РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
32 (401) • 25 августа 2012 года
2
НОВОСТИ
Страховщики назвали цену человеческой жизни
Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил с рядом инициатив, одна из которых — установить единую сумму, выплачиваемую в случае смерти страхователя. Ведь сейчас гибель в дорожно-транспортном происшествии и авиакатастрофе оцениваются по-разному: в одном случае — 160 тысяч рублей, в другом — два миллиона. Помимо этого, РСА хочет взять на себя часть государственных функций по контролю над страховым рынком, сообщает Газета.ru. «РСА считает важным установить единую сумму возмещений страховщиком ущерба в случае смерти потерпевшего вне зависимости от вида обязательного страхования. Установленная на сегодняшний день страховая сумма по ОСАГО в случае смерти потерпевшего является недостаточной, и в среднесрочной перспективе необходимо последовательно двигаться в сторону увеличения и унификации страховых сумм по таким рискам», — говориться в комментариях страховщиков. Участники рынка страховых услуг находят подобную инициативу полезной, отмечая при этом, что стоимость полиса ОСАГО вырастет: «Думаю, что это правильно, — заявил Autonews директор по страхованию автогражданской ответственности СК «Альянс» Андрей Антохонов, — суммы в 160 тысяч не всегда оказывается достаточно для компенсации вреда здоровью. Если взять общую статистику выплат по ОСАГО и количество погибших на российских дорогах за год — 30 000 человек, можно условно прикинуть, что полис подорожает где-то на 25-30%». Однако генеральный директор «ГлавСтрахКонтроль» — компании, занимающийся тяжбой со страховщиками — Николай Тюрников убежден, что все это не более чем уловка для повышения страховых премий: «Логика понятна: делается это не для того, чтобы жизнь человеческая стоила дорого, а чтобы было основание увеличить страховые премии. Если взглянуть на статистику всех выплат по ОСАГО, можно увидеть, что выплат «по здоровью» — меньше 5%. Так что я категорически против такой инициативы. Скажем так: это отличная идея для какой-нибудь другой страны, но не для нас, где цены полисов и без того завышены из-за того, что страховщики в попытке захватить рынок платят огромные комиссии агентам и брокерам — что им законодательно запрещено делать», — заявил он Autonews. Помимо увеличения выплат по ОСАГО, Российский союз автостраховщиков также предложил взять на себя часть полномочий Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР) — в частности, лицензирование в сфере обязательного страхования. По мнению страховщиков, в настоящий момент функции РСА и ФСФР во многом дублируются: «Федеральная служба выдает единые лицензии на осуществление страховой деятельности, а допуск к обязательному виду страхования осуществляется путем вступления страховых компаний в РСА». С такой поставкой вопроса не согласен член экспертного совета при комитете Госдумы РФ по транспорту Вячеслав Лысаков — он объяснил Autonews, что дело в том, кто чьи интересы защищает: «ФСФР — это государственная организация, которая защищает интересы государства и потребителя, в то время как РСА печется об интересах страхового сообщества. Это разные вещи. Теоритически, если РСА станет саморегулируемой организацией (СРО) и ее участники будут нести коллективную ответственность, ей можно будет передать контролирующие функции. Такие прецеденты бывали». Напомним, что ранее Российский союз автостраховщиков предлагал увеличить базовые тарифы по ОСАГО до 25%, что позволило бы страховым компаниям компенсировать инфляцию, происходящую из-за роста мировых валют, и связанное с ней удорожание ремонта автомобилей страхователей.
ООО «ЛУКОЙЛПермнефтепродукт» приглашает на работу Операторов АЗС (г. Екатеринбург, п. Лосиный) Обязанности: прием и отпуск нефтепродуктов, уборка АЗС. Условия: официальное трудоустройство, сменный график работы по 12 часов, материальное стимулирование, заработная плата 15-18 тыс. рублей. Тел.: (343) 2531537, e-mail: Valentina.Vasyukova@pnp.lukoil.com 23.08.2012
32 (401) • 25 августа 2012 года
новости
20:00 3404
новости ЗАПЧАСТИ
В США начались испытания говорящих автомобилей Испытания говорящих автомобилей, способных обмениваться информацией друг с другом и оповещать водителей о потенциальных аварийных ситуациях, начались в американском штате Мичиган. Как сообщают "Вести ФМ" со ссылкой на американские СМИ, тесты, организованные министерством транспорта, будут проходить в течение года. В испытаниях задействованы автомобили таких производителей, как Ford, General Motors, Honda, Hyundai, MercedesBenz, Nissan, Toyota и Volkswagen, оснащенные специальными радиоустройствами. Водители "умных" автомобилей будут получать звуковые и визуальные предупреждения в случае возникновения риска столкновения с другими участниками движения. В частности, система должна предотвращать ДТП на перекрестках с ограниченной видимостью и при резком торможении впереди идущей машины.
32 (401) • 25 августа 2012 года
новости
3
4
право руля
О ЗАДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЯ (часть 4) Сегодня мы рассмотрим порядок обжалования действий сотрудников ГИБДД.
5. Если Вы не согласны с действиями инспектора. Поводом для обжалования задержания транспортного средства может быть следующее: — необоснованное возбуждение дела об административном правонарушении; — незаконные действия инспектора ДПС по задержанию автомобиля, несмотря на то, что водитель выразил желание устранить причину задержания на месте правонарушения; — отказ дежурной части ГИБДД незамедлительно дать разрешение на получение автомобиля со специализированной стоянки;
I. Жалоба на постановление при необоснованном возбуждении дела об административном правонарушении. Порядок обжалования постановления по делу об административном правонарушении был подробно рассмотрен нами ранее. Сегодня вкратце напомним основные моменты. Жалоба подается либо в вышестоящую ГИБДД, либо в районный (городской) суд по месту нахождения ГИБДД, вынесшей постановление. На подачу жалобы имеется 10 дней с момента получения копии постановления.
Рубрику ведет представитель Свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Георгий Бадьин (Wilych)
«В Ленинский суд г.Екатеринбурга от Иванова Ивана Ивановича г.Екатеринбург, ул.Сталина, 1 — 1 тел.: 8-922-222-22-22 ЖАЛОБА на постановление по делу об административном правонарушении. Тогда-то, правоприменитель, ст.с-нт полиции, инспектор ДПС Отдела ГИБДД УВД г.Екатеринбурга П.П.Петров, вынес постановление об административном правонарушении о наложение на меня наказания в виде штрафа 2’000 руб. за нарушение правил стоянки транспортного средства, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств. Считаю наложенное на меня взыскание неправомерным и необоснованным, так как никакого правонарушения, предусмотренного указанной статьей КоАП РФ, я не совершал, и оснований привлекать меня к административной ответственности не было. Тогда-то, я припарковал принадлежащий мне автомобиль ЗАЗ-965 на ул.Ленина 60а. Автомобиль был припаркован не параллельно краю проезжей части, но, т.к. в данном месте имеется уширение проезжей части, то в соответствии с пунктом 12.2 Правила дорожного движения РФ допускают в подобных случаях стоянку транспортных средств под углом к краю проезжей части. Прибыв в Отдел ГИБДД УВД г.Екатеринбурга по ул.С.Разина, 20, я был встречен правоприменителем, который оформил в отношении меня протокол и вынес упомянутое постановление. Данное постановление является незаконным и необоснованным в связи со следующим. 1) Составление протокола и рассмотрение дела проходило с нарушением порядка установленного ст. 28.2, 26.1, 30.6 КоАП РФ, т.к. мне не были разъяснены мои права и обязанности, не были заслушаны ни я, ни свидетели. 2) В нарушение требований ст.28.2 КоАП РФ инспектор ДПС такой-то не указал в протоколе свидетелей мнимого административного правонарушения. 3) В нарушение требований ст.24.3 КоАП РФ рассмотрение дела носило закрытый характер. Моих попутчиков изъявивших желание присутствовать при рассмотрении дела попросили удалиться. 4) В нарушение требований ст.ст. 28.1, 26.1 30.6 КоАП РФ протокол об административном нарушении составлен и постановление вынесено не по факту правонарушения, а на основании измышлений инспектора ДПС П.П.Петрова, не предъявившего мне и не имевшего никаких доказательств моего мнимого нарушения ПДД. На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.30.1, 30.2, 30.3 КоАП РФ прошу: отменить вынесенное постановление об административном нарушении номер такой-то вынесенное инспектором ДПС П.П.Петровым о наложении на меня административного взыскания в виде штрафа в размере 2’000 рублей. Приложения: 1. Ходатайство о вызове свидетелей на 1 л. в 1 экз. Дата Подпись» Жалобу нужно распечатать, подписать и либо отправить в суд заказным письмом, либо завезти в суд самому сдать в канцелярию. В последнем случае распечатайте второй экземпляр жалобы и попросите, чтобы в канцелярии суда вам поставили отметку о принятии жалобы.
