MAS Deporte

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JUAN JOSÉ PUGA AL DAKAR 2019

COPA DE NACIONES LATINOAMERICANAS: MOTOCROSS

TENIS DE MESA Nathaly Paredes figura internacional

AUTOMOVILISMO Equipo ABRO ganó

6 horas Yahuarcocha

REPORTAJE Tito Larrea el mejor puntero zurdo de América

El Deporte en Santo Domingo de los Tsáchilas

LAS 6 HORAS DE YAHUARCOCHA Fotos: Cortesía de Enrique Jaramillo

E

l equipo de Abro ganó las 6 horas de Yahuarcocha del 2018, lo que constituye un galardón más para su importante trayectoria en los últimos años.

Tercer año consecutivo que el equipo gana esta competencia, a lo que se suman los dobletes alcanzados en Bogotá y en Lima.

Lo que llama la atención es que se realizaron modificaciones en la modalidad de la competencia, ajustando para abajo, es decir, en lugar de buscar la excelencia, se quiere bajar a los de arriba, con la finalidad que no ganen los Radical de Abro.

Recuerdo en la época de Michael Schumacher quien con Ferrari lo ganaba todo, cambió la FIA el reglamento y desarmaron el campeonato de F1, perdiendo interés por un tiempo.

También sucedió con la famosa “Corrida de San Silvestre, cuando el “menino de oro”, Rolando Vera la ganó por tres ocasiones, los brasileños buscaron todos los medios para que Rolando no la vuelva a ganar, pagaron a grandes atletas mundiales y africanos para que vayan a correrr a Brasil.

Rolando la ganó en 5 oportunidades.

FUERON PARA ABRO

Ahora, como el equipo Abro viene ganándolo todo, se les ocurrió compensar con número de vueltas a las distintas categorías, de tal manera “que los carros pequeños también tengan la posibilidad de ganar la general”. Noble sentimiento, pero irreal, un auto 1.200 cc nunca podrá ganar una general, para eso se hace el campeonato por categorías.

Otra medida que se tomó fue, que los pilotos no puedan manejar dos carros.

Se fueron en contra del espectáculo, porque con esta decisión dejaron a otro Radical fuera de la carrera, en la que alternarían los hermanos Villagómez.

Parece más provechoso, hacer pocas categorías pero más fuertes en cantidad y calidad de competidores. La Copa Cati, que se corrió ese mismo día, tuvo 9 categorías, muchas integradas con dos o tres autos. Así se aporta al crecimiento del automovilismo?.

Los autos prototipos, cuando ya se corrían 5 horas 45 minutos de competencias, recién pudieron pasar, por 36 veces, a un Suzuki y ponerse en liderar la carrera.

Darío Navarro, Mauricio Moncayo, Christian Naranjo y Diego Redin.

Andrés Cevallos, Juan José Rivera y Xavier Villagómez Foto: John Freddy Photo Race

LOS RESULTADOS

Lla aconducción categoría de prototipos la ganó el equipo Abro con el Radical 91 y de Juan José Rivera y Andrés Felipe Cevallos, piloto de

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Ipiales invitado al equipo Abro, dieron 179 vueltas, en 5horas 59minutos 22 segundos263 centésimas. La segunda posición fue para el prototipo 111, de S. Moreno, E. López y S. Alborta, registraron 173 vueltas. Los hermanos Javier y Miguel Villagómez, en el Abro número 90, se ubicaron en tercer lugar, dieron la mejor vuelta con 1m 29s 300m, al promedio de velocidad de 144,789, con 154 vueltas, problemas mecánicos les afectó durante la prueba. El vehículo 119 de J.C. Villota, N. Chávez y J. Rincón alcanzó a dar 99 vueltas.

La categoría de 1.251 a 1.650 cc, la ganaron H. Francis con V. Fajardo dieron 178 vueltas, en 6 horas, 51 minutos 168 centésimas. Segundo se ubicó. C. Maldonado con 169 vueltas en 5h 59m 417c y tercero Juan Villota, con 169 vueltas en 6h 01m 19s 417c.

En la de 1.651 a 2.050 cc, el triunfo fue para Darío Navarro, quien

Patricio Avellán primero en la Open

estuvo acompañado por Mauricio Moncayo. Dieron 164 vueltas en 5h 59m 29s 276c. Segundo quedó José Villagómez con 157 vueltas y tercero se ubicó Christian Naranjo con 152 vueltas. Tomaron parte 10 vehículos.

La de 1.250 cc, el triunfo fue para Eddy Villalobos con 163 vueltas en 5h 59m 37s 983c. Segundo se ubicaron M. Granda Jr y M Granda A., con 163 vueltas en 6h 01m 11s 697c. La tercera posición fue para Santiago Serrano con 155 vueltas. Estuvieron 19 vehículos.

La Open, de 2.051 cc, en adelante, la ganó Patricio Avellán con 159 vueltas en 6h 01m 12s 928c. Segundo quedaron Francisco Hernández, Jorge Hernández y Daniel Villalba con 151 vueltas. Tercero fue Julián Avella con 107 vueltas. Participaron 7 equipos.

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ALVARO ESPINOSA

GANÓ CUARTA FECHA DE LA COPA CATI

Al lvaro Espinosa con Gabriel Tirira, Feliz estaba el equipo de Alvaro E periodismo ecuatoriano, triunfaron en la deportivo cuarta fecha válida de Espinosa, Dynamica Competicion, desde

Fotos: Cortesía de Enrique Jaramillo

RUBÉN CUENCA CAMPEÓN ALFONSO DARQUEA SE PUSO EL PONCHITO ROJO

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Vuelta a República Edición 42

F ueron ocho días intensos para superar 1.523 kilómetros. El piloto lojano Rubén Cuenca con

s algo tradicional que se ve en el fútbol, cuando llega un nuevo jugador o entrenador, ponerle la camiseta en la rueda de prensa.

Bueno, aquí, en el automovilismo, el presidente de la FEDAK, Alfonso Darquea, se puso en Ponchito rojo de Mushuc Runa cuando se firmó el compromiso en el que esta Cooperativa de Ahorro y Crédito pasó a ser auspiciador principal de la Vuelta automovilística a la República.

El Ab. Luis Alfonso Chango, Gerente General y como testigo, Germán Gavilánez, Director de la Vuelta y Aldo Paredes, Director Técnico de la prueba, le pusieron el Ponchito a Alfonso.

La Cooperativa, hace ya algunos años ha incursionado fuerte en el deporte. Tiene su propio equipo de fútbol en el campeonato nacional. Tiene una escuela de fútbol, construye su propio estadio, y ahora lo hizo con el automovilismo.

“Somos pioneros en las grandes iniciativas, lo hicimos con Mushuc Runa Sporting Club y ahora lo hacemos con el automovilismo, deporte de multitudes que es gratuito para los ciudadanos”, dijo el Abogado Luis Alfonso Chango.

Alfonso Darquea, Presidente de la FEDAK, dijo: “Con Mushuc Runa sellamos una alianza que estoy seguro va a ser histórica, es el principal auspiciante de la vuelta a la Republica”.

Ramiro Arévalo, a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO X, número 121, fue el ganador de la edición 42 de la Vuelta Automovilística al Ecuador 2018.

Lluvia, truenos, relámpagos y granizada cayó en la ciudad capital el sábado 17 de noviembre, al finalizar la competencia en el Parque Bicentenario de Quito.

Rubén Cuenca de 34 años, se convierte en leyenda al ganar su cuarta Vuelta, es la octava para la familia Cuenca, historia que la comenzó a escribir su padre Rubén, hace ya algunos años.

“Gracias a Dios, a la Churonita y a toda la gente.

No tengo palabras para describir esta alegría”, manifestó al llegar al último tramo cronometrado en Aloasí, en el Cantón Mejía, en donde finalizó la quinta y última etapa, que tuvo 192 kilómetros largando en Tungurahua pasó por Cotopaxi y concluyó en Pichincha.

Rubén Cuenca se subió al techo de su auto con Ramiro Arévalo e hizo flamear los colores de la bandera de Loja. Mencionó que la semana fue muy dura y destacó la intensa y deportiva disputa que tuvo con el ambateño Martín Navas, que se definió en los tramos finales. “Desde la partida estuvimos luchando por la primera posición”, comentó.

Del Mitsubishi Lancer EVO X, el tetracampeón resaltó no tuvo mayores inconvenientes en la Vuelta, superó rápidamente la rotura del diferencial superior y de la manguera del turbo, aquí tuvo palabras de elogios para su equipo de abasto por el gran trabajo realizado para tener el auto a punto.

En la clasificación general registró un tiempo global de 6 horas, 39 minutos y 40 segundos.

Por su parte, Martín Navas, de 24 años, fue segundo a dos minutos y ochos segundos. En la última etapa a Navas no le sonrió la fortuna, ya que en el penúltimo prime se le bajó la llanta delantera izquierda. “Siempre me pasa algo y lamentablemente se repitió esta vez”, compartió entre lágrimas.

Doble desilusión para el ambateño, ya que además perdió el título del Campeonato Nacional de Rally, precisamente ante Cuenca.

categoría y estaba en el grupo de avanzada en la general, cuando sufrió un serio inconveniente técnico que mermó sus posibilidades y se afectó su vehículo. Se pensó que no podría continuar, pero ahí apareció su alma guerrera y siguió adelante para concluir la prueba en cuarto lugar en su categoría y en el puesto 11 en la general. Sin lugar a dudas, una gran actuación del piloto de la “tierrita”.

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con este triunfo, ratificando el gran momento que viene pasando, desde hace algún rato ya. El piloto capitalino, destacó que el auto BMW es de su amigo Gabriel Tirira: “nosotros le hicimos un par de cosas mecánicamente, él me invitó a correr.

Fue muy divertido. El manejó unos 50 minutos y Yo unos 40 minutos. Ganamos y quedamos muy satisfechos por el rendimiento del piloto y del vehículo”, afirmó.

El segundo lugar de la competencia fue para Camila Cornejo, de la categoría TE2, también dio 45 vueltas, en el tiempo de 1h 31m 53seg 827mls. Su mejor vuelta fue en 1m 54s 487cet. Espectacular la actuación de esta jovencita, corriendo como los mejores.

Categoria Piloto Vueltas E1 1.- Bryan Gómez 45 2.- Adrián Benavides 44 E2 1.- A. Espinosa/G.Tirira 45 2.- E. Rosero/V. Chamorro 44 TC1 1.- David Melo 42 2.- Herdar Ramos 40 TC2 1.- R. Valencia 43 2.- Sebastián Páez 41 TC3 1.- Gerson Fuel 42 TE1 1.- Aldemar Carvajal 41 2.- Carlos Paz 40 TE2 1.- Camila Cornejo 45 2.- Darío Córdova 44 TM1 1.- Richard Nelson 45 2.- Fernando Rodríguez 45 TM2 1.- Daniel Ramirez 45 2.- Aníbal Igua 44

El cuencano Javier Serrano, completó el podio, en medio de un regreso al ruedo más que exitoso. Serrano, marcó 6 horas, 47 minutos y 37 segundos.

Sin dudas uno de los más felices fue Xavier Serrano, de 47 años. “Haber llegado es un gusto, ser tercero es un mérito”, contó, quien tuvo de copiloto a Juan Sánchez. Su última participación en la Vuelta fue en el 2014, junto a su hija Isabel.

