РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
25 (394) • 7 июля 2012 года
2
НОВОСТИ
Тонировка под запретом?
1 июля 2012 года в КоАП были внесены очередные поправки. Большая часть из них понятна без пояснений: выросли штрафы за парковку в неположенных местах, за езду по спецполосе и т.п. Единственный аспект, насчет которого до сих пор спорят автолюбители, это светопропускаемость стекол. Можно тонировать передние стекла или совсем нельзя? А что если вместо тонировки поставить шторки? Разберемся со всем по порядку. Тонировка передних стекол запрещена. Совсем. Полностью. Любая.
Тонировка лобового и передних боковых стекол была запрещена давнымдавно. Раньше — ГОСТом 5727-88 и ПДД. Сейчас — техрегламентом. Но если раньше за нарушение был положен лишь штраф, то сейчас к штрафу добавлен запрет эксплуатации. «Проверять соответствие уровня тонировки техрегламенту смогут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор, он должен быть опломбирован и иметь сертификат. Если у водителя возникнут сомнения в том, что прибор работает должным образом, то он может позвонить по телефону подразделения, указанному на машине наряда ГАИ, и уточнить интересующую его информацию», — рассказал заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. Таким образом, если у вас затонированы передние стекла и инспектор определил это при помощи сертифицированного прибора, то вам предоставляется возможность устранить неисправность на месте, то есть снять тонировку (штраф при этом все равно может быть выписан). Если снимать тонировку на месте вы откажетесь, сотрудник ГИБДД вправе снять с вашей машины номера и выписать штраф. Если номера все же были сняты, то у вас есть сутки на то, чтобы устранить неисправность. Сняв пленку, вы приедете в то самое ГИБДД, которое задержало ваши номера, сотрудник снова проверит светопропускаемость и, при нормальных показателях, вам вернут номера. На уплату штрафа у вас есть 30 суток. Для возврата номеров предъявлять квитанцию об оплате штрафа не требуется. Стоит также отметить, что «тонировки по ГОСТу» не существует. Самые прозрачные пленки после нанесения на стекло уменьшают его светопропускаемость до 35%, а чаще и того меньше.
Козырек (полоска из пленки) на лобовом стекле — только прозрачный.
В соответствии с техрегламентом, на лобовом стекле легковых машин «допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм». Здесь стоит обратить внимание на тот факт, что пленка должна быть прозрачной, то есть ее светопропускаемость должна соответствовать тем же правилам — не менее 75%. Об этом и гласит пункт 3.5.3 Техрегламента.
Шторки на передних боковых стеклах запрещены.
В ПДД существует перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этот перечень входит и такой пункт: «Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Шторки и являются таковым предметом, то есть их установка противозаконна и ведет к запрещению эксплуатации. Если вы считаете, что шторки обзорности не мешают, то прочитайте в Техрегламенте пункт 5 «Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности» и сопоставьте рисунок 5.1., таблицу 5.1 и свой автомобиль. По правилам шторки на легковых автомобилях можно устанавливать только на задних стеклах при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. Далее приводим все нормативные акты, которые регламентируют вопрос о светопропускаемости.
Статьи КоАП
В КоАП есть статья 12.5 «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». В этой статье есть часть 3.1: Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), све-
С тонировкой или без?
Участники автофорума http://news.drom.ru/ обсуждают изменения в КОАПП. Ravovod 4: Буду походу съёмную заказывать — 2 стекла через знакомого по оптовым ценам!))) Абакан: Если все буду соблюдать включая ментов и чиновников, то я «ЗА» в остальных случаях, правительство должно начать с себя! The-Evil: Кому надо тот так и дальше будет ездить с тонировкой, хоть на лобовом, хоть на боковых. Ну остановили тебя, снял при них тонировку и тут же поехал по новой затонировал, или решил на месте, или поставил съемную тонировку, по факту ничего не меняется, от введения лишения за выезд на встречку ничего не изменилось, люди как ездили так и ездят Всегда был тонирован и ничего менять не стану, лоб тонировать — дурость, одобряю полностью не тонированные машины, когда зад тонирован, перед нет — выглядит ужасно. Chistoanton: Мне тонировка нужна не для того, чтобы прятаться, а в первую очередь как защита от солнца. Так как боковые окна на Супре — это 80% всей бочины, даже жена замечает удобство тонировки когда едем часа три по трассе, а солнце с боку печет. Да и при выходе из авто не надо брать с собой все то, что нужно в машине, а не в карманах (навигатор, флешка, панелька магнитолы и т.д). Andres Glam: Для защиты от солнца есть атермальные пленки. Эффект гораздо лучше, чем от тонировки при том что светопропускание почти не теряется. А на счет навигаторов и магнитол — для тех кто хочет что-то украсть, тонировка помехой не станет. Chistoanton: Рад, что этих дурацких шторок больше не будет, надоело ездить среди катафалков с черными занавесками. FiLiN: Пленку с передних стекол заставили содрать. Теперь оба передние стекла на месте где была пленка липкие, ощущение, что на стеклах остался тонкий слой пленки. Самое неприятное, что это мешает открыванию стекол — липнут к резинкам, боюсь сжечь стеклоподъемники. Мытье стекломоем не помогло. Каким-либо растворителем экспериментировать боюсь — либо стекло попорчу, либо уплотнители... Кто сталкивался??? Подскажите!!! Geo82: Стандартная ситуация, когда заставляют сдирать тонировку самому. Сдирается сама тонировка, а слой клея остается. Насчет «народных» средств не подскажу. Знаю только, что растонировать одно боковое окно и у профи стоило около 130–150 руб. Соответственно может есть смысл обратиться к ним, что бы смыть остатки клея? Самостоятельно растонировать — проблемно, есть опасность поцарапать стекло.
топропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. С 1 июля вводятся изменения в статью 27.13 «Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации» Часть 2 будет выглядеть вот так: При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
Техрегламент
В разделе 3.5. «Требования к остеклению» нас интересует два пункта. 07.07.2012
25 (394) • 7 июля 2012 года
новости
20:00 2796
НОВОСТИ
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) — не менее 70 процентов. Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории М1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом. 3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
Правила дорожного движения
Также обратим внимание на перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, а именно на пункт 7.3. Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. 7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
25 (394) • 7 июля 2012 года
НОВОСТИ
3
4
право руля
ОБЖАЛОВАНИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ (часть 1) Много номеров подряд мы рассматривали порядок рассмотрения административного дела у мирового судьи. Сегодня мы начнем разговор о том, что и как делать водителю, если он не согласен с вынесенным вердиктом. Штраф нужно или обжаловать или оплачивать. Г.Бадьин Я позволил себе вынести в эпиграф свое же изречение относительно наложенного на водителя наказания. Действительно, если водитель считает, что его наказали правомерно, то нужно наказание исполнить, сделать соответствующие выводы из случившегося и больше не вспоминать о случившемся. Если же водитель считает, что его наказали необоснованно и (или) незаконно, либо не согласен с размером наказания, то постановление можно обжаловать. Однако прежде чем заниматься сутяжничеством, нужно реРубрику ведет ально представлять, что дело это не одного дня и может попредставитель требовать значительных временных и материальных затрат. Свердловского отделения Поэтому, если данный вопрос не имеет принципиального Комитета по защите прав значения, если время дороже, чем деньги, то, возможно, не автомобилистов следует и начинать процесс обжалования. Тем более, если Георгий Бадьин (Wilych) шансы на успех невелики. Но если водитель считает, что его развели на ровном месте, что все его нарушение было измышлено сотрудниками ГИБДД, а материалы дела сфальсифицированы, то следует попытаться неправедное постановление отменить, а нерадивых служителей ГИБДД наказать. Наказание на водителя может быть наложено как сотрудником ГИБДД (непосредственно на дороге, либо в результате рассмотрения дела в ГИБДД), так и судьей. Процесс обжалование этих постановлений несколько различен. Сегодня мы поговорим только об обжаловании постановлений вынесенных во внесудебном порядке, - должностными лицами (сотрудниками ГИБДД). Обжаловать постановление может не только водитель. Согласно ч.1 ст.30.1 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано потерпевшим, защитником или представителем. Постановление, вынесенное судьей, может быть также обжаловано в вышестоящий суд непосредственно инспектором ДПС, который оформлял протокол об административном правонарушении. Потерпевший в процессе появляется в том случае, если в результате административного правонарушения кому-либо причинен физический, имущественный или моральный вред. Чаще всего подобное бывает, когда нарушение ПДД РФ является причиной дорожнотранспортного происшествия. Водитель и потерпевший могут обжаловать постановление не самостоятельно, а через своих доверенных лиц защитника (водитель) или представителя (потерпевший). Не нужно забывать, что в этом случае полномочия доверенных лиц должны быть соответствующим образом оформлены, и копия доверенности приобщена к жалобе на постановление. Обжаловать постановление можно в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, либо в районный суд по месту рассмотрения дела. При этом в КоАП РФ не разъясняется, что следует понимать под вышестоящим органом и как он должен соотноситься с органом, вынесшим постановление (ГИБДД). Думается, что в этом случае любое вынесенное ГИБДД постановление может быть обжаловано в любой вышестоящий орган вплоть до МВД РФ и Правительства РФ. Сказанное справедливо и для вышестоящего должностного лица. Ввиду отсутствия четкого толкования, кого именно следует понимать под таковым лицом, жалобу можно адресовать от непосредственного командира инспектора ДПС, вынесшего постановление, (командира взвода) до непосредственно Министра МВД и даже Премьер-министра. На практике жалоба обычно подается в городскую или областную ГИБДД, но, как я только что указал, водитель волен в своем выборе адресата для жалобы. Жалобу можно адресовать и в районный суд по месту рассмотрения дела. При этом тоже не обходится без проблем. Нередко инспектор ДПС выносит постановление непосредственно на месте совершения правонарушения, но в постановлении указывает г.Екатеринбург. Либо постановление выносится в ГИБДД г.