distrito21 MARZO 2008
año XVI · marzo 2008 · número 150
NÚMERO 150
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La Junta de Gobierno del Ayuntamiento lo aprobó el pasado 8 de febrero
El Ayuntamiento aprueba construir 915 viviendas en la Alameda de Osuna Bahía de Palma, 10 Cita Previa: 747 58 69
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del actual polideportivo, se desarrollará en la Alameda de Osuna, sobre un ámbito actualmente sin desarrollar. Para ello, la Junta de Gobierno presidida
por el alcalde, Ruiz-Gallardón, aprobó, el pasado viernes 8 de febrero, las bases y estatutos de esta nueva Junta de Compenpasa a página 6 sación.
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ASOCIACIONES
FIAVECAM Según parece, en el Pleno de la Junta Municipal de Barajas celebrado el pasado día 6 de febrero, se presentó una proposición del pp instando a Fomento a reiniciar las obras de conexión de la calla de Alcalá con la avenida de Logroño, después de más de dos años de inactividad en el desarrollo de las mismas. Lo anteriormente expuesto, no pasaría de ser una proposición política más que contaría con el apoyo, el rechazo, o la abstención de los otros dos grupos políticos a no ser por el contenido de la interpelación que la portavoz del Grupo Socialista de Barajas, Beatriz Corredor, que esgrimió la información que Fomento envió a FIAVECAM, representada por José Rico Uribarri el día 9 de enero, «en la que se detallaba tanto la adjudicación de las obras, tras las necesarias modificaciones del proyecto, así como la pronta puesta en marcha de las mismas». «Es inadmisible que, teniendo conocimiento de estos hechos, decidan engañar a los vecinos de Barajas con esta lamentable proposición». La señora Corredor, de forma muy poco ética, da rienda suelta a sus propias especulaciones, al trasladar la información recibida y res-
tregarla por la cara al concejal presidente de la Junta Municipal de Barajas a quien nosotros no le debemos pleitesía alguna y, por tanto, no tenemos que darle cuenta de nuestra gestión en este asunto o en cualquier otro. Para su información, y al objeto de que lleven a cabo las correspondientes rectificaciones, les manifestamos lo siguiente: FIAVECAM recogió el testigo de sus dos asociaciones asociadas afectadas por este proyecto, OMZE en San Blas y AO 2000 en Barajas, siguiendo el devenir de este engorroso proyecto que ha puesto en evidencia al PP y su ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, y al PSOE y su ministra, Magdalena Álvarez. Respecto a las últimas gestiones de FIAVECAM con la Secretaría de Estado de Infraestructuras, manifestarle lo siguiente: el miércoles día 17 de octubre de 2007 nos reunimos y se nos confirma que en diciembre se reiniciarán las obras. El día 8 de enero a las 9,54 horas, como todo sigue igual, se le envía un correo electrónico en el que le indicamos que «...nos aseguró que se estaría trabajando el mes de diciembre de 2007. Hemos cumplido fielmente lo expresado por FIAVECAM y sus asociaciones en esa reunión, de forma que, a día de hoy no se ha producido acto alguno de protesta ni se ha emitido nota de pren-
sa alguna a la espera de conocer la situación actual...». El 9 de enero, se recibe el otro correo de Fomentoen el que se puede leer «...tal y como estaba previsto, a finales del año pasado se aprobó el proyecto modificado que obligó en su momento a la paralización de la obra. En estos momentos, por tanto, todo el trámite administrativo está superado con éxito. El comienzo efectivo de las obras se producirá en breve...» El día 10 de enero a las 11,56 horas enviamos el siguiente correo: «...¿debemos entender que Brues y Fernández tiene ya instrucciones de reiniciar la obra en cuanto disponga del material técnico y humano necesario para ello?...». No se ha recibido contestación alguna de este correo al día de la fecha. A tenor de lo expuesto, exigimos a la Agrupación Socialista de Barajas y a DISTRITO 21 una rectificación ya que: FIAVECAM no está sujeta a los dictados de ningún partido político. Estamos a 20 de febrero y hace, no mas de quince días, que se viene observando una mínima actividad en el reinicio de las obras. Por todo ello, les rogamos tomen buena nota para que en el futuro apunten bien a su objetivo y procuren no causar daños colaterales sin la correspondiente confirmación de sus fuentes. ver nota de DISTRITO 21 en página 14
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ACTUALIDAD
«La licencia de las obras de ampliación del colegio Alameda de Osuna no presenta, hasta la fecha, irregularidades», según la Junta Municipal E.S-H.S Las obras de ampliación del colegio Alameda de Osuna fueron uno de los puntos calientes en el último Pleno de la Junta Municipal de Barajas. Según el PSOE, «las obras se encuentran en una situación irregular sin la preceptiva licencia municipal». Los socialistas censuraron la actitud del concejalpresidente, Tomás Serrano, «inhibido –según afirmaron–, en la toma de medidas ante unas obras que tuvieron su inicio en abril de 2007». Por su parte, Tomás Serrano, concejal presidente de la Junta, aseguró, en el propio Pleno, que «según mis noticias la licencia está en regla y aunque no soy arquitecto creo que todo está en orden según los técnicos», «espero, además, que el colegio haya tomado las medidas de seguridad necesarias», «de cualquier manera voy a recabar toda la información necesaria para informar al Grupo Socialista y a los vecinos». Luis V. García, consejero dele-
