City0616 by Denis Y

Журнал для водителей и пешеходов

Екатеринбург ИЮНЬ № 05 (28) 2016

18+

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Содержание АВТОМИР Сила слова. Про страховку и людей. . . . . . . . . . . . . 4 Финансовая грамотность. Кредит или лизинг?. . 6 Человек номера: Евгений Середа . . . . . . . . . . . . . . 9 Новости автосалонов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

АВТОТОВАРЫ История успеха. Разбор 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Вся правда об Автодории. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 НаноКОР-F. Когда расход масла – не приговор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

АВТОСЕРВИСЫ Кризис делу не помеха: экономим на обслуживании автомобиля . . . . . 38

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Компьютерная диагностика Чип-тюнинг. Исправляем заводские ошибки. . 44 Безопасность авто. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

ОТВЛЕКИСЬ Мужские развлечения: лазертаг . . . . . . . . . . . . . . 56 Проверены улицей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Секс… Продукты… Холодильник. . . . . . . . . . . . . 60 Бонусека: выгоднее чем. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Полезные телефоны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

+7 904 54 88 999 Журнал «АвтоДрайв City» № 05 (28), июнь 2016 Распространяется бесплатно: на АЗС «Лукойл», АЗС «Ergo», ГИБДД, автоцентры, автомагазины и другие компании. Периодичность: – 1 раз в месяц. Учредитель: ООО «ТехНадзор-Регионы». Адрес издателя: 620072, г. Екатеринбург, ул. Рассветная, 5-14 Адрес редакции, телефон: 620012, Россия, Свердловская обл., Екатеринбург, пл. Первой Пятилетки, тел.\факс (343)253-89-89, 8-967-633-95-65 (66), avtodrive2005@yandex.ru, avtodrive.ru Отпечатано: в типографии ООО ПК «Астер-ЕК», Екатеринбург, ул. Черкасская, 10ф., оф. 218, т./ф.: +7 343 310-19-00 (05, 06), www.aster-print.ru. № заказа 30760. Тираж: – 20 000 экз. Подписано в печать: 01 июня 2016 г. Дата выхода в свет: 06 июня 2016 г. Св-во о регистрации ПИ № ТУ66-01259 от 13.12.2013 г., выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по УрФО. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Все товары, рекламируемые в журнале, подлежат обязательной сертификации, все услуги – лицензированию. Журнал предназначен для читателей старше 18 лет. Главный редактор: Кайгородов Артем Владимирович Руководитель проекта: Белинский Евгений Менеджеры: А. Соколова, И. Зюзева, С. Агафонова Дизайн & верстка: Щербаков Павел

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Сила слова

АВТОМИР

Минувший месяц оказался богат на всевозможные инициативы законодателей и функционеров. Вначале в КоАП РФ была внесена поправка, согласно которой записи с видеорегистратора стали относиться к доказательствам при рассмотрении обстоятельств ДТП. Затем с подачи федеральной Госавтоинспекции появилось разъяснение термина «опасное вождение». Гаишники назвали восемь основных типов нарушений и обнародовали видеоролики с реальными авариями. Это стало благим начинанием – вкупе с записью с видеорегистратора доказать, что виновник ДТП управлял опасно для окружающих, не составит труда. На этом фоне как-то тихо и незаметно прошло обращение Российского союза автостраховщиков в Верховный суд РФ за разъяснениями: кто такие автоюристы и как с ними бороться. Страховщики говорят: каждое 10-е ДТП носит характер мошенничества и нередко правозащитники, помогая потерпевшим, отсуживают несопоставимые суммы. Выглядит это так: сразу после момента аварии подъезжают «неизвестные личности» (цитата одного из функционеров РСА), которые заключают договор, выплачивают участникам ДТП какую-то сумму и «перекупают» выплату. Затем идут в СК и вытрясают огромные деньги – что-то вроде 10,5 млрд. руб. за год в масштабах всей страны. Беспредел, да и только! Так уж получилось, что мое второе высшее образование – юридическое, темой диплома были «Особенности административной ответственности за правонарушения, совершенные в сфере безопасности дорожного движения». Поверьте, тоненькая книжица ПДД РФ содержит огромный пласт информации, на который еще тысячу лет будут выходить разъяснения, постановления,

поправки и решения пленумов. Но суть не в том: российское законодательство (кстати, одно из самых лояльных в мире) говорит: в рамках судопроизводства стороны находятся в равных условиях, бремя доказывания вины всегда лежит на истце, стороны вправе привлекать защитников. Почему страховщикам можно держать целый штат юристов, а людям – нет? Давайте называть вещи своими именами: страховая компания – это коммерческая организация, направленная на извлечение прибыли. Первая главная задача – заработать денег, вторая – сэкономить на затратах, конкретно – на выплатах по страховке. Именно для этой цели и существуют хитрые договоры с мелким шрифтом, дополнения и уточнения, «свои» автоэксперты и сервисы. Схема проста: насчитать повреждения по минимуму, отремонтировать дешевле, отчитаться о продеW W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОМИР ланной работе. Под это «подогнаны» целые таблицы износа ТС с указанием, на сколько подержанный элемент дешевле нового. И это не проблема конкретного страховщика, это наша российская действительность. В этой ситуации водитель – существо бесправное. Страховка для него обязательна, выплаты – на усмотрение страховой компании. Вот и появился целый класс правозащитников, специализирующихся на ОСАГО и КАСКО и обладающих огромными познаниями в этом самом деле. Не спорю, не все из них чистоплотны, многие сдирают деньги и с автовладельца и с СК, ничего не делая, но если есть спрос в юридической защите пострадавшего водителя, значит, есть и предложение. И вот эти-то юристы и отняли у страхового сообщества 10,5 млрд. руб. за год. Журнал «АвтоДрайв» поддерживает отношения с большинством представителей автомобильного сообщества. Многие говорят: получить справедливую выплату по ОСАГО и КАСКО (особенно в последнюю пару лет) невозможно. В прошлом номере журнала мы рассказывали о владельце Nissan X-Trail, которому аффилированная с СК служба

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

экспертиз насчитала ущерб на 141 тысячу рублей. Гражданин обратился в независимую компанию, и выяснилось, что у кроссовера – огромное количество скрытых повреждений на сумму 340 тысяч рублей. Пришли юристы, выиграли суд, и страховщик выплатил именно эту сумму. Подходим к финалу повествования. Если правозащитники пользуются правовой безграмотностью водителей, лазейками в законе, отсутствующей юридической практикой и в пух и прах разносят юристов страховых компаний, то, может, дело не в этих самых правозащитниках? Может, на службе СК стоят люди с высшим образованием, которые с трудом представляют себе принцип работы? И эти самые юристы, не желая признаться в безграмотности и бессилии, и начинают истерику: опять нас переиграли в суде? Тогда у меня (да и прогрессивной части человечества) встает вопрос: рядовой водитель-то в чем виноват? С верой в справедливость, руководитель проекта «АвтоДрайв» Евгений Белинский.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

аВтОМир

финанСоВая граМоТноСТЬ. КредиТ иЛи ЛиЗинг?

отсутствие денег способно подкосить даже самых успешных людей. Если дело касается бытовых вопросов, можно занять-перезанять у знакомых или пойти в банк (теряя драгоценное время). Когда нужны деньги срочно для бизнеса, есть два выхода: опять же отправиться в банк или обратиться к бизнес-ангелам, специализирующимся на финансовой помощи. речь идет не о микрокредитных организациях с коллекторами и беспределом, нет – мы говорим о структурах правового поля рФ. К примеру, как всероссийская компания «МФо «Нацкредит», чей руководитель екатеринбургского филиала Евгения тугаринова любезно согласилась дать нам интервью. – Евгения Александровна, в чем преимущество компании «МФО «нацкредит»? – В отличие от подавляющего количества финансовых организаций россии, выдающих ссуду под залог ПТС с удержанием автомобиля, машина остается у заемщика. Он продолжает пользоваться ею, а после погашения получает ПТС обратно. Это удобно физическим и юрлицам, где транспорт работает круглыми сутками, а срок займа редко превышает 2-3 дня. Нас правильнее сравнивать не с кредитной, а с лизинговой компанией. – О какой сумме идет речь? каковы условия займа? – Мы даем до 90% рыночной стоимости машины со сроком кредитования до 24 месяцев. Требования к заемщику – возраст 18-85 лет, регистрация в пределах рФ, российское гражданство. И еще: мы не учитываем кредитную историю в других банках и самостоятельно оцениваем платежеспособность гражданина. даже

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОМИР при ухудшении финансового положения рас- сопоставимы с банком, а сотрудничество – не в сматриваем возможность рефинансирования пример удобнее. или изменения условий договора. – Можно ли сравнивать МФО «Нацкредит» с – Каков процент за пользование заемными автоломбардом? деньгами? – Нет, нельзя. Автоломбард, ссужая деньги, – Он достаточно низок и редко превышает 5% удерживает автомобиль у себя, лишая владельот суммы займа в месяц. С учетом дифференци- ца возможности эксплуатации. Мы берем в залог рованных и аннуитетных платежей (опять же по лишь ПТС, и транспортное средство остается у ховыбору заемщика), фактическая переплата неве- зяина. В противном случае теряется смысл нашей лика. И она несопоставима с автоломбардами и работы – оказания финансовой помощи коммерпунктами микрокредитования, ставшими прит- ческим организациям и гражданам, для которых чей во языцех. машина – источник пропитания. – К слову, граждане стали меньше брать микрокредитов из-за жестокости коллекторов. – Действия коллекторов обусловлены необеспеченностью кредитов – оттуда же растут и огромные ставки. Мы никогда не привлекали и не будем привлекать таких лиц к решению спорных ситуаций. Деньги под залог ПТС обеспечены этим самым паспортом. Да, мы более требовательны к выбору заемщика и более гибко подходим к условиям сотрудничества, но наши ставки

– Если гражданин не выплачивает ссуду вовремя, куда девается автомобиль? – Ситуации невыплат исключительно редки – сказывается тщательная оценка платежеспособности и выбор условий сотрудничества. Но если так произошло, транспортное средство «встает» на продажу в автосалон МФО «Нацкредит». Мы подробно указываем состояние, год, пробег и основания продажи, и справедливости ради скажу, что нередко бывшие владельцы и выкупают свою машину. – Какие требуются документы для получения ссуды под залог ПТС? – Их немного. Это сам ПТС, гражданский паспорт, водительское удостоверение заемщика, свидетельство о регистрации ТС. Обращаю внимание, что мы работаем только с собственниками транспорта и не взаимодействуем с обладателями доверенностей. – Подводя итог: получить кредит под ПТС через «МФО «Нацкредит» выгоднее, чем гдето еще? – Да, выгоднее. Но, как я говорила выше, наша работа схожа не с кредитованием, а с лизингом. Вне зависимости от финансовых взаимоотношений компании и заемщика, автомобиль остается у него. – Как найти ваш офис в Екатеринбурге? – Мы находимся на Сибирском тракте, 12, стр.5 (БК «Квартал»), офис 102. Работаем с понедельника по пятницу с 09:00 до 20:00, в субботу – с 10:00 до 15:00. Телефон для связи +7 (343) 384-02-02., сайт в Интернете www.ekb.natcredit.ru.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

аВТо Мир ◘ СиЛа СЛОВа.

ПрО СтраХОВку и ЛЮДЕЙ

ГЛУБОКАЯ ХИМЧИСТКА САЛОНА

Автобизнес – это не финансовые показатели, объемы и обороты. Это люди, стоящие у руля больших и маленьких компаний, ежеминутно принимающие решения и делающие жизнь рядового автовладельца лучше и уютнее. Журнал «АвтоДрайв» внедряет новую рубрику – «Человек номера», где известные люди Екатеринбурга и Свердловской области расскажут об основных (и новых) направлениях бизнеса. Гость пилотного номера – представитель «Автоателье блюзмобиль», специалист по тюнингу и автозвуку, судья автозвуковых соревнований международной категории Евгений СЕрЕДА.

о хиМЧиСТКе

– Не так давно в «Блюзмобиле» появилось новое направление – профессиональная химчистка салона, позволяющая привести салон в заводское состояние. Есть возможность чистить салон частями (подетально). Мы демонтируем кресла и диван, откручиваем потолочные ручки, снимаем дверные карты, пластиковую фурнитуру и карпет. Перед началом работ фотографируем загрязнения и предлагаем владельцу сравнить с результатом. Люди шокированы, ведь им приходится проводить в машине по нескольку часов в день и дышать этим!

о КаЧеСТВе рабоТЫ

– Чаще всего нам удается вернуть салону первозданный вид и удалить табачную смолу, желтый

налет, въевшуюся грязь, чернила, фруктовый сок, ржавчину, траву. для каждого загрязнения есть свое средство. Интересно, что в «Блюзмобиль» обращается множество людей, продающих автомобиль, – освежая салон, они избавляются от следов эксплуатации и делают машину более привлекательной в глазах покупателя. Если прибавить к тому невысокую стоимость работ, экономическая целесообразность налицо.