Clase Clase Clase Clase Clase Clase Clase

RESULTADOS T1 Marcelo Gavilánez.

T4 Joffre Yazbek.

T3 Carlos Recalde.

T2 Mauro Pérez.

TT Juan Escudero.

UTV 1 Carlos Reyes UTV 2 Alfonso Quirola.

LOS SANTODOMINGUEÑOS EN LA VUELTA

D iego Campos en su Polaris, estaba peleando el primer lugar de su

la Copa Cati, que se corrió en el Autródromo Internacional de Yahuarcocha, previo a las 6 Horas. Ahora en un BMW, fue el primer vehículo en cruzar la línea de sentencia, registró 45 vueltas en el tiempo de 1h 31m 19s 131mls, para el trazado de 3km 592 mts.

Camila Cornejo quien se ubicó segunda en la general, con el mismo número de vueltas que el ganador y a 34 segundos.

Aldemar Carvajal, de Colombia, registró el mejor tiempo en una vuelta: 1m 52s 918ct.

Fueron seis los vehículos, de distintas categorías, los que registraron el mismo número de vueltas, 45. Hubo 9 clases o categorías. Largaron 39 autos, 29 terminaron la prueba y 10 no finalizaron la competencia.

Sin lugar a dudas, una gran actuación del piloto de la “tierrita”.

Diego Campos, junto a Fernando Calderón se ubicó en cuarto lugar, con 7h 43m 03s.

Dayan Chávez, el otro piloto de Santo Domingo, ya consagrado campeón Nacional de su Categoría, 1.600 cc, dudaba en correr la Vuelta. Al final de decidió, pero no tuvo fortuna. Su carro se dañó en la primera etapa, en el sector de Selga Alegra – Nanegalito. Y se le terminó la Vuelta.

Diego Campos y Fernando Calderón

Tiempo Vuelta 1:54.980 1:55.737 1:53.545 1:58.509 2:05.250 2:07.980 2:00.859 2:00.814 2:04.324 1:52.918 2:07.247 1:54.487 1:54.310 1:53.469 1:57.076 1:56.182 1:56.882

Tiempo total 1h32m11s460mls 1h31m28s451mls 1h31m19s131mls 1h32m25s717mls 1h32m06s222mls 1h31m 31s484mls 1h32m49s139mls 1h32m33s143mls 1h32m50s434mls 1h31m22s720mls 1h32m59s733mls 1h31m53s827mls 1h31m38s243mls 1h32m30s463mls 1h32m37s012mls 1h33m05s172mls 1h31m36s350mls

Partida en Yahuarcocha

Alvaro Espinosa en el podio de la Competencia

MARCELO ILLESCAS:

FOTOGRAFÍA Y AUTOMOVILISMO, LAS DOS PASIONES DE “EL PAPÁ”

C onversar con Marcelo Illescas, de 71 años, sobre una carrera rodeada de

EDITORIAL EMPRENDIERON EL VIAJE ETERNO

Lsigue, as etapas se cumplen, los plazos se terminan, la vida el dolor queda clavado en el alma y en el corazón. En

estos meses, tres personajes muy queridos emprendieron el viaje eterno, en medio del dolor y consternación de familiares y amigos.

Alfonso Laso Bermeo “Pancho Moreno”, un padre para mí.

Me apoyó en mis inicios profesionales, me guió y enseñó en Radio Quito, luego me llevó a Ultimas Noticias y de ahí a El Comercio. Me dolió tremendamente su partida. Recordé todo lo que hizo por mí. Cuando me gradué en la Universidad, en 1976, me regresé a mi país, Chile. Al mes de llegado ya trabajaba en Diario La Nación. A los dos meses, Carlos Efraín Machado fue a transmitir la final de Copa Libertadores, River con Peñarol. Me llevó un “paquetito”, eran los pasajes: Santiago – Quito. “Dijo Alfonso Laso que regreses, tú eres de los nuestros”. Y cuando regresé a Quito me dijo: “Licenciado, uno es de donde se hace, no de donde nace”. Ya llevo 50 años en Ecuador.

Dicen que los homenajes y la gratitud deben hacerse en vida. Yo lo hice con Don Alfonso. Cuando la APDP, me entregó una placa por mis 45 años de actividad profesional.

Crucé la sala y me dirigí hasta donde se encontraba Alfonsito, junto a su querida esposa, Magdalena, y le dije: “Esto se lo debo a usted, es producto de su cariño, sus enseñanzas, y la confianza que siempre me brindó”, y deposité un beso de gratitud en su frente. Dios lo tiene en su Santo Reino.

Juan Espinosa, “Juanito”, el que hizo famoso a los Polsky Fiat, en la época grande del automovilismo ecuatoriano.

Juanito y su hermano Xavier, fueron figuras enormes del deporte tuerca ecuatoriano. Ingeniero automotriz, siempre a la vanguardia en conocimientos y avances de la tecnología. Corredor de mil batallas, en autos, motos, aviones: las últimas carreras las protagonizó hace poco nomás, en el 2016, motivado por su hijo Juan Diego, ya con 78 años participó en las carreras en Yahuarcocha, manejando un prototipo, un mono plaza y se dio el gusto de subir al podio de los mejores: fue tercero en el campeonato. ¡Juanito descansa en paz!

Mi gratitud para Don Alfonso Laso Bermeo

Marcelo Illescas y su hijo Pablo Illescas

De acuerdo con el fotógrafo, para progresar en el mundo tuerca a los ecuatorianos, “nos falta ser más unidos, más sinceros, más buenas gentes, porque aquí hay muy buenos pilotos, porque no se ha perdido la afición por el automovilismo, en circuitos quizás un poco, porque solo tenemos Yahuarchocha, sin embargo fanatismo sigue existiendo”.

El trabajador de la comunicación gráfica recordó que: “Fernando Madera fue el innovador de traer autos para la categoría prototipo. Fue una sorpresa ver esos autos armados solo con tubos, pensé que no iban a salir adelante, pero lo lograron e hicieron una bonita categoría”.

Marcelito es tan conocido en el automovilismo lo llaman “el papá” de todos los pilotos, de los que considera que en el país hay muchos y muy buenos los que “han sacado la cara por nuestro país”.

Antes de finalizar se dio tiempo para pedir a los aficionados y empresarios en general que, “expresen la calidad humana que tienen para auspiciar las carreras tanto en circuito como rally, que aprendamos a respetarnos mutuamente todos y cumplir lo que dicen los auspiciantes”.

Jean Todt principal de la FIA y Marcelo Illescas Por: Lcda. Verónica Peralta

Juan Espinoza y su familia Año 2 - Número 7

Jaime Wandemberg Hidrobo, “el omoto”, fue presidente de Aucas, tenista de toda la vida. Ahí lo conocí; jugabamos en el Municipal Tenis y en el Ecuador Tenis.

Hicimos una gran amistad, tanto que me convirtió un uno más de su familia. Yo estudiaba en la U. Central, y en la casa en que vivía su madre, doña Teresita, hubo disponible una habitación conjunta. Pasé un largo tiempo ahí. Cuando la señora Teresita falleció, Jaime me dijo, “ella también fue tu madre”, y así fue, por su cariño, ternura, y porque soportaba las travesuras que hacíamos con Fabián, hermano menor de Jaime, que se convirtió en mi hermano. También debe estar disfrutando de la paz del cielo junto al Señor.

Noviembre 2018

Arte y Diseño

¡Adiós amigos queridos! Emprendieron en viaje eterno, ese que todos, en cualquier momento tendremos que emprender. Para ustedes mi cariño, mis respetos, y mi más profundo sentimiento de gratitud por la calidad de gentes que fueron con este servidor. ¡Dios se los pague!

Imprenta: Solugraf

Miguel Gaviria E10-10 y Mayas El Inca – Quito Télf. 2454035

Revista Deportiva

Calificación D, Deportiva A Apta para todo público

Darío Miranda Editor Revista Mas Deportes

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alegrías, frustraciones y encantos en el mundo del automovilismo y la fotografía, es para quedarse horas y horas en medio de anécdotas, recuerdos y emociones enmarcadas en impresiones gráficas.

Desde muy joven, Marcelo compaginó sus dos pasiones, primero y como provenía de una familia de transportistas, manejó taxi, bus y volqueta, su afición por el automovilismo fue creciendo e “instantánemente” de la mano germinaba la fotografía.

“Empecé en la fotografía con el padre Fausto Travez, que ahora es obispo de Babahoyo (provincia de Los Ríos), haciendo fotos sociales”, comentó en una entrevista para MAS Deporte en la sala de su casa, ubicada en el barrio La Vicentina de Quito.

Luego conoció a Lothar Ranft, un piloto y mecánico que competía con los BMW. “Con él di mis primeros pasos, luego seguí y seguí en el automovilismo porque me gustó. En 1980 comencé también con el motociclismo y el kartismo”, añadió mientras nos mostraba uno de los cientos de archivos de imágenes que aún conserva.

Entre los máximos expositores del deporte tuerca, que “Marcelito” recuerda y destaca están Ernesto “Netucho” Dávalos, Alfonso Darquea, Luis “Loco” Larrea, Guillermo Vásquez de Cuenca, Ulises Reyes, Rubén Cuenca. “Habían buenos nombres, entre ellos también “el chino” Hugo Sosa y tantos otros, buenos amigos, todos. Ecuador siempre ha tenido muy buenos pilotos”, señaló.

Para ingresar al mundo del automovilismo, varios pilotos y mecánicos aprovecharon que sabía manejar y llevaba el camión de abasto a las competencias.

“Entonces yo los ayudaba y ellos me daban hotel y la comida, esos fueron buenos recuerdos”.

Marcelo Illescas se considera un hombre afortunado porque en sus primeros pasos tuvo la suerte de conocer a Cristian Ricaurte, entonces productor de Gamavisión, y a los periodistas Eduardo Alvarado y Darío Miranda, quienes le dieron las facilidades para que pueda hacer su trabajo, ubicándose en las mejores curvas y junto a ríos y salían para sacar “unas fotos espectaculares”.

Para que no se le escape ningún detalle de las máquinas que surcaban las rutas del Ecuador, Marcelo manejaba tres cámaras al instante, porque: “no podía cambiar el rollo rápido. La tecnología no era tan avanzada como lo es ahora”, explicó.

Y añadió que “ahora con la tecnología nueva, si no habría sido por mi hijo Pablo David ya no existiría en la fotografía, porque se me dificulta manejar los nuevos sistemas y el me ayudó mucho”.

Aún hoy, Illescas se lamenta que su gran archivo fotográfico, de cientos de carreras, que tenía en diario El Comercio, se haya perdido por una inundación que acabo con la mayor parte de ellas.

Para este experimentado fotógrafo lo que le falta al automovilismo nacional es que, “nos conozcan más internacionalmente, porque aquí hay muy buenos pilotos, en Quito, en Ambato, Cuenca o Loja”, señaló al tiempo que conversaba sobre otras anécdotas de su carrera junto al automovilismo y la fotografía, lo que le permitió mantener a su familia. Además se animó a comentar lo que debe contar un deportista para dedicarse a esta disciplina. “Debe tener un buen estado físico y mental, pero sobre todo dinero, porque cuesta mucho”.

