INTERVENCIร N URBANA Sector Fontibรณn
https://goo.gl/Objwut
https://goo.gl/H9n5Gh
2
CONTENIDO
Tabla de Contenido 3-8
Contexto Urbano
9-12 13-14 15-16 17-18 19-22 23-24
Estructura Funcional Estructura Socio-Economica Estructura Ecolรณgica Principal Revisiรณn Normativa Evaluaciรณn Estrategica Conclusiones
5
SECTOR A
SECTOR A El área de trabajo donde se va a localizar el proyecto corresponde al sector occidental de Bogotá, Localidad de Fontibón barrios la Giralda, Boston y Santander, porción que guarda conexiones directas con la ciudad de Bogotá debido a equipamientos de transporte vial y aéreo que han sido los principales detonantes del desarrollo urbanístico y que a su vez con el tiempo se ha convertido en el foco de la industria capitalina, motivo que ha impulsado el desarrollo habitacional como soporte a las actividades económicas de la localidad y la ciudad en general.
VERSALLES LA GIRALDA EL JORDÁN SANTANDER BOSTÓN
SECTOR A
INTRODUCCIÓN
MERCADO INMOBILIARIO
La intención de la planificación de una ciudad es mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de distintas mejoras e innovaciones, por esta razón el Mercado Inmobiliario debe estar presente en este proceso, ya que la creación de viviendas y equipamientos está vinculado al Desarrollo y estos a su vez, permite el desarrollo ordenado de la ciudad. Por otro lado estas modificaciones al trazado de una ciudad permiten que el suelo adquiera valor y así, aumentar el Mercado Inmobiliario. Como nos presenta el texto Economía Institucional de la Intervención Urbanística Estatal de Oscar A. Alfonso, "Siendo la tarea fundamental del estructurador urbano la de complementar la estructuración residencial urbana a través de la producción de las edificaciones privadas –en nuestro caso las residencias– y reconocida su dependencia de la producción de los bienes públicos urbanos, es inherente a su actividad la competencia por anticipar a los demás participantes en el mercado la intervención urbanística estatal en materia de producción y disposición espacial de los bienes públicos urbanos, pues de esa práctica se derivan una parte de sus ganancias extraordinarias...." (Pág. 4), es decir, que el mercado inmobiliario a pesar de que es un campo con una amplia competencia va en constante crecimiento y aporta al crecimiento económico de la ciudad, de igual forma beneficia a los poseedores de los terrenos que se verán intervenidos, ya que aumenta el valor de estos mismos y es aquí donde el gobierno debe intervenir para el control de esta repartición de beneficios.
DIANA CAROLINA FRANCO MONTAÑA
Los beneficios que surgen de la inversión que se realiza en el mercado inmobiliario se podrá observar al momento de la valorización del suelo y la rentabilidad, que como se ha nombrado anteriormente, se obtiene según diferentes factores como lo es la ubicación, accesibilidad, uso, entre otros, y de igual manera, el éxito y lo atractivo de cada proyecto abre paso al deseo de adquisición, consecuentemente al crecimiento del mercado. Sin embargo todo este proceso debe ir ligado al Desarrollo Urbano, que define el ordenamiento de estos nuevos proyectos para que no afecten las dinámicas ya establecidas en la ciudad. Como se habla en el documento El ordenamiento territorial como opción de políticas urbanas y regionales en América Latina, dice que “... el desarrollo urbano principal ya no consiste en hacer ciudad en el campo sino en hacer ciudad sobre la ciudad o en sus periferias urbanizadas” (Pag 26), por esta razón es esencial entender que ya la construcción y el mercado inmobiliario debe centrarse en la planificación de la ciudad, en la renovación y desarrollo que esta requiere. De igual manera, la intervención y participación de la comunidad influye de manera considerable, ya que esta será la que le otorgue el uso, imponga las dinámicas y la conserve de tal manera en que la rentabilidad y el desarrollo económico siga avanzando y ofreciendo nuevas oportunidades de crecimiento.
Y DESARROLLO URBANO
Por otro lado, a través de proyectos como Mi CasaYa, Casa Ahorro y subsidios a la tasa de interés, gestionados por el gobierno permiten que la adquisición de vivienda se potencialice y siga creciendo el mercado. De igual manera, esto viabiliza el Desarrollo Urbano, puesto que las necesidades presentes en estos nuevos proyectos de finca raíz requieren nuevas intervenciones como lo son parques, centros educativos, etc. Se entiende que estos dos factores, el Mercado Inmobiliario y el Desarrollo Económico influyen en la creación de ciudad y por consecuencia en la adquisición de finca raíz, sin embargo, aún hay procesos que no tienen en cuenta realmente a los que componen y estructuran el territorio, los ciudadanos. La distribución de beneficios y valores de suelo no suelen ser equitativas o justas lo que trae como consecuencia la segregación y gentrificación, por esto los procesos y/o normativas deben ser modificadas en pro de la comunidad, generando nuevas oportunidades y mejora de la calidad de vida, permitiendo un continuo desarrollo y beneficios para todas las partes involucradas.