о МаТериаЛах

– Мы доверяем материалам немецкой компании Koch – пожалуй, она дает лучшее сочетание качества и цены. Чистящие средства не вызывают аллергии, не наносят вреда велюру, ткани, дерматину, коже и алькантаре, не вызывают отвердения. В отличие от самого распространенного

тел. 8-922-199-40-87 Vinet – качественного, но чрезвычайно агрессивного средства, разъедающего руки и сжигающего пластик, – с продукцией Koch можно работать даже без перчаток. И это единственное решение для автовладельцев, страдающих аллергией.

вочный центр. Вскоре к установке стереосистем добавилась перетяжка салонов, ремонт и восстановление кожаных элементов, разработка и внедрение уникальных дизайнерских проектов. Внедрение высококачественной химчистки стало ответом на регулярные просьбы клиентов – так О требованиях Koch повелось, что при всем обилии автомоек осве– Помимо материалов, технологии нанесения, жить салон автомобиля в Екатеринбурге праквыдержки и усилий при работе, компания Koch тически негде. Сейчас свердловчане и гости реподробно расписывает процесс очистки. Когда гиона (недавно приезжали из ХМАО) заказывают какую жидкость добавлять, сколько выдерживать, комплекс работ: освежить, поправить, улучшить, когда смывать. Работа идет в буквальном смысле почистить. по секундомеру. Что в итоге? На полную (я повторюсь, на полную) химчистку салона автомобиля, О ценах включая разборку и сборку салона, уходит двое – Минимальная стоимость очистки салона масуток, и владелец забирает абсолютно сухую териалами Koch составляет 6 тысяч рублей, при машину. На гаражных мойках, где пол и кресла особенно сильных загрязнениях – не превышабуквально заливают химией, таких результатов ет 10 тысяч рублей. В эту сумму входит полная не добиться. химчистка салона, включая разборку – сборку. Взамен автовладелец получает машину с первоО комплексном подходе зданной чистотой салона и уверенность, что он – «Автоателье Блюзмобиль» появилось в да- сделал правильный выбор по уходу за любимым леком 2004 году как профессиональный устано- транспортным средством.

АВТОМИР / НОВОСТИ

«Звезда» выступила информационным партнером авиашоу «Твой выбор» Ведущее патриотическое радио России «Звезда» выступило информационным партнером авиашоу «Твой выбор» – оно проходило в конце мая на аэродроме Уктус. Гвоздем программы стала группа «Стрижи», показавшая фигуры высшего пилотажа – мертвую петлю, бочку, кобру, боевой разворот. Также зрителей порадовали вертолеты Ми-8 и Ми-26, истребители-перехватчики МИГ-31БМ, бомбардировщики СУ-24М и военные мотострелковых и пехотных войск. На аэродроме работали два пункта набора на контрактную службу в ряды ВС РФ. По подсчетам служащих ЦВО, за несколько часов в армию записались свыше 200 человек, несколько десятков из которых – девушки.

Автотехцентр «Атлантик» приглашает на тест-драйв «Лады Калины NFR» Официальный дилер LADA, автотехцентр «Атлантик» приглашает на тест-драйв самой быстрой и мощной серийной LADA, настоящего спорткара, Lada Kalina NFR! Жажда гонок – именно так переводится название этого автомобиля, который воплотил опыт участия фирменной команды LADA Sport в Чемпионате мира WTCC среди кузовных автомобилей. Как же утолить жажду гонок? Поможет форсированный до 136 л.с. мотор, разгоняющий машину до 100 км/ч за 9,2 с. Рельефные бамперы и обтекатели порогов LADA Kalina NFR формируют бойцовский облик, подобно мускулатуре спортсмена. Большие колеса, корректно заниженный силуэт и хищные «жабры» на капоте подчеркивают имидж горячего хэтчбека. Приходите к нам и пробуйте, получите несравнимое удовольствие и покупайте! В наличии специальные условия на приобретение. Вторая новость также для любителей острой езды: беспрецендентная акция – автомобили

Lada Kalina Sport 2015 года выпуска с выгодой 20% от первоначальной стоимости! Цена с учетом программ трейд-ин и утилизации. Подробности по тел: +7 (343) 333-73-77 и на нашем сайте www.atlantic.lada.ru.

Проверенные автомобили с пробегом в Киа Лаки Моторс Продажа автомобилей KIA с пробегом от официального дилера «КИА ЛАКИ МОТОРС» – это всегда выгодные предложения, большой выбор моделей и абсолютная безопасность сделки. Все подержанные автомобили, представленные в нашем салоне, проходят обязательную предпродажную подготовку, техническую проверку и правовой аудит в соответствии с действующими государственными стандартами. Мы гарантируем 100% юридической чистоты каждого автомобиля. В нашем салоне Вы можете купить подержанные «КИА» и модели других марок на удобных условиях, в том числе обменять по системе Trade-In, а также возможность приобрести автомобиль в кредит. Сложности с выбором автомобиля «Киа»? Приглашаем вас к участию в тест-драйве, который мы организуем в удобное вам время. Звоните! 8 (343) 270-27-27, Щербакова, 142а, с 09:00-21:00, с ПН-ВС.

Распродажа автомобилей ГАЗ 2015 года. Финальное предложение! В «Газ Лаки Моторс» стартует специальное предложение на автомобили ГАЗ 2015 года выпуска. Скидки до 90 000 рублей! К примеру, бортовая «Газель Next» с удлиненной базой и двигателем Evotech стоит всего 870 тыс. руб. (ранее – 970 тыс. руб.). «Газель Бизнес» – изотермический фургон с удлиненной базой, двигателем УМЗ и блокируемым дифференциалом – всего за 870 тыс. руб. против 921 тыс. руб.! Схожий автомобиль без дифференциала можно купить за 810 тыс. руб. против 857 тыс. руб. ранее, а с европлатформой – за 856 тыс. руб. W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

аВтОМир / нОВОСти Не упустите возможность выгодно приобрести новый автомобиль ГАЗ вместе с «Лаки Моторс»! Подробности у менеджеров отдела продаж: Екатеринбург, ул. Селькоровская, 82б, тел +7 (343) 255-75-38.

подарКи К laDa GRaNTa и 4X4 – В «аВТоВеКе»

КарТинг-гонщиК арТеМ КраВЧенКо подпиСаЛ КонТраКТ С «Турба-КарТинг»

известный в автомобильном мире гонщик Артем кравченко подписал контракт с парОфициальный дилер LADA 1 категории, тнерами «АвтоДрайва», картинг-центром компания «Автовек» рада сообщить о начале «Турба-картинг». Отныне посетители ценакции: весь июнь к любой LADA Granta или LADA тра могут пройти тренировку под руковод4x4 – море подарков! ством прославленного автогонщика. Заезды Покупателей ждут свыше 400 автомобилей в со звездой самого острого вида автогонок! наличии с ПТС, действует программа утилизации, Приезжайте по адресу Екатеринбург, ул. Стутрейд-ин, кредитование и страхование, ведется денческая, 1к. Телефон (343) 385-99-00. продажа и установка дополнительного оборудования. На тест-драйве доступен полный модельный ряд автомобилей LADA, включая новинки – Vesta и XRAY. На них распространяется полный перечень услуг Автоцентра, включая скидки по утилизации и трейд-ин.Опытные и квалифицированные специалисты компании предоставят подробную консультацию о технических особенностях транспортных средств, комплектациях и ценах понравившихся моделей и подберут наиболее привлекательный вариант. Ждем Вас ежедневно по адресу пр. Решетникова, 22. Подробности по тел. 253-00-53.

ШИНы & ДИСКИ ЕКАтЕрИНбУрГА фирма

адрес

интернет, E-mail, телефон

часы работы, доставка

спецпредложение

г. Екатеринбург ул. Артинская 23А

www.Atari-motors.com E-mail: Atari-Motors@yandex.ru +7 963 04 00087 +7 912 299 52 33

Пн. – Пт.: с 10.30 до 18.30 Сб.: с 11до16 Вс.: – Выходной

доставка по городу (от 250 руб.) При покупке комплекта дИСКОВ с резиной – шиномонтаж + Балансировка БЕСПЛАТНО

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир теплоизолирующего материала. Чаще всего применяется пенополистирол и пенополиуретан. В Интернете есть множество объявлений с предложением оснащения изотермических фургонов холодильным оборудованием. Цифры называются разные – от 80 тысяч рублей и выше, что, по словам организаторов, позволяет построить полноценный рефрижератор, не уступающий заводским конкурентам. Правда, о продуктивности установки и возможности поддержания заданной температуры речь не идет.

Рефрижератор: покупать или заказывать? Реализация охлажденных и замороженных продуктов – основа существования продуктовых сетей в течение круглого года. Перевозка любого товара не обходится без использования рефрижераторов – молоко и хлеб, мороженое и мясо, овощи и рыба требуют постоянной температуры, способной сохранить свежесть от производства до покупательской корзины. Эксперты рынка убеждены: от правильного выбора оборудования зависит не только долговечность агрегатов, но и финансовая выгода.

Что внутри?

С технической точки зрения рефрижератор устроен не просто – испаритель, конденсатор и компрессор и т. д. Компрессор может быть запитан от двигателя внутреннего сгорания транспортного средства или собственного ДВС, при этом нередко оба комплектуются электроприводом. Первый вариант применяется на малотоннажных коммерческих грузовиках, второй и третий – на крупнотоннажных траках и трейлерах. Помимо оборудования лепту вносит качество

По словам эксперта журнала «АвтоДрайв», директора компании «ТермоКингУрал» Константина Хейнштейна, кустарное изготовление рефрижераторов влечет множество проблем технического и юридического плана. Попытка сэкономить на качестве оборудования, толщине и материале утеплителя, силовой структуре будки может обернуться поломкой транспортного средства и простоем такого рефрижератора месяцами. Каковы будут затраты на ремонт и потери от вынужденной стоянки, сказать сложно.

Как это работает? – Солидные компании, занимающиеся рефрижераторами, как правило предлагают готовые решения. После выявления потребностей клиента в части объема, температурных режимов, шасси транспортного средства ему дается несколько вариантов. Но и здесь играет роль «заводской» фактор и соответствие узлов и агрегатов друг другу. Для примера скажу, что в нашей гамме есть оборудование, запитанное как от ДВС грузовика, так и с собственным дизельным мотором. Оно собирается на разных заводах, в разных странах и, что еще более важно, по различной технологии, – подчеркивает Константин Хейнштейн. Есть момент, о котором молчат. Он связан с получением паспорта транспортного средство. Установка холодильного оборудования влечет «превращение» изотермического фургона в рефрижератор, что должно найти отражение в ПТС. Замена документа очень сложна, и куда логичнее приобрести готовое транспортное средство W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

автомир с установленным изотермическим фургоном, холодильным оборудованием и готовой отметкой в ПТС «рефрижератор». Продавцы грузовиков об этом знают и ищут способы для экономии средств потенциальных покупателей: они, поставляя шасси с изотермическим фургоном, под переоборудование, уже указывают в ПТС тип транспортного средства «рефрижератор». С недавнего времени в России вступило в силу Постановление Минтранса РФ по обязательной сертификации транспортных средств, перевозящих скоропортящиеся продукты. Это существенно ограничило поставки подержанной техники из Европы и других стран и привело к необходимости государственной сертификации оборудования, поставляемого из-за рубежа. В частности, для прохождения госсертификации рефрижераторного ТС необходима установка автономного температурного регистратора, являющегося сертифицированным средством измерения, внесенным в государственный реестр. В массе своей потребители с новыми требованиями не знакомы, тогда как «ТермоКингУрал» уже перешел на новые требования законодательства.

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

Какой вывод? – Отвечая на вопрос, где взять рефрижератор – купить или заказывать, отвечаем: в зависимости от финансовых возможностей и схемы приобретения. Если к покупке привлекаются лизинговые компании, выгоднее приобрести цельную транспортную единицу. Когда приобретение ведется за наличные или требуется реализация сложного проекта, желательно обратиться в специализированные компании, – подчеркивает директор «ТермоКингУрал» Константин Хейнштейн. Эксперименты с кустарным созданием рефрижератора на базе готового шасси лучше оставить энтузиастам, готовым к борьбе с правоохранительными органами и битве за новый ПТС. И еще: лучшее холодильное оборудование выпускают в Европе, в числе безусловных лидеров – корпорация «Thermoking», владеющая девятью заводами в шести странах. А от китайской и южнокорейской продукции лучше отказаться: низкая стоимость нивелируется сомнительным качеством.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АВТОМИР / НОВОСТИ

Scania презентовала уникальную транспортную систему Автопроизводитель Scania представил инновационную транспортную систему, которую пока будут применять в горнодобывающей промышленности и в портах. Продемонстрированным компанией беспилотным грузовикам в ближайшем будущем предстоит выйти на дороги общего пользования. Чтобы автономные автомобили могли выполнять все необходимые транспортные задачи без участия водителя, их оснастили множеством электронных систем и устройств. Так, блок автоматизированного управления получает извне определенные транспортные задачи и преобразует их в инструкции, воспринимаемые остальными системами. Еще он собирает данные с датчиков машины и с их помощью оценивает дорожную обстановку: с инерционных датчиков, радаров ближнего и дальнего действия, датчиков скорости вращения колес и других элементов.

одной до трех тысяч рублей для водителей грузового и пассажирского транспорта и не имеет значение статус владельца. Теперь инициаторы законопроекта предлагают увеличить размер штрафа до трех-пяти тысяч рублей.