Екатеринбурга, находящегося в Ленинском районе города, по правонарушению, совершенному, например, на Уралмаше. Судебная практика в данном случае пошла по пути рассмотрения жалобы в районном суде по месту совершения правонарушения. То есть в последнем случае жалобу следует подавать не в Ленинский районный суд, а в Орджоникидзевский. Если водитель направил жалобы и в вышестоящую ГИБДД и в суд, то она должна быть рассмотрена судом. По результатам рассмотрения жалобы выносится решение. Жалобу на постановление об административном правонарушении можно подавать как непосредственно в орган, должностному лицу, которым вынесено постановление, так и непосредственно в суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, уполномоченному ее рассматривать. Таким образом, жалобу, адресованную Премьер-министру, можно направить непосредственно инспектору ДПС, который это постановление вынес (о действиях инспектора в этом случае поговорим немного позже). КоАП РФ не регламентирует содержание жалобы. Тем не менее, думается, что в жалобе обязательно следует указать следующее: 1) наименование органа, должностного лица, либо суда, которому обжалуется постановление; 2) наименование лица, подающего жалобу, его место жительства или место нахождения; 3) указание на обжалуемое постановление (кем и когда вынесено); 4) просьбу заинтересованного лица. Иначе жалоба может быть возвращена по формальным признакам. Таким образом, текст жалобы может быть следующим
право руля
«УГИБДД УВД Свердловской области от Иванова Ивана Ивановича г.Березовск, ул.Ленина, д.00, кв.00 ЖАЛОБА на постановление по делу об административном правонарушении 01 января 2012 года правоприменитель, инспектор ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский Петров П.П., вынес постановление об административном правонарушении о наложении на меня наказания в виде штрафа в размере 100 руб. за отсутствие у меня водительского удостоверения. С наложенным наказанием я не согласен. (Далее идет оригинальная часть жалобы ) В соответствии с вышеизложенным прошу постановление об административном правонарушении, вынесенное 01 января 2012 года инспектором ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский П.П.Петровым о наложении на меня наказания в виде штраф в 100 руб., отменить, производство по делу прекратить Дата Подпись.»
Напомню, что в шапке может быть указан любой вышестоящий орган, любое должностное лицо, либо районный суд. КоАП РФ не предусматривает, чтобы к тексту жалобы было непременно приложено обжалуемое постановление. Содержание оригинальной части жалобы зависит от выбранной тактики защиты. Водитель может в жалобе подробно изложить все основания, по которым считает наложенное наказание необоснованным и незаконным. В этом случае, скорей всего, рассмотрение жалобы в вышестоящем органе (у вышестоящего должностного лица) пройдет незаметно для водителя и спустя недели три в почтовом ящике может появиться конверт с решением по жалобе. Чаще всего вышестоящие органы должным образом жалобу не рассматривают, постановление не отменяют, а водителю посылают обыкновенную отписку. Тем не менее, доводы водителя, изложенные в жалобе, могут быть своеобразным образом учтены, и в административном деле часть материалов может быть подправлена (рапорты инспекторов ДПС переписаны, схема АПН перерисована), вплоть до появления показаний свидетелей, которых на месте оформления правонарушения, естественно, не было. Если жалоба адресована в суд, но подается в ГИБДД (как органу, вынесшему постановление), то вероятность подтасовки материалов дела по доводам водителя, изложенным в жалобе, еще выше. Ради справедливости следует отметить, что некоторые виды жалоб рассматриваются вышестоящей ГИБДД более-менее объективно. Например, жалобы на постановления по тонировке в отсутствие проведения замеров уровня светопропускания стекол. Но в общем случае при подобном написании жалобы шансы на её успешное разрешение уменьшаются. Одновременно снижаются и временные затраты водителя. Чтобы избежать подобного можно оригинальную часть жалобы написать вполне лаконично. «Считаю вынесенное постановление незаконным и необоснованным. Доводы о незаконности и необоснованности вынесенного постановления будут приведены мной при рассмотрении жалобы.» Если и в этом случае вышестоящий орган (вышестоящее должностное лицо) не пригласит водителя на рассмотрение дела, то шансы отменить это решение в следующей инстанции довольно высоки. Если вышестоящий орган, вышестоящее должностное лицо, суд обнаружат, что рассмотрение жалобы не относится к их компетенции, то они должны не вернуть жалобу водителю, как это делается сплошь и рядом, а направить жалобу на рассмотрение по подведомственности в течение трех суток. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлиной не облагается. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления. В случае пропуска этого срока, следует подать ходатайство о его восстановлении. «УГИБДД УВД Свердловской области от Иванова Ивана Ивановича г.Березовск, ул.Ленина, д.00, кв.00 ХОДАТАЙСТВО о восстановлении пропущенного срока. В Вашем введении находится производство по жалобе И.И.Иванова на постановление об административном правонарушении вынесенное 01 января 2012 года инспектором ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский Петровым П.П. После получения копи постановления я 3 января 2012 года отбыл в отпуск и не имел возможности своевременно обжаловать постановление. В соответствии с вышеизложенным и согласно ч.2 ст.30.3 КоАП РФ прошу восстановить срок на обжалование постановления. Дата
Подпись.»