Fuentes: 1. https://www2.deloitte.com/co/es/pages/finance/articles/tendencias-y-perspectivas-del-sector-inmobiliario-en-colombia.html -http://www.finanzaspersonales.com.co/invierta-a-la-fija/articulo/perspectivas-de-inversion-en-el-sector-inmobiliario/37415 -http://www.oikos.com.co/titulos/inversion-inmobiliaria-crece-en-el-2016
INTRODUCCIÓN
Colombia, en materia de mercado inmobiliario ha tenido que enfrentarse con las consecuencias de la caída del precio del petróleo lo que provoco que disminuyera el crecimiento de la construcción, sin embargo, de esto ha surgido el aumento de la intervención de mercado exterior y de igual manera, “Se publicó la edición de Las Perspectivas de la Economía Mundial por el Fondo Monetario Internacional donde se estima que Colombia crezca 2.5% en el 2016 y 3% en el 2017, niveles superiores a los esperados de Estados Unidos (2.4%) y Europa (1.5%) en el 2016." , lo que pone a Colombia en la mira de estos inversionistas permitiendo su crecimiento inmobiliario.
INTRODUCCIÓN
RENOVACION URBANA EN
CAMILO MARIN TELLEZ
Las grandes urbes y centros poblados presentan en su gran mayoría centros históricos que se caracterizan por presentar diferentes tipos de problemáticas como deterioro, abandono, desuso males que aquejan estos lugares debido al desidia gubernamental a la que se ven sometidos, ya que estos son considerados como simples espacios para el desarrollo del turismo (visual), siendo relegados a la cola en cuanto a la destinación de recursos por parte de los planes de desarrollo, siendo vistos estos lugares como simples obstáculos para el desarrollo inmobiliario. En los casos en que se realizan inversiones pertinentes en estos centros se observa la que considero es la mayor de las problemáticas de estos y es que el propósito que se está dando a estos espacios es simplemente visual estos lugares carecen de usos y sentido que permitan fortalecer el significado y la apropiación por parte de las personas hacia ellos, se aprecia como las fachadas son restauradas, los espacios públicos de igual manera pero todo con un sentido meramente estético viendo como las viviendas antiguas y demás son simples fachadas bonitas que no albergan ningún uso que permita replantear y revitalizar estos centros históricos se están convirtiendo simplemente en obras de arte intocables de simple admiración que limitan su funcionalidad al turismo coactando estos lugares de un sentido real de aprovechamiento para la ciudadanía evitando que sean intervenidos para que den un servicio y beneficio a la población o como lo dice Ricardo Jord y Daniela Simioni en su compilación sobre Gestión urbana para el desarrollo sostenible “No se trata de discutir la restauración técnica de un edificio emblemático, sino de cómo hacer que se use y se mantenga con vida” (Pág. 207) la vitalidad y significación de los centros históricos radica en Restaurar, Conservar y promover nuevos usos que les permitan ser dinámicos y funcionales para una población que requiere suplir necesidades. La renovación urbana como parte del desarrollo y la adaptación a los cambios generacionales y funcionales de la ciudad es vital para el progreso y el mejoramiento de la calidad de vida de las personas reestructuraciones que deben tener una intervención integral en los centros poblados y como nos confiere en este tema de análisis los centros históricos deben integrarse a esas nuevas dinámicas de la ciudad es cierto que esto deben ser conservados y restaurados pero para ello debe ser muy bien analizado los beneficios que trae cada uno de estos objetos arquitectónicos con el fin de que sean intervenidos de formas drásticas desde el punto de vista de la funcionalidad y uso siempre bajo los lineamientos de intervenciones responsables que no atenten contra significación de cada uno de estos espacios para de esta forma integrar los centros históricos a las ciudades contemporáneas creando lazos de interacción y complementariedad que permitan unas mejores dinámicas urbanas así como lo deja ver Ricardo Jord y Daniela Simioni en su compilación sobre Gestión urbana para el desarrollo sostenible “La incorporación de las áreas centrales de las ciudades como uno de los ejes temáticos para conseguir el desarrollo sostenible, representa un punto de partida en el propósito de recuperar la memoria, reconocer la rica diversidad latinoamericana y enfrentar nuevos retos con respecto a cómo hacer más vivible la ciudad olvidada, la ciudad de la exclusión social, la ciudad de los contrastes y los recuerdos, las ciudades que son de “nosotros” y del “nosotros de los otros”.” (Pag.207)
