Año 3 N*25
Septiembre 2016
Auto movi lismo
Internacional Revista independiente, se la hace por cariño al automovilismo y a sus deportistas
Juan Diego Espinosa mandó en Riobamba La pasión por las carreras y la velocidad la lleva en la sangre, su padre Juan Espinosa, una de las grandes figuras del automovilismo ecuatoriano, le legó esa afición y ahora lo apoya en todo y Juan Diego Espinosa responde como bueno, en este caso, como ganador absoluto de la III Fecha del Campeonato Nacional, que tuvo lugar en la ciudad de Riobamba. El Toyota sigue dando batalla, cada vez rinde mejor y Juan Diego ya lo conoce y le saca el mejor provecho en cada curva, en cada instante en la pista, frenando en el momento oportuno y acelerando a fondo cuando las circunstancias así lo permiten. La preparación de Powering Racing, es la optima. Juan Diego Espinosa en lo más alto del podio. Corrió, ganó y lo disfrutó. Felicitaciones campeón. (DMS)
Los 2400 metros de extensión del circuito semipermanente “Ciudad de Riobamba” y varios miles de aficionados que se apostaron en las calles del Parque Industrial saludaron, el domingo 28 de agosto, las victorias de Juan Diego Espinosa (TC 2000), Ernesto Cellery (TC Open), Luis Cordero (TC 1600) y René Lucero (TC Light) en una emocionante e intensa tercera válida del Campeonato Na-
Equipazo ganador en Riobamba, Juan Diego Espinosa, feliz levanta el trofeo, arriba con su primer hincha y consejero, Juan Espinosa, abajo con su nervio motor, Juan Carlos Ponce de Powering Racing.
cional de Circuitos 2016. Cincuenta y un pilotos de Quito, Riobamba, Cañar, Tulcán, Ambato, Azogues, Chambo y San Miguel, así como varios colombianos, participaron en la carrera organizada por el Club Automovilístico de Chimborazo (CADCH) y avala por la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK). (Fotos y textos: Roberto Garcés Nieto.)
Miles de aficionados llegaron a ver las carrera. Aquí siguen el paso de Diego Redín.
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RIOBAMBA
MAS deporte
Juan Diego Espinosa, primero El capitalino Juan Diego Espinosa se convirtió en la máxima figura de la jornada al terminar en el primer lugar de las dos mangas unificadas de las series TC 2000 y TC Open, haciéndose acreedor a la victoria en su cilindrada, la de 2 litros, y en la clasificación general de la competencia. En las primeras vueltas de la manga de apertura, Espinosa libró un cerrado duelo con Joffre Yazbek Jr., que había tomado la punta del pelotón desde el comienzo de la carrera, y con Ernesto Cellery, que era líder de la serie para autos de más de 2.015 cc. Sin embargo, por la intensidad de las acciones y la Juan Diego Espinosa, con una conducción impecable, se adueñó de las calles presión impuesta por sus rivales, el líder momentáneo de la prueba cometió riobambeñas y fue el ganador absoluto de la III Fecha del Campeonato Nacional. un error de conducción al no frenar correctamente en la antepenúltima curva del circuito e del Campeonato Nacional de Circuitos irse recto por la 2016. Finalmente, la diferencia de tiemzona de escape, po con Yazbek Jr. fue de 26,040 segungolpeando algudos, mientras que a Naranjo le sacó nas llantas que 45,360 segundos y a Redín 57,636 seformaban las bagundos. rreras de protecFinalmente, la clasificación de la cateción. goría TC 2000 terminó con Espinosa Yazbek volvió (50 puntos), Yazbek Jr. (36 puntos), rápidamente a la Naranjo (27 puntos), Redín (27 puntos) pista, pero Espiy Juan Carlos Noboa (20 puntos) en las nosa, dueño de un cinco primeras posiciones. (RGN) estilo de conduc- Joffre Yazbek, realizó una gran carrera en Riobamba. Se ción impecable ubicó segundo en la prueba. para las calles riobambeñas, donde se debe frenar en quinto en este primer parcial pero a Categoría de 1.651 a 2.000 cc el momento y lugar adecuado en cada 23,664 segundos y a un minuto con 1 Piloto 1R 2R Ttl Vtas Tiempo una de las curvas de 90 grados, ya hasegundo, respectivamente. 1.Juan Diego Espinosa 25 25 50 20 52 48 808 bía tomado una importante ventaja que En la segunda manga de las series supeterminó siendo de 2,943 segundos el riores, las primeras vueltas tuvieron una 2.- Joffre Yazbek G. 18 18 36 20 53 17 791 momento de recibir la bandera a cuahistoria similar. Aunque Espinosa apro- 3.- Cristian Naranjo 12 15 27 20 53 57 832 dros luego de 10 vueltas. Y el tercero vechó el momento de rebasar con vuel15 12 27 20 54 08 956 en la clasificación de la categoría TC ta a los pilotos más lentos de la catego- 4.- Andrés Redín 2000 fue Andrés Redín a 22,512 segun- ría para ampliar su ventaja en la punta 5.- Juan Carlos Noboa 10 10 20 19 54 35 948 dos mientras que Cristian Naranjo y del pelotón y encaminarse sin proble- 6.- Henry Redín 8 8 16 18 55 10 664 Juan Carlos Novoa fueron cuarto y mas a la victoria de esta tercera válida 7.- Antonio Miño 6 0 6 6 30 44 194
Andrés Redín mostró sus condiciones en la carrera de Riobamba. Tras superar varios problemas mecánicos, se ubicó cuarto en la categoría. Intensa disputa con Cristian Naranjo, quien lo superó por escasos segundos.
