Arte, Diseño y Sociedad - Guías Urbanas

Trabajo de investigación:

Orden material – Orden social · El diseño en las guías urbanas.

Dihue Miguens Ortiz Grupo 2C

Este trabajo está enfocado, teniendo en cuenta el tema referente al orden social y material, en el ámbito del diseño de las guías urbanas. Las guías urbanas han sido un elemento clave para la representación organizada de una ciudad, y éstas han facilitado la comprensión de la estructura de la zona, y por lo consiguiente, han conseguido mediante un elemento material ordenado crear una sociedad capaz de desplazarse a voluntad de una manera sencilla y eficiente, es decir, ordenada.

Las cuestiones que se plantean en este ensayo académico se pueden dividir en las siguientes: •

¿Cuáles han sido las maneras de representar gráficamente las zonas urbanas?

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¿Cómo se representan aquellas zonas anormales o ambiguas en las zonas urbanas?

La principal referencia en el ámbito del diseño de guías urbanas es la diseñadora Phyllis Pearsall. Ésta era una retratista que un día se encontró perdida ante la inmensidad de Londres a causa de la falta de una mapa callejero actualizado. A partir de este hecho, Pearsall decidió encaminarse en la laboriosa tarea de crear un nuevo mapa de la ciudad. En el año 1936, un año después, la diseñadora ya había recorrido a pie 23 mil calles de Londres y las había catalogado alfabéticamente para editar lo que sería la primera guía A-Z. Gracias a ésta, únicamente era necesario saber el nombre de la calle en cuestión, buscar en el índice alfabético, y encontrar la coordenada que la representaba gráficamente en un mapa detallado más adelante. Había dejado atrás el antiguo mapa que representaba una pequeña sección de un plano a gran escala en cada página, para renovar el aspecto gráfico de una ciudad moderna como Londres, y conseguir mediante el orden indexado de las calles, una población capaz de desplazarse ordenadamente por la ciudad.

Una característica de la guía A-Z es su pequeño tamaño de bolsillo que hacia la tarea de ubicarse en la ciudad mucho más cómoda y sencilla, ya que anteriormente ya se habían publicado otras ediciones similares. Un ejemplo seria el diseño de Richard Horwood, que a finales del siglo XVII dibujó un mapa tan detallado que ocupaba nueve metros cuadrados. Posteriormente, en 1850, también se llevo a cabo una gran encuesta para registrar todas las calles de Londres, aunque finalmente al reducir la escala para ser publicado quedó inservible.

El éxito del A-Z se basa en la distorsión que Pearsall añadió a las calles y marcas para hacerlas mucho más fáciles de entender. Este método ha sido utilizado posteriormente en multitud de mapas de todo el mundo siendo un ejemplo del diseño de la información en el siglo XX. 1 Un importante ejemplo es el diseño del mapa del metro londinense de Henry Beck. Éste diseñó un plano que no representaba fielmente las distancias reales, sino que en forma de diagrama de red eléctrica representó las distintas estaciones con distancias constantes para la mejor lectura de sus nombres.

1 Articulo de Hernando Álvarez sobre Phyllis Pearsall en el diario BBC Mundo. http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/misc/londres_londres/newsid_4201000/4201901.stm Fecha consulta: 30/01/2010

Dado que los usuarios del metro no necesitaban saber la posición exacta en la superficie, sino las conexiones internas de las redes, únicamente se preocupo de mantener la fidelidad topográfica de las salidas de las estaciones. Para facilitar la comprensión del mapa utilizó lineas rectas y de 45º que representaban las vías, y a su vez las diferenció entre ellas con un código de color. Finalmente incluyó el Támesis para situar el conjunto del mapa.

Gracias a estas características del mapa, el metro de la ciudad ganó multitud de nuevos usuarios que se atrevían a adentrarse dado la confianza que les inspiraba la sencillez del plano. El diseño del metro de Londres también ha influenciado en distintas redes de metro de otras ciudades como Nueva York o Barcelona. 2 Ésta sería una comparación gráfica entre la similitud del diseño del metro de Londres con una guía turística de Texas.

Plano del metro de Londres, por Henry Beck Guía turística de Texas, Agenda Internacional de Viaje 09-10

Los detalles mas destacables serían el uso de un código de color para diferenciar zonas, el diseño ortogonal de diversas zonas para así mejorar la comprensión de éstas junto con una serie de símbolos informativos fácilmente reconocibles.