CENTROS PATRIMONIALES
Es por medio de la integración social que se logran buenos resultados en los procesos de renovación urbana es fundamental contar con la participación de la comunidad para que a fin de cuantas es la que necesita beneficiarse de con estas intervenciones ya que lo que se busca es suplir las necesidades en diferentes ámbitos para así mejorar su calidad de vida siempre y cuando estos procesos estén bajo los conceptos de proyección de arquitectura responsable y contextualizada pues no se debe afectar desde ningún punto de vista el factos patrimonial y significativo de estos lugares para la ciudad, es así como se considera que por medio de proyectos de renovación de tipo cultural, habitacional, movilidad, equipamientos se debe lograr que la comunidad se integre y obtenga beneficios habitacionales, laborales y demás que permitan mejorar sus condiciones y a su vez estos proyectos deben crear y fortalecer lazos de interacción directa e indirecta con la ciudad como se dijo anteriormente buscando una reciprocidad. Ejemplificando lo antes mencionado la proyección de centros culturales en centros históricos es una buena manera de renovar estos lugares de forma que se integre a la sociedad tanto flotante como residente pensando en un diseño que integre laboralmente a la población residente y flotante como es el caso delos artesanos que trabajan en centros históricos y que no cuentan con espacios adecuados para desarrollar su actividad comercial creando caos en la movilidad peatonal por la ocupación de estos lugares como exhibidores de mercancías dando mal aspecto y desorden en estos centros y el fortalecimiento de las relaciones con la ciudad contemporánea ya que se convierten en puntos de interés para la población en general de una ciudad. La importancia de los centros históricos en cualquier ciudad del mundo es innegable ya sea desde el punto de vista turístico, económico, Histórico y demás ya que son centros que albergan un gran potencial para la renovación tanto de los mismos centros históricos como de la ciudad en general todo siempre y cuando se haga desde una perspectiva general de ciudad y no particular se debe primar por fortalecer las relaciones urbanas y sociales haciendo de las debilidades oportunidades de desarrollo que estén buscando siempre un enfoque social bajo la mirada de una arquitectura contextualizada y responsable que busca fortalecer las cualidades y el sentido cultural de estos centros.
INTRODUCCIÓN
La intervención y renovación de centros históricos es un tema de interés general para la comunidad tanto flotante como residente es por esto que los procesos de reforma a estos lugares la comunidad juega un papel muy importante ya que es la directamente afectada o beneficiada según el tipo y planificación que se realice es donde se debe considerar que la intervención que se haga es para el mejoramiento de la calidad de vida de esta población y debe ser por medio da la integración y generación de oportunidades laborales, lúdicas, educativas y demás que den una resignificacion a estos espacios y mayor apropiación e identificación por parte de la comunidad hacia ellos ya que el fin de la renovación es fortalecer las condiciones urbanísticas y habitables de un sector determinado evitando caer en las intervenciones amañadas y descontextualizadas como lo dice Ricardo Jord y Daniela Simioni “Una constante en los planes dedicados a las áreas centrales es la ausencia de políticas, objetivos y metas que posibiliten la concreción de acciones coordinadas con los diferentes agentes involucrados y, peor aún, no se considera la participación de la población en la toma de decisiones y el desarrollo de proyectos, privilegiándose básicamente como norma la realización por parte de las propias instituciones públicas y privadas de proyectos puntuales y aislados, en el espacio público y en las edificaciones”(Pág.211 ).
