Revista Desafío Exportar N° 110 by Puls Media

DesafĂo Exportar | Septiembre 2014

L A

R E V I S T A

D E L

110

EXPORTAR

C O M E R C I O

E X T E R I O R

6 EDITORIAL “Si no te gusta lo que cosechas, analiza cambiar lo que siembras”. Por Richard Leslie Ramsay.

8 PANORAMA “La única trayectoria que podemos exhibir es la decadencia”. Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

10 ELECCIONES 2015 En la gatera... Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

Pag.

Editor/Director Richard Leslie Ramsay Subdirector General Ronald Leslie Ramsay Subdirectora Lic. Marcela Viviana Jaimes Gerente Comercial Paola Batista

Diseño Gráfico Ronald Leslie Ramsay

Asesoría Legal Estudio Arbit y Asoc.

Impresión Mariano Más Perú 555 - Capital Federal

Desafío Exportar La revista de comercio exterior es una publicación de Network Producciones SRL. Av. Maipú 2337 piso 4º depto. b (1636) Olivos - Buenos Aires. Tel/Fax (00 54 11) 4005 5006 líneas rotativas. Email: desafio@desafioexportar.com.ar

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36 XXIII CONGRESO LATINOAMERICANO DE PUERTOS “El puerto como oportunidad de desarrollo”. Cobertura: Paola Batista. Por Lic. Marcela Jaimes.

12 EXPORTACIONES

42 INDUSTRIA NAVAL

Día de la Exportación 2014: “Tenemos una economía en recesión y, además, reprimida”. Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

44 PUERTOS

“La razón de un voto negativo”. Por Carlos R. Brown.

Staff

“Un país se hace trabajando, no de otra forma”. Cobertura: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

“Nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno”. Entrevista a Mg. Nestor Aleksink. Por Richard Leslie Ramsay.

26 ECONOMÍA “Hay gente que no existe afuera de la alfombra roja”. Entrevista a Dr. Jorge Todesca. “Hablamos de 13 ceros...” Entrevista al Lic. Iván Cachanosky. Entrevistas de Richard Leslie Ramsay. Por Lic. Marcela Jaimes.

32 PRODUCCIÓN Expo Producción y Trabajo de la Rural 2014.

Feria Navalshore: “La Industria Naval Argentina presente en Brasil”. Buenos Aires: “Acuerdo con la provincia de Formosa”.

46 PANORAMA MUNDIAL De recorrida... Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

48 NOVEDADES EMPRESARIAS 50 ON LINE

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septiembre

editorial

Si no te gusta lo que cosechas, analiza cambiar lo que siembras… La presidente de la Nación, Cristina Kirchner, no deja de sorprendernos a diario con anuncios que sacuden hasta los cimientos a la sociedad argentina; tanto por sus contradicciones como por sus declaraciones conflictivas que, algunas veces, podrían resultar risueñas si no fueran trágicas. Por ejemplo, se celebró con bombos y platillos la visita del presidente chino Xi Jimping, con quien se firmaron convenios por 18.000 mil millones de dólares para financiar emprendimientos importantes y necesarios para nuestro país, tales como: dos represas para la generación de energía, (problema grave que está sufriendo el país ya que debe importar gas y combustibles por unos 12 mil millones de dólares anuales), y la recuperación total del ferrocarril Belgrano Cargas, que permitiría transportar la producción hacia los puertos de embarque, mejorando sensiblemente las economías regionales, a costos razonables. Hoy esa producción se mueve por camión a un costo similar por tonelada que si lo hiciera desde Buenos Aires a Amsterdam, u otros puertos de Europa. Mientras se firmaban los acuerdos con el presidente chino, cuyas cláusulas establecen que tendrán plena vigencia mientras la Argentina no caiga en default, puertas adentro del ministerio de Economía y la Casa Rosada, ya estaba tomada la decisión de orillar el temido default aun con un nombre fantasía, pretendiendo que ese cambio iría a cambiar la calificación internacional. Obviamente, a

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la fecha de cierre de esta edición, los acuerdos firmados con el presidente Xi Jimping se encuentran suspendidos (no anulados) y un nuevo papelón enluta nuevamente a la Argentina. Es probable que el gobierno que suceda a Cristina Kirchner (si a la sazón se habría resuelto favorablemente la situación de default), tuviera que reconfirmar dichos acuerdos. ¿Nadie reparó en el entorno presidencial que los acuerdos caerían si entrábamos en default dado que eran cláusulas conocidas? Los acuerdos no surgieron espontáneamente durante las conversaciones mantenidas entre el visitante y la presidente. Estos acuerdos llevan meses de estudio antes de las firmas de ambos presidentes, por lo tanto, resulta poco comprensible que no se haya intentado llegar a un acuerdo menos conflictivo con el juez norteamericano Thomas Griesa, en lugar de entretenerse “mojándole la oreja” y desafiándolo, con total desconocimiento de cómo funcionan las instituciones en los EE.UU. La mesa chica de la presidente no tuvo en cuenta dichas cláusulas, ni la conveniencia de evaluar los costos-beneficios. Dado que aquí no se respeta ni la Constitución Nacional, debieron suponer que en EE.UU. podría suceder lo mismo y que la intervención del presidente Barack Obama podría torcer el brazo del juez norteamericano. Este joven ministro de Economía -inexperto en la lidia con

Premio Dorado 2008/2009/2010/2011/2013 Mejor revista nacional Mejor editorial nacional

E s c r i b e R i c h a r d L e s l i e R a m s a y. E d i t o r D i r e c t o r D e s a f í o E x p o r t a r.

prestamistas extranjeros- que tiene convencida a la presidente que están en el camino correcto, cerró acuerdos de pago con el Club de París, pagando de forma inédita punitorios por unos u$s 3700 millones, para beneplácito de los acreedores que vieron incrementadas -inesperadamente- sus acreencias. Aumento constante del gasto público, más subsidios; más planes sociales; más fútbol para todos; muchos miles más de empleados públicos burocráticos; más inflación; más delincuencia; la agroindustria destruida por políticas intervencionistas nefastas; menos stocks de ganado; menos siembra de trigo y maíz; más “yuyo soja”, ya que están orientando los granos hacia el monocultivo por trabas a las siembras tradicionales; la industria lechera postrada; la industria inmobiliaria en situación de parálisis; la industria automotriz que no levanta cabeza a pesar de los “creativos” planes blandos; más presión tributaria; jubilaciones miserables “congeladas”, ya que con la inflación creciente los haberes son cada día menores; deuda externa; deuda interna y un dólar blue imparable, son algunos de los problemas que tendrían que enfrentar los que gobiernen a partir del año 2015. Un panorama que exigirá de la población paciencia y tolerancia para los funcionarios que tengan que arreglar tantos desaguisados. Destruir, se puede en un día. Reparar puede llevar años. r i c h a r d @ d e s a f i o e x p o r t a r. c o m . a r

Premio Tango 2008/2009 2010 Mejor revista nacional Mejor labor periodística

Premio Cacique Tandil 2009 Mejor revista nacional

Pa n o r a m a

Septiembre

“La única trayectoria que podemos exhibir es la decadencia” Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

Un argentino medianamente informado sabe qué vendrá. No es verdad que no nos preocupe, como tampoco es cierto que dancemos en la incertidumbre. Todos sabemos sumar y restar, multiplicar y dividir, acaso no dicen que se trata de eso? Cuando el mundo nos entregó algo de sí, nosotros ¿qué hicimos? Rifamos esa extraordinaria bendición atando las cosas con alambre en vez de mejorar la infraestructura del país para producir más y abastecer al mundo. Y justo ahora, el mundo crecerá poco, Latinoamérica, también y Argentina, nada. Ahora bien, en default, con deudas por encima de las reservas, sin dólares ni acceso al crédito externo, con una de las mayores inflaciones del mundo, sin insumos para hacer lo que nosotros producimos, con desocupación creciente y cierre de fábricas, con todos los índices conocidos en descenso (salud, educación, justicia), con inflación y fuga de capitales, con narcotráfico y fuerzas armadas inexistentes, sin radares y sin obras de infraestructura para sacar por los

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puertos la producción que podría ponernos de pie frente al mundo, con hordas de adictos subsidiados para favorecer el poderío de los señoríos y… con todos los recursos que Dios -o quien fuere- puso sobre nuestra bendita tierra… Con todo… Qué esperamos que suceda? Sinceramente, cree Ud. que Argentina se encamina a ser un país inclusivo para todos y todas o, más bien, se dirige al peor de los infiernos?, que es el lugar que ocupa una sociedad cuando fracasa.

Hay otros buitres

Las idas y vueltas con los fondos buitres -default mediante- parecen haber soslayado las consecuencias que dejó el reciente desembarco chino a la Argentina. Así, mientras la primera mandataria celebraba los convenios firmados con el gigante asiático de la mano de Manzano, algunos se pusieron las gafas para entender la letra chica incluida en éstos papeles. Lo cierto es que ya pueden verse a los jugadores chinos retozar sobre las canchas locales, disfrutando de la enseñanza de alto nivel esparcida por los técnicos nativos, aunque poco y nada se sabe de los acuerdos millonarios que servirían para desarrollar a nuestro país en el grado que éste requiere para alcanzar los niveles que otrora tuviera. Los chinos tienen más de 4 mil años de historia sobre sus espaldas. Saben lo que hacen y, cuando atraviesan las

puertas de su casa, son muy conscientes de lo que buscan: abastecerse. Ellos vienen por el agua; el agua y la minería, la energía, el petróleo, los cereales, con bancos y comunicaciones. Hasta ahora compraban nuestra materia prima y a cambio nos vendían sus manufacturas. Pero la balanza comercial -de los grandes exportadores de mano de obra barata- marca un rojo para la Argentina de US$ 5.000 millones. La expansión china -hacia todos los aspectos citados de nuestra economía- es de una obviedad tan clara que resulta inexplicable la ausencia opositora que resalte este aspecto. Entonces, quién cuida de las actividades estratégicas de nuestra economía? Estamos finalmente llamados a ser la generación que sucumba a un poder supranacional a cambio de nada? Quiere decir que -encima- los

K nos venden por nada? O, acaso, podríamos hacer las cosas bien?, para que la presencia de los ejecutivos chinos -que se multiplican por Buenos Aires- no sea parte de una violación sistemática más, sino la concreción de una alianza estratégica de beneficio mutuo. Una nueva clase de yuppies camina por Puerto Madero, y alguien está haciendo un negocio del que no seremos parte. Incluso el eterno Lázaro Báez parece prendido en uno de los acuerdos. Ah!, Y si algo sale mal, se dirime en Londres! Lo votó el Congreso K, por orden de Cristina… Tengo datos y cifras, miro alrededor y nadie dice nada. La oposición… haciendo teatro infantil, dan risa. A veces, hasta una quiere creer, pero…

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cl E oemcecric oin oe e s x2t0e1r5i o r

Septiembre

en la gatera Por: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

MASSA SUMÓ A SAREDI El Dr. Miguel Saredi, ahora en el Frente Renovador, participó de una masiva marcha con víctimas de la inseguridad en el Partido de la Matanza. “Nunca participan dirigentes políticos, pero lo hicimos como vecinos, y también por el pedido de los familiares que se encuentran muy solos en esta lucha”, explicó. Aunque también primó el pedido de Sergio Massa, quien exigió a sus dirigentes estar cerca de las víctimas de la violencia. Para Saredi, “existe un ideologismo absurdo que ha llevado a la destrucción de miles de familias, a la anarquía en más de 150 villas y asentamientos en donde la droga se ha constituido en la referencia indiscutible a combatir”.

