La Razón Especiales Sábado 09 Domingo 10.03.2013
AUTOMOTRIZ lidera recuperación económica 14.5% OTROS 24.8% 2 4.8 8% NISSAN 5.3% HONDA
5.7% TOY OYOTA TOYOTA
LOS MÁS VENDIDOS
En un análisis de los 10 modelos de mayor venta, en 2012, la armadora japonesa lidera el mercado.
8.3% FORD
18.9% 1 8.9% GENERAL
8.9%
CHRYSLER
MOTORS
13.6%
VOLKSWAGEN
MÉXICO SALTÓ EN 2012 AL CUARTO LUGAR MUNDIAL EN LA EXPORTACIÓN DE AUTOS, sólo superado por Corea del Sur (3), Japón (2) y Alemania (1). Rebasa a EU (6), Reino Unido (7) y Francia (10)
Superó al turismo, las remesas y el petróleo en la entrada de divisas; de acuerdo con el Banco de México, EN 2012 INGRESÓ 32 MIL 244 MILLONES DE DÓLARES AL PAÍS; es el que registra mayor crecimiento
02 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
ALCANZA RÉCORD EN 2012
EN UN AÑO AUMENTA 12.8%
la producción de autos CHINA
Tasa media de crecimiento anual de la producción 2007-2011
(Volumen de producción)
20
* El tamaño del círculo indica el volumen de producción 2011.
INDIA
15 COREA 10 0
MÉXICO
ALEMANIA 5 FRANCIA JAPÓN -10 -1 10
-15
ESPAÑA
ES EL LUGAR
que ocupa México entre los fabricantes de vehículos a nivel global, según la Organización Mundial de Productores de Automóviles
BRASIL
-5 -5
0
5
10
15
20
-5 MILLONES de unidades se manufacturaron en 2012
EUA -10 Crecimiento medio anual de la contribución en la producción 2007-2011
Con este desempeño el país se consolida como la tercera economía más dinámica en este segmento, sólo por debajo de China y la India; este año VA POR MÁS DE 3 MILLONES DE UNIDADES Por Karla Ponce >
karla.ponce@razon.com.mx
MÉXICO
COMO La octava economía productora de autos es superado por China, Estados Unidos, Japón, Alemania, Corea del Sur, India y Brasil.
/
a industria automotriz mexicana alcanzó un récord histórico en producción de unidades durante 2012. Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), indicó que de enero a diciembre del año pasado se manufacturaron en el país 2 millones 884 mil 869 vehículos, 12.8 por ciento más que en 2011, cuando se ensamblaron 2 millones 557 mil 550 unidades. Con este desempeño México se ha consolidado como la tercera economía más dinámica en términos de producción de vehículos en el último quinquenio, sólo por debajo de China e India, que también aceleraron la manufactura de automóviles en ese periodo.
1 El proceso de ensamble de un automóvil pasa por las siguientes etapas:
Se unen los componentes metálicos de las prensas con la estructura de la carrocería.
2
De acuerdo con la Organización Mundial de Productores de Automóviles (OICA, por sus siglas en inglés), en 2011 México logró escalar un lugar en el ranking mundial de productores de autos para ubicarse como el octavo mayor fabricante, desplazando a España a la novena posición. Los números indican que en territorio nacional se fabricaron 2 millones 557 mil 550 vehículos de enero a diciembre de 2011, lo que representó un crecimiento de 12 por ciento respecto a 2010, cuando se ensamblaron 2 millones 260 mil 775 unidades. Este crecimiento fue el más importante en el año entre el top 10 de productores mundiales. México como la octava economía productora de autos es superado por China, Estados Unidos, Japón, Alemania, Corea del Sur, India y Brasil, pero rebasa a España, Francia, Canadá y Rusia. El siguiente reto de la industria automotriz mexicana
Ajustan los remaches (uniones de aluminio o acero) y soldadura de las partes: techo, paredes laterales...
3
es desplazar a Brasil de la séptima posición con una producción por encima de los 3.4 millones de autos. Objetivo que no es pretencioso debido a que en el 2011 el ensamble de unidades de la nación carioca sólo creció 0.7 por ciento. El presidente de la AMIA consideró que México está en el mejor momento para ampliar la producción, pues ensamblar más de tres millones de vehículos será posible este año. “Superar a Brasil será posible en el corto plazo debido a que las inversiones se han detonado”, remarcó. Prueba de que la industria automotriz nacional está en su mejor momento es que arrancó 2013 con cifras históricas. Durante enero la producción total de vehículos fue de 242 mil 855 unidades, 19.8 por ciento más que las ensambladas en el mismo mes de 2012, cuando consiguieron 202 mil 701. Este nivel de producción es el más alto registrado para un mes de enero en el país.
