk måde. Dansk Sejlunion er et af de idrætsforbund, som engagerer ”Det har været allerflest frivillige hjælpere og en ære at være ledere – det er en kæmpe styrke. Og hvis du ikke allerede er én formand for af de frivillige i sejlermiljøet, Dansk Sejlunion så kom og prøv det af! Det er – tak!” virkelig givende at bidrage med det praktiske på havnen eller det ledelsesmæssige i bestyrelsen. Jeg stopper selv som formand nu, men jeg vil fortsat med stor glæde engagere mig i sejlsporten. Det har været en ære at være formand for Dansk Sejlunion – tak! I det store perspektiv har ingen enkeltpersoner haft større betydning for dansk sejlsport end Paul Elvstrøm. Da Elvstrøm i december sov stille ind efter et langt og fantastisk sejlerliv, affødte det reaktioner verden over. Hans resultater, hans opfindelser og hans enestående sportsmanship er den dag i dag en inspiration for alle sejlere - og vil fortsat være det langt ud i fremtiden. Dansk sejlsport står på skuldrene af Elvstrøm Danmarks største idrætsnavn gennem tiderne. Æret være Paul Elvstrøms minde.
Hans Natorp, Dansk Sejlunion formand
SEJLER 2017.1
08
Skal du også sejle i
SOMMERFERIEN
3
24
for klubmedlemmer i Dansk Sejlunion Udgiver Dansk Sejlunion Ansv. Mads Kolte-Olsen Redaktør Joakim Rechnitzer Kontakt redaktionen@sejlsport.dk Oplag 40.766 (DMO-kontrolleret) Annoncering se sejlsport.dk/annonce Mere info se sejlsport.dk/sejler Forsidefoto Scanpix ISSN 1902-1925
PAUL ELVSTRØM Legenden, sejleren og mennesket
44 VILD MED VAND Snart 80 havne ombord
52 SKULDERKLAP TIL ILDSJÆLE KLUBUDVIKLINGSPRISEN 2017
Øvrigt indhold 04 18 22 42 60 54 66
56
Sportsbådene rykker frem
64
Nyheder Nyheder Kurser og uddannelser Medlemsfordele Klubfordele Kapsejlads Spørg SEJLER
Optakt til generalforsamlingen
48 SEJLERLIVET fra nær og fjern
40 SEJLKALENDER.DK Nyhed til sejlere og klubber
SEJLER 2017 .1
NYHEDER
BOAT SHOW 2017 Sæt din båd gratis til salg – og gå på jagt efter en ny Drømmer du om at købe ny båd? Så er Boat Show 2017 i Fredericia (24.-26. feb. + 3.-5. mar.) naturligvis det rette sted at besøge. Også hvis du har en brugt båd,
Bestil din billet online på
BOATSHOW.DK og få 20 kr. i rabat. Normalpris 100 kr. Benyt rabatkoden:
2017
4 24.-26. februar & 2.-5. marts
Sejlerdrømmen Sejlerdrømmen er det overordnede tema på standen. Drømmen om at blive sejler og stikke til søs, blive skipper med egen båd eller opgradere med nyt udstyr eller en bedre båd - sejlerdrømmen har mange
som du gerne vil sælge, før ansigter! Herudover vil der være masser BOAT2017 du køber nyt. af viden at få på standen – om sejleruddanBoat Show 2017 får sin egen nelser, bådpladser, forsikring, bådejerskab, brugtbådsbørs, hvor du kan sætte aktive sejlklubber og meget mere. Dansk Sejlunion din båd til salg. Brugtbådsbørsen er et gratis byder alle besøgende på en kop kaffe i sejlerbaren. tilbud, og salgsannoncerne hænges op i kategorier efter salgsprisen. Mens du venter på interesserede købere, Billetter med rabat kan du så gå på jagt efter din næste båd - enten blandt Kender du nogen, som drømmer om livet til søs, så tag andre både til salg i brugtbådsbørsen eller blandt de dem endelig med – for på Boat Show kommer de mindst nye både på udstillingen. ét skridt tættere på drømmen. Brugtbådsbørsen drives af Boat Show-arrangøren Bestil billetterne online med rabatkoden Messe C, og du finder den på samme stand i D-hallen, ”BOAT2017” og få 20 kr. i rabat. hvor også Dansk Sejlunion, FLID og andre holder til. boatshow.dk
Dansker valgt som sejlsportens præsident Kim Andersen vil de næste fire år stå i spidsen for sejlsporten på verdensplan. Den 59-årige dansker vandt i november et tæt kampvalg om præsidentposten i World Sailing ved organisationens generalforsamling i Barcelona. Kampen stod mod den hidtidige præsident Carlo Croce fra Italien – og det var første gang i den internationale sejlunions historie, at en siddende præsident ikke blev genvalgt. ”Vi er nået langt inden for sejlsporten, men jeg er overbevist om, at vi kan gøre det endnu bedre. Mit fokus bliver at booste sejlsportens OL-status, at skabe global vækst for sporten samt at sikre større gennemsigtighed,” sagde Kim Andersen i en kort takketale umiddelbart efter valget. Kim Andersen har sejlet siden 12-års-alderen. Han er medlem af Kongelig Dansk Yachtklub og har repræsenteret Danmark ved mere end en 20 EM- og VM-events, og bl.a. vundet EM-guld i Drage i 2011 samt EM-bronze i 2013. Han var holdleder for de danske OL-sejlere ved legene i Sydney, 2000, og blev samme år valgt ind i ISAF Council (World Sailing hed tidligere ISAF, hvor Council er organisationens øverste organ). Siden 2012 har han været chairman for ISAF/World Sailings Equipment Committee. I det civile liv er Kim Andersen Vice President i MT Højgaard og har bopæl i Rungsted. sailing.org
SEJLER 2017.1
MaritimVi fornuft på op Rungsted hos NewFredericia ShipShape varmer til BoatHavn Show 2017 Vi værner omKøb dini butik, fritid på ogmesse har altid masser af gode tilbud eller bestil på nettet
MARINESHOP
Gælder kun så længe lager haves
ALT I UDSTYR
NU 499
NU 9.999
Spar 720
Spar 3.500
Hempel Racing Xtra 2,5l En ultimativ hård bundmaling. KUN i grå
Garmin GPSMAP 922ex - NY Garmin 9-tommers plotter/ekkolod kombinationsenhed med touchscreen.
NU 4.999
NU
Spar 4.000
Garmin GPSMAP 721 Fantastisk plotter med et 7” touch-screen display
999
Spar 596
Jabsco marine toilet Standard manuel
Hempel’s topprodukt
Prisen glæder kun i messeperioden Boat Show 2017 Fredericia Køb i butik, på messe eller bestil på nettet
Spar 2.500
Garmin quatix 3 (Fenix 3) Et GPS-smart watch, der hører til på vandet og du samtidig kan bruge til al sport og som også kan forbindes til din smart phone.
NU 1.599 Spar 1.100
NU 5.499
ST 28
Spar 3.000
NU 4.899 Spar 3.200
v/ 3 stk.
NU 699 Spar 678
Andersen Fuld Stainless self tailing skødespil 28 & 40
Pelle P Etiez jakke Navyblå
NU 699
Spinlock deckvest pro sensor
Spar 801
Henri Lloyd Phoenix Race sæt
NU 995 Spar 400
NU 1.999 Spar 1.100
Crewsaver Pro 180N Premium oppustelige vest med harness og rude til statusindikation af mekanisme.
Steiner Marine 7 x 50 u/kompas. Lækker og robust marine kikkert i top kvalitet.
NU 3.500 Spar 1.500
Man.-fre. kl. 10.00-17.30 • Lør/ Søn. og helligdage kl. 10.00-15.00 New ShipShape A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst • Tlf. 4586 8500 www.shipshape.dk
Kampagnen gælder til og med 1/4-2017 eller så længe lager haves.
NU 2.499
Hempel Mille NCT 3x 0,75 l En fantastisk selvpolerende bundmaling med helt enestående ydeevne.
ST 40
NYHEDER
6
Årets Sejlsportspræstation 2016 Jena Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen, 49erFX 49erFX-sejlerne Jena Mai Hansen (28) og Katja Salskov-Iversen (22) blev i januar hædret for at have leveret Årets Sejlsportspræstation 2016. Fuldt fortjent! I begyndelsen af året sikrede de sig den danske OL-billet i klassen – efter tæt kamp med to andre besætninger. I april vandt de EM-guld efter en formidabel præstation på finaledagen, og i august fulgte hele Danmark med, da Jena og Katja gik ind til den afgørende medaljesejlads ved OL i Rio. Fire både lå side om side i
tilbageblik på året. Prisen blev overrakt ved en tætpakket reception i Hellerup Sejlklub med deltagelse af bl.a. Gentofte Kommunes borgmester Hans Toft (K). De to sejlere fra Hellerup Sejlklub og Yachtklubben Furesøen kunne
et højspændt drama – hvor danskerne endte med at vinde bronze. ”Vi havde et fantastisk år, hvor vi formåede at ’peake” på de rigtige tidspunkter,” konkluderede gast Katja Salskov-Iversen i et
foruden hæderen glæde sig over hele to vinderchecks – henholdsvis 10.000 kr. fra Dansk Sejlunion samt 10.000 kr. fra landsholdets sponsor Columbus Marine. sejlsport.dk/sejlsportspræstation
Samarbejde udvikler app til nye sejlere Gennem mange år har Dansk Sejlunion udgivet en tavle med sømærker, vigeregler og andet til brug i undervisningen på sejlerskoler. ”Den succes følger vi nu op med vores nye samarbejdspartner First,” fortæller sejladschef i Dansk Sejlunion, Steen Wintlev. ”Men da stort set alle forsikringsselskaber i dag udgiver en tavle svarende til den, Dansk Sejlunion tidligere har udgivet, foreslog First, at vi skulle udvikle en app med samme indhold, men præsenteret på en ny måde.” Indledningsvis blev det undersøgt, om der var lignende produkter på markedet – det var der. ”Vi fandt en velstruktureret app, Sejlguide til sikker sejlads, udviklet af Simon og Ulrik Thamsen som et fritidsprojekt. I stedet for at starte fra bunden, har vi derfor indledt et samarbejde med brødrene om at videreudvikle Sejlguide til sikker sejlads som den foretrukne app for nye sejlere,” forklarer Steen Wintlev. Teknik, viden og økonomi samles i én app for, at nye sejlere får en god start på deres sejleruddannelse. Sejlguide findes som app til iOS og Android samt i en webudgave. sejlguide.dk
SEJLER 2017.1
Flemming Ø. Pedersen (øverst)
Bliv inspireret på en af årets bådudstillinger 24.-26. februar + 2.-5. marts 2.-4. juni 1.-3. september 11.-12. november
Boat Show, Fredericia Holbæk Boatshow Ishøj Flydende Boatshow Åbent Hus, X-Yachts, Haderslev
17.-19. november 18.-19. november
Åbent Hus, Faurby & Nordship, Lunderskov Åbent Hus, Nordborg Baadebyggeri, Nordborg
Nyt om SEJLER Her fra 2017 går SEJLER fra fire til tre årlige udgivelser. Det betyder, at du i maj, som hidtil, modtager SEJLER nummer to, mens årets tredje og sidste medlemsblad udkommer i september. Baggrunden for beslutningen fra Dansk Sejlunions bestyrelse er dels et mål om at optimere bladets økonomi, dels at styrke Dansk Sejlunions kommunikation til klubber og sejlere på andre områder. Det er samtidig besluttet, at SEJLER ikke distribueres til klubmedlemmer bosiddende i udlandet. sejlsport.dk/sejler
OURE KOSTGYMNASIUM
SEJLADS + SKI
NYHED
M
NI
NG
NU ED
SKI OG DY
K
Besøg Oure Sejlads på bådmessen i Fredericia. Her vil Oure Kostgymnasium og Oure Efterskole være klar til at svare på spørgsmål og fortælle en masse om Sejlads på Oure.
NYHEDER
Sy
8
Fa Fo To Fy Re Læ
Nye hjemmesider til fritidssejlere Søsportens Sikkerhedsråd har længe ønsket sig en ny hjemmeside. I starten af januar kunne man endelig præsentere den nye side. I forhold til før er den blevet mere overskuelig - det er nemmere at finde relevante oplysninger og at downloade Sikkerhedsrådets pjecer. soesport.dk Søfartsstyrelsen har nedlagt hjemmesiden fritidssejler.dk og flyttet hele indholdet over på styrelsens egen hjemmeside under menupunktet Skole- & Fritidssejlads. Her finder du alle de emner, hvor Søfartsstyrelsen regulerer eller informerer om fritidssejladsen. soefartsstyrelsen.dk
YB
SYDKARDINAL Farve: Gul over sort Form: Spir eller stage Topbetegnelse: 2 sorte kegler over hinanden, som peger nedad Fyrfarve (evt.): Hvid Refleks: 1 vandret gult bånd over dobbelt blåt bånd
HUSK HAVNENS DAG den 10. juni
Læs mere om farvandsafmærkninger på soefartsstyrelsen.dk
vildmedvand.dk
Skal du også sejle i sommerferien? Det er fedt at sejle i sommerferien! Vejret er godt, vandet er varmt, og du har fri fra skole. Derfor skal du selvfølgelig deltage i sejlklubbernes sommeraktiviteter sammen med dine sejlervenner. Nogle klubber holder åbent i dagtimerne til ”Sommersejlads”, mens andre klubber holder regulære ”Sommercamps”, hvor du bor og overnatter i klubben. Tilbuddene er mange – uanset om du sejler jolle eller kølbåd, er surfer eller SUP’er. Se listen over sommeraktiviteter rundt om i landet og tilmeld dig fra 1. maj og frem til 15. juni på hjemmesiden. sejlsport.dk/sommer
SEJLER 2017.1
Peter Toft
Klubber, der ønsker at arrangere sommeraktiviteter, kan kontakte Dansk Sejlunions klubkonsulent Henrik Tang Kristensen, henrik@sejlsport.dk.
MERE END 2000 PRODUKTER I BÅDUDSTYR
BESØG VORES NAUTIC SHOP, VI HAR ET STORT UDVALG AF BÅDTILBEHØR Nautic jolle 410
Nautic jolle 360
FRIT LEVERET
Nautic jolle model 360. Længde 3,6 m. Bredde 1,65 m. Vægt 120 Kg. Maks. 4 pers. Maks. motorstørrelse 15 HK. Ekskl. motor og bådtrailer. BESTILLINGSVARE
Nautic jolle model 410. Længde 4,1 m. Bredde 1,55 m. Vægt 190 kg. Maks. 4 pers. Maks. motorstørrelse 20 HK. Ekskl. motor og bådtrailer. BESTILLINGSVARE
16999.-
Hyndesæt 3 stk. hynder til Nautic jolle model 360. BESTILLINGSVARE
Hyndesæt
2299.-
3 stk. hynder til Nautic jolle model 410/470. BESTILLINGSVARE
Årer 240 cm
2999.-
13999.-
2 stk. Til Nautic jolle model 360, 410 el. 470. BESTILLINGSVARE 95
Styrepult Til Nautic jolle 410. BESTILLINGSVARE
499
3749.-
Redningsvest Oppustelig.
FRIT LEVERET
0,75 LTR
39995 2,5 HK
4399.Bådmotor 5 HK ...........................6499.Bådmotor 9,9 HK ......................12599.Bådmotor 9,9 HK m. remote. .....14999.Bådmotor 15 HK .......................15999.Bådmotor 15 HK m. remote. ...... 17499.Bådmotor 25 HK .......................19999.Bådmotor 25 HK m. remote. ......21999.-
44995
28995
Mille Xtra bundmaling
Nonstop
En selvpolerende bundmaling med begroningshæmmende virkning. Kan anvendes på både af glasfiber, træ, krydsfinér, stål og ferrocement. Fås i sort, blå, rød og hvid.
Optimal beskyttelse mod begroninger. God dækkeevne. 2,5 l. 95
2,5 l ............................................ 1099.-
0,75 l ......................................... 529,95
1 l Shampoo
1 l Boatwash
Koncentreret rengøringsmiddel uden opløsningsmidler.
Fjerner fedtpletter, salt og smuds uden at gøre overfladen mat.
Bådmotor 2,5 HK Håndstyring. Med kort ben. Indbygget tank. Alle er BESTILLINGSVARER
0,75 LTR
10995
Nonstop Supreme
699
Bundmaling. Op til 24 måneders holdbarhed. 2,5 l.
1449.-
14995
Redningsvest 100 N. 5-10 kg. 10-20 kg. 20-30 kg. 30-40 kg. 40-60 kg. 60-70 kg. 70-90 kg. 90+ kg.
18995
Priserne gælder i BAUHAUS fra tirsdag d. 14. februar til og med tirsdag d. 14. marts 2017. Så længe lager haves.
NAUTIC FINDES I FØLGENDE BAUHAUS VAREHUSE: AALBORG - GLOSTRUP - HERNING - HILLERØD - HJØRRING - HOLBÆK - ISHØJ - KOLDING NÆSTVED - ODENSE - RANDERS - ROSKILDE - VEJLE - ÅRHUS/TILST - ÅRHUS/VIBY
OPLE VELSE
10
På tur gennem
LILLEBÆLT OG SEJLER 2017.1
Kolding Kommune
11
KOLDING FJORD SEJLER drejer af i Lillebælt og tager den flotte tur gennem Kolding Fjord ind til Trekantområdets største by. Kolding har både Danmarkshistorie, moderne kunst og masser af byliv - foruden altid plads i havnen.
Sommer på Løverodde i Kolding Fjord
SEJLER 2017 .1
OPLE VELSE
12
PÅ TUR – gennem Lillebælt og Kolding Fjord
SEJLER 2017.1
At sejle gennem Lillebælt er en oplevelse for enhver fritidssejler. Især den smalle nordlige del, hvor bæltet snor sig mellem skove og skrænter ned under de to broer og videre forbi Fænø, er en betagende tur.
Den nye og den gamle Med en alder af 47 år siden indvielsen i 1970 kan den nye Lillebæltsbro vel efterhånden knap oppebære benævnelsen ”ny”, om end det er den nyeste af de to broer over bæltet.
Rundt om båden kan du ofte spotte marsvin. Der er mange af dem i Lillebælt. Hold øje med den sorte, trekantede rygfinne, der krummer op af vandet. Forskere har undret sig over, at marsvin aldrig svømmer under den gamle Lillebæltsbro. Men der er monteret vandret virkende ekkolod mellem bropillerne for at måle den til tider stærke strøm på op til 6 knob eller mere. Lyden fra ekkoloddene overdøver marsvinenes egne lyde, og det kan de ikke lide. Stærk modstrøm og svag vind kan hindre en sejlbåd i at komme forbi broerne. Bropillerne giver lidt læ for vinden, så en sejlbåd må sejle om kap med en indhentende bropille. Brug derfor motor og styr ikke tæt på bropillerne. Strømmen løber langs Lillebælts snoede kyster i svingenes ”yderbaner”. I medstrøm kan du udnytte det ved at styre ud i svingene. I modstrøm skal du skifte side. Lokale kapsejlere kender strømmen, gør som dem. Eller blæs på strømmen, du er på ferie, sejl midt i farvandet.
Søkort kalder den nye for ”Østlige bro” og den gamle for ”Vestlige Bro”, for sådan ligger de - i øst og i vest. Den gamle Lillebæltsbro blev indviet tilbage i 1935 ved en højtidelighed, hvor Kongeskibet Danneborg med Kong Christian d. 10. om bord blev modtaget af bl.a. statsminister Thorvald Stauning (S). Broen har en frihøjde på 29 meter. Seneste kongelige visit på broen var i maj 2015, hvor H.K.H. Kronprinsesse Mary steg de 60 meter til tops på broen for at indvie det nye turisttiltag, ”bridgewalking” (se side 16) – stærkt inspireret af den berømte bro-gåtur over Sydney Harbour Bridge i Kronprinsessens hjemland, Australien.
Anders Høegh Post
Sol over Skærbæk Netop hvor Lillebælt er kønnest, udmunder Kolding Fjord - et smukt farvand med fine sømærker, sandstrande og idylliske ankerbugter. Fjorden har ingen lumske grunde,
Arne Magnussen / Anders Høegh Post (illustration)
Kig over Kolding Fjord mod vest med Kidholme i forgrunden. Kolding by ligger i bunden af fjorden.
Skærbæk Havn med Skærbækværket i baggrunden.
13
Gudsø Vig
Skærbæk Havn
Kidholme
Trapholt
MIDDELFART
Drejens Skarre Odde
Strandhuse
Nordhavn
Løverodde
Løger Odde
Koldinghus
KOLDING
Sydhavn
Agtrup Vig Rebæk
FÆNØ Reersø
og kun tæt ved kysterne er der under 2 meter dybde. Der er tydelige sømærker, da store skibe stadig anløber Kolding. Og der er kun en god times sejlads fra Lillebælt ind i Koldings turistvenlige havne.
en 70 m anløbsbro mod NNV, hvor dybden yderst er ca. 4 m. Du kan fortøje på østsiden med hækanker og stævn til broen. Broens vestside er til turistbåde. I skovbrynet nær broen ligger endnu et populært lokalt spisested,
Første stop ind mod Kolding er havnen i Skærbæk på fjordens nordlige side. Her kan du vælge at lægge til i fiskerihavnen blandt arbejdende fiskekuttere, eller i lystbådehavnen der blev udvidet i 2011. På havnenokken ligger den populære FiskeRestauranten, hvor panoramaudsigten over fjorden kan nydes med en ”Sol over Skærbæk” (bakskuld med løg, radisser og æggeblomme) eller andre tilbud fra frokost- eller aftenkortet. Øst for havnen, forbi Skærbækværket, ligger den lavvandede fjordvig, Gudsø Vig, med stenalderhistorie og et rigt dyreliv. Mod vest ligger Strandparken med god sandstrand og endnu en fin fiskerestaurant.
