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El alcalde, Tomás Serrano y miembros de asociaciones vecinales el día de la inauguración./FVG
Inaugurada la nueva sede de la Policía Municipal en Barajas Programas hombre y mujer MDO/D21 Desde el pasado 24 de julio Barajas cuenta con una Unidad Integral de Policía Municipal. Se trata de una instalación de 2.000
metros cuadrados de superficie, distribuidos en dos plantas, que podrá acoger una plantilla de 150 agentes que serán los que tenga Barajas en 2007. Una cifra que
representa un aumento del 60 por ciento en sólo tres años. La nueva Unidad se suma a las otras dos puestas en marcha este mispasa a página 2 mo año.
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actualidad Nuestro distrito tendrá, en 2007, una plantilla de 150 agentes municipales
Inaugurada la nueva sede para la Unidad Integral de Policía Municipal de Barajas MDO/D21 Desde el pasado 24 de julio Barajas cuenta con una Unidad Integral de Policía Municipal. Se trata de una instalación de 2.000 metros cuadrados de superficie, distribuidos en dos plantas, que podrá acoger una plantilla de 150 agentes que serán los que tenga Barajas en 2007, frente a los 94 que tenía en 2003. Una cifra que representa un aumento del 60 por ciento en sólo tres años. La nueva Unidad Integral de Barajas se suma a las otras dos puestas en marcha este año en los distritos de Hortaleza y Carabanchel. Con una inversión superior a los 1,6 millones de euros, además de otros 280.000 para mobiliario y equipamiento de comunicaciones, seguridad e informática, las nuevas instalaciones de
la Unidad Integral de Barajas constituyen una prueba del es-
fuerzo que esta realizando el Gobierno municipal para poten-
ciar las funciones de seguridad de la Policía Municipal. Así lo anunció Ruiz-Gallardón en la inauguración de la nueva Unidad Integral de Barajas, ubicada en el antiguo colegio del barrio Aeropuerto que forma parte del “Plan Madrid Seguro, una policía para tu ciudad”. Este proyecto recoge la estrategia de la Policía Municipal para prestar un servicio público de seguridad que, de acuerdo con los criterios de prevención, cercanía, solidaridad y participación ciudadana, garantice un espacio público seguro y un ciudadano protegido. A lo largo de este año el Consistorio ha puesto en marcha las
Alberto Ruiz-Gallardón y Tomás Serrano en un momento del acto de inauguración del nuevo centro policial./FVG
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dependencias de la nueva Unidad Integral de Distrito (UID) de Hortaleza y de Carabanchel. Con la de Barajas, según ha dicho el alcalde, «cumplimos con el ambicioso proyecto de renovar y actualizar todas las instalaciones policiales con el fin de contribuir a que la Policía Municipal actúe como un eficaz instrumento que haga de Madrid una de las ciudades más seguras del mundo». Para ello, el Ayuntamiento trabaja para adecuar el Cuerpo de la Policía Municipal a las actuales demandas de la sociedad. Por esa razón, a las actuaciones de mejora de los inmuebles hay que añadir la incorporación de las últimas tecnologías o una amplia modernización de los recursos materiales. Esta nueva imagen de los agentes, reflejada en el parque móvil, los edificios o el uniforme utilizado «es la expresión externa del profundo cambio que está experimentando la Policía Municipal, hasta convertirse en una referencia para otras grandes capitales de Europa», según ha dicho Ruiz-Gallardón. En esta línea de actuación también se encuadra la renovación, durante 2006, de 234 de los 594 vehículos de cuatro ruedas que componen el parque móvil de la Policía Municipal, y que completan la modernización de la flota, en la que sólo quedarán 60 vehículos antiguos que se retirarán
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actualidad después del verano. En este sentido, el alcalde ha aclarado que, sumados a las 639 motocicletas de las que dispone el Cuerpo, en total son más de 1.200 los vehículos, 739 propiedad del Ayuntamiento y el resto arrendados por el sistema de renting, que Madrid destina a la seguridad de sus ciudadanos. Además, ha informado que sólo entre 2004 y 2006 se han invertido más de 4 millones en la adquisición de nuevos vehículos, a los que habría que añadir los cinco millones anuales destinados a renting. Concretamente, las instalaciones de la Unidad Integral del distrito de Barajas ocupan una superficie de 2.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, con capacidad para acoger una plantilla de 150 agentes, que serán los que tenga Barajas en el próximo año 2007, frente a los 94 que tenía en 2003. «Este aumento de casi el 60 por ciento del número de agentes en los últimos tres años es muy superior al crecimiento de la población del distrito, que se ha situado en el 8,2 por ciento hasta alcanzar los 44.000 habitantes», según ha indicado el alcalde. De esta forma, el cuerpo de la Policía Municipal adquiere el carácter de policía de proximidad presente en toda la ciudad, especialmente en los espacios en los que los ciudadanos desarrollan su vida cotidiana.