La carrocería se baña en pintura, se aplican una o dos capas protectoras de corrosión y un baño de laca.
4
Se ensamblan piezas de gran tamaño: motor, la transmisión, ejes, habitáculo, asientos, puertas...
03 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
de la planta de Volkswagen en Puebla.
lanzó el Auto Bicentenario.
es el rey de las ventas en toda la república.
SUPERA A ESPAÑA
MÉXICO SE CONVIERTE EN
el cuarto exportador mundial En doce meses incrementó 333.5 por ciento el volumen de unidades enviadas a África y 82.6 a Asia; EN TOTAL SE MANDARON 2 MILLONES 143 MIL 879 AUTOS AL EXTRANJERO
(Actual y proyecciones, millones de unidades)
2.10
1.96
1.94
2.33
2.60
Por Karla Ponce >
2.91
1.81 1.44
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Fuente>BMI, Autos report 01 2011.
Nota: los datos pueden variar según la fuente utilizada y su fecha de publicación.
i
en cinco de las seis regiones en el mundo con respecto a 2011. El volumen de unidades enviadas a África se incrementó 333.5 por ciento, a Asia 82.6 por ciento, a éxico es el cuarto exportador de vehículos Latinoamérica 14.6 por ciento, a Estados Unidos 10.4 a escala internacional. Hace seis años ocu- por ciento y a Canadá 0.4 por ciento con respecto a los paba el noveno lugar. En 2012 se enviaron a volúmenes conseguidos un año antes. diferentes destinos 2 millones 355 mil 564 El destino que registró decremento fue Europa, con autos, 9.9 por ciento más que un año antes, cuando una baja de 3.6 por ciento a causa de la crisis financiera. se exportaron 2 millones 143 mil 879 unidades. Los resultados alcanzados por la industria automoDe acuerdo con el reporte anual de la Asociación triz nacional en materia de comercialización de unidaMexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Estados des en el exterior permitieron que se colocara como el Unidos es el mercado más importante para nuestra na- cuarto país con mayores exportaciones a nivel global ción en materia de exportaciones, debido a que absor- en 2011. be el 63.9 por ciento de las unidades ensambladas, lo México sólo está por debajo de Corea del Sur, que que equivale a un millón 504 mil 364 vehículos. en el año de referencia exportó 3.2 millones de autoEl análisis revela que los vehículos manufactura- móviles; Japón y Alemania, que comercializaron fuera dos en México que son exportados a Estados Unidos del territorio más de 4.5 millones de unidades. representan el 10.4 por ciento del total de las ventas de Durante el primer mes de 2013 el 79.9 por ciento autos en ese país con un millón 504 mil 364 unidades. de los automotores ensamblados en México fue des“Latinoamérica es el segundo mercado de impor- tinado al mercado de exportación. tancia para los autos proDe acuerdo con el inforducidos en México, porque me de la organización privaeporte anual de la demanda el 15.5 por ciento da, en enero se exportaron Latinoamérica es el segundo merdel total (366 mil 133 unida178 mil 562 unidades, que cado de importancia para los autos des), y sigue en ascenso”, comparadas con las 156 mil detalla. 417 comercializadas en el producidos en México debido a que De acuerdo con el doexterior durante el mismo demanda el 15.5 por ciento del cumento del la cúpula, las mes del año pasado repre(366 mil 133 unidades), y sigue total exportaciones de la indussentan un incremento de tria automotriz crecieron 14.2 por ciento. en ascenso” karla.ponce@razon.com.mx
, 2010g2011
(Millones de unidades) 1
2
2010: 4.5 2011: 4.5
3
2010: 4.4 2011: 4.5
4
2010: 2.8 2011: 3.2
5
2010: 1.9 2011: 2.1
6
2010: 2.1 2011: 2.1
7
2010: 1.5 2011: 1.5
8
2010: 1.0 2011: 1.2
9
2010: 1.0 2011: 1.0
2010: 0.8 2011: 0.8
Las lunetas o parabrisas se montan a la estructura del auto, asimismo los espejos y el revestimiento interior
6
Se ajusta la carrocería con la estructura base: llantas, ejes y soporte de la maquinaria
2010: 0.8 2011: 0.8 Fuente>Ward´s Auto y OICA.
