Журнал для водителей и пешеходов
Екатеринбург АПРЕЛЬ № 03 (26) 2016
18+
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
Содержание АВТОМИР Двигатель маслом не испортишь. . . . . . . . . . . . . . . 4 В Ижевске выпущена 15-тысячная LADA Vesta . . 6 Акции автосалонов Екатеринбурга . . . . . . . . . . . . . 8 Без ОСАГО – как без рук. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
АВТОТОВАРЫ Классика кузовного ремонта. . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Наклейки на авто . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
1
содержание
АВТОСЕРВИСЫ Стране весну – машине сервис!. . . . . . . . . . . . . . . 28 Jpower навсегда отказался от платы за диагностику . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Блеск и глянец вашего авто. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ОТВЛЕКИСЬ Мужские развлечения: картинг. . . . . . . . . . . . . . . 38 Бонусека: объединяя покупателя и продавца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Особенности гаражных ворот . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Полезные телефоны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
Журнал «АвтоДрайв City» № 03 (26), апрель 2016 Распространяется бесплатно: на АЗС «Лукойл», АЗС «Ergo», ГИБДД, автоцентры, автомагазины и другие компании. Периодичность: – 1 раз в месяц. Учредитель: ООО «ТехНадзор-Регионы». Адрес издателя: 620072, г. Екатеринбург, ул. Рассветная, 5-14 Адрес редакции, телефон: 620012, Россия, Свердловская обл., Екатеринбург, пл. Первой пятилетки, тел.\факс (343)253-89-89, 8-967-633-95-65 (66), avtodrive2005@yandex.ru, avtodrive.ru Отпечатано: в типографии ООО ПК «Астер-ЕК», Екатеринбург, ул. Черкасская, 10 ф., оф. 218, т./ф.: +7 343 310-19-00 (05, 06), www.aster-print.ru. № заказа 29747. Тираж: – 20 000 экз. Подписано в печать: 30 марта 2016 г. Дата выхода в свет: 04 апреля 2016 г. Св-во о регистрации ПИ № ТУ66-01259 от 13.12.2013 г., выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по УрФО. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Все товары, рекламируемые в журнале, подлежат обязательной сертификации, все услуги – лицензированию. Журнал предназначен для читателей старше 18 лет. Главный редактор: Кайгородов Артем Владимирович Руководитель проекта: Белинский Евгений. Менеджеры: А. Соколова, И. Зюзева, С. Агафонова Дизайн & верстка: Щербаков Павел
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
3
Äâèãàòåëü ìàñëîì íå èñïîðòèøü аВтотоВарЫ аВтоМир / обЩЕстВо
в прошлом номере вашему вниманию была представлена первая пятерка заблуждений, связанных с заменой и эксплуатацией масла в двигателе. Продолжая цикл полезных материалов, развенчаем очередной набор мифов. ЗАБЛУЖДЕНИй №6 Между синтетическим и минеральным маслом нет никакой разницы. На самом деле: моторные масла на минеральной основе окисляются и теряют свои эксплуатационные характеристики интенсивнее. Масла на синтетической основе имеют более широкий температурный диапазон, стабильнее при нагреве и лучше работают, сохраняя текучесть в холодных условиях. Иными словами, они дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства, СМЕрДов поэтому именно они рекомендуются Николай Иванович для эксплуатации автомобилей с увеДиректор личенными межсервисными интерооо «УрЦ тэиД» валами. ЗАБЛУЖДЕНИЕ №7 Для старых автомобилей подходит только минеральные масла. На самом деле: когда синтетические моторные масла только появились на прилавках, некоторые автомобилисты заметили, что после заливки «синтетики» под машиной появлялись масляные пятна. Это происходило из-за того, что смазочные материалы на синтетической основе обладают лучшей моющей способностью, и когда они попадают в двигатель, долгое время проработавший на минеральном масле, происходило активное отмывание загрязнений, в том числе между валом и соответствующим сальником. При этом зазор между валом и уплотнением
увеличивался, и новое моторное масло начинало вытекать из двигателя. ЗАБЛУЖДЕНИЕ № 8 Смешение различных моторных масел не повредит автомобилю. На самом деле: смешивать масла разных видов не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вязкости и с разными комплексами присадок может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя. Конечно, в экстренных случаях, – например, когда уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано, – модно долить масло другой марки. Но при первой же возможности масло необходимо заменить. ЗАБЛУЖДЕНИЕ № 9 Всесезонное масло уступает по своим качествам маслом, предназначенным для определенных сезонов. На самом деле: всесезонные продукты обеспечивают как надежный пуск двигателя в зимний период, так и эффективное смазывание прогретого двигателя в рабочем режиме. Не удивительно, что сейчас все ведущие производители предлагают для легковых автомобилей исключительно всесезонные моторные масла. ЗАБЛУЖДЕНИЕ № 10 Проверить качество масла в домашних условиях невозможно. На самом деле: провести полноценную экспертизу ГСМ подручными средствами действительно нельзя. Но! Есть метод, позволяющий определить , перестало ли масло быт пригодным для использования, Чтобы провести этот тест, достаточно щупом поместить каплю масла на поверхность газетной бумаги. Обычно масло быстро расплывается, оставляя несколько концентрических кругов, но если оно образует устойчивую каплю на поверхности бумаги – значит, его нужно срочно слить и поменять на свежее. Продолжение в следующем номере журнала.
аВТо Мир ◘ акЦии аВтосалоноВ ЕкатЕринбурга
АВТОМИР / НОВОСТИ
У
правляющий АвтоВАЗом Бу Инге Андерссон покинул пост президента, уступив место французу Николя Мору, ранее возглавлявшему Dacia. Отставке шведа предшествовали массовые сокращения и социальная напряженность на вазовском автогиганте. За два года, что экс-глава ГАЗа провел на ВАЗе, были выпущены Vesta и XRAY, модернизирована Priora, внедрено семейство Cross, разработаны роботизированные трансмиссии АМТ и выведен в опытное производство турбированный двигатель. В минусах – напряженные отношения с поставщиками и ухудшившиеся условия работы с официальными дилерами по всей стране. Последней каплей стали рекордные убытки АвтоВАЗа, которые он понес в 2015 году – свыше 70 млрд. руб.
бря 2015 года. За неполные 4 месяца, прошедшие с выхода модели на рынок, LADA Vesta вошла в ТОР-10 самых популярных автомобилей в России, всего с начала продаж реализовано свыше 11 тыс. Vesta в России, Казахстане и Беларуси.
З
авершена поставка низкопольных пассажирских автобусов НЕФАЗ, заказанных администрацией Екатеринбурга. Контракт на поставку городских автобусов НЕФАЗ 5299-40-51 в количестве 51 единицы был подписан в конце 2015 года. По требованию заказчика автобусы были окрашены в зелёный цвет, оснащены двигателями экологического класса «Евро-5» с использованием в качестве моторного топлива компримированного природного газа. Они оборудованы автоматической коробкой передач, системой видеонаблютечественная LADA вернула I место дения и видеорегистратором, а также датчиками по объемам продаж новых автомо- слежения GPS/ГЛОНАСС и сетью беспроводного билей в Уральской Столице. По под- интернета Wi-Fi. Низкий уровень пола обеспечисчетам аналитического агентства Auto- вает быструю и комфортную посадку и высадку Dealer-Екатеринбург, решающими стали пассажиров, что сокращает время прохождения январь и февраль 2016 года, когда бессмен- маршрутов на 15%. ный лидер, корейский Hyundai, опустился на третью строчку. Екатеринбурге стартовали продажи Львиную долю продаж АвтоВАЗа делают бюдобновленных микроавтобусов УАЗ – жетные модификации Granta и Kalina. Более донадежные и неприхотливые «буханрогая Priora пока в аутсайдерах, а новинку-Vesta ки» (как любовно называют их владельцы) практически не покупают – сказывается высокая получили целый комплекс усовершенствостоимость. Между тем, телефонный опрос покаваний. зывает: Весты с ПТС есть в наличии у всех офиРестайлинговые автомобили оснащаются новыциальных дилеров. Специалисты отмечают: фев- ми эргономичными сиденьями, которые регулираль стал для екатеринбургского рынка самым руются в продольном направлении и позволяют «мягким» с 2014 года – продажи упали «всего» обеспечить удобную посадку водителю любого на 25%. телосложения. Помимо этого, в машинах представлена ещё одна опция – подогрев передних роизводство Lada Vesta набирает сидений. В ряде модификаций установлен дообороты – 28 марта на площадке в полнительный отопитель салона с отдельным Ижевске изготовлена 15-тысячный вентилятором. автомобиль. Юбилейным стала модель Интерьер дополняют единая информативная цвета «сердолик» (ярко-красный металлик) комбинация приборов и обновленная эргонов комплектации «люкс» с механической ко- мичная схема расположения кнопок. На приробкой передач. борную панель выведены кнопки подогрева Серийный выпуск новой модели на Ижевском сидений, включения аварийной сигнализации, а автозаводе начался 25 сентября 2015 года, и осу- также место под магнитолу (1DIN), розетка на 12v, ществляется в полном соответствии с планами перчаточный ящик. На бортовых версиях коммерпроизводства. В настоящее время с конвейера ческой линейки УАЗ установлено новое рулевое LADA Ижевск в сутки сходит более 200 автомоби- колесо с многофункциональными подрулевыми лей Vesta. Продажи LADA Vesta стартовали 25 ноя- переключателями.