ко, дежурный инспектор ДПС ст.с-нт полиции П.П.Петров отказал мне в оформлении такого разрешения, мотивируя это тем, что у водителя, который пришел вместе со мной, имеются не оплаченные штрафы. Все ссылки на то, что согласно требованиям КоАП РФ и других нормативных документов транспортное средство задерживается до устранения причины задержания, а причина задержания в данном случае устранена, не возымели на ИДПС П.П.Петрова никакого действия. Тем самым инспектор ДПС П.П.Петров незаконно лишил меня возможности распоряжаться принадлежащей мне собственностью. Считаю действия инспектора ДПС П.П.Петрова — неправомерными, т.к. они не основаны на требованиях закона, и — существенно нарушающими мои права. Таким образом, упомянутый инспектор ДПС совершил действия, явно выходящие за пределы его полномочий, которые повлекли существенные нарушения моих прав и законных свобод, что попадает под диспозицию пункта 1 статьи 286 Уголовного кодекса РФ "Превышение должностных полномочий". Все изложенное может подтвердить присутствующий при разговоре Васильев Василий Васильевич, проживающий по адресу 620000 Екатеринбург, ул.Шмидта, 00. Кроме того, разговор между мной и инспектором ДПС П.П.Петровым записан мной на диктофон. На основании изложенного и руководствуясь ст.286 УК РФ прошу: возбудить уголовное дело по указанному событию с целью привлечения виновного лица к уголовной ответственности по указанной статье УК РФ. Приложения: 1) Расшифровка диктофонной записи (извлечения). Дата Подпись» Шансов на удовлетворение данного заявления и возбуждения уголовного дела, откровенно говоря, нет. Но с большой долей вероятности можно предполагать, что прокуратура вынесет представление в адрес ГИБДД о фактах допущенных нарушений. А это должно привести как к наложению дисциплинарного взыскания на ретивого инспектора ДПС, так и к возможному принятию мер в ГИБДД, направленных на недопущение подобных действий в дальнейшем. В любом случае данный инспектор ДПС П.П.Петров при возникновении подобных случаев сто раз подумает, прежде чем производить подобные действия. Предельная плата за хранение транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, в Свердловской области Предельный размер платы (руб./час без НДС) Свердловская область (кроме территории муниципального образования «город Екатеринбург»)
Категории транспортных средств
2
3
4
•
Мототранспортные средства
8
15
•
Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
15
30
•
Транспортные средства, используемые для перевозки грузов и (или) пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн
15
30
•
Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн
30
60
•
Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов
30
60
Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@kzpa.ru, звоните 8-(343)-382-51-29.
II. Жалоба на отказ дежурной части ГИБДД незамедлительно дать разрешение на получение автомобиля со специализированной стоянки. Жалоба подается в прокуратуру по месту нахождения ГИБДД. Срок подачи жалобы не установлен. Срок ответа — 1 месяц. «В прокуратуру Ленинского района г.Екатеринбурга 620142, Екатеринбург, ул.Шмидта, 71а от Иванова Ивана Ивановича 620000, Екатеринбург, ул.Сталина, 1 -1 За заведомо ложный донос по ст.306 УК РФ ПРЕДУПРЕЖДЕН ___________________ О привлечении к ответственности ЗАЯВЛЕНИЕ (в порядке ст.141 УПК РФ) Тогда-то мой автомобиль был задержан и поставлен на специализированную стоянку в связи с тем, что я управлял автомобилем с просроченным сроком водительского удостоверения. Устранив причину задержания (взяв с собой водителя с действующим водительским удостоверением, который вписан с полис ОСАГО) я прибыл в ОГИБДД УВД г.Екатеринбурга для получения разрешения о возврате автомобиля со специализированной стоянки. Одна-
право руля
Муниципальное образование «город Екатеринбург»
п/п
32 (401) • 25 августа 2012 года
мир грузовиков
ЗАПРЕТ ПРАВОГО РУЛЯ У ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: СЛУХИ И РЕАЛИИ
5
Вялотекущий законодательный процесс, связанный с запретом эксплуатации в России легковых автомобилей с правосторонним расположением руля, на протяжении последних двадцати (или больше?) лет периодически будоражит автовладельцев слухами и домыслами, вбрасываемыми в информационное пространство не без участия многочисленных электронных и печатных СМИ. Комизма ситуации прибавили прогнозы дальневосточного (с калининградским почтовым адресом) астролога Александра Ремпеля, который ещё три года назад предрек: правый руль в России отменят обязательно и бесповоротно, причем не позднее 2012 года. Несмотря на то, что запрет правого руля является не всероссийской, а, скорее, региональной проблемой Сибири и Дальнего Востока, это не снижает ее остроты. В силу ценовой доступности и отличного качества подержанных японских автомобилей, в зауральских регионах страны машин с правым расположением руля эксплуатируется не меньше, чем леворульных. На Камчатке, во Владивостоке и вообще вдоль Амура праворульных авто, пожалуй, даже больше... Некоторые эксперты, вникая в нормы Регламента ТР ТС 018/2011, регулирующего технические параметры транспортных средств, усмотрели попытки ограничить возможность эксплуатации праворульного автотранспорта. По их мнению, инициатива проистекает от европейских автостроительных концернов, вступивших в сговор, и стремящихся перекроить отечественный рынок, чтобы вытеснить из него конкурентоспособные «бэушные» азиатские автомобили. Вполне вероятно, рациональное зерно в подобных рассуждениях имеется. Однако рядового автомобилиста, в особенности счастливого собственника экономичной и маневренной праворульной «японки», интересует сегодняшнее состояние проблемы, а не тайные причины и интриги, вызвавшие её рождение и послужившие её развитию. Чтобы понять, будет ли запрещен правый руль в 2012 году, попробуем самостоятельно отличить домыслы от фактов, а слухи от законодательных реалий. Главным документом, регламентирующим вопросы безопасной эксплуатации колесных транспортных средств, был и остается уже упомянутый Технический Регламент. До недавнего времени Россия самостоятельно регулировала технические параметры транспорта, допущенного к эксплуатации на дорогах страны. Однако в связи со вступлением государства в таможенный союз с Казахстаном и Белоруссией, законодатели разработали единый документ. Технический Регламент ТР ТС 018/2011, унифицированный под Таможенный Союз, был принят 9 декабря 2011 года решением Комиссии Таможенного Союза за № 877. В законную силу документ вступит только 1 января 2015 года. Уже одно это позволяет полностью опровергнуть выдумки любителей дешевых сенсаций, утверждающих, что правый руль запретят уже летом текущего года. Заглянем в текст документа. Найдем в нем раздел под номером IV (Требования Безопасности) и прочитаем пункт 19, вызвавший столько дискуссий. В нем идет речь о запрете выпуска в обращение автомобилей с правым рулем, относящихся к категориям М2 и М3. Для Беларуси и Казахстана этот запрет шире, поскольку в этих государствах правый руль запрещается и у других категорий автотранспорта.
Организация реализует технику: КАМАЗ 55111 633, 1992 г.в., Цена: 600 000 руб. Экскаватор 20 4224, 1996 г.в., Цена: 1 000 000 руб. Камазы 1992-1998 г выпуска Цена: от 200000-400000 руб. Трактор трубоукладчик, 1990 г.в., Цена: 400 000 руб. Тягач КРАЗ 255 Б с трайлером ЧМЗАП, 1991 г.в., Цена: 700 000 руб. Погрузчик Стальная Воля л 3, 4, 1991 г.в., Цена: 850 000 руб. Новый погрузчик ПУМ 500 Цена: 400 000 руб. Газ 3110 Волга, пробег 70000 км., белый, МКППП, объем двигателя 2,4, седан, 2006 г.в. Цена: 180 000 руб.
Тел.: 8-950-206-92-22, 8(3435) 46-92-22 Николай Васильевич
Тем, кто еще не привык к новым для нас международным обозначениям категорий автомобильного транспорта, следует прочитать пояснение из этого же Регламента. В приложении №1 к данному документу содержится удобная таблица-классификатор категорий транспортных средств. Здесь в подпункте 2.2, относящемся к автобусам, троллейбусам и иным пассажирским транспортным средствам, приведено четкое толкование категории М2. Ее основными показателями являются количество мест для пассажиров (более восьми) и технически допустимая максимальная масса автомобиля, которая не должна превышать пяти тонн. Категория М3 отличается от категории М2 только технически допустимой максимальной массой автомобиля (более пяти тонн). Количество пассажирских мест здесь также определено как большее, чем восемь. Следовательно, владельцам легковых автомобилей с правым рулем, в которых количество мест для перевозки пассажиров не превышает семи (водитель - восьмой), а масса вряд ли когда-нибудь приблизится к пяти тоннам, данный Регламент не запрещает эксплуатации транспортного средства. Им волноваться не о чем: правый руль в России разрешен! Легковые автомобили с правосторонним расположением руля можно ввозить, эксплуатировать и в полном юридически дозволенном объеме распоряжаться своим движимым имуществом. Каких-либо лазеек, которые могли бы отменить для легковых автомобилей правый руль, закон не предусматривает. Однако чиновники Таможенного Союза в своем Решении комиссии от 9-го декабря 2011-го года (№877) все же оставили интересный пункт номер 5, прописанный для российской стороны. В подпункте 5.1 содержится требование, согласно которому подготовку предложений для внесения изменений в Технический регламент соответствующим госструктурам предписано проводить не реже одного раза в три года. Пункт 5.2 того же Решения обязывает чиновников постоянно заботиться о нашей с вами автобезопасности, предписывая проводить актуализацию Перечней межгосударственных стандартов транспортных средств не реже одного раза в год. Хотя данные оговорки и не приближают дату возникновения полного запрета правого руля, введение подобных ограничений ими допускается. Таким образом, можно утверждать: запрет правого руля, вступив в силу только через два с половиной года, тотального характера носить не будет, а лишь ограничит ввоз в страну и эксплуатацию на российских дорогах пассажирских микроавтобусов и автобусов. Единственным риском для владельцев праворульных автомобилей представляется разве что пятый пункт Решения Комиссии Таможенного союза, допускающий пересмотр действующих транспортных стандартов.