Ходатайство следует приложить к жалобе. В этом случае в конце жалобы следует указать, что вместе с ней подается и ходатайство. «Приложение. 1) Ходатайство о восстановлении пропущенного срока»
25 (394) • 7 июля 2012 года
МИР ГРУЗОВИКОВ
5
Сколько в России переплачивают за автомобили Новый автомобиль в России сейчас в среднем стоит $27 960 (примерно 909 500 руб., или 22 148 евро). Это данные агентства «Автостат» по итогам первого полугодия 2012 года. Аналитики напоминают, что в первой половине 2011 г. аналогичный показатель был равен $25 554, и его повышение объясняют, в первую очередь, не инфляцией, а изменением структуры рынка в пользу более дорогих автомобилей. Мы задались вопросом, что можно купить за указанную сумму в России, а что — в других странах. Несмотря на то, что аппетиты покупателей заметно растут, выбор автомобилей за те самые 909 500 руб. далеко не так богат, как может показаться. Ровно 909 000 руб., например, стоит самая простая комплектация Skoda Superb (1,8 TSI, 152 л. с., МКП) в которой будет только две подушки безопасности, не будет ESP, противотуманок, датчиков дождя и парковки, и многих других функций. Примерно за эти же деньги можно стать обладателем фантастически «заряженного» Ford Focus. Седан в комплектации Titanium с дизельным мотором 2,0 TDCi PowerShift (140 л. с.) обойдется в 882 000. Добавим сюда боковые подушки безопасности, окраску кузова металлик и обогрев ветрового стекла и получим те самые 909 000. Можно стать и гордым обладателем автомобиля премиум-сегмента. Вариантов, правда, , всего два. Либо это будет практически пустая Audi A3 1,2 TFSI (105 л. с., МКП) прошлого поколения за 904 800, либо более «богатая», как минимум с точки зрения количества подушек безопасности, BMW 116i (115 л. с., АКП) за 902 800 рублей. Бедноватый получается выбор для рублевого миллионера, решившего приобрести достойный его статуса авто. Этих денег не хватит даже на максимальную версию Honda Civic.
США
В России часто кивают в сторону Америки: там, мол, машины куда дешевле. На первый взгляд, это не так. Самая дешевая версия «единички» BMW, например, в США стоит $31 200 (~1 015 000 рублей). Речь впрочем идет об автомобиле 128i, с мотором мощностью 230 л. с. С меньшим объемом двигателя баварцы в штатах просто не пользуются должной популярностью, а потому — не продаются. В России сравнимая версия 125i АТ (218 л. с.) стоит минимум 1 432 800 рублей. Другой пример — Jeep Grand Cherokee. В Америке он стоит минимум $27 195, в то время как цена на этот автомобиль в России начинается с отметки в 1 995 000 рублей (~$61 330). Даже Volkswagen Golf GTI в США можно купить за $23 995 (~$34 245 в нашей стране). На разницу между стоимостью российской и американской версий вполне можно купить себе неплохой мотоцикл. Возвращаясь к Ford Focus — в Америке самая дорогая версия обойдется в $28 625 (~931 134 рублей). Однако это будет вариант 2012 модельного года, напичканный огромным количеством опций, недоступных в России. Машины в США действительно гораздо дешевле, чем у нас. И все же, наибольшую выгоду получают люди, приобретающие более дорогие автомобили. Так, например, обновленный Q5 в Америке стоит от $35 600 (~1 158 000 рублей). В России пока продается прошлое поколение авто. Стоимость аналогичной комплектации начинается с отметки в 1 885 810 рублей.
