BMW Daeninck Magazine

DAENINCK Magazine OUDENAARDE | SINT-MARTENS-LATEM

LENTE/ZOMER 2013 – JAARGANG 2 – NUMMER 3

getting inspired

by RR interior concepts

italy

geüpload door rr interior concepts

shop RR interior concepts

geüpload door rr interior concepts Muffin Lights

geüpload door rr interior concepts www.katehume.com geüpload door rr interior concepts

© cayman.be

www.carlhansen.com

interior concepts_RR

geüpload door rr interior concepts

vincent van duysen

www.vincentvanduysen.com geüpload door rr interior concepts interior concepts_RR

geüpload door rr interior concepts

interior concepts_RR shop RR interior concepts

geüpload door rr interior concepts

geüpload door rr interior concepts

www.flos.com

come and visit us

Natiënlaan 215 / Knokke only / +32 50 622 633 / www.rrinterieur.be / open every (Sun)day / closed on Wednesday

005511_PORSCHE_MAART.indd 1

8/02/13 14:34

LENTE ZOMER 2013

WELKOM

Peter DAENINCK Sint-Martens-Latem Xavier de Cocklaan 48-50 9831 Sint-Martens-Latem Telefoon 09/280 70 80 Fax 09/280 70 89 E-mail info@daeninck.net.bmw.be Openingsuren Naverkoop Maandag tot vrijdag: 8u00 – 12u15 en 13u15 – 18u00 Openingsuren Verkoop Maandag tot vrijdag: 8u30 – 19u00. Zaterdag: 9u00 – 17u00

Beste lezer,

Peter DAENINCK Oudenaarde Westerring 27b (N60) 9700 Oudenaarde Telefoon 055/33 70 80 055/33 70 89 Fax E-mail info@daeninck.net.bmw.be Openingsuren Naverkoop Maandag tot vrijdag: 8u00 – 12u15 en 13u15 – 18u00 Openingsuren Verkoop Maandag tot vrijdag: 8u30 – 19u00. Zaterdag: 9u00 – 17u00

Dit magazine wordt gratis en per post toegestuurd naar alle klanten van BMW MINI Peter Daeninck te Sint-Martens-Latem en Oudenaarde.

Opdrachtgever Peter Daeninck Westerring 27b (N60) 9700 Oudenaarde Advertising Benelux DGP Events BVBA c/o Philippe De Groulaer Marolleweg 4, B-9770 Kruishoutem T +32 (0) 475 290 911 www.daeninckmagazine.be info@daeninckmagazine.be

Ik heb mij lang afgevraagd of het opportuun was voor BMW Daeninck Magazine een voorwoord te voorzien. De eerste twee nummers heb ik die vraag onbeantwoord gelaten. Tot ik hoorde dat veel lezers zo’n korte, krachtige intro wel leuk zouden vinden.

We zijn nu aan het derde nummer van ons magazine toe.

De reacties die wij van lezers ter ore kregen, zijn uitgesproken positief. Het magazine straalt een mooi evenwicht uit, is stijlvol gemaakt en de diversiteit aan onderwerpen die we aan bod laten komen, wordt door onze lezers gesmaakt. We zijn hier uiteraard tevreden over en zullen in de toekomst deze weg verder blijven bewandelen.

Daeninck Magazine blijft vooral een BMW uithangbord.

BMW heeft het als groep uitstekend gedaan het voorbije jaar. Wij zijn heel verheugd dat ook Daeninck met zijn concessies in Oudenaarde en Sint-Martens-Latem aan dat succes heeft bijgedragen en zeer goed heeft gewerkt.

Ook in het eerste luik van 2013 hebben we deze positieve trend kunnen doorzetten. Met de sterke punten die Daeninck typeren: expertise, service naar de klanten toe, innovatie en bovenal veel enthousiasme om de klant in optimale omstandigheden met een BMW veilig op weg te sturen.

Het Daeninck team dankt u voor het gestelde vertrouwen en wenst u een zonnige zomer toe.

Licentiehouder Custom Branded Media SARL 31, rue de Strasbourg L-2561 Luxembourg G.D. Luxembourg Verantwoordelijke Uitgever Philippe De Groulaer

Peter Daeninck

Oplage/Verschijning 9.500 exemplaren (per post verstuuurd) Verschijnt zesmaandelijks (april/oktober)

VERLOFREGELING ZOMER 2013 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Aan de samenstelling van deze uitgave werd de uiterste zorg besteed, desondanks kan niet worden ingestaan voor de feitelijke juistheid of volledigheid van de opgenomen gegevens. In geen geval kan er een juridische basis worden aan ontleend. De redactie en uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de volstrekte juistheid en volledigheid van gegevens van de in deze uitgave opgenomen teksten. ©2013 Daeninck Magazine.

DAENINCK Magazine

BMW Daeninck Sint-Martens-Latem Gesloten vanaf 15/07/2013 tot en met 04/08/2013 BMW Daeninck Oudenaarde Gesloten vanaf 22/07/2013 tot en met 11/08/2013 Van 22/07 tot 04/08 is er geen depannagedienst voorzien.

U kan steeds terecht bij BMW Service Mobile op 0800/16633.

1

LENTE ZOMER 2013

6

DE BMW 4 REEKS COUPE CONCEPT De nieuwste generatie van de BMW 3 Reeks Coupé en Cabrio zet wereldwijd de toon op de markt van de middelgrote premium coupés en cabrio’s.

Weinig of geen van zijn rivalen konden zo hun stempel op dit segment drukken door hun design, dynamiek en effi ciëntie. Met de introductie van de BMW 4 Reeks Coupé Concept gunt BMW ons een blik op de vierde generatie van zijn sportieve middelgrote coupé.

12 KANUHURA: EEN TIJDLOZE EILANDERVARING Kanuhura, een prachtig eiland gelegen in de warme Indische oceaan temidden van de schitterende koraaleilanden van de Malediven, kan beschreven worden als een ‘tijdloze eilandervaring in stijl’ voor reizigers op zoek naar een ultiem, relaxed, hedendaags en stijlvol eilandverblijf.

22 BMW M6 GRAN COUPE De jongste telg in de M6-familie verenigt de bekende prestatie-eigenschappen van de M modellen met een extra dosis luxe en esthetiek. De V8hoogtoerentalmotor met M TwinPower Turbo-technologie en 412 kW/560 pk stuwt de BMW M6 Gran Coupé in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u.

28 MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN

Foto cover BMW 4 Reeks Coupé Concept © BMW AG

2

De Mini John Cooper Works Paceman is een superieur prestatiemodel afgeleid van de eerste compacte Sports Activity Coupé, waarbij bestuurder en passagiers op vier individuele plaatsen genieten van racegevoel. De turbomotor ontwikkelt 160 kW/218 pk en de standaarduitrusting omvat ALL4-vierwielaandrijving, een aerodynamicapakket, 18” lichtmetalen velgen en een verlaagde sportophanging.

34 BMW Nieuwsberichten DAENINCK Magazine

INHOUD

38 BMW 3 REEKS GRAN TURISMO Met de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo presenteert het merk een vernieuwend, volledig op zichzelf staand concept binnen de succesrijke BMW 3 Reeks. De nu derde koetswerkvariant van de huidige modellenfamilie combineert de sportief-dynamische genen van de Berline met de functionaliteit en veelzijdigheid van de Touring. In deze functie overtuigt de nieuwe Gran Turismo niet alleen als een stijlvolle businesswagen, maar ook als een dynamische en comfortabele reiswagen.

44 EL TRANSCANTÁBRICO De luxetrein El Transcantábrico verwent reizigers op hun reis van Léon naar Santiago de Compostela. Hij slingert zich door de Noord-Spaanse regio’s Galicia, Asturias, Cantabria en Castilla y Léon, onder de Golf van Biskaje.

Zowel op als naast het spoor stelt de crew alles in het werk om uw reis zo aangenaam mogelijk te laten verlopen.

50 DE NIEUWE GENERATIE BMW Z4 Het samenspel van klassieke proporties en hypergeavanceerde technologie staat symbool voor het onmiskenbare karakter van de BMW Z4. En nu staat er een bijgewerkte versie van de Roadster klaar om uit de startblokken te schieten, gewapend met tal van bijkomende nieuwigheden op het vlak van aandrijving en uitrusting. De BMW Z4 Nieuwe Generatie biedt een traditionele en tevens verleidelijk eigentijdse interpretatie van het klassieke roadsterconcept.

dan 30 jaar ervaring in damesmode. De collecties onderscheiden zich door het gebruik van luxueuze Italiaanse stoffen, perfecte snitten en verfijnde details.

62 KENT U DE TUIN VAN ENGELAND? Kent, ook wel de tuin van Engeland genoemd, ligt tussen het Europese vasteland en de Britse hoofdstad Londen. Het historische erfgoed van het graafschap is indrukwekkend. En dat geldt meteen ook voor de bezienswaardigheden, aan de kust, op het platteland of in de steden. Trouwens, vele toeristen die de krijtrotsen van Dover bewonderen, beseffen niet dat die witte rotsen, als uitlopers van de North Downs, tot de county Kent behoren.

68 BMW R 1200 GS Het ‘BMW GS’ concept staat al meer dan 30 jaar voor rijplezier en drang naar avontuur. Dat geldt zeker voor de GS-motorfietsen met de liggende boxertwin-motor. Met de ‘big GS’ kunnen motorrijders de verste uithoeken van de wereld verkennen – een idee dat al talloze globetrotters geïnspireerd heeft. Maar de GS was en is veel meer dan dat. Sportief bochtenwerk op kronkelende landelijke wegen, korte reistijden met hoge snelheden op de autowegen, ontspannen toeren met een passagier of avontuurlijke ritten op ruw terrein – iedere GS wist deze vaardigheden perfect te beheersen in zijn periode, en dat zal met de nieuwe versie niet veranderen.

56 DORINE TANGHE: DE TIJD INSPIREERT DE KEUZE...

Dorine Tanghe is mama van vier kinderen maar tevens de styling- en sales manager die samen haar echtgenoot Guy Mortreu al vier jaar het confectiebedrijf Mortreu Fashion Design runt. Dit modebedrijf heeft in totaal meer

DAENINCK Magazine

3

LANSSENSmrt13_Opmaak 1 19/03/13 15:28 Pagina 1

Architect Stephane Boens Werfcoรถrdinatie Jan Detavernier

n.v. L.A. RAMEN LANSSENS RAMEN - DEUREN - POORTEN HOUT

-

ALUMINIUM

E-mail: ferdy@laramen.be

-

PVC

n.v. L.A. RAMEN LANSSENS RAMEN - DEUREN - POORTEN HOUT

Meulebekesteenweg 6

-

ALUMINIUM

•

Dentergem

-

•

PVC

Tel. 051 63 61 09

Fax 051 63 56 29 • E-mail: ferdy@laramen.be • www.laramen.be

Met de introductie van de BMW 4 Reeks Coupé Concept gunt BMW ons een blik op de vierde generatie van zijn sportieve middelgrote coupé.

6

DAENINCK Magazine

CONCEPT CAR BMW 4 REEKS

DE BMW 4 REEKS COUPE CONCEPT

STIJL, DYNAMIEK, PERSOONLIJKHEID De nieuwste generatie van de BMW 3 Reeks Coupé en Cabrio zet wereldwijd de toon op de markt van de middelgrote premium coupés en cabrio’s. Weinig of geen van zijn rivalen konden zo hun stempel op dit segment drukken door hun design, dynamiek en efficiëntie. Met de introductie van de BMW 4 Reeks Coupé Concept gunt BMW ons een blik op de vierde generatie van zijn sportieve middelgrote coupé.

Tekst & Foto’s BMW AG

De “4” – symbool van nog meer exclusiviteit en uitstraling De “4” luidt niet alleen een nieuwe cyclus in, maar vormt ook de top van een ontwikkelingscurve. BMW heeft het nieuwe model een individueel karakter en een eigen design gegeven en van de “4” een symbool gemaakt van esthetische en dynamische aantrekkingskracht in dit segment. Als jongste nieuwkomer in een naamgevingssysteem dat voortbouwt op de statusvolle traditie van de grote BMW 6 Reeks en BMW 8 Reeks Coupés, staat de “4” voor een sportiever en exclusiever karakter.

Design: de top van een ontwikkelingscurve De BMW 4 Reeks Coupé Concept laat de bestuurder de essentie van deze sportieve en elegante nieuwe generatie wagens ervaren in een van moderne luxe doordrongen omgeving. Een brede waaier van kwaliteitsdetails benadrukt de perfect uitgebalanceerde coupé-proporties van de wagen. Binnenin resulteren de knowhow van BMW Individual, verfijnd vakmanschap en zorgvuldig geselecteerde materialen in een adembenemend mooi interieur.

De afmetingen van de BMW 4 Reeks Coupé Concept geven de wagen een dynamische uitstraling, zelfs wanneer hij stilstaat. De wielbasis is 50 millimeter langer dan die van de 3 Reeks Coupé.

Bovendien werd 45 mm toegevoegd aan de spoorbreedte vooraan en 80 mm aan die aan de achterzijde.

DAENINCK Magazine

7

Perfecte proporties Een BMW Coupé oefent een onweerstaanbare aantrekkingskracht uit. Eén blik op de wagen vertelt de waarnemer alles wat hij dient te weten over zijn rijkwaliteiten. Het samenspel tussen elegante lijnen en gespierde oppervlakken belichaamt de kwaliteiten en de knowhow van de BMW ontwerpers en geeft de BMW 4 Reeks Coupé Concept zijn sportieve silhouet. De proporties van de wagen passen ook in het vertrouwde BMW plaatje: met zijn lange wielbasis, zijn lange, golvende motorkap, zijn ver naar achter geplaatste passagiersruimte en zijn korte overhangen lijkt hij al in beweging te komen nog vóór zijn motor begint te ronken. Terzelfdertijd ademen zijn uitgestrekte proporties mooi gespierde elegantie uit – het breedste punt van de wagen bevindt zich ter hoogte van de achterwielkasten – terwijl zijn strakke lijnen en oppervlakken emotie en precisie oproepen.

De verfijnde afwerking spreekt ook tot de verbeelding wanneer men de wagen van nabij bekijkt. Functionele elementen zoals luchtinlaatopeningen en luchthappers, deurgrepen en buitenspiegels krijgen een esthetische behandeling met elegante, glanzende aluminium details.

Precisie en sportiviteit in de voorzetels De typische BMW voorzijde met de nieren en de dubbele ronde koplampen onderscheidt zich door een slank, sportief design.

Het design van de neus verraadt de verwantschap met de BMW 3 Reeks, maar zijn sportieve interpretatie van het thema benadrukt de dynamische neigingen van de BMW 4 Reeks Coupé Concept. De nieuwe conceptcar verenigt onvermijdelijke BMW designelementen aan de voorzijde met haarfijn afgewerkte details en driedimensionale diepte.

De full-LED-koplampen zijn een zeshoekige variant van het vertrouwde BMW design met dubbele ronde lichten. De dynamisch uitgesneden, slankere interpretatie van dit typerende designelement is naadloos geïntegreerd in de voorzijde. Een glasvezel die uit de buis van de binnenste koplamp komt, verbindt die lamp visueel met de nier van het radiatorrooster.

Afgezien van de vertrouwde BMW nieren en de dubbele ronde koplampen is de grote luchtinlaatopening in het voorbumperschild het meest opvallende kenmerk van de neus. De brede opening geeft een idee van de extra lucht die de krachtige 8

motoren nodig hebben en leidt het oog rond de gespierde, gewelfde wielkasten. De zijkanten van de twee flankerende luchtopeningen hebben een verschillende dikte en geven de voorzijde een bijzonder dynamisch uiterlijk. Terzelfdertijd bakenen zij specifieke zones af om lucht aan te zuigen voor de koeling van remmen en olie en voor het Air Curtain (luchtgordijn).

Deze EfficientDynamics voorziening leidt de luchtstroom rond de buitenzijde van de wielen zodat hij de wielkasten omsluit. Dit resulteert in een beduidend lager brandstofverbruik.

