Número 260 de distrito21

año XXVI · número 260

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Al proyecto del Ministerio Fomento para remodelar el Nudo Eisenhower

Los vecinos dicen no distrito21 Los vecinos del distrito de Barajas y los del barrio de Rejas (San Blas-Canillejas)

no quieren la remodelación del Nudo Eisenhower y así lo están haciendo saber en las manifestaciones que varias

asociaciones vecinales han convocado para protestar por lo que consideran un atropello contra el medioambiente

(se talarán 850 árboles), y contra el aumento de la circulación en la zona, se prevé que aumente en unos 5.500

vehículos diarios la densiddad media de tráfico rodado cuando finalicen las obras.

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ACTUALIDAD Supondrá la eliminación de 850 árboles y colapsará la avenida de la Hispanidad desde la Alameda hasta la glorieta de Canillejas

Los vecinos se manifiestan para mostrar su rechazo total a la remodelación del Nudo Eisenhower ideada por Fomento distrito21 Cerca de 300 vecinos acudieron la mañana del pasado sábado 23 de marzo a la concentración convocada por varias asociaciones y entidades vecinales (AFAO,

Alameda 2000, Todos en Acción, Aeropuerto Participa, Grupo 77 y Foro Local Barajas) para protestar por la remodelación del conocido Nudo Eisenhower que se eleva sobre la A2.

Según los convocantes «el proyecto del Ministerio de Fomento, supondrá la eliminación de cerca de 800 árboles y colapsará, aún más si cabe, la avenida de la Hispanidad desde la Alameda

Los más jóvenes tampoco quieren perder espacios verdes donde ahora pueden jugar y divertirse.

de Osuna hasta la glorieta de Canillejas».

El 25 de enero pasado, Fomento presentó el proyecto de remodelación del Nudo de Eisenhower, dotado con 23,65 millones de euros de presupuesto, en el que se recoge, entre otras actuaciones, la construcción de una rotonda y un paso subterráneo en la avenida de la Hispanidad en el cruce con el paseo de los Pinos.

Para Julián Moreno, presidente de AFAO, «esta nueva configuración dañaría gravemente, no solo el medio ambiente de la zona al tener que talar una gran cantidad de árboles que actúan de barrera natural contra la contaminación, tanto acústica como ambiental, sino que, además, generaría un aumento de la densidad media de tráfico diaria de unos 5.500 vehículos ligeros de particulares».

En el acto del pasado 23 de marzo, los convocantes colocaron una gran pancarta en el puente peatonal que

une, sobre la A2, la Alameda de Osuna con Ciudad Pegaso en la que se protesta contra la tala del arbolado y comenzaron con una recogida de firmas entre los vecinos del distrito para mostrar a Fomento el rechazo de éstos a este plan de remodelación, propuesto por Fomento, del conocido nudo de carreteras.

El lunes 25 se volvieron a concentrar Algo más de 500 vecinos se volvieron a concentrar, el pasado lunes 25 de marzo, en el lugar que más afectado se verá si, finalmente, sigue adelante el proyecto de remodelación del Nudo Eisenhower que el Ministerio de Fomento presentó el pasado 25 de enero.

Las asociaciones vecinales que convocaron de nuevo a los vecinos de la Alameda de Osuna y de las zonas afectadas porque conocían, desde el sábado anterior, que el programa Madrid Directo, de Telemadrid, conectaría a

ACTUALIDAD

La remodelación del Nudo Eisenhower

Uno de los bloques de viviendas más afectados por las obras. las siete y media de la tarde, aproximadamente, con la zona para hablar con los responsables de las citadas asociaciones y con vecinos del barrio.

Cerca de una hora y media estuvieron los manifestantes clamando en contra de la tala de los 800 árboles, en contra de la ampliación de la avenida de la Hispanidad a cuatro carriles y en contra del aumento de la contaminación ambiental y acústica, que a buen segu-

ro, provocará la remodelación de este enclave.

El próximo viernes 5 de abril está programada otra manifestación, a las siete de la tarde, que transcurrirá por varias calles de la Alameda de Osuna (desde el centro cultural integrado “Teresa de Calcuta”, pasando por avenida de Cantabria y avenida de la Hispanidad) para finalizar en IES Barajas, a pocos metros de la sede de la multinacional Vodafone.

INFOBARAJAS El Ministerio de Fomento aprobó el pasado 25 de enero el proyecto de remodelación del Nudo de Eisenhower.