32 (401) • 25 августа 2012 года
мир грузовиков
6
автомир
Новинки ММАС-2012: что покажут на главном российском мотор-шоу
До открытия Московского международного автосалона остается меньше двух недель. В преддверии ММАС-2012 представляем десятку самых интересных новинок главного автошоу России.
Nissan Almera New Новый бюджетный седан от концерна Renault-Nissan, построенный на базе платформы B0, лежащей в основе популярных в России Renault Logan и Sandero. Автомобиль будет выпускаться на мощностях АвтоВАЗа. Пилотная партия новых Альмер уже сошла с конвейера в Тольятти. Двигатели: линейка моторов пока не объявлена. В продаже: с конца 2012 — начала 2013 гг. Opel Astra Sedan Четырехдверная модификация Astra последнего поколения (Astra J). Немцы рассчитывают, что благодаря просторному салону (за счет растянутой колесной базы) и вместительному багажнику (460 л в стандартном варианте, на 90 л больше, чем у хэтчбека, и 1 010 л — при сложенном заднем сиденье) автомобиль будет популярен не только в странах, где традиционно предпочитают седаны, но и в Западной Европе. Двигатели: в России — три бензиновых мотора мощностью 115 — 180 л. с. плюс абсолютно новый бензиновый турбированный агрегат 1.6 SIDI Ecotec. В продаже: дата выхода модели на рынок будет объявлена на ММАС-2012. Suzuki Grand Vitara Европейская версия обновленного Grand Vitara, уже продающегося в Японии под именем Escudo. Проведенный японцами рестайлинг затронул радиаторную решетку, головную оптику, передний бампер, корпуса наружных зеркал; запасное колесо переехало с задней двери под пол багажного отсека. Двигатели: линейка моторов пока не объявлена. В продаже: ориентировочно — с конца 2012 г. SEAT Toledo Новый испанский «бюджетник», построенный на базе лифт-бэка Skoda Rapid. Автомобиль пойдет в серию вскоре после московской премьеры и станет уже четвертым по счету поколением Toledo. В России новинка вполне способна возродить
автомир
интерес к испанской марке. Если только цену не «зарядят»… Двигатели: 1.2 л, 75 л. с.; 1.2 TSI, 105 л. с.; 1.4 TSI, 122 л. с. (бензин); 1.6 л, 105 л. с. (дизель). В продаже: с конца 2012 — начала 2013 гг. Mazda6 Третье поколение популярной модели среднего класса от Mazda. Автомобиль построен на основе эффектного концепткара Takeri и внешне будет мало чем от него отличаться. Новая Mazda6 в версии универсал уже выпускается в Японии, а седан будет производиться в России, на совместном предприятии Mazda и «Соллерс» во Владивостоке. Двигатели: 2.0 л, 150 (бензин); 2.2 л, 175 л. с. (дизель). В продаже: с конца осени 2012 г. Honda CR-V Европейская версия популярного кроссовера Honda нового, четвертого, поколения. Автомобиль лишь в некоторых деталях отличается от представленной еще в прошлом году в Лос-Анджелесе и вовсю продающейся в США заокеанской модификации, однако в Старом Свете продажи нового CR-V не начались до сих пор. Двигатели: 2.0 л, 155 л. с. (бензин); 2.2 л, 150 л. с. (дизель). В продаже: в Европе — с октября нынешнего года. Ford Kuga Второе поколение «глобального» фордовского компактного кроссовера, продающегося в США под именем Escape и известного в Европе и России как Kuga. Автомобиль, напомним, построен на базеFord Focus и оснащается моторами семейства EcoBoost, на которые фордовцы делают особую ставку в Старом Свете... Двигатели: 1.6 Turbo, 175 л. с. (бензин); 2.0 л, 140 и 163 л. с. (дизели). В продаже: с конца 2012 г. Hyundai Santa Fe Третье поколение кроссовера, которое корейцы рассчитывают сделать одним из бестселлеров своего модельного ряда. В качестве прямого конкурента модели Hyundai оптимистично называетAudi Q5. «Третий» Santa Fe получил дизайн в стиле «струящихся линий» (практически стандарт для машин марки Hyundai) и новые моторы. Двигатели: 2.0 л, 190 л. с.; 2.4 л, 264 л. с. (бензин); 2.2 л, 194 л. с. (дизель). В продаже: с октября 2012 г. (в Европе). SsangYong Rexton W Обновленный флагман модельного ряда корейского производителя полноприводной техники.Рестайлинговый Rexton получил новые бамперы и решетку радиатора, го-
32 (401) • 25 августа 2012 года
АВТоСЕрВИСы
трехМернаЯ ГеоМетриЯ
7
от чего зависит безопасность автомобиля во время движения? У каждого найдется свой ответ на этот вопрос, но то, что одним из основополагающих факторов является управляемость (то есть точность реакций автомобиля на команды водителя), оспаривать никто не станет. Между тем, на нее могут влиять не только такие очевидные моменты, как состояние подвески, рулевого механизма или колес. Такое не бросающееся в глаза обстоятельство, как состояние геометрии кузова, играет огромную роль, и, как следствие, может преподнести однажды изрядный сюрприз.
За страшным и заумным словосочетанием «нарушение геометрии кузова» скрывается достаточно простая вещь. Силовая структура кузова автомобиля, которая несет на себе всю нагрузку и обеспечивает равномерное ее распределение, очень тщательно рассчитывается производителем. Это, грубо говоря, основа, на которой в заданном равновесии крепятся все остальные узлы и агрегаты — в первую очередь, двигатель и подвеска. Если же это равновесие нарушено, последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Самый безобидный эффект изменения геометрии кузова — резкое увеличение расхода резины. Продуманные стенды, на которых регулируются углы схода и развала колес, могут выдавать оптимальный результат, но если кузов перекосило, показания стенда будут далеки от истины, и верно настроить сход/развал не удастся. Эти повреждения могут быть незаметны на глаз, но будут проявлять себя в повышенном истирании внутренней или внешней стороны шин. Если же искривление более значительно, автомобиль приобретает ранее несвойственные ему черты характера. Например, он может начать уходить в сторону, терять траекторию при движении на больших скоростях, вибрировать всем телом… Еще один возможный признак — появление новых стуков и скрипов в подвеске. Что может быть причиной такого неприятного явления? Неверно считать, что геометрия кузова автомобиля нарушается только после сильных аварий, когда машину «завязывает в узел». В ДТП может не пострадать ни одна наружная кузовная панель — а днище при этом пойдет волнами. Ориентация автомобиля в пространстве может пострадать даже после удара колесом о препятствие, попадания на скорости в глубокую яму или люк. С виду никаких повреждений — а скрытые под кузовными панелями силовые элементы потеряли свою оптимизированную конфигурацию. Здравствуйте, проблемы… Если у владельца автомобиля появились какие-то сомнения в целостности структуры кузова своего автомобиля, истину следует искать в ближайшем специализированном сервисе. Следует отметить, что для того, чтобы диагностировать проблемы, связанные с геометрией, кузовной сервис должен обладать соответствующим оборудованием, измерительным стендом или стапелем. Производители, как правило, не скрывают оптимальных параметров, которым должен соответствовать исправный с кузовной точки зрения автомобиль. С помощью так называемых контрольных точек можно на специальном стенде смоделировать идеальные параметры для каждой конкретной модели и проверить, соответствует ли им реальное положение дел. Как правило, такими контрольными точками являются точки крепления штанг задней подвески, поперечных тяг передней подвески, осей верхних рычагов, стабилизаторы поперечной устойчивости. Расстояния (диагонали) между определенными точками рамы (ребер жесткости) и точками крепления элементов задней и передней подвески или мостов тоже должны соответствовать заданным производителем параметрам, что также легко проверить с помощью инструментов. Нередко ряд проверок производится с частичным демонтажем узлов подвески. Впрочем, определенные предварительные выводы может сделать и владелец автомобиля с помощью универсального прибора, который всегда с собой — с помощью собственных глаз. Если повнимательнее приглядеться к стыкам деталей, сварным швам, внутренним панелям моторного отсека, багажника и салона, по их состоянию легко сделать предварительное заключение. Например, лопнувший сварной шов или резко изменившаяся ширина зазора между кузовными панелями могут считаться сигналами тревоги. Еще больше информации даст визуальный осмотр автомобиля снизу. Складки на днище служат однозначным симптомом неприятной болезни. Способ для любителей возиться с рулеткой — замер расстояния между осями переднего и заднего колеса с обеих сторон автомобиля. Если расстояния различаются, самое время поспешить на диагностический стенд. Диагноз поставлен — самое время браться за лечение. Восстановление геометрии кузова дело далеко не такое оперативное, как выправление кузовных панелей или ликвидация дыр в пластике. Основа кузова изготавливается производителем из весьма жестких сталей, которые не выправить обыденными ударами молотком. Кроме того, восстановить конфигурацию силовой структуры до заданных производителем параметров задача, требующая предельной точности и внимательности, да еще и изрядно растянутая во времени. Стационарные стенды, которые занимаются восстановлением геометрии, обладают способностью как бы растягивать искривленные элементы силовой структуры, медленно, но неотвратимо возвращая их на положенные места. Такой метод позволяет не только восстановить геометрические показатели, но и не нарушить заданной на конвейере жесткости кузова.