Kracht en elegantie als toegift De zacht afhellende daklijn – een klassiek kenmerk van een coupé – zorgt voor een vloeiende overgang naar de achterzijde, doet de wagen langer lijken en beklemtoont op elegante wijze de sportieve aantrekkingskracht van de flanken. De opvallende buitenspiegels springen organisch uit de taillelijn en illustreren hoe aerodynamische functies met aandacht voor het detail in de vormgeving van de wagen worden geïntegreerd om zijn emotionele aantrekkingskracht te verhogen.

Onder de zijruiten geeft de dubbele zadelvormige lijn de wagen een dynamische uitstraling die voorwaartse beweging suggereert. Het donker ogende oppervlak boven de achterwielen wordt beduidend kleiner onder deze karakterlijn.

De Air Breather, een aerodynamische luchthapper achter de voorwielen, brengt een dynamische verbinding tussen de twee lichtoppervlakken op de flanken tot stand en neemt de opvallende vorm van de esthetische elementen aan de voorzijde over. Samen met het Air Curtain in de voorvleugel vermindert hij doeltreffend de luchtweerstand rond de wielen.

Brede, sportieve uitstraling aan de achterzijde De opvallende horizontale lijnen en slanke koplampen, die in de uiterste hoeken geplaatst zijn, vestigen de aandacht op de gespierde wielkasten en de grote spoorbreedte. Het design van de achterruit doet de achterzijde lager lijken dan ze is en geeft het volledige koetswerk een nog krachtiger look. Bovendien benadrukt het de brede schouders van de wagen. De horizontale lijnen van de achterzijde geven vorm aan een subtiel driedimensionaal karakter terwijl een strak gestructureerde uitholling schaduwen creëert en de wagen een naar voren gerichte energie geeft.

DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

9

De L-vormige achterlichten van de BMW 4 Reeks Coupé Concept vormen een evenwichtig geheel met het algemene design van de wagen. De elementen aan de binnenzijde van de achterlichten doen denken aan een beeldhouwwerk met verwrongen oppervlakken. Terwijl de lichtgevende oppervlakken helder glanzen, zijn de delen erachter eerder donker. Op die manier is het opvallende driedimensionale karakter van het design ook zichtbaar wanneer de lichten aangestoken zijn.

De meest opvallende component aan de achterzijde is de bumper, waar een duidelijk afgetekend afwerkingselement in glanzend aluminium de benedenrand een elegante toets geeft.

Van subtiele schoonheid doordrongen interieur In typische BMW stijl is het interieur opgebouwd rond de bestuurder. De belangrijkste bedieningselementen zijn ergonomisch en gemakkelijk bereikbaar rond de bestuurder gegroepeerd. De “gelaagde” benadering – waarbij de volumes in lagen worden ingedeeld via het doordachte gebruik van lijnen en oppervlakken – beklemtoont de dynamische sfeer in de BMW 4 Reeks Coupé Concept.

Door de indeling van de volumes rond de deuren, de zijwanden en de raamdorpels wordt rond de passagiers een soort van cocon gevormd die een sportief en geruststellend gevoel van ruimte geeft. De achterbank is anatomisch gevormd waardoor het lijkt of twee afzonderlijke zetels met elkaar verbonden werden.

Vakmanschap, duurzaamheid en technische verfijning De tweekleurige afwerking in Schwarz en Schiaparellibraun laat de interactie tussen de vormen in het voorste deel van de passagiersruimte nog beter uitkomen, contrasterende stiksels voegen een frisse toets toe aan de met leder beklede oppervlakken. Deze exclusieve bekleding is gemaakt van met duurzame methoden gelooid leder dat natuurlijk aanvoelt en een zachte textuur heeft.

Naast een discreet gebosseleerde “BMW Individual” belettering, die ook op de instaplijsten voorkomt, onderscheiden de zetels zich door zeer speciale, met de hand gevlochten lederdetails die verticaal naar beneden lopen en de klasse van het interieur benadrukken. Ook de met leder beklede bekerhouders en de voetmatten zijn met vlechtwerk versierd. Een decoratieve lijst in natuurlijk fijn kastanjehout voegt de finishing touch toe aan het statusvolle interieur.

De lakkleur Liquid Metal Silver, die speciaal voor de conceptcar werd ontwikkeld, laat het expressieve koetswerkdesign meesterlijk tot zijn recht komen en voegt een extra dosis energie toe aan het samenspel tussen lijnen en oppervlakken.  10

DAENINCK Magazine

buthaup

bulthaup

van damme team, hogeheerweg 3, 9051 sint-denijs-westrem, 09 222 23 40, info@bulthaupgent.be van damme team, martelaarslaan 200, 9000 gent, 09 248 05 55, info@bulthaupgent.be www.bulthaupgent.be

buthaup_A4_R_DEF.indd 1

foto thomas de bruyne

Onze toonzalen zijn vernieuwd. De koffie staat klaar‌

09/03/13 17:01

REIZEN

EEN TIJDLOZE EILANDERVARING

KANUHURA Kanuhura, een prachtig eiland gelegen in de warme Indische oceaan temidden van de schitterende koraaleilanden van de Malediven, kan beschreven worden als een ‘tijdloze eilandervaring in stijl’ voor reizigers op zoek naar een ultiem, relaxed, hedendaags en stijlvol eilandverblijf.

Tekst

DGP

Foto’s Kanuhura Resort

Kanuhura, een van de eerste luxueuze vakantieoorden in de Malediven, biedt zijn bezoekers de meest unieke ervaring. Op dit kleine, verborgen plekje heb je de tijd volledig voor jezelf en is ieder moment opnieuw een ode aan de natuur en een bron van plezier. Een idyllisch, betoverend plekje gecreëerd door de beschavingen van de Indische oceaan. Het eiland kan uitpakken met een ongekende natuurpracht en biedt tal van esthetische hoogtepunten, en dit alles in combinatie met vijfsterrenluxefaciliteiten en -voorzieningen.

Kanuhura, een vijfsterrenhotel met 100 kamers, bevindt zich op het Lhaviyani koraaleiland in het noordoosten van de Malediven, een smal ovaalvormig eiland van slechts één kilometer lang en 200 meter breed midden in de Indische Oceaan. Een verborgen plekje op ongeveer 40 minuten van de luchthaven in de Maledivische hoofdstad Male, dat je alleen kan bereiken met een watervliegtuig. Kanuhura is een uniek, afgezonderd schuilplaatsje met een ruim aanbod aan faciliteiten, bars, restaurants, activiteiten en sportmogelijkheden.

Nabij de receptie van het vakantieoord bevinden zich een groot zoetwaterzwembad, twee restaurants, een bar en een bekroonde spa. Aan de noordkant liggen het watersportcentrum, de nachtclub en een restaurant met zeezicht. Strandvilla’s met uitzicht op het fijne, witte zand en de azuurblauwe zee werden aan beide kanten van het eiland ingeplant. Een verhoogd houten pad strekt zicht tot het midden van de oostkust en verdeelt zo de verblijven in twee groepen paalwoningen boven het kleine meer: “Water Villas” en “Grand Water Villas”. Alle gastverblijven beschikken over een individuele veranda met houten treden uitmondend in het water, en ruime badkamers met een buitendouche en een zogenaamd “vrije vorm bad”.

12

DAENINCK Magazine

De informele elegantie van het eiland werd bewaard dankzij de natuurlijke materialen en een door de zee geïnspireerd kleurenpallet. De villa’s hebben kamerhoge glazen en houten deuren waarachter het strand, het privéterras of de prachtige turkooizen lagune verborgen liggen.

DAENINCK Magazine

13

REIZEN Kanuhura, een tijdloze eilandervaring

De kamers zijn helder en fris terwijl de gebogen bepleisterde muren en de hoge houten afscherming langs de rifzijde de gasten behoeden voor nieuwsgierige blikken. Verder beschikken de ruime badkamers over doorkijkvloeren zodat de gasten de vissen onder hun voeten zien zwemmen.

Privéstrand of privéwaterpartij: aan u de keuze Wanneer de gasten zich terugtrekken in hun villa, hebben ze telkens opnieuw het onbeschrijfelijke gevoel even weg te zijn van zon, zee en zand. En toch blijft het zicht door de kamerhoge glazen deuren altijd gericht op de prachtige oceaan.

Overvloedig gebruik van met de hand bewerkt hout, raffiapalm, bamboe en andere natuurlijke materialen creëert een elegant, rustiek interieur dat nauw aansluit bij de prachtige, natuurlijke eilandomgeving. De ‘natuurlijke’ luiken aan ramen, kasten, meubilair en bed zijn gemaakt van massief met de hand bewerkt hout, raffiapalm of afgewerkt met gespleten bamboe, terwijl de kleedkamer werd afgewerkt met grijze natuurleisteen.

Boven het water, langs indrukwekkende zongebleekte houten peilers uitgestrekt over het midden van het eiland, liggen 18 14

“Water Villas” en twee “Grand Water Villas”. Daaronder is het rijke zeeleven tot zelfs twee meter diep duidelijk zichtbaar. De terracottapotten langs de wandelwegen zijn gevuld met water en voorzien van kokosnootlepels waarmee de gasten het zand van hun voeten kunnen spoelen. De ruime villa’s bieden een onbegrensd uitzicht over de Indische Oceaan en beschikken over een nieuwe ruime veranda met ligstoelen en een openluchteetplaats. Net boven het oceaanwater heeft iedere villa een houten trap met leuningen die je onmiddellijk in het water van de lagune leiden. Het water is diep genoeg om er op ieder moment van de dag een verfrissende duik te nemen of te gaan snorkelen. Kortom, de zee ligt aan jouw voeten.

Niet alleen hun ligging maar ook de details zijn bepalend voor de charme van de “Water Villas”. De kamers zijn helder en fris terwijl de gebogen bepleisterde muren en de hoge houten afDAENINCK Magazine

De hoofdgebouwen passen perfect bij deze sfeer: gelijkvloers, houten afwerking, rieten daken en lange zonneblindweringen die meestal openstaan voor de natuurelementen. Alles verenigd rond het zwembad, dat overspannen wordt door bruggen in Japanse stijl die uitkijken op het strand en het meer.

DAENINCK Magazine

15

scherming langs de rifzijde de gasten behoeden voor nieuwsgierige blikken. Verder beschikken de ruime badkamers over doorkijkvloeren zodat de gasten de vissen onder hun voeten kunnen zien voorbij zwemmen.

Fusion Food en entertainment op Kanuhura Kanuhura biedt maaltijden voor elke gelegenheid: romantiek, ontspanning of gewoon gezellig samenzijn. In het vakantieoord bevinden zich drie verschillende restaurants en een bar.

Thin Rah is een ruim, fris restaurant met openklappende zonneblindramen, een immens rieten dak met kokers die het restaurant van licht en lucht voorzien, en eetmogelijkheid in de buitenlucht met zandvloer en zicht op het hoofdzwembad en de lagune. Achteraan het restaurant bevindt zich – in een Mediterrane sfeer – een spectaculaire vrijstaande, op temperatuur gehouden wijndisplay met meer dan 800 flessen speciaal geselecteerde wijnen en champagnes.

In de Olive Tree, een Mediterraans geïnspireerd ‘à la carte’ restaurant, kun je lunchen en avondeten. Bij de lunch serveert men de ‘Cuisines of the sun’: lichte salades, verse gnocchi en pasta, geroosterde (vlees)gerechten en de klassieke maar ook ‘creatieve’ pizza’s gebaseerd op Zuid-Italiaanse smaken. Tafels in openlucht aan de kant van het zwembad en een vrolijk interieur zijn het perfecte toevluchtsoord voor wie wat schaduw zoekt overdag.

16

Romantiek bij kaarslicht aan de rand van de Indische Oceaan is het uitgangspunt van Veli Café, met zijn elegant gedecoreerde houten tafels en stoelen te midden van de palmbomen op het houten terras aan het strand. Een ruime keuze aan zorgvuldig geselecteerde frisse en fruitige wijnen past perfect bij de persoonlijke creaties van de chef: verse fruits de mer, recht uit de Maledivische koralen, op smaak gebracht met kruiden, pickles en sausen en Thaise ingrediënten. Dit alles maakt van Veli Café een verrukkelijke keuken met Aziatische invloeden.

De ruime, gedeeltelijk zandgevloerde Handhuvaru Bar, gelegen aan de andere kant van het zwembad bij de twee hoofdrestaurants, is zowel binnen als buiten, aan het zwembad of aan het strand uitgerust met comfortabele, ruime ligbedden en stoelen.

Je vindt er een selectie aan luxueuze smoothies verrijkt met ijskoude fruitmoes, vitamine boosters gemaakt van vers fruit en unieke op smaak gebrachte ice tea’s, maar ook een uitgebreide keuze aan creatieve cocktails en een select aanbod Cubaanse en Dominicaanse sigaren.

De Nashaa club tenslotte is de belangrijkste nachtclub van de Malediven die als eerste de tropische sfeer en een hypermodern geluidssysteem wist te combineren. Bovendien streeft de club ernaar de unieke sfeer op het eiland niet te verstoren. De club bevindt zich naast het Veli Café en achter het watersportcentrum, ver van de dichtstbijzijnde strandvilla’s. Het is een afgesloten ontmoetingsplaats die het geluid zoveel mogelijk tracht binnen te houden en de temperatuur laag houdt voor het dansende publiek.

DAENINCK Magazine

Een vleugje Azië in de spa

Een droomwereld voor watersportfanaten

Laat het zwembad achter je en treed binnen in Kanuhura’s spa voor een onvergetelijke ervaring. Zodra de gasten dit holistisch heiligdom betreden, bevinden ze zich in een serene wereld van fijne geuren, gedempt licht en natuurlijke zeeproducten. Een wereld waarin een breed gamma aan professionele behandelingen door ervaren therapeuten aangeboden wordt.

Watersportfanaten kunnen genieten van een breed arrangement aan activiteiten in het Dolphin Water Sports Centre, lid van de internationaal erkende ‘Association of Windsurfing Schools’ uit Duitsland (beter gekend als de VDWS, Verband Deutscher Windsurf und Wassersport Schullen). De school wordt geleid door ervaren Duitse specialisten en is uitgerust met de allernieuwste materialen. Het windsurfen zelf is gratis.

Voor de lessen wordt een bijdrage gevraagd. TopCats (Formule 2, K1 en K2) catamarans zijn te huur, maar voor hun vertrek moeten zeilers eerst een oriëntatietocht met instructeur maken.

Voor zowel het windsurfen als het catamaranzeilen kunnen beginners een 4 of 8 uur durende basiscursus volgen en zo een getuigschrift behalen (de lessen zijn betalend).

Alles aan deze Aziatische spa draagt bij tot een gevoel van rust: aromatische geuren, het warme bruine hout, golvend katoen aan het plafond, gegraveerde stenen muren, decoratieve lelievijvers, waterschalen met drijvende frangipanebloembladeren, katoenen hemelbedden, schaduwrijke rieten daken die het natuurlijke daglicht en een lichte zeebries binnenlaten. De spa bestaat uit acht behandelingskamers, inclusief vier tweepersoonskamers. Daarnaast beschikt het vakantieoord over een openlucht kuuroordpaviljoen op het strand: Kanduolhi.

De therapeuten zijn niet alleen opgeleid in het verlenen van een professionele behandeling maar geven de gasten een speciaal en relaxed gevoel mee. Deze gastvrijheid blijkt al bij de verwelkoming van alle gasten die gebruik willen maken van de stoomkamers met limoengrasgeur of wat tijd willen doorbrengen in de sauna’s en dompelbaden, met of zonder behandeling. Het maakt allemaal deel uit van de spa-ervaring. Andere behandelingen bestaan uit een Polynesische Manawa massage, body scrums met zout of kokosnoot, voedende body wraps en verzachtende, rehydraterende gezichtsbehandelingen.

DAENINCK Magazine

Het Water Sports Centre biedt ook tal van andere activiteiten aan: wakeboarding, fun tubes, banana-boats, kano’s, waterfietsen, speedboten en jetski’s. Met windsurfborden, kajaks, waterski’s, waterbanaan, fun tubes en kneeboards op kindermaat, werd ook aan de kleintjes gedacht. Catamaranvaren en tochtjes op de waterbanaan komen dan ook regelmatig voor op het activiteitenprogramma van de kinderclub.