Jaime Wandemberg y su nieta Andrea

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EL TENIS LOS JUNTÓ EN ESTADOS UNIDOS

En Estados Unidos, Miami, del 21 de octubre al 3 de noviembre, se realizó el

Campeonato Mundial de tenis para categoría Senior, se jugó en 35 – 40 y 45 años, en el Miami Beach Tennis Center Flamingo Park Tennis Center, organizado por la ITF (International Tennis Federation).

Fue la oportunidad para ver en acción a recordados tenistas que los conocemos cuando eran niños: desde la categoría de 10 años Mario Cobo, Marco Gudiño, Mauricio Pacheco. Mario vive en USA, Marco da clases en Ecuador.

También participó en el equipo, otro gran jugador de esa “camada” de grandes tenistas, Mauricio Pacheco, jugador de Tungurahua, es otro gran jugador de esa "camada" de grandes tenista. Estuvo acompañado de su padre, Bolívar Pacheco, un enamorado del tenis, hombre que se dedicó a tiempo completo a su deporte favorito, jugando, apoyando a sus hijos, trabajando como directivo del Tungurahua Tenis Club, organizando torneos, ¡ah! y también trabajaba en sus empresas.

Hicieron un gran torneo. Jugaron en la categoría +45. Ganaron varios partidos, perdieron otros, pero mostraron la calidad que siempre tuvieron y dejaron muy en alto el nombre de Ecuador. A Mario le apareció una lesión a su codo que lo limitó tremendamente. Pero puso ganas y corazón.

Estuvieron en el grupo con Rusia y Argentina, siempre potencias. En Rusia hubo un número 13 en el mundo en su época, Andrei Cherkasov. Participaron 21 equipos, en 7 cuadros de 3 en la modalidad round robin. Se perdió con Argentina, se le ganó a Rusia. Se pasó a segunda ronda, como segundo del grupo, se perdió con Chile, pero se le ganó a México y se perdió con Suecia, Mario y Mauricio, sucumbieron en tres set. El equipo de Ecuador quedó en décimo tercer puesto en el ranking mundial. La exigencia del torneo hizo que primero Mario y luego Marco, sufran molestias a los aductores, Mario al codo y Mauricio también sintió el rigor de la competencia. Pero salieron felices por la gran e inolvidable experiencia.

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ECUADOR

ROBERTO QUIROZ CAMPEÓN DOBLES

EN LOS JUEGOS ECUESTRES MUNDIALES

LvezosenJuegos Ecuestres Mundiales, por primera su historia, contó con la presencia de

R oberto campeón

Quiroz, logró el título de en dobles, del ATP Challenger de Guayaquil, Copa American Express Banco de Guayaquil, presentado por CNT. Hace siete años también ganó el torneo de dobles, esta vez haciendo pareja con el argentino Guillermo Durán, en la final derrotaron a los brasileños Thiago Monteiro y Fabricio Neis por 6-3, 6-2.

“Fue una semana dura para mí, sobre todo en singles. Pero la verdad es que cerrar la semana con un título de dobles en casa lo hace muy gratificante”, declaró Roberto Quiroz que suma su tercer título dobles del año en Challengers.

El argentino Guido Andreozzi (97 del mundo), se coronó campeón del torneo, luego de ganar con casa llena, la final al portugués Pedro Sousa (124) por 7-5, 1-6, 6-4, en una hora 53 minutos de partido.

Roberto Quiroz, Ecuador, Guillermo Durán, Argentina.

TYRONE FLORES EL MEDICO DEL TENIS

U n muy justo homenaje tributó, hace ya algunos meses, la Federación Ecuatoriana de Tenis, al Dr. Tryrone Flores el médico del tenis y los tenistas, actualmente vicepresidente de la Federación Ecuatoriana de Tenis.

Por resolución del Directorio, el Eco. Danilo Carrera le hizo entrega de una placa y de un diploma, por sus 30 años ininterrumpidos trabajando junto a los tenistas del Ecuador.

Formó los equipos de Copa Davis, estuvo en los Challegers, en los Futuros, en los torneos nacionales, en las distintas categorías, siempre ahí, con sencillez, con sus conocimientos y con una gran entrega por el tenis y su profesión.

cinco jinetes ecuatorianos, uno en cada disciplina y 2 en prueba completa, los que participaron en forma digna, derrochando calidad, amor propio y destacadas condiciones técnicas.

Diego Vivero, con Cerano, quien compite con éxito en México y Estados Unidos, lo que le permitió clasificar a los Juegos Ecuestres Mundiales, para hacerlo en forma destacada, recibiendo el reconocimiento de propios y extraños. Diego agradeció a quienes lo apoyaron: “Gracias Cerano por traerme a cumplir un sueño. A toda mi familia mi esposa Gaby, a Luciana , Lucas y Benjamín por el sacrificio en estos años.

A Javier Estrada, y su familia, propietarios de Cerano, que con la pasión a los caballos hicieron posible llegar a este evento mundial.

Víctor Serrano y el equipo de Vista Hermosa.

Fabiana Chagastelles, Russel Rodríguez, Natalia Pizano y Santiago Díaz, un equipo de primera que hicieron que Cerano esté al 100% y pueda soportar tan gran esfuerzo.

A Voltaire y Claudio por el patrocinio. La mejor silla del mundo.

A mis amigos de Ecuador que vinieron apoyarme gracias y disculpas por si les fallé.

Hicimos lo mejor que estuvo en nuestras manos. Seguiremos galopando en busca de nuevos retos”, puntualizó en las redes sociales.

En estos días, también logró destacar en torneos internacionales en México. Diego Vivero una vez más, pone en alto el honor de nuestro Ecuador: ganó la prueba de Bienvenida, una CSI 3*, en Xalapa, México.

Julio Mendoza. Foto de: Macmillan Fotografía

R onald Zabala, quien ya radica por varios años en Estados Unidos,

participó en la prueba completa, fuerte, durísima, de máximas exigencias y Ronald con su caballo Wundermaske, superó las tres etapas, finalizando el concurso, lo que por sí, ya se lo considera todo un éxito.

Ronald fue a vivir a Estados Unidos, en busca de hacer realidad sus sueños deportivos, y los ha logrado. Clasificó a los Juegos Olímpicos y ahora clasificó y participó en los Juegos Ecuestres Mundiales.

Sensacional.

Va cumpliendo etapas, va haciendo realidad sus sueños.

Nicolás Wettstein, en Meyers Happy, tuvo una importante actuación en la prueba completa.

Julio Mendoza, en adiestramiento, tuvo una lucida participación en Tyron, escenario de la cita cumbre mundial de la equitación. El jinete ecuatoriano, también vive por varios años en Carolina del Norte, Estados Unidos, en donde se afincó con su “establo”, y ha perfeccionado su participación en el dressage, adiestramiento.

“Antes de entrar estaba pensando.

Wow este es el momento.

ISABEL ANDRADE

DE SANTO DOMINGO A LA GIRA COSAT

E

n el Club Bellavista de Santo Domingo de los Tsáchilas, Tania Isabel Andrade ha recibido las mejores lecciones que le permiten estar en la élita del tenis sudamericano, al término de la primera fase de la Gira Cosat, (Confederación Sudamericana de Tenis) se ubica en el quinto lugar en el ránking.

Viajó acompañada de su padre y entrenador, Paco Andrade, lo que constituye un apoyo técnico y motivacional para la jugadora. En agosto, Isabel, logró el título de campeona nacional, jugado en Cuenca, esto le sirvió para que la FET la designe jugadora número 1 de Ecuador, en 14 años.

Comenzó en Uruguay, llegó a Semifinales. De ahí pasaron a Argentina, hizo Cuartos de final, y luego en Viña del Mar, Chile, también hizo cuarto de final. De ahí pasaron a Perú, sucumbió en segunda ronda, 7/5 y 7/6.

Y de ahí a Bolivia, en Cochapamba, se volvió a encontrar con la brasileña en semifinal, ahora el triunfo fue para Isabel, 6/3 y 6/1.

Isabel pasó a la final, pero tuvo que viajar el viernes, para iniciar el domingo el master de Ecuador.

La madre de la rival boliviana, no quiso adelantar el partido. En Bolivia, Tania Isabel ganó el título en dobles, junto a Samanta Núñez de Perú.

Al término de esta etapa de la Gira, se ubica quinta en el ranking sudamericano, clasifican 6 a la Gira Europea, es el premio que otorga la Cosat. Desde enero se jugará la segunda parte: Colombia, Ecuador, Paraguay y dos torneos en Brasil. Isabel está segura para jugar Colombia y Ecuador, pero falta recursos para ir a Paraguay y Brasil. La Cosat le paga la estadía, falta para los pasajes

Ronald Zabala. Foto de: Macmillan Fotografía

Todo lo que quería hacer era hacer feliz a mi caballo y terminó feliz.

Eso es todo lo que puedo pedir.

Chardy es mi héroe, ese es mi chico”, dijo.

Nathalie Weemaels, en Endurance, con su caballo CG Allaski, fue la primera en competir, lamentablemente el peligro de un tornado que afectó la zona, y estando en una muy buena posición, los directivos resolvieron parar y suspender la prueba, luego de que Nathalie había recorrido más de 100 kilómetros, provocando una gran decepción en la deportista ecuatoriana que ya había superado con todo éxito la tercera vuelta de la prueba. “Para no poner en riesgo la integridad de deportistas, jueces y caballos”, dijeron las autoridades.

El esfuerzo personal, el sacrificio, el dejarlo todo en su tierra para ir a buscar días mejores, les ha dado esta enorme alegría a los destacados jinetes nacionales.

Pero no solo eso. Con su clasificación, pusieron a Ecuador en la órbita mundial ecuestre y esto, de algún modo, ayudó para que, otros ecuatorianos estén en el concurso mundial.

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T ras terminar la escuela ingresó al colegio Benalcázar. Cuando tenía 14 años, uno de sus

FAMILIA DE DEPORTISTAS

TITO LARREA, GLORIA

DEL FUTBOL ECUATORIANO

Tito feliz con sus nietos

D edicado por completo a su profesión de arquitecto, "Tito" Larrea dividía su

tiempo entre Tumbaco y Quito. Sus hijos Andrés, Irene y Gabriela son sus mejores amigos. Con su esposa Alicia Camacho, disfrutan de los triunfos deportivos de sus ocho preciosos nietos.

Cuando se retiró del fútbol, se dedicó a jugar tenis, llegando a tener un muy buen nivel, luego se encaminó por el golf, también fue un buen jugador. Su esposa Alicia, también jugaba tenis.

Y claro, sus hijos y nietos también han alcanzado logros importantes a nivel nacional e internacional.

Los hijos de Gabriela Larrea y Luis Barreiro, (medalla de oro bolivariano), practican la equitación con muy buenos resultados, Ignacio, Ariana e Isabella son grandes deportistas, jinetes de alto nivel con títulos a nivel provincial, nacional e internacional.

Irene Larrea practicó atletismo, seleccionada de su colegio y también juega tenis a muy buen nivel. Sus hijos: Gabriela es muy buena jugadora de tenis a Daniela le encanta y juega fútbol. Alejandra, es la única que no ha practicado deportes.

Andrés Larrea, fue un gran futbolista, seleccionado de su colegio, pero al mismo tiempo un gran tenista, campeón provincial y nacional en varias categorías, entonces, pudo más el tenis, ahora dedicado al ciclismo a tiempo completo.