ловную оптику со светодиодными секциями и модернизированные LED-фонари на «корме». В гамме моторов появился новый 2,0-литровый дизель. Двигатели: 3.2 л, 220 л. с. (бензин); 2.0 л, 155 л. с.; 2.7 л, 186 л. с. (дизель). В продаже: с августа 2012 г. Cadillac ATS Новый компактный седан премиумкласса, призванный конкурировать с "трешкой" BMW, Mercedes C-class и другими подобными моделями люксовых брэндов. Стилистически автомобиль напоминает несколько уменьшенный в размерах XTS, представленный почти год назад. В списке оснащения нового ATS — фирменная информационная система с 8-дюймовым дисплеем, Bluetooth, USB-разъем, слот для карты памяти SD Card, премиальная аудиосистема Bose и GPS-навигация. Двигатели: 2.5 л, 203 л. с.; 2.0 Turbo, 270 л. с.; 3.6 V6, 322 л. с. (бензин). В продаже: в Европе — с осени 2012 г.
32 (401) • 25 августа 2012 года
Как правило, за процессом «вытяжки» автомобиля на особом стенде следит специально обученный компьютер. В режиме реального времени и трехмерного пространства он считывает текущее положение контрольных точек и сверяет их с заданным в базе данных производителя. Как только показания совпали — участок считается восстановленным. За растягивание силовых элементов чаще всего отвечают пневмогидравлические механизмы, способные развивать значительное усилие — около 15 тонн, а погрешность их работы под управлением компьютера не превышает 1 мм. Легко сделать вывод, что поскольку кузов автомобиля — сложная, тщательно рассчитанная конструкция, разработанная специалистами, то и заниматься его восстановлением должны специалисты соответствующей квалификации. А отсюда — буквально полшага до вывода о необходимости сл сложными кузовными проблемами обращаться либо в проверенные места, либо к уже зарекомендовавшим себя сервисменам, имеющим в наличии специализированное оборудование.
Юрий Демин: "родители сами убивают своих детей, перевозя их в коробке из-под коляски"
С начала года на дорогах Свердловской области произошло 2 924 ДТП, в результате которых 463 человека погибли и 3905 — получили травмы различной степени тяжести. По словам начальника УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Юрия Дёмина, рост смертности по отношению к аналогичному периоду прошлого года составил 30%. Особенную тревогу у Юрия Дёмина вызывает рост детского травматизма в резуль-
тате дорожных аварий, что связано, в первую очередь, с беспечностью самих родителей. Так, например, из 166 ДТП с участием детей пассажиров, 17 погибли и 173 были ранены. «7 из 10 погибли по вине взрослых, потому что не были пристегнуты ремнем безопасности и, при их перевозке не использовалось детское удерживающее кресло. Так, например, мама с ребенком вылетели через лобовое стекло. На вопрос, почему он был не в детском кресле, простой ответ: «Он капризничал». Иногда детей перевозят просто в коробке из-под коляски. Получается, родители просто напросто убивают своих детей», — говорит Юрий Дёмин. Он также отметил, что с начала года было поймано более 42 тысяч родителей, перевозивших своих детей без удерживающих устройств, а детское кресло — это 70% безопасности.
АВТоСЕрВИСы
8
автозапчасти
для всех
ДЛЯ АЗИАТОВ»»№
ГБО
автозапчасти
32 (401) • 25 августа 2012 года
автосервисы
У злостных нарушителей ПДД предлагают отбирать автомобили
Начальник УГИБДД МВД РФ по Свердловской области Юрий Демин во вторник, 21 августа, на пресс-конференции в Екатеринбурге заявил о том, что у водителей, нарушающих ПДД, нужно отбирать автомобили, пишет ЕАН. "Категория водителей меняется. На сегодняшний день каждое третье ДТП происходит из-за превышения скоростного режима и из-за безответственности водителей на дороге. Везде крайне низкая дисциплина водителей. Если водитель допустил серьезное нарушение, то он должен быть подвергнут более тяжелому наказанию. Либо это балльная система, либо конфискация транспортного средства. А как его иначе сдержать? Невозможно везде поставить инспектора и скоростемеры", - заявил Юрий Демин. Он добавил, что все соответствующие предложения направлялись в Законодательное собрание Свердловской области, которое, в свою очередь, отправляло их в Госдуму.
9
По информации Демина, сейчас активно прорабатывается вариант по конфискации транспорта. По его словам, депутатский корпус готов к рассмотрению этого вопроса, потому что другого сдерживающего фактора нет. Начальник УГИБДД МВД РФ по Свердловской области также добавил, что балльная система, безусловно, нужна, при этом касаться она должна именно грубых нарушений. По словам Демина, эти вопросы сейчас прорабатываются. Напомним, что балльная система учета нарушений ПДД действовала в России до 1997 года, после чего была отменена правительством РФ.
объявления
•Продается новое профессиональное швейное оборудо-
вание Typical: Швейные машины GC0302, GC6150M, GC6150H Оверлок GN2000-5 Раскройный дисковый нож ZOJE ZJ-100 Пресс ZN90 Машинка режущая (горячая проволока) KX-A200 16” Материалл для тентов. Тел.219-73-90 •Корректировка спидометров. Намотчики. Краскомеры. Т.2199222. •Продам новый двигатель ЗМЗ 4021 ГАЗ. Цена 35000 руб. Сергей 89502064985
32 (401) • 25 августа 2012 года
•Юрист, ДТП, страховые выплаты. Тел. 8-908-925-2350 •Ремонт дизельных автомобилей, ТНВД, ДВС. ООО “Сто грузовиков”, Краснокамская, 106. Тел. 8-912-2494718
•Обновление карт навигаторов+другие страны. Cityvolt.ru, ул. Посадская 45, 2 эт. Тел. 206-83-81
•Хундай Сантафе, 2010 г.в., 800.000 руб.Тел.8.922.1546006. •Сауна. Центр. Бассейн, комната отдыха. Акция от 3х
часов-ЧАС В ПОДАРОК! 257-05-86, +7-952-73-000-99 •Легковые. Все виды работ: жестянка, малярка. Цены низкие. Тел. 8-9222-11-68-58 •Автозапчасти, автоаксессуары ВАЗ, ГАЗ (масла, АКБ). www.a-konto.pro. Тел. 361-57-23, 8-953-822-54-63
автосервисы
10
32 (401) • 25 августа 2012 года
АНАЛИЗ МАСЛА: В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
Ранее мы уже писали о том, зачем необходимы диагностика, ана лиз и контроль масел, какие преимущества такого вида исследования, его этапы и эффективность полученных результатов. После публикации статьи у читателей возникли новые вопросы по данной тематике. Поэтому, сегодня наша задача — постараться ответить на некоторые из них и помочь выявить потенциальные проблемы в Вашем автомобиле на ранних стадиях.
Смердов Николай Иванович Директор ООО «УРЦ ТЭиД»
Работоспо собность любой техники, в том числе автомобилей, напрямую зависит от ее состояния. Поэтому в течение срока эксплуатации все машины нуждаются в регулярном контроле, в т.ч. при изменении параметров ГСМ.
