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Muebles para la oficina
y el hogar En “PS Amoblamientos” se fabrican unidades a medida y a elección del cliente, tanto para ambientar un comercio o empresa como para una vivienda particular.
Pequeñas y medianas empresas
Promesa de financiamiento del Banco Central a Pymes
Tambos bonaerenses
La lechería, “prioritaria” para el nuevo Gobierno
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Nota de Tapa
Muebles para la oficina
y el hogar En “PS Amoblamientos” se fabrican unidades a medida y a elección del cliente, tanto para ambientar un comercio o empresa como para una vivienda particular.
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uando la idea de cómo equipar un ambiente, sea comercial u hogareño, ya está definida, encontrar el lugar donde hacer realidad ese proyecto se convierte en el complemento perfecto. Para quienes se encuentra en ese trance, no deberían dejar de tomar contacto con “PS Amoblamientos”, una firma donde se fabrican productos para oficinas y se venden otros para enriquecer el hogar. Miriam Del Moral, titular de la empresa, recuerda los inicios del negocio y brinda detalles sobre la actividad que llevan adelante en las instalaciones de avenida San Martín 371. “Yo trabajaba en la venta de artículos de computa-
“PS AMOBLAMIENTOS” Dirección: Av. San Martín 371 (locales 6 y 9) Teléfono: 154 314099 Facebook: PS Amoblamientos Horarios de atención: de lunes a viernes de 8.30 a 12.30 y de 17 a 20 ción y dentro de lo que comercializábamos estaban los muebles para oficinas Los comprábamos hechos, hasta que en un momento empezamos nosotros a fa-
Qué Destacados es una publicación semanal de Editorial Democracia S.R.L. Aparece todos los sábados con el diario Democracia y se distribuye también gratuitamente en todo el noroeste bonaerense. Tirada: 7.000 ejemplares
bricar”, comenzó señalando Miriam en charla con “Qué Destacados”. Más adelante señaló que en la actualidad “fabricamos y vendemos todo lo que
está dentro del rubro de amoblamientos para oficinas. Hacemos los muebles a medida y vendemos todo lo que es sillas y sillones”. “También hacemos algo
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relacionado con el hogar, como los bajo mesadas, muebles de cocina, placares y vestidores. Son productos en melamina, yo no trabajo maderas”, agregó. Del Moral indicó que para la oficina “es mejor hacer las cosas a medida porque el comprador empresario siempre quiere aprovechar los espacios, entonces configura el tamaño y la forma de lo que desea de acuerdo con la superficie que tiene a disposición y nosotros nos amoldamos a esa requisitoria”. “Salvo en una carpintería estándar, es muy difícil encontrar una mueblería que se aboque a satisfacer esa necesidad que trae el cliente. Aparte con nosotros pueden elegir no solamente
el modelo sino también el color”, destacó. “PS Amoblamientos” recibe mucha demanda de público juninense y de gente de la zona, como por ejemplo de Chacabuco y otras localidades vecinas. “Está la idea de extender nuestros contactos de venta a través de Internet”, adelantó. Por último, anticipó que a corto plazo la idea es que, si se soluciona o mejora un poco el tema de las importaciones, “podamos volver a vender una línea de sillones italianos que eran hermosos y que dejaron de entrar al país, de un par de años a esta parte fue imposible traerlos. Nos tuvimos que empezar a manejar con unidades nacionales”. n
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sábado 26 de diciembre de 2015
Pequeñas y medianas empresas
IMPORTANTE EMPRESA
Promesa de financiamiento del Banco Central a Pymes
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Una delegación de Came mantuvo una reunión con el jefe de la casa matriz crediticia, en la que Sturzenegger “definió una agenda de trabajo para mejorar las condiciones”.