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EN RIO
P á g i n a
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Ernesto Cellery ganó en los grandes El BMW celeste de Ernesto Cellery respondió a las exigencias del piloto, en un circuito que requiere de fiabilidad y decisión, a la vez que tanto piloto como auto, deben responder con precisión ante cada exigencia que ofrece el circuito trazado en el parque industrial de Riobamba, porque cualquier equivocación puede significar un “veredazo” y todo puede quedar ahí. Sin embargo, los pilotos demostraron su capacidad en la conducción de sus autos, para cumplir en el circuito semipermanente, riobambeño. (DMS)
Ernesto Cellery dominó con absoluta autoridad la categoría TC Open sacando ventajas de 13 y 32 segundos a David Mosquera y Rubén Garrido, que fueron sus inmediatos perseguidores. Cellery fue igual de contundente en la segunda manga de los autos de más de 2051 cc… Les sacó 8,045 y 32,942 a Mosquera y Garrido, que fueron los únicos que también completaron 10 vueltas en el parcial final. Mientras que en la TC Open el “top five” se conformó con Ernesto Cellery (50 unidades), David Mosquera (36 unidades), Rubén Garrido (30 unidades), Carlos Cordero y Jorge Haro (ambos con 20 unidades). (RGN)
De 2.051 en adelante Piloto 1.- Ernesto Célery 2.- David Mosquera 3.- Rubén Garrido 4.- Carlos Cordero 5.- Jorge Haro
1R 25 18 15 8 10
2R 25 18 15 12 10
Ttl 50 36 30 20 20
Vlts 20 20 20 19 17
tiempo 53 08 462 53 29 498 54 14 016 54 34 883 50 28 254
David Mosquera, en el otro BMW, siempre estuvo en el grupo de arriba, poniéndole ganas y capacidad. Ocupó el segundo lugar en las dos mangas y subió al podio de los mejores, luego de realizar una muy buena competencia.
AUTOMOVILISMO
Luis Cordero dominó la TC 1.600 Por su parte, la categoría TC 1600 (1251 a 1650 cc), la de mayor participación de pilotos, con 19 inscritos, fue dominada por los pilotos colombianos Luis Cordero y Guillén Bravo, que ocuparon los dos primeros lugares de la clasificación final con 50 y 33 puntos, respectivamente. El tercer lugar fue para el riobambeño Diego Hidalgo, con 27 unidades, mientras que el cuarto y quinto puestos quedaron en poder del capitalino Joffre Yazbek García y del cañarejo Cristian Urgilés, que sumaron 22 y 19 puntos, en ese orden. La superioridad del ganador se puso de manifiesto en el cronómetro ya que sacó ventajas de 19,278 segundos a Urgilés y de 5,536 segundos a Bravo,
en cada una de las mangas. Aunque un poco más atrás de los punteros, esta categoría tuvo a otros protagonistas en las dos mangas… Teodoro Ortiz e Isaac Pardo protagonizaron el mejor duelo de la categoría, robándose el show ante la mirada de los miles de aficionados que acudieron a ver las acciones de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Circuitos. En el primer parcial Ortiz fue sexto con una mínima de ventaja de 429 milésimas de segundos sobre Pardo. Mientras que en el segundo “heat” Pardo se tomó la revancha sacándole 1,820 segundos a Ortiz… Y en ambos casos los duelos a lo largo de las 10 vueltas de cada manga. (RGN)
Diego Hidalgo, defendió los colores de Riobamba, con un meritorio tercer lugar en la competencia.