Какие проблемы возникнут у автолюбителя при замене масла в автомобиле? Этот вопрос встает перед владельцем автомобиля обычно только тогда, когда гарантийный срок на автомобиль уже закончился. Как правило, в течение гарантийного срока замена масла производится на сервисной станции с использованием одобренных производителем автомобиля марок масел. Если же «гарантия» уже позади, то перед Вами встает проблема выбора. А выбирать есть из чего — полки магазинов буквально «ломятся»
от разнообразия продукции различных производителей. Чем же руководствоваться при выборе? Остановимся на общих моментах: Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмыпроизводители смазочных материалов. Пример: для двигателей автомобилей Порше-кайен имеется очень большая спецификация масел различных производителей с различными классами вязкости по SAE J300. Однако для V-образных двигателей производитель одобрил только несколько марок масел класса вязкости 0W30, остальные классы вязкости запрещены. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии. Информация о правилах подбора масла достаточно доступна, она широко представлена в Интернете.
автомир При покупке подержанного автомобиля Вы тем более не знаете истинного состояния двигателя, а оно может быть таким: Если, даже сразу произведете замену масла на очень хорошее масло, абсолютно подходящее для Вашего двигателя, то через 500-1000 км пробега двигатель будет имеет масляное голодание. Новое масло начнет вымывать лаковые и смоляные отложения предыдущей эксплуатации и эти отложения забьют сетку маслоприемной трубы масляного насоса, что значительно снизит объем масла, поступающего в масляный насос. Реальное состояние двигателя и масла можно определить только лабораторными испытаниями пробы масла. Стоимость испытания пробы масла сравнима с ценой замены масла, но зато Вы будете ЗНАТЬ! в каком реальном состоянии находится масло и двигатель. Как переходить с одной марки моторного масла на другую? Если ранее в двигателе использовалось качественное масло (минеральное или синтетическое), производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на использование масла другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно: • если неизвестна марка залитого в двигатель масла • если неизвестен пробег автомобиля после последней замены масла • если имеются значительные отложения на внутренних поверхностях двигателя, которые возникают обычно при использовании некачественных масел, нарушении сроков замены или попадании в масло посторонних веществ, таких как охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т.п.
ООО «Уральский региональный центр технической экспертизы и диагностики» ул. Монтажников, 4. Тел.: (343) 376-73-99
32 (401) • 25 августа 2012 года
11
Самый надежный метод — это провести лабораторное испытание масла, в том числе спектрального анализа, для определения фактического состояния масла и двигателя. Практика испытаний масел при переходе с одной марки масла на другую показывает, что новое масло производит отмывку отложений от предыдущей эксплуатации на другом масле и из-за наличия большого количества механических примесей его нужно менять через 1500-2000км. Снова необходимо произвести заправку нового масла. И только тогда приходит в норму нормальный интервал замены масла. Почему проверку стоит проводить в компании «Уральский Региональный Центр Технической Экспертизы и Диагностики»? Конечно, лаборатории, производящие исследования подобного рода, существуют в России. Взять хотя бы хорошо известные при РГУ нефти и газа им. Губкина или НАМИ-ХИМ. Отличительной же особенностью УРЦ ТЭиД является использование в своей деятельности самых современных технологий и оборудования, позволяющих не только очень оперативно проводить анализ ГСМ и интерпретировать его результаты, но и выполнять тесты, которые практически никто в нашей стране не делает. Для крупных корпоративных клиентов предусмотрен защищенный доступ к своим результатам посредством сети Интернет. Таким образом, есть возможность вовремя отреагировать на проявившуюся проблему и избежать неприятностей. Ну и конечно, потому что это наше, уральское предприятие, находящееся в Екатеринбурге. Мы всегда готовы помочь Вам!
http://www.urctad.ru
автомир
12
автотовары
Очистители кузова
Летнее время - самое любимое среди уральских автолюбителей. Ведь летом не надо думать об осторожном стиле вождения при гололеде, прогревать автомобиль, зато есть возможность с ветерком пронестись по загородной трассе, к теплым пляжам челябинских озер. И все бы хорошо, но машины, особенно со светлым цветом кузова, в летний сезон сильно страдают от различных за грязнений. Особенно – от битумных пятен.
Избавиться от загрязнений можно с помощью автохимии, в частности - очистителей кузова. Такие препараты предназначены для очищения лакокрасочного покрытия, пластиковых и хромированных бамперов, стекол автомобиля от битумных загрязнений, птичьего помета, почек деревьев, следов от насекомых, старых полиролей и т.д. Нетрудно заметить, что вся эта напасть имеет явно выраженный сезонный характер - период с апреля по сентябрь. Это время отпусков, на которое приходится основная масса дальних автопутешествий. К слову, тогда же и дорожные службы активизируют свою работу по ремонту автострад. Так что проедешь пару раз по такому участку трассы – и все: пороги и крылья кузова будут густо облеплены черным налетом битумной мастики. А поскольку водой ее не смоешь, приходится покупать специальные очистители. Неудивительно, что в летний сезон спрос на очистители кузова резко возрастает, а производители из года в год модифицируют автокосметику этого класса и регулярно обновляют ее ассортимент. Как используются очистители кузова? Довольно просто. Как правило, требуется распылить состав на загрязненный участок и через несколько минут удалить (стереть) загрязнение мягким влаговпитывающим материалом. Практически в любом из крупных сетевых автомагазинов вы наверняка встретите массу разнообразных чистящих спреев и жидкостей, представленных как отечественными, так и зарубежными брендами. Turtle wax Сверхтонкое полировальное молочко для ручного применения. Позволяет удалять мелкие риски и царапины на поверхности лакокрасочного покрытия, которые всегда возникают в процессе эксплуатации автомобиля или являются результатом применения более крупнозернистых абразивных средств. В процессе обработки кузова также удается добиться глубокой очистки, удаления старых полиролей и стойких загрязнений. В результате возвращается блеск и первоначальный цвет окрашенным деталям кузова. Особенно рекомендуется применять на автомобилях со значительным пробегом перед нанесением на кузов защитных полиролей. LAVR Очиститель битумных пятен силикон LAVR next Bitumen Cleaner. Средство качественно и безопасно очищает лакокрасочные покрытия, пластиковые и хромированные бамперы, стекла и другие поверхности автомобиля от битумных, жировых и масляных загрязнений, следов насекомых, смолы деревьев и тополиных почек. Позволяет удалить слой полиролей, антикоррозийных и консервационных покрытий. Входящий в состав модифицированный силикон создает на поверхности краски защитную пленку, заполняет микротрещины и предотвращает коррозию. Прост и удобен в применении. Легко эмульгируется водой и смывается, не оставляя жирных пятен. Предотвращает оседание пыли на обработанные поверхности. Сделано в России.
Profoam 5000 Profoam 5000 предназначен для удаления остатков насекомых, смол, гудрона и дорожной пыли с кузова автомобиля и других окрашенных поверхностей. Ингредиенты Profoam 5000 легко проникают и растворяют загрязнения, за счет чего загрязнения легко стираются с поверхности. «Астрохим» Очиститель битумных пятен (аэрозоль) «Астрохим», 335ml. Специально разработанная формула препарата позволяет эффективно растворять и удалять битумные, жировые, масляные пятна, а также пятна природного происхождения, следы антикоррозионных и консервирующих средств с кузова и стёкол любого автотранспорта. Удаляет слой ранее нанесённого полироля. Не оказывает негативного воздействия на целостность лакокрасочного покрытия, хромированные, пластиковые и резиновые детали. Сделано в России. Hi-Gear Очиститель кузова Hi-Gear CLEANER PROFESSIONAL BUSTER BUG. Профессиональное пенное средство для безопасного удаления с лакокрасочного покрытия, стекол, фар, бамперов, молдингов разнообразных загрязнений: следов от насекомых, гудрона и дорожного налета, «антикоррозийки», почек и тополиного пуха, птичьего помета, старой полироли, маслянистой пленки (со стекол). Удаляет загрязнения из пор и микротрещин поверхности. Не оставляет подтеков и следов. Особенно рекомендуется для красок типа «металлик» с лаковым слоем. Запомните: удалять птичий помет необходимо как можно быстрее, так как он может вызвать щелочную реакцию, которая буквально «съедает» краску. STAR WAX Очиститель кузова STAR WAX. Мощное, быстродействующее средство для безопасного удаления с ЛКП, стекол, фар, бамперов, молдингов разнообразных загрязнений органического происхождения: следов от насекомых, антикоррозионных составов, тополиных почек, копоти и другого. Не оставляет подтеков и следов. Особенно рекомендуется для красок с лаковым слоем. Не содержит растворители и красители. Фасовка: 550 мл триггер, 5, 10, 20 литров, а также в промтаре. Также средство выпускается с пенообразующим спреем и повышенным пенообразованием, что значительно улучшает свойства средства и повышает легкость применения. Средство может упаковываться в полиэтиленовый пакет с салфеткой. Liqui moly Антибитум. Очиститель на основе высокоэффективной комбинации растворителей для удаления смол и битумных пятен с поверхности кузова автомобиля, кемпингов, мотоциклов, велосипедов, инструментов. Nekker Средство для удаления насекомых и почек Nekker. Современное высокоэффективное средство для удаления следов насекомых, почек и смолы растений, а также других органических загрязнений с лакокрасочных поверхностей автомобиля. Очищает любые пятна органического происхождения с кузова автомобиля, решетки радиатора, бампера, хромированных деталей. Может быть использовано для удаления пятен на стеклянных поверхностях и прозрачных пластиковых деталях. Нейтрально к лакокрасочным покрытиям, резиновым и пластиковым деталям, не оставляет разводов после использования. Остатки средства легко удаляются мягкой сухой тканью. Pineline Средство для удаления битума в виде незамерзающего растворителя на основе скипидара. Применяется для предварительной очистки остатков топлива, удаления битума с поверхности кузова автомобиля. Легко удаляет остатки топлива, битумный налет и другие органические загрязнения даже при температуре -30. Не замерзает, не относится к легковоспламеняемым жидкостям, полностью безопасен. Продукт биоразлагаем, безопасен для окружающей среды. Присвоен скандинавский знак экологической чистоты продукции 412-027. Мнения: Михаил Федосеев, владелец Honda Accord: «Летом без очистителей кузова просто никак не обойтись. Приходится следить за кузовом своего автомобиля, тем более, что у моей машины он белого цвета. Самая главная проблема – битумные пятна. Как увижу ремонтные работы – стараюсь объехать, но это не всегда удается. А черные пятна на белом кузове выглядят некрасиво, бросаются в глаза. Поэтому я сегодня пришел в магазин купить новый очиститель кузова».