INTRODUCCIÓN
DESARROLLO URBANO
Vivimos en una sociedad en la que lo más importante es el cómo llegar al éxito a costa de cualquier cosa, entendiendo que el “éxito” de un país o ciudad, visto desde la perspectiva actual, es entrar al mercado de la globalización a partir de un desarrollo político y económico, pero lo que no entendemos es que todo esto trae como consecuencia el aumento de las necesidades humanas y el incremento de las actividades económicas, las cuales ejercen presión sobre los recursos de las tierras, propiciando así la competencia y los conflictos, factores que conllevan a un uso erróneo de la tierra y los recursos. Por esta medida es importante la implementación de un plan que mitigue los errores ya cometidos, a manera correctiva, y ayude a estructurar una nueva forma de llegar al desarrollo aprovechando responsablemente los recursos que brinda el entorno, pensando siempre en el beneficio común y a largo plazo. El desarrollo urbano es un proceso de transformación, mediante la consolidación de una adecuada ordenación territorial en sus aspectos físicos, económicos y sociales, y un cambio estructural de los asentamientos humanos en los centros de población (urbana o rural), encaminadas a la protección y conservación del medio ambiente, pero que a raíz de las crecientes necesidades humanas y con el aumento de las actividades económicas se genera una presión cada vez mayor sobre los recursos de la tierra; es por esto que como bien enuncia Pedro Felipe Montes Lira en el documento -El ordenamiento territorial como opción de políticas urbanas y regionales en América Latina y el Caribe- “si se quiere satisfacer las necesidades humanas de manera sostenible, es esencial encaminarse hacia un uso más eficaz y eficiente. Así, es vital reforzar, a todo nivel, la vinculación entre las políticas de desarrollo económico y su espacio físico de aplicación a través de la gestión del hábitat. (Pág. 9)
ANA MARÍA JIMÉNEZ SÁNCHEZ
Es por esto que en cualquier Sistema de Ordenamiento Territorial se debe acudir a la “Gestión del Cambio”, concepto implementado por Kammeier, que corresponde a una serie de factores de desarrollo social y económico, de sostenibilidad ambiental y participación. Por una parte el desarrollo social y económico es el principal fin, que implica crecimiento económico unido a la distribución equitativa, por otra parte está la sostenibilidad ambiental que “orienta los procesos de uso y ocupación del suelo, considerando los impactos e implicaciones de los ecosistemas, valorando los principales conflictos y potencialidades del territorio, y evaluando las diferentes propuestas de uso, en el marco del desarrollo sostenible” (Pág. 14) y la participación que viene siendo el método para implementar el plan adecuadamente
Y SOSTENIBLE
como instrumento para la planificación debe ser un proceso que se articula, complementa y retroalimenta, en forma permanente, con la planificación estratégica en función de hacer más eficiente y eficaz la asignación de recursos en cada porción del territorio, para lograr así equidad para todos sus habitantes. En conclusión, el desarrollo urbano sostenible es un proceso de transformación productiva que involucra y explota todas las dimensiones de la ciudad de manera eficiente, eficaz y equitativamente, propiciando el desarrollo humano integral sin afectar el entorno. Pero que este, debido a sus principios y métodos debe ser pensado desde una concepción preventiva del mantenimiento urbano, ya que comprende la preservación ideal tanto de los recursos naturales como de lo construido. En esta medida, es fundamental fortalecer el manejo integrado del territorio y los sistemas urbanos, con el fin de lograr una ocupación eficiente del mismo, y propiciar una comunicación adecuada con todas las áreas de una ciudad, involucrando así entornos ruarles y urbanos que son naturalmente excluidos de procesos principalmente económicos y sociales, donde las áreas urbanas generalmente corresponden a los entornos en los cuales residen las personas en condiciones de vulnerabilidad y centros urbanos que corresponden a los centros históricos. Para lograr la meta clara que es la del desarrollo urbano sostenible, es necesario que no solo el estado intervenga y lleve a cabo todas las decisiones, sino que existan políticas de participación, que involucren a la población, que se basen en un diálogo permanente entre los agentes del desarrollo urbano y territorial con la intervención de varios interlocutores, por medio de campañas de sensibilización, en donde se eduque a la población para que comprenda la importancia de la ordenación integrada de las tierras y sus recursos y el papel que ellos podrían desempeñar al respecto.
INTRODUCCIÓN
El desarrollo urbano sostenible, que según Pedro Felipe Montes Lira, con referencia en la publicación de la República del Salvador, es un “proceso de transformación productiva, que utiliza racionalmente el capital humano, natural, físico y financiero: así como el uso racional del patrimonio institucional y cultural, sin poner en riesgo la satisfacción de las necesidades de las futuras generaciones, y la capacidad de asimilación de la naturaleza, en un marco de equidad y gobernabilidad” (Pág. 14). Es entonces que el desarrollo urbano sostenible
CONTEXTO URBANO
3 INTRODUCCIÓN
Datos Generales Población: 380.453 habitantes Cuenta con 21 equipamientos culturales y 270 parques y equipamientos deportivos. Allí se encuentra: Maloka, Centro Comercial Hayuelos y Salitre Plaza, Biblioteca de la Giralda, Museo Aeroespacial de Colombia, entre otros. La futura vía ALO tendrá lugar en esta localidad. Ocupa un area aprox. de 33.26 Km2. Tipo de vivienda: 57,4% Apartamento 33,7% Casa. Solo el 2,7% de los hogares cuentan con actividad económica.
Localidad de Fontibón Fontibón es la localidad novena de la ciudad. Se rodea por grandes vías principales que son la Autopista El Dorado, La Carrera 68 y la Avenida Centenario. Es reconocida por poseer una gran zona industrial y ser el punto de conexión entre Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá. Allí se encuentran el humedal de Capellanía y el humedal del Meandro del Say. Fontibón se caractectiza por estar bien equipada, en lo que se refiere a variedad de servicios que la comunidad requiere, desde la salud y la educación hasta un acceso fácil a la zona.
