año XXI · número 210
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Barajas genera más de 305.000 empleos Edisficio donde se imparten las clases de música./E.S.
En la escuela municipal de música “El Capricho”
En peligro el inicio de curso 2013/14 distrito21 Las dos empresas que gestionan las 13 escuelas de música municipales dudan si presentarse a la renovación de este servicio del Ayuntamiento. Consideran que las nuevas condiciones que el consistorio ha impuesto en la adjudicación hacen prácticamente inviable su continuidad: la exigencia de un canon fijo de
más de 34.000 euros y la eliminación de las subvenciones públicas a los estudiantes. En peligro están los puestos de trabajo de 186 profesores y 24 trabajadores no docentes. Para el curso que viene ya no hay margen de maniobra y Música Creativa y Soto Mesa se plantean no presentarse al concurso. pasa a página 6
EMMA GÓMEZ FERNÁNDEZ AUTOESTIMA, Coach Personal COMUNICACIÓN, «No tenía miedo a las dificultades: MOTIVACIÓN, lo que le asustaba era la obligación FAMILIA, TRABAJO, de tener que escoger un camino. SALUD, GESTIÓN Escoger un camino significaba abandonar otros». Paulo Coelho. DEL TIEMPO. 627. 58 55 81 · emmacoaching@gmail.com
Imagen de la Terminal 4, la más importante del aeropuerto de Madrid-Barajas./Archivo distrito21.com Conocer la incidencia de Barajas sobre la economía de la capital y de todo el país. Ese ha sido el propósito del
“Barómetro de Economía” al dedicar su nuevo número al aeropuerto, consciente de la gran trascendencia que tienen estas infraestructuras sobre
El distrito cumple 25 años D.C.L. El 13 de julio de 1988 nacía el distrito de Barajas. Ese día, a las 20,35 horas, se celebraba la Sesión Constitutiva de la primera cor-
poración municipal del vigésimo primer distrito de Madrid, presidida por Juan Barranco. Terminaba así un largo proceso que se iniciaba con la adhesión del munici-
las ciudades, tanto por sus impactos en el territorio, la población y la economía, como por el elevado empleo de recursos. pasa a página 2
pio de Barajas al de Madrid, acaecida el 1 de abril de 1950, y que respondía a una doble necesidad: por un lado, dotar de mejores servicios a la zona y, por otro, consolidar la singularidad histórica que poseía Barajas perdida tras su anexión. pasa a página 14
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