MACRI: MÁS CERCA DE UNEN Y PINO PROTESTA Fija: en una segunda vuelta electoral estaría más cerca de UNEN que de Sergio Massa. “En los últimos tiempos, tengo más cercanía con UNEN que con el peronismo”, dijo finalmente Macri -tras un buen trabajo de Carrió en pos del futuro-. Sin embargo, Pino Solanas aseguró que su partido mantendrá la coherencia. La tensión se hizo evidente. Pino, luego de unas vacaciones, se sometió a una intervención quirúrgica y volvió con todo. Lilita le contestó yéndose a comer pizza el día del relanzamiento.

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ENCUESTA DE CARLOS FARA Y ASOCIADOS Una encuesta en Capital y el Gran Buenos Aires ubicó al líder del Frente Renovador, Sergio Massa, como la “principal oposición al Gobierno nacional”, con un 30%. Lo sigue el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, con el 18%, y bastante más lejos se ubican otros dirigentes como la diputada de UNEN Elisa Carrió (3%) y el líder de la CGT Azopardo Hugo Moyano (2%). La encuesta de Fara también consultó a porteños y vecinos del Conurbano “si el domingo hubiera elección presidencial, ¿a quién votaría?”. Massa lideró con 20,8%, seguido por Macri con 11,8%. Como la respuesta era espontánea, algunos incluyeron a Cristina Kirchner, pese a que no puede ser reelecta. La Presidenta quedó tercera con el 8,2%, por encima de Daniel Scioli (5,3%), Hermes Binner (2,8%), Florencio Randazzo (2,5%), Elisa Carrió (1,4%) y Julio Cobos (1,2%). También se sondeó la intención de voto para jefe de Gobierno en la Ciudad y gobernador en la provincia de Buenos Aires. En el primer grupo, la senadora Gabriela Michetti, del PRO, encabezó cómoda con el 32,2%. Debajo quedaron Martín Lousteau (UNEN), 13,4%; Horacio Rodríguez Larreta (PRO), 8,1%; Fernando Solanas (UNEN), 5,4%; y Roberto Lavagna (Frente Renovador), 5,4%. Entre los bonaerenses, lideró Florencio Randazzo (FpV), con el 18,2%; seguido por Martín Insaurralde (FpV), 17,4%.

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Logística EXPORTACIONES

Día de la Exportación 2014

“Tenemos una economía en recesión y, además, reprimida”

(triste festejo para los exportadores argentinos) El presidente de la Cámara de Exportadores, Dr. Enrique Mantilla, vaticinó una contracción muy superior a la del año 2013. Economistas del Frente Renovador y UNEN protagonizaron un contrapunto sobre el rol del consumo. Dónde estamos. Adónde vamos. Perspectivas y dinámicas. Cobertura: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

El titular de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA), Dr. Enrique Mantilla, anticipó que ante la escasez de dólares, la economía argentina terminará 2014 con un “crecimiento negativo”. Mantilla sostuvo “estamos asistiendo a una crisis en el manejo de nuestra deuda externa, cuyo impacto dependerá de la duración del proceso de salida. Lo que sí sabemos es que la escasez de dólares se va a profundizar y que el financiamiento al comercio exterior y su costo se complicarán”, opinó. En ese sentido, el Dr. Enrique Mantilla recordó que las exportaciones de 2013 fueron unos 5 mil millones

de dólares por debajo de las previsiones iniciales y adelantó que “este año las exportaciones van a ser inferiores a los 14 mil millones de dólares”, mientras que el crecimiento del producto bruto interno (PBI) será negativo. Presente en el ámbito creado por la CERA para la reflexión y el debate de este renglón superior de la economía, el ex ministro de Economía, Dr. Roberto Lavagna, actual economista del Frente Renovador, señaló: “Siempre se dijo que el crecimiento depende en gran medida del aumento de las exportaciones. Pero habría que pensar si uno no tiene que dar vuelta ese argumento y decir que en realidad las exportaciones

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dependen del crecimiento y el crecimiento depende del consumo”, expresó, sorprendiendo a propios y ajenos. Y justificó: “la inversión necesita de un mercado interno sólido y lo mismo pasa con las exportaciones”. En rigor, Lavagna comenzó su ponencia diciendo: “Existen 4 tipos de países, los desarrollados, los subdesarrollados, Japón y Argentina. Uno puede compartir o no, pero lo cierto es que hay un país potencial y otro real”, y disparó sus primeros dardos. “Las exportaciones no han jugado el rol que debieran jugar. El estímulo fue externo. Cada vez que Argentina avanza con tasas de crecimiento del 4% hay una caída de

los saldos exportables en la industria y hay un estrangulamiento de la caja en dólares por aumento de las importaciones”. Y pasó a explicar que Argentina no era Noruega. “Nosotros grandes recursos y poca población. No somos China, con muchos habitantes y salarios competitivos; ni un país dominante con desarrollo tecnológico, como Estados Unidos o Israel. Tenemos un sector agropecuario”. Paso seguido, reiteró: “Las exportaciones dependen del crecimiento. Es a la inversa, es el consumo el que tiene un componente fundamental. El consumo es el centro de todo”. Luego, enumeró, se tiene que tomar en cuenta la competitividad real y la solvencia fiscal y el superávit primario, que significa que no hay emisión espuria. Lavagna, entonces, pasó a contextualizar los hechos. De 2007 a 2011 la tasa de crecimiento disminuyó a la mitad. De 2012 hasta ahora se redujo hasta hoy con saldo negativo. “En este contexto pensar que las exportaciones pueden aumentar, no tiene sentido”, remarcó. Así, Lavagna volvió sobre el pasado. “Los problemas empezaron en 2006. Fue un proceso. Ahora tenemos una economía en recesión y, además, reprimida. Mirando al futu-

Dr. Enrique Mantilla, titular de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA).

“el financiamiento al comercio exterior y su costo se complicarán”, Enique Mantilla.

Lavagna y su cuadro comparativo

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Logística EXPORTACIONES

ro, no creo que haya rebote, eso es un cuento”, e introdujo la cuestión política al mostrarse en campaña: “Los países cambian cuando cambia la política económica, pero que ese cambio no sea un péndulo entre más Estado o menos Estado, sino un mejor Estado”. El contrapunto con Lavagna vino de la mano del ex presidente del Banco Central, Dr. Javier González Fraga (FA-UNEN), que advirtió: “Estamos viviendo el agotamiento de la política económica de Néstor Kirchner, que pensó crecer pensando en el consumo”. Habló como un “orgulloso exportador de dulce de leche”, y aseguró no compartir la postura de Lavagna frente a la importancia de las exportaciones. Contradiciéndolo, dijo: “Los exportadores nos hacen vivir mejor. Alemania prosperó gracias a las exportaciones, que generan divisas e impuestos. Vivimos el agotamiento de la política de Kirchner, que impulsó el consumo con trabas a las importaciones para no exportar, cuando en la exportación está la capacidad de trabajo, y por eso hay que agregar valor”, opinó y sorprendió con la cifra “el 94% de la soja se exporta sin valor estratégico diferencial”. Así, aconsejó que resultaba conveniente ubicarse en el mejor lugar de la cancha para generar los mejores salarios, para ser una potencia agroindustrial. Respecto de las inversiones, dijo seguro: “Vendrán cuando se vaya este Gobierno. Nuestras posiciones están en dólares y creemos que si vuelven algunos millones significaría una nueva ola de apreciación cambiaria”. Y, alertó: “si el Gobierno que viene es populista, tendremos atraso cambiario y fiesta de consumo. Los salarios mediocres podrán comprar plasmas y viviremos una fiesta de consumo como la de los ’90 pero con distinta música”. A esta altura, Fraga dio una explicación, es que “para un político no hay nada más

Dr. Roberto Lavagna, ex Ministro de Economía.

“es el consumo el componente fundamental del crecimiento”, Roberto Lavagna. importante que la próxima elección” y, nuevamente aconsejó estar atentos. “Los exportadores deben estar alertas, puede suceder lo que le pasó a Holanda cuando encontró petróleo y el turismo dejó de ir por la apreciación cambiaria”, razonó. El ex funcionario continuó argumentando sobre posibles soluciones. “Heredamos un gasto público del 40%. Hay que pensar en estimular el ahorro privado y entender que el gran aliado del exportador es el importador. Las trabas a las exportaciones, las retenciones, son un pésimo impuesto, son un impuesto fiscal que no se coparticipa, por eso debemos pensar en otro tipo de impuesto. Las exportaciones son el cebador de la economía y tienen un rol estratégico”. “Si sólo se usa el consumo - seña-

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ló, volviéndose a diferenciar de Lavagna- terminamos generando una presión inflacionaria, que a su vez genera atraso cambiario que lleva al atraso tarifario que lleva a las trabas a las exportaciones”. Desde otro lugar, el Lic. Dante Sica, director de la consultora Abeceb.com, planteó que “con ingresos por 74.000 millones de dólares, las exportaciones argentinas terminarán el año con una caída cercana al 10%, en contraste con la media mundial que, en cantidades, exhibe un alza del 4,6 por ciento y la región, con una suba del 5,1 por ciento”. “La perspectiva para 2015 prevé que las ventas externas sumen 72.500 millones de dólares, con una merma que se acerca al 2 por ciento y que contrasta aún más con el crecimien-

Dr. Javier González Fraga , ex presidente del Banco Central.

das las exportaciones industriales. De 21 sectores industriales se registran caídas en 19. Un ejemplo es el sector automotriz”, dijo Sica. Por otro lado, informó sobre el amesetamiento de las exportaciones y el problema de la restricción de dólares. “La primera conclusión es que si no ingresan capitales, las exportaciones entran en un círculo vicioso: no puedo importar y no puedo exportar. El resultado será la fuerte concentración en ciertos rubros”, advirtió. Más tarde explicó que para alcanzar las proyecciones de demanda mundial, nuestro país debería aumentar sus exportaciones entre un 5 a 7%. “El mundo demanda alimentos, energía, metales e industria, especialmente high tech, donde Argenti-

“vivimos el agotamiento de la política de kirchner, que impulsó el consumo”, Javier González Fraga. to real (en cantidades) del 5,3 por ciento del promedio global”, indicó el ex secretario de Industria, Comercio y Minería de la Nación. “Es necesario definir sin demoras una estrategia de inserción. Los espacios perdidos son difíciles de recuperar en un mundo desafiante”, afirmó en su presentación. “Hay una pérdida de competividad a nivel regional respecto del año pasado y un proceso de retracción, incluso en productos donde la Argentina era competitiva, con expectativas de devaluación y pérdida de la demanda externa. Además, están afecta-

Lic. Dante Sica, director de la consultora Abeceb.com.