Programa de las fiestas de Barajas 2006 DISTRITO 21 Como cada año por estas fechas se celebran en Barajas las tradicionales fiestas en honor a su patrona: Nuestra Señora de la Soledad. Las asociaciones vecinales y la Junta Municipal han elaborado un programa de festejos y actividades que incluyen a grnades y chicos. el concejasl, Tomás Serrano, anima a todos los vecinos a que participen en las mismas. Este es el programa de las fiestas: LUNES 11 17h 00: XXV Campeonato de Ajedrez 2006 organizado por la AA.VV. Plus Ultra en el centro cultural Villa de Barajas. JUEVES 14 19h 30: Pasacalles brasileño, salida desde la Junta y recorrido hasta la calle Ayerbe. 20h 15: Gran Chocolatada para la tercera edad en el recinto ferial. 21h 30: Pregón a cargo de miguel Ángel Tobías 22h 00: Actuación de Los Sirex, Los Mustang y Los Mismos. VIERNES 15 19h 00: Traslado de la Virgen desde la ermita a la iglesia de San Pedro Apóstol.
20h 30: actuación del grupo Calderón de la Barca y santa Misa. 21h 15: actuación del grupo “Divina Pastora”. 22h 00: Baile con la orquesta Manacor. 23h 00: Baile con la orquesta Nueva Era. 23h 00: Actuación estelar de Tamara. 00h 30: Baile con la orquesta Manacor. SÁBADO 16 9 a 11: Inscripciones II Concentración motos clásicas. 11h 30: Salida concentración motos. 11h 30: Espectáculo infantil de Ronald McDonald´s. 17h 00: Exposición de motos en la caye Ayerbe. 18h 00: Gymacana infantil en el recinto ferial. 19h 30: Actuación de payasos en el recinto ferial. 21h 00: Vigilia de la Virgen y ofrenda floral en la iglesia San Pedro Apóstol. 21h 00: Actuación musical de “Jueves Band” 22h 30: Actuación musical de “Alameda Dosoulna” 23h 00: Salve en honor a la Virgen a cargo de la coral “El Capricho”.
00h 00: Fuegos artificiales en la glorieta de la ermita. 00h 30: Actuación estelar del grupo musical “Seguridad Social” en los recintos feriales. 00h 30: Baile con la orquesta Gran Prix. 02h 00: Macrodiscoteca espectáculo. DOMINGO 17 09h 00: Campeonato de petanca en calle Alas y Alhaurín. 12h 30: Misa mayor con la coral “El Capricho”. 21h 00: Procesión de la Virgen acompañada de la banda de música de Correos y Telégrafos. 21h 00: Festival Pop-Rock Distrito 21 a cargo de “Estrella Polar” y “Cave Canen” 22h 30: Actuación de “Please”. TOROS SÁBADO 16 18h 00: Clase práctica (becerrada) con Alberto Escobar, Francisco Martín, Antonio Navacerrada, Antonio Molina, Mario Alcalde, Raúl Rivera. DOMINGO 17: 18h 00: Novillada sin picadores con José Miguel Navarro, Javier Cortés, Yelco Álvarez. LUNES 18 18h 00: Clase práctica (bece-
rrada) con Yelco Álvarez, Mario Montes, Mario alcalde, Alberto López, Miguelín, Cotola OTRAS ACTIVIDADES SÁBADO Y DOMINGO 16 y 17 16h 00 a 19h 00: Campeonato de fútbol 7 en la categoría senior en el polideportivo de Barajas. SÁBADO 23 9h 00 a 22h 00: Campeonato en categoría senior de fútbol sala en el polideportivo de Barajas SÁBADO 9 a DOMIGO 17 HORARIO COMPLETO: Copa Alameda de Tenis en el Club Alameda con entrada libre para ver los partidos. MIÉRCOLES 13 20h 00: Partido de 1ª regional juvenil entre los equipos Club Deportivo Cobeña y Club Deportivo Barajas. JUEVES 14 20h 00: Partido de 1ª preferente entre los equipos Agrupación Arganda y Club Deportivo Barajas. (Ambos en el campo de fútbol de la calle Ayerbe) SÁBADO 23 9h 00 a 20h 31: XII Torneo de Balonmano organizado por el C.B. Osuna Madrid en el pabellón deportivo Villa de Madrid entrega de trofeos a las 20h 30.