Cafe Løverodde, der har åbent fra maj til september. Pas på 0,3 m sandgrund 200 m stik øst for Løverodde. 0,6 sømil længere inde ad sydkysten findes den lange, tynde Skarre Odde med ankerplads. Den første DS-turbøje finder du i Agtrup Vig bag odden. Fjordens anden turbøje ligger vest for Drejens, hvor du finder roligt vand i vestenvind. 1,3 sømil videre herfra ad sydkysten kommer landtangen Løger Odde - ikke at forveksle med Løverodde. Løger Oddes østside er risikabel for lystfiskere, der vader ud fra land, fordi dybden på østsiden pludselig falder næsten lodret fra 1 til 9 m. Det ses på søkortet, og du kan sejle der.
Den lokale udflugtsperle Ved fjordens udmunding på sydsiden ligger et skovområde med Løverodde som et kendt lokalt udflugtsmål yderst. Løverodde er en græsklædt sandpynt med en børnevenlig sandstrand. Sejlere kan lægge til ved
Anders Høegh Post
SEJLER 2017 .1
OPLE VELSE
14
Brug Dansk Sejlunions Tursejler-app til at finde turbøjer, havneinformationer og til at følge dine sejlervenner. sejlsport.dk/app
Koldinghus
Hotel Koldingfjord ligger majestætisk ned til vandet på fjordens nordside.
Kiosken på Kolding Sydhavn
Koldings to havne Fra Løger Odde ser du Kolding Havn og byens huse i baggrunden. På det sidste stykke ind ad fjorden ser du på nordkysten både Hotel Koldingfjord og Trapholt-museet fra deres smukkeste side. Kolding Lystbådehavn tæller to havne - Nordhavnen, den ældste og hjemsted for Kolding Sejlklub, og den nyere Sydhavnen, der ligger
grænsen mellem Danmark og hertugdømmet Slesvig anlagt langs Kolding Fjord, Kolding Å og Kongeåen - og Kolding opstod som handelsby og trafikpassage ved grænsen. I 1268 byggede Erik Klipping det første Koldinghus som danskernes vogter mod Slesvig. Siden fulgte en lang og glorværdig epoke med Koldinghus som kongelig resi-
ved Kolding Å’s udmunding i fjorden. Sammenlagt er dette én af landets største lystbådehavne med over 900 pladser, og der er gæstepladser både i Nord- og Sydhavnen - i Sydhavnen tillige bådudstyr, brændstof og caféer. Begge havne har altid ledige gæstepladser. Selv, når du kommer sent i havn, er der ingen stress med at finde en ledig plads. Med andre ord et godt alternativ til de travle sydfynske feriehavne, hvor du ofte skal være inde før kl. 12 for at få plads. Fra hver af havnene er der en gåtur på et par kilometer ind til byens butikker og seværdigheder. Fra Sydhavnen er det en fin tur ad natursti langs åen gennem en bypark, fra Nordhavnen er turen knap så spændende.
dens og lokalt sæde for statsadministrationen - og både Margrethe 1. og Erik af Pommern førte forhandlinger på Koldinghus om Sønderjyllands forhold til kongeriget. En katastrofebrand i 1808 lagde Koldinghus i ruiner. Genopbygningsplaner blev gang på gang udskudt som følge af krige og krisetider. Ikke før 1970’erne blev den endelige restaurering af Koldinghus iværksat. I dag er Koldinghus først og fremmest museum med både permanente udstillinger af bl.a. dansk guld og sølv og om Christian 4., der udbyggede Koldinghus i 1600-tallet. Dertil skiftende udstillinger - fx udstiller H.K.H. Prins Henrik i 2017 (jan.-aug.) sin samling af orientalsk kunst. Ved foden af Koldinghus ligger et tætpakket net af gågader - hele ni i alt - med butikker og caféer. Designskolen Kolding er byens mest kendte uddannelsesinstitution, og det afspejler sig med relativt mange designbutikker i bymidten.
Koldinghus – vartegn og museum Koldinghus er byens ubestridte vartegn. Den 750 år gamle kongeborg har i århundreder spillet en central rolle i Danmarkshistorien. Tilbage i 1200-årene blev
SEJLER 2017.1
Ruinsalen på Koldinghus
Kolding Kommune (øverst tv) / Fris Fotografi (øverst th) / Anders Høegh Post (nederste)
WATSKI
- BUTIKKEN DIN BÅDTILBEHØRSSPECIALIST
FORÅRS-
KAMPAGNE TILBUDDET GÆLDER TIL OG MED 31/5-2017
Se pris i butikken
-14% RABAT
20% 33% extra gratis
extra gratis
CRUISER® PREMIUM PLUS Giver effektiv beskyttelse med et enkelt strøg. Højt tørstof indhold og lavt indhold af fortynder gør Cruiser Premium Plus til et rigtig godt køb. Art nr: 104390-104398, 110882 110878-110881
T BEDST I TES I ICA-KURIREN
-23% RABAT
VARMTVANDSBEHOLDERE Rustfri. 1200W. 20 liter.
Før 4995,- Art nr: 104445
KOMPLET KØLEAGGREGAT • 130 Liter kompakt køleunit m. Danfoss kompressor • Komplet system ink. trinløs termostat • Plug & Play løsning
Art nr: 101255
Tilbuddet gælder så længe lager haves til og med 31/5-2017. Alle priser er vejl. udsalgspriser og med moms.
-40% RABAT
1495,Før 2495,-
Art nr: 105810
BATTERILADER Batterikapacitet 250 ah. 25A (12V). 3 udgange.
-40% RABAT
-17%
Automatisk oppustelig VIKING vest med løftestrop og fæste til livline.
Før 1295,-
Før 3495,- Art nr: 16059-20
2995,-
VIKING CONQUEST REDNINGSVEST MED HARNESS
995,-
2995,-
RABAT
MARINE DIESELVARMEKIT
Fra
Se det store udvalg fra Aeroheat og Webasto
Køb på nettet www.watski.dk
7995,Før fra 9595,-
Se vores forhandlere på
WWW.WATSKI.DK
OPLE VELSE
16 Børnevenlige aktiviteter Kolding byder på masser af aktiviteter for børnefamilierne. Tæt på Koldinghus ligger både en legepark og SlotssøBadet – et badeland for vandhunde i alle aldre. Tæt på byens kirke ligger ”Nicolai for børn”, et 1300 m2 oplevelsesunivers for børn (2-12 år). Kolding Storcenter i byens udkant ved motorvejen har biografer og tæt på ligger både legeland og bowlingcenter. Fra Kolding Rutebilstation i midtbyen er der direkte busforbindelse til Legoland – det tager en god time.
Botanik verden rundt For de botanisk interesserede er Geografisk Have (10 minutters gang fra Sydhavnen) et must. En næsten 100-årig og 12 hektar stor have, hvor du kommer på botanisk jordomrejse til bl.a. Japan, Kina, Asien, Canada, Sibirien og Sydamerika. Mere end 2000 blomster, planter og træer. Trapholt - kunst og design Tre km. fra Nordhavnen ligger Trapholt - et førende museum for moderne kunst og møbeldesign. Her er malerier, skulpturer og møbler fra år 1900 og frem, og samlingen er så omfattende, at museet opfordrer besøgende til at kuratere, hvilket vil sige at sammensætte sin egen unikke udstilling efter smag og interesse. Det foregår ved hjælp af interaktive værktøjer, og museet kalder det selv ”første gang i verden, at et museum SÅ radikalt stiller sin samling til rådighed”. Trapholt ligger naturskønt ned til Kolding Fjords nordlige bred, og alene museets arkitektur er hele besøget værd. Arkitekten Arne Jacobsens spektakulære kube-sommerhus lå i mange år hengemt et sted på Sjælland - nu er det blevet genopført og kan opleves i Trapholts museumspark. En kilometer længere ude af kysten ligger Dansk Sygeplejehistorisk Museum, hvor sygeplejens udvikling gennem 150 år bliver fortalt i billeder, udstyr og hele sengestuer.
Se mere på visitkolding.dk visitfredericia.dk koldinglystbaadehavn.dk geografiskhave.dk trapholt.dk dsr.dk ssbad.dk nicolaiforborn.kolding.dk
Se stort galleri fra Kolding Fjord sejlsport.dk/koldingfjord
Gys i 60 meters højde Bridgewalking på Lillebæltsbroen er noget af et gys i op til 60 meters højde. Sikkerheden er selvfølgelig maksimal - du bliver iklædt en heldragt, der er forbundet til broen. På etårsdagen i maj 2016 havde 45.000 gæster prøvet kræfter med brogyset. Du booker plads på bridgewalking.dk. Børn skal være mindst 140 cm høje, turen varer cirka to timer, inkl. sikkerhedsbriefing og omklædning. Priserne (2017) er 209 kr. for børn under 16 år og 279 kr. for voksne. Bridgewalkings besøgscenter ligger på Fynssiden. Er du heldig, kan du måske nappe én af de få gæstepladser ved Hotel Kongebrogården, der ligger lige ved broen. Næstnærmest er Gammel Havn i hjertet af Middelfart, her er der bedre pladschancer. bridgewalking.dk marina.middelfart.dk
Trapholt med museumsparken
SEJLER 2017.1
Kolding Kommune (øverst) / Bang Clemme Film & Openhouse.dk (venstre)
Bridgewalking på Den Gamle Lillebæltsbro
Maritime forsikringer
wiegaarden.dk . 152240
VI TILBYDER alle former for forsikringer til Havne/Klubber/Foreninger og har alle produkter til private og erhverv. Konkurrencedygtige forsikringer p책 markedsledende vilk책r, se mere p책 first.dk
Husforsikring
Bilforsikring
Campingvogn
Ulykkesforsikring
Dykker og familie
Rejseforsikring
Hundeforsikring
Hesteforsikring
Indboforsikring
Lystb책deforsikring
Motorcykelforsikring
Tosseforsikring
www.first.dk
kontakt: 70 70 24 70
first@first.dk
NYHEDER
18
Danske vikinger klar til Youth America’s Cup
2017 er America’s Cup-år. Sejladserne om verdens ældste sportstrofæ foregår i juni ud for Bermuda med syndikater fra seks nationer på startlisten. Sideløbende med America’s Cup sejles ungdomsudgaven Red Bull Youth America’s Cup – for sejlere i alderen 19-24 år - og det bliver i år for første gang med et dansk team på startlinjen. Midt i januar offentliggjorde Red Bull Youth America’s Cup en liste med 12 udtagne teams fra 12 nationer – heriblandt danske Youth Vikings Denmark. Et bruttohold af unge danske sejlere, anført af de to holdledere Daniel Bjørnholt og Mads Emil Lübeck, har allerede forberedt sig gennem længere tid, bl.a. med
træningsophold i Sydeuropa, for derigennem at blive klar til at træde ind i den prestigefulde og actionmættede event, hvor der skal sejles i 45-fods foilende katamaraner. De unge sejlere får kompetent hjælp fra den firedobbelte OL-sejler Michael Hestbæk, der er trådt til som træner. Dansk Sejlunion støtter projektet gennem træning og rådgivning. Ud over sejladsforberedelserne er sponsorsøgning en central del. Foreløbigt bliver projektet støttet af bl.a. Extreme Challenger, Lundgrens advokater, Per Falholt Global R&D Advisory Services, Asseco Danmark og KDY.
Bliv frivillig ved VM 2018 – sammen med 800 andre!
Aarhus indbyder til sejlsport i verdensklasse og kæmpefest på havnen, når byen i august 2018 er vært for det store VM for alle ti olympiske klasser. Forberedelserne er i fuld gang – og med halvandet år til stævnestart bliver der nu taget hul på rekrutteringen af frivillige VM-hjælpere. DU kan nu melde dig som én af de 800 frivillige, som der bliver brug for i forbindelse med VM. Cirka 400 af de frivillige skal bidrage ved den sportslige afvikling på land
SEJLER 2017.1
Tristan Stedman (øverst)
og på vandet, når de 1500 sejlere fra 100 lande kæmper om VMmedaljer og nationspladser til OL i Tokyo 2020. De andre 400 frivillige får til opgave at håndtere den gigantiske folkefest på havnen, hvor målet er at få op mod 400.000 gæster forbi i løbet af VM-dagene. Ja, der venter en stor udfordring – men også en unik oplevelse og et stort fællesskab. For at blive en del af holdet ved VM i 2018 skal du som det første udfylde en formular med lidt oplysninger om dig selv og dine kompetencer. Formularen finder du her…
aarhus2018.com/frivillig
S E B A G O . D K
Se vores webshop pü .dk eller besøg vores butik Vi har de skarpeste priser!
Vores pris
644,-
Spar 575,-
Vores pris
59,-
Vores pris
189,-
Spar 20,-
Spar 60,-
Vores pris
399,-
Spar 130,-
Vores pris
Vores pris
99,-
2899,-
Spar 50,-
Havdingevej 36
Spar 1000,-
6700 Esbjerg
TLF. 75 45 12 88
www.
.dk
VARIANT, POSITIV
NYHEDER
20
HER SEJLES LIGASTÆVNERNE I 2017
FÅ STYR PÅ KAPSEJLADSREGLERNE De nye kapsejladsregler, der trådte i kraft 1. januar, byder på nogle få, men væsentlige ændringer. For almindelige kapsejlere gælder det reglerne for stagvending i zonen, plads ved hindring og stagvending ved hindring. Der er også indført en ny startregel med U-flaget. Endelig er der helt nye regler for trænere, forældre og andre støttepersoners adfærd og et nyt begreb om interessekonflikt for medlemmer af protestkomiteer. I tillæg er flere regler blevet justeret for bedre forståelse. Den nye regelbog er derfor et must for alle kapsejlere. For at hjælpe den almindelige kapsejler er de vigtigste regler (definitioner og ”når både mødes”) markeret med blå sider – og du er godt fra start, hvis du som minimum har tjek på de 14 blå sider i regelbogen.
www.polariz.dk
Sejlsportsligaen skydes i gang den 20. maj, hvor 1. division åbner sæsonen i Struer. Værter og datoer for hele sæsonen er:
World Sailings internationale kapsejladsbog er blevet oversat til dansk af Dansk Sejlunions Appel- og Regeludvalg samt af Kapsejladsledergruppen. Regelbogen kan købes på sejlershoppen.dk til medlemspris på 80 kr. – den udsendes også i forbindelse med køb/fornyelse af kapsejladslicens. Læs mere om kapsejladsreglerne og find bogens onlineversion på sejlsport.dk/kapsejladsregler Bemærk, at DS Kapsejladsledergruppen afholder to opdateringskurser for de nye regler, se datoer i kursusoversigten på side 22.
TrygFonden udvikler ny redningsstige
Struer Brejning Aarhus Skovshoved
1. div. 2. div. 1. div. 2. div. 1. div. 2. div. 1. div. 2. div.
20. - 21. maj 27. - 28. maj 17. - 18. juni 24. - 25. juni 25. - 27. aug 2. - 3. sep 15. - 17. sep 9. - 10. sep
sejlsportsligaen.dk
1. DIVISION 2017 Frederikshavn Sejlklub (DM) Hellerup Sejlklub Kongelig Dansk Yachtklub Kerteminde Sejlklub Faaborg Sejlklub Hadsund Sejlklub Aarhus Sejlklub Skovshoved Sejlklub Thisted Sejlklub Kaløvig Bådelaug Sejlklubben Lynæs Bogense Sejlklub Horsens Sejlklub Yachtklubben Furesøen (o) Sejlklubben Sundet (o) Silkeborg Sejlklub (o) Sønderborg Yacht-Club (o) Gilleleje Sejlklub (o)
2. DIVISION 2017
TrygFonden arbejder målrettet på at gøre fritidslivet til søs mere sikkert. Et af de nye tiltag er at gøre havnene mere sikre - i dag sker hver fjerde drukneulykke i Danmark i en havn. Tilbage i 2012 udskrev fonden og Arkitektforeningen en konkurrence om udvikling af en ny redningsstige. Der indløb 96 kvalificerede forslag. Vinderdesignet fra arkitekterne Stefan Urup Kaplan og Lars Techt Myrhøj blev videreudviklet med ingeniører fra Attention Group. Resultatet er blevet en innovativ redningsstige med fokus
SEJLER 2017.1
på sikkerhed, synlighed og funktionalitet. Redningsstigen er bedre sikret end de traditionelle jernstiger mod påsejlinger og isskruninger med vanger af gummi. Trinene er skridsikre, og synligheden sikres med en solcelledrevet lysenhed, der oplyser stigen fra skumringstid til daggry. Stigen er allerede sat op i fire udvalgte havne, bl.a. Taarbæk Havn (foto). Fremadrettet vil den nye redningsstige blive opsat på særligt risikofyldte havneområder. redningsstige.dk
Roskilde Sejlklub (n) Svendborg Sunds Sejlklub (n) Brejning Båd Klub (n) Helsingør Sejlklub Sejlklubben København Struer Sejlklub Thurø Sejlklub S/K Lynetten Skærbæk Bådeklub Middelfart Sejlklub Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub Yacht Club Syvstjernen Skolerne i Oure Nivå Bådelaug Hou Maritime Idrætsefterskole (o) KØS Sejlsport (o) Skælskør Amatør-Sejlklub (o) Sletten Bådeklub (o)
Forårskampagne
NYT!
Kendt tryghed med nye fordele
På udvalgte Nanni Diesel motorer Troværdig All-round dækning mod All Risk
West Diesel er ny importør af Nanni Diesel i Danmark - se alle modeller på www.westdiesel.dk
Den forsikrede båd er dækket mod All Risk i dækningsperioden. Inklusiv skader, som resultat af tyveri, brand, force majeure, synkning, pludselig vandindtrængning, grundstødning, kollision eller pirateri
N2.14
14 HK (10,3 kW). 2 cyl. TMC40 (2,00:1 / 2,60:1) Vejl. pris kr. 53.956
kr. 44.435
Fast forsikringssum Hos Pantaenius aftales en fast forsikringssum, som udbetales uden fradrag for alder og ikke til dagsværdi som i mange andre bådforsikringer.
N3.21
21 HK (15,4 kW). 3 cyl. TMC40 (2,00:1 / 2,60:1) Vejl. pris kr. 56.735
Indkvartering og hjemrejse
N3.30
Nødvendige udgifter til indkvartering og hjemrejse for kaptajn/skipper, mandskab og gæster er dækket med op til DKK 40.000, såfremt fartøjet vurderes ubeboelig af en vurderingsmand ved en skade under en tursejlads.
kr. 58.663
Søassistance
kr. 46.723
29 HK (21,3 kW). 3 cyl. TMC40 (2,00:1 / 2,60:1) Vejl. pris kr. 71.233
N4.38
37,5 HK (27,6 kW). 4 cyl. TMC60 (2,00:1 / 2,50:1) Vejl. pris kr. 84.526
I nødstilfælde kan du få dækket assistance til nærmeste værft, levering af brændstof, olie, batterier og reservedele. Pantaenius dækker omkostningerne med op til DKK 75.000. Dog ikke udgifter til materialer og reservedele.
50 HK (36,8 kW). 4 cyl. ZF25A (1,93:1 / 2,71:1) Vejl. pris kr. 90.485
Inspektionsomkostninger Hvis din båd går på grund, dækker Pantaenius omkostninger til inspektion efter grundstødning uden selvrisiko.
kr. 84.830 Se mere på pantaenius.dk/yacht-betingelser Lad os tage en snak om dit behov - mød os på Boat Show 2017 Kampagnen er gældende indtil 31. marts 2017. Alle priser inkl. moms Tlf. 75 12 70 44 - westdiesel@westdiesel.dk
Skive · Tel. 9751 3388 pantaenius.dk
DEN16379
N4.50
www.hqhh.de 12/2016
kr. 69.609
UDDANNELSE
2016/17
22
KURSER OG UDDANNELSER 2017
Kurser o Uddannels g er Dansk Sej lunions kur ser og udd spænder annelser over alle grene af sejlerlive t ste 16 sid er får du et samlet over kurser overblik , uddann elser og i perioden workshop oktober s 2016 - apr il 2017
Viden, færdigheder og engagement er de vigtigste forudsætninger for at skabe de gode sejladsoplevelser – både i klubben og i dit eget sejlerliv. Dansk Sejlunions kurser og uddannelser er stedet, hvor du øger din viden og udbygger dine kompetencer.
