3 minute read
ANTP
Sobre a ANTP
A ANTP é uma entidade civil, sem fins lucrativos, criada em 1977, voltada ao setor de transporte público e do trânsito do Brasil e que tem por objetivo desenvolver e difundir conhecimentos visando seu contínuo aprimoramento.
Advertisement
Administração
O Conselho Diretor da ANTP é o órgão responsável pela definição da política da ANTP e por sua execução
Estatuto Social
Conheça os valores, propósitos, direitos, deveres da ANTP e seu papel para sociedade.
Empresas Associadas
A ANTP possui, dentre seus associados, órgãos públicos dos três níveis de governo, entidades representativas do setor de transporte por ônibus e do transporte metroferroviário, empresas operadoras de transporte coletivo de passageiros - publicas e privadas - fabricantes, empresas de tecnologia, sindicatos patronais, empresas de consultorias e associados pessoas físicas.
Contatos
Rua Marconi nª 34, 2nª andar, conjuntos 21 e 22 Centro São Paulo/SP - CEP 01047000 Fones: +55 11 3253-8095 +55 11 3259-1930 +55 11 3259-7115
MUITO CONTEÚDO SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO
Acervo técnico
Um grande acervo técnico, com mais de 6 mil documentos digitalizados, dentre eles a Revista dos Transportes Públicos e os Cadernos Técnicos. Contempla, ainda, publicações de entidades parceiras, trabalhos, apresentações e conferências apresentados nos Congressos, Seminários e outros tipos de eventos técnicos realizados pela ANTP.
Acesse o Portal para pesquisar todos os conteúdos
Acervo não Digital da ANTP A maioria do material da Biblioteca encontra-se na forma digital e pode ser lida em PDF. O material digital pode ser baixado também por download. No entanto, uma parte do acervo técnico catalogado na Biblioteca ainda não está digitalizado, mas pode ser apontado em resultados de pesquisa e encontrado na ANTP, em sua sede.
Eventos
Arena ANTP – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana, evento bianual, desde 1978, já com 22 edições realizadas.
Estudos e Pesquisas
Estudos, pesquisas e propostas de políticas no âmbito da mobilidade urbana fazem parte das realizações da ANTP, como a criação do Vale Transporte, o projeto do ônibus PADRON, a municipalização do trânsito no Código de Trânsito Brasileiro, a lei de mobilidade urbana, o método de cálculo dos custos operacionais (planilha tarifária) e o sistema de informações de mobilidade urbana.
Fóruns e Comissões
O Fórum de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana é um espaço não institucional, constituído por secretários e dirigentes de empresas públicas de transporte e/ou de trânsito, que se reúnem periodicamente para compartilharem dúvidas e experiências e proporem estudos e projetos, bem como recomendarem alterações na legislação pertinente a cada tema específico, com intuito da melhoria da qualidade da mobilidade urbana, dos transportes e do trânsito.
Publicações
A Revista dos Transportes Públicos, criada em 1978, já na sua 154ª edição, e que reúne mais de 1.500 artigos técnicos, encontra-se totalmente em meio digital e podem ser baixadas por download, a partir de sua biblioteca virtual em seu site.
Sistema de Informações da Mobilidade Urbana
Desenvolvido pela ANTP, em parceria com o BNDES, consiste em banco de dados e informações especialmente desenhado para permitir aos setores públicos federal, estaduais e municipais o adequado acompanhamento das várias facetas de caráter econômico e social envolvidas na dinâmica do transporte e transito urbanos dos municípios brasileiros, com população superior a 60 mil habitantes.
Entre os produtos do Sistema de Informações da Mobilidade Urbana pode-se citar os seguintes: • Consolidação de dados básicos informados pelos municípios, como frota de ônibus, tarifas, quantidade de semáforos, etc.; • Geração de indicadores específicos, como Frota/habitante, IPK (Índice de Passageiros por Quilometro), Semáforo/habitante, etc.; • Geração de indicadores para séries históricas, como evolução da demanda, tarifa, custo etc., visando a monitoração dos impactos de políticas publicas para o setor; • Geração de indicadores agregados nacionais, que permitam a avaliação do setor em termos de custos e participação no PIB, no processo de produção e consumo da mobilidade urbana.