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reportaje Junto al “Capricho” el monumento mas emblemático del distrito
El castillo CastillosNet.org El castillo de Alameda se encuentra en un suave promontorio que, si bien no tiene una posición dominante, sí debía tener una amplia vista sobre las terrazas que descienden hacia el Jarama, a 2 kilómetros de distancia. Por las inmediaciones pasaba el camino medieval hacia Alcalá de Henares. Siglos atrás hubo una pequeña aldea en las cercanías del castillo: La Alameda. La instalación de la vecina quinta de recreo de los Duques de Osuna, llamada el Capricho, hizo que la zona pasase a conocerse por la Alameda de Osuna. Actualmente se encuentra rodeada por barrios residenciales y dista 1 kilómetro del pueblo de Barajas. Puede llegarse al castillo tomando la Avenida de Logroño, que sale desde la A-2, al lado opuesto del Barrio de Canillejas. Esta calle conduce al pueblo de Barajas y bordea al norte el Parque del Capricho. Al poco de dejar detrás el muro de la finca se encuentra una colonia de chalés y, después, una
zona despoblada en la que se alza el castillo y el panteón de Fernán Núñez. HISTORIA Aunque en las Relaciones de Felipe II se dan como islámicos los orígenes de los poblados de Barajas y La Alameda, no parece
Pie
que éstos se fundieran hasta el siglo XII o el XIII. Ello no quiere decir que no hubiera poblamiento musulmán, sino que seguramente estaría articulado en forma de pequeñas alquerías y explotaciones agrícolas. En el siglo XV el área del entorno de Barajas fue agrupada
en señorío y entregada a la familia Zapata. La fecha de construcción del castillo parece ser la de 1431, cuando el rey Juan II otorga como dote las villas de La Alameda y Barajas a Inés de Ayala y a Ruiz Sanz Zapata. En cualquier caso se sabe que en 1476 el castillo ya está terminado. Según algunos documentos, Francisco Zapata de Cisneros, que ostentaba los títulos de señor de La Alameda y Conde de Barajas, realizó en 1575 algunas mejoras en el castillo, como la torre del homenaje, las nuevas crujías en los laterales este
y sur, y la apertura de vanos más amplios y luminosos. En 1580 el duque de Alba pasó unos días en el castillo a su regreso del destierro de Uceda. También en el castillo murió en 1622, y tras un corto cautiverio, el duque de Osuna, que fue enterrado en la isla de un lago cercano, que era propiedad de los Zapata. Para honrarle, la condesa de Benavente, su mujer, compró las tierras que luego se convertirían en la Alameda de Osuna. En el siglo XVII la zona cayó en decadencia y las aldeas comenzaron a despoblarse. El catastro del marqués de la Ensenada demuestra que en 1751 el castillo ya estaba abandonado. A principios del siglo XIX los materiales de construcción de esta fortaleza se emplearon en la construcción del panteón de los Fernán Núñez, familia en la que había recaído, por herencia, el condado de Barajas. La proximidad de un nido de ametralladoras de la Guerra Civil hace pensar que también sufriera algún daño. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS El castillo está formado por un cuerpo rectangular con las esquinas redondeas. Su superficie interior es algo mayor de 200 metros cuadrados. Una torre cuadrangular, en el ángulo no-
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actualidad roeste, y otra cilíndrica, en el ángulo opuesto, defienden los cuatros flancos del pequeño recinto. La construcción de estas estructuras se corresponden al mismo momento, únicamente se aprecia una pequeña modificación el piso superior con la construcción de grandes vanos que servirían para suavizar el aspecto tosco del exterior del castillo y mejorar las condiciones de vida en el interior. Materiales de construcción Tanto el recinto como las dos torres están hechos en mampostería caliza irregular con tendencia a formar hiladas. Estado de conservación Durante los años 1986 y 1988, el Servicio de Arqueología de la Dirección General de Patrimonio Mueble y Arqueológico de la Comunidad de Madrid realizaron dos campañas de excavación, dirigidas por Don Fernando Velasco, Don Javier Pastor y Don Gregorio Yánez. Los resultados de estos trabajos permitieron confirmar la datación y fecha de la fundación del castillo, así como conocer el perímetro exacto y la existencia de una torre cuadrada. También fue documentada una superposición bajo el castillo de varios niveles de ocupación, que abarca un largo período de tiempo y representa a varias culturas, desde el Calcolítico (segun-