På de næ
Sejlerkur ser Kapsejlads
Her ser du listen over de kommende måneders kursus- og uddannelsestilbud. Du tilmelder dig på mit.sejlsport.dk Læs mere i Dansk Sejlunions uddannelseskatalog på sejlsport.dk/uddannelse
Instruktør og træne r Voksenin struktør Lederkur ser
TURSEJLERKURSER
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Tursejlads og ankring Kend dit søkort En aften om sikkerhed En aften om sikkerhed En aften om sikkerhed Besøg hos DMI
6. mar. 2017 8. mar. 2017 14. mar. 2017 15. mar. 2017 21. mar. 2017 Tjek for ledige pladser
13. mar. 2017 15. mar. 2017 21. mar. 2017 22. mar. 2017 28. mar. 2017 21. feb. 2017
Sejlklubben Bugten, Aarhus Sønderborg Yacht Club Sejlklubben Neptun Vejle Helsingør Sejlklub Nyborg Sejlforening DMI, København Ø.
100,100,100,100,100,100,-
Kend din bådforsikring
2. mar. 2017
9. mar 2017
Helsingør Sejlklub
100,-
KAPSEJLADS
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Dommer Ny regelbog (øst) Ny regelbog (vest)
20. feb. 2017 26. feb. 2017 11. mar. 2017
11.-12. mar. 2017 4. mar. 2017 18. mar. 2017
Kaløvig Bådelaug Vallensbæk Sejlklub Aarhus Sejlklub
2000,250,250,-
INSTRUKTØR
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Instruktør 1 Instruktør 1 Instruktør 1 Instruktør 2 Windsurfing Instruktør 1
Tjek for ledige pladser 6. mar. 2017 27. mar. 2017 Tjek for ledige pladser 20. mar. 2017
4.-5. mar. 2017 1.-2. apr. 2017 22.-23. apr. 2017 4.-5. mar. 2017 8.-9. april 2017
Idrættens Hus, Brøndby Dalum Landbrugsskole Dalum Landsbrugsskole Idrættens Hus, Brøndby Dalum Landbrugsskole
2800,2800,2800,2800,2800,-
Windsurfing Instruktør 2
20. mar. 2017
8.-9. april 2017
Dalum Landbrugsskole
2800,-
VOKSENINSTRUKTØR
Tilmelding senest
Dato
Kitesurfing Instruktør - Teori Kitesurfing Instruktør - Praksis SUP instruktør 1 SUP instruktør 1 SUP instruktør 1 SUP instruktør 1 SUP instruktør 2
6. april 2017 22.-23. april 2017 Individuelle kurser – foregår løbende 14. maj 2017 20. maj 2017 4. juni 2017 10. juni 2017 11. juni 2017 17. juni 2017 22. august 2017 26. august 2017 15. maj 2017 21. maj 2017
SUP instruktør 2
21. august 2017
27. august 2017
Sted
Pris
Dalum Landbrugsskole Aarhus Sejlklub Vallensbæk Sejlklub Aalborg Sportshøjskole Aarhus Sejlklub Aarhus Sejlklub
3200,1250,500,500,500,500,500,-
Aarhus Sejlklub
500,-
AFHOLD LEDERKURSUS I DIN KLUB
Temaer
Et lederkursus afvikles som workshop i sejlklubben. Kan din klub, eventuelt sammen med én eller flere naboklubber, samle mindst 10-12 deltagere, så kommer Dansk Sejlunion gerne ud til klubben en aften for at afholde en workshop. Kontakt Dansk Sejlunions sejladschef, Steen Wintlev, swj@sejlsport.dk
• Konflikthåndtering og klubledelse • Frivillighed med glæde • Den gode generalforsamling • PR og kommunikation
SEJLER 2017.1
VISTAL MULTI CLEANER
Vistal Multi cleaner 00
Hellers
199 Hellers Pris
www.Hellers.dk
TIL ALLE BÅDENS OVERFLADER
Vistal Multi Cleaner fjerner effektiv snavs i vandlinjen, sod, misfarvning, rust løbere, sorte striber efter sko og algedannelser på gelcoat. Det er også ideelt til rengøring af rustfrit stål, malede og lakerede overflader, Plexiglas vinduer og ruderne i sprayhoods og cockpitteltet, samt fendere, krom og aluminium.
500 g
Pris 199 Kr.
Best. nr. 165701
TERCOO®
500 Kr.
MESSETILBUD KØB 3 STK for
POLÉRMASKINE
499 Hellers Pris
TERCOO®DISKE
Double Til afrensning af lidt større områder - så som køl
Pris 599 Kr.
Best. nr. 176202 Triple Til store områder, Single afrensning af bund Til afrensning og fribord af små områder.
LÆKKERT SEJLERSÆT
MØD OS I
VI ER FLYTT
ET
299 Hellers Pris
Best. nr. 176203 Best. nr. 176201
FREDERIC
IA
D I DEN ST ORE H HAL A -IN1 233+34AL
STRØM OMBORD HAR DU STYR PÅ DIN EL OMBORD?
Vi har alt hvad du skal bruge for en sikker og pålidelig elinsallation.
Hellers Pris 3.995 Kr.
SKO OUTLET
Stort parti af fede sko Uanset førpris
Pier Jakke og buks Normal pris 4.000 Kr.
Restparti SKO Kun 00
Hellers Pris 2.795 Kr.
500 Hellers Pris
ARMBÅND Super flotte, nautisk inspireret armbånd der kombinerer traditionelle nautiske elementer med et rent og enkelt design. Uanset om du er en lidenskabelig sømand, en nysgerrig opdagelsesrejsende eller bare nyder lange gåture langs kysten, vil disse armbånd passe til din personlige stil. Priser fra 199 Kr.
NYT
Tercoo Disk Fra 00
Pris 849 Kr. Pris 299 Kr.
Her har du nogle rigtig gode tilbud på nyt sejlersæt både til herre og damer. Skagen/newport Jakke og buks Flere farvekombinationer. Normal pris 5.000 Kr.
H 2017
NYT
Tercoo® Rotating Blaster
HELLY HANSEN TILBUD
NAUTISK INSPIRERET
H 2017
SÆT
Det er alfa og omega at have et godt stykke værktøj når der skal arbejdes. Med denne effektive og superlette polérmaskine går poléringen som en leg. Vægt kun 2 kg, 920W, Trinløs hastighed, 0-4300 RPM . Polérmaskine sæt Her har vi kombineret vores polermaskine med en proffesionel kvalitetsbagplade og en proff. skumrondel til lettere polering samt en super lækker microfiber polérklud. Norm. 582 Kr. A Pris 499 Kr. AL iH Best. nr. 175701 Nu
PolermaskineSÆT 00
Roterende skiver til fjernelse af rust, tjære, epoxy, maling, lim osv fra forskellige overflader af stål, jern, beton eller sten. Resultatet er en sandblæst overflade, den korrekte overfladestruktur for vedhæftning af nye beskyttende overfladebehandlinger.
Vi afholder Gå-hjem- kurser om emnet hvor vi gennemgår grundprincipper og almindelige problemstillinger omkring elektriske installationer ombord på båden. Se datoer på vores hjemmeside. Søgeord Kursus2017
H
!
PRIS PLASKER
GÅ-HJEM-KURSER
I de kommende måneder arrangerer vi Gå-hjem-kurser og workshops, hvor vi blandt andet arbejder med temaer som “Strøm om bord”, “Hjælp jeg har fået båd, “Forårsklargøring af min båd”, “Montering af ratlæder” og meget mere. Tilmeld dig vores nyhedsmail og følg os på Facebook, hvor vi offentliggøre datoer og emner.
WWW.HELLERS.DK
KASTRUP STRANDPARK 9, 2770 KASTRUP
PORTR ÆT
24
SEJLER 2017.1
Scanpix
25
”The Mozart of Sailing” Paul Elvstrøm 1928 – 2016 Et fantastisk sejlerliv nåede til vejs ende den 7. december 2016, da dansk sejlsports og dansk idræts største navn gennem tiderne, Paul Elvstrøm, sov stille ind i hjemmet i Hellerup - samme sted, hvor han blev født 88 år tidligere. Nyheden om Elvstrøms bortgang spredte sig på få timer blandt de største medier verden over, og på et utal af sprog fulgte de sociale medier efter med en tæt strøm af tanker, hilsener og mindeord fra sejlervenner overalt på kloden. Selv om Paul Elvstrøms tid som sejler på topplan ligger mange år tilbage, lod reaktionerne ingen tvivl om, at respekten og beundringen for denne store danske sportsmand og banebrydende sejler stadig stod lysende klart. Elvstrøms ikoniske status i sejlerverdenen blev måske allerbedst indrammet af overskriften på det internationale sejlforbunds hjemmeside - ”The Mozart of Sailing”.
Det sidste interview Paul Elvstrøm levede diskret i familiens rammer de sidste mange år af sit liv. Stadig efter at have rundet de 80 år i en hverdag med masser af fysisk aktivitet - som ihærdig motionscyklist og med lejlighedsvise sejlture på Øresund. Ved én lejlighed lod han sig overtale til at bryde mange års offentlig tavshed. I begyndelsen af 2013 fortalte han sin historie til barnebarnet, journalist Katrine Elvstrøm Krause. Det kom der et i alle henseender enestående og dybt personligt interview ud af. Interviewet blev publiceret i Dansk Sejlunions 100 års jubilæumsbog fra samme år. Som en hyldest til Paul Elvstrøm bringer SEJLER på de næste sider interviewet, som begynder med en lille dreng, der får øje på to racende joller på vandet ude foran huset...
Paul Elvstrøm i et afslappet øjeblik i Tornadoen året inden sit næstsidste OL i 1984 med datteren Trine.
SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
26
Legenden, sejleren, mennesket - Paul Elvstrøm ”J
eg kan huske engang, hvor jeg så to joller, der lå og racede foran huset lige før en tordenbyge. Der var helt fladt vand. De planede ikke rigtig, men de sejlede stærkt på det flade vand, inden søen kom rigtig op. Det er noget, jeg kan huske. Jeg var meget misundelig på dem.” Imens Paul Elvstrøm – som jeg har æren af at kunne kalde morfar – beskriver et af sine tidligste minder, kigger han længselsfuldt ud på Øresund fra selv samme vindue i huset i Hellerup, hvor han som dreng for over 80 år siden betragtede de to joller. Han fortæller, at lige netop dette minde er et billede, som stadig står lysende klart for ham. Jeg forsøger at forestille mig det samme længselsfulde blik i et barneansigt upåvirket af vind, vejr og fysiske prøvelser – karakteristika hos en mand, hvis liv er sejlsport. Det er ikke svært at forestille sig den ivrige lille dreng med en ustyrlig trang til at befinde sig på et fladt Øresund i en jolle. Blikket er stadig det samme. Et vaskeægte sømandshjem Huset i Hellerup er et vaskeægte sømandshjem. Når jeg lader blikket glide rundt i stuen, falder mine øjne over ting og sager fra hele verden, der oser af gode historier og masser af minder. Overraskende nok skal man lede godt efter for at få øje på noget, der afslører Elvstrøms mange bedrifter – alle medaljerne, pokalerne og æresbevisningerne fra den lange karriere er ikke til at få øje på. I stedet er det minderne og billeder af den store familie og omgangskreds, der optager pladsen. Hjemmet i Hellerup vidner i det hele taget om et begivenhedsrigt liv med sejlsporten som omdrejnings-
”Paul var en helt igennem ærlig og ægte person over for alle, der krydsede hans vej. Man var aldrig i tvivl om, hvor han stod, og hvad han mente, og med hans afvæbnende facon tacklede han enhver situation” Dobbelt OL-guldvinder Jesper Bank
SEJLER 2017.1
Katrine Elvstrøm Krause
punkt, og når jeg tænker på, at det var lige her, eventyret begyndte, kan jeg ikke undgå at blive en smule betaget. ”Jeg er født lige her i huset,” begynder Elvstrøm. ”Og lægen, der tog imod mig, han hed Doktor Gottlieb.” Nåh, det kan du godt huske? ”Nej, det har jeg da fået at vide,” svarer han og smiler bredt til mig. Det kan godt være, at det her er en mand med 85 år på bagen, men han evner stadigvæk at trylle glimtet frem i øjet. ”Jeg startede med at sejle lige her, da jeg var fem år gammel. Jeg havde en egetræsjolle, som jeg så satte nogle sække op i. Jeg fik dog ret hurtigt fat i et gammelt sejl. Og så styrede jeg med en åre. Det var en rojolle, så der var intet sværd, og derfor var der en kæmpe afdrift, når jeg styrede med åren. Nogle gange vandt jeg, og andre gange tabte jeg, når jeg vendte. Og så havde jeg pejlemærkerne på kysten.” Selv om lysten til at sejle var stor, var starten på Elvstrøms eventyr på havet ikke uden udfordringer. Elvstrøms mor var med god grund urolig for sin søns interesse i det våde element. ”Historien er den, at mor arbejdede i haven, og så kom sønnen Mads og spurgte, om han måtte gå ud på broen og smide nogle kviste i vandet. Så sagde min mor, ’det må du ikke, fordi vandet, det…’ Han var jo ikke født her, så han kendte det ikke. Men han gik alligevel ud på broen. Lige pludselig tænker hun, ’hvor er drengen?’ og går ud på broen. Og så ligger han nede på bunden.” Tabet af storebroren Mads fandt sted før Paul blev født, og som dreng voksede han ikke op med en frygt
27
Paul Elvstrøm i midten med klassens stærke fodboldhold. Den senere berømte tennisspiller Torben Ulrich står næstyderst til højre.
Elvstrøms sorte træjolle der hurtigt blev opgraderet med sejl.
for havet, men betragtede det tværtimod som en stor våd legeplads, der skulle udforskes. Kunne jo sejle, før jeg kunne cykle I starten bestemte mor Elvstrøm, at jollen skulle være bundet fast til broen med et reb, så han ikke kunne sejle for langt ud. Denne restriktion minimerede Elvstrøm gradvist ved at tage alle de små stumper reb, han kunne få fingre i og binde dem sammen med jollens reb. Således voksede hans frihed i takt med rebet. Hvorfor var det dér med at være på vandet så interessant? ”Det var det bare. Jeg kunne jo sejle, før jeg kunne cykle. Det var bare mit liv. Ude på vandet,” svarer Elvstrøm uden den mindste tøven. At han hørte til på vandet, gik tidligt op for den unge dreng, der faktisk også var en habil centerhalf i fodbold i sine helt unge dage. ”Jeg spillede fodbold helt op til ynglingeklassen, men en dag, efter vi havde været ude og spille, kom jeg hjem, og det var solskin og dejlig luft, og jeg tænkte, ’nej, det er så lækkert ude på vandet,’ og så holdt jeg op med at spille fodbold, det gad jeg ikke mere. Det var så lækkert i naturen,” fortæller Elvstrøm og lyser op ved tanken om solskinsdagen på vandet. Glæden ved at dyrke sport og bruge sin krop var også et indirekte resultat af Elvstrøms ordblindhed, som der dengang fandtes meget begrænset viden om. Allerede tidligt i livet erfarede han sine største succesoplevelser gennem sporten. ”Alt fysisk i skolen, der fik jeg UG (højeste karakter,
red.). UG i sløjd og gymnastik hver gang. Men TG (lidt under middel, red.) i dansk. Jeg var jo ordblind. Fordi man er ordblind, er man jo ikke dum, men dengang var man i omtale dum. Og det gav jo én et kompleks.” Jeg kunne bare lide at sejle I 1938 fyldte Elvstrøm 10 år og havde allerede lært at mestre andet end rojollen. ”Naboen købte en Oslo-jolle, og han sagde, at så kunne jeg lære ham at sejle. Men det passede ikke. Han gjorde det, fordi han syntes, at jeg skulle have en jolle.” Den tidlige erfaring bevirkede, at det hverken var en uerfaren eller beskeden dreng, der to år senere startede som junior i Hellerup Sejlklub. ”Da jeg blev junior i Hellerup, kunne jeg sejle bedre end de førere, jeg var ude med. Det er helt 100 procent sikkert. Når jeg sejlede kapsejlads, der styrede jeg, og min bror, der var 11 år ældre og fører, han gastede for mig, for han vidste, at jeg styrede bedre end ham.” På trods af det åbenlyse talent var det ikke ambitioner, der var drivkraften hos den unge sejler. ”Jeg tænkte slet ikke sådan, overhovedet ikke. Jeg kunne bare lide at sejle.” Udtaget til London Derfor var muligheden for at deltage ved OL heller ikke et mål, Elvstrøm opsøgte aktivt. ”Det kom så naturligt det hele. De spurgte klubberne, om de havde nogen, der eventuelt kunne være med i nogle udtagelsessejladser til OL. Strit (Erik ’Strit’ Johansen, red.) og jeg havde fået en chance for at del-
SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
28
sejlads efter den anden. Vi havde cirka 20 udtagelsessejladser, og jeg blev ved med at vinde. Jeg væltede i en sejlads og blev pillet op - og ham, der var formand for udtagelseskomitéen, siger til mig: ’Hvordan kan De?’, man var jo Des dengang, ’hvordan kan De melde Dem til de her sejladser, når De ikke engang kan holde et fartøj på ret køl!’. Bang! Og jeg skulle jo være høflig og holdt min kæft. ’Men De skal få en chance mere’.” ”Og så fik jeg den chance mere - og vandt hver sejlads. Der var specielt én jolle, der var langsom, og som kom sidst hver gang. Den skulle jeg have til sidst, og så vandt jeg også i den og blev udtaget til London.”
Hjemkomst efter OL-triumfen i 1948.
Elvstrøm med sin hjemmebygget hængebænk i moderens vaskekælder.
tage i noget Piratjolle-sejlads nede i Nakskov. Der var ti Piratjoller, og så trak vi lod, sejlede de dér ti sejladser og byttede både mellem hver sejlads. Jeg styrede, og Strit var gast. Vi vandt alle sejladser undtagen én, hvor vi blev nummer tre. Så spurgte formanden for Hellerup Sejlklub, som havde hørt om vores Piratjolle-sejlads, om udtagelsessejladserne til OL ikke var noget for os.” ”Til udtagelsessejladserne skulle vi sejle i Uffa King-joller, nogle små klinkbyggede joller, og jeg kunne ikke låne én inden sejladserne. Så trak vi lod om bådene, og jeg skyndte mig at rigge min til for at komme ud og vende og bomme og det hele, til jeg tænkte, at nu var den god nok. Så gik starten, og vi sejlede den ene
SEJLER 2017.1
Scanpix (øverst)
Den første guldmedalje På daværende tidspunkt havde Elvstrøm endnu ikke rundet tyve år. ”I dag kan jeg se, at jeg havde talentet. Jeg havde allerede været det hele igennem. Dengang var der jo ikke Optimistjoller eller noget som helst.” Elvstrøm fik aldrig mulighed for at sejle lige præcis Firefly’en, før han deltog ved OL i 1948 – og selv om han var i besiddelse af en del kapsejladserfaring, blev OL-debuten en overvældende oplevelse, som han måtte vænne sig til gradvist. ”Jeg udgik af den første sejlads. Finnen var på styrbord, og jeg var på bagbord. Jeg kunne sagtens passere ham, og det gjorde jeg også. Han råbte og skreg. Han ville have, at jeg skulle gå af vejen for ham. Jeg kunne snildt gå foran ham, men det var så ubehageligt, så jeg udgik.” ”Men sejlads efter sejlads blev jeg bedre og bedre. De sidste to sejladser vandt jeg. Og dermed vandt jeg guld,” fortæller Elvstrøm og viser alle sine tænder i et af de karakteristiske brede smil. ”Da jeg vandt det første guld i London, der kunne jeg se, at de forskellige jollesejlere… Deres kondition og kræfter, den var dårlig. De hængte jo dårligt nok, de sad kraftstejlme på dækket! Det var helt åndssvagt.” ”Og så sagde jeg til mig selv, ’hvis du går hjem og træner og er bomstærk, så vinder du hundrede procent sikkert’. Så i ’48 lærte jeg, hvad der skulle til for at være en sikker vinder, og så gik jeg hjem og trænede alt, hvad jeg kunne.” Jeg var en slider Det var en dedikeret ung sejler, der vendte hjem fra London, men livet går ikke i stå, blot fordi man har et OL at træne op til. På uforklarlig vis formåede Elvstrøm at jonglere to uddannelser samt træning. ”Jeg var en slider. Jeg har aldrig læst en bog - kun
29
”Han kom herned og kunne vores navne. Vi troede ikke, han vidste, hvem vi var, men han fortalte, at han sad oppe på sit værelse og holdt øje med os. ’Det ser meget bedre ud nu’, opmuntrede han, og det gav ekstra gejst - også på de sure dage” OL-bronzevinder Jena Mai Hansen - Ekstra Bladet, 9.12.2016
lærebøger - for at kunne forstå. Vi startede 21 i klassen (på ejendomsmæglerkurset, red.), og så blev det 20 og jeg var sidst hver gang, men jeg holdt ved og til sidst var vi 12, der fik vores eksamen. Jeg vidste, at jeg ville være noget.” Et sådant skema efterlod ikke tid til ret megen fornøjelse ud over sejladsen. ”Jeg gik jo både på bygmesterskole og ejendomsmæglerkursus, og jeg kan huske meget tydeligt, da jeg engang kom hjem fra byen og passerede en pølsevogn,
gen og løftede benene op og ned og fra side til side og gjorde gymnastik allround. Men hvis jeg joggede ud af Strandvejen, det var folk slet ikke vant til. ’Kan du ikke løbe stærkere!’. De kom med sådan nogle dumme bemærkninger. Der var ingen, der motionerede på gaderne eller i skoven… Ingen. Det maksimale, folk gjorde, det var at gå en tur.”
hvor folk stod og spiste, så tænkte jeg, ’tænk den dag, du har tid til at stå ved en pølsevogn’. Jeg havde aldrig tid til noget som helst,” fortæller Elvstrøm konstaterende, men helt uden spor af fortrydelse i stemmen. ”Jeg skulle hjem og træne, så jeg løb ud til fortet (Charlottenlund Fort, red.). Der er både græsplæne og træer. Dengang kunne man nå en lang gren og lave fysisk træning. Og ved et andet træ, der lå jeg på ryg-
for at springe træningen over. Selv under de hårdeste vintre kom han ud i en jolle. ”Børge Schwartz og jeg, vi sejlede inde i Svanemøllehavnen. Når der var et skib, der sejlede ud, så fulgte vi efter i renden, og så skyndte vi os tilbage, inden det lukkede til. Og når der var is et stykke ude, så slæbte vi Finnjollerne ud over isen.” I dag kan dedikerede jollesejlere beskytte sig mod
Uld på for at holde varmen Ifølge Elvstrøm eksisterer der ikke gode undskyldninger
Solid State Doppler Radar DRS4D-NXT
NavNetTZtouch2 er det ypperste inden for integrerede navigationssystemer. Indbygget GPS, Fiskeekkolod m.m. Kan tilsluttes en endeløs række udstyr, kamera o.m.a. Fås som 12 eller 15 tommer display.