*/Por no estar disponibles los datos de 2011 se indican para este año la información de 2010.
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7
Añaden las últimas partes, la fascia, la defensa, los faros...
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Pasa a control de calidad: se arranca el motor para probar el vehículo a altas velocidades
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El automóvil está listo para la distribución
04 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
TERRIT
ENTRE LOS CINCO FABRICANTES MÁS IMPOR
País de origen: Japón Fundación: 13 de octubre de 1937 Sede: Toyota, Aichi, Japón Filiales: Lexus, Scion, Hino, Daihatsu
JATCO INSTALA SEGUNDA PLANTA EN MÉXICO La compañía productora de transmisiones automáticas Jatco, invertirá 220 millones de dólares en su segunda planta de manufactura en Aguascalientes, misma que iniciará operaciones en el verano de 2014. Este nuevo centro de producción estará instalado en el tercer complejo de manufactura de Nissan, el cual tendrá un costo de 2,000 millones de dólares e iniciará actividades a finales del 2013. Takashi Hata, presidente y director general de Jatco, detalló que con la capacidad de esta nueva planta, su producción anual será de 1.3 millones de transmisiones, las cuales permitirán que Nissan logre su objetivo de ensamblar un millón de automóviles en el país en el corto plazo. El directivo de la empresa japonesa dijo que con este nuevo centro de producción se alcanzarán 1.7 millones de transmisiones hacia 2016. Las nuevas instalaciones de Jatco, empresa en la que Nissan tiene una participación del 75 por ciento, tendrá una capacidad anual de producción de 400 mil Transmisiones Continuamente Variables (CVTs, por sus siglas en inglés). Con esta inversión el número de empleados directos de Jatco en México pasará de 2 mil 200 a un total de 3 mil 200.
NACIO Imán de inv
B Baja C California Norte
EN 2012 la industria automotriz CERRÓ NEGOCIACIO DÓLARES, lo que representa más del doble d
Por Karla Po País de origen: Japón Fundación: 26 de diciembre de 1933 Sede: Nishi-ku, Yokohama Filiales: Infiniti
La empresa japonesa invertirá dos mil millones de dólares en la construcción de un nuevo complejo manufacturero en Aguascalientes. Bill Krueger, director de Nissan para las Américas, detalló que la construcción de la tercera planta de la empresa en el país arrancó en el verano de 2012 e iniciará operaciones hacia finales de 2013. En una primera etapa, las nuevas instalaciones tendrán una capacidad de ensamble de 175 mil autos compactos, producción con la que esta armadora llegaría a 800 mil unidades en México este año. “El arranque de una tercera planta en México nos permitirá superar las más de 683 mil unidades producidas este año y contar con una mayor oferta de producto a nivel local y para exportación. Esto es combustible puro para alcanzar aún mayores logros en cuanto a venta y participación en el país”, indicó José Luis Valls, presidente y director general de la compañía. Este será el segundo complejo que la empresa tendrá en territorio hidrocálido que detonará la generación de tres mil empleos directos así como nueve mil puestos indirectos, dentro de la cadena de suministro. De acuerdo con el directivo, la futura expansión del nuevo complejo se considerará en etapas de acuerdo a las necesidades de producto o volúmenes de producción.
Aguascalientes (2) A Morelos M
Guadalajara (2) G País de origen: Japón Fundación: 24 de septiembre de 1948 Sede: Tokio, Japón Filiales: Acura
La armadora nipona contempla destinar 800 millones de dólares a la construcción de una nueva planta en Celaya, Guanajuato, la cual detonará 3 mil 200 empleos directos. El objetivo de la empresa es fabricar vehículos subcompactos para los mercados de México, Estados Unidos y Canadá. El proyecto inició el primer semestre de 2012 y entrará en operación en 2014. El objetivo es fabricar 200 mil unidades por año. Esta será la octava planta de automóviles de Honda en América del Norte (México, Estados Unidos y Canadá), con lo cual incrementará la inversión en esta región en casi 21 mil millones de dólares. La nueva fábrica de Honda en México, aumentará su capacidad de producción de automóviles en Norteamérica, desde 1.63 millones de unidades a 1.83 millones hacia 2014.