Sus hijos Marina y Joaquín, juegan fútbol.

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Con la Familia...Andrés, Irene, Tito, Gabriela y Alicia

Iván Noboa, Eduardo Zambrano, Enrique Portilla, Ramiro Tobar, Santiago Alé, Yamandú SolimandoMiguel Salazar, Jorge Tapia, Carlos Ríos, Francisco Bertocchi, Armando "Tito" Equipazo de la U, en Larrea. el 69...

Equipo Liga de1969:

A

rmando Tito Larrea, nació en Guaranda, Ecuador, el 11 de mayo de 1943, es considerado como uno de los mejores punteros izquierdos de la historia del fútbol del Ecuador y uno de los mejores de Sudamérica en la década de los 60 – 70.

Profesional Su carrera deportiva profesional fue de 12 años, comenzó en Liga Deportiva Universitaria de Quito, club al que defendió durante una década, de 1960 a 1970, logrando varios títulos. (recuadro) Pasó a la Universidad Católica de Quito, jugó sus dos últimos años, 1971 y 1972, siendo Vicecampeón nacional.

En la historia de la Conmebol, destacan a Tito Larrea como el único futbolista ecuatoriano que jugó Copas Libertadores, con cuatro equipos distintos Reforzó al Everest en la Copa Libertadores de 1963, y también defendió al Deportivo Quito en la Copa, y jugó con Liga Deportiva Universitaria y la Universidad Católica.

Armando Larrea era fijo en las Selecciones de Pichincha, que en la década de los 60 - 70, el equipo “oro y grana” tenía permanente actividad nacional e internacional.

Integró la Selección del Ecuador en 10 oportunidades. Es muy famoso el gol que le anularon en la eliminatoria para el Mundial de Fútbol de Inglaterra 1966 contra Chile. Fue un gol, no concedido por el árbitro, testimonios gráficos muestran que el balón ingresó en la portería del equipo chileno.

Un testimonio: “Santiago, septiembre 1965: José María Codesal (uruguayo) arbitró Ecuador ante Chile (eliminatorias). El “charrúa” anuló un gol legítimo de Armando Tito Larrea, cuyo disparo de bolea venció al golero chileno y el balón traspuso la línea de meta”; como testimoniaron los diarios locales y la Revista Estadio de Chile, dirigida por Antonino Vera”.

Armando "Tito" Larrea ha sido el mejor puntero izquierdo del Ecuador de todos los tiempos, es el concepto general y la opinión de quienes lo vieron jugar.

Los liguistas de sepa, aquellos que saben la historia del equipo, se acuerdan de las viejas glorias, de aquellas que se la jugaron todo para sentar las bases de lo que es ahora Liga Deportiva Universitaria y en esos recuerdos, siempre está presente Armando “Tito” Larrea.

Del baúl de los recuerdos salen los nombres de Ramiro Tobar, Hugo Mantilla, los hermanos Mario y Eduardo Zambrano, Enrique Portilla, los hermanos Jorge y Gustavo Tapia, Francisco Bertochi, Carlos Ríos y en la punta izquierda, Armando “Tito” Larrea. "Yo le vi jugar, prácticamente como él no hay todavía su reemplazo en el Ecuador, sencillamente fue único", comentó un amigo de vieja data.

Cuando el periodista Eduardo Vásconez Viver presentó su obra sobre la historia del fútbol de Pichincha, destacando a las viejas glorias, resalta: “esos partidos inolvidables que protagonizaron jugadores de la talla de Armando "Tito" Larrea”.

Retirado del fútbol desde hace muchos años, Armando "Tito" Larrea, es la única vieja gloria de Liga que no conoce el estadio de LDU en Ponciano. Fiel a su humildad de siempre, declaró que no va al estadio, porque que cuando la Liga inauguró su estadio en Ponciano, a él nunca lo invitaron.

Su corazón lo tiene dividido en dos colores, el blanco de la Liga y el celeste de la Universidad Católica, aunque en varias ocasiones defendió las camisetas de otros equipos, que lo solicitaban como refuerzo.

Sus comienzos Cuarto de seis hermanos, Armando Larrea nació en Guaranda. Cuando niño la familia emigró a Quito. Miguel e Imelda, sus padres, lo matricularon en la escuela Espejo.

Se dice que el futbolista se hace y no nace, "Tito" Larrea cree que él ya nació jugando con un balón. "El fútbol me encantaba", asegura.

Pese a su pequeña estatura, en la escuela llegó a ser un verdadero ídolo. Y es que nadie podía con su cintura y gracias a sus jugadas por la banda zurda, los delanteros marcaban muchos goles.

amigos, Marcelo Zambrano, lo llevó para que se probara en las juveniles de Liga.

Quienes lo vieron en esa práctica, quedaron encantados con su juego y de inmediato le informaron que ya era parte de Liga, que había sido aceptado. "Apenas tenía 14 años", dice.

En Estadio de El Arbolito "Tito" Larrea no recuerda cuándo hizo su debut en el fútbol profesional. "Creo que fue en el año de 1.960, en el estadio de El Arbolito (Estaba ubicado junto a lo que hoy es la Casa de la Cultura, al costado oriental del parque de El Ejido). “Me acuerdo que entró el Pibe Ortega, pero le rompieron la pierna, luego ingresó Matute y después Yo".

Desde ese partido, Armando Larrea quedó unido a la historia de Liga Deportiva Universitaria. En los diez años que estuvo en esa institución. La camiseta número 11 era la suya. Su habilidad, su velocidad el buen manejo de la pelota y sus centros precisos, permitieron a sus delanteros, anotar muchos goles.

A fines de los 60 y comienzo de los 70, en Liga tuvo su “ala izquierda” espectacular, ya que también fue el momento en que aparecía Polo Carrera. “Tito era espectacular. Era muy fácil jugar con él. Jugábamos de memoria. El me la tocaba y Yo sabía dónde tenía que poner la pelota y Tito hacía sus “diabluras”, era imparable”, dijo Polo.

Luego, su compañero de “fórmula” fue Alberto “El Tano” Bertocchi, otro virtuoso con el balón, con el que también se entendían a las mil maravillas. Era un deleite verles jugar.

Vistió con orgullo la camiseta blanca de Liga.

“Salí de la U joven, tenía 28 años y me llamó la Universidad Católica. Con ese equipo quedamos vicecampeones”, comenta y añade “fueron los años en que mejor me pagaron y tengo grandes y hermosos recuerdos de mi vida futbolística. Lo de Católica fue muy bonito", anota sonriendo.

Vistió también muchas veces la camiseta de la selección de fútbol y es tajante al afirmar que en las eliminatorias del mundial de 1.966, Ecuador se eliminó por sus propios errores, por ese malsano regionalismo que había y no por culpa del árbitro.

"El fútbol me dio muchos amigos".

"Tito" Larrea dice que lo mejor que le ha dado el fútbol es la gran cantidad de amigos que tiene. Su popularidad es tan grande que hasta ahora los aficionados se acuerdan de él y más de un político ha propuesto, pero sin éxito, su nombre para que participe como candidato. El Ex Presidente Rodrigo Borja, lo designó Director Nacional de Deportes. (Lo que hasta hace poco era el Ministerio del Deporte).

Cuando camina por las calles, personas que no conoce le saludan con respeto y cariño.

Equipo

Católica Dep. Quito Everest Liga Q. Total

COPA LIBERTADORES 1963 1965 1970 1974

6 4 1 1

4

10 10

6

Total

6 4 1 10 21

Foto,

Gentileza: Sr. Aurelio Dávila Católica:

portada de Revista Estadio

Cristóbal Mantilla, Héctor Morales, Luis Alberto Vera, Clemente Tapia y Tito Larrea.

Selección de Pichincha,

por la izquierda, Polo Carrera y Tito Larrea.

Y esto sucede no sólo en Quito, sino en todo el Ecuador, porque la gente se acuerda que, hasta ahora nadie como él, en sus gambetas, sus piques por la banda zurda y por la habilidad que tenía para mover la cintura y engañar a sus marcadores.

Títulos Interandinos Campeonato Profesional Interandino Campeonato Profesional Interandino Campeonato Profesional Interandino Campeonato Profesional Interandino Títulos Nacionales Campeonato Ecuatoriano Vicecampeón Ecuatoriano

Tito Larrea, sonriendo comenta que los marcadores más complicados que tuvo fueron dos, el “petizo” José Romanelli, “era bravo, fuerte, y hablaba mucho y el otro, el “King” Quijano, de Barcelona, jugador fuerte, implacable en la marca, tenía muy buen nivel técnico”.

Club Liga de Quito Liga de Quito Liga de Quito Liga de Quito Club Liga de Quito Universidad Católica

País Ecuador Ecuador Ecuador Ecuador País Ecuador Ecuador

Año 1960 1961 1966 1967 Año 1969 1971

Reforzando a Deportivo Quito en la Copa Libertadores, 1965, puntero izquierdo Tito Larrea.

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S anto Domingo

MAS Deporte

N

athaly Paredes, debió esforzarse y mucho para cumplir con sus obligaciones de estudiante y lo hizo bien. ¿Con tanto viaje y torneos, sigue respondiendo a nuestra entrevista. Le preguntamos ahora, con tanto entrenamiento, tanto viaje y torneos, cómo le va en los estudios?: Pues le va muy bien, ya se graduó en el mes de marzo, estudió en la Unidad Educativa Julio Moreno Espinosa.

“Fue muy estresante mi etapa de estudiante, porque por los continuos viajes nunca estaba al día, siempre tenía que dedicar tiempo adicional para recuperar las clases que no asistía para poder igualarme, pero me gradué”, enfatiza y se graduó con 17 años, lo que significa que fue responsable con sus obligaciones estudiantiles.

“Me gustaría estudiar Bioquímica y Farmacia y Fisioterapia”, explica, a la par que añade que le gusta jugar ajedrez, “cuando pequeña jugaba bastante ajedrez”, comenta la microtenista que también ve con ilusión, la posibilidad de jugar circuitos profesionales de tenis de mesa que se realizan, principalmente en Europa.

Con Rafael Armendáriz, su entrenador.

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NATHALY PAREDES L

Figura del tenis de mesa

os pequeños ingresan curiosos al lugar en donde están las mesas con las redes. Son del plan de masificación de organiza la Federación Deportiva de Santo Domingo. “Me llamó la atención en tenis de mesa”, nos cuenta Nathaly Noelia Paredes Murillo, quien entonces tenía 6 años.

“Había visto jugar a mi papá, Geovany Paredes, pero el ping pong recreativo. Nos hicieron practicar varios deportes, a mí me gustó el Tenis de Mesa y me quedé. Ya en la Federación teníamos que entrenar, lunes, miércoles y viernes, por las tardes. Cumplía con mis deberes y de ahí me iba a entrenar”, cuenta y agrega, “poco a poco comencé a progresar. Formamos un buen grupo practicando este deporte”.

“Me divertía jugando y entrenando. Recuerdo que estaba muy emocionada cuando nos invitaron a jugar a Guayaquil. Era mi primera competencia, salir en grupo y viajar a Guayaquil, fue hermoso. Pero deportivamente me fue muy mal, me dieron paliza, pero no me desamimé. Tenía buen nivel, pero no era suficiente”.