Германия
Самая дешевая комплектация Audi A3 в Германии стоит 22 000 евро (~903 412 рублей). Причем речь идет ровно о такой же комплектации, что мы приводили в качестве примера для России. Skoda Superbи вовсе выходит чуть дороже (~1 060 700 рублей). Сказывается то, что для нас этот автомобиль собирают в Калуге, отсюда и чуть более низкая цена. Даже Volkswagen Golf GTI в Германии стоит дороже (от 1 137 478 рублей против 1 114 000 в нашей стране). Появляется резонный вопрос: с чего все взяли, что в Германии дешевые машины. Все дело в том, что у нас уже очень давно успешно функционирует бизнес по доставке в страну подержанных немецких автомобилей. Здесь в полной мере действуют правила вроде тех, что если машина выехала из автосалона, то сразу потеряла минимум 20% своей стоимости. Потому даже после уплаты таможенной пошлины автомобиль получается дешевле, чем его аналог в России. Это уже не говоря про то, что ездили на нем по автобанам, а не по уральским колдобинам.
ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИЕ ГРУЗОВИКИ ЗАПЧАСТИ
ДВИГАТЕЛИ
В наличии
Прямые поставки из Китая Короткие сроки поставок
Япония
Немецкие автомобили в Японии, что совсем не удивительно, дороже, чем в России. Самая дешевая версия A3 здесь стоит ~1 258 411 рублей. Автомобили производства компаний-аборигенов наоборот, дешевле, чем в нашей стране. Так, кроссовер CX-5 в России стоит минимум 911 000 рублей, а в стране восходящего солнца ~837 578 рублей. А Honda Accord, за которую у нас просят минимум 1 049 000 рублей в Японии обойдется в 900 100 рублей. Чем дороже автомобиль, тем больше разница. Так, Toyota Land Cruiser 200 японцы оценивают в ~ 1 820 000 рублей. У нас, напомним, самая дешевая версия авто стоит 3 150 000 рублей.
Белоруссия
Завидовать нашим ближайшим соседям можно не только потому, что в Белоруссии прекрасные дороги, качественные продукты и легализованные казино, но и за дешевые автомобили. Так, самая доступная версия A3 здесь стоит 707 946 рублей. Стоимость авто ниже, чем в России и Германии. При этом, Toyota Camry, например, в Белоруссии стоит 975 000 рублей, тогда как в нашей стране цена на это авто начинается с отметки в 959 000 рублей. Опять же, выгода тем больше, чем выше стоимость автомобиля. BMW X5 3.0d в Белоруссии стоит 2 353 060 рублей, тогда как в России купить такую версию внедорожника можно лишь за 3 028 000 рублей.
САЙТ: WWW.РСМ-ТРАКС.РФ
ТЕЛЕФОН: +7 (343) 384-00-36
МОБ.: +7 (912) 236-42-17
объявления •Продается новое профессиональное швейное оборудование Typical: Швейные машины GC0302, GC6150M, GC6150H, Оверлок GN2000-5, Раскройный дисковый нож ZOJE ZJ-100, Пресс ZN90, Машинка режущая (горячая проволока) KX-A200 16. Материалл для тентов. Тел. 219-73-90 •Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу. Тел. 8-963-036-47-12 •Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-045-3-096
•Корректировка спидометров. Намотчики. Краскомеры. Т.2199222 •Юрист, ДТП, страховые выплаты. Т. 8-908-925-2350 •Продам Ваз-2110, одна хозяйка, выпуск 2001, пробег 120. Цена 150 000 р. Тел. 8-905-8030636 •Продам daewoo matiz 2006 г., пробег 21 т/км., зимняя резина. 180 т.р. Т. 8-904-542-03-03, 254-68-82 •Продам капитальный гараж 21м2. Тел. 8-909-01257-91
Вывод
Он, этот вывод, конечно, очевиден и неутешителен — мы платим за автомобили больше, а если учесть еще и разницу в реальных доходах со всеми перечисленными здесь государствами, кроме Белоруссии, то коэффициент получится и вовсе шокирующим. Зато мы стали более лучше одеваться.
25 (394) • 7 июля 2012 года
МИР ГРУЗОВИКОВ
6
автозапчасти
для всех
ДЛЯ АЗИАТОВ»»№
ДЛЯ ЕВРОПЕЙЦЕВ
автозапчасти
25 (394) • 7 июля 2012 года
автосервисы
7
СТАРТЕРЫ, ГЕНЕРАТОРЫ
Среднеуральск, Орджоникидзевский, Пионерский
Чкаловский, ВИЗ, Кировский, Ленинский, Октябрьский
Ж/Д
ГБО
25 (394) • 7 июля 2012 года
автосервисы
Запчасти, автомагазины
Запчасти, автомагазины
на досуге
9
— Здоровая! — Умная? — Умная! — Верная? — Не то слово, уже в пятый раз продаю.