Lhaviyani heeft meer dan 40 uitstekende duiksites; inclusief twee wrakken en twee beschermde zeenatuurgebieden; eenvoudig te bereiken vanuit Kanuhura. Het duikcentrum biedt heel wat ontdekkings- of PADI gecertificeerde duikcursussen terwijl ervaren duikers kunnen kiezen uit een onderwaterfotografiecursus, wrakduiken, duiken met haaien of andere gespe17

REIZEN Kanuhura, een tijdloze eilandervaring

Voor wie een meer actieve vakantie wil, zijn watersporten en andere vrijetijdsactiviteiten overvloedig aanwezig. De lagune van het vakantieoord en het zuivere water van Lhaviyani bieden eindeloze mogelijkheden voor zeeexploratie.

cialiseerde excursies zoals Nitrox-duiken (door verrijkte lucht kan de duiker langer onder water blijven).

Een Big Game Fishing uitstap in de Malediven verzekert zowel professionele als beginnende hengelaars van een levensgroot avontuur: jaag op enkele van de snelste en meest uitdagende grote vissoorten uit de Indische Oceaan. Indien gewenst, wordt de vangst door de chef van het vakantieoord als lunch of avondmaal bereid.

Ander mogelijke uitstappen zijn het traditioneel lijnvissen vanuit een dhoni of een rondrit op een eiland van de Malediven: bezoek aan de lokale bevolking van het eiland en een tonijnverpakkingsbedrijfje, speedboottrips, op zoek naar dolfijnen tijdens een marinesafari en cruises met zicht op zonsondergang.

toegekend die instaan voor de persoonlijke wensen van iedere gast. Ze zijn 24 uur per dag, zeven dagen op zeven bereikbaar en doen echt alles voor u – van de herbevestiging van uw vliegtickets, tot het verstellen van een zoom, het boeken van watersportactiviteiten, het benoemen van vissoorten en de snelle levering van een fles gekoelde champagne of een uitgebreid ontbijt op bed.

Discretie is hierbij het allerbelangrijkste. Villa Hosts weten wanneer ze hun gasten kunnen bijstaan en wanneer de gasten hun privacy op prijs stellen. Ze zijn sterk bedreven in hun job: duiken op voor assistentie, bieden een rit huiswaarts na een lange dag op het strand en staan ook open voor het verlenen van zonnebrandadvies.

Villa Hosts

Wanneer gasten met het watervliegtuigje terug huiswaarts trekken en een laatste keer boven het eiland cirkelen terwijl de Villa Host hen vanaf de pier uitwuift, hebben ze maar één probleem: de gedachte dat ze terug aan het alledaagse leven zullen moeten wennen. 

Het vakantieoord beschikt over een internationaal team met meer dan 360 ervaren personeelsleden, die in totaal zo’n 20 verschillende talen beheersen. Aan elke villa worden Villa Hosts 18

DAENINCK Magazine

BMW 6 REEKS

BMW M6 Gran CoupE

combinatie van topprestaties en luxe Een derde versie van de ultraperformante BMW M6 sportwagen wordt voor het eerst voorgesteld: de BMW M6 Gran Coupé vervoegt de bestaande coupé en cabrio in het gamma. De jongste telg in de M6-familie verenigt de bekende prestatie-eigenschappen van de M modellen met een extra dosis luxe en esthetiek. De V8-hoogtoerentalmotor met M TwinPower Turbo-technologie en 412 kW/560 pk stuwt de BMW M6 Gran Coupé in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u. De elegante, sportieve lijnen van de vierdeurscoupé worden bovendien aangevuld met specifieke voorzieningen zoals het dak in met koolstof verstevigde kunststof (CFRP). Het ruimere interieur van de BMW M6 Gran Coupé laat twee achterpassagiers genieten van een hoogstaand interieurcomfort en voor kortere ritten is er ook een derde zetel.

Tekst & Foto’s BMW AG

Design: de schoonheid van een majestueuze vermogensontplooiing De typische M designkenmerken, die rechtstreeks worden beïnvloed door technische factoren zoals de koelingsvereisten, de chassisgeometrie, de gewichtsbalans en de aerodynamica, laten geen twijfel bestaan over het prestatieniveau van de BMW M6 Gran Coupé. De voorkant wordt gedomineerd door de grote luchtinlaten, de standaard gemonteerde, Adaptive LED Headlights en de M nieren, die speciaal voor dit model werden ontworpen. In zijaanzicht onderscheidt de eerste vierdeurscoupé in de rangen van BMW M GmbH zich duidelijk van de BMW M6 Coupé door zijn achterdeuren en 113 millimeter langere wielbasis. De lage daklijn, die naadloos overvloeit in de achterkant, de zijdelingse karakterlijn, die door de deurgrepen loopt, en de zijruiten die zich uitstrekken tot ver in de C-stijlen, benadrukken stuk voor stuk het dynamische, gestrekte silhouet.

De prominente wielkasten vestigen de blik op de specifieke spoorbreedte van de BMW M6 Gran Coupé. De kenmerkende M kieuwen, de aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels, de standaard BMW Individual Hochglanz Shadow Line en de exclusieve 20” M lichtmetalen velgen dubbelspaak zetten de unieke uitstraling van de wagen kracht bij, net als dat andere M kenmerk, de dubbele uitlaatpijpen op de buitenste randen van de achterbumperschort. Eveneens geïntegreerd in de 22

achterbumperschort is een diffuser gemaakt van CFRP, die de luchtstroom langs de onderkant van de wagen optimaliseert.

Dat extreem lichte en verbazingwekkend sterke, hoogtechnologische materiaal wordt ook gebruikt voor het dak. Dat springt in het oog door de zichtbare koolstofstructuur en de dynamische uitsparing in het midden van het dak.

Die uitsparing kreeg een stilistische echo binnenin de auto, waar de antracietkleurige hemelbekleding in Alcantara een centrale sectie in leder omvat. De harmonieuze mix van atletische prestaties en elegantie die het koetswerkdesign uitstraalt, komt ook terug in de typische M cockpit, die sportwagenstijl aan een royale interieurruimte en een luxueuze sfeer koppelt. De bestuurder en voorpassagier kunnen genieten van M sportzetels met geïntegreerde gordelgeleiders. En de standaarduitrusting van de BMW M6 Gran Coupé omvat ook een uitgebreide bekleding in Merino-leder.

Het achtercompartiment is verkrijgbaar met twee of drie zetels, waarvan de rugleuningen in twee delen (60/40) kunnen worden neergeklapt om het koffervolume uit te breiden van 460 tot maar liefst 1.265 liter.

V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie, 7-traps M sportversnellingsbak met dubbele koppeling en Drivelogic, Actief M differentieel DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

23

stoot hij 232 gram CO2/km uit.

Het vermogen wordt naar de wielen overgebracht door een 7-traps M sportversnellingsbak met dubbele koppeling en Drivelogic. De elektronische transmissiesturing kiest steeds de juiste versnelling om een maximale tractie te verzekeren. Ze biedt de bestuurder ook een ‘Launch Control’-functie voor een maximale acceleratie, ‘Low Speed Assistance’ voor meer comfort en Auto Start Stop functie voor een lager verbruik.

Bij uiterst dynamische acceleraties uit een bocht en in verraderlijke rij- en weersomstandigheden verdeelt het actieve M differentieel aan de achteras het motorvermogen over de individuele wielen om zo een maximale tractie te garanderen. Zijn elektronisch gestuurde meerschijvendifferentieel werkt nauw samen met DSC (Dynamic Stability Control) en verdeelt het vermogen snel en nauwkeurig over het rechter en linker achterwiel op basis van de situatie van het moment.

Chassistechnologie ontwikkeld volgens M specificaties De aandrijftechnologie onder de kap van de BMW M6 Gran Coupé garandeert de prestatie-eigenschappen waarvoor de M modellen bekendstaan. De V8-motor met M TwinPower Turbotechnologie levert 412 kW/560 pk. Het technische arsenaal omvat twee TwinScroll-turbo’s, een gekruist uitlaatspruitstuk, High Precision Injection directe benzine-injectie, de variabele kleppentiming VALVETRONIC en een continu variabele nokkenassturing met dubbele Vanos-technologie. De 4.395 cm³ grote motor houdt het maximumkoppel van 680 Newtonmeter beschikbaar van 1.500 tot 5.750 t/min terwijl het maximumvermogen wordt geleverd tussen 6.000 en 7.000 t/min. Het motortoerental is begrensd op 7.200 t/min. De BMW M6 Gran Coupé sprint in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u en verder naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u (305 km/u met het optionele M Drivers Pack). Daarbij verbruikt hij over de gemengde Europese testcyclus 9,9 l/100 km en 24

De chassistechnologie van de BMW M6 Gran Coupé werd ook ontwikkeld om het sportieve potentieel van de auto om te zetten in superieure prestaties. Net als de geïntegreerde achteras heeft de dubbele wishbone-vooras een specifieke afstelling en onderdelen gemaakt van gesmeed aluminium. De chassisbevestigingen gebruiken grote panelen om de dynamische krachten gelijkmatig te verspreiden over het koetswerk. De BMW M6 Gran Coupé wordt standaard geleverd met een M specifieke versie van Dynamic Damping Control en de hydraulische tandheugelstuurinrichting met variabele bekrachtiging met M Servotronic-functie.

Als alternatief voor de standaard gemonteerde ultraperformante compound-remmen kan de BMW M6 Gran Coupé ook worden besteld met de M carbon-keramiekremmen. De schijven zijn gemaakt van een nieuw soort van carbon-keramiek en DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

25

De typische M designkenmerken, die rechtstreeks worden beïnvloed door technische factoren zoals de koelingsvereisten, de chassisgeometrie, de gewichtsbalans en de aerodynamica, laten geen twijfel bestaan over het prestatieniveau van de BMW M6 Gran Coupé.

zijn nog beter bestand tegen hitte, nog lichter en nog slijtvaster.

Rond de versnellingspook op de middenconsole van de BMW M6 Gran Coupé staan de toetsen waarmee de bestuurder alle regelbare aandrijf- en chassisfuncties kan aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeuren. De DSC-modus, de prestatieeigenschappen van de motor, de sturing van Dynamic Damping Control, de respons van het M Servotronic-stuur en het M DCT Drivelogic-schakelprogramma kunnen er onafhankelijk van elkaar worden geselecteerd. Daarmee kan de bestuurder een gedetailleerde afstelling samenstellen en de verschillende instellingen verenigen op een van de twee M Drive-toetsen op het multifunctionele stuur.

Exclusief en individueel: hoogwaardig uitrustingsgamma De standaarduitrusting van de BMW M6 Gran Coupé omvat 20” M lichtmetalen velgen, een lederen interieur, een verwarmbare bestuurders- en passagierszetel voorin, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, een alarmsysteem en de radio Professional met HiFi-luidsprekersysteem. Als alternatief voor de standaard gemonteerde automatische airconditioning met twee zones is er een systeem met vier zones en een bedieningspaneel achterin. Andere hoogtepunten op de optielijst zijn de multifunctionele M zetels, de verwarmbare achterzetels, de comforttoegang, het verwarmbare stuur, de ‘Soft Close Automatic’-functie voor de deuren, de elektrisch bediende zonneschermen, de nieuwe generatie van het navigatiesysteem Professional en een Bang & Olufsen High End Surround Sound System.

De BMW M6 Gran Coupé wordt ook geleverd met diverse BMW ConnectedDrive-voorzieningen zoals een M specifiek Head-Up Display, Park Distance Control, een achteruitkijkcamera, High Beam Assist, Speed Limit Info, Lange Change Warning, Lane Departure Warning, Surround View en BMW Night Vision met voetgangersdetectie. Klanten kunnen ook hun Apple iPhone of andere smartphone aansluiten op de wagen om internetdienssten te gebruiken in het interieur.  26

DAENINCK Magazine

Co

Conceptstore. K. Maenhoutstraat 6

St.-Martens-Latem

09 282 91 53

www.juliajune.be follow us on

MINI PACEMAN

De MINI John Cooper Works Paceman

Extreme sportprestaties IN EEN onnavolgbare stijl De Mini John Cooper Works Paceman is een superieur prestatiemodel afgeleid van de eerste compacte Sports Activity Coupé, waarbij bestuurder en passagiers op vier individuele plaatsen genieten van racegevoel. De turbomotor ontwikkelt 160 kW/218 pk en de standaarduitrusting omvat ALL4-vierwielaandrijving, een aerodynamicapakket, 18” lichtmetalen velgen en een verlaagde sportophanging.

Tekst & Foto’s BMW AG

De MINI John Cooper Works Paceman combineert een adembenemende sportieve flair met een onnavolgbare stijl om een nieuwe dimensie van rijplezier te creëren in het segment van de compacte prestigewagens. Zijn circuitwaardige aandrijving en chassistechnologie vormen de ingrediënten voor een meeslepende wendbaarheid en met zijn totaalconcept van eerste Sports Activity Coupé in zijn klasse steelt hij onmiddellijk de show.

De kracht van zijn 160 kW/218 pk sterke viercilinderturbomotor wordt op een evenwichtige en zelfzekere manier overgebracht op de weg dankzij de standaard gemonteerde ALL4-vierwielaandrijving. De verlaagde sportophanging en aerodynamicapakket dragen eveneens bij tot het onweerstaanbare competitiegevoel voor de bestuurder en passagiers in hun vier afzonderlijke zetels.

De nieuwkomer breidt het John Cooper Works-gamma uit tot zeven modellen. Met zijn rijeigenschappen en design onderscheidt de MINI John Cooper Works Paceman zich van de massa in het stadsverkeer en ook voor langere afstanden is hij dé auto bij uitstek.

Een ogenblikkelijke vermogensontplooiing en onstilbare honger naar hoge toeren kenmerken de krachtbron onder de motorkap. Zijn turbomotor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak maar is als optie ook leverbaar met een zestrapsautomaat. Hierdoor sprint hij in nauwelijks 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u, ongeacht de gekozen transmissie. Maar ondanks die bedwelmende prestaties biedt hij ook een voorbeeldig verbruiksniveau voor deze vermogensklasse en kan hij schermen met een gemiddeld verbruik in de 28

EU-testcyclus van 7,4 l/100 km (automaat: 7,9 l/100 km).

Het unieke karakter wordt in de verf gezet door specifieke designeigenschappen. Zo is hij standaard uitgerust met een aerodynamicapakket, 18” lichtmetalen velgen, een sportuitlaat met verchroomde uitlaatpijpen en deurdrempels met het John Cooper Works-logo. Naast White en Black behoort ook de exclusieve lakafwerking ‘Chili Red’ tot de mogelijke contrastkleuren voor het dak en de buitenspiegelbehuizingen. Klanten kunnen uiteraard ook het typische sportwagengevoel van John Cooper Works in het interieur versterken met specifieke accenten zoals de interieuroppervlakken in Chili Red. De motor: een uitzonderlijke dynamiek en een uiterst laag verbruik dankzij de raceexpertise en MINIMALISMtechnologie.

De MINI John Cooper Works Paceman puurt zijn vermogen uit een viercilindermotor met een inhoud van 1.598 cm³. De jongste turbomotor van John Cooper Works verenigt technische details uit de autosport met baanbrekende innovaties ontwikkeld door de motordeskundigen van de BMW Group. Enkele hoogstandjes zijn de versterkte zuigers, de erg lichte krukassen, de aluminium motor en aluminium lagerbevestigingen en de verdere optimalisering van het koelsysteem, de luchttoevoer en het afvoersysteem voor de uitlaatgassen. Bovendien wordt de turbo bijgestaan door een ruim bemeten intercooler. De TwinScroll-turbo werkt samen met een directe benzine-injectie en variabele kleppentiming afgeleid van de Valvetronic-technologie van de BMW Group, die zowel de efficiëntie als de respons van de motor optimaliseert.