2 Articulo publicado en el blog verdemartinez.wordpress.com sobre Henry Beck. http://verdemartinez.wordpress.com/2009/03/17/henry-beck-y-la-relacion-espacial/ Fecha consulta: 30/01/2010

Un caso de representación de una zona urbana, un tanto más simbólica y artística, sería el caso de una de las obras de Susan Stockwell, la cual utiliza elementos cotidianos del día a día para crear sus obras.

Obra “South London Arteries” En esta obra, nombrada “South London Arteries”, es un recorte de las calles del sur de londinense que estaban representadas en un mapa, para posteriormente exponerlas como obra artística. 3 Este estilo de diseño representa, citando a Mary Douglas, el concepto de rechazo de los elementos inapropiados para conseguir orden4.

La suciedad no es entonces nunca un acontecimiento único o aislado. Allí donde hay suciedad hay sistema. La suciedad es el producto secundario de una sistemática ordenación y clasificación de la materia, en la medida en que el orden implica el rechazo de los elementos inapropiados.

Esta idea de la suciedad nos conduce directamente al campo del simbolismo, y nos promete una unión con sistemas de pureza más obviamente simbólicos.

Según este párrafo, podemos relacionar el término suciedad que describe Douglas con aquellos elementos gráficos no representados. Si nuestro objetivo es realizar un conjunto ordenado y clasificado sistemático de la materia, es decir, del mapa o gráfico antes ejemplificado, tendremos que prescindir de los elementos inapropiados, es decir, triviales o innecesarios, como es el supuesto de la precisión topográfica de los mapas. De esta manera creando un conjunto más práctico y inteligible que se aproxima más a lo simbólico que a lo real.

Conectando los conceptos de simbólico y ambiguo, dentro del campo del diseño de mapas urbanos, llegamos a la idea de frontera. Una frontera no deja de ser, según la Real Academia Española, una linea que separa dos zonas o que delimita un área. Y que caso más claro de simbolismo o zona ambigua podemos encontrar en el diseño de los mapas urbanos que una frontera. Una linea fronteriza no deja de ser una representación simbólica de lo que seria una tierra de nadie dentro de la gran estructura de división de territorios del planeta. Las lineas fronterizas han permitido organizar las diferentes zonas del planeta, consiguiendo así, otorgar un claro orden dentro de éste. Algunas de estas lineas que no existen realmente, sino que son un convenio utilizado para poder plasmar las distintas áreas de una zona.

3 http://www.susanstockwell.co.uk Fecha consulta 30/01/2010 4 Mary Douglas. Pureza y peligro. Madrid: Siglo XXI, 1991. [Capítulo 2: “La profanación secular”, pág. 34-35].

Los límites fronterizos han sido representados de distintas maneras dependiendo del grado de diferencias establecidas entre las zonas en cuestión.

Si buscamos zonas fronterizas que representan fielmente elementos físicos reales, encontramos ejemplos como la linea divisoria del antiguo muro de Berlín, que separaba realmente Berlín Este de Berlín Oeste, o la frontera del imperio Chino, la Gran Muralla China.

Cuando es una separación internacional, podemos encontrar desde una distinguida linea continua en colores llamativos hasta una sutil linea discontinua en grises medios, pero que en cualquier caso, establece una potente diferencia.

Otra característica de los mapas que representan las divisiones políticas y administrativas es la diferencia de estas mediante distintas tintas, manteniendo un orden estructural de todas las zonas.

En el grupo de fronteras internacionales, podemos incluir la división entre el territorio Español y Gibraltar, propiedad de Reino Unido. A principios del siglo XX los británicos alzaron la característica valla de su territorio, aunque lo hicieron 800 metros más allá de los esperado, invadiendo lo que se consideraba “zona neutral”. Posteriormente España procedió a ocupar la otra mitad de la zona neutral para evitar más invasiones.

Este caso es muy interesante dado que era una zona ambigua que no pertenecía a ninguno de los dos bandos. Esta zona estaba representada por un cuadrado en medio de los dos territorios, rellenado con un tono de color distinto a éstos.