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para el consumo y por ende para la actividad comercial en todo el país. Sturzenegger informó a la Came que trabajará para incrementar la bancarización en el interior del país, y transmitió confianza sobre cómo la mejora en la gestión que hará este gobierno permitirá reducir la presión fiscal, y con ellos reducir los costos de financiamiento de las empresas”, según un comunicado difundido por la Came. n
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mejorarla”. La Came entregó en el encuentro información sobre las tasas que cobran las entidades financieras de Capital Federal y provincias por descuentos de cheques, que oscilan entre 40% y 70% anual, y el presidente del Central prometió que “las tasas van a disminuir con la menor inflación”. La entidad pidió que el plan “Ahora 12” se prorrogue para todo el 2016, porque “es un importante aliciente
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l presidente del Banco Central, Federico Sturzenegger, prometió a la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came) mejorar el financiamiento a las pymes y mantener la Línea de Crédito a la Inversión Productiva. Una delegación de Came mantuvo una reunión con el jefe del Central, en la que Sturzenegger “nos definió una agenda de trabajo para mejorar las condiciones de financiamiento a las Pymes”, dijo el presidente de la entidad, Osvaldo Cornide. La Came le solicitó a Sturzenegger darle continuidad a la Línea de Crédito “manteniendo las condiciones actuales, pero segmentando los porcentajes que los bancos destinen a las micro, pequeñas y medianas empresas para evitar sesgos hacia las más grandes”. Cornide dijo que el funcionario le dio “tranquilidad de que la línea continuará, y sólo habrá algunas modificaciones de formato para
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En una reunión se abordaron temas como infraestructura, seguridad rural e innovación, entre otros, y se acordó mantener reuniones periódicas el segundo jueves de cada mes.
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l ministro de Asuntos Agrarios bonaerense, Leonardo Sarquís, garantizó que la lechería es “prioritaria” para la nueva gestión, durante la primera reunión de la Mesa Agropecuaria Provincial. Sarquís se reunió este martes con el ministro de Agroindustria de la Nación, Ricardo Buryaile, y referentes de la producción lechera de Santa Fe y Córdoba, para empezar a destrabar el conflicto con la industria, que paga la leche en tranquera por debajo de los costos de los tamberos. En tanto, Sarquís recordó que la lechería bonaerense implica el 28 por ciento de la producción en tambos de la Argentina. Se abordaron también temas como infraestructura, desarrollo del Sudoeste, seguridad rural e innovación, entre otros, y se acordó mantener reuniones periódicas el segundo jueves de cada mes. Sarquís presentó a parte de su equipo, conformado por Jorge Srodek, jefe de Gabinete; Sergio Robert, subsecretario de Calidad Agroalimentaria; Eduardo Soto, director provincial de Agricultura; y Juan José Linari, director provincial de Lechería. Mientras, por parte de
Buscan mejorar las condiciones para la producción lechera.
la Mesa pronunciaron propuestas e inquietudes los integrantes de las entidades Carbap, Coninagro, Federación Agraria y Sociedad Rural. El flamante ministro de Asuntos Agrarios subrayó que “la prioridad es la lechería teniendo en cuenta que Buenos Aires contiene al 28 por ciento de los tambos del país. Se vienen meses estratégicos para dar herramientas de solución a los productores”. Por otra parte, Sarquís explicó que su metodología de trabajo se desarrollará en las diferentes regiones del interior, donde promoverá la unión del campo con
la industria con eje en el desarrollo. Destacó la situación del Sudoeste bonaerense, donde impulsará distintas acciones de desarrollo ya que es territorio que tiene una Ley que impulsa su crecimiento. Ante la inquietud de las entidades por el estado de rutas y caminos rurales, aseguró que “hay infinidad de modelos exitosos en la Provincia y vamos a imitarlos”. “Además, consultaremos con el ministro de Infraestructura, que tiene otras alternativas para proponer. Para nosotros es un tema central”, señaló. n
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Próximo sábado: “fiambrerías” Para figurar en esta sección enviar un email a publicidad@diariodemocracia.com.