КАМАЗ будет собирать грузовики на Кубе В апреле 2016 года Россия и Куба заключили контракт на поставку автотехники, запчастей и оборудования для организации на Кубе сети ремонтных заводов. Главная цель – восстановление парка грузовой техники КаМАЗ. За время тесного многолетнего сотрудничества на Кубу было отправлено более 15 тыс. КаМАЗов. В 1990-х в связи с распадом Советского Союза поставки грузовиков в регион прекратились. В 2009 году Россия выдала Кубе кредит, поставки вновь наладились, и до 2013 года в страну отправили еще 904 единицы техники КаМАЗ на сумму 70 млн. долларов. В 2011-м для нужд министерства сахарной промышленности Кубы поставлено 20 автопоездов для перевозки сахарного тростника.

Частных перевозчиков обяжут устанавливать тахограф В конце мая в ГД РФ был внесен законопроект, ранее уже получивший одобрение правительства. Если данный документ в результате будет принят, физические лица, у которых в собственности, на правах аренды или же на каком-либо другом законном владении есть транспортные средства (а именно, автобусы и грузовики), обязаны будут выполнить ряд новых требований. По словам авторов закона, благодаря введению подобных норм удастся ввести конкретные требования для перевозчиков. При этом не имеет значения, кто именно владеет этим видом транспорта: организация, физическое лицо или индивидуальный предприниматель. Требования станут едины для всех. Предлагается конкретно прописать последствия административной ответственности за случаи несоблюдения рабочих режимов отдыха и труда для водителей транспорта. На сегодняшний день сума штрафа составляет от

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОМИР / НОВОСТИ

Тягач Volvo FH16 сдвинул с места 750 тн. В порту шведского Гетеборга для тягачатяжеловоза Volvo FH16 составили автопоезд длиной в три сотни метров. Тягачу предстояло сдвинуть с места и протащить сто метров два десятка трейлеров, на каждом из которых стояло по два контейнера с запчастями, – друг над другом. Чтобы получить максимальное сцепление ведущих колес с асфальтом, над ними расположили 40 тонн

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

балласта, а общая масса автопоезда-гиганта составила невероятные 750 тонн – что эквивалентно, к примеру, массе четырех самолетов «Боинг 747». Сам заезд был рекламным, а его основная задача – демонстрация возможностей обновленной роботизированной коробки I-Shift. Она, в зависимости от версии, может быть оснащена одной или двумя понижающими передачами, что позволяет тягачам-тяжеловозам крайне плавно трогаться с места и ползти со скоростью очень медленно идущего человека – 0,5-2 км/ч.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АВТОМИР / НОВОСТИ ванию рынка обязательного страхования. Вот только страховые компании не хотят признавать, что именно их политика и стала причиной такой юридической атаки. Автоюристы в обращении награждены «смачныРоссийский союз автостраховщиков (РСА) ми» эпитетами. И что «их деятельность направлена пересчитал цены на запчасти и материалы не на защиту прав и интересов потерпевших, а на для справочников, которые страховщики ис- извлечение сверхприбылей». И что из-за деятельпользуют при расчете выплат по ОСАГО. С 1 ности автоюристов «потерпевший получает сумму июня запчасти подорожали в среднем на 4–5%, меньше размера ущерба, который мог бы выплатить страховщик». Общая мысль – что они хапуги, сообщил президент союза Игорь Юргенс. Изменилась, по его словам, и стоимость ра- жадные до наживы, они разоряют страховые комбот, которая зависит от марки автомобиля и от пании, которые ничего не могут сделать. РСА (Российский союз автостраховщиков) порегиона. Например, в Центральной России стоимость нормо-часа работ по дорогим маркам просил Верховный суд РФ выпустить разъяснения (BMW, Mercedes, Lexus) снизилась на 7-10%, а в для судов, которые касаются наиболее популярЗападно-Сибирском и Северо-Кавказском регио- ных схем, благодаря которым «автоюристам» уданах работы, наоборот, подорожали на 5-11%. Об- ется выигрывать судебные разбирательства и взыновленные справочники РСА опубликует на сайте скивать судебные выплаты, которые могут в разы превышать размер страховых компенсаций. к началу июня, сообщил представитель союза. Расчет восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО страховщики проводят по единой Центробанк разрешил методике и справочникам с декабря 2014 г. Справозвращать вочники содержат информацию о средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа дополнительные работ по 13 экономическим районам. Всего в них услуги к полису ОСАГО более 7000 позиций. Наличие таких справочников помогает избежать ситуации, когда стоимость после покупки ремонта, рассчитанная разными экспертами по С 30 мая в России появилась возможность одному и тому же ущербу и одному страховому в 5-дневный срок отказаться от покупки дослучаю, различается в несколько раз. Согласно бровольных страховых услуг при оформлении единой методике, утвержденной ЦБ, справочполиса ОСАГО. ники должны обновляться не реже чем раз в два Как сообщают в Центробанке РФ, от купленной квартала. Это позволяет проводить выплаты в состраховки можно отказаться в течение 5 дней, ответствии со средним рыночным уровнем цен, написав заявление. Если в этот период договор объясняет Юргенс, а автовладельцы получают не вступил в законную силу, то деньги за полис более справедливую компенсацию. ОСАГО должны вернуть. Если же договор уже начал действовать, но гражданин обратился за его ОСАГО – страховщики расторжением в 5-дневный срок, страховщик просят защиты будет вправе удержать часть страховой премии, пропорционально количеству дней, прошедших у Верховного суда с начала действия договора. Главная новость мая – компании, занимаюДо 30 мая избавиться от нежелательной услущиеся ОСАГО, обратились в Верховный суд с ги было сложнее – нужно было доказать, что она просьбой защитить их от так называемых предоставлена не добровольно. Банк России отавтоюристов. В обращении говорится, что мечал, что если страховая компания не ответила юридические посредники в 2015 году отсу- на заявление о расторжении договора, свердловдили у страховых около 10 млрд. руб. Такие чане могут подать письменную жалобу в отделемасштабы начинают угрожать существо- ние ЦБ РФ и Антимонопольную службу.

Страховщики повысили цены на ремонт по ОСАГО

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОМИР / НОВОСТИ

Вступили в силу поправки в ПДД об опасном вождении Согласно Постановлению Правительства РФ, вступившему в силу с 8 июня 2016 года, внесены изменения в пункт 2.7 ПДД РФ. Он теперь включает запрет на опасное вождение. Последнее выражается в неоднократном совершении одного или нескольких следующих действий – отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом; перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия; несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдение бокового интервала; резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП; препятствование обгону, если создана угроза гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств или иного материального ущерба.

ГДЕ ПРОЙТИ ТО НАИМЕНОВАНИЕ

ТИП АВТО

АДРЕС И ТЕЛЕФОН

ПРИМЕЧАНИЕ

ЗАО «КЛААС»

Легковые автомобили

ул. Новосибирская вторая, 2 (район Вторчермет/Керамика), тел. (343) 229-99-55

Часы работы: ПН.-ПТ. : с 9:00 до 17:00 СБ., ВС.: выходной

ООО «Автотехцентр «Калиновский»

ТО всех транспортных средств

г. Березовский, ул. Чапаева, 39, корп. 24 тел.: (343) 362-71-33, 362-70-54

Часы работы: ПН.-ПТ.: с 9:00 до 17:00 СБ.: с 9:00 до 14:00. ВС. - выходной

Легковые автомобили

г. Екатеринбург, ул. Расточная, 38 тел.: (343) 372-77-77

Часы работы: ПН.-ПТ.: с 8:30 до 18:00

ДЦ «Уникум Плюс»

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

«КУЗОВ Маркет» Национальная сеть магазинов авторемонта

В 2003 году были открыты первые розничные магазины торговой сети «КУЗОВ Маркет», главная задача которых – сделать взаимоотношения с конечными потребителями – специалистами в области ремонтной окраски автомобилей – еще более тесными, а обслуживание более оперативным. Основу ассортимента продукции, представленной в магазинах «КУЗОВ Маркет», составляют абразивные и лакокрасочные материалы, а также окрасочное и шлифовальное оборудование, которые используются на всех стадиях профессионального кузовного ремонта. У сотрудников магазина «КУЗОВ Маркет» всегда можно получить подробную консультацию о том, какой продукт следует выбрать для данного вида ремонта и как его правильно использовать. Более того, во многих магазинах «КУЗОВ Маркет» функционирует учебный класс, оборудованный компрессором, системой подготовки воздуха, окрасочной кабиной, инфракрасной сушкой, набором краскораспылителей, шлифовальным инструментом. Это позволяет, с одной стороны, проводить тематические тренинги и презентации новой продукции, а с другой – дает клиентам возможность при желании здесь же, не отходя от кассы, протестировать любую купленную продукцию. Компания активно расширяет свою сеть, уже открыто более двухсот магазинов в 120 городах нашей страны, из них 17 находятся в Екатеринбурге и Свердловской области. К открытию новых магазинов компания подходит комплексно: помимо того, что на витринах представлен ассортимент материалов и оборудования, для удобства покупателей в большинстве магазинов установлены лаборатории цветоподбора. Всем известно, что эффективная работа в

отрасли кузовного ремонта невозможна без регулярного повышения уровня технических знаний персонала. Обучать работников магазина – это насущная необходимость. Программа обучения в рамках сети беспрестанно продолжает развиваться, регулярно проводятся выездные обучающие сессии, чтобы сотрудники магазинов могли компетентно проконсультировать покупателей даже по самым сложным вопросам. Для членов клуба «КУЗОВ Маркет» регулярно проводятся бесплатные групповые тренинги. Компания «КУЗОВ Маркет» убеждена, что будущее проекта во многом зависит от успехов, которых смогут добиться ее клиенты, поэтому всесторонне способствует их процветанию, обеспечивая качественной продукцией, надежным сервисом, оперативными консультациями и технологической поддержкой. Взаимоотношения с клиентами не заканчиваются в момент отгрузки заказанной продукции на склад. Напротив, каждый член команды стремится установить с покупателями долгосрочные партнерские отношения. «КУЗОВ Маркет» – это не просто магазины, это клуб единомышленников, посвятивших себя ремонту автомобилей. Клуб объединяет профессионалов, которые держат руку на пульсе современных технологий, следят за новинками и развивают свое мастерство. Присоединяйтесь к клубу «КУЗОВ Маркет», чтобы быть в курсе всех трендов отрасли!

АВТОМИР

Полировка с немецким качеством от MENZERNA! В сфере предоставления услуг по авторемонту и детейлингу на качество работ самое важное влияние оказывают две составляющие: квалификация мастера и качественная техника – оборудование и инструменты, применяемые при кузовном ремонте. И, если речь заходит о полировке кузова автомобиля, то одну из ключевых ролей здесь выполняют полировальные пасты. Выбор полировальных составов на российском рынке достаточно велик. Расскажем об одной из самых востребованных в последнее время линеек – полиролях немецкой компании Menzerna. Menzerna выпускает материалы для полировки, которые пользуются большой популярностью, как у профессионалов, так и у любителей по всему миру. Начав свою деятельность в далеком 1888 году, сегодня она входит в число мировых лидеров-производителей продукции в этой сфере. Продукция Menzerna изготавливается на современном высокотехнологичном оборудовании и проходит строгий контроль качества. Она не только обладает превосходными техническими характеристиками, но и отличается выгодной ценой, что особенно важно для «гаражного» авторемонта и просто автовладельцев, желающих выполнять полировку машины своими силами. Ассортимент полировальных паст Menzerna перекрывает все потребности обработки лакокрасочной поверх-

ности в сегменте кузовного ремонта и детейлинга, в нём присутствуют как пасты для классической системы полировки: 1000, 2500, 3000, одношаговые полироли: 300, 400, 3в1, также и различные вспомогательные жидкости для обработки кузова. Все полировальные составы Menzerna обладают оптимальной консистенцией для сниженной разбрызгиваемости и минимального нагрева поверхности при полировке. Каждая паста отличается высокой производительностью и приятно удивляет эффективностью в работе. Результат – превосходный и глубокий блеск автомобиля! Представитель полировальных систем MENZERNA в Екатеринбурге – компания ООО «Автомастер».

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

аВТо ТоВарЫ

◘ иСтОриЯ уСПЕХа. раЗбОр 66 ◘ ВСЯ ПраВДа Об аВтОДОрии

АВТОТОВАРЫ / ИСТОРИЯ УСПЕХА

История успеха. Разбор66

Автомобильный журнал «АвтоДрайв» открывает новую рубрику – «История успеха». В ней мы будем рассказывать о людях и компаниях Среднего Урала, оказавших существенное влияние на структуру автомобильного рынка и ставших символом высокого качества и уровня обслуживания. Пионером рубрики выбрана компания «Разбор 66» – один из крупнейших в России сервисов по продаже оригинальных подержанных запчастей. Итак, пять фактов истории успеха!

Шаг 1. Упор – на европейцев!