4
Aeropuerto El Dorado Bodegas e Industria
Es un eje central ya que cuenta con equipamentos importantes como lo es el aeropuerto El Dorado, el Terminal de Transporte del Sur y La Zona Franca.
Hospital
Zona Franca
Cadena Supermecado
Avenida Boyacá
Bogotá
Terminal de Transporte
Plaza de Mercado
La atraviesan diferentes vías principales junto con la diversidad de medio de transporte accesibles a los habitantes.
Localidad de Fontibón Ejes de conectividad Centro de la ciudad
Nuevos proyectos residenciales Zonas de impacto economico Principales ejes de transporte Ubicación de proyecto urbano
Tiene como planes la creación de equipamientos culturales y recreación que complemente los existentes junto con programas de integración con la comunidad y diferentes entes del estado.
CONTEXTO URBANO
UBICACIÓN
5
LLEGADA MASIVA DE INMIGRANTES QUE PROMUEVEN LA INDUSTRIA EN EL SECTOR.
HISTORIA DE FONTIBÓN FUNCIONA COMO LUGAR DE PASO PARA LAS MULAS PROVENIENTES DEL MAGDALENA CON MERCANCIAS.
HISTORIA
INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE LA AVENIDA EL DORADO https://goo.gl/o0MVxo
LUEGO DEL BOGOTAZO LLEGA OLEADA DE PERSONAS QUE HULLEN DE LA VIOLENCIA DE LOS CAMPOS
https://goo.gl/QeEix0
FONTIBÓN ES CONSIDERADO PUEBLO DE “LA REAL CORONA”
1950
1952
1585 1538 1550
1538
1540
FUNDACIÓN DE BOGOTÁ (PLAZOLETA DEL CHORRO DE QUEVEDO)
1948
1950
SE INAUGURA EL CAPITOLIO NACIONAL COMO CENTRO GUBERNAMENTAL DEL PAÍS. SANTA FÉ ES CONSIDERADA COMO LA CAPITAL DEL REINO DE LA NUEVA GRANADA.
CARLO l OTORGA EL TITULO DE CIUDAD A “SANTA FÉ”
HISTORIA DE BOGOTÁ
1926
LE CORBUSIER PLANTEA EL “PLAN PILOTO” PARA EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DURANTE LAS SIGUIENTES DECADAS https://goo.gl/FdCYqZ
BOGOTAZO MARCA EL FIN DE LA CIUDAD REPUBLICANA Y EL NACIMIENTO DE LA “CIUDAD MODERNA” https://goo.gl/dSSYHp
FONTIBÓN ES ANEXADO A BOGOTÁ.
FONTIBÓN SE ESTABLECE COMO ALCALDÍA MENOR.
ENTRADA EN OPERACIÓN DEL TERMINAL TERRESTRE UBICADO EN EL SECTOR EL SALITRE. SE DA INICIO A LA CONSTRUCCIÓN DE LA CIUDADELA “EL SALITRE”
https://goo.gl/rOqQUp
ENTRADA EN OPERACION DEL AEROPUERTO “EL DORADO”
SE CONCRETA EL PROCESO DE CONURBACION ENTRE BOGOTÁ D.C Y FONTIBÓN.
1954
https://goo.gl/nkCyrx
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO COMERCIAL HAYUELOS.
FINCAS SON LOTEADAS PARA DAR PASO AL DESARROLLO URBANÍSTICO.
1984 1958
1996
1959 1960
1972
1977
1980
1991
1983
SE INAUGURA LA BIBLIOTECA PÚBLICA “LUIS ANGEL ARANGO” INAUGURACIÓN DEL AEROPUERTO EL DORADO COMO ESTIMULADOR PARA EL DESARROLLO URBANO HACIA EL OCCIDENTE DE LA CIUDAD. EL DISTRITO SE DIVIDE EN 16 ALCALDÍAS MENORES, ANEXANDO A TUNJUELITO.