Con esta actuación pretende solucionar los graves problemas de fluidez que presenta la A-2 a su paso por esta confluencia debidas a las altas intensidades de tráfico, muy superiores a su capacidad, que son causantes de continuas retenciones. Su presupuesto asciende a 25 miilones de euros.

Las actuaciones se centrarán en la mejora de los accesos de los respectivos carriles derechos de la vía (entrada y salida a Madrid). Los problemas más graves que se producen en el enlace – según el proyecto– son en las salidas desde la autovía A-2 hacia la carretera M-14, en margen izquierda, y hacia la vía de servicio del polígono de las Mercedes en margen derecha. Ambas salidas soportan altísimas intensidades

de tráfico, superiores a su capacidad, con el resultado de frecuentes retenciones, especialmente en el carril derecho de ambas calzadas.

La actuación que se centra en el margen izquierdo de la vía, el lindero con el distrito de Barajas, afectará en gran medida la movilidad de la zona colindante al conllevar actuaciones de cierta intensidad. Quedará afectado notablemente el sector comprendido entre las calles Pinos de Osuna y Obenque (zona del Motocine) donde se prevé la construcción de una glorieta y el ensanchamiento de la vía de servicio. En menor medida, aunque también de forma ostensible, quedará afectado el Barrio Aeropuerto.

Barrio Aeropuerto Según consta en el proyecto, en la vía de servicio se suprime el acceso directo a la glorieta en la M-22 (a la altura del PK 12 del tronco

de la A-2). Además se suprime la incorporación existente desde la vía de servicio al tronco de la A-2. Como compensación se añade una nueva bifurcación desde el ramal de acceso a la M-14 en dirección norte que permite conectar con la M-22 y la zona de carga del aeropuerto desde la A-2.

Asimismo, en esta misma vía de servicio se suprime el acceso directo a la glorieta en la M-22 (a la altura del PK 12 del tronco de la A-2). Además se suprime la incorporación existente desde la vía de servicio al tronco de la A2. Como compensación se añade una nueva bifurcación desde el ramal de acceso a la M-14 en dirección norte que permite conectar con la M-22 y la zona de carga del aeropuerto desde la A-2. Adicionalmente, para acceder a la zona de carga desde la A2 en dirección Madrid, existe actualmente la salida 15 que Pasa a página siguiente

ACTUALIDAD confluye en la avenida Sur del aeropuerto de Barajas y posteriormente en la M-22.

Conexión con la vía de servicio Para sustituir la incorporación al tronco de la A-2 a la altura del pk 11 que se elimina, se prolonga el ramal que existe actualmente para acceder a la M-14 dirección Madrid para conectar con la vía de servicio y así dar continuidad al tráfico que quiera seguir en dirección Madrid por la vía de servicio. Este nuevo ramal de conexión con la vía de servi-

cio se parte en dos, uno de ellos conecta directamente con el tronco de la A-2 dirección Madrid, y el otro conecta con la vía de servicio.

Se elimina la entrada existente a la calzada izquierda desde el ramal que une la A2 con el Nudo Eisenhower, favoreciendo la incorporación a dicha calzada de los vehículos que proceden de la M14 Sur. Dado que al suprimir esta entrada los autobuses interurbanos que paran en el ramal no podrían incorporarse de nuevo al tronco, este movimiento se sustituye por

La pretendida rotonda en la calle Pinos de Osuna. /Ineco

un ramal desde la conexión de calzada izquierda de A-2 con M-14 dirección M-40, pasando bajo la vía colectora izquierda de la M-14 (eje 12, estructura E-2), siendo necesario modificar la rasante de dicha vía colectora. Ello exige la modificación del trazado del ramal de entrada hacia calzada izquierda de A-2 desde vía colectora izquierda de M-14 De este nuevo ramal (eje 12) sale otro vial (eje 35) que se incorpora a la avenida de la Hispanidad en sentido Madrid, pasando por debajo de una nueva glorieta que distribuirá el tráfico de conexión del barrio de la Alameda de Osuna con la vía de servicio.

La construcción de este vial podría permitir la eventual eliminación de la salida existente del tronco hacia la avenida de Logroño en sentido Madrid en torno al p.k. 9+200 de la A-2, que por la singular disposición de los movimientos de la vía de servicio (vía con dos sentidos con stop en ambos para permitir la entrada de vehículos del tronco) origina grandes problemas de tráfico en la calzada izquierda de la A-2. Dicha eliminación y las actuaciones adicionales necesarias serían objeto de otro proyecto.