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sábado 26 de diciembre de 2015
nivel de lujo
Bentley Continental GT 2016 Máxima opulencia en un coupé gran turismo
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a marca inglesa, Bentley, se ha caracterizado por un nivel de lujo insuperable, equiparable con otras marcas como Rolls-Royce y Maybach, sólo que con un toque más deportivo y orientado al desempeño. Ésta es propiedad de Grupo Volkswagen, directamente de Audi y fabrica todos sus modelos en su planta en el poblado de Crew, en Inglaterra desde hace 96 años. El proceso si bien ha sido infinitamente modernizado, continúa dejando muchas de las tareas a las personas para así hacerlo más exclusivo y con una mayor atención al detalle. En esta ocasión nos tocó manejar una edición especial del Continental GT, su coupé gran turismo, con motor de doce cilindros biturbo, tracción integral y el paquete Concours Series que consta de algunos detalles en el interior que elevan el
lujo a otro nivel. Precio: $198,500 dólares Características técnicas y mecánicas Bentley es el productor más grande de motores de doce cilindros en el mundo, así que en esta versión del Continental GT encontramos el monstruoso W12 biturbo de 6.0L. Éste entrega una potencia de 582 Hp y un torque de 531 lb-pie. El auto pesa 5,114 libras (2,320 kilogramos) pero gracias a esta impresionante mecánica, logra un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph (100 km/h) de 4.5 segundos y una velocidad máxima de 198 mph (319 km/h), cifras impresionantes para cualquier vehículo pero aún más en uno de estas proporciones, peso y lujo. Toda la potencia llega a las cuatro ruedas mediante un complejo sistema de tracción
integral que puede mandar hasta 80% de la fuerza al eje posterior y a través de la transmisión automática de ocho velocidades que ayuda al consumo de combustible. Confort Una de las características de los productos de la fábrica de Crew en Inglaterra es que en su mayoría son ensam-
blados a mano. Obviamente existen máquinas que asisten a los trabajadores, que por cierto son familias que han trabajado por generaciones con la marca, pero todas las tareas finas las realizan los artesanos. Muestra de ello son las 150 horas que se requieren para ensamblar un Continental GT como éste en donde el zurcido del volante se tiene que hacer completamente
a mano pues es demasiado complejo para una máquina y toma 15 horas o las dos semanas que se requieren para tratar los “veneers” de madera del interior. Todo en el Bentley se siente de la mejor calidad posible. ¡Vaya! Llega a un punto tan exagerado que hasta los cristales fueron pulidos con piedra pómez finamente molida para lograr la mejor transparencia posible. Este tratamiento solamente se realiza en cristales de alta fidelidad para microscopios y telescopios profesionales. La piel utilizada para los asientos es de una raza bovina que se cría en ambientes muy fríos donde prácticamente no hay insectos que la dañen y donde no existen alambres de púas. El corte de la misma se realiza al mismo tiempo para que no existan variaciones en tonalidad y para armar todas las vestiduras, se requieren 442
pies (135 metros) de hilo, el equivalente a una fila de 28 continental GT. Los interruptores, manijas y palancas para abrir y cerrar las ventilas del aire acondicionado son de metal real y hasta el reloj colocado al centro del tablero está firmado por la exclusiva marca de relojes Breitling. Finalmente, todas las piezas del Bentley están marcadas para poderse seguir en su sistema y algunas piezas de piel y de los veneers de madera son almacenadas e identificadas con cada auto por si se requiere cambiar en algún futuro. La cabina acomoda fácilmente a cuatro personas, ya que en este caso se optó por los asientos divididos en la parte trasera. No cuenta con muchísimo espacio para las piernas, pero gracias a la forma de las plazas traseras de cobra, esto mejora la usabilidad. n
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top 5
Los mejores autos inspirados en Star Wars
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un avance más
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stos vehículos tienen todo el estilo de la Guerra de las Galaxias. Ya sea que tomen como inspiración a Darth Vader, a los Stormtroopers o a R2:D2, algunos talleres de tuning han transformado a vehículos para hacerlos ver como un personaje sobre ruedas. Sin embargo, de esa gran cantidad de proyectos sólo algunos no rayan en lo exagerado o ridículo.
BMW M4 GTS es el primer auto en equipar iluminación OLED
1. Hot Wheels Darth Vader Además de diseñar un auto a escala 1:64 inspirado en Darth Vader, Hot Wheels quiso ir más allá y desarrolló una copia de tamaño real. Por si fuera poco, este Hot Wheels Darth Vader toma vida por medio de un V8 con 526 hp. 2. Dodge Viper ACR Darth Vader
3. BMW M6 Stormtrooper
4. Hyundai Veloster Star Wars
5. FIAT 500e Stormtrooper
MW M4 GTS se ha convertido en el primer automóvil B de producción masiva en equipar iluminación OLED en los grupos ópticos traseros.