О
В
П
6
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
АВТОМИР / НОВОСТИ
О
фициальный дилер Ульяновского Автозавода, автоцентр Глазурит напоминает, что УАЗ Пикап занял II место по продажам новых пикапов в России. В 2016 году реализовано в 2 раза больше автомобилей по сравнению с 2015 годом. По итогам исследования «Автостат Инфо», УАЗ Пикап занял второе место по продажам новых пикапов в России в феврале 2016 года. Главные отличительные особенности – практичность, современный дизайн и широкий выбор комфортных опций, которые позволяют эксплуатировать автомобиль как на активном отдыхе, так и в коммерческих целях. Корреспонденту «АвтоДрайва» рассказали, фициальный дилер Skoda, автоцентр что в топ-5 рынка продаж пикапов также вошла АСМОТО Славия продолжает сервис- модель УАЗ Карго, чьи объемы продаж в феврале ную акцию «Только для взрослых». До 2016 года возросли в 5 раз по сравнению с тем же конца апреля можно приобрести моторное месяцем минувшего года. масло и получить пакет диагностических работ по очень выгодной цене. фициальный дилер LADA, автоцентр Как сообщили «АвтоДрайву» в АСМОТО Славия, Автовек информирует о сервисной при покупке моторного масла Shell по цене 570 акции «Настройся на весну», проворуб. за 1л. и масляного фильтра, вы получаете димой производителем с 01 апреля по 20 пакет диагностических работ по фиксированной июня 2016 года для всех моделей, за исклюцене – 500 рублей. В перечень входят работы по чением Vesta и XRAY. замене масла, осмотр ходовой части автомобиля, В течение трех месяцев владельцы могут провепроверка тормозных механизмов, уровней рабо- сти комплексную диагностику автомобиля в офичих жидкостей, светотехники автомобиля и регу- циальных дилерских центрах всего за 299 руб. и, лировки фар. Участие в акции гарантирует усло- при необходимости, заменить детали с выгодой вия при последующем обращении в сервисный 20%. Информацию об участии дилера в акции и центр АСМОТО Славия: цену нормо-часа в 1 100 полный перечень запасных частей можно уточруб. и выгоду на расходные материалы и детали, нить у сотрудников дилерских центров. «Автоподверженные износу, в размере 25%. Драйву» рассказали, что комплексная диагностика предусматривает проверку подвески, тормозной фициальный дилер LADA, автотех- системы, электроники и светотехники, а также концентр Атлантик напоминает, что троль уровня жидкостей. В период действия акции на все автомобили семейств Granta, можно приобрести с выгодой в 20% амортизатоKalina, Priora, Vesta, XRAY, 4x4 и Largus распро- ры, подшипники ступиц, опоры стоек, тормозные страняется программа LADA Assistance. колодки, диски и барабаны, шаровые опоры, рулеПрограмма работает в 170 городах России, в ко- вые наконечники, шарниры приводов колес. торых присутствуют официальные дилеры LADA. Москвичи получат бесплатную помощь в предефициальный дилер автомобилей ГАЗ, лах 50 километров от МКАД, екатеринбуржцы – автоцентр Лаки Моторс напоминает в радиусе 30 километров от административных о возобновлении программы утилизаграниц. Как сообщили «АвтоДрайву» в Атлантике, ции со скидкой на новый автомобиль до 350 запуск программы LADA Assistance стал частью тысяч руб. Акция продлится до 30 июня. стратегии продуктового наступления LADA в 2016 Корреспонденту «АвтоДрайв» пояснили следуюгоду. Новый сервис повышает клиентоориентиро- щее. Скидка предоставляется при сдаче бывшего ванность марки и должен быть востребованным в употреблении ТС на утилизацию или в рамках наряду с другими программами. механизма «Trade-in», и варьируется в зависимо-
О
О
О
О
8
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
аВтоМир / ноВости 1 189 тыс. руб. уже находятся в салоне с ПТС, и доступны к тест-драйву. Автомобиль предлагается с тремя типами двигателей: 2.0-литровым бензиновым мощностью 150 л.с., турбодизелем того же объема в 185 л.с. и 1.6-литровым мотором с нагнетателем в 177 л.с. Силовые установки сопрягаются с 6-ступенчатой механической, автоматической КПП, и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Предмет гордости производителя – фициальный дилер KIA, автоцентр пакет GT-Line, включающий 19-дюймовые легкоЛаки Моторс приглашает на пре- сплавные диски, светодиодные противотуманные мьеру обновленного Kia Sportage. фары, два патрубка выхлопной трубы и ряд визуАвтомобили, чья стоимость стартует от альных усовершенствований.
сти от выбранного механизма и категории ТС. Требования к клиенту: физическое или юридическое лицо, в период действия Программы покупающее новый автомобиль у дилера, участвующего в Программе, при сдаче бывшего в употреблении автомобиля в утилизацию или по схеме «Trade-in». Требования к сдаваемому ТС: автомобиль, стоявший на учете в органах ГИБДД и находившийся в собственности клиента не менее шести месяцев.
О
АвтоСАЛоНЫ ГороДА ЕКАтЕрИНБУрГА НАЗвАНИЕ (МАрКИ)
АДрЕС
тЕЛЕФоН
СПЕЦПрЕДЛоЖЕНИЕ в МАртЕ
КИА «LUCKy MOtORS»
Екатеринбург, ул. Щербакова, 142а
8 (343) 270-27-27
Новый КИА Спортейдж Старт продаж 1 апреля! Автомобили с ПТС в наличии.
ГАЗ «LUCKy MOtORS»
Екатеринбург, ул. Селькоровская, 82Б
8 (343) 255-75-38
Большой склад автомобилей в наличии с ПТС! Выгодные условия кредитования.
LADA «Автовек»
Екатеринбург, ул. Решетникова, 22
8 (343) 253-00-53
Получение госномеров в автосалоне. Существенная выгода при покупке УТИЛИЗАЦИЯ.
LADA «Атлантик»
Екатеринбург, ул. Таганская, 77
8 (343) 333-73-77
Автомобили в наличии с ПТС. Выгодная страховка + поддержка LADA Assistance.
LADA «Глазурит»
Екатеринбург, ул. Фронтовых бригад, 27 А
7 (343) 344-32-00
Выгода до 60 000 руб. Утилизация + трейд-ин. Автомобили в наличии с ПТС.
ШИНЫ & ДИСКИ ЕКАтЕрИНБУрГА фирма
адрес
интернет, E-mail, телефон
часы работы, доставка
спецпредложение
г. Екатеринбург ул. Артинская 23А
www.Atari-motors.com E-mail: Atari-Motors@yandex.ru +7 963 04 00087 +7 912 299 52 33
Пн. – Пт.: с 10.30 до 18.30 Сб.: с 11до16 Вс.: – Выходной
Доставка по городу (от 250 руб.) При покупке комплекта ДИСКОВ с резиной – шиномонтаж + Балансировка БЕСПЛАТНО
г. Екатеринбург ул. Походная, 84
297 31 07
г. Екатеринбург: Сибирский тракт, 21
384-57-62
г. Березовский: www.planetavto.ru ул. Уральская, 140 www.kolesa-ural.ru Березовский тракт, 6 В Интернет-магазин шин и дисков
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
345-08-81 214-80-08 www.kolesa-ural.ru 345-51-75
• Летние шины Nokian, Часы работы Nordman, Кama, Cordiant, автомагазинов Tunga, Dunlop, Yokohama смотрите на сайте по низким ценам. www.planetavto.ru. • Бесплатный Круглосуточно. шиномонтаж при покупке 4 шин и 4 дисков в автомагазинах Прием заказов: г. Березовский круглосуточно с 25.03.2016 г. самовывоз / доставка • Сезонное хранение шин, курьером льготные условия.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
9
АВТОМИР
новые КамАЗ для нефтегазового комплекса
щего экологическому стандарту Евро-6. Мероприятие было организовано Минским автомобильным заводом совместно с официальным представителем предприятия в Польше «MAZ auto Poland Sp. z o.o.».
В Набережных Челнах состоялась презентаВ рамках презентации в конференц-зале отеля ция новой спецтехники на шасси КАМАЗ для «Рыцарски» прошла встреча с представителями предприятий нефтегазового комплекса. организаций, эксплуатирующих различные модеСпециалистам нефтяных и газовых компаний Та- ли пассажирской техники МАЗ. Со вступительным тарстана и Ханты-Мансийского автономного округа словом к гостям обратился председатель правлебыли представлены пять новых моделей. Это про- ния «MAZ auto Poland Sp.Z O.O.» Федор Бутко, попантовоз на шасси грузового автомобиля КАМАЗ- сле чего заместитель коммерческого директора 6560 (8х8.1), высокоскоростная вакуум-погрузочная – директор по реализации автотехники в Дальнее машина Compel Vac 250 МВ на шасси КАМАЗ-65201, зарубежье ОАО «МАЗ» Виталий Гончарик расскаа также спецтехника на шасси КАМАЗ-43118-RF – зал о перспективах развития продаж автобусов агрегат ремонта и обслуживания качалок, пере- МАЗ в 2016 г. на польском рынке и ЕС в целом. Главный конструктор службы главного конструкдвижная парогенераторная установка и установка для депарафинизации. Спецтехника разработана и тора по автобусам Юрий Сырокваш представил моизготовлена официальным дилером ПАО «КАМАЗ» дельный ряд пассажирской техники МАЗ класса Евро-6, в частности, более подробно остановился (входит в Госкорпорацию Ростех) – ОАО «РИАТ». Одна из презентованных новинок – агрегат ре- на автобусе модели МАЗ 203, сроках и очередности монта и обслуживания станков-качалок на шасси разработки и омологации в ЕС; показал возможные КАМАЗ-43118-RF. Это техника широкого профиля варианты исполнения планировки салона. Источник: www.maz.by применения. Основное её предназначение – ремонт и профилактическое обслуживание оборудования нефтяных скважин, станков-качалок, а также наземного оборудования нефтепромыслов. В числе представленных моделей – передвижная парогенераторная установка на шасси КАМАЗ-43118-RF. Она предназначена для очистительных операций с использованием нагретого пара под давлением. Новая установка имеет ряд преимуществ. При изготовлении котла применена принципиально новая технология сварки труб, позволяющая получать сварные швы без образования внутреннего грата, что снижает гидравлическое сопротивление в нагревателе до минимальных значений. Кроме того, в топливной системе установлен редукционный клапан, предохраняющий оборудование от выхода из строя вследствие превышения давления. Источник: www.kamaz.ru
Презентация автобуса МАЗ 203088 (ЕВРО-6) В городе Челядзь (Польша) состоялась презентация низкопольного городского автобуса большого класса МАЗ 203088, соответствую-
10
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
АВТОМИР
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
11
АВТОМИР
БЕЗ ОСАГО – КАК БЕЗ РУК
Благое начинание Правительства РФ по отмене техосмотра несколько лет назад несло практический смысл. Министры рассудили, что отъем права на проведение ТО у органов Госавтоинспекции и передача специализированным сервисам снизит уровень коррупции и сделает дороги безопаснее. В первые месяцы неразберихи полисы ОСАГО (выдаваемые только с пройденным техническим осмотром транспортного средства) получили автомобили, чье состояние вызывает тихий ужас, и…. Без диагностический карты нельзя получить автогражданку, а без нее – сесть за руль. Штрафы за отсутствие полиса невелики (500 рублей, если забыл дома и 800, если его нет вовсе) и особо никого не пугают. С человечным госавтоинспектором можно договориться по-хорошему, а в случае ДТП просто взять вину на себя. Зная об этом, Российский союз автостраховщиков «продавил» инициативу, согласно которой камеры видеонаблюдения, фиксируя движущийся автомобиль без ОСАГО, станут передавать информацию в ГИБДД. На основании административного правонаруше-
ния, предусмотренного ч.2 ст.12.37 КоАП РФ, владельцу транспортного средства будет выписан штраф в размере 800 рублей. За каждый кадр. Проще говоря: не пройдя техосмотр и не получив полис ОСАГО вы отправились на машине по делам. Если по пути вас сфотографировали 10 раз, значит, вы столько раз и нарушили. Не удивляйтесь, когда увидите в почтовом ящике целый десяток «писем счастья», оспорить которые не будет никакой возможности. Факт поездки зафиксирован? Исходя из местоположения камер, машина ехала? Ею кто-то управлял? Вот и весь разговор.