do milenio antes de Cristo) al mundo tardorromano (siglos VVI d.C). Esta sucesión se interrumpe coincidiendo con el comienzo de la Edad Media, dándose la coincidencia de que cuando se construyo el castillo la colina estaba completamente yerma. Durante los años 1988 y 1989 el arquitecto Don Pedro Herrero Pintó, del Servicio de Conservación y Restauración del Patrimonio Histórico e Inmueble, tomó algunas medidas para consolidar las estructuras que aún quedaban en pie. Está proyectado llevarse a cabo un parque arqueológico con los restos del castillo, junto con la regeneración urbana y forestal del entorno. PROPIEDAD Y USO El castillo es propiedad del Ayuntamiento de Madrid por cesión urbanística, y está previsto que en el futuro albergue un museo.
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actualidad
Paran las obras de la A-2 por falta de presupuesto EM/d21 Las obras que el ministerio de Fomento estaba realizando en la A-2, carretera de Madrid a Barcelona, cerca del nudo de Eisenhower, están paradas desde hace algunos meses, según denunciaron al periódico EL MUNDO vecinos de la zona. Fomento adjudicó en marzo de 2005 las obras que conectan el tramo final de la calle de Alcalá y la avenida de Logroño a la empresa Constructor, S.A., por 12,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses. Según este calendario, el soterramiento de la A-2 que iba a permitir construir una rotonda distribuidora de tráfico por la parte superior, iba a estar terminado en noviembre. Las obras están prácticamente paradas y nadie se cree ya que estén terminadas ese mes. Los trabajos se realizan entre el kilómetro 5,300 y el 10,200 de la carretera que salió con un presupuesto base de licitación de 13,9 millones de euros. Las actuales conexiones entre la calle Alcalá y
Como siempre, los más perjudicados los vecinos de Barajas./A.L.M. la avenida de Logroño con la A2 son conflictivas y peligrosas, con un elevado número de incidentes. Fomento justificó, en su momento la inversión afirmando que los desarrollos urbanísticos colindantes a la carretera entre
Arturo Soria y Ciudad Pegaso han generado un importante aumento de tráfico que accede a dicha carretera por ambos márgenes, lo que hacía necesaria la reordenación de la zona. Estas obras se incluían dentro del convenio entre el Ministerio
de Obras Públicas y el Ayuntamiento de Madrid para la mejora de la M-30 en el puente de Ventas y de la conexión de la calle alcalá con la avenida de Logroño que firmaron representantes de las dos instituciones el 8 de abril de 1996. La carretera proyectada iba a conectar la avenida de Logroño con la calle alcalá a distinto nivel que la A-2. Los técnicos eligieron para resolver el problema una amplia glorieta. La obra incluiría deprimir la rasante de la A-2 durante una longitud de 900 metros. La actuación de Fomento comprendía también la construcción de nuevas vías de servicio hasta el nudo Eisenhower dando continuidad a las ya existentes entre la calle Arturo Soria y el nudo. La depresión de la A-2 se realiza mediante el sistema de muros pantalla entre la calzada principal y la de servicios. Con este sistema se pretendía minimizar los atasco de tráfico en la zona y su entorno. Hace algunos meses las obras comenzaron a buen ritmo, incluso se realizaron desvíos para poder hacer las pantallas y el soterramiento sin desviar el tráfico. Pero, al parecer el presupuesto se ha disparado y la empresa adjudicataria ha solicitado a Fomento un reformado (aumento de presupuesto) de un 30 por 100. Hace algunos años, las
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empresas se habían acostumbrado a hacerse con los concursos a la baja y posteriormente presentar reformas. Fomento impuso a las constructoras sistemas más complicados para evitar esta práctica que se había hecho habitual. Este ministerio recibió la solicitud de la empresa que ha paralizado las obras en la zona sobre la que se ha solicitado el reformado, aunque algunos operarios continúan trabajando a ritmo más lento. Fuentes de Fomento indicaron a EL MUNDO que el estudio que están haciendo no quiere decir que se vaya a aceptar. El procedimiento es complicado y deberán pasar bastantes meses hasta que se apruebe, si se hace, el modificado, que deberá ser refrendado por el Consejo de Ministros. La obra va para rato. De momento, la empresa ha retirado los desvíos que había colocado y ha devuelto a la carretera su estado original. En el Ayuntamiento se han enterado de que Fomento había iniciado el trámite de modificación por los vecinos. La junta de distrito solicitó información a Gerencia de Urbanismo, que tampoco sabía nada y se puso en contacto con Fomento. En ningún momento el Gobierno se ha dirigido a la corporación para informar del hecho.