Imagen reciente del colegio Alameda de Osuna con el cartel anunciador de las obras de ampliación./E.S-H. gado del centro, puntualiza que «el colegio solicitó licencia de ampliación en el año 2003, concediéndose la misma en febrero de 2006 [3 años más tarde]. En julio de ese mismo año [2006] se solicitó la ampliación de la mencionada licencia respondien-
do a todos los requerimientos de la Junta sin que, hasta el momento, tengamos más noticias». Con respecto a la expropiación del pasillo verde, el Ayuntamiento se atiene al Plan General de Ordenación Urbana del año 97 y así se lo indicó a DISTRITO 21
el concejal de Barajas, Tomás Serrano. «Nosotros –afirma Luis V. García– nos hicimos cargo del colegio en el año 99, por lo que es muy difícil que intentáramos influir en la redacción del mencionado Plan General». «Desconocemos, por tanto, las condi-
ciones de expropiación de los vecinos a los que, por otra parte, apoyamos por ser muchos de ellos padres de nuestros alumnos». «También –puntualizan desde el colegio– se dice que financiamos las obras con las plazas de aparcamiento, y eso no es cierto: las ordenanzas municipales obligan a construir una plaza de aparcamiento por cada 100 metros construidos y eso es lo que hacemos, son para profesores, trabajadores y padres y servirá para descongestionar la entrada del colegio porque las plazas ahí ubicadas se utilizarán para los padres de alumnos». Puestos en contacto con la Junta, el día 14 de febrero, ésta confirmó que «la licencia, otorgada el día 1 de febrero de 2006 está en regla», «aún así –se nos aseguró–, la pasada semana, y dada la solicitud socialista, técnicos del Ayuntamiento se personaron en el colegio para verificar si las actuaciones emprendidas se ajustan a la licencia otorgada». Esta licencia prevé una ampliación de unos 5.000 metros cuadrados (277 por un lado y 4.740 por otro) según afirmaron también desde la Junta Municipal. «Si los técnicos dictaminan que se han rebasado los límites de la licencia se procederá a enviar una Orden de Legalización y si ésta no se cumple ordenaremos pasa a página 6
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viene de página 4 a la paralización y el precinto de las obras» –asegura Serrano–. «Una vez finalizadas las obras, que prosiguen porque todo indica están en orden las licencias, se hará una nueva inspección y se otorgará la licencia de funcionamiento». –añade el edil–. Muchos padres de alumnos se han puesto en contacto con DISTRITO 21 para comunicar que «hay alumnos que ya utilizan las aulas situadas en los nuevos pabellones construidos». Serrano afirmó ante esta denuncia de los padres que «los técnicos en su visita habrán recabado toda la información necesaria, incluida la presunta ocupación del edificio nuevo y dictaminarán si hay irregularidades». Lo que está muy claro –afirmó el concejal–, es que la Junta, en ningún momento, se ha inhibido en la toma de medidas como afirman desde el PSOE». Por su parte, José Luis Coronado, vocal de Urbanismo del PSOE, asegura que «el colegio ha estado sorteando todos los requerimientos que los Servicios Municipales exigían y ha dilatado los plazos al tiempo que seguía construyendo». «Así –afirma–, a fecha de hoy, sin tener licencia sus obras están en fase de terminación». «En realidad – prosiguió–, se debería haber resuelto el precinto de las obras, la denegación de la licencia, y la
imposición de una sanción al promotor por los diversos incumplimientos de la disciplina urbanística». «Asimismo –añade–, el colegio está construyendo un aparcamiento subterráneo con el que financiar estas instalaciones, que contrasta con la falta de los aparcamientos subterráneos prometidos en el colindante pasillo verde». El Grupo Socialista propuso en el Pleno la expropiación integral del ámbito del pasillo verde al considerar el actual proceso expropiatorio es discriminatorio, respecto a los vecinos de la calle Joaquín Ibarra. Por otro lado, y al hilo de esta noticia, el colegio Alameda de Osuna también quiso anunciar que «pedimos una licencia aparte para reformar la valla de entrada al colegio [paseo Alameda de Osuna] y separar las circulaciones de coches y alumnos por los problemas de seguridad que conlleva, y adecuarnos, de esta forma, a la alineación oficial de la calle lo que suponía una cesión por nuestra parte que regularizaba y ampliaba la acera; la Junta Municipal nos indicó que la solicitásemos conjuntamente con las demás», «lo que pedíamos –afirman– hubiese agilizado este proyecto y ya podría estar utilizándose una acera más ancha y más segura para los propios alumnos y para el resto de peatones».
