http://dponline.cn.ua e-mail: despravda@ukr.net
№ 68 (252) 21 липня 2011, четвер ГОЛОВНА ГАЗЕТА ЧЕРНІГІВЩИНИ
Проекти
«Укрзалізницю» реформуватимуть... для інвесторів
На 98% кру інформ ує
перевірених об’єктів –
фінансові порушення!
Протягом 5–7 років монополіст залізничних перевезень «Укрзалізниця» переживе програму реформування. Схвалений Президентом України план потрібен для того, щоб міжнародні фінансові інститути кредитували, а інвестори вкладали кошти в українську адміністрацію залізничного транспорту. Експерти повідомили, що плани з реформування «Укрзалізниці» зріли давно, оскільки незмінна з радянських часів структура підприємства не залишає можливості для кардинальних економічних кроків. «Реформування необхідне, щоб відкрити шлях для довгострокового кредитування, а це найправильніша дорога до модернізації», – каже Ігор Лавриненко, керівник аналітичного департаменту громадської організації «Реформаторський клуб». «Нині структура «Укрзаліз ниці» – це шість залізниць як господарських суб’єктів і окремі державні підприємства – це начебто і холдинг, але він дуже обмежений у своїй господарській діяльності. Всі ці об’єкти не можуть бути приватизовані чи корпоратизовані, з ними ніхто не може створити спільне підприємство, а тому неможливе залучення інвестицій», – сказав член науково-експертної ради із залізничного транспорту Олександр Арбузов. На селекторній нараді, присвяченій підсумкам роботи підприємства в першій половині 2011 року, генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак повідомив, що економічна динаміка підприємства поки що не в найкращому стані. «Але якщо вникнути в експлуатаційні витрати, то у нас катастрофічна ситуація. Собівартість перевезень зросла на 15,7%, адмінвитрати – на 14,7%, витрати на паливо – майже на 42%, – сказав гендиректор «Укрзалізниці». Найближчим часом законопроект, який передбачає створення державного акціонерного товариства на базі «Укрзалізниці», буде розглянуто у Кабінеті Міністрів, а потім внесено до Верховної Ради.
З початку року Контрольно-ревізійне управління в Чернігівській області встановило порушення фінансово-бюджетної дисципліни на 236 підприємствах, в установах і організаціях, або на 98% від загальної кількості перевірених об’єктів. Про це 14 липня на засіданні розширеної колегії КРУ повідомив перший заступник начальника управління Сергій НІКІТЧЕНКО. Загалом, за його словами, у І півріччі 2011 року в ході ревізій виявлено порушень, що призвели до втрат фінансових і матеріальних ресурсів на суму понад 42 мільйони гривень. Фінансові санкції було застосовано у 409-ти випадках: у 125-ти – призупинено бюджетні асигнування, у 207-ми – зупинено операції з бюджетними коштами, в 77-ми – зменшено бюджетні асигнування. За матеріалами контрольних заходів правоохоронні органи порушили 72 кримінальні справи. Складено 8 протоколів про притягнення винних осіб до адміністративної відповідальності за корупційні діяння. Прес-служба КРУ в Чернігівській області
свобод а слова
В Білорусі заборонено пісню Віктора Цоя «Перемен! Мы ждем перемен!»
У Білорусі на місцевому радіо заборонено ставити пісню Віктора Цоя «Перемен! Мы ждем перемен!» Також заборонено до трансляції дві композиції гурту «Ляпис Трубецкой» – «Грай» і Belarus Freedom. За словами співробітниці Першого каналу Білоруського радіо, пісню Цоя
«останній місяць дуже багато людей замовляли, а раніше такого не було». «У нас в ефірі сталася ситуація, коли слухач наполягав, щоб включили до передачі цю пісню. Ведучий вибачився і відмовив», – зазначила вона. На запитання слухача, чи не ввели на радіостанції цензуру, ведучий не відповів і відключив слухача від ефіру. Також співробітниця радіо повідомила, що було заборонено пісні груп NRM, «Крамбамбуля», «Крама» та інші. Як повідомлялося раніше, група «Ляпис Трубецкой» разом з ДДТ, «Наїв» та іншими фігурувала у списку нібито заборонених у Білорусі «діячів мистецтва і творчих колективів». Нагадаємо, днями у Білорусі було заблоковано російську соціальну мережу «В контакте». Доступ було заборонено і до дзеркала сайту за адресою Vk.com. Блокування соціальної мережі відбулася за кілька годин до початку чергової опозиційної акції «Революція через соціальні мережі».
перспективи
В аеропорту «Бориспіль» буде нова служба таксі. З лічильниками!
У жовтні в «Борисполі» розпочне роботу нова служба таксі. Про це розповів 18 липня на пресконференції віце-прем’єр-міністр – міністр інфраструктури Борис КОЛЕСНІКОВ. «Іноземці побачать нові 500 автівок, швидше за все це будуть «Хюндай Соната», з клімат-контролем, з лічильниками і можливістю приймати кредитні картки. Ми б дуже хотіли, щоб вартість проїзду була 5 гривень за 1 км, і тоді від терміналу «D» до «Прем’єрпалацу» поїздка коштуватиме 165 грн. Наші економісти рекомендують встановити цю ціну у межах 6 грн/км», – зазначив він. Як нагадав віце-прем’єр-міністр, служба таксі для «Борисполя» і залізниць створена для обслуговування пасажирів на Євро-2012. «Ми зверталися до всіх великих компаній протягом року. Ніхто не в змозі забезпечити 500 автомобілів з кондиціонерами і лічильниками, тому захід вимушений. Я думаю, цю компанію можна буде зробити публічною і після чемпіонату продати», – сказав він. За словами Бориса КОЛЕСНІКОВА, інші таксі також зможуть обслуговувати Євро. «Щодо «Борисполя» в усіх довідкових матеріалах, пов’язаних з Євро, буде опубліковано ті служби таксі, які хочуть працювати з туристами. Вони мають подати заявки до інформаційного центру Євро-2012 з проханням оприлюднити їхні номери телефонів. Ми максимально проінформуємо усіх туристів, які вже в аеропорту вильоту знатимуть, як можна замовити таксі», – зазначив він. е н ергори нок
Ціни на бензин знову підвищилися
За даними моніторингу консалтингової групи «А-95», з 11 по 18 липня 2011 року середні в Україні великооптові ціни на нафтопродукти змінилися так: – на бензин А-80 – зросли на 0,3%, або на 30 грн/ тонна, – до 12 000 грн/тонна; – на бензин А-92 – зросли на 0,2%, або на 30 грн/ тонна, – до 12 330 грн/тонна; – на бензин А-95 – зросли на 0,4%, або на 50 грн/ тонна, – до 12 760 грн/тонна; – на дизельне пальне – знизилися на 0,1%, або на 10 грн/тонна, – до 10 170 грн/тонна.