ГДЕ ПРОЙТИ ТО НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП АВТО
АДРЕС И ТЕЛЕФОН
ПРИМЕЧАНИЕ
ЗАО «КЛААС»
Легковые автомобили
ул. Новосибирская вторая, 2 (район Вторчермет/Керамика), тел. (343) 229-99-55
Часы работы: ПН.-ПТ. : с 9:00 до 17:00 СБ., ВС.: выходной
ООО «Автотехцентр «Калиновский»
ТО всех транспортных средств
г. Березовский, ул. Чапаева, 39, корп. 24 тел.: (343) 362-71-33, 362-70-54
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 9:00 до 17:00 СБ.: с 9:00 до 14:00. ВС. - выходной
АО «Автоколонна 1212»
Все виды транспортных средств
г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 30 тел.: (343) 345-09-04
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 9:00 до 18:00 перерыв с 12:00-13:00 СБ., ВС. - выходной
Легковые автомобили
г. Екатеринбург, ул. Расточная, 38 тел.: (343) 372-77-77
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 8:30 до 18:00
ДЦ «Уникум Плюс»
12
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
АВТОМИР И, ладно, если письма придут собственнику. А если автомобиль давно продан, но новый владелец не счел нужным переоформить? За возможными проблемами отсутствующего полиса ОСАГО стоит техосмотр, и недооценивать данную процедуру нельзя. Помимо диагностической карты (ради которой все затевается), владелец получит полную информацию о состоянии подвески, тормозов, световых приборов и прочего. Недостатки, если они будут выявлены, способны испортить настроение, но, поверьте: лучше потратить каких-то денег и твердо знать, что автомобиль исправен, нежели нажать на тормоз перед пешеходным переходом и почувствовать «провалившуюся» педаль. Мы не говорим о диагностических картах, что предлагаются темными личностями на каждом углу за тысячу-полторы. И умолчим о проблемах, которые могут возникнуть у владельца – начиная с сомнений страховой компании и заканчивая откровенной ложью о техническом состоянии транспортного средства. Проходить техосмотр по закону или помимо него – решать вам, но помните: попытка сэкономить нередко оборачивается в разы большими тратами.
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
13
АВТОМИР Бренд лакокрасочных материалов для кузовного ремонта JETA PRO порадовал сразу несколькими новыми материалами в своём ассортименте. Среди новинок: два первичных грунта, ультралёгкая шпатлёвка и оранжевые нитриловые перчатки. Кислотный грунт JETA PRO – реактивный антикоррозийный продукт, применяется как изолятор и усилитель адгезии при локальном и полном ремонте кузовного элемента. Предназначен для нанесения на голый металл, оцинкованную сталь и алюминий. Создаёт изоляционную плёнку за 1 слой, прост в нанесении и обладает отличной растекаемостью. Ещё один новый первичный грунт – эпоксидный. Это двухкомпонентный грунт-изолятор для локального и полного ремонта кузовного элемента. Обладает отличными изолирующими свойствами и обеспечивает качественную антикоррозийную защиту. Обладает хорошей растекаемостью и адгезией к любым поверхностям. Яркая новинка JETA PRO – шпатлёвка ультрамаринового цвета ULTRAMARINE! Эта двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка обладает высокой прочностью и эластичностью. Особое преимущество продукта – сверхнизкий удельный вес и подходит для выравнивания и заполнения больших повреждений кузовного элемента. В качестве одной из новинок бренд JETA PRO представил такие же нитриловые перчатки, но в новом оранжевом цвете! Это эксклюзивный товар на рынке!
14
Они подходят для проведения окрасочных и ремонтных работ любого типа, протестированы на стойкость к факторам риска, производятся в соответствии с Системой Гарантии Качества ISO 9000, категория 3. Благодаря яркому оранжевому цвету защитные перчатки обеспечивают заряд отличного настроения! Официальный дистрибьютор лакокрасочных материалов JETA PRO в Екатеринбурге – компания ООО «Автомастер»
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
аВТо ТоВарЫ
◘ классика
куЗоВного рЕМонта
◘ наклЕЙки на аВто
АВТОТОВАРЫ
Принципиальные отличия
Кузова современных автомобилей включают множество пластиковых деталей. Логично, что производители Green Line Repair System сделали ставку на два вида ремонта: по металлу и полимерным материалам. Изначально деталь обрабатывается абразивом градаций от Р80 до Р150, после чего обезжиривается составом RS Cleaner. На зачищенную поверхность наносится универсальная мягкая полиэфирная шпатлевка Universal Putty. Разработчики подчеркивают: материал «работает» на всех поверхностях - голой и оцинкованной стали, алюминии, пластиках, дереве. Единственный нюанс в работе с металлами – они должны быть зашлифованы и обезжирены. Участники испытания остались довольны продуктом, Universal Putty легко шлифовалась и не забивала абразив.
Классика кузовного ремонта Лакокрасочная продукция Green Line относится к среднему ценовому сегменту, хотя ее качество существенно превосходит конкурентов. Читатели задают вопрос: зависит ли качество образующегося покрытия от цены материалов? Ранее мы не могли ответить на этот вопрос, поскольку базовое покрытие Green Line тестировалось со сторонними ремонтными материалами. Недавно бренд обзавелся собственной линейкой Green Line Repair System. Производитель гарантирует качество покрытия и защиту от сквозной коррозии в течение четырех лет при правильном применении продукции. Корреспонденту «АвтоДрайв» осталось протестировать новые продукты и подсчитать, в какую цену обойдется ремонт автомобиля.
16
Новые шпатлевки Green Line
Основной тест выполнялся на металлической панели, но для прозрачности лабораторного исследования на бампере мы проверили адгезионные свойства двухкомпонентной полиэфирной шпатлевки по пластику Universal Plastic Putty. По нанесению она очень напоминает Universal Putty, однако коэффициент температурного расширения этой шпатлевки иной. Благодаря эластичности при расширении, сжатии пластиковой детали и вибрациях, краска и лак не пойдут трещинами. Согласно инструкции, Universal Plastic Putty может использоваться на большинстве поверхностей из пластмасс (ABS, PC, PPO, PA, RTPU, PBTP, PVC, PUR, UP-GF). Шпатлевка смешивается с Universal Putty Hardener (отвердитель для полиэфирной шпатлевки). Universal Plastic Putty наносится несколькими тонкими слоями, каждый из которых требует шлифовки. Общая толщина слоя не должна превышать 3 мм, высыхает материал 18-20 минут при +20°C. Шпатлевка Universal Plastic Putty от Green Line – быстросохнущая. На загустение 3-мм слоя уходит 20 мин.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
АВТОТОВАРЫ
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
17
АВТОТОВАРЫ
Новые грунты Green Line
Можно переходить к грунтам. На металл мы нанесли двухкомпонентный травящий грунт с хроматом цинка Anticorrosive primer 2:1. В задачу первичного грунта входит создание защитной пленки на голом металле, которая защитит его от окисления и последующей коррозии. Мы распылили один мокрый слой с 15-минутной выдержкой. Если вновь возвращаться к пластику, необходимо применить универсальный однокомпонентный праймер 1K plastic Primer. Он обладает высокой адгезией практически ко всем существующим видам пластика и выступает подложкой, которая отвечает за адгезию наполняющих грунтов с пластиковой деталью. Поверхность после него не имеет шагрени, а от других материалов праймер отличается малым сроком кристаллизации. На данный момент в линейке представлен один вторичный акриловый грунт-наполнитель Universal Filler 3+1. Грунт универсальный, при необходимости наносится от одного до трех слоев. В работе мы отметили его неплохие наполняющие свойства. Даже если мастер случайно прошлифовал первичный грунт до голого металла,
нет смысла переделывать работу – Universal Filler 3+1 содержит антикоррозионные добавки. Грунт Universal Filler 3+1 изолирует проблемные подложки, предотвращая разрушение ранее нанесенных лакокрасочных покрытий.