Plano de Gibraltar. Zona Neutral Un caso interesante de división política mediante el uso de una linea representativa es el caso del limite representado entre el territorio perteneciente a Reino Unido de la zona norte de Irlanda, y el resto de Irlanda. En un mapa normal no encontramos diferencia alguna entre esta linea fronteriza y una otra cualquiera, ya que en términos administrativos son dos estados distintos y por ello es necesaria una frontera que las separe.

Pero yendo más allá de lo que aparentemente es una representación objetiva, encontramos que realmente en la zona no existe ninguna notificación en el área marcada como frontera. Ni tan siquiera se aprecia un cartel indicador, tan solo el nombre de las localidades o la aparición de indicaciones bilingües hace suponer que has cambiado de país 5. Este hecho demuestra el uso de aspectos gráficos simbólicos en los mapas urbanos para mantener organizada una zona, aunque realmente sea una zona sin orden alguno.

Otro caso a destacar seria el de la república de Chipre. Ésta pertenece a la UE, aunque no en todo su territorio, ya que está dividida religiosa y étnicamente entre chipriotas y turcos, y un tercio de la isla pertenece a la República Turca del Norte de Chipre.

Este caso puede ser algo común dentro de las divisiones que pueden ocurrir en determinados países, pero lo que le otorga real importancia a este caso es que el tercio norte turco sólo lo reconoce Turquía, ya que el país en sí no lo reconoce. Además si que son reconocidos los dos territorios británicos de Acrotiri y Dhekelia, dos bases Soberanas del Reino Unido que permanecen allí como residuo de la colonización.6 De este modo encontramos que aún es posible crear barreras divisorias entre dos zonas aun más simbólicas, ya que ni siquiera existen dos zonas diferenciadas oficialmente y aun así encontramos en los diferentes mapas una clara diferencia con distintos códigos de color que consiguen situar cada una de las zonas, y de esta manera, organizarlas territorialmente.

Mapa de Chipre Si extrapolamos este hecho a las fronteras que separan diversas regiones de un mismo estado o comunidad, encontramos el caso de zona que separa las ciudades Barcelona y Hospitalet de Llobregat dentro de la comarca del Barcelonés y la provincia de Barcelona.

5 Blog geografiasubjetiva.com, http://geografiasubjetiva.com/2009/08/19/frontera-intrairlandesa/ Fecha Consulta 30/01/2010 6 Blog fronterasblog.wordpress.com http://fronterasblog.wordpress.com/2008/01/18/las-fronteras-de-chipre/ Fecha de consulta: 31/01/2010

El hecho de que la ciudad de Barcelona se haya expandido a causa del aumento de población, ha ocasionado zonas donde existe una mínima linea fronteriza entre las dos ciudades, materializada en una simple calle. Este hecho se ha plasmado en los diferentes mapas urbanos utilizando un sombreado que distingue de una manera sutil las dos ciudades.

En este punto podemos reflexionar sobre el carácter ambiguo de esas zonas que no existe una clara diferencia territorial y que ni siquiera se representan lineas fronterizas. Un caso sería la propiedad de zonas marítimas costaneras a islas, como por ejemplo el paso entre la isla de Ibiza y Formentera denominado Es Freus.

Este estrecho es el paso obligado entre los dos puertos, y las cuestiones serían: ¿A quién pertenece una zona intermedia de dos localidades, el área de la cual no está establecida por ningún elemento físico?

Posiblemente sean descartados como basura en cuanto a un material residual sin clasificación. Por esta razón podemos confirmar el concepto antes propuesto de que la basura no es únicamente un acontecimiento aislado, sino que es necesaria para mantener un sistema ordenado.

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Es decir, si

queremos mantener unas reglas establecidos como orden, hemos de sacrificar lo anómalo, osease, aquellos detalles que tiendan a confundir o contradecir nuestras clasificaciones, como sería el caso de aquel gallo que canta antes del amanecer, o el homicidio de los recién nacidos gemelos, si se mantiene que dos individuos no pueden nacer de un mismo vientre.8 ¿Es posible mantener organizados todos los elementos que nos rodean?