Nathaly afirma que: “comencé a progresar y a destacar cuando pasé a trabajar con el profesor Rafael Armendáriz”, con él comenzaron a llegar los triunfos y las alegrías. “Jugaba los campeonatos que hacía la Federación y los ganaba.

Cuando cumplí 9 años, tuve mi primera participación internacional, en Chiclayo, Perú, y me fue bien, era torneo por equipos, logramos la medalla de bronce. A los 11 años fui a mi primer nacional, un Sub 13, logré cuatro medallas de oro: individual, equipos, dobles damas y dobles mixtos. Estaba feliz”.

Y llegaron los triunfos, las medallas y los viajes para Nathaly Paredes. Fue campeona Sudamericana, con 10 años en Asunción del Paraguay, en el 2011.

En el 2013, Vicecampeona latinoamericana Sub 13, en Guatemala. Fue tercera en el Sudamericano y Latinoamericano Sub 13, en el 2014, en República Dominicana. Ya tenía un prestigio y reconocimiento ganado en Chiclayo, Perú, en Santiago de Los Caballeros en República Dominicana, y ha conseguido importantes logros en circuitos y torneos que se realizan todos los años en diferentes países.

La Federación Ecuatoriana de Tenis de Mesa le cubre los gastos, recibe apoyo del ExMinisterio del Deporte, tiene un bono como apoyo económico y la apoya para torneos oficiales.

Nathaly Paredes, es una de las grandes deportistas de Santo Domingo de los Tsáchilas, hace dos años, el Municipio de Santo Domingo, la premió como uno de los valores destacados del deporte en la celebración de los 50 años del Cantón. El Comité Olímpico Ecuatoriano, la premió en dos años consecutivos, 2016 y 2017 como la mejor Deportista del año en Tenis de Mesa.

Estuvo muy cerca de llegar a los Juegos Olímpicos de la Juventud. Por Latinoamérica hubo tres cupos: clasificó una jugadora de Argentina, Adriana Díaz de Puerto Rico y Bruna Takahashi de Brasil, campeona mundial infantil.

En los Juegos Odesur, en Bolivia, ganó medalla en dobles damas. Haciendo pareja con Astrid Salazar de Guayas. En individual, no logró pasar a la ronda final, hay que recordar que el torneo es absoluto, y Nathaly todavía es juvenil, le quedan dos años más para actuar en esta categoría.

La microtenista tiene sueños y aspiraciones. Le gustaría tener como base de entrenamiento en Alemania y Suecia, por dos meses, esperaba conseguir el Kahlil, financiamiento de la Secretaría Samir Samir Kahlil,del Deporte.

AUTOS CLÁSICOS HOMENAJEARON A

SANTO DOMINGO

L

os autos clásicos le dieron colorido y alegría a las fiestas de Santo Domingo de los Tsáchilas, en sus fiestas por los 51 años de cantonización, contando con el apoyo del Dr. Víctor Manuel Quirola, Alcalde de la ciudad y de las empresas La Fabril, Durallanta y Gulf. ¡Muchas gracias!.

Casi 40 vehículos, entre autos, camionetas y jeep, acudieron a la cita para realizar un paseo – exhibición por diferentes sectores de Santo Domingo, llevando un mensaje festivo a la ciudadanía que aplaudió el paso de los vehículos con sus tripulaciones, de este evento, que tuvo la coordinación del Periodista Darío Miranda y la Revista MAS Deporte.

La salida fue en el Parque de la Juventud, se tomó la calle Quito hasta el Shoping y de ahí se continuó por el anillo vial “Abraham Calazacón”, circunvalando casi toda la ciudad, hasta llegar a la Lorena para seguir hasta el by pass, para tomar la vía a Quito y en el Self Service Miravalle, hacer una parada para tributar un homenaje “póstumo” a Guillermo Cisneros, uno de los automovilistas deportivos más destacados de la Provincia y fundador del Club Los Tigrillos. Cumplido el acto, sencillo pero emotivo, la caravana regresó al Parque de la Juventud, punto final del recorrido.

Participaron deportistas de Quito, Esmeraldas, El Carmen, Portoviejo, y Santo Domingo de los Tsáchilas, encabezados por el Club de Autos Clásicos Los Tigrillos, que lo preside el Dr. Marco Hinojosa.

Luego del recorrido, que duró casi una hora, se hizo la elección de los carros más llamativos. Un jurado de cinco personas, eligieron a los vehículos más atractivos, con la presencia del Concejal Sr. Luis Tituaña, el Dr. Víctor Hugo Dulcey, Director de Deportes del GAD Municipal, el Ing. Bernhard Honzatko, experto en el tema, el Sr. Moisés Trujillo, periodista, y el Lcdo. Darío Miranda, coordinador de la prueba. Se designó a los mejores y se los premió con bonitos y artísticos trofeos.

Se rindió un homenaje a Guillermo Cisneros, gloria del automovilismo de Santo Domingo Datsun 120Y, desde Esmeraldas.

Camioneta Ford 1956, la ganadora.

En la categoría Autos; el primer lugar fue para Jaime Narváez y María Eugenia Arteaga, en un Mustang Mach l, hermoso.

Segundo fue Manrique Orellana con Ramón Vera en un llamativo Ford Mustang Cobra de 1976 y tercero, Patricio Pérez con un Ford 2008, convertible, divino.

En camionetas, el primer lugar fue para la Ford 1956, preciosa, de Gustavo Buriticá y Janeth Carrión, segundo se ubicó Marco Aguirre y Pedro Quiroz, en una GMC 1968, impecable. Tercero quedó José Muñoz con Jorge Muñoz, en una GMC C20 de 1959.

En Jeep, el primer lugar fue para Carlos Garay jr, con un Jeep hibrido muy bien arreglado. Segundo fue Roberto Avilés, con un Dodge 1968 muy particular y tercero, Jesús Cárdenas, con un Jeep Willy, arreglado con mucha imaginación y creatividad. Fue valiosísima y debemos destacar y agradecer la presencia de la Policía Nacional y los Agentes de Tránsito Municipal, quienes controlaron y coordinaron todo el recorrido, en forma impecable, digna de los mayores elogios, por su trabajo profesional.

MOTOCROSS

RONNY TORRES DOMINA SU CUADRON

SANTO DOMINGO

REPÚBLICA DOMINICANA CAMPEÓN DE COPA DE NACIONES

Ltítuloa República Dominicana se llevó el de Campeón de la Primera Edición de la Copa de Naciones latinoamericana, que tuvo lugar en la pista Benjamín “Ñato” Jaramillo, en Santo Domingo de los Tsáchilas. Andrés Benenaula de Ecuador, fue la figura del certamen, recibió el reconocimiento del público, al ubicarse segundo en la primera manga y ganar la segunda manga.

Sin lugar a dudas, las felicitaciones y los más fuertes aplausos para Franklin Farías por la titánica labor de organizar con todo éxito esta memorable jornada internacional de motocross.

Tres días intensos de actividades. El viernes, con Rueda de Prensa en la mañana, presentación de delegaciones, bienvenida a directivos internacionales y deportistas. Por la tarde, terminar de “vestir” la pista y presencia de los deportistas haciendo mecánica y preparando sus motos y, recorrer a pie la pista.

Sábado, largo, intenso, complicado.

Luego de recorrer la pista, los directivos internacionales exigieron la presencia de una tercera ambulancia y 20 paramédicos. Pusieron a correr a Franklin Farías, quien solucionó el problema. Se atrasó la programación y las pruebas comenzaron 4 de la tarde. El público estaba desde las 10 de la mañana. Se terminó de noche.

En la MX2, destacó el mexicano Arturo Fierro, con una conducción elegante, prolija, armoniosa.

El peruano Gianluca Scavino mostró nivel y categoría. Los Ecuatorianos Mauricio Gavilánez y Mateo Restrepo, quedaron tercero y cuarto. En MX1, Andrés Benenaula mandó desde el comienzo.

Andrés Barros estaba bien, pero ya oscuro, no vio un hueco y su moto se clavó, recibió un fuerte golpe.

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Y llegó el domingo. Dos mangas de infarto.

Aquí corrieron las dos categorías juntas.

Emociones a mil. Fue clave llegar bien a la primera curva, muy cerrada. Durán le ganó la posición a Benenaula, y así llegaron al final de la manga.

En la segunda, Benenaula tomó la delantera desde la primera curva y no la soltó hasta el final, en medio del delirio del público presente. Durán quedó segundo.

La prueba es por equipos, el compañero de Andrés Benenaula fue Mateo Restrepo de Pichincha, quien tuvo problemas, en la primera manga con el embrague, y en la segunda terminó con la mano ensangrentada y llena de ampollas. “Hice lo que pude”. No fue suficiente. El otro equipo, con Mauricio Gavilánez y Andrés Barros, que se ubicó en cuarto lugar, según se determinó en el reglamento, Ecuador puntuaba con el mejor equipo únicamente. Lo que molestó mucho a los deportistas, que fueron los más golpeados, Gavilánez con serio problema de meniscos y Barros, complicado con el fémur, por la caída del sábado. “No nos avisaron, de saberlo, luego del golpe, no seguía”, dijo Gavilánez.

R

onny Torres, 21 años, lleva cuatro años como primera figura de las pruebas para cuadrones que se realizan en Santo Domingo y también a nivel nacional, en el 2.015 fue campeón nacional y en el 2017, fue tercero en la categoría expertos a nivel nacional.

La afición brotó sola, quizás inducido, sin querer, por sus padres Angel Torres y Sonia Risco: le regalaron un cuadrón para andar en la casa y en la finca de sus padres. No habían antecedentes de pilotos en la familia. Un día se fue a ver las carreras y presenció la prueba de cuadrones. Se entusiasmó y comenzó a analizar la posibilidad de correr.

Y llegó el día: “me inscribí para probar, a ver qué pasaba. Quedé cuarto. Me asombró, porque los otros pilotos eran antiguos y con experiencia. Y decidí participar en las siguientes pruebas”, manifestó Ronny, en la conversación que sostuvimos en los talleres de “Chico” Torres.

Comenzó a participar en Cuadrones 250cc y lo hizo a nivel nacional. Fue una buena temporada, terminó tercero en su categoría.

En el 2.104, subió a la categoría de 450 cc., quedó segundo en novatos.

Al año siguiente, 2015, ya comenzó a brillar con luz propia. Logró el título de campeón nacional, participó en pruebas que se corrieron en Quito, Quevedo, Lago Agrio y Santo Domingo. “Fue un muy buen año, todo salió bien y alcancé el título de campeón nacional”, comentó.

Siguiendo con su magnífica racha de triunfos, en el 2.016 fue campeón de Rally Cross en Santo Domingo, certamen organizado por el Club Los Tigrillos. Repitió en el 2.017, fue campeón de Santo Domingo y tercero en la categoría expertos, a nivel nacional. Sus logros y su entusiasmo, motivaron a que su hermano Angel, de 27 años, ahora también participe en la misma categoría y con muy buen nivel. Ronny Torres estudia Inge-niería Automotriz en la UTE, y lo que aprende lo aplica en el taller de su padre, “Chico” Torres.

Conducir un cuadrón requiere de mucha habilidad, buena preparación física y tener los nervios bien templado: “por las características del cuadrón, hay que estar bien preparado físicamente, ya que en las curvas se debe equilibrar el cuadrón haciendo contrapeso con el cuerpo, es más intuición para saber equilibrar el vehículo en la curvas”, explica.