Plano de actuación en la zona de la Alameda de Osuna.

Una glorieta en Pinos de Osuna Se sustituye la intersección actual de la vía de servicio con la calle Obenque por una glorieta en la intersección con la calle Pinos de Osuna. La nueva conexión que da continuidad a la vía de servicio permite suprimir la salida 9 existente.

Debido a la nueva disposición de viales la intersección entre la avenida de América y la calle Obenque se modifica, manteniéndose únicamente el movimiento de salida desde la calle Obenque a la vía de servicio en sentido Madrid.

El resto de movimientos se

reponen a través de la nueva glorieta (eje 30) hacia la calle Pinos de Osuna, del eje 36 hacia las calles Velero y Obenque, y del eje 9 hacia la calle Velero. Con esta nueva configuración es necesario cambiar el sentido de circulación en la calle Velero, en los dos carriles en el tramo de la calle paralelo a la vía de servicio, y en el carril izquierdo en el tramo oblicuo El acceso al barrio de la Alameda de Osuna en este tramo queda garantizado bien a través de la calle Pinos de Osuna desde la nueva glorieta, o bien a través del eje 9 por la calle Velero o del eje 36 por la calle Obenque.

ACTUALIDAD

La EMT refuerza la línea 114 (Avenida de América - Barrio Aeropuerto) EMT Madrid La Empresa Municipal de Transportes (EMT) saldó, el pasado mes de marzo con aumentos de dotación en un total de 22 líneas de autobuses municipales para ofrecer un mejor servicio.

Once de estas comenzaron a circular el pasado día 18

de marzo ya reforzadas.

Los refuerzos de marzo llegan en dos fases distintas. El lunes 18 de marzo, once rutas incorporaron aumentos de entre el 5 y el 20 por ciento de su servicio habitual, siempre en función de la ruta concreta y de la franja horaria.

Once líneas más son también reforzadas Por otra parte, el pasado lunes 25 de marzo, la EMT comenzó con la segunda fase de refuerzos en otras 11 líneas de autobuses, entre las que se encontraba la 114 (Avenida América-Barrio Aeropuerto).

ACTUALIDAD La previsión es que las obras de estos espacios estén finalizadas a mediados de este año

Comienzan las obras para dotar al distrito con tres nuevos espacios de uso social distrito21 Ya han comenzado las obras para crear un Espacio de Igualdad, un nuevo espacio para Servicios Sociales y un espacio multiusos para asociaciones e iniciativas vecinales en el distrito de Barajas.

Estarán ubicados en tres de los locales de los edificios de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS) del Ensanche de Barajas.

Además, ya se están elaborando los pliegos de condiciones del contrato de gestión, para que, una vez finalizadas estas obras, se ponga en marcha el Espacio de Igualdad. El deseo de la Junta Municipal es que el nombre del espacio sea elegido en consulta ciudadana, a partir de las propuestas que haga la Mesa de Igualdad del Foro Local.

Los espacios de Igualdad tienen como objetivo conse-

Uno de los espacios de uso social del Ayuntamiento que ahora se encuentran en obras./JMDB guir avanzar hacia la igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres, visibilizando las brechas de género y trabajando de manera especial con la población joven,

mediante acciones de sensibilización, empoderamiento y actuaciones de carácter comunitario. El Ayuntamiento quiere contar con uno en cada distrito, en la actualidad

hay en funcionamiento trece en doce diferentes distritos madrileños, el último de ellos fue inaugurado recientemente en el vecino distrito de Hortaleza.

En otro de los locales se ubicará un nuevo espacio de trabajo de los Servicios Sociales, que estará especialmente dedicado a atender a los nuevos vecinos y vecinas en situación de vulnerabilidad que han llegado a la zona.

También albergará la ludoteca actualmente ubicada en el colegio público “Margaret Thatcher”.

Por último, el tercer local se convertirá en un espacio a disposición de asociaciones e iniciativas vecinales, para lo cual se lanzará, en breve, la convocatoria para su cesión, con la intención de que pueda ser utilizado por el mayor número de entidades posible, lo que, sin duda, contribuirá a hacer de Barajas un distrito mejor y más dinámico.

La previsión es que las obras de estos espacios estén finalizadas a mediados de este año.