Новые краски Green Line
Процесс окраски мы выполнили базой Green Line Mix System. В систему входит 59 пигментов, включая 13 перламутров, 7 металликов и 5 ксераликов. Это позволяет без проблем подобрать оттенок для любого современного автомобиля. GL Mix System была адаптирована для России, поэтому никаких проблем с подбором цветов для отечественных автомобилей и иномарок, производимых в РФ, не будет. Укрывистость зависит от конкретного цвета, можно обойтись и двумя, и четырьмя слоями. Межслойная сушка составляет 10 минут, однако коррекционный слой перед лаком стоит выдержать четверть часа. Двухкомпонентный акрил-уретановый лак Clear HS предназначается для нанесения поверх базового слоя и позволяет восстанавливать оригинальные двухслойные покрытия с эффектами «металлик» и «перламутр», а также однородных цветов. Преимущество этих лаков заключается в так называемой системе High Solid. Внушительное количество сухого остатка обеспечивает большую толщину слоя и высокую твердость покрытия. Green Line Mix System идеальна для больших панелей. Два слоя с межслойной выдержкой в шесть минут провели в 60-градусной сушке всего полчаса.
Подводя итог
Система Green Line не обещает революции в кузовном ремонте и вы не найдете «сверхъестественных» материалов, позволяющих выполнять сложнейшие экспресс-ремонты. Основное достоинство продуктов GL — простота, качество и надежность, которое так ценится автосервисами, колеровочным станциям и жестяно-покрасочными цехами. Их устраивает, когда доступная цена уживается с четырехлетней гарантией на ЛКП. По материалам издания www.kuzov-media.ru
18
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
автотовары не было – тем главное, чтобы водителю не создавалось помех в движении, а «родному» цвету оставалось более 50% кузова. Насколько такая реклама эффективна, сказать сложно, но, то, что она заметна – факт. Модная нынче обтяжка крыши черной лакированной пленкой – попытка подражать дорогостоящим иномаркам, чья комплектация включает стеклянный потолок. В таком случае вся плоскость изготавливается из закаленного стекла.
Наклейки на авто Оклейка автомобилей – настоящее поле для экспериментов. Но при всех возможностях люди не знают и не видят всего спектра услуг, предлагаемых специализированными ателье. Помимо традиционных вещей – рекламы, номеров телефонов и адреса сайта – наклейки позволяют автовладельцу выразиться, провести тюнинг «малой кровью» или подчеркнуть принадлежность к той или иной социальной группе. Проще говоря, заявить о себе максимальному количеству людей Возьмем нанесение информации на борта и кузова грузовых автомобилей. Чаще всего владельцы размещают рекламу своей компании с перечислением услуг и номер телефона. Но никто не мешает оклеить автомобиль коммерческими предложениями, акциями, режимом работы или названием музыкальной группы. Другой вопрос – отношение к рекламе владельца: кто-то видит в двигатель бизнеса, а кому-то подобный способ продвижения не интересен. В кризис 2008 и 2015 года появилось целое направление заработка: автовладельцы, потеряв работу, предлагали всем желающим поместить рекламу на своем автомобиле. Стоимость варьировалась от 500 до 1500 руб. за 1 дм2, и особо удачливым удавалось зарабатывать 30-40 тыс. руб. в мес. Со стороны гаишников претензий
20
«Поездка екатеринбуржца на работу и обратно включает примерно 300-500 визуальных контактов, в месяц ваш личный автомобиль видят 10-15 тысяч раз. Корпоративные автопарки, на которых мы специализируемся, ежедневно наблюдают от 1 000 людей, в месяц эта цифра превышает 300 000! Если прибавить к тому качественное продвижение, грамотный визуальный ряд и креативный подход к макету, получается уникальный рекламный носитель, не уступающий общегородским порталам с миллионной аудиторией», – делится Дарья Черепанова, руководитель проекта «Наклей авто». ПРОЕКТ «НАКЛЕЙ АВТО» WWW.NAKLEYAUTO.RU, ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. АКАДЕМИКА ВОНСОВСКОГО, 1 ТЕЛ. (343) 200-90-29 В последние несколько лет екатеринбуржцы стали привыкать к тому, что машину можно украсить всего одной-двумя наклейками. До появления высококачественных виниловых пленок единственной возможностью украшения было трафаретное окрашивание или аэрография. Это касалось и деколей (чаще всего, рисунок пламени), и страйпов (белые полоски, тянущиеся через весь кузов по бамперу, капоту, крыше и багажнику), и любых надписей.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
автотовары
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
21
АВТОТОВАРЫ
Считается, что под пленкой металл ржавеет быстрое из-за парникового эффекта. Это заблуждение: между полимером и кузовом нет воздушной прослойки, а клей, высыхая, еще более утягивает пленку. «Полноцветная печать и повсеместное применение плоттерной резки позволяют создавать настоящие шедевры. Если основа прозрачная, фотопринтер выдаст полноценное фото, неотличимое от аэрографии. При печати на белой пленке можно создавать как моно, так и полихромные изображения. Один из самых необычных проектов последних лет – мотоцикл, нанесенный на борт автомобиля. Стоимость разработки макета, печати, резки и оклейки – примерно в 10 раз ниже аэрографии схожего визуального исполнения», подчеркнул Павел Костарев, директор «Мастерской ярких проектов». «МАСТЕРСКАЯ ЯРКИХ ПРОЕКТОВ» WWW.PROMOVINIL.RU ЕКАТЕРИНБУРГ, ПЕР. ВЫЕЗДНОЙ, 3 ТЕЛ. (343) 268-28-36, 8-912-23-23-060
Белые полоски, тянущиеся от переднего бампера у заднему, называются страйпами (от англ. Stripe – полоса). Их задача – повышать контрастность кузова и делать автомобиль максимально заметным. Стоимость изготовления таких полос у наших экспертов – 1-2 тыс. руб. Большую популярность получили наклейки, демонстрирующие принадлежность к социальной группе или сообществу. О любви к игре World of Tanks скажут сплетенные буквы WT, украинскому S.T.A.L.K.E.R. – название игрушки, а легендарной Need for Speed – акроним NFS. Раньше логотипы брендов, использованных при тюнинге (BBS, Enkei, N2O, OZ, GoodYear, Bilstein) приходилось рисовать на передних крыльях с помощью трафарета и покрывать лаком, а сегодня достаточно заказать наклейку с перечислением любых эмблем «Преимуществ оклейки автомобиля множество – во-первых, это прочная защита от вредного воздействия окружающей среды. Во-вторых, доступная возможность самовыражения и нанесения на авто любого изображения. В-третьих, машина это полноценный рекламный носитель, который может приносить деньги. И, в-четвертых, это удовольствие весьма доступно: наши эксперты предлагают изготовление наклейки размером 30х10 см за 300-500 руб. Монтаж на стекла или металлические поверхности, как правило, бесплатен» , – рассказал эксперт «АвтоДрайва», руководитель ООО «Джитуар» Руслан Гиниятов.
22
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
АВТОТОВАРЫ
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
23
Каждый час – интересные истории, каждый вечер – аудиокниги!
тел. (343) 271 62 62, 271 82 11; моб. (912) 630 38 44
аВТо СерВиСЫ ◘ странЕ ВЕсну —
МаШинЕ сЕрВис!
автосервис каждодневной «гребенки», добавляя солидную статью расходов домашнему бюджету. Поломку необходимо диагностировать, когда она только случилась: при появлении стука тяг их необходимо сразу заменить, благо, стоимость каждой не превышает 500-1 000 руб. В противном случае придется раскошелиться на приобретение и установку нового стабилизатора, чья цена – несоизмеримо выше. Изношенные сайлент-блоки доставляют хлопоты лишь в одном случае – когда начинают передавать ударные нагрузки на защищаемую металлическую часть. Сама резинка недорога, служит годами и меняется без специальных приспособлений в гаражном сервисе. Но если упустить момент разрушения, последствия будут плачевны: замена поврежденных элементов обойдется в десятки раз дороже, но до того времени вы будете с содроганием слышать «стон» подвески на каждой кочке и лежачем полицейском. Аналогичная ситуация с шаровыми опорами, опорами амортизаторов и шарнирами равных угловых скоростей.
Ходовая часть
СТРАНЕ – ВЕСНУ, МАШИНЕ – СЕРВИС! Весна пришла – весне дорогу, пелось в одной популярной песне. С уходом зимы мы задумываемся о скором отпуске, смене гардероба, шести месяцах тепла (для Урала – весьма условного) и том, что лучше бы весна никогда не кончалась. Самое время уделить время автомобилю – сменить масло и фильтры, провести профилактику подвески, диагностику коробки передач и редукторов чтобы понимать: в каком состоянии находится ваш автомобиль и какие требуются работы.
Подвеска
В России, где даже ямы подчиняются государственному стандарту, ремонт дорог – процесс вечный и необратимый. Резиновые уплотнения, сайлент-блоки, тяги стабилизатора (линки), амортизаторы и опоры стоек не выдерживают
28
При выходе из строя шаровой опоры – она заявит о себе неприятным звуком при движении – операция по замене обходится в 2-3 тыс. руб. Специалисты выпрессовывают поврежденный элемент, смазывают установочное место специальным маслом и, в буквальном смысле, заталкивают новую опору обратно. Не верьте, когда говорят, что шаровая идет в сборе с рычагом и необходимо менять узел в сборе. Чаще всего «сбор» означает более сложное крепление, требующее сверления и резки металла. Не пропустите момент и обойдитесь «малой кровью» – без замены поперечного или продольного рычага. Шарниры равных угловых скоростей, их нередко зовут «гранатами» за характерную форму, «умирают» по одной причине: нарушению герметичности пыльника, проникновению воды с грязью и вымыванию смазки. Если шарнир захрустел, требуется несложная, но дорогостоящая операция по его замене. Во избежание неприятностей сразу после зимы заезжайте в сервис и просите мастеров обратить внимание именно на ШРУСы. Это позволит сыграть на опережение, ведь замена порванного пыльника или хомута обойдется в 300-500 руб., тогда как всей «гранаты» – в несколько тысяч. W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
автосервис
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
29
автосервис
Двигатель
Приход весны знаменуется для большинства автовладельцев лишь заменой масла и фильтров. Между тем, в условиях воздействия низких температур, химии и реагентов важен комплексный осмотр двигателя и коробки передач. Нарушение в работе свечи зажигания влечет неполное сгорание топлива в цилиндре и выплеск в выпускной тракт, что приводит к оплавлению внутренностей катализатора и его забиванию. Вначале водитель увидит лишь оранжевый значок Check engine, немногим позже начнутся и реальные проблемы: увеличенный расход топлива, снижение тяги, неустойчивость работы на малых оборотах. Итогом станет необходимость замены катализатора, чья цена – от 1 тыс. евро. Есть и другие проблемы, что могут проявиться после зимы – снижение тяги, грязный выхлоп, нехарактерный звук работы. Нередко они возникают из-за некачественного топлива с «безымянной» заправки. По словам экспертов «АвтоДрайва», единого решения по очистке топливной системы нет – при слабых загрязнениях достаточно промывки инжектора специальной жидкостью или ультразвуковой обработки форсунок. Сильное загрязнение требует снятия крышки головки блока цилиндров и проведения серьезных профилактических работ. И здесь, – убеждены специалисты, – главное не пустить ситуацию на самотек. В противном случае встанет вопрос капитального ремонта двигателя.