https://goo.gl/NlGDZx
POR LAS INVASIONES AL SUR, EL GOBIERNO DISPUSO EL PLAN CIUDAD BOLÍVAR, CONVIRTIENDOSE EN UNA LOCALIDAD MÁS. CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE 1991 CONVIERTE A BOGOTÁ DE DISTRITO ESPECIAL A “DISTRITO CAPITAL”
2008
CONTEXTO URBANO
7 HITOS
Centralidad
Centralidad
Equipamientos
Equipamientos
Relaciรณn
Relaciรณn Aeropuerto
1930-1940
1950-1960
- Iglesia de Santiago Apostol - Casa de la cultura - Puente de San Antonio de la Zanja
- Aeropuerto Internacional El Dorado - Calle 26
8
Centralidad
Centralidad
Equipamientos
Equipamientos
Vía principal
Vía principal
Aeropuerto
Aeropuerto
Desarrollo de equipamientos
Consolidación urbana
1970-1980 - Museo Aeroespacial de Colombia, reinauguración
Desarrollo de la ciudad
CONTEXTO URBANO
URBANOS
1990-2014 - Maloka - Terminal de transporte - Zona Franca - Biblioteca pública La Giralda
EST. FUNCIONAL
9
TERMINAL DE TRANSPORTE EL SALITRE
AEROPUERTO EL DORADO
CONVENCIONES
Vías principales arteriales Vía proyectada (ALO) Ciclovía Estaciones de Transmilenio
10 SISTEMA DE MOVILIDAD
CALLE 26
Espacio peatonal Carril vehícular - SITP
AVENIDA BOYACÁ
Carril exclusivo transmilenio Cicloruta
AVENIDA CALLE 26 / AVENIDA EL DORADO
EST. FUNCIONAL
Además de las avenidas El Dorado y 68 que marcan los límites, a través de Fontibón cruzan importantes avenidas. En el sentido norte-sur se encuentran las avenidas Avenida Boyacá y Avenida Ciudad de Cali y la futura ALO. En el sentido oriente-occidente se encuentran las avenidas de La Esperanza, Ferrocarril de Occidente y Centenario, esta última une el centro de Bogotá con el municipio de Mosquera y es una las principales salidas de Bogotá hacia el occidente. el También cuenta con equipamientos de gran importancia como el terminal de Transportes y el Aeropuerto Internacional el Dorado.
11
EST. FUNCIONAL
PRESTACIÓN TERMINAL DE TRANSPORTE EL SALITRE
H
AEROPUERTO EL DORADO
H H
H H
H H H
H
12 SERVICIOS
CULTURA SEGURIDAD CIUDADANA
EDUCACIÓN CULTO
RECREACIÓN Y DEPORTES SALUD
PRESTACIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS
ADMINISTRATIVO - GUBERNAMENTAL
ALCANTARILLADO 100%
ENERGIA ELECTRICA 100%
GAS NATURAL 86.6%
RECOLECCION DE BASURAS 99.6% -MARTES -JUEVES -SÁBADO RED COMUNICACIÓN MOVISTAR 99.6% CLARO 100% ETB 30%
EST. FUNCIONAL
ACUEDUCTO 100%
SOCIO-ECONOMICO
13 DINÁMICA ECONÓMICA VIVIENDA También se destacan importantes áreas urbanas integrales (para proyectos residenciales, dotacionales, industriales y de comercio y servicios) y áreas de expansión urbana que se pueden desarrollar mediante planes parciales o reglamentación urbanística
RELACIÓN VIVIENDA - COMERCIO Relación directa entre zonas de vivienda y zonas comerciales
COMERCIO También se destacan sectores muy definidos de uso económico de comercio y servicios, donde se concentran grandes superficies comerciales , servicios empresariales e industriales, comercio aglomerado y comercio cualificado
RELACIÓN COMERCIO - INDUSTRIA Relación directa e indirecta entre algunas zonas comerciales e industriales
DOTACIONAL E INDUSTRIA El área de actividad que predomina es la de uso dotacional de servicios urbanos básicos, que se refiere al suelo donde se localizan o pueden localizarse edificaciones e instalaciones relacionadas con la seguridad ciudadana, defensa y justicia, abastecimiento de alimentos, recintos feriales, servicios públicos y de transporte.
RELACIÓN INDUSTRIA - VIVIENDA Relación indirecta entre la zona residencial y la zona industrial, generando una mayor calidad de vida para los habitantes
14
ALTURAS
ÍNDICE DE OCUPACIÓN
Convenciones 0.00 - 1.00 1.00 - 2.00 2.00 - 3.00 3.00 - 4.00 4.00 - 5.00
Convenciones 0.21 - 0.53 0.53 - 0.93 0.93 - 21.71
ÍNDICE DE CONSTRUCCIÓN
SOCIO-ECONOMICO
SECTOR _ A
Convenciones -1.000 - 0.000 0.000 - 1.000 1.000 - 2.000 2.000 - 3.000 3.000 - 4.000 4.000 - 4.765
AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
TERMINAL DE TRANSPORTE
15
ES. ECOLÓGICA
AMBIENTAL ÁREAS DE PROTECCIÓN
FUENTES HÍDRICAS Humedal Capellania Sector de Intervencion
Rivera del Rio Bogota
Humedal Meandro del Say
Sistema de areas protegidas (Humedales y rondas de rio) como focos de biodiversidad
ESPACIO PÚBLICO Canal San Francisco Canal San Antonio Sector de Intervencion Canal Rio Fucha
Rio Bogota
Amplio sistema hídrico en la localidad configurado principalmente por el rioBogota y humedales.