El Ayuntamiento aprueba construir 915 viviendas en la Alameda de Osuna
En este solar está previsto construir, próximamnete, 915 viviendas. MUNIMADRID Un nuevo área residencial con 915 viviendas, una zona verde de 7.000 metros cuadrados y un suelo destinado a la ampliación del actual polideportivo, se desarrollará en la Alameda de Osuna, sobre un ámbito actualmente sin desarrollar. Para ello, la Junta de Gobierno presidida por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, aprobó el pasado 8 de febrero las bases y estatutos de la Junta de Compensación que llevará a cabo la transformación
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de un ámbito de 74.643 metros cuadrados de superficie. Los terrenos están situados entre la avenida de Logroño, la calle San Severo, la zona de aparcamiento de larga estancia del aeropuerto de Madrid-Barajas, y las de Tomillos, Tintín y Milú. El presupuesto de su urbanización es de 2.470.146 euros y su ejecución contribuirá a mejorar la calidad urbana de la zona, dado que estos terrenos actualmente se encuentran sin desarrollar.
En esta nueva zona residencial, el Ayuntamiento de Madrid ha obtenido terrenos que serán destinados a uso público. Así, los vecinos de la Alameda de Osuna contarán con una nueva una zona verde con 7.000 metros cuadrados de superficie y una parcela de 6.148 metros cuadrados destinada a la ampliación de la Instalación deportiva Barajas. Tomás Serrano, concejal del distrito declaró que «cuando se obtenga el terreno dotacional llevaré a cabo la ampliación del polideportivo, propuesta que aparecía en nuestro programa electoral». Con un plazo de 8 meses, se ejecutará el proyecto por una Junta de Compensación, cuyas bases y estatutos han sido aprobados definitivamente esta mañana. Con las obras se urbanizarán las 9 parcelas residenciales que forman el ámbito, así como los terrenos destinados a zona verde y equipamiento deportivo. Las obras incluirán la creación de nuevas calles y la instalación de los servicios de agua, red eléctrica, saneamiento y alumbrado público.
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ACTUALIDAD Así lo anunció el concejal, Tomás Serrano, a DISTRITO 21
La Junta pedirá a AENA la cesión de un aparcamiento para los días de mercadillo Eduardo Sáenz-Hermúa El pasado 6 de febrero el pleno de la Junta Municipal del distrito de Barajas aprobó una proposición presentada por el grupo municipal de Izquierda Unida en la que se acordó instar a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para que permita el uso, provisional, del aparcamiento adyacente al recinto ferial durante los sábados, días de mercadillo. Esta medida permitirá disponer de más plazas de aparcamiento los sábados por la mañana, día que se colocan los puestos del mencionado mercado. La propuesta contó con el apoyo del Partido Popular y el voto en contra del PSOE. Tomás Serrano, concejal presidente de la Junta Municipal, durante se intervención en el pleno declaró que «con el traslado del mercadillo al recinto ferial, hemos ganado toda la calle Ayerbe para aparcamiento, y si AENA, dependiente del
Mercadillo de Barajas el pasado sábado 23 por la mañana./D21 Ministerio de Fomento y quien tiene la última palabra, cede a ésta petición, daría mayor fluidez al tráfico durante los sábados por la mañana en esta zona».
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Ahora sólo queda esperar a la contestación del ente aeroportuario español que siempre se ha mostrado muy receptivo a este tipo de cesiones a los vecinos.