КПП и редуктор
Коробка передач требует не меньшего внимания. Трансмиссионное масло работает с теми же нагрузками, что и моторное, и его низкий уровень способен привести к поломке КПП. Для автомобилей с «механикой» это не так критично, как с «автоматом», «роботом» или вариатором. Найдите время и посетите сервис для оценки уровня жидкости, его консистенции, выработки и оставшегося ресурса – это продлит жизнь коробке на годы и убережет вас от неожиданного (и весьма затратного) ремонта. Специалисты по ремонту рекомендуют обращать внимание на редукторы задне- и полноприводных автомобилей. Гордое заявление производителя о «необслуживаемости» узла – чаще всего рекламный ход, который не учитывает суровость уральской зимы и поездку на работу в -40°С.
30
Масло в редукторах должно меняться один раз в 60-80 тыс. км. – наряду с визуальным осмотром трущихся частей и сцепных зубьев. Если этим пренебречь, узел заявит о себе неприятным звуком и даже клином. Последствия выльются в 100-120 тыс. руб. за новый агрегат и 10-20 тыс. руб. за его замену.
Запчасти
К вопросу о запчастях. В интернете давно ломаются копья, где покупать детали – в узкоспециализированных магазинах или интернет-моллах вроде EXIST, EMEX или AUTODOC? Дать всеобъемлющий ответ не может даже «АвтоДрайв», но важно понимать: розничные точки досконально знают лишь одну-две марки автомобилей, никогда не ошибаются с подбором деталей и держат на складах основные расходники. Сетевые гипермаркеты, где значатся миллионы позиций для всех моделей планеты, удобны большим выбором, однако не принимают обратно детали, которые не подошли (бывает и так). Оптимальным решением видится приобретение запчастей и профилактика автомобиля в сервисах, что занимаются конкретной маркой. Как и в специализированных магазинах здесь сформирован склад расходных материалов, оригинальных и контрактных деталей, масел, свечей и фильтров. Автовладелец получает полный комплекс услуг, от осмотра до ремонта, избавляется от переживаний за техническое состояние автомобиля и продлевает жизнь узлов и продлевает жизнь узлов и агрегатов на долгие годы. PS: Наш материал касается не только легковых, но грузовых автомобилей. Обладая увеличенной гарантией и межсервисным интервалом, грузовики, тем не менее, требуют регулярного обслуживания в специализированных центрах. Только там есть необходимое оборудование, полный спектр запасных частей, программное обеспечение для диагностики и квалифицированные мастера. А своевременность прохождения ТО играет еще большую роль: при поломке легковушки можно воспользоваться общественным транспортом, при выходе из строя тягача (особенно занятого в перевозках), придется обращаться к конкурентам. А это не только финансовые, но и репутационные потери. W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
автосервис
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
31
наВСегда оТКаЗаЛСя оТ пЛаТЫ За диагноСТиКу
аВТоСерВиС JPOWer
иЗВеСТнЫй еКаТеринбургСКий
в JPower больше не берут денег за компьютерную проверку систем двигателя и дефектовку подвески. На нестандартный шаг пошли в известном екатеринбургском сервисе JPower – там решили раз и навсегда отменить плату за проверку подвески и систем двигателя. – Мы понимаем, что на дворе кризис, а потому нашим клиентам всё сложнее находить деньги на обслуживание машин. Именно поэтому мы решили сделать диагностику совершенно бесплатной, – объясняет директор техцентра JPower Марсель Газетдинов. Схема выглядит следующим образом: автомобилист приезжает в сервис, проходит проверку двигателя и подвески, а на выходе получает рекомендации по замене или ремонту. После этого он уже решает, на какую дату ему будет удобнее записаться. – Это совершенно честное предложение, поскольку мы не обязываем после диагностики ремонтировать в нашем сервисе. Своих клиентов мы получаем и удерживаем за счёт качества обслуживания и опыта, – с улыбкой отмечает Марсель Газетдинов. Большая часть сотрудников JPower имеют опыт работы у официальных дилеров, проходили обучение на специальных курсах, а потому отлично знают особенности наиболее популярных марок. В среднем техническое обслуживание в автоцентре обходится на 40% дешевле, чем у официального дилера. При этом в JPower используется то же оборудование, что и у официальных дилеров. В частности, диагностика проводится при помощи сканера фирмы StarMobile. Плюс к тому используется сканер нового поколения MaxiSys Pro. По вин-номеру он определяет марку машины, год выпуска, модификацию. Он проверяет все блоки, которые есть в автомобиле. – После ухода с рынка ряда популярных марок, дилерам стало неинтересно заниматься обслуживанием этих авто. К тому же у нас есть специальный сертификат, позволяющий проводить техническое обслуживание и ремонт гарантийных автомобилей. В результате владелец не потеряет гарантию на машину, – объясняет Марсель Газетдинов. Ещё одна приятная опция для клиентов JPower – бесплатная эвакуация в сервис.
Главное для JPower – качественный реКвалификация работников JPower позвоВ JPower есть оборудование для проверки монт автомобилей. Но и о клиентах тут ляет ремонтировать самые высокотехно- форсунок без снятия их с автомобиля. не забывают: есть комната отдыха. логичные автомобили.
Диагностику автомобилей проводят при помощи сканера последнего поколения MaxiFlashPro. По вин-номеру он определяет марку машины, год выпуска, модификацию. Он проверяет все блоки, которые есть в автомобиле.
В JPower установлен самый современный 3D-стенд сход-развала. Далеко не все сервисы могут позволить себе подобное оборудование. В памяти компьютера забиты параметры всевозможных автомобилей. Стенд позволяет очень точно установить необходимые углы.
В случае необходимости форсунки могут очистить при помощи ультразвука. Экономия получится существенной, поскольку каждая новая форсунка стоит от 6 до 18 тысяч рублей.
Диагност на планшете видит все ошибки, которые есть в памяти автомобиля. В JPower регулярно обновляют программное обеспечение, чтобы качественно ремонтировать автомобили.
В JPower есть современное шиномонтажное оборудование, что особенно актуально в преддверии весны. До конца апреля действует акция – при прохождении планового ТО шиномонтаж в подарок.
Качество топлива в России по-прежнему находится на не очень высоком уровне. Именно поэтому проблемы с форсунками не редкость. В JPower есть стенд для их диагностики и очистки.
Стенд Launch предназначен для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок – электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок.
Для диагностики Chrysler в JPower используют фирменный сканер StarMobile. При его помощи можно не только проверить автомобиль, но и поменять у него прошивку. Подобное оборудование есть только у официального дилера и в JPower.
Ежедневно в JPower обслуживают десятки автомобилей.
При этом стоимость обслуживания в JPower в среднем на 40% дешевле, чем у официальных дилеров. Если нет разницы, зачем платить больше?
Более подробную информацию о работе техцентра и стоимости услуг вы можете узнать на сайте компании www.jpower-ekb.ru или по тел.: +7 (343) 344-57-77, 8 (932) 60-344-03.
автосервис
Блеск и глянец вашего авто Зимняя грязь, слякоть, песок и реагенты наносят непоправимый урон лакокрасочному покрытию автомобиля. Словно микроскопическая наждачка они снимают слой за слоем, принося новые царапины и потертости. Стоит возникнуть малейшему сколу, как подключается агрессивная химия, которой в избытке на отечественных дорогах. Проходит еще пару лет, и кузов расцветает «рыжиками», справиться которыми уже нельзя. Звучит как устрашающая реклама, верно? Между тем, содержание российских автодорог оставляет желать лучшего и пригнанные иномарки, отходившие за границей по 10 лет, у нас за пару лет начинают ржаветь и гнить. Песок очень опасен для лакокрасочного покрытия: вылетая изпод колес со скоростью до 100 км/ч, он имитирует струйную обработку, которая точит металл до блеска. Прибавьте к тому регулярность такой «полировки» и поймете, почему первыми гниют пороги и крылья.