Компания появилась далеком в 2004 году, с первых дней взяв курс на европейские автомобили. Это сыграло решающую роль: на Урале с сотнями тысяч японских машин приобрести качественные и оригинальные (!) детали для европейцев было негде. Сразу были определены ключевые моменты: оперативная отправка по России, гибкая система оплаты, хорошее состояние реализуемых запчастей и быстрый обмен не подошедших. С ростом популярности китайского автопрома – расцвет пришелся на вторую половину 2000-х – детали для них появились и в «Разборе 66». Зато деталей для отечественных машин здесь не было, нет и не будет – благо в Екатеринбурге есть множество магазинов, где можно купить от болта до кузова.

Совет: нередко подержанные оригинальные запчасти дешевле китайских дубликатов.

Шаг 2. Сами приедут – сами заберут!

Большое значение имеет развитая логистика: по России постоянно курсирует несколько собственных автовозов с символикой «Разбор 66», которые собирают битые машины и везут в Екатеринбург. После оценки повреждений и объективной описи всех элементов они идут в продажу и «расходятся» по стране. За каждой деталью закреплен инвентарный номер, указано фактическое состояние, прописаны повреждения, сколы и царапины (при наличии). На официальном

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОТОВАРЫ / ИСТОРИЯ УСПЕХА сайте www.razbor66.ru приведены фотографии конкретных элементов с описанием состояния, причем обозначены даже невидимые глазу вещи. Это позволяет давать покупателю предельно объективную картину. Совет: продавая битую машину, позвоните в «Разбор 66» – ее заберут прямо от дома.

Шаг 3. Екатеринбург – только начало!

В последние годы идет масштабная экспансия в регионы Урала, Москву и Санкт-Петербург, также в первоочередных целях – Беларусь и Казахстан. Вхождение этих государств в Таможенный союз позволяет доставлять запчасти в течение нескольких суток без таможенного оформления, причем оплата на счет юридического лица или системы «Сбербанк Онлайн» происходит за считанные секунды. На проверку элемента покупателю отводится от 3 до 7 суток, не считая дороги, если элемент не подошел, его можно обменять на другой. С учетом расстояния до Казахстана в 800 км, вся процедура займет меньше недели.

Совет: задайте менеджерам интересующие вопросы по телефонам, указанным на сайте www.razbor66.ru.

Шаг 4. Все в одних руках!

Компания «Разбор 66» не предоставляет франшизу, не имеет региональных, территориальных и иных отделений и поддерживает с автосервисами исключительно рабочие отношения. К сожалению, в последнее время участились объявления от нечистоплотных бизнесменов, которые, представляясь сотрудниками авторазборки, предлагают гражданам приобрести те или иные детали. Между тем оригинальные фотографии запчастей, а равно описания, инвентарные номера, стоимость и состояние размещаются исключительно на сайте www.razbor66.ru. Все вопросы можно задать по телефонам, указанным непосредственно на интернет-странице. Совет: увидев объявление на бесплатной доске, свяжитесь с сотрудниками компании, от имени которой выступает продавец!

Шаг 5. Большой ассортимент – залог успеха!

Сейчас на складах авторазборочного комплекса одновременно находится свыше 126 тысяч запчастей для большинства автомобилей планеты. В номенклатуре присутствуют даже детали для MaybachS57, NissanGT-Rи Mercedes-BenzG-klasse. Есть запчасти для грузовой техники – элементы оперения, моторы, ходовой части, присутствует номенклатура шин и дисков для различных авто. Действует, как говорилось выше, доставка по России и странам Таможенного союза, возможен наличный и безналичный расчет. Планы компании «Разбор 66» на будущее – повышение сервиса, максимальное удовлетворение запросов клиентов и рост числа предложений. Совет: приобретая б/у запчасти для автомобиля, обращайтесь только к профессионалам по адресу www.razbor66.ru!

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

Вся правда об «Автодории» Для уральских автомобилистов «письма счастья» хоть и стали привычным явлением, но получать их все также неприятно. Сегодня это один из главных способов борьбы с нарушителями ПДД на дорогах. Среди большого разнообразия полицейских радаров ГИБДД делает ставку на интеллектуальнотранспортную систему АВТОДОРИЯ. АВТОДОРИЯ – это уникальный информационновычислительный комплекс, который не излучает никаких радиосигналов, в отличие от классических полицейских радаров. Таким образом, данная система не обнаруживается обычными радардетекторами. По данным Минтранса, в Свердловской области на сегодняшний день работают 63 различных комплекса фото- и видеофиксации скоростного режима (204 камеры). Еще 36 уже смонтированы и готовятся к вводу в эксплуатацию, в том числе и 8 комплексов АВТОДОРИИ на Новокольцовском тракте. Также к июню текущего года на 3 участках региональных дорог должны заработать 16 дополнительных постов АВТОДОРИИ, сюда относятся: • Южный подъезд к Нижнему Тагилу – 8 шт., • ЕКАД между 20 и 23 км. – 3 шт., • Серовский тракт между ул. Расточная и ЕКАД – 5 шт. Различные радары, в том числе и самые современные, типа СТРЕЛКИ-СТ/М, РОБОТА, КРЕЧЕТА и КОРДОНА, измеряют скорость напрямую от движущегося на них транспортного средства. Система АВТОДОРИЯ работает по иному принципу. В начале участка дороги устанавливается камера, которая фотографирует госномер машины. Это же делает и вторая камера в конце данного участка. После чего компьютер вычисляет среднюю скорость автомобиля, с которой он прошел отрезок между двумя регистраторами. Если скорость превышает допустимую для данного участка дороги, выписывается штраф.

Расстояние, на котором монтируются связанные камеры комплекса, может составлять от 250 метров до 10 километров. Время и место нарушения определяются комплексом с помощью приемника ГЛОНАСС. Далее все штрафы, зафиксированные АВТОДОРИЕЙ, отправляются в единую базу областного ГИБДД, откуда уже и приходят «письма счастья» автовладельцам. Для ГИБДД установка АВТОДОРИИ не так затратна, как использование стандартных стационарных комплексов с радарными блоками, поэтому в ближайшем будущем она может стать главным средством по выявлению нарушителей. Для этого Минтранс области будет привлекать коммерческие компании в рамках государственно-частного партнерства. Так как АВТОДОРИЯ не излучает никаких сигналов, а просто фотографирует автомобиль, обнаружить ее могут лишь радар-детекторы с GPS-модулем. Такие радары через связь со спутниками сравнивают местоположение автомобиля со встроенной базой камер и заранее оповещают водителя, если он подъезжает к зоне действия АВТОДОРИИ. Для этого необходимо лишь своевременно обновлять базу камер в радаре на сайтах производителей. Полезные критерии и рекомендации по выбору радар-детектора: • Наличие GPS модуля и обновленной базы камер. • Текстовой дисплей покажет расстояние до АВТОДОРИИ, зону ее действия и допустимую скорость на данном участке дороги. • Современные модели покажут текущую среднюю скорость автомобиля. • Голосовое оповещение на русском языке позволяет оперативно реагировать на сигнал о типе камеры, не отвлекаясь от дороги. • Возможность выбора приоритета работы радар-детектора (GPS или радарная часть). Выбрать и настроить радар-детектор вам помогут профессионалы в специализированном магазине полезной автоэлектроники «НИКАС».

ÊÎÃÄÀ ÐÀÑÕÎÄ ÌÀÑËÀ — ÍÅ ÏÐÈÃÎÂÎÐ! Приходит время, и у двигателя может появиться нехарактерный дым, повышенные расход масла и бензина или дизтоплива, ощутимое снижение тяги. водители начинают задумываться о капремонте. Практика показывает, что в 80% причиной этому служит износ элементов кривошипно-шатунного механизма и закоксованность маслосъемных колец и колпачков, почти неизбежная при городских поездках или от некачественного ГСМ. Зеркала поршней и клапанов теряют свой первоначальный вид. Подходит время делать ремонт. А есть ли альтернатива? Можно ли вообще эксплуатировать автомобиль, исключив необходимость ремонта по крайней мере из-за износа? Компания «НаноКор» предлагает инновационную добавку с наноалмазами НаноКор-F, разработанную совместно с учеными Томского национального исследовательского политехнического университета под руководством доктора ф.-м. наук, профессора А.П. Ильина. Наноалмазы присадки размером в десятки нанометров укрепят и выровняют поверхности трения, создадут идеально ровную и твердую поверхность. Зазоры уплотнятся, что нормализует потребление масла. Причем повышенный расход масла может полностью прийти в норму! двигатель прибавит в мощности, уйдет в прошлое перерасход топлива, прекратится «дымление». В Екатеринбурге студенты и преподавательский состав кафедры автомобилей и тракторов Уральского государственного аграрного университета применили добавку в двигателях внутреннего сгорания автомобилей, а также на тракторах, работающих в тяжелом режиме, и в топливном насосе высокого давления, чьи зазоры уже требовали утилизации агрегата. В результате ВАЗы стали потреблять на 18% меньше бензина, восстановились другие характеристики двигателя, трактора обходятся без ремонта, а Юрий Семенович Корняков, преподаватель УрГАУ и инструкутор Свердловской автошколы, применив добавку на своем «Хюндай Акцент», с пробегом 400 тыс. км, потреблявший 4 литра масла до его замены, отказался от капремонта за ненадобностью. Исследования НаноКора включены в учебный план вуза, в дипломные работы выпускников, публикуются в ВАКовских журналах, а студенты

и преподаватели, убедившись в эффективности добавки, применяют НаноКор на своих личных автомобилях! Идея использовать наноалмазы для восстановления деталей двигателя и значительного увеличения безремонтного ресурса существует с 60-х годов прошлого столетия, вопрос был в размере частиц, которые, имея большую физикохимическую активность, образовывали крупные агломераты, что могло повредить двигатель. Современные технологии позволили получить нужные размеры частиц и производить автомобильную добавку с восстанавливающими качествами, необходимую как относительно новым авто с пробегом более 60 тыс. км, так и автомобилям с большими пробегами. НаноКор-F прошел множество испытаний и тестов на предмет его эффективности: в Испытательном центре АТС и ГСМ, аккредитованного в рГУ им. И.М. Губкина, с выдачей сертификата топливно-энергетического комплекса; в Сибирском НИИ метрологии в г. Новосибирск. За свою эффективность присадка получила Золотую медаль за лучшую научно-техническую разработку 2015 года в Санкт-Петербурге, обойдя именитые западные фирмы, награждена многочисленными дипломами и грамотами на различных выставках в городах российской Федерации, в том числе и Центрального военного округа за подписью генерал-полковника В.Б. Зарудницкого. Компания также приступила к выпуску «НаноКор-F премиум» для спортивных и турбодвигателей; восстанавливающей пластичной

смазки «НаноКор-plast» для подшипников с износом; универсальной твердой смазки на органическом растворителе «НаноКор-AF» для мото цепей с широким спектром применения. Мы готовы шире представлять нашу продукцию в Свердловской области, мешает этому слабая подготовка продавцов и некоторая инерция авто владельцев, верящих только в гаечные ключи. Наша добавка уже помогла многим автомобилям, избавила их водителей от значительных затрат. Например, кроссовер «Санта Фе», имевший огромный расход масла, «вылечил» всего один флакон добавки. А микроавтобус «Тойота Хайс» компании «Авто Оригинал», с пробегом более

«нанокОР-F» в Екатеринбурге можно приобрести: Компания «Авто оригинал» ул. 8 Марта, 267 тел. +7 (343) 217 97 53 (54) Круглосуточный магазин «Авто спорт» ул. Машинная, 1 тел. +7(343) 210 66 96 Автомагазин «Автомакс» ул. Крылова, 27 тел. +7 (343) 270 95 56 Магазин «Котлоснаб» ул. Луначарского, 22 тел. +7 (343) 354 32 23 Автомагазин «тачка» угол ул. репина и ул. Отрадная тел. +7 (343) 213 56 35 Автосервис «Сигнум» ул. Блюхера, 3 тел. +7 (343) 213 12 12 Автосервис «АтК-96» ул. Крупносортщиков, 3.1 тел. +7 (343) 328 16 04.

800 тыс. км. избавился от «жора» масла и накатал еще 100 тыс. км. «Ниссан Патфайндер» с небольшим пробегом приятно удивил в сервисе своим чистым двигателем. В Удмуртии, на ПАЗике, давно требовавшем ремонта, применили НаноКОр и расход масла ZIC упал в семь раз. Таких примеров множество. Стоимость «НаноКор-F» вполне демократична и во много раз меньше стоимости возможной «капиталки». А учитывая, что ресурс отремонтированного двигателя находится в пределах 30-50% от нового, преимущества НаноКора очевидны. воЗврАщАяСь К НАЧАЛУ, ПовторИМСя: рАСхоД МАСЛА – НЕ ПрИГовор, КоГДА ЕСть НАНоКор!

«нанокОР-F» в Свердловской области можно приобрести: Автосервис 8-я миля г. Богданович, ул. Кунавина 115а тел. +7 912 655 6836 Магазин «Спектр» с. Грязновское Богдановичского р-на тел. +7 912 644 96 76

гиперМарКеТЫ

ЗапЧаСТи: инТернеТгиперМарКеТ иЛи СпециаЛиЗироВаннЫй МагаЗин? выбор запчастей для автомобиля – настоящее приключение. Помимо тысяч марок, брендов, моделей и заводов производства мы обращаем внимание на стоимость деталей, скорость доставки и наличие. Когда в городе есть авторазбор, где стоит машина подобная вашей, проблем нет – подержанные оригинальные элементы всегда лучше китайских аналогов с маркировкой «Noname». Но если брать новые, выбор ограничен двумя ключевыми моментами: супермаркет запчастей или небольшой узкоспециализированный магазин?