De krachtbron van de MINI John Cooper Works Paceman ontDAENINCK Magazine

Het unieke karakter van de MINI John Cooper Works Paceman wordt in de verf gezet door specifieke designeigenschappen. Zo is hij standaard uitgerust met een aerodynamicapakket, 18� lichtmetalen velgen, een sportuitlaat met verchroomde uitlaatpijpen en deurdrempels met het John Cooper Works-logo.

DAENINCK Magazine

29

Het unieke karakter wordt in de verf gezet door specifieke designeigenschappen. Zo is hij standaard uitgerust met een aerodynamicapakket, 18” lichtmetalen velgen, een sportuitlaat met verchroomde uitlaatpijpen en deurdrempels met het John Cooper Works-logo.

wikkelt zijn maximumvermogen van 160 kW/218 pk bij 6.000 t/min. Het maximumkoppel van 280 Newtonmeter is beschikbaar tussen 1.900 en 5.000 t/min en kan tijdelijk worden opgedreven tot 300 Newtonmeter dankzij de overboost-functie tussen 2.100 en 4.500 t/min. Dat opent de weg naar bloedstollende acceleraties die door de standaard gemonteerde sportuitlaat worden opgeluisterd met een bijpassende, opzwepende soundtrack.

Standaard ALL4-vierwielaandrijving, optionele zestrapsautomaat.

De MINI John Cooper Works Paceman stuurt het fabelachtige vermogen van de dwars voorin gemonteerde motor standaard naar de vier wielen. De ALL4-vierwielaandrijving die voor MINI werd ontwikkeld, gebruikt een elektromagnetisch middendifferentieel om de aandrijfkracht naadloos te verdelen over de vooren achterwielen. Dat impliceert dat het vermogen altijd naar die wielen gaat die het het best kunnen overbrengen op de weg. In normale rijomstandigheden stuurt het ALL4-systeem maximaal 50 procent van het motorvermogen naar de achterwielen maar dat kan in extreme omstandigheden oplopen tot 100 procent.

Dat vertaalt zich ongeacht de weers- en rijomstandigheden in een door tractie overheerste uitdrukking van het uitzonderlijke rijgedrag waarvoor MINI bekend staat.

De elektronische sturing van MINI’s ALL4-systeem wordt rechtstreeks geïntegreerd in de sturing van DSC (Dynamic Stability Control), die ALL4 extreem korte responstijden geeft en de mogelijkheid biedt om de verdeling van de aandrijfkracht proactief bij te sturen. Het systeem gebruikt de gegevens verzameld door het DSC-systeem om de vermogensverdeling bijvoorbeeld bij snel genomen bochten preventief bij te regelen. Het resultaat is indrukwekkend: de bestuurder geniet een uitzonderlijke wendbaarheid in combinatie met de trefzekere rijeigenschappen in de gekende MINI stijl. Als optie kan de standaard gemonteerde handgeschakelde zesversnellingsbak van de MINI John Cooper Works Paceman worden vervangen door een zestrapsautomaat.

30

DAENINCK Magazine

Zowel de transmissies als de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak werden aangepast aan het indrukwekkende motorvermogen en dragen bij aan de combinatie van uitstekende prestaties en een verbeterde efficiëntie. De Steptronic-functie van de automaat geeft de bestuurder bovendien de mogelijkheid om zelf manueel te schakelen met de versnellingspook op de middenconsole of de schakelpaddles aan het stuur.

De keuze van de transmissie heeft geen invloed op het sprintvermogen van de MINI John Cooper Works Paceman. De nieuwkomer sprint in een verwaarloosbare 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u, ongeacht of de motor zijn vermogen via een handgeschakelde of automatische versnellingsbak naar de wielen stuurt. De topsnelheid bedraagt 226 km/u voor de handgeschakelde versie en 224 km/u voor de automaat. De MINI John Cooper Works Paceman verzoent die indrukwekkende prestaties met een verbazingwekkende zuinigheid. De inherente efficiëntie van de motor en de uitgebreide MINIMALISMtechnologie (zoals Brake Energy Regeneration, Shift Point Display en de Auto Start Stop functie (op handgeschakelde versies) zijn de grootste troeven van deze wagen. Over de gemengde Europese testcyclus verbruikt hij gemiddeld 7,4 l/100 km (automaat: 7,9 l) en stoot hij 172 (184) gram CO2/km uit.

Ontwikkeld om rasechte racesensaties te bieden: chassis, aerodynamica, design en interieur volgens John Cooper Works-specificaties.

Nog een belangrijke factor in het torenhoge rijplezier is zijn chassistechnologie, die speciaal voor het nieuwe model werd geoptimaliseerd: de MacPherson-vooras, de achteras met centrale arm, de elektrische stuurbekrachtiging en het hyperperformante remsysteem vormen samen een potent team. De standaard geleverde sportophanging heeft een dynamisch geoptimaliseerde afstelling voor de veren en schokdempers en sterkere antirolstangen en werd met 10 millimeter verlaagd.

DSC (Dynamic Stability Control) is standaard en omvat ook DTC (Dynamic Traction Control).

Met de eveneens standaard gemonteerde Sport-button op de middenconsole kan de bestuurder de respons en soundtrack van de motor en het bekrachtigingsniveau van de stuurinrichting bijstellen. Bij de modellen met automaat versnelt een druk op de Sportbutton ook de opschakeltijden.

18” lichtmetalen velgen in ‘Twin Spoke Black Burnished’-ontwerp met gepolijste spaken vooraan en een zwarte binnenkant 32

zijn standaard. Op de optielijst staan ook nog exclusieve 19” lichtmetalen velgen in ‘Cross- Spoke Crusher’-design.

Het extraverte design geeft de eerste Sports Activity Coupé in het compacte segment een dynamische uitstraling boordevol stuwkracht en wendbaarheid nog voor hij een meter heeft gereden. De krachtig gelijnde voorkant, de elegante, sportieve en gestrekte flanklijnen, de coupéstijl van het naar achteren toe aflopende dak en de brede achterkant van het driedeursmodel ademen stuk voor stuk een sportieve uitstraling. Het aerodynamicapakket, dat standaard wordt gemonteerd, laat dan ook geen twijfel bestaan over zijn indrukwekkende prestaties. De bijzonder gespierde vormgeving van de voorste en achterste bumperschorten en de specifieke zijschorten maken de luchtstroom rond de wagen nog efficiënter. Ook de John Cooper Works-logo’s op het radiatorrooster, de achterklep en de deurdrempels en naast de zijdelingse richtingaanwijzers bevestigen de identiteit van de auto.

Klanten krijgen de keuze uit negen koetswerkkleuren, waaronder de kleur Chili Red, die is voorbehouden aan het John Cooper Works-model. Chili Red is ook exclusief verkrijgbaar als constrastkleur voor het dak, de buitenspiegelbehuizingen en de Sport Stripes.

Binnenin gaat het opvallende interieurdesign hand in hand met de typische sportwagensfeer van de John Cooper Worksmodellen om een uiterst verleidelijk effect te creëren. Achterin biedt de MINI John Cooper Works Paceman twee afzonderlijke zetels waarin de achterpassagiers kunnen profiteren van het onmiskenbare racegevoel in loungestijl. Het sportstuur met rode contrasterende stiknaden en John Cooper Workslogo, de donker gekleurde wijzerplaten voor de snelheidsmeter tot 260 km/u en de toerenteller, de antracietkleurige hemelbekleding, de versnellingspook met rode aanduiding van het schakelpatroon, de rode contrasterende stiknaden voor de versnellingspookmof en de vloermatten met rode stiknaden behoren allemaal tot de standaarduitrusting van het nieuwe extreme sportmodel, net als de stoffen sportzetels in de bekleding ‘Diagonal Track John Cooper Works Carbon Black’ met rode contrasterende stiknaden.

De lederen Lounge-sportzetels in ‘Carbon Black Championship Red’ zijn als optie verkrijgbaar. De standaard interieuroppervlakken in Piano Black geven de racesfeer de finishing touch. De exclusieve bekleding in Chili Red, bestaande uit rode elementen voor de cockpit en de deuren en een rode streep voor de zwarte sierstrips op de middenconsole, zijn als optie leverbaar.  DAENINCK Magazine

TOTAALPROJECT

Kwaliteit, service en een optimale coördinatie vormen de basis van een renovatie met duurzame materialen die uw interieur dat tikkeltje ‘extra’ geeft.

Elk project vormt voor ons team van interieurarchitecten een nieuwe uitdaging, vanaf het eerste creatieve ontwerp tot de laatste afwerking.

aqua-design . antwerpse steenweg 897 a . 9041 oostakker tel. 09 337 90 90 . info@aqua-design.be . www.aqua-design.be

ONTWERP COÖRDINATIE REALISATIE

NIEUWS

BMW Group Belux bouwt nieuw trainingscentrum De BMW Group Belux is in Bornem gestart met de bouw van een gloednieuw trainingscentrum. Een oppervlakte van iets meer dan 3.000 vierkante meter van het magazijn zal volledig worden verbouwd. De totale investering bedraagt circa 4,5 miljoen euro.

De BMW Group hecht veel belang aan de opleiding van haar medewerkers. In het trainingscentrum wordt er dan ook een hele waaier aan opleidingen aangeboden, gaande van producttraining over cursussen voor verkopers tot technische trainingen.

De doelgroep voor deze opleidingen bestaat uit de ± 360 medewerkers van BMW Group Belux en BMW Financial Services en de ± 2.500 medewerkers uit het net van zelfstandige concessies voor de merken BMW, BMW Motorrad en MINI. Naast de tweedaagse startopleiding “Welkom bij BMW Group” krijgt elke medewerker gemiddeld drie dagen opleiding per jaar.

In totaal werden er op die manier in 2012 ruim 10.500 dagen training gegeven, ofwel een totaal van 84.000 uur.

In het nieuwe trainingscentrum komen er tien theorieleslokalen, waarvan twee specifiek voor IT-training en vier specifiek voor technische training, en vier volledig uitgeruste praktijkleslokalen voor technische trainingen. Een verkoopbureau en een receptiedesk voor de naverkoop zorgen ervoor dat de training de realiteit zo dicht mogelijk benadert. Daarnaast zijn ook een polyvalente productpresentatieruimte van 300 vierkante meter, een ontvangstruimte en diverse kantoorruimtes in de planning opgenomen. Twee vergaderzalen en vier rekruteringsburelen maken het plaatje compleet.

automobielsegment. Alle doelstellingen voor de Strategy Number One werden eveneens bereikt. “Er werden reeds enkele honderden BMW i3 modellen besteld”, kondigt voorzitter van het directiecomité van de BMW Group Norbert Reithofer aan.

De familie Borlée blijft vertrouwen op BMW Begin 2011 verbond BMW Belux haar imago aan dat van de familie Borlée. Olivia, Jonathan en Kevin, de atleten, en Jacques, hun trainer en coach, beschikken elk over een BMW om zich te verplaatsen naar de trainingen en wedstrijden. Nog vier extra jaren zal BMW een wagen ter beschikking stellen aan elk lid van de snelste familie van het land. De atleten en hun coach/vader zullen het echte rijplezier blijven beleven tot minstens 2017.

Zowel de atleten als de autoproducent uit München doen er alles aan om de beste in hun sector te zijn. BMW werd voor het achtste jaar op rij door de Dow Jones Sustainability lndex verkozen tot meest duurzame merk in de automobielsector en stelt dan ook alles in het werk om het verbruik en de uitstoot van haar modellen te verlagen, zonder dat de wagens daarbij aan dynamische kwaliteiten moeten inboeten. Hetzelfde geldt voor Olivia, Jonathan en Kevin Borlée die bij elke training hun dynamiek verbeteren om zo wedstrijden te winnen. “Atletiek, en de familie Borlée in het bijzonder, vertegenwoordigen uitste-

BMW Group voorzichtig optimistisch voor 2013 Ondanks de uitdagende omstandigheden formuleert de BMW Group ambitieuze doelstellingen voor 2013. Zo verwacht de onderneming voor dit jaar een nieuw record wat betreft verkoopvolume en verwacht ze dat de winst voor belastingen op hetzelfde niveau ligt als vorig jaar. De BMW Group houdt rekening met hoge uitgaven voor nieuwe technologieën en modellen en verwacht een EBIT-marge van 8 tot 10% in het 34

DAENINCK Magazine

BMW

Peter Daeninck Oudenaarde Sint-MartensLatem

Echt rijplezier

PETER DAENINCK. WIJ HEBBEN DE BMW PREMIUM SELECTION WAGEN DIE U ZOEKT.

Ook indien u op zoek bent naar een tweedehands BMW, wilt u graag de wagen van uw dromen vinden. En terecht. Daarom vinden we bij Peter Daeninck dat uw keuze zo ruim mogelijk dient te zijn. Vindt u uw droomwagen niet in onze uitgebreide stock?

Dan gaat onze specialist Lieven graag voor u op zoek. Gegarandeerd zal hij u aangenaam verrassen ... Uiteraard geniet u hierbij van alle voordelen van het BMW Premium Selection kwaliteitslabel, die onze wagens zo uitzonderlijk betrouwbaar maken: • • • •

Altijd 24 maanden garantie en bijstand • Een testrit die alle twijfels wegneemt Gekende historiek en gecertificeerde kilometerstand • Uitgebreide financieringsmogelijkheden Volledige technische en optische controle • Gegarandeerd overnamebod op uw huidige wagen Onderhoud door BMW technici met originele BMW wisselstukken Breng ons dus snel een bezoekje en vind de BMW van uw dromen!

Of bekijk alvast ons aanbod tweedehandswagens op www.daeninck.bmw.be

BMW PREMIUM SELECTION. DE BESTE KEUZE VOOR TWEEDEHANDSWAGENS. Peter Daeninck Oudenaarde Westerring 27b (N60) 9700 Oudenaarde Tel. 055 33 70 80

Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be

BMW14610_Ann A4 Mag PS Daneninck.indd 1

Peter Daeninck Sint-Martens-Latem Xavier de Cocklaan 48-50 9831 Sint-Martens-Latem Tel. 09 280 70 80

BMW Premium Selection verantwoordelijke Lieven De Paepe Tel. 055 33 70 84 lieven.de-paepe@daeninck.net.bmw.be

3,8-13,9 L/100 KM • 99-325 G/KM CO2 8/03/13 12:45

NIEUWS

kend de waarden van BMW zoals het streven naar dynamiek, het continu in vraag stellen van behaalde resultaten of de wilskracht zichzelf te overtreffen. Net zoals zij, wil ook BMW steeds topprestaties leveren, van op de ontwerptafel tot in de showroom van onze concessiehouders”, aldus Peter Kronschnabl, President en CEO van BMW Group Belux.

“Wij zijn bijzonder verheugd over de samenwerking met BMW. lk hoef niet onder stoelen of banken te steken dat mijn zonen, net zoals ikzelf en ook Olivia, een hart voor de automobielsector hebben. BMW geeft ons de mogelijkheid ons comfortabel en in alle veiligheid te verplaatsen aan het stuur van dynamische, maar ook zeer zuinige wagens” voegt Jacques Borlée eraan toe.

BMW verwent haar klanten met Club 7 Om haar BMW 6 en 7 Reeks klanten nog meer unieke ervaringen aan te bieden, lanceert BMW Group Belux de BMW Club 7. Met deze club wil BMW het rijplezier van haar klanten aanvullen met een assortiment aan exclusieve activiteiten in verschillende domeinen: comfort, kunst en cultuur, reizen, unieke

berto Cavalli ontworpen MINI. De volledige opbrengst hiervan gaat naar projecten voor de bestrijding en preventie van HIV en AIDS. Business Unusual: de MINI Clubvan Twee zitplaatsen, vijf deuren, een genereuze laadruimte voor bijzondere transportvereisten en toch een MINI: maak kennis met de MINI Clubvan, het eerste moderne premium bestelwagentje ter wereld. Gebaseerd op de Clubman en naar het voorbeeld van de Morris Mini Van uit de jaren zestig, wil de Clubvan het commercieel vervoer wat meer stijl, rijplezier en kwaliteit bijbrengen. Ideaal voor trendbewuste ondernemers vindt MINI, wiens cliënteel tilt aan de hoeveelheid flair waarmee zijn goederen worden afgeleverd. 

rijervaringen, sport, lifestyle en gastronomie.