Red local de parques compuesta pormas de 233 en total de diferentes categorias y usos.
La localidad de fontibon cuenta con al rededor de 233 parques de los cuales 2 son Zonales .
La localidad de fontibon cuenta con al rededor de 233 parques de los cuales 49 son vecinales.
* Parque Atahualpa. *Carmen de la Laguna.
* La Giralda
16 SENSORIAL ES. ECOLÓGICA
El espacio es un constante generador de sensaciones que para el caso de la localidad de Fontibon se observa una sectorización de estas percepciones debido a proceso de desarrollo al cual se ha visto la localidad ubicandose el sector comercial hacia el extremo norte mientras que las sensaciones de cohesión social se localizan hacia el costado sur debido a su dominante uso residencial.
Zonas de Restriccion Integracion Natural Concentracion de Trabajo Nodos Accesibilidad Conectividad Via Ferrea Sector de Intervencion
Las vias arteriales de la localidad se caracterizan por su amplitud y arborización que componen una gran parte del espacio público. * Av. El Dorado. * Carrera 97. * El Ruby
SECTOR DE INTERVENCI´ÓN
Las zonas de proteccio´n son otro de los grandes valores de la localidad ya que conforman pequeños focos de biodiversidad. * Humedal Capellania. * Humedal meandro del Say.
5
SECTOR A
REVISIÓN
SOCIAL
CULTURAL
- Fontibón, incluyente, digno y feliz para personas mayores y en condición de discapacidad: beneficiar 900 adultos
- Fontibón, territorio de oportunidades artísticas, cultureales recreativas y deportivas para todos: eventos culturales y artíticos, eventos
mayores en sistuación de vulnerabilidad con la entrega de un subsidio tipo C y beneficiar a 1000 personas con el suministro de ayudas técnicas para población con discapcidad
- Fontibón, territorio seguro y en convivencia para todos:
realizar dotaciones de seguridad, vincular 4000 personas a ejercicios de conviviencia ciudadana y construir y dotar 1 CAI para aumentar la seguridad y la convivencia ciudadana
recreativos y deportivos, procesos de dormación artística y cultural y procesos de formación deportiva
- Fontibón, ciudadanía co-creando la localidad: dortalecer 8 organizaciones, instancias
y expresiones sociales, vincular 1600 personas a procesos de participación ciudadana e intervenir 20 salones comunales
6 NORMATIVO
SECTOR A
INFRAESTRUCTIRA - Aumento de la dotación de jardines infantiles para
la adecuada atención a niñas y niños menores de 0 a 5 años, familias afectadas por causas asociadas al matrato infantil.
AMBIENTAL - Fontibón reduce el reisgo al cambio climático: a partir de obras de mitigación de riesgos
- Fontibón mejores parques para todos: construcción de 2
- Fontibón, infraestructura y dotación al servicio de los ambientes de aprendizaje
parques vecinales e intervenir 30 parques vecinales (de bolsillo)
- Fontibón mejor movilidad para todos: Fortalecimiento
para contribuir a la recuperación de la capa de ozono, intervenir 4 hectareas de espacio público con acciones de renaturalización y/o econturismo e intervennir 8000 m2 de espacio público con acciones de jardinería, muros verdes y /o paisajismo
de las redes existentes y construcción de 12 km para malla víal y 30.000 m2 de espacio público
- Fontibón territorio verde: sembrar o invertir 400 árboles
5 EVALUACIÓN USOS DEL SUELO
SECTOR A
El uso dominante dentro del sector de análisis es residencial seguido del institucional (Religioso, educativo) que sirve de soporte a la actividad principal, mejorando las condiciones urbanísticas y habitables de la zona. 85% Vivienda
ALTURAS El sistema de alturas se caracteriza por su bojo perfil urbano comprendido entre 1-5 pisos como máximo; los predios de mayor altura se localizan a la periferia sobre vías principales contribuyendo a priorizar y jerarquizar las mismas. 65%
11%
19%
5%
1 Piso
2 Pisos
3 Pisos
4 - 5 Pisos
10%
3%
Comercio Institucional
2% Mixto
6 ESTRATÉGICA ESPACIO PÚBLICO
UPZ 75 FONTIBON 63 Parques
233 Parques
235.367 m2
1.363.213 m2
Esp. Publico
Esp. Publico
4.0 m2/habitante
4.1 m2/habitante
RANGO DE DETORIORO
427 Lotes
12 Bolsillo 49 Vecinales 2 Zonales
RANGO BAJO
Los lotes que se catalogan en un rango de detorioro bajo son los que poseen un buen estado de conservación de la fachada y la estructura
RANGO MEDIO
427 Lotes
Los lotes que se catalogan en un rango de detorioro medio son los que poseen un aceptable estado de conservación de la fachada y la estructura
427 Lotes
427 Lotes
RANGO ALTO
Los lotes que se catalogan en un rango de detorioro alto son los que poseen un mal estado de conservación de la fachada y la estructura
RANGO MUY ALTO
Los lotes que se catalogan en un rango de detorioro bajo son los que poseen un pésimo estado de conservación de la fachada y la estructura (abandonados)
SECTOR A
FONTIBON
5 EVALUACIÓN
SECTOR A
MANZANA IRREGULAR MANZANA 3 Contamos con 3 manzanas de tipo irregular las cuales están diseñadas para crear redes de movilidad alternativa a través del sector priorizando el tránsito peatonal haciendo que se creen sutiles vacíos al interior de las manzanas que funcionan como pequeños parques.