“las exportaciones caerán este año 10%, en contraste con la media mundial que aumentará más de 4%”, Dante Sica. Desafío Exportar | Septiembre 2014

Logística EXPORTACIONES

Eduardo Levy Yeyati, Pte. del Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el crecimiento (CIPPEC).

“el que invierte

ban los dólares comerciales. Luego, se acabó el superávit comercial y eso generó una alta exposición a los dólares financieros. Es la historia de Latinoamérica -se lamentó- pasa en Brasil y en Colombia”. Más tarde, se preguntó por qué tratamos de emular a Filipinas subsidiando a Tierra del Fuego sin estimular las cadenas de valor. Se preguntó si queríamos ser “tigres”, como Corea, aunque dijo que somos demasiado caros, o “canguros”, como Australia. “Debemos generar un perfil exportador similar al australiano, aunque ambos modelos, “tigres” y “canguros”, exportan”, subrayó. En ese orden, aconsejó también quitarnos el complejo de la industrialización. “Estamos sedientos de dólares comerciales y de inversión

tarde o temprano se lleva el dinero”, Eduardo Levy Yeyati.

na ha hecho un gran esfuerzo”. En América Latina y Asia Pacífico crece el consumo de la clase media, por lo que predijo un “campo fértil para ganar utilidades”. “El desafío será diversificar los sectores de alta ventaja competitiva. Hay que volver a ganar producción para ganar mercados. El agro debe agregar valor y deben eliminarse las trabas. La estrategia debiera ser corregir los precios relativos, competitividad sistémica y estabilidad de las reglas de juego”, apuntó como receta. Para Eduardo Levy Yeyati, Pte. del Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el crecimiento (CIPPEC), “las exportaciones son el modelo no escrito del desarrollo argentino”. Yeyati razonó que “entre 2003 y 2007 sobra-

Lic. Miguel Peirano, ex ministro de Economía de la Nación.

“debemos encarar los problemas,

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no negarlos”, Miguel Peirano.

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extranjera, pero ojo -alertó- el que invierte, tarde o temprano, se lleva el dinero”. El presidente del CIPPEC, señaló que la clave pasaba por la ley de hidrocarburos y la minería. “Son fundamentales”, precisó, para pasar a enumerar otras prioridades: “Necesitamos infraestructura y recursos humanos, porque hay dificultades graves en torno al empleo calificado. Si empezamos ahora con una Reforma Educativa tardaríamos dos décadas en revertir el proceso de decadencia. Otro pilar es la Reforma del Estado, porque -aseguróel horizonte político no pueden ser de 6 meses. Si no, estamos perdidos”, dijo. Luego fue el turno del Lic. Miguel Peirano, ex ministro de Economía de la Nación. Su discurso manifestó la enorme distancia entre nuestra posición actual y nuestras potencialidades, y en eso coincidió con

Lavagna. “Hay un desequilibrio y una caída de la actividad económica”, resaltó Peirano. “Todos los indicadores han caído: el saldo comercial, los salarios… Y llamó “inconsistencias elementales” al CEDIN, la preferencia por Angola contra el Mercosur, por el “no importo si no exporto”, como tantas otras medidas adoptadas por el Gobierno Nacional. “Por otro lado tenemos problemas estructurales como la inflación. Carecemos de una mirada integradora. Necesitamos poner la mirada en el sector agropecuario para que satisfaga las necesidades de alimento del mundo y diversificar el tejido industrial como así también atender al sector turístico, a la minería y a los recursos energéticos no explotados. Debemos priorizar los créditos internacionales y encarar los problemas, no negarlos”.

Lic. Federico Sturzenegger, ex titular del Banco Ciudad.

”necesitamos una cruzada educativa”, Federico Sturzenegger. Desafío Exportar | Septiembre 2014

El Lic. Federico Sturzenegger abrió su discurso con una frase muy PRO: “Las perspectivas son alentadoras a partir de 2015”. “China y Corea salieron gracias a las exportaciones”, coincidió con Levy Yeyati. “También Perú y Uruguay lo hicieron, abriéndose e integrándose al mundo. El cambio tecnológico está cerca y necesitamos con urgencia recuperar el camino”, explicó el actual diputado nacional. “El cepo de 2011 estancó la producción industrial, como bien dijo Lavagna. Esa restricción de divisas permitió sostener el retraso cambiario, que es el gran problema de los exportadores y lo que genera este círculo vicioso que estamos viviendo. Además, esto se incrementó aun más con micromedidas como las de la carne, el trigo, el sector inmobiliario, medidas de cortoplacismo típica de los gobiernos populistas. Después de la confiscación vino la expropiación. Se perdieron los millones que pudieron haber llegado de la empresa Vale y lo que no se dice es que la opción que tenían en Agua Rica acaban de desecharla también. Tenemos las DJAIS, el Cepo…. Compartimos los Andes con Chile, y ellos tienen minería y nosotros no. Podríamos tener 250 mil puestos de trabajos directos y ni qué pensar la cantidad de puestos indirectos que se generarían! Podríamos convertir la Patagonia en la Pampa Húmeda financiando pivotes. No nos damos cuenta que la soja representa 7 PBI más que Vaca Muerta. Podríamos tener dos plantas Botnia, pero se requiere de un nuevo marco normativo, de previsibilidad, y de un Estado bueno”. El ex titular del Banco Ciudad dijo que el gobierno de Macri invirtió en el Metrobús, que costó lo que la Nación pierde en 20 días con Aerolíneas. “Imagínense lo que podríamos hacer con los recursos que se pierden!”, y completó: “La riqueza de Japón es el conocimiento, el éxito de

Dr. Miguel Angel Broda, Pte. de la Fundación Gobierno y Sociedad.

“podemos decir que lo mejor ya pasó, que el financiamiento barato se acabó”, Miguel Angel Broda. Israel es que la mitad de su población tiene educación superior mientras que, en Argentina, la mitad de los chicos de secundaria no terminan el colegio y la mitad que lo termina no entienden los textos. Necesita-

mos una cruzada educativa”, dijo, en forma coincidente con el llamado desesperado de Levy Yeyati. “Hoy gastamos 3 veces más en educación, y lo que aumenta el clientelismo político”, concluyó Sturzenegger.

“Falta poco para que pueda hablar de Argentina”, disparó el Dr. Miguel Angel Broda, Pte. de la Fundación Gobierno y Sociedad, con su particular humor. Broda habló sobre el crecimiento potencial de la Argentina, de la región y del mundo, trazando un panorama preocupante. “Calculado por el Banco Mundial, afirmó, y considerando las variables: fuerza laboral, capital y productividad, la tasa potencial Argentina ha caído, y explicó que la tasa de crecimiento potencial de la región latinoamericana -que hasta 2012 era de 4,4%-, también bajó a 3,4%”. Seguidamente, aclaró, “Argentina no es evaluada por el falseo de datos del Indec”. Y, anunció: “Podemos decir que lo mejor ya pasó, que el financiamiento barato se acabó, que caerá la inversión, con excepción de Colombia”. “La productividad de América Latina será cada vez más triste por la limitación en la calidad educativa, cada vez más baja en la región, especialmente en Argentina”, manifestó el avezado economista”. Para concluir, Broda resumió: “La economía mundial crecerá muy moderadamente preocupando la desaceleración de China y su impacto sobre nuestros comodities. América Latina pasará de un crecimiento del 5% al 1,5% y China, del 15% al 7,5%”.

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E x p o r ta c i o n e s

Entrevista a Mg. Néstor Aleksink. Titular de Argentina Exporta. E s p . e n C o m e r c i o E x t e r i o r.

“Nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno” E s t á a p u n t o de lanzar su seminario de Capacitación absolutamente g r a t u i t o c o n el fin de poder acercar a los empresarios las herramientas i n d i s p e n s a b l es para llevar a cabo un proyecto de exportación. Desde e l P r o g r a m a Argentina Exporta, Néstor Aleksink lanza el Plan Nexar y a d e l a n t a u na serie de conceptos en torno al comercio exterior: “Si e s p e r a m o s que Argentina se normalice, nunca vamos a hacer nada”. E n t r e v i s t a R i c h a r d L e s l i e R a m s a y.

P o r L i c . M a r c e l a V. J a i m e s

En momentos de incertidumbre -como estos-, y en un contexto de improvisación y desidia, Aleksink intenta aportar su granito de arena para demostrar que se puede ser un empresario exitoso, abriendo mercados con menores inconvenientes y costos. Para ello, el especialista en comercio internacional ideó un seminario cuya singularidad es su gratuidad que comenzará a cursarse el 1 de septiembre en Argentina Exporta, lugar donde el comercio exterior puede palparse muy bien. Sin embargo, el contexto no es demasiado alentador. Por estos días se festeja el Día de la Exportación mientras Tecplata, puerto modelo de La Plata, no puede operar debido a la falta de cargas. Otro tanto acontece en las terminales del Puerto de Bs. As., que bajaron tanto su movimiento de mercaderías que tienen un problema serio de sustentabilidad. “Alguien dijo que no hay mejor

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verdad que la realidad -replica Néstor Aleksink-, desde hace tiempo decimos que todas las acciones del Gobierno tendían a favorecer el saldo de la balanza de pagos. Ahí había dos caminos: uno de ellos era el de incrementar las exportaciones y, el otro, bajar las importaciones. Todos sabemos que incrementar las exportaciones es algo que no se hace de la noche a la mañana, es un proceso, y que mucho más sencillo es generar un párate en las importaciones. La idea era mantener el saldo de divisas, más nunca hubo una idea de llevarlo a cabo de forma sustentable en el tiempo”, reprocha. En ese orden, el titular de Argentina Exporta, afirma: “En los últimos dos años el deterioro de las exportaciones es notable”, y confirma las suspicacias en torno a los nuevos datos arrojados por el Indec. “El saldo de la balanza comercial de este último mes, es 13% superior

si lo comparamos con el año pasado. Es cierto y es positivo, pero el dato negativo es que si tomamos los 6 primeros meses del año, las exportaciones cayeron un 6% y las importaciones un 8%, por lo tanto, la realidad indica que el saldo de la balanza comercial está cayendo”.