ACTUALIDAD

El autobús SE al Ramón y Cajal pasa a ser la línea 166 distrito21 La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha convertido en línea regular el hasta ahora Servicio Especial entre Barajas y el hospital Ramón y Cajal. A partir de hoy, 1 de abril, esta ruta –que fue inaugurada en marzo de 2018– pasa a ser la línea 166 de la red de EMT. Un año después de su puesta en marcha, este servicio ha demostrado una evolución de demanda de viajeros sa-

tisfactoria que la consolida como línea regular para la ciudad de Madrid. La nueva 166, con el mismo recorrido y las mismas frecuencias establecidas para el servicio especial, seguirá cumpliendo su función de enlace entre los barrios del distrito de Barajas y el centro hospitalario de referencia para sus residentes, el Ramón y Cajal. Desde su inauguración, esta línea ha transportado alrededor de 210.000 viajeros.

Este cambio de denominación de la línea que pasa por nuestro distrito coincide con la última incorporación de refuerzos en la 165 (AlsaciaHospital Ramón y Cajal), que también en su día pasó de ser un servicio especial a una línea regular de Empresa Municipal de Transportes. Desde la entrada en funcionamiento de estas dos rutas, han sido utilizadas por casi 720.000 usuarios para llegar al hospital Ramón y Cajal.

ACTUALIDAD

Ideas jóvenes para el distrito diario.madrid.es Barajas celebró el pasado miércoles, 6 de marzo, su primer Pleno de Infancia y la Adolescencia, con la asistencia de niñas, niños y jóvenes del distrito, que han aportado su mirada y propuestas para mejorar nuestros barrios.

Presidido por la concejala del distrito, Marta Gómez Lahoz, y con la asistencia de vecinas, vecinos y representantes de todos los grupos políticos, la sesión plenaria se desarrolló en un ambiente distendido en el que los participantes más jóvenes, con edades comprendidas entre los 6 y los 17 años, hicieron una exposición de sus reivindicaciones e ideas para el distrito.

Diez fueron las propuestas debatidas en el pleno, la mayoría relacionadas con el deporte y el ocio así como con el mantenimiento de las instalaciones públicas.

La puesta en marcha de un centro juvenil, la construcción de un parkour park, la instalación de dos parques, la apertura de una piscina y la realización de torneos de-

portivos mixtos en las pistas deportivas del ensanche de Barajas fueron algunas de las ideas más aplaudidas.

También se propuso la instalación de una fuente en el campo de fútbol del barrio del Aeropuerto, la creación de un parque para perros en el cruce de la avenida de Logroño con la calle Aguetol, el asfaltado de calles en el barrio del Aeropuerto y el mantenimiento y limpieza de las in-

mediaciones del metro El Capricho.

Zonas de participación en el distrito Estas propuestas de acción se han trabajado en sesiones semanales y quincenales en cada una de las cinco zonas de participación que están repartidas en el distrito: ‘El Bloque’ y ‘Ludo Barrio del Aeropuerto’, en el barrio del Aeropuerto, ‘Encancha-T’, en

la zona del Ensanche, y ‘En.21’ y ‘Asamblea de Participación’, ambas en la Alameda de Osuna.

Forman parte de estos puntos de participación medio centenar de menores. En estos espacios se trabaja desde el enfoque de derechos del niño y de la niña, destacando el derecho a la participación y transversalmente fomentando la cooperación, las habilidades sociales y la educación en valores.

Además de las sesiones semanales y quincenales, en estas zonas de participación se han llevado a cabo actividades comunitarias como la realización de murales por el Día Internacional de la Mujer o el aniversario de los Foros Locales. También se ha participado en las V Jornadas Juveniles de Barajas y en el primer evento de cultura urbana del distrito celebrado el pasado mes de junio.

Comisión de Participación de Infancia y la Adolescencia Los integrantes de los cinco

puntos de participación mencionados anteriormente eligieron entre sus compañeros y compañeras a los vocales que fueron designados para intervenir en el Pleno Infantil y Adolescente.

Estos vocales también conforman la Comisión de Participación de Infancia y la Adolescencia, denominada COPIA, un espacio de encuentro y participación para la infancia y la adolescencia que existe en los 21 distritos de la ciudad. En nuestro distrito se constituyó el 7 de noviembre de 2018.