Espectacular incendio en el barrio del Aeropuerto DISTRITO 21/EL PAÍS Los bomberos del Ayuntamiento de Madrid lograron extinguir a primera hora del pasado martes 12 de febrero un incendio que, sobre las 6 de la madrugada, se produjo en un almacén de papel del polígono industrial del barrio del Aeropuerto. Once dotaciones de los bomberos madrileños se desplazaron a la calle Medina de Pomar, lugar del siniestro para apagar el incendio. El fuego fue controlado en poco más de una hora, momento en el que –según los bomberos–, «psó el peligro», una hora más tarde el incendio fue totalmente extingudo. El incendio, de grandes dimensiones debido a lo altamente combustible del material almacenado, se declaró en una nave de 3.000 metros cuadrados y de dos plantas de altura, que sirve de almacén de balas de papel, cartón y plástico de una fábrica contigua, que no se vio afectada por las llamas. Cuando se declaró el incendio la nave se encontraba cerrada y sin trabajadores pero en la fábrica contigua sí había operarios trabajando. Por ello y por la
proximidad de la nave con las viviendas de la calle frías, situadas a unos 15 metros, las primeras tareas de los bomberos estuvieron encaminadas a que no se propagase el fuego y afectase a los vecinos. Finalmente, éstos no tuvieron que ser desalojados, como en un principio se temía por la aparatosidad de las llamas; aunque sí tuvieron que permanecer en el interior de sus casas con las ventanas cerradas por la gran humareda que provocaron los materiales almacenados. Los bomberos utilizaron varias autobombas y tanques de agua, así como una grúa de gran altura para extinguir el fuego desde arriba. Según Emergencias Madrid, la cubierta de la nave era delgada, lo que ayudó a que el fuego rompiera por el techo, evitando así que el almacén se convirtiera en una olla a presión. Tres dotaciones de SAMUR Protección Civil han acudieron al lugar aunque no fue necesaria su intervención, así como varias unidades de policía municipal que cortaron los accesos a las calles aledañas.
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Los usuarios dan un notable alto a las nuevas estaciones de Metro
La estación de Metro de la Alameda de Osuna, la mejor valorada. DISTRITO 21 Las nuevas estaciones de la red de Metro de Madrid obtienen un notable alto en la valoración global por parte de los usuarios, con una puntuación de 8,13 sobre 10. Este dato se desprende de una encuesta realizada por la empresa Análisis e Investigación para Metro de Madrid para valorar el grado de aceptación y satisfacción de los usuarios con respecto a las nuevas instalaciones del Plan de Ampliación 2003-
2007, en el que se han construido 80 nuevas estaciones. El estudio se ha llevado a cabo mediante entrevista personal y a partir de una muestra de 14.929 individuos. Las ampliaciones de las líneas que son mejor valoradas son la 2 y la 5, a las que los encuestados otorgan una nota de 8,37 y 8,35 respectivamente. La estación con mejor puntuación es Alameda de Osuna con un 8,49 frente a la estación de Fuente de
la Mora, de Metro Ligero 1, que obtiene un 7,17. Los aspectos que encuentran un mayor grado de satisfacción entre los clientes son los referidos al espacio y diseño de las instalaciones, al acceso al andén y a la entrada de las nuevas estaciones. También es de destacar que el 87,5% de los encuestados considera que la ubicación de las nuevas estaciones responde bien o muy bien a las expectativas de ubicación de los vecinos. El 79,5% de los clientes de Metro de Madrid asegura que ahorra tiempo en su trayecto habitual gracias a las ampliaciones llevadas a cabo por la Compañía en los últimos años. Los usuarios de las líneas 2, 3 y 5 son los que afirman sentirse más beneficiados con el ahorro de tiempo, con porcentajes que rondan el 87%. Por su parte, las cifras demuestran que los usuarios se han visto altamente recompensados con la puesta en marcha de las nuevas líneas y estaciones. Así, el 92,1% de los entrevistados piensa que las obras de los últimos años han sido compensadas con la apertura de las estaciones.