Pero ¿qué es la iluminación OLED? Pues bien, este tipo de haz de luz que toma las iniciales de Organic Light Emitting Diode genera iluminación sobre la base de capas semiconductoras delgadas compuestas de materiales orgánicos, que por lo general son polímeros. Ambos elemntos se encuentran herméticamente encapsulados entre dos placas de cristal o entre láminas de material sintético. A diferencia de la luz LED que utiliza cristales semiconductores, la OLED no emite una luz orientada hacia un punto, sino que lo hace cubriendo una gran superficie de manera homogénea. Un punto fundamental de la iluminación OLED es el espesor de la estructura de las capas activas, apenas tiene una altura de 400 nanómetros (un nanómetro es la millonésima parte de un milímetro), esto quiere decir que es 150 veces más delgado que un cabello humano. Por su parte, la altura total del componente completo puede variar entre 0.8 y 1.5 milímetros Todo supone que a medio plazo, la OLED verá mejorada la eficiencia y la densidad luminosa, de modo que muy posiblemente también podrán asumir otras funciones de iluminación. Por ello, en un futuro esta iluminación podrá ser usada en el habitáculo siendo posible crear un ambiente más agradable y refinado estilo. n
Tiene un precio de $122,200 dólares
BMW ALPINA B6 Bi-Turbo ofrece 600 hp
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in duda este BMW ALPINA B6 Bi-Turbo es uno de los coupés más elegantes y ponentes del mercado. Evidentemente este deportivo destaca por el poder obtenido del V8 Bi-Turbo de 4.4 litros. A diferencia del Serie 6 650i que entrega 445 hp, este ALPINA ofrece 600 hp y 590 libras-pie de torque. Con este poder este auto es capaz de ir a 62 mph
(100 km/h) desde cero en sólo 3.7 segundos, estos es ocho décimas de segundo menos que el 650i. Además de las mejoras en el ocho cilindros, este BMW ALPINA B6 Bi-Turbo equipa una suspensión deportiva ALPINA con Adaptive Drive que incluye amortiguadores ajustables electrónicamente y estabilización de balanceo activo y un diferencial de
deslizamiento limitado. Junto a este perfeccionamiento en la dinámica de conducción el BMW ALPINA B6 Bi-Turbo es ahora más lujoso, destacan los rines de 20 pulgadas, el kit aerodinámico, la tapicería de cuero Nappa, un panel de instrumentos cubierto de cuero y acabado piano. BMW ALPINA B6 BiTurbo tiene un precio de $122,200 dólares. n
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Mercedes Benz
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bolivia 364 FIAT UNO 5P FULL FULL................ 2011 HONDA TORNADO 250 C.C (OKM.ROJA)................................2015 HONDA XR 150 C.C (LINEA NUEVA)............................2015 HONDA TITAN 150 C.C (LINEA NUEVA)............................2015 SUZUKI GN 125 C.C...................... 2011 honda xr 125 c.c......................2014 YAMAHA XTZ 125 C.C (0KM)........2015 YAMAHA YBR BASE 125 C.C..........2015 YAMAHA YBR BASE 125 C.C..........2012 YAMAHA CRYPTON 110 C.C...........2015 GUERRERO ECONO 90 C.C............2015 GUERRERO DAY 70 C.C................2015 GUERRERO TRIP 110 C.C...............2015 GUERRERO DL 110 C.C..................2015 CORVEN ENERGY 110 C.C..............2015 MONDIAL DAX 70 C.C..................2012
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Exportarán la Sprinter a Estados Unidos y Canadá
a automotriz Mercedes-Benz Argentina comenzará a exportar en febrero a los Estados Unidos y Canadá unidades del vehículo utilitario Sprinter, el primer modelo de fabricación nacional que llegará a aquellos mercados, y que le permitirá a la marca compensar la caída de ventas a Brasil. Así lo informaron fuentes de la automotriz tras el anuncio del incremento de su plan de inversiones en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en el partido de La Matanza, que pasará de los 220 millones de dólares vigentes a 250 millones. El utilitario Sprinter cumple 20 años de producción en el país, y en una primera etapa llegará a los dos nuevos mercados en versiones Furgón y Combi, ambas con un
El utilitario Sprinter cumple 20 años de producción en el país.