González, número 2 del PSOE al Ayuntamiento Mercedes González, Secretaria General en Barajas, ha sido la coordinadora de la campaña de Pepu Hernández en las primarias socialistas Mercedes González, que ha sido también portavoz de los socialistas en Urbanismo, ocupará el puesto 2 de la candidatura.

ACTUALIDAD

“Barajas BIC” plantea la protección de la Plaza de Nuestra Señora de Loreto INFOBARAJAS Coincidiendo con su 70º aniversario, solicita su inclusión en el Catálogo de Bienes Protegidos del Ayuntamiento de Madrid para preservar su paisaje urbano y singular arquitectura La asociación cultural “Barajas BIC” ha registrado una propuesta en el Área de Desarrollo Urbano Sostenible con el objetivo de que la Plaza de Nuestra Señora de Loreto quede incluida en el Catálogo de Bienes Protegidos del Ayuntamiento de Madrid.

La entidad, que tiene por objetivo la defensa y promoción del patrimonio histórico de Barajas, asegura que es uno de sus espacios más emblemáticos del distrito, si bien su dimensión social se ha ido desdibujando con los años.

Con esta propuesta la entidad pretende «preservar el paisaje urbano que configura la Plaza así como su singularidad arquitectónica dentro del entramado urbano del distrito». Este espacio urbano, así como la Colonia Nuestra Señora de Loreto, «es una de las mejores muestras de la arquitectura de la época de la autarquía en Madrid», afirman desde la asociación.

Singularidad arquitectónica Arquitectónicamente, la Plaza está constituida por un bloque en U desarrollado en tres plantas; la planta baja se proyectaría con una primera crujía destinada a soportales y otra a establecimientos comerciales. Las otras dos plantas albergarán un total de 32 viviendas de diversos tipos. «La Plaza constituye un elemento urbano de alto nivel en el que se conjugan un cierto regusto

popular, una equilibrada traza de las fachadas y una buena planta», aseguran desde la asociación.

«Como el resto de la colonia de Nuestra Señora de Loreto –prosiguen–, conjuga influencias de la arquitectura de finales del siglo XIX con elementos típicos de la postguerra. Es notorio su parecido a las edificaciones desarrolladas en varios lugares de la región de Madrid por el Servicio Nacional de Regiones Devastadas y Reparaciones».

Revitalización social «A pesar de su reciente rehabilitación, el paso de los años y el crecimiento urbano de Barajas han provocado que en este espacio confluyan algunos factores de vulnerabilidad urbana», asegura David Carrascosa, presidente de “Barajas BIC”.

Desde la entidad se presentó en Enero de 2015 una propuesta al Ayuntamiento para su revitalización social y comercial. Esta propuesta ha sido desarrollada recientemente por la Dirección General de Planificación Urbana dentro del Plan Recupera Madrid, «aunque todavía no ha pasado de los planos», remarcan desde la entidad.

La plaza, concebida como el espacio comercial de la colonia Nuestra Señora de Loreto, ha visto como varios de sus locales comerciales han cerrado o convertido en vivienda. Sin embargo, «con una adecuada planificación,

La plaza de Nuestra Señora de Loreto tal y como se encuentra hoy tras su rehabilitación./DC

la plaza podría recuperar su carácter de referente social y constituirse en una centralidad en el barrio de Timón, desarrollo urbano donde está asentada en la actualidad», comentan desde “Barajas BIC”.

70º aniversario La Plaza fue el punto neurálgico de la Colonia Nuestra Señora de Loreto, construida por la compañía Iberia para su personal laboral. En Abril de 1949, el arquitecto Fernando Montes Rodríguez presentaría el proyecto para la construcción de esta barriada de viviendas protegidas, cuyo presupuesto ascendía a poco más de 14 millones de pesetas y que se iría levantando en los años posteriores.

La colonia Iberia, como también es conocida, se enmarca dentro de las actuaciones que las empresas dependientes del Instituto Nacional de Industria emprenden para dotar de vivienda a sus empleados. La iniciativa se acomete, como es habitual en la época, bajo la égida de un promotor común, en este caso la compañía aérea, aunándose las tareas de adquisición de suelo, proyecto urbanístico/edificatorio, urbanización y edificación.

Este conjunto de viviendas, con su importante proyecto de urbanización, es el mejor ejemplo de los derroteros que el municipio de Barajas, por entonces en proceso de absorción por el de Madrid, experimenta por la presencia estratégica del aeropuerto, siendo la primera urbanización proyectada entorno al mismo para sus trabajadores.