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El Ayuntamiento no sabe aún cuando se podrá inaugurar el puente sobre la M-11 DISTRITO 21 El puente sobre la M-11, que une Los Coronales con el Ensanche de Barajas, construido hace más de un año, según los vecinos de la zona, y que éstos quieren que se ponga en funcionamiento, continuará cerrado hasta que sea recepcionado por el Ayuntamiento de Madrid. Desde el Área de Urbanismo argumentan que «la pasarela ha sido construida por la junta de compensación del Ensanche de Barajas». Una junta de compensación es la asociación que forman los propietarios de unos terrenos sobre los que se va a llevar a cabo alguna operación urbanística. Es por ello por lo que a la junta de compensación del Ensanche le corresponde realizar los trabajos para transformar esos terrenos en suelo urbanizado para albergar a los futuros residentes. Es decir, tiene que encargarse de la llegada de los servicios (agua, electricidad, telefonía…) y de que existan calles, aceras, zonas verdes y accesos. El puente sobre la M-11 ,ha
Puente sobre la M-11 que une Barajas con Los Coronales./Archivo sido, ateniéndose a esas premisas, construido por esta junta de compensación. Una vez finalizadas, tanto esta infraestructura como el resto de la urbanización, pasarán a manos del Ayuntamiento, que las recepcionará, no
sin antes comprobar que todo está en perfecto estado y cumple con las ordenanzas vigentes. Una vez que pasen a manos del Ayuntamiento todos los elementos estructurales (calles, puentes, alcantarillado, jardi-
nes…), es el consistorio quien debe encargarse de su conservación y reglamentación. El Ayuntamiento y la propia Junta Municipal aseguran que «este puente, a fecha de hoy, no está recepcionado porque no se ha terminado el conjunto de las obras de esta zona»; según hemos podido comprobar [20 de febrero de 2008] aún quedan por rematar muchas zonas del Ensanche. Hasta que no estén rematados todos los viales, jardines, aceras y demás infraestructuras el Ayuntamiento no se hará cargo de la conservación del Ensanche. Por ello, el puente, como elemento viario no se puede abrir. Los vecinos de ambos lados del puente, que están deseando utilizarlo, tendrán pues que esperar a la recepción del mismo por parte del consistorio. ¿Fecha?, eso es algo que no han podido adelantarnos ni en la Junta ni en el Ayuntamiento. Cuando entre en funcionamiento, el puente supondrá un ahorro importante de tiempo para los vecinos que viven a
ambos lados, los de Coronales y Buenos Aires ya que podrán acceder a la M-11 y a Barajas o Alameda de Osuna con mayor facilidad y rapidez. Otra ventaja tendría que ver con el transporte público del distrito. Los propios vecinos aseguran que la puesta en marcha del puente permitiría que la línea 151 de la EMT, que pasa por Canillejas, Alameda de Osuna y Los Coronales llegara también al barrio del Cerro de Buenos Aires, una antigua demanda de los habitantes de la zona. Hoy en día, solo el 105 llega hasta este barrio del distrito. Los vecinos aseguran que «hay veces que esperamos al autobús más de 20 minutos». Los jóvenes residentes del Ensanche que acuden, diariamente, a los colegios e institutos de Alameda de Osuna y Barajas, también ahorrarían mucho si el puente se inaugura. Hoy mismo [14 de febreo], hemos podido comprobar cómo los viandantes (algunos con sus mascotas) y, algún que otro, motorista o ciclista cruzaban esta plataforma sin impedimento alguno; nosotros mismos hemos realizado un reportaje fotográfico sin que nadie nos pusiese trabas. Eso sí, nos preguntamos quién sería el responsable si se produce algún percance sobre el puente.
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ACTUALIDAD
Se aprueba, a propuesta del PSOE, la creación del “Eje Histórico-Cultural” de la Alameda de Osuna
Parte trasera del palacio de los duques de Osuna en “El Capricho” DISTRITO 21 Desde el pasado 21 de febrero, la zona colindante con la cara noreste del parque de “El Capricho” ha pasado a denominarse Eje Histórico-Cultural de la Alameda de Osuna, según el acuerdo unánime al que se llegó en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid a propuesta del Grupo Municipal Socialista. Dicho ámbito comprende un buen número de elementos histórico-arquitectónicos, parte del Patrimonio Histó-
rico del Municipio de Madrid, entre los que destacan el castillo de los Zapata y el palacio de los duques de Osuna, así como la parcela de las “Caballerizas”. Sin embargo, y debido al rechazo del Partido Popular, este ámbito deberá esperar la redacción del necesario Plan Director para su regeneración plateado por el PSOE en su proposición. Los socialistas pretenden con este proyecto de regeneración urbanística hacer de esta zona
un nuevo referente cultural en Madrid. Para ello proponían la redacción de un Plan Director para la reforma y consolidación del Eje Histórico-Cultural. Dicho Plan estaría fundamentado en la construcción de un gran centro cultural en la parcela de las “Caballerizas”, la recuperación y potenciación del patrimonio histórico, y la creación de nuevos espacios públicos. Daniel Viondi, concejal de cultura del PSOE, considera que «debe constituirse un nexo de unión interno entre esta zona tan poblada de recursos culturales de la ciudad, por lo que es necesaria la redacción un proyecto de regeneración urbanística con el que recuperar este área colindante con el parque de “El Capricho”; dicha actuación dotará al distrito de Barajas de un Eje Histórico-Cultural de un incalculable valor». La zona donde se aplicaría el Plan Director sería la colindante con la cara noreste de “El Capricho”, e incluiría la iglesia de Santa Catalina (s. XVI), el palacio de