Het bijwonen van een exclusief concert, een dagje genieten van een BMW 7 Reeks met privéchauffeur, een sportwedstrijd beleven van op de eerste rij, proeven van culinaire geneugten in een exclusief kader, enz... Het is maar een greep uit wat de BMW Club 7 haar leden te bieden heeft.

Info: www.bmwclub7.be Modeontwerper Roberto Cavalli creëert exclusieve MINI voor Life Ball 2013.

MINI ondersteunt voor de dertiende keer Life Ball, een van ‘s werelds grootste AIDS charity evenementen. MINI doneert dit jaar - voor de veiling op het evenement - een speciaal door Ro36

DAENINCK Magazine

PB-

“Onze adviseurs schetsen uw

toekomstperspectief wat betreft kansen en risico’s

”

Uw verhaal, uw vermogen, uw persoonlijk advies

Rabobank, uw partner in Private Banking.

Rabobank. Een bank met ideeën.

Goed vermogensbeheer bezorgt u een aangenaam leven, nu en later. U vertrouwt uw vermogen dan ook niet zomaar aan iedereen toe. Rabobank is een betrouwbare en financieel stabiele bank. Een coöperatieve, internationale bank met ervaren adviseurs. Vanuit uw persoonlijke situatie en wensen, geven zij u een op maat advies over het beheer van uw vermogen. Voor meer informatie en contact, surf naar www.bankierenopmaat.be.

Rabobank Terneuzen-Sas van Gent +31 (0)115 678 466 www.bankierenopmaat.be

PB-adv-alg-A4 DEF.indd 1

08-03-13 08:55

Dankzij het doordachte gebruik van proporties, vlakken en lijnen is de BMW 3 Reeks Gran Turismo echter al meteen herkenbaar als lid van de nieuwe BMW 3 Reeks.

38

DAENINCK Magazine

BMW 3 REEKS

BMW 3 REEKS GRAN TURISMO

HOOGSTAAND REISCOMfORT IN EEN UNIEKE LOUNGE-SfEER Met de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo presenteert het merk een vernieuwend, volledig op zichzelf staand concept binnen de succesrijke BMW 3 Reeks. De nu derde koetswerkvariant van de huidige modellenfamilie combineert de sportief-dynamische genen van de Berline met de functionaliteit en veelzijdigheid van de Touring. Deze kwaliteiten worden nog uitgebreid met merkbaar meer ruimte en reiscomfort. Bovendien spreekt de Gran Turismo al evenzeer het gevoel voor schoonheid als de emotie aan en vormt hij een unieke verschijning op de weg, die een al even uitgesproken rijplezier verschaft. In deze functie overtuigt de nieuwe Gran Turismo niet alleen als een stijlvolle businesswagen, maar ook als een dynamische en comfortabele reiswagen. Typische BMW proporties, vier deuren met frameloze ruiten, een coupéachtige, zacht aflopende daklijn en een grote elektrische achterklep die automatisch open- en dichtgaat, drukken hun stempel op de unieke uiterlijke persoonlijkheid van de BMW 3 Reeks Gran Turismo.

Tekst & Foto’s BMW AG

DAENINCK Magazine

39

BMW 3 Reeks Gran Turismo Hoogstaand reiscomfort in een unieke lounge-sfeer

Behalve de doorgedreven functionaliteit en de sportieve dynamiek draagt ook het bijzonder zuinige verbruik bij tot het rijplezier in de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo. Die is het resultaat van de ontwikkelingsstrategie BMW EfficientDynamics, waarvan de resultaten in vrijwel alle aspecten van het nieuwe model worden toegepast.

Een actieve achterspoiler – de eerste in zijn soort in een BMW wagen – creëert visuele lichtheid en vermindert de opwaartse kracht bij reissnelheid. In vergelijking met de BMW 3 Reeks Touring is de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo in de lengte met 200 millimeter gegroeid, met een 110 millimeter grotere wielbasis. Ook is de nieuwe modelvariant 81 millimeter hoger.

De ruime afmetingen verschaffen de passagiers een bijzonder comfortabel gevoel van ruimte en maximale bewegingsvrijheid op alle zitplaatsen. Zowel vooraan als achteraan worden de inzittenden verwend met een 59 millimeter hogere zitpositie, die een uitstekend overzicht biedt en het in- en uitstappen aanzienlijk vergemakkelijkt. Bovendien biedt de BMW 3 Reeks Gran Turismo meer hoofdruimte. Bijzonder duidelijk is de toegenomen ruimte voor de achterpassagiers: achterin biedt de BMW Reeks Gran Turismo wel 70 millimeter meer beenruimte en dus een vrijheid die veeleer in een hogere klasse te vinden is. Dankzij de omsluitende welvingen van het design en ondersteund door vormgeving, kleurgeving en materiaalkeuze in het interieur, heerst achterin een luxueuze lounge-sfeer, waarin men ook van lange reizen ontspannen kan genieten.

Intelligent management van de kofferruimte Ook de kofferruimte heeft baat bij de toegenomen afmetingen en biedt met een inhoud van 520 liter zelfs 25 liter meer dan de BMW 3 Reeks Touring. De grote laadopening en de breed 40

openslaande achterklep vergemakkelijken de toegang. Een praktische standaarduitrusting zoals de in een verhouding van 40:20:40 deelbare achterbank met inklapbare hoofdsteunen en in helling verstelbare rugleuning (cargofunctie) of het tweedelig opbergsysteem achterin accentueren de uitstekende functionaliteit van de BMW 3 Reeks Gran Turismo. De grote en veelzijdige kofferruimte maakten intelligent management van de kofferruimte mogelijk. Functionele voorzieningen zoals sjorogen, multifunctionele haken en een opbergvak onder de koffervloer maken de koffer nog gebruiksvriendelijker – het hoogwaardige karakter van de 3 Reeks Gran Turismo wordt hier nog versterkt door LED-strips voor de verlichting van de kofferruimte.

Functionele luxe, drie uitrustingslijnen Hoogwaardige materiaalcombinaties en een ultieme afwerkingskwaliteit accentueren de premium-sfeer in de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo. Ook de jongste variant van de reeks is in een basisversie en in de uitrustingslijnen Sport Line, Luxury Line en Modern Line verkrijgbaar. Voorts is al vanaf juli 2013 het M sportpakket als optie beschikbaar.

Marktintroductie met drie benzine- en twee dieselmotoren Bij zijn verschijning op de markt is de nieuwe BMW 3 Reeks DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

41

BMW 3 Reeks Gran Turismo Hoogstaand reiscomfort in een unieke lounge-sfeer

Gran Turismo beschikbaar met vijf koppelrijke, verfijnde en zuinige motoren met een vermogenbereik van 105 kW/143 pk tot 225 kW/306 pk. Alle motoren werken met de nieuwste BMW TwinPower Turbo-technologie. Naast de topmotor in de vorm van de zescilinder benzinemotor voor de BMW 335i Gran Turismo bestaat de reeks benzinemotoren uit twee viercilinders, die in de BMW 328i Gran Turismo en in de BMW 320i Gran Turismo worden gemonteerd. De beide tweeliter dieselmotoren voor de BMW 320d Gran Turismo en de BMW 318d Gran Turismo vervolledigen de motorenreeks bij de marktintroductie.

De kracht wordt standaard op de achterwielen overgebracht via een manuele versnellingsbak. Als optie biedt BMW voor alle motoren ook een automatische 8-versnellingsbak aan. De beide versnellingsbakken zijn voorzien van een verbruiksverlagende Auto Start Stop functie.

De geperfectioneerde ophangingstechniek met talrijke lichtmetalen componenten, de Electric Power Steering die niet door de aandrijving wordt beïnvloed, de evenwichtige aslastverdeling (50:50) en het torsiestijve lichtgewicht koetswerk garanderen uitstekende handlingeigenschappen en een hoogstaande wendbaarheid en stuurprecisie. De verlengde wielbasis (+ 110 mm), de grotere wieldiameter en de basisuitrusting met velgen in 17”-formaat bevorderen zowel de rijstabiliteit als het reiscomfort van de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo.

BMW EfficientDynamics Behalve de doorgedreven functionaliteit en de sportieve dynamiek draagt ook het bijzonder zuinige verbruik bij tot het rijplezier in de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo. Die is het resultaat van de ontwikkelingsstrategie BMW EfficientDynamics, waarvan de resultaten in vrijwel alle aspecten van het nieuwe 42

model worden toegepast. Naast de zuinige benzine- en dieselmotoren zorgen de intelligente lichtgewicht constructie en de geoptimaliseerde aerodynamica met Air Curtains, Air Breather en actieve achterspoiler voor optimale efficiëntie en dynamiek.

Andere systemen zoals de Auto Start Stop functie, Brake Energy Regeneration, Shift Point Display en naar behoefte aangestuurde aggregaten zorgen er eveneens voor dat de krachtige BMW 3 Reeks Gran Turismo met lage verbruiks- en emissiecijfers kan overtuigen. Voorts maken de ECO PRO-modus en de nieuwe functie ECO PRO-route nog een extra besparing tot 20 procent mogelijk.

BMW ConnectedDrive Met een uitgebreid aanbod van rijhulpsystemen en mobiliteitsdiensten, die in het kader van BMW ConnectedDrive worden aangeboden, vormt de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo de maatstaf op het gebied van veiligheid, comfort en infotainment.

Bijzonder fraai is het Head-Up Display in kleur van de nieuwste generatie, dat belangrijke informatie met een schitterende scherpte op de voorruit projecteert. Naast andere comforten veiligheidsverhogende hulpsystemen zorgt een bijzonder krachtige interface-technologie voor uitgebreide gebruiksmogelijkheden van externe mobiele telefoons en talrijke BluetoothOffice-functies voor internetdiensten. Met de optie Apps en de gratis app “BMW Connected” kunnen onder meer sociale netwerken, webradio en de kalenderfuncties van de iPhone worden gebruikt. Tot slot verhogen informatie- en kantoordiensten samen met reis- en vrijetijdsplanners via de diensten Google Maps en Panoramio het individuele comfort in de nieuwe BMW 3 Reeks Gran Turismo. 

DAENINCK Magazine

REIZEN

El Transcantábrico

Internationaal gezelschap in een luxehotel op wielen De luxetrein El Transcantábrico verwent reizigers op hun reis van Léon naar Santiago de Compostela. Hij slingert zich door de Noord-Spaanse regio’s Galicia, Asturias, Cantabria en Castilla y Léon, onder de Golf van Biskaje. Zowel op als naast het spoor stelt de crew alles in het werk om uw reis zo aangenaam mogelijk te laten verlopen.

Tekst Dirk De Moor Foto’s Feve & Sarie Van den Bossche

De luxetrein van de maatschappij Feve kronkelt zich een weg over een smalle eigen bedding door Noord-Spanje, langs een traject van Léon naar Santiago de Compostela, de bedevaartplek bij uitstek. Toch gaat deze uitstap niet over boetedoening.

Aan de orde is pure verwennerij op het vlak van comfort, gastronomie en bezienswaardigheden. Precies een eeuw na de inhuldiging van de mythische Orient-Express was El Transcantábrico de eerste toeristentrein in Spanje. El Transcantábrico legt het traject Léon – Santiago de Compostela (of omgekeerd) al af sinds 1983. Over dezelfde sporen denderden vroeger treinen met steenkool of met werklustigen uit de naburige vissersdorpen. Die zochten een job in het meer geïndustrialiseerde hinterland.

Nu is het gezelschap op de trein internationaal. Toen ik zelf in een parador – een luxueus hotel – in Léon de groep vervoegde voor de kick-offlunch, staken de zelfverzekerde Aussies schril af tegen een club aanvankelijk bedeesde Japanners. Onder de andere reizigers waren er Spanjaarden, Britten, Zweden en twee jonge Franse tortelduifjes die zichtbaar genoten van hun huwelijksreis op wielen. Naarmate de trip vorderde, werd de afstand tussen de culturen almaar kleiner. Het duurde niet lang of de wederzijdse oefeningen ‘zo spreek je mijn voornaam uit’ begonnen.

Vermetele wekker ’s Nachts blijft de trein in het station om de nachtrust van de reizigers niet te verstoren. Maar wie met het nachtleven in het stadscentrum wil kennismaken, moet dat vooral niet laten. ’s Ochtends wordt u gewekt door een lichte schok en het gesteun van een trein die zich langzaam maar vastbesloten op gang trekt. Dan weet u het meteen: er is een nieuwe dag aan44

gebroken. Alsof u dat zou kunnen vergeten, want elke ochtend trekt een mysterieuze belleman met luide koperen bel door het gangpad als niet mis te verstane uitnodiging om het luie bed te verlaten. Wie dat echt zou willen, kan de vermetele wekker verschalken om de identiteit van de man aan de medereizigers te verklappen. Maar ah, wie komt daarvoor nu vroeger zijn comfortabele bed uit? Bovendien verkozen we met z’n allen om het geheim in stand te houden.

Na de bel, het ontbijt: een heerlijk uitgebreid buffet in de restauratiewagen. Met stewards die vruchtensap, thee of koffie en toast naar hartenlust aan tafel brengen. In alle treincoupés is alles voorhanden om de rit zo aangenaam mogelijk te maken: een dubbel bed, badkamer met (stoom)douche, een eigen toilet en wastafel met haardroger, airconditioning, … Op de trein is ook wifi beschikbaar. Een van de loungewagens is trouwens ingericht als nachtclub, inclusief houten dansvloer. En in welke loungewagen u zich ook bevindt, altijd staat een steward klaar om u op uw wenken te bedienen. Met een hapje, drankje, krant of informatie over de streek.

Van Altamira tot heden Een bont gezelschap op een luxueuze trein, het doet denken aan Agatha Christie en haar roman Murder on the Orient-Express. Vooral als Belg, want het was tenslotte een landgenoot die deze moord – en alle andere in de romans van Christie – pienter oploste. Op El Transcantábrico nodigt Hercule Poirot u niet onverhoeds in een van de loungewagens uit voor het uur van de waarheid. Want hier wordt alleen de tijd gedood, en wel bijzonder doeltreffend en aangenaam. In de loungewagens geniet u van een drankje, wat lectuur of zalig nietsdoen. Terwijl buiten een vaak wondermooi decor met hoogstens vijftig kilometer per uur voorbijtrekt.

DAENINCK Magazine

Precies een eeuw na de inhuldiging van de mythische Orient-Express was El Transcantábrico de eerste toeristentrein in Spanje. El Transcantábrico legt het traject Léon – Santiago de Compostela (of omgekeerd) al af sinds 1983. Over dezelfde sporen denderden vroeger treinen met steenkool of met werklustigen uit de naburige vissersdorpen.

DAENINCK Magazine

45

Picos de Europa

D

Guggenheim Bilbao

V EP

Bovendien houdt de trein elke dag halt in een van de stations langs het traject voor een uitstap met gids. De hele club stapt over in een comfortabele bus van dezelfde maatschappij voor een trip naar een of ander dorp of stadje in de buurt. Of naar een museum of enig natuurschoon. Zo spijkert u in een week tijd uw culturele kennis bij, dankzij onder meer een bezoek aan een museum over de prehistorie in Altamira of aan het opmerkelijke Guggenheimmuseum voor moderne kunst in Bilbao. ’s Middags en ’s avonds is het genieten van Spaanse gastvrijheid en gastronomie in een van de vele lokale en vaak prestigieuze restaurants langs het Transcantábricotraject. Tijdens de uitstappen schiet een van de Japanners voortdurend kiekjes in het kielzog van een persfotograaf. “Je bent mijn persoonlijke fotografiegids, grinnikt hij dankbaar.”

Uitstappen voor een uitstapje Picos de Europa De bus baant zich een weg langs kronkelende wegen door bergachtig natuurschoon met malse groene weiden en uitnodigende meertjes. Het panoramische uitzicht over het Cantabrische natuurpark ‘de pieken van Europa’ is enig. En zo smaakt ook de cider die obers in de afspanningen van hoog boven het hoofd in het glas mikken. Door het zo te mengen met zuurstof verrijken ze de smaak van het ‘appelsap’.