В россии действует три интернет-гипермаркета – Exist.ru, Autodoc.ru и Emex.ru. Их главное преимущество – огромная номенклатура и возможность привезти любые детали под заказ за несколько недель или месяцев. Информационная система того же «Экзиста» включает свыше 60 млн. запчастей для большинства мировых автомобилей – от вездесущих «Жигулей» и УАЗа до эксклюзива вроде Triumph и De Lorean. Компания держит 10 собственных складов, и в 2015 году была признана крупнейшим розничным интернет-магазином страны. Сайт Autodoc известен чуть меньше, хотя предлагает схожее количество запчастей – почти 60 млн. Вопреки «Экзисту», он всегда был ориентирован на сотрудничество с юридическими лицами – автосервисами, салонами, компаниями розничной торговли. для физических лиц цены выше, чем в том же Exist, для партнеров – примерно такие же. Зато сформирован мощнейший склад для грузовиков отечественного, европейского и китайского производства. Третий игрок Emex.ru появился недавно, около пяти лет назад. Судя по официальному сайту, номенклатура содержит 47 млн. запчастей, ежесуточно проект посещает 70 тыс. человек, приобретающих 50 тыс. деталей. ПрЕИМУщЕСтвА ИНтЕрНЕт-ГИПЕрМАрКЕтов: • огромный выбор запчастей, доставка из-за рубежа; • оригинальные, контрактные, восстановленные детали; • элементы редких, уникальных, снятых с конвейера авто; • многие детали существуют в единственном экземпляре; • подбор на удобном сайте с помощью «выпадающих» меню. Сравнить цифры «Емекса» с конкурентом «Автодоком» мы не можем, поскольку последний информацию не обнародует, а «Экзист» указывает: 300 тыс. покупателей в сутки и 50 тыс. проданных товаров. Залогом успеха в далеком 1999 году стала активная экспансия в регионы и сразу два основных типа франшизы: прямая и косвенная. В первом случае юридические лица и ИП получают право представления марки, логотип и официW W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОТОВАРЫ

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары альную поддержку. Для примера, в Екатеринбурге есть всего три представительства www.exist.ru. Второй тип франшизы дает доступ к информационной базе (без внесения изменений) и закупку деталей по оптовой цене. Не удивляйтесь, что в Екатеринбурге есть сотни интернет-магазинов, чьи страницы похожи друг на друга как две капли воды. Недостатки интернет-гипермаркетов: • детали из гипермаркетов обратно не принимаются; • риск ошибки всегда лежит только на покупателе; • нередки сбои, когда оплаченных запчастей по факту нет; • стоимость может увеличиться даже после оплаты; • как и в любом крупном бизнесе, возможна путаница.

Его прямой конкурент www.autodoc.ru, как говорилось выше, всегда был нацелен на сотрудничество с крупными компаниями и магазинами, поэтому увидеть прямую рекламу сложно, а цены для физических лиц – не самые низкие. Впрочем, опрос партнеров «АвтоДрайва» показывает, что многие закупаются именно в Автодоке – благо в городе есть семь авторизованных партнеров и собственный склад. У www.emex.ru, в свою очередь, в Екатеринбурге больше 10 партнеров, но точное количество назвать сложно – из-за специфической системы поиска магазинов. Налажены деловые связи как с оптовой, так и розничной системой, поиск на сайте удобен и быстр. Выделить определенного лидера среди Exist, Autodoc и Emex нельзя, каждый силен в своей сфере.

Специализированные магазины

Появление узкоспециализированных магазинов запчастей стало вынужденным ответом на гипермаркеты и насыщенностью отечественного рынка самыми разными автомобилями. Особенно много торговых точек по торговле «японцами» – экономика Страны восходящего солнца требовала, чтобы автопроизводитель выпускал новую модель каждые два года, из-за чего появились «разные» модели Carina и Corona, Corolla Runx и Allex, «просто» Mark II и Grand Mark II. В результате целые торговые сети существуют на продаже расходников, а, при необходимости поставки кузовных деталей, предлагают привезти на заказ или обратиться все к тем же Exist, Emex и Autodoc. В подавляющем количестве случаев выбор той или иной марки обусловлен личным пристрастием коммерсанта и пониманием рыночной ниши. Если специалист действительно разбирается в марке, он делает упор на два-три связанных бренда, нередко делящих платформу, двигатели и коробки передач. Занимаясь автомобилями марки Renault, мы привлекаем владельцев Nissan, Infiniti, Samsung, Dacia, DongFeng, Mitsubishi, а, с появлением Largus, XRAY и Vesta, даже Lada. Причина проста: концерн Renault-Nissan максимально унифицирует платформы и у того же Logan многие детали подвески аналогичны Nissan Almera Classic (Samsung SM3).

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

автотовары

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары случае посетитель выбирает ходовые детали для палитры японо-франко-корее-румынскороссийского производс тва, во втором – одного из мощнейших автоконцернов в мире Volkswagen Automotive Group. Доступный сегмент VAG, помимо Skoda, включает Volkswagen, Seat и Audi, а маркировка применимости детали включает сразу несколько соплатформенных моделей. Еще лучше (для владельцев и покупателей), когда торговая точка специализируется на паретройке моделей. Если линейка не меняется каждые полгода (как те же японцы), у продавца есть возможность собрать не только расходные маАналогично обстоит дело с партнерами «Авто- териалы, но внутреннюю и внешнюю фурнитуру, Драйва» – «City-Car» (Renault-Nissan) и Масимум- остекление и оперение кузова. Примером служит Авто (специализируется на Skoda). В первом магазин Сенс, специализирующийся на семействе Daewoo / Chevrolet Lanos, Zaz Sens / Chanse и корейской группе GM: Nexia, Lacetti, Aveo. Если не брать в расчет элементы индивидуализации и логотипы, на большинство этих машин ставятся одни и те же детали. Преимущества СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МАГАЗИНОВ: • специалисты хорошо разбираются в «своей» марке; • не подошедшие запчасти, чаще всего, можно вернуть; • в наличии всегда есть расходные материалы; • один магазин способен «закрыть» две-три марки; • без проблем берутся за доставку запчастей из-за рубежа.

Недостатки СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МАГАЗИНОВ: • выбор скромнее того, что дают гипермаркеты; • средняя наценка выше той, что в интернете; • представлено большинство расходных материалов; • точность подбора отдана на откуп специалистам. У специализированных магазинов есть свои минусы. Это ограниченность склада, упор на расходные материалы (их берут чаще всего), отсутствие эксклюзивных предложений и не самые высокие цены. Взамен потенциальный покупатель получает возможность приобретения «здесь и сейчас», возврат не подошедшей запчасти, высокий уровень подготовки продавцов, получение консультаций и даже разговоры «за жизнь». Отвечая на вопрос, что выбрать, интернет-гипермаркет или специализированный магазин, ответим: они друг друга не заменяют и служат разным целям. Впрочем, небольшое исследование рынка, проведенное «АвтоДрайвом» показало: большинство магазинов с радостью берется за доставку запчастей «под заказ».

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

аВТо СерВиСЫ ◘ криЗиС ДЕЛу нЕ ПОМЕХа:

ЭкОнОМиМ на ОбСЛуЖиВании аВтОМОбиЛЯ

автосервис

Отказываемся от ремонта

Первый вариант (самый неприличный), это отказ от ремонта. И пусть колодки скрипят, антифриз хлещет рекой, «жестянка» похожа на сито, а давление масла – как в эпицентре взрыва ядерной бомбы. Такое поведение оправдано в двух случаях: когда машина готовится к утилизации или выставлена на продажу в состоянии «не бита-не крашена». Продолжайте ездить, но помните: риск того, что автомобиль умрет на полпути – огромен. И, ладно, если дело касается вырванной шаровой опоры, клина ШРУСа или «выбитой» передачи КПП. А если мотор закипит? Вырвет шатун? Заклинит редуктор? Думается, что новый владелец, оценив масштаб бедствия, погрузится в ремонт с головой и подойдет ко второму варианту нашего повествования:

Подержанные детали

Кризис делу не помеха: экономим на обслуживании автомобиля Автомобилю безразличен кризис, политическая конъюнктура и курс доллара. Он требует ремонта по мере выхода деталей из строя, что, по закону подлости, происходит в моменты финансовых затруднений. Затянете обслуживание – затраты возрастут в разы, потратите оставшиеся деньги – и еще более ухудшите положение семейного бюджета. Что делать? Экономить!

Склады ведущих авторазборок Екатеринбурга – Разбор66, Автодеталька, Уралавтокомплект, Автодом66 – насчитывают сотни тысяч запасных частей для любого автомобиля. Желающий отремонтировать машину «малой кровью» найдет все – от крошечного винтика до кузова в сборе. Нельзя сказать, что закупаются здесь только для подержанных авто и уставшими запчастями. Автор этих строк приобрел передние тормозные диски по 500 рублей в идеальном состоянии. Просто владелец «донора» не сумел совладать со 175сильным турбированным двигателем и разбил горячий хэтчбек через 200 км после покупки. И еще: в 99% случаев на авторазборках присутствуют оригинальные детали, идеально встающие на штатные места и соответствующие номенклатуре. А естественный износ и выработка компенсируются низкой ценой.

Малобюджетный сервис

В гаражах на окраине Екатеринбурга, где рекламные таблички обещают недорогой «шынаманташ», «чистика инжектара» и «памыть машына» есть чрезвычайно выгодные автосервисы. За считанные копейки вам поменяют масло на свечи, выставят зажигание «на глаз» и развал-схождение – «наощупь», накачают колеса без манометра и W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

автосервис

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АВТОТОсервис поелозят грязной тряпкой по машине. Для какихЕсли автосервис специализируется на парето примитивных действий такие специалисты тройке автомобильных марок, в наличии есть пригодятся, но мало-мальски серьезный ремонт основные запчасти, расходные материалы, релучше доверить профессионалам. Он дороже, комендованные масла и фильтры. но в случае ошибки мастера вам возместят стоимость ремонта, а не скажут: так и было. Впрочем, Дорогой автосервис даже у мощных автосервисов регулярно прохосо своими материалами дят сервисные акции и действуют специальные Чаще прочего люди приезжают со своими детапредложения. лями к официальным дилерам. Правда, на сотрудников сервиса уговоры не действуют: гарантироКомплексное вать работоспособность машины после заливки обслуживание «серого» масла и установки «левых» фильтров не Телефонный опрос экспертов АвтоДрайва – сможет никто. Неофициалы более лояльны, но специалистов УралМБ, Сити-кара, Юмы, Авто- оговаривают: вина за поломку лежит исключисервиса96, Автомеханика, автотехцентра Европа, тельно на владельце. Зато мастера, ознакомивJ Power показывает, что сервисные центры сами шись с приобретением, сразу выносят вердикт: заинтересованы в снижении стоимости услуг. подойдет, не подойдет, установка желательна или Не в последнюю очередь, использованием рос- нет. Такой подход позволяет убить двух зайцев: сийского оборудования (в условиях кризиса оно во-первых, получить качественное обслуживание стало весьма конкурентоспособным), комплекс- в уважающем себя автосервисе, во-вторых, здоным подходом к ремонту авто и предложением рово сэкономить на приобретении запасных часопутствующих услуг – продаже запчастей и рас- стей. Впрочем, затраты на содержание автомобиходных материалов, мойке машин, полировке, на- ля зависят от владельца и того, сколько он готов несению защитных покрытий и чип-тюнингу. отдать за беспроблемную жизнь стального коня.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

автосервис

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

наВСегда оТКаЗаЛСя оТ пЛаТЫ За диагноСТиКу

аВТоСерВиС JPoWER

иЗВеСТнЫй еКаТеринбургСКий

в JPower больше не берут денег за компьютерную проверку систем двигателя и дефектовку подвески. На нестандартный шаг пошли в известном екатеринбургском сервисе JPower – там решили раз и навсегда отменить плату за проверку подвески и систем двигателя. – Мы понимаем, что на дворе кризис, а потому нашим клиентам всё сложнее находить деньги на обслуживание машин. Именно поэтому мы решили сделать диагностику совершенно бесплатной, – объясняет директор техцентра JPower Марсель Газетдинов. Схема выглядит следующим образом: автомобилист приезжает в сервис, проходит проверку двигателя и подвески, а на выходе получает рекомендации по замене или ремонту. После этого он уже решает, на какую дату ему будет удобнее записаться. – Это совершенно честное предложение, поскольку мы не обязываем после диагностики ремонтировать в нашем сервисе. Своих клиентов мы получаем и удерживаем за счёт качества обслуживания и опыта, – с улыбкой отмечает Марсель Газетдинов. Большая часть сотрудников JPower имеют опыт работы у официальных дилеров, проходили обучение на специальных курсах, а потому отлично знают особенности наиболее популярных марок. В среднем техническое обслуживание в автоцентре обходится на 40% дешевле, чем у официального дилера. При этом в JPower используется то же оборудование, что и у официальных дилеров. В частности, диагностика проводится при помощи сканера фирмы StarMobile. Плюс к тому используется сканер нового поколения MaxiSys Pro. По вин-номеру он определяет марку машины, год выпуска, модификацию. Он проверяет все блоки, которые есть в автомобиле. – После ухода с рынка ряда популярных марок, дилерам стало неинтересно заниматься обслуживанием этих авто. К тому же у нас есть специальный сертификат, позволяющий проводить техническое обслуживание и ремонт гарантийных автомобилей. В результате владелец не потеряет гарантию на машину, – объясняет Марсель Газетдинов. Ещё одна приятная опция для клиентов JPower – бесплатная эвакуация в сервис.