•••
Судя по рассказам о Почте России, их главный офис всё же не в России, а в Бермудском треугольнике.
•••
Никто так не мечтает завести собачку, как кобель.
••• Если смешать ЛСД с анальгином — го-
ловная боль улетит на драконе.
•••
Экзамен в лётной школе. Вопрос: «Первая лётчица России? « Ответ: «Баба-яга! «
Я научил пса лаять, когда он захочет есть. Провел сто тренировок!!! — Ну и что, теперь он лает? — Нет, теперь он не ест, пока я не залаю.
•••
В ходе дрессировки в школе для собак перед каждым псом клали сосиску и заставляли его ждать команды ее съесть. Пес, сумевший устоять дольше других, получал награду. Победителем стал лабрадор, который обошел весь ряд, съел все сосиски, потом вернулся на место и терпеливо ждал, чтобы ему скомандовали съесть его собственную.
•••
Останавливает гаишник машину, а за рулем — собака. На заднем сиденье сидит мужик. — Мужик, ты, что вообще с ума сошел, собаку за руль посадил? — А я здесь при чем? Я проголосовал, она остановилась ...
•••
ны.
Муж уезжает на курорт один, без же-
Через неделю присылает ей смс: «Все равно люблю только тебя!» Ответ жены: «Да и ты пока самый лучший».
•••
Мужик продает собаку. Покупатель спрашивает: — Она здоровая?
•••
Восьмимесячная дочка начинает плакать при виде утюга и панически боится пылесоса. Чувствую, замуж ее выдать будет непросто...
•••
Звонок в полицию: — Алло! Приезжайте скорей, тут двое хулиганов моего мужа бьют! Пауза... — А нет, все нормально, это он их бьет. Короткие гудки...
•••
Если вы хотите изменить мир, то для начала попробуйте хотя бы не наедаться на ночь.
•••
Мужик, вернувшись домой, видит сдохшего осла прямо напротив входа. Звонит в полицию, сообщает об осле. — А нам-то на хрена звонишь? Возьми да закопай! — А потому, что в таких случаях принято сообщать родственникам!
••• Ничто так не заставляет задуматься о
целесообразности переходить дорогу в неположенном месте, как одинокий ботинок, стоящий на разделительной полосе.
•••
Внимание новинка! В продаже появился квадратный чупа-чупс! Квадратный чупа-чупс — удиви свой рот!
•••
Помню, как я впервые разделся перед женщиной... она закричала, и меня выкинули из автобуса.
ности, закружил и придал бы новые ощущения... — Слышь, может тебе просто – водки налить?
•••
— Когда я ночью возвращаюсь домой, жена не говорит ни слова, только смотрит на часы. — Тебе еще везет! Моя смотрит на календарь.
•••
Один друг говорит другому: — Ну, ты и нажрался вчера на похоронах! — А что случилось? — Да ты залез на стол и орал: «Слово предоставляю виновнику торжества!»
•••
— Стой! Кто идёт? — Дождь, — быстро ответил Штирлиц и забарабанил пальцами по стеклу...
•••
На ферме заболел конь. Ветеринар: — Если утром не встанет, я его усыплю. Утром конь не встал. Рядом лежала свинья: — Друг, пожалуйста, ну вставай или ты умрешь. Конь встал. Фермер: — Это чудо. Это надо отпраздновать. По такому случаю зарежем свинью. Мораль: никогда не лезь не в свое дело.
•••
Муж ложится вечером в постель и спрашивает у жены: — Слушай, что бы ты со мной сделала, если бы я уронил твою зубную щетку в унитаз? Жена: — Купила бы новую... Блин, так ты уронил мою щетку в унитаз?! Муж: — Нет, что ты! Я просто спросил. Жена: — Сволочь!!! Теперь все равно куплю новую щетку!
•••
•••
— Дорогая, какой кофе ты предпочитаешь? — Я предпочла бы крепкий, но мягкий, стремительный и нежный, который перевернул бы все мое внутреннее существо вверх ногами, открыл бы для меня мир искушений и безудержной чувствитель-
25 (394) • 7 июля 2012 года
— И что делать с этой программой? — Установи и крякни. — Установила и крякнула, ничего не работает. — Ты как крякала? — Как уточка.
•••
— Тебе кто дом строит? — Таджики. — А мне швейцарцы. — А что таджиков не возьмешь? — Дорого в Швейцарию таджиков везти!