34
Первый заслоном на пути мелких фракций – лак, не только автомобилю придающий блеск и глянец, но и укрывающий тонкий слой краски – от 50 до 200 нм. Заводские технологии позволяют создать «панцирь» с идеальным прилеганием к плоскости, и если целенаправленно детали не царапать, защита сохранится на долгие годы. Но стоит нарушить целостность лака с образованием каверны, как крошечный скол становится очагом коррозии. Защитный покров осыпается, на краску попадает грязь и реагенты, оседает конденсат. Начинается явная и скрытая коррозия. Вы, наверняка видели в ужасающих видеороликах как автомобили, в буквальном смысле, разрывает на части в момент ДТП. Тотальная деформация происходит не из-за силы удара, а из-за утраты транспортным средством конструктивной целостности. Машина лет 10-15 только выглядит свежей, но по факту ее прогнившие пороги, лонжероны и ребра уже неспособны защитить людей. А ведь все началось с одного-двухтрех крошечных сколов, под которыми появились миллиметровые очаги ржавчины. По словам управляющего сетью Automagic Ural Андрея Благодатских, реагенты, грязь, соли с дорог серьезно портят внешний вид автомобиля и как следствие краска тускнеет, появляются микротрещины в ЛКП, пропадает блеск. Чтобы сохранить на долгое время краску автомобиля существует ряд рекомендаций по уходу за кузовом. «Первое что поможет сохранить кузов это бережные, деликатные детейлинг мойки, с использованием качественной автохимии и применением правильной технологии мойки кузова и салона. Второй способ сохранить кузов автомобиля – это нанесение защитных составов, начиная от ручной полировки, но только качественными натуральными восками и заканчивая долговременными керамическими покрытиями, со сроком действия от 3 лет и более. Так же рекомендуем использовать антигравийную плёнку из полиуретана, такой вид защиты позволит не только сохранить блеск кузова и обеспечить защиту от реагентов, а так же реально защитить кузов от появления сколов и царапин», – подчеркнул эксперт.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
автосервис
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
35
автосервис Регулярное обновление масла, свечей и фильтров – стандартная процедура, продлевающая жизнь двигателя. Для сохранения подвески мы меняем амортизаторы, втулки, сайлент-блоки, тяги стабилизатора. А для сохранения внешнего вида (и сохранения конструктивной целостности) нужно время от времени посещать кузовные ателье. Специалисты обследуют ЛКП на сколы и металл на предмет коррозии, и вынесут вердикт о целесообразности проведения каких-либо работ. С царапинами и потертостями хорошо справляется восстановительная полировка, она бывает антигаллограмной (мягкой) и глубокой. В первом случае на участки наносится мелкоабразивная паста, заполняющая микроцарапины ЛКП и придающий ему блеск и глянец. После мягкой полировки наносится защитный полимер которым обрабатывают не только металлические детали, но и фары, фонари, стекла и пластиковые детали. Такого вида защиты хватает на 6-10 мес. Восстановительная полировка, применяется при очень грубых царапинах и потёртостях. Такая полировка состоит из трёх этапов по завершении которых результат закрепляется керамическим защитным покрытием. Кстати такие покрытия работают минимум три года. Если лак разрушен и на кузовной детали образовалась каверна до краски, грунта или металла, профессиональные маляры выбирают один из вариантов решения. Самым «малобюджетным» является точечное подкрашивание, когда
36
на скол иглой наносится капелька краски. Она перекрывает доступ кислорода и препятствует возникновению ржавчины. Когда этого недостаточно, применяется частичная покраска, перед которой коррозия вытравливается ортофосфорной кислотой. Самым кардинальным вариантом является замена ржавой детали на новую. Ответственные мастера никогда (повторяем, никогда!) не красят деталь с «рыжиками», иначе они выйдут на поверхность после же первой зимы. Хотите сохранить кузов целым, а блеск устойчивым? Выберите время и посетите специалистов по полировке и восстановлению лакокрасочного покрытия. Они смоют с автомобиля килограммы грязи, песка, химии и реагентов, тщательно осмотрят детали на предмет полученных за зиму повреждений и отполируют кузов до первозданного глянца. Ведь и воск, и керамические покрытие служат одной и той же цели: защите автомобиля от агрессивной окружающей среды. Впрочем, ухаживать за машиной или пустить все на самотек – решать вам. Кстати, 01 апреля стартовали сезонные скидки и специальные предложения. W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
оТВЛе КиСЬ ◘ бонусЕка: обЪЕдинЯЯ
ПокуПатЕлЯ и ПродаВЦа
отвлекись
Мужские развлечения. Картинг
АвтоДрайв открывает новую рубрику – Мужские развлечения. Мы расскажем о том, как провести выходные с пользой для тела и души, как изменилась сфера досуга за последние годы и том, куда пойти в субботу и воскресенье, чтобы впоследствии было, о чем вспомнить. Сразу оговоримся: каждый предмет повествования испытан нами лично, а присутствующие в материале эмоции – искренни. В середине марта в екатеринбургском картингцентре «Турба Картинг» прошла трехчасовая командная гонка, где приняли участие шесть команд из Екатеринбурга и Челябинска. Каждый экипаж был представлен пятью пилотами, управлявшими картом по очереди. По аналогии с продолжительными кольцевыми гонками картист должен был заехать на пит-стоп и передать руль напарнику. Для предельной объективности подсчетов минимальное количество замен равнялось четырем – это позволило сесть за руль каждому из заявленных спортсменов. Карт это сугубо механическое транспортное средство. Отсутствие подвески делает его очень жестким, большая площадь контакта слика с дорогой влечет невероятную управляемость, а для поворота руля без ГУР необходимо приложить
38
большое усилие. Пилот находится в 10 см от земли, помогая повороту наклонами туловища вправо-влево. Мероприятие было заявлено как любительское, поскольку профессиональный картинг не содержит столь длительных заездов (даже с заменой пилота). Трасса относится к категории тренировочных и не соответствует требованиям Ассоциации картинга России в части размера, длины и ширины. Однако это лишь обострило развернувшуюся борьбу: при ширине около 5 м (АКРФ требует не менее 6 м) соперникам приходилось долго выбирать момент для обгона и маневрировать в сантиметрах от отбойников. В «Турба Картинг» представлено пять типов картов производства питерской компании «Патриот». Это детский, стандартный, тандем с двумя рулевыми колесами, тандем (взрослый + W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
отвлекись ребенок) и спорт. Заезды проходили на машинах последнего класса и, справедливости ради скажем, не всем удалось с ними совладать: первые круги выявили лидера и аутсайдера, отставшего к плановому пит-стопу на целый круг. Это оправдано: проход от старта до финиша занимает не более 30 сек, при этом возможность обгона появляется только в поворотах. Всего на трассе их 13. В мире есть огромное количество классификаций картов – от «детских» (40 км/ч) до «супер» (260 км/ч). В прокате используются машины объемом двигателя до 200 куб см мощностью до 10 л.с. Мастерство управления обычным автомобилем ничего не значит: разгон за доли секунды и 270градусные повороты требуют невероятной собранности. «Наш трек вдохновлен трассами российских кольцевых гонок. Это Moscow Raceway, Сочи Автодром, Мячково, Смоленское кольцо, Казань-ринг, автодром Чайка (Киев), Бикирниеки (Рига) и Невское кольцо, – говорит управляющий Александр Печерских. – Учитывая сложность трассы и специфику закрытого помещения, здесь тренируется несколько екатеринбургских картинг-команд. Сложность заключается в том, что для оттачи-
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
вания мастерства не нужно ездить часами. Даже 10-минутная тренировка заставляет чувствовать усталость. Чемпионы России стараются не ездить больше получаса подряд». Преимущества мужского развлечения «Картинг»: • возможность проверить свое водительское мастерство без риска дтп; • доступно взрослым и детям, мужчинам и женщинам; • работает круглогодично и не зависит от погоды и времени суток; • позволяет выявить у ребенка страсть к гонкам и воспитать чемпиона; • не требует водительского удостоверения, страховки и птс. По завершению трехчасовой гонки стал виден уровень подготовки спортсменов. Третью ступень пьедестала заняли представители верхнепышминской ДЮСШТ по мотоспорту, второе – представители розничной компании Разбор 66. Золото – за объединенной командой екатеринбуржцев и челябинцев «Наш Моторспорт». Как это и бывает в большом спорте, присутствовали кубки, флаги, грамоты и шампанское, окатившее пеной подиум, победителей и поверженных. Гости Уральской Столицы, в свою очередь, затребовали реванша. W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
39
отВлЕкись / тЕХнологии
бонуСеКа: объединяя поКупаТеЛя и продаВца розничные продажи и сфера услуг переживают спад, и на помощь владельцам приходят новые технологии продвижения. Условно их можно разделить на две ветви: консервативные и прогрессивные. в первом случае предложение ограничивается установкой рекламных щитов и отправкой надоедливых СМС, во втором – сведением конкретного покупателя и продавца. одним из примеров «инноваций в действии» служит екатеринбургский проект «Бонусека». Схема проста: при нахождении вблизи торговой точки потенциального клиента он уведомляется об актуальных акциях и предложениях. Информация поступает на телефон в сокращенной форме, при нажатии на push-сообщение «разворачивается» полная версия. Она включает подробное описание, рекламный баннер и дополнительную информацию о продукте. Что это будет – лекарства, новые джинсы или товары для животных – значения не имеет. Расчет разработчиков оправдан. Вопервых, «Бонусека» охватывает только реальных клиентов, пришедших в конкретный торговый центр. Если учесть «ареал обитания» среднестатистического человека, он посещает ТЦ, находящийся близ работы, дома или места отдыха. Во-вторых, отсутствие навязчивых СМС и спам-рассылки не влечет отторжения покупателя к конкретной марке и бренду.
40
Есть еще один плюс, это «попадание» рекламы к конкретному клиенту. Размещая баннер или наклейки SALE на фасаде, нельзя быть уверенным, что продаж станет больше. Многие, придя в торговый центр за продуктами, никак не отреагируют на подешевевшие костюмы и игрушки. Но когда городскому франту или моднице поступит pushуведомление об акции в магазине, расположенном в 50 метрах, будьте уверены: они зайдут. Преимущества для пользователя – не менее очевидны. В первую очередь, он избавлен от «бессмысленных» предложений, проводимых малоизвестным магазином на другом краю города. Во-вторых, push-уведомления касаются только того, что действительно важно и интересно. В-третьих, «Бонусека», в отличие от схем GPSпозиционирования, не потребляет заряд аккумулятора телефона. По словам разработчиков, компании «Бонусека», одной из основных задач системы стало отстранение от всевозможных сервисов скидок, где пользователю приходится (хоть и меньше), W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
отВлЕкись / тЕХнологии но тратить. Было принято решение о внедрении бонусной системы, сопутствующей ключевым действиям: скачиванию приложения, приглашению друзей, первой и последующим покупкам. В общей сложности, в проекте участвуют около сотни магазинов, кафе и центров развлечений.