a industria automotriz se ha convertido en el motor de las manufacturas nacionales. El récord de inversiones anuales en el último año, promete que México se colocará entre los cinco fabricantes más importantes del mundo en no más de cinco años. Es también el que más ha crecido en medio de la crisis. De acuerdo con el Banco de México el año pasado este sector dio al país 32 mil 244 millones de dólares, un mayor ingreso de divi-
sas que el realizado por el turismo, las remesas o el petróleo. Se estima que en 2012 la industria automotriz cerró inversiones nuevas por casi seis mil millones de dólares, lo que representa más del doble de los capitales que llegaron al país en 2011. Y la perspectiva para 2013 es similar. De acuerdo con el estudio “Evaluando una inversión en la industria automotriz mexicana”, de la consultoría KPMG el incremento en
l p d d d c m t t
05 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
TORIO
MPORTANTES
ONAL nversiones
ACIONES NUEVAS POR CASI SEIS MIL MILLONES DE ble de los capitales que llegaron al país en 2011
Karla Ponce >
País de origen: Estados Unidos Fundación: 6 de junio de 1925 por Walter Percy Chrysler Sede: Auburn Hills, Míchigan, Estados Unidos
País de origen: Estados Unidos Fundación: 16 de junio de 1903 por Henry Ford Sede: Dearborn, Michigan, Estados Unidos Filiales: Lincoln Mercury Automotive Components Holdings
S Sonora C Chihuahua M Morelos
País de origen: Estados Unidos Fundación: 1908 y reestructurada en 2009 Sede: Dearborn, Michigan, Estados Unidos Filiales: Buick, Cadillac, GM Daewoo, GMC, Holden, Opel y Vauxhall
C Coahuila (2) ( Morelos M
C Coahuila Z Zacatecas G Guanajuato Edomex E
País de origen: Alemania Fundación: 28 de mayo de 1937 por la Asociación Automovilística Alemana Sede: Wolfsburgo, Alemania
P Puebla G Guanajuato
s l l n a n
la atracción de recursos se debe a que México posee bajos costos combinados con alta productividad y mano de obra calificada, acuerdos de libre comercio con más de 40 países además de proximidad geográfica a Estados Unidos, lo cual permite menores costos de transporte y un menor tiempo de llegada al mercado. “México continúa atrayendo inversión extranjera en este sector, y se espera que el país tenga la capacidad de producir 4 millones de
autos y que se dupliquen los empleos directos e indirectos para 2017. Las exportaciones a otros países además de Estados Unidos están aumentando, reduciendo así el riesgo de depender completamente del comportamiento de la economía del país del norte”, indicó Albrecht Ysenburg, líder de la industria automotriz de KPMG en México. Por eso, entre las nuevas inversiones en el país, destacan las del sector automotriz.
La compañía alemana construirá su primera planta de Audi en el país, con una inversión estimada en dos mil millones de dólares, para producir la camioneta modelo Q5 a partir del 2016. Audi fabricará en México la nueva generación del todoterreno compacto de lujo Q5, para emprender una ofensiva en el mercado de América del Norte y con ello romper el dominio de las marcas alemanas BMW y Mercedes-Benz. El fabricante de origen alemán anunció que el primer complejo manufacturero de Audi, en territorio mexicano, se ubicará en San José de Chiapa, en el estado de Puebla. “Este sitio cumple con varios requisitos de nuestra estrategia de crecimiento global y nos permitirá ampliar nuestro mercado en América”, dijo Rupert Stadler, presidente del consejo de administración de Audi. De acuerdo con el plan ejecutivo, las obras de construcción podrían empezar a mitad de 2013. El jefe de producción de Audi, Frank Dreves, refirió que la nueva instalación en México será la más moderna de la red de producción de Audi, tanto por sus recursos eficientes como por sus métodos de fabricación.