на досуге
10
автомир
ГЛОНАСС выставит счет дальнобойщикам
Минтрансом подготовлен проект постановления правительства, который предполагает взимание платы за проезд по федеральным дорогам с автомобилей полной массой свыше 12 т, а для расчета пройденного пути все подпадающие под закон машины в обязательном порядке оснастят мониторинговыми системами с ГЛОНАСС. Как сообщает «Коммерсантъ», в рамках реализации закона правительством будет создан государственный оператор системы взимания платы. Данный оператор обязан бесплатно оснащать большегрузные автомобили мониторинговыми системами ГЛОНАСС. Владельцы машин должны зарегистрироваться в системе оператора и завести лицевые счета, списание средств с которых за пройденное расстояние будет производиться автоматически. Без регистрации у оператора, согласно законопроекту, осуществлять перевозки на большегрузных автомобилях запрещается.
По данным издания, сейчас рассматривается тариф в размере 3,5 рублей за 1 км пути. Полученные средства будут перечисляться в Дорожный фонд. К сожалению, пока нет информации о стоимости данного закона для госбюджета. Так, например, только цена спутникового оборудования вместе с монтажом у частных мониториговых компаний составляет порядка 15 тысяч рублей на одну машину. В любом случае, согласно процитированным «Коммерсантом» словам главы межрегионального профсоюза водителей Александра Котова, стоимость перевозок вырастет более чем на 10%. При этом принятие законопроекта может повлечь за собой рост коррупции на всех этапах его реализации: от федеральных конкурсов и тендеров среди поставщиков оборудования, до региональных «оказаний услуг» по установке оборудования без очереди.
Комитет Госдумы по госстроительству одобрил законопроект, которым вводится 50-процентная скидка на оплату дорожных штрафов для добросовестных плательщиков. Скидка действует в случае, если нарушитель оплатил штрафную квитанцию в течение десяти дней после ее получения. Таким образом, у водителей появится шанс сэкономить до 2,5 тыс. рублей. По действующим правилам именно такой срок — со дня получения копии об административном правонарушении на месте происшествия или пришедшей по почте — дается на обжалование в суде. И именно в десятидневный срок постановление считается не вступившим в силу. После его истечения у водителя есть еще 30 дней на добровольную уплату штрафа, после чего ГИБДД направляет материалы судебным приставам. Те, в свою очередь, могут наложить на неплательщика стандартные обеспечительные меры вплоть до запрета выезда за рубеж.
По данным ГИБДД, в 2011 году водителям было выписано более 50 млн штрафов, но большинство квитанций (в основном с суммой менее 1 тыс. рублей) остались неоплаченными. В Федеральной службе судебных приставов (ФССП) РФ в 2011 году находилось 10,6 млн дел о дорожных штрафах на общую сумму до 3,9 млрд рублей. Максимальный размер дорожного штрафа в России составляет 5 тыс. руб. (например, за езду без номеров). Однако, по данным ГИБДД, самым распространенным нарушением является превышение скорости на 40-60 км/ч (штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей). Таким образом, в случае принятия законопроекта нарушитель сможет сэкономить от 500 до 750 руб. В Госдуме также надеются, что новация будет востребована с ростом штрафных тарифов. Напомним, что с 1 июля штрафы за нарушение правил парковки выросли в России в среднем в пять-десять раз. Поправки могут вступить в силу с января 2013 года.
Ответственным водителям дадут скидки на штрафы
Шины & Диски Екатеринбурга Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
Часы работы
Доставка
Спецпредложение
MIR-SKOROSTI.ru
Кольцевая, 28
www.mir-skorosti.ru
345-46-64
Понедельник-пятница 10:00 — 18:00
Бесплатная при заказе от 7 000 р.
Скидка 5% при покупке комплекта шин или дисков.
ООО «Мир шин» Грузовые шины
Дублёр Сибирского тракта, 13 км
www.mirshin.com
214-80-85, 376-72-06
Понедельник-воскресенье 9:00 — 19:00
Бесплатная при заказе от 6 шин
Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.
Маленькая Япония
Березовский, Березовский тракт, 7
autokom@e1.ru
При заказе от 15 000 р. доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет.