Además hay otra dificultad adicional: Al cuadrón hay que acelerarlo con el dedo pulgar: “sí, en el cuadrón se acelera con el dedo pulgar, es complicado, termina doliendo el dedo”, nos dice.

Pero también esa mano debe aferrar el volante, debe darle dirección, debe soportar el cuerpo del piloto cuando, en las curvas complicadas, casi se cuelgan, para lograr el equlibrio que se necesita, compensar el peso al lado de la curva, al mismo tiempo que se debe acelerar. Pero ahí está la habilidad de los pilotos.

El cuadrón se puede competir en pista de

motocross y se participa en rally cross en velocidad. “Me encantan los saltos del cross, es una emoción indescriptible” afirma, a la vez que explica que para estas modalidades debe configurar la computadora de su cuadrón de diferente manera: “en cross, se necesita más torque, porque hay muchas curvas, las rectas son cortas y se debe salir rápido para llevar bien a los saltos. En el rally cross, se requiere otra configuración porque se necesita más velocidad. Me gustan las dos modalidades, son muy emocionantes, pero me gusta más el cross por los saltos”.

“Este año hice un trabajo especial, preparándome bien físicamente, porque dijeron que habría campeonato nacional de cuadrones, a la final, no lo hicieron, pero ese trabajo me sirve para las pruebas en las que he tomado parte aquí en la provincia”, enfatizó, campeonato en el que se encamina a la obtención de un nuevo título regional, a falta de una fecha.

PARROQUIAL SAN JACINTO DEL BUA

L

POSICIONES FINALES Campeón: República Dominicana

Luis Durán y Many Mora

Vicecampeón: Ecuador

Andrés Benenaula y Mateo Restrepo Tercero: Perú

Gianluca Scavino e Ian Chia Cuarto: México

Arturo Fierro y Félix López

as fiestas de San Jacinto del Búa tuvieron su punto culminante, con la competencia de motocross, que se realizó en la pista ubicada a la salida norte del poblado con el aporte del Dr. Víctor Manuel Quirola, Alcalde del Cantón.

Gran cantidad de espectadores se ubicaron en todos los sectores del terreno, junto a la carretera. De ahí se podía presenciar todo el trazado de la prueba que entrega puntos para el campeonato parroquial.

La organización corrió por cuenta del Colorado Moto Club, bajo la dirección de Franklin Farías. Hubo muy bonitos duelos en el sinuoso trazado con permanentes ascensos y el inmediato descenso.

Doce minutos más 2 vueltas corrieron las categorías. Jonathan Zambrano ganó dos categorías, demostrando su muy buen nivel y aprovechando la ausencia por lesión, de su más difícil rival, su hermano Eddi Zambrano, para adueñarse de las dos categorías.

Gran e intensa disputa fue la que sostuvieron Emiliano Farías y Mateo García. En la primera manga con una arremetida espectacular García alcanzó en las dos últimas vueltas a Farías, quien sintió la presión y resbaló justo en la última curva para llegar a la meta, García aprovechó la equivocación y ganó la manga. En la segunda, también muy estrecha e intensa, ahora no falló Emiliano y ganó la manga.

En el reglamento de las motos se determina que: el que empata gana la prueba.

Jacobo Moncayo dominó la MX2, demostrando su categoría y Mateo Farías se ubicó segundo.

Marck Vera fue tercero.

Quinto: Colombia

Yener Muñoz y Pedro Correa

RESULTADOS

Sexto: Puerto Rico

Kevin Cevallos y Christian Torres Ganador primera manga

1.- Luis Durán R. Dominicana 2.- Andrés Benenaula Ecuador 3.- Arturo Fierro México Ganador segunda manga

1.- Andrés Benenaula Ecuador 2.- Luis Durán R. Dominicana 3.- Gianluca Sacavino Perú Andrés Benenaula

85 cc, nacional

Open Nacional

1.- Axel Guevara 1.- Jason Sánchez 2.- Mateo Encalada 2.- Joey Guevara 3.- Sebastián Angueta 3.- Jacobo Moncayo 4.- Zamir Morales

Categoría de 50 cc

1.- Mathías García 2.- Jimmy Noroña 3.- Elian Vera

Categoría, 65 cc

1.- Emiliano Farías 2.- Mateo García 3.- Sebastián Morejón Categoría, 85 cc

1.- Jason Roca 2.- Ariel Mena 3.- Jorge García

Categoría Cuadrones

1.- Marco Andrade

Categoría MX1

1.- Jessy Cedeño

Categoría MX2

1.- Jacobo Moncayo 2.- Mateo Farías 3.- Marck Vera Categoría Máster

1.- José Muñoz 2.- Edison Cordero 3.- David Quimis

Categoría Chinas

1.- Dennis Rosero 2.- Max Olaya 3.- Eddy Castillo

Categoría AX100

1.- Jonathan Zambrano 2.- Max Olaya 3.- Cristian Godoy Mecánica Nacional

1.- Jonathan Zambrano 2.- Juanito Loor 3.- Cristian Palacios Categoría Novatos

1.- Carlos Loor 2.- Jean Ramón 3.- Josué Ramos

Categoría Damas

1.- Marcela Coba

Jonathan Zambrano, primero en dos categorías.

MAS Deporte

JUAN JOSE PUGA

SU CAMINO AL DAKAR EN PERU

DESAFIO RUTA 40

J

uan José clasificó para participar en el Dakar 2019. “Esto es lo mío, esto es lo que verdaderamente me gusta”, manifestó luego de terminar la Ruta Desafío 40, en Argentina.

Se cumplió plenamente lo planteado: aprender a navegar en terrenos inhóspitos y desconocidos. “Tenemos la hoja de ruta y una brújula para orientarnos y se deben buscar los puntos de control, el “Way Point”. ¿Pero no hay mesa de control con un juez, una bandera, algo?

No, nada, el “Way Point” se controla por satélite. Ahí está lo importante de saber navegar. Saber leer bien la hoja de ruta y orientarse solo con la brújula”, puntualiza. ¿Y se pueden seguir las huellas de los de adelante?

Se podría, pero son los profesionales, y tienen un equipo completo que les analizan los trazados y hacer algunos recortes para ganar tiempo, pero si no tienes experiencia te pierdes, entonces lo mejor seguir tu ruta, hacer tu carrera.

Las experiencias atesoradas fueron varias y provechosas con golpes incluidos.

“En Argentina, en la primera etapa salí a navegar. Muy concentrado en lo que tenía que hacer y me fue bien.

La segunda, por terreno difícil, duro, me fue mejor y me motivé mucho”.

En la tercera comenzaron los sufrimientos.

“En una duna, esas que tienen un corte pronunciado que uno no ve, me caí, recién era el kilómetro 50, me quedaban más de 350 por recorrer.

Había mucha arena volando por el viento. La moto no prendió. Se dañó el contacto. Me tocó buscar el daño.

Hice contacto con la batería utilizando un desarmador, pero no prendió. Me tocó ver qué pasaba con el filtro, estaba muy sucio, lleno de polvo. La moto se ahogó, tuve que “drenar” el carburador. Nadie me paraba para ayudarme. Veían que estaba físicamente bien y continuaban. Hasta que un amigo paró y me dejó sus herramientas. Perdí casi dos horas. Tenía miedo que aparezca el “carro escoba” o carro de cierre y quede afuera. Pude prender la moto, pero fallaba mucho, fueron 350 kilómetros de sufrimiento, pero llegué a la meta dentro del tiempo”.

La cuarta etapa también sufrió un contratiempo que lo complicó. La rueda delantera se golpeó con una piedra y no la saltó, la moto volcó en forma espectacular. Golpes, principalmente en su mano derecha.

Para quinta etapa, “la moto que era modelo 2015, no me acompañó”, dijo. “Sintió los golpes, sin embargo estaba caminando a buen ritmo.

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Dunas en el Desafío Ruta 40

J

uan José Puga, 26 años, motociclista de Santo Domingo de los Tsáchilas, participa en Motocross, ganando varias pruebas, ha intervenido en la modalidad de “Enduro”, incluso internacionalmente, en Alemania, en el 2012, en Italia y México en el 2013 y en España en el 2016, con buenos resultados, pero encontró la modalidad que más le satisface, pese a que, luego de terminar la dura prueba de Argentina, cuando le preguntaron ¿qué sensación le dejó la carrera? Fue enfático y categórico: ¡Miedo!

Pero un miedo consciente, de respeto con lo que viene en la ruta, que le permite controlar las emociones y estar muy centrado en lo que debe hacer.

Aprendió varias lecciones, - con golpes incluidos - que era uno de los objetivos planteados al participar en la RD40 y en Desafío Inca 2018.

El primer objetivo se logró: Clasificar para el Rally más duro del mundo, el Dakar 2019, que se correrá en enero próximo. Luego de ser aceptado como “precandidato”, tenía que participar en una de estas dos pruebas y finalizar sin penalización. Participó en las dos y no penalizó: ya le llegó la notificación escrita que está en el Dakar 2019.

Con una emoción que se refleja en su rostro y los ojos le brillan recordando las experiencias vividas en estas dos exigentes competencias. “Tenía noción de cómo era porque recurrí a los video juegos para saber de qué se trataba, pero una cosa es el video y otra la realidad”, afirmó.

En Perú, participó en el “Desafío Inca 2019”. Ya corrió con moto nueva, una 2017, con mejores prestaciones.

“En el Inca 2019, aprovechando las experiencias de Argentina, el objetivo fue: mantener los riesgos alejados y navegar con precisión, poner toda la atención en la hoja de ruta, la orientación y poner buen ritmo.

Todo salió muy bien. Logré los dos objetivos: el técnico, en la pista, quedar en puesto 15, muy cerquita de profesio-nales con trayectoria mundial; y el reglamentario, al ser evaluado positivamente por la organización y recibir la aceptación para correr el Dakar 2019”.

Y tal es la motivación, quedó tan cautivado de esta modalidad de Rally del motociclismo, que ahora se prepara en forma intensa para llegar al 100% a la carrera máxima el Dakar 2019 y por hacer realidad otro sueño. “Cuando Juan Martín, (su pequeño hijo de 1 año 8 meses), tenga 15 años, quiero correr el Dakar con él a mi lado”.

Estaremos pendientes de su participación y sabemos que con su determinación y por su afición: seguro que lo logrará.

EDI ZAMBRANO,

PRIMERO EN DOS CATEGORÍAS

D

esde hace dos años, las carreras de motocross regional, disfrutan de un “tremenda” disputa por el primer lugar, en dos categorías: Mecánica Nacional y AX100. Son los hermanos Edison Zambrano de 27 años y Jhonatan Zambrano de 17 años.

Se los identifica rápidamente por sus buzos amarillo y rojo de MotoxAlfa y Moto Sport Arbolito, sus auspiciantes; sus motos lucen los rayos de un “amarillo-verdoso”, que roban la vista.

Desde el primer pique, buscan las primeras posiciones y de ahí, en cada curva, en cada salto, los dos juntos, buscando el primer lugar. “En todas las carreras es así, siempre estamos peleando los dos el primer lugar”, dice Edi, que le lleva por 10 años a su hermano menor, que también significa más experiencia. Pero ahí están, se “dan” de igual a igual.

