MÖLLEHORISONT
MÖLLEHORISONT
INBJUDANDE KONST I DET FRIA
MAN KUNDE TA tåget till Mölle från 1910 och 53 år framåt. Det finns många som har tänkt att det borde finnas en tydlig påminnelse om järnvägstiden. Några har drömt om ett riktigt ånglok, uppställt utanför stationshuset, andra om åtminstone en passagerarvagn. Gunilla Klang var med för några år sedan när bouleklubben röjde i trädgården runt banorna. Då kom en bit av den gamla rälsen fram. Den var inte så lång, men satte ändå igång tankarna. Men ett riktigt lok fanns det inte tillräckligt med räls för, och en skulptur av ett lok fanns det inte tillräckligt med pengar till. Men en bild av ett lok skulle man väl kunna fixa. Det lät inte så märkvärdigt, men det tog nästan två år innan skylten var på plats och kunde invigas i juli. Byföreningen tyckte att Gunillas idé var bra, men man tyckte att det inte bara skulle vara en bild på ett lok, utan en skylt med flera bilder och texter. Lena Johanson-Thor stöttade Gunilla med tips och kontakter, och de bollade texter och bilder mellan sig. Uppgiften växte.
VARJE ONSDAG TVINGAR Bengt Nilsson ut mig en timme, bort från datorn. Jag förstår att det kan vara bra för hälsan. Och det är inte helt förspilld tid; under rundan kan vi prata både om sånt som är på gång i Möllekuriren och annat. En dag i somras stannade vi tvärt. Vi hade just passerat Fexgården, och på höger sida bredde rapsfältet ut sig bort mot den gamla skolan. Vi försökte begripa vad vi såg. En tavelram satt i ståhöjd på en tunn stålstång. Ramen var tom så när som på en liten målad, gul ruta i nedre högra hörnet. Vad är detta? Det var roligt att spekulera – utan att komma på ett säkert svar. Men det skulle klarna. Efter en stund gick vi vidare och kom in i dungen som ligger mellan fältet och banvallen. Någon hade försett ett stort cementrör med en klarblå plastbotten. Från en hink ovanför droppade vatten ned i röret. Nya spekulationer. Vi fick förklaringen när vi kom ut ur den lilla skogen. Intill banvallen satt en skylt som upplyste oss om att vi hade sett en installation av Ann Blomberg.
Den 11 juli invigde Gunilla Klang sitt skyltverk utanför stationshuset, assisterad av Lena Johanson-Thor, till vänster på bilden.
Fråga: Ska det bli en toalett i anslutning till infarten eller någon annan stans? Svar: Vi har diskuterat att bygga en toalett vid parkeringen, men det finns inte med i budgeten detta året. Än så länge hänvisas till de nya offentliga toaletterna i hamnen. Fråga: Kommer den gamla vaktstugan att placeras vid infarten? Svar: Nej, det blir inte av. Den var inte handikappanpassad och det skulle bli för mycket arbete att bygga om den.
10
Anders W. Mölleryd skrev om Möllebanan i den sjunde delen av Mölle–Kullen genom tiderna. Se molle.se/Mölleryds böcker. Text och foto Christer Wallentin
»Kullens änglar« ser framåt
Av Christer Wallentin • Illustration webben
Fråga: Har Skånetrafiken gått med på att ha ett busstopp vid refugen? Svar: Diskussioner har förts, men ännu finns inget beslut om detta.
göra vägen säkrare för boende och besökare. Det är anledningen till att det ligger flyttbara väggupp på vägen. Det är även planerat att bygga trottoarer vid korsningen och en säkrare övergång. Tidplanen är att detta ska påbörjas i vinter och vara klart innan sommaren nästa år. Foto Per Thorn
Därför togs beslut att avvakta med stuga i år och se om det finns möjlighet att bygga en riktig toalett till nästa år. Inget beslut är fattat i dagsläget.
Fråga: Kan vi hoppas på mer växtlighet för att rama in parkeringsplatsen? Svar: Kyrkan har planterat en ny trädallé. Vi valde att sätta relativt stora träd från början, så att det snart ska kunna vara en fin, grön kyrkallé igen. Det kommer inte att planteras mer växter kring parkeringen. Både kyrkan och kommunen vill ha det öppet så att kapellet syns från Kullabergsvägen. Parkeringen är även till för kapellets besökare.