Solid State Radar til NavNetTZtouch2. Er designet med en række helt nye teknologier som eksempelvis RezBoost, Target Analizer, Fast Target Tracker og meget andet, som giver et helt enestående skarpt billede.
Autopilot NAVpilot 711C
DRS4L - lille, kompakt radar til NavNetTZtouch2
Før: 19.145,-
15.995,-
Som den eneste radar kan DRS4D-NXT skelne mellem mål, og vise ekkoerne som grønne eller røde, afhængig af om de er til fare - nemt, enkelt, overskueligt!
FI-70 Multiinstrument
DRS4W er en Radar hvor signalet forbindes trådløst til en iPad. Udover strøm er den derfor utrolig nem at insstallere - og så er den endnu nemmere at anvende med de apps, der frit kan downloades.
Blev synlig og få AIS informationer fra omkringliggende skibe. easyTRX2S tilsluttes eksisterende VHF radio installationer og viser AIS mål på PC eller plotter (eksempelvis NavNetTZtouch2) samt sender eget AIS signal til andre skibe. Fås i flere varianter.
FURUNO DANMARK A/S
Hvidovre
Esbjerg
Skagen
Tlf.: 36 77 45 00
Alle priser er inkl. moms og er gældende indtil 15. marts 2017
WiFi Radar DRS-4W
Før 11.690,-
9,995,-
www.furuno.dk
SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
30
det iskolde vand med moderne tørdragter, men en sådan luksus var ikke tilgængelig dengang. ”Det havde vi ikke. Vi måtte have uld på for at holde varmen. For der var ikke noget tøj, der var tæt.” Selv om uldtøjet var effektivt til at holde varmen i, maksimerede det også sandsynligheden for drukneulykker, da det bliver voldsomt tungt, når det suger vand. ”Jeg havde vundet en 505’er, og så da jeg kom hjem fra OL i Melbourne, det var i ’56 i januar måned, var jeg ude med en ven. Jeg tog trapezen, og han styrede. Og så væltede vi. Det var jo frostgrader. Når en 505’er ligger på siden, så er sværdet meget højt oppe. Jeg havde jo uld på, og så skulle jeg op på sværdet for at rette båden op. Når du ligger nede i vandet med alt det tøj, så er sværdet heroppe,” fortæller Elvstrøm og illustrerer afstanden til sværdet med armene. ”Og så siger jeg til mig selv, ’hvis du ikke kommer op nu, så drukner du kraft stejlme’. Det var jo møgkoldt. Så kæmpede jeg alt, hvad jeg kunne og kom op. Bagefter var mine skuldre helt blå af blodsprængninger fra anstrengelsen. Nå, men jeg fik rettet 505’eren op, og min ven var svømmet om til hækken. Så siger jeg, ’du må fandme selv komme op, for jeg kan ikke’. Jeg var fuldstændig lammet. Han kom op, og så sejlede vi ind. Man må have respekt for koldt vand. Hvis jeg ikke havde haft så god en kondition og kræfterne, så havde jeg ikke levet.” Talentet skal være der I kraft af sin dedikerede fysiske træning blev Elvstrøm foregangsmand for både sin egen og kommende generationer af sejlere, der hurtigt erfarede fordelen ved at være i god fysisk form. ”Ham der vandt OL-sølv i Melbourne (André Nelis, Belgien, red.)… Da vi lå og trænede, så siger han, ’hvordan kan du holde dig ude så længe? Ved du hvad?’, sagde jeg til ham, ’jo hurtigere, du når til første mærke på krydset, jo kortere tid skal du hænge’. Og det inspirerede ham til at træne.”
”Det var meget udfordrende og sjovt for ham at sejle, så det skulle være som en leg. Han så det ofte som et skakspil, fordi taktikken var meget afgørende for ham. Og så var han træningsmæssigt foran sin tid. Han ændrede sejlsporten fra en gentleman-sport til en idræt. OL-guldvinder Jørgen Bojsen-Møller - BT, 8.12.2016
SEJLER 2017.1
”Det hjælper at træne, men talentet skal også være der. Husk på, taktikken er også ekstrem vigtig i kapsejlads. Du skal have trænet, så din bådfart er i orden, således at du kan koncentrere dig om taktikken. Talent er grundlaget. Hvis du ikke har talent, hvis du bare knokler, og du ikke har hovedet med, så går det ikke. Det er jo sømandskab at gøre det rigtige altid.” Imens Elvstrøm påbegyndte træningen for at komme i topform til OL i Helsinki, fik han fat i tegningerne til en ny jolletype fra den svenske kanodesigner Rickard Sarby. ”Sarby tegnede og byggede Finnjollen (i 1949, red.), og den blev så udtaget i sidste ende. Inden de valgte Finnjollen til OL i ’52, så havde de en sejlads med jollerne (Finnjollen og ”Pricken”-jollen, red.), hvor Finnjollen var overlegen hver gang, så den blev olympisk.” ”Så fik jeg tegningerne fra Sarby og fik Børresen til at bygge min første Finnjolle. Det var Aage Birch og Quorning, der arbejdede for Børresen dengang, der byggede den. Jeg fik nummer seks, fordi KDY havde bestilt fem joller og skulle have de fem første numre. Det er typisk,” klukker Elvstrøm. ”Så derfor fik jeg nummer seks, selv om jeg var den første, der lancerede den.”
31
Paul Elvstrøm monterer sin optimerede løjgang i Finnjollen under OL 1952 i Helsinki. Jollerne, der blev stillet til rådighed, var bygget hos Børresen i Vejle.
Elvstrøm med Kong Konstantin (th) i Solingen. De to sejlere blev nære venner og trænede ofte sammen.
”Jeg vinder da” Modsat OL-debuten i ’48 var der op til legene i ’52 stor opmærksomhed om den unge sejler, som efter guldmedaljen i London pludselig var det helt store danske OL-håb.
karakter sige, at han på sin egen måde er et ret beskedent menneske, der stiller utroligt høje krav til sig selv. Jeg kan huske, at jeg engang som barn spurgte min morfar om en bestemt kapsejlads, han havde deltaget i, hvortil han svarede, ”jeg kan ikke umiddelbart huske
”Dengang jeg blev interviewet i radioen, da jeg var udtaget til OL i ’52 i Finland, så spurgte intervieweren, hvordan de danske sejlere sandsynligvis ville klare sig. Så sagde jeg, der var gode chancer for at vinde i Drageklassen. Og i 5,5 meter, det vidste jeg ikke, fordi jeg havde ikke set nogen af de internationale sejlere. Men så siger de, ’hvad med dig selv? Jeg vinder da’. Og på grund af dét fik jeg så mange uartige kommentarer om, hvad jeg bildte mig ind. Så jeg var skidebange for ikke at vinde,” fortæller Elvstrøm, som dog levede fuldt op til sin udtalelse ved at vinde sin anden OL-guldmedalje. Det var måske den danske Jantelov, du fik at føle? ”Rigtigt. Den fik jeg! Det var sidste gang, jeg sagde sådan noget. Det lærte jeg af det. Man skulle ikke være ærlig.” Elvstrøm har flere gange oplevet, at ærlige svar på spørgsmål om hans talent er blevet forvekslet med arrogance. I realiteten vil enhver med kendskab til hans
den, så jeg har nok vundet.” Nogle ville måske kalde svaret arrogant, men han forklarede mig dengang, at han altid huskede de sejladser, hvor han ikke vandt, for det var dér, han lærte noget, der var værd at huske. Elvstrøm deler Anja Andersens vindermentalitet: ”tab og vind med samme sind er blot den gode tabers trøst”. Glad for at lære fra mig Selv om målet altid har heddet at være den bedste af de bedste, har Elvstrøm aldrig haft spidse albuer i sin stræben. Tværtimod. ”Dét at sejle kapsejlads… Dér viser du jo bare sømandskab. Du skal gøre det rigtige altid. Dét er godt sømandskab. Jeg lærte fra mig. Jeg følte ikke, at vi var konkurrenter. Jeg har aldrig haft nogen hemmeligheder om at trimme en båd og så videre. Det er jo ikke sjovt, hvis du ikke har konkurrence. Og det er det samme, hvis
Scanpix (højre)
SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
Paul Elvstrøm udfylder sin protest under OL i Napoli, 1960. Der var svært, men samtidig opløftende at så mange konkurrenter ville vidne til fordel for danskeren.
32
Det var meget strømsejlads, så jeg gjorde bare det rigtige, og så fulgte han efter. Og mens jeg taler med ham, så kommer Juan Carlos (den spanske konge, red.) og giver mig et knus, og så skulle ham fodboldspilleren Pélé hen og hilse på mig, for Juan Carlos fortalte ham, hvem jeg var.” ”Og så kom den ene efter den anden inde i Operahuset. Det var meget sjovt,” mindes Elvstrøm og smiler for sig selv ved tanken.
Under en træningstur i Puerto Rico brækkede Elvstrøm benet i brændingen, da han skulle have Finnjollen på land. Hjemme ventede hans fire piger og Gunnar Nu, der i front for den danske sportspresse fulgte sejleren i tykt og tyndt.
du ikke er et pænt menneske over for dine konkurrenter, så er der jo ingen, der ønsker, du skal vinde. Og hvad er det så værd,” spørger Elvstrøm, som igennem sin karriere i sejlsporten har opbygget et helt fantastisk netværk over hele verden. ”Dengang var det let at få venner, for de skulle jo lære noget. Og jeg var jo glad for at lære fra mig. De mennesker, som jeg kender på grund af sejlsporten, det er blandt andre den norske konge, den spanske konge og Eks-kong Konstantin. Og jeg får et knus af dem, når jeg møder dem.” ”For eksempel i Operahuset (til IOC-topmødet i 2009, red.), der stod jeg og talte med formanden for Den Olympiske Komité, Jacques Rogge, og han fortalte mig en historie, fra han var ung, hvor han i en kapsejlads havde fulgt mig, og jeg blev nummer et og han nummer to.
SEJLER 2017.1
Polfoto (nederst )
Respekt og god sportsånd Ifølge Elvstrøm er det helt fundamentalt som idrætsmand at gøre sig fortjent til sine konkurrenters respekt og bevare den gode sportsånd. Som eksempel fremhæver han den unikke situation, som 49er-sejlerne Jonas Warrer og Martin Kirketerp befandt sig i ved OL i Beijing i 2008, hvor det kroatiske team gladeligt lånte danskerne deres båd, da de knækkede masten i sidste sejlads. ”Det var flot. Det var god sportsånd.” Elvstrøm indrømmer dog, at lige netop, når det handler om OL, kan det være en udfordring at bibeholde den venlige konkurrence. ”Jeg vil sige, at dem, der kommer til OL, de er ikke altid lige søde ved hinanden. Når du står dér, og det gælder, om du kommer med eller ikke med, og det er SÅ stor en oplevelse at deltage i OL, så kan konkurrencen godt blive sådan, at egoismen kommer lidt for meget frem.” Generelt er Elvstrøm dog af den opfattelse, at sejlsporten er ret unik i den forstand, at der eksisterer et særligt bånd mellem alle, der sejler - selv på højeste niveau. ”Ligegyldigt hvem du møder… Hvis du hører, de sejler, så er I straks på bølgelængde. Dem, der sejler, er pæne mennesker. Det er derfor, de sejler. De kan lide deres sport.” Konkurrenter vidnede for mig Elvstrøm har på første hånd mærket den uvurderlige fordel ved at have et respektfuldt forhold til sine medsejlere, når det virkelig gælder. ”Det værste, jeg har været udsat for, var i en sejlads i 1960 (OL i Rom med sejladser i Napoli, red.), hvor jeg ikke fik noget skud, da jeg passerede mållinjen. Og så siger de, at jeg er startet for tidligt. Jeg havde fandme ikke startet for tidligt. Der var en kæmpe fordel ved bagbord mærke. Og det vil sige, at dem, der kom på styrbord, de kunne ikke rigtigt holde linjen. Det opdagede jeg hurtigt, så jeg tog ned og vendte, og så startede jeg i skuddet.”
”Han var en fantastisk stor idrætmand - og et forbillede for mange sejlere og øvrige idrætsfolk. Han var med sin personlighed en mand, som jeg ved, at man i udlandet lagde mærke til. Den tidligere IOC-præsident, Jacques Rogge, som selv var sejler, satte Paul Elvstrøm meget højt”
33
DIF-formand Niels Nygaard - BT, 8.12.2016
”Og jeg havde mærket dér, og jeg havde dommerskibet dér. Jeg kunne ikke komme tættere på mærket, og jeg startede i skuddet med fuld knald. Og så står der en kæmpe idiot, der er linjedommer på krigsskibet: ’han må være for tidlig’, fordi ’foow’ sagde det, og så var jeg væk. Han havde ikke fattet en skid. Dér måtte jeg lægge protest. Og jeg kan huske, at Niels Bentzon, som var formand for regelkomiteen, han spørger mig, ’hvis der havde været tilbagekaldelse, ville du så have vendt om?’. Det kan jeg ikke svare på, for jeg er stensikker på,
sidste sejlads, og det gjorde jeg heller ikke, fordi jeg var ked af det. Det var princippet i det. Jeg blev så dårlig, at jeg blev syg.”
jeg ikke var for tidlig.” ”Så stemte regelkomitéen, og der var én stemme mere for, at jeg havde ret. Der var fem konkurrenter, som vidnede for mig. Havde jeg været et dumt svin, havde jeg aldrig vundet,” konstaterer Elvstrøm, som blev meget påvirket af sagen. ”Jeg syntes, det var så uretfærdigt. Jeg behøvede ikke den førsteplads, og jeg behøvede ikke at sejle
med datteren Trine mindre end ét point fra at vinde bronze i Tornado - og havde højst sandsynligt vundet den, hvis de havde valgt at lægge protest. ”Men det ville jeg ikke. Man skal vinde på vandet. Så højtideligt skal man heller ikke tage resultatet,” forklarer Elvstrøm, som ud over moralske årsager også har en ekstra motivation for at afgøre sejladserne på vandet. ”Jeg er jo ordblind, jeg skriver ikke engelsk. Hvis jeg
GARMIN GPSMAP 721XS 7”
5.899 KR.
010-01101-01
Protest er sidste udvej At lægge protest har altid været den allersidste udvej for Elvstrøm, som gennem hele sin karriere har været af den holdning, at en kapsejlads skal vindes på vandet ved at være den bedste sportsmand. Ikke i juryrummet. Ved OL i Los Angeles i 1984 var Elvstrøm sammen
GARMIN SEJLBÅD PILOT MED TRYKSTANG
23.999 KR.
010-00705-45-1
GARMIN AIS 600
6.400 KR. GARMIN GPSMAP 1020XS 10.1”
9.998 KR.
010-00865-00
010-01183-00
SE HELE VORES STORE UDVALG AF GARMIN PRODUKTER PÅ VORES HJEMMESIDE GARMIN GPSMAP 7421XSV 12.1”
15.299 KR.
010-00705-03
010-01307-02
STORT UDVALG AF MARITIMT UDSTYR
BESØG OS I HAL D GARMIN GPSMAP 721XS 7” + GMR 18 HD BUNDLE
14.999 KR.
010-01144-10
2017
GARMIN HYDRAULISK PILOT
23.500 KR.
24.-26. februar & 2.-5. marts
WWW.NORDJYSK-MARINE.DK Telefon: 98 16 22 06 • E-mail: info@nordjysk-marine.dk • Bådehavnsvej 15, 9000 Aalborg SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
34
Elvstrøm ved tegnebordet, hvor nye ideer blev virkeliggjort.
Elvstrøm ser på et Snipe-sejl fra sejlloftets tid i Rungsted.
skulle lægge protest, ville det jo være et helvede for
folk overhovedet ikke, hvad det gik ud på. Så i ’52 vidste
mig at skrive. Så jeg var nødt til at sejle hurtigere end alle de andre og komme fri og sige farvel. Jeg plejede at vinde med helt op til to minutter til nummer to, også ved OL.” Selv om han afstod fra sidste sejlads i Napoli, 1960, havde han allerede sikret sig sin fjerde OL-guldmedalje i træk. Ved samme OL vandt Danmark yderligere to sølvmedaljer i sejlsport. Et resultat, der aldrig er overgået hverken før eller siden. ”Dér var vi verdens bedste sejlnation,” fortæller Elvstrøm med tydelig stolthed i stemmen.
de, der var noget, der hed sejlsport. I 1956 kunne de endelig følge med og i 1960, der vidste de alt om sejlsport. Det var dér, at sejlfolk fik omtale… Ellers stod der aldrig et ord.” ”Jeg gjorde alt for, at sejlsporten skulle få omtale. Jeg arrangerede blandt andet det første uofficielle verdensmesterskab i OK-jolle. Så ringede jeg til Reuters og Ritzau, og så siger de, ’jamen, hvad med dig selv? Jamen, det er ikke mig selv, jeg ringer om, det er verdensmesterskabet i OK-jolle’.” ”Det var de ikke interesserede i. Det var kun personen. Det var fordi, folk ikke kendte de andre. De ville gerne have nogen, de kunne identificere sig med. Der skal være nogle personligheder. Det er personerne, folk forholder sig til og ikke en båd.” Det var dog ikke kun pressen, der lod sig inspirere af den succesfulde sejlers bedrifter. At sejlsporten modtog stigende omtale motiverede nye generationer
Inspiration for unge sejlere I en alder af 35 år var Elvstrøm allerede en legende med fire OL-guldmedaljer på CV’et. Danmark havde fået øjnene op for sejlsporten. ”Dét, at sejlsport er olympisk, det er det eneste, pressen interesserer sig for. Det er OL. I 1948 vidste
SEJLER 2017.1
Anne hilser hjerteligt på Paul efter en sejlads ved OL i Napoli i 1960.