motor Mercedes-Benz OM 651 de 150 caballos de potencia, y con una nueva caja de 6 velocidades que
logró una disminución de consumo. La opción Furgón presenta opciones de distintas
distancias entre ejes, y un volumen de carga desde 7,5 a 14 m3 y una carga útil de 1.880 kg a 2.500 kg, en
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tanto que en el segmento de Combi, la nueva Sprinter se presenta en versión 15+1 con una distancia entre ejes de 3.665 mm, techo elevado y aire acondicionado de serie. En el complejo industrial de Virrey del Pino, la firma produce la gama completa de vehículos comerciales: camiones, buses y utilitarios, y desde febrero será la primera terminal local en exportar unidades producidas en la Argentina a los mercados de Estados Unidos y Canadá. Para poder responder a las exigencias de calidad y equipamiento, además del cumplimiento de las normas técnicas exclusivas de dichos mercados, se encaró un plan de adecuación de la línea de producción, incluyendo nuevas tecnologías y capacitación de los operarios. n
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China y Estados Unidos serán los principales consumidores mundiales de vino Refleja la caída del consumo en Europa. Mapa de las provincias productoras de nuestro país.
L
os mercados de China y Estados Unidos se convertirán en los principales consumidores mundiales de vino, en un fenómeno que refleja la caída del consumo en Europa, continente que actualmente representa el 60 por ciento de la producción de vino y cerca de dos tercios de las exportaciones globales. Así se desprende de un informe sectorial de la consultora en comercio internacional Coface, en el que se destaca que el viejo continente afronta “riesgos y oportunidades ante el aumento del consumo de vino en China pero la mayor competitividad procedente del nuevo mundo”. La producción vitivinícola mundial está dominada por Italia, Francia y España que, en conjunto, representan el 48 por ciento de la producción mundial, aunque cada uno con su propio modelo de producción basados en “posiciones de producto” complementarias. El informe destaca que “los rankings han dado un vuelco, con China y los Estado Unidos convirtiéndose en los principales consumidores mundiales en 2027”. La posición de Francia como principal consumidor mundial de vino (con 43,8 litros de vino por persona) se está empezando a estabilizar luego de su declive, en tanto que el consumo europeo también está descendiendo y registró una merma de 17.000 hectolitros entre 2003 y 2013. De esta manera, las previsiones de Coface son que para 2027, la demanda más alta procederá de Asia a partir de la popularidad
del vino que se registra en China y que se espera se acelere gracias a la creciente población de clase media, que podría aumentar el triple para 2022. En consecuencia, se prevé que las importaciones de
vino aumenten considerablemente para satisfacer la demanda china, donde en los últimos seis años las importaciones crecieron a cerca de 1.800 millones de dólares y 238.000 toneladas de vino adicionales.
Mientras España se convirtió en el primer exportador mundial de vino en volumen en 2014, posee el modelo más vulnerable de los tres en términos de competitividad debido al posicionamiento bajo
y medio de sus líneas de producto, en tanto que el posicionamiento del mercado francés se basa en la creación de valor y el italiano en una posición intermedia entre ambos. En los tres países las
superficies de cultivo están disminuyendo (un 12% menos en Francia, 20% menos en Italia y un 18% menos en España), en línea con una tendencia de producción a la baja vinculada a la reestructuración. n
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Revista Nueva
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sábado 26 de diciembre de 2015
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Para todos los vehículos
Se postergó hasta abril la entrada en vigencia de la “patente del Mercosur”
Las nuevas placas se utilizarán en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Venezuela; contendrán identificación con nombre y bandera de cada país.
E
l Gobierno prorrogó hasta el primero de abril de 2016 la entrada en vigencia de la "Patente Mercosur" para los vehículos que circulan por el país, que debía entrar en vigencia el primero de enero del año próximo. Lo hizo a través de una Disposición de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA), organismo que depende del Ministerio de Justicia. "Prorrógase hasta el 1 de abril de 2016 la fecha de entrada en vigencia de la Placa de Identificación Metálica del Automotor y de la "Placa de Identificación Metálica del Motovehículo, aprobadas por la Ley 27.187 ", según el texto oficial. Esa ley fue promulgada el 14 de octubre último e incorpora al ordenamiento jurídico nacional, las decisiones del Consejo del Mercado Común del Sur vinculadas con la chapa patente única para todos
Las nuevas placas se utilizarán en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Venezuela.