GooglePlay. Для идентификации необходима регистрация по электронной почте или номеру мобильного телефона, при желании можно скрыть персональные данные. Магазину, кафе, спа-центру или любому другому предприятию торговли и услуг необходим компьютер с выходом в интернет. В личном каБаллами, полученными в одном месте, бинете проекта www.bonuseka.ru указывается наможно расплатиться во всей сети. Предзвание акции, текст сообщения (который увидят положим, скачав приложение для Androidпокупатели) и, при необходимости, рекламное смартфонов или iOS, пользователь получит изображение. Ограничений на количество ак50 баллов, эквивалентных рублю. Любая поций нет, зато владельцы точки видят дату, место, купка прибавит еще 50 «баллов», приглашенвремя помещения и совершенные покупки. Перный из социальных сетей друг – столько же. сональные данные – скрыты. Несколько простых действий и на счету уже Сейчас проект «Бонусека» только набирает обосотня-другая. Деньги небольшие, но на чашроты. По словам энтузиастов, в ней зарегистрику кофе или киносеанс, хватит. рованы около 100 компаний и несколько сот покупателей. Будет ли успех головокружительным Теперь о технической части. От пользователя сказать сложно: ни в Екатеринбурге, ни в России требуется смартфон распространенной опера- такого не делали. И дело не в использованных ционной системы с возможностью приема push- технологиях (всем управляет старый-добрый уведомлений. Приложение «Бонусека» бесплатно, Bluetooth), сколько в точнейшем попадании ре«весит» чуть больше 5Мб и доступно в AppStore и кламы к потребителю.
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
41
отВлЕкись / строитЕльстВо Прежде чем строить гараж – посоветуйтесь с известной компанией, устанавливающей ворота. Их специалисты подскажут, какие есть требования к помещению, чтобы ворота можно было легко КоЖУХов Сергей, установить либо помогут руководитель определить возможность «тД «ворота»: установки ворот уже в готовом гараже. От качества монтажа – зависит половина успеха. Даже самые хорошие ворота способны изрядно потрепать нервы, если их неправильно установить. Мой совет – выбирайте известного производителя и зарекомендовавшего себя установщика, только в этом случае вы сможете долгое время с удовольствием пользоваться своими воротами.
оСобенноСТи гаражнЫХ ВороТ Первый этап обустройства гаража – установка ворот. На сегодняшний день наиболее надёжными и удобными в эксплуатации признаны секционные конструкции. Поговорим об их особенностях, о том, каким требованиям они должны удовлетворять и чем следует руководствоваться при их выборе.
42
Современные секционные ворота не требуют для открывания свободного пространства перед гаражом, могут быть оснащены электроприводом и в большинстве своём отличаются привлекательным внешним видом. Полотно ворот состоит из секций в виде панелей, соединённых друг с другом промежуточными петлями. По краям каждой такой секции прикреплены ролики для перемещения полотна по направляющим. Последние сделаны с изгибом: вертикальные их участки крепят со стороны помещения к стенам по бокам от проёма, а горизонтальные ± к верхнему перекрытию. Таким образом, при открывании полотно, двигаясь по треку, убирается под потолок. Существует также система, в которой оно становится вдоль боковой стены, но эта конструкция съедает немало свободного места внутри гаража и мешает хранению вещей.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
отвлекись / СТРОИТЕЛЬСТВО Секции изготавливают из оцинкованного стального листа толщиной 0,4- 0,5 мм и заполняют пенополиуретаном, который улучшает теплоизоляционные характеристики полотна и увеличивает стойкость каждой секции к ветровым и ударным нагрузкам. Высота секций варьируется в пределах 425-625 мм, а толщина составляет обычно 40 мм. Поверхность панелей бывает гладкой или текстурной. Стоимость бытовых гаражных ворот зависит главным образом от рисунка, цвета, модели, а также мощности и торговой марки системы привода. Окраска в другие цвета или нанесение покрытия под дерево повысит стоимость изделия на 15-35%. Секции и угловые стойки должны быть оснащены уплотнителями из модифицированного каучука для защиты от сквозняков. Петли расположенные внутри гаража не подвергаются прямым атмосферным воздействиям, однако на этих деталях может образовываться конденсат. Поэтому лучше, если подвижные части будут изготовлены из нержавеющей стали. В случае повреждения или износа, петли и отдельные секции можно без особого труда заменить. Важный элемент секционных ворот – уравновешивающий механизм, позволяющий приводить тяжёлое полотно в движение, не прилагая для этого серьёзных усилий. Он бывает двух типов – с пружинами растяжения, установленными вдоль направляющих профилей, и с торсионной пружиной (пружинами) на валу. Первый механизм прост и недорог, но обладает сравнительно невысокой грузоподъёмностью; второй сложнее и дороже,
но развивает большее усилие, хотя требует места под притолокой. В большинство секционных ворот можно врезать калитку, особенно если гараж по совместительству выполняет функцию хозблока. Створку делают из стандартных сандвич-панелей, а проём обрамляют алюминиевым профилем. Эта опция увеличит стоимость ворот примерно на 25%. Конструкцию без электропривода необходимо оснастить замком; автоматические ворота запираются особой «гребёнкой», встроенной в трансмиссию. Подавляющее большинство секционных ворот оборудуют потолочным электроприводом. Его двигатель расположен на конце полой направляющей рейки, внутри которой установлена ременная или цепная передача, преобразующая вращение двигателя в поступательное движение полотна. Привод с ременной передачей работает тише, но зато цепь более надёжна и долговечна. Конкретную модель электродвигателя выбирают исходя из размеров полотна. При покупке автоматики для неотапливаемого гаража уточните о «морозостойкости» электродвигателя. Привод секционных ворот крепится к жёсткой конструкции потолка. Поэтому все ремонтные работы с потолком осуществляйте только после установки всей системы автоматизации. До начала отделки необходимо смонтировать проводку и подключить фотоэлементы, кнопочные панели управления, сигнальные устройства и т. д. При отсутствии электропривода ворота необходимо снабдить замком.
Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, (343) 361-25-73, поликарбоната, профильной трубы и под 2000-320 дерево), распашные, автоматика для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE, рольставни.
«ВСЕМ ВОРОТА»
Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, 15 Б
www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru
«Екатерем»
Екатеринбург, ул. Машинная, 42, а, офис 304
www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru
(343) 219-07-74
Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.
СК «Интерьерстройплюс»
Азина, 27, оф. 207
www.int-stroy66.ru
(343) 345-61-86
Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
43
отвлекись / СТРОИТЕЛЬСТВО
контейнеры и бытовки Технологии строительства достигли небывалых высот и непросто даже выбрать материал, из которого будет создан дом. Кирпич или дерево? Природный камень или пенополистиролбетон? Сваи или несъемная опалубка с монолитным заполнением (кстати, последней посвящен следующий материал)? Если дело касается «здесь и сейчас», существует три варианта. Вариант 1. Для реалистов Он касается приобретения участка с дачным домиком. В плюсах – избавление от забот со строительством, возможность проживания с первого дня и явная инвестиционная привлекательность. В минусах – не всегда удобное расположение, число и планировка комнат и подсобных помещений, малая или излишняя площадь, «съедающая» значительную часть земельного надела. Если вы не планируете использовать дачный дом для ежедневного проживания, на эти недостатки можно махнуть рукой. Вариант 2. Для конформистов Строительные вагончики – оптимальный вариант для дачи. Судите сами: средняя высота и ширина составляет 2.3х2.3 м. при длине 3-6 м. – это комната с дверью и двумя окнами. Производители, прося за домик от 30 тыс. руб., предлагают большой выбор элементов наполнения: одно- и двухъярусные нары, стол и скамьи, перегородки тамбура и шкафы, наружные и внутренние лестницы. Вариант 3. Для эстетов Скандинавские страны столкнулись с проблемой утилизации транспортных контейнеров. Кому-то пришла мысль о превращении метал-
44
лических параллелепипедов в жилье. Сказаносделано, и вскоре на побережье выросли целые города из ярких коробок. Вначале врезаются двери и окна от пола до потолка. Внутренняя обшивка формируется из вагонки или листов ДВП, которые крепятся на лаги, «посаженные» на болты. Преимущество конструкции – в безграничных возможностях по внутренней планировке и невероятной прочности. «Львиная доля затрат при обустройстве дачного домика связана не с закупкой материалов, а их доставкой. Одна-две ходки ГАЗелью и об экономии можно забыть. Екатеринбуржцы, не любящие тратить деньги, пошли по другому пути: они все чаще приобретают автомобильные прицепы и пользуются ими не час-два (как та же служба доставки), а годами. Практика показывает, что приобретение прицепа оправдывает себя за дветри недели оживленного строительства», – подчеркнул Константин Вахонин, представитель ТД «Уральские прицепы». Наш эксперт говорит: купить прицеп к легковому авто можно во многих салонах, на авторынках и в интернете, но нужно знать на что ориентироваться при выборе столь важного аксессуара. Задайте вопросы профессионалам об особенностях эксплуатации этого типа техники и ухода за ней. Уточните, найдутся ли в родном городе детали, если прицеп выйдет из строя. Выясните, что влияет на стоимость – качество материалов, долговечность, гарантия изготовителя? Помните, что прицепы рассчитаны на использование с автомобилем той или иной марки.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
отвлекись / СТРОИТЕЛЬСТВО
несъемная опалубка Технологии капитального строительства совершенствуются с каждым днем. Редакция «АвтоДрайва» обратилась к Евгению Бармину, специалисту по развитию строительных технологий компании «ТСМ-Строй», с вопросом: что такое несъемная опалубка и почему она заменяет собой другие технологии? – В чем преимущество несъемной опалубки? – Если бы у нее было лишь одно преимущество, были бы конкуренты (смеется). Плюсов много: легкость и скорость сборки, высокие тепло- и шумоизоляционные свойства, низкая впитываемость влаги, негорючесть, изготовление по размерам заказчика. – Что представляет собой несъемная опалубка? – Это технология монолитного строительства, позволяющая возводить стены сразу с утеплением. При рядной сборке устанавливается металлическая арматура: вертикальная – на высоту этажа, горизонтальная – методом плетения по ходу сборки. Получается симбиоз монолитных стен и утеплителя. – Какие элементы применяются при строительстве? – После формирования стены с применением несъемной опалубки она претерпевает любые изменения. Наружная отделка – кирпичом, штукатуркой, сайдингом, фасадами, изнутри – гипсокартон или гипсовая штукатурка. – Бестактный вопрос: в чем разница против блоков из пенополистиролбетона? – За счет армирования несъемной опалубки и заливки бетона получаются стены, подхо-
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016
дящие даже для промышленного возведения. Они очень прочны и не подвержены подвижкам грунта. Речь идет о настоящем монолитном строительстве по цене временного или гражданского. Несъемная опалубка завоевала большую популярность за границей и совсем недавно пришла в Россию. – За счет чего удается достичь водозащиты? – Материал несъемной опалубки, применяемый для ленточного фундамента, цокольных этажей и подвальных помещений, сделан влагоустойчивым. Там, где он соприкасается с землей, делается простейшая гидроизоляция, создавая мембрану на пути воды. Но никто не запрещает владельцу дополнительно обработать стены водоотталкивающим и противопожарным материалом. – Вы говорите о заливке бетона, но ведь он дорог? – Цены растут. Но напомню, что речь идет о монолитном строительстве с теплоизолирующим слоем. Используя качественный бетон (не ниже Б15 марки 200), получаем прочный и очень теплый дом. Отопление таких зданий обходится в 2-3 раза дешевле зданий из иных строительных материалов. – Цена несъемной опалубки фиксирована? – Нет. Мы отслеживаем спрос и предлагаем несъемную опалубку по самым выгодным ценам в городе. Идут специальные предложения, акции и скидки. В преддверии строительного сезона действует бесплатное хранение материалов, организована служба доставки, работаем по индивидуальным заказам.