Polfoto (venstre) / Scanpix (nederst)
35
”Saddened to hear the legendary Paul Elvstrøm has passed away. He was an inspiration to pretty much anyone who stepped foot on a sailing boat” Firedobbelt OL-guldvinder Ben Ainslie - Twitter, 7.12.2016
af jollesejlere til at sigte mod OL. ”Jeg kan ikke lide at sige det, men når sejlere blev spurgt, hvem de havde som idol, så var det ofte mig,” konstaterer Elvstrøm og ser en smule utilpas ud. Utallige topresultater De fire guldmedaljer er kun toppen af det isbjerg af bedrifter, der udgør Elvstrøms karriere, og som har gjort ham til en levende legende. Ud over de olympiske medaljer har Elvstrøm vundet 13 VM-titler i otte forskellige internationale klasser, samt otte EM-titler og utallige topresultater ved internationale sejlsportsbegivenheder. Selv om Finnjollen er den jolle, Elvstrøm har haft mest succes i, har den ikke æren af at være yndlingsjollen. ”Det var 505’eren. Det var det bare...,” fastslår han uden helt at kunne forklare præcis hvorfor. Opfinder og problemknuser Igennem hele sin karriere har Elvstrøm bidraget aktivt til den tekniske udvikling af sejlsportsudstyr, blandt andet med udviklingen af flydevesten, en redningsvest, der ikke begrænser bevægelsen, sejladsstøvler med skridsikre såler, den moderne selvlænsende bailer samt winch-blokken. Fælles for alle hans opfindelser er, at de er opstået som løsningen på et bestemt problem. Mens de fleste mennesker gør det bedste med det, de har, bevæger Elvstrøm sig langt ud over nødvendighedens grænse, indtil han opnår perfektion. Han ser potentiale i enhver udfordring og udvikler nye løsninger, når der er noget, som ikke fungerer fuldstændig optimalt. Et karakteristika, der ikke kun gælder sejlsport. En vinter, da hans døtre var små, var alle skøjtehallerne i området lukkede, og pigerne ville så utrolig gerne skøjte. Den inkarnerede problemknuser Elvstrøm valgte at oversvømme hele deres store græsplæne, som dagen efter var forvandlet til en ganske brugbar skøjtebane, hvor pigerne og alle deres venner kunne more sig. ”Og så, da det blev forår, og isen smeltede, så var der ikke andet end mælkebøtter tilbage! Det var forbandet,” ler Elvstrøm og kaster hovedet bagover i sin karakteristiske højrøstede latter. Sejlloft grundlagt i kælderen Kreativiteten kunne Elvstrøm give frit løb i sit sejlloft, som han i 1954 grundlagde i sin kælder hjemme i villaen. ”Så startede jeg jo Elvström Sails. En dag kom jeg hjem til Strit (Erik ’Strit’ Johansen, red.), han boede på Strandvejen, og så sidder han kraftedeme og syer
bukser. Så siger jeg til ham, ’du, alle mennesker kan sy bukser, men de kan ikke sy et ordentligt sejl. Men vi er jo ikke sejlmagere? Nej, men det skal vi nok finde ud af’.” ”Så startede vi med at lave sejl. Jeg lavede faconen, og han syede. Mine sejl var dobbelt så dyre som andre sejlmageres, og så var der en svensker, der sagde, ’det er jo dobbelt så dyrt som Olmgren i Stockholm’. Så sagde jeg, ’jamen, du vinder ikke med sådan et sejl’. Og det måtte han jo indrømme. Så jeg gik aldrig glip af en ordre.” Oplevelsen, konkurrencen, sømandskabet Ud over sine resultater og de teknologiske bidrag til sejlsporten har Elvstrøm gennem hele karrieren været ambassadør for fairplay og god sportsånd, hvilket har gjort ham til et både elsket og højt respekteret forbillede for mange sejlere over hele verden. Med en stor international omgangskreds og hustruen Anne Elvstrøms berømte gæstfrihed har der i huset i Hellerup altid været et bestandigt rend af sejlere fra hele verden. ”Det var et internationalt hjem. De kom fra hele verden.” Det var Anne, der klarede alt og sørgede for, at hjemmet altid var åbent og et rart sted at være. ”Hun var enestående. Hvad hun kunne klare, det var jo utroligt. Det var Anne, der klarede alt,” fortæller Elvstrøm og bliver tydeligt bevæget ved tanken om sin hustru gennem 50 år, med hvem han fik fire døtre, ni børnebørn og to oldebørn, og som han mistede i 2011. ”Hun sørgede for, at jeg kunne koncentrere mig hundrede procent om sporten. Jeg kunne ikke have gjort det uden hende, fordi er hjemmet ikke i orden, så går det jo ikke.” Kærligheden til Anne var den eneste kærlighed, der kunne måle sig med kærligheden til sporten – en sport, der har været omdrejningspunkt for et eventyrligt liv. Da jeg til sidst spørger, hvad der har betydet allermest for ham i løbet af den lange karriere, kigger han eftertænksomt ud af vinduet og svarer efter et par lange minutter: ”Oplevelsen. Konkurrencen. Sømandskabet.”
”Sad to hear our sport has lost a legendary champion and a great sailing innovator. Rest in peace Paul Elvstrøm” Regerende verdensmester og OL-guldvinder i Finnjolle, Giles Scott - Twitter, 7.12.2016
SEJLER 2017 .1
PORTR ÆT
36 PAUL BERT ELVSTRØM 1928 – 2016
Paul Elvstrøm blev født 25. februar 1928 i Hellerup, hvor han boede hele sit liv i en villa få meter fra Øresund. I 1951 blev han gift med Anne Amsinck, som han i 2011 fejrede diamantbryllup med. Parret fik fire døtre – Pia, Stine, Gitte og Trine - dertil ni børnebørn og to oldebørn. Efter oprindeligt at have udannet sig til murer tog Elvstrøm i 1953 ejendomsmæglereksamen, og samme år blev han bygningskonstruktør, hvorefter han grundlagde firmaet Elvström Dinghy Sails (i dag Elvström Sails).
RESULTATER Paul Elvstrøm deltog ved otte Olympiske Lege i perioden 1948 til 1988 – og vandt guld ved fire OL i træk, 1948-60. Dermed er han én ud af blot fem atleter i OL-historien, som har vundet individuelt guld ved fire OL på stribe. De øvrige er: Al Oerter (USA), discus 1956-68, Carl Lewis (USA), længdespring 1984-96, Ben Ainslie (GBR), sejlsport 2000-12, Michael Phelps (USA), svømning 2004-16. Elvstrøm vandt i alt 13 VM-titler i otte forskellige bådklasser. Dertil otte EM-titler – bl.a. i Tornado i 1983 og 84, hvor han var midt i 50’erne og havde datteren Trine som gast. År Placering Båd
Note/besætning
Blot fem år gammel begyndte han at sejle hjemme fra badebroen, der lå ud for huset. Som 12-årig blev han
OL 1948 Guld Firefly
-
indmeldt i Hellerup Sejlklub.
1952 Guld Finn 1956 Guld Finn 1960 Guld Finn 1968 nr. 4 Star 1972 nr. 13 Soling 1984 nr. 4 Tornado 1988 nr. 15 Tornado VM 1956 Sølv Finnjolle 1957 Guld 505 jolle 1957 Sølv Star 1958 Guld 505 jolle 1958 Guld Finnjolle 1959 Guld Finnjolle 1959 Guld Snipe 1962 Guld Flying Dutchman 1966 Guld 5,5 meter 1966 Guld Starbåd 1966 Sølv 505 1967 Guld Starbåd
Paul Elvstrøm døde den 7. december 2016 i hjemmet i Hellerup, omgivet af sin nærmeste familie, i en af 88 år. Få dage senere vedtog et enigt byråd i Gentofte Kommune at give området foran Hellerup Sejlklub navnet ’Paul Elvstrøms Plads’, ligesom Hellerup Sejlklub fra nu af ligger på adressen Paul Elvstrøms Plads 1.
HÆDER BT’s Guld i 1948 (OL-guld i Firefly), 1956 (OL-guld i Finnjolle) og i 1967 (med Poul Mik Meyer efter deres VM-guld i Starbåd) Hellerups Sejlklubs Ærestegn (1948) og æresmedlem (1983) KDYs Styremedaljen (1948), Ærestegn (1952), Fortjenstmedalje (1956), Udmærkelsestegn (1974) og æresmedlem Skovshoved Sejlklub æresmedlem (1967) Dansk Sejlunions ærestegn (1982) Den olympiske orden i bronze (1983) Dansk Designråds ID-pris for design af windsurfer (1984) Ridder af Dannebrogordenen (1985), som første danske idrætsudøver World Sailings (tidl. ISAF) Beppe Croce Trophy (1990) Dansk idræts Hall of Fame (1992) Århundredets Sportsmand i Danmark (1996) Kulturministeriets idrætskanon (2006) World Sailings (tidl. ISAF) Hall of Fame (2007)
SEJLER 2017.1
1969 1971 1972
Guld Soling Bronze Soling Guld Halvtonner
Poul Mik-Meyer Valdemar Bandolowski, Niels Jensen Trine Elvstrøm Trine Elvstrøm
Pierre Poullain (FRA) Albert Debarge (FRA) var skipper Pierre Poullain (FRA)
Erik Johansen Hans Fogh styrede Ikke oplyst John Albrechtson Malcolm ’Pip’ Pearson (AUS) Poul Mik-Meyer Poul Mik-Meyer, Niels Jensen Valdemar Bandolowski, Niels Jensen Paul Elvstrøm, Erik Johansen, Jan Kjærulf,
Valdemar Bandolowski, Poul R. Høj Jensen
1974 Guld Soling 1981 Guld Halvtonner 1985 Bronze Tornado EM 1954 Guld Flying Dutchman 1958 Guld 505 1958 Sølv Star 1960 Guld 505 1960 Guld Finn 1970 Guld Soling 1971 Guld Soling 1983 Guld Tornado 1984 Guld Tornado
Paul Elvstrøm, Hans Fogh, Bruce McCurrach Rorsmand på fransk båd ”King One” Trine Elvstrøm
Aage Birch Pierre Poullain (FRA) Albert Debarge (FRA) var skipper Pierre Poullain (FRA) Eneste Finn EM han deltog i Poul Mik Meyer, Niels Jensen Niels Jensen, Valdemar Bandolowski Trine Elvstrøm Trine Elvstrøm
Fra
179,- Høj kvalitet stk
– lav pris!
mar"Med god edste” ginal de b ber Båtnytt nr. 12, decem
Bundmaling, kobberbaseret Mod begroning af vandlevende organismer på fritidsbåde og andre fartøjer. Selvpolerende, kobberoxidbaseret bundmaling. Kan overmales på de fleste bådmalinger på markedet, såvel hårde som selvpolerende. Sort, 0,75 l 30-650 179,Sort, 2,5 l 30-651 499,Blå, 0,75 l 30-652 179,Blå, 2,5 l 30-653 499,Rød, 0,75 l 30-654 179,Rød, 2,5 l 30-655 499,Hvid, 0,75 l 30-658 179,Hvid, 2,5 l 30-659 499,-
2015
119,Sejlerhandsker Overside af neopren. Inderside af amara med forstærkninger i fingre og håndflade. Fingerspidserne med silikonestrenge, som giver et godt greb. S–XXL 25-5191 - 25-5195
159,Fra
349,-
429,Sammenklappelig bådstol Med kraftigt PVC-betræk til at klare det maritime miljø. Hængsel af aluminium. 4 skruehuller på undersiden til fastgørelse af stolen. Mål: 560 x 430 x 380 mm. Hvid/grå. 25-0060
Nyhed
NYE ÅBNINGSTIDER
820 HELLIGDAGE 918 MAN–FRE LØR–SØN
Sanitetsvæske 4 liter Fjerner dårlig lugt og fremmer nedbrydningsprocessen i mobile og faste tørklosetter. 36-1640
Lænsepumpe med indbygget niveauovervågning Vandtæt. Startes elektronisk af den indbyggede niveauovervågning. Pumpehus af slagfast plast og kraftig pumpemotor af rustbeskyttet materiale. Kapacitet Slangetilkobling Art. Pris 32 l/min 3/4" 25-970 349,63 l/min 1" 25-9700 499,-
TELEFON 70 80 77 70 BILTEMA.DK AALBORG: STENBUKKEN 21 ESBJERG: KJERSING RINGVEJ 30 FREDERICIA: VEJLEVEJ 100 GLOSTRUP: HERMODS ALLÉ 8 HORSENS: HØEGH GULDBERGS GADE 15E NÆSTVED: VESTERGÅRDSVEJ 28 ODENSE: RISINGSVEJ 61 RANDERS: NEPTUNVEJ 22 RØDEKRO: KOMETVEJ 6 SLAGELSE: JAPANVEJ 18
PORTR ÆT
38
OPFINDEREN ELVSTRØM Paul Elvstrøm var fuld af gode ideer, når det gjaldt optimering og udvikling af grej og teknikker. Hans unikke opfindelser ligger mange år tilbage – men præger stadig masser af sejlgrej den dag i dag.
Elvstrøm-baileren Bedst kendt er Paul Elvstrøm nok for designet af den selvlænsende bailer – et produkt, der i dag stadig er det bedste på markedet. Den selvlænsende bailer udviklede Elvstrøm i slutningen af 50’erne baseret på en effektiv hjemmelavet bailer, som svenskeren Rickard Sarby havde i sin Finnjolle. Englænderne havde på dét tidspunkt nogle enkle rørbailere, men de gik nemt i stykker, når jollen blev trukket op på jollevognen. Den kileformede Elvstrøm-bailer har en tilbageløbsklap, så vandet holdes ude af båden ved lav fart. Baileren blev sat i produktion i 1961 hos Frederik Andersens Maskinfabrik i Vejle.
SEJLER 2017.1
Joakim Rechnitzer
Skraldeblokken I dag er der ikke nogen beslagproducent, som ikke har en såkaldt winch block eller skraldeblok. Elvstrøm var én af de første, der sammensatte en blok med skralde-funktion og modstand, der gjorde det nemmere at holde skødet – et populært valg blandt verdens bedste jollesejlere.
Båddesign Elvstrøms innovation kom også til udtryk i udviklingen af både. Trapezjollen var en ret ekstrem og atypisk jolle, da den kom på markedet. Det var en streng en-type båd konstrueret med almindelig rig, mini-rig, og singlehand-rig. I 1972 søsatte Elvstrøm halvtonneren ”Bes” (billedet), der samme år vandt halvton VM i Marstrand. Båden var designet med ’vinger’, så besætningen kunne komme længere ud med vægten, men målerne fik Elvstrøm til at flytte søgelænderet ind, så vingerne ikke kunne benyttes. Det var den første konstruktion fra Elvstrøm & Kjærulff Yacht Design og blev udgangspunkt for Elvström 32. Det var ikke kun de traditionelle både, Elvstrøm kastede sig over. Han designede flere windsurf-typer, blandt andet i 1982 et øvelses- og træningsbræt for de 12-17-årige.
Flemming Ø. Pedersen
39
Sejlervesten I januar 1956 var Paul Elvstrøm tæt på at komme galt af sted under en træningstur på Øresund i 505’eren. Den våde og tunge uldsweater gjorde det svært for den nykårede olympiske mester at holde sig oven vande. Denne oplevelse samt historien om hans storebror, der druknede som barn, medvirkede til, at Elvstrøm tænkte meget over sikkerheden - for på dét tidspunkt var redningsveste ikke noget, man kunne dyrke jollesejlads med. Ønsket om at skabe større sikkerhed førte til udviklingen af Elvstrøm-vesten. Vestens design og materialevalg var banebrydende, fordi sejlerne fik den nødvendige bevægelsesfrihed. Elvstrøm videreudviklede senere svømmevesten i samarbejde med Helly Hansen.
Elvstrøms svømmeveste udstillet på Danmarks Museum for Lystsejlads
Paul Elvstrøms ”sejlerur”, som han brugte under sit første OL i 1948. Stopuret fra tyske Junghans, som Elvstrøm syede ind i et hjemmelavet læderetui med en armstrop, kan ses på Danmarks Museum for Lystsejlads i Svendborg.
Sejladsteknikker Træning i hængebænk er i dag et nødvendigt onde for alle jollesejlere, men sådan har det ikke altid været. Paul Elvstrøm fik under OL i 1948 en klar fornemmelse af, hvor han kunne distancere sig endnu mere fra konkurrenterne. ”Jeg opdagede, at alles svage punkt var at hænge roligt, hvorfor jeg efter hjemkomsten lavede en træningsbænk,” skrev Elvstrøm i sin bog ”Joller og kapsejladstaktik”. Han brugte
Polfoto (øverst)
træningsbænken i fire år, hvor han udviklede den hængeteknik, alle jollesejlere benytter i dag. Da Elvstrøm i 60’erne udviklede Trapezjollen, afprøvede han ideen om at styre jollen fra trapez. Trapezjollen endte med at få succes som to-mandsjolle, og Elvstrøm benyttede både i 505-jollen og Tornadoen teknikken med at styre fra trapezen.
SEJLER 2017 .1
SEJLERLIV
40
VELKOMMEN TIL SEJLKALENDER.DK Ny gratis aktivitetskalender til brug for klubber og sejlere. Brug den allerede fra i dag til at dele aktiviteter, stævner og events med resten af Sejlerdanmark.
Sejlkalender.dk er et NYT værktøj, som Dansk Sejlunion står bag. Det er en online kalender, der forbinder klubber, sejlere og begivenheder - og det er en kalender, der bringer Sejlerdanmark tættere sammen. ”Vi ved, at en god, landsdækkende sejlkalender har været efterspurgt af sejlklubber i rigtigt mange år. Vi er derfor overbeviste om, at denne løsning vil kunne gøre en kæmpe forskel,” forklarer Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunions generalsekretær, om kalenderen, der første gang blev præsenteret for klubberne i november på Klubkonferencen 2016. ”Målet er, at sejlkalender.dk med tiden bliver Danmarks fælles kalender for alle store og små sejlsportsaktiviteter,” fastslår Mads Kolte-Olsen. Fra idéfasen til den endelige version af sejlkalender.dk har fokus været at skabe et brugervenligt værktøj, hvor klubber nemt og effektivt kan synliggøre deres aktiviteter for egne medlemmer – og samtidig invitere andre klubber og udenbys sejlere til stævner og andre events i klubben.
SEJLER 2017.1
Joakim Rechnitzer
Sejlkalender.dk er således en online kalender, der gør det nemt for både nye og erfarne sejlere – børn, unge og voksne – at finde aktiviteter, der er relevante for netop dem. Udviklet på eksisterende platform Sejlkalender.dk er udviklet på en eksisterende og velfungerende platform – KultuNaut, som er Danmarks største online kulturformidler. Stort set alle landets kommuner samarbejder med KultuNaut, det samme gør bl.a. Vild Med Vand-projektet og FLID (Foreningen af Lystbådehavne). Samarbejdet betyder blandt andet, at klubbernes åbne aktiviteter i sejlkalender.dk, fx stævner og åbent hus-arrangementer, bliver vist i et stort antal eksterne kalendere hos kommuner, turistbureauer m.fl. Fordelen ved at vælge en eksisterende platform er, at det virker! Og at platformen drives og udvikles eksternt. Ulempen er, at sejlkalender.dk ikke 100 procent kan tilpasses efter brugernes ønsker og behov. Version 1.0 De første klubber har allerede taget sejlkalender.dk i brug. I begyndelsen af februar var der således 100 aktiviteter i kalenderen. Dansk Sejlunion har modtaget mange konstruktive tilbagemeldinger fra klubber, klasseorganisationer og sejlere – som vil danne grundlag for kommende justeringer af kalenderen.
Mød Assens Marina på boAt show 2017 i Fredericia 24.-26. feb. & 2.- 5. marts på stand nr. D-3112 har din båd ligget i vandet hele vinteren? SÅDAN BRUGER DU SEJLKALENDER.DK Sejlkalender.dk er et værktøj for både sejlere og klubber. Se her, hvordan du kommer i gang – og lærer at bruge de muligheder, som sejlkalender.dk giver.
SEJLER – SØG DIN AKTIVITET Som sejler er det ikke altid nemt at finde de aktiviteter, du søger – fx kurser, foredrag, træningslejre eller kapsejladser. Det bliver det nu! Sejlkalender.dk har to søgefunktioner: 1. Søg på kategori – Sejlads, Kapsejlads eller Andet 2. Søg fritekst (kun ét ord) Jo mere præcist søgeordet er i fritekst, jo bedre bliver dit søgeresultatet. Derfor er der oprettet unikke søgetermer til fx bådklasser og sejladstyper. Bådtyperne finder du via linket ”Hjælp” på sejlkalender.dk. En anden brugervenlig funktion er at gemme aktiviteter i kalenderens huskeliste. Klik på ”Husk” ved aktiviteten – på den måde kan du samle dine aktiviteter under ”Vis huskeliste” på forsiden og herfra printe din aktivitetsoversigt. sejlsport.dk/kalenderguide
KLUB – FÅ FLERE DELTAGERE Sejlkalender.dk er GRATIS for alle klubber i Dansk Sejlunion. Klubbens frivillige kan nemt – og uden login – indtaste aktiviteter. For klubber er sejlkalender.dk i virkeligheden to kalendere: 1. Fælleskalenderen – synlig for alle. Indeholder stævner, kurser, foredrag, åbent hus mv. 2. Klubkalenderen – kun synlig for klubbens medlemmer. Indeholder klubbens interne medlemsaktiviteter, fx klubsejladser, fællesspisning, klubmøder mv. Klubkalenderen kan indlejres på klubbens hjemmeside (primært for klubber, der ikke i forvejen har egen online kalender). Alle aktiviteter i både fælleskalender og klubkalender indtastes samme sted. sejlsport.dk/kalenderguide
Så tilbyder Assens Marina løft af din båd. Alle nødvendige faciliteter, såsom højtryksrenser, bådstativ, stilles til rådighed, mens båden gøres sommerklar.
Vi kan også tilbyde vinteropbevaring af din båd på land. Uddybende information om muligheder og priser kan fås på Assens Marina’s stand nr. D-3112 eller ved henvendelse til havneleder: Hilmer Storm tlf. 21 69 15 67 s Deltag i vorepå mail: amba@assens-marina.dk e c urren konk standen
Mød os på Boatshow ...og få en kvalificeret snak om dit sejlbehov og dine drømme:
Stand A-1320 Elvstrøm Sails Øst 4918 1490 Elvstrøm Sails Nord 9812 0132 Elvstrøm Sails Fyn 2149 6842 Elvstrøm Sails A/S 7362 4800 elvstromsails.dk epex.dk
EPEX GPR
NYHED 2017
MEDLEMSFORDELE
42
DINE MEDLEMSFORDELE Som medlem af en klub i Dansk Sejlunion har du adgang til en række tilbud, rabatter og services FÅ STYR PÅ BÅDENS EL-SYSTEM Hvornår har du sidst efterset elinstallationerne om bord? Eller sikret, at installationerne matcher bådens elektronik? Det var måske værd at se nærmere på, mens båden stadig er på land. En god guide til et eftersyn af bådens el-system er Dansk Sejlunions bog ”El-installationer i fritidsbåde”. Det er en praktisk håndbog for sejlere, som ønsker sikre elinstallationer i båden. Den reviderede udgave af bogen kan frem til 10. april købes til en kampagnepris på 80 kr. (normalpris 130 kr.). Find bogen ”El-installationer i fritidsbåde” på sejlershoppen.dk, hvor du også finder andet relevant læsestof for sejlere og bådejere.