Guggenheimmuseum Bilbao Het gebouw, getekend door de Canadese architect Frank O. Gehry, en de collectie – met werk van onder meer Salvador Dali, René Magritte, Andy Warhol en Pablo Picasso verspreid over negentien galerijen op meer dan tienduizend vierkante meter – blijven zelfs na eerdere bezoeken verrassen. Ook de 46

DAENINCK Magazine

M

V EP

P

V EP

S

V EP

Dm_04

DEURLE, 6.915 m², 505 m²

ST.-M.-LATEM, 2.220 m², 335 m²

ST.-M.-LATEM, 2.484 m², 372 m²

MERENDREE, 3.370 m², 553 m²

DRONGEN, 12.630 m², 410 m²

ST.-M.-LATEM, 2.500 m², 398 m²

PETEGEM A.D LEIE, 13.260 m², 394 m²

WANNEGEM-L., 8.395 m², 400 m²

DEURLE, 2.944 m², 440 m²

ST.-M.-LATEM, 2.652 m², 300 m²

AFSNEE, 1.468 m², 155 m²

DEURLE, 1.070 m², 173 m²

Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 266 kWh/m2 | UC: 1124596

Vg, Ag, Gdv, Vkr, Gvv EPC: 321 kWh/m² | UC: 1190411

Vg, Pg, Gdv,Vkr, Gvv EPC: 370 kWh/m² | UC: 1229600

Vg, Wg, Gdv, Gvkr, Vv EPC: 428 kWh/m² | UC: 961914

Dm_042013_Thebae.indd 1

Vg, Wp, Gdv,Gvkr, Vv EPC: 311 kWh/m² | UC: 1325455

Vg, Ag, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 95 kWh/m² | UC: 532484

Vg, Ag, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 395 kWh/m² | UC: 965871

Vg, Wp, Gdv, Vkr, Gvv EPC: 415 kWh/m² | UC: 984946

Vg, Wp, Gdv,Vkr, Gvv EPC: 469 kWh/m² | UC: 1211904

Vg, Wp, Gdv, Vkr, Gvv EPC: 194 kWh/m² | UC: 1320892

Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 304 kWh/m² | UC: 1335456

Vg, Wp, Gdv,Gvkr, Gvv EPC: 293 kWh/m² | UC: 1250913

02/04/13 08:43

Santillana del Mar Kathedraal van Santiago de Compostella

Rolls-Royce

oude kern van de stad mag gezien worden. Maak van de gelegenheid gebruik om in de bars te proeven van de pinxtos, de Baskische versie van de tapas. Bilbao, aan de Golf van Biskaje, is de grootste stad van de autonome regio Baskenland.

Rolls-Royce Een van de uitstappen brengt de reizigers naar een heus RollsRoycemuseum. Er staan er tientallen uitgestald, onder meer een exemplaar dat ooit toebehoorde aan het Belgische koningshuis. Ook andere bijzondere oldtimers stelen er de show.

Santiago de Compostela Dat Santiago de Compostela in de regio Galicië dé stad voor bedevaarders is, merkt u als u zelfs maar in de buurt komt.

Honderden moedige pelgrims – wel honderdduizend per jaar – komen letterlijk van heinde en ver te voet en gepakt en gezakt naar de stad als boetedoening of voor de kick of de sport. Centraal in het stadje bevindt zich de indrukwekkende kathedraal waarin de resten van de apostel Jacobus zouden rusten. Geen toeval dus dat de sint-jakobsschelp hier nooit ver weg is.

Altamira De vele duizenden tekeningen van bizons, herten, paarden, beren en handen in de originele grot van Altamira krijgt u niet te zien vanwege de kwetsbaarheid van de originele tekeningen.

Wel getrouwe replica’s in een educatieve opstelling die niets aan de verbeelding overlaat. 

48

Altamira

Santillana del Mar Tuk op oude gebouwen? Dan is het Y-vormige dorpje Santillana del Mar uw ding. U flaneert er door sympathieke en sfeervolle straatjes, van de Plaza Mayor tot de romaanse Collegialekerk van de heilige Juliana.

Praktisch Informatie over vertrekdata en prijzen van de luxetrein El Transcantábrico vindt u op de website van de Spaanse Dienst voor Toerisme www.spain.info (taalkeuze Nederlands) of op www.eltranscantabricogranlujo.com (Spaans en Engels). De Belgische touroperator Imagine Travel biedt binnen de rubriek ‘treinreizen’ onder meer programma’s op deze trein aan: www.imaginetravel.be.

DAENINCK Magazine

BMW Z4 REEKS

DE NIEUWE GENERATIE BMW Z4

EEN ROADSTER MET KARAKTER EN SPORTIEVE fLAIR Het samenspel van klassieke proporties en hypergeavanceerde technologie staat symbool voor het onmiskenbare karakter van de BMW Z4. En nu staat er een bijgewerkte versie van de Roadster klaar om uit de startblokken te schieten, gewapend met tal van bijkomende nieuwigheden op het vlak van aandrijving en uitrusting. De BMW Z4 Nieuwe Generatie biedt een traditionele en tevens verleidelijk eigentijdse interpretatie van het klassieke roadsterconcept. Nieuwe exterieurvoorzieningen, gedetailleerde interieurverbeteringen, het nieuwe uitrustingspack Design Pure Traction, het nieuwe basismodel sDrive18i en de nieuwste aanwinsten in het gamma BMW ConnectedDrive-voorzieningen bieden allemaal een frisse impuls en maken de BMW roadster nog aantrekkelijker en unieker.

Tekst & Foto’s BMW AG

De BMW Z4 Nieuwe Generatie komt precies 25 jaar na de legendarische BMW Z1 op de markt. Die roadster sloeg de autowereld met verstomming toen hij in 1987 op het Internationale autosalon van Frankfurt werd onthuld, niet alleen door zijn revolutionaire deurconcept, maar ook dankzij zijn wendbare en nauwkeurig controleerbare rijgedrag. De BMW Z1 legde de basis voor het recentste hoofdstuk in de geschiedenis van de BMW roadsters, een traditie die teruggaat tot de jaren dertig en die de eerste van vele hoogdagen beleefde met de BMW 328 (winnaar van de Mille Miglia 1940) en de BMW 507 uit 1955.

In de jaren negentig wakkerden de BMW Z3 en BMW Z8 de populariteit van de klassieke open tweezitters opnieuw aan. Zij maakten ook de weg vrij voor de eerste generatie van de BMW Z4 en zijn opvolger, de eerste roadster met een wegklapbare hardtop.

Klassieke proporties doordrongen van modern karakter.

Het succes van BMW’s huidige roadsters is geworteld in de nauwgezette uitvoering van een concept, een proces dat zijn stempel heeft gedrukt op de design- en rijeigenschappen van elke wagen en dat duidelijk tot uiting komt in de BMW Z4 Nieuwe Generatie. De gewelfde motorkap, de lange wielbasis, de lage gordellijn en de lage achterkant spelen veel meer dan bij zijn directe rivalen een levendige en compromisloze rol in 50

zijn vormgeving. De lage zithouding net voor de achteras geeft de bestuurder en passagier een bijzonder intens contact met de overlangse en laterale krachten die inwerken op de achterwielen. Dankzij dat gevoel van ‘eenheid met de wagen’ kan de bestuurder het vermogen dat hij naar de achterwielen stuurt veel nauwkeuriger en preciezer regelen. Dat is het recept van het roadstergevoel volgens BMW. De hardtop sluit ook naadloos aan op de vorm van de wagen.

In gesloten toestand creëert hij een vloeiende daklijn terwijl de grote ruitoppervlakken het zicht rondom en het gevoel van ruimte in de wagen versterken. Wanneer hij wordt geopend, worden beide dakelementen als één compact pakket boven elkaar ondergebracht in de lage achterkant van de Roadster.

De A-stijlen – gelakt in discreet zwart – onderstrepen eveneens de lage silhouet van de BMW Z4 Nieuwe Generatie, vooral wanneer het dak open is. De optionele hardtop van BMW Individual, verkrijgbaar in de twee contrastkleuren Schwarz (niet-metaalkleur) en Titansilber (metaalkleur), is een waar feest voor de ogen wanneer het dak gesloten is. Bij snelheden tot 40 km/u kan de hardtop met een druk op de knop worden geopend in een geautomatiseerd proces dat nauwelijks 19 seconden duurt.

Samen met de brede BMW nieren creëren de opvallende dubbele cirkelvormige koplampen een roadsterspecifieke interpretatie van de typische voorpartij van het merk. De standaard DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

51

gemonteerde bi-xenonkoplampen van de BMW Z4 Nieuwe Generatie ogen uitzonderlijk slank en lopen tot ver in de voorste wielkasten uit. Ze beschikken ook over LED-lichtringen die dienst doen als dagrijlichten in de typische BMW stijl. De lichtbronnen kregen bovendien een opvallend, driedimensionaal design dat de complexe koplamptechnologie benadrukt. Boven de koplampen zitten LED-accentlichten waarvan de metalen strip is getooid met het opschrift BMW. De geïntegreerde richtingaanwijzers hebben een chroomkleurige rand die het geraffineerde karakter van de lichtblokken nog verder benadrukt.

Bovendien voegt een nieuw ontworpen, spitse rand voor de zijdelingse richtingaanwijzers opzij vooraan een dynamische trek toe.

Opvallende accenten: nieuwe lakafwerkingen, uitrustingspack Design Pure Traction, bijkomende lichtmetalen velgen en het M sportpakket.

De BMW Z4 Nieuwe Generatie is in totaal verkrijgbaar met elf lakafwerkingen voor het koetswerk, waaronder de nieuwe metaalkleuren Mineralgrau, Glaciersilber en Valencia Orange, die enkel verkrijgbaar zijn in combinatie met de optie Design Pure Traction. Dit nieuwe uitrustingspakket geeft de Roadster een extreem levendig aura: zo onderscheidt het interieur zich door een energiek contrast tussen zwart en oranje. De specifieke Alcantara-bekleding voor de deurpanelen is oranje, net als het onderste deel van het instrumentenbord. De zwarte lederen zetels hebben contrasterende stiknaden in Valencia Orange en een accentstreep die over het centrale deel van de rugleuningen en zitkussens loopt. Die streep is eveneens oranje en wordt geflankeerd door twee fijne witte lijnen. De deurpanelen en het onderste deel van het instrumentenbord zijn als optie ook verkrijgbaar in het zwart. Nog een exclusief element van het Design Pure Traction-pack is de geweven metalen sierstrip, die kan worden aangevuld met glanzend zwarte sierelementen voor de deuropeners en de versnellingspook. Dit nieuwe uitrustingspakket vervangt het eerder verkrijgbare Design Pure Impulse en is als optie ook verkrijgbaar in combinatie met andere koetswerkkleuren.

De standaarduitrusting voor het interieur wordt aangevuld met glanzend zwarte sierranden voor de centrale verluchtingsroosters en het 52

wegklapbare controlescherm van de iDrive-Controller, die een onderdeel wordt van het optionele navigatiesysteem Professional.

Het meeslepende karakter van de Roadster als ‘driver’s tool’ wordt nog extra benadrukt door het eveneens optionele M sportpakket. Dat omvat de M sportophanging, 18” lichtmetalen M velgen en een M aerodynamicapakket met grote luchtinlaten in de voorvleugel en een achterbumperinleg in de metaalkleur Anthrazit. Voorts krijgt het interieur een extra dosis sportieve flair met sportzetels, een lederen M stuur, een M voetsteun aan bestuurderszijde, M deurdrempels en een hemelbekleding in Anthrazit. De decoratieve lijsten in Aluminium Carbon, lederen M versnellingspook en grijze wijzerplaten voor het instrumentenbord vormen de finishing touch voor het interieur. De nieuwe BMW Z4 sDrive35is wordt standaard geleverd met een modelspecifieke versie van het M sportpakket.

BMW TwinPower Turbo-technologie voor vijf vermogensniveaus De BMW Z4 wordt van bij de lancering verkrijgbaar met een groter gamma van vijf benzinemotoren en zal klanten keuze bieden uit drie viercilinder motoren en twee zescilinders. Hun voornaamste gemeenschappelijke element is de BMW TwinPower Turbo-technologie, die in het hele vermogensbereik een uitzonderlijke balans tussen rijplezier en brandstofverbruik verzekert. Alle versies van de BMW Z4 Nieuwe Generatie voldoen daardoor nu al standaard (!) aan de EU6-emissienorm die pas in 2014 van kracht wordt.

De BMW Z4 sDrive18i wordt gelanceerd als het nieuwe instapmodel. Onder de kap ligt een 2,0-litermotor met BMW TwinPower Turbo-technologie, goed voor een maximumvermogen van 115 kW/156 pk bij 5.000 t/min. De nieuwe versie van de viercilinder motor levert een maximumkoppel van 240 Newtonmeter tussen 1.250 en 4.400 t/min. De BMW Z4 sDrive18i is standaard uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak maar is tegen meerprijs ook leverbaar met een sportautomatische 8-versnellingsbak. Het nieuwe model sprint in 7,9 seconden (automaat: 8,1 seconden) van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 221 km/u (220 km/u). Over de EuroDAENINCK Magazine

pese testcyclus verbruikt de BMW Z4 sDrive18i gemiddeld 6,8 l/100 km, ongeacht de gekozen transmissie (handgeschakeld of automaat). De CO2-emissies beginnen bij 150 g/km.

De BMW TwinPower Turbo-technologie voor de nieuwe BMW Z4 sDrive18i omvat een TwinScroll-turbo, een High Precision Injection directe benzine-injectie, de volledig variabele kleppentiming VALVETRONIC en de continu variabele nokkenassturing met dubbele Vanos-technologie. Datzelfde technologiepakket wordt ook gebruikt voor de 2-litermotoren onder de motorkap van de BMW Z4 sDrive20i en BMW Z4 sDrive28i. Die motoren zijn tevens verkrijgbaar met een automatische 8-versnellingsbak met schakelpaddles aan het stuur als alternatief voor de standaard gemonteerde, handgeschakelde zesversnellingsbak. De automaat werd geoptimaliseerd met het oog op een nog snellere sprint van 0 naar 100 km/u.

Uitgebreide comfortuitrusting De BMW Z4 Nieuwe Generatie staat borg voor het rijplezier dat klanten van het merk verwachten en vervult het verlangen naar zowel sportieve kwaliteiten als comfort. Bestuurders kunnen de standaard gemonteerde ‘Driving Experience Control’toets gebruiken om een configuratie op maat van de situatie en hun persoonlijke voorkeuren te kiezen. De standen COMFORT, SPORT en SPORT+ kunnen allemaal worden geactiveerd met de tuimelschakelaar op de middenconsole. Die verschillende standen wijzigen niet alleen de responsen van de motor en de stabiliteitscontrole DSC maar ook de schakelkenmerken van de automatische transmissie, de responsen van het Servotronicstuur en de sturing van de elektronische schokdempers (indien aanwezig).

Andere standaardvoorzieningen voor de BMW Z4 zijn de xenonkoplampen, de airconditioning, de verwarmbare glazen achterruit, de ‘Soft Close Automatic’-sluiting voor het koffer-

54

deksel en de runflat banden met aanduiding lekke band. De radio Business met CD-speler, AUX-ingang en zes luidsprekers is standaard voorzien in alle versies van de Roadster maar klanten kunnen ook opteren voor andere systemen zoals de radio Professional en het HiFi-systeem Professional met veertien luidsprekers. Het eveneens optionele navigatiesysteem Professional biedt kaartweergaven in hoge resolutie, compleet met 3D-beeld op de 8,8” iDrive-monitor. De navigatiegegevens voor het systeem worden opgeslagen op een harde schijf, die bovendien 12 GB aan schijfruimte biedt voor persoonlijke muziekcollecties.

Ook het gamma rijhulpsystemen en mobiliteitsdiensten van BMW ConnectedDrive werd opnieuw uitgebreid.