Edison Zambrano comenzó a correr a los 12 años en 85 cc y Jhonatan empezó más pequeño, a los 10 años, en 65 cc.

“Es un duelo bonito, lo disfrutamos en la pista. No nos damos ventaja. Corremos al máximo los dos”, explica Edi, quien agrega que: “cuando Jhonatan comenzaba, Yo lo cuidaba, lo dejaba pasar y en partes complicadas de la pista procuraba cuidarlo para que no lo vayan a golpear. Ahora, él como joven es muy impetuoso. Cada uno corre su carrera. Yo soy más rápido en las curvas, él es más arriesgado y sale rápido para afrontar los saltos con arrojo y pericia”.

Edison es el encargado de preparar las motos en “Moto Sport Arbolito”. “Aquí preparamos nuestras motos, pero también de varios pilotos que confían en nuestro trabajo profesional”, dijo en el taller ubicado en la Av. a Quevedo, Km1, frente al parque de La Madre.

Jhonathan Zambrano

“He participado como mecánico en latinoamericanos, algunos pilotos me han llevado para cumplir esa labor”, enfatiza.

Arbolito dice en las motos, junto al número: “A mi papá le dicen Arbolito. El, Gualberto Zambrano, fue un gran motocrossista, campeón nacional en Mecánica Nacional, afirma el piloto.

Este año no ha sido muy regular el de Edi, pero Jhonatan ha tomado la posta. Sin embargo, en el campeonato de La Maná, Edison está primer en Mecánica Nacional y también en AX100, y Jhonatan está segundo en las dos categorías. “Y eso que no fuimos a una carrera”, explica.

En más de 15 años de correr, Edi Zambrano, comenzó a los 12 años, ha tenido varias fracturas.

Edi Zambrano

Le han operado tres veces la pierna y utiliza una pieza de platino en la pierna y en la cadera.

“La cadera me ha molestado últimamente, por eso no he podido correr en todas las fecha”, nos informa.

Los dos hermanos están corriendo el campeonato en La Maná, en las dos categorías y están de punteros. “Es que nuestro principal auspiciador, Kleber Armando Changoluisa de MotoxAlfa, es de la Maná, nos motiva y apoya para participar en ese campeonato”, manifiesta y agrega: “aunque vamos a dónde nos invitan. Se hacen muchas carreras en distintas ciudades y nos llaman a que vayamos y lo hacemos con gusto”.

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DAVID COBOS PRIMERO RALLY EN MANABÍ

RALLY CROSS

DANIEL ZAMBRANO DIO ESPECTÁCULO

ULTIMA FECHA: DOMINGO 9 DE DICIEMBRE EN LA EXPLANADA CHILACHI TO

En el pique inicial, Daniel Zambrano, en el "clon", toma la delantera.

GRANDES EMOCIONES U

na bonita y colorida jornada, llena de adrenalina y emociones, ofreció la cuarta fecha del campeonato regional de Rally Cross, Copa Wilson Erazo, que se cumplió en la explanada Chilachi to, en Santo Domingo de los Tsáchilas, organizada por el Club Los Tigrillos.

Daniel Zambrano en autos, Ronny Torres en cuadrones y Henry Ayala en raizer fueron los ganadores de la clasificación general.

Se contó con la presencia de deportistas de varios sectores del país, Imbabura, Pichincha, Tungurahua, Los Ríos, Manabí y los pilotos de Santo Domingo, pusieron todo su esfuerzo y capacidad para ofrecer espectáculo y del bueno, en un circuito de 1.200 metros de lastre, con muchas curvas que brindaban emociones para los espectadores.

Los aplausos y reconocimientos fueron para Roberto Andrade, de Tumbaco, Pichincha, por su gran gesto deportivo y de caballero en cuadrones 450 cc. Luego de gran e intenso duelo con el local Ronny Torres, en reñida disputa por el triunfo, en la última curva, a 50 metros de la meta, se le salió una rueda posterior al cuadrón de Ronny Torres, quien por el impulso fue rodando muy lentamente: Andrade, paró y le hizo el gesto para que pase primero la línea de sentencia.

Buggies 1.- Roberto Pozo 2.- David Viteri Raizer 1.- Henry Ayala 2.- Diego Campos Raizer 1.000 1.- Marco Andrade Vitaras 1.- Michael Ayala 2.- Erwin Peñaherrera 18

Atuntaqui Quito Santo Domingo Santo Domingo Santo Domingo Santo Domingo Valencia

“Así no me gusta ganar, Ronny hizo una gran carrera y merecía el triunfo”, declaró luego.

Daniel Zambrano fue un gran animador, ganó su categoría, de hasta 1.251 cc., y dio seria lucha en la inmediata superior, en la que también intervino. Juan Carlos Valencia fue el triunfador en la de hasta 1.400 cc.

David Santana de Manta ganó la categoría de hasta 1.600 cc.

En Vitaras el primer lugar fue para Michael Ayala, de Santo Domingo, quien corrió con su esposa Katty Camino como copiloto. En Fuerza Libre, ganó Juan Ortiz de Tungurahua, también en Vitara. Los Buggies dieron espectáculo y el primer lugar se fue para Atuntaqui, Imbabura, ganó Roberto Pozo con Pedro Pilatuña. En Raizer el triunfador fue Henry Ayala de Santo Domingo.

En Cuadrones, Ronny Torres ganó la categoría de 450 cc. Segundo, se ubicó Roberto Andrade de Tumbaco, Pichincha, “ganador moral de la prueba, en medio del aplauso de los presente y el fraterno abrazo de Ronny Torres”. En cuadrones 250 cc, el primero fue Marcelo Portero y en cuadrones Jr., el primer lugar fue para Justin Torres.

La quinta y última fecha se anunció en este mismo escenario, para el 6 de noviembre, en homenaje a la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas.

RESULTADOS POR CATEGORÍAS Fuerza Libre 1.- Juan Ortiz Ambato 2.- Tony Alava Manta Cuadrones 450 1.- Ronny Torres Santo Domingo 2.- Roberto Andrade Quito Autos, T2 de 1.251 a 1.400 cc 1.- Juan Carlos Valencia Santo Domingo 2.- Hugo Martínez Santo Domingo T3 de 1.401 a 1.600 cc 1.- David Santana Manta 2.- Stalin Frías Santo Domingo

E

l piloto de Santo Domingo de los Tsáchilas, David Cobos, ocupa el primer lugar en el Rally Manabí 2018, luego de realizadas dos fechas del certamen, suma 15 puntos acumulados, en la categoría T2.

El segundo lugar es para Milton Vera, con 12 puntos. Tercero se ubica Marcelo Vélez con 10 puntos, luego están Nelson Ordóñez con 8 y Carlos Espinosa con7 puntos.

David Cobos, identificado como Chaucha, en su Corsa 1.400cc, desde el Cóngoma chico, organiza su actividad deportiva participando en el Rally a Manabí, el campeonato Regional de los Tigrillos y ha asistido a otras carreras invitacionales, como la Baja de Lago Agrio.

La categoría T3, está primero David Santana, con 20 puntos, segundo Rolando Palacios con 15, tercero se ubica Stalin Frías con 8 y cuarto, Diego Rivera con 7 puntos.

La T1, la encabeza Javier Vera con 18 puntos. Segundo se ubica Jonatan Franco con 17 puntos. Tercero, Jackson Vinueza con 14 puntos. La cuarta posición la ocupa, Javier Ochoa con 10 puntos. Quinto es Luis Rosado con 10, Galo Menoscal con 6 y Rolando Loor con 5 puntos.

A falta de dos competencias, la organización informa que la próxima será el 25 de noviembre y la última prueba será en diciembre.

JASON VINUEZA

Gracias Papá … Gracias Mami

J

ason Vinueza, participa en un auto Suzuki Forza, en los campeonatos de Manabí y de Santo Domingo de los Tsáchilas. Es estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz de la UTE, está el sexto semestre y cuando sale de clases trabaja en Multillanta Ramírez. Vía a Quevedo, frente a la Ford.

Llama la atención que en su auto, en el capot dice “Gracias Papá” y en la parte posterior…

“Gracias Mami”. La razón, él la explica: “es que desde que comencé a correr, hace tres años, ellos son mis “sponsors” principales: mi mamá Kathy Torres y mi papá, Jason Vinueza.

Es mi manera de agradecerles por todo el apoyo que me dan.

Comenzó como copiloto de Joao Pasquel y luego, ya tuvo su carro con el respaldo de sus padres. Y es de los que da pelea en las carreras, aunque, varias circunstancias no le han permitido estar en las posiciones estelares de las carreras. El año pasado en Santo Domingo, estando bien, se le bajó una llanta delantera a falta de dos vueltas.

Juanka Valencia celebra el triunfo en la 1.400 cc

Ronny Torres, primero en cuadrones

En otra carrera tuvo un volcamiento, sin consecuencias. En el cierre de campeonato en la explanada Chilachi to, el promediar la prueba se abrió la puerta del chofer y tuvieron que dar tres vueltas con el copiloto afirmándola. Son episodios que marcan la historia de una carrera “tuerca” con matices agradables para recordar y conversar.

Este año, ha estado participando en el campeonato de Manabí: “Allá dan premios económicos y eso ayuda en algo. Las pruebas las organiza el Grupo Formativo Especializado 4X4, el año pasado me ubiqué cuarto, falté a una carrera y eso me afectó, pude estar en el podio”. También corrió en El Triunfo, logrando la cuarta posición.

En la Manga del Cura, también hizo una muy buena carrera, en un escenario especial, diferente, y con varias dificultades que exigían: a pilotos una conducción hábil y técnica y a las máquinas, responder ante las exigencias del trazado.

David Cobos, el Chaucha.

Henry Ayala y Germán Mora, presidente del Club Los Tigrillos

T1 de 0 a 1.250 cc 1.- Daniel Zambrano Santo Domingo 2.- Jason Vinueza Santo Domingo Cuadrones Jr. 1.- Justin Torres Santo Domingo 2.- Sebastián Rodas Santo Domingo Cuadrones 250 cc 1.- Marcelo Portero Santo Domingo 2.- Belén Terán Santo Domingo Ganadores de la general: Autos: Daniel Zambrano Santo Domingo Raizer: Henry Ayala Santo Domingo Cuadrones: Ronny Torres Santo Domingo

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MOTOCROSS EN EL COCA JEAN MAIRONGO CERCA DE LA MEDALLA OLÍMPICA

CHESMAN ROJAS

Plomo Ortega

GANÓ 4X4 EN EL COCA

Lintensamente as fiestas de El Coca se vivieron en la pista de motocross

“Tachin Racing Team”, en donde tuvo lugar una espectacular jornada que brindó múltiples emociones a los miles de aficionados que llegaron a presenciar las competencias y aplaudieron a los pilotos que llegaron desde distintos lugares del país e incluso del vecino país de Colombia.

E

l atleta de Orellana, Jean Marco Mairongo, estuvo muy cerca de la medalla olímpica, en los Juegos Olímpicos de la Juventud, que tuvieron lugar, recientemente, en Buenos Aires, Argentina. Quedó en la quinta posición en la general; fue el segundo sudamericano, luego del argentino Gustavo Osorio que lanzó 4 metros más que el ecuatoriano.