06 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
(enero-diciembre 2012)
Marca: GM Unidades: 66,099 % del segmento: 22%
Marca: Nissan Unidades: 34,569 % del segmento: 11%
Marca: Nissan Unidades: 25,306 % del segmento: 8%
Marca: GM Unidades: 23,107 % del segmento: 8%
Marca: GM Unidades: 16,048 % del segmento: 5%
NISSAN, LÍDER EN VENTAS
MERCADO INTERNO CRECE,
pero no a su potencial De enero a diciembre de 2011 se vendieron 987 mil 747 automóviles, de un millón 800 mil unidades que se ofertaron; EL ROBO ES OTRO ENEMIGO DE LA INDUSTRIA Por Karla Ponce >
karla.ponce@razon.com.mx
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a comercialización de vehículos en el mercado interno sigue en ascenso. De enero a diciembre del año pasado se vendieron 987 mil 747 unidades, nueve por ciento más que en 2011 cuando se comercializaron 905 mil 886 vehículos. Guillermo Rosales, vocero de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), consideró que los resultados aunque fueron positivos siguen por debajo del potencial del mercado que es de un millón 800 mil unidades anuales. “Estamos avanzando pero aún debemos trabajar en detonar las compras de bienes durables en el país a través de productos novedosos así como mayor acceso al financiamiento.” El reporte anual de la organización privada revela que Nissan, General Motors, Honda, Chrysler, Ford, Volkswagen y Toyota comercializan el 85.5 por ciento del total de vehículos en México. De acuerdo con el análisis, los 10 modelos de mayor venta en el mercado mexicano durante el año pasado acumularon 350 mil 832 unidades, lo que significa una cobertura del 35.6 por ciento del total de vehículos ligeros comercializados en el lapso de referencia. Nissan posee en esta tabla cinco de los 10 modelos más vendidos en el país: Versa, Tsuru, Tiida sedán, March y Chasis largo; Honda se coloca en el listado con el modelo CR-V, General Motors está representado por Aveo y Spark, mientras que Volkswagen también se encuentra en el ran-
(a noviembre de cada año) 55,581 46,474 40,575
35,804 30,036
2007
2008
MILLONES de unidades anuales es el potencial del mercado mexicano
35,015
2009
2010
2011
2012 Fuente>AMDA
king de los modelos más vendidos con el Jetta Clásico y el Nuevo Jetta. Las perspectivas para 2013 son positivas. Los analistas coinciden en que este año se superará el millón de unidades. De acuerdo con el reporte mensual de la AMDA durante el primer mes del año la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 84 mil 267 unidades, cifra 11.9 por ciento por encima de lo registrado en el mismo mes del año pasado, cuando se vendieron 75 mil 297 vehículos.
Sin embargo, otro enemigo de la industria automotriz es el robo. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros durante el último sexenio la sustracción de autos creció 38.2 por ciento. En 2006 las unidades robadas ascendían a poco más de 46 mil, mientras que en 2012 la cifra llegó a 73 mil 878, una cantidad récord. Además, el año pasado Tsuru de Nissan fue el auto más robado con un total de 12 mil 797 unidades hurtadas. Marca que es, también, la segunda más vendida.
PICK UP DE NISSAN es el segundo auto más robado con 3 mil 954 unidades, mientras que la tercera posición la ocupa Jetta de Volkswagen con 2 mil 585 autos robados.
(enero-diciembre 2012)
Marca: Nissan Unidades: 12, 797
Marca Volkswagen Unidades: 2, 585
Marca: Nissan Unidades: 1,986
Marca: Nissan Unidades: 1,009
Marca: GM Unidades: 952
07 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
EDUARDO SOLÍS SÁNCHEZ
Cargo: Presidente de la AMIA
El Diálogo con la industria automotriz entregado a Economía CONTEMPLA ACCIONES COMO MANTENER Y MEJORAR LOS ACUERDOS COMERCIALES ACTUALES, además de negociar nuevos tratados.
EXISTE UN REZAGO DE DIEZ AÑOS
“ES URGENTE REGULAR LA IMPORTACIÓN DE
vehículos usados” El presidente de la AMIA asegura que EL GOBIERNO Y LA INDUSTRIA DEBEN TRABAJAR EN EQUIPO; de ser así se generarían 312 mil empleos Por Karla Ponce >
karla.ponce@razon.com.mx
a industria automotriz demandó al gobierno del presidente Enrique Peña Nieto políticas públicas para fortalecer su desarrollo. Eduardo Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), consideró prioritario lograr que el mercado mexicano alcance su potencial de ventas calculado en 1.4 millones de vehículos ligeros al año, una cifra con la que se detonaría la generación de 312 mil empleos. “Es urgente conseguir la reactivación del mercado interno porque el rezago es de una década. Tan sólo en 2012 el nivel de ventas fue similar al registrado en 2002, estamos frente a una década perdida”, indicó en entrevista con La Razón. El líder empresarial destacó que la brecha que existe entre las ventas y el mercado potencial se explica principalmente por el escaso financiamiento y la importación indiscriminada de autos usados provenientes de Estados Unidos. “Es momento de que industria y gobierno trabajemos juntos en temas estructurales como la regulación de la importación de vehículos usados, la aplicación de normas ambientales a vehículos en circulación, el establecimiento de programas de modernización vehicular y el acceso a crédito, además de adecuaciones fiscales como mayor deducibilidad en autos nuevos y eliminación de la tenencia en todos los estados”. Solís Sánchez apuntó que cada dos meses la industria se reúne con autoridades federales para trabajar en acciones prioritarias para detonar el crecimiento del sector. “Tenemos una agenda muy ambiciosa, pero tenemos que definir las accio-
Presidente de la AMIA.
