Deutschland 3,80 • Österreich 4,40 • Schweiz 7,40 sFr
Belgien 4,50 • Finnland 6,00 • Griechenland 5,90 • Italien 5,10 • Luxemburg 4,50 • Niederlande 4,50 Norwegen 51,00 NOK • Portugal (Cont.) 5,10 • Slovakia 5,90 • Slowenien 5,10 • Spanien 5,10
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Willkommen bei SPEED! Fun am Fahren, heißt
jekt endlich fertig stellen möchte. Meine beiden Vorgänger hadie Maxime dieses Magazins. Ein Blatt für echte VW-Enthusiasten, ben sich inzwischen anderen Hauptaufgaben zugewandt. Ihre tiefe Verbundenheit zu VW SPEED zeigen „die Gründerväter“ die nicht nur Spaß am Auto haben, sondern es auch zeigen wolaber noch heute als Herausgeber eures Lieblingsmagazins. Warlen. Mit der gleichen Liebe zum Detail, wie diese Individualisten um das so ist, lest ihr übrigens in dieser Ausgabe! ihre Autos stylen, haben wir für Sie die Highlights des Jahres zu15 Jahre VW SPEED heißt aber bereitet.“ Mit diesen Worten von nicht „alles ist gut, alles bleibt Chefredakteur Edwin Baaske begleich, das haben wir schon imgann vor 15 Jahren die rasante mer so gemacht“. VW SPEED Fahrt von VW SPEED durch den Blätterwald. Worte, die nicht nur bewegt sich und verändert sich. die Einleitung eines Editorials bildeKonstant bleiben nur die Nähe zur Szene, die Liebe zu Volksten, sondern den Auftrag, die Mission von VW SPEED. Die SPEEDitiwagen und der Wille, das beson – ein bunter Haufen unterte Magazin für euch zu maschiedlicher Automobilredakteure – chen. Ob uns das bisher gelunhatte sich zusammengefunden, gen ist, könnt ihr selbst kontum ein Magazin zu kreieren, dass rollieren. In dieser Ausgabe die Leidenschaft am Schrauben, werfen wir einen Blick zurück auf die schrägsten Geschichten, den Drang zur Individualität und die Typen, Tests und Trends der die Liebe zu Volkswagen portraitieren sollte. Die erste Ausgabe letzten 15 Jahre. Martin Santo„September/Oktober 1995“ erro wiederum hat sich tagelang schien noch als „GUTE FAHRT Speim Archiv verschanzt, um so cial 1/95“ und präsentierte vom manches, bisher unveröffentTop-Chop-Käfer bis zum bildschölichtes Schmakerl für euch ausnen Golf 1 alles, was den Volkswazugraben. Dabei klärt er endgen-Fanatiker Mitte der Neunziger lich auch, warum wir niemals begeisterte. Der Erfolg der ersten bei der Fahrzeugbewertung eiHefte gab den Machern Recht. nes Show & Shine mitmachen. Schnell wurde aus dem einmaligen „VW‘s einzigartiges Image verBegehrte Rarität: Wer heute noch eine Erstausgabe VW SPEED sein Eigen nennt, hütet sie so gut, wie den eigenen Volkswagen. körpern und pflegen derweil Special ein monatlich erscheinendes Magazin. die Volkswagen-Fans. Jene einHinter den Kulissen gaben und geben viele Menschen ihre ganze geschworene Gemeinde, deren Begeisterung fürs AußergewöhnLeidenschaft und ihr ganzes Können für SPEED. Das beginnt bei liche wir erleben konnten. Dass dieser Spaßfunke bei der SPEEDden Mitarbeitern des Delius Klasing Verlag, die VW SPEED so Lektüre überspringen möge, ist unser Wunsch.“ Das war das Ziel großartig unterstützen. Außergewöhnliche Fotografen wie Stevon Edwin Baaske und der SPEEDition 1995 – das ist das Ziel phan Repke oder Stefan Bau hielten spannende Momente in unvon Stefan Matern und der SPEEDition 2010. vergesslichen Bildern fest. Autoren wie Magdalena Weinle, ThorsMit besten Grüßen, euer ten Elbrigmann, Georg Otto, Martin Santoro, Arne Olerth oder der unglaubliche Klaus Morhammer berichteten mit Witz, Wissen und spitzer Feder. Grafiker von Klaus „Killer“ Killenberg über Stefan Dennig, Walter Peeters bis hin zu Uwe Möller drückten ihre ganze Kunst in kreativen Layouts aus. Und die Chefredakteure... Edwin Baaske, Joachim Fischer und meine Wenigkeit standen mit Sicherheit genau so oft kurz vor dem Wahnsinn, wie der Schrauber, der Stefan Matern tagelang nur zwei/drei Stunden schläft, weil er sein aktuelles ProChefredakteur
VW SPEED 9-10
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14
90
40
100
themen Report
Spießerblech______________________ 40
Golf 5
Golfsblut __________________________ 46
Treffen
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52
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56
Typ 3 Jahrestreffen
Golf 3 / Käfer
Element of Crime __________________ 6
Käfer
_____
14
_________________
26
Legende aus Leidenschaft
Jubiläum
Spitzengespräch
Jubiläum
15 Jahre bis lebenslänglich
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New Beetle Cabrio
28
Nie wieder Speedster ___________ 34
110
Rennsport Bit Bug
Test
Digitec Scircco ____________________ 90
Technik
Boxer-Motor Teil 1 ______________ 94
Jubiläum
Unveröffentlicht _______________ 100
Making of
Race Taxi ________________________ 106
128 94
26
56 106
6
46
Golf 2
Projekt Zwo ____________________ 110
T1 Bus
120
rubriken News _____________________________ 22 Termine __________________________ 58
Havanna Bitch Club ___________ 120
SPEEDvisite _____________________ 60
Lupo
Dr. SPEED _______________________ 62
Schadens-Begrenzung ________128
Abo Coupons__________________ 64 Poster Lupo-Gespann _______67 AnzeigenkundenVerzeichnis______________________ 88 Leserbriefe ______________________ 89 SPEEDqueen _________________ 116
34
Das Letzte ____________________ 136 Vorschau/Impressum _____ 138
Element of
6 VW SPEED 9-10
Rust is not a crime. Cal Look auch nicht. Wissen wir alles. Aber was, wenn Golf mehr als ein Spiel wird? Wenn man ihm verfällt, diesem Wagen – und ihm ein Käferherz einpflanzt? Wenn das ein Verbrechen ist, dann ist dieser Golf der Prototyp eines
Crime
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