Escuela Municipal de Música situada en la calle de La Rambla. los duques de Osuna (s. XVIII), los restos del castillo de los Zapata (s. XV), el panteón de Fernán Núñez (s. XIX) y el búnker de la Guerra Civil (1936-39); también se plantea la recuperación de la parcela donde se ubicaron “Las Caballerizas”, utilizada en la actualidad como depósito municipal de chatarra. Dicha zona, según Viondi, «se encuentra actualmente en un lamentable estado de abandono, pese a su valor como patrimonio histórico, artístico y cultural para la ciudad de Madrid». CENTRO CULTURAL EN LAS “CABALLERIZAS” El proyecto incluye la construcción de un gran centro cultural situado en la parcela de las “Caballerizas”, con dimensión social y participación ciudadana. El edificio, aparte de ser un centro de
difusión cultural, proporcionaría un espacio para la reunión de los vecinos y la acción socio-cultural de los distintos colectivos y asociaciones. Asimismo, se proyectan la creación de nuevos espacios públicos en el ámbito del castillo, así como actuaciones en los viales de la zona con el fin de favorecer el tránsito de peatones por esta zona. ACTUACIÓN ESTRATÉGICA El proyecto base, redactado por David Carrascosa, vocal de Cultura del PSOE en la Junta Municipla Barajas, fue presentado en noviembre de 2005 y, tras perfilar algunos aspectos técnicos, fue incluido en el programa electoral de los socialistas para las elecciones municipales de 2007 como una de las actuaciones estratégicas para la ciudad de Madrid.
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ACTUALIDAD
Presentados los nuevos proyectos para el distrito de Barajas desde 2008 hasta final de legislatura JUNTA MUNICIPAL La delegada de Obras y Espacios Públicos, Paz González, y el concejal-presidente del distrito de Barajas, Tomás Serrano, se reunieron el pasado día 20 para examinar los proyectos que se ejecutarán a lo largo de esta legislatura. Entre ellos, destaca la antigua vía de la gasolina, una infraestructura ferroviaria sin uso desde hace años que, antes de que finalice este ejercicio, será un nuevo espacio público de 96.000 metros cuadrados. La ejecución de esta nueva avenida tiene como finalidad, por tanto, asegurar la continuidad de la trama urbana, conectando dos barrios y creando una gran zona verde de 66.000 metros cuadrados. Además se urbanizarán 31.000 metros cuadrados con nuevas aceras y calzadas, se reservarán 11.000 metros cuadrados a plazas de aparcamiento y 8.000 al carril bici que conectará con el “Anillo Verde Ciclista”.
El presupuesto de 12 millones de euros incluye también la plantación de 876 árboles y 77.000 arbustos, y la instalación de 160 nuevos bancos, 148 papeleras, así como una zona de juegos infantiles y otra para mayores. Para concluir la actuación, el Área de Obras está realizando un estudio de las plazas de aparcamiento asociadas a la vía de la gasolina que serían necesarias para cubrir la demanda vecinal. Dentro de la creación y mejora de las infraestructuras viarias, una de las actuaciones más importantes junto con la conversión de la mencionada vía, es el cierre del borde este del casco histórico (calle Ayerbe). Según ha informado Paz González, «esta actuación consiste en completar el borde este del casco histórico de Bajaras, colindante con las instalaciones aeroportuarias, desarrollando el vial y las zonas verdes previstas en el Plan General». La ejecución de esta infraes-
El callejón de Vicálvaro será remodelado antes del 2011 según la Junta. tructura supondrá completar la circunvalación del casco histórico de Barajas, que ya se encuentra ejecutada entre las calles del Zodiaco y Júpiter y, pendiente de obtención del suelo, en el resto. El compromiso del Ayuntamiento de Madrid con la mejora del espacio urbano se materiali-
zará, en el caso del distrito de Barajas, en la urbanización del espacio polivalente de la calle de Ayerbe, un espacio diáfano en el que ya se ejecutó una primera actuación el pasado año y que ahora se va a ultimar con la pavimentación de 3.500 metros cuadrados, donde se invertirán
150.000 euros, a partir del próximo mes de agosto. Este espacio, que da servicio al casco histórico de Barajas, sirve al distrito para la instalación de mercadillos, ferias, etc. Entre los proyectos para mejorar la movilidad, González ha informado que «se está estudiando la viabilidad para la construcción de dos nuevos aparcamientos de residentes, uno, en la calle de la Carabela, junto a la plaza del Navío, y otro en el casco histórico, entre las calles del Trópico y Géminis». Por último, se abordará, a petición de la Junta Municipal del distrito, la urbanización de un tramo de la carretera del cementerio nuevo, la que conecta la pasarela peatonal sobre la M-13 con la avenida de Logroño. Tal y como ha asegurado Paz González, en el presente ejercicio está prevista la reconstrucción de aceras y el refuerzo del firme de la calzada, con la instalación de nuevo alumbrado público. El presupuesto previsto para este proyecto es de 250.000 euros. También a petición de la Junta, la responsable de Obras indicó que «se está estudiando la viabilidad de urbanizar el callejón de Vicálvaro que une la estación de Metro de “El Capricho” con este histórico parque y, la reordenación de la plaza de los Hermanos Falcó, con el fin de mejorar y garantizar la accesibilidad».