Главное для JPower – качественный реКвалификация работников JPower позвоВ JPower есть оборудование для проверки монт автомобилей. Но и о клиентах тут ляет ремонтировать самые высокотехно- форсунок без снятия их с автомобиля. не забывают: есть комната отдыха. логичные автомобили.

Диагностику автомобилей проводят при помощи сканера последнего поколения MaxiFlashPro. По вин-номеру он определяет марку машины, год выпуска, модификацию. Он проверяет все блоки, которые есть в автомобиле.

В JPower установлен самый современный 3D-стенд сход-развала. Далеко не все сервисы могут позволить себе подобное оборудование. В памяти компьютера забиты параметры всевозможных автомобилей. Стенд позволяет очень точно установить необходимые углы.

В случае необходимости форсунки могут очистить при помощи ультразвука. Экономия получится существенной, поскольку каждая новая форсунка стоит от 6 до 18 тысяч рублей.

Диагност на планшете видит все ошибки, которые есть в памяти автомобиля. В JPower регулярно обновляют программное обеспечение, чтобы качественно ремонтировать автомобили.

В JPower есть современное шиномонтажное оборудование, что особенно актуально в преддверии весны. До конца апреля действует акция – при прохождении планового ТО шиномонтаж в подарок.

Качество топлива в России по-прежнему находится на не очень высоком уровне. Именно поэтому проблемы с форсунками не редкость. В JPower есть стенд для их диагностики и очистки.

Стенд Launch предназначен для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок – электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок.

Для диагностики Chrysler в JPower используют фирменный сканер StarMobile. При его помощи можно не только проверить автомобиль, но и поменять у него прошивку. Подобное оборудование есть только у официального дилера и в JPower.

Ежедневно в JPower обслуживают десятки автомобилей.

При этом стоимость обслуживания в JPower в среднем на 40% дешевле, чем у официальных дилеров. Если нет разницы, зачем платить больше?

Более подробную информацию о работе техцентра и стоимости услуг вы можете узнать на сайте компании www.jpower-ekb.ru или по тел.: +7 (343) 344-57-77, 8 (932) 60-344-03.

автосервис

Чип-тюнинг: исправляем заводские ошибки В прошлом номере «АвтоДрайва» мы подробно рассказали о том, что такое чип-тюнинг, его стоимости и преимуществах. Главным посылом материала стал прирост мощности двигателя, снижение расхода топлива, улучшающаяся динамика и более ровная полка крутящего момента. И там же вскользь мы упомянули о возможности исправления случайных (или целенаправленных) недочетов заводского программного обеспечения. Чем чип-тюнинг поможет вашей машине – читайте ниже.

лать машину динамичной при наименьших затратах бензина или соляра и выбросах углекислоты. Но создавая какую-нибудь «глобальную» модель, автоконцерн не учитывает фактические условия эксплуатации, и одна и та же машина будет вести себя совершенно по-разному в Краснодаре и Якутске. Скажем больше: 95-й бензин в России и Европе – это две разных субстанции, различающихся даже запахом. В таких условиях иномарка, попадая в Россию, начинает «хандрить» и проявлять болячки, о которых за границей даже не слышали. И напротив, отечественная машина, покидая страну, проявляет себя как достаточно надежный и беспроблемный автомобиль. К примеру, у Chevrolet Aveo T300 (седан и хэтчбек с четырьмя круглыми фарами) двигатель 1.6 литра производства Opel страдает слишком ранним включением вентилятора охлаждения. Из-за этого температура начинает спадать раньше необходимого и на клапанах образуется нагар, приводящий к закоксовке. «Опытным путем было установлено, что программная замена температуры включения с +96°С на +98°С дает чуть больший прогрев в камере сгорания и нагар попросту не образуется. С экономической точки зрения такой незамысловатый чип-тюнинг серьезно экономит деньги владельца в будущем и уберегает от преждевременного ремонта двигателя», – говорит директор компании «ОДО-Центр» Александр Шпунов.

Есть еще один момент, он связан с ужесточающимися экологическими нормами. Дело в том, что главным элементом системы выпуска, отвечающим за экологичность выхлопа, служит каталитический нейтрализатор газов – его зовут катализатором. В теории элемент, действуя восстановительным или окислительным образом, удерживает вредные частицы, дабы они не попали в атмосферу. Внутри металлической банки установлен керамический элемент с напылением из драгоценных металлов – платины, родия или Разрабатывая программное обеспечение для палладия, который постоянно испытывает на себе мотора, производитель учитывает тысячи пара- температуру выхлопных газов (до 900°С). метров: ресурс и расход топлива, экологичность При обычной эксплуатации катализатор служит и качество горючего, высоту над уровнем моря годами, но если вы заправитесь некачественным и количество смога в воздухе. Задача одна – сде- топливом или двигатель работает неправильно

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

автосервис

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автосервис (сбито зажигание), пылающее горючее оплавит внутренности катализатора, что приведет к его выходу из строя. Стоимость элемента достигает 1 тысячи евро, а простое удаление будет воспринято ЭБУ как поломка, из-за чего мотор перейдет в аварийный режим. Выход один – внести программные изменения в заводскую прошивку двигателя, чтобы передний и задний лямбда-зонды (датчики объема воздуха в выхлопе) не выдавали ошибку. Автомобили 2000-х годов позволяли установить механическую «обманку», современные авто требуют только программного отключения датчика. Называть ли это чип-тюнингом – решать вам. Нередко производители целенаправленно ограничивают мощность двигателей, предлагая больше лошадиных сил за дополнительную плату или в составе пакета опций. Горячий пример – мощность 2.0-литрового мотора TSI – на том же Volkswagen Tiguan он выдает 170 или 211 л.с. Но мало кто знает, что после изменения программного обеспечения автомобиль потребляет меньше топлива. «Замена заводской прошивки на американскую, производства APR, ведет к уменьшению расхода топлива. Это связано с более ровной «полкой» возросшего крутящего момента и тем, что водитель меньше давит педаль акселератора. При возможности «снять» с двигателя максимальную мощность APR никогда так не поступает. Главная задача – сохранить заводской ресурс двигателя. Не случайно поэтому мы даем человеку время на проверку и, если ему не понравится, «откатываем» прошивку до заводской», – подчеркнул директор официального представителя APR на Урале, ателье профессионального тюнинга «Elite-tuning» Руслан Валеев.

С переходом страны на экологические нормы Евро 3 и повсеместным внедрением инжекторов на бензиновых двигателях внутреннего сгорания, вопрос чип-тюнинга стал актуален и для россиян. То, что большинство машин «прошивается» для достижения большей мощности, знают все, а о том, что в ходе прошивки устраняются многие заводские недоработки, знают немногие. И причина здесь не только в экологических нормах, но и установке с завода устаревших прошивок, рассчитанных на другое качество топлива. «Считается, что чип-тюнинг – это чтото очень дорогое и технически сложное, – говорит директор ателье глубокого тюнинга «FullBoost» Алексей Иванченко. – Мы решили доказать, что качество может быть доступным. У нас проходит акция для автомобилей «Лада»: замена штатной прошивки двигателя за 6 500 рублей, куда входят замеры мощности на динамометрическом стенде до процедуры чип-тюнинга и после нее. Так мы показываем владельцу, насколько улучшилась работа мотора и снизился расход топлива. И многим это действительно нужно – в противном случае бензин будет улетать в прямом смысле слова в трубу». «Реальный пример. Электронные блоки управления автомобильных двигателей оценивают сотни параметров, формируют наиболее актуальную в нынешнем режиме движения топливную смесь. Так достигается баланс между экономичностью и мощностью. Но детища GM-АвтоВАЗ по имени Chevrolet Niva ЭБУ выдает постоянное стехиометрическое соотношение бензина к воздуху (14.7:1, где первая часть – объем воздуха, а вторая – топлива) без возможности изменения. Это, вкупе со слабым мотором, постоянным полным приводом и незавидной аэродинамикой влечет огромный расход топлива при низких динамических характеристиках. Достаточно провести нехитрый чип-тюнинг, и ее расход топлива падает на порядок при улучшении ездовых повадок», – продолжил господин Иванченко. Об иных примерах улучшения работы мотора после чип-тюнинга – читайте в следующем номере «АвтоДрайва».

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

ÐÎÇÍÈ×ÍÀß ÒÎÐÃÎÂËß ÍÀ ÓÐÀËÅ ÂÇËÅÒÅËÀ, ÍÎ ÍÅÍÀÄÎËÃÎ: ÐÓÊÎÂÎÄÈÒÅËÈ ÀÂÒÎÌÀÃÀÇÈÍÎÂ ÐÀÑÑÊÀÇÀËÈ, ×ÅÃÎ ÆÄÀÒÜ ÎÒ ÇÀÒßÆÍÎÃÎ ÊÐÈÇÈÑÀ В связи со снижением платежоспособности автовладельцы все чаще выбирают ремонт старого автомобиля вместо покупки нового. Однако новый поток клиентов не означает, что провала на рынке запчастей нет. Напротив, игрокам приходится серьезно менять свои стратегии. К каким хитростям прибегают в Екатеринбурге, рассказывают руководители компаний, чей бизнес переживает не первый кризис.

ÄÅØÅÂÛÅ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÅÑÒÜ, ÍÎ ÂÂÎÄÈÒÜ ÝÊÎÍÎÌ-ÒÎÂÀÐ ÍÀ ÐÛÍÎÊ ÍÅ ÑÏÅØÀÒ В первую очередь изменения коснулись ассортиментной политики. Если в хорошие периоды покупатели и магазины делаютставку на качество бренда, то теперь она смещается в сторону низкой цены. Этозапчасти третьих стран: Португалия, Испания, Китай, Тайвань. Однако дешевые бренды легко найти в области, в Екатеринбурге магазины стараются их не держать. Да, сейчас мы расширяем ассортимент в сторону более демократичных вариантов, в том числе российских производителей запчастей, но в ближайшее время вводить их на рынок не собираемся. Пока люди интересуются проверенными брендами подороже и на своих автомобилях совсем экономить не начали. Здесь возникает ценовая вилка – мы даем возможность приобрести дорогой товар, но предполагаем, что придёт клиент с запросом на минимальный ценник и готовимся к этому». – говорит Олег Михайлов, коммерческий директор сети сервис маркетов «римэкс».

ÀÂÒÎÌÀÃÀÇÈÍÛ ÆÄÅÒ ÂÛÌÈÐÀÍÈÅ долговременные перспективы связаны с изменением российского менталитета, который, по мнению специалистов, сейчас европеизируется. В Европе водители не покупают запчасти и не занимаются самостоятельным ремонтом. Через 15-20 лет к этому придет и российский рынок. «У россиян другое отношение,многие любят покупать детали и ремонтировать автомобиль самостоятельно. Но с изменением ментальности этот тренд исчезнет и магазины станут практически не нужны. В 2013 году до этого периода было около 10 лет, с наступлением кризиса все отодвинулось и дало время для развития розничных магазинов – минимум 3 года. Тогда мы решили развивать розницу, а свободные деньги вкладывать в монобрендовые автосервисы с отделами снабжения запчастями, чтобы вовремя переключиться с одного тренда на другой», – делится планами Владимир Веремеенко, коммерческий директор сети монобрендовых автомагазинов: рено Пежо, Луи рено, Форд66, Франц, Фокус, Француз.