Lo más seguro es que no, ya que la vida no se conforma con nuestras más sencillas categorías, pero hacemos un gran esfuerzo por conseguirlo. 9

Continuando con el tema de la representación de zonas anormales o ambiguas, detallar que a partir del crecimiento de las zonas urbanas en algunas ciudades se pueden diferenciar claramente al menos dos zonas distintas, el casco antiguo de la ciudad, y el resto de ésta, construido posteriormente. Es el caso de Ibiza, Mallorca, o Barcelona, las cuales en un principio la ciudad original era mucho mas pequeña, y posteriormente se han ido expandiendo. Estas zonas se diferencian especialmente por el carácter laberíntico de las calles antiguas, las cuales se hacían a partir de las edificaciones ya planteadas, las cuales se podían construir de manera aleatoria y sin orden alguno. Tras la expansión de la ciudad, las edificaciones eran construidas de una manera más organizada respondiendo a un plan urbanístico, el caso del cual Barcelona es el más radical, ya que todo el ensanche está situado en forma de cuadricula perfectamente organizado.

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Véase pág. 4 de este documento.

8 Mary Douglas. Pureza y peligro. Madrid: Siglo XXI, 1991. [Capítulo 2: “La profanación secular”, pág. 39-40].

9 Ibid. Pág. 38

Estas zonas de casco antiguo, para crear un aspecto de zona organizada, son representados de manera diferente que el resto de la ciudad, dándole un carácter de zona anormal, y manteniendo éstas separadas.

Plano de la ciudad de Barcelona En este plano podemos diferenciar que el casco antiguo está sombreado de un tono más oscuro que el resto de la ciudad.

En cuanto a representación de zonas anormales se refiere, también encontramos un ejemplo en el mas que conocido sistema de mapas del motor de búsqueda Google. Éste representa todos aquellos elementos que no tienen una clasificación establecida con un relleno gris claro, como parkings o zonas militares, el cual no hace más que agrupar aquellos elementos inclasificables dentro de un grupo, aparentando así que se mantiene un orden.

A partir del novedoso uso de la fotografía por satélite como es el caso del anteriormente comentado Google, ha sido posible definir los contornos exactos de un país, de un continente o del mundo.

Incluso los cuales te permiten tener todo el conjunto terrestre al alcance de un clic, hasta tal punto que es posible tener una visión de 360º de la zona que deseas buscar.

Otra aporte innovador han sido la utilización de la navegación GPS para la creación de mapas, como es el ejemplo de un mapa personal creado a partir de los datos transmitidos de un GPS de un individuo, creando así un tipo de mapa visual que representa los desplazamientos realizados durante un periodo de tiempo.10 Aunque yendo más allá también se han representado en mapas aspectos etnológicos, históricos, o estadísticos, como seria el caso de mapas que distorsionan el territorio mundial, para, utilizando datos estadísticos, representar el tema tratado.11

10 http://www.gpsdrawing.com/maps.html Fecha consulta 31/01/2010

11 http://www.worldmapper.org/ Fecha consulta: 31/01/2010

Para concluir me gustaría hacer un pequeño balance del trabajo, el cual hasta el ultimo momento no he sabido como encaminar. En un principio se me propuso hacer un trabajo sobre el diseño en las guías turísticas, cosa que me hizo conseguir diversidad de fuentes sobre el tema gracias al sistema de vaciado de artículos de las revistas de biblioteca de la universidad EINA. Pero queriendo centrar el tema junto con los conceptos adquiridos en concreto en la lectura del capitulo de “La profanación secular" de la obra de Mary Douglas Pureza y Peligro, me percaté que lo más adecuado sería adentrarme en el tema de las guías urbanas, que no es necesario que incluyan información añadida de puntos de interés histórico, paisajístico...etc. Cuando determiné el tema a trabajar, me vi con el problema de la falta de información referente al diferente diseño de mapas urbanos, cosa que me hizo centrar el trabajo en el segundo punto a trabajar, que era la relación del tema principal con los conceptos extraídos de las lecturas. De esta manera he hecho una amplia explicación de lo que he considerado el punto más conectado en éstos, las fronteras. Finalmente he agregado algunos ejemplos más de los que son las representaciones de zonas ambiguas en los mapas urbanos.

Como puntos a mejorar creo que seria necesario ahondar más en la evolución del diseño en los planos urbanos, cosa que creo que con un poco más de búsqueda personal seria posible. No existe una única respuesta a las preguntas planteadas al comiendo del trabajo, ya que son una serie de elementos conjuntos los que consiguen aclararlas.