Enkel skylt med effekt NÅGON GÅNG I JULI dök den här skylten upp på den östra sidan av Västra Bangatan. Stigen är populär för boende i Vita byn som är på väg till badet i Fågelviken. Det visade sig vara Per Thorn på Västra Bangatan 10 som hade satt upp plakatet. – Jag har sett många bilar som har spärrat gångstigen för badarna. Glädjande nog har skylten haft effekt. Det är inte längre lika många bilar och husvagnar som ställer sig där. CeWe
Fråga: Under topptiderna har det varit svårt för gångtrafikanterna att komma över Kullabergsvägen. När kan vi hoppas på ett eller flera övergångsställen? Svar: Trafikverket är ansvarig för Kullabergsvägen. De arbetar i ett projekt tillsammans med kommunen för att Möllekuriren nr 3 • 2020
Webbtips: annblomberg.se
Möllekuriren nr 3 • 2020
HÖSTEN 2019 UPPSTOD frågan »Hur kan vi som lokalbefolkning bidra till ett mer hållbart Mölle och Kullaberg?« Sommaren 2020 fick vi vårt svar! När Mölle drunknade under en tsunami av sommarbesökare samlades hastigt ett lag av lokala, frivilliga »änglar« som kollade, plockade, svettades – men också fikade, skrattade och planerade. E-postmeddelanden och texter virvlade iväg till alla våra myndigheter: kommunen, räddningstjänsten, brandmyndigheten, polisen, länsstyrelsen och politikerna. Ett stort tack till var och en av er i gruppen för varje upplockad cigarettfimp och för varje skrivet ord. Och vad händer nu, när tsunamin är över och Mölle tar de första, svala höstandetagen? Åtgärd naturligtvis! En handlingsplan. En plan som kommer att ägas av invånarna, naturreservatet, de lokala och regionala myndigheterna samt de
Av Fiona Alvén
företag som ställer upp. En handlingsplan som tar upp sopor, trafikflöde, parkering, promenader och cykelvägar, obehindrad tillgänglighet för räddningstjänsten, brandsäkerhet och naturligtvis cigarettfimpar! En plan som stöder Mölle, en unik, historisk by med ett av Sveriges finaste skogs- och kustlandskap. En by som kan visa upp det bästa av hållbara strategier för ekoturism. Nu kör vi! fionad43@gmail.com Foto Björn Alvén
MÅNGA MÖLLEBOR HAR vittnat om att det aldrig har varit så många bilar i byn som i sommar. Parkeringen i hamnen fylldes snabbt. Längs Södra och Norra strandvägen, Gyllenstiernas allé och Västra bangatan stod bilarna tätt parkerade, liksom på många andra håll och kanter. Den nya infartsparkeringen vid kapellet kom väl till pass. Från veckan efter midsommar till och med en vecka in i augusti har den varit nästan fullbelagd. Jag mejlade till Anette Nilsson på stadsmiljöavdelningen för att få svar på några frågor om vad som sker framöver.
I Henrik Ranbys Åkdon, blick och landskap finns mycket om järnvägen, se sidan 40.
Tillsammans med tio andra konstnärer blev hon i våras inbjuden av kommunen och Höganäs museum att »använda naturen som galleri« under några sommarmånader. När jag når Ann på telefon säger hon så här: – Det var roligt att göra offentlig konst som var menad att vara tillfällig. Ingenting för evigheten precis! Jag ville ställa minnet av det blommande rapsfältet mot hur det såg ut sedan, under tiden fram till skörden. – Droppandet i cementröret kan tolkas på flera vis. Jag öppnade för att betraktarna skulle kunna anknyta till coronapandemin och droppsmitta. – Eftersom jag bor i Mölle på somrarna, har jag kunnat se till min installation varje dag. Det har behövts! Jag har fyllt på vatten i hinken ovanför cementröret, justerat droppfrekvensen och rättat till småsaker vid tavelramen. Det har till exempel hänt att någon har vridit på ramen, och då fått in nya motiv. Det var inte meningen, så jag har vridit tillbaka ramen i rätt läge.
Foto Christer Wallentin
Infartsparkeringen fick en flygande start
när hon var barn, och en annan hade som ung fått lära sig att hon var i Skåne när dom svartvita korna dök upp.
Av Christer Wallentin
Foto Bengt Nilsson
Gunilla fick tips på bilder från flera personer, och hon hittade fakta om Möllebanan på många håll. Ett fyrtiotal deltagare fick höra Gunilla berätta om skylten, se Lena klämta i klockan och följa Gunilla när hon klippte det blågula bandet. Solen värmde och alla verkade trivas. Efter själva invigningsceremonin tog sig Gunilla god tid att gå runt bland publiken och samspråka, framför allt med den mognare delen. – Det var många som ville berätta om sina minnen av när dom var unga och hade åkt med Mölletågen. En hade fått sitta framme hos föraren en gång
Foto Bengt Nilsson
Loket tillbaka i Mölle – äntligen!
11