MANZANA CUADRADA MANZANA 1 Las manzanas cuadradas son 4 y son las encargadas de compensar la irregularidad en algunas de las rectangulares con el fin de obtener una trama discontinua en algunas vías restando importancia a las mismas para obtener mejores condiciones para el uso habitacional que es tan importante en el sector
MANZANA RECTANGULAR MANZANA 22 Se cuenta con 20 manzanas de tipo rectangular encargadas de estructurar el trazado urbano del sector dando creando a su vez a raves de esta distribución jerarquía a ciertas vías de mayor importancia ara la movilidad vehicular mientas reduce el ancho en otras para priorizar la circulación peatonal.
6 ESTRATÉGICA
CÓDIGO IDENTIFICACIÓN
No. PREDIOS
ÁREA ÚTIL
ÁREA OCUPADA
AREA CONSTRUIDA
ALTURA PROMEDIO
1
6420076
28
5153,18
5026
6248,94
2,07
2
6420056
28
5610,55
5541,33
7544,86
1,68
3
6420067/691
105
16716,39
14856,31
18250,49
2,1
4
6420079
36
6311,79
6842,07
7981,26
1,86
5
6420075
48
7458,19
5402,29
9185,26
2,43
6
6420080
13
3085,8
3047
2880,48
2
7
6420050/51
80
12050,7
9899,19
17637,1
2,58
8
6420049
21
4195,15
4264,9
6034,42
2,6
9
6420048
25
4654,4
4614,06
6830,79
2,32
10
6420078
19
2961,82
1873,13
5197,82
2,73
11
6420085
28
4944
4902,04
7443,76
2,35
12
6420081
19
2648,76
2594,2
3871,74
2,1
13
6420042
21
8075,81
8058,05
12001,73
2,14
14
6420041
24
3491,7
3267,13
4876,43
2,04
15
6420040
24
3299,14
3008,8
4447,15
1,6
16
6420033
29
4022,03
3792,6
6162,34
2,03
17
6420034
25
3674,78
3610,86
5249,96
1,92
18
6420094
12
3209,2
2702,79
3209,2
1,58
19
6420027
21
3816,13
3782,07
5387,94
1,85
20
6420026
19
2650,13
2641
3918,91
1,94
21
6420086
30
4022,57
3876,7
6180,84
2,03
22
6420016
21
3160,91
3087,57
5580,38
2,14
23
6420015
27
5448,16
5333,35
7576,1
2,14
24
6420014
17
4644,53
3030,73
3895,11
2,58
25
6420093
1
3962,32
3953,6
2237,9
2
26
6420077
25
4353,61
3666,63
4271,48
1,84
PREDIOS El sector A comprende una zona que está determinada por 26 manzanas las cuales a su vez se componen de 858 predios, en los que predomina la vivienda unifamiliar y bifamiliar de 1 y 2 pisos. Con gran potencial de construcción de vivienda y restructuración comercial y de servios. 80%
1-2
Área útil
Pisos
SECTOR A
No. MANZANA
CONTÁCTENOS Diana Franco Montaña fdiana39@unisalle.edu.co Código: 70132039 Ana Jiménez Sánchez ajimenez01@unisalle.edu.co Código: 70132101 Camilo Marín Téllez cmarin66@unisalle.edu.co Código: 70132066
Asignatura: GESTIÓN (Código ARR44) / Programa ARQUITECTURA Facultad CIENCIAS DEL HÁBITAT / UNIVERSIDAD DE LA SALLE