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En la zona noroeste de Madrid, junto a los parques Juan Carlos I y El Capricho, se encuentra el club Alameda, un recinto en el que las instalaciones deportivas se combinan con árboles centenarios y una animada actividad social 6
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publi reportaje Ya están prácticamente ultimados todos los detalles para que sea, como en ediciones anteriores, un gran éxito
El próximo sábado 16 se celebra la III Concentración de Motos Clásicas de Barajas DISTRITO 21 El día 16 de este mes las calles de nuestro distrito acogerán a los participantes de la III Concentración de Motos Clásicas de Barajas que, tras el notable éxito de la anterior edición, promete ser un evento de gran envergadura. Las entidades organizadoras, PSOE-Barajas y Club Sanglas Madrid, esperan superar con creces las 93 inscripciones del año pasado, tras la repercusión producida en el mundo de las clásicas del hoy por hoy único rally celebrado en la Comunidad de Madrid. Emilio Sabador y David Carrascosa promueven esta iniciativa cuyo objetivo es tanto recuperar la tradición de las motos clásicas en la capital como dinamizar socio-culturalmente el distrito de Barajas. «Organizar una concentración de motos clásicas es crear un auténtico museo en la calle. Los vehículos históricos poseen un carácter representativo y simbó-
Una imagen de la II Concentración de Motos Clásicas de Barajas./D.C. lico de una determinada época de la producción automovilística y de la importante significación que la misma tuvo en la cultura de nuestros tiempos. Se puede
decir que estamos trabajando por recuperar una parte de nuestra historia», asegura Sabador. Según la normativa específica, estos vehículos son susceptibles
de inclusión en el Inventario de Bienes integrantes del Patrimonio Histórico Español (Real Decreto 1247/1995, de 14 de Julio). Podrán inscribirse las motocicletas de más 25 años de antigüedad. Como en la edición anterior, los participantes realizarán un exigente recorrido de carretera que, a lo largo de más de 130 km, les llevará por varios municipios de la vega del Jarama. La plaza mayor de Torrelaguna será el escenario de una recepción oficial por parte del consistorio. Ya por la tarde, un circuito urbano, escoltado por la Policía Municipal, acercará a la caravana por las sedes de las asociaciones de vecinos. Para terminar se celebrará una pequeña fiesta en la conocida terraza de “El Camping”, donde serán entregados los trofeos. DINAMIZACIÓN DEL DISTRITO Según David Carrascosa «la Con-
centración de Barajas constituye un auténtico proyecto de participación ciudadana: empresas, asociaciones de vecinos e instituciones públicas, de común acuerdo con las entidades organizadoras, se fijan como objetivo la dinamización socio-cultural del distrito de Barajas, el más internacional y, al mismo tiempo, desconocido del municipio de Madrid». Para el vocal de Cultura y Juventud del PSOE, «este evento constituye un auténtico punto de inflexión desde el que plantear una alternativa cultural protagonizada esencialmente por todos los ciudadanos de Barajas». Los organizadores muestran su agradecimiento a las entidades e instituciones colaboradoras, y muy especialmente a la Junta de Barajas cuyo concejal presidente, Tomás Serrano Guío, ha mostrado su total disposición para que la concentración sea un éxito.