De BMW Z4 Nieuwe Generatie kan worden uitgerust met voorzieningen zoals een regensensor, Adaptive Headlights en High Beam Assist. Een Cruise Control met remfunctie en Park Distance Control met sensoren vooraan en achteraan zijn eveneens verkrijgbaar. Als het navigatiesysteem Professional wordt besteld, maakt de optie ConnectedDrive Services het mogelijk om internetinformatie en -entertainment te gebruiken in de wagen. Dit systeem moet worden geplaatst om toegang te geven tot het portaal en de apps van BMW Online, die het Control Display en de iDrive-Controller gebruiken. De functie Real Time Traffic Information is eveneens van de partij: ze waarschuwt de bestuurder voor files en beveelt in real time alternatieve routes aan. Eigenaars van een Apple iPhone kunnen BMW apps gebruiken om bijvoorbeeld internetzenders te ontvangen en Facebook- en Twitter-posts weer te geven op het scherm en te laten voorlezen. Het gamma BMW ConnectedDrive-voorzieningen voor de BMW Z4 Nieuwe Generatie omvat voorts BMW TeleServices, BMW Remote Services, Concierge Services en Intelligent Emergency Call met automatische lokalisering van de wagen en meting van de ernst van aanrijdingen. 

DAENINCK Magazine

PORTRET

Dorine Tanghe

De tijd inspireert de keuze...

Het gebouw in Nevele waar Dorine Tanghe werkt en waar ze haar diverse modecollecties voorstelt, baadt in een zee van licht. Het design complex dat grotendeels uit glas en beton bestaat, bevestigt hun modisch gevoel. Het is een weldoordacht ontwerp van architect Benny Govaert. De ruimtes op de eerste verdieping lijken mij een inspirerende werkplaats voor creatieve mensen.

Tekst en foto’s Christophe Lambert / San Martino

Ik heb even de tijd alles rustig te kunnen observeren, want mijn gastvrouw Dorine heeft leveranciers uit Italië op bezoek. Een paar minuten later komt ze me halen en gaan we tussen rekken “nieuwe collectie” aan tafel zitten.

Dorine: “Ik heb de vrijheid genomen om Caro mee te nemen naar het interview. Ze volgt een jaar lang stage bij ons en het is wel leuk voor haar als zij ons gesprek mag bijwonen.”

Dm: Graag! Als ik hier rondom mij heen kijk en al die collecties zie hangen, de kleurrijke sjaalpatronen en al die documentatie op de grote tafel zie liggen, dan kan ik enkel maar denken dat je in een modehuis moet geboren zijn. Klopt het?

Dorine: “De passie voor de mode en voor mooie kledij heb ik meegekregen van mijn grootmoeder. Als jong meisje mocht ik altijd met haar mee wanneer ze nieuwe ensembles ging kopen.

Mijn grootmoeder was dol op creaties van de grote couturiers.

Ze hield echt van een mooie snit. Ook al was ik toen nog klein, ik zag in haar ogen dat mijn mening voor haar echt wel telde.

Mijn oma ging dus graag shoppen en ze leerde me de kwaliteit van stoffen en materialen te herkennen. Ze toonde mij hoe belangrijk het was om altijd naar de afwerking te kijken van het stuk dat je wilt kopen. Een beetje met haar als voorbeeld is de interesse voor de mode altijd wakker gebleven.”

terug in de modewereld beland?

Dorine: “Op een bepaald moment heb ik er voor gekozen om een eigen zaak te beginnen. In Brugge opende ik een schoenenzaak... voor kinderen. In die periode leerde ik ook mijn man kennen en hij had een eigen kledingmerk. In het begin concentreerde ik mij vooral op mijn zaak, ging collecties uitkiezen en verkocht die dan met veel liefde, zoals dat heet. Maar gaandeweg ben ik meer betrokken geraakt in het werk van mijn man.

Het boeide mij ook enorm.”

Dm: Omdat kledij meer “mode” is dan schoenen?

Dorine: “Ik zou dat nog niet zo meteen durven beweren. Ik beschouw schoenen zeker niet als accessoires. Er bestaan prestigieuze schoenontwerpers en collecties die als haute couture erkend worden. Een mooie schoen springt er meteen uit, geloof me. Maar je maakt wel een punt als je stelt dat de kledij mij misschien net iets meer aansprak. Het forum is veel breder, en de creatieve input is ruimer. Het is een fascinerende wereld.”

Dm: Jullie werken uitsluitend met vrouwencollecties.

Is dat een bewuste keuze? Is de mannenmode dan niet interessant genoeg?

Dorine: “Oh nee, zo is het helemaal niet gegaan. Mijn ouders waren ondernemers. Ze hadden een groothandel in fruit. In hun zaak heb ik dan weer de zin voor het ondernemerschap geleerd. Ik heb eerst echter nog een ander ommetje gemaakt.

Ik ben verpleegster geworden. Ik wilde namelijk kinderen verzorgen.”

Dorine: “Je moet daar geen seksistische ondertoon in zoeken.

Het is de tijd die zulke keuzes bepaalt. Toen wij begonnen, nu toch al 35 jaar geleden, maakten wij de keuze om creaties te ontwerpen specifiek voor de vrouw die zich stijlvol, modebewust en kwalitatief wilde kleden. Het feit dat wij nooit voor mannen iets hebben ontworpen is dat, denk ik, mode voor de meeste mannen toen nog niet zo belangrijk was. Het is pas recent dat mannen een groter belang aan mode zijn gaan geven.”

Dm: Wauw. Dat ligt wel heel ver af. Hoe ben je dan toch

Dm: De moderne man is zich gaandeweg meer in mode

Dm: Dus als jonge puber zat je aan de modeacademie?

56

DAENINCK Magazine

Ik denk dat het vooral de vrouw is die een gigantische evolutie heeft ondergaan en dat de modetrends haar in al die fases van continue metamorfoses, noem het emancipatie, zijn gevolgd.

DAENINCK Magazine

57

www.argus-photo.be

gaan interesseren. Maar van de vrouw is geweten dat ze altijd modebewust is geweest. Wie is het meest geëvolueerd, de vrouw of de kledij?

Dorine: “Ik denk dat het vooral de vrouw is die een gigantische evolutie heeft ondergaan en dat de modetrends haar in al die fases van continue metamorfoses, noem het emancipatie, zijn gevolgd. Het zijn de mensen en hun gedragspatronen die dingen veranderen. Ik denk dat vrouwen er enorm op zijn vooruitgegaan de laatste 50 jaar. En dat die vooruitgang zich ook vertaald heeft in de manier waarop ze zich gaan kleden zijn. De hedendaagse vrouwen stralen meer zekerheid, durf en eigenheid uit. Kledij is zo een symbool geworden voor vrijheid en persoonlijkheid.”

Dm: Het internationale modegebeuren beperkte zich vroeger grotendeels tot steden als Milaan, Parijs, New York en Tokio. Zijn er, in de nieuwe tijden, andere belangrijke spelers bijgekomen?

Dorine: “Heel zeker. Hong Kong, China, Brazilië, India ook.

Kortom al de landen die economisch sterk zijn opgekomen en waar de koopkracht is toegenomen, die hebben ook in de modewereld hun stempel willen drukken. Daar zijn leuke collecties uitgekomen, maar de laatste jaren, vind ik, is alles weer 58

een beetje naar Europa teruggekeerd. Italië doet het weer uitstekend. Zonder chauvinistisch te willen zijn, denk ik, dat het vakmanschap, de keuze van materialen en vooral de afwerking bij ons in Europa toch een trapje hoger staat. Al moet dat voor een stuk ook gerelativeerd worden. Je kunt bv. kwalitatieve cashmere-stoffen enkel in India halen!”

Caro: “Vergeet ook de Scandinavische modelanden niet. Denemarken heeft vandaag heel wat hippe, talentvolle en creatieve ontwerpers. Met een heel aparte stijl, zeer herkenbaar. Ik denk bv. aan Mads Norgaard, de broers Tiels en Bjorn Bruun, Suzanne Rützon...”

Dm: Hoe gaat dat eigenlijk allemaal in zijn werk, een dergelijke collectie ontwerpen?

Dorine: “Het is tegelijk een kort en een lang proces. In de periode van slechts drie maanden moet alles afgerond zijn. Maar in die korte tijdspanne moet er wel ontzettend veel gebeuren. Ik geef je graag een summiere schets van alle stappen die moeten ondernomen worden. Alles begint met de materialen die je vindt. De leuke stoffen, de kleuren zijn de basis waarmee moet gewerkt worden. Daarmee wordt een schaalcollectie gemaakt.

Voor JuliaJune spreken we over een 100-tal stuks, voor Giovane gaat dat snel boven de 220 stuks. Dan wordt je werk beoordeeld door je klanten en is het aan jou om de ideeën van DAENINCK Magazine

www.argus-photo.be

ALGEMENE AANNEMER

DE KRACHT VAN EENVOUD

RENOVATIE VAN UW LEEFWERELD

Dendermondesteenweg 333/B001 - 9070 Destelbergen T +32 9-244 00 90 - E-mail: info@builthings.be

W W W . B U I L T H I N G S . B E

PORTRET Dorine Tanghe

het hele team te verkopen.”

Caro: “Normaal gezien is het zo dat een styliste geen tijd heeft om zich in te laten met de verkoop. Maar in het geval van Dorine telt dit niet! Zij is een perfectioniste die zich graag in alle stadia van het proces inwerkt. Zo kan ze de nodige controle uitoefenen en ingrijpen wanneer nodig. Ze kan constructief meedenken en als het spaak loopt een oplossing helpen zoeken. Het totaalproces begrijpen is een zware taak in de mode, maar ik kan het me bij haar moeilijk anders inbeelden.”

Dorine: “Je moet vooral gepassioneerd en polyvalent denken als je vandaag drie verschillende collecties tot in de kleerkast van de klant wilt krijgen. Want leuke en mooie kledinglijnen maken is een, het moet natuurlijk ook verkopen, anders is de hele opzet nutteloos. Houd er rekening mee dat je altijd 30% van je schaalcollectie naar het archief mag dragen. Met de overige 70% moet je dus je cijfer halen. Dan begint na de verkoop het hele productieproces, dan de hele postproductie, de leveringen hier en vervolgens naar de winkel. Op drie maanden heb je zo bv. een wintercollectie van naald tot draad ontwikkeld. De dag nadat je het laatste stuk van je creatie hebt verkocht, stap je in de TGV naar Parijs. Een uur later begint plots de zomer en zit je midden in de lichte, kleurrijke rokjes en dito kleedjes. Die constante afwisseling, het maakt de job alleen maar fascinerend.”

Dm: Je vertelde dat vrouwen zich met de tijd meer “vrij” gaan kleden zijn. Een beetje de verpersoonlijking van hun emancipatie. Wel zien we trends regelmatig terugkeren. Is dat iets dat ondanks de constante vernieuwing gaat blijven?

Dorine: “De manier waarop vrouwen zich kleden is sterk geëvolueerd, dat is zeker juist. Maar mode is altijd ook een cyclus geweest. Bepaalde voorkeuren komen inderdaad terug.

Vrouwen van vandaag kunnen perfect vallen voor een motiefje of een model vanuit de jaren 1950. Weet u, de mode kan niet in continuüm heruitgevonden worden. Veel createurs vinden inspiratie in het verleden. Bepaalde trends en kleurenpatronen komen met de regelmaat van een klok terug aan bod. Daar is totaal niets verkeerd mee. Wat het leuker maakt is dat door zoveel generaties mode, de “tuin” om uit te kiezen en uit te combineren bijna onuitputtelijk is geworden. Het is een zeer boeiende fase in het proces.”

Dm: Een mooie collectie samenstellen is geen evidentie, maar ze in tijden van crisis weten te verkopen is waarschijnlijk ook een zware opdracht. Gaat het de sector nog voor de wind?

Dorine: “Ik kan en wil de rekening van anderen niet maken, maar ik veronderstel dat het voor velen niet gemakkelijk is om de motivatie te vinden er mee door te gaan. Toch is er nog steeds vraag naar jonge en modieuze collecties. JuliaJune is daar een mooi voorbeeld van. Ik startte er pas 4 seizoenen geleden mee. De collectie sloeg meteen aan en vandaag worden we al verdeeld in een 50-tal boetieks in België. De koopkracht is vandaag duidelijk wel minder groot dan een paar jaar terug, we moeten daar niet over stilzwijgen. Een deel van het koperspubliek heeft bovendien gekozen voor goedkopere en minder kwalitatieve kledij om zo met een kleiner budget toch regelmatig nog iets nieuws in de kleerkast te kunnen hangen.

De concurrentie in die prijsklasse kan moordend zijn en voor iemand als ons die kwaliteit wilt blijven bieden, mag je best 60

tevreden zijn als je het seizoen met mooie positieve cijfers kan afsluiten. Maar wij willen absoluut niet inbinden op kwaliteit. En als de prijs/kwaliteitsverhouding in evenwicht is, moet de klant zelf maar beslissen of hij met echte cashmere of een surrogaat rond de hals de winter wil instappen.”

Dm: Klopt het dat de modebeurzen steeds belangrijker worden?

Dorine: “Absoluut! Niet aanwezig zijn op een belangrijke beurs is voor ons geen optie meer. In Berlijn, Parijs, Amsterdam, Kopenhagen wordt bepaald of je collectie een succes zal worden. Zeker Berlijn is zowat het mekka van het modegebeuren geworden. Ik ga dus ook naar al die beurzen toe. Het is daarenboven voor mij heel interessant te zien wat er zich in modeland afspeelt, wat er broeit en bloeit, welke nieuwe trends zich aankondigen. Te zien en te voelen waar we correct zaten en waar niet. Een beurs is dus ook een beetje een seminarie, een barometer ook...”

Dm: De namaakmarkten, erg in trek in de jaren 19801990, in Turkije en Thailand lijken wat afgezwakt. Is dat iets wat nieuwe perspectieven biedt?

Dorine: “Ik ben het met je eens. De laatste jaren is de ‘fake’ markt inderdaad veel minder spelbreker geweest. Maar dat heeft uiteraard ook wel te maken met het feit dat er steeds een ruimer aanbod van goedkopere labels is. Dus is er geen echte nood meer om met een valse Lacoste of Calvin Klein door het leven te stappen. Wij persoonlijk hebben nooit echt last van die zaken gehad. Met onze kledinglijn zitten wij niet in de vuurlinie.

We hebben het geluk dat als wij gewoon hard en passievol blijven werken, we nog mogen hopen op een mooie toekomst.

Meer verlang ik niet...”  DAENINCK Magazine

REIZEN

Kent u de tuin van Engeland?

Kent, ook wel de tuin van Engeland genoemd, ligt tussen het Europese vasteland en de Britse hoofdstad Londen. Het historische erfgoed van het graafschap is indrukwekkend. En dat geldt meteen ook voor de bezienswaardigheden, aan de kust, op het platteland of in de steden.

Trouwens, vele toeristen die de krijtrotsen van Dover bewonderen, beseffen niet dat die witte rotsen, als uitlopers van de North Downs, tot de county Kent behoren.

Tekst Dirk De Moor

Hever Castle

Foto’s Kent Tourist Information

62

DAENINCK Magazine

REIZEN Kent, de tuin van Engeland

DĂŠ kathedraal van Kent Zodra je de kathedraal van Canterburry binnenstapt, voel je het: hier zweven geschiedenis en traditie tussen de zuilen. De kathedraal is de moederkerk van de Britse Anglicaanse gemeenschap. Ze verwelkomt al bezoekers sinds middeleeuwse pelgrims de plek wilden zien waar in 1170 Thomas Becket werd vermoord (the Martyrdom). Koning Hendrik IV ligt er begraven en onder het bewind van de beruchte Hendrik VIII werd heel wat van het middeleeuwse erfgoed vernietigd. Die vernielzucht kende een tweede adem, een eeuw later, tijdens de Engelse burgeroorlog. Dat maakt de bewaarde gebrandschilderde ramen van de kathedraal des te waardevoller.

Sissinghurst Castle in het groen.