W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
45
аХиЛЛеСоВа пяТа Мужчин под ЗаЩиТой МаВиТа Новый взгляд на лечение простатита
Нелегкая это доля – быть мужчиной в XXi веке! ведь для того, чтобы соответствовать ожиданиям женщин мы должны быть богатыми как Абрамович, мужественными и неотразимыми, как Антонио Бандерас и такими же неутомимыми любовниками, как Казанова. И все это, как говориться, в одном флаконе! Но по нашей жизни с ее стрессами, плохой экологией и, что уж греха таить, с нашими большими и маленькими слабостями не то, что совершать подвиги на любовном фронте, но и сберечь мужское здоровье становиться уже непросто. Как показывает медицинская статистика, количество мужчин, страдающих от заболеваний предстательной железы, с каждым днем только возрастает. Диагноз «простатит» становится все более распространенным, и когда это случается, земля буквально уходит из-под ног. Ведь каким бы сильным и мужественным не был мужчина, любая проблем в урологической сфере надолго выбивает из колеи. А дальше начинается хождение по мукам! Серьезные финансовые расходы, лечебные процедуры (порой весьма неприятные, один пальцевый массаж чего стоит!), нередко проблемы в отношениях и разрушенные семьи. Отметим, что современная медицина для получения положительного результата от лечения болезни предлагает неоперативное комплексное лечение простатита, которое включает терапию медикаментами и физиотерапевтические процедуры. Таким образом, происходит воздействие на
очаг поражения, устраняя причину заболевания, при этом имея минимальный процент побочных характеристик. Для решения мужских проблем на Елатомском приборном заводе был создан МАвИт (УЛП – 01 «ЕЛАт») – физиотерапевтическое устройство для лечения простаты, в том числе и на фоне аденомы простаты, разработанное при участии ведущих ученых и проверенное в клинической и домашней практике. МАвИт выпускается более 10 лет и за это время свыше ста тысяч мужчин смогли оценить его по достоинству. Согласитесь, что прибор – однодневка, не приносящий результата, так долго существовать на современном рынке просто не сможет! МАвИт – это единственное портативное физиотерапевтическое устройство, наносящее тройной удар по болезни! Он воздействует на простату не одним, а целыми тремя лечебными факторами: теплом, магнитным полем и вибраци-
ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. ТРЕБ
ей! Тепло улучшает кровообращение и усиливает местный иммунитет, магнитное поле обладает противовоспалительным и болеутоляющем свойством. Микровибрация зонда дает возможность ликвидировать застойные явления и ускорить обмен веществ в предстательной железе и окружающих ее тканях. Так при лечении задействованы природные факторы, МАвИт действует на организм мягко и бережно. Это позволяет применять его тогда, когда другие способы лечения противопоказаны. Применение МАвИтА выгодно, так как он обладает замечательным свойством усиливать действие медикаментов, принимаемых при комплексной терапии. Это дает возможность снижать дозу лекарств, иногда даже отказаться от их приема, и соответственно, сократить расходы на лечение. Ну и наконец, МАвИтоМ можно лечиться дома в любое удобное время, без посторонних, что также немаловажно! Владимир, 51 год, Пермь. Спасибо разработчикам! Это реально действующий прибор, нужно продвигать его в массы, оснащать государственные поликлиники и больницы. Возможно, он не на всех действует одинаково, но могу сказать точно: я ощущаю улучшения даже от одной процедуры. Кто еще сомневается – рекомендую купить! Главное – не забывайте, что этот прибор не панацея, для лечения хронических заболеваний нужен комплексный подход. Андрей, 26 лет, Тюмень. Приобрел Малавит около 3 лет назад, до этого сомневался в необходимости покупки и потерял драгоценное время. Врачи залечили антибиотиками и свечами. Первое время эффекта от прибора не ощущал, но продолжал пользоваться и где-то после второго курса пошли улучшения, теперь пользуются в качестве профилактики, когда переохлаждаюсь. Максим, 38 лет, Екатеринбург. Почувствовал недомогание по мужской части. В платной клинике поставили диагноз: хронический простатит. Если лечиться платно, отдал бы тысяч 20-25 (курс антибиотиков и дорогостоящая физиотерапия). Порекомендовали в домашних условиях использовать МАВИТ. Оказалось дешевле, чем проходить процедуры в клинике! Прошел два курса. МАВИТ – работает!
ПрИоБрЕтАйтЕ МАвИт в ЕКАтЕрИНБУрГЕ И оБЛАСтИ Сеть аптек «ЖИвИКА», «Фармация», «Благодар» ЗАКАЗАТь ПРИБОР МОЖНО С ЗАВОДА по адресу: 391351, рязанская область, р.п. Елатьма, ул. Янина, 25 Ао «Елатомский приборный завод» или на сайте www.elamed.com
телефон горячей линии 8-800-200-01-13 (звонок бесплатный)
БУЕТСЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА.
отВлЕкись ПоЛЕЗНЫЕ КоНтАКтЫ ГИБДД Åäèíûé òåëåôîí âûçîâà ýêñòðåííûõ îïåðàòèâíûõ ñëóæá
112
ЕКАтЕрИНБУрГ Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ
257-13-63, 257-17-44, 263-19-42
Òåëåôîí äëÿ ïîëó÷åíèÿ èíôîðìàöèè ïî ýâàêóèðîâàííîìó àâòîòðàíñïîðòó
263-19-35
СвЕрДЛовСКАЯ оБЛАСтЬ Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ Äåæóðíàÿ ÷àñòü
Ìåãàôîí, Utel, ÌÒÑ – 020, Ìîòèâ –902 269-77-00 АвтоЮрИСт
Àâòîþðèñò ïî àäìèíèñòðàòèâíûì äåëàì (î ëèøåíèè âîäèòåëüñêèõ ïðàâ)
«Àâòîïðàâî»,óë. Ùîðñà, 7, îô. 265 òåë. 26-888-04; www.avto-pravo.com
УСЛУГИ Êîððåêòèðîâêà ïðîáåãà íà àâòî. Íàìîò÷èêè ëþáûå. Âîññòàíîâëåíèå ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè ïîñëå ÄÒÏ. Ïîëíàÿ äèàãíîñòèêà àâòî. ×èï-òþíèíã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Àðòèíñêàÿ, 22/1. òåë: 219-92-22.
Óñëóãè îïûòíûõ àäâîêàòîâ ïî óãîëîâíûì äåëàì •
О незаконном обороте наркотиков (приобретение, хранение, перевозка, изготовление, сбыт наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов – ст.ст.228, 228.1-228.4 Уголовного кодекса РФ и т. д). О половых преступлениях (изнасилование, насильственные действия сексуального характера – ст.ст.131, 132 Уголовного кодекса РФ; преступления против половой неприкосновенности несовершеннолетних – ст. 134, 135 и т. д.). О должностных и коррупционных преступлениях (злоупотребление и превышение полномочий ст.ст.285, 286 Уголовного кодекса РФ; нецелевое расходование государственных средств – ст.ст.285.1, 285.2; получение и дача взятки, посредничество во взяточничестве, служебный подлог, халатность – ст.ст.290, 291, 291.1, 292, 293). Защита по уголовным делам в суде и на следствии по делам о хищениях (кража, грабеж, разбой, вымогательство – ст.ст.158, 161, 162, 163 Уголовного кодекса РФ и т. д.).
• •
•
О преступлениях против личности, жизни и здоровья человека (убийство – ст.105 Уголовного кодекса РФ; побои, истязания, причинение легкого, средней тяжести и тяжкого вреда здоровью – ст.ст. 115, 116, 112, 111; угроза убийством – ст.119 и т. д.). По экономическим преступлениям (мошенничество – ст.159 Уголовного кодекса РФ; присвоение и растрата – ст.160; незаконное предпринимательство – ст.171; легализация (отмывание) денежных средств и имущества добытого преступным путем – ст.174; злоупотребление полномочиями – ст.201; самоуправство – ст.330 и т.д.).
•
48
•
тел. +7 912 245 0847, вера викторовна + 7 922 100 4402, Александр Станиславович +7 922 618 4900, ольга Сергеевна Факс +7 (343) 312-12-71 W W W . A V T O D R I V E . R U
C I T Y
журнал «Автодрайв» №03(26) апрель 2016