En esta categoría, se utilizó la jabalina de 700 gramos. Jean mostrando buen nivel técnico ratificó lo que ha venido haciendo ya por algunos años, desde las categorías menores cuando le regaló a Orellana la medalla de Oro en los Juegos Nacionales de Cuenca 2016 con 56.74 metros, y otro Oro lo obtuvo en los Juegos Nacionales Juveniles, en Guayas 2.018, con 66.73 metros.

La modalidad de los YOG, hace que se contabilicen los dos mejores lanzamientos en dos días. Sus registros fueron 74.32 y 72.22, para dar un total de 146.54 mts, para ubicarse en el quinto puesto.

Oro

Topias Laine Finlandia

153.42

Gustavo Osorio Argentina

150.28

Plata

Bronce

M. Florian Checoeslovaquia 150.24

Cuarto Ita Lechan de Kenia Quinto Jean Marco Mairongo

Ecuador

146.54

JCoca, ulio Antonio Pincay, piloto de El en su deseo de tener más

actividad, haciendo un gran esfuerzo, está participando en el campeonato provincial de Pichincha y luego de un primer y segundo lugar,en las dos porimeras fechas, está en la primera ubicación en el puntaje de su categoría, la mecánica nacional.

MOTOCROSS EN ORELLANA

C hesman Rojas y Hugo Tobar, fueron los triunfadores de la jornada de 4X4 que se realizó por las fiestas de Orellana, prueba válida por el Campeonato Regional Amazónico, que estuvo presidido por Guadalupe Llori, Prefecta de Orellana.

Fue la sexta fecha del certamen, la que se vivió en un día muy bonito, con miles de aficionados que coparon todos los lugares disponibles para poder ver y dominar una pista que ofrece importantes desafíos a los competidores, que representaron a Macas, Napo, Pastaza, Orellana y los Interoceánicos.

La categoría abierta, la ganó Chesman Rojas de la Escudería

Interoceánico sumando 20 puntos en las dos mangas.

Segundo fue Luis Balcázar de Cóndor, con 19 puntos. Tercero quedó Cristian Lozada de Orellana de la escudería Interoceánico con 16 puntos, cuarto fue Carlos Vidal, con 14 puntos.

Se quedó en la primera manga, por desperfectos. Sumó un solo punto, pero ganó la segunda manga, sumando 13 puntos.

Esta categoría contó con 16 participantes. La de 4 cilindros tuvo a 3 competidores en pista.

En la categoría de 4 cilindros el triunfo fue Hugo Tobar de Pastaza, sumó 8 puntos. La siguiente posición fue para Ronal Gavilánez de Macas con 6 puntos. Tercero quedó Manuel Condo, con 2 puntos.

Su taller, ubicado en la Avenida 9 de Octubre, en el Coca, es punto de encuentro de los motociclistas. Allí se reúnen para arreglar sus vehículos, para preparar las máquinas, y para hablar... de carreras, lógicamente.

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Chesman Rojas

KATHLEEN QUEZADA ORO PARA ORELLANA

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Lsatisfacción a pequeña Kahtleen Quezada, le dio otra En la modalidad clásica, jugó 7 partidas y las a su provincia, Orellana, en el ganó todas, subiendo a lo más alto del podio. marco de los Juegos Nacionales de Menores, que se realizaron en la ciudad de Ibarra: logró la medalla de oro, en la modalidad clásica y la de plata en la modalidad blitz (juego rápido).

Nació el 29 de marzo de 1997, y ya son varios años que está vinculada al ajedrez, su deporte favorito. Ha tenido varias participaciones internacionales logrando importantes triunfos. Esta vez, integrando la selección de Orellana, acudió a los Juegos Nacionales de Menores, ratificando sus notables condiciones para sumar dos medallas: oro y plata.

Con el apoyo del Gobierno Provincial y su presidenta Guadalupe Llori, el motocross ofreció un espectáculo de primera categoría. La pista, de 1.900 metros, se presta para que los deportishaganfue gala de sus habilidades y La primera prueba que tas intervino mientras los espectadores el 18 de marzo, en Los destrezas, Tres Guabos, pueden ver casi la totalidad del recoren Zamir Amaguaña, Morales ganó las dos rido. mangas, sumó 25 puntos y se puso adelante en el campeonato. La Hubo nueve segunda, fue el 23 de abril, en la categorías, las que corrieron dos pista de Cantum MX, en Tumbaco, mangas de 12 minutos dos con vueltas. Y la verdad, todas fue segundo en las dos más mangas, dieron espectáculo y del bueno.

22 puntos a su haber, se ubica en la diferente en cada manga, por primera posición de Además, la mecánica las corrió características de las motos, la nacional. En abril también en potencia yde El Tena, logrando un segundo ununas, la fragilidad de los pequeñitos que causan ternura, como tercer lugar, con lo que demuestra los peques de 50 cc, que la ganó Abrauna gran regularidad y un Díaz. rendimiento importante,ham para estar buscando las primeras posiciones en las carreras en las que interviene.

Y en 65 cc, también muy pequeñitos, sin embargo ya dan espectáculo, lo demostró Plomo Ortega con sus piruetas frente a la tribuna. Ganó la prueba.

El arrojo y la espectacularidad de los expertos de Fuerza Libre y MX2, que las ganó el ambateño Andrés Cevallos, en intensa disputa con Mateo Encalada de Santo Domingo de los Tsáchilas y Otto Swoboda de Pichincha.

El corazón, el ñeque y esfuerzo de la mecánica nacional, que la ganó Andrés Castro, y qué decir de las “panaderas”, la más numerosas. Los “orientales” que tuvieron la suya.

Y los de la categoría de 85 cc, que vuelan de manera espectacular, y solo son unos niños, el triunfo fue para Zamir Morales, que debió esforzarse para superar a Kevin Guayas.

Y en más de 40, dos grandes figuras ofrecieron un reñido espectáculo, El Chuki Franklin Cerón de Pichincha y Elvis Cevallos, de Tungurahua.

Tachin Morales fue el organizador de la competencia y se llevó todos los elogios y felicitaciones por la buena organización y el espectáculo que se ofreció al público que, pese a que era miércoles, llenó el escenario deportivo, ubicado en el sector “Flor del Pantano”.

En la modalidad blitz, que es juego rápido, que requiere de gran seguridad en los conocimientos y movimientos, también estuvo en el podio, ganando la medalla de plata, sumando su segunda presea.

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En esta modalidad también jugó 7 partidas y tiene una sola derrota. No obstante es un significativo e importante logro para el deporte de Orellana.

Su entrenador es Michel Machado

22 Kathleen Quezada

Dr. Mario Antonio Cabrera C. Médico Veterinario Dirección: Alejandro Labaka y Espejo esquina Teléfonos: 099 7360212 - 06 2881230 - 06 2880112

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I CONCURSO MAS Deporte

UN AÑO DE LA CLINICA VETERINARIA

El Dr. Mario Cabrera recibe a los pacientes en una cómoda sala de espera

JCoca, ulio Antonio Pincay, piloto de El en su deseo de tener más

La primera prueba que intervino fue el 18 de marzo, en Los Tres Guabos, actividad, haciendo un gran en Amaguaña, ganó las dos esfuerzo, está participando en el mangas, sumó 25 puntos y se puso campeonato provincial de Pichincha adelante en el campeonato. La y luego de un primer y segundo segunda, fue el 23 de abril, en la lugar,en las dos porimeras fechas, pista de Cantum MX, en Tumbaco, está en la primera ubicación en el fue segundo en las dos mangas, con puntaje de su categoría, la mecánica 22 puntos a su haber, se ubica en la primera posición de la mecánica nacional. nacional. En abril también corrió en Su taller, ubicado en la Avenida 9 de El Tena, logrando un segundo y un Octubre, en el Coca, es punto de tercer lugar, con lo que demuestra encuentro de los motociclistas. Allí se una gran regularidad y un reúnen para arreglar sus vehículos, rendimiento importante, para estar para preparar las máquinas, y para buscando las primeras posiciones en las carreras en el lasprimer que interviene. hablar... de carreras, Bibeca Chalálógicamente. madrugó para que Wallas sea paciente Zamir Morales

E

n julio se cumplió el primer aniversario de la nueva clínica “La Veterinaria” del Dr. Mario Antonio Cabrera Ochoa. En la avenida Alejandro Labaka y Antonio Cabrera, los “perritos” de la ciudad de El Coca reciben la mejor atención y el cuidado profesional.

Es una historia bonita, agradable, motivante. El Dr. Mario Cabrera se graduó de médico veterinario en la Universidad Central del Ecuador. Su familia, oriunda de Milagro, hace muchísimos años se radicó en la ciudad de El Coca. Gente de trabajo, de sacrificio y esfuerzo, ayudaron a la colonización de esta ciudad y de este sector del Oriente.

Pasó el tiempo y la cantidad de clientes cada vez fue mayor. Fue adquiriendo los equipos necesarios, como Rayos X, sala de operaciones, hospitalización, peluquería.

Un buen día, sus padres, el Dr. Mario Antonio Cabrera y Leonor Ochoa, en un gesto hermoso, generoso, y propio del corazón de padres orgullosos de los logros de su hijo, le cedieron el patio de su casa, para que se construya una clínica.

llegaron dos turistas extranjeros con un pequeño ciervo gravemente herido, recibió toda la atención para curarle la herida, aparentemente producto de una mordida, un colmillo le fracturó el cráneo. Pero lo salvó y se lo entregó a las autoridades competentes.

Hoy, la Clínica “La Veterinaria”, atiende de lunes a sábado. La ciudadanía de Francisco de Orellana cuenta con un lugar de primera categoría para que sus “mimados” sean atendidos como se lo merecen, con cariño y profesionalismo.

Cristina Miranda se encarga de la peluquería canina

Y se comenzó a trabajar. Los planos, concretar la idea, aprovechar los espacios, y dotarla de todo lo necesario: En pocos meses, la clínica estuvo lista. Y un 21 de julio En cuando el Dr. Mario Cabrera se del 2017 se inauguró la Clínica “La graduó de médico Veterinario Veterinaria” del Dr. Mario Antonio Zootecnista, ya estaba casado con Cabrera Ochoa.

Cristina Miranda, también estudiante de Veterinaria. Decidieron ir a Ese día, media hora antes que se vivir a El Coca. Comenzó con un abra la puerta de ingreso, Bibeca local pequeñito, con el apoyo de su Chalá, con su perro Wallas, ya padre, el Dr. Mario Cabrera, quien estaba esperando. “Quiero que mi en forma generosa, a sus clientes los Wallas sea el primer paciente de la enviaba a donde “el Dr. Chiquito”. nueva clínica”, dijo Bibeca.

Comenzó a ganarse la confianza de la gente, y los dueños de perritos y mascotas, comenzaron a entender que al “animalito” hay que cuidarlo, protegerlo. Les hizo su ficha médica a cada “paciente”, las vacunas al día, la atención profesional de primera, y todo el Coca, luego Joya de los Sachas, más tarde Loreto, el Tena, comenzaron a llegar hasta la clínica del Dr. Mario Cabrera.

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Y comenzó a llegar la gente, y fueron recibidos en una cómoda sala de espera, se encontraron con dos consultorios, rayos X, quirófano, hospitalización, laboratorio, peluquería a cargo de Cristina Miranda, área de procedimientos, es decir, una clínica Pet, con todo lo necesario.

Y el primer día, ya por la tarde, y como una bonita anécdota, Dr. Mario Cabrera

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