P

D M

D v r e e w d

Roemrijke kastelen Dover Castle, aan de kust waar het Kanaal op zijn smalst is, staat al eeuwen bekend als de poort naar Engeland. De Romeinen waren er thuis en tijdens de Tweede Wereldoorlog werd er een geheim gangenstelsel met ondergrondse kazematten uitgegraven. In Hever Castle zou Anna Boleyn, minnares en later de tweede echtgenote van Hendrik VIII, haar kindertijd doorgebracht hebben. Of er nog andere kastelen het bezoeken waard zijn? Zeker. Bijvoorbeeld Walmer Castle, Deal Castle, Leeds Castle, Rochester Castle en Upnor Castle. Om er enkele te noemen.

Het sprookjesachtige Hever Castle. Anna Boleyn bracht er haar kindertijd door.

Slanke, ranke zuilen in de kathedraal van Canterburry naar gotische gewoonte.

64

Hop werd destijds voor de bierbrouwers in grote silo’s opgeslagen.

DAENINCK Magazine

B P

E

86404_

PLAYBAR DE SOUNDBAR VOOR MUZIEKLIEFHEBBERS. Dankzij negen geïntegreerde luidsprekers v ult P L AY B A R el ke kamer met ultr a realistisch geluid voor games en films, enorme golven van live-concer tgeluid en streamt hij draadloos alle muziek ter wereld. Een eenvoudig te bedienen speler die je HD-televisie voorziet van HiFi-geluid.

Bowers & Wilkins • Cambridge Audio • Denon • Elipson • Gato • Geneva • Logitech • Monitor Audio • Music Hall Panasonic • Pioneer • Samsung • Sennheiser • Sonos • Spectral • Telenet • Tivoli Audio • Vogels • Wire World

E m i e l C l a u s l a a n 9 5 b | D e i n z e | T 0 9 3 8 6 4 7 2 6 | w w w . ro n n y s . b e

86404_Dhaeninck Magazine02.indd 1

22/03/13 14:03

The Royal St. George’s Golf Club

REIZEN Kent, de tuin van Engeland

De tuin(en) van Engeland Aan tuinen is in Kent allerminst gebrek. Een van de meest gevierde is die van Sissinghurst Castle. Het was de creatie van schrijfster en dichtster Vita Sackville-West en haar man, diplomaat en schrijver Harold Nicolson. In haar romans schreef de tuinierster over de natuur en het aristocratische milieu. Ronduit sprookjesachtig is Scotney Castle Garden. Edward Hussey legde de tuin aan in de jaren 1830, rond de ruïnes van een klein kasteeltje uit de veertiende eeuw. En in het informelere Emmetts Garden vind je heel wat zeldzame bomen. Naar verluidt groeit er ook de hoogste boom van het graafschap Kent.

Even de benen strekken Enig idee hoe lang het duurde om de witte krijtrotsen in Dover vorm te geven? Liefst tachtig miljoen jaar! Het gebied, een uitloper van de North Downs die een kwart van Kent beslaan, huisvest nu talrijke fauna- en floraspecimen. Omdat sommige best wel zeldzaam zijn, worden de krijtrotsen beschouwd als een site van bijzonder wetenschappelijk belang. Zin in een wandeling? Laat dan vooral de verrekijker en camera niet achter in het hotel. De white cliffs of Dover bezoeken wordt een heuse ontdekkingsreis en een geslaagde uitstap voor het hele gezin.

Wandelen en intussen planten en dieren spotten kun je in Kent trouwens over talloze kilometers wandelpad, kriskras door het graafschap.

Zelfs wijn en bier Liggen de oudste kathedralen en mooiste krijtrotsen en tuinen in Kent, dan vind je er ook de grootste producent van Britse wijn, de Chapel Down Winery (Tenterden Vineyard). Shepherd Neame is dan weer de oudste Britse brouwer. Je proeft het ambachtelijke en kruidige bier in talrijke pubs, verspreid over het hele graafschap Kent. Neem in Faversham een kijkje achter de schermen van het brouwproces.

Een golfballetje slaan?

Chart Hills Golf Club In het Golf World magazine 2011 wordt Chart Hills in de top 100 van golfbanen in Groot-Brittannië en Ierland vermeld. En in The Rolex World’s top 1000 staat Chart Hills tussen de (slechts!)

66 Engelse clubs die in de lijst voorkomen. Deze golfbaan wordt beschouwd als een van de beste Britse nieuwkomers en staat bekend om zijn Amerikaans getinte snelle greens. De wedstrijdbaan werd ontworpen door Nick Faldo en kan zich beroemen op een zeer trouwe aanhang van fervente golfers.

66

Chart Hills Golf Club

Kustvertier voor iedereen Of je nu rustig wilt ontspannen of tuk bent op een adrenalinestoot, je vindt je gading langs de kustlijn in Kent. Zo zijn er de innemende zandige baaien van Broadstairs, waar ook Charles Dickens graag zijn vakantie doorbracht. Joss Bay is dan weer populair onder stoere windsurfers, maar gezinnen met kinderen verkiezen de veilige omgeving van Viking Bay om er te pootjebaden of te zwemmen. Ook Whitstable Bay en Herne Bay hebben hun eigen karakter en sfeer.

Royal Cinque Ports De ‘Royal’ in Deal was in 1909 en 1920 gastheer voor de British Open. In deze golfclub vinden de kwalificatietoernooien voor de Final Open plaats en wordt het Brits Amateurkampioenschap 2013 georganiseerd. Door zijn ligging in de duinen, vlakbij de kust, biedt de baan heel wat golvende fairways en goed afgeschermde greens. Royal Cinque Ports is een hoog aangeschreven, traditionele linksbaan.

Prince’s Golf Club Telkens wanneer de British Open in The Royal St. George’s Golf Club plaatsvindt, worden de kwalificatiewedstrijden op de Prince’s Golf Course afgewerkt. Bovendien is Prince’s samen met de Royal Cinque Ports Club co-host voor het amateurkampioenschap 2013. Prince’s is het neusje van de zalm voor het moderne golf: een linksbaan met 27 wedstrijdholes, trainingsfaciliteiten en een centraal gelegen clubhuis.

Royal St. George’s Golf Club De Royal St. George’s golfclub was al 14 keer gastheer voor de British Open. Die eer viel hen laatst nog in 2011 te beurt.

De Club werd bovendien door de legendarische Ian Fleming vereeuwigd in het boek Goldfinger als dé golfbaan waar James Bond de memorabele match tegen Auric Goldfinger speelt.

Hier wordt duidelijk geschiedenis geschreven. Als bezoeker staan er u een hartelijke ontvangst en een piekfijne service te wachten. 

PRAKTISCH Info over Kent vindt u op www.visitkent.co.uk. Het Kanaal oversteken naar Kent kan onder meer via DFDS Seaways. www.dfdsseaways.nl

DAENINCK Magazine

Daeninck St-MartensLatem Oudenaarde

Echt rijplezier

RIJPLEZIER ONTMOET WINKELPLEZIER BIJ PETER DAENINCK.

Koopt u bij Peter Daeninck een nieuwe BMW, dan beleeft u vanaf nu niet alleen veel rijplezier.

Er wacht u mogelijks ook veel winkelplezier, want u maakt kans op een maandelijks winkelbudget van € 400 voor een half jaar bij uw hypermarkt Carrefour Sint-Denijs-Westrem. Als winnaar krijgt u bovenop deze prijs nog een verrassing van formaat, geschonken door Peter Daeninck en uw hypermarkt Carrefour Sint-Denijs-Westrem. De actie loopt van donderdag 14 maart 2013 tot en met donderdag 13 juni 2013. Er is één winnaar per concessie. Wij kijken er alvast naar uit u veel plezier te bezorgen, met uw wagen én met uw winkelkarretje.

Peter Daeninck Oudenaarde Westerring 27b (N60) 9700 Oudenaarde Tel: 055 33 70 80 info@daeninck.net.bmw.be www.daeninck.bmw.be Peter Daeninck Sint-Martens-Latem Xavier de Cocklaan 48-50 9831 Sint-Martens-Latem Tel. 09 280 70 80 info@daeninck.net.bmw.be www.daeninck.bmw.be

WIN EEN MAANDELIJKS WINKELBUDGET VAN € 400.

In samenwerking met Kortrijksesteenweg 1133 - 9051 Sint-Denijs-Westrem - www.carrefour.eu Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be

BMW MOTORRAD

De nieuwe BMW R 1200 GS

DE MEEST succesvolle reis-enduro ter wereld Het ‘BMW GS’ concept staat al meer dan 30 jaar voor rijplezier en drang naar avontuur. Dat geldt zeker voor de GS-motorfietsen met de liggende boxertwin-motor. Met de ‘big GS’ kunnen motorrijders de verste uithoeken van de wereld verkennen – een idee dat al talloze globetrotters geïnspireerd heeft. Maar de GS was en is veel meer dan dat. Sportief bochtenwerk op kronkelende landelijke wegen, korte reistijden met hoge snelheden op de autowegen, ontspannen toeren met een passagier of avontuurlijke ritten op ruw terrein – iedere GS wist deze vaardigheden perfect te beheersen in zijn periode, en dat zal met de nieuwe versie niet veranderen.

Tekst & Foto’s BMW Motorrad

Niet voor niets is de ‘big BMW GS’ met boxermotor al vele jaren de onbetwiste koploper in zijn marktsegment en is hij het meest verkochte model in het gamma van BMW Motorrad. BMW begint nu aan een volledig nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de GS. De populairste reis-enduro nadert de perfectie.

De uitdaging: hoe kun je een machine verbeteren die al negen jaar aan de top staat?

Zelfs in zijn negende productiejaar is de huidige BMW R 1200 GS volgens vergelijkende tests nog altijd de referentie in zijn segment. Dat dankt hij vooral aan zijn briljante algemene concept en innovatieve technologie. Met meer dan 170.000 verkochte eenheden is hij de meest succesvolle en best verkopende reisenduro ter wereld. Het ontwikkelingsdepartement van BMW Motorrad stond dan ook voor een zware uitdaging: de GS – al drie decennia een icoon – verder optimaliseren, hem op alle vlakken verbeteren en hem met innovatieve technische oplossingen uitrusten zodat hij gewapend is voor de toekomst.

Nieuw ontworpen lucht-watergekoelde boxermotor met verticale doorstroming, geïntegreerde versnellingsbak en cardanaandrijving aan de linkerzijde De R 1200 GS werd volledig afgestemd op de bovengenoemde doelstellingen en werd volledig herzien, vooral dan wat het aandrijvingsconcept betreft. De vooropgestelde prestaties en de naleving van de toekomstige geluids- en emissienormen 68

worden onder meer gewaarborgd door een verandering in het koelsysteem. De boxermotor van de R 1200 GS behoudt de lucht-vloeistofkoeling, maar de koelolie wordt vervangen door een glycol-watermengsel. Hierdoor kan de koelvloeistof de warmte uitstekend opnemen en afvoeren.

De zogeheten precisiekoeling (vergelijkbaar met het principe dat in de Formule 1 wordt toegepast) is uitsluitend gericht op bepaalde elementen die met koelmiddel worden gekoeld en die bijzonder onderhevig zijn aan thermische belasting. De motor blijft luchtkoeling gebruiken en behoudt daarbij het kenmerkende uiterlijk van de boxertwin. De twee radiatoren zijn klein en zijn discreet geïntegreerd.

De doorstroming is voortaan verticaal in plaats van horizontaal voor een verbeterde vulling en de motorbehuizing herbergt zowel de 6-versnellingsbak als een natte koppeling met antistuiterfunctie in plaats van de vroegere droge koppeling. De secundaire aandrijving werkt nu via de beproefde cardanas aan de linkerzijde. Met 92 kW (125 pk) bij 7.700 o/min. en een maximumkoppel van 125 Nm bij 6.500 o/min. biedt de nieuwe motor superieure kracht en prestaties. Het DIN-leeggewicht (rijklaar) van de R 1200 GS bedraagt 238 kg inclusief het standaard geleverde BMW Motorrad Integral ABS. E-gas en cruise control Voor het eerst wordt op een GS motorfiets een elektronisch gestuurde gasklep gebruikt. De sensor in het gashendel geeft de commando’s van de rijder rechtstreeks door aan het motormanagementsysteem. Dat regelt dan elektronisch de gasklep. Het DAENINCK Magazine

DAENINCK Magazine

69

gebruik van het E- gassysteem verbetert de doseerbaarheid en de reacties van de motorfiets aanzienlijk. Bovendien kan de rijder de motorkenmerken aan de rijsituatie aanpassen door middel van vijf modi (optioneel): Regen, Weg, Dynamisch, Enduro en Enduro Pro. De modi onderscheiden zich door drie verschillende E-gasinstellingen en verschillende motoreigenschappen. Het systeem is gekoppeld aan een ASC automatische stabiliteitsregeling met speciale enduro-configuratie. Als de motor met deze optie uitgerust is, worden het ABS, ASC en – indien geïnstalleerd – de semi-actieve vering aangepast aan de respectieve profielen van deze vijf modi. Dankzij deze technologie kon ook een elektronische cruise control-functie worden geïntegreerd (optioneel).

70

Semi-actieve vering: Dynamic ESA voor een optimale rijdynamiek in alle situaties (fabrieksoptie) De nieuwe semi-actieve Dynamic ESA vering (Electronic Suspension Adjustment) biedt talrijke nieuwe mogelijkheden en verhoogt bovendien de rijveiligheid en de prestaties. Dynamic ESA controleert de verticale beweging van de voor- en achterwielgeleiding en andere parameters door middel van een veerwegsensor en stemt de dempingseigenschappen automatisch af op de omstandigheden en de uitgevoerde manoeuvres. De aanpassing van de dempingskarakteristiek aan voor- en achterzijde gebeurt door middel van elektronisch gestuurde regelventielen.

DAENINCK Magazine

BMW MOTORRAD De nieuwe BMW R 1200 GS

Het is het unieke geïntegreerde concept van de grote reis-enduro aangedreven door een boxertwin, compleet met authentieke charme en een krachtige, koppelrijke motor die motorfans overal ter wereld in hun hart dragen.

Remsysteem met radiaal gemonteerde Brembo monoblokremklauwen en Integral ABS standaard Ook het remsysteem van de R 1200 GS is ingrijpend veranderd. Het nieuwe model heeft radiaal gemonteerde Brembo monoblokremklauwen vooraan en een grotere remschijf achteraan. Trouw aan het Safety 360° principe van BMW Motorrad is de nieuwe GS ook standaard uitgerust met ABS, hier in de integrale versie.

Aerodynamisch, met één hand te bedienen, geoptimaliseerd windscherm en maximale ergonomie

Het rijwielgedeelte van de R 1200 GS heeft een volledig nieuw ontwikkeld buisvormig stalen brugframe met een opgeschroefd achterframe. Samen met de nieuw ontworpen Telelever vooraan en de EVO Paralever achteraan resulteerde dit in een beduidend hogere torsiestijfheid en dus in een verbeterde stabiliteit en stuurprecisie. Zijn geoptimaliseerde handlingeigenschappen dankt de motorfiets aan de verfijnde geometrische parameters van het rijwielgedeelte en een langere swingarm verbetert de aandrijfkracht – vooral dan op ruw terrein. Specifiek voor de nieuwe R 1200 GS zijn de bandenmaten 120/70 R19 vooraan en 170/60 R17 achteraan die speciaal werden aangepast om de prestaties te verbeteren.

72

Het nieuw ontwikkelde windscherm van de R 1200 GS beschermt nog beter tegen weer en wind en vermindert bovendien het windgeruis. Het is eenvoudig te verstellen. Het gemakkelijk bereikbare en ergonomische selectiewiel wordt met een hand bediend. De nieuwe R 1200 GS biedt uitgebreide regelmogelijkheden voor maximaal zitcomfort. De rijderszit is voortaan in hoogte en hellingshoek verstelbaar en de passagierszit kan in de lengterichting verschoven worden om de ideale afstand tussen rijder en passagier te verkrijgen. De nieuwe handlebars kunnen gemakkelijk naar boven gedraaid worden en laten samen met de geoptimaliseerde kniegrip in de tankzone een betere stapositie toe voor het terreinwerk. 

DAENINCK Magazine

13 14:34 © cayman.be