5 FORDELE FOR DIG... SOM MEDLEM AF DANSK SEJLUNION 1. A dgang til Danmarks suverænt største udbud af kurser og uddannelser inden for tursejlads, træner/instruktør, kapsejlads og klubledelse 2. F å juridisk rådgivning gennem Dansk Sejlunion ved køb og salg af båd. Sejlunionen samarbejder med advokatfirmaet Bech-Bruun for at sikre klubmedlemmerne den bedste rådgivning 3. R abattilbud på tovværk og splejsninger, overfart med Stena Line, tyverisikring af din båd og vindmåler til mobiltelefon 4. D ansk Sejlunions medlemsblad SEJLER, sendt gratis til din hjemmeadresse fire gange årligt 5. T ursejler-app’en. Fordi du er medlem, kan Dansk Sejlunion fortsætte med at udvikle og forbedre Danmarks bedste sejler-app ... plus fri adgang til rådgivning og service via Dansk Sejlunions sekretariat. Find os på sejlsport.dk/kontakt
Tilbud på bådforsikring Få et fordelagtigt tilbud på bådforsikring gennem Dansk Sejlunion. Forsikringstilbuddet er skræddersyet til netop dine behov, og du kan sammen med en uafhængig forsikringsrådgiver gennemgå tilbuddet. Desuden er rådgiveren tilknyttet som kundens mand ved uenighed i forbindelse med skadesbehandling. Læs mere om DS Bådforsikring på sejlsport.dk/bådforsikring
Tag et online VHF/SRC-kursus At eje eller benytte en maritim VHFradio med DSC kræver, at du har bestået Søfartsstyrelsens SRC-prøve. Forbered dig til prøven med Dansk Sejlunions populære og brugervenlige online VHF/SRC-kursus. Onlinekurset kan købes på sejlershoppen.dk for 800 kr.
Få et godt råd Klubmedlemmer har altid mulighed for at kontakte Dansk Sejlunions sekretariat med spørgsmål. Eksempelvis om juridisk rådgivning, købskontrakter, bådfællesskab, bådreparationer og dine rettigheder som klubmedlem. Find kontaktinformationer på sejlsport.dk/kontakt
LÆS MERE OM DINE MEDLEMSFORDELE PÅ SEJLSPORT.DK/MEDLEMSFORDELE SEJLER 2017.1
BOVPROPELLER
Høj ydelse • Små indbygningsmål • Enkel montering Vedligeholdelsesfri composit drev • Lav vægt
NYE PROPELLER
Samlet Sæt 25 • 12V 44.0009
20% MINDRE STØJ 5% HØJERE EFFEKTIVITET
7.999,-
17 til 30 fod, 2,5 HK Enkelt propel 28 kg tryk Vægt 7,5 kg Propel, valgfrit panel & rør Ø110x750 mm
Incl. rør og valgfrit trykknap panel eller joystick
NEW
Samlet Sæt 35 • 12V 44.0011
9.999,-
Samlet Sæt 45 • 12V 44.0014
11.799,-
Samlet Sæt 60 • 12V 44.0016
13.999,-
Samlet Sæt 80 • 12V 44.0036
14.999,-
Samlet Sæt 100 • 12V 44.0056
24.999,-
Leveres også i 24V
Leveres også i 24V
17 til 34 fod, 3,6 HK Enkelt propel 35 kg tryk Vægt 9,6 kg
20 til 34 fod, 4,3 HK Dobbelt propel 39 kg tryk Vægt 9,65 kg
25 til 39 fod, 5,4 HK Enkelt propel 60 kg tryk Vægt 14,7 kg
28 til 46 fod, 6,4 HK Dobbelt propel 69 kg tryk Vægt 15 kg
34 til 59 fod, 9,5 HK Dobbelt propel 96 kg tryk Vægt 24 kg
Propel, valgfrit panel & rør Ø125x750 mm
Propel, valgfrit panel & rør Ø125x750 mm
Propel, valgfrit panel & rør Ø185x750 mm
Propel, valgfrit panel & rør Ø185x1000 mm
Propel, valgfrit panel & rør Ø185x1000 mm
KLUBUDVIKLING
44
Stig om bord på venskabsbåden! Flere år med stilstand er vendt til medlemsfremgang i Sejlklubben Ebeltoft Vig. Blandt andet takket være ”venskabsbåden” og andre tilbud som fx gratis opstart i sejlerskolen og halvt kontingent.
Hvordan kommer du ind i en sejlklub, hvis du hverken har egen båd - eller kender nogen i klubben? Nej, helt ligetil er det ikke. Og dog... En ”venskabsbåd” kan besvare begge udfordringer. Her får du en uforpligtende sejladsoplevelse - og samtidig får du en relation til et medlem af den lokale sejlklub. Ideen om venskabsbåden er fostret i Sejlklubben Ebeltoft Vig. Seks af klubbens bådejere havde meldt sig til at tage gæster med på vandet, og på Havnens Dag i maj 2016 blev de første kontakter skabt blandt nysgerrige måske-sejlere, der besøgte havnen. Hen over sommeren kom flere til - i alt blev der skabt op mod 30 kontakter, ikke alle kom på vandet, men mange gjorde.
SEJLER 2017.1
Flemming Ø. Pedersen
Lone Rubin
Glæden ved at glæde andre ”Glæden ved at glæde andre er noget af det bedste, der findes. Vi ville gerne give andre den fantastiske oplevelse af natur, fællesskab og afslapning, som man får ved at sejle - og samtidig kunne det også være en ny måde at rekruttere medlemmer på,” fortæller Lone Rubin, bestyrelsesmedlem i Sejlklubben Ebeltoft Vig. Efter aftale møder gæsterne op på havnen, stiger om bord på venskabsbåden og sejler ud. Allerede her er der skabt en relation mellem gæster og skipper. Og lige præcis relationer er helt afgørende, understreger Lone Rubin, når en måske-sejler overvejer at tage skridtet fuldt ud til et medlemskab af klubben eller en indmeldelse i sejlerskolen.
Billedet er ganske vist ikke fra Ebeltoft - men viser alligevel, hvad venskabsbåden handler om.
45
Vild med Vand satser på dobbelt op i 2017 Mere end 70 havne er nu en del af Vild med Vand. Tallet er vokset markant på det seneste – dermed bliver Havnens Dag, den 10. juni 2017, dobbelt så stor i forhold til 2016. Mere liv, nye aktiviteter og flere mennesker på havnen. Det var målet, da Vild med Vand-projektet blev søsat i efteråret 2015. Den første Havnens Dag i maj 2016 tiltrak mere end 60.000 gæster i de 42 lystbådehavne, der var med.
VENSKABSBÅD I HELE LANDET I 2017 er ”Venskabsbåd” – eller ”Kom og sejl” og ”Åben båd”, som det kaldes i andre havne - valgt som tema for Havnens Dag, den 10. juni. Vild med Vand-sekretariatet producerer materialer, fx skilte og flag, som alle havne kan bruge til at synliggøre aktiviteten over for gæsterne.
Her i begyndelsen af 2017 er Vild med Vand vokset til over 70 medlemshavne - fra Fanø i vest til Svaneke på Bornholm i øst. Og der er plads til flere! Målet er at nå op på mindst 80 Vild med Vand-havne før næste Havnens Dag, lørdag den 10. juni 2017. ”Vi er glade for den store opbakning fra havne og klubber. Det viser, at havnene anerkender behovet for at sætte ind med initiativer, der skaber mere liv på havnen,” siger Lone Buchardt, projektleder i Vild med Vand. Samarbejde er nøglen Selv om Havnens Dag er projektets spydspids, så er det trods alt kun én dag om året. Det virkelige udbytte af Vild med Vand skal snarere findes i det samarbejde, som projektet er fødselshjælper for blandt havnens aktører. Vild med Vand bringer vidt forskellige foreninger – fx vinterbadere, dykkerklubber, strandforeninger og sejlklubber – sammen om at skabe nye, fælles aktiviteter, der foregår løbende hen over året. ”Foreningerne har fundet ud af, at det ikke er nok
Vækst via Vild med Vand Sejlklubben Ebeltoft Vig kan se tilbage på 2016 som året, hvor flere års stilstand i medlemstallet blev vendt til fremgang. Konkrete Vild med Vand-initiativer som venskabsbåden og gratis sejlerskole i hele august gav 14 nye medlemmer, svarende til ti procents nettovækst i en klub med omkring 130 medlemmer. Som et yderligere skub fik nye sejlere tilbudt klubmedlemskab for halvt kontingent. ”Jeg ser det som en flertrinsraket. Først skaber vi relationen til de nye. Dernæst giver vi dem et tilbud, de næsten ikke kan sige nej til. Lidt efter lidt bliver de integrerede i klubmiljøet,” fortæller Lone Rubin om filosofien bag den vellykkede strategi, hvor Vild med Vand-projektet og Havnens Dag har haft stor betydning i forhold til at markedsføre klubbens tiltag – og dermed bringe mennesker på havnen.
Vild med Vand
SEJLER 2017 .1
KLUBUDVIKLING
46
at lave aktiviteter for hinandens medlemmer. Nej, de skal arbejde tæt sammen om at åbne helt op, så nye brugere udefra bliver inviteret med ind. SÅ sker forandringen,” siger Lone Buchardt. At det nytter at formalisere samarbejdet gennem et projekt som Vild med Vand viser en evaluering af projektet. Her svarer hele 86 procent af Vild med Vand-havnene, at projektet har haft ”positiv indflydelse” på samarbejdet i havnen. ”Vi har efterhånden besøgt rigtigt mange havne. Ikke ét eneste sted har vi oplevet et ’nej tak’. Nogle springer på med det samme, andre er lidt afventende og ser tiden an, men ingen er afvisende. Vi oplever gang på gang, at så snart, den enkelte havn kan øjne sin egen vej i projektet, så vil man gerne være med,” siger Lone Buchardt.
OM VILD MED VAND Vild med Vand er et treårigt projekt (2015-18) skabt i samarbejde mellem Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (FLID). Ideen er at åbne havnene op og tilbyde flere og nye aktiviteter til de gæster, som i milliontal besøger danske lystbådehavne hvert år. Alle lokale aktiviteter styres af havnens Vild med Vand-udvalg med repræsentanter fra havnens aktører – en ofte bredt sammensat gruppe af sejlklubber, roklubber, vinterbadere, dykkerklubber, kitesurfere, kajakklubber, strandforeninger og havnebestyrelser. Flere større steder er også havnens restauranter og butikker og den lokale turistforening med ved bordet. Vild med Vild er finansieret gennem støtte fra Nordea-fonden.
FÅ MERE AT VIDE Vil du vide mere om Vild med Vand – og mulighederne for at blive en del af projektet, så kontakt én af Vild med Vands to projektledere: Christian Steffensen, tlf 7170 1788, christian@vildmedvand.dk Lone Buchardt, tlf 7170 1700, lone@vildmedvand.dk vildmedvand.dk
VILD MED VAND-HAVNE PR. 1. FEBRUAR 2017 Aabenraa Lystbådehavn Aalborg Lystbådehavn Aalbæk Havn Aarø Havn Aarøsund Lystbådehavn Assens Marina Bagenkop Havn Ballen Havn Bisserup Lystbådehavn Bogense Marina Brejning Lystbådehavn Brøndby Havn Dragør Havn Ebeltoft Skudehavn Egense Lystbådehavn Egå Marina Faaborg Havn Fakse Ladeplads Lystbådehavn Fanø Lystbådehavn Frederikshavn Sportshavn Frederikssund Lystbådehavn Frederiksværk Havn Gilleleje Havn Gisseløre Lystbådehavn Hadsund Lystbådehavn Hasle Havn Havnsø Havn Hejlsminde Brolaug Helsingør Nordhavn Holstebro/Struer Lystbådehavn Hornbæk Havn Horsens Lystbådehavn Hundige Havn Hvalpsund Lystbådehavn Hvidovre Havn Juelsminde Havn og Marina
SEJLER 2017.1
Jyllinge Lystbådehavn Kerteminde Marina Kignæs Lystbåde Havn Klintholm Havn Kolding Lystbådehavn Korsør Lystbådehavn Køge Marina Lemvig Havn Lynæs Havn Lystbådehavnen Nykøbing F. Marselisborg Lystbådehavn Middelfart Marina Morsø Sejlklub og Marina Nivå Havn Nykøbing Sjælland Havn Pouls Vig Bådelaug Præstø Havn Rantzausminde Lystbådehavn Ringkøbing Havn Roskilde Havn Rungsted Havn Margreteholm Havn Sakskøbing Lystbådehavn Skælskør Havn Skærbæk Lystbådehavn Stege Lystbådehavn Stubbekøbing Havn Svaneke Havn Svendborg Lystbådehavn Sæby Havn Troense Havn Udbyhøj Nord Lystbådehavn Veddelev Strands Lystbådehavn Virksund Lystbådehavn Vordingborg Nordhavn Yachtklubben Furesøen
2017
24.-26. FEB & 2.-5. MARTS 2017
xx.-xx. x.-x. P L A D februar S T I L AT+ D R Ømarts MME VIND
båd til værdi af 125.000 kr. BØRN
GRATIS ADGANG
GRATIS værdi 65 kr.
NYBEGYNDER ELLER RUTINERET? B O AT S H O W E R D R Ø M M E F O R A L L E Velkommen ombord på BOATSHOW 2017 - Danmarks eneste indendørs bådudstilling. Her møder du flere end 200 udstillere med alt det nyeste inden for både, udstyr og tilbehør til garvede bådfolk og nye nysgerrige sejlere.
VESTRE RINGVEJ 101, 7000 FREDERICIA WWW.BOATSHOW.DK
Køb din billet online på BOATSHOW.DK og deltag i konkurrencen om en sejlklar Quicksilver Activ 455 Cabin med 40 Hk motor og bådtrailer. Du får også det nyeste nummer af BÅDMAGASINET, når du tjekker ind på udstillingen. Husk masser af gratis parkering lige ved MESSE C – i hjertet af Danmark. Ses vi?
SEJLERLIV
48
SUP-safari hitter i Aalborg Ikke mindre end 36 forventningsfulde deltagere var mødt op til Vild med Vand-aktivitet i Aalborg, da Nordjysk Windsurfing Klub bød velkommen til SUP-Safari. Det nye år var lige skudt ind, og frosten havde ramt fjorden, men det forhindrede på inden måde deltagerne i at kaste sig ud i balancekunsten på de udfordrende brædder. Nordjysk Windsurfing Klub har stor succes med sine åbne tilbud, hvoraf flere har været udsolgt og med venteliste. Et flot eksempel på en aktiv klub med aktiviteter året rundt for både medlemmer og nysgerrige.
facebook.com/nordjydskwindsurfingklub
SEJLKLUBFORMAND årets frivillige leder på Fyn Faaborg Sejlklub har over de senere år markeret sig som en aktiv klub med medlemstilgang. På den baggrund valgte Faaborg Midtfyn Kommune at indstille klubformand og ungdomstræner Jakob Frost til prisen som årets frivillige leder på Fyn med ordene: ”Der er en enorm god klubånd, hvor man næsten føler sig som én stor familie, og her går klubbens formand, Jakob Frost, forrest.” Nomineringen ramte plet, og ved en stor fynsk idrætsgalla i januar fik Jakob Frost fuldt fortjent overrakt prisen og anerkendelsen for sit store arbejde som frivillig leder i klubben. Måske kan Jakob Frost i marts hente endnu en pris - her er han nomineret til Dansk Sejlunions Klubudviklingspris (læs mere på side 52).
SEJLER 2017.1
Joakim Rechnitzer
Louise Dybbro (øverst)
HULLKOTE Put the smooth back in sailing
”
Vi bruger dagligt McLube Hullkote til at glatte alle overflader. Spileren er også lettere at hive op, når spilertragten er poleret. Når vi bruger McLube´s produkter kommer vi hurtigere over målstregen”.
”
- Jena Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen 49’er FX OL bronze i Rio
Tests i samarbejde med Ro-Landsholdet op mod OL i Rio overbeviste os om at McLube´s Hullkote er den bedste overfladebehandling at anvende” På min egen turbåd har jeg ikke før oplevet et produkt, som er så let at anvende. McLube´s Hullkote giver en glansfuld og meget glat overflade, som holder hele sæsonen”.
#opfølgning
- Frank Eriksen Elitekoordinator i Dansk Sejlunion
mere information www.columbus-marine.dk
SEJLERLIV
50
Historisk Starbåd gøres klar til VM En Starbåd af ældre dato under kærlig og nænsom behandling på Danmarks Museum for Lystsejlads i Svendborg. Båden ”Leise” er ikke en hvilken som helst. Den tilhørte i sin tid Ejnar Christensen – succesfuld chef for OL-sejlerne 1972-80. Tilbage i 1952 sejlede en ung Ejnar Christensen selveste OL-faklen over Lillebælt om bord på Leise. Faklen var på vej gennem Danmark med kurs mod OL i Helsinki. Det blæste kraftigt på Lillebælt, og pludselig indtraf katastrofen - flammen fra Olympen gik ud! Heldigvis var en snarrådig cigarryger hurtig til at genantænde faklen, så skandalen blev undgået… Museet i Svendborg arbejder på at gøre Leise klar til fremvisning i forbindelse med sommerens Starbåds-VM i Troense. Du kan støtte klargøringen af Leise gennem museets Betternow-indsamling (søg efter ”leise”).
langturssejler #goodlife
betternow.dk
Vilde jorden rundt-rekorder Igen har de franske sejlere været ude at jagte rekorder – og med succes! I december 2016 skar Thomas Coville mere end otte dage af solorekorden jorden rundt med sin potente 111 fods trimaran Sodebo Ultim – den nye rekord lyder i runde tal på 49 dage.
Forinden var et andet rekordforsøg indledt. Francis Joyon satte jagten ind på Jules Verne-trofæet med sin fem mands besætning og trimaranen IDEC SPORT på 105 fod. Undervejs blev adskillige delrekorder knust, og i slutningen af januar var den totale rekord en kendsgerning. Teamet havde sejlet jorden rundt på knap 41 dage med en gennemsnitsfart på næsten 23 knob. Højeste gennemsnitsfart over et døgn var på imponerende 37 knob over 894 sømil. Ja, de er gale de franskmænd. Og hurtige...
SEJLER 2017.1
Joakim Rechnitzer
Flemming Ø. Pedersen (øverst tv) / Jean Marie Liot/DPPI/IDEC (nederst th)
Vores pris
2.999,Spar 1.600,-
1 MATE KIKKERT 11.3756 7x 50, BK-4-prisme, vandtæt
Vores pris
799,-
FOLDECYKEL
Spar 500,-
19.5647 20” kvalitets cykel med 3 gear
TOILET
INKLUSIV
07.0060 Manuelt toilet Tilgang: 19mm Afgang: 38mm
NSS7 EVO2
S685.000-13541-002 Inkl. 3G radar 7” multi-touch skærm
Vores pris
799,Spar 450,-
Vores pris
19.999,Spar 7.969,-
Din
forhandler
Sejlerbixen • Havnevej 25 • 7600 Struer • 97 85 42 95 • www.sejlerbixen.dk
Vigtige lærepenge Årets vigtigste event for de yngste landsholdssejlere er Ungdoms-VM (Youth Sailing World Championship, YSWC), hvor mange af verdens bedste sejlere har fået deres internationale gennembrud. Flere danske talenter har i tidens løb markeret sig ved mesterskabet, men vigtigst af alt giver YSWC sejlerne afgørende erfaringer i deres videre stræben mod en karriere på topniveau. I december stillede Danmark med et hold på ni sejlere ved YSWC i Auckland. Holdet arbejdede målrettet med sin forberedelse og rutinerne under mesterskabet, hvor der som ved OL kun tillades én båd pr. nation i hver klasse. Undervejs var der gode muligheder for danske podiepladser, men i slutspurten mistede de danske sejlere momentum. Bedst sluttede Patrick Döpping (billedet) fra Egå Sejlklub med en sjetteplads i Laser Radial Boys efter at have ført VM undervejs. Samlet set viste ungdomslandsholdet lovende takter og en fantastisk holdånd.
Pedro Martinez
Savner du sengen derhjemme, når I er på tur i båden...?
Sejlerbixen ann Sejler feb 2017.indd 1
02/02/2017 1
Trykaflastende madrasser og topmadrasser på specialmål Dansk produceret kvalitet direkte fra madrasfabrikken til din hoveddør ™
Helsemadrasser og -puder ErgoPur - Andersen Denmark ∙ Møllebakken 9 ∙ 9550 Mariager Tlf.: +45 29 29 44 24 ∙ Mail: ergopur@ergopur.dk ∙ CVR-NR: 34627207
www.ergopur.dk
KLUBUDVIKLING
52
KLUBUDVIKLINGSPRISEN 2017 Vær med til at anerkende sejlsportens frivillige med din stemme på én af de syv nominerede kandidater til Dansk Sejlunions Klubudviklingspris 2017. Mød kandidaterne her. Som sejler eller frivillig i en klub i Dansk Sejlunion kan du stemme på din favoritkandidat til Dansk Sejlunions Klubudviklingspris 2017 (tidl. TORM Prisen) via sejlsport.dk/klubudviklingsprisen. Når priskomiteen skal afgøre, hvem der modtager prisen, indgår online-stemmerne i valget. Priskomiteen består af Christian Hangel, Thomas Jacobsen og Mads Kolte-Olsen, hhv. bestyrelsesmedlem, sportschef og generalsekretær i Dansk Sejlunion.