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Los vecinos de la calle Balandro y alrededores nos han llamado y enviado correos electrónicos a la redacción para mostrarnos que en su calle, en el tramo que va desde el motocine al mercado, no hay ningún paso de cebra. Son casi 400 metros en los que, se supone, no se puede cruzar. Lo que agrava la situación es que en ese tramo hay un cruce de tres calles, la propia Balandro, Canoa y Batel y justo a pocos metros de este peligroso cruce, hay una guardería infantil (que debería señalizarse para los automóviles) y una parada escolar. Los coches que vienen del motocine circulan a gran velocidad y sería deseable que se pusiesen dos pasos de cebra (según muestra la imagen). Uno antes del mencionado cruce y otro después. Los vecinos plantean protestar pintando ellos mismo el paso de cebra. La Junta Municipal de Barajas debe actuar con prontitud.
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actualidad
Iberia, Ferrovial AENA establecerá recargos en las y Globalia gestionarán tasas a los aviones más ruidosos los servicios de tierra de Barajas DISTRITO 21 Iberia, Ferrovial y Globalia resultaron ayer adjudicatarias de los servicios de tierra del aeropuerto de Barajas durante los próximos siete años, según decidió ayer el consejo de administración de AENA, la compañía estatal que gestiona los aeropuertos españoles. El consejo también resolvió el concurso de adjudicación de los servicios de tierra en el resto de los otros 43 aeropuertos españoles, al que han concurrido todas las grandes constructoras, además de Globalia, Spanair e Iberia. Esta última era la operadora que prestaba estos servicios en exclusiva hasta que AENA convocó el nuevo concurso en febrero
del año pasado dividido en dos fases: una para los aeropuertos pequeños y otra para los grandes. En el caso de Barajas las tres compañías adjudicatarias competirán entre sí por hacerse con los servicios de tierra de las compañías aéreas que operan en el aeropuerto madrileño, a un precio que nunca superará las tarifas máximas fijadas por AENA. La resolución del concurso se ha demorado porque, previamente, se tenía que negociar un convenio marco del sector para los más de 8.000 trabajadores que empleaba Iberia en este servicio. El convenio se logró firmar y está vigente desde hace seis meses.
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Imagen de archivo cuando los aviones se veían desde Bareco./Archivo DISTRITO 21 AENA ente público que gestiona los aeropuertos españoles, va a presentar al Ministerio de Economía una propuesta de tarifas para 2007 que establece recargos para los aviones que produzcan más ruido al despegar y aterrizar en los aeródromos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Los recargos, según fuentes de AENA, pretenden desincentivar
el uso de los aparatos que emitan más contaminación acústica, un problema que ha puesto en pie de guerra a los vecinos de los municipios próximos a Barajas desde la apertura de las nuevas rutas hace unos meses. Además de penalizar en función de los decibelios que produzca el avión, AENA propone establecer recargos, de manera progresiva en los próximos tres años,
también por la franja horaria en que se opere de modo que se pagará aún más si se opera en horario nocturno. La metodología empleada para el establecimiento del recargo es similar a la aplicada en el aeropuerto de Bruselas y sigue lo dispuesto por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para la clasificación de las aeronaves en función del ruido emitido. La OACI recomienda que sólo se establezcan recargos por ruido «en los aeropuertos que tengan ese problema», que estén diseñados sólo para «recuperar los costos de aliviar o prevenir» el estruendo de los aviones y que no lleguen a niveles que «hagan prohibitivo operar». El aeropuerto de la capital belga utiliza para establecer sus precios de despegue y aterrizaje una fórmula donde se multiplica la unidad de tarifa (1,53 euros para 2006) por un factor en función del peso, otro en función del ruido (cuatro categorías) y un cuarto en función de la hora en que se realiza la operación.
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El incendio de una chatarrería levanta una enorme columna de humo en Barajas EP El incendio de una chatarrería situada en la zona de La Muñoza, junto al aeropuerto de Barajas, provocó el pasado 22 de agosto una densa columna de humo que fue visible desde varios kilómetros a la redonda. Los bomberos necesitaron dos horas para extinguir el incendio, según informó Emergencias Madrid. El fuego comenzó, por causas aún no esclarecidas, a las cuatro de la tarde, entre los términos de San Fernando de Henares, Coslada y Madrid. El teléfono de emergencias 112 recibió numerosas llamadas, ya que el fuego estaba junto a la autovía de Barcelona (A2). No obstante, fue una patrulla de la Guardia Civil que vigilaba la zona la que dio el primer aviso. Acudieron 18 dotaciones de bomberos del Ayuntamiento de
Los bomberos intentando sofocar el incendio de la chatarrería./A.L.M.