ÑËÀÁÛÅ ÈÃÐÎÊÈ ÍÅ ÂÛÄÅÐÆÀÒ ÊÎÍÊÓÐÅÍÖÈÈ Специалисты ожидают перераспределения доли рынка в ближайший год. «В розницу придут крупные мультибрендовые оптовые компаний со своим наличием и системой

продаж. Слабые игроки уйдут, сильные будут развиваться» – прогнозирует Юрий Ковалев, директор интернетмагазина RIKAT.RU. «Дилеры будут уходить, у них ценовая политика не соответствует нынешним запросам, плюс продажи автомобилей сильно сократились. Что касается среднего сегмента, то он будет развиваться» – добавляет Олег Михайлов. Те же изменения коснутся автосервисов: на выходе из кризиса рост стоимости за услуги будет увеличиваться. Крупные компании смогут позволить себе долго не завышать ценникза счет объемов работы и необходимого оборудования в наличии, нодля мелкого бизнеса этот период станет губительным, так как покупка и содержание качественного оборудования импортного производства стоит дорого.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈÑÒÛ ÂÛÁÈÐÀÞÒ ÁÛÑÒÐÛÉ ÏÎÈÑÊ ÇÀÏ×ÀÑÒÅÉ Еще один тренд, который отмечают в автосервисах, – это увеличение периода эксплуатации запчастей в 2 раза. С заменой затягивают до такой степени, что времени на ожидание и поиски низкой цены уже нет. «Быстро разобраться в широком ассортименте магазинов – непростая задача, которая требует времени. – говорит Карина Савицкая, руководитель автомобильного портала pogazam.ru. – Чтобы решить эту проблему, мы запустили на pogazam.ru сервис, который позволяет найти запчасть за 7 минут. Система автоматически отправляет заявку в 256 компаний Екатеринбурга. Через 7 минут на сайте появляютсяпредложения от продавцов. Оповещение о каждом из них приходит отправителю на почту». Через сервис «Найти запчасть» пользователь без лишних звонков получит информацию об акциях и персональные цены от магазинов. Чтобы избежать мошенничества,разработчики проверяют все компании, которые участвуют в проекте. данные о наличии товара и ценах удобно сравнивать в едином поле ответов. Тут же есть контакты, чтобы сразу связаться с нужным автомагазином. Все заявки в открытом доступе. Это позволяет отфильтровать их по параметрам автомобиляи посмотреть ответы на аналогичный запрос. В таком случае время на поиск лучшего предложения сводится минимуму. Такая же услуга, «Заявка в автосервис», есть и для заказа ремонта машин. оба сервиса бесплатны и для компаний с сокращенными рекламными бюджетами могут стать основным источником привлечения клиентов в кризис.Установить сотрудничество можно по телефону 228-02-20 или поe-mail:adv@pogazam.ru.

беЗопаСноСТЬ аВТо цию сигнализаций, моментально внедрять новые функции и контролировать процесс «от и до». Сегодня линейка включает больше десятка моделей Pandora, во всех применяется диалоговая система связи между брелоком и модулем сигнализации (проще говоря, каждая отправка и прием сигнала не похожи на предыдущую). Изменился и механизм шифрования сегодня оно идет по 128битному протоколу, что практически исключает возможность подбора и перехвата сигнала. Производитель настолько уверен в качестве продукта, что обещает подарить 5 млн. руб. любому человеку, сумевшему вскрыть машину с «Пандорой» любыми электронными техническими средствами. развитие технологий (в том числе и криминального характера) заставляет компанию постоянно повышать уровень защиты и внедрять технические новшества. В октябре минувшего года в розничную сеть вышел пакет услуг «Pandora Спутник» с возможностью отслеживания положения машины через GPS и ГлоНАСС-позиционирование Центром реагирования. В отличие от схожих систем, где используется оборудование стороннего производителя и имеется крайне скудный функционал, в «Pandora Спутник» используется собственное оборудование и владельц не обделен в возможностях управления автомобилем.

в стремлении охватить максимальное количество автомобильных тем «АвтоДрайв» внедряет новые рубрики и разделы, становясь все более информативным и интересным. До недавнего времени ни в нашем издании, ни у коллег не рассматривалась тема безопасности транспортного средства в части защиты от угона. Мы восполняем коллективный пробел и в новой рубрике «безопасность авто» расскажем о том, ФАкТ. В Свердловской области не угнано ни как уберечь авто от злоумышленников. одной машины с комплексом Pandora. Всего Пилотный материал отдан сигнализациям зафиксировано две попытки, но злоумыши противоугонным системам Pandora ленники не сумели запустить двигатель. российской компании «Аларм трейд» (Калуга). Экспертом выступит руководитель Хитом продаж последних 4 месяцев является регионального сервисного центра новая охранно-сервисная система Pandora DX-50, «Пандора Урал» валерий КрИворотов. чья розничная стоимость – в пределах 9,5 тысяч Противоугонные комплексы «Пандора» появились чуть больше 10 лет назад как ответ китайской продукции сомнительного качества. Штабквартира производителя, ООО «Пандора Трейд», расположена в Калуге, в паре кварталов от НПО «Калужский приборостроительный завод «Тайфун» – мирового лидера в области военного радиолокационного оборудования. С первых дней усилия разработчиков «Пандоры» были направлены на создание алгоритмов шифрования, которые было бы невозможно вскрыть специальными устройствами (грабберами). Несколько лет назад производство противоугонных комплексов Pandora было полностью перенесено в россию. Это позволило оперативно вносить изменения в конструк-

рублей. работая в диапазоне 868 MHz, система в городских условиях обеспечивает автозапуск в пределах 300 метров и оповещение в пределах 1 000 метров. В отличие от конкурентных продуктов, DX-50 контролирует охранные зоны, включая датчик движения и наклона, даже на работающем двигателе. Благодаря акселерометру, что используется на iPhone 6S, даже легкая попытка сдвинуть машину или приподнять домкратом сразу включает режим паники, а самая простая комплектация включает цифровой алгоритмический обходчик иммобилайзера. И все это, повторимся, за 9,5 тысяч рублей. (Продолжение – в июльском номере «АвтоДрайва»).

АВТОТОСЕРВИС

ГБО. Реальный расход топлива Цитируем предыдущий материал: мощность, развиваемая ДВС, зависит от количества тепла, выделенного при сгорании топлива. Удельная теплота сгорания бензина составляет порядка 10.5 Мкал/кг, пропан-бутана – 11.9 Мкал/кг. Поскольку их удельный вес разнится и составляет 0.75 и 0.55 соответственно, количество тепла при сгорании 1 л бензина аналогично 1.2 л пропанбутана. Проще говоря: для выполнения той же работы (при движении в аналогичных условиях) двигателю потребуется газа на 20% больше, чем бензина. Если обратиться к стоимости топлива на заправках Свердловской области, средняя стоимость бензина АИ-95 равна 35 рублям. Цена газа на АГЗС партнера «АвтоДрайва», компании

В прошлом номере «АвтоДрайв» рассказывал о мифах, сопровождающих установку и эксплуатацию газобалонного оборудования на двигателе внутреннего сгорания. Мы подняли вопрос безопасности ГБО, запаха газа, технических особенностей работы мотора и агрессивной езды. Но в «общем потоке сознания» теоретиков, никогда не ставивших и пользовавшихся ГБО, время от времени проскальзывают мысли о каком-то космическом расходе топлива и высокой цене оборудования. Суровая правда – ниже. ГАЗЭКС – 15 рублей за 1 литр. Для поездки автомобиля на 100 км с расходом 10 литров бензина придется отдать 350 рублей. А оснащенного ГБО с расходом 12 литров «на сотню» – всего 180 рублей (10+20%) х 15 = 180. В месяц средний автомобиль накатывает 1-2 тысячи км, что превращается в 100 литров бензина или 120 литров газа. Устанавливая ГБО за 20-40 тысяч рублей, вы отбиваете себестоимость менее чем за год! Несколько дней назад Запорожский автозавод ZAZ установил штатный комплект ГБО на свое детище Vida. Компактный автомобильчик получил газовое оборудование, снижающее мощность двигателя (при эксплуатации именно на голубом топливе) всего на 5%. По расчетам издания www.auto.today, при движении по трассе

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

АВТОТОСЕРВИС со скоростью 90 км/ч машина потребляла 6.5 л бензина и 7.5 л газа. Тот же паритет сохранился и при 120 км/ч – фактический расход составлял 7.8 и 8.9 горючего соответственно. Абсолютно готовы к внедрению ГБО и на АвтоВАЗе – боссы тольяттинского автогиганта неоднократно говорили, что большинство моторов приспособлены к работе на газу. До заводской установки так и не дошло, хотя в окрестностях завода есть целая россыпь компаний по монтажу ГБО на модели, едва покинувшие завод. А автор этих строк, продавая автомобили марки GM, своими глазами видел исполинский Cadillac Escalade с оборудованием Lovato IV поколения. При расходе топлива в 30-35 л/100 км каждая заправка газом обходилась владельцу в 1-2 тысячи рублей, а не 3-4, как если бы он лил бензин. Повторимся: при переходе на метан автомобиль потребляет на 10-15% топлива больше, но выгода достигается более чем двукратным снижением затрат на само горючее. Если установщик говорит, что расход газа и бензина составит 1:1, он либо некомпетентен, либо хочет продать комплект ГБО больше, чем автовладелец его купить. А вот ситуации, когда потребление горю-

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

чего сравнивается, нередки: это может означать неисправность двигателя или слишком богатую смесь, что наносит двигателю существенный вред. Говоря о семействе Daewoo и ряде иных марок, чей инжектор рассчитан на фазированный впрыск, установщики ГБО монтируют вариатор опережения зажигания, действительно, позволяющий уравнять расход. Но такие случаи – скорее исключение. Последним фактором в пользу перехода на газ и экономии семейного бюджета выступают динамические характеристики транспортного средства. Среди дилетантов бытует мнение, что автомобиль хуже едет и разгоняется. Отчасти это правда – мощность мотора падает с переходом на газ на 5-7%. Но современное ГБО IV поколения является битопливным и в автоматическом режиме переводит мотор с газа на бензин и обратно. Чаще всего система программируется на отметку в 60 км/ч и по достижении стрелкой спидометра этой цифры, включает бензонасос. Хотите погонять? Отключите газобаллонное оборудование и езжайте только на АИ-92, -95. Вы спокойный водитель? Не давите на газ и в городском цикле передвигайтесь только на метане!

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Каждый час – интересные истории, каждый вечер – аудиокниги!

тел. (343) 271 62 62

оТВЛе КиСЬ ◘ СЕкС… ПрОДуктЫ… ХОЛОДиЛЬник

МужСКие удоВоЛЬСТВия: ЛаЗерТаг Журнал «АвтоДрайв» продолжает рубрику «Мужские удовольствия», рассказывая о том, где и как можно провести время без вреда для здоровья и кошелька. Сегодня на повестке дня лазертаг, командное соревнование в помещении или на открытом воздухе, сочетающее тактику, стратегию, меткость стрельбы и серьезные физические нагрузки. в этом помогут наши партнеры, компания Laserwar. Лазертаг появился почти 40 лет назад в США, его создателя джорджа Картера III воодушевила космическая сага «Звездные войны». Технические возможности уже позволяли применение бытовых лазеров и специальных датчиков, отражаясь от которых луч возвращался и означал поражение цели. В 1977 году технологию позаимствовала американская армия, и на военных базах повсеместно стали проходить учения с максимальной реалистичностью боя.

Тогда же выделились два основных направления лазертагов – проходящие в помещении и на открытом воздухе. В первом случае интереса добавляют яркие вспышки, дымовая завеса и громкие звуки, во втором – естественные особенности ландшафта и гражданская инфраструктура – здания, стройматериалы, техника. Чаще всего соревнования первого уровня проводятся в темноте с флуоресцентной одеждой, последующего – в любое время суток.

Как и в родственных направлениях – страйкболе или пейнтболе, в игре участвует несколько команд (чаще всего две). Вначале идею заимствовали у совеременных шутеров – S.T.A.L.K.E.R, Counter Strike, Doom, Quake, Unreal Tournament, сейчас организаторы переходят к квестовой системе с заданиями и приключениями. И еще: будучи командным соревнованием, лазертаг требует предельной координации членов группы, умения подчиняться и принимать решения. А еще нужна хорошая физическая форма, ведь слабаков не берут в лазертаг!

ОтВЛЕкиСЬ / СтрОитЕЛЬСтВО

проВеренЫ уЛицей

Как театр начинается с вешалки, знакомство с загородным домом буквально «открывается» уличными воротами, ведь они являются не только оборудованием для организации проезда на придомовую территорию – это еще элемент оформления, своеобразная визитная карточка владельца частного дома. рано или поздно каждому землевладельцу предстоит определиться с типом уличных ворот, соответствующим его пожеланиям, возможностям и технологическим требованиям разных конструкций. Поможет разобраться в этом вопросе наш эксперт – руководитель «тД ворота» Сергей КоЖУхов. Уличные ворота – современное решение для въездных ворот. Благодаря антикоррозионному покрытию материалов, из которых изготавливаются ворота, их внешний вид остается неизменным в течение многих лет. Конструкция ворот обладает высокой прочностью и взломоустойчивостью, рассчитана на большой срок эксплуатации. Модульность конструкции ворот позволяет не только легко осуществлять их сборку, но и комбинировать различные материалы, из которых они могут быть изготовлены.

Ворота могут быть оснащены электроприводами различных производителей, разработанными с учетом эксплуатации в российских климатических условиях. Это обеспечивает бесперебойную работу ворот при любой погоде. С помощью пульта или смартфона вы сможете дистанционно управлять автоматическими воротами, не выходя из машины или дома, что позволяет избежать контакта с неблагоприятными погодными условиями. Автоматическая система управления с помощью фотоэлементов делает зону работы ворот

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

ОтВЛЕкиСЬ / СтрОитЕЛЬСтВО безопасной – в момент пересечения инфракрасного луча полотно останавливается или начинает двигаться в обратном направлении. Среди многообразия уличных ворот остановимся на варианте сдвижных конструкций. Полотна сдвижных ворот чаще всего изготавливаются из сэндвич-панелей, профлиста или алюминиевых профилей. Благодаря способу открывания сдвижные ворота занимают минимальное пространство – полотно ворот, двигаясь по роликовым опорам, перемещается вдоль внутренней стороны ограды, полностью освобождая проем для проезда автотранспорта. Такой способ открывания исключает необходимость расчищать пространство перед воротами. для наибольшего удобства эксплуатации сдвижные ворота дополнительно могут быть оснащены соответствующей автоматикой и устройствами безопасности. раздвижные ворота с электроприводом используются практически повсеместно. Их устанавливают в загородных домах, охраняемых паркингах, на въезде в частные базы отдыха, закрытые коттеджные поселки и крупные складские помещения. Благодаря отменному дизайну ворота позволяют в разы поднять статус и респектабельность объекта, всегда гармонично вписываясь в общий экстерьер. Конструкция сдвижных ворот является консольной – в зоне проема ворот отсутствуют поддерживающие и крепежные элементы. Сдвижные ворота состоят из щита, окантованного экструдированным алюминиевым или стальным профилем, балки, силовой рамы, роликовой системы, верхних и нижних ловителей.