Es que el reclamo ante la OMC hecho por estos países en contra de la Argentina resultó adverso para nuestro país. “Lo hicieron hace dos años -explica Aleksink- porque decían que si bien el régimen de licencias esta previsto por la OMC, objetaban la falta de transparencia en

“La realidad indica que el saldo de la balanza comercial está cayendo”. Preguntado sobre la incidencia del default en la actividad exportadora, Aleksink confiesa: “evidentemente hace ruido, pero a esto hay que sumarle algo más. En los próximos días saldrá el dictamen de la OMC que habilita a la UE, EE.UU., Japón y México a aplicar medidas respecto a la imposición de licencias por parte de Argentina”.

su aplicación”. Nadie desconoce la cuota de capricho existente en la aplicación de las DJAI’s, especialmente en la gestión de Moreno, aunque en rigor nada cambió. O sí, “antes se hacía todo en formato papel y hoy, por Internet”, aclara. “Se ponen trabas a la importación de productos que Ar-

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E x p o r ta c i o n e s

gentina no fabrica ni va a fabricar jamás”, remarca Néstor Aleksink, quien desgrana la complejidad de la situación, diciendo: “Aun es pero cuando hablamos de insumos que las empresas necesitan para fabricar productos para vender en el mercado interno y también externo. El caso farmacéutico es un ejemplo. Se importa un insumo que se fabrica en Argentina, pero no podemos exportarlo porque no permiten el ingreso de insumos”. Así comienza el círculo vicioso que impide el incremento de las exportaciones. El tema es crucial. Si no entran dólares a través de las exportaciones, qué sucederá con Argentina? Aleksink contesta: “Si lo hacemos a través de las exportaciones, la demora será de 3 a 4 años. Pero la apuesta del Gobierno es en términos de inversión directa en combustibles, energía, petróleo, gas”. Sin embargo, introduce otra dificultad. “Yo recuerdo que cuando se re estatizó YPF, Gallucio –que me merece el mayor de los respetos como funcionario- dijo que el resultado se iba a ver en 5 años, es decir que, en el corto plazo, no vamos a ver nada” Luego, Aleksink le pone un nombre a la coyuntura. “Diría que no es una situación de crisis, pero es una situación compleja que amerita sentarse y barajar de vuelta”, y retorna al origen: Moreno. “Él decía que aplicaba trabas

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a las importaciones porque tenía dos políticas: generar la sustitución de importaciones y defender la industria nacional. Ninguna de las dos se cumplió porque no es analizó qué cosas la Argentina podía fabricar. Nadie dijo que se hacía porque no se quería que se fueran divisas de las reservas”. Para salir de esto, el avezado especialista en comercio exterior, propone un plan de mediano a largo plazo. “En Argentina no existe sector que cuente con un plan. En mis 35 años de trayectoria en comercio exterior nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno. Normalmente las políticas son de parche y siempre ponemos el caballo atrás del carro”. También le reprocha a la cultura empresaria el hecho de auto complacerse con el mercado interno. “Hay algo de: “para qué voy a seguir creciendo si me va bien en el mercado interno?” Y hay una cultura insatisfecha de demanda de productos con alto valor agregado que claramente nuestro país podría abastecer, sin embargo, no hay una osadía de parte del empresario argentino”. Para finalizar, Aleksink resume: “Estamos en una coyuntura con retenciones a las exportaciones, con problemas de ingresos de divisas, pero si esperamos que Argentina se normalice, nunca vamos a hacer nada”.

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E x p o r ta c i o n e s

Opinión

“La razón de un voto negativo” Por Carlos R. Brown. Diputado de la Nación. Presidente del Bloque Fe.

En la sesión especial de la Cámara de Diputados del pasado 6 de agosto, expresé mi voto negativo ante el Proyecto de ley que otorga inmunidad de jurisdicción y de ejecución a los bancos centrales extranjeros ante los tribunales argentinos. Previamente, fundamenté mi decisión en que hoy en día no tenemos una política clara de exportación de nuestros productos con valor agregado y favorecemos a países con políticas exportadoras agresivas que terminarán por imponernos sus productos, perjudicando seriamente a todo nuestro sector productivo. ¿Cómo se vincula esto con el proyecto en cuestión? Es que, si bien no se encuentra explicitado, esta medida está claramente dirigida a beneficiar a la República Popular China. De acuerdo a la consideración de algunos economistas, ante la problemática financiera que nos aqueja actualmente, esta iniciativa se vincula con la necesidad de contar con los fondos prometidos por el pre-

sidente chino en su última visita a nuestro país -alrededor de 11.000 millones de dólares en yuanes-. Y seguramente a esta misma razón obedece la urgencia de su tratamiento en el Congreso, 24 horas después de su aprobación en Comisión y en sesión especial. No obstante ello, no podemos dejar de analizar esta situación en el marco de la relación comercial entre ambos países y la realidad actual de la política productiva nacional. Asia Pacífico, y particularmente China, constituyen la zona de mayor interés comercial para el presente y el futuro de la Argentina. Son y serán los mayores demandantes de alimentos del mundo, y nuestro país es seguramente su mejor y más conveniente proveedor. Sin embargo, si bien contamos con un potencial productivo importantísimo en cuanto a cantidad y calidad y podemos ser altamente competitivos en el mercado internacional, existen cuestiones internas que debemos resolver.

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Desde hace ya una década el gobierno nacional ha insistido en un conflicto absurdo con los sectores productivos, a través de un planteo de ideologías perimidas y miopía política, con un objetivo exclusivamente fiscal -recaudación impositiva-. En este contexto, hoy la única colocación externa de nuestro país es la soja y el aceite de soja, con lo que logran financiar el gasto público, castigando a todo el resto del sector agroindustrial. Y ello con un agravante: producto de la mala praxis de este Gobierno, hemos perdido el autoabastecimiento energético, motivo por el cual las divisas excedentes del monocultivo de soja que necesita nuestra economía para crecer se “queman” en importaciones de diferentes combustibles que el país ya no está en capacidad de producir -14.000 millones de dólares durante 2013-. Debemos tener en cuenta, además, que nuestra balanza comercial con China hoy es deficitaria en más de 5.000 millones de dólares, por lo

que la incorporación de fondos de su Banco Central, ansiados por un país inmerso en una seria crisis financiera, profundizará esta situación costeando productos chinos. Ya no sólo se importarán durmientes de cemento, emulando la peor etapa de nuestro comercio colonial con Inglaterra, sino que esto se traducirá en la quiebra de nuestras pequeñas y medianas empresas industriales, con los graves perjuicios que deberán asumir sus miles de

trabajadores. Insisto en lo siguiente: China, India, Pakistán, Vietnam y todo Asia Pacífico son nuestro futuro. Nuestro país puede dar de comer a 800 millones de personas, pero primero tenemos que resolver nuestra estrategia económica y productiva, con una proyección a 25 años -por lo menos-, ofreciéndole al mundo productos con valor agregado, lo que traerá aparejado trabajo digno para millones de argentinos.

Lamentablemente, la ley que hemos tratado sólo intenta resolver urgencias financieras a cualquier precio y no establece ningún tipo de reciprocidad que intente un intercambio comercial justo y conveniente para nuestro país. Hoy, no hay en el Gobierno un proyecto de desarrollo y crecimiento a futuro, lo que hace demasiado alto el riesgo que corre nuestra estructura productiva. Ésta ha sido la razón de mi voto negativo.

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Economía

Actualidad

“Hay gente que no existe afuera de la alfombra roja” Lo dice el Dr. Jorge Todesca, al referirse a ciertos funcionarios. Entrevista Richard Leslie Ramsay. Escribe: Lic. Marcela Viviana Jaimes. El Dr. Jorge Todesca está al mando de la Consultora Finsoport y es un hombre con una alta consideración en el ámbito económico nacional toda vez que es considerado un talento de carrera. Fue viceministro de

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Economía de la Nación y tiene varias negociaciones en su haber. En ese sentido, dice: “Antes los funcionarios tenían una carrera. Llegaban al Gobierno porque eran lo suficientemente prestigiosos para ser convocados por un presidente”. Con modestia dice que no habla de su caso, y continúa “eran pro-

fesionales que le garantizaban al presidente su gestión”. Todesca justifica así la concepción de que en aquella época “los ministros no eran empleados en relación de dependencia” y explica “en nuestra historia reciente, si un ministro no estaba de acuerdo con la orientación del presidente -o viceversa-, decía “hasta aquí llegamos juntos”, pero hay gente que no existe afuera de la alfombra roja. Hay gente que se acostumbra y defiende ese espacio por encima de sus principios”. Para el ex funcionario nacional, ésa actitud es merecedora de toda su crítica. Contrariamente, comenta: “En la última etapa de su Gobierno me tocó el honor de colaborar como secretario de Comercio del Dr. Alfonsín, a pesar de no ser radical, y

me siento muy satisfecho. Fue en un momento en que se habían cometido errores pero había buenas intenciones. También colaboré con el Pte. Duhalde dentro del espacio político donde desarrollé toda mi vida, que es el peronismo”. Sin embargo, refiere que, en uno y otro caso, se trataba de presidentes muy respetuosos de sus funcionarios. “Yo lo veía a Alfonsín como a un prócer, y él a mí me trataba con respeto y escuchaba mis opiniones”. Todesca explica con situaciones simbólicas lo que se hace inimaginable en estos días. Respecto del avance escénico de Axel Kicillof, el titular de Finsoport cree que “las cartas ya están echadas en cuanto al escenario electoral”. Más tarde, opina que la situación del vicepresidente de la Nación

Amado Boudou es grave. “Se trata de una fisura institucional fuerte, pero la justicia y el periodismo están haciendo un buen trabajo de investigación” y, como ciudadano, dice sentirse tranquilo de cómo se avanza en esa materia.