PARTIDOS POLÍTICOS

Carmena cierra la legislatura batiendo todos los récords de inversión en Barajas DIEGO G. TORIBIO* Quedan menos de dos meses para el término de la legislatura y llega el momento de hacer balance de la herencia que deja el gobierno de Manuela Carmena y de Marta Gómez Lahoz en el distrito de Barajas.

Lo primero que llama poderosamente la atención es la cantidad de inversiones realizadas en el distrito a lo largo de estos cuatro años de mandato, quizá algunas no sean muy visibles de cara a la ciudadanía, pero han sido obras fundamentales para el día a día de las vecinas y los vecinos de Barajas. Los datos no dejan ninguna duda.

Prácticamente se han triplicado las inversiones que había realizado el Partido Popular en el distrito durante la pasada legislatura, pasando de 9,2 millones de euros a más de 25 millones, y el peor año de ejecución de inversiones de esta Junta Municipal con Ahora Madrid y con Marta Gómez supera con creces el mejor año de la legislatura pasada.

Números que dejan en evidencia la pésima gestión realizada por el gobierno anterior, y números que se han logrado pese a las trabas el Partido Popular, utilizando las instituciones públicas de manera partidista, con el único objetivo de hacer fracasar a esta administración, en vez de facilitar las mejoras para la ciudadanía.

Ha quedado claramente demostrado que el Ayuntamiento de Madrid y la Junta Municipal de Barajas gobiernan mejor, ejecutando más inversiones y de manera más eficiente, que gobiernos anteriores.

El ejemplo más significativo de esta nueva forma de gobernar, más eficiente y solidaria, lo tenemos en la propia Junta Municipal de Barajas, nunca en la historia del distrito, ni en las vacas flacas de la crisis, ni en las vacas gordas del despilfarro de los gobiernos anteriores del Partido Popular, nunca, en la historia de esta Junta de distrito se había llegado a estas cotas de ejecución total.

Pero es que además, estas cotas de ejecución presupuestaria, se sustentan sobre todo en inversiones que redundan en el beneficio de las vecinas y de los vecinos de Barajas, destacando sobre todo el gasto social, con del 100% de ejecución tanto en Personas Mayores y Servicios Sociales como en Integración Social y Emergencia Comunitaria, elevándose la cantidad final ejecutada hasta casi 2 millones de euros.

Volviendo al tema de las inversiones, se han ejecutado desde esta junta 56

proyectos de inversión, cuando habitualmente ape– nas se pasaba de 30.

Pero la enorme ejecución presupuestaria también tiene su reflejo en el propio Ayuntamiento de Madrid, no solo se han saneado las cuentas durante toda esta legislatura con un superávit que ronda los 1.000 millones de euros, además se ha reducido la escandalosa deuda que se había heredado del Partido Popular en más de un 54%, pasando de casi 6.000 millones de euros a 2.700 en apenas cuatro años de gobierno de Manuela Carmena.

Y a la vez que se ha reducido la deuda se han aumentado las inversiones en más de un 140% desde el año 2014, más de 644 millones invertidos, con 270 millones en Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS) cuando el anterior gobierno no llegaba a 30, y todo esto, además, aumentando el gasto social en más de un 58% desde el año 2014, hasta llegar a los 680 millones de inversión, con aumentos de

más del 30% en personas mayores, un 66% en educación o un 235% en vivienda, por ejemplo.

Y volviendo al distrito de Barajas, y concretando un poco más los datos globales de inversiones y agrupándolos por conceptos, durante esta legislatura: – Se habrán invertido más de 825.000 • en la Escuela de Música cuando en la legislatura pasada se invirtieron 6.091 •.

– Se habrán invertido casi 2.3 millones de euros en Colegios y Escuelas Infantiles, el doble que la legislatura pasada.

– Se habrán invertido cerca de 360.000 • en los centros de mayores del distrito cuando la legislatura pasada se invirtieron menos de 25.000 •.

– Se habrán invertido 1.2 millones de euros en los centros culturales, más del doble que la pasada legislatura.

– Además se habrán invertido 2.1 millones de euros en el polideportivo de barajas y en el pabellón Villa de Madrid mientras en la legislatura pasada se invirtieron 40.000 •.

– Se habrán invertido 1.6 millones de euros en las Pistas Deportivas Básicas, siete veces más que la legislatura pasada.

– Se habrá invertido 1 millón de euros en el parque Juan Carlos I, el doble que la legislatura pasada.