Luis Cordero cumplió como bueno en Riobamba. Ganó las dos mangas de su categoría y se llevó a su escudería de Pasto el trofeo y los honores de 1.600.
Otro auto colombiano, el 448 se llevó el segundo lugar, fue Guillermo Bravo, el que subió al podio.
Categoría TC 1.600 cc Piloto 1.- Luis Cordero 2.- Guillermo Bravo 3.- Diego Hidalgo 4.- Joffre Yazbek 5.- Cristian Urgilés 6.- Isaac Pardo 7.- Teodoro Ortiz 8.- Alejandro Vallejo 9.- Luis F. Real 10.- Pablo Corral 11.- Eduardo Guevara 12.- Andrés Escobar 13.- Carlos Mayacela 14.- Javier Villagómez 15.- Hugo García 16.- Carlos López 17.- Julián Avellán 18.- Christian Hidalgo
Cómoda y agradable área de descanso
1R 25 15 12 10 18 6 8 0 2 4 0 1 0 0 0 0 0 0
2R 25 18 15 12 1 10 8 6 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Ttl 50 33 27 22 19 16 16 6 6 4 2 1 0 0 0 0 0 0
Vlts 20 20 20 20 17 20 20 19 20 10 18 16 16 4 3 0 0 0
Tiempo 33m33s190ml 34 10 386 34 37 462 34 50 954 30 17 376 35 01 234 35 02 625 35 50 922 36 52 831 18 52 024 34 46 736 30 22 434 34 36 841 8 55 596 5 20 161 4 106
AUTOMOVILISMO
René Lucero triunfó en los “pequeños” En la categoría de menor cilindrada, la TC Light, donde se encasilla a los pilotos que compiten en máquinas que van de 0 a 1250 cc, la victoria final fue para el carchense René Lucero con 43 puntos, sumados gracias al segundo lugar que alcanzó en la primera manga y a su victoria en la segunda. En el segundo casillero, con 30 puntos, terminó el ambateño Álex Ortiz que fue tercero en cada una de las mangas pero con diferencias de 15,264 y 36,097 segundos…
lejos de pelear por la victoria de una categoría que tuvo a 18 pilotos en la grilla de partida. Tercero en la TC Light terminó el capitalino Diego Redín con 25 puntos, logrados únicamente gracias a su victoria en la primera manga ya que en la segunda no pudo participar por problemas en su vehículo. La lista de los cinco mejores de esta categoría se completó con Eddy Villalobos Villalobos y Ricardo Suárez que sumaron 22 y 18 puntos. (RGN)
Diego Redín realizó una gran carrera, en la primer manga ocupó el primer lugar. Al encender el vehículo para la segunda manga no quiso prender, se sopló en empaque del cabezote y ahí terminó todo. No obstante se ubicó tercero en su categoría. Se dieron cuenta que bonito es el trofeo que me dieron por ganar la carrera?
René Lucero encabeza el grupo de vehículos fue el ganador de la prueba. TC de 0 a 1.250 cc Piloto 1.- René Lucero 2.- Alex Ortiz 3.- Diego Redín 4.- Eddy Villalobos 5.- Ricardo Suárez 6.- William Jácome 7.- Fausto Silva 8.- Paúl Vásquez 9.- José Ortiz 10.- Patricio Tenemaza 11.- Marco Sánchez 12.- Jorge Díaz 13.- Martín Pastor 14.- Vianey Chávez 15.- Patricio Condo 16.- Felipe Redín 17.- Carlos Tenemaza
1R 18 15 25 10 0 8 6 12 0 4 2 1 0 0 0 0 0
2R 25 15 0 12 18 10 6 0 8 4 2 1 0 0 0 0 0
Ttl 43 30 25 22 18 18 12 12 8 8 4 2 0 0 0 0 0
Vlts 20 20 10 20 10 20 20 16 10 20 20 18 18 18 9 0 0
tiempo 34 25 882 35 15 928 18 07 493 35 47 885 17 36 547 36 35 580 28 07 308 28 07 308 18 29 302 37 34 253 38 07 224 34 35 895 35 36 896 35 24 391 18 00 783 04 120 0
MAS Deportes Publicación independiente Editor: Lcdo. Darío Miranda Sandretti. Mat. Prof. 098CP-383
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Quito, Ecuador Celular: 0994 286 229 Email: drmirandas@gmail.com