Los holdouts Al analizar el tema de la deuda externa, el Dr. Jorge Todesca opina: “La Argentina recibió una sentencia desfavorable y va a tener que ver en qué forma cumplirá con la decisión judicial. La discusión es cómo se hace, no si se cumple. Por otro lado, el pago simultáneo es legal, pero fundamentalista”. El economista, se sincera: “La verdad, eso no puede ser”, y concluye:

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Economía

“lo peor que puede pasar es una ruptura completa de la negociación. Creo que en ningún caso se caerá la reestructuración hecha de la deuda externa argentina; pero si no acatamos el fallo, quedaríamos aislados, sin créditos, sin financiación del comercio exterior, sujetos a nuestros propios recursos. No creo que esto ocurra”, comenta, agregando: “el Gobierno magnificó el asunto después de haberlo minimizado. El fallo sorprendió a la Argentina”.

Entre la esperanza y los problemas “Somos una de las tres economías más importantes de América Latina

-argumenta Todesca-, y si la Argentina está ordenada económicamente podemos recibir inversiones. Creo que nuestro país tiene muy difuso su proyecto de nación o su lugar en el mundo. Vamos de un extremo al otro. Pasamos de querer tener una gran industria naval a dejarla obsoleta de manera confusa y anárquica. Estatizamos Ciccone sin saber de quién es. Necesitamos plantearle a los futuros dirigentes que esto no puede seguir ocurriendo porque cada vez que esto sucede, retrocedemos”. Más tarde, comenta que uno de los grandes problemas nacionales es que no se sabe cuál es el entramado en la toma de decisiones. Si bien somos un país presidencialista, no sabemos cómo se llega a ciertas con-

JORGE TODESCA Egresado de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires. Es Presidente de Finsoport Consultores Económicos y miembro del Directorio de la Asociación Cristiana de Jóvenes (YMCA). Ha sido Viceministro de Economía (2002), Vicepresidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires (1999-2001), Presidente de Provincia Seguros S.A. (1999-2001), Miembro de la Junta Directiva Latinoamericana de Visa Internacional (1999-2001) y Secretario de Comercio Interior de la Nación (1989). En diversas ocasiones ha actuado como consultor externo de la Comisión Económica para América Latina, Banco Interamericano de Desarrollo, Banco Mundial, Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo y Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial. Periódicamente sigue colaborando con varias de estas organizaciones. En el ámbito académico se desempeñó como profesor de grado y de posgrado en las Universidades de Buenos Aires, Católica, Regional de Mar del Plata y Del Salvador. Recientemente ha publicado el libro “El Mito del País Rico” (Emecé Editores, 2006).

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clusiones. Cuál es nuestra estructura de Gobierno? Las áreas se entrecruzan y el presidente envía a otros a invadir ciertas áreas. Se trata de un gobierno caótico, que mira al vértice, sin documentos escritos, donde las metas y objetivos no tienen nada que ver con lo que ocurre”. Con relación al futuro inmediato, Todesca asegura que “la inflación desestabiliza la economía y es una de las causas por las cuales estamos en recesión, cayendo casi un 2%”. “O alguien endereza esto -dice-, o el ajuste se hace caóticamente”. “El problema central es la falta de ingreso de capitales y eso no es solo una cuestión de tipo de cambio, es también falta de confianza en el país, de certidumbre en su reglas de juego”, finaliza.

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Economía

E n t r e v i s t a a l L i c . I v á n C a c h a n o s k y. E c o n o m i s t a .

“Hablamos de 13 ceros…” Con un panorama económico desalentador por delante, entrevistamos a Iván Cachanosky y le preguntamos: cómo ve la actividad económica después del default? Entrevista Richard Leslie Ramsay. Escribe: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

“Argentina va a un camino recesivo, con o sin default”, dispara Cachanosky. “La balanza comercial está debilitada desde la inauguración del Cepo y el default lo potencia. Si uno toma la balanza comercial del primer semestre del año, encuentra que fue el más bajo de toda la década k. Hace 3 años que venimos cayendo”, explica. La solución para Cachanosky pasa por destruir el Cepo y permitir un mercado libre que nos haga ingresar los insumos que necesitamos. Pero con el default, las importaciones de insumos básicos que necesitamos para fabricar, se complican. “El 40% de lo que importamos lo usamos para fabricar a nivel nacional”,

dice y afirma “el Gobierno se preocupa por los dólares que se van, pero no hace nada para estimular que éstos entren”. La clave -para el joven economista- está en el gasto público. “Lo que hay que entender es que el gasto publico creció en una década del 30% al 46% del PBI y esto -de alguna manera- hay que financiarlo. La presión tributaria no se puede subir más porque va a implicar más evasión. La emisión lleva un 40% anual por eso la opción fue tomar deuda. Entonces, el Gobierno empezó a pagarle a Repsol, al CIADI y ahora, con todo esto, están financiándose con letras... Siguiendo la ruta de algunos indicadores que sobresaltan a los argentinos, Iván Cachanosky menciona la cantidad de reservas que tenemos en la actualidad. “Se estima que reservas reales hay entre 10 mil y 15 mil, pero eso varía de acuerdo al análisis. Mantener el dólar a 8,30 cuesta reservas, que sirven contra seguros para pasivos. Por eso, no es importante el monto en sí de reservas que se tengan, sino si logramos cubrir con ese monto nuestros pasivos. Hoy, sólo cubrimos el 30%, y eso se traduce en inseguridad institucional, que aleja a los posibles inversores”, opinó. Más tarde, se centró en el dólar blue, y explicó. “Fábrega vino a ofrecer un dólar de convergencia y trajo cierta certidumbre porque con Kicillof todos los días ha-

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bía una mini devaluación. Cristina tiene dos peones, pero ahora parece preferir a Kicillof”, puntualiza Cachanosky, sobrino del reconocido economista. “La historia Argentina es la historia de la inflación. Si tomás la inflación acumulada desde 1940 a 2013, la cifra aumentó 4,8 billones por ciento. Hablamos de 13 ceros. Nadie deprecia una moneda a ese nivel, sólo Argentina. Tuvimos 5 monedas, eso es estabilidad cero. Por eso el refugio es el dólar, por eso fracasó el Cedin. Los carteles de la droga viven aquí, pero ni siquiera ellos confían en el país. Tan sólo ingresó el 15% de lo esperado”, reconoce. Luego, al hablar de desempleo -una palabra que comienza a escucharse cada vez con más fuerza-, Cachanosky introduce una cifra. “La construcción perdió 15 mil puestos de trabajo, y la inflación -incluso si fuera la que dice el Gobierno- es la segunda más grande en Latinoamérica”. Por otra parte, asegura que tenemos las tarifas más bajas de la región. “Están haciendo los ajustes ahora, que el salario pierde ante la inflación. El elevado gasto es un problema, por eso lo recalco. Este Gobierno, con record de recaudación, podría haber utilizado esos recursos en obras para evitar tragedias como las de Once o la inundación de La Plata”. Y reclama: “hay que preguntarse en qué se gastan el dinero”.

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Lo P ro gd í sutci c iaó n

Expo Producción y Trabajo de la Rural 2014

“Un país se hace trabajando, no de otra forma” Con la asistencia del Jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, se inauguró la muestra de la Industria, el comercio y el trabajo de la Ciudad. Fueron dos jornadas en las que los que se lucieron fueron los oradores. Cobertura: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

El Jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, inauguró junto al Subsecretario de Trabajo, Industria y Comercio, Ezequiel Sabor, la primera edición de la Expo Producción y Trabajo, en la que participaron diferentes oradores del ámbito económico y político, rodeados por más de 90 stands de empresas Pymes, cámaras y sindicatos, entre los que se encontraban el Banco Ciudad, Microsoft, Prosegur, Adecco, Manpower, Ombu, BDO, Swiss Medical, Citibank, Sindicato de Güincheros, Panaderos y Camioneros, entre muchos otros.

Algo desconcertado y acudiendo a frases de rigor, Horacio Rodríguez Larreta improvisó la apertura de la muestra en el centro del salón, diciendo: “Vengo en nombre del Gobierno de la Ciudad para reforzar la importancia de trabajar juntos, que es la mejor manera de enfrentar este momento difícil que vivimos. Estamos muy contentos con Mauricio Macri y Ezequiel Sabor, sabemos que la Ciudad tiene un potencial enorme y nuestra actitud desde el Gobierno es ayudarlos. Dialogando y trabajando juntos podemos salir adelante”. Y, para finalizar, expresó: “creemos

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en la unión entre los trabajadores y los empresarios acompañados por el gobierno”. Por su parte, Ezequiel Sabor afirmó: “para nosotros es un gran desafío poder unir por un lado a los sindicatos, representantes de los trabajadores, y por el otro a las empresas y a las cámaras. La expectativa es que se logren generar vínculos y contactos positivos para avanzar en la construcción de una Ciudad mejor, con más empleo y producción”. Así, la 1º edición de la Expo Producción y Trabajo que organizó el gobierno porteño, dio inicio a dos

jornadas en las que expusieron Hugo Moyano, Tomás Bulat, Federico Sturzenegger, Monseñor Carlos Accaputo, Fabio Bertranou, Alfredo Fagalde, Gonzalo Pascual, Joaquín Viramonte y Carlos Pallotti, entre otros. La segunda jornada contó con la presencia de Fernando Montes, Sebastián Domínguez Dib, Carlos Pirovano, Roberto Cachanosky, Facundo Moyano, Julio Piumato, Carlos Gervasoni, Oscar Martínez, Roberto Giunchetti, Fabricia Degiovanni y Carlos Melconian.

LOS ORADORES Con el objetivo de crear un espacio de intercambio, análisis y reflexión sobre el tema convocante dio inicio a las disertaciones Monseñor Carlos Accaputo, hombre cercano al Papa francisco, miembro del Diá-

Horacio Rodríguez Larreta, Jefe de Gabinete.

y religiosa, en concordancia con el pensamiento del Papa Francisco. “la actividad económica es una cuestión antropológica, un instrumento para el bien de la gente pues no tiene sentido en sí misma”, sentenció. “Es el

Pablo II decía que la economía sería viable sólo si era humana. “La clave de la cuestión social es el trabajo”, afirmó. Más tarde, opinó que la tecnología también es fruto del hombre, pero consideró que debe

“Todos hablan de inclusión y nadie habla del 20% de personas que estaban incluidas y las pusimos afuera”, Monseñor Accaputo logo Interreligioso y de la Pastoral Social. Accaputo comenzó su reflexión explicando que su mirada tenía en cuenta la dimensión ética, cultural

hombre el que genera un espacio: la cultura, en el cual se desarrolla; y la persona es el fin y el sujeto de la actividad económica”. Allí, hizo una digresión para explicar que Juan

estar al servicio de todos. “El desarrollo se logra cuando es compartido por todos, ninguno debería quedar afuera de ese desarrollo, todos debemos ser receptores de la justicia social, es un principio evangélico”, introdujo Monseñor Accaputo. Y consideró que la universalidad era un criterio para medir si la economía de un país era buena o mala. “Si es buena alcanza a todos”, dijo tajante para luego predicar que la mera acumulación de bienes y servicios no bastaban para que seamos felices. “El trabajo es lo esencial. Argentina necesita trabajo digno para reconstruir su tejido social”.