216-64-39, 8(34369)32774 Без выходных с 10:00 — 18:00
Шиномонтаж Фирма
Адрес
Телефон
Часы работы
Спецпредложение
ШИНОМОНТАЖ-МОЙКА
ул. Циолковского, 73/1
382-85-20
Ежедневно, круглосуточно
Предъявителю номера газеты скидка-10%. Правка дисков
ШИНОМОНТАЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ
ул. Рассветная, 11 (найди по Дубль ГИСу)
8-904-98-7777-9
Ежедневно 10:00 — 22:00
Предъявителю газеты скидка-10%
АВТОМОЙКИ Адрес
Интернет, e-mail
Телефон Часы работы
Спецпредложение
ул. Новгородцевой,11 В
www.Eka-moika.ru
310-85-99 круглосуточно
Предпродажная подготовка от 2500 руб. VIP-мойка от 1200 руб. Доп.услуги: защитное покрытие и обработка кузова, салона и стекол нано консервантами, механическая полировка кузова, химчистка салона
ул. Кислородная,7
www.ekaterinburgtaxi.ru
331-96-79 круглосуточно
Фирма ЭЛЕФАНТ ОАО «Екатеринбургское такси»
Полезные контакты и телефоны Вызов экипажа ГИБДД при ДТП
257-17-44, 257-13-63, 263-19-42
Единый центр приема информации о ДТП
Мегафон — 020; МТС — 020 или 02; Билайн — 002 или 020; Звонок в милицию с мобильного телефона на территории Utel — 020; Мотив— 902 Свердловской области Телефоны доверия Управления ГИБДД по Сверд.области и Нарушение прав водителя 269-78-98; 263-19-05; www.ugibddso.ru ГИБДД Екатеринбурга Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Ул. Степана Разина, 22, каб.221 Пн-Чт: с 9:30 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00 Екатеринбурге Пт: с 9:30 до 17:00, перерыв с 12:00 до 13:00 Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Ул. Чкалова, 1, каб.108 Пн-Пт: с 9:00 до 16:00, перерыв с 11:00 до 14:00 Свердловской области Сб: с 9:00 до 13:00
Вызов экипажа ГИБДД при ДТП
автомир
25 (394) • 7 июля 2012 года
автосервисы и автомагазины на карте екатеринбурга
25 (394) • 7 июля 2012 года
карта города
11
Водителям пошли навстречу
Выезд на встречную полосу для впервые допустивших такое нарушение водителей больше не будет караться лишением прав. Госдума приняла в первом чтении законопроект, по которому за такое нарушение предусмотрен штраф в 4 тысячи рублей. Однако за повторное нарушение нормы наказание, наоборот, могут ужесточить. Госдума во вторник приняла в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), смягчающие наказание за выезд на встречную полосу. Автолюбителей, которые допустили подобное нарушение в первый раз, будут штрафовать на 4 тыс. рублей. За закон проголосовали почти 95% депутатов — 427 из 450. Сейчас, согласно ч. 4 ст. 12.15 КоАП, выезд на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления карается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Если такое нарушение зафиксировал не сотрудник ГИБДД, а автоматическая камера, то наказание уже мягче — штраф 5 тыс. рублей. В том случае, если водитель выезжает на встречную полосу для объезда препятствия, то штраф за такое нарушение сейчас
автомир
составляет от 1 до 1,5 тыс. рублей. Под препятствием в данном случае понимается неподвижный объект на полосе движения (неисправное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы). По правилам водитель должен либо объехать препятствие справа, либо дождаться, когда оно будет устранено. По мнению Лысакова, действующий закон не учитывает различные смягчающие обстоятельства. «На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности, при этом наказываются одинаково как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое либо отсутствует вовсе, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников дорожного движения», — отмечает законотворец. По мнению Лысакова, такая «вилка» должна снизить коррупционную составляющую.
«Сейчас отсутствие вариантов побуждает водителей решать вопрос с инспектором ГИБДД на месте», — отмечает он. В случае вступления поправок в силу водителя, впервые выехавшего на встречную полосу, будут штрафовать на 4 тысячи рублей. Тех, кто повторно попадается на езде по встречке, законопроект предлагает лишать прав на срок от четырех до шести месяцев. В итоговой редакции наказание для нарушителей-рецидивистов может ужесточиться. Ко второму, основному чтению законопроекта Лысаков собирается внести поправку, предусматривающую для водителей лишение прав на срок полгода-год. Ранее депутат также высказывался за введение прогрессивной шкалы наказаний для нарушителей ПДД. По его мнению, водители, нарушающие правила чаще других, должны нести большую ответственность. Лидер «Движения автомобилистов России» экс-депутат Госдумы Виктор Похмелкин считает новые поправки в КоАП неоправданными. «Я не вижу в этом законе каких-либо оснований. Выезд на встречную полосу — это самое опасное нарушение, которое может быть,
у него самые тяжелые последствия. После такого послабления их количество существенно возрастет, а значит, и аварий будет больше», — считает эксперт. По мнению Похмелкина, смягчение наказания негативно скажется и на коррупции среди сотрудников ГИБДД. «Лишение прав происходит по суду, а наказание в виде штрафа может назначить начальник подразделения ГИБДД. Изучать вопрос, было нарушение или не было, теперь будет он, а значит, это дополнительная возможность для водителей откупиться», — считает эксперт. По его мнению, мера наказания сама по себе не так важна, как его неотвратимость вкупе с профилактикой правонарушений.
25 (394) • 7 июля 2012 года