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OJO CRÍTICO
DEPORTES
¿Qué criterio se sigue?
Inmopostigo F.S. DISTRITO 21 El equipo de fútbol sala Inmopostigo F.S. se creo en julio de 2007. Un grupo de amigos decidieron poner en marcha esta iniciativa deportiva y buscaron patrocinador para sus equipaciones. Carmen Postigo, vio con agrado esta manera de publicitar su inmobiliaria y les aseguró un patrocinio. Carlos, Tono, Tomy, Lolo, Tony, Rubén, David, Sergio, Mario y Sabas juegan todos los domingos contra equipos de su división de la Liga de Fútbol Sala de los Juegos Municipales. Casi todos ellos son amigos desde la infancia, lo que hace que el equipo «sea una piña» –en palabras de Carmen–, que tras sus partidos se reúne con ellos en un bar cercano al pa-
bellón Villa de Madrid, donde reponen fuerzas y se divierten. En su grupo de competición, 231, han quedado segundos, perdiendo muy pocos partidos; aunque eso no es lo más importante para este grupo que buscan hacer deporte y tener David Luque (Alameda de Osuna) una excusa para seguir juntánNo sé muy bien cuál es el criterio del Ayuntamiento de Madrid a la hora de colocar las señales de dose y no perder el contacto. tráfico y envío esta imagen, tengo más de otros puntos del distrito, porque me parece la más Andrés y Jesús, sus técnicos, significativa dado que se trata de un colegio donde acuden, a diario, cientos de niños. están encantados con la trayecComo se observa, hay dos señales; una de ellas perfectamente situada para alertar a los conductoria del equipo durante la temtores de la proximidad del centro escolar, nada que reprochar. Pero fíjense bien, colocan otra, de porada. “stop” justo delante ocultando la anteriormente citada. ¿No podrían haberla colocado dentro del Por su parte, Carmen Postigestores de jópatrimonio e inversión muro del callejón de Vicálvaro, que es como se llama esa calle, donde no ocasionaría ningún trastorgo, quiere felicitar a estos no y tendría mucha más visibilidad para aquellos que salen por allí? venes por su gran trayectoria Hay un peligro añadido y es que por el paseo de la Alameda de Osuna, donde está tomada la en la competición liguera y dice fotografía, los coches incluso en horario escolar circulan a una velocidad mucho más alta de la sentirse orgullosa de que papermitida. Por la noche ya no digamos, las velocidades de algunos vehículos superan los 100 kilómeseen su nombre por los pabeSería bueno que, primero, quitaran la señal que dificulta la visibilidad de la otra y, segundo, no llones deportivos madrileños estaría de más colocar badenes a ambos lados, para que los automóviles tengan la imperiosa nececon tanta deportividad, entresidad de ir a 40 y 50 que es la velocidad que está marcada en todo este tramo. ga y compañerismo.