Entre los ´70 y la actualidad

Dr. Ezequiel Sabor, subsecretario de Trabajo, Industria y Comercio junto a Mauricio Macri.

Más tarde, Monseñor Accaputo referenció que, en los ´70, Argentina tenía un 4% de índice de pobreza “40 años después tenemos un 20,

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Lo P ro gd í sutci c iaó n

un 30 y llegamos a tener un 60% de pobreza en 2002. Todos hablan de inclusión y nadie habla del 20% de personas que estaban incluidas y las pusimos afuera”. Luego, explicó: “Es importante el rol del Estado, el trabajo es un bien del hombre pero ya hay varias generaciones que no vieron trabajar a sus familiares y eso sin dudas genera la sociedad que tenemos”, para concluir el concepto diciendo: “es el trabajo el que recreará el tejido social”.

La pobreza “Para nosotros, el crecimiento económico debe ser seguido de condiciones más humanas. La pobreza es una injusticia, no es la cauda, es la consecuencia y los padres de esa injusticia con el mal ejercicio de la política y la economía voraz. Educación, vivienda, salud, trabajo deben estar incluidos. Son derechos sociales que si no existen generan injusticias”. Monseñor explicó también que todo no debe estar regido por la ley de la oferta y la demanda y que separar la política de la economía era un error que generaba desequilibrios.

Buitres

Hugo Moyano, Lider de la CGT.

y ex titular del PJ, no deja nada librado al azar, por lo que su aparición emergió con otras que lo acompañaron con aplausos. Hugo Moyano analizó la situación sindical y empresaria a nivel nacional haciendo referencia al sector tanto público como privado. “Por 10 años hemos tenido logros importantes y se adjudicaron a las políticas implementadas. Creo que están equivocados. Los logros fueron consecuencia de una tendencia mundial favorable, especialmente

para Latinoamérica; es por eso que toda la región tuvo mejoras”, empezó diciendo, para luego continuar su explicación de la aparición de la nueva crisis mundial. “No soy un experto pero la crisis es consecuencia de la desaparición de la guerra fría. Al desaparecer la industria de la guerra cayeron las industrias armamentistas. Nosotros tenemos la industria más importante: los alimentos, por eso la tendencia es favorable. Pero el Gobierno dice que fueron sus políticas y eso es una hi-

“El capital no tiene patria, dicen, y no es verdad. El capital se logra en un lugar y el que lo tiene lo distribuye a su gusto. El capital es central y no puede perjudicar a quienes lo producen. Pero, mientras debatimos el tema de los fondos buitre, más de 220 mil millones de dólares argentinos están afuera del país, imagínense si tan sólo un 15% volviera al país!”

La presencia de Moyano Se hizo notar desde su stand para más tarde impactar con su presencia. Es que el líder de la CGT, actual titular del Club deportivo Independiente

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Lic. Horacio Rodríguez Larreta y el Dr. Ezequiel Sabor.

“Tomando de julio de 2013 a julio de 2014 la inflación llegó al 37%”, Hugo Moyano pocresía porque todos sabemos que ellos apoyaron las políticas de los ´90, cuando la única revolución que hicieron fue la recaudadora, con el IVA y el impuesto al trabajo”.

El país se hace trabajando “Es mentira que crecieron los puestos de trabajo -dijo indignado- ellos no cuentan los planes sociales que le dan a la gente. No tienen un 6% tienen muchísimo más. La sociedad ya no cree este relato porque se están cerrando industrias y despidiendo a los trabajadores”, relató el líder sindical más opositor de los ´90.

“Miren, el termómetro de una economía es el trasporte de carga y el transporte de carga ha mermado. Se nota especialmente en la recaudación de residuos, eso significa que no hay consumo”. “Tememos perder nuestro puestos de trabajo mientras se precariza el trabajo formal”, explicó Moyano. “todo esto ocurre mientras nos distraen con los fondos buitres. El goteo de despidos de trabajadores comenzó hace un tiempo ya”. Más tarde habló de la inflación y se preguntó por qué se le cobraban impuestos al sector del trabajo y no al sector financiero. También aprovechó para explicar

de qué manera el transporte de carga subsidiaba al de pasajeros. “Con su compra de combustible, el trasporte de carga pone más del 50% con lo que se subsidia al transporte de pasajeros, los colectivos”. “El paro -justificó- es un efecto de la no solución de un reclamo”. Para finalizar, Moyano concluyó su discurso diciendo: “El país se hace trabajando, no de otra forma”, dando a entender su posición en contra de la ola de subsidios con los que el Gobierno Nacional ha inundado al pueblo, que no alcanzan para subsistir y que no tienen nada que ver con la dignidad del hombre.

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XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos-Argentina 2014.

Iguazú, Misiones

El puerto como oportunidad de desarrollo Cobertura: Paola Batista En el marco de la Presentación Oficial del XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), que se llevó a cabo entre el 25 al 29 de agosto de 2014, en la ciudad de Iguazú, el Interventor de la Administración General de Puertos S.E. Puerto Buenos Aires, Cap. Ult. Sergio Borrelli, por pedido expreso del Ministro del Interior y Transporte, Cdor. Florencio Randazzo, asumió su representación y expuso el Plan de Transporte impulsado por el Gobierno Nacional en pos del desarrollo regional.

Las ponencias En la ciudad de Puerto Iguazú -bajo la organización escrupulosa de Zulma Dinelli- se concretó el XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos, AAPA, evento cuyo tema central en esta oportunidad fue “La integración hemisférica con los puertos latinoamericanos como clave del desarrollo

regional”. La cumbre anual se ha convertido en un evento portuario emblema en el que se presentan y debaten los principales proyectos de nuestro continente, siendo un ámbito propicio para el diálogo, el intercambio de ideas y conocimientos, así como la oportunidad de desarrollar nuevas relaciones comerciales entre autoridades portuarias, operadores, proveedores de servicios y líderes de la industria marítima mundial. El Congreso fue convocado por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias en alianza estratégica con la subsecretaría de Transporte, Puer-

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tos, Aeropuertos y Redes de Comunicación de la Provincia de Misiones; el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca; el Ente Administrador Puerto Rosario; el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén; el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata; la AGP - Puerto de Buenos Aires y la Administración Portuaria de Puerto Madryn. De las jornadas participaron cerca de 500 representantes de puertos de países de Latinoamérica y del Caribe, Estados Unidos, Canadá, Holanda, Francia, España, Reino Unido de Gran Bretaña, Bélgica, Dinamarca, Italia, Angola e India, y todos los puertos argentinos, fluviales y marítimos.

Dr. Maurice Closs. Gobernador de Misiones. La apertura oficial la realizó el gobernador de Misiones, Maurice Closs junto a las principales autoridades portuarias de nuestro país y del exterior. La más alta autoridad provincial destacó que los participantes pertenecían a un sector al que conceptualizó como promotor de la economía en cada una de sus regiones “Con infraestructuras y un negocio que está en funcionamiento”. Y, posó su vista sobre el puerto local: “Nos cuesta sobremanera el desarrollo de nuevas actividades portuarias, poner en marcha nuevos puertos. En esta provincia se da el hecho, por ejemplo, que tenemos la carga en volumen importante, muchas de ellas con salida a otros países vía marítima. Tenemos la infraestructura del puerto pero cuesta dar el primer paso, de conseguir un operador, la frecuencia de las barcazas, los contenedores para consolidar la carga”. Pronto, el gobernador afirmó: “es necesario lograr un cambio cultural que contemple la instalación de la actividad portuaria, conseguir completar la infraestructura con los contenedores, las cargas, la logística, todas las acciones que permitan consolidar y poner en marcha los puertos”. En definitiva -continuó Closs- “lo que hace falta es lograr un cambio cultural. Que el puerto se instale como una oportunidad, que se abandonen las otras vías para tomar la vía del agua”.

Sergio Borrelli. Titular del Puerto Buenos Aires. Sergio Borrelli, interventor de la Administración General de Puertos (AGP) fue el encargado de explicar el plan de desarrollo estratégico para puertos e Hidrovías del Gobierno Nacional y la nueva traza sur de acceso a los puertos en el Río de la Plata. respecto del Plan de Transporte, la máxima Autoridad del Puerto Buenos Aires explicitó las políticas llevadas a cabo para las sinergias entre puertos argentinos en beneficio de las economías regionales, para lo cual Puerto Buenos Aires viene firmando acuerdos con distintos puertos del interior y gobiernos provinciales; la importancia de la versatilidad del Muelle Multimodal en Dársena “E” de Puerto Nuevo, en el que se conjugan el transporte fluvial y ferroviario, el cual permitió la recepción de más de 550 unidades ferroviarias con destino al Plan Integral de Renovación Ferroviaria del Poder Ejecutivo Nacional; la renovación y mejoras de los accesos ferroviarios a los puertos; el Plan de Modernización del Puerto Buenos Aires; el estudio sobre la instalación de un puerto de aguas profundas en Punta Indio; la necesidad de los puertos de la región para estar preparados frente a la demanda industria armadora con la creación de buques de mayor porte y la intención de buscar un sistema portuario Integrado nacional y regional.

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XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos-Argentina 2014.

Hugo Borelli. Representante de Latinoamérica en la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) y titular del Consorcio de Gestión del puerto de Bahía Blanca. Luego de realzar las bondades de un encuentro al que calificó como promotor de la creación de lazos entre partes, Hugo Borrelli realizó una ferviente defensa del sistema de consorcios de gestión autónomos con que se manejan los puertos en la provincia de Buenos Aires.

Sra. Vilma Martínez. Ex embajadora norteamericana en Argentina. Actual titular del puerto de Los Angeles. Vilma Martínez destacó la importancia que Estados Unidos le da a los acuerdos de libre comercio y los beneficios que genera en los países que suscriben este tipo de convenios.

Antônio H. Pinheiro Silveira. Secretario Ejecutivo de la Secretaría de Puertos de la Presidencia de la República del Brasil.