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Madrid, de la Comunidad y del propio aeropuerto internacional de Barajas. Éstos tuvieron que emplearse «a fondo» para apagar el fuego, que destruyó el material que se almacenaba al aire libre en la planta de reciclaje (chatarra, neumáticos, plásticos...), según indicaron fuentes de Emergencias de Madrid. Los bomberos dieron por extinguido el incendio pasadas las cinco y media de la tarde, aunque seis dotaciones siguieron en el lugar del siniestro para enfriar los rescoldos y evitar que se reavivaran las llamas. En el siniestro, al que acudieron de forma preventiva dos UVI móviles del Samur-Protección Civil, no se registraron víctimas, añadieron las mismas fuentes, a pesar de la aparatosidad del mismo. Las pérdidas materiales tampoco son extremadamente cuantiosas, pues se trataba de un vertedero donde se alojaba una gran cantidad de chatarra, neumáticos usados y diverso material plástico. La combustión de estos materiales fue la que originó la densa columna de humo. El incendio, pese a la cercanía al aeropuerto, no llegó a afectar al tráfico aéreo, según indicaron fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Un subterráneo para el centro comercial Plenilunio D21 Los vecinos y los dueños del centro comercial estudian reclamar un paso subterráneo para evitar el caos de tráfico. El mayor centro comercial de la región está en San Blas, frenta a Barajas. Abrió hace unas semanas, demostrando lo que ya se temían los vecinos, que la zona no está preparada para absorber 140.000 visitantes cada fin de semana. La superficie comercial se publicita como accesible por la A-2 y la M-40, pero la entrada por la A-2 se ha convertido ya en un punto negro. El día de la inauguración, las retenciones en la entrada fueron kilómetricas, llegando hasta la Alameda de Osuna por la avenida de la hispanidad. «Es que a quién se le ocurre hacer el acceso a un centro comercial de ese tamaño desde una vía de servicio con un giro de 180 grados. Lo más lógico es que se atasque», explica el subdirector de circulación de la DGT La asociación de vecinos y Riofisa han acordado pedir un paso subterráneo que ayude a acabar con las aglomeraciones.
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Inv In verosímil Asesina a sus hijos. Doscientas bombas para que haya paz, sólo en un día. 5.000 muertos por un acto terrorista. Apuñala a su madre para quitarle dinero para droga. En África mueren de hambre andando por las calles. Médicos sin fronteras dicen: «si tuviésemos jeringuillas salvaríamos vidas»; moraleja, por lo visto una vale unos dos céntimos; yo el otro día, sin ir más lejos me compré dos pares de zapatos, por qué no despierto y gasto menos: porque estoy perdido en la ignorancia del consumo. Varios tornados arrasan una ciudad, miles de muertos. Dolor por todo el territorio. El tsunami provoca 30 mil muertos provocado por la gran contaminación que nosotros, a su vez, provocamos. ¿Somos verdaderamente seres con sentimientos de amor? El Papa en Valencia... Los pobres del mundo cada día son más explotados y no les hacemos ni caso. El presidente de los Estados Unidos
quisiera ser reelegido: ¡un aplauso! Hoy en la tele un torero y sus divinas declaraciones. Dos fortunas muy importantes pagan 10 millones por matar un animal protegido en una cacería. Tú tienes derecho a ser feliz, otros también. Las mafias explotan a los inmigrantes. Oído por mí: una «extraordinaria» señora contrata dos interinas (inmigrantes) por 300 euros al mes. Voy a ver la final de fútbol, por lo que me cuesta: con 18 euros al mes se salva la vida de un niño. Padre nuestro que estás en los cielos y nosotros en la tierra: la comida nos intoxica, el agua cada día más escasa, a la actriz de moda le pagan 150 millones por hacer esta película. Yo, voy a buscar a Jesús para que despierte. Moraleja: estamos infligiendo tanto dolor que es increíble. ¡Basta ya! El tener y el poseer nos va a destrozar la vida y el futuro, paremos las guerras ya, os aseguro que no estoy loco. Un abrazo.
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