Es urgente conseguir la reactivación del mercado interno porque el rezago es de una década. Tan sólo en 2012 el nivel de ventas fue similar al registrado en 2002, estamos frente a una década perdida”
nes que son posibles de implementar en el De acuerdo con el representante del corto plazo para no perder tiempo y avan- sector automotriz incrementar la compezar paulatinamente”, remarcó. titividad del sector es posible a través de El documento presentado a autori- la creación de incentivos a la inversión nadades de la Secretaría de Economía (SE) cional y la extranjera, así como mejorar el denominado “Diálogo con la industria au- marco legal para potencializar los mecanistomotriz 2012-2018” contempla acciones mos de comercialización. como mantener y mejorar los acuerdos coOtras acciones también importantes merciales actuales, además de para este sector económico negociar nuevos tratados para son el diseño de apoyos a la diversificar las exportaciones. investigación, el impulso al de“Para un país que comercializa sarrollo de tecnología e innoen el exterior 82 por ciento de MILLÓN de empleos vación y la certificación oficial lo que produce es fundamental directos genera la de competencias, así como el tener acceso a los mercados in- industria automo- aumento y la mejora de becas triz en el país ternacionales”, sostuvo. estudiantiles.
08 La Razón Especiales |Sábado 09 Domingo 10.03.2013
PIDEN PLAN DE DESARROLLO:
chatarrización, inversión, leyes... El sector solicitó al gobierno federal el diseño de políticas públicas para FORTALECER A ESA INDUSTRIA; MODERNIZAR EL PARQUE VEHICULAR ES UNA DE LAS DEMANDAS Por Karla Ponce >
karla.ponce@razon.com.mx
Promover incentivos competitivos a la inversión nacional y extranjera para fortalecer la atracción de nuevas inversiones y el desarrollo de las existentes. Ajustes a la normatividad vigente y mayores controles en su aplicación y vigilancia. Capacitación y certificación al gremio del autotransporte. Mejorar el marco legal para potencializar los mecanismos de comercialización.
a industria automotriz demandó al gobierno del presidente Enrique Peña Nieto diseñar un Plan Nacional de Desarrollo Automotriz 2012-2018. A través del documento “Diálogo con la industria automotriz” elaborado por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractomotores (ANPACT), sugirió líneas de acción enfocadas a detonar el desarrollo de este sector. Aquí sus propuestas:
Mantener, defender, revisar y mejorar los acuerdos actuales.
nuevos Negociarerciales que m co s las o acuerd an diversificar permit ortaciones. p x e
Ordenar y regular la importación de vehículos usados. Aplicar normas a vehículos en circulación. Modernizar el parque vehicular en circulación: programas de chatarrización. Promover las ventas de vehículos nuevos: financiamiento. Adecuaciones fiscales:
3X1 INCREMENTAR deducibilidad de vehículos nuevos.
ELIMINACIÓN de tenencia en los estados y el DF Apoyo del sector público/privado (certificación de competencias y aumento y ti mejora de becas estudiantiles). m Reforzar la interacción e impulsar mayor vvinculación industria/academia/centros d de investigación enfocada a proyectos de in innovación y desarrollo de tecnologías li limpias.
Simplificar el otorgamiento de fondos para el desarrollo tecnológico de la industria (apoyos multianuales). 4. Creación de un fondo de recursos para la promoción de inversión destinado específicamente a la industria automotriz (PRO AUTO).
INVERSIÓN
La Razón SUPLEMENTO ESPECIAL
» EDICIÓN Sonia Soto Maya
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» ILUSTRACIÓN Oliver Pontones
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»CORRECCIÓN Publicidad: 5250-0078. Suscripciones: 5250-0109. Para llamadas del interior: 01-800-8366-868. Raúl Chávez Sánchez Alfonso González Panzzi Diario La Razón de México. Nueva época, Año de publicación 4