автотовары
32 (401) • 25 августа 2012 года
на досуге
13
•••
Гламурная киса приехала в деревню к бабушке: — Куда у вас тут ночью сходить можно? — В ведро.
•••
Как узнать, что ты набрала вес? Ты не можешь больше носить туфли на шпильках — в паркете остаются дырки.
•••
Решал на досуге как-то кроссворд, последнее неотгаданое слово в кроссворде: Вид клещей? 9 букв. Дело принципа отгадать. Перерыл все энциклопедии и справочники, ну нет такого клеща, бился головой об стену, звонил энтомологам — бесполезно. В следующем номере газеты ответы: ПАССАТИЖИ!
•••
— Папа, папа, а кто это там в углу — лохматенький, с красными глазками, всю ночь сидит? — Не бойся, дочка, это же наша мама в Одноклассниках..
•••
Он любит всех людей, вне зависимости от цвета кожи и вероисповедания. Оптимисты скажут, что это Господь, пессимисты — крокодил.
невой прибавление в семействе. Все сдаем по 100 руб. и анализ на ДНК!
•••
••• Я увидел таракана, схватил какой-то •••
Рожает женщина, к ней спускается ангел и говарит: — Хочешь, чтоб отец твоего ребенка испытывал половину твоей боли, когда ты будешь рожать? Та соглашается. Подходит срок рожает она. Утром звонит мужу проверить чувствовал он боль или нет, спрашиват с ехидством: — Как тебе спалось ночью? Муж: — Плохо, сосед всю ночь орал, словно рожает.
•••
— Я стираю, убираю, готовлю, глажу... Чувствую себя Золушкой! — Дорогая, а я тебя предупреждал, что жизнь со мной будет как в сказке!
••• — Так, ребята, у нашей Машки Селез-
журнал со стола и... Это был первый в мире таракан, попавший на обложку Forbеs!
•••
Материнское влияние, это когда на крик молодой мамаши своему ребенку: «Саша, брось каку! «, взрослые мужики озираясь выбрасывают свою сигарету.
•••
Специалист, отвечающий за безопасность атомной станции, сказал 'пиз*ец' изза вытекшей в кармане ручки. Но 15 человек все рано поседели.
•••
Фабио Капелло признался, что первый раз в жизни будет тренировать россиян. И это очень сложно: до сих пор он всю жизнь тренировал исключительно футболистов.
•••
— Не зли меня, я страшна в гневе! — Да ты и так не особо...
— Это у тебя что такое? — Челябинское мохито. — Ром и мята? — Нет, водка и укроп.
•••
На днях в Сочи, дельфин спас человека, отговорив его покупать шаурму.
•••
Если ваш муж нервничает, дайте ему просроченный йогурт, пусть нервничает в другом месте.
•••
Зритель, который широко зевнул в первом ряду цирка, уже не смог закрыть рот изза головы Эдгарда Запашного.
•••
В районе новостроек Южное Бутово установлен памятник неизвестному соседу с перфоратором.
•••
Детство уходит по-английски, не прощаясь...
•••
Пап, а ты кого больше хотел мальчика или девочку? — Маму...
•••
Приходит девушка домой и рассказывает: В овощном продают вот такие огурцы! 9 см. в диаметре и длиной полметра! (Показывает руками). Все удивились, а глухая бабушка сказала: — Главное, внучка, чтобы потом женился...
Маразм приходит по-нашему — не поздоровавшись...
•••
Совет дня: воспринимайте критику окружающих с высоко поднятым средним пальцем.
•••
Созрел адский план, поливать лужи, которые остаются за котом, валерианкой. Пусть тоже мучается.
•••
•••
— Алло! Дорогой, я в сауне. Тут все как ты и говорил: никаких баб, одни мужики.
•••
Перестаньте вилять бедрами, меня укачало...
•••
Надпись на футболке у девушки с пышной грудью: « Смотри на глаза они тоже красивые!»
••• Самое эффективное лечение травами —
это крапивой по заднице.
•••
Она пошла за ним в Сибирь и испортила ему всю каторгу.
•••
Мужчина не СПИРТ! Разведенный своих свойств не теряет!
•••
У гранита науки, как правило, вкус лапши Доширак, реже — пельменей.
•••
Флюшка — это часто ходящая по чужим компьютерам флешка.
После ссоры Тимати и Киркорова в «Твиттере» разразилась война комментов: — Рэп — для малолеток! Подпись: «Киркоров». — Попса — для старушек! Подпись: «Тимати». — Старушек-то не трогайте! Подпись: «Бурановские бабушки». — Рэп и попса — фуфло! Хэви метал! Подпись : «Медведев». — Шли бы вы работать, Дмитрий Анатольевич! Подпись: «Путин».
•••
Объявление. Зоомагазин примет на работу самку продавца.
•••
Сегодня бежал за автобусом, водитель остановился и начал ждать, а я взял и пробежал мимо.
•••
В аппарат Правительства пришел устраиваться на работу молодой человек. - Что вы умеете делать? - Ничего. - Эти вакансии уже заполнены.
•••
Преданная жена не та, которая тащит на себе пьяного мужа, а та, которая ползет рядом.
•••
Спящая красавица, так и не проснулась, но принц остался довольным.
•••
Появился новый гибрид — акулы с золотой рыбкой, исполняет ваше последнее желание!
•••
Ничто не удлиняет женские ножки так — как ласты.
•••
Тараканы не вымерли. Они теперь в головах.
•••
Каждый мужчина желает знать, где второй носок.
•••
Редкая собака добежит до середины Кореи.