El representante de Brasil, Pinheiro Silveira, explicó -como era de esperar- el extraordinario plan de modernización portuario de Brasil que implica una inversión de 27 mil millones de dólares para reducir en un 20% los costos logísticos y ganar competitividad. Asimismo, especificó cómo simplificaron trámites y condiciones (privatizaciones, dragados, etc) en pos de generar inversiones y dar cumplimiento al objetivo nacional de duplicar la demanda de carga con especial énfasis en el crecimiento del puerto de Santos.

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Angel Elías. Titular del Enapro. El titular del Enapro, expresó: “El puerto de la ciudad de Rosario -que administra el Enapro con sus tres terminales- contribuye -en esta etapa- con casi mil empleos entre directos e indirectos a la economía de la ciudad y debe dar un salto cualitativo para convertirse en un centro logístico que aporte al desarrollo regional”. Elías, continuó: “luego de la recuperación operativa de la terminal multipropósito, el Enapro se prepara para afrontar nuevos desafíos, entre ellos el mejoramiento de la relación ciudad puerto, el apoyo a la industria naval nacional y el cuidado del medio ambiente”. Ángel Elías, también expresó: “en la relación ciudad-puerto, nos interesa concretar el Puerto de la Música, el magnífico proyecto del Arq. Óscar Niemeyer que se constituirá en un símbolo de la relación entre la cultura y la producción”. “En cuanto a la industria naval nacional -opinó- nos interesa no solo por el empleo que genera sino también por el aporte a una política portuaria que tenga como objetivos el desarrollo económico y la inclusión social, nuestra intención -prosiguió- es que la zona de reserva portuaria aloje nuevos emprendimientos, sean pequeños astilleros o talleres de reparación naval”.

Una de las 7 maravillas naturales del mundo La elección de Puerto Iguazú para el congreso de este año se debió a la ubicación de la ciudad, en la triple frontera, además de contener a una de las “siete Maravillas Naturales del Mundo”, señalaron los organizadores.

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XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos-Argentina 2014.

Alberto Díaz. Administrador General de Puertos de Uruguay (ANP).

“Estamos deseosos de que lo que está acordado se respete”, dijo el funcionario uruguayo, refiriéndose a los acuerdos firmados entre los países partes. Y, prosiguió: “No queremos tener que recordar quiénes son los delegados de las cancillerías”, utilizando un colectivo con dirección específica para Argentina. En síntesis, reconoció que todos los Estados quieren a la Hidrovía por lo que hay que sincerarse “porque estamos en un problema”.

Juan Carlos Muñoz Menna. Representante del sector armador de Paraguay del Directorio Puertos. “La Hidrovía es una modo de transporte fluvial con diversas ventajas”, dijo, destacando la eficiencia que poseía desde todo punto de vista. Asimismo, afirmó que -para Paraguay- es más que importante, puesto que hace el 85% de su comercio por esta gran vía. “Este año hay 300 barcazas y 12 remolcadores más, con algunos números que se agregarán hacia fin de año. La proyección al 2020 nos da un volumen de carga prevista de 40 millones de toneladas, con lo que tendríamos que tener más barcazas”. Sin embargo Muñoz menna habló en primera persona y expresó que a pesar de ser él mismo armador quería una flota dinámica y no incrementar el número de barcazas porque eso generaría problemas ambientales. “Bolivia con la explotación de mineral de hierro y la región de Mato Grosso generarán mas demandas, por eso los 5 países que forman la Hidrovía deben trabajar al respecto”. Luego, continuó: “Hay aumentos de precios y costos logísticos. La región está en un número promedio en cuanto a competitividad. El problema es regional y hay que encararlo para fortalecer la cooperación entre los países”. En ese punto, discrepó con Díaz: “no sólo los gobiernos se tienen que sentar, los protagonistas también, porque los bajos índices de competitividad también los hacen los privados”, replicó.

Clubes de ciencia Se presentó en Puerto Iguazú, Misiones, la actividad que convocó a más de 100 jóvenes aficionados a la ciencia oriundos de la región noreste del país. La actividad, contó con la presencia de la coordinadora, Vera Brudny y el ministro de Cultura, Educación, Ciencia y Tecnología de la provincia, Luis Jacobo. La jornada comenzó con la presentación de proyectos de ciencia y visitas a la aldea guaraní Yasí Porá. Por la mañana, una parte de los clubes de ciencia conformados por jóvenes de 11 a 17 años, presentaron sus proyectos e investigaciones de ciencia frente a científicos invitados. Las temáticas abordadas por los clubes estuvieron relacionadas al medio ambiente como el suelo, la naturaleza, agroquímicos e insecticidas, huerta orgánica, educación ambiental, residuos tóxicos, entre otros.

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INDUSTRIA NA V AL

Feria Navalshore

La Industria Naval Argentina presente en Brasil En e l m a r c o d e l a 11 ª e d i c i ón de la feria Navalshore, seis em p r e s a s n a c i o n a l e s m a n t u vieron 162 reuniones de negocios y r e c i b i e r o n p e d i d o s d e c o t i zaciones por 150 millones de dó l a r e s . F u e e n l a c i u d a d d e Río de Janeiro, Brasil, donde la Fed e r a c i ó n d e l a I n d u s t r i a Naval Argentina volvió a renovar su p r e s e n ci a c o n e l a p o y o de la Cancillería nacional y el Co n s u l a d o A r g e n t i n o l o c a l .

Seis empresas argentinas, junto a la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), participaron entre el 12 y el 14 de agosto de Marintec South América - 11° Navalshore, Brasil, una de las ferias más importantes de la industria naval de América Latina y, nuestro país, contó con un pabellón nacional coordinado por la Cancillería y la Fundación Exportar. Allí, la FINA compartió

presencia con destacados astilleros como Tandanor CINAR, Astillero Río Santiago, Unidelta y otras empresas de Mar del Plata y Santa Fe.

Inauguración y debate Brasil En la inauguración, importantes per-

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sonalidades de la industria brasileña se dieron cita para debatir acaloradamente las asignaturas pendientes del sector naval. Todos los presentes concordaron en la necesidad de llevar la industria naval brasileña a un nivel de competitividad internacional para que pueda afianzarse. La discusión surge luego de que se filtraran noticias de contrataciones en el exterior por parte del mayor

demandante, Petrobras. En encendidos debates surgió la preocupación de los brasileños de mantener el contenido local. Los agentes del sector están buscando las maneras de aumentar los índices de productividad y de competitividad para que en Brasil esta industria no retroceda. Julio Bueno, secretario de desarrollo de Rio, abordó no sólo la cuestión del contenido local, sino también el reajuste del precio del combustible. Por su parte, Sergio Machado, presidente de Transpetro, dijo que Brasil puede sostener una gran demanda y cuenta con instrumentos financieros de la Caixa, BNDES y el Fondo de la Marina Mercante para sustentar proyectos. Antonio Müller, presidente de Abemi, apuntó a la necesidad de contar con ingeniería básica en el país como paso previo e indispensable para aumentar el contenido local. El presidente del Frente Parlamentario de la Industria Marítima, diputado Edson Santos (PT-RJ) rechazó la inyección de dineros públicos para el Astillero carioca Eisa, paralizado desde hace dos meses, y dio a entender que los problemas no atañen a una crisis amplia del sector sino a problemas de gestión empresarial, hoy a cargo del Grupo Sinergy. También reprochó a Petrobras el haber contratado sólo cinco barcos de apoyo nacionales y haber optado por 23 barcos usados del exterior. Asimismo, pidió al gobierno una política gubernamental permanente que ofrezca sustentabilidad a la cadena productiva de la construcción naval. El presidente de Sinaval, Ariovaldo Rocha, reveló que el sector emplea a 82 mil personas de manera directa e indirectamente a 700 mil personas y maneja 400 contratos y, en un mensaje al nuevo gobierno, dijo que el sector necesita continuidad. Este importante crecimiento de la

industria naval de Brasil se dio a partir de la necesidad de explorar la plataforma submarina. En este nuevo esquema de la matriz petrolera, se disparó la demanda de equipamiento naval y el financiamiento público batió récords hasta el año 2011.

Argentina El caso argentino, por el contrario, ha venido asentándose en otros paradigmas. La definición estratégica en Argentina apunta a aumentar sus reservas petroleras a partir del trabajo en el continente (Vaca Muerta). Sí, pueden señalarse algunos paralelismos en el desarrollo naval brasileño y argentino. SINAVAL de Brasil debió batallar -y sigue haciéndolocontra la incorporación de buques usados y las contrataciones nuevas en países que, además de tecnología y capacidad productiva, acompañan su oferta con financiamiento. Argentina se encuentra ante los mismos desafíos. En la relación bilateral, señaló Juan Antonio Torresín, Argentina puede quedar fuera de la oferta que requiere Brasil de industria naval. En la medida en que ambos países no logren suscribir un acuerdo marco -similar al de la industria automotriz- será muy difícil que nuestro país forme parte de la oferta industrial brasileña. Asimismo, en materia fiscal debe compatibilizarse la legislación a los efectos de lograr equiparar el contenido nacional en ambos países. A tal efecto, debería promoverse rápidamente un nuevo encuentro bilateral entre las presidentas de ambos países para replicar lo acontecido en la XVIII Reunión de la UIA en Cardales, y la posterior en Brasilia, volviendo a ratificar la prioridad de la industria naval como eje del equilibrio de la balanza comercial de ambos países, en lo atinente a contenido de bienes

primarios y bienes industriales.

Acuerdo FINA-SINAVAL La industria naval brasileña muestra un ritmo de crecimiento que se prevé que se mantenga en los próximos años. Dadas estas expectativas, la industria naval argentina tiene una excelente oportunidad para establecer nuevos vínculos con empresas del país vecino, tendientes a incrementar la producción de barcos, partes y servicios. Con este propósito, representantes de la FINA firmaron un acuerdo con su homóloga brasileña SINAVAL por medio del cual ambas cámaras empresarias se comprometieron a colaborar en materia comercial y de intercambio de tecnologías. Durante la visita las firmas argentinas mantuvieron 162 reuniones de negocios y recibieron numerosos pedidos de cotizaciones.

La importancia de la feria La feria Navalshore es el punto de encuentro de la industria naval y offshore de toda América del Sur, y reúne a un destacado grupo de empresas expositoras brasileñas e internacionales. El evento es visitado por autoridades navales y profesionales de las áreas de ingeniería naval, petróleo y gas, así como empresas dedicadas al apoyo marítimo, portuario y de navegación en busca de las últimas novedades y servicios del sector. Se estima que participaron 18 mil profesionales y visitantes calificados como así también 380 expositores provenientes de 17 países. En el marco de la feria se desarrollaron conferencias, rondas de negocios y se destinó un espacio a la innovación. Además de Argentina, estuvieron presentes con pabellones nacionales Uruguay, China, Japón, Reino Unido, Polonia, Noruega, Dinamarca, Holanda, Alemania, Canadá y Corea del Sur.

