ЧЕТВЕР, 12 лютого 2009 р. № 15
Чернігівська обласна газета Заснована у січні 1838 року
(27846) http://www.dponline.cn.ua
Головна газет газета Чернігівщини
e-mail: despravda@ukr.net
Чернігівська старовина
Легенди стольного граду сіверян стор.
10
На війні як на війні
Рогізки: портрет зблизька
Життя, як воно є
Енергетичний паспорт села За роки незалежності населення Рогізок хоч і зменшилося майже на третину, але, за нинішніми мірками, це село на Щорсівщині залишається одним з найбільш людних. За часів, коли місцевий колгосп визначав
рівень заможності населеного пункту, Рогізкам пощастило на керівника. Михайло Андрійович Зуйок будував не лише ангари і тваринницькі комплекси, а й дороги, дитсадок, будинок культури, лікарню, церкву... Великому кораблю голова колгоспу готував велике плавання. Щоб розвинута інфраструктура не
Залізничний транспорт
Про абонементні квитки і не тільки Майже кожен хоча б раз у житті їздив на поїзді чи електричці. Залізниця – судини нашої держави. Чи потрапила в них отрута кризи? Як і чим живе сьогодні вітчизняний монополіст залізничних перевезень? – Нині пасажиропотік зменшився до обсягів минулого року. Це негативна тенденція. Поки що скорочень у нас не було. Але витрати ростуть, а дохід знижується… З першого січня збільшено вартість квитків на поїзди приміського сполучення на 15 відсотків. У майбутньому ціни на проїзд
дальнього слідування теж зростуть, – зазначила начальник Чернігівського залізничного вокзалу Тамара ЄРОШЕНКО. Але пасажири, які часто користуються послугами залізничного транспорту, можуть купити собі абонементні квитки. Вони бувають трьох видів:
1. Повний – коштує, як 30 поїздок у потрібному напрямку. Оформити його може підприємство, а користується той, хто пред’являє. 2. Пільговий (іменний) – коштує, як 20 поїздок, проте їздити за ним може лише той, на кого квиток оформлений.
давала збоїв улітку, а особливо взимку, залишалося оформити енергетичний паспорт Рогізок. Замовили та виготовили проект газифікації села. Встигли навіть труби завезти. Та на цьому й поставили крапку.
стор.
2
Летів до Алжиру, а потрапив... стор.
11
У рамках проекту
«Дякую тобі, тату...» стор.
12
З 1 по 28 лютого 2009 року на залізничному транспорті проводиться місячник для попередження безквиткового проїзду та перевезення пасажирами неоплаченого ручного багажу в поїздах приміського сполучення. 3. Студентський – ціна розрахована, як 26 поїздок за студентським квитком. Оформити ці квитки можна в касах вокзалу в будьякий час як на місяць, так і на 15 днів. Тобто, якщо купили повний абонементний квиток (ціна одного проїзду, наприклад, 6 грн., тоді коштуватиме він (множимо на 30 поїздок) 180 грн.), ви можете їздити хоч сто разів на місяць. При цьому маєте право передавати його родичам, друзям, знайомим. Хіба не вигідно? Через зменшення пасажирів оптимізується й розклад руху потягів. Так, у лютому поїзд «Чернігів – Москва» хо-
дитиме через день. «Сімферополь – Мінськ» – один раз у чотири дні, так буде до кінця травня. Через зменшення кількості пасажирів ще в листопаді 2008 року відмінили два приміські потяги. Відтепер пасажири, які оформляють свій квиток у приміському поїзді, платитимуть за це комісійний збір у розмірі 1 грн. Однак стосується це лише громадян, що сіли на потяг на тих станціях, де є квиткова каса. Якщо ж її немає – збір платити не треба. – Ми боремося з тими, хто намагається їздити безкоштовно. Влаштовуємо місячники, тоді на маршрутах
збільшуємо кількість ревізорів, які перевіряють квитки. У 2008-му провели три таких місячники. Нині – з 1 по 28 лютого теж проходить такий захід. Штраф за безкоштовний проїзд стягується в десятикратному розмірі вартості квитка, – повідомила Тамара Єрошенко. До речі, період кризи для Укрзалізниці може стати часом нових можливостей. Адже вантажні залізничні перевезення мають переваги перед автомобільними: вони дешевші; незалежно від погодних умов вантаж буде доставлено в пункт призначення вчасно. Наталія ГАРБУЗ