
2 minute read
Framgång. EU-ministrar

Det här kräver Djurens Rätt
● Ett förbud mot export av levande djur till länder utanför EU. ● En maxgräns på åtta timmars transporttid. Max fyra timmar för kaniner och fåglar. ● Ett förbud mot att transportera ej avvanda och dräktiga djur (där 40 procent av dräktigheten har passerat). ● Åtgärder för striktare efterlevnad av lagstiftningen. En fungerande kontroll är nödvändig och kännbara konsekvenser när överträdelser görs. Fler oannonserade kontroller behövs. ● Ett förbud mot transport av levande djur om den förväntade utomhustemperaturen överstiger 25 grader.
EU agerar för djuren
Framsteg i transportfrågan
VARJE ÅR TRANSPORTERAS 1,4 miljarder djur inom EU och vart femte djur tvingas åka i över åtta timmar. Enbart i Sverige dör 200 000 djur när de transporteras till slakt, oftast av värmeslag och kvävning. Djurens Rätt har länge arbetat för att lagstiftningen ska skärpas för att skydda djuren.
SVERIGE HAR NU tillsammans med Danmark, Nederländerna, Tyskland och Belgien ställt krav på stärkt djurtransporttransport av kött, som de gör i den gemensamma skrivelsen. Det skickar en tydlig signal till EU-kommissionen. Vi hade gärna sett mer långtgående förslag på en del punkter och det har vi framfört till landsbygdsministern. Jag hoppas att vi kommer att få se fler och skarpare förslag framöver, säger Linda Björklund, sakkunnig etolog hos Djurens Rätt.
NÄSTA STEG ÄR att EU-kommissionen tar fram ett förslag på ny lagstiftning, troligen framåt slutet av nästa år. – Krafterna mot skärpningar är starka. Därför är det så viktigt att vi fortsätter vårt arbete och håller trycket uppe i frågan, säger Linda Björklund. av Josefin Strang
lagstiftning. I slutet av juli samlades ministrar från EU:s medlemsländer för att bland annat diskutera djurtransporter. Djurens Rätt ser förslagen som presenterades som ett viktigt steg framåt, men hoppades på starkare formuleringar om transport av levande djur, avelsdjur och försöksdjur. – Det är mycket bra att Sverige tar ställning för en ambitiös djurtransportlagstiftning och för en omställning från transport av levande djur till
Lantägg slopar burar
Varumärket Lantägg, som ägs av DAVA Foods, är ett av de tre största äggpackerierna i Sverige. I somras meddelade företaget att de sista producenterna som använder sig av burar fasats ut och lyfter både djuretik och djurhållning som anledningar till beslutet. – Vi gläds åt Lantäggs beslut och är överens om att det skickar viktiga signaler till både bransch och beslutsfattare. Det är på tiden att politikerna tar sitt ansvar i frågan och förbjuder burarna en gång för alla! Att saker händer av sig självt är en myt och nu har konsumenter, livsmedelskedjor, företag samt två av de tre största äggpackerierna sagt sitt, att politiken ännu inte agerat är häpnadsväckande, säger Nathalie Söderström, ansvarig för företagsrelationer hos Djurens Rätt.
Djurens Rätts satsningar för hönorna har blivit framgångsrika. År 2008 hölls fler än två miljoner av alla hönor inom den svenska äggindustrin i burar. I dag är den siffran omkring 300 000.
Jag trodde ” jag behövde kött för att överleva”
Komikern Kevin Hart kom på bättre tankar efter att ha testat Beyond Meat. Nu agerar han för att få köttätare att äta mer vego – han har donerat vegomat och startat vegorestaurang.