STEEN ASGER FREDERIKSEN, Kerteminde Sejlklubs Sejlerskole
BENT ULRIK NISS, Nordjysk Windsurfing Klub
Gennem utallige år har Steen Asger Frederiksen været ildsjælen og drivkraften bag succes i Kerteminde Sejlklubs Sejlerskole. Steen er en inspirerende person, der arbejder målrettet. Tryghed, sikkerhed og fællesskab er de bærende principper, når han samler frivillige kræfter til at løfte opgaver og arrangementer. Han er desuden blandt de bærende kræfter bag Dansk Sejlunions Sejlerskole Cup.
Glæde og inkluderende fællesskab er i fokus, når Bent Ulrik Niss går forrest i en ambitiøs, men samtidig afslappet indsats for at udvikle klubtilbud og aktiviteter på tværs af bredde og elite i boardsport-miljøet. Bent er drevet af en oprigtig nysgerrighed i andre mennesker. Han er beskeden, men står ved sine meninger og formår at engagere mange frivillige.
J/70-UDVALGET I THURØ SEJLKLUB
KORSØR SEJLKLUBS JUNIORAFDELING
Thurø Sejlklubs J/70-udvalg har formuleret en vision om at samle mennesker omkring sejlsport på tværs af alder og køn. Der er skabt et koncept, som på en brugervenlig måde giver alle medlemmer adgang til at dyrke sejlads i moderne kølbåde. Et af formålene med projektet er at skabe en naturlig overgang mellem ungdoms- og voksensejlads.
Korsør Sejlklubs juniorsafdeling har på få sæsoner skabt et attraktivt tilbud og miljø for juniorsejlere. Nøglepersonen er Christian Houkjær, som inspireres af gode eksempler fra andre klubber, hvorefter ideerne omsættes til handling og aktiviteter. Med en utrættelig energi arbejder Christian og teamet for, at ungdomsarbejdet skal bringe yderligere liv i havnen på tværs af alder.
SEJLER 2017.1
Henrik Tang Kristensen
Stem inden de 5. m a r n ts
– STEM PÅ DIN FAVORIT! Om Klubudviklingsprisen Dansk Sejlunions Klubudviklingspris (tidl. TORM Prisen) hædrer det målrettede initiativ, den nyskabende idé eller den ekstraordinære indsats, som gør en forskel i klublivet, og som kan være til inspiration for andre. Sammen med anerkendelsen følger en vandrepokal samt 25.000 kr. øremærket sejlsporten. Prisen overrækkes på Dansk Sejlunions generalforsamling den 18. marts i Svendborg.
JAKOB FROST, Faaborg Sejlklub
TIDLIGERE VINDERE
I Faaborg Sejlklub er aktivitetsniveauet højt for alle uanset alder. Ungdomsafdelingen byder på træning to-tre gange ugentlig, der er fællesspisning, krabbeklub, træningslejre, sommerlejre og udvikling af nye koncepter i samarbejde med andre klubber. Også for de voksne sejlere er der et stort udbud af aktiviteter. I front for klubbens succes står formand Jacob Frost.
2016 – Ilene Eriksen, Yachtklubben Furesøen 2015 – Claus Møller Christensen, Skælskør Amatør-Sejlklub 2014 – Sønderborg Yacht-Club 2013 – Ho Bugt Sejlklub 2012 – Fredericia Motorbådsklub og Fredericia Sejlklub 2011 – Solbjerg Søsport 2010 – Virksund Sejlklub sejlsport.dk/klubudviklingsprisen
TRÆNERTEAMET I BORK BÅDELAUGS JUNIORAFDELING
NIELS OLE SLOTH, Sletten Bådeklubs ungdomsafdeling
Et engageret trænerteam med tre unge sejlere – Lise Bennetsen, Mikkel Larsen og Bjarke Bendixen – har været afgørende for en positiv udvikling i Bork Bådelaugs ungdomsafdeling. Teamet går professionelt til opgaven med at skabe sjove og lærerige sejladstilbud for juniorer, og trænerne arbejder samtidig på tværs af klubber med bl.a. at arrangere regional sommercamp.
Niels Ole Sloth har med idérigdom, et dynamisk drive og mange timers engageret indsats bidraget til en positiv udvikling i Sletten Bådeklubs arbejde for børn og unge. Indsatsen dækker bl.a. rekrutterings-events i sommerferien foruden lokal, regional, national og international kapsejlads med flotte resultater i flere klasser. Niels Ole er samtidig særdeles aktiv som fundraiser for klubben.
SEJLER 2017 .1
53
K APSEJL ADS
Alsidig Grandprix-serie for ung som erfaren
54
Sejlsporten er alsidig. Med mange forskellige bådtyper – og med muligheden for at dyste mod hinanden på lige vilkår uanset om, vi er teenagere eller er nået op i årene. Netop alsidigheden understøtter Dansk Sejlunions Grandprix-serie for de mest aktive klasser med mange unge sejlere, og fra i år bliver der lagt ekstra vægt på, at Grandprix-serien skal være et attraktivt tilbud også for de erfarne jollesejlere. Det sker ved at justere stævnekonceptet, så det bliver mere fleksibelt i forhold til hvilke klasser, der sejles i ved det enkelte stævne. Grandprix-serien tæller fem stævner i 2017. Bådklasserne er: 29er, Optimist, Zoom8, Europa, Laser 4.7, Laser Radial og Laser Standard. Måske også Hobie 16, Herudover kan arrangørerne invitere andre klasser. Grandprix-stævner i 2017 6.-7. maj Kolding Sejlklub 20.-21. maj Frederikssund/Marbæk Juniorsejlcenter og Jægerspris Sejlklub 3.-4. juni Kerteminde Sejlklub 26.-27. august Skive Sejlklub 23.-24. september Skælskør Amatør-Sejlklub
sejlsport.dk/grandprix
DE DANSKE DISTANCESEJLADSER Her finder du et uddrag af de danske distancesejladser i 2017. Find flere sejladser og aktiviteter i sejlkalender.dk Lillebælt 2-Star Race Tåsinge Rundt Palby Fyn Cup Classic Fyn Rundt Two Star Saltholm Rundt Als Rundt AFI Two-Star
Assens Rantzausminde Bogense Kerteminde Dragør Sønderborg Aarhus
20. maj 21.-22. maj 26.-28. maj 9.-11. juni 10. juni 10. juni 17.-18. juni
Sjælland Rundt På Indersiden
Roskilde Fjord og Isefjord
17.-18. juni
Sjælland Rundt Danmark Rundt Øresund 1-2-3 Stars Silverrudder Pantanius Autum Cup Stelton Cup
Helsingør Rungsted Rungsted Svendborg Rungsted Vedbæk
29. juni-2. juli 1.-10. juli 26.-27. august 22. september 16.-17. september 1. oktober
SEJLER 2017.1
sejlkalender.dk
Joakim Rechnitzer
Vil du sejle kapsejlads i kølbåd i 2017? Med en kapsejladslicens kan du sejle kapsejlads med gyldigt DH-målebrev eller klassebevis til din kølbåd. Kapsejladslicensen angiver din båds data. Oplysningerne er frit tilgængelige på websejler.dk. Ultimo marts modtager alle registrerede bådejere i websejlerdatabasen en mail med information om fornyelse af kapsejladslicensen for 2017. Læs mere om fornyelse af kapsejladslicens eller registrering af ny kølbåd på Dansk Sejlunions hjemmeside.
sejlsport.dk/kapsejladslicens
Mogens Hansen (øverst) / Henrik Hansen (nederst)
Eberspächer Marine Bådvarmere
Isotherm køleskabe
Isotherm køleaggregater
Isotemp varmtvandsbeholdere
ENO komfurer og kogeapparater
TYSTOR/Septor batteriladning
SHURflo trykvandspumper
www.kjoeller.com
KJØLLER Rovsingsgade 82 2200 København N 35 82 95 00 Kjöller Annons halv ligg.indd 1
10-04-28 15.42.36
DEN BEDSTE BÅDFORSIKRING TIL
SEJL- OG MOTORBÅDE Dækker ”mast på land” Ingen afskrivning på mast og rig Ingen afskrivning på sejl de første 4 år Dækning året rundt - i vandet eller på land Rabat ved tyverialarm og duelighedsbevis
Ingen selvrisiko ved brand, totalhavari eller ved indbrud Vær godt forsikret - det betaler sig
Sejlerforsikring
Danske Tursejlere Vesterhavnen 5 5800 Nyborg Tlf +45 7021 4242
info@dansketursejlere.dk www.dansketursejlere.dk
Danske Tursejlere samarbejder med Søassurancen Danmark
KLUBUDVIKLING
56
Hadsund Sejlklub 1stk. J/70
Struer Sejlklub 1 stk. J/80
Skive Sejlklub 2 stk. J/80
Kaløvig Bådelaug 1 stk. B/One
Silkeborg Sejlklub 1 stk. J/70
Egå Sejlklub 1 stk. B/One Marselisborg Sejlklub 3 stk. Elliot
Hou Bådelaug/Hou Maritime Idrætseftersk. 6 stk. J/80
Yachtklubben Furesøen 4 stk. Open 5.70
Brejning Bådklub 1 stk. J/70 Bogense Sejlklub 1 stk. J/70
Kalundborg Sejlklub 1 stk. J/80 Sejlklubben Egensedybet 1 stk. SB20
Assens Sejlklub 2 stk. Seascape 18
Nyborg Sejlforening 3 stk. SB20 Skælskør Amatør-Sejlklub 2 stk. SB20
Faaborg Sejlklub 1 stk. CB66 Aabenraa Sejl Club 2 stk. J/80
Thurø Sejlklub 3 stk. J/70 Sønderborg Yacht-Club 3 stk. J/80
SEJLER 2017.1
Skolerne i Oure 2 stk. J/70
57
Flere og flere sejlklubber investerer i sportsbåde. Her er SEJLERs Danmarkskort over de klubber, der i dag tilbyder sportsbådssejlads - og der er uden tvivl flere på vej. Hør om to fynske klubbers erfaringer.
Sportsbådene myldrer frem overalt. Alene inden for de seneste tre år er antallet af sportsbåde i sejlklubberne mere end fordoblet, så der i dag er over 50 sportsbåde til rådighed for klubsejlads rundt om i landet. SEJLER har talt med to fynske klubber, som med forskellige udgangspunkter har investeret i sportsbåde. Målet er de fælles om - at skabe attraktive tilbud for klubbens sejlere. Ikke mindst de unge.
Helsingør Sejlklub 1 stk. J/80 Sletten Bådeklub 1stk. J/70
Thurø Sejlklub: både på vandet hele ugen Thurø Sejlklub er om nogen gået ”all in” på sportsbådssejlads. Klubben har investeret i hele tre J/70’ere – og arbejder endda på at skaffe en Nivå Bådelaug fjerde! 2 stk. J/80 ”Vores klubbåde er i høj grad omdrejningspunktet i klubben. Bådene Kongelig Dansk Yachtklub bruges af alle afdelinger, og de er fuldt bookede fire dage om ugen gennem 3 stk. J/70 og 6 stk. J/80 hele sæsonen,” forklarer Henrik Meyer fra Thurø Sejlklubs J/70-udvalg. Taarbæk Sejlklub Bådene bruges til aftensejladser, ungdomsafdelingen bruger dem, sejler1 stk. J/80 Hellerup Sejlklub skolen har undervisning i dem, klubbens store gruppe af pigesejlere (voksne 3 stk. J/70 Sejlklubben Sundet kvinder) er flittige brugere, og ydermere afvikler klubben korte fleetsejladser 1 stk. J/80 i de tre både – her er andre klubber ofte med. Kjøbenhavns Amatør Sejlklub Med bådene konstant på vandet kan driftsøkonomien hænge sammen. 1 stk. J/70
Sejlklubben København 1 stk. J/70 Sejlklubben Lynetten 1 stk. J/70 Yacht Club Syvstjernen 1 stk. J/80
Attraktive på alle niveauer ”Vores vision er at skabe et samlet miljø på tværs af klubbens sejlere. Her er J/70’erne ideelle, fordi de er attraktive for sejlere på alle niveauer, og der bliver delt viden og læring på kryds og tværs,” forklarer Henrik Meyer. Bådene bookes online via klubbens hjemmeside - det skal være nemt og hurtigt. ”Der er en øjeblikkelighed, når du trykker på et par knapper og snart efter er ude at sejle. Vi tror på, at fleksibiliteten og den nemme adgang til gode sejladsoplevelser for sejlere på alle niveauer er en nøgle til fremtidens sejlklub,” siger Henrik Meyer.
Flemming Ø. Pedersen
SEJLER 2017 .1
KLUBUDVIKLING
58
En af Nyborg Sejlforenings SB20’ere i aktion
KLAR STRATEGI ER VEJEN TIL MEDLEMSVÆKST Sejlklubber med en klar strategi og som investerer i udvikling og nye aktiviteter - har de bedste forudsætninger for medlemsvækst, viser data fra undersøgelsen Havets Motionister. sejlsport.dk/havetsmotionister
SEJLER 2017.1
Nyborg Sejlforening: brugte både til gode priser Fra Thurø er der 30 km op langs kysten til Nyborg. Som de fleste andre klubber kender også Nyborg Sejlforening til udfordringen med at skabe attraktive tilbud for de 17-19-årige, der vokser ud af ungdomsjollerne. Klubben overvejede at købe en J/70’er - Dansk Sejlunions anbefalede klubbåd. ”Men det var for stor en investering for en klub i vores størrelse. Også fordi vi i bedste fald højest kunne få én J/70’er,” fortæller klubformand Jens Haugaard. ”Til gengæld fandt vi ud af, at der i England, Tyskland og Holland er et stort marked for brugte SB20’ere, og det er en båd, der har hele paletten af fart og sjove egenskaber.” Den første SB20’er blev købt i Danmark. En mand fra klubben blev sendt til England for at hente nummer to, foruden ekstra sejl, master og andet. Også den tredje båd blev købt i England, og sælgeren var så begejstret over klubbens SB20-initiativ, at han spontant smed flere gratis sejl oven i pakken. Rygterne om projektet spredte sig til Italien, hvor en SB20-sejler fra Bologna donerede flere stel sejl, som blev hentet hjem af et klubmedlem på ferie i Norditalien. ”Vi har mødt SÅ utrolig stor åbenhed og velvilje hos sælgerne,” fortæller Jens Haugaard begejstret om handlerne, hvor besvær med lang transport og indregistrering af trailere rigeligt er blevet opvejet. Sejlads for gymnasielever Klubben bruger SB20’erne til ugentlige tirsdagssejladser, ligesom ungdomssejlerne bruger bådene, de kan også lejes på timebasis eller til Teambuilding. Som et nyt initiativ med spændende perspektiver indgår bådene i et skolesamarbejde med Nyborg Gymnasium. Det særlige er, at gymnasiet har en kostskole tilknyttet - bl.a. med mange elever fra Ærø - så her øjner klubben oplagte muligheder for at rekruttere nye, unge sejlere. ”Unge vil jo ikke sejle hvad som helst. Det skal enten være noget med foils eller også sådan noget som dét her (sportsbåde, red.). Ellers er det ikke attraktivt for dem,” konstaterer Jens Haugaard. ”Der kan være op til fem-seks stykker i en SB20’er, og alle kan hænge. Mit indtryk, at de synes, det er evig skægt,” siger han om de foreløbige erfaringer med bådene. En god brugt SB20’er, der er 6-8 år gammel, kan købes for 6070.000 kr., inkl. sejl og udstyr. To nærliggende klubber, Egensedybet og Skælskør Amatør-Sejlklub, har købt henholdsvis én og to SB20’ere - inspireret af Nyborgs erfaringer. Skærbæk Bådeklub følger efter her i foråret 2017. Dermed er der nu skabt et regionalt miljø, som de fire klubber kan bygge videre på i den kommende sæson.
VERDENSKLASSE BATTERILADERE FRA ENGELSKE STERLING POWER. ERFARINGERNE ER SÅ GODE AT VI FRA 2017 GIVER 5 ÅRS GARANTI. LEVERES MED 3 UDGANGE, TEMPERATURSENSOR, INFORMATIVT LCD DISPLAY OG AKTIV PFC. KAN LADE ALLE BATTERITYPER
ARITIME LUFTVARMERE
IESEL OLEUM
MEST HEDER PRISER FRA RØMBE”RIGTIGE” MARITIME LUFTVARMERE
7.495,-
KØRER PÅ DIESEL ELLER PETROLEUM
MARKEDETS MEST LYDLØSE ENHEDER PRISER FRA KOGEAPPERAT OG LUFTVARMER OG MEST STRØMBEI SAMME ENHED SPARENDE
7.495,-
Løft låget og pladen eller A pladerne er varme. Luk det og blæseren starter og behagelig varmluft fordeles KOGEAPPERAT OG LUFTVARMER I SAMME ENHED i båden
-
Løft låget og pladen eller PRISER FRA pladerne er varme. Luk det og blæseren starter og behagelig varmluft fordeles i båden
8.495,-
PRO CHARGE ULTRA 30 AMP
MESSE PRIS
3.495,-
2.595,-
Syntetisk teak
En glasfiberbåd er jo også en ”syntetisk” træbåd Kom forbi og hør nærmere... Syntetisk teak
KANEn KØBES PÅ METERMÅL TIL GØR DET SELV PROJEKglasfiberbåd er jo enUDFØRES ”syntetisk” VIA SKABELON TIL PÅLIMNING TET også ELLER træbåd Kom forbi og hør nærmere... KAN KØBES PÅ METERMÅL TIL GØR DET SELV PROJEKTET ELLER UDFØRES VIA SKABELON TIL PÅLIMNING
DACON GUMMIBÅDE Har været på markedet i nu mere end 25 år og giver dig sta dig absolut mest gummibåd til prisen. Findes i 3 modeller: DACON GUMMIBÅDE FLAD LAMELDØRK på markedet i nu mere end 25 år og giver dig staFra Har kr. været 2.995,dig absolut mest gummibåd til prisen. Findes i 3 modeller:
OPPUSTELIG FLAD LAMELDØRK DØRK KØL Fra& kr. 2.995,Fra kr. 4.495,OPPUSTELIG & KØL ALUDØRK DØRK MED Fra kr. 4.495,-
OPP. KØL Fra ALU kr. 5.995,DØRK MED OPP. KØL Fra kr. 5.995,-
AIS MODTAGER & SENDER SAMT GPS
MED AIS MODTAGER SENDER n er VHF Standard Horizon først& med denSAMT nyeGPS teknoIgen, igen er Standard Horizon først med dentransnye teknoer det den første VHF med indbygget AIS logi og nu er det den første VHF med indbygget AIS transg GPS. Den kan forbindes både via NMEA2000 ponder og GPS. Den kan forbindes både via NMEA2000 og så der et kablet ogkan 0183 og tilsluttes så kan derbåde tilsluttes både eteller kablet eller åndsæt. trådløst håndsæt. NYHED NYHED
DACON DUAL BATTERI Bly/calcium både på den negative positive del. Lukket DACONog DUAL BATTERI kraftig boks med niveauindiBly/calcium både på den negativeog og alligevel positive del. Lukket for kator mulighed kraftig boks med niveauindiåbning og kontrol af batterisyr kator og alligevel mulighed for fo om uheldet skulle opstå ved åbning og kontrol af batterisyre høj ladning eller temperatur. om uheldet skulle opstå ved for Kan anvendes til start og høj ladning ellerbåde temperatur. forbrug. Kan anvendes både til start og Fremstillet i Europa forbrug. Fremstillet i Europa
80 Ah kr. 599,80 Ah kr. 599,100 Ahkr. kr.999,999,100 Ah 185 Ahkr. kr.1799,1799,185 Ah
SE DENSE PÅDEN BOATSHOW PÅ BOATSHOW
Lynettens Bådservice Lynettens Bådservice - mest for pengene - mest for pengene
Refshalevej 200
Refshalevej 200 1432 - København K 1432 København K Tlf 3257-6106 Tlf 3257-6106 www.baadservice.dk www.baadservice.dk lynettens@baadservice.dk lynettens@baadservice.dk
MEDLEMSFORDELE
60
KLUBBENS MEDLEMSFORDELE Din klub har en række fordele gennem sit medlemskab af Dansk Sejlunion DANMARKS NYE SEJLKALENDER Sejlkalender.dk er sejlklubbernes nye, fælles aktivitetskalender. Kalenderen giver klubben mulighed for at synliggøre sine åbne aktiviteter for alle danske sejlere og sejlsportsinteresserede. Alle sejlklubbernes aktiviteter er samlet ét sted, og det er nemt for klubbens frivillige at oprette aktiviteter i kalenderen. En del klubber har allerede taget kalenderen i brug, og det er Dansk Sejlunions mål, at så mange klubber som muligt gør brug af dette nye tilbud. Jo flere klubber og aktiviteter - jo bedre kalender for alle sejlere. Læs mere om sejlkalender.dk på side 40. På sejlsport.dk/kalenderguide finder du en udførlig og brugervenlig guide til indtastning af aktiviteter.