– Se habrán concedido ayudas a la rehabilitación de viviendas del Barrio Aeropuerto por más de 2 millones de euros. El Partido Popular no ha invertido ni un solo euro en la rehabilita-

ción de las viviendas del Barrio Aeropuerto en 25 años de gobierno.

– Se habrán resuelto más de 1.500 avisos relacionados con el mantenimiento de nuestras calles y aceras, sin olvidar el asfaltado y pavimentación de más de 50 de ellas.

– Se habrá puesto en marcha una nueva línea de autobús directo al hospital Ramón y Cajal.

Estas son solo unas pocas de las inversiones realizadas en lo que llevamos de legislatura, también se han realizado mejoras en el Cementerio de Barajas, o en la Vía Verde, donde ya se ha expropiado el tramo del colegio público “Ciudad de Guadalajara” y estamos a la espera de que se resuelva la expropiación del tramo del barrizal entre las calles Rioja, Canoa y Carabela, también se está invirtiendo en la creación de locales para asociaciones, un Espacio de Igualdad o una Oficina de Servicios Sociales que estamos llevando a cabo en el ensanche de Barajas, seguimos con el proyecto del museo de “El Capricho”, y en los próximos meses se comenzarán las obras del nuevo polideportivo, y seguimos trabajando en la cesión definitiva del campo de fútbol del Club Deportivo Barajas, por parte de AENA, para la instalación del ansiado césped, en la rehabilitación de la Estufa Fría, en el parque Juan Carlos I, y en la realización de los proyectos de reforma del auditorio, también en el parque Juan Carlos I, o de la circunvalación del Casco Histórico de Barajas entre otros. *Es vocal de AM

ACTUALIDAD

Una perra ingresada tras haber comido salchichas con alfileres en un parque de Barajas srperro.com Normalmente la mayoría esperamos que estas noticias sean un bulo, una leyenda urbana pero esta vez, por desgracia, ha sucedido de verdad. A Lola, la humana de Bonnie, le habían advertido que podría haber algún tipo de salchicha envenenada en el parque al que suelen ir a pasear y por eso estaba más atenta a lo que hiciera su perra que, como buena labra-

dora, es una aspiradora veloz. En cuanto vio que Bonnie comía algo la cogió rápidamente para quitárselo de la boca pero no tuvo tiempo, el can se tragó una salchicha como la que véis en la foto.

Una salchicha con alfileres que algún presunto humano había dejado en el parque para intentar causar el mayor daño posible a los perros que pasean por la zona.

Sucedió el pasado lunes, 1

Bonnie, la perra damnificada que comió salchichas con clavos.

de abril, en el parque que está justo al lado del campo de fútbol del San Roque, en Barajas. Es decir, el parque más pequeño cerca del Juan Carlos I. De inmediato llevaron a Bonnie, esta bella jovenzuela de 10 meses, al veterinario, al Hospital Puchol: no han podido quitarle los alfileres solo con una endoscopia así que la perra ha tenido que ser operada y sigue aún hospitalizada. Su familia está a la espera de saber cómo saldrá todo y están corriendo la voz sobre lo sucedido para que todo el mundo esté alerta.

Hoy vecinos y amigos de Lola han ido de nuevo al parque y esto es lo que se han encontrado: salchichas y chorizo con alfileres a los que han quitado la cabeza, algunos además tienen ketchup para que resulten aún más apetitosos a los perros. Incluso han encontrado vídrios rotos con ketchup.

Salchichas con clavos aparecen en los parques de Barajas.

Si estáis por la zona, mucho ojo. Si encontráis en cualquier parque algo que parezca sospechoso, denunciadlo al 010 y a la Policía.

Nosotros esperamos que los ánimos de todos los que lean esta noticia sirvan para que Bonnie, la perra a la que Lola adoptó y que es la princesa en su casa, esté de vuelta con su familia lo antes posible. ¿Qué puedes hacer si ves algo que parece veneno, algún trozo de comida con agujas...?

Dependerá de si estás seguro de que sea o no veneno. En caso de duda, avisa rápidamente al Ayuntamiento para que puedan investigarlo lo antes posible. Saca fotos, documenta lo que hayas visto o encontrado y avisa en redes sociales.

Si quieres denunciar, llama al Seprona o a la Policia Municipal de tu localidad.

En la web venenono.org también tienen modelos de denuncias.