32 (401) • 25 августа 2012 года
на досуге
14
полезно
День аВТОкомпаний Что изменится на российском авторынке после вступления во Всемирную торговую организацию Согласно протоколу вступления в ВТО Россия снизила ввозные пошлины на легковые и коммерческие автомобили. Компенсировать снижение пошлин планируется за счет ввода утилизационного сбора, который будут платить все импортеры. В том, как изменится российский авторынок, разбиралась «Газета.Ru». Как изменятся пошлины с вступлением России в ВТО С 23 августа Россия, ставшая полноправным членом Всемирной торговой организации, снижает ввозные пошлины на иномарки, повышение которых произошло в 2009 году в качестве антикризисной меры. Уже с четверга ввозные пошлины на новые легковые автомобили снизятся с 30% до 25%, а затем в течение следующих шести лет — до 15% от стоимости. Таможенный сбор на подержанные легковые автомобили до семи лет с четверга снижается с 35% до 25%, а к 2018 году составит 20% от стоимости. Остальные изменения произойдут только к 2019 году. Самые выгодные условия с 2019 года получат компании, которые будут ввозить автомобили с мощными двигателями. Ввозная пошлина на легковые автомобили с объемом мотора от 2800 до 3000 кубических сантиметров должна будет снизиться до 12,5%. Внедорожникам и кроссоверам с большим объемом двигателя, которые по протоколу присоединения России к ВТО (неофициальный перевод документа есть на сайте Минэкономразвития) относятся к типу Sport Utility Vehicle (SUV — американский маркетинговый термин, включающий классы машин с полным приводом и высоким клиренсом), предусмотрены более серьезные преференции. Для автомобилей этого класса с объемом двигателя от 3500 до 4200 кубических сантиметров в 2019 году ввозная пошлина составит также 12,5%, а для машин с объемом двигателя более 4,2 л таможенный сбор составит 10% от заявленной стоимости. Однако размеры пошлины на SUV могут быть еще скорректированы. На существовании этой позиции в протоколе настаивали представители Евросоюза, США, Японии и Канады, однако российской стороне удалось договориться о пересмотре в 2015 году условий ввоза SUV, если существующие ставки будут оказывать негативное влияние на российских производителей. Правила ввоза легковых автомобилей и внедорожников старше семи лет вне зависимости от их типа остались прежними — от 2,3 до 2,8 евро за каждый кубический сантиметр рабочего объема двигателя. На легкие коммерческие машины, как новые, так и подержанные, пошлина снизится один раз, с 23 августа, с нынешних 30% до 10%. Ставка на ввоз новых грузовиков и автобусов снижается с 25% до 10% (с 2018 году — до 5%), подержанных — с 30% до 15% (с 2018 года — 10%). Кроме того, с 2018 года, когда прекратят свое действие существующие соглашения о промсборке, Россия отменит ввозные пошлины на автокомпоненты. Снижение ввозных пошлин на автомобили сопровождалось введением с 1 сентября утилизационного сбора, который будут платить все импортеры легковых и коммерческих машин, включая обычных частников. По задумке властей, этот сбор должен компенсировать снижение пошлин. Производители, которые имеют свои заводы в России, будут освобождены от уплаты сбора только в том случае, если возьмут на себя обязательства по организации утилизационных производств. Согласно данным Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка утилизационного сбора составит 20 000 рублей за легковой автомобиль и 150 000 рублей за коммерческий или грузовой автомобиль. Эта ставка будет умножаться на повышающий коэффициент, размер которого зависит от возраста и объема двигателя автомобиля. Таким образом, сбор за легковую машину до трех лет для автокомпаний и индивидуальных предпринимателей составит 26 800 (автомобили с двигателем до 2 литров) до 110 000 рублей (автомобили с двигателями более 3,5 литров). За подержанный автомобиль старше трех лет придется заплатить от 165 200 до 700 200 рублей. Физические лица, который ввозят автомобиль только для личного пользования, заплатят 3000 рублей за новую машину и 5000 рублей за подержанную. В случае перепродажи ставка будет рассчитываться как для юридического лица. Утилизационный сбор за новый грузовой автомобиль для всех составит от 135 000 до 555 000 рублей, за подержанный — от 172 500 до 1 884 000 рублей. За новый автобус придется заплатить от 177 000 до 637 000 рублей. Машинам, возраст которых больше трех лет, назначено от 418 500 до 1 246 500 рублей сбора. Как изменится российский авторынок с вступлением в ВТО Эксперты «Тройки диалог» Крис Уифер, Искандер Абдулаев и Ованес Оганисян опубликовали доклад, посвященный вступлению России в ВТО. Авторы доклада прогнозируют в автомобильной отрасли ухудшение положения российских производителей легких коммерческих автомобилей из-за резкого и ощутимого снижения ввозных пошлин. «Сильнее всего изменение тарифов скажется на группе ГАЗ, на долю которой приходится 50% российского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей», — говорится в исследовании. Аналитики, опрошенные «Газетой.Ru», также считают, что с вступлением России в ВТО больше всего пострадают отечественные производители коммерческого транспорта. «Российские производители легких коммерческих машин могут оказаться под серьезным ценовым давлением со стороны импорта, — считает Андрей Рожков из «Метрополя». — Если говорить о производителях коммерческих машин, то там происходит более существенное снижение пошлины, и вполне возможно, что конкуренция в этом сегменте будет усиливаться за счет импорта как новых, так и подержанных машин».
В ГАЗ комментируют, что подготовились к вступлению России в ВТО. «Если какое-то падение продаж произойдет, то это может быть только сочетание ряда негативных факторов, — сказала «Газете.Ru» вице-президент ГАЗа Елена Матвеева. — Присоединение к ВТО для себя негативным мы фактором не считаем, потому что над повышением своей конкурентоспособности работаем и готовимся к открытому рынку уже давно». В сегменте легковых автомобилей, по мнению аналитика, кардинальных перемен ожидать не стоит. «Для легковых автомобилей, скорее всего, ничего кардинально не поменяется, поскольку известно, что с первого сентября вступает в силу утилизационный налог, который будет взиматься с импортеров. Этот сбор компенсирует снижение импортной пошлины, то есть иностранные автомобили, импортированные в Россию, дешевле не станут», — говорит Рожков. В свою очередь, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов уверен, что вообще не стоит ожидать кардинальных изменений на российском авторынке в связи с вступлением в ВТО. «На мой взгляд, кардинально ничего не поменяется. Вместе со снижением пошлин на легковые автомобили на 5% одномоментно вводится утилизационный сбор. В коммерческом сегменте аналогичная ситуация: резкое снижение пошлин сопровождается большим утилизационным сбором. Единственные, кто выиграет, — импортеры автомобилей с большими двигателями. Они, вероятно, будут ввозить больше», — говорит Удалов. Между тем снижение ввозных пошлин даже при действии утилизационного сбора может подстегнуть ввоз из-за рубежа поддержанных автомобилей, уверен руководитель отдела маркетинга автомаркета «Формула 91» Михаил Лезжов. Он считает, что в таких условиях выгоднее всего будет ввозить автомобиль возрастом от трех до пяти лет и объемом двигателя не более 2300 кубических сантиметров.«Даже с учетом введения утилизационного сбора автолюбитель при ввозе бюджетной иномарки с пробегом заплатит вдвое меньше, чем сегодня… Пригнанный для личного пользования из Германии Ford Focus 2009 года объемом 1,6 л будет стоить дешевле на 2000 евро, а, допустим, BMW X5 того же 2009 года с трехлитровым двигателем станет дороже примерно на 1000 евро», — говорит Лезжов. Собираются ли автокомпании повышать цены на машины В самих автокомпаниях пока осторожно относятся к тому, как снижение пошлин и утилизационный сбор повлияют на цены. «Пока сложно говорить о каких-то корректировках. Постановление правительства о снижении пошлин еще не опубликовано, утилизационный сбор вступит в силу только с 1 сентября. В целом эти две меры нивелируют друг друга», — заявила «Газете.Ru» представитель Toyota Евгения Тетерина. «К сожалению, правительство РФ до сих пор не определило окончательно размеры и порядок уплаты утилизационного сбора. Поскольку введение данного сбора напрямую влияет на стоимость автомобилей, пока нет окончательного решения правительства, мы не имеем возможности дать прогноз, каким образом вступление в ВТО скажется на ценовой политике BMW в России», — сообщил «Газете.Ru» директор пиар-департамента BMW Group Россия Алексей Кожухов. «На данный момент ничего не планируем, внимательно изучаем ситуацию, но никаких ценовых изменений пока не будет», — заявил «Газете.Ru» пиар-директор General Motors СНГ Сергей Лепнухов. В «АвтоВАЗе» заявили, что завод уже работает в условиях ВТО. «Основные конкуренты бренда Lada на российском рынке: бюджетные иномарки, сборка которых организована на территории РФ в соответствии с постановлением Правительства РФ о промсборке, — заявил «Газете.Ru» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. — Поэтому автомобили Lada не первый год успешно конкурируют, по сути, в условиях ВТО. Это подтверждают наши объемы продаж». Вместе с тем целый ряд представителей крупных автокомпаний в беседе с «Газетой. Ru» отказались комментировать возможность изменения ценовой политики в связи со вступлением России в ВТО и попросили их не упоминать в материале.
Шины & Диски, шиномонтаж Екатеринбурга Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
Часы работы
Доставка
Спецпредложение
MIR-SKOROSTI.ru
Кольцевая, 28
www.mir-skorosti.ru
345-46-64
Понедельник-пятница 10:00 — 18:00
Бесплатная при заказе от 7 000 р.
Скидка 5% при покупке комплекта шин или дисков.
ООО «Мир шин» Грузовые шины
Дублёр Сибирского тракта, 13 км
www.mirshin.com
214-80-85, 376-72-06
Понедельник-воскресенье 9:00 — 19:00
Бесплатная при заказе от 6 шин
Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.
Фирма
Адрес
Телефон
Часы работы
Спецпредложение
ШИНОМОНТАЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ
ул. Рассветная, 11 (найди по Дубль ГИСу)
8-904-98-7777-9
Ежедневно 10:00 — 22:00
Предъявителю газеты скидка-10%
полезно
32 (401) • 25 августа 2012 года
АВТоСЕрВИСы И АВТомАГАзИНы НА кАрТЕ ЕкАТЕрИНБУрГА
АВТОЗАПЧАСТИ новые и б/у
8 (343) 200-51-01, 8-912-602-36-19
АВТОРАЗБОР Шаумяна, 90
32 (401) • 25 августа 2012 года
кАрТА ГороДА
15
ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ: КАК ПЛАТИТЬ?