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puertos

Buenos Aires

Acuerdo con la provincia de Formosa Es para facilitar las operaciones con el Puerto de Buenos Aires.

En el Salón de Reuniones de la AGP, el Gobernador de la Provincia de Formosa, Sr. Gildo Insfrán y el Interventor de la Administrador general de Puertos S.E. (AGPSE) - Puerto Buenos Aires, Cap. Ult. Sergio F. Borrelli, celebraron la firma de un acuerdo por el cual se eximirá del pago de la tasas y servicios a las cargas de trasbordo de los buques que operen con origen o destino entre los puertos de la Provincia de Formosa y el Puerto Buenos Aires, como así también, se estableció la prioridad del muelle público de Dársena “E” de Puerto Nuevo, para el manejo de dichas cargas incluyendo su logística a las distintas terminales. Por su parte el mandatario formoseño instruirá a la Autoridad Portuaria de la Provincia para que se generen los mecanismos que incentiven el transporte con origen o destino al Puerto Buenos Aires, ya sea destino final o de trasbordo. Se trata de un acuerdo que replica otros realizados por AGPSE con autoridades de puertos del interior, como Santa Fe y los dependientes de Chubut, con el fin de administrar

Gildo Insfrán, Gobernador de la Provincia de Formosa y Sergio Borrelli, Interventor de la AGP.

todos los medios para promover políticas públicas y privadas que faciliten la operatoria portuaria entre los puertos. Una evidencia más de las políticas de

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la autoridad nacional con el objetivo de fomentar el desarrollo de las economías regionales, logrando sinergias entre el puerto nacional y los distintos puertos provinciales.

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ca p on mo er ra cm i oa e x t e r i o r

Mundial

De recorrida… Argentina:

Los bancos emiten bonos.

Las bancos argentinos sufrieron en junio la mayor caída de depósitos a plazo fijo de los últimos cuatro años. Por eso salieron a emitir bonos, para hacerse de liquidez ante las turbulencias previstas para el segundo semestre del año. Los bancos buscan así protegerse de la volatilidad que podría provocar en la liquidez del sistema, un escenario de escasez de divisas por menor liquidación del agro y por mayores pagos de vencimiento de deuda y litigio con los holdouts. Sucede que en el mes de mayo de este año, los depósitos se frenaron por primera vez en mucho tiempo y la situación tocó fondo en junio, al reflejar una caída de 4.400 millones de dólares.

Brasil:

El fútbol los mostró tercermundistas.

Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica dieron los primeros pasos para la creación de su propio Banco de Desarrollo que incluye la conformación de un fondo de cien mil millones de dólares para guarecerse frente a posibles crisis económicas. Su sede estará en Shangai. Por el momento, el líder ruso Vladimir Putin expresó que valora el deseo argentino de unirse al BRICS. En la actualidad, el volumen comercial bilateral se ha multiplicado por seis. Las negociaciones tomaron forma en la reciente visita del líder ruso que entiende que la incorporación de nuestro país al BRICS sería altamente beneficiosa para todos sus países miembros. Pero…

Chile:

Bachelet logró la reforma impositiva.

El oficialismo y la oposición negociaron en el terreno del Congreso la reforma impulsada por Bachellet que toma en cuenta los reclamos de una porción de la población que en las calles recientemente ha expresado su necesidad de incorporar gratuidad a la educación, mejoras en la salud, como así también mitigar la desigualdad y ordenar las cuentas. Para ello, se dispuso de un cambio estructural del sistema tributario, muy discutido por cierto, ya que pone en manos del Estado los fondos que los privados resguardaron hasta el momento. La oposición voto cambios a la reforma original, y dejó en claro que no la hubiera votado.

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Brics:

Formaremos parte de las Brics?.

Rusia:

Potencia relación agroalimentaria con Argentina.

En el marco del fortalecimiento de las relaciones estratégicas entre Argentina y Rusia, el Gobierno nacional trabaja sobre las nuevas posibilidades que abre el mercado para las exportaciones agrícolas como aves, cortes de carne de alta calidad, vinos, lácteos, peras y manzanas, y empezar a analizar futuras perspectivas de exportación para chacinados y pastas. A nivel gubernamental, el vínculo entre Argentina y Rusia se plantea como una relación de mutua conveniencia en el actual contexto mundial. Desde que nuestro país le otorgó el reconocimiento como economía de mercado, Rusia lo ha considerado como una señal positiva para avanzar en un nuevo escenario del vínculo bilateral. Esta situación plantea importantes oportunidades comerciales para el sector agroalimentario nacional, por lo cual se están llevando a cabo reuniones con representantes de las cámaras afines, para conocer la situación de los distintos sectores y su capacidad exportadora con el objetivo de evaluar las posibilidades de incrementar nuestras exportaciones a ese destino. En el 2013, las exportaciones argentinas de productos agroindustriales representaron el 92,02% de las exportaciones totales a Rusia.

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novedades empresarias

Mitsubishi

Obras viales en accesos portuarios.

En el marco de las inversiones público-privadas que impulsa el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, junto al ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía y la administradora general de Vialidad, Patricia Tombesi, recibieron a los representantes de la compañía Mitsubishi con el propósito de evaluar los avances de las obras viales en los accesos portuarios. Durante el encuentro, Mariano Goyenechea explicó las potencialidades que tiene hoy el Puerto La Plata y dijo que “la capacidad operativa de la nueva terminal alcanza el 30 por ciento de los movimientos nacionales de carga contenerizada y creemos que antes de fin de año estaremos recibiendo la primera operación con este tipo de carga. En esta asociación público-privada, el Estado está cumpliendo con su rol como facilitador y regulador para que inversiones de esta envergadura se lleven adelante en nuestros puertos.” Por su parte, Arlía manifestó: “en los próximos meses, antes de que esté plenamente operativo el puerto, nosotros vamos a tener termi-

nadas las obras viales que van a permitir ingresar el transporte de carga al puerto de contenedores”. Tombesi manifestó “estamos trabajando fuertemente para adecuar la infraestructura vial necesaria para el ingreso del tránsito de todos los camiones que van a traer la producción y la riqueza de la provincia de Buenos Aires hacia este puerto”, y agregó: “en los próximos meses, antes de que esté plenamente operativo el puerto, nosotros vamos a tener terminados los accesos”. De la reunión participaron los representantes de Mitsubishi Hiroyuki Kono, Silvia Bonsignori y Marcelo Nieto, y la gerente de Administración de Vialidad, Alejandra Golner.

Electroingeniería y la empresa china Gezhouba Báez se quiere sumar? El grupo empresarial de Lázaro Báez atraviesa un recorte que afecta las constructoras, los medios de comunicación y otras de sus compañías. El grupo tiene cerca de 5000 empleados afectados y muchos fueron despedidos. Lázaro Báez está acusado de lavado de dinero por US$ 65 millones a través de una red global de empresas fantasma. Pero en Santa Cruz, donde Báez es el señor de la obra pública, pronto empezarán a construirse las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic. Se trata de una obra de $ 24.000 millones que fue adjudicada a la empresa cordobesa Electroingeniería, de aceitados vínculos con el Gobierno, en sociedad con la china Gezhouba y que se hará so-

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bre el río Santa Cruz. Báez compitió por esa obra con sus socios chinos de Sinohydro, y perdió. Ahora, Báez aspira a ser contratado por sus ex competidores de Electroingeniería para la realización de obras y la provisión de servicios que rodean el megaemprendimiento de la represas y que se construirán durante cinco años.

KIKAI LABS

Lanza

impresora 3D Maker T140.

Kikai Labs, primer fabricante de la Argentina en producir impresoras 3D en serie, anunció el lanzamiento de su nuevo modelo de impresora 3D, la Maker T140, que cuenta con características destacadas que permiten su funcionamiento sin la necesidad de utilizar una PC durante la impresión. El T140 incorpora una pantalla LCD, así como también un dispositivo de lectura de tarjetas SD. De esta manera, el equipo se puede operar SIN estar conectado a una PC, ya que el usuario puede cargar el objeto que desea realizar en la tarjeta magnética, y con la pantalla y los controles ponerlo a imprimir. Además de ser autónoma, la T-140 incorpora conexión vía USB para controlar desde cualquier computadora compatible con Windows, OS X o Linux. www.kikailabs.com.ar

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ON LINE

MAILS CARTAS SOLIDARIDAD QUEJAS POLIARQUIA: 1° ENCUESTA NACIONAL AMBIENTAL EN ARGENTINA Vida silvestre junto con Poliarquía Consultores dieron a conocer una encuesta sobre el conocimiento y grado de involucramiento de la sociedad argentina en los temas ambientales. De acuerdo a los resultados, los argentinos se encuentran principalmente interesados por el cambio climático (21%), la contaminación del agua (15%); residuos (12%) y deforestación (11%). Para la mayoría de los entrevistados, la situación ambiental en los últimos cinco años empeoró (63%) o sigue igual (25%) y solo un 10% cree que mejoró. Cuando se les preguntó cuáles eran las acciones que podían ayudar a cuidar el medio ambiente, las respuestas más elegidas fueron: mayor educación para la población (53%); mayores controles (39%); más responsabilidad por parte de las empresas (31%) y leyes más estrictas (27%). En cuanto a la protección ambiental, 64% de los encuestados respondió que pagaría más impuestos para proteger al ambiente; 85% estaría dispuesto a comprar productos sustentables aún cuando sean más costosos y 38% muestra interés por las propuestas ambientales de los candidatos a los que vota.

EMERGENCIA: EN EL SECTOR DE TRANSPORTE VERTICAL Debido a la situación actual de la economía del país, han disminuido la aprobación de los presupuestos para las reparaciones de los equipos de transporte vertical (ascensores). Los datos son relevantes: durante el primer cuatrimestre del 2014 se realizaron un 50% menos de instalaciones de equipos nuevos en comparación el mismo período del 2013. Por otra parte, este año el sector facturó un 10% menos con una inflación que supera el 25%, teniendo en cuenta el mismo período de referencia. Además, se produjo una reducción de personal de alrededor del 10% en lo que va del año, en un sector que agrupa a 1500 empresas y, hasta el momento de iniciarse la crisis, empleaba a unos 15.000 operarios metalúrgicos de forma directa y 5000 empleos indirectos. Estos datos ponen en riesgo la seguridad del usuario de estas unidades.

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