los países que integran ese bloque regional. Según esa medida, la patente única debía entrar
en vigencia el primero de enero de 2016, pero por "serios inconvenientes de índole operativa" el Poder
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Ejecutivo decidió prorrogar por tres meses su entrada en vigencia. La DNRPA indicó en su
Disposición que la Casa de Moneda -encargada de la impresión de las nuevas placas- "ha manifestado su
imposibilidad de cumplir con las entregas pautadas en tiempo y forma". Además, señaló que ese organismo "ha manifestado la imposibilidad de obtener rápidamente otro proveedor, por haber quedado desierto el proceso licitatorio para la provisión" de las chapas. En consecuencia, a partir del 1 de abril de 2016 la identificación dominial de los automotores y motovehículos estará compuesta por cuatro letras y tres números. Las nuevas placas se utilizarán en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Venezuela; contendrán identificación con nombre y bandera de cada país; serán de tamaño único, con emblema oficial del bloque y medidas de seguridad comunes y posibilitarán 450 millones de combinaciones alfanuméricas. "Serán un símbolo de la unificación e integración alcanzada entre los países latinoamericanos", destacó la DNRPA. n
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sábado 26 de diciembre de 2015
Combustibles
Expendedores piden que no se afecten los márgenes de comercialización
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xpendedores de combustibles reclamaron al gobierno no afectar márgenes de comercialización y advirtieron que si la devaluación se traslada en forma total al precio de la nafta "se afectará a toda la población" porque provocará un alza de precios, por lo que recomendaron aplicar un ajuste "gradual". El presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), Carlos Gold, advirtió que si se traslada el 40% de la devaluación "va a sufrir el bolsillo de la gente y va a generar una crisis importante en la economía". Gold recordó que el precio de los combustibles se traslada a los costos de logística y transporte, lo que "provocará un aumento de precios en toda la economía". Se mostró partidario de aplicar un ajuste en el precio "de manera gradual" y señaló que un aumento "brusco y alto", provocará "una menor venta de combustibles y actividad e impactará negativamente en toda la cadena de comercialización". "No estamos de acuerdo con llevar la nafta a 20 pesos pero tampoco que no haya aumento, porque congelar el precio sería un error, sino actualizarlo lentamente para que el impacto sea menor", dijo Gold en declaraciones a NA. Por su parte, el secretario de CECHA, Oscar Díaz, recordó que "este año los costos operativos se han incrementado más del doble que el precio de los combustibles y esto ha afectado
El precio del litro de nafta podría llegar a $20.
seriamente la rentabilidad del sector". Díaz exigió que "preservar el margen comercial o la comisión del expendio" y recordó que "desde el 2013 el sector perdió 2.000 estaciones de servicio que debieron cerrar porque perdieron rentabilidad". Propuso que el sistema de comercialización "se corresponda con sus costos operativos de las estaciones de servicio y se manejen los precios dentro del contexto del mercado". "A principios de enero, cuando el gobierno bajó un 5% el precio de los combustibles, no repercutió en la economía y los precios se mantuvieron", dijo Díaz en declaraciones a NA. Por su parte, el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (AESI), Manuel García, afirmó que el gobierno "busca aumentar el precio de las naftas en un 20% ahora y otro 20% en los primeros meses del año próximo", y advirtió que
el precio de la nafta podría orillar los 20 pesos. García estimó que "con el primer aumento el precio de la nafta se irá a 16 pesos el litro y con el segundo a 20". Agregó que con la devaluación "el gobierno demostró que no le interesa el bolsillo de los pobres y ahora aumentando el precio de la nafta producirá otro aumento general en los precios de la economía". Advirtió que las compañías petroleras y distribuidoras "deberán pagar más caro el combustible, un 40 por ciento más por la devaluación, y si no aumentan los precios van a perder mucha plata". "Si consideramos que se comercializan 20 mil millones de barriles por año, la pérdida de las petroleras puede superar los mil millones de pesos mensuales, y eso no lo van a permitir por mucho tiempo con lo que los aumentos en los combustibles serán inevitables", añadió García. n