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NOTA
PEPE KIOSKO
Aclaración de DISTRITO 21
Vínculos con Dios
EDUARDO SÁENZ-HERMÚA En relación a la nota remitida por FIAVECAM que aparece publicada en su integridad en esta sección queremos puntualizar, tras la «exigencia» de FIAVECAM [sic: exigimos a la Agrupación Socialista de Barajas y a DISTRITO 21 la rectificación pertinente en base a que FIAVECAM no está sujeta a los dictados de ningún partido político y, como figura en su nombre, es «independiente», lo cual ya es bastante difícil al tener que sufrir los envites e incomprensión de ambos grupos políticos], lo siguiente: DISTRITO 21, en ningún momento ha tomado posición alguna en este asunto, no hemos emitido ningín juicio de valor sobre FIAVECAM, Alameda de Osuna 2000 o José Rico Uribarri. El siguiente texto, aparecido en nuestra edición impresa (número 149) y en nuestra página web, es el que ha causado malestar en esta asociación: Corredor mostró la información que el Ministerio de Fomento remitió a FIAVECAM y Alameda de Osuna 2000, representadas por José Rico Uribarri el día 9 de enero, en la que se detallaba tanto la adjudicación de las obras, tras las necesarias modificaciones del proyecto, así como la inminente puesta en marcha de las mismas. «Es inadmisible que, teniendo conocimiento de estos hechos, decidan engañar a los vecinos de Barajas con esta lamentable proposición», –añadió Corredor–. Como pueden ustedes obser-
var, en el párrafo no se vierte opinión alguna. Al final, entrecomillado y en palabras de Corredor, sí se observa un reproche hacia FIAVECAM, pero esa no es una afirmación de esta publicación, sólo reproducimos textualmente lo que dice esta concejala. ¿Dónde DISTRITO 21 dice o insinúa que la asociación esté sujeta a los dictados de algún grupo político? Sobre el párrafo final de esa nota [sic: Por todo ello, les rogamos tomen buena nota para que en el futuro apunten bien a su objetivo y procuren no causar daños colaterales sin la correspondiente confirmación de sus fuentes], nos imaginamos que no irá dirigido a nosotros, pues nunca hemos «apuntado a ningún objetivo» y menos, como todos pueden observar, en este caso en el que, reiteramos no adoptamos ninguna postura. Además la reproducción literal de unas palabras dichas por otra persona no es ninguna fuente es un hecho probado y además emitido, en el caso que nos ocupa, ante unas 100 personas. No podemos rectificar, por tanto, como nos «exige» FIAVECAM, algo que no hemos, ni siquiera, insinuado desde DISTRITO 21. Sí lo hemos hecho, y más de una vez, cuando ha habido motivos para ello, pues en 16 años y 150 números de andadura alguna vez, sin intención, hemos podido perjudicar a alguien. Sabemos rectificar y asumir errores. Pero éste no es el caso.
PEPE KIOSKO Queridos seres humanos. Nuestra preocupación es auténtica. Somos magníficos en todos los aspectos, conocemos el bien y el mal, lo que nos gusta y lo que nos disgusta. Debemos sin pausa bajar a los infiernos de nuestro interior, allí están todas las respuestas y todas las verdades, todos exactamente iguales, nadie absolutamente es inferior al otro. Pensemos y recapacitemos, el triunfo está en compartir con la generosidad de hijos auténticos del amor. Por favor paremos ya los odios, los desastres de las guerras, las desigualdades que todos vemos y nada hacemos. ¡Sepamos viajar por nuestro interior! El tiene todas las pautas y caminos a seguir para nuestro gran triunfo. Descubrir la luz de compartir, de entregar lo mejor de nosotros, simplificar los caminos a los que vienen detrás. Seamos fieles a los grandes manjares de dulzura que conocemos y poseemos una vez más compartamos. Seamos bondadosos y que nuestra misericordia sea la dulzura que deben tomar los que nos conozcan. ¡Que sepan todos de nuestro camino! Procuremos ser los grandes jueces de nosotros mismos. Tengamos siempre la gran sonrisa para que siempre seamos bien recibidos por los que encontramos. Invitemos a que todos nos unamos en los sentimientos de candor y que los dulzuras sean disparadas por los ca-
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ñones metafóricos de nuestro buen hacer. Tengamos piedad de nuestros campos y tierras y descubramos que nos invitan siempre a amarlos y de esa forma nos otorgan sus cosechas. Seamos cada día más ecuánimes, entreguemos los látigos de la sin razón al fuego destructor y solo demos pasos de amor, para que todos seamos más dulces y bondadosos. Cuidemos nuestros encuentros con otros. Nuestra verdad es auténtica. Pero no olvidemos que la de los que encontramos, para ellos la suya es la auténtica. Parémonos y compartamos, respetemos ideas y unámoslas. ¡Triunfaremos! Exijámosles que se unan las diversas ideas y el resultado será lo lógico. Todos tienen razones buenas y limpias, dialoguemos y saquemos lo mejor de todos. Oigo a los distintos políticos, vamos a conseguir que las mujeres sean igual y cobren igual por su trabajo que los hombres pero ¿Cuándo un hombre debe de cobrar más que una mujer en el mismo trabajo? Esa diferencia tiene que terminar, es estúpida. Dicen en la Iglesia, las mujeres no pueden ser sacerdotes. Yo pregunto: ¿quién tiene más sensibilidad y amor que una madre o una abuela? Basta ya, libertad total para elegir. Éstos son mis pensamientos de lógicas. No os quiero molestar sólo ayudar.
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