КоММЕНтАрИй ЭКСПЕртА Этой весной на рынок представлена новая серия стандартных уличных сдвижных ворот Revolution. Сдвижные ворота REVOLUTION – это ворота консольного типа, из профилированного стального листа в стальной раме. Ворота окрашиваются порошковой краской, что предотвращает преждевременную коррозию металла. Заполнение – оцинкованный гофрированный профлист толщиной 0,7 мм. с полимерным покрытием. Высококачественные конструктивные элементы (толстостенные угловые сухари, усилительные косынки, система натяжения троса) ворот обеспечивают прочность и долговечность. Облегченная масса – 170 кг. – позволяет использовать бюджетную автоматику, а удобная разборная конструкция облегчает транспортировку. Уличные сдвижные ворота Revolution – это новое слово в качестве сдвижных уличных ограждающих конструкций! Только до конца июля в компании «Торговый Дом Ворота» новинки этого года – комплект сдвижных ворот Revolution (4 500*2 200) и калитку Revolution (1 360*2 200) можно приобрести по специальной цене: 35 800 и 16 100 рублей!

ДАЧНый рЕСУрС СТрОИТЕЛЬСТВО И МАТЕрИАЛЫ дЛЯ ЛАНдШАФТА, ВНУТрЕННЕГО И НАрУЖНОГО дЕКОрА дОМА Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, (343) 361-25-73, поликарбоната, профильной трубы и под 2000-320 дерево), распашные, автоматика для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE, рольставни.

«вСЕМ воротА»

Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, 15 Б

«Екатерем»

Екатеринбург, ул. Машинная, 42, а, офис 304

www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru

(343) 219-07-74

Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.

СК «Интерьерстройплюс»

пер. Мельковский, 5 оф. 312

www.int-stroy66.ru

(343) 345-61-86

ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Секс…. Продукты…. Холодильник

нее эффективный вариант получить биологически активные кальций, йод и железо – вещества, повышающие либидо. В секреции половых гормонов участвует лецитин. Его содержание высоко в таких продуктах, как печень, яичный желток и сырые овощи. В аптеках также можно приобрести пищевую добавку – соевый лецитин, который активно применяется для повышения потенции. Неудивительно, что мужское Еще одно вещество, жизненно необходимое для сексуальное здоровье зависит от пищи, мужской силы, это витамин Е или токоферол. Его которую он употребляет ежедневно. название говорит само за себя: в переводе с греУ каждой национальной кухни есть свои ческого токоферол обозначает «помогающий деблюда любви, которые поддерживают торождению». Витамина Е содержится в масле из сексуальную активность мужчин. пророщенных зерен пшеницы, в орехах, а также в соевом и хлопковом маслах. Суточная потребность • Китай и Япония – блюда из морских вов витамине Е у мужчин выше, чем у женщин. дорослей, моллюсков и рыб. Простой способ поддерживать нужный уровень • Франция – трюфели. витамина Е – ежедневно употреблять орехи. Кро• Германия – омлеты и яичницы из больме витамина Е орехи содержат витамины группы шого количества яиц. В, цинк и магний, то есть как раз те вещества, ко• Россия – блюда из красного мяса, орехи, торые стимулируют работу половых желез. Еще сметана и мед. в орехах много аминокислоты аргинина, ответственной за выработку оксида азота, а именно Важно есть те продукты, в которых содержатся оксид азота обеспечивает эрекцию. Почти все вещества и микроэлементы, необходимые для вышеперечисленные продукты содержат больмужской силы. шое количество белка, для полноценного усвоения которого необходимо есть много овощей. На первом месте стоят продукты, Не забывайте об этом, когда приступаете к очебогатые фосфором и цинком редной трапезе. Ведь овощи тоже содержат мно• Морепродукты – креветки, мидии, го полезных для мужского здоровья веществ – устрицы – это натуральный афродизиак. витаминов, макро- и микроэлементов. Например, 200 грамм креветок содержит суточную дозу селена, микроэлемента, необходимого для правильного развития сперматозоида. Кроме того, все морепродукты богаты витаминами группы В, йодом, фосфором, медью, цинком, веществами, активизирующими работу половых желез. А в устрицах и мидиях содержится дофамин, повышающий сексуальное желание. Не меньшей пользой для мужского здоровья обладает рыба, особенно морская. Рыбные блюда легко усваиваются, их необходимо есть не реже двух раз в неделю, предпочтение стоит отдать скумбрии, тунцу, камбале, лососю. Дополнить свой «морской» рацион можно водорослями ламинарией, нори. Водоросли – достаточно экономичный, но не ме-

Стоит помнить, что афродизиаки также содержатся во фруктах, пряностях и специях • Фрукты: авокадо, апельсин, лимон, ананас, абрикос, банан, лайм, манго, гранат. • Пряности и специи: шафран, имбирь, корица, базилик, женьшень, кардамон, хрен, тмин. Включайте в рацион питания все вышеперечисленные продукты, и ваша сексуальная активность будет на высоте. А для быстрого эффекта, когда необходимо «быть наготове» здесь и сейчас, можно принять возбуждающие БАДы, которые широко представлены в специализированных магазинах и аптеках.

Дофамин – гормон радости, удовольствия, веселья и эйфории. Именно он толкает нас на подвиги, безумства, открытия и свершения. Либидо – сексуальное желание, страсть, влечение, удовольствие, наслаждение. Афродизиаки – вещества и продукты, которые накаляют страсть, усиливают желание, разжигают темперамент и прибавляют сексуальных сил.

бонуСеКа: ВЫгоднее, ЧеМ... в апрельском и майском номере «АвтоДрайва» мы рассказывали о екатеринбургском стартапе «бонусека». являясь сокращением от слов «бонус» и «Екатеринбург», программный комплекс позволяет свести продавца и покупателя без надоедливых СМС, спам-рассылки и затрат на пустую рекламу. Первый номер был посвящен общему обзору «бонусеки», второй – выгодах от внедрения аппаратно-программного комплекса для магазинов. Нынешний, третий уже номер мы посвятим привлекательности системы для конечных клиентов – то есть для нас с вами. Система работает следующим образом. Участники проекта «Бонусека» регистрируются в системе и монтируют в помещении (желательно у дверей) компактный Bluetoothмаячок iBeacon. Он держит связь с сервером проекта «Бонусека» и никоим образом не вмешивается в работу торгового и кассового оборудования. Когда вблизи торговой

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

точки проходит покупатель, iBeacon и сотовый телефон «находят» друг друга и мобильное приложение уведомляет владельца о действующих рядом специальных предложениях. В массе своей покупки в моллах и гипермаркетах спонтанны, и на решение о приобретении понравившейся вещи влияет наличие, размер и, нередко, привлекательная цена. Собираясь в молл за новыми джинсами или гаджетом, мы обойдем все магазины и (спасибо талантливым продавцам) купим то, что нам особо не нужно, по цене, которая нам не нравится. Соответственно, уберегаясь от ненужных трат, мы должны либо полностью сосредоточиться на цели поездки, либо пройти все магазины и ознакомиться со всеми предложениями. Это ли не абсурд? Представьте обратную ситуацию. Вы приехали в гипермаркет за классическим костюмом. Пока движетесь по пассажу, на телефон приходит сообщение: классические джинсы – 999 рублей в магазине «А», через несколько минут – классические рубашки по 499 рублей в бутике «Б», еще дальше – распродажа галстуков по 399 в точке «В». В первый магазин вы не зайдете, а в следующие два – обязательно. Что в итоге? Вы посещаете в 10 раз меньше торговых точек, но приобретаете только то, что действительно нужно и полезно. БОнУСЕкА – ЭТО: • информирование об акциях и спецпредложениях вблизи торговых точек; • отсутствие надоедливой рекламы, спама, покупки купонов; • нет нужды держать включенной систему GPS-позиционирования; • прямая экономия на покупках, самостоятельный выбор интересных акций; • скидки в торгово-розничных сетях, местах отдыха, кинотеатрах.

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

ОтВЛЕкиСЬ / тЕХнОЛОгии

Сегодня к системе «Бонусека» подключено свыше 100 компаний потребительского сектора Екатеринбурга. Одними из первых в борьбу за потребителя включились кинотеатр «роликс», магазин товаров для животных «Кормушка», сеть магазинов постельных принадлежностей «Перина Перони», также резиденты системы есть в ТрЦ «Парк Хаус», «Комсомолл», «Гринвич» и других. И, скажем по секрету: устанавливая iBeacon-маячки, торговые точки начинают мощную рекламно-информационную кампанию, призванную увеличить поток покупателей. Так что вам остается лишь установить приложение на смартфон с iOS или Android и начинать экономить. Параллельно с экспансией «Бонусеки» на рынок Среднего Урала, разработчики обещают внедрить систему кругового дисконта. Идея проста: совершив покупку в одном магазине, вы копите баллы, которыми можно расплатиться в любом другом. Будет это чашка кофе в модном заведении, киносеанс или кошачий корм для домашнего питомца, значения не имеет. Но программисты говорят: для того, чтобы организовать круговой дисконт, необходима популяризация «Бонусеки» как среди участников, так и среди потенциальных потребителей. А это не так сложно: достаточно установить приложение на мобильник и начать экономить уже сейчас! журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

ОтВЛЕкиСЬ ПоЛЕЗНыЕ КоНтАКты ГИбДД Åäèíûé òåëåôîí âûçîâà ýêñòðåííûõ îïåðàòèâíûõ ñëóæá

112

ЕКАтЕрИНбУрГ Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ

257-13-63, 257-17-44, 263-19-42

Òåëåôîí äëÿ ïîëó÷åíèÿ èíôîðìàöèè ïî ýâàêóèðîâàííîìó àâòîòðàíñïîðòó

263-19-35

СвЕрДЛовСКАя обЛАСть Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ Äåæóðíàÿ ÷àñòü

Ìåãàôîí, Utel, ÌÒÑ – 020, Ìîòèâ –902 269-77-00 АвтоюрИСт

Àâòîþðèñò ïî àäìèíèñòðàòèâíûì äåëàì (î ëèøåíèè âîäèòåëüñêèõ ïðàâ)

«Àâòîïðàâî»,óë. Ùîðñà, 7, îô. 265 òåë. 26-888-04; www.avto-pravo.com

УСЛУГИ Êîððåêòèðîâêà ïðîáåãà íà àâòî. Íàìîò÷èêè ëþáûå. Âîññòàíîâëåíèå ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè ïîñëå ÄÒÏ. Ïîëíàÿ äèàãíîñòèêà àâòî. ×èï-òþíèíã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Àðòèíñêàÿ, 22/1. òåë: 219-92-22.

Óñëóãè îïûòíûõ àäâîêàòîâ ïî óãîëîâíûì äåëàì •

О незаконном обороте наркотиков (приобретение, хранение, перевозка, изготовление, сбыт наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов – ст.ст.228, 228.1-228.4 Уголовного кодекса рФ и т. д). О половых преступлениях (изнасилование, насильственные действия сексуального характера – ст.ст.131, 132 Уголовного кодекса рФ; преступления против половой неприкосновенности несовершеннолетних – ст. 134, 135 и т. д.). О должностных и коррупционных преступлениях (злоупотребление и превышение полномочий ст.ст.285, 286 Уголовного кодекса рФ; нецелевое расходование государственных средств – ст.ст.285.1, 285.2; получение и дача взятки, посредничество во взяточничестве, служебный подлог, халатность – ст.ст.290, 291, 291.1, 292, 293). Защита по уголовным делам в суде и на следствии по делам о хищениях (кража, грабеж, разбой, вымогательство – ст.ст.158, 161, 162, 163 Уголовного кодекса рФ и т. д.).

• •

•

О преступлениях против личности, жизни и здоровья человека (убийство – ст.105 Уголовного кодекса рФ; побои, истязания, причинение легкого, средней тяжести и тяжкого вреда здоровью – ст.ст. 115, 116, 112, 111; угроза убийством – ст.119 и т. д.). По экономическим преступлениям (мошенничество – ст.159 Уголовного кодекса рФ; присвоение и растрата – ст.160; незаконное предпринимательство – ст.171; легализация (отмывание) денежных средств и имущества добытого преступным путем – ст.174; злоупотребление полномочиями – ст.201; самоуправство – ст.330 и т.д.).

•

тел. +7 912 245 0847, вера викторовна + 7 922 100 4402, Александр Станиславович +7 922 618 4900, ольга Сергеевна Факс +7 (343) 312-12-71 W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №05(28) июнь 2016