В рамках борьбы то ли с пробками, то ли с автомобилистами в крупных городах России резко ужесточаются наказания за неправильную парковку, и вводится плата за стоянку. Наиболее серьезно взялись за столичных автомобилистов, где меры наказания не просто жесткие, а драконовские. Теперь, вслед за ростом штрафных санкций в разы, становятся платными и парковки. Зарубежный опыт Считается, что платные парковки — необходимая мера, направленная в первую очередь на разгрузку центральных улиц и на воспитание в автомобилистах понятия практичности и аккуратности. В Европе уже давно не страдают от «загруженности» пешеходных и проезжих зон на улицах городов. Там платные парковки организованы практически в каждом районе и по большей части оплачиваются с помощью электронных терминалов (деньгами либо банковской картой), как например, в Лондоне, Париже. В Осло можно найти парковки, контроль за которыми осуществляет Оптический элемент — электронная система, следящая за парковочными местами и отсчитывающая время парковки.
новые штампованные диски R15 4*114 EURODISK, 4 шт.
1300 руб./шт, тел. 8-912-633-11-07
Полезные контакты и телефоны Вызов экипажа ГИБДД 257-17-44, 257-13-63, 263-19-42 при ДТП — 020; МТС — 020 Вызов экипажа ГИБДД Мегафон или 02; Билайн — 002 или 020; при ДТП Utel — 020; Мотив— 902 Нарушение прав водителя
Единый центр приема информации о ДТП Звонок в милицию с мобильного телефона на территории Свердловской области доверия Управле269-78-98; 263-19-05; www. Телефоны ния ГИБДД по Сверд.области и ugibddso.ru ГИБДД Екатеринбурга Пн-Чт: с 9:30 до 18:00, перерыв с до 13:00 Ул. Степана Разина, 22, каб.221 12:00 Пт: с 9:30 до 17:00, перерыв с 12:00 до 13:00
Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Екатеринбурге Информация о неоплаченных штрафах, Ул. Чкалова, 1, каб.108 совершенных в Свердловской области
автомир
Пн-Пт: с 9:00 до 16:00, перерыв с 11:00 до 14:00 Сб: с 9:00 до 13:00
В России В России тоже есть опыт платных парковок, однако, настолько печальный, что в Москве, например, от этой затеи отказались в 2008-м году вовсе. Однако идея брать деньги с автомобилистов не покидает светлые чиновничьи головы, поэтому так или иначе практика платных парковок возвращается в разных видах. Так, в Казани, столице Универсиады 2013 уже к концу этого года будут организованы 12 новых паркингов на наиболее перегруженных улицах города, вместимостью 6000 машиномест. А в общей сложности намечено около 40 участков под строительство многоуровневых паркингов. Активно расширяется парковочная система города Сочи, где в 2014 году состоятся XXII Зимние Олимпийские Игры. Вопрос парковок решается застройкой нежилых зон. За два года, оставшихся до Олимпиады число парковочных мест будет увеличено с 4000 машиномест до 16500. В проектах организации парковочных зон обозначены множество видов паркингов. Так, кроме вполне знакомых наземных, подземных и многоуровневых, в прожекторских планах московских градоправителей можно найти экзотические: ячейковые, и даже «подводные» — автоматизированные парковки и гаражные системы, разработанные Департаментом внешнеэкономических и международных связей города Москвы совместно с Департаментом дорожно-мостового и инженерного строительства, которые предлагают организовать под дном Москва-реки и каналов. Так же не малую роль в парковочной системе играет организация перехватывающих парковок, организацией которых активно занимаются с прошлого года. Данный вид парковок располагается в непосредственной близости к метро и предназначен для того чтобы оставить свое авто на время, к примеру, приезжая в Москву из области, и максимально быстро добраться до центра или в другой конец города минуя пробки, воспользовавшись метро. В третьем по величине городе России, Новосибирске, на данный момент чуть более 200 тысячи автомест на парковках, а число самих автомобилей превышает эту цифру почти в два раза. Власти города так же считают, что именно введение системы платных парковок, и четкое определение зон парковки, позволит избавить город от пробок и приучить автомобилистов не бросать машину, где захочется, думая только лишь о своем удобстве. Система оплаты парковки будет дифференцированной — на окраинах города парковки оставят бесплатными, а вот в центре — 10 рублей в час. То есть, по сравнению с Москвой цена парковки, как и штраф, будет ниже от пяти до пятидесяти раз. Таким образом, водителям остается некоторый выбор... В Екатеринбурге система платных парковок будет запущена с нового года. Для оплаты планируют установить электронные терминалы. И вполне вероятно, что время постановки машины на парковку в центре города будет ограничено до двух-трех часов в день. Оплата Одна из причин, по которой провалилась московская схема платной парковки, была взимание оплаты. Излишек мошеннических схем, необходимость платить наличными и переизбыток желающих получить эти наличные себе в карман фактически создали условия для появления полукриминальной прослойки между «городом» и автомобилистами. Но время не стоит на месте, и все большее распространение получают автоматизированные системы оплаты, в том числе и банковской картой. Уже сейчас в Москве запущены две парковочные точки с возможностью оплаты услуги с помощью банковской картой — Центр Международной Торговли и Бизнес Центр «Summit» на Тверской. Такой же системой оснащены парковки у Стокманн и Галереи в Санкт-Петербурге. Перед тем как выезжать с парковки необходимо оплатить банковской картой парковочное время по талону, полученному при въезде и получить чек. Оплата производится в кассовых терминалах с возможностью приема пластиковых карт Visa и MasterCard. В дальнейшем подобная услуга будет вводиться и на других парковочных площадках. Оплата парковок по пластиковым картам из года в год увеличивается в среднем на 30%. Безналичная оплата, к примеру, стратегически необходима в аэропортах, на привокзальных и суточных парковках — везде, где машины оставляют на длительное время, и за один, два или несколько дней набегает немалая сумма к оплате. Что уж говорить о тех, кому необходимо оставить машину в аэропорту, на неделю? В данном случае оплатить парковку банковской картой — самый удобный вариант. Возвращаясь из поездки, не нужно будет искать банкомат или заранее оставлять немалую сумму наличными, чтобы расплатиться за долгосрочную парковку и забрать автомобиль.
32 (401) • 25 августа 2012 года
автотовары
32 (401) • 25 августа 2012 года
автотовары
17
18 10
топливо
Единая накопительная карта ERGO~ для физических лиц действует при заправке за наличный расчет на всех АЗС «ERGO~» в Екатеринбурге и Свердловской области. Накопительная карта ERGO~ дает возможность каждому клиенту заправлять автомобиль со скидкой до 6%. Базовая скидка на дисконтной
Адреса АЗС ERGO~ принимающих к оплате дисконтные карты ERGO~ г. Екатеринбург * 1. ул. Малышева, 124 * 2. ул. Исследователей, 13 * 3. Южная часть развязки улиц Блюхера, Проезжая, Шефская * 4. ул. С.Ковалевской, 4 * 5. ул. Автомагистральная, 37 а * 6. ул. Черняховского, 66 а *
карте составляет 3% и является гарантированной. Скидка увеличивается в зависимости от количества потраченных денежных средств на приобретение топлива на АЗС ERGO~ в предыдущем месяце. Накопленная скидка предоставляется с 1-го числа календарного месяца.
Автоматические АЗС ERGO~ 7. ул. Сыромолотова, 18а 8. ул. Готвальда, 1 б 9. ул. Н. Васильева, 12а 10. ул. Волгоградская, 33 11. ул. Таватуйская, 2 б 12. ул. Уральская, 74 б 13. ул. Кислородная, 5а 14. ул. Бебеля, 132 б 15. ул. Московская, 225а 16. ул. Шварца, 2а 17. ул. Шефская, 105 б 18. ул. Ткачей, 7а 19. ул. Амундсена, 101, б 20. ул. Амундсена, 118 б 21. ул. Автомагистральная, 35 а
Предельные скидки по дисконтным картам ERGO~ физическим лицам при заправке за наличный расчет на АЗС ERGO~. Оборот за месяц До 1999 руб. С 2000 до 3999,99 руб. С 4000 до 5999,99 руб. С 6000 руб.
Скидка 3% 4% 5% 6%
Область: 22. Нижний Тагил пер. Кушвинская — Школьный * 23 г. Полевской ул. Коммунистическая 60 * 24. г. Полевской, ул. Магистраль 2 * 25. Сысертский район, 38 км а/д Екатеринбург-Челябинск (справа) * 26. Сысертский район, 38 км а/д Екатеринбург-Челябинск (слева) * 27. Свердловская область, с. Николо-Павловское, а/д Екатеринбуг Н. Тагил, на развилке трасс Серов — Н. Тагил * 28. г. Реж въезд со стороны Екатеринбурга
* Адреса АЗС, на которых можно приобрести дисконтную карту ERGO~
Телефон горячей линии: 8-800-555-0-167 (бесплатно для всех регионов РФ) +7 (343) 374-08-58 www.ergo66.ru топливо
32 (401) • 25 августа 2012 года