Gotland Horizon

Resan mot Destination Zero

Gotland Horizon är Sveriges första projekt för att skapa ett storskaligt vätgasdrivet fartyg för både resenärer och frakt. Projektet utgör en viktig del i arbetet för att nå målet om en klimatneutral Gotlandstrafik – Destination Zero – med bibehållen service och kapacitet.

För att Gotland ska kunna fortsätta vara världens bästa plats att bo, leva och verka på driver de tre bolagen Rederi AB Gotland, Gotland Tech Development och Destination Gotland tillsammans ett projekt för att skapa framtidens fartyg. Bolagen har dessutom knutit olika aktörer inom forskning, utveckling och teknik till projektet. Gotland Horizon kommer att trafikera linjen mellan Gotland och fastlandet och skapa en utsläppsfri överfart. Dessutom är ambitionen att fartyget ska byggas med material framställt med minsta möjliga klimatpåverkan.

Gotland Horizon blir därmed en del i färjetrafiken och målsättningen är att beställa fartyget under 2025 och tas i drift senast 2030.

Gasturbiner för en snabbare resa

Gasturbinerna är hjärtat i detta framtida fartyg. Det är tack vare denna teknik i kombination med ångturbiner, som dagens hastighet och service kan upprätthållas, samtidigt som utsläppen går ner till noll. Gasturbiner har länge använts inom industrin, men det är först nu som de kommer drivas av vätgas. Det ger en unik möjlighet att accelerera sjöfartens omställning.

Gotland Horizon kommer att kunna byggas för att anpassas till flera typer av fossilfria bränslen, så kallad multi-fuel. Utöver vätgas, så kan även bränslen som metanol, e-metanol eller biogas (LBG) användas. Med en relativt sett enkel anpassning av turbinerna går det att byta bränsle, från vätgas till både gas och flytande drivmedel. Det är även möjligt att blanda vätgas med exempelvis biogas.

Vätgas – med vatten som enda utsläpp

Vätgas är ett av framtidens drivmedel och en nyckelkomponent i omställningen till ett klimatneutralt samhälle för många branscher, även för sjöfarten. Och det är lätt att förstå varför, förbränningen av vätgas ger nämligen upphov till ett enda utsläpp – vatten.

Framställningen av vätgas kan ske på många olika sätt, både med fossila och fossilfria källor. Gotland Horizon kommer enbart att drivas av fossilfri vätgas.

Combined cycle

Ett effektivt sätt att ta vara på så mycket energi som möjligt är att installera en ångturbin efter gasturbinen, i en så kallad ”combined cycle”. Det skapar ett system där vi tar vara på värmeenergin från avgaserna, i detta fall med hjälp av vattenånga, genom att även placera en ångturbin vid fartygets skorsten. Ångturbinen genererar elektricitet som går att använda i fartyget till elmotorer, laddare och elförbrukare. Det ger mer effektivitet och bättre energianvändning.

Följ arbetet mot Destination Zero på gotlandhorizon.se

”Vi är stolta över att kunna presentera ett helt nytt fartygskoncept för att ta ner utsläppen till noll. Med Gotland Horizon bidrar vi till Gotlands och sjöfartens hållbarhetsmål.”

Håkan Johansson, vd Rederi AB Gotland

Om Gotland Horizon: 1900 passagerare. 600 platser för bilar eller 100 lastbilar. Hastighet upp till 28 knop. Noll utsläpp.