NEM FUNDRAISING til klubbens projekter Dansk Sejlunion har gjort det nemt for sejlklubber og deres medlemmer at starte indsamlinger til relevante projekter. Det har i 2016 sikret flere klubber gode penge i kassen til deres projekter – se bare betternow.dk/sejlsport Dansk Sejlunion er godkendt af SKAT som velgørende organisation, hvorved donationer på op til 15.600 kr. (2017) bliver fradragsberettigede for giveren. Også DIN klub har mulighed for at starte en indsamling. Som det første skal klubben oprettes af Dansk Sejlunion på indsamlingsplatformen BetterNow. Læs mere om mulighederne på sejlsport.dk/støt
ØG SIKKERHEDEN I HAVNEN Trygfonden og Søsportens Sikkerhedsråd samarbejder nu med FLID og Dansk Sejlunion om projekt Sikker Havn. Det betyder, at alle havne kan få gratis redningskranse med kasteline og tilhørende stolper, ligesom man kan få udskiftet eller erstattet ødelagte kranse. Læs mere og bestil på respektforvand.dk Havnen kan også certificeres som Sikker Havn, hvis de anbefalinger, som er opstillet af FLID og Dansk Sejlunion, følges. Læs mere om anbefalingerne på flidhavne.dk/sikker-havn
Rabat på klubstandere Dansk Sejlunion har forlænget samarbejdsaftalen med Langkilde og Søn. Det betyder at klubber organiseret i Dansk Sejlunion får 20 % rabat ved køb af klubstandere og andre maritime produkter. Sortimentet kan ses på langkilde-flagfabrik.dk Kontaktinfo findes på sejlsport.dk/klubfordele
Rentefri klublån Klubber har mulighed for at låne op til 75.000 kr. rentefrit gennem DS Lånefonden til køb af klubbåde, trænerbåde mv. plus øvrigt udstyr og materiel. Der er også mulighed for at søge om et DIF rentefrit lån til nybyggeri, udvidelser eller moderniseringer, her er beløbsgrænsen normalt 75-100.000 kr. Læs mere på sejlsport.dk/klublån
Konsulenter på klubbesøg Rådgivning om aktiviteter, frivillighed og udvikling i sejlklubberne er en af Dansk Sejlunions vigtigste opgaver. Dansk Sejlunions sejladschef, sportschef, talentudvikler og i særlig grad de fire klubkonsulenter er året igennem på klubbesøg rundt i hele landet. Enhver klub, der søger sparring og rådgivning, har mulighed for et klubbesøg fra Dansk Sejlunion.
Klubforsikring med besparelser DS Klubforsikring er et tilbud, der dækker sejlklubbens hus(e), indbo og materiel i tilfælde af brand, tyveri, hærværk mv. Klubbens forsikringsbehov bliver tilpasset i samarbejde med en forsikringsmægler, der varetager klubbens interesser. Det sikrer en forsikringspakke skræddersyet til klubbens behov. Erfaringerne viser, at alle de klubber, der har tilsluttet sig DS Klubforsikring, har opnået besparelser – for nogle klubbers vedkommende endog meget store beløb. Se mere på sejlsport.dk/klubforsikring
FIND FLERE FORDELE PÅ SEJLSPORT.DK/KLUBFORDELE SEJLER 2017.1
GORE-TEX® OCEAN RACER BOOT Wear the GORE-TEX® Ocean Racer for performance in the harshest elements that a sailor will encounter. The toughest GORE-TEX® footwear membrane available gives complete waterproof protection and maximum breathability. On the inside, MUSTO’s unique DynamicFit bellowed tongue and bungee lacing system provides a lock-down, comfort fit. The CORDURA® upper and gaiter ensure durability and areas prone to abrasion damage are braced with scratch rubber for complete protection. MUSTO’s lightweight, shock absorbing midsole is combined with GripDeck rubber and GripFlex tread to give exceptional, multi-directional traction on deck.
XPL drainage lets water drain out at the ankle to prevent pooling and minimise weight.
The revolutionary GripFlex sole pattern flexes and contours to the contact zone for 360° grip and traction. MUSTO’s own sticky rubber GripDeck sole gives unrivalled grip.
COMING 2017 Trendmark Distribution AB - www.trendmark.dk/aterforsaljare
POLITIK
62
DANSK SEJLUNIONS GENERALFORSAMLING 2017 Dansk Sejlunion inviterer alle klubber i Dansk Sejlunion til årsmøder i DS Netværk og ordinær generalforsamling lørdag den 18. marts 2017, kl. 10.00 – 17.00, på Hotel Christiansminde, Christiansmindevej 16, 5700 Svendborg. DAGENS PROGRAM 10.00 – 12.00 Møder i DS Netværk og seminar om DS Strategi 2018 12.00 – 13.00 Frokost 13.00 – 17.00 Generalforsamling
Ordensudvalget. Kandidaturer offentliggøres på sejlsport.dk/generalforsamling Dokumenter til mødet Alle dokumenter til mødet bliver offentliggjort på sejlsport.dk/generalforsamling
Dagsorden for generalforsamling 2017 1. Valg af dirigent 2. Årsberetning 2016 (godkendelse) 3. Årsrapport 2016 (godkendelse) 4. Budget 2017 (orientering) 5. Dansk Sejlunions prioriteringer for 2017 (orientering) 6. Forslag fra bestyrelsen om kontingent (vedtagelse) 7. Indkomne forslag: Der er ikke indkommet forslag 8. Valg af formand 9. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleant - Fire medlemmer vælges for en 2-årig periode - En suppleant vælges for en 2-årig periode 10. Valg af medlemmer til Ordensudvalget 11. Valg af to interne revisorer 12. Eventuelt Årsrapport og budget Senest fredag den 8. marts bliver Dansk Sejlunions årsrapport 2016, budget 2017 og prioritering for 2017 offentliggjort på sejlsport.dk/generalforsamling Valg af formand og medlemmer af bestyrelsen Generalforsamlingen skal vælge en formand for et år, fire medlemmer af bestyrelsen for to år og en suppleant for to år. Hans Natorp blev i april 2016 valgt som formand for Dansk Sejlunion for to år. Han træder tilbage ved Dansk Sejlunions generalforsamling, marts 2017, for at koncentrere sig om næstformandsposten i Danmarks Idrætsforbund. Tidsfristen for indstilling af kandidater var den 13. februar 2017. Kandidater til formand og bestyrelse samt skriftlig beretning bliver offentliggjort på sejlsport.dk/generalforsamling senest den 18. februar 2017. Valg af medlemmer til Ordensudvalg Generalforsamlingen skal vælge mindst 5 medlemmer til
SEJLER 2017.1
Møder i DS Netværk og seminar Inden generalforsamlingen afholdes årsmøder i DS Netværk. Det foregår lørdag kl. 10-12 på Hotel Christiansminde. Alle interesserede kan deltage. Dansk Sejlunion er desuden vært ved en debat om DS Strategi 2018, ”Flere mennesker på havet – i flere timer”. Hvem kan deltage i generalforsamlingen? Alle medlemsklubber i Dansk Sejlunion kan deltage i generalforsamlingen med op til tre delegerede. Den ene delegerede skal have mandat til at afgive klubbens stemmer. Klubbens medlemstal pr. 31. december 2016 udgør klubbens antal stemmer på generalforsamlingen. Klasseorganisationer for internationalt, skandinavisk eller nationalt godkendte klasser kan sende op til to delegerede, der dog ikke har stemmeret. Klubben skal tilmelde sig senest den 26. februar på sejlsport.dk/generalforsamling. Det koster 250 kr. pr. person at deltage, hvilket omfatter frokost, vand, kaffe, snack og møder. Fuldmagter En klub, der er forhindret i at deltage i generalforsamlingen, kan overdrage sin stemmeret og sit stemmetal til en anden sejlklub inden for samme kreds. Klubben skal senest den 13. marts kl. 12.00 sende mail til ds@sejlsport.dk med oplysning om, at man overdrager sine stemmer til en anden klub. Formular til fuldmagt findes på sejlsport.dk/generalforsamling Yderligere information Læs mere på sejlsport.dk/generalforsamling Du er velkommen til at kontakte Annette Borup, Dansk Sejlunion, tlf.: 8820 7006, mail: annette.borup@sejlsport.dk, med dine spørgsmål om generalforsamlingen.
e! ig ul m ud rn e st
je
-Boat Coating
d
5
cla B ss ed ic s Co bo t el an at i B o ** at ** ( ma te Co * ) ga s at zint in g m e e
af 4
LAKKEN MED DE UNIKKE EGENSKABER
år va nd t
WORKSHOP
KURSUS
it es
to ve r
10
Overvejer du at gå igang med Coelan® Boat Coating eller er du bare nysgerrig, kan du med fordel melde dig til denne workshop. Vi gennemgår brugen af Coelan® Boat Coating, vigtigheden af forarbejdet ved lakering, samt påføring med både pensel, rulle og sprøjte.
KUN FANTASIEN SÆTTER GRÆNSER
FORDELE.
Dem er der rigtig mange af!
• • • • • •
VEDLIGEHOLDELSES INTERVAL PÅ 6-8 ÅR ENORM STOR SLIDSTYRKE HØJ ELASTICITET DIFFUSIONSÅBEN, TILLADER TRÆET AT ÅNDE UV OG VEJRBESTANDIG FREMRAGENDE GLANS
TORSDAG 30. MARTS 2017 kl. 18.00 - 22.00* Best. nr. CW20173003
Coelan kan anvendes på alle træsorter, også teaktræ og på aluminium, stål, beton, murværk, gummi, fendere, fenderlister, glasfiber, vinylbeklædning og lærred.
Nu
iH
AL
A
ONSDAG 12. APRIL 2017
kl. 18.00 - 22.00* Best. nr. CW20171204 KONTAKT FOR AT HØRE NÆRMERE
32 50 30 17
ICIA I FREEDN SETRORE HAL S O D Ø M ET IND I D TT
33+34
2 HAL A - 1
VI ER FLY
-Par tner
KASTRUP STRANDPARK 9 - 2770 KASTRUP - 32 50 30 17
Kig forbi os på Boat Show messen i Messe C i Fredericia, der løber af staben d.24-26 februar samt d.2-5 marts, du finder os på stand nummer D-3230 i hal D. Vi glæder os til at se dig og få en snak om, hvilke løsninger du har behov for. Vi ses på Boat Show 2017!
POLITIK
64
Dansk Sejlunions budget for 2017 vil indeholde en række besparelser. Udfordringen de kommende år bliver at hente nye indtægter hos fonde og kommercielle partnere. Det bliver et nedtonet 2017-budget, som fremlægges på Dansk Sejlunions generalforsamling i Svendborg den 18. marts. ”2017 er et overgangsår for Dansk Sejlunion,” siger generalsekretær Mads Kolte-Olsen. ”Vi skal omstille os til i højere grad end tidligere at finansiere vores aktiviteter i form af konkrete projek-
ter, som enten udbydes til kommercielle partnere eller henter støtte via fondsansøgninger,” uddyber han og nævner Vild med Vand-projektet som et eksempel på sidstnævnte. Vild med Vand, det treårige projekt, hvor Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (FLID) samarbejder om at skabe mere liv i havnene, er muliggjort takket være støtte fra Nordea-fonden. Tilsvarende løsninger kan etableres på andre områder. Og det bliver nødvendigt, for Dansk Sejlunions indtægter falder i 2017. Dels er Team Danmarks tilskud til talent- og elitearbejdet reduceret, dels er TORM-sponsoratet 2017-2020 på et lavere niveau end den hidtidige aftale, der sluttede ved udgangen af 2016. Besparelser i 2017 De lavere indtægter afspejler sig i Dansk Sejlunions 2017-budget, der indeholder en række besparelser, og Mads Kolte-Olsen lægger ikke skjul på, at der i år vil være områder, hvor Dansk Sejlunion ikke fuldt ud kan gennemføre de aktiviteter, man gerne ville. På talent- og eliteområdet er der færre penge til aktiviteter for sejlere på de udvalgte hold - om end det også hører med, at udgifterne naturligt er lavere i et efter-OL-år, hvor flere af de bedste sejlere holder pause eller helt er stoppet.
SEJLER 2017.1
Flemming Ø. Pedersen
Flemming Ø. Pedersen
65
FEM PLADSER PÅ VALG TIL BESTYRELSEN Da Hans Natorp stopper som formand midt i sin valgperiode, er der i år fem bestyrelsesposter – og ikke fire som normalt – på valg ved Dansk Sejlunions generalforsamling. Formanden er ifølge vedtægterne på valg i lige årstal, derfor vælges den nye formand i første omgang for en etårig periode. De fire øvrige bestyrelsesmedlemmer vælges for perioder af to år. Fristen for at indstille kandidater til bestyrelsen udløb mandag den 13. februar. Alle kandidater bliver forud for generalforsamlingen præsenteret på sejlsport.dk/generalforsamling På valg er følgende:
På breddeområdet er der lavere tilskud til bl.a. skolesamarbejder og sommercamps. Ordningen med ATK-trænere bortfalder, og visse investeringer i nye udviklingsprojekter udskydes til efter 2017. ”Dér, hvor vi strammer op, er primært på kontante tilskud og støtteordninger. Jeg vil til gengæld understrege, at på de fleste områder fortsætter Dansk Sejlunions aktiviteter uændret i 2017. Det gælder bl.a. klubbesøg, rådgivning, konsulentydelser og uddannelse,” siger Mads Kolte-Olsen. Foruden de nævnte besparelser bliver 2017 finan-
Hans Natorp, træder tilbage
Christina Nielsen, genopstiller ikke
Jørgen Larsen, genopstiller ikke
Christian Sparre Hangel, genopstiller
sieret via egenkapitalen og via midler opsparet gennem 2016 - og som vil udmønte sig i et overskud i Dansk Sejlunions 2016-regnskab. Dialog med nye partnere Øverst på dagsordenen for 2017 står opgaven med at sikre Dansk Sejlunions aktivitetsniveau de næste år frem. ”Vi er i løbende dialog med nye, potentielle samarbejdspartnere. Det er et område, hvor vi investerer mere end tidligere, og det er min forventning, at vi over de kommende måneder får skabt et grundlag, der sikrer vores aktiviteter på et fortsat højt og ambitiøst niveau,” siger Mads Kolte-Olsen.
Jesper Anker Andersen, genopstiller
SEJLER 2017 .1
SEJLERLIV
66
Har du et spørgsmål, som du har brug for at få Dansk Sejlunions vurdering af, så send en mail til ds@sejlsport.dk.
Spørg SEJLER Vi vil sælge båden gennem en mægler, men… Spørgsmål Vi har en båd, som vi er ved at sælge. Og vi er blevet kontaktet af en bådmægler, som gerne vil sælge den for os. En god idé, tænker vi umiddelbart. Dog undrer vi os over visse punkter i mæglerens kontrakt. Mægler fraskriver sig garan-
Vi har selv købt båden som beset og ønsker også at sælge den på samme måde. Det er en båd fra 1976, og vi synes, det er lidt voldsomt at give to års garanti, hvis vi bruger en mægler. På sejlsport.dk fremgår det, at mægler ikke skal yde garanti i samme omfang, hvis
tien i tilfælde af fejl og mangler og henviser til sælger – men sælger er jo privatperson og handler som sådan. Kan vi, hvis vi skriver under på sådan en kontrakt, blive pålagt et ansvar, som vi ikke ville stå med, hvis vi solgte selv? Der står også i kontraktforslaget, at sælger giver mægler fuldmagt til, på sælgers vegne, at underskrive købsaftale og udføre salgsarbejde vedr. sælgers båd i det omfang mægler finder det nødvendigt. Længere nede står der dog, at samtlige omkostninger til reparation eller lignende, som har indflydelse på salget, skal betales af sælger – og at sælger skriftligt skal godkende omkostningerne, inden arbejdet påbegyndes.
det er et formidlingssalg. Hvordan sikrer man sig, at det klart fremgår, at det er et formidlingssalg? Svar Jeg starter med at besvare dine spørgsmål bagfra. ”Købt som beset” fritager ikke sælger for efterfølgende krav fra køber. Køb og salg reguleres af Købelovens regler om handelskøb - her er køber sikret visse rettigheder. Ved en privat handel skal sælger loyalt fortælle om båden, og køber skal naturligvis gennemgå båden grundigt for at sikre sig, at der ikke er fejl på båden. Opdager køber efterfølgende, at der er fejl på båden, skal
FÅ SVAR PÅ SEJLSPORT.DK På Dansk Sejlunions hjemmeside, sejlsport.dk, under menupunktet ”Bådejer”, finder du masser af værdifuld viden for nuværende og kommende bådejere. Det gælder bl.a. viden om valg af båd, køb og salg, adgang til standard købs- og bådfællesskabskontrakter, reparationsaftale, bådforsikring og meget mere.
sejlsport.dk/bådejer
sælger straks gøres opmærksom på dette. Når der er tale om en handel mellem private, er domstolene rundhåndede med den periode, hvor køber kan påpege fejl, idet private ikke kan forventes at have et indgående kendskab til vurderingen af båden. Hvis en bådsagkyndig medvirker ved handlen, indsnævres mulighederne for efterfølgende at påpege fejl. Det er derfor Dansk Sejlunions anbefaling, at parterne i fællesskab anvender en bådsagkyndig til vurdering af båden, når købsaftalen skal på plads. Jeres ansvar som sælger ændres ikke af, hvorvidt salget er formidlet gennem en mægler eller ej. At mægler gerne vil have fuldmagt til at skrive under på jeres vegne er blot for at gøre det tydeligt, at der er tale om et civilretsligt køb (privat handel). Som jeg forstår jeres henvendelse, er mæglers opgave at formidle kontakt til en køber, forevise båden og eventuelt forhandle aftalen på plads på vegne af sælger. Det er en serviceydelse, som sælger køber, men det friholder ikke sælger for ansvar i forhold til køber. Steen Wintlev-Jensen, sejladschef, swj@sejlsport.dk
Dansk Sejlunions bestyrelse Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby Tlf. 8820 7000 ds@sejlsport.dk sejlsport.dk sejlershoppen.dk
Åbningstider: Mandag til torsdag kl. 9.00 - 16.00 Fredag kl. 9.00 - 15.00
Kontaktinformation til bestyrelsen findes på sejlsport.dk/bestyrelse Dansk Sejlunions medarbejdere Navne, funktioner, direkte telefon og e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt Klubber og klasser Kontaktinformation findes på mit.sejlsport.dk
SEJLER 2017.1
Layout Søndergaard & Co, tryk Aller
Hans Natorp (formand) Dragør Sejlklub Henrik Voldsgaard (næstformand) Aarhus Sejlklub Line Markert Hellerup Sejlklub Christian Hangel Frederiksund Sejlklub/ Bønnerup Sejlklub Jørgen Larsen Kerteminde Sejlklub Jesper Anker Andersen Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub Peter Bjerremand Horsens Sejlklub Christina Nielsen Sejlklubben Sundet Michael Cholewa (suppleant) Vedbæk Sejlklub
OUTBACK MED
TRÆK PÅ ALLE 4 SOM STANDARD
Subaru har fremstillet firehjulstrukne biler siden 1972. Det er længere end alle andre producenter, og i dag har en Subaru altid firehjulstræk som standard*. Det gælder også Outback, som byder på enestående komfort og et højt udstyrsniveau med blandt andet det prisvindende EyeSight sikkerhedssystem. Du har både køreglæde og sikkerhed med om bord, hvad enten du skal på arbejde, på weekendtur eller på den helt store skiferie. subaru.dk Subaru Outback fra 549.900,Subaru Outback Van fra 315.900,- (+ moms 50.637,-)
Brændstofforbrug 14,3-16,7 km/l. CO2 159-163 g/km. Der tages forbehold for trykfejl. Bilen kan være vist med eftermonteret udstyr. Priserne er vejledende og ekskl. lev. *) Dog ikke Subaru BRZ
MINI-29
3 Cylinder 27.2 HP (20 KW) 3600 RPM Med TMC-40 Gear Førpris: 51.295 kr.
Mød Tempo Bådudstyr på Boat Show 2017 i Fredericia og se et stort udvalg af vores Solé Diesel-program. Vi ses på stand A-1325.
MINI-17
2 Cylinder 16 HP (11,8 KW) 3600 R PM Med TMC-40 Gear Førpris: 42.980 kr.
TESTVINDER! BUNDMALING
Selvpolerende til 40 knob Farver: rød, navyblå, sort og hvid. 2,5 l - 499 kr.
24.-26. februar & 2.-5. marts
SPAR 3980 kr.
Kampagnepris 46.000 kr.
Bådnyt april 2016
2017
SPAR 5295 kr.
Kampagnepris 39.000 kr. Tempo Bådudstyr er dansk importør af kvalitetsmotorerne fra Solé Diesel. Vi er lagerførende på reserve- og servicedele til nye som ældre motorer. Vi rådgiver gerne med at finde den rigtige motor til din båd - vi har motorer fra 16 til 272 HP.
AQUAQUICK Gummibåd DI-230 2 pers. 350 kg. L: 230 - B: 150. Vægt 29 kg.
KVALITETS EL-PÅHÆNGSMOTOR Godkendt til saltvand, 480W/40A
SÆTPRIS 5.595 kr.
Besøg os på Geminivej eller tbu.dk Mandag - fredag: 09.00 - 17.30 Lørdag: 09.00 - 15.00 · Søndag: 10.00 - 15.00
Tempo Bådudstyr · Geminivej 2 · 2670 Greve · Tlf.: 43 95 01 90